Снегоход Ski-Doo Expedition Tuv. Руководство - часть 18

69

РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ СОПРОВОЖДАЕТСЯ ХЛОПКАМИ В СИСТЕМЕ ВЫПУСКА (продолжение)

2. Система DESS прочитала код, не соответствующий данному снегоходу. Частое

мигание индикатора DESS (3 раза в секунду). Частота вращения коленвала двига'
теля не превышает 3000 об/мин
– Установить шнур безопасности с кодом, запрограммированным для данного снегохода.

3. Неисправна свеча  зажигания (нагар)

– См. п. 5 «Коленчатый вал двигателя вращается, но двигатель не запускается».

4. Перегрев двигателя

– См. п. 6 «Плохая приемистость двигателя, двигатель не развивает полную мощность».

5. Нарушен угол опережения зажигания или неисправна система зажигания

– Обратиться к дилеру SkiDoo.

ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ

1. Система DESS не может прочитать код шнура безопасности. Мигает индикатор

DESS (каждые 1,5 секунды). Частота вращения коленвала двигателя не превышает
3000 об/мин
– Правильно подключить шнур безопасности.

2. Система DESS прочитала код, не соответствующий данному снегоходу. Частое

мигание индикатора DESS (3 раза в секунду). Частота вращения коленвала двига'
теля не превышает 3000 об/мин
– Установить шнур безопасности с кодом, запрограммированным для данного снегохода.

3. Загрязнены/неисправны/изношены свечи  зажигания

– Прочистить свечи зажигания. Проверить исправность свечей зажигания и соответствие
их характеристик двигателю. При необходимости заменить свечи зажигания.

4. В двигатель поступает слишком много моторного масла

– Нарушение регулировки масляного насоса – обратиться к дилеру SkiDoo.

5. Наличие воды в топливе

– Опорожнить топливную систему. Заправить бак чистым топливом.

СНЕГОХОД НЕ РАЗВИВАЕТ МАКСИМАЛЬНУЮ СКОРОСТЬ

1. Система DESS не может прочитать код шнура безопасности. Мигает индикатор

DESS (каждые 1,5 секунды). Частота вращения коленвала двигателя не превышает
3000 об/мин
– Правильно подключить шнур безопасности.

2. Система DESS прочитала код, не соответствующий данному снегоходу. Частое

мигание индикатора DESS (3 раза в секунду). Частота вращения коленвала двига'
теля не превышает 3000 об/мин
– Установить шнур безопасности с кодом, запрограммированным для данного снегохода.

3. Ремень вариатора

– См. п. 6 «Плохая приемистость двигателя, двигатель не развивает полную мощность».

4. Не отрегулирована гусеница

– См. инструкции в разделе «Техническое обслуживание». Если требуется, обратитесь к
дилеру SkiDoo.

5. Нарушена установка шкивов вариатора

– Обратиться к дилеру SkiDoo.

6. Двигатель

– См. пп. 1, 2, 6 и 7 «Плохая приемистость двигателя, двигатель не развивает полную мощ
ность».

70

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

МОДЕЛЬ SKANDIC

LT/LT E

SUV/WT/SWT

440F

550F

ДВИГАТЕЛЬ

Тип

443

552

Число цилиндров

2

Рабочий объем, куб. см

436,6

553,4

Диаметр цилиндра, мм

67,5

76,00

Ход поршня, мм

61

Частота вращения коленвала
при максимальной мощности,
об/мин

6800±100

6950±100

РЕМЕНЬ ВАРИАТОРА

Номер изделия

414 633 800

Минимально допустимая
ширина, мм

32,0

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Магнето/генератор

240 Вт

340 Вт

Изготовитель

NGK

Свеча

Колво

2

зажигания

Тип

BR9ES

Зазор

0,45 мм

Лампа фары

60/55 Вт (Н4)

Лампа заднего фонаря

8/27

Предохранитель

Система пуска

20 А (с электрической розеткой)

71

МОДЕЛЬ SKANDIC

LT/LT E

SUV/WT/SWT

440F

550F

ПОДВЕСКА

Передняя

Тип (LT/LT E)

Телескопическая

—

стойка

Тип (WT/SWT)

—

Телескопическая

стойка

Тип (SUV)

—

Продольный рычаг SUV

Ход (LT/LT E)

157,5 мм

—

Ход (WT/SWT)

—

152,4 мм

Ход (SUV)

—

185 мм

Задняя

Тип (LT/LT E)

Шарнирная

—

Тип (WT/SWT)

—

Шарнирная

Тип (SUV)

—

SUV

Ход (LT/LT E)

215 мм

—

Ход (WT/SWT)

—

215 мм

Ход (SUV)

—

293 мм

ГУСЕНИЦА

Натяжение

4050 мм (1)

Центровка

(2)

ГАБАРИТЫ

Сухая масса

LT/LT E

238 кг

—

WT

—

258 кг

SWT

—

277 кг

SUV

—

274 кг

Общая длина

LT/LT E/WT

3100 мм

3150 мм

SWT/SUV

—

3150 мм

Общая ширина

LT/LT E

957 мм

—

WT

—

1100 мм

SWT/SUV

—

1100 мм

Общая высота

LT/LT E

1220 мм

—

SUV/WT

—

1220 мм

SWT

—

1330 мм

72

МОДЕЛЬ SKANDIC

LT/LT E

SUV/WT/SWT

440F

550F

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ И МАСЛА

Моторное масло

XPS™ synthetic 2stroke oil или

XPS™ 2stroke synthetic blend или

XPS™ mineral injection oil

Топливо

Сорт

Стандартный неэтилированный бензин

Октановое
число

Не ниже 95 ROZ

Картер цепной передачи/
коробка передач

XPS™ synthetic chaincase oil

Тормозная жидкость

SRF (DOT 4) или GTLMA (DOT 4)

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ

Резервуар моторного масла, л

2,5

Топливный бак, л

40

Картер цепной передачи/
коробка передач, мл

250

400

Тормозная жидкость, мл

500

Примечания (1) – (2) см. в конце раздела.
Компания BRP оставляет за собой право на изменение технических характеристик, конструкции, ди
зайна и комплектации выпускаемой ею продукции без обязательства произвести аналогичные изме
нения в ранее выпущенных изделиях.

(1)

Измеряется между накладкой полоза и внутренней нижней частью гусеницы при прило
женном вертикальном усилии 7,3 кг.

(2)

Расстояние между полозьями и направляющими гребнями гусеничной ленты должны быть
одинаковыми с обеих сторон.

(3)

ОСТОРОЖНО. Не регулируйте искровой зазор на свечах зажигания BR9ECS.