содержание .. 36 37 38 39 ..

КВК-800 «ПАЛЕССЕ FS80-5». Руководство - часть 38

3 Техническое обслуживание

154

Рисунок

3.3

–

Схема смазки питающе

измельчающего аппарата измельчителя

3.4

У к а з а н и я

п р о в е -

д е н и и р а б о т п о т е х н и ч е -

с к о м у о б с л у ж и в а н и ю

3.4.1

Перед

пуском

двигателя

обязательно проверьте уровень мас-

ла в поддоне и, если необходимо, до-

лейте в соответствии с его РЭ.

3.4.2 Общее техническое обслу-

живание гидросистем комплекса

Перед ежедневным запуском гид-

ропривода необходимо:

1) проводить наружный осмотр

элементов гидропривода;

2) подтянуть, при необходимости,

резьбовые соединения маслопрово-

дов;

3) проверить уровень масла в ба-

ке и, при необходимости, долить.

Замену масла производите через

480 ч, но не реже одного раза в год

перед началом уборочного сезона.

При замене масла гидроцилин-

дры навески и подъема силосопрово-

да должны быть втянуты. Запустив

двигатель, предварительно прогреть

гидросистему до температуры масла

30-40

С.

Слив масла из маслобака произ-

водить через расположенный снизу

сливной рукав.

Обязательно слить масло из гид-

ромотора

привода

ходовой

части,

демонтировав полумуфту заправоч-

ную. После слива масла полумуфту

заправочную установить на место.

3 Техническое обслуживание

155

ВНИМАНИЕ:

Слитую и со-

бранную рабочую жидкость категори-

чески

запрещается

применять

по-

вторно и необходимо утилизировать в

установленном порядке!

Через 960 часов замените сапуны

масляного бака, но не

реже одного

раза в течение двух сезонов.

3.4.2.1 Техническое обслуживание

гидропривода ходовой части

При работе необходимо контро-

лировать:

1) показания вакуумметра на вса-

сывающем фильтре. При превыше-

нии разряжения свыше 0,025 МПа

(стрелка вакуумметра находится в

желтом секторе), при температуре

масла плюс 50

С и номинальных

оборотах двигателя заменить филь-

трующий элемент фильтра. При пуске

двигателя

допускается

увеличение

разряжения до 0,04 МПа.

ВНИМАНИЕ:

Эксплуатация

комплекса при нахождении стрелки

вакуумметра в красном секторе не

допускается!

2) температуру рабочей жидкости

в гидросистеме привода ходовой ча-

сти по показаниям указателя темпе-

ратуры масла с контрольной лампой

на пульте контроля.

Контрольная

лампа

аварийной

температуры масла сигнализирует об

аварийном

значении

температуры

масла.

Примечание –

Датчик указателя

температуры масла находится в дре-

наже насоса, аварийный датчик –

на

маслобаке, поэтому значение темпе-

ратуры, отображаемое на указателе,

выше значения температуры сраба-

тывания

аварийного

датчика

(83±3

С).

Допускается

работа

из-

мельчителя с температурой на указа-

теле до 85

С.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

при экс-

плуатации гидропривода ходовой ча-

сти:

буксировать комплекс с вклю-

ченной передачей;

запускать двигатель с буксира;

эксплуатировать гидропривод на

не рекомендуемых маслах;

эксплуатировать гидропривод с

неисправным вакуумметром;

буксировать комплекс с неис-

правным гидроприводом при работа-

ющем двигателе.

Замену фильтроэлемента филь-

тра гидросистемы привода ходовой

части следует производить в соответ-

ствии с таблицей В.2 приложения В с

отметкой в паспорте комплекса.

Последовательность

замены

фильтроэлемента в соответствии с

пунктом 3.4.2.4.

3.4.2.2

Техническое

обслужива-

ние гидросистемы рабочих органов и

рулевого управления

При работе необходимо:

1) контролировать показания ма-

нометра на сливном фильтре. Стрел-

ка манометра, при температуре мас-

ла (50

+5)

С в баке и номинальных

оборотах

двигателя

должна

нахо-

диться в зеленом секторе, в против-

ном

случае

необходимо

заменить

фильтрующий элемент фильтра. По-

следовательность замены фильтро-

элемента в соответствии с пунктом

3.4.2.4;

2) контролировать загрязненность

элемента

фильтрующего

фильтра

напорного по контрольной лампе за-

соренности напорного фильтра гид-

росистемы на пульте контроля, при

наличии сигнала необходимо заме-

нить фильтрующие элементы филь-

тра.

При отсутствии сигнала засорен-

ности

фильтроэлементов

сливного

фильтра

периодичность их замены в

соответствии с таблицей В.2 прило-

жения В с отметкой в паспорте ком-

плекса.

3 Техническое обслуживание

156

Последовательность

замены

фильтроэлемента в соответствии с

пунктом 3.4.2.4;

Производить

замену

напорного

фильтрующего элемента в соответ-

ствии с таблицей В.2 приложения В с

отметкой в паспорте комплекса.

Последовательность

замены

фильтроэлемента в соответствии с

пунктом 3.4.2.4.

3.4.2.3

Техническое

обслужива-

ние гидросистемы питающего аппа-

рата

Производить замену фильтрую-

щего элемента в соответствии с таб-

лицей В.2 приложения В с отметкой в

паспорте комплекса.

Последовательность

замены

фильтроэлемента в соответствии с

пунктом 3.4.2.5.

3.4.2.4

Последовательность

за-

мены фильтроэлемента типа “Spin

on”

Для

замены

фильтроэлемента

необходимо:

отвернуть

загрязненный филь-

троэлемент;

2) из комплекта ЗИП взять новый

фильтроэлемент;

3) заполнить новый фильтроэле-

мент чистым маслом;

4) смазать уплотнительное коль-

цо маслом;

5) соединить фильтроэлемент с

корпусом фильтра, вращать филь-

троэлемент

до

соприкосновения

уплотнительного

кольца

фильтро-

элемента с торцом корпуса фильтр;

дополнительно

довернуть

фильтроэлемент на ¾ оборота.

3.4.2.5

Последовательность

за-

мены

напорного фильтроэлемента

1 Отверните стакан 4 (рисунок

3.4), слейте с него масло, удалите

фильтроэлемент 5, очистите стакан

от загрязнений (промойте дизтопли-

вом и просушите воздухом);

2 Установите новый фильтроэле-

мент 5 сняв с него этикетку в стакан

3 Установите стакан 4 совместно

с фильтроэлементом 5 на прежнее

место.

–

кольцо уплотнительное; 2 –

заглушка

транспортная; 3 –

головка фильтра; 4 –

стакан; 5

фильтроэлемент; 6 –

пружина

Рисунок 3.4 –

Фильтр напорный

3 Техническое обслуживание

157

3.4.3

Техническое обслуживание

пневмосистемы

Сброс конденсата из ресивера, а

также

при

необходимости

сброса

воздуха из магистралей и ресивера

производите при помощи крана слива

конденсата, установленного в нижней

части ресивера.

Для выполнения данной операции

необходимо согласно рисунку 3.4 от-

тянуть вниз и в сторону кольцо 2,

установленное на штоке крана слива

конденсата.

При отпускании спускной

вентиль автоматически герметизиру-

ется.

–

ресивер; 2 –

кольцо; 3

кран слива

конденсата

Рисунок 3.

–

Ресивер

При обслуживании и ремонте

пневмосистемы для отсоединения

пневмотрубок от фитингов «цангово-

го» типа необходимо:

сдвинуть защитный резиновый

колпачок 2 по направлению А (рису-

нок 3.5);

нажать на торец цанги 3 и удер-

живая его в нажатом положении от-

соединить пневмотрубку 1;

ВНИМАНИЕ:

Перед нача-

лом обслуживания и ремонта необхо-

димо сбросить давление в пнемоси-

стеме!

Для подсоединения пневмотрубок

необходимо:

вставить пневмотрубку 1 на всю

монтажную длину (25мм) до упора в

фитинг 4;

одеть защитный резиновый кол-

пачок 2.

–

пневмотрубка;

–

защитный резиновый колпачок;

–

цанговый зажим;

4 -

фитинг

А –

направления съема защитного рези-

нового колпачка

Рисунок 3.5 –

Фитинг «цангового» типа

3.4.4

При проведении техническо-

го обслуживания комплекса или при

поломке

замените

переключатель

92.3709-

ПОДЪЕМА

ОПУСКАНИЯ

навески (на рукоятке ГСТ) из ком-

плекта ЗИП комплекса (при этом вы-

ход из стоя переключателей не счи-

тать браковочным признаком).

содержание .. 36 37 38 39 ..