содержание .. 9 10 11 12 ..

Косилка-плюшилка КПН-6 «ПАЛЕССЕ СН60». Руководство - часть 11

шестерен и при износе подшипников. Ее рекомендуется выполнять в мастерской.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

нарушать спаренность приработанных или новых шесте-

рен, так как некомплектная замена приводит к быстрому выходу из строя обеих

шестерен.

Конические редуктора секций поставляются в комплекте с режущими

брусьями фирмы «

KUHN

», Франция.

6.2.5.1

Конический редуктор задней боковой секции (рисунок

6.8):

1) осевой люфт вала 15 0,06…0,1 мм обеспечьте изменением толщины

набора прокладок 10, 11, 12, 17, 18, 19;

2) регулировку бокового зазора и пятна контакта в зацеплении конической

зубчатой передачи производите изменением толщины набора прокладок 10, 11,

12, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23.

Боковой зазор в коническом зацеплении 0,25...0,42 мм. Колебание боково-

го зазора не более 0,063 мм.

Пятно контакта шестерен конических после испытания под нагрузкой

должно быть 50…70% по длине зуба и 70…85% по высоте зуба. Расположение

пятна контакта как показано на рисунке

6.8.

1, 24

–

стаканы; 2 –

сапун; 3, 6, 10, 11, 12, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 –

прокладки; 4 –

мас-

лоуказатель; 5 –

рым

болт; 7, 8 –

крышки; 9 –

пробка; 13 –

шестерня; 14 –

корпус;

–

вал; 16, 26 –

подшипники; 25 –

вал шестерня

Рисунок

6.8

–

Редуктор боковой секции

6 Правила эксплуатации и регулировки

6.9):

1) осевой люфт вала 15 0,06…0,1 мм обеспечьте изменением толщины

набора прокладок 10, 11, 12, 17, 18, 19;

2) регулировку бокового зазора и пятна контакта в зацеплении конической

зубчатой передачи производите изменением толщины набора прокладок 10, 11,

12, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23.

Боковой зазор в коническом зацеплении 0,25...0,42 мм. Колебание боково-

го зазора не более 0,063 мм.

Пятно контакта шестерен конических после испытания под нагрузкой

должно быть 50…70% по длине зуба и 70…85% по высоте зуба. Расположение

пятна контакта как показано на рисунке

6.9.

1, 24

–

стаканы; 2 –

сапун; 3, 6, 10, 11, 12, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 –

прокладки; 4 –

мас-

лоуказатель; 5 –

рым

болт; 7, 8 –

крышки; 9 –

пробка; 13 –

шестерня; 14 –

корпус;

–

вал; 16

, 26

–

подшипники; 25 –

вал шестерня

Рисунок

6.9

–

Редуктор центральной секции

6 Правила эксплуатации и регулировки

KUHN

») косилки

завода

изготовителя по-

ставляются настроенными на высоту среза 100 мм. При этой установке на перед-

ней

секции продольное копирование режущего аппарата должно быть заблокиро-

вано при помощи фиксатора (рисунок

6.10).

Для установки высоты среза 50 мм с каждого режущего бруса демонтируй-

те по два крайних башмака и вместо них закрепите башмаки из комплекта смен-

ных

частей, используя ранее снятые детали крепления. При этой установке на

центральной секции должно обеспечиваться продольное копирование режущего

аппарата. Для этого откиньте фиксатор

Рисунок

6.10 -

Регулировка высоты среза

В и д ы

п е р и о д и ч н о с т ь

т е х н и ч е с к о г о

о б с л у ж и в а н и я

7.1.1 Техническое обслуживание заключается в ежесменной и периодиче-

ской проверке, очистке, смазке и регулировке косилки.

Техническое обслуживание и ремонт режущих брусьев, редукторов и кар-

данных валов приводов режущих брусьев

(фирма «

KUHN

», Франция) производят-

ся только обученными специалистами по сервисному обслуживанию.

Все операции технического обслуживания: ЕТО (ежесменное), ТО

1 и те-

кущего ремонта должны проводиться регулярно через определенные промежутки

времени в зависимости от количества часов, проработанных косилкой и с соблю-

дением требований общепринятой системы технического обслуживания и ремон-

та роторных косилок.

В зависимости от условий работы допускается отклонение от установлен-

ной периодичности для ТО

1 в пределах 10%.

Во всех случаях нарушения крепления или регулировки механизмов, появ-

ления шума, стуков, устраняйте недостатки в соответствии с разделом 9, не до-

жидаясь очередного ТО.

7.1.2 Виды и периодичность обслуживания в соответствии с таблицей

Таблица

3 -

Виды и периодичность технического обслуживания

Виды технического обслуживания

Периодичность

моточасов

Техническое обслуживание при эксплуатационной

обкатке

Перед

началом эксплуатации

Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО)

Первое техническое обслуживание (ТО

-1)

Техническое обслуживание перед началом сезона

работы (ТО

Э)

1 раз в сезон

(в начале сезона)

7.2 П е р е ч е н ь

р а б о т

п о

в и д а м

т е х н и ч е с к о г о

о б с л у ж и в а н и я

7.2.1 Техническое обслуживание при эксплуатационной обкатке

При подготовке и проведении эксплуатационной обкатки необходимо вы-

полнить следующие работы:

1) очистите от пыли, грязи и консервационной смазки составные части ко-

силки;

2) проверьте и, при необходимости, подтяните наружные резьбовые со-

единения;

3) проверьте и, при необходимости, проведите регулировочные работы в

соответствии с пунктом 6.2;

4) проверьте и, при необходимости, смажьте составные части косилки в

соответствии с таблицей

и схемой смазки;

5) проверьте отсутствие течи масла в редукторах и гидросистеме;

6) проверьте правильность навески косилки на трактор.

7 Техническое обслуживание

содержание .. 9 10 11 12 ..