содержание .. 9 10 11 12 ..

Косилка-плюшилка КПН-6-Ф «ПАЛЕССЕ СН60F». Руководство - часть 11

Центральный конический редуктор (рисунок 6.

6):

1) регулировку зубчатого зацепления производите изменением набора про-

кладок 14, 15, 16, 17. Боковой зазор

в зацеплении 0,12…0,24 мм. Колебание боко-

вого зазора в паре не более 0,08 мм.

Пятна контакта зубчатых колес после приработки под нагрузкой должны со-

ставлять 50…70% по длине зуба и 70…85% по высоте зуба. Расположение пятна

контакта показано на рисунке

6.6;

2) регулировку подшипников 11 производите прокладками 14, 15, 16, 17;

3) вал

шестерня 19 и

вал 12 должны проворачиваться моментом не более

5 Н

м. Осевой люфт вала 12

0,12…0,20 мм.

Конические редуктора секций поставляются в комплекте с режущими

брусьями фирмы «

KUHN

», Франция.

6.2.6 Регулировка высоты среза

Режущие брусья (фирма «

KUHN

») косилки

завода

изготовителя постав-

ляются настроенными на высоту среза 100 мм.

Для установки высоты среза 50 мм с каждого режущего бруса демонтируйте

по два крайних башмака и вместо них закрепите башмаки из комплекта сменных

частей, используя ранее снятые детали крепления.

.2.7 Регулировка зазора между буферами

Регулировку зазора

между буферами производите

болтами у поставленной

на грунт косилки, зазор должен быть 4…6 мм как показано на рисунке.

7 Техническое обслуживание

7.1

В и д ы

п е р и о д и ч н о с т ь

т е х н и ч е с к о г о

о б с л у ж и в а н и я

7.1.1 Техническое обслуживание заключается в ежесменной и периодиче-

ской проверке, очистке, смазке и регулировке косилки.

Техническое обслуживание и ремонт режущих брусьев, редукторов и кар-

данных валов приводов режущих аппаратов

(фирма «

KUHN

», Франция) произво-

дятся только обученными специалистами по сервисному обслуживанию.

Все операции технического обслуживания: ЕТО (ежесменное), ТО

1 и теку-

щего ремонта должны проводиться регулярно через определенные промежутки

времени в зависимости от количества часов, проработанных косилкой и с соблю-

дением требований общепринятой системы технического обслуживания и ремонта

роторных косилок.

В зависимости от условий работы допускается отклонение от установлен-

ной периодичности для ТО

1 в пределах 10%.

Во всех случаях нарушения крепления или регулировки механизмов, появ-

ления шума, стуков, устраняйте недостатки в соответствии с разделом 9, не дожи-

даясь очередного ТО.

7.1.2 Виды и периодичность обслуживания в соответствии с таблицей 3.

Таблица 3

Виды и периодичность технического обслуживания

Виды технического обслуживания

Периодичность

моточасов

Техническое обслуживание при эксплуатационной

обкатке

Перед началом эксплуатации

Ежесменное техническое обслуживание (ЕТО)

Первое техническое обслуживание (ТО

-1)

Техническое обслуживание перед началом сезона

работы (ТО

Э)

1 раз в сезон

(в начале сезона)

Техническое обслуживание при хранении

При подготовке к хранению, в

процессе хранения и при снятии с

хранения

7.2

П е р е ч е н ь

р а б о т

п о

в и д а м

т е х н и ч е с к о г о

о б с л у ж и в а н и я

7.2.1 Техническое обслуживание при эксплуатационной обкатке

При подготовке и проведении эксплуатационной обкатки необходимо вы-

полнить следующие работы:

1) очистите от пыли, грязи и консервационной смазки составные части ко-

силки;

2) проверьте и, при необходимости,

подтяните наружные резьбовые соеди-

нения;

3) проверьте и, при необходимости, проведите регулировочные работы в

соответствии с пунктом 6.2;

4) проверьте и, при необходимости, смажьте составные части косилки в со-

ответствии с таблицей 4 и схемой смазки (рисунок

7.1);

5) проверьте отсутствие течи масла в редукторах и гидросистеме;

6) проверьте правильность навески косилки на энергосредство.

При проведении эксплуатационной обкатки (в течении 30 часов) выполните

ежесменное техническое обслуживание (ЕТО).

По окончании эксплуатационной обкатки проведите первое техническое об-

служивание (ТО

-1).

Рисунок

7.1

–

Схема смазки

содержание .. 9 10 11 12 ..