|
|
|
содержание .. 26 27 28 29 ..
114
н
)
вновь
проверить
уровень
ра
-
бочей
жидкости
и
при
необходимости
дозаправить
;
п
)
энергосредство
должно
по
-
стоять
примерно
30
минут
,
остаточный
воздух
может
быть
удален
из
системы
в
гидробак
только
при
покоящемся
двигателе
,
теперь
гидравлическая
сис
-
тема
и
система
ГСТ
полностью
запол
-
нена
рабочей
жидкостью
и
освобожде
-
на
от
воздуха
.
6.7.7
Удаление
воздуха
из
гидроцилин
-
дров
подъема
адаптера
Перед
началом
уборочного
сезо
-
на
из
гидроцилиндров
подъема
адап
-
тера
необходимо
удалить
воздух
путем
прокачки
следующим
образом
:
ВНИМАНИЕ
!
РЕКОМЕНДУЕТСЯ
НАЧИНАТЬ
ПРОКАЧКУ
В
СЛОЖЕННОМ
СОСТОЯНИИ
ГИДРОЦИЛИНДРОВ
:
ПОДАВАЯ
МАСЛО
В
ПОРШНЕВУЮ
ПО
-
ЛОСТЬ
;
1-
полумуфта
Рисунок
6.41 –
Размещение
полумуфты
для
удаления
воздуха
путем
прокачки
гидроцилиндров
подъема
адаптера
ВНИМАНИЕ
!
ЕСЛИ
ДВИГАТЕЛЬ
ЗАПУЩЕН
,
ЗАГЛУШИТЕ
ЕГО
.
ОТКРОЙТЕ
ДРОССЕЛЬ
РЕГУЛИРУЕМЫЙ
ВРАЩАЯ
ЗА
РУКОЯТКУ
ПО
ЧАСОВОЙ
СТРЕЛКЕ
ДО
УПОРА
.
-
снимите
колпачки
с
полумуфты
1 (
рисунок
6.41)
и
полумуфты
1 (
рису
-
нок
6.29)
и
присоедините
рукав
высо
-
кого
давления
12.
А
2.
А
3.3000 27,5.110
с
полумуфтами
внутренними
102.12112
JE
к
полумуфтам
;
-
запустите
двигатель
и
не
по
-
вышая
обороты
(
на
нижних
оборотах
холостого
хода
),
рукоятка
управления
ГСТ
должна
быть
освобождена
и
нахо
-
диться
в
нейтральном
положении
,
а
стояночный
тормоз
включен
,
включите
подъем
адаптера
затем
опускание
5
раз
,
пока
гидроцилиндры
не
перейдут
в
свое
крайнее
положение
,
заглушить
двигатель
;
-
отсоедините
рукав
высокого
давления
от
полумуфты
1 (
рисунок
6.29)
и
присоедините
к
полумуфте
1
(
рисунок
6.42).
1-
полумуфта
Рисунок
6.42 –
Размещение
полумуфты
для
заправки
маслом
гидроцилиндра
подъема
жатки
115
-
запустите
двигатель
и
,
не
по
-
вышая
обороты
(
на
нижних
оборотах
холостого
хода
),
рукоятка
управления
ГСТ
должна
быть
освобождена
и
нахо
-
диться
в
нейтральном
положении
,
а
стояночный
тормоз
включен
-
включи
-
те
подъем
,
а
затем
опускание
адаптера
5
раз
,
пока
гидроцилиндр
не
перейдет
в
свое
крайнее
положение
,
заглушите
двигатель
;
-
отсоедините
рукав
запустите
двигатель
включить
опускание
адапте
-
ра
,
затем
подъем
пока
гидроцилиндры
не
перейдут
в
свое
крайнее
положение
-
повторите
предыдущие
опера
-
ции
,
в
случае
пока
один
из
гидроци
-
линдров
не
окажется
в
крайнем
поло
-
жении
или
движение
штока
сопровож
-
дается
рывками
;
-
установите
колпачки
с
полу
-
муфт
1 (
рисунок
6.29, 6.41
и
6.42)
на
свое
штатное
место
;
-
проверьте
гидросистему
на
гер
-
метичность
;
-
проверьте
уровень
рабочей
жидкости
в
гидробаке
через
смотровое
окно
2 (
рисунок
6.24)
и
при
необходи
-
мости
добавьте
рабочую
жидкость
че
-
рез
полумуфту
1 (
рисунок
6.29),
гид
-
равлическая
система
готова
к
работе
.
6.7.8
Удаление
воздуха
из
гидроцилин
-
дров
изменения
угла
атаки
адаптера
-
при
минимальных
оборотах
двигателя
переведите
гидроцилиндры
из
одного
крайнего
положения
в
дру
-
гое
5-6
раз
;
Началом
нормальной
работы
можно
считать
синхронное
движение
гидроцилиндров
.
6.7.9
Перечень
фильтров
и
фильт
-
рующих
элементов
:
1)
Для
гидронасоса
фирмы
«SAUER DANFOSS»:
элемент
фильт
-
рующий
(LANG) 11004919;
2)
Для
линейного
фильтра
MFBN160AUE20A0.0:
фильтроэлемент
0160 MA 020 BN
3)
Для
линейного
фильтра
MFBN180AUE10
FD1.x/-
А
3-B3,5-2MO:
фильтроэлемент
0180 MA 010 BN.
Указания
по
предохранению
гид
-
равлической
системы
от
загрязнения
при
эксплуатации
.
Чистота
рабочей
жидкости
—
ос
-
нова
надежной
работы
гидросистемы
при
эксплуатации
энергосредства
.
По
-
этому
при
всех
работах
,
связанных
с
обслуживанием
гидросистемы
,
ее
де
-
монтажа
,
необходимо
строго
следить
за
тем
,
чтобы
в
рабочую
жидкость
не
попала
грязь
.
ВНИМАНИЕ
!
ДЛЯ
ДОЗАПРАВКИ
НЕОБХОДИМО
ИСПОЛЬЗОВАТЬ
МАСЛО
ДЛЯ
ГИДРООБЪЕМНЫХ
ПЕРЕДАЧ
МГЕ
-
46
В
(
МГ
-30
У
)
ТУ
38.001347 – 00
ИЛИ
116
МАСЛО
ДЛЯ
ГИДРОМЕХАНИЧЕСКИХ
И
ГИДРООБЪЕМНЫХ
ПЕРЕДАЧ
(
ГИДРОМАСЛО
«
А
»)
ТУ
38.1011282-89
С
ЧИСТОТОЙ
НЕ
ХУЖЕ
10
КЛАССА
ПО
ГОСТ
17216-2001.
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
МАСЛА
НЕ
СООТВЕТСТВУЮЩЕГО
УКА
-
ЗАННЫМ
ТРЕБОВАНИЯМ
ПРИВЕДЕТ
К
ПРЕЖДЕВРЕМЕННОМУ
ВЫХОДУ
ГИДРО
-
СИСТЕМЫ
ИЗ
СТРОЯ
.
Дозаправку
гидросистемы
до
не
-
обходимого
уровня
масла
необходимо
производить
только
чистым
,
не
быв
-
шим
в
употреблении
маслом
,
через
за
-
правочную
полумуфту
1 (
рисунок
6.29).
Таким
образом
,
масло
через
сливную
магистраль
заполняет
гидро
-
бак
,
проходя
второй
фильтр
очистки
масла
основной
системы
.
При
этом
необходимо
следить
за
уровнем
масла
через
смотровое
окно
2
(
рисунок
6.24)
расположенное
на
гид
-
робаке
.
ВНИМАНИЕ
!
ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ЭНЕРГОСРЕДСТВА
ПРИ
ОТСУТСТВИИ
САПУНА
3
(
РИСУНОК
6.24)
В
ГИДРОБАКЕ
.
ВНИМАНИЕ
!
В
ГИДРОСИСТЕМЕ
ЭНЕРГОСРЕДСТВА
УСТАНОВЛЕНЫ
РАЗЪЕМНЫЕ
ПОЛУМУФТЫ
.
Перед
отсоединением
гидросис
-
темы
жатки
от
гидросистемы
энерго
-
средства
необходимо
мотовило
опус
-
тить
,
переместить
по
поддержкам
до
совмещения
отверстий
в
ползунах
с
отверстиями
в
поддержках
и
закрепить
ползуны
на
поддержках
фиксаторами
.
Отсоединение
гидросистемы
жатки
от
гидросистемы
энергосредства
допускается
только
в
местах
установки
разъемных
муфт
.
При
отсоединении
жатки
от
энергосредства
разъемные
полумуфты
необходимо
предохранить
от
загрязне
-
ния
пластмассовыми
заглушками
,
кото
-
рые
перед
использованием
следует
тщательно
протереть
.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ
:
-
ВКЛЮЧАТЬ
ПОТРЕБИТЕЛИ
АДАПТЕРА
ДО
ПОДСОЕДИНЕНИЯ
К
ЭНЕРГОСРЕДСТВУ
И
ПОСЛЕ
ОТСОЕДИНЕНИЯ
ОТ
ЭНЕРГОСРЕДСТВА
С
ЦЕЛЬЮ
ИСКЛЮЧЕНИЯ
БЛОКИРОВА
-
НИЯ
ПОЛУМУФТ
ЭНЕРГОСРЕДСТВА
;
-
ОТСОЕДИНЯТЬ
ГИДРОСИСТЕМУ
ЖАТКИ
ПРИ
ПОДНЯТОМ
И
НЕЗАФИКСИРОВАННОМ
ШТЫРЯМИ
МОТОВИЛЕ
.
Для
разблокирования
полумуфт
энергосредства
следует
выполнить
следующие
действия
:
-
заглушить
двигатель
;
-
в
местах
соединения
разъем
-
ных
муфт
энергосредства
с
рукавами
необходимо
открутить
гайку
рукава
примерно
на
1,5-2
оборота
от
штуцера
и
слить
часть
масла
в
емкость
,
затем
затянуть
гайку
.
117
Рукава
энергосредства
с
разъем
-
ными
полумуфтами
после
отсоедине
-
ния
жатки
закрепить
на
специальные
бонки
.
Специальные
бонки
перед
за
-
креплением
на
них
рукавов
с
разъем
-
ными
полумуфтами
необходимо
тща
-
тельно
протереть
.
6.7.10
Настройка
скорости
опускания
адаптера
и
скорости
изменение
угла
атаки
Для
настройки
скорости
опуска
-
ния
адаптера
и
скорости
изменения
уг
-
ла
атаки
адаптера
служат
дроссели
ре
-
гулируемые
с
обратными
клапанами
(
рисунок
6.43)
Внутри
корпуса
каждого
дросселя
установлен
обратный
клапан
и
регулируемый
дроссель
.
В
зависимо
-
сти
от
положения
рукоятки
изменяется
проходное
сечение
дросселя
.
На
руко
-
ятке
нанесены
метки
с
цифрами
,
а
на
корпусе
имеется
риска
.
Чем
меньше
сечение
дросселя
,
тем
меньше
скоро
-
сти
опускания
жатки
и
изменения
угла
атаки
.
При
подъеме
жатки
рабочая
жидкость
со
стороны
штуцера
проходит
через
обратный
клапан
,
обходя
дрос
-
сель
,
проходит
к
гидроцилиндрам
подъема
жатки
1 –
изменение
угла
атаки
; 2-
изменение
скорости
опускания
.
Рисунок
6.43 –
Настройка
скорости
опускания
жатки
и
скорости
изменения
угла
атаки
.
6.8
Эксплуатация
электросистемы
6.8.1
Общие
меры
предосторожности
для
электронных
систем
:
ЗАПРЕЩАЕТСЯ
:
-
ОТСОЕДИНЯТЬ
АККУМУЛЯТОРНЫЕ
БАТАРЕИ
ПРИ
ВКЛЮЧЕННОМ
КЛЮЧЕ
ЗАЖИГАНИЯ
.
ЭТО
МОЖЕТ
ВЫЗВАТЬ
ПИКОВЫЕ
ИМ
-
ПУЛЬСЫ
ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО
НАПРЯЖЕНИЯ
,
КОТОРЫЕ
ВЫВЕДУТ
ИЗ
СТРОЯ
ЭЛЕКТРОННЫЕ
КОМПОНЕНТЫ
;
-
ПОДКЛЮЧАТЬ
КАБЕЛЬНЫЕ
ПЕРЕМЫЧКИ
ПРИ
ВКЛЮЧЕННОМ
КЛЮЧЕ
ЗАЖИГАНИЯ
.
ЭТО
МОЖЕТ
ВЫЗВАТЬ
ПИКОВЫЕ
ИМПУЛЬСЫ
ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО
НАПРЯЖЕНИЯ
,
КОТОРЫЕ
ВЫВЕДУТ
ИЗ
СТРОЯ
ЭЛЕКТРОННЫЕ
КОМПОНЕНТЫ
;
-
ОТСОЕДИНЯТЬ
АККУМУЛЯТОРНЫЕ
БАТАРЕИ
ПЕРЕД
ПОДЗАРЯДКОЙ
.
ПРОЦЕСС
ПОДЗАРЯДКИ
МОЖЕТ
ЗАМЕДЛИТЬСЯ
содержание .. 26 27 28 29 ..
|
|
|