содержание .. 18 19 20 21 ..

Комбайн КВК-6025 «ПАЛЕССЕ FS6025». Руководство - часть 20

Намотайте жгут 4 на кронштейны, расположенные между задними фонарями

тки.

–

фонарь задний левый; 2 –

фонарь задний правый;

, 5 -

световозвращатели; 4 –

жгут

проводов; 6 –

вилка

Условные обозначения цветов проводов: Р –

розовый; Ч –

черный; К –

красный;

З –

зеле-

ный; Ф –

фиолетовый

Рисунок 2.2 –

Установка электрооборудования на транспортную тележку

жатки для трав

2.2.1.3

Досборка жатки для грубостебельных культур

Возьмите из ящика ЗИП крышку 6 (рисунок 2.3), два кронштейна 8, болты

М8х16 –

4 шт., болты М12х25 –

4 шт. с шайбами и установите на жатку.

–

барабаны;

2, 10

–

конические редуктора; 3

–

звездочка выходного вала; 4

–

цилиндрический

редуктор;

5, 7

–

болты;

–

крышка;

–

кронштейны;

–

масленки; 13 –

режущий

ротор

Рисунок 2.3 –

Досборка жатки

для грубостебельных культур

2.3

З а п р а в к а к о м б а й н а

Вместимость заправочных емкостей, марки масел, топлива и рабочих жидко-

стей приведены в приложении Г. При заправке системы смазки и системы охла-

ждения двигателя использовать только материалы,

рекомендованные в эксплуа-

тационных документах двигателя. Применение других смазочных материалов и

охлаждающих жидкостей не допускается.

Заправку систем смазки и охлаждения двигателя производить в соответствии

с эксплуатационными документами двигателя.

Ежедневно контролируйте уровень масла в картере двигателя. При необходи-

мости производите, доливку масла

Не проверяйте уровень масла при работающем двигателе или сразу после его

остановки, так как показания будут неверны.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

При сливе горячей охлаждающей жидкости из

системы охлаждения и масла из картера двигателя во избежание ожогов

соблюдайте осторожность!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

При работе с гидравлическими маслами следует

соблюдать правила личной гигиены. При попадании масла на слизистую оболочку

глаз ее обильно промыть теплой водой. С поверхности кожи масло удалить теп-

лой мыльной водой. При сливе горячего масла следует соблюдать осторожность

–

опасность получения ожога!

2.3.1

Заправка системы охлаждения двигателя

Систему охлаждения двигателя заправляйте только рекомендованными в экс-

плуатационных документах на двигатель охлаждающими жидкостями.

Для заправки охлаждающей жидкости отверните пробку 5 (рисунок 1.3) залив-

ной горловины расширительного бачка 4.

Установите в заливную горловину

воронку с сеткой. Залейте охлаждающую

жидкость в систему охлаждения из чистой посуды до нижней кромки стаканчика в

горловине расширительного бачка. Запустите двигатель, дайте ему проработать 3

5 мин., проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и

при необходимости долейте. Заверните пробку заливной горловины.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Работа двигателя с не заправленной системой

охлаждения не допускается!

2.3.2

Заправка топливом

При эксплуатации комбайна применяйте дизельное топливо, рекомендован-

ное

в эксплуатационных документах на двигатель

Топливо должно быть чистым без механических примесей и воды.

Перед заправкой в топливный бак топливо должно отстаиваться не менее 48 ч.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

: Не допускайте полного расходования топлива из

бака во избежание подсоса воздуха в топливную систему, следите за уровнем

топлива в баке!

ВНИМАНИЕ:

Для предотвращения выплескивания топлива из заправоч-

ной горловины топливного бака при заправке из заправочного пистолета рекомен-

дуется сетчатый фильтр из заправочной горловины извлекать.

Для заправки топливом откройте и зафиксируйте капот

Очистите от пыли и грязи крышку

(рисунок 2.4)

заливной горловины топлив-

ного бака, отверните ее и снимите.

При необходимости очистите, и промойте чи-

стым

дизельным топливом сетку

в заливной горловине, поврежденную сетку

замените. Залейте в бак чистое дизельное топливо.

Уровень топлива должен достигать основания заливной горловины –

контро-

лируйте визуально.

По окончании заправки плотно закройте крышку топливного бака. Расфикси-

руйте и закройте капот.

Для уменьшения образования конденсата в топливном баке заправляйте ком-

байн по окончанию работы.

При проведении каждого второго ТО–1 (через каждые 120 часов наработки

двигателя), сливайте конденсат из отстойника топливного бака. Для этого приго-

товьте любую емкость, отверните клапан сливной

до появления

из отверстия

конденсата. После появления чистого дизельного топлива заверните клапан

сливной. Слитый из топливных

баков конденсат утилизируйте в установленном

порядке.

–

отстойник

; 2

–

топливный бак;

–

клапан

сливной;

–

заливная горловина;

–

сетка;

–

пробка заливной горловины;

Рисунок 2.4 –

Заливная горловина топливного

бака

2.3.3

Заправка гидросистемы

привода ходовой части, рабочих органов и руле-

вого управления, питающего аппарата и адаптеров

Комбайн отгружается с завода с полностью заправленной

маслом гидравли-

ческой

системой, поэтому перед началом работы необходимо только проверить

уровень масла в масляном баке

и убедиться, что рукоятки кранов шаровых на

всасывающих и сливных фильтрах установлены в положение «открыто».

Уровень масла должен быть виден в маслоуказателе на высоте от 1 до 10 мм

при температуре масла 20

°С или на высоте от 30 до 40 мм при

температуре мас-

ла 60

°С, при этом гидроцилиндры навески полностью втянуты и давление в их

гидролинии равно нулю (контролируется по показаниям бортового компьютера).

Рисунок 2.5 –

Указатель уровня масла в масляном баке

ВНИМАНИЕ:

Марка масла, заправленного на заводе, указана на таблич-

ке, наклеенной на лобовое стекло внутри кабины комбайна, а также в сервисной

книжке! При понижении уровня масла эксплуатация комбайна не допускается. В

этом случае необходимо выявить и устранить причину утечки и дополнить систе-

му соответствующим маслом.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Все работы по обслуживанию, заправке и доза-

правке гидросистемы производите, при остановленном двигателе и отсутствии

давления в гидросистеме.

Заправку масла производить только через заправочные полумуфты. Запра-

вочная полумуфта расположена на гидромоторе

(рисунок 1.17) привода ходо-

вой части. Заправочная полумуфта

(рисунок 1.20) расположена на тройнике

гидромотора

привода питающего аппарата. Для обычной дозаправки используй-

те только полумуфту, расположенную на сливном фильтре гидросистемы рабочих

органов и рулевого управления

в этом случае масло будет поступать в маслобак,

проходя через сливной фильтр. Дозаправку через

полумуфты, расположенные

на

гидромоторах

ходовой части

и привода питающего аппарата, производите только

в случае замены гидронасоса или гидромотора привода ходовой части. Данная

операция проводиться для

заполнения

корпусов

гидронасоса и гидромотора мас-

лом, перед первым пуском. Рекомендуемый

в этом случае минимальный заправ-

ляемый объем масла 8

10 л.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не допускается запуск гидросистемы с незапол-

ненными маслом корпусами гидронасоса и гидромотора привода ходовой части

гидронасоса

и гидромоторов

привода питающего аппарата

и адаптеров

во избе-

жании выхода их из строя.

Дозаправку (заправку) гидросистем производить с помощью прилагаемого к

комбайну нагнетателя.

Масло для заправки должно быть чистым, без механических примесей и воды,

тонкость фильтрации не более 10 микрон. Использование не отстоявшегося или

не отфильтрованного масла может привести к выходу из строя гидросистем ком-

байна.

Заправку гидросистем производите в следующей последовательности:

1) тщательно очистите заправочную полумуфту нагнетателя, промойте его

внутреннюю поверхность дизельным топливом и просушите сжатым воздухом;

2) залейте через заливную горловину в очищенный нагнетатель чистое

масло

соответствующей марки;

3) тщательно очистите заправочную полумуфту гидросистем;

4) подсоедините заправочную полумуфту нагнетателя к заправочной полу-

муфте гидросистемы и закачайте масло до необходимого уровня;

Уровень масла визуально контролируйте по маслоуказателю на маслобаке

(рисунок 2.5). В зависимости от температуры масла в гидросистеме, уровень не

должен превышать заданных отметок.

В процессе работы комбайна уровень масла может

увеличиваться в результа-

те температурного расширения масла.

ВНИМАНИЕ:

Во избежание вытекания масла через сапуны маслобака не

заливайте масло выше допустимых отметок!

Для заправки гидросистем комбайна в стационарных условиях используйте

механизированный заправочный агрегат, обеспечивающий необходимую тонкость

фильтрации масла.

5) во время заправки возможно появление в корпусе нагнетателя разряжения,

препятствующего нормальной подаче масла. Для устранения разряжения следует

отвернуть крышку горловины нагнетателя на 1 –

1,5 оборота. По окончании нагне-

тания крышку заверните до отказа.

Дозаправку гидросистем производите

маслом, рекомендуемым в приложении

содержание .. 18 19 20 21 ..