содержание .. 14 15 16 17 ..

Комбайн КСК-600-10 «ПАЛЕССЕ FS60-10». Руководство - часть 16

2 Использование по назначению

–

фонарь задний левый; 2 –

фонарь задний правый;

3, 5

световозвращатели; 4 –

жгут

проводов; 6 –

вилка

Условные обозначения цветов проводов

–

розовый;

–

черный;

–

красный;

–

зеленый;

–

фиолетовый

Рисунок 2.3 –

Установка электрооборудования на транспортную тележку жатки для трав

Установите на кронштейнах световозвращатели 3, 5 и закрепите каждый

двумя винтами ВМ6х20, шайбами пружинными и гайками.

Соедините по цвету провода на клеммовой колодке.

Намотайте жгут 4 на кронштейны, расположенные между задними фона-

рями тележки.

2.3.4

Досборка жатки для грубостебельных культур

Возьмите из ящика

ЗИП крышку 6 (рисунок 2.4), два кронштейна 8, болты

М8х16 –

4 шт., болты М12х25 –

4 шт. с шайбами и установите крышку 6 согласно

рисунку 2.4.

1, 11

–

барабаны; 2, 10 –

конические

редуктора; 3 –

звездочка выходного

вала;

4 –

цилиндрический редуктор;

5, 7

–

болты; 6 –

крышка; 8, 9 –

крон-

штейны; 12 –

масленки; 13 –

режущий

ротор

Рисунок 2.4

Привод барабанов и режущих роторов

жатки для грубостебельных культур

2 Использование по назначению

2.4

З а п р а в к а

к о м б а й н а

Вместимость заправочных емкостей, марки масел, топлива и рабочих жид-

костей приведены в приложении Г.

2.4.1 Заправка системы охлаждения двигателя

В системе охлаждения двигателя используется автожидкость охлаждаю-

щая МВ 325.0

Korrosion/Frostschutrmittel

из листа допуска 325.0 Мерседес

Бенц.

Заправку системы охлаждения двигателя производите согласно эксплуа-

тационной документации

на двигатель.

При заправке используйте чистую посуду и не допускайте попадания грязи

и посторонних предметов в систему охлаждения двигателя.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

: Работа двигателя с не заправленной системой

охлаждения не допускается!

2.4.2 Заправка двигателя маслом и топливом

Заправку маслом производите согласно

эксплуатационной

документации

на двигатель.

При эксплуатации комбайна применяйте дизельные топлива, рекомендо-

ванные в эксплуатационной документации

на двигатель.

Заправляйте только чистое топливо, без механических примесей и воды.

Уровень топлива в баке контролируйте по указателю уровня топлива, рас-

положенному на пульте контроля.

ВНИМАНИЕ:

Не допускайте полного расходывания топлива из бака

во избежание подсоса воздуха в топливную систему.

ВНИМАНИЕ:

Для предотвращения выплескивания топлива из запра-

вочной горловины топливного бака при заправке из заправочного пистолета реко-

мендуется сетчатый фильтр из заправочной горловины извлекать.

Для заправки бака топливом необходимо:

открыть крышку 4 (рисунок 2.5), расположенную на площадке входа сле-

ва по ходу движения комбайна, и зафиксировать ее фиксатором 5;

–

заливная горловина; 2, 4

крышки; 3 –

топлив-

ный бак; 5

–

фиксатор; 6

пробка

Рисунок 2.5 –

Заправка топливного бака

очистить от пыли и грязи крышку 2 заливной горловины 1 топливного ба-

ка 3, отвернуть ее и снять

залейте в бак чистое дизельное топливо. После заправки закройте крыш-

ку 2

заливной горловины. Расфиксируйте и закройте крышку 4.

2 Использование по назначению

При заправке топлива в бак из канистры или ведра необходимо применять

воронку или лейку из комплекта инструмента и принадлежностей комбайна.

После каждой заправки плотно закрывайте крышку 2 (рисунок 2.5) топлив-

ного бака.

Для уменьшения образования конденсата в топливном баке заправляйте

комбайн непосредственно по окончанию работы.

Через каждые 120 часов наработки двигателя сливайте осадок (конденсат

и грязь) из топливного бака. Для этого приготовьте любую емкость и штуцер из

комплекта ЗИП. Выверните пробку 6 из топливного бака, вверните на ее место

штуцер, до появления из отверстия осадка. После появления чистого дизельного

топлива выверните штуцер и заверните пробку 6. Слитый из топливного бака оса-

док утилизируйте.

.4.3 Заправка гидравлических систем

Комбайн с завода отгружается с полностью заправленными маслом гид-

равлическими системами, поэтому перед началом работы необходимо только

проверить уровень масла в масляном баке, который должен находиться

между

верхним и нижним уровнем маслоуказателя, то есть в пределах смотрового окна.

При пониженном уровне масла работа комбайна не допускается. Необходимо вы-

явить и устранить причину утечки и дополнить систему соответствующим маслом.

Рекомендуемые масла гидросистемы для летних условий эксплуатации

приведены в приложении

Д.

Масло для заправки должно быть чистым, без механических примесей и

воды.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Использование не отстоявшегося и не отфиль-

трованного масла приводит к выходу из строя гидросистем комбайна!

Перед дозаправкой маслом тщательно очистите от пыли и грязи запра-

вочную муфту. Заправку производите с помощью нагнетателя.

Проверяйте уровень масла в масляном баке при полностью втянутых што-

ках силовых гидроцилиндров (уровень масла на маслоуказателе должен быть

20…30 мм от минимального уровня).

Дозаправку гидросистемы производите при неработающем двигателе.

ВНИМАНИЕ

1 В качестве рабочей жидкости для гидросистем используйте только реко-

мендуемое масло!

2 Промывка бумажных фильтроэлементов фильтров тонкой очистки не до-

пускается!

3 Отметки о замене фильтрующих элементов фильтров тонкой очистки

должны быть занесены в сервисную книжку.

Удаление отработанного масла следует производить в соответствии со

следующими предписаниями:

исключите попадание масла в системы бытовой, промышленной и лив-

невой канализации, а также в открытые водоемы;

при разливе масла на открытой площадке необходимо собрать его в от-

дельную тару, место разлива засыпать песком с последующим его удалением.

2.4.4 Заполнение гидросистемы привода тормозов

С завода комбайн отгружается с полностью заправленной системой гидро-

тормозов, поэтому перед началом работы необходимо только проверить их ис-

правность. В случае вытекания тормозной жидкости необходимо выявить и устра-

нить причину подтекания. После чего произвести заполнение тормозной системы.

Заполнение тормозной системы удобнее производить вдвоем.

2 Использование по назначению

Для заполнения гидравлических приводов тормозов применяется специ-

альная тормозная жидкость РОСДОТ

4 ТУ 2451

-004-36732629-99.

Применение других тормозных жидкостей не допускается.

Тормозную жидкость перед заливкой необходимо отфильтровать и дать

отстояться.

Заполнение гидросистемы привода тормоза левого колеса тормозной жид-

костью производите следующим образом.

Удалите грязь с главного тормозного цилиндра и резиновых колпачков пе-

репускных клапанов

на трубках тормозных цилиндров.

Отверните крышку

бачка

цилиндра в кабине и заполните цилиндр жидкостью.

С перепускного клапана

цилиндра левого колеса снимите защитный кол-

пачок и наденьте на него резиновый шланг длиной 350

400 мм из комплекта

ЗИП.

Другой конец шланга опустите в тормозную жидкость, налитую до полови-

ны в стеклянный сосуд вместимостью не менее 0,5 л.

Три

четыре раза резко нажмите ногой на педаль (с интервалом 1

2 с), а

затем, оставляя педаль нажатой, отверните на 1/2

1 оборот перепускной клапан.

Под действием давления, созданного в системе, часть жидкости и содержащийся

в ней воздух (в виде пузырьков) выйдет через шланг в сосуд с жидкостью.

Повторяйте эту операцию до тех пор, пока полностью не прекратится вы-

деление воздуха из шланга. В процессе удаления воздуха добавляйте тормозную

жидкость в бачок главного тормозного цилиндра, не допуская снижения уровня

жидкости в нем не более, чем на 2/3, во избежание подсасывания в систему воз-

духа.

После окончания

прокачки системы заверните до отказа перепускной кла-

пан и только после этого снимите с его головки шланг. Наденьте на клапан защит-

ный колпачок, долейте в бачок главного тормозного цилиндра жидкость так, чтобы

ее уровень был на 10

15 мм ниже верхней кромки

бачка, поставьте на место

крышку бачка, не допуская попадания в цилиндр пыли и грязи.

Заполнение гидросистемы привода тормозного цилиндра правого колеса

производите аналогично.

Проверьте уровень жидкости

через 50 моточасов.

2.5

П у с к

д в и г а т е л я

о б к а т к а

Перед запуском двигателя проверьте уровень масла в картере двигателя

(в соответствии с эксплуатационной документацией

на двигатель), уровень охла-

ждающей жидкости в радиаторе, уровень масла в баке гидросистем и наличие

топлива в баке.

2.5.1 Запуск и остановка двигателя

Запуск и остановку двигателя производите при отключенном главном при-

воде в соответствии с эксплуатационной документацией

на двигатель.

После пуска двигателя уменьшите частоту вращения коленчатого вала до

600 об/мин и прогрейте двигатель. Прогрев производите до температуры в систе-

ме охлаждения не ниже плюс 50

С. Во время прогрева следите за показаниями

приборов

контрольные лампы и встроенные контрольные лампы приборов

должны быть погашены. Загорание лампы сигнализирует об отклонениях от нор-

мальной работы соответствующего агрегата или о его критическом состоянии.

Давление масла в двигателе должно быть не менее, указанного в эксплуатацион-

ной документации

на двигатель. Работа двигателя на минимальной частоте вра-

щения холостого хода не должна быть более 15 минут.

Перед троганием с места подайте звуковой сигнал и убедитесь, выключен

ли стояночный тормоз.

содержание .. 14 15 16 17 ..