содержание .. 3 4 5 6 ..

Комбайн КЗС-812СР «ПАЛЕССЕ GS 812CR». Руководство - часть 5

Описание и работа

1.5.1.1 Наклонная камера

Наклонная камера

состоит из

барабана

(рисунок 1.3);

рамки переходной

цепочно

планчатого

транспорте-

ра

механизма продольного копиро-

вания

реверса

щитка камнеуловителя

10;

механизмов приводов.

Упор

служит для фиксации

адаптера

с наклонной камерой в под-

нятом положении, при регулировках и

ремонтных работах. Для установки

упора необходимо поднять наклон-

ную камеру с жаткой в верхнее поло-

жение, снять упор

с цепочки и опу-

стить на выдвинутый шток гидроци-

линдра подъема наклонной камеры.

Для реверсирования транспорте-

ра наклонной камеры и шнека адап-

тера на правой боковине наклонной

камеры установлен реверс 9 со стар-

тером

При

забивании

транспортера

наклонной камеры и шнека адаптера

необходимо:

при помощи переключателя на

пульте управления в кабине комбай-

на отключить привод наклонной ка-

меры и адаптера

;

нажатием

клавиши

выключателя

реверса наклонной камеры на пульте

управления включить

реверс;

очистив рабочие органы, нажа-

тием клавиши выключателя выклю-

чить

реверс

–

шкив; 2 –

барабан;

3 -

муфта фрикци-

онная;

механизм

продольного

копирования;

–

система гидравличе-

ская;

цепочно–планчатый

транспортер;

рамка

переходная;

8, 11, 15

–

цепные передачи; 9

реверс;

–

щиток камнеуловителя;

12 -

вал

верхний;

–

цепочка;

–

упор;

–

вал

Рисунок

1.3

–

Наклонная камера

Описание и работа

1.5.1.2

Аппарат молотильный

Молотильный аппарат состоит из

штифтового

молотильного барабана

(рисунок

1.4),

двухсекционного под-

барабанья

, отбойного битера

боковин

корпуса, механизма регу-

лировки подбарабанья и механизмов

привода рабочих органов.

Привод молотильного барабана

осуществляется клиноременным

ва-

риатором

с устройством для автома-

тического натяжения ремня при уве-

личении крутящего момента.

Вал шестилопастного

отбойного

битера

является

одновременно

контрприводом наклонной камеры и

молотильного барабана.

Боковины 1, 3 (рисунок 1.

) и ло-

ток камнеуловителя 2 образуют по-

лость для улавливания посторонних

предметов, попадающих в молотиль-

ный аппарат с хлебной массой.

Очистка полости камнеуловителя

осуществляется

через щиток камне-

уловителя

(рисунок 1.3), который

фиксируется на кронштейне наклон-

ной камеры фиксаторами 4 (рисунок

1.5).

Подбарабанье

двухсекционное

состоит из переднего 1 (рисунок 1.

) и

заднего

подбарабанья, подвешено

на валу торсиона с помощью тяг

11,

стяжек

2, 5, 8, 13

и рычагов

3, 9,

12.

Передняя секция заднего подба-

рабанья

штифтовая сменная.

Изменение (увеличение / умень-

шение) зазора переднего и заднего

подбарабанья производится электро-

механизмом, при помощи переключа-

теля зазора подбарабанья

на пульте

управления в кабине комбайна.

–

барабан молотильный;

2 -

электро

механизм подбарабанья;

–

кронштейн

;

–

опора;

–

вал торсиона;

–

битер

отбойный;

–

подвески

подбарабанья;

–

фиксатор;

–

боковина; 10

–

подба

рабанье

; 11 -

лоток камнеуловителя

Рисунок

1.4

–

Аппарат молотильный

1, 3

–

боковины

; 2

–

лоток камне

уловителя

; 4

–фиксатор

Рисунок

1.5

–

Камнеуловитель

–

переднее подбарабанье; 2, 5, 8, 13

стяжки;

3, 9, 12

–

рычаги

; 4, 11

–

тяги

;

–

щиток отражательный;

–

каркас заднего

подбарабанья;

–

каркас

переднего

подбарабанья; 14 –

заднее подбарабанье

Рисунок

1.6

–

Подбарабанье

Описание и работа

1.5.1

.3 Очистка

Схема работы очистки представ-

лена на рисунке

1.7.

Рисовый

ворох, попавший после

обмолота на стрясную доску 1 (рису-

нок

1.7

), совершающую колебатель-

ные движения, предварительно пере-

распределяется –

зерно и тяжелые

соломистые частицы опускаются вниз

и движутся в нижней зоне слоя, а лег-

кие и крупные соломенные частицы

перемещаются в его верхней зоне. На

пальцевой решетке стрясной доски

идет дальнейшая предварительная

сепарация вороха: зерно, движущее-

ся в нижней зоне слоя, поступает на

дополнительное 5 и верхнее 6 реше-

та верхнего решетного стана, а круп-

ные соломенные частицы проходят

по пальцевой решетке над решетами.

Полова и легкие примеси под дей-

ствием воздушной струи вентилятора

14 выдуваются из очистки и оседают

на поле. Крупные соломенные части-

цы, идущие сходом с верхнего реше-

та 6 и удлинителя 7

также попадают

на поле. На удлинителе 7 выделяют-

ся недомолоченные колоски, которые

поступают в колосовой шнек 11. Зер-

но, очищенное на верхнем решете 6,

поступает на нижнее решето 9 нижне-

го решетного стана, где очищается

окончательно. Очищенное зерно по

поддону зерновому 12 подается в

зерновой шнек 13 и далее зерновым

элеватором и загрузным шнеком в

бункер зерна, а сходы с нижнего ре-

шета поступают по поддону колосо-

вому 10 в колосовой шнек 11, после

чего

транспортируются

колосовым

элеватором 4 на повторный обмолот

в домолачивающее устройство 3, а

затем распределительным шнеком 2

распределяются повторно по ширине

стрясной доски 1.

–

стрясная

доска;

–

шнек

распределительный;

–

устройство

домолачивающее;

–

элеватор

колосовой; 5 –

дополнительное решето;

–

решето верхнее; 7

удлинитель;

–

поддон удлинителя; 9 –

решето

нижнее;

–

поддон

колосовой;

–

шнек колосовой;

–

поддон

зерновой;

–

шнек

зерновой;

–

вентилятор

Рисунок 1.

–

Схема работы очистки

Описание и работа

1.5.1.4

Шасси молотилки

са-

моходной (рисунок 1.

), состоит: ра-

мы шасси 1, балки 2, вентилятора

очистки 3, стана решетного нижнего

4, устройства тягового 5, гусеничной

тележки 6, блока шнеков 7, днища и

щитов.

Тележка состоит из разборной

рамы 2 (рисунок 1.

), моста ведущего

4; звездочки 5; кареток задней 6 и пе-

редней 7, катков поддерживающих 3,

механизма натяжения 8, резиноарми-

рованных гусениц 1.

Мост ведущий установлен на гу-

сеничную тележку молотилки само-

ходной и служит для преобразования

крутящего момента и передачи вра-

щения от двигателя на ходовую часть

молотилки самоходной.

Конструкция моста ведущего поз-

воляет использовать резиноармиро-

ванную гусеницу не только 600 мм но

700 мм по ширине.

Мост ведущий состоит из сварной

балки моста 12 (рисунок 1.1

), право-

го бортового редуктора 13 и левого

бортового редуктора 9, коробки диа-

пазонов 4, тормозных барабанов

расположенными в них фрикционами

8, левой полуоси 5 и правой полуоси

3 с соединительными муфтами.

Бортовые редуктора 9, 13 закреп-

лены на фланцах кронштейнов балки

моста 12 и предназначены для уве-

личения крутящего момента, переда-

ваемого на звездочки 5 (рисунок 1.

9).

На фланцы бортовых редукторов

9, 13 (рисунок 1.10) болтами крепятся

звездочки 5 (рисунок 1

.9).

Коробка

диапазонов 4 закреплена на балке

моста 12 и предназначена для изме-

нения крутящего момента и скорости

движения комбайна.

Коробка диапазонов 4 оснащена

механизмом переключения диапазо-

нов и системой блокировки одновре-

менного включения двух диапазонов.

–

рама шасси; 2 –

балка; 3 –

вентиля-

тор очистки; 4

стан решетный нижний;

–

устройство тяговое;

6 -

тележка гусе-

ничная; 7 –

блок шнеков

Рисунок 1.

8 -

Шасси

–

гусеница; 2

рама; 3

каток поддер-

живающий;

–

мост ведущий; 5 –

звез-

дочка; 6

каретка задняя;

7 -

каретка пе-

редняя;

8 -

механизм натяжения

Рисунок

1.9

–

Тележка

1 -

крышка;

–

гидроцилиндры тормозов;

–

гидроцилиндры;3, 5 –

полуоси; 4

ко-

робка диапазонов; 6

барабан тормоз-

ной; 8

бортовой фрикцион; 9 –

левый

бортовой редуктор; 10

лента тормозная;

гидроцилиндры

фрикционов;

12 -

балка моста;

13 -

правый бортовой

редуктор

Рисунок 1.1

–

Мост ведущий

содержание .. 3 4 5 6 ..