содержание .. 9 10 11 12 ..

Комбайн кормоуборочный К-Г-6. Руководство - часть 11

Инструкция по эксплуатации

Описание и работа

–

манометр;

–

кабина;

–

рукава;

–

левый пневмогидроаккумулятор (дав-

ление зарядки 2,5 МПа (25 кгс/см

);

–

правый

пневмогидроаккумулятор

(давление зарядки 5 МПа (50 кгс/см

);

–

гидроцилиндры навески

Рисунок 1.30

–

Установка пневмогидроаккумуляторов

(УЭС

-2-

280А)

Гидросистема рулевого управле-

ния и силовых гидроцилиндров

УЭС

280А

питается

от

гидронасоса

НШ 32 (рисунок А

б). В этом случае

подача масла к насосу

дозатору и

гидроблоку управления рабочими ор-

ганами осуществляется через прио-

ритетный клапан (рисунок 1.

), уста-

новленный

на

напорном

фильтре.

При вращении рулевого колеса прио-

ритет имеет насос

дозатор. Необхо-

димое количество масла для поворо-

та управляемых колес поступает к

гидроцилиндрам,

обеспечивающим

поворот, остальная часть –

поступает

на гидроблок, что позволяет одно-

временно управлять рабочими орга-

нами. Если рулевое колесо не вра-

щается, то весь поток масла от гид-

ронасоса НШ 32 поступает на гид-

роблок.

Инструкция по эксплуатации

Описание и работа

1, 2, 3 -

дроссели; 4

заглушка; 5 –

пружина; 6 –

корпус; 7 –

золотник

Рисунок 1.

–

Приоритетный клапан

1.4.7

Система пневматическая

Пневмосистема позволяет рабо-

тать с прицепными машинами, име-

ющими однопроводный пневматиче-

ский привод тормозов.

Пневмосистема используется для

включения установки двигателя, а

также для накачки шин, очистки воз-

душных фильтров кабины и радиато-

ра.

ВНИМАНИЕ:

Перед обдувкой

радиатора и фильтров произвести

слив конденсата из ресивера!

Тормозной кран

(рисунок

1.32)

предназначен для управления приво-

дом тормозов прицепных машин.

Регулятор давления

совместно

с разгрузочным устройством, распо-

ложенным в головке блока цилиндров

компрессора,

поддерживает

давле-

ние воздуха в пневмосистеме в пре-

делах 0,60...0,79 МПа..

При соединении и рассоединении

пневмосистемы

энергосредства

пневмосистемой прицепной машины

(прицеп

емкость)

фиксирующую

планку 3 (рисунок 1.

2) отсоедините

от

педали

управления

тормозами

энергосредства 1. Нажмите на педаль

управления

пневмотормозами

при-

цепной машины 2 и фиксирующую

планку

зафиксируйте

на

крон-

штейне педали 1 в нижний паз, при

этом магистраль от тормозного крана

4 до соединительной головки 7 будет

соединена с атмосферой и

давление

воздуха будет сброшено. Произведи-

те соединение или рассоединение

пневмосистемы

энергосредства

пневмосистемой прицепной машины.

Затем фиксирующую планку 3 осво-

бодите

из

нижнего

паза

педали

управления тормозами энергосред-

ства 1 и зафиксируйте ее в верхнем

пазу педали 1 для блокировки двух

педалей 1 и 2.

Инструкция по эксплуатации

Описание и работа

–

педаль управления тормозами энер-

госредства;

–

педаль управления пневмотормозами

прицепной машины;

–

планка фиксирующая;

–

кран тормозной;

–

датчик указателя давления;

6 -

пневмокомпрессор;

–

головка соединительная;

–

регулятор давления;

–

ресивер;

–

клапан предохранительный

Рисунок 1.

–

Схемы

управления пневмосистемой энергосредств с прицепной машиной

1.4.8

Схема электрическая

Схема электрическая принципи-

альная УЭС (приложение Б, рисунок

) однопроводная, постоянного то-

ка, напряжением 24 В. В систему

электрооборудования входят источ-

ники тока, пусковые устройства, кон-

трольно

измерительные

приборы,

устройства освещения и сигнализа-

ции,

коммутационная

аппаратура,

различные датчики, жгуты и провода.

Перечень элементов электрообо-

рудования приведен в приложении Б,

таблица Б.1

Измерение

частоты

вращения

двигателя

производится

прибором

БИЧ

М. Сигнал на прибор БИЧ

М по-

ступает с датчика ПрП

1М, установ-

ленного на двигателе. Время, отрабо-

танное

двигателем,

фиксируется

счетчиком времени. Сигнал на вклю-

чение счетчика поступает от допол-

нительного вывода генератора.

Инструкция по эксплуатации

Описание и работа

Двигатель запускается элек-

тростартером М.

Выключатель, установленный на

рукоятке управления скоростью дви-

жения, препятствует запуску двигате-

ля, если рукоятка находится не в

нейтральном положении, т.е. возмож-

но движение машины вперед или

назад.

щитке

приборов

установлен

звуковой сигнал (зуммер), который

срабатывает одновременно с загора-

нием контрольных ламп, сигнализи-

рующих об аварийной температуре

масла в гидросистеме ходовой части,

рулевого управления

силовых гид-

роцилиндров и, аварийном давлении

воздуха в контурах тормозов пневмо-

системы, а также аварийной темпера-

туре

охлаждающей

жидкости.

При

этом в начальный момент работы

двигателя (1...2 мин) после запуска

возможно

загорание

контрольной

лампы на указателе давления возду-

ха и подача звукового сигнала зумме-

ром до подъема давления в пневмо-

системе тормозов до 0,4...0,5 МПа.

Включение в работу электрогид-

равлики производится выключателем,

расположенным на пульте управле-

ния, при этом загорается контрольная

лампа на переключателе. Во избежа-

ние случайного включения гидропри-

водов

после

окончания

работы

электрогидравликой, а также на пе-

риод транспортных переездов вы-

ключатель должен быть отключен.

В схеме установлен электромаг-

нит YA 11΄, управляющий навесной

системой, который включается вме-

сте с электромагнитом YA 11 гидро-

распределителя

при

опускании

навесной системы. Звуковая сигнали-

зация длительного включения предо-

хранительного

клапана

гидроблока

посредством таймера включает пре-

рывистый звуковой сигнал, при вклю-

чении электромагнита YA1 более 16с.

Схема электрическая принципи-

альная управления электрогидравли-

кой энергосредства приведена в при-

ложении Б, рисунок Б

.2.

Схема

соединений распредели-

тельного шкафа энергосредства при-

ведена

в приложении Б, рисунок Б

.3.

Схема электрическая принципи-

альная управления металлодетекто-

ром навесного комбайна приведена в

приложении Б, рисунок Б

.4.

Схема электрическая принципи-

альная

управления

кондиционером

кабины приведена в приложении Б

рисунок Б.5

На

рисунке

представлено

расположение элементов наружного

освещения и световой сигнализации

энергосредства.

содержание .. 9 10 11 12 ..