|
|
|
содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 ..
4. Для предотвращения образования корро±
зии в цилинрах выполните следующее:
•
Снимите наконечники со свечей зажига±
ния. С помощью липкой ленты или шпа±
гата прикрепите наконечники к любой
пластиковой детали так, чтобы они не
находились рядом со свечами зажигания.
•
Выверните свечи зажигания из двигателя
и положите их в безопасном месте. Не
соединяйте
свечи
зажигания
с
их
наконечниками.
•
Залейте в каждый цилиндр по 15 ± 20 см
чистого моторного масла и закройте
гнезда
свечей
зажигания
кусками
ветоши.
•
Проверните вал двигателя несколько раз,
чтобы распределить масло по внутренней
поверхности цилиндров.
•
Установите на место свечи зажигания и
наденьте на них наконечники.
5. Снимите аккумуляторную батарею. Храните
ее в месте, защищенном от минусовых тем±
ператур и прямого солнечного света.
Раз в месяц подзаряжайте аккумуляторную
батарею в медленном режиме.
6. Вымойте и высушите мотоцикл. Нанесите
на все окрашенные поверхности слой за±
щитной мастики. Нанесите на хромирован±
ные поверхности смазку, предохраняющую
от коррозии.
7. Смажьте приводную цепь (стр. 76).
8. Доведите давление воздуха в шинах до
штатного значения. Установите мотоцикл на
подставки, чтобы оба колеса оказались
вывешенными.
9. Укройте мотоцикл (не используйте пластик
или другие материалы, покрытые пленкой)
и установите его в месте, защищенном от
влажности с минимумом дневного измене±
ния температуры. Не храните мотоцикл в
месте, куда попадает прямой солнечный
свет.
РАСКОНСЕРВАЦИЯ
МОТОЦИКЛА
ПОСЛЕ
ХРАНЕНИЯ
1. Раскройте мотоцикл и очистите его. Если
после консервации мотоцикла прошло бо±
лее 4 месяцев, замените моторное масло.
2. Проверьте уровень электролита в аккумуля±
торной батарее. При необходимости заря±
дите батарею. Установите аккумуляторную
батарею.
3. Удалите избыток аэрозольного специаль±
ного масла, предохраняющего внутреннюю
поверхность топливного бака от коррозии.
4. Проведите полный осмотр перед поездкой
(стр. 42). Проведите пробную поездку на
мотоцикле на малой скорости в безопасном
месте, в стороне от дорожного движения.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОТОЦИКЛА
РАЗМЕРЫ И ВЕС
Сухая масса
(кг)
Снаряженная масса
(кг)
Общая длина
2260
(мм)
Максимальная ширина
920
(мм)
Максимальная высота
1315
(мм)
Колесная база
1505
(мм)
Высота седла
841
(мм)
Минимальный дорожный просвет
(мм)
Диапазон поворота руля
43°
(град)
Колея
(мм)
Вместимость топливного бака
19,6
(л)
Аккумуляторная батарея
12/12
(В/Ач)
РАМА
Тип рамы
Полу±двойная рама
Передняя подвеска
Телескопическая вилка
Задний амортизатор
Pro±link
Тип обода колеса
Со спицами
Шины
Переднее колесо:
90/90±21
Заднее колесо:
120/90±17
Тормозная система
Переднее колесо:
Гидравлическая, с двумя дисками
Заднее колесо:
Гидравлическая, с одним диском
ДВИГАТЕЛЬ
2±х цилиндровый, V±образный, 4±тактный, с одним распредвалом, с жидкостной системой
охлаждения
Рабочий объем
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Степень сжатия
Трансмиссия
Привод колеса
Сцепление
Система пуска двигателя
Генератор
Емкость системы смазки
647
79x66
9,2:1
Механическая, 5±ти ступенчатая
Цепь
Многодисковое, гидравлическое
Электрическое
310
2,9
(см
)
(мм)
(Вт)
(л)
Стандартная свеча зажигания
Для преимущественного
использования на высокой скорости
DPR8EA ± 9 (NGK) или X24EPR ± U9 (DENSO)
DPR9EA ± 9 (NGK) или X27EPR ± U9 (DENSO)
Зазор между электродами свечи
зажигания
Частота холостого хода
0,80 ± 0,90
1 .200 ² 100 мин
±1
(об/мин)
(мм)
содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 ..
|
|
|