Уход за мотоциклом

Регулярная мойка и полировка очень важны для 
увеличения срока службы вашего мотоцикла Honda. 
На чистом мотоцикле проще выявить проблемы в 
самом начале их развития.
Это особенно справедливо для тех районов, где 
имеется морская вода или используются противого-
лоледные реагенты, являющиеся причиной корро-
зии. Всегда мойте мотоцикл после езды по 
прибрежным или обработанным противогололедны-
ми реагентами дорогам.

Мойка

Прежде чем мыть мотоцикл, дайте двигателю, 
выпускной трубе с глушителем, тормозам и другим 
нагретым агрегатам, остыть.
1.  Тщательно смойте грязь с мотоцикла, используя 

садовый шланг.

2.  При необходимости используйте мягкую губку или 

полотенце для удаления сильных загрязнений. 

  Особую осторожность проявляйте при мойке 

ветрового щитка, фар, наружных панелей 
облицовки и других пластиковых деталей, 
чтобы не поцарапать их. Не направляйте 
струю воды на воздухозаборник воздухоочи-

стителя, выходное отверстие глушителя и 
электрические компоненты.

3.  Тщательно вымойте мотоцикл большим количе-

ством чистой воды и вытрите его мягкой и 
чистой тканью.

4.  После мытья смажьте все движущиеся части.

  Убедитесь, что масло не попало на шины 

или тормоза. Масло, попавшее на тормозной 
диск, тормозной барабан или тормозные 
колодки, сильно снижает эффективность 
работы тормозов, что может привести к 
дорожно-транспортному происшествию.

5.  Смажьте приводную цепь сразу после мойки и 

просушивания мотоцикла.

6.  Нанесите специальный состав на основе воска, 

чтобы защитить детали от коррозии.

  Запрещается применять составы, содержа-

щие агрессивные моющие добавки и раство-
рители. Они могут повредить лакокрасочное 
покрытие, а также металлические или пла-
стиковые детали мотоцикла.

Очистите шины и тормоза от остатков воскового 

полироля.

  Если наружные панели мотоцикла окрашены 

матовой краской, не применяйте для их 
обработки восковые полироли.

Уход за мотоциклом

  Меры предосторожности при мойке

Следуйте приведенным ниже правилам при мойке 
мотоцикла:

Не используйте мойки высокого давления:

 

y

  Мойки высокого давления могут повредить дви-

жущиеся детали и электрические компоненты, 
сделав их неработоспособными.

  Вода может попасть в корпус дроссельной 

заслонки и/или воздухоочиститель.
Не направляйте струю воды на глушитель:

 

y

  Вода, скопившаяся в глушителе, может препят-

ствовать запуску двигателя и стать причиной 
коррозии глушителя.
Просушите тормоза:

 

y

  Вода неблагоприятно сказывается на эффектив-

ности работы тормозов. После мойки совершите 
небольшую поездку на низкой скорости, во 
время которой периодически задействуйте тор-
моза, чтобы просушить их.
Не направляйте струю воды под седло:

 

y

  Вода, попавшая в подседельное пространство, 

может повредить находящиеся в нем документы 
и вещи.
Не направляйте струю воды в воздухоочиститель:

 

y

  Вода, попавшая в воздухоочиститель, может 

препятствовать пуску двигателя.

Не направляйте струю воды в область фары.

 

y

Не используйте воск и полировочные составы 

 

y

на матовых окрашенных поверхностях.

  Промойте матовые окрашенные поверхности 

мягкой тканью или губкой с большим количе-
ством воды, используя мягкое чистящее сред-
ство. Вытрите насухо мягкой ветошью.

Компоненты из алюминиевого сплава

Алюминий корродирует при контакте с грязью, зем-
лей и дорожной солью. Регулярно очищайте детали 
из алюминиевого сплава и следуйте приведенным 
ниже указаниям, чтобы избежать появления на них 
царапин:

Исключите использование жестких щеток, 

 

y

металлических губок или очистителей, содержа-
щих абразивные или химические вещества.
Избегайте контактов с бордюрами, не переез-

 

y

жайте через них.

См. продолжение

Уход за мотоциклом

Панели

Следуйте приведенным ниже указаниям, чтобы 
избежать появления царапин и других дефектов:

Для мойки мотоцикла используйте мягкую губку 

 

y

и большое количество воды.
Для удаления въевшейся грязи используйте 

 

y

мягкое моющее средство, которое необходимо 
тщательно смыть после удаления загрязнения 
большим количеством воды.
Избегайте попадания бензина, тормозной жид-

 

y

кости и моющих средств на приборы, панели 
облицовки и фары.

Ветровой щиток

Обильно используя воду, промойте ветровой щиток 
мягкой тканью или губкой. (Исключите использова-
ние на ветровом стекле моющих средств или хими-
ческих очистителей любого рода.) Просушите 
мягкой сухой ветошью.

ПРИМЕЧАНИЕ

Чтобы исключить возможное появление царапин или 
других повреждений, используйте для мытья ветрового 
щитка мягкую ткань или губку.

Для мытья сильно загрязненного ветрового щитка 
используйте разведенное нейтральное моющее 
средство с губкой и большим количеством воды. 
Тщательно смойте все следы моющего средства. 
(Остатки моющего средства могут вызвать растре-
скивание ветрового щитка).

Если трещины ветрового щитка не могут быть 
устранены и затрудняют обзор, щиток подлежит 
замене.

Не допускайте попадания на ветровой щиток элек-
тролита из аккумулятора, тормозной жидкости и 
других химических соединений. Они могут повре-
дить пластик.

Уход за мотоциклом

В случае окрашенной выпускной трубы и глушителя 
не используйте для их очистки абразивные сред-
ства для кухонной посуды. Используйте для очистки 
окрашенной поверхности выпускной трубы и глу-
шителя нейтральное моющее средство. Если вы не 
уверены, окрашена выпускная труба и глушитель 
мотоцикла или нет, обратитесь к своему дилеру.

ПРИМЕЧАНИЕ

Несмотря на то, что выпускная труба изготовлена из 
нержавеющей стали, грязь может въесться в ее поверх-
ность. Удаляйте все загрязнения по мере их появления.

Уход за выпускной трубой и глушителем

Выпускная труба и глушитель изготовлены из 
нержавеющей стали, но могут покрыться пятнами 
под воздействием грязи и пыли.

Для удаления грязи и пыли используйте влажную 
губку и жидкий кухонный абразив, затем сполосни-
те чистой водой. Вытрите замшей или мягкой сал-
феткой.

При необходимости удалите пятна побежалости при 
помощи продаваемых тонкодисперсных составов. 
Затем ополосните, как после удаления грязи и 
пыли.

Уход за мотоциклом