|
|
|
содержание .. 10 11 12 13 14 15 ..
Мотоцикл Хонда CB1300. Руководство - часть 14
СЦЕПЛЕНИЕ
Данный мотоцикл имеет гидравлический привод
сцепления.Механизм сцепления не нуждается в
регулировке, но уровень рабочей жидкости и
отсутствие утечек следует регулярно проверять.
Если
свободный
ход
рычага
управления
сцеплением
станет
избыточным
и
при
включении
передачи
мотоцикл
начинает
перемещаться или глохнет, или если сцепление
проскальзывает, вызывая запаздывание разгона
мотоцикла относительно разгона двигателя, то,
возможно, в систему привода сцепления попал
воздух
и
она
нуждается
в
прокачке.
Для
выполнения
этой
операции
обратитесь
к
официальному дилеру Honda.
Уровень рабочей жидкости:
Убедитесь,
что
уровень
рабочей
жидкости
находится выше нижней отметки LOWER (1),
когда мотоцикл находится в вертикальном
положении. Если уровень рабочей жидкости
находится около линии нижней отметки, это
свидетельствует о наличии протечек. В этом
случае обратитесь к официальному дилеру
Honda.
Прочие контрольные проверки:
Убедитесь в отсутствии подтекания тормозной
жидкости. Проверьте отсутствие следов износа,
трещин
и
иных
повреждений
шлангов
и
соединений.
(1) Нижняя отметка уровня LOWER
Рычаг сцепления:
Для регулировки зазора между концом рычага
сцепления
(1)
и
рукояткой,
поверните
регулировочную головку (2).
Поворачивайте регулировочную головку отжи±
мая рычаг сцепления вперёд.
Установите соответствующую цифру (3) регу±
лировочной головки напротив метки (4).
(1) Рычаг сцепления
(2) Регулировочная головка
(3) Цифры
(4) Метка
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Рекомендации
относительно
охлаждающей
жидкости
Необходимо
правильно
обращаться
с
охлаждающей
жидкостью,
не
допуская
её
замерзания, перегрева двигателя и коррозии
внутренних
деталей
двигателя
мотоцикла.
Используйте только высококачественный анти±
фриз на базе этиленгликоля, который содержит
ингибиторы коррозии и рекомендован для
использования в двигателях с алюми±ниевыми
блоками цилиндров.
(ОЗНАКОМЬТЕСЬ С ЭТИКЕТКОЙ НА ЕМКОСТИ С
АНТИФРИЗОМ).
Для
приготовления
раствора
антифриза
используйте только дистиллированную воду или
питьевую
воду
с
низким
содержанием
минеральных компонентов. Вода с высоким
содержанием минералов или солей может
нанести вред алюминиевому блоку двигателя.
Применение
охлаждающей
жидкости
с
силикатными ингибиторами коррозии может
стать
причиной
преждевременного
износа
насоса системы охлаждения или засорения
каналов радиатора.
Использование водопроводной воды в системе
охлаждения может привести к выходу двигателя
из строя. Система охлаждения мотоцикла дан±
ной модели заполнена на заводе 50±процентным
раствором
антифриза
и
дистиллированной
воды. Такой состав охлаждающей жидкости
рекомендован для большинства температурных
условий и обеспечивает хорошую защиту от
коррозии.
Более
высокое
содержание
антифриза приведет к снижению эффективности
системы охлаждения, и должно применяться
только в условиях особо низких температур. При
концентрации
антифриза
менее
40%
невозможно обеспечить достаточную защиту
системы
охлаждения
от
коррозии.
При
температурах ниже нуля следует регулярно
проверять
систему
охлаждения
и
при
необходимости
увеличивать
концентрацию
антифриза (максимум до 60%).
Проверка
Расширительный бачок располагается за рамой.
Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в
бачке (1), когда двигатель прогрет и мотоцикл
находится в вертикальном положении. Если
уровень охлаждающей жидкости находится ниже
метки
LOWER
(2),
снимите
крышку
расширительного бачка и долейте раствор
антифриза до верхней метки UPPER (4). Всегда
добавляйте охлаждающую жидкость только в
расширительный бачок.
Не пытайтесь добавлять охлаждающую жид±
кость, открыв пробку радиатора.
Если расширительный бачок пуст, или имеет
место
существенная
потеря
охлаждающей
жидкости,
проверьте,
нет
ли
подтеканий
охлаждающей
жидкости
и
обратитесь
к
официальному дилеру Honda для ремонта.
(1) Расширительный бачок
(2) Нижняя отметка уровня LOWER
(3) Крышка расширительного бачка
(4) Верхняя отметка уровня UPPER
содержание .. 10 11 12 13 14 15 ..
|
|
|