Проверка провисания приводной 
цепи 

Провисание цепи проверяется на различных участ-
ках цепи. Если провисание увеличен только в неко-
торых секторах цепи, это означает что несколько 
звеньев "закисли" и заедают. 
Обратитесь к дилеру для проверки цепи. 
1.  Включите нейтральную передачу. Остановите дви-

гатель.

2.  Установите мотоцикл на центральную опору на 

твердой ровной поверхности.

3.  Проверьте провисание нижней ветви приводной 

цепи в средней ее части между звездочками.

Провисание приводной цепи: 
 

25 - 35 мм

8

Не пользуйтесь мотоциклом, если провиса-
ние цепи превышает 50 мм.

4.  Вращая заднее колесо, убедитесь, что цепь дви-

жется плавно.

5.  Проверьте звездочки главной передачи.   Стр. 51

6.  Выполните очистку и смазку приводной цепи. 

 Стр. 52

Приводная цепь

Регулировочный 
болт

Линейка

Регулятор

Задний торец 
маятникового рычага

Гайка оси 
заднего колеса

4.  Поворачивайте регулировочные болты на одина-

ковое число оборотов до получения правильного 
провисания приводной цепи. Для увеличения 
натяжения цепи необходимо закручивать болты 
против часовой стрелки, для уменьшения натяже-
ния цепи болты необходимо вращать по часовой 
стрелке. Регулируйте провисание в средней точке 
между ведущей звёздочкой и ведомой звёздоч-
кой.

 

Проверьте провисание приводной цепи. 

 Стр. 75 

Приводная цепь   Регулировка провисания приводной цепи

Регулировка провисания приводной 
цепи 

Для регулировки провисания приводной цепи требу-
ется специальный инструмент. Обратитесь к дилеру 
для регулировки провисания цепи.
Снимая и устанавливая колесо, будьте осторожны, 
чтобы не повредить датчик частоты вращения коле-
са и импульсное кольцо датчика. 

CB1100CA

 

1.  Включите нейтральную передачу. Остановите дви-

гатель.

2.  Установите мотоцикл на центральную опору на 

твердой ровной поверхности.

3.  Ослабьте гайку оси заднего колеса.

CB1100NA

 

1.  Включите нейтральную передачу. Остановите дви-

гатель.

2.  Установите мотоцикл на центральную опору на 

твердой ровной поверхности.

3.  Ослабьте гайку оси заднего колеса.
4.  Ослабьте стопорные гайки обоих регулировочных 

болтов. 

Регулировочный 

Стопорная гайка

болт

Линейка

Гайка/шайба оси заднего колеса

Регулировочная 
пластина

Приводная цепь   Регулировка провисания приводной цепи

5.  Проверьте правильность расположения оси 

заднего колеса. Для этого необходимо убедиться, 
что задний торец маятникового рычага совпадает 
с соответствующей шкалой на регуляторе. Левый 
и правый торцы маятникового рычага должны 
совпадать с теми же метками на соответствую-
щей шкале. Если ось установлена неправильно, 
поверните правый или левый регулировочный 
болт для совмещения меток. 

6.  Затяните гайку оси заднего колеса.

Момент затяжки: 93 Нм (9,5 кгс-м)

7.  Затяните регулировочные болты с небольшим 

усилием.

8.  Повторно проверьте провисание приводной цепи.

См. продолжение

Приводная цепьь   Регулировка провисания приводной цепи

7.  Затяните гайку оси заднего колеса.

Момент затяжки: 113 Нм (11,5 кгс-м) 

8.  При затяжке стопорных гаек удерживайте регули-

ровочные болты от проворачивания.

9.  Повторно проверьте провисание приводной цепи.

Если при сборке не использовался динамометриче-
ский ключ, при первой же возможности обратитесь 
к официальному дилеру Honda для проверки пра-
вильности сборки. Неправильная сборка может при-
вести к утрате тормозной системой 
работоспособности.
 

5.  Поворачивайте регулировочные болты на одина-

ковое число оборотов до получения правильного 
провисания приводной цепи. Для увеличения 
натяжения приводной цепи поворачивайте регу-
лировочные болты против часовой стрелки. 
Для уменьшения натяжения приводной цепи 
поворачивайте регулировочные болты по часовой 
стрелке и продвигайте заднее колесо вперед. 
Регулируйте провисание в средней точке между 
ведущей звёздочкой и ведомой звёздочкой.
Проверьте провисание приводной цепи. 

 Стр. 75

6.  Проверьте правильность расположения оси 

заднего колеса. Для этого необходимо убедиться, 
что отметки на шкале с делениями с обеих сторон 
совпадают. Обе метки должны соответствовать 
друг другу. Если ось перекошена, поворачивайте 
левый или правый регулировочные болты до 
совпадения меток и переправьте провисание 
цепи.