Скутер. Катушка зажигания - диагностика и замена

Диагностика первичной и вторичной цепей катушки зажигания проводится мультиметром, при этом замеряем сопротивление первичной цепи катушки.

Скутеры двухтактные и четырехтактные. Эксплуатация, обслуживание и ремонт.

1. При отсоединенных проводах сопротивление составляет от 3 до 5 Ом.

Скутеры двухтактные и четырехтактные. Эксплуатация, обслуживание и ремонт.

2. При присоединенных проводах сопротивление первичной обмотки составляет около 250 Ом.

Скутеры двухтактные и четырехтактные. Эксплуатация, обслуживание и ремонт.

3. Сопротивление вторичной обмотки проверяется путем измерения сопротивления между колпачком свечи и одним из выводов первичной обмотки.

Скутеры двухтактные и четырехтактные. Эксплуатация, обслуживание и ремонт.

В случае, если тестер не показывает обрыва первичной и вторичной цепи катушки зажигания, а искра слабая — катушку необходимо заменить.

Демонтаж катушки зажигания производится при снятом сиденье и подседельной емкости (см. Облицовки - снятие и установка).

1. Отворачиваем болт крепления катушки. На нем также крепится клемма «массы», которую при сборке необходимо установить обратно.

Скутеры двухтактные и четырехтактные. Эксплуатация, обслуживание и ремонт.

Перед снятием клемм пометьте их, чтобы при сборке не перепутать местами.

2. Сняв клеммы первичной обмотки, извлекаем катушку с посадочного места.

Скутеры двухтактные и четырехтактные. Эксплуатация, обслуживание и ремонт.

Установку катушки зажигания производим в обратном порядке.