содержание   ..  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..

КАК ВОССТАНОВИТЬ УПРУГОСТЬ ПРУЖИН ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ МОТОЦИКЛОВ «УРАЛ», «ДНЕПР»



Для устойчивости мотоцикла при существенное значение имеет правильный подбор пружин задней подвески. Различие жесткости пружин, которое появляется в процессе эксплуатации можно восстановить методом накатки, воспользовавшись специальным приспособлением (рис. 5.5), закрепленным в резцедержателе токарного станка. Оправку приспособления с углом конусности 10 - 15° устанавливают в центрах или же один ее конец закрепляют в патроне, предварительно надев на нее пружину, упругость которой нужно восстановить. Пружину закрепляют на оправке 13 штифтом 12, вставляемым между первым и вторым рабочими витками пружины в отверстие оправки, затем затягивают регулировочный болт приспособления 16, сжимая тарировочную пружину 4 до длины, соответствующей усилию, необходимому для накатки. После этого прижимают суппортом ролик к пружине до тех пор, пока тарировочная пружина не сожмется на 1 - 2 мм. Шаг подачи не зависит от величины начальной на-грузки. Пружину накатывают при частоте вращения шпинделя 80 - 100 об/мин за два-четыре прохода. Эту работу можно выполнить и жесткой накаткой с роликом, имеющим радиус сферы обрабатываемой пружины. Режимы обработки те же.

Рис. 5.5. Приспособление для восстановления упругости пружин: 1 - плита; 2 - направляющая; 3 -втулка; 4 - пружина; 5 -хвостовик; 6 -штифт; 7 - державка; 8 - гайка; 9 -винт; 10 - ролик; 11 палец; 12 - штифт; 13 - оправка; 14 - винт; 15-планка; 16 регулировочный болт

• ПРЕДЛОЖИТЕ КОНСТРУКЦИЮ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ СНЯТИЯ ПРУЖИНЫ

Эту операцию можно провести при помощи съемника (рис. 5.6)

Рис. 5.6. Съемник: 1 - болт; 2 - планка; 3 - шпильки; 4 - кольцо; 5 - гайки М12

содержание   ..  49  50  51  52  53  54  55  56  57  58  59  60  ..