SHAANXI Инструкция по эксплуатации мусоровозов, самосвальных установок, автофургонов
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,
ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ТЕХНИКИ
МУСОРОВОЗ
Оглавление
I. Описание основных узлов продукции
3
II. Основные технические параметры и характеристики моделей продукции
6
III. Особенности конструкции и функционала продукции
7
IV. Принцип работы гидравлической системы
8
V. Схема подключения электрической цепи и системы ускорения
10
VI. Способ управления
13
VII. Меры предосторожности
23
VIII. Техническое обслуживание и смазка узлов техники
25
IX. Распространенные неисправности и способ их устранения
28
X. Транспортировка оборудования и сопроводительные документы
29
- 1 -
Обращение к пользователям
Данная продукция применяется главным образом для
транспортировки коммунального, бытового, коммерческого мусора, а
также для сбора и перевозки нетоксичных, неядовитых,
нерадиоактивных промышленных отходов.
Данное руководство разработано для предоставления
потребителю
сведений
о
конструктивных
особенностей
специализированного оборудования, принципах работы, способах
управления, обслуживания и устранения неисправностей.
После приобретения мусоровоза с задней загрузкой в первую
очередь следует внимательно прочесть данное руководство по
эксплуатации. Приступать к запуску и эксплуатации автомобиля
разрешается исключительно после ознакомления с содержанием
данного руководства.
Действующий стандарт для данного вида продукции: Q/QDZ
J598-2010
Внимание:
Настоящее руководство по эксплуатации предназначено исключительно
для использования потребителем в целях получения информации о
послепродажном обслуживании, эксплуатации и ремонте техники. Без
разрешения производителя запрещена передача, копирование, использование
выдержек, перепечатывание и иное использование любой информации,
содержащейся в настоящем руководстве, включая параметры и схемы. При
выявлении факта нарушения, наша компания оставляет за собой право
обратиться в суд для привлечения нарушителя к юридической
ответственности.
1. Описание основных узлов продукции
Наименование элементов конструкции мусоровоза с задней загрузкой
представлено на рисунке ниже (рис.1):
Рис.1 Наименование основных элементов конструкции мусоровоза с
задней загрузкой
12
5
6
16
1
21
24
23
15
- 3 -
18
2
25
4
22
3
7
8
10
14
9
11
20
13
19
17
- 4 -
Номер на
Наименование
Номер на
Наименование
рисунке
рисунке
1
Гидравлический
14
Гидроцилиндр
бак
приемного ковша
2
Шарнирный
15
Гидроцилиндр
подшипник
опрокидывателя для
цилиндра
контейнеров
толкающей плиты
3
Толкающая плита
16
Стрела
опрокидывателя
4
Гидроцилиндр
17
Задняя подножка
толкающей плиты
5
Кузов
18
Бак сточных вод
уплотнительного
отсека кузова
6
Шарнир
19
Упор для заднего
уплотнительного
борта
отсека кузова
7
Цилиндр подъема
20
Механизм
уплотнительного
блокировки
отсека кузова
уплотнительного
отсека кузова
8
Направляющие
21
Соединительная
приемного ковша
накладка рамы
9
Приемный ковш
22
Направляющие
прессующей плиты
10
Многоходовой
23
Масляный насос
клапан
11
Гидроцилиндр
24
Вал привода насоса
подающей плиты
12
Уплотнительный
25
Скользящий блок
отсек кузова
прессующей плиты
13
Подающая плита
- 5 -
2. Основные технические параметры и характеристики моделей
продукции
Модель продукции
SX5188ZYS8J361, SX5188ZYS8J361Y
Грузоподъемность
9310 кг
Снаряженная масса
8560 кг
Нагрузка на переднюю ось (без загрузки)
2490 кг
Нагрузка на заднюю ось (без загрузки)
6070 кг
Полная масса (включая 3 пассажиров в кабине)
18000 кг
Нагрузка на переднюю ось (при полной загрузке)
5130 кг
Нагрузка на заднюю ось (при полной загрузке)
12870 кг
Внешние габариты:
Длина
7790 мм
Ширина
2500 мм
Высота
3200 мм
Колесная база
3600 мм
Минимальный клиренс
250 мм
Минимальный радиус поворота
(по внешней траектории передних колес)
18.6м
Продольный угол проходимости
Передний угол проходимости
19°
Угол съезда
14°
Максимальная скорость
90 км/ч
Полезный объем кузова
10 м³
Объем уплотнительного отсека кузова
1.9 м³
Время рабочего цикла загрузки мусора
≤25 сек
Время рабочего цикла разгрузки мусора
≤45s
Время подъема уплотнительного отсека кузова
8 сек~10 сек
Номинальное давление гидравлической системы
20 МПа
Способ управления гидравлической системой
электро-пневмо-механический
и механический
Тип гидроцилиндра
поршневой двойного действия
Масляный насос
двухступенчатый масляный насос
Обратный клапан
многоходовой обратный клапан
Объем гидравлического бака
120 л
При использовании гидравлической системы:
Способ управления КОМ
электро-пневмо-механический
Напряжение блока питания гидравлической системы
DC 24В
- 6 -
3. Особенности конструкции и функционала продукции
1. Описание
Кузов мусоровоза и его уплотнительный отсек представляют
собой сварную каркасную конструкцию из листовой стали. Кузов
мусоровоза состоит из двух боковых, нижней и верхней пластины.
Днище кузова представляет собой плоскую поверхность. В задней
части кузова установлено устройство для уплотнения мусора. Внутри
кузова установлена толкающая плита изогнутой формы в сборе.
Толкающая плита приводится в движение гидроцилиндрами, движение
плиты осуществляется по направляющим, расположенным по обеим
сторонам в нижней части кузова. Толкающая плита применяется как
для разгрузки мусора, так и с целью уплотнения его в переднюю часть
кузова. Уплотнительный отсек кузова состоит из приемного ковша и
подающей плиты, которые по отдельности приводятся в движение
гидроцилиндрами. Движение плиты осуществляется по
направляющим, расположенным по обеим сторонам кузова. Между
кузовом и уплотнительным отсеком установлены гидроцилиндры
подъема и механизм блокировки. Гидроцилиндры подъема приводят в
движение механизм блокировки и осуществляют подъем и опускание
уплотнительного отсека. При помощи многоходового клапана
возможно осуществить выбор подходящего способа управления:
ручного или автоматического (опционально возможен выбор только
ручного управления). Гидравлические шланги автомобиля размещены
в определенном порядке, эстетично и рационально.
2. Данный автомобиль интегрирует в себе основные преимущества
моделей мусоровозов китайского и зарубежного производства. Краткое
описание основных преимуществ автомобиля представлено ниже:
● Рациональное распределение нагрузки на ось и заднюю подвеску,
что обеспечивает высокую безопасность;
●Процесс прессования осуществляется в двух направлениях, что
обеспечивает высокий коэффициент прессования мусора;
● Двухступенчатый масляный насос с двухконтурным каналом,
позволяет достичь значительной экономии топлива, снижения
уровня шума, стабильной работы;
- 7 -
● Конструкцией соединительных элементов уплотнительного
отсека и кузова предусмотрена система гидравлического
привода и автоматической блокировки, что обеспечивает
плотное прилегание уплотнителя и предотвращает утечку
грязной жидкости.
● Оснащение автоматическим и ручным режимом управления
позволяет сделать систему более надежной. Режим
автоматического управления является основным, что позволяет
сделать систему легкой в управлении;
● Автомобиль оснащен системой защиты от перегрузок;
● Система автоматической регулировки дросселя позволяет
осуществлять автоматическую регулировку системы в
зависимости от нагрузки;
4. Принцип работы гидравлической системы
- 8 -
1. Описание
Гидравлическая система мусоровоза с прессовальной установкой
представляет
собой
систему
последовательно
связанных
гидравлических контуров открытого типа, на которые масло подается
при помощи шестеренчатого насоса. Шестеренчатый насос
приводится в движение при помощи крутящего момента,
передаваемого с КОМ на КПП. Подача крутящий момента КОМ
включается при помощи переключателя КОМ на приборной панели.
На входном отверстии масляного насоса и отверстии для возврата
масла в бак установлено по одному фильтру грубой и тонкой очистки,
которые обеспечивают чистоту масла при работе гидравлической
системы. Масло, подаваемое насосом, под высоким давлением
проходит через многоходовой клапан. В соответствии с порядком
работы последовательно распределяется по гидравлическим контурам
групп гидроцилиндров, чем приводит их в рабочее положение. Таким
образом, осуществляется процесс загрузки и выгрузки мусора.
Гидравлическая система оснащена перепускным клапаном, который
выступает в функции ограничителя максимального давления системы.
Обороты двигателя контролируются электромагнитным воздушным
клапаном. При нахождении гидравлической системы в рабочем
положении электромагнитный воздушный клапан подает воздух,
обороты двигателя повышаются. При нахождении гидравлической
системы в нерабочем положении, электромагнитный воздушный
клапан перекрывает подачу воздуха, двигатель переходит в режим
холостых оборотов.
2. Меры предосторожности при эксплуатации
При начале эксплуатации новой техники или в случае
возобновления эксплуатации техники после длительного простоя,
необходимо спустить скопившейся в гидравлической системе воздух.
После завершения операции по спуску воздуха, следует затянуть
- 9 -
воздухоспускной винт, во избежание возникновения утечки.
5. Схема подключения электрической цепи и системы ускорения
1. Схема подключения передней распределительной коробки
(Рис.2)
Рис.2 Схема подключения передней распределительной коробки
- 10 -
2. Схема подключения задней распределительной коробки (Рис.3)
Рис.3 Схема подключения задней распределительной коробки
- 11 -
3. Схема подключения проводов системы ускорения (Рис.4)
Рис.4 Схема подключения проводов системы ускорения
П\п
Наименование
1
Клемма переключателя ускорения опрокидывателя
2
Клемма переключателя ускорения подъема
3
Клемма переключателя ускорения опускания
4
Клемма переключателя ускорения толкающей плиты
Клемма переключателя ускорения возврата
5
толкающей плиты
6
Реле нагрузки
7
Клемма переключателя ускорения
- 12 -
4. Схема электрической системы (рис.5)
Схема электрической системы (рис.5)
6. Способ управления
Внимание: ежедневно перед началом эксплуатации проверять
целостность всех устройств безопасности, работоспособность всех
узлов автомобиля, исправность кнопки «СТОП» и кнопки связи с
водителем, уровень гидравлического масла в баке.
Проверку узлов шасси следует проводить строго в
соответствии с указаниями, представленными в инструкции по
эксплуатации шасси. Проверить работоспособность всех
осветительных приборов, уровень моторного масла, уровень
топлива, давление в шинах, работоспособность тормозов и руля,
- 13 -
фиксацию клемм АКБ, уровень электролита.
1. Оборудование находится в неработающем положении
Мусоровоз не выполняет загрузку или разгрузку мусора, рычаг
многоходового клапана располагается в центральном положении,
индикатор на кнопке переключения КОМ не горит (находится в
положении «Выкл.»), двигатель работает в режиме холостых оборотов.
2. Подготовительные работы
При полной остановке мусоровоза перевести рычаг КПП в
нейтральное положение. Запустить двигатель, после того как давление
воздуха достигнет 0.35 МПа, выжать педаль сцепления, перевести
переключатель КОМ в положение «Вкл.». При этом раздастся звуковой
сигнал, который свидетельствует о включении КОМ. Медленно
отпустить педаль сцепления, масляный насос начнет работать. В это
время многоходовой клапан должен находиться в центральном
положении, гидравлическая система находится в режиме без нагрузки.
Выполнить цикл работы «вхолостую», перейти к режиму подготовки
к эксплуатации.
3. Операции по загрузке мусора
(1) Выполнение одного рабочего цикла (на моделях без
автоматического режима данная функция отсутствует)
Нажатием на кнопку «Загрузка» на блоке управления с правой
стороны уплотнительного отсека мусоровоза (как изображено на
рис.6), можно осуществить цикл операций по загрузке мусора:
Рис.6. Схема рабочего цикла загрузки мусора
- 14 -
После завершения рабочего цикла, операция прекратится
автоматически. При возникновении необходимости остановки работы
в процессе выполнения рабочего цикла, нажать на кнопку «СТОП»
(рис.7 или рис.8), рабочий цикл будет завершен.
(2) Отдельная операция (для режима ручного управления)
Переключением рычага с правой стороны уплотнительного отсека
мусоровоза (как изображено на рис.9), можно осуществлять операции
по открытию заднего борта, опусканию ковша, захвату мусора
подающей плитой, подъему ковша.
Если переместить рычаг по направлению наружу, будет
осуществлен захват мусора, ковш поднимется наверх, если
переместить рычаг по направлению внутрь задний борт открывается,
ковш опускается. При необходимости прекратить выполнение
операции, нужно перевести рычаг в центральное положение.
(3) Операция по подъему мусорного бака
- 15 -
1. В режиме ручного управления: переключить рычаг с правой стороны
уплотнительного отсека мусоровоза (как изображено на рис.9),
перевести рычаг по направлению внутрь, механизм подъема
контейнеров начнет подниматься. Перевести рычаг по направлению
наружу, механизм подъема контейнеров начнет опускаться
(примечание: для ускорения процесса можно нажать на переключатель
«ускорение»).
2. В режиме автоматического управления: после того как
опрокидыватель контейнеров захватит мусорный бак, нажать на
кнопку «Поднять опрокидыватель», которая располагается с правой
стороны уплотнительного отсека мусоровоза (как изображено на
рис.7). Рычаг опрокидывателя автоматически поднимет и перевернет
мусорный контейнер. После того, как мусор будет высыпан в кузов,
нажать на кнопку «Опустить опрокидыватель», рычаг опрокидывателя
автоматически опустит и перевернет контейнер.
Рис.7 Кнопки управления на панели справа уплотнительного отсека
мусоровоза
- 16 -
Рис.8 Кнопка «СТОП» слева уплотнительного отсека мусоровоза
Рис.9 Схема управления приемным ковшом и опрокидывателем
Кнопка «Связь с водителем»: после завершения процесса
погрузки или разгрузки мусора, нажать на данную кнопку, чтобы
связаться с водителем;
Кнопка «Отключение перегруза»: если при подъеме ковш
остановился по причине чрезмерного сопротивления, нажатием на
данную кнопку, система снова перейдет к режиму открывания
заднего борта, опусканию ковша, захвату мусора и подъему ковша.
● Кнопка «Рабочее освещение»: при эксплуатации в ночное время,
нажатием на данную кнопку включится лампа рабочего
освещения зоны загрузки. При повторном нажатии лампа
погаснет.
● Кнопка «Ускорение»: при использовании рычага режима ручного
управления, нажатие на данную кнопку повысит обороты двигателя;
● Кнопка «Загрузка»: нажатием на данную кнопку происходит
автоматический цикл открытия заднего борта, опускания ковша,
захвата мусора, подъема ковша, автоматическая остановка после
- 17 -
завершения цикла;
● Кнопка «СТОП»: если после нажатия на кнопку загрузки движение
ковша затруднено, нажатием на данную кнопку можно остановить
работу;
● Кнопка «Поднять опрокидыватель»: после навешивания на
механизм опрокидывателя мусорного контейнера нажатием на
данную кнопку произойдет автоматический подъем и
опрокидывание контейнера;
● Кнопка «Опустить опрокидыватель»: нажатием на данную
кнопку произойдет автоматическое опускание и переворачивание
контейнера;
● Кнопка «Переключатель заднего борта»: нажатием на данную
кнопку произойдет открытие заднего борта уплотнительного отсека,
при повторном нажатии (кнопка отскакивает в исходное положение),
задний борт закрывается.
4. Операция по разгрузке мусора
Операцию по разгрузке мусора можно производить как из кабины, так
и снаружи ее.
Проведение операция по разгрузке мусора из кабины (как
изображено на рис. 11):
Рис. 11 Кнопки на блоке управления в кабине и их функционал
- 18 -
● «Источник питания»: переключатель источника питания, поворотом тумблера
вправо питание включено, можно приступать к эксплуатации. После завершения
работ, отключить питание.
● «Индикатор источника питания»: если горит индикатор источника питания,
это означает, что питание подключено;
● «Предохранители»: отвечают за электробезопасность в части электрических
цепей.
● «Сигнал оповещения»: означает, что погрузка или разгрузка мусора завершена,
управляется с блока кнопок справа на задней поверхности кузова;
●«Выталкивание»: переключатель выталкивания толкающей плиты. Данное
действие осуществимо только после подъема уплотнительного отсека. При
переводе данного переключателя в положение вниз осуществляется выталкивание
толкающей плиты, отпустив переключатель движение прекратиться.
● «Возврат»: кнопка возврата толкающей плиты в исходное положение. Данное
действие осуществимо только после подъема уплотнительного отсека. При
переводе данного переключателя в положение вниз осуществляется возврат
толкающей плиты в исходное положение, отпустив переключатель движение
прекратиться.
● «Подъем»: кнопка подъема ковша. При переводе данного переключателя в
положение вниз осуществляется подъем ковша, отпустив переключатель движение
прекратиться.
● «Опустить»: кнопка опускания ковша. При переводе данного переключателя в
положение вниз осуществляется опускание ковша, отпустив переключатель
движение прекратиться.
● «Очистить»: кнопка очистки уплотнительного отсека. Данное действие
осуществимо только после подъема уплотнительного отсека. Позволяет очистить
от оставшегося в уплотнительном отсеке мусора.
● «СТОП»: кнопка экстренной остановки. Если после нажатия на кнопку
«Очистить» произошел сбой в работе, нажатием на данную кнопку операция будет
прекращена.
● «Проблесковый маячок»: кнопка включения проблескового маячка, нажатием
на данную кнопку включается проблесковый маячок, при повторном нажатии
отключается.
1. Провести подготовительные работы.
2. Нажать на кнопку «Подъем» на блоке переключателей в
кабине, ковш начнет подниматься. Подождать пока ковш
поднимется до установленного уровня, отпустить кнопку, подъем
прекратится (если в ковше есть налипший мусор, можно нажать
на кнопку «Очистить», налипший мусор будет устранен). В
- 19 -
случае возникновения экстренной ситуации, можно нажать на
кнопку «СТОП».
3. Нажать на кнопку «Выталкивание» на блоке переключателей в
кабине, толкающая плита внутри кузова будет приведена в
движение, начнется разгрузка мусора. Подождать пока мусор
разгрузится, отпустить кнопку, работа толкающей плиты будет
прекращена.
4. Нажать на кнопку «Возврат» на блоке переключателей в кабине,
толкающая пластина вернется в исходное положение. После
возвращения толкающей пластины в исходное положение
отпустить кнопку, толкающая пластина прекратит движение.
5. Нажать на кнопку «Опустить» на блоке переключателей в
кабине, ковш начнет опускаться. Подождать пока ковш опуститься
в исходное положение, и зафиксируется, отпустить кнопку,
операция по разгрузке завершена.
Примечание: в ходе управления операциями из кабины перед
запуском функции выталкивания толкающей плиты, необходимо
поднять ковш до надлежащего уровня. В этом случае толкающая
плита сможет осуществить толкательные движения по
направлению наружу. В противном случае, толкательная плита не
сможет двигаться.
Выполнение операций за пределами кабины:
Сзади кабины, справа на передней стенке кузова располагаются
рычаги управления подъемом-опусканием ковша и переключением
работы толкающей плиты (как изображено на рис.12).
- 20 -
Табличка с инструкцией
Опустить
Выталкивать
(потянуть)
(потянуть)
Уплотнительный
Ковш
отсек
Возврат
Поднять
(толкнуть)
(толкнуть)
?
Табличка с инструкциями по управлению уплотнительным отсеком
Табличка с инструкциями по управлению толкающей плитой
Рычаги управления
Рис.12 Схема расположения рычагов управления справа на
передней стенке кузова
Рис.10 Кнопка ускорения на передней стенке кузова
Операцию по разгрузке мусора производить в соответствии с
описанием, данным в табличке: переместить вперед рычаг поднятия
уплотнительного отсека, уплотнительный отсек поднимется. Потянуть
рычаг назад, уплотнительный отсек опустится. Переместить рычаг
толкающей плиты по направлению назад, произойдет выталкивание
толкающей плиты. Потянуть рычаг по направлению вперед,
произойдет возврат толкающей плиты в исходное положение. При
- 21 -
необходимости ускорения можно нажать на кнопку ускорения,
расположенную на передней стенке кузова (как изображено на
рис.10).
Внимание: во избежание возникновения износа деталей при
выполнении операций по разгрузке, запрещено перемещать рычаг
толкательной плиты, если уплотнительный отсек не поднят до
надлежащего положения!!!
5. Заключительные работы после завершения операции по погрузке и
разгрузке
После завершения операций по погрузке и разгрузке, выжать
педаль сцепления, нажать на переключатель «отключения КОМ»,
прервать подачу крутящего момента. При этом индикатор работы КОМ
погаснет, звуковой сигнал прекратится, что свидетельствует о том, что
КОМ выключен, масляный насос прекратил функционировать.
Внимание: необходимо убедиться в отключении КОМ
(индикатор работы КОМ должен погаснуть, звуковой сигнал
должен прекратиться), только после этого можно осуществлять
движение автомобиля!!!
6. На всем процессе эксплуатации, дроссельные заслонки двигателя
управляются в автоматическом режиме, водитель не должен
участвовать в процессе (за исключением случаев, когда управление
операциями по разгрузке мусора осуществляется снаружи кабины).
- 22 -
7. Меры предосторожности
1. При открытии заднего борта мусоровоза, запрещается проводить
какие-либо операции под уплотнительным отсеком, во избежание его
случайного опускания. Это может привести к несчастным случаям.
2. До момента полного опускания и блокировки уплотнительного
отсека, запрещается приступать к движению автомобиля.
3. При мойке автомобиля не допускать, чтобы разбрызгиваемая вода
попадала на блок управления и вентиляционное отверстие масляного
бака.
4. При проведении технического обслуживания следует избегать
физического воздействия, столкновений, ударов, во избежание износа,
деформации, царапин деталей и т.д. При демонтаже гидравлической
системы, необходимо поддерживать ее чистоту.
5. При необходимости демонтажа гидравлической системы или
системы электроуправления, необходимо медленно опустить
подающую плиту и ковш. Избегать резкого соскальзывания данных
узлов, это может привести к ударному воздействию на внутренние
части гидроцилиндра.
6. При условии низких температур окружающей среды, масло может
загустеть. При возникновении сбоев в работе систем, необходимо
осуществить предварительный прогрев гидравлической системы,
также как это осуществляется для двигателя.
7. При подъеме, опускании уплотнительного отсека, следует убедиться
в безопасности пространства вокруг автомобиля, а также быть
внимательным при выполнении всех операций.
8. Не поднимать уплотнительный отсек, если автомобиль стоит под
уклоном. В противном случае центр тяжести будет смещен назад и это
может привести к опрокидыванию автомобиля.
9.
Операция по разгрузке выполняется в автоматическом режиме
дросселя, не следует выжимать педаль газа.
10. При выпуске техники с завода предохранительный клапан уже
отрегулирован. Не следует производить его регулировку по своему
усмотрению. Если возникла ситуация, когда объем загрузки снижается,
- 23 -
следует произвести проверку давления в системе.
11. При движении автомобиля следует установить опрокидыватель
мусорных контейнеров в транспортное положение.
12. Загрузку мусора следует
осуществлять исключительно
корректным способом.
13. Не следует производить операции по разгрузке до полного
открывания заднего борта.
14. При повороте автомобиля следует осуществлять движение на
низкой скорости.
15. При движении автомобиля запрещается запрыгивать на его
подножку. Запрещается стоять на подножке автомобиля при движении!
16. При парковке автомобиля следует постановить его на стояночный
тормоз, уплотнительный отсек должен быть в зафиксированном
положении, опрокидыватель контейнеров поднят в парковочное
положение, КОМ отключен, указатели поворотов и фары освещения
зоны разгрузки должны быть отключены, двигатель заглушен.
17.
Запрещается
осуществлять
загрузку
мусоровоза
строительными и техническими отходами. В противном случае это
может привести к серьезным неисправностям автомобиля!!!
18. Перед движением автомобиля следует убедиться в том, что
КОМ отключен, масляный насос прекратил работу!!!
Примечание: спрессованный мусор не следует длительное время
хранить в кузове мусоровоза, это может привести к
самовоспламенению!!!
- 24 -
8. Техническое обслуживание и смазка узлов техники
1. По части шасси руководствоваться требованиями «Инструкции по
эксплуатации грузовых автомобилей SHACMAN».
2. По части обслуживания двигателя руководствоваться требованиями
«Инструкции по эксплуатации и обслуживания двигателей Weichai».
После эксплуатации специального оборудования нового мусоровоза в
течение 20 дней, ежедневно перед работой следует проверять уровень
масла в гидравлическом баке.
Способ проверки: втянуть до отказа штоки гидроцилиндров
толкающей
плиты,
ковша,
полностью
вытянуть
штоки
гидроцилиндров подающей плиты. В закрытом положении
уплотнительного отсека проверить уровень масла в масляном баке,
при необходимости долить.
3. Масло, используемое в гидравлической системе должно быть
отфильтрованным, без примесей и загрязнений. Рекомендовано к
использованию масло следующих марок: гидравлическое масло марки
N46 или износостойкое гидравлическое масло №46. В зимнее время
рекомендовано к использованию гидравлическое масло низкой
вязкости N46D, запрещается смешивание масел различных марок.
4. Гидравлическое масло необходимо заменять каждую 1000 моточасов.
При замене втянуть до отказа штоки гидроцилиндров толкающей
плиты, гидроцилиндров подъема, гидроцилиндров ковша, полностью
вытянуть штоки гидроцилиндров подающей плиты. Снять пробку
масляного бака и заливной/сливной шланг, полностью слить старое
масло. Снять фильтры грубой и тонкой очистки, промыть. После
ослабления пробки, слива масла и промывки, установить все детали
бака на место. Долить чистое масло до соответствующей риски,
спустить скопившейся в каналах воздух, в процессе спуска воздуха
можно завести двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах.
Переместить переключатель КОМ, дать масляному насосу поработать
на медленных оборотах, последовательно отвинчивать гайки штуцеров
гидравлических возвратных каналов, спустить воздух, после чего
затянуть гайки, обращать внимание, чтобы не было утечки. После
- 25 -
замены масла произвести обкатку гидравлической системы, убедиться,
чтобы она работала нормально, одновременно с этим проверить, нет
ли ослабления всех крепежных элементов, нет ли утечки масла всех
уплотнительных
элементов.
При
обнаружении
признаков
неисправностей своевременно отремонтировать.
5. Шланги высокого давления следует заменять каждые 2 года. При
наличии трещин, локальных неисправностей, вздутия и т.д.
своевременно заменить. Особенно это касается шлангов высокого
давления гидроцилиндра подъема уплотнительного отсека, их следует
проверять ежедневно.
6. В случае засорения при эксплуатации фильтров грубой и тонкой
очистки, установленных внутри масляного бака, их следует
своевременно промыть или заменить.
7. Регулярно проверять наличие утечки масла гидравлической системы,
а также своевременно ремонтировать и заменять сальники.
Спецификацию сальников см. в перечне запасных частей.
8. Для смазки узлов автомобиля применяется смазка на кальциевой
основе. Добавлять смазку через носик масляного пистолета до тех пор,
пока свежее масло не начнет сочиться из зазоров узлов. Все узлы,
подлежащие смазке, должны смазываться еженедельно.
9. Если гидроцилиндры работают нормально, на них не выявлено
следов замасливания, то нет необходимости в их демонтаже и
обслуживании. Если выявлены следы замасливания гидроцилиндров
или серьезная внутренняя утечка масла, то гидроцилиндры требуется
демонтировать и произвести обслуживание, заменить уплотнительные
кольца.
10. Таблица обслуживания и смазки узлов мусоровоза:
★ Пункты обслуживания, проверке которых требуется уделить
особое внимание
● Пункты регулярной проверки
- 26 -
Периодичность
Наименование узла обслуживания
Перечень работ по обслуживанию
(смазки)
(смазки)
● Маслоуказатель
Ежедневно проверять уровень масла
● Подшипники гидроцилиндров
Смазывать ежедневно
приемного ковша
★
Ограничительная колодка
Ежедневно проверять на предмет износа
ковша
●Подшипники подающей плиты
Смазывать ежедневно
●Подшипники
гидроцилиндров
Смазывать ежедневно
подающей плиты
●Направляющие ковша
Смазывать ежедневно
★Опрокидыватель
Ежедневно проверять и смазывать
Ежедневно
★Устройство
блокировки
Ежедневно проверять и смазывать
гидроцилиндра опрокидывателя
●Механизм блокировки
Ежедневно проверять и смазывать
● Электрооборудование
Ежедневно проверять исправность
★ Уплотнительная лента
Ежедневно проверять и очищать
●Соединительные болты
Регулярно
проверять
на
предмет
расшатывания
●Давление масла
Регулярно проверять давление масла,
обеспечивать нахождение давления в
нормальных пределах
★Бак для сточных вод
Проверять при каждой разгрузке и очищать
●Подшипники толкающей плиты
Смазывать еженедельно
★ Скользящий
блок
Еженедельно проверять на предмет износа
толкающей плиты
●Подшипники
уплотнительного
Смазывать еженедельно
отсека
Еженедельно
●Гидроцилиндр подъема
Еженедельно проверять и смазывать
● Опора рычага многоходового
Еженедельно проверять и смазывать
клапана
★Направляющие толкающей плиты
Еженедельно очищать
● Вал масляного насоса
Еженедельно проверять и смазывать
● Поверхность
кузова перед
Ежемесячно очищать
толкающей плитой
Ежемесячно
● Поверхность кузова позади
Ежемесячно очищать
толкающей плиты
Ежегодно
●Пробка маслозаливная
Ежегодно очищать
- 27 -
9. Распространенные неисправности и способ их устранения
Распространенные
Причины
Способы устранения
неисправности
1. Произвести герметизацию в
1. Утечка воздуха из пневмоканалов
месте утечки воздуха
2. Заклинило пневматический поршень
2. Устранить заклинивание,
КОМ
обеспечить подвижность узла
3. Неисправно соединение в месте
I. Не работает
выходного вала КОМ и масляного
3. Заменить
гидравлическая система
насоса, что приводит к неисправности
масляного насоса
4. Неисправность масляного насоса
4. Заменить
5. Недостаточный уровень масла
5. Долить масла
6. Неисправность электрической
6. Устранить неисправность
системы
электрической системы
II. Уменьшился ход
1. Недостаточный уровень
1. Долить масло
гидроцилиндра
гидравлического масла
1. Проверить обороты
1. Снизились обороты масляного насоса
двигателя
2. Температура масла превышает норму,
2. Продолжить работу после
что привело к уменьшению вязкости
снижения температуры масла
III. Недостаточное давление
3. Очистить, отремонтировать
в гидравлической системе,
3. Перепускной клапан плохо работает
или заменить
давление отсутствует
4. Отверстие клапана засорено,
4. Очистить от загрязнений,
нестабильная подача масла
обеспечить чистоту масла
5. Износ уплотнительных деталей
5. Заменить уплотнительные
гидроцилиндров
детали
1. Проверить на предмет
наличия в масляном баке пены
IV. Сильная пульсация
1. Наличие большого количества
или пузырьков воздуха,
потока или давление
воздуха в масле
заменить масло, устранить
колеблется
утечку воздуха из
всасывающих трубок
1. Попадает воздух при всасывании
1. Проверить и устранить
масла
V. Серьезный посторонний
причину попадания воздуха
2. Засор фильтра, в масляный насос
шум
2. Очистить фильтр
попал воздух
1. Отрегулировать положение
VI. Неисправность системы
1. Расшатался рычаг регулировки
регулировочного рычага,
ускорения
скорости
зафиксировать рычаг
Внимание:
регулировка элементов входных отверстий гидравлической
системы должна осуществляться опытными специалистами,
прошедшими обучение.
- 28 -
10. Транспортировка оборудования и сопроводительные
документы
1. В процессе транспортировки автомобиля по железной дороге (по
водным путям, шоссе), применимы как метод транспортировки
своим ходом, так и метод погрузке на платформу путем
буксировки.
2. Сопроводительные документы и запасные части
a. Сертификат соответствия на продукцию;
b. Руководство по эксплуатации продукции
с. Руководство по эксплуатации шасси
d. ЗИП
- 29 -
Инструкция по эксплуатации
самосвальных установок
Предисловие
Благодарим Вас за выбор самосвалов марки SHACMAN, производства компании ООО
«Автомобильная группа Шааньси».
Чтобы повысить срок эксплуатации автомобилей, снизить коэффициент возникновения
неисправностей и получить максимальную экономическую выгоду, перед эксплуатацией
самосвала просим Вас внимательно прочитать данную инструкцию. Осуществлять
эксплуатацию автомобиля строго в соответствии с правилами данной инструкции.
Осуществлять эксплуатацию и техническое обслуживание ходовой части автомобиля
строго в соответствии с требованиями инструкций по эксплуатации на шасси.
ООО «Автомобильная группа Шааньси» оставляет за собой право в любое время без
предварительного оповещения вносить изменения в конструкцию шасси и надстроек, за что
компания приносит свои извинения!
1
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Оглавление
1. Конструкция основных элементов и узлов самосвальных установок…4
1.1 Кузов самосвала…3
1.2 Подрамник…4
1.3 Механизм подъема кузова…4
1.4 Гидравлическая система…6
1.5 Механизм блокировки борта (для кузова с задней разгрузкой)…11
1.6 Механизм подъема запасного колеса…11
2.Способ эксплуатации самосвальных установок…12
2.1 Способ эксплуатации механизма подъема кузова самосвала (с задней разгрузкой)…12
2.2 Способ эксплуатации механизмом подъема кузова самосвала (с боковой разгрузкой)…14
2.3 Функции и способ эксплуатации системы обогрева кузова…15
3. Меры предосторожности при эксплуатации самосвальных установок…15
3.1 Правила техники безопасности…15
3.2 Меры предосторожности при эксплуатации самосвалов…16
4. Эксплуатация, регулировка, техническое обслуживание…17
4.1 Способ эксплуатации автомобиля в период обкатки…17
4.2 Долив гидравлического масла, спуск воздуха из гидравлической системы и замена ее
элементов…17
4.3 Техническое обслуживание самосвальных установок…20
4.4 Смазка подвижных узлов самосвальных установок…20
4.5 Регулировка основных узлов…21
5. Устранение неисправностей самосвальных установок…23
5.1 Перечень и способы устранения распространенных неисправностей гидроцилиндров…23
5.2 Изнашиваемые детали гидроцилиндров…24
5.3 Перечень и способы устранения распространенных неисправностей маслонасоса…24
5.4 Перечень и способы устранения распространенных неисправностей гидравлических
каналов…25
5.5 Изнашиваемые детали механизма подъема…26
5.6 Диагностика и способы устранения распространенных неисправностей самосвальных
установок…26
2
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
1. Конструкция основных элементов и узлов самосвальных установок
Самосвальная установка (см.рис.1) главным образом состоит из подрамника, кузова,
гидравлической системы, механизма подъема кузова и прочего дополнительного оборудования.
Кузов состоит из переднего, заднего, боковых бортов и дна кузова. Гидравлическая система
состоит из маслонасоса, подъемного клапана, гидроцилиндра, устройства управления,
устройства блокировки, масляного бака, шлангов и т.д. Механизм подъема кузова состоит из
треугольного рычага, тяги, опоры среднего подъемника, кронштейна переднего подъемника,
опоры переднего подъемника и т.д. Дополнительное оборудование состоит из механизма
стабилизации, механизма предотвращения раскачивания, механизм блокировки борта (для
кузова с задней разгрузкой), механизма подъема запасного колеса, защитного оборудования и
т.д.
Рис.1 Самосвал SHACMAN (Delong)
1.1 Кузов самосвала
Кузов самосвала (см.рис.2) состоит из переднего, заднего, боковых бортов и днища кузова.
Задний борт (подвесного типа) оснащен механизма блокировки заднего борта. При поднятом
кузове задний борт самосвала открывается автоматически. После опускания кузова, задний борт
блокируется автоматически. Верхняя поверхность днища кузова составляет монолитную
конструкцию с боковым и передним бортом, к нижней поверхности днища кузова подсоединен
механизм подъема кузова.
Рис.2 Кузов самосвала
3
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
1.2 Подрамник
Подрамник (см. рис.3) состоит из стального сварного каркаса, двух лонжеронов и двух
продольных балок. Главный образом подрамник служит для соединения шасси, крепления
кузова, установки механизма подъема кузова. Является базовым соединительным
элементом при переоборудовании автомобиля. Подрамник оснащен прямоугольным
каркасом, который по желанию клиента может быть изготовлен способом сварки из
высокопрочной стали. Задняя часть подрамника оснащена расширенной соединительной
опорной балкой, что позволяет повысить жесткость при кручении, снизить деформацию
рамы автомобиля, повысить характеристики поперечной устойчивости автомобиля при
подъеме кузова, чтобы улучшить устойчивость при движении автомобиля и подъеме кузова.
Рис.3 Подрамник самосвала
1.3 Механизм подъема кузова
1.3.1 Средний подъемник
Средний подъемник подразделяется на конструкцию типа F и конструкцию типа Т. В
соответствии с фактическими условиями клиент может выбрать одну из вышеописанных
конструкций.
Средний подъемник с конструкцией типа F изображен на рис.4. Отличительными
особенностями данного механизма является низкая цена, плавность подъема кузова,
компактность и т.д.
Треугольный
Гидроцилиндр
Тяга
Нижняя поверхность днища кузова
рычаг
Рис.4 Подъемный механизм с конструкцией типа F
4
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Средний подъемник с конструкцией типа T изображен на рис.5. Отличительными
особенностями данного механизма является низкая цена, высокая подъемная сила, компактность,
низкая нагрузка на механизм и т.д.
Треугольный
Нижняя поверхность днища кузова
Гидроцилиндр
Тяга
рычаг
Рис.5 Подъемный механизм с конструкцией типа Т
1.3.2 Передний подъемник
Модель переднего подъемника изображена на рис.6. Отличительными особенностями
данного механизма является простота конструкции, удобство ремонта, низкое давление системы
и т.д.
Рис.6 Передний подъемник
5
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
1.4 Гидравлическая система
1.4.1 Гидравлическая система (см. рис.13) состоит из гидроцилиндра (рис.7), бака
гидравлического масла (рис.8), шестеренчатого насоса (рис.9), распределительного клапана
(рис.10), клапана ручного управления (рис.11), ограничительного клапана (рис.12) и прочих
узлов. Гидравлическая система считается основным элементом самосвальной установки.
Рис.7 Гидроцилиндр
Рис.8 Бак гидравлического масла
Рис.9 Шестеренчатый насос
Рис.10 Распределительный клапан
Рис.11 Клапан ручного управления
Рис.12 Ограничительный клапан
6
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Рис.13 Схема соединения элементов гидравлической системы переднего подъемника
1.4.2 Принцип работы гидравлической системы
1.4.2.1 Принцип работы среднего подъемника (см.рис.14)
Гидроцилиндр
Распределительный клапан
Клапан ручного управления
Масляный бак
Воздушные каналы -----
Масляные каналы
____
Рис.14 Принципиальная схема гидравлической системы среднего подъемника
- При необходимости осуществить подъем кузова самосвала, перевести рычаг управления в
положение «поднять». При этом отверстие подачи воздуха (IN) пневматического клапана
управления будет совпадать с конструкцией TIP. Отверстие для подачи масла (P)
реверсивного клапана будет совпадать с соединительным рабочим масляным отверстием (А)
гидроцилиндра. Под давлением масло будет поступать в полость нижней части
гидроцилиндра, кузов начнет выполнять подъём.
- При необходимости остановить подъём кузова, перевести рычаг пневмоклапана в
положение «остановить подъем». При этом отверстие подачи воздуха (IN) пневматического
клапана управления находится в разомкнутом состоянии с конструкцией TIP, а также с
отверстием опускания (LOW). Отверстие подъема (А) реверсивного клапана
7
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
пневматического управления будет закрыто. Гидравлическое масло в гидроцилиндре
перестает циркулировать. Отверстие для подачи масла (Р) реверсивного клапана совпадает с
масловозвратным отверстием. Под давлением масло возвращается в масляный бак. При
подъеме кузов остановится в определенном положении.
- При необходимости опустить кузов самосвала, перевести рычаг пневмоклапана в
положение «опустить». При этом отверстие подачи воздуха (IN) пневматического клапана
управления будет совпадать с отверстием опускания (LOW). Отверстие подъема (А)
реверсивного клапана пневматического управления будет совпадать с масловозвратным
отверстием (О). Под тяжестью кузова масло, находящееся в гидроцилиндре, вернется в
масляный бак. Кузов остановится в определенном положении.
- При необходимости медленно опустить кузов в процессе выполнения операции по
опусканию кузова перевести переключатель медленного режима опускания кузова
пневмоклапана в положение «вкл.», а также переместить рычаг пневмоклапана в положение
«опустить». Воздух под давлением будет выходить через воздушное отверстие (медленного
режима опускания кузова). При этом под действием дроссельной системы
распределительного клапана, масловозвратное отверстие сокращается. Кузов самосвала
начинает опускаться в медленном режиме.
1.4.2.2 Принцип работы переднего подъемника (см. рис.15)
1.
Масляный бак
2.
Шестеренчатый насос
3.
Клапан подъёма модели
РТ1140
4.
Гидроцилиндр
5.
Ограничительный клапан
6.
Клапан пневматического
управления
------ Воздушны каналы
______ Масляные каналы
Рис.15 Принципиальная схема переднего подъемника
- При необходимости осуществить подъем кузова самосвала, перевести рычаг
пневмоклапана в положение «поднять». При этом отверстие подачи воздуха (IN)
пневматического клапана управления будет совпадать с конструкцией TIP, воздух под
давлением будет поступать через отверстия P, A ограничительного пневматического клапана
на отверстие подъёма распределительного клапана пневматического управления.
Отверстие для подачи масла (Р) распределительного клапана будет совпадать с
соединительным рабочим масляным отверстием (А) гидроцилиндра. Масло под давлением
поступает в гидроцилиндр, кузов начинает подниматься. Когда кузов самосвала поднимется
8
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
на необходимую высоту, ограничительное оборудование приведет в действие
ограничительный воздушный клапан, который будет перекрыт под давлением воздуха,
поступающего из воздушного отверстия. Кузов остановится в определенном положении.
Внимание: 1.При помощи регулировки ограничительного клапана, можно осуществлять
регулировку угла подъема кузова. 2. Клапан управления гидроцилиндра оснащен функцией
пропорционального управления. Величину выходного давления воздуха можно изменять при
помощи регулирования положения рычага управления. Т.о можно регулировать скорость
подъема кузова.
- При необходимости остановить подъём кузова, перевести рычаг пневмоклапана в
положение «остановить подъем». При этом отверстие подачи воздуха (IN) пневматического
клапана управления находится в разомкнутом состоянии с конструкцией TIP, а также с
отверстием опускания (LOW). Отверстие подъема (А) распределительного клапана
пневматического управления будет закрыто.
Отверстие для подачи масла (Р)
распределительного клапана будет совпадать с масловозвратным отверстием
(0).
Гидравлическое масло, выходящее из шестеренчатого насоса, возвращается в масляный бак.
Под воздействием невозвратного клапана масло в гидроцилиндре не может циркулировать,
что не позволяет гидроцилиндру опуститься. При подъеме кузов остановится в
определенном положении.
- При необходимости опустить кузов самосвала, перевести рычаг пневмоклапана в
положение «опустить». При этом отверстие подачи воздуха (IN) пневматического клапана
управления будет совпадать с отверстием опускания (LOW). Под давлением воздух
поступает в воздушное отверстие распределительного клапана. Отверстие подъема
распределительного клапана пневматического управления А будет совпадать с
масловозвратным отверстием
(0).
Под тяжестью кузова масло, находящееся в
гидроцилиндре, вернется в масляный бак, кузов опустится.
1.4.3 Основные элементы гидравлической системы
1.4.3.1 Шестеренчатый насос
Рабочие параметры гидравлических насосов (или шестеренчатых насосов), применяющихся
для самосвальных установок производства нашей компании приведены в таблице 1.
Таблица 1. Рабочие параметры наиболее часто
применяемых шестеренчатых насосов
Модель
Производительность
Направление
Номинальное
Номинальные
Примечание
вращения
давление
обороты
CBFX-F100
100 мл.\об.
Реверсивный
20 МПа
2000 об.\мин.
Производство
КНР
CBFX-F80
80 мл.\об.
Реверсивный
20 МПа
2000 об.\мин.
Производство
КНР
80L-BI-4H
80 мл.\об.
Реверсивный
20 МПа
2000 об.\мин.
HYVA
100L-BI-4H
80 мл.\об.
Реверсивный
20 МПа
2000 об.\мин.
HYVA
1.4.3.2 Гидроцилиндр
Рабочие параметры гидроцилиндров приведены в таблицах 2,3,4,5
9
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Таблица 2. Рабочие параметры наиболее часто
применяемых гидроцилиндров производства КНР
Модель
Номинальное
Диаметр цилиндра
Ход цилиндра (мм)
давление (МПа)
(мм)
4TG-F160×4300
20
160
4300
4TG-F180×4270
20
180
4270
4TG-F180×4600
20
180
4600
4TG-F180×5190
20
180
5190
4TG-F180×5390
20
180
5390
4TG-F180×5700
20
180
5700
4TG-F180×6180
20
180
6180
Таблица 3. Рабочие параметры наиболее часто
применяемых гидроцилиндров производства компании HYVA
Модель
Номинальное
Диаметр
Ход цилиндра
давление (МПа)
цилиндра (мм)
(мм)
FC150-3-04230-000J-K0343
20
150
4230
FC172-4-04700-006J-K0343
20
172
4700
FC172-4-05110-000J-K0343
20
172
5110
FC172-4-05390-000J-K0343
20
172
5390
FC172-4-05630-000J-K0343
20
172
5630
FC196-4-05820-000J-K0343
20
196
5820
FC196-4-06110-000J-K0343
20
196
6110
Таблица 4. Рабочие параметры наиболее часто
Применяемых гидроцилиндров среднего подъемника конструкции типа-Т
Модель
Номинальное
Диаметр цилиндра
Ход цилиндра (мм)
давление (МПа)
(мм)
HG-F200×760
20
200
760
HG-F220×760
20
220
760
HG-F220×910
20
220
910
Таблица 5. Рабочие параметры наиболее часто
Применяемых гидроцилиндров среднего подъемника конструкции типа- F
Модель
Номинальное
Диаметр цилиндра
Ход цилиндра (мм)
давление (МПа)
(мм)
HG-F198×875
20
198
875
10
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
1.5 Механизм блокировки борта (для кузова с задней разгрузкой)
Данное устройство представляет собой четырехрычажный механизм (см.рис.16),
который управляется при помощи поворота и телескопирования рычагов различной длины
и диаметра. Это позволяет осуществлять открывание и закрывание заднего борта при
подъёме\опускании кузова самосвала. Если кузов самосвала поднят, то за счет разницы
центровки и диаметров вращения, замковые защелки или пластины в процессе поднятия
кузова будут постепенно выходить из пазов фиксаторов заднего болта. После того, как
механизм блокировки будет разблокирован, произойдет открывание борта под воздействием
веса перевозимого груза и начнется его разгрузка. Если кузов опущен, задний борт
самосвала под воздействием собственного веса постепенно вернется в исходное положение.
Замковые защелки или пластины под воздействием механизма будут зафиксированы в пазах.
Задний борт кузова самосвала будет заперт.
Рис.16 Механизм блокировки борта (для кузова самосвала с задней разгрузкой)
1.6 Механизм подъема запасного колеса
В целях обеспечения удобства подъема и опускания запасного колеса, в соответствии с
различными потребностями клиентов были разработаны механизмы подъема запасного
колеса двух видов: механизм подъема ручного управления с цепной талью и
гидравлический подъемник ручного управления. По требованию клиента самосвал может
быть укомплектован подъемником одного из вышеперечисленных видов.
Конструкция механизма подъема ручного управления с цепной талью (см. рис.17):
цепная таль ручного управления подвешивается на крюк, расположенный на внешней
поверхности переднего борта кузова. Для поднятия запасного колеса - потянуть за цепь по
направлению вращения часовой стрелки. Для опускания запасного колеса - потянуть
против часовой стрелки. Запасное колесо должно быть закреплено болтами к внешней
поверхности переднего борта кузова самосвала (кроме случаев возникновения
необходимости эксплуатации запасного колеса).
11
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Рис.17 Механизма подъема ручного управления с цепной талью
Механизм гидравлического подъемника ручного управления (см. рис.18): управляется
при помощи гидравлического насоса ручного управления, приводится в движение
перемещением поршня. При помощи шарнирной передачи рычаг, фиксирующий запасное
колесо, опускается или поднимается, тем самым осуществляется процесс
поднятия\опускания запасного колеса.
Рис.18 Механизм гидравлического подъемника ручного управления
Меры предосторожности:
1. Перед эксплуатацией механизма подъема запасного колеса тщательно проверить
исправность стального троса (цепи). Проверить, надежно ли зафиксированы
крепления стального троса (цепи).
2. Данный механизм может использоваться исключительно для подъема запасного
колеса.
3. При подъеме\опускании запасного колеса во избежание несчастных случаев
запрещается нахождение людей непосредственно в зоне выполнения операции.
4.При опускании запасного колеса, данный процесс следует выполнять медленно.
Запрещается опускать запасное колесо с высокой скоростью.
2.Способ эксплуатации самосвальной установки
2.1 Способ эксплуатации механизма подъема кузова самосвала (с задней разгрузкой)
2.1.1 Подъем кузова для разгрузки
При нормальной работе двигателя давление воздуха составляет приблизительно 0.6-1.0
12
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
МПа. В случае исправности электрической цепи, производить разгрузку в соответствии с
нижеследующим порядком:
2.1.1.1 Остановить автомобиль, потянуть за рычаг стояночного тормоза (если кузов
оснащен механизмом блокировки заднего борта ручного управления обеспечить, чтобы
механизм блокировки находился в открытом положении), выжать педаль сцепления,
подождать приблизительно 5 секунд.
2.1.1.2 Нажать на перекидной переключатель выбора режима работы механизма отбора
мощности (см.рис.19).
2.1.1.3 Нажать на перекидной переключатель механизма отбора мощности на приборной
панели (см.рис.19).
Перекидной переключатель механизма отбора мощности
Перекидной переключатель выбора режима работы механизма
отбора мощности
Рис.19 Расположение переключателей механизма отбора мощности
(на приборной панели справа от руля)
2.1.1.4 Переключить КПП в зону пониженных передач (на 1 или 2 передачу). Следить за тем,
чтобы в процессе подъема кузова обороты двигателя находились в пределах 1000-1500
об.\мин.
2.1.1.5 Слегка потянуть за рычаг клапана управления, чтобы высвободить его из
ограничительного паза. Перевести рычаг управления в положение «поднять» (см. рис.20).
13
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Рис.20 Расположение рычага в положении «поднять»
2.1.1.6 Нажать на педаль акселератора, медленно отпустить сцепление. Кузов немедленно
начнет подниматься. После того, как кузов поднимется до максимального положения,
перевести рычаг клапана управления в положение «остановить в среднем положении».
2.1.2 Остановка при подъеме кузова в среднем положении
При необходимости остановить кузов в процессе выполнения операции подъема, перевести
рычаг клапана управления в положение «остановить подъем». Кузов сразу же прекратит
подниматься.
2.1.3 Начало движения после опускания кузова
2.1.3.1 Если кузов поднят, при этом двигатель находится в режиме работы, механизм отбора
мощности подключен, расположить рычаг переключения передач КПП в одну из передних
передач пониженной зоны. Когда рычаг клапана управления расположен в положение
«остановить подъем», выжать педаль сцепления, перевести перекидной переключатель и
переключатель выбора режима работы в исходное положение, затем переместить рычаг
клапана управления в положение «опустить». Кузов немедленно опустится. После того, как
кузов опустится до исходного положения, перевести рычаг клапана управления в
положение «остановить подъем». Если отпустить педаль сцепления, автомобиль начнет
движение.
2.1.3.2 Если кузов поднят, при этом двигатель находится в нерабочем положении, когда
давление воздуха составляет приблизительно 0.6-1.0 МПа, перевести рычаг управления в
положение «опустить», кузов опустится. После того, как кузов опустится до исходного
положения, перевести рычаг клапана управления в положение «остановить подъем». Перед
началом движения автомобиля убедится, что рычаг клапана управления находится в
положении «остановить подъем», перекидные переключатели переведены в нижнее
положение. При нахождении переключателя выбора режимы работы механизма отбора
мощности в вертикальном положении, выжать педаль сцепления, начать движение
автомобиля.
2.2 Способ эксплуатации механизмом подъема кузова самосвала (с боковой разгрузкой)
Предупреждение: если при поднятии кузова с боковым механизмом разгрузки, шарнирный
палец не зафиксирован это может нести угрозу для жизни.
Перед поднятием кузова с боковым механизмом разгрузки, следует в первую очередь
14
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
вытащить фиксатор с противоположной стороны от направления боковой разгрузки.
Проверить зафиксированы ли шарнирные пальцы кузова со стороны боковой разгрузки.
Открыть замки борта боковой разгрузки, затем производить эксплуатацию в соответствии
со способом эксплуатации, применимым к борту с задней разгрузкой.
2.3 Функции и способ эксплуатации системы обогрева кузова
2.3.1 Принцип работы системы обогрева кузова
Тип конструкции системы обогрева кузова см. на рис. 21. Данная система представляет
собой разновидность системы, в которой обогрев кузова происходит при помощи высокой
температуры выхлопных газов, которые выделяются при работе двигателя. При
необходимости обогрева кузова, необходимо изменить канал выхода выхлопных газов,
закрыть невозвратный клапан, ведущий к глушителю. Открыть невозвратный клапан,
ведущий к днищу кузова. Выхлопные газы подаются на днище кузова, в результате чего
происходит обогрев кузова.
Рис.21 Тип конструкции системы обогрева кузова
2.3.3 Способ эксплуатации
Если переключить рычаг в горизонтальное положение, после фиксации стопорного
болта выхлопные газы будут поступать на днище кузова самосвал и производить его
обогрев.
Если переключить рычаг в вертикальное положение, после фиксации стопорного болта
выхлопные газы будут поступать в глушитель.
3. Меры предосторожности при эксплуатации навесного оборудования для самосвалов
3.1 Правила техники безопасности
- Запрещается перегружать автомобиль;
- Выполнять операции по подъему и опусканию кузова строго в соответствии с
существующими правилами;
- Запрещается стоять под поверхностью поднятого кузовом, если перед поднятием кузова и
проведением ремонта автомобиля не была надлежащим образом обеспечена опора для
15
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
фиксации кузова;
- В процессе поднятия или при поднятом кузове, запрещается нахождение людей в зоне
проведения работ. При подъеме кузова, водителю запрещено отходить от механизма
управления подъемом кузова.
- При погрузке необходимо равномерно распределять груз в пределах поверхности кузова.
Убедиться, что нагрузка на переднюю и заднюю часть кузова приблизительно равномерная.
Не превышать установленную высоту загрузки кузова. При эксплуатации погрузчика или
экскаватора избегать ударов ковша о кузов самосвала. Погрузку следует производить
вертикально посередине кузова. Соблюдать особую осторожность при загрузке крупного
щебня и прочих подобных материалов во избежание раскола днища кузова. Строго
запрещается производить погрузку с большой высоты.
- При полной загрузке запрещается спуск по склону на высокой скорости или резкое
торможение автомобиля.
- Перед разгрузкой обеспечить, чтобы зона разгрузки находилась на ровной и твердой
поверхности. Убедиться в безопасности.
- При малейшей вероятности опрокидывания автомобиля запрещается поднимать кузов для
разгрузки автомобиля.
- При разгрузке убедиться, что автомобиль стоит на горизонтальной поверхности,
запрещается производить разгрузку путем движения автомобиля рывками.
3.2. Меры предосторожности при эксплуатации самосвалов
3.2.1 Чтобы предотвратить автоматический подъем кузова при движении следует
обратить внимание на нижеследующие пункты:
- При движении запрещается ставить механизм отбора мощности в положение «вкл.».
Подключение механизма отбора мощности приведет в движение маслонасос. Если
переключение гидравлической системы в рабочее положение приведет к
непреднамеренному срабатыванию клапана пневматического управления, это может
послужить последствием крупной аварии по причине автоматического подъема кузова при
движении автомобиля, а также приведет к преждевременному износу и выходу из строя
гидравлической системы.
3.2.2 Чтобы предотвратить опрокидывание автомобиля при разгрузке уделять
внимание нижеследующим пунктам:
- Запрещается производить разгрузку на косогорах с поперечным уклоном;
- При загрузке не следует значительно перераспределять вес на одну сторону.
- Соблюдать особую осторожность при разгрузке веществ высокого уровня вязкости
и прочих трудновыгружаемых материалов.
- При подъеме и опускании кузова обязательно осуществлять данные операции на
твердой поверхности.
- Запрещается эксплуатация с перегрузом.
3.2.3 Избегать резкого опускания в процессе подъема кузова. В случаях особой
необходимости, тщательно выполнять данную операцию. Опускать кузов на минимальной
скорости, в противном случае это может привести к сильному удару о раму вплоть до
возникновения несчастных случаев.
16
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
3.2.4 В процессе разгрузки запрещается осуществлять движение автомобиля. Строго
воспрещается производить разгрузку способом резкого торможения при движении с
поднятым кузовом.
3.2.5 В процессе разгрузки необходимо поддерживать стабильную работу двигателя, строго
воспрещается резко нажимать на педаль газа.
3.2.6 Уделять внимание тому, что некоторые материалы легко примерзают к бортам кузова,
что может повлечь за собой отсутствие возможности полной выгрузки.
3.2.7 Уделять внимание тому, что плотность некоторых материалов неравномерна, что
может привести к неравномерной выгрузке, и как следствию потере устойчивости и
опрокидыванию автомобиля.
3.2.8 Уделять внимание периодичности проверки надежности фиксации всех узлов
автомобиля.
4. Эксплуатация, регулировка, техническое обслуживание
Для обеспечения долговечной эксплуатации самосвал нуждается в своевременной
проверке и обслуживании. Обслуживание в соответствии с установленными требованиями
обеспечит высокую эффективность работы автомобиля и гарантирует безопасность
эксплуатации.
За исключением соблюдения правил эксплуатации и мер предосторожности, следует
своевременно осуществлять регулировку и техническое обслуживание всех узлов
автомобиля. Это способствует выявлению скрытых дефектов, тем самым сэкономит деньги
на ремонт и затраты на простои автомобиля, что также может значительно повысить
безопасность движения и долговечность автомобиля.
После некоторого периода эксплуатации автомобиля, следует уделить внимание узлам
гидравлической системы. Например: герметичность маслонасоса, распределительного
клапана, гидроцилиндра, шлангов и т.д., отсутствие утечек, фиксацию соединительных
элементов шлангов (подробнее см. п.5 устранение неисправностей навесного оборудования
для самосвалов).
4.1 Способ эксплуатации автомобиля в период обкатки
Долговечность, степень надежности и экономичности при работе самосвала во многом
зависят от эксплуатации и обслуживания автомобиля в период обкатки. Поэтому при
эксплуатации приобретенного автомобиля пользователь должен строго соблюдать
соответствующие требованиям инструкции по эксплуатации и руководства по техническому
обслуживанию.
4.2 Долив гидравлического масла, спуск воздуха из гидравлической системы и замена
элементов
4.2.1 Подбор гидравлического масла
Для гидравлической системы самосвальной установки применяется гидравлическое
масло L-HM32 (высшего класса) GB1118.1 (-8℃～ 5℃) или L-HM46 (высшего класса)
GB1118.1 （ 0℃~40℃） . Чистота фильтрации составляет 25 μm. Пользователь должен
постоянно проверять все агрегаты гидравлической системы автомобиля, соединительных
элементов шлангов и гидравлических каналов на предмет отсутствия утечки масла. После
17
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
выполнения каждых 100 подъемов кузова или после прохождения 1000 км пробега,
следует проверять уровень гидравлического масла системы, при необходимости
своевременно доливать гидравлическое масло (Внимание: при эксплуатации самосвала в
районах с низкими температурами окружающей среды, использовать масла для низких
температур окружающей среды серии L-HV).
4.2.2 Долив гидравлического масла в механизм гидравлического подъемника ручного
управления
Для гидравлической системы кронштейна запасного колеса должно применяться такое
же гидравлическое масло, как и для гидравлической системы подъема кузова данной
модели автомобиля. Открутить пробку маслозаливного отверстия маслонасоса ручного
управления. При помощи насоса подкачки масла или масленки медленно заливать
гидравлическое масло в маслозаливное отверстие. Подождать пока излишки масла не
начнут вытекать через маслозаливное отверстие. Это свидетельствует о том, что масло
залито до предела. Закрутить пробку маслозаливного отверстия.
Внимание: необходимо использовать чистое гидравлическое масло без примесей, в
противном случае это повлияет на работу системы. В особо сложных случаях это
может привести к неисправности деталей герметичности, возникновению нарушений
работы в системе или отказу данного агрегата.
4.2.3 Долив масла в гидравлическую систему среднего подъемника
Долив масла в гидравлическую систему среднего подъемника происходит через
дополнительный масляный бак. На гидроцилиндре расположено отверстие для спуска
воздуха. При доливе гидравлического масла следует выкрутить пробку отверстия для
спуска воздуха (см.рис.22), с помощью насоса подкачки или масленки залить
гидравлическое масло вовнутрь дополнительного масляного бака. Заливать масло до того
момента пока его излишки не начнут выливаться через отверстие для спуска воздуха.
Закрутить пробку отверстия для спуска воздуха. Выполнить операцию по подъему кузова,
поднимать кузов медленно. При этом одновременно добавлять масло и поднимать кузов
(внимание: поднимать кузов следует медленно). После того как кузов поднимется на
максимальную высоту, перевести рычаг клапана управления в положение «остановить в
среднем положении». Открутить пробку отверстия для проверки уровня масла, продолжать
заливать масло, до момента пока излишки масла не начнут выливаться из отверстия для
проверки уровня масла. Затянуть пробку отверстия для проверки уровня масла. После того
как было залито приблизительно 2 литра масла, прекратить процесс. Закрутить пробку
маслозаливного отверстия. Процесс долива гидравлического масла завершен.
18
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Пробка отверстия для спуска воздуха гидроцилиндра среднего подъемника
Рис.22 Расположение отверстия для спуска воздуха гидроцилиндра среднего
подъемника
4.2.4 Спуск воздуха из гидравлической системы среднего подъемника
При попадании воздуха в гидравлическую систему среднего подъемника это будет
влиять на исправность системы подъема. Следует своевременно спустить воздух. При
спуске воздуха, поднять кузов в максимальное верхнее положение, переместить рычаг
клапана управления в положение «остановить подъем», обеспечить работу двигателя на
низких оборотах. С помощью гаечного ключа медленно выкрутить пробку спуска воздуха
на поверхности гидроцилиндра. Через несколько минут воздух будет спущен из системы.
При необходимости, после закручивания пробки опустить кузов и повторить весь цикл
операции по спуску воздуха. После завершения нескольких циклов операций воздух будет
полностью выпущен из системы.
Внимание: если после многократного повторения вышеописанной операции подъем
кузова продолжает осуществляться медленно, следует ослабить пробку отверстия
для проверки уровня масла и проверить вытекает ли из него масло. Если
гидравлическое масло не вытекает, это говорит о том, что его уровень недостаточен.
Следует своевременно долить масло.
4.2.4 Долив масла в гидравлическую систему переднего подъемника
Для гидравлической системы переднего подъемника на масляном баке предусмотрено
окно для проверки уровня масла или масломерный щуп. Следует доливать масло до
середины окна для проверки или выше риски на масломерном щупе.
Если выявлено загрязнение масла, после промывки системы следует своевременно
заменить масло.
4.2.5 Спуск воздуха из гидравлической системы
При отсутствии болта для спуска воздуха на гидроцилиндре системы переднего
подъемника: при спуске воздуха немного ослабив шланги подачи масла, подсоединенные к
гидравлическому насосу, можно осуществить спуск воздуха, скопившегося в шлангах
подачи масла и гидравлическом насосе. Слегка ослабить шланги высокого давления,
подсоединенные к гидравлическому насосу и гидроцилиндру, дать гидравлическому насосу
поработать на низких скоростях и перевести клапан ручного управления в положение
19
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
«поднять». Через некоторое время, скопившийся воздух будет полностью выпущен из
системы. Если внутри цилиндра продолжает сохраняться небольшое количество воздуха то
после нескольких подъемов кузова, он смешается с гидравлическим маслом и выйдет через
масляный бак. После спуска воздуха, затянуть все соединения шлангов. Если температура
достаточно низкая и вязкость масла достаточно высокая, то процесс спуска воздуха займет
больше времени.
4.3 Техническое обслуживание самосвальных установок
Подробнее о техническом обслуживании шасси и двигателя см. в инструкции по
эксплуатации, прилагающейся к шасси.
4.3.1 ТО-1
ТО-1 осуществляется после выполнения 800-1000 циклов подъема\опускания кузова.
ТО-1 включает:
- Проверку верхней и нижней опоры гидроцилиндра, отсутствия неисправности и
деформации всех подвижных узлов и сопряженных с ними фиксирующих элементов.
- Открутить пробку маслосливного отверстия в нижней части гидравлического бака и снять
соединения шланга отверстия для подачи масла в нижней части гидроцилиндра. Подождать
пока масло будет слито, очистить от скопившихся примесей, заменить гидравлическое
масло.
4.3.1 ТО-2
ТО-2 осуществляется после выполнения 3000-4000 циклов подъема\опускания кузова.
ТО-2 включает:
- Проведение всех пунктов проверки ТО-1.
-Проверка исправности кузова, рамы, опоры крепления запасного колеса и т.д. Особенно
уделить внимание проверке целостности сварных швов, наличию трещин и т.д.
- Проверка исправности или износа шестеренчатого насоса, механизма отбора мощности,
гидроцилиндра и прочих подвижных элементов. Обслуживание, ремонт, замена
расходников.
4.3.3 ТО-3
ТО-3 осуществляется после выполнения 20 000 циклов подъема\опускания кузова.
ТО-3 включает:
-Проведение всех пунктов проверки ТО-2.
- Проверка износа шестеренчатого насоса, механизма отбора мощности, гидроцилиндра и
прочих подвижных элементов, а также исправности расходников. Замена неисправных
узлов.
- Очистка гидравлического бака, замена масла и смазка всех подвижных узлов.
4.4 Смазка подвижных узлов самосвальной установки
Своевременная и правильная смазка обеспечивает долговечность эксплуатации и
исправность продукции. Смазывать все узлы каждую рабочую смену, используя смазочный
пистолет долить масло через заливное отверстие или использовать специальные
инструменты для проведения процедуры смазки. В таблице 6 приведены основные узлы
смазки.
20
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Таблица 6. Узлы смазки
Количество точек смазки
Подъемник (для
Узел смазки
Передний
автомобилей с
Смазка
Тип-F
Тип-T
подъемник
боковой
разгрузкой)
Смазка на
Палец нижней точки
2
2
2
-
литиевой
опоры
основе
Смазка на
Палей головки
1
2
2
-
литиевой
гидроцилиндра
основе
Смазка на
Палец тяги
4
4
-
-
литиевой
основе
Смазка на
Неподвижная ось
2
2
-
-
литиевой
треугольного рычага
основе
Смазка на
Вал подъема кузова
2
2
2
-
литиевой
основе
Смазка на
Опора шарнира в
2
2
2
-
литиевой
сборе
основе
Поворотная ось
Смазка на
механизма
-
-
2
-
литиевой
стабилизации
основе
Проушины
-
-
-
8
4.5 Регулировка основных узлов
4.5.1 Регулировка механизма блокировки борта с задней разгрузкой
Механизм блокировки борта с задней разгрузкой должен обеспечивать автоматическое
открытие борта после подъема кузова на установленную высоту. При опускании кузова на
определенную высоту борт должен автоматически блокироваться, а также механизм должен
обеспечивать, чтобы после блокировки борта при погрузке он случайно не открылся. Т.к.
характеристики перевозимых грузов разняться, требования к эксплуатации также
отличаются. При длительной эксплуатации автомобиля может возникнуть деформация и
прочие явления, клиент должен своевременно производить регулировку механизма
блокировки заднего борта.
4.5.1.1 Регулировка механизма блокировки борта с задней разгрузкой (с управлением
шарнирной тягой)
На конце блокировочного механизма установлены две гайки (внешняя является
стопорной гайкой, внутренняя - регулировочной). Если крюк механизма блокировки не
21
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
зафиксирован, запорные пластины не могут закрыть задний борт. Ослабить стопорную
гайку, раскрутить регулировочную гайку, закрутить прижимную гайку винтовой рессоры.
При этом блокировочный крюк поднимется вверх и сомкнется с запорной пластиной. После
регулировки затянуть стопорную и регулировочную гайки. Провести проверку, при
необходимости повторно отрегулировать до тех пор, пока регулировки не будут
соответствовать установленным требованиям.
4.5.1.2 Регулировка механизма блокировки заднего борта кузова (подвесного типа)
Задняя часть цепи соединена с шарнирным болтом. Если невозможно закрыть
щеколду на нижнем крае заднего борта, необходимо ослабить фиксирующую гайку
шарнирного болта и регулировочную гайку, отрегулировать длину цепи, чтобы подвесная
конструкция плотно прилегал к заднему борту. При этом повторно затянуть
регулировочную и фиксирующую гайки. Произвести проверку, при возникновении
вопросов, снова повторить процесс пока регулировки
не будут соответствовать
необходимым стандартам.
Внимание: если механизм блокировки борта открывается вручную, необходимо
сначала открыть механизм блокировки, затем проводить операции.
4.5.2 Регулировка перепускного клапана переднего подъемника и ограничительного клапана
4.5.2.1 Регулировка перепускного клапана
На конце гидравлического распределительного клапан установлен поворотный
переключатель регулирования перепускного клапана. С помощью него можно регулировать
размер отверстия масловозвратного канала внутри гидравлического распределительного
клапана, если повернуть болт по направлению вовнутрь можно снизить скорость опускания
кузова.
Поворотный
переключатель
регулирования
перепускного
Рис.23 Поворотный переключатель регулирования перепускного клапана.
4.5.2.2 Регулировка ограничительного клапана
Ослабить фиксирующую гайку (см. рис.24) регулировочного болта ограничительного
клапана. Если полностью закрутить резьбу регулировочного болта, на относительно низких
оборотах двигателя это позволит всем секциям гидроцилиндра вытянуться до
максимального положения. Вывернуть регулировочный болт против часовой стрелки на 2.5
оборота до максимального положения, чтобы получить доступ к функционирующему узлу.
Затем после опускания гидроцилиндра снова выкрутить регулировочный болт против
часовой стрелки на 2.5 оборота для того, чтобы снова поднять в максимальное положение.
Проверить достигает ли гидроцилиндр в рабочем положении максимального положения.
22
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Если гидроцилиндр по-прежнему не достигает своего максимального положения,
выкрутить винт на 1 оборот, после регулировки, затянуть фиксирующую гайку.
Регулировочная
гайка
ограничительного
клапана
Рис.24 Регулировочная гайка ограничительного клапана
5. Устранение неисправностей самосвальных установок
5.1
Перечень и способы устранения
распространенных неисправностей
гидроцилиндров (см. таблицу 7)
Таблица 7. Способы устранения распространенных неисправностей
Неисправность
Причина
Проверка
Способ устранения
Мелкие бороздки
Проверить, не
можно устранить
Растяжение штока
вытянут ли шток
Следы утечки масла
обточкой. При
поршня, бороздки
поршня. Проверить
на внешней
наличии глубоких
или неисправности
наличие бороздок.
поверхности штока
бороздок - заменить
деталей
Проверить
поршня
деталь.
герметичности
исправность деталей
Заменить детали
герметичности.
герметичности.
Медленная скорость
При наличии
подъема кузова или
Неисправность
Проверить
неисправности
кузов не
поршневых колец.
поршневые кольца.
заменить.
поднимается.
Ослабить отверстие
Попадание воздуха в
для спуска воздуха,
гидравлическое
проверить наличие
Медленное
масло.
пузырьков воздуха.
Спустить воздух.
движение
Недостаточный
Ослабить пробку
Долить масло.
гидроцилиндра
уровень
отверстия для
гидравлического
проверки, проверить
масла.
наличие утечки
масла.
Соединения
Утечка масла на
Проверить
ослаблены или
Затянуть или
соединительных
фиксацию и
сальники вышли из
заменить сальники.
деталях шлангов
сальники.
строя.
23
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
5.2 Изнашиваемые детали гидроцилиндров (см.таблицу 8)
Таблица 8. Перечень изнашиваемых деталей гидроцилиндра
Кол-во в
Артикул
Наименование
Спецификация
Материал
комплекте
О - образная
GB3452.1-1982
190×5.3
Резина (1-4)
2
прокладка
О - образная
GB3452.1-1982
43.7×3.55
Резина (1-4)
1
прокладка
Полиуретан
Прокладка типа
LJY-03-89
φ70
(1-3)
1
YX
Полиуретан
Кольцо
LJY-03-89
φ70
(1-3)
1
пылезащитное
5.3 Перечень и способы устранения распространенных неисправностей маслонасоса
(см. таблицу 9)
Таблица
9. Перечень и
способы устранения
распространенных неисправностей
маслонасоса
Распространенная
Причина
Способ устранения
неисправность
Недостаточное количество
гидравлического масла.
Чрезмерная вязкость
Долить гидравлическое
В насос не
гидравлического масла.
масло.
поступает масло или
Неисправность
Заменить
поступает в
уплотнительных колец
гидравлическое масло.
недостаточном
соединительных деталей
Заменить
кол-ве, тряска при
шлангов отверстий подачи и
уплотнительные кольца
подъеме кузова
отвода масла.
и масляные шланги.
Неисправность масляных
каналов, утечка масла,
попадание воздуха.
Износ пластины маслонасоса,
увеличение зазора.
Заменить пластину.
Внутренняя неисправность по
Давление насоса не
Заменить
причине утечки масла
увеличивается
уплотнительное кольцо.
уплотнительного кольца
Заменить сальник.
подшипника.
Неисправность сальников.
24
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Засор масляного канала,
затруднение циркуляции
Устранить засор
масла.
масляного канала.
Наличие в гидравлическом
Спустить воздух.
масле воздуха.
Появление
Сменить масло на масло
Слишком высокая вязкость
посторонних шумов
более низкой вязкости.
гидравлического масла.
Понизить обороты.
Слишком высокие обороты
Зафиксировать
маслонасоса.
кронштейн.
Расшатывание кронштейна
насоса.
Слишком большой осевой
Проверить,
зазор или нарушение
отремонтировать,
герметичности.
заменить неисправные
Серьезный перегрев
Слишком высокое давление
детали в соответствии с
маслонасоса
или пережигание пластины,
условиями
вызванное слишком высокой
эксплуатации
скоростью вращения.
маслонасоса.
Нарушение герметичности
соединительных деталей или
Фиксация или замена
ослабление фиксирующих
Внешняя утечка
деталей герметичности.
винтов, нарушение
Заменить деталь.
герметичности между
корпусом и крышкой насоса.
5.4
Перечень и способы устранения
распространенных неисправностей
гидравлических каналов
Наиболее распространенными неисправностями гидравлических каналов являются:
утечка масла, разбухание масляного канала, трещины и т.д. Проверить исправность деталей
герметичности, наличие разрывов шлангов, при выявлении неисправности, заменить деталь.
Перечень изнашиваемых деталей гидравлического канала приведен в таблице 10.
Таблица 10. Перечень изнашиваемых деталей гидравлического канала
Кол-
П\п
Артикул
Наименование
Спецификация
во
Маслоотводящий
1
2-19×31-18 МПа Длина1.8м.
1
шланг в сборе
Маслоотводящий
2
2-19×31-18 МПа Длина 2.2м.
1
шланг в сборе
Масловозвратный
3
1-25×39.3-8 МПа Длина 2м.
1
шланг в сборе
4
Масловозвратный
1-25×3.93-8 МПа Длина
1
25
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
шланг в сборе
2.45м.
1-25×39.3-8 МПа Длина
Масловозвратный
5
0.65м.
1
шланг в сборе
О-образная
6
Q734B3350355
φ24×2.4
2
прокладка
О-образная
7
Q734B4120355
φ40×3.5
2
прокладка
5.5 Изнашиваемые детали механизма подъема
Таблица 11. Перечень изнашиваемых деталей механизма подъема
П\п
Артикул
Наименование
Материал
Кол-во
Втулка чаши
1
Политетрафторэтилен
1
толкателя
Вал-втулка
2
нижней опоры
Политетрафторэтилен
2
Вал-втулка
3
Политетрафторэтилен
4
штанги
Вал-втулка
4
основания
Политетрафторэтилен
2
гидроцилиндра
Вал-втулка
5
опоры кузова
Политетрафторэтилен
2
Вал-втулка
6
механизма
Политетрафторэтилен
2
стабилизации
5.6
Диагностика и способы устранения распространенных неисправностей
самосвальных установок (см. таблицу 12)
26
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Таблица 12. Перечень диагностических работ и способы устранения распространенных
неисправностей
Неисправность
Причина
Проверка и ремонт
Механизм отбора мощности
не работает.
Подключить механизм отбора
Не работает маслонасос.
мощности;
Отсутствие
или
Проверить гидравлическое масло
недостаточное
кол-во
через
выходное
отверстие
Клапан управления
гидравлического масла.
распределительного
переведен в положение
Недостаточное
давление
гидравлического клапана;
«поднять», однако
воздуха.
Долить гидравлическое масло;
гидроцилиндр не
Закрыт
шаровой
клапан
Проверить гидравлическое масло;
осуществляет подъем.
(вентиль) масляного бака
Проверить давление воздуха;
переднего конца цилиндра.
Открыть
шаровой
клапан
Неправильное
соединение
(вентиль);
гидрораспределительного
Проверить
правильность
клапана
и
разъема
подсоединения разъемов.
гидроцилиндра.
Гидроцилиндр
Воздушный канал на клапане
осуществляет
подъем
управления
или
Проверить
и
повторно
только, если
клапан
распределительном клапане
подсоединить каналы
управления переведен в
подсоединены
наоборот.
положение «опустить».
Снять с клапана управления
шланги (кроме шланга подачи
воздуха),
для различных
Воздушный
шланг
моделей их расположение разное.
перекручен,
существует
Давление
воздуха
Если есть препятствие в подаче
препятствие
поступлению
нормальное, при этом
воздуха, заменить. Проверить,
воздуха клапана управления
клапан управления не
нет
ли
перекручивания
или
существует
работает.
воздушных каналов. Снять шланг
неисправность
выходного отверстия. Проверить,
распределительного клапана.
нет
ли
препятствия
в
поступлении
воздуха
(при
наличии, заменить).
Регулировочная гайка на
Отрегулировать гайку.
распределительном
Проверить
ограничительный
Гидроцилиндр
гидравлическом
клапане
клапан.
поднимается,
но
не
полностью закручена.
Проверить на предмет отсутствия
опускается.
Нарушение
в
работе
затруднения при выходе воздуха,
гидрораспределительного
заменить.
клапана.
Заменить на масло более низкой
27
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Неисправность
клапана
вязкости.
управления.
Засор канала возврата масла
или высокая вязкость масла.
Не установлен невозвратный
При отжатии сцепления
клапан
на
Заменить
гидроцилиндр опускается
гидрораспределительный
клапан.
Давление
воздуха
Внутренняя
утечка
в
Заменить
нормальное,
но
гидрораспределительном
гидрораспределительный клапан
гидрораспределительный
клапане.
или уплотнительное кольцо
клапан не работает.
Воздушный шланг треснул.
Проверка или замена воздушного
При работе произошел
Заклинивание
поршня
канала.
внезапный
отказ
гидрораспределительного
Очистка гидравлической системы
гидрораспределительного
клапана.
или замена.
клапана
Ограничительный
клапан
Замена.
вышел из строя.
В гидравлическую систему
При
подъеме
попал воздух.
Спустить воздух.
присутствуют толчки
Недостаточное
количество
Долить масло.
гидравлического масла.
Дефект
гидравлического
Заменить гидравлический насос.
Гидроцилиндр
насоса.
Проверить гидропневматический
поднимается
слишком
Давление
воздуха
клапан, клапан управления и
медленно
недостаточное.
давление воздуха в каналах.
Перегрузка или концентрация
основной
нагрузки
на
передний край кузова, что
Проверить давление
Гидроцилиндр не может
привело к открытию клапана
гидравлической системы.
полностью подняться
защиты от перегруза.
Долить гидравлическое масло.
Недостаточное
количество
гидравлического масла.
Полностью
продать
гидроцилиндр, перевести клапан
Регулировочная
гайка
управления
в
положение
Кузов
опускается
гидрораспределительного
«остановить подъем», полностью
слишком быстро
клапана
полностью
затянуть регулировочную гайку,
ослаблена .
перевести клапан управления в
положение «опустить», медленно
ослаблять регулировочную гайку
28
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
до момента пока кузов не будет
опускаться
с
подходящей
скоростью.
Попадание
воздуха
в
Отсутствие
плавности
гидравлическую систему.
Спустить воздух.
при
подъеме
Нарушение
в
работе
Заменить гидравлический насос.
гидроцилиндра
гидравлического насоса.
29
УНИВЕРСАЛЬНОЕ РУКОВОДСТВО ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ
АВТОФУРГОН
Оглавление
I. Описание основных узлов продукции
03
II. Конструктивные особенности и функционал продукции
04
III. Порядок проведения технического обслуживания и смазки
10
IV. Техника безопасности при эксплуатации автомобиля
11
V. Типовые неисправности и способы их устранения
15
VI. Перевозка продукции и сопроводительная документация
16
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Обращение к пользователям
Данное руководство по эксплуатации разработано для
предоставления потребителю сведений о конструктивных и
технических особенностях автомобиля, корректных способах
эксплуатации,
обеспечения
безопасного
и надежного
функционирования нашей продукции.
Перед началом использования техники настоятельно
рекомендуется внимательно прочитать настоящее руководство по
эксплуатации. Производить запуск и приступать к эксплуатации
автомобиля разрешается исключительно после прочтения полного
текста настоящего руководства по эксплуатации.
Принимая во внимание тот факт, что для удовлетворения
растущих потребностей клиентов, автофургоны производства нашей
компании постоянно совершенствуются, в связи с чем, технические
характеристики, комплектация и внешний вид продукции могут
претерпевать изменения без предварительного уведомления об этом
клиентов. В случае если комплектация приобретенной Вами
продукции не совпадает с содержанием настоящего руководства по
эксплуатации, следует считать за норму фактическую комплектацию
продукции.
Данное руководство по эксплуатации входит в комплект
обязательной технической документации, прилагаемой к автомобилю.
В случае перепродажи автомобиля третьим лицам, документ должен
быть передан новому владельцу.
1
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Внимание:
настоящее руководство по эксплуатации предназначено
исключительно для использования потребителем в целях
получения информации о послепродажном обслуживании,
эксплуатации и ремонте техники. Без разрешения производителя
запрещена передача, копирование, использование выдержек,
перепечатывание и иное использование любой информации,
содержащейся в настоящем руководстве, включая параметры и
схемы. При выявлении факта нарушения, наша компания
оставляет за собой право обратиться в суд для привлечения
нарушителя к юридической ответственности.
Авторские права на данный документ принадлежат SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,LTD.
Нарушение авторских прав преследуется по Закону.
Перевод с кит. языка: Красавина А.В.
2
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
1. Описание основных узлов продукции
Наименование элементов конструкции автофургона представлено
на рисунке ниже (рис.1):
Рис.1 Наименование элементов конструкции автофургона
П\п
Наименование
П\п
Наименование
1
Шасси (класс II)
6
Петли
Замок двери,
2
Кузов-фургон
7
штанговый запор
кузова
3
Дверь боковая
8
Крыло
Противоподкатный
4
Дверь задняя
9
брус
5
Боковая защита
3
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
2. Конструктивные особенности и функционал
продукции
Описание
Для обшивки кузова автофургона применяются панели,
изготовленные по инновационным технологиям из новейших
материалов, каркас выполнен из высокопрочной стали, боковые
панели обшивки выполнены из высококачественного стального
проката, который преобразуется в единую конструкцию в
специальных пресс-формах с использованием технологии
отрицательного давления.
Подобная конструкция кузова фургона обладает высокой
прочностью и герметичностью. Внушительный объем и облегченный
вес кузова автофургона позволяют увеличить грузоподъемность и
снизить себестоимость грузоперевозок. Современный внешний вид,
обтекаемые поверхности кузова позволяют говорить о высокой
экологичности, гигиеничности, энергосберегающих характеристиках,
прочности конструкции, антикоррозийных свойствах и устойчивости
к износу.
Двери автофургона оснащены механическим приводом,
открывание и закрывание дверей производится при помощи замка и
4
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
штангового запора кузова, а также петель на двери фургона, что
обеспечивает экономичность, прочность, долговечность и
надежность конструкции.
Способы загрузки
1. Пример загрузки: при загрузке ширина груза не должна превышать
габариты кузова фургона. По возможности груз не должен
выступать за пределы фургона.
2. Пример загрузки: боковую и заднюю двери фургона следует
закрывать плавно. Неаккуратное обращение с элементами
конструкции способствует сокращению срока службы автофургона.
5
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
3. Производить разгрузку следует бережно, в противном случае это
может привести к повреждению груза и автофургона.
4. Следует закреплять груз тросом, в противном случае при движении
может произойти падение груза.
5. Неравномерная загрузка может не только создать опасность при
движении, но и стать причиной повреждения груза и автофургона.
6
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
6. Крупногабаритный груз следует закреплять в центре фургона.
7. Следует распределять вес груза.
8. Если не предпринять соответствующие меры, это может привести к
повреждению днища фургона или шпалы, которая считается частью
груза.
7
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
9. При транспортировке сыпучих грузов, их необходимо
зафиксировать панелями с обеих сторон. Если этого не сделать, это
может привести к деформации боковых стенок автофургона.
10. При буксировке следует использовать крюк на раме автомобиля.
Ни в коем случае не использовать в этих целях кузов автофургона.
8
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Тип груза
Способ загрузки
Способ защиты кузова
При загрузке песка,
Сборный грузы,
гравия, кирпича и т.п.
песок, гравий,
использовать материалы
кирпич и прочие
для защиты боковых
грузы россыпью
ограждений и стропы.
Элементы
механизмов,
оборудования и
Разместить на днище
прочие
кузова автофургона
металлическую пластину,
крупногабаритные
фанеру или шпалы по
грузы.
ширине кузова.
Внимание: под
линией центра
грузовой
платформы
понимается точка
пересечения,
находящаяся под
прямым углом к
днищу, если
провести через эту
точку
вертикальную
линию это и будет
линией центра
грузовой
платформы.
9
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Крупногабаритные
На переднем и боковом
ограждении разместить
материалы, столбы
защитный материал
ЛЭП,
(деревянные или
металлические
металлические пластины),
установить подпорки или
трубы и прочие
разместить шпалы.
длинные и
крупногабаритные
грузы
3. Порядок проведения технического обслуживания и
смазки
1. По части шасси обращаться к руководству по эксплуатации шасси
бортового автомобиля.
2. По части двигателя производить обслуживание дизельного
двигателя, согласно руководству по эксплуатации и ремонту
двигателя.
3. Ежедневное техническое обслуживание следует производить после
завершения работ, в соответствии с нижеприведенным перечнем:
Очистить снаружи и внутри кузов автомобиля и шасси,
устранить с кузова все посторонние вещества;
Проверить исправность освещения, приборов, переключателей
управления и контрольных клапанов;
Проверить давление воздуха во всех системах автомобиля,
10
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
проверить исправность тормозной системы;
Проверить затяжку всех болтов автофургона, рамы, подвески,
мостов, стремянок и т.д.;
Проверить и произвести обслуживание трубопроводов и
штуцеров, в установленные сроки производить ремонт и замену
неисправных деталей;
В соответствии с установленными нормами и сроками
производить смазку всех узлов и долив масла;
Периодически проверять исправность уплотнительной ленты
боковой и задней двери автофургона, своевременно заменять.
4. Техника безопасности при эксплуатации автомобиля
К эксплуатации автомобиля допускается персонал, изучивший
правила эксплуатации и обслуживания данной продукции, а
также прошедший специальное обучение;
Пользователь должен строго соблюдать все меры
предосторожности при эксплуатации и обслуживании автомобиля,
приведенные в данном руководстве по эксплуатации;
Автомобиль должен содержаться в чистоте, механизмы
должны быть целостными, исправными.
11
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Необходимо обеспечивать возможность нормальной
эксплуатации;
Перед началом работ проверить исправность всех механизмов,
убедиться, что в непосредственной близости от автомобиля нет
каких-либо преград и людей;
В процессе перевозки, запирающие устройства дверей
автофургона должны быть зафиксированы;
Проверку следует выполнять при заглушенном двигателе, с
использованием специального подвесного инструмента.
Меры предосторожности:
Движение в условиях
При
высоких
При
работе
серьезного перегруза
температурах
двигателя
во
может привести к
жидкости двигателя
избежание
возникновению
во
избежание
получения травм,
получения
ожогов
запрещается
трещин
на
горячим паром и
прикасаться
к
пластинчатых
жидкостью,
подвижным
рессорах и раме,
запрещается
частям
взрыву шин, и влияет
открывать крышку
вентилятора и т.п.
на
безопасность
водяного
бака,
автомобиля и его
крышку
пассажиров.
расширительного
бака, а также снимать
водяные шланги.
12
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
Перегруз
Перегруз не только может сократить продолжительность срока
эксплуатации автомобиля, но также может привести к серьезным
ДТП;
Вес груза должен быть ограничен номинальной
грузоподъемностью автомобиля. Распределение нагрузки на
переднюю и заднюю ось не должно превышать характеристики
грузоподъемности оси.
13
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
При выполнении
Для обеспечения
Для обеспечения
работ по управлению
безопасности и
безопасности и во
автомобилем,
надежности
избежание
эксплуатации всех его
управления
получения травм от
узлов и установок
автомобиля, следует
удара дверью, при
следует регулярно
проводить работы по
открывании дверей
проводить проверку
проверке и
автофургона, в
по пунктам
регулировке в
непосредственной
«Управление», «Меры
соответствии с
близости не должно
предосторожности
положениями главы
находиться людей.
перед началом
«Проверка и ремонт»
движения» и
руководства по
«Движение».
эксплуатации шасси.
14
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
5. Типовые неисправности и способы их устранения
Типовые
Способы
Причины
неисправности
устранения
1. Не горят
Перегорела
Заменить
боковые и
лампочка
лампочку；
верхние
Плохой контакт эл.
Проверить эл.
габаритные
цепи
цепь；
фонари
2.
Уплотнитель
Заменить
перестал
Износ
уплотнитель
выполнять свои
функции
Типовые неисправности по части шасси, способы их устранения и
периодичность технического обслуживания см. в руководстве по
эксплуатации шасси бортового автомобиля.
15
Официальный сайт SHAANXI AUTOMOBILE GROUP CO.,
LTD в России
6. Перевозка продукции и сопроводительная
документация
1. Перевозку автомобиля по железной дороге (а также морем или по
шоссейным автодорогам) следует осуществлять по возможности
своим ходом или способом буксировки на трале (платформе).
2. Сопроводительная документация, ЗИП:
a. Сертификат соответствия;
b. Руководство по эксплуатации продукции;
c. Руководство по эксплуатации шасси;
d. ЗИП.
16