содержание .. 1 2 3 4 ..

Инжекторные системы ВАЗ, ГАЗ и УАЗ. Руководство - часть 3

Диагностическое оборудование

МОТОР-ТЕСТЕР МТ-4

Программа Мотор-Тестер МТ-4 представляет

собой развитие Мотор-Тестера МТ-2. Программа Мо-

тор-Тестер МТ-4 предназначена для диагностики дви-
гателей внутреннего сгорания автомобилей, оснащен-

ных системами электронного управления впрыском
топлива и карбюраторами.

Мотор-Тестер МТ-4 используется для прове-

дения технического обслуживания, на станциях тех-

нического автосервиса, владельцем автомобиля при
наличии компьютера типа IBM PC. Мотор-Тестер

МТ-4 считывает, показывает и записывает данные с
электронного блока управления (ЭБУ) автомобиля

через адаптер KR-4, а также с произвольных электри-
ческих цепей автомобиля через приставку KRP-4M.

При подключении KRP-4M пользователь

получает многоканальный цифровой осциллограф для отображения данных на экране компьютера. Это

позволяет производить углубленную диагностику систем зажигания (классических, электронных, микропро-
цессорных) с механическим и статическим распределением энергии, электронных систем управления двига-

телем отечественного и импортного производства. Мотор-Тестер МТ-4 позволяет:
− Отображать в динамике параметры ЭБУ и параметры устройств ЭСУД, просматривать как в цифровом,

так и в графическом виде до 16 параметров одновременно. Возможен одновременный просмотр ин-
формации с ЭБУ и с устройств ЭСУД.

− Автоматически определять тип ЭБУ (только для автомобилей ВАЗ и ГАЗ).
− Управлять исполнительными механизмами двигателя в процессе отображения параметров.

− Вести запись информации на диск c дискретизацией от 5 мкс. Вести долговременную запись посту-

пающей информации. Запись может быть включена в любой момент во время просмотра. Время записи

ограничено только свободным местом на жестком диске компьютера.

− Получать сведения об ошибках ЭБУ, паспортах ЭБУ, двигателя, калибровках, таблицах коэффициентов

топливоподачи.

− Проводить испытания для определения механических потерь, скорости прогрева двигателя, цилиндро-

вого баланса и другие.

− Вести базу данных о клиентах, обнаруженных неисправностях; сохранять в базе графики параметров.

− Просматривать параметры, записанные тестерами ДСТ-2М, ДСТ-10, ДСТ-4М, в виде графиков.

Базовый комплект программы МТ-4 поддерживает диагностику автомобилей, оборудованных блоками АВ-
ТРОН, МКД. Отдельно предоставляются коды-дополнения программы Мотор-Тестер МТ-4 для диагно-

стики следующих систем:

Поз Код-дополнение Типы ЭБУ

Примечание

МИКАС - M1.5.4 - ГАЗ МИКАС - M1.5.4, МИКАС-M1.5.4-КЗ

АВТРОН M 1.5.4 CO

поставляются
как один код-дополн.

МИКАС 7.1- ГАЗ

МИКАС 7.1, МИКАС 7.1 КЗ,

МИКАС 7.2 (УАЗ)

поставляются

как один код-дополн.

ЯНВАРЬ 4 - ВАЗ

Январь 3.0, Январь 3.1,

Январь 4.0, Январь 4.1

поставляются

как один код-дополн.

4 BOSCH

М1.5.4 - ВАЗ Bosch

М1.5.4,

Январь 5.1.x P83,

VS 5.1 P83

поставляются

как один код-дополн.

5 BOSCH

М1.5.4N - ВАЗ

ЯНВАРЬ 5.1 - ВАЗ

Bosch - М1.5.4N E2,

Январь 5.1 E2

VS 5.1 E2

поставляются

как один код-дополн.

6 BOSCH

МP 7.0 E2 - ВАЗ Bosch МP 7.0 Euro2

7 BOSCH

МP 7.0 E3 - ВАЗ Bosch МP 7.0 Euro3

GM ISFI-2S - ВАЗ GM

ISFI-2S

GM EFI-4 - ВАЗ

GM EFI-4, ITMS-6F

поставляются

как один код-дополн.

10 STEYR

ГАЗ

для автомобилей AUDI, VW, SKODA, SEAT.

11 DAEWOO

для автомобилей DAEWOO CIELO NEXIA, NEXIA UzDaewoo, UZ-

Daewoo Matiz, ESPERO, LANOS, LEGANZA, LEMAN RACER, MAGNUS,

NUBIRA, NUBIRA-II, PRINCE, REZZO. ABS Delphi.

поставляются

как один код-дополн.

VAG

для автомобилей AUDI, VW, SKODA, SEAT.

При появлении новых версий программы этот список может быть расширен.

Диагностическое оборудование

Требования к компьютеру. Для работы Мотор-Тестера МТ-4 требуется: Операционная система

Windows 95, 98, ME, NT с 4.00, 2000, XP, IBM-совместимый компьютер, отвечающий требованиям опера-
ционной системы, видеорежим не менее 800х600 точек, 256 цветов, CD-ROM или FDD для инсталляции,

сетевая плата с интерфейсом 10-BASE-T c протоколом TCP/IP для связи с адаптером KR-4.

Комплект поставки:

CD "НПП НТС"

Адаптер KR-4 (в комплекте) КДНР.468153.002

Кабель Д2-Д41-ВАЗ КДНР.4619619.037 - Тем пользователям, кто уже ранее приобрел диагностические комплексы МТ-4 и МТ-2Е,

необходимо докупить данный кабель, чтобы получить возможность диагностировать автомобили Daewoo Matiz.

Кабель Д2-Д31-ГАЗ КДНР.469119.054

Кабель OBDII КДНР.469619.002

Кабель 10-BASE-T КДНР.469119.013

Рук-во пользователя КДНР.71705-014602-1

Приложение КДНР.71705-014602-2

Дополнительно поставляются:

Приставка KRP-4M КДНР.468161.002 - необходима для работы в режиме осциллографа.

Кабель Д2-Д11-ВАЗ КДНР.469619.052

Кабель ДСТ-2М-KR2 КДНР.469619.008 - для работы с тестерами ДСТ-2М, ДСТ-10.

Кабель Д2-Д21-Steyr КДНР.469119.037

для подключения тестера ДСТ-2М, комплексов МТ-4 и МТ-2Е к автомобилям с ЭБУ Steyr.

Адаптер KR-4

Адаптер KR-4 предназначен для сопряжения диагности-

ческого интерфейса автомобиля, соответствующего стандартам
ISO9141 и ISO14230, с персональным компьютером в составе

комплекса МТ-4 и позволяет производить диагностику двигате-
лей внутреннего сгорания (ДВС) автомобилей, оснащенных элек-

тронными системами управления двигателем (ЭСУД) как отечест-
венного, так и импортного производства. Имеющийся разъём

расширения позволяет подключать различные устройства для
проведения углубленной диагностики при помощи датчиков и

щупов, подключаемых к низковольтным и высоковольтным элек-
трическим цепям автомобиля (приставка KRP-4М, моторный

стенд МС-4 и т.п.).

Комплекс МТ-4 используется для проведения техниче-

ского обслуживания и ремонта автомобилей на станциях техни-
ческого обслуживания, автосервиса, владельцем автомобиля, а

также на предприятиях, производящих автомобили. Он может
быть использован также в исследовательских целях разработчи-

ками ЭСУД.

Питание адаптера KR-4 осуществляется от бортовой се-

ти автомобиля (при подключении к диагностической цепи авто-

мобиля) или от источника питания +12В при автономной работе.

Программа Мотор-Тестер МТ-4 может подключаться не к автомобилю, а к тестеру ДСТ-2М, ДСТ-10

для обработки накопленных в тестере данных. Для подключения необходимо приобрести кабель ДСТ-2М-

KR2.

Диагностическое оборудование

Приставка KRP-4М

При подключении к адапте-

ру KR-4 приставки KRP-4M пользо-

ватель получает полноценный мотор-
тестер с возможностью подключе-

ния различных датчиков с отображе-
нием данных на экране компьютера.

Приставка KRP-4M предна-

значена для сопряжения аналоговых

цепей, измерительных клещей, дат-
чиков, стробоскопа и других допол-

нительных устройств с адаптером
KR-4 в составе комплекса МТ-4 и

позволяет использовать его в качест-
ве мотор-тестера или многоканально-

го цифрового осциллографа с воз-
можностью синхронизации от любо-

го из каналов или от специальных каналов синхронизации (датчика положения коленчатого вала (ДПКВ),
датчика верхней мертвой точки (ДВМТ) или индуктивных клещей в качестве датчика первого цилиндра).

Это позволяет производить углубленную диагностику систем зажигания (классических, электронных, микро-
процессорных) с механическим либо статическим распределением энергии, электронных систем управления

двигателем (ЭСУД) как отечественного, так и импортного производства. Приставка также имеет дополни-
тельный выходной канал синхронизации для подключения внешнего осциллографа.

Приставка KRP-4М совместно с адаптером KR-4 обеспечивает наблюдение (измерение) следующих

сигналов:

− формы напряжения и тока* в первичной цепи зажигания (с измерением длительностей и углов);
− формы напряжения во вторичной цепи зажигания (с измерением длительностей и углов)**;

− напряжения на датчиках и исполнительных механизмах ЭСУД (датчик кислорода, датчик положения

дроссельной заслонки, датчик расхода воздуха, форсунки, регулятор холостого хода и т.д.);

− выходное напряжение и ток* генератора;
− ток аккумуляторной батареи*;

− форма пульсаций давления во впускном коллекторе ***.
− измерение угла замкнутого состояния контактов прерывателя;

− измерение угла опережения зажигания, как при помощи стробоскопа****, так и с использованием дат-

чика ВМТ*****.

* - при помощи дополнительных токовых клещей;
** - при помощи дополнительных емкостных клещей;

*** - на автомобилях с датчиком абсолютного давления или при помощи внешнего дополнительного датчика давления;
**** - при помощи дополнительного стробоскопа;
***** - на автомобилях с датчиком ВМТ или датчиком положения коленчатого вала (синхронизации).

Использование KRP-4M позволяет производить оценку работоспособности следующих систем:

Система зажигания:

− определение состояния свечей и свечных проводов (нагары, обрывы, пробои);

− определение режима работы и исправности катушки зажигания (межвитковые замыкания, пробои);
− диагностика коммутатора и датчика Холла;

− просмотр характеристики работы центробежного регулятора (угол опережения в зависимости от оборотов, дефекты

центробежного регулятора);

− правильное определение углов опережения зажигания (без помощи стробоскопа);

Система топливоподачи:

− электрическая проверка топливных форсунок (межвитковое замыкание форсунок, длительность впрыска и т.д.);

− проверка работы датчиков (температуры, положения дроссельной заслонки, лямбда зонда и т. д.).

− проверка работы исполнительных механизмов (регулятор холостых оборотов и т.д.).

Другие системы:

− проверка работы генератора и системы зарядки аккумулятора (выходное напряжение и ток генератора с возможно-

стью определения неисправностей выпрямительных диодов, реле-регулятора, зависания щеток и т.д.);

− оценка относительной компрессии по цилиндрам в режиме стартерной прокрутки;

− определение правильности установки ремня газораспределения и оценка работы впускных клапанов (по форме

пульсаций давления во впускном коллекторе).

Приставка KRP-4М может работать только совместно с адаптером KR-4.

Х10 Х9 Х8 Х7 Х6 Х5 Х4 Х3 Х2 Х1

Х11

Х12

Диагностическое оборудование

Аксессуары для МТ-4 для работы совместно с приставкой KRP-4М

Аксессуары предназначены для работы в составе Мотор-Тестера МТ-4 с приставкой КRP-4М.

КСИ-2. Клещи синхронизации КСИ-2 предназначены для синхронизации сигналов от импульсов

тока во вторичных цепях зажигания автомобилей с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания.

Клещи синхронизации позволяют синхронизировать сигналы, поданные на приставку KRP-4М, с

началом пробоя искрового промежутка свечи зажигания. Это даёт возможность использовать угловую раз-

вёртку (например, для измерения угла опережения зажигания при наличии на автомобиле датчика ВМТ),
правильно определять номера цилиндров в различных тестах и при разложении сигналов первичной и вто-

ричной цепей зажигания по времени и по фронтам.

КТ-2Н. Клещи токоизмерительные КТ-2Н предназначены для бесконтактного измерения посто-

янных, переменных и импульсных токов с гальванической развязкой силовой и измерительных цепей в элек-

трических цепях автомобилей. Максимально измеряемый ток +/- 250А.

ДВН-2Э, ДВН-4Э. Датчики высокого напряжения ДВН-2Э, ДВН-4Э предназначены для подклю-

чения к вторичным цепям зажигания автомобилей с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания.

Датчик высокого напряжения ДВН-2Э позволяет наблюдать форму сигналов высокого напряжения

во вторичных цепях зажигания автомобилей с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания с механиче-

ским распределителем зажигания.

Датчик высокого напряжения ДВН-4Э позволяет наблюдать форму сигналов высокого напряжения

во вторичных цепях зажигания автомобилей с 4-х цилиндровыми бензиновыми двигателями внутреннего
сгорания со статической системой зажигания с двухвыводными катушками. В комплект поставки ДВН-4Э

входят два датчика.

СА-2. Стробоскоп автомобильный СА-2 предназначен для проверки и регулировки начальной уста-

новки угла опережения зажигания, проверки работоспособности центробежного и вакуумного регуляторов

опережения зажигания автомобилей с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания.

содержание .. 1 2 3 4 ..