Экспертное заключение об определении размера расходов на восстановительный ремонт транспортного средства государственный регистрационный знак VIN:

Данные экспертной организации

(наименование, фактический адрес, телефон, E-mail)

ПРИМЕР

« »

Утверждаю Генеральный директор (фамилия, имя, отчество)

М.П.

ЭКСПЕРТНОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ № _________

об определении размера расходов на восстановительный ремонт транспортного средства

государственный регистрационный знак  VIN:

Заказчик экспертизы: Экспертная организация: Эксперт-техник: Ф.И.О.

Дата составления: « » 20 г.

Москва, 20 г.

1

1. Основание для проведения независимой технической экспертизы транспортного средства: Договор № от . .20 г.

   
   

   
   

   

   (реквизиты)

   __________________________________________________________________________________

   
   

   __________________________________________________________________________________

   
   

   

2. Сведения о документах, в том числе о страховых полисах обязательного страхования гражданской ответственности потерпевшего и виновного, рассмотренных в процессе экспертизы:

   
   

   Страховой полис потерпевшего	Серия Номер
   Полное наименование страховщика
   Свидетельство о регистрации ТС	Серия Номер
   Паспорт ТС	Серия Номер
   Справка о ДТП	(кем и когда выдана)
   Извещение о ДТП

   
   

   Страховой полис виновного	Серия Номер
   Полное наименование страховщика
   Свидетельство о регистрации ТС	Серия Номер

   
   

3. Фамилия, имя, отчество (при наличии) потерпевшего – физического лица или полное наименование и место нахождения потерпевшего – юридического лица:

   
   

   Фамилия, имя, отчество (полное наименование для юридического лица)
   Место нахождения (для юридического лица)

   
   

4. Перечень и описание объектов, предоставленных страховщиком (потерпевшим) для исследования в ходе экспертизы, а также полные данные транспортного средства, включая пробег и дату начала эксплуатации.

   1. Объект экспертизы - транспортное средство потерпевшего:

      
      

      Марка, модель ТС
      Идентификационный номер (VIN)
      Шасси (рама) №
      Кузов (коляска) №
      Год (дата выпуска)
      Тип двигателя
      Цвет (тип) лакокрасочного покрытия
      Собственник (владелец)
      Дата и место повреждения ТС
      Пробег (тыс. км)
      Дата начала эксплуатации ТС (дата приобретения для использования по назначению)

      
      

5. Вопросы, поставленные на разрешение экспертизы:

   1. Установить наличие и характер повреждений транспортного средства

      , гос. рег. знак .

   2. Установить обстоятельства дорожно-транспортного происшествия от / /201 г., в результате которого повреждено транспортное средство

      , гос. рег. знак и причины повреждений.

   3. Определить технологию и методы восстановительного ремонта по повреждениям, относящимся к дорожно-транспортному происшествию.

   4. Определить размер расходов на восстановительный ремонт транспортного

   средства

   , гос. рег. знак , относящийся

   к дорожно-транспортному происшествию.

   
   

6. Нормативное, методическое и другое обеспечение, использованное при проведении экспертизы

   1. Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» от 25.04.2002 г. № 40-ФЗ.

   2. "Положение о правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (утв. Банком России 19.09.2014 N 431-П) (Зарегистрировано

      в Минюсте России 01.10.2014 N 34204).

   3. "Положение о единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства" (утв. Банком России 19.09.2014

      N 432-П) (Зарегистрировано в Минюсте России 03.10.2014 N 34245)

   4. "Положение о правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства" (утв. Банком России 19.09.2014 N 433-П). (Зарегистрировано в Минюсте России 01.10.2014 N 34212).

   5. Сертифицированный программный продукт

   лицензионный

   ключ

   для расчета стоимости ремонта ТС.

   6. Материалы тематических веб-сайтов сети Интернет.

   
   

   1. Исследование по поставленным на разрешение экспертизы вопросам.

      1. Вопрос №1: Установить наличие и характер повреждений транспортного средства , гос. рег. знак .

         Проведена идентификация транспортного средства потерпевшего, установлена его марка (модель, модификация), а также соответствие идентификационных характеристик и параметров транспортного средства требованиям действующего законодательства, данным регистрационных

         и других документов.

         Первичное установление наличия и характера повреждений транспортного средства, в отношении которых определяются расходы на восстановительный ремонт, произведено экспертом-техником по результатам осмотра транспортного средства потерпевшего

         органолептическими методами

         (с проведением / без проведения)

         демонтажных работ,

         
         

         инструментальных методов.

         (с применением / без применения)

         При этом даны характеристики повреждений деталей (узлов, агрегатов), а также лакокрасочного покрытия, в зависимости от которых определены методы и трудоемкость устранения повреждений.

         Результаты осмотра транспортного средства потерпевшего зафиксированы в акте

         осмотра ТС №

         от . .20 г. (см. Приложение № ) и акте дополнительного

         осмотра ТС № от . .20 г. [если оформлялся] (см. Приложение № ).

         Дополнительным(-и) и источником (-ами) информации к вышеуказанному (-ым) акту

         (-ам), являются фотоматериалы (видеосъемка [если производилась]) (Приложение № ).

         
         

      2. Вопрос №2: Установить обстоятельства дорожно-транспортного

         происшествия от / /201

         г., в результате которого повреждено транспортное

         средство , гос. рег. знак и причины повреждений.

         Дорожно-транспортное происшествие произошло __________________________________

         (указать место, время)

         при следующих обстоятельствах: _____________________________.

         (при наличии информации в предоставленных документах о ДТП)

         
         

         Установление обстоятельств и причин образования повреждений транспортного средства основывается на: сопоставлении повреждений транспортного средства потерпевшего с повреждениями транспортных средств иных участников дорожно- транспортного происшествия; сопоставлении повреждений транспортного средства потерпевшего с иными объектами (при их наличии), с которыми оно контактировало после взаимодействия с транспортным средством страхователя в дорожно-транспортном происшествии; анализе сведений, зафиксированных в документах о дорожно-транспортном происшествии: справке установленной формы о дорожно-транспортном происшествии, извещении о страховом случае, протоколах, объяснениях участников дорожно- транспортного происшествия и так далее, их сравнении с повреждениями, зафиксированными при осмотре транспортного средства.

         Проверка взаимосвязанности повреждений на транспортном средстве потерпевшего и на транспортном средстве виновника проводится с использованием методов транспортной трасологии, основывающейся на анализе характера деформаций и направления действий сил, вызвавших повреждения частей, узлов, агрегатов и деталей транспортного средства, а также следов, имеющихся на транспортном средстве, проезжей части и объектах (предметах), с которыми транспортное средство взаимодействовало при дорожно-транспортном происшествии.

         В случае невозможности натурного сопоставления строится графическая модель столкновения транспортных средств с использованием данных о транспортных средствах и их повреждениях из документов о дорожно-транспортном происшествии, имеющихся

         фотографий или чертежей транспортных средств либо их аналогов, в том числе с применением компьютерных графических программ.

         Как следует из сведений, зафиксированных в документах о дорожно-транспортном происшествии, произошедшее событие состояло в столкновении

         (указать письменно количество ТС)

         транспортных средств.

         Согласно справке в результате ДТП у транспортного средства потерпевшего повреждено:

         
         

         

         
         

         

         
         

         

         Транспортное средство другого участника ДТП получило следующие повреждения:

         
         

         

         
         

         

         
         

         

         
         

         По результатам первичного осмотра транспортного средства потерпевшего, установлено наличие и характер следующих повреждений:

         
         

         № п.п.	Наименование частей, узлов, агрегатов и деталей ТС	Характер (вид, расположение) повреждений
         1.
         2.
         3.

         
         

         Для установления	обстоятельств	и причин	возникновения	повреждений
         транспортного средства	потерпевшего	проводится	сопоставление	повреждений

         транспортных средств участников ДТП, анализ сведений, зафиксированных в документах о ДТП, строится графическая модель столкновения транспортных средств (Рис. 1) и составляется сводная таблица.

         
         

Рис. 1 (Графическая модель столкновения транспортных средств)

Исходя из классификации, данное столкновение относится к

(указать количество видов)

видам(-у) столкновения:

(описать виды столкновений с направлением движений ТС)

______________________________________________________________________________________

______________________________________________________________________________________.

Механизм столкновения транспортных средств подразделяется на три стадии: сближение транспортных средств перед столкновением, взаимодействие при ударе, отбрасывание.

В рамках исследования рассматривается взаимодействие между транспортными средствами при , которое начинается с момента

(указать стадии механизмов столкновения)

и заканчивается в момент, когда воздействие одного

(указать стадию механизма столкновения)

транспортного средства на другое прекращается, и они .

(указать направление движения ТС или их остановку)

Сводная таблица

По результатам изучения следов, механизма следообразования устанавливается комплекс повреждений образующий характерную зону, внутри которой следы формируются между собой в группу.

Группа повреждений:

Повреждения части ТС ( )

(передней/средней/задней) (перечень поврежденных деталей)

Следы/повреждения данной группы образованы в результате механического воздействия с направлением действия силы . Повреждения

(указать направление действия силы)

являются следствием единого механизма следообразования, представляя собой локальные и периферические следы механического воздействия.

Таким образом, все повреждения транспортного средства потерпевшего

получены при обстоятельствах, указанных в документах,

(указать: могли быть / не могли быть)

оформленных компетентными органами, и в иных документах, содержащих информацию относительно указанных обстоятельств.

При установлении наличия и характера скрытых повреждений эксперт-техник не принимал во внимание наличие или отсутствие записей о них в документах компетентных органов в связи с отсутствием объективной возможности у сотрудников компетентных органов по идентификации таких повреждений на месте происшествия.

1. Вопрос №3: Определить технологию и методы восстановительного ремонта по повреждениям, относящимся к дорожно-транспортному происшествию.

   Технология и методы проведения ремонта повреждений исследуемого транспортного средства приняты экспертом-техником на основании его специальных познаний (опыта),

   сведений, содержащихся в справочниках используемого программного комплекса [6.5], результатов исследования по вопросу №1 и сведений от производителя ТС, с учётом требований «Единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства» [6.2].

   Предполагаемые ремонтные воздействия и трудоёмкости, зафиксированы в соответствующем разделе акта осмотра (см. Приложение № ) и учтены экспертом-техником при составлении калькуляции по определению размера расходов на восстановительный ремонт (см. исследование по вопросу №4).

2. Вопрос №4: Определить размер расходов на восстановительный ремонт транспортного средства , гос. рег. знак , относящемуся к дорожно-транспортному происшествию.

   В соответствии с существующей экспертной методикой размер расходов на восстановительный ремонт определяется исходя из стоимости ремонтных работ (работ по восстановлению, в том числе окраске, контролю, диагностике и регулировке, сопутствующих работ), стоимости используемых в процессе восстановления транспортного средства деталей (узлов, агрегатов) и материалов взамен поврежденных. Расчет размера расходов на восстановительный ремонт производится по формуле:

   Свр = Рр + Рм + Рзч, руб.,

   где:

   Свр - стоимость ремонта (расходы на восстановительный ремонт);

   Рр - расходы на проведение работ по ремонту транспортному средства;

   Рм - расходы на материалы;

   Рзч - расходы на запасные части, используемые взамен поврежденных деталей (узлов,

   агрегатов).

   Стоимость ремонтных работ определяется на основе трудоёмкостей производителя и определения рыночной стоимости нормо-часа видов работ по справочнику РСА.

   Размер расходов на восстановительный ремонт определяется на дату дорожно- транспортного происшествия с учетом условий и границ региональных товарных рынков (экономических регионов) материалов и запасных частей, соответствующих месту дорожно- транспортного происшествия.

   Определение номенклатуры комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене, и установление размера расходов на запасные части проводится с учетом характеристик и ограничений товарных рынков запасных частей (поставка только в комплекте, поставка отдельных элементов только в сборе, продажа агрегатов только при условии обмена на ремонтный фонд с зачетом его стоимости, продажа запасных частей только под срочный заказ (поставку) и т.д.) согласно справочникам по стоимости запасных частей в соответствующем экономическом регионе.

   • Дата дорожно-транспортного происшествия – / /20 г.

   • экономический регион.

Расчет размера расходов на материалы для окраски производится с применением

систем

(указать AZT, DAT-Eurolack, МАРОМАТ)

содержащихся в программном автоматизированном

комплексе , примененном для расчета.

Расчет износа производится в соответствии с единой методикой определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства.

Расчет размера расходов на восстановительный ремонт поврежденного

транспортного средства

VIN:

гос. рег. знак ,

Стоимость нормо-часа принята в соответствии с данными справочника РСА: (ссылка на источник) [6.6].

Стоимость запасных частей: (ссылки на источники) [6.6].

Запасные части

ИТОГО: стоимость узлов и деталей: 0000,00

стоимость узлов и деталей с учетом износа: 0000,00

Работы

ИТОГО: стоимость ремонта/замены: 0000,00

стоимость окраски контроля: 0000,00

стоимость расходных материалов: 0000,00

стоимость работ и материалов: 0000,00

ВСЕГО:

предполагаемые затраты на ремонт по указанным расценкам: 0000,00 руб.

размер расходов на восстановительный ремонт (с учетом износа): 0000,00 руб.

1. Выводы

   По вопросу №1: Установить наличие и характер повреждений транспортного средства , гос. рег. знак .

   
   

   
   

   

   
   

   
   

   

   
   

   
   

   

   
   

   По вопросу №2: Установить обстоятельства дорожно-транспортного происшествия от / /201_ г., в результате которого повреждено транспортное

   средство

   , гос. рег. знак

   и причины повреждений.

   
   

   
   

   

   
   

   
   

   

   
   

   
   

   

   По вопросу №3: Определить технологию и методы восстановительного ремонта по повреждениям, относящимся к дорожно-транспортному происшествию.

   Предполагаемые ремонтные воздействия и трудоёмкости ремонтных воздействий, зафиксированы в соответствующем разделе акта осмотра (см. Приложение № ) и учтены экспертом-техником при составлении калькуляции по определению размера расходов на восстановительный ремонт транспортного средства (см. исследование по вопросу №4)

   
   

   По вопросу №4: Определить размер расходов на восстановительный ремонт транспортного средства , гос. рег. знак , относящемуся к дорожно-транспортному происшествию.

   Предполагаемые затраты на ремонт по указанным расценкам составляют: 0000,00

   рублей ( )

   (указать прописью)

   
   

   Размер расходов на восстановительный ремонт (с учетом износа) поврежденного ТС составляет: 0000,00 рублей ( )

   (указать прописью)

   
   

2. Ограничения и пределы применения полученных результатов экспертизы

Следующие допущения и условия, ограничивающие пределы применения полученных результатов, являются неотъемлемой частью данного экспертного заключения.

• Размер восстановительных расходов (затрат на ремонт по указанным расценкам с учетом износа) определен на дату дорожно-транспортного происшествия – / / 201_ г. в границах товарного рынка работ, материалов и запасных частей –

  (указать экономический регион)

  экономического района;

• Результаты, полученные в ходе исследования, и выводы эксперта-техника носят консультационный характер, но обязательны для учета в рамках принятия решения о величине страхового убытка. Исполнитель высказывает своё субъективное суждение о наиболее вероятных будущих (абстрактных) расходах, их предполагаемом размере и дает заключение в пределах своей компетенции;

• Под компетенцией эксперта-техника понимают его знания и опыт в области теории и методов экспертных исследований ТС, а также круг полномочий, представленных ему законом

  и нормативными актами, и вопросов, которые он может решать на основе своих специальных познаний. В компетенцию эксперта-техника входит исследование в соответствии с целями независимой технической экспертизы транспортных средств и поставленными в соответствии с этими целями вопросами;

• Исходные данные, использованные экспертом-техником при подготовке экспертного заключения, получены из источников не вызывающих сомнения в их надежности и актуальности, считаются достоверными. Тем не менее, эксперт-техник не может гарантировать абсолютную точность, поэтому там, где это, возможно, делаются ссылки на источники информации;

• Исполнитель в рамках своих обязательств по заключенному с Заказчиком исследования договору признает свою ответственность перед заказчиком и настоящим утверждает, что экспертное заключение выполнено профессионально, тщательно и с должной заботливостью и внимаем, а полученная величина восстановительных расходов, разумна и реальна. Исполнитель считает, что, поскольку, по общему правилу, оценка доказательств является прерогативой и компетенцией органа дознания, следствия или суда, а в досудебном порядке – страховщика, поэтому, в случае проверки результатов экспертизы последним, их признания и принятия решения о выплате страхового возмещения, этап

  возможного оспаривания достоверности исследований между Заказчиком и Исполнителем завершен. Соответственно, обязанности Исполнителя по договору являются надлежаще исполненными в полном объеме и от Исполнителя не требуется свидетельствовать по поводу произведённого исследования перед третьими лицами;

• Отдельные части настоящего экспертного заключения не могут трактоваться раздельно, а только в связи с полным текстом и проведенными расчетами в рамках настоящих ограничений и пределов;

• В процессе экспертного исследования специальная юридическая экспертиза документов, касающихся прав собственности на ТС или др. - не проводилась;

• Суждения, содержащиеся в настоящем экспертном заключении, основываются на текущей ситуации на дату ДТП и их изменения в будущем не могут учитываться;

• Настоящее экспертное заключение подготовлено в соответствии с положениями ФЗ-40 и нормативных актов, регулирующих независимую техническую экспертизу транспортных средств в рамках ОСАГО, и может использоваться только в пределах регулирования указанным законом, а за последствия, в случае использования его по иному назначению и за указанными пределами, Исполнитель ответственности не несет.

Экспертное заключение подготовил:

Эксперт-техник: __________________ Ф. И. О.

(подпись)

Перечень приложений (с указанием листов)

Приложение №1 Акт осмотра

Приложение №2 Лист 1.

Фототаблица (образец)

Лист 2.

Лист ХХ.

При оформлении фототаблицы рекомендуется нанести пояснительные надписи и указатели, в том числе с использованием графического редактора. Фотографии в фототаблице нумеруются и удостоверяются подписью эксперта-техника или специалиста, проводящего осмотр. Рекомендуемое количество фотографий в фототаблице на листе формата А4 должно быть не более четырех. Фотографии в электронном виде могут быть размещены на электронном носителе и приложены к заключению. Электронные файлы фотографий не должны подвергаться редактированию (должны быть сохранены exif- данные). Наличие приложения с электронным носителем не освобождает эксперта-техника или специалиста, проводящего осмотр, от обязанности оформить и приложить к акту (экспертному заключению) фототаблицу.

Приложение №3 Справка о ДТП

Приложение №4

Документ, подтверждающий внесение в реестр экспертов-техников

Приложение №

////////////////////////////