ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВО-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ТЕХНИЧЕСКИХ ЖИДКОСТЕЙ - 2017 год

 

  Главная       Учебники - Нефть      ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВО-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ТЕХНИЧЕСКИХ ЖИДКОСТЕЙ - 2017 год

 поиск по сайту           правообладателям

 

 

 

 

 

 

 		  

 

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВО-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ТЕХНИЧЕСКИХ ЖИДКОСТЕЙ - 2017 год

 

 

 

Министерство образования и науки Российской Федерации


 

Набережночелнинский институт (филиал) Федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего образования «Казанский (Приволжский)

федеральный университет» Кафедра «Сервис транспортных систем»


 

ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВО-СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ТЕХНИЧЕСКИХ ЖИДКОСТЕЙ


 

Учебно-методическое пособие к практическим занятиям


 

Набережные Челны 2017

Определение расхода топливо-смазочных материалов и технических жидкостей: Учебно-методическое пособие к практическим занятиям/ Э.М. Мухаметдинов, Д.И. Нуретдинов, Л.М. Габсалихова, А.А. Гафиятуллин, Вафин И.И. - Набережные Челны: НЧИ КФУ, 2017. - 48 с.


 

Учебно-методическое пособие предназначено для использования в учебном процессе студентами очной и заочной формы, обучающихся по направлениям автомобильного профиля.


 

Рецензент: кандидат технических наук, доцент кафедры

«Эксплуатация автомобильного транспорта» Галиев Р.М.


 

Печатается по решению методической комиссии Автомобильного отделения Набережночелнинского института (филиала) КФУ


 

Набережночелнинский институт (филиал) Казанского (Приволжского) федерального университета, 2017 г.

Введение

Норма расхода топлив и смазочных материалов применительно к автомобильному транспорту подразумевает установленное значение меры его потребления при работе автомобиля конкретной модели, марки или модификации.

Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для расчетов нормативного значения расхода топлив по месту потребления, для ведения статистической и оперативной отчетности, определения себестоимости перевозок и других видов транспортных работ, планирования потребности предприятий в обеспечении нефтепродуктами, для расчетов по налогообложению предприятий, осуществления режима экономии и энергосбережения потребляемых нефтепродуктов, проведения расчетов с пользователями транспортными средствами, водителями и т.д.

При нормировании расхода топлив различают базовое значение расхода топлив, которое определяется для каждой модели, марки или модификации автомобиля в качестве общепринятой нормы, и расчетное нормативное значение расхода топлив, учитывающее выполняемую транспортную работу и условия эксплуатации автомобиля.

  1. НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ

    Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей и соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению. Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса. Расход топлив на технические, гаражные и прочие внутренние хозяйственные нужды, не связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов, в состав норм (в таблицы) не включен и устанавливается отдельно.

    Согласно распоряжению Минтранса России от 14.03.2008 № АМ- 23-р (ред. от 14.07.2015 г.) введены в действие методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте".

    Для автомобилей общего назначения установлены следующие

    виды норм:

    • базовая норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега автотранспортного средства (АТС) в снаряженном состоянии;

    • транспортная норма в литрах на 100 км (л/100 км) пробега при проведении транспортной работы:

      • автобуса, где учитывается снаряженная масса и нормируемая по назначению автобуса номинальная загрузка пассажиров;

      • самосвала, где учитывается снаряженная масса и нормируемая загрузка самосвала (с коэффициентом 0,5);

    • транспортная норма в литрах на 100 тонно-километров (л/100 ткм) при проведении транспортной работы грузового автомобиля учитывает дополнительный к базовой норме расход топлива при движении автомобиля с грузом, автопоезда с прицепом или полуприцепом без груза и с грузом или с использованием установленных ранее коэффициентов на каждую тонну перевозимого груза, массы прицепа или полуприцепа - до 1,3 л/100 км и до 2,0 л/100 км для автомобилей, соответственно, с дизельными и бензиновыми двигателями, - или с использованием точных расчетов, выполняемых по специальной программе-методике непосредственно для каждой конкретной марки, модификации и типа АТС.

    Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля, его агрегатов и систем, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава (легковые, автобусы, грузовые и т.д.), от вида используемых топлив, учитывает массу автомобиля в снаряженном состоянии, типизированный маршрут и режим движения в условиях эксплуатации в пределах "Правил дорожного движения".

    Транспортная норма (норма на транспортную работу) включает в себя базовую норму и зависит или от грузоподъемности, или от нормируемой загрузки пассажиров, или от конкретной массы перевозимого груза.

    Эксплуатационная норма устанавливается по месту эксплуатации АТС на основе базовой или транспортной нормы с использованием поправочных коэффициентов (надбавок), учитывающих местные условия эксплуатации, по формулам, приведенным в данном документе.

    Нормы расхода топлив на 100 км пробега автомобиля установлены в следующих измерениях:

    • для бензиновых и дизельных автомобилей - в литрах бензина

      или дизтоплива;

    • для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ) - в литрах СНГ из расчета 1 л бензина соответствует "1,32 л СНГ, не более" (рекомендуемая норма в пределах 1,22±0,10 л СНГ к 1 л бензина, в зависимости от свойств пропан-бутановой смеси);

    • для автомобилей, работающих на сжатом (компримированном) природном газе (СПГ) - в нормальных метрах кубических СПГ, из расчета 1 л бензина соответствует 1±0,1 куб. м СПГ (в зависимости от свойств природного газа);

    • для газодизельных автомобилей норма расхода сжатого природного газа указана в куб. м с одновременным указанием нормы расхода дизтоплива в литрах, их соотношение определяется производителем техники (или в инструкции по эксплуатации).

    Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится при помощи поправочных коэффициентов (надбавок), регламентированных в виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы (их значения устанавливаются приказом или распоряжением руководства предприятия, эксплуатирующего АТС, или местной администрации).

  2. УСЛОВИЯ ПОВЫШЕНИЯ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВ

    Работа автотранспорта в зимнее время года в зависимости от климатических районов страны - от 5% до 20%. Порядок применения, значения и сроки действия зимних надбавок представлены в Приложении №2.

    Работа автотранспорта на дорогах общего пользования (I, II и III категорий) в горной местности, включая города, поселки и пригородные зоны, при высоте над уровнем моря:

    от 300 до 800 м - до 5% (нижнегорье);

    от 801 до 2000 м - до 10% (среднегорье);

    от 2001 до 3000 м - до 15% (высокогорье); свыше 3000 м - до 20% (высокогорье).

    Работа автотранспорта на дорогах общего пользования I, II и III категорий со сложным планом (вне пределов городов и пригородных зон), где в среднем на 1 км пути имеется более пяти закруглений (поворотов) радиусом менее 40 м (или из расчета на 100 км пути - около 500) - до 10%, на дорогах общего пользования IV и V категорий - до 30%.

    Работа автотранспорта в городах с населением:

    свыше 3 млн. человек - до 25%; от 1 до 3 млн. человек - до 20%;

    от 250 тыс. до 1 млн. человек - до 15%; от 100 до 250 тыс. человек - до 10%;

    до 100 тыс. человек в городах, поселках городского типа и других крупных населенных пунктах (при наличии регулируемых перекрестков, светофоров или других знаков дорожного движения) - до 5%.

    Работа автотранспорта, требующая частых технологических остановок, связанных с погрузкой и выгрузкой, посадкой и высадкой пассажиров, в том числе маршрутные таксомоторы-автобусы, грузопассажирские и грузовые автомобили малого класса, автомобили типа пикап, универсал и т.п., включая перевозки продуктов и мелких грузов, обслуживание почтовых ящиков, инкассацию денег, обслуживание пенсионеров, инвалидов, больных и т.п. (при наличии в среднем более чем одной остановки на 1 км пробега; при этом остановки у светофоров, перекрестков и переездов не учитываются) - до 10%.

    Перевозка нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных, опасных грузов, грузов в стекле и т.д., движение в колоннах и при сопровождении, и других подобных случаях - с пониженной средней скоростью движения автомобилей 20-40 км/ч - до 15%, с пониженной средней скоростью ниже 20 км/ч - до 35%.

    При обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта, (пробег определяется производителем техники) - до 10%.

    При централизованном перегоне автомобилей своим ходом в одиночном состоянии или колонной - до 10%; при перегоне - буксировке автомобилей в спаренном состоянии - до 15%, при перегоне - буксировке в строенном состоянии - до 20%.

    Для автомобилей, находящихся в эксплуатации более 5 лет с общим пробегом более 100 тыс. км - до 5%; более 8 лет с общим пробегом более 150 тыс. км - до 10%.

    При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых таксомоторов и т.п. без учета массы перевозимого груза, а также при работе автомобилей в качестве технологического транспорта, включая работу внутри предприятия - до 10%.

    При работе специальных автомобилей (патрульных, киносъемочных, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т.д.), выполняющих транспортный процесс при маневрировании, на

    пониженных скоростях, при частых остановках, движении задним ходом и т.п. - до 20%.

    При работе в карьерах, при движении по полю, при вывозке леса и т.п. на горизонтальных участках дорог IV и V категорий: для АТС в снаряженном состоянии без груза - до 20%, для АТС с полной или частичной загрузкой автомобиля - до 40%.

    При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, наводнениях и других стихийных бедствиях для дорог I, II и III категорий - до 35%, для дорог IV и V категорий - до 50%.

    При учебной езде на дорогах общего пользования - до 20%; при учебной езде на специально отведенных учебных площадках, при маневрировании на пониженных скоростях, при частых остановках и движении задним ходом - до 40%.

    При использовании кондиционера или установки "климат- контроль" при движении автомобиля - до 7% от базовой нормы.

    При использовании кондиционера на стоянке нормативный расход топлива устанавливается из расчета за один час простоя с работающим двигателем, то же на стоянке при использовании установки "климат-контроль" (независимо от времени года) за один час простоя с работающим двигателем - до 10% от базовой нормы.

    При простоях автомобилей под погрузкой или разгрузкой в пунктах, где по условиям безопасности или другим действующим правилам запрещается выключать двигатель (нефтебазы, специальные склады, наличие груза, не допускающего охлаждения кузова, банки и другие объекты), а также в других случаях вынужденного простоя автомобиля с включенным двигателем - до 10% от базовой нормы за один час простоя.

    В зимнее или холодное (при среднесуточной температуре ниже

    +5°С) время года на стоянках при необходимости пуска и прогрева автомобилей и автобусов (если нет независимых отопителей), а также на стоянках в ожидании пассажиров (в том числе для медицинских АТС и при перевозках детей), устанавливается нормативный расход топлива из расчета за один час стоянки (простоя) с работающим двигателем - до 10% от базовой нормы.

    Допускается на основании приказа руководителя предприятия или распоряжения руководства местной администрации:

    • на внутригаражные разъезды и технические надобности

      автотранспортных предприятий (технические осмотры, регулировочные работы, приработка деталей двигателей и других агрегатов автомобилей после ремонта и т.п.) увеличивать нормативный расход топлива до 1% от общего количества, потребляемого данным предприятием (с обоснованием и учетом фактического количества единиц АТС, используемых на этих работах);

    • для марок и модификаций автомобилей, не имеющих существенных конструктивных изменений по сравнению с базовой моделью (с одинаковыми техническими характеристиками двигателя, коробки передач, главной передачи, шин, колесной формулы, кузова) и не отличающихся от базовой модели собственной массой, устанавливать базовую норму расхода топлив в тех же размерах, что и для базовой модели;

    • для марок и модификаций автомобилей, не имеющих перечисленных выше конструктивных изменений, но отличающихся от базовой модели только собственной массой (при установке фургонов, тентов, дополнительного оборудования, бронировании и т.д.), нормы расхода топлив могут определяться:

    • на каждую тонну увеличения (уменьшения) собственной массы автомобиля с увеличением (уменьшением) из расчета до 2 л/100 км для автомобилей с бензиновыми двигателями, из расчета до 1,3 л/100 км - с дизельными двигателями, из расчета до 2,64 л/100 км для автомобилей, работающих на сжиженном газе, из расчета до 2 куб. м/100 км для автомобилей, работающих на сжатом природном газе; при газодизельном процессе двигателя ориентировочно до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25 л/100 км дизельного топлива, из расчета на каждую тонну изменения собственной массы автомобиля.

  3. УСЛОВИЯ СНИЖЕНИЯ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВ

    При работе на дорогах общего пользования I, II и III категорий за пределами пригородной зоны на равнинной слабохолмистой местности (высота над уровнем моря до 300 м) - до 15%.

    В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в пригородной зоне вне границы города, поправочные (городские) коэффициенты не применяются.

    При необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок.

    В дополнение к нормированному расходу газа допускается расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных автомобилей в следующих случаях:

    • для заезда в ремонтную зону и выезда из нее после проведения технических воздействий - до 5 л жидкого топлива на один газобаллонный автомобиль;

    • для запуска и работы двигателя газобаллонного автомобиля - до 20 л жидкого топлива в месяц на один автомобиль в летний и весенне-осенний сезоны, в зимнее время дополнительно учитываются зимние надбавки согласно Приложению №2;

    • на маршрутах, протяженность которых превышает запас хода одной заправки газа, - до 25% от общего расхода топлива на указанных маршрутах.

    Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей.

    Принимая во внимание возможные изменения и многообразие условий эксплуатации автомобильной техники, изменения техногенного, природного и климатического характера, состояние дорог, особенности перевозок грузов и пассажиров и т.п., в случае производственной необходимости возможно уточнение или введение отдельных поправочных коэффициентов (надбавок) к нормам расхода топлив по распоряжению руководства местных администраций регионов и других ведомств - при соответствующем обосновании и по согласованию с Минтрансом России.

    На период действия данного документа для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлив (отсутствующие в данном документе), руководители местных администраций регионов и предприятий могут вводить в действие своим приказом нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике.

  4. РАСЧЕТ НОРМАТИВНОГО РАСХОДА ТОПЛИВА

    1. Расчет нормативного расхода топлива легковых автомобилей

      Для легковых автомобилей нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:

      image

      Qн=0,01 ×Hs ×S × (1+0,01×D), (1)

      где Qн - нормативный расход топлив, л;

      Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля, л/100 км;

      S - пробег автомобиля, км;

      D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

      Базовая норма расхода топлив легковых автомобилей приведена в приложении 1.

    2. Расчет нормативного расхода топлива автобусов

      Для автобусов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле:

      image

      Qн = 0,01 × Hs × S×(1 + 0,01×D) + Hот × T, (2)

      image

      где Qн - нормативный расход топлив, л; Hs - транспортная норма расхода топлив на пробег автобуса, л/100 км (с учетом нормируемой по классу назначению автобуса загрузкой пассажиров); S - пробег автобуса, км; Hот - норма расхода топлив при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч; T - время работы автомобиля с включенным отопителем, ч; D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

      Транспортная норма расхода топлив автобусов приведена в приложении 2.

    3. Расчет нормативного расхода топлива грузовых бортовых автомобилей

      Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:

      image

      Qн = 0,01×(Hsan×S + Hw×W) × (1+0,01×D), (3)

      где Qн - нормативный расход топлив, л; S - пробег автомобиля или автопоезда, км; Hsan - норма расхода топлив на пробег автомобиля или автопоезда в снаряженном состоянии без груза;

      image

      Hsan = Hs + Hg ×Gnр, л/100 км,

      image

      где Hs - базовая норма расхода топлив на пробег автомобиля (тягача) в снаряженном состоянии, л/100 км (Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного автомобиля, тягача); Hg - норма расхода топлив на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, л/100 т·км; Gnр - собственная масса прицепа или полуприцепа, т; Hw - норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т·км; W - объем транспортной работы, ткм: W = Gгр Sгр (где Gгр - масса груза, т; Sгр - пробег с грузом, км); D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

      image

      Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлив увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемых топлив (Hw): для бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного нефтяного газа (СНГ) - до 2,64 л; сжатого природного газа (СПГ) - до 2 куб. м; при газодизельном питании ориентировочно - до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25 л дизельного топлива.

      image

      При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами, норма расхода топлив (л/100 км) на пробег автопоезда увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов) в зависимости от вида топлив (Hg): бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного газа - до 2,64 л; природного газа - до 2 куб. м; при газодизельном питании двигателя ориентировочно до 1,2 куб. м - природного газа и до 0, 25 л - дизельного топлива.

      Базовые нормы расхода топлива грузовых бортовых автомобилей приведены в приложении 3.

    4. Расчет нормативного расхода топлива автомобилей – тягачей

      Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлив рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле (3). Базовые нормы расхода топлива седельных тягачей приведены в приложении 4.

    5. Расчет нормативного расхода топлива автомобилей - самосвалов

      Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:

      image

      Qн = 0,01×Hsanc×S× (1 + 0,01 × D) + Hz × Z, (4)

      где Qн - нормативный расход топлива, л; S - пробег автомобиля- самосвала или автопоезда, км; Hsanc - норма расхода топлив автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда:

      image

      Hsanc = Hs + Hw × (Gпр + 0,5q), л/100 км,

      image

      image

      где Hs - транспортная норма с учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км; Hw - норма расхода топлив на транспортную работу автомобиля-самосвала (если при расчете Нs не учтен коэффициент 0,5) и на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа, л/100 т·км; Gпр - собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т; q - грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5q - с коэффициентом загрузки 0,5), т; Hz - дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л; Z - количество ездок с грузом за смену; D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

      При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача) норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки - 0,5): бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного газа - до 2,64 л; природного газа - до 2 куб. м.

      image

      Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив (Hz) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:

      • до 0,25 л жидкого топлива (до 0,33 л сжиженного нефтяного газа, до 0,25 куб. м природного газа) на единицу самосвального подвижного состава;

      • до 0,2 куб. м природного газа и 0,1 л дизельного топлива ориентировочно при газодизельном питании двигателя.

        Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа "БелАЗ" дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере до 1 л.

        В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом

        полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлив так же, как и для бортовых автомобилей по формуле (3).

        Транспортная норма расхода топлива автомобилей-самосвалов приведены в приложении 5.

    6. Расчет нормативного расхода т топлива автомобилей - фургонов

      Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле (3).

      Для фургонов, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме.

      Транспортная норма расхода топлива автомобилей-фургонов приведены в приложении 6.

    7. Расчет нормативного расхода топлив для специальных и специализированных автомобилей

      Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:

      • автомобили, выполняющие работы в период стоянки (пожарные, автокраны, автоцистерны, компрессорные, бурильные установки и т.п.);

      • автомобили, выполняющие ремонтные, строительные и другие работы в процессе передвижения (автовышки, кабелеукладчики, автобетоносмесители и т.п.).

        Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в период стоянки, определяется следующим образом:

        image

        Qн=(0,01×Hsс×S+Hт×T)×(1+0,01×D), л (5)

        где Hsс - норма расхода топлив на пробег, л/100 км (в случаях, когда спецавтомобиль предназначен также и для перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается с учетом выполнения транспортной работы:

        image

        Hsc' = Hsc + Hw×W,

        где Hw - норма расхода топлив на транспортную работу, л/100 т·км; W - объем транспортной работы, т·км); S - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км; Hт - норма расхода топлив на работу

        специального оборудования (л/ч) или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и т.п.); T - время работы оборудования (ч) или количество выполненных операций; D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме, в процентах (при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горной местности).

        Нормативный расход топлив (л) для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в процессе передвижения, определяется следующим образом:

        image

        Qн = 0,01 × (Hsс × S' + Hs'' × S'') х (1 + 0,01×D), (6)

        image

        где Hsс - индивидуальная норма расхода топлив на пробег спецавтомобиля, л/100 км; S' - пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км; Hs'' - норма расхода топлив на пробег при выполнении специальной работы во время передвижения, л/100 км; S'' - пробег автомобиля при выполнении специальной работы при передвижении, км; D - суммарная относительная надбавка или снижение к норме, % (при работе оборудования применяют только надбавки за работу в зимнее время и в горной местности).

        Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлив на пробег (на передвижение) устанавливаются исходя из норм расхода топлив, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля.

        Нормы расхода топлив для спецавтомобилей, выполняющих работы жилищно-коммунального хозяйства, определяются по нормам Управления жилищно-коммунальной сферы Госстроя России (Академия коммунального хозяйства им. К.Д. Памфилова).

        Норма расхода топлива некоторых видов специализированных и специальных автомобилей приведены в приложениях 7.1-7.5.

  5. ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА НОРМАТИВНОГО РАСХОДА ТОПЛИВ

    Пример 1. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль такси ВАЗ-2114, работавший в горной местности на высоте 300-800 м, совершил пробег 244 км.

    Исходные данные:

    • базовая норма расхода топлива для легкового автомобиля ВА- 2114 составляет Hs = 7,9 л/100 км;

    • надбавка за работу в горной местности на высоте над уровнем моря от 300 до 800 м составляет D = 5%.

    Нормативный расход топлива составляет:

    Qн =0,01×Hs×S×(1+0,01×D) = 0,01·7,9·244·(1+0,01·5)= 20,2 л.


     

    Пример 2. Из путевого листа установлено, что городской автобус ЛиАЗ-52567 работал в городе в зимнее время, совершил пробег 200 км при времени работы на линии 8 ч.

    Исходные данные:

    • транспортная норма расхода топлива на пробег для городского автобуса ЛиАЗ-52567 (дизтопливо) составляет Hs = 37,4 л/100 км;

    • норма расхода топлива на работу отопителя составляет Нот = 2,5 л/ч.

    • надбавка за зимние условия работы – 8%. Нормативный расход топлива составляет:

      Qн = 0,01 × Hs ×S× (1 + 0,01×D) + Нот×T = 0,01·37,4·200·(1 +

      + 0,01·8) + 2,5·8 = 100,8 л.


       

      Пример 3. Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль КАМАЗ-53215 при пробеге 320 км выполнил транспортную работу в объеме 2560 т·км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений.

      Исходные данные:

    • базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля КАМАЗ-53215 составляет Hs = 24,5 л/100 км;

      image

    • норма расхода дизтоплива на перевозку полезного груза составляет Hw = 1,3 л/100 т-км.

    Нормативный расход топлива составляет:

    Qн = 0,01× (Hs×S + Hw×W) = 0,01·(24,5·320 + 1,3·2560) = 111,7 л.

    image

    Пример 4. Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КАМАЗ-53215 с прицепом НЕФАЗ-8332 выполнил 5272 т-км транспортной работы в условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте 800-2000 м и совершил общий пробег 475 км.

    Исходные данные:

    image

    • базовая норма расхода топлива на пробег для бортового автомобиля КАМАЗ-53215 составляет Hs = 24,5 л/100 км;

    • норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет

      image

      Hw = 1,3 л/100 т-км; норма расхода топлива на дополнительную массу прицепа или полуприцепа, составляет Hg = 1,3 л/100 т-км;

    • надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8%, за работу

      в горных условиях на высоте от 800 до 2000 м над уровнем моря D = 10%;

      image

    • масса снаряженного прицепа НЕФАЗ-8332 - Gпр = 4,95 т;

    • норма расхода топлив на пробег автопоезда в составе

    image

    автомобиля КАМАЗ-53215 с прицепом НЕФАЗ-8332 составляет: Hsan = Hs + Hg ×Gпр = 24,5 + 1,3 х 4,95 = 30,93 л/100 км.

    Нормативный расход топлива:

    image

    Qн = 0,01× (Hsan×S + Hw ×W) × (1 + 0,01×D) = =0,01× (30,93×475 + 1,3 ×5272) × (1 + 0,01×18) = 254,2 л.


     

    Пример 5. Из путевого листа установлено, что седельный автомобиль-тягач КАМАЗ-54115 с полуприцепом СЗАП-9328 выполнил 12480 т-км транспортной работы при пробеге 600 км.

    Исходные данные:

    image

    • базовая норма расхода топлива на пробег для тягача КАМАЗ- 54115 составляет Hs = 22,0 л/100 км;

    • норма расхода топлива на перевозку полезного груза составляет

      image

      Hw = 1,3 л/100 т-км;

    • масса снаряженного полуприцепа СЗАП-9328 Gпр = 8 т;

    • надбавка за работу в зимнее время D = 6%, снижение в связи с передвижением автопоезда по загородной дороге с усовершенствованным покрытием D = 15%;

    • норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе седельного тягача КАМАЗ-54115 с полуприцепом СЗАП-9328 без груза составляет:

    image

    Hsan = Hs + Hg×Gпр = 22 + 1,3 х 8 = 32,4 л/100 км.

    Нормативный расход топлива:


     

    image

    Qн = 0,01× (Hsan×S + Hw×W)×(1 + 0,01×D) =

    = 0,01× (32,4×600 +1,3×12480) × (1 - 0,01×9) = 324,5 л.


     

    Пример 6. Из путевого листа установлено, что автомобиль- самосвал КАМАЗ-65115 совершил пробег 165 км, выполнив при этом m=10 ездок с грузом. Работа осуществлялась в зимнее время в карьере.

    Исходные данные:

    • транспортная (с коэффициентом загрузки 0,5) норма расхода топлива для автомобиля-самосвала КАМАЗ-65115 составляет Hs = 32,2 л/100 км;

      image

    • норма расхода топлива для самосвалов на каждую ездку с грузом составляет Hz = 0,25 л;

    • надбавки за работу в зимнее время D = 6%, на работу в карьере -

    D = 12%.

    Нормативный расход топлива:

    image

    Qн = 0,01×Hs ×S× (1 + 0,01×D) + Hz×m =

    =0,01×32×165× (1 + 0,01×18) + 0,25×10 = 64,8 л.


     

    Пример 7. Из путевого листа установлено, что грузовой автомобиль-фургон ГАЗ-2705, работая в черте города с частыми остановками, совершил пробег 152 км.

    Исходные данные:

    • базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля-фургона ГАЗ-2705 составляет Hs = 16 л/100 км;

    • надбавка за работу с частыми технологическими остановками D

    = 8%.

    Нормативный расход топлива:

    Qн =0,01×Hs×S× (1 + 0,01×D) = 0,01×16×152× (1 + 0,01×8)=26,3 л.

    image

    Пример 8. Из путевого листа установлено, что автомобильный кран КС-4572 на базе автомобиля КАМАЗ-53213, вышедший из капитального ремонта, совершил пробег 127 км. Время работы спецоборудования по перемещению грузов составило 6,8 ч.

    Исходные данные:

    image

    • базовая норма расхода топлива на пробег автомобильного крана КС-4571 составляет Hsc = 31 л/100 км;

    • норма расхода топлива на работу специального оборудования,

      image

      установленного на автомобиле, составляет Нт = 6 л/ч;

    • надбавка при пробеге автомобилем первой тысячи километров

    после капитального ремонта D = 5%.

    Нормативный расход топлива:

    image

    Qн = (0,01×Hsc×S + Нт×Т) × (1 + 0,01×D) =

    =(0,01×31×127 + 6×6,8) × (1 + 0,01×5) = 89,9 л.

  6. ЗАДАНИЯ ДЛЯ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ Задание №1. Определение нормативного расхода топлива‌

    легкового автомобиля

    Определить нормативный расход топлива легкового автомобиля при заданных условиях (таблица 1).

    Таблица 1- Условия эксплуатации легковых автомобилей


     

    № вар.

    Модель автомобиля

    Рельеф местности

    Категория дорог

    Особенность перевозки

    Пробег, км

    1

    2

    3

    4

    5

    6


     

    1


     

    ВАЗ-2112


     

    равнинный


     

    I

    В населенном пункте 300 тыс. жителей


     

    260


     

    2

    Lada Granta 219060


     

    высокогорье


     

    I

    В населенном пункте 620 тыс. жителей


     

    500

    3

    Ford Focus 2.0

    среднегорье

    II

    За пределами города

    700

    4

    Audi A6 4.2 quattro

    равнинный

    II

    За пределами города, летом

    430


     

    5

    Волга ГАЗ- 31105

    (Chrysler)


     

    среднегорье


     

    III

    В населенном пункте 620 тыс. жителей


     

    290


     

    6


     

    Audi Q7 3.0 TDI


     

    среднегорье


     

    IV

    В населенном пункте 70 тыс. жителей, летом


     

    430

    7

    BMW 530i

    нижнегорье

    III

    За пределами города

    370


     

    8

    Chevrolet Lachetti 1.6


     

    равнинный


     

    II

    В населенном пункте 220 тыс. жителей


     

    420


     

    9


     

    Honda CR-V

    2.0 4WD


     

    высокогорье


     

    II

    В населенном пункте 2 млн. жителей, летом


     

    550


     

    10

    ВАЗ-217220

    Приора (дв. ВАЗ-21116)


     

    нижнегорье


     

    IV

    За пределами города


     

    270

    Задание №2. Определение нормативного расхода топлива автобуса

    Определить нормативный расход топлива автобуса при заданных условиях (таблица 2). Норму расхода топлива на работу отопителя салона принимать Нот = 2,5 л/ч (для автобусов большого и очень большого классов).

    Таблица 2 – Условия эксплуатации автобусов


     

    № вар.

    Модель автобуса

    Рельеф мест- ности

    Катего- рия дорог

    Особен-ность перевозки

    Про- бег, км

    Вре- мя ра- боты

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7


     

    1

    ГАЗ-22171 (ЗМЗ-40630C)


     

    равнина


     

    I

    В населенном пункте 620 тыс. жит., зимой


     

    450


     

    10


     

    2

    ЛиАЗ-525645-

    01 (пригор. 94 места; Caterpillar 3126E)


     

    высоког орье


     

    III


     

    Пригород, зимой


     

    280


     

    5


     

    3

    ПАЗ-32053

    (вед. 25 мест; ЗМЗ-523400)

    среднего рье


     

    I

    В населенном пункте 300 тыс. жителей, летом


     

    330


     

    10


     

    4

    МАЗ-103.065

    (гор; 96 мест; OM906LA)


     

    равнина


     

    II

    В населенном пункте 220 тыс. жителей, зимой


     

    470


     

    11


     

    5

    НЕФАЗ-5299- 0000017-33

    (м/г. 51 место; КАМАЗ- 740.62)


     

    среднего рье


     

    II


     

    Между- городний рейс, зимой


     

    620


     

    12


     

    6

    Fiat Ducato 2.3TDI

    (10 мест)

    нижнего рье


     

    I

    В населенном пункте 500 тыс. жителей, летом


     

    340


     

    10


     

    7

    Ford Transit 2.4TD

    (19 мест)


     

    равнина


     

    I

    Междугородний рейс, летом


     

    500


     

    7


     

    8

    Hyundai Universe Express Noble

    высоког орье


     

    I

    Междугородний рейс, зимой


     

    420


     

    6


     

    № вар.

    Модель автобуса

    Рельеф мест- ности

    Катего- рия дорог

    Особен-ность перевозки

    Про- бег, км

    Вре- мя ра- боты
     

    (вед. 43 мест)

    		          


     

    9

    Scania OmniLink CL94UB (вед.

    39 мест)


     

    равнина


     

    II

    В населенном пункте 600 тыс. жителей, летом


     

    300


     

    10


     

    10

    Higer King Long

    KLQ6840 (вед.

    33 мест)


     

    среднего рье


     

    II

    В населенном пункте 250 тыс. жителей, летом


     

    350


     

    11


     

    Задание №3. Определение нормативного расхода топлива бортового грузового автомобиля

    Определить нормативный расход топлива бортового грузового автомобиля при заданных условиях (таблица 3).

    Таблица 3 – Условия эксплуатации бортовых автомобилей


     

    № вар.

    Модель автомобиля

    Категория дорог

    Рельеф мест- ности

    Особенность перевозки

    Про- бег, км


     

    1

    ГАЗ-3308

    "Садко" (ЗМЗ-513)


     

    III


     

    высокогорье

    Пригород, зимой


     

    280


     

    2

    ЗИЛ-5301 (Д-245 ММЗ- 4L-4,75-105-

    5М)


     

    I


     

    среднегорье


     

    Пригород, летом


     

    550


     

    3


     

    КАМАЗ- 4308АЗ

    (Cummins 4ISBe210)


     

    II


     

    нижнегорье

    В населенном пункте 220 тыс. жит., с частыми остановками, летом


     

    480


     

    4


     

    Isuzu NQR75P


     

    I


     

    равнина

    В населенном пункте 600 тыс. жит., с частыми остановками, зимой


     

    230


     

    № вар.

    Модель автомобиля

    Категория дорог

    Рельеф мест- ности

    Особенность перевозки

    Про- бег, км


     

    5

    КАМАЗ- 65117 (КАМАЗ- 740.30)


     

    II


     

    высокогорье


     

    Междугородний рейс, летом


     

    400

    6

    Mercedes 814D

    I

    нижнегорье

    Пригород, зимой

    1320


     

    7

    Iveco Daily 35C12H

    2.3D


     

    I


     

    равнина

    В населенном пункте 250 тыс. жит., зимой


     

    820


     

    8

    Renault Premium 450DXI


     

    I


     

    среднегорье

    Междугородний рейс, летом


     

    630


     

    9

    КАМАЗ- 53215 (КАМАЗ- 740.11-8V-

    10,85-240-

    10М)


     

    II


     

    равнина


     

    Междугородний рейс, зимой


     

    1500


     

    10

    МАЗ- 6303А5-320 (ЯМЗ- 6582.10)


     

    I


     

    высокогорье


     

    Междугородний рейс, летом


     

    2100

    Задание №4. Определение нормативного расхода топлива автомобиля-самосвала

    Определить нормативный расход топлива автомобиля-самосвала при заданных условиях эксплуатации (таблица 4). Норма расхода топлива для самосвалов на каждую ездку с грузом принимать Hz = 0,25 л.

    Таблица 4 - Условия эксплуатации самосвалов


     

    № вар.

    Модель автомобиля

    Кате- гория дорог

    Особенность перевозки

    Пробег, км

    Количество рейсов, ед.


     

    1

    Volvo FM 12 (6L-12,1-420- 14M)


     

    II

    В пригороде, зимой, рельеф - равнинный


     

    680


     

    10


     

    2

    МАЗ-5551A2- 323 (ЯМЗ-

    6563.10)


     

    -

    На строительной площадке, летом, рельеф -


     

    450


     

    15


     

    № вар.

    Модель автомобиля

    Кате- гория дорог

    Особенность перевозки

    Пробег, км

    Количество рейсов, ед.
         

    среднегорье

    		    


     

    3


     

    КАМАЗ-6522 (КАМАЗ-740.51)


     

    -

    На строительной площадке, летом, рельеф - высокогорье


     

    550


     

    25


     

    4


     

    Урал-55571 (ЯМЗ-236НЕ2)


     

    -

    На строительной площадке, зимой, рельеф - равнинный


     

    480


     

    20


     

    5

    КАМАЗ-65115 (КАМАЗ-740.30)


     

    II

    В пригороде, летом, рельеф - среднегорье


     

    230


     

    4


     

    6


     

    Tatra-T815C1


     

    -

    На строительной площадке, летом, рельеф - среднегорье


     

    400


     

    36


     

    7

    КАМАЗ-65111 (КАМАЗ-740.10- 8V-10,85-260-

    10М)


     

    II

    В пригороде, зимой, рельеф - высокогорье


     

    1320


     

    20


     

    8

    MAN TGA

    33.350 6x4 BB- WW


     

    I

    В пригороде, зимой, рельеф - среднегорье


     

    820


     

    7


     

    9

    КАМАЗ-55111А (КАМАЗ- 7403.10-8V-

    10,85-260-10М)


     

    -

    На строительной площадке, летом, рельеф - высокогорье


     

    1100


     

    100


     

    10


     

    Scania P380CB 6x4 EN Z


     

    II

    На строительной площадке, зимой, рельеф - среднегорье


     

    570


     

    40


     

    Задание №5. Определение нормативного расхода топлива автопоезда

    Определить нормативный расход топлива автопоезда при заданных условиях эксплуатации (таблица 5). Междугородние перевозки по дорогам категорий – I, II.

    Таблица 5 – Условия эксплуатации автопоездов


     

    № вар.

    Модель тягача

    Модель полуприцепа

    Особенность перевозки

    Пробег, км

    1

    2

    3

    4

    5

    1

    Scania R420CA6x6EHZ

    KOGEL GN-20

    Рельеф – среднегорье, летом

    450

    2

    МАЗ-6422А8-330 (ЯМЗ-6581.10)

    МАЗ 975800-

    3010

    Рельеф – среднегорье, летом

    400


     

    3

    КАМАЗ-6460 (КАМАЗ-740.50- 8V-11, 16М)


     

    Тонар-97461

    Рельеф – среднегорье, летом


     

    820

    4

    КАМАЗ-65225-22 (КАМАЗ-740.37)

    СЗАП-93282

    Рельеф – среднегорье, зимой

    230


     

    5

    Renault Premium 420 6x2

    SCHMITZ- ANHANGER SPR 24-13.62

    Рельеф – равнинный, летом


     

    550


     

    6

    МАЗ-5440А9 (ЯМЗ-650.10)


     

    МАЗ 93971

    Рельеф – равнинный, зимой


     

    680

    7

    Mercedes-Benz Actros 1844LS

    KOGEL SN20-32

    Рельеф – равнинный, зимой

    480

    8

    Volvo FM 13.400 Truck 6x4

    KOGEL GN-20

    Рельеф – равнинный, зимой

    570


     

    9

    КАМАЗ-5460- 036-63(КАМАЗ-

    740.63)


     

    НЕФАЗ–9334

    Рельеф – высокогорье, зимой


     

    1320

    10

    КАМАЗ-65116-20 (КАМАЗ-740.30)

    СЗАП-9328

    Рельеф – высокогорье, зимой

    1100


     

  7. НОРМЫ РАСХОДА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм расхода масел и смазок при обосновании потребности в них для предприятий, эксплуатирующих автотранспортную технику.

Нормы эксплуатационного расхода смазочных материалов (с учетом замены и текущих дозаправок) установлены из расчета на 100 л от общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 л расхода топлива, нормы расхода смазок - в килограммах на 100 л расхода топлива.

Нормы расхода масел увеличиваются до 20% для автомобилей

после капитального ремонта и находящихся в эксплуатации более пяти лет.

Расход смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов автомобилей устанавливается в количестве, равном одной заправочной емкости системы смазки данного агрегата.

Расход тормозных, охлаждающих и других рабочих жидкостей определяется в количестве и объеме заправок и дозаправок на один автомобиль в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей, инструкциями по эксплуатации и т.п.

Нормы расхода смазочных материалов для современных АТС не приведены из-за отсутствия исходных данных от заводов- изготовителей техники. В таблице даны предельные значения норм эксплуатационного расхода смазочных материалов.

  1. Индивидуальные эксплуатационные нормы расхода масел (в литрах) и смазок (в кг) на 100 л общего расхода топлив автомобилем приведены в приложении 9.


     

    Задание №6 – Определение расхода масел

    Для исходных данных, приведенных в заданиях №1-№5, определить расход масел.


     

    8. НОРМА РАСХОДА СПЕЦИАЛЬНЫХ ЖИДКОСТЕЙ

    Раствор мочевины AdBlue - реагент, который применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в дизельных двигателях стандарта Евро 4 - Евро 6, оснащенных системой SCR (Selective Catalytic Reduction (SCR) - селективный каталитический преобразователь) для обеспечения чистоты выхлопных газов. SCR система состоит из катализатора, распылителя, дозатора и бака с AdBlue. Принцип действия системы AdBlue заключается в химической реакции аммиака с окисью азота выхлопных газов, в результате которой образуется безвредный азот и водяной пар. Именно благодаря впрыскивания реагента AdBlue достигаются экологические стандарты Евро 4 - Евро 6.

    Нормирование расхода AdBlue.

    Расход AdBlue в среднем составляет 0,8 - 2,7 литра на 100 км.

    Для автомобилей, соответствующих экологическому стандарту Евро 4, расход составляет не более 5%, стандарту Евро 5 - не более

    6% и Евро 6 - не более 7% от количества, потребляемого автомобилем топлива (приложение 10). Для целей нормирования расхода реагента Adblue рекомендуется применять значение 7% от нормируемого значения эксплуатационного расхода топлива.

    При холостом ходу двигателя, снаряженном шасси без нагружения, расход мочевины не происходит, поэтому нормативный расход рассчитывается от нормативного расхода топлива в относительной доле, с применением поправочного коэффициента Dt

    К условиям, влияющим на расход мочевины, относится

    понижение температуры окружающей среды. Стандартным поправочным коэффициентом можно принять Dadb=1. При температуре ниже (от -11°С) процесс гидролиза прекращается,

    мочевина приобретает гелеобразное состояние, Dadb=0 (таблица 6).


     

    Таблица 6 – Поправочные коэффициенты нормирования расхода

    AdBlue


     

    № п/п

    Диапазон температур, 0C

    Dadb

    1

    t < -11

    0

    2

    -11 < t < 5

    0,5 – 0,75

    3

    5 ≤ t < 35

    1


     

    Нормальными условиями для хранения и эксплуатации технологической жидкости AdBlue, является диапазон температур - 11< t < 35 0C. При повышении температурного значения, мочевина начинает терять свои эксплуатационные свойства.

    Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное значение расхода AdBlue рассчитывается по формуле:

    QнAdB =0,01·(HsAdB·S·DAdB) (7)

    где QHAdB - нормативный расход AdBlue, л; S - пробег автомобиля или автопоезда, км; DAdB – поправочный коэффициент окружающей температуры; HsAdB - норма расхода AdBlue на пробег автомобиля или автопоезда;

    Пример.

    Из путевого листа установлено, что седельный тягач Volvo FH 500 Globetrotter с полуприцепом выполнил транспортную работу в объеме 16200 т·км при пробеге 600 км в нормальных условиях эксплуатации, при средней температуре окружающей среды 10-150С. Дополнительные надбавки, или снижения отсутствуют.

    Исходные данные:

    Базовая норма расхода топлива на пробег для тягача одиночного

    Volvo FH 500 Globetrotter составляет Hs

    = 36,4 л/100 км; норма

    расхода топлива на перевозку полезного груза составляет Hw

    = 1,3

    л/100 т·км; норма расхода топлива на дополнительную массу

    полуприцепа Hg

    = 1,3 л/100 т·км; масса снаряженного полуприцепа

    Gnp

    = 8,0 т.

    Тогда норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе

    седельного тягача Volvo FH 500 Globetrotter с полуприцепом без груза составит:

    Hs an = Hs + Hg·Gпр=36,4+1,3·8=46,8 л/100км.

    Нормативный расход топлива составляет:

    Qн = 0,01·(Hsan·S + Hw·W)=0,01 · (46,8·600+1,3·16200)=491,4 л.

    Нормативный расход AdBlue составляет:

    QнAdB =0,01·(HsAdB·S·DAdB)=0,01·(1,92·600·1)=11,52 л.

    image

    Задание № 7 – Определение расхода AdBlue

    По исходным данным, выданных преподавателем, определить расход AdBlue для автомобиля.


     

    СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

    1. Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" (в ред. распоряжения Минтранса России от 14.07.2015 № НА-80-р).

    2. Консультант плюс. [Электронный ресурс] URL: http://www.consultant.ru (Дата обращения 01.06.2017 )

    3. Официальный сайт КАМАЗ. [Электронный ресурс] URL: http://www.kamaz.ru (Дата обращения 01.07.2017 )

    4. Мир прицепов НЕФАЗ и СЗАП [Электронный ресурс] URL: http://www.szap.biz (Дата обращения 01.08.2017 )

ПРИЛОЖЕНИЯ*

Приложение 1 - Базовая норма расхода легковых автомобилей


 


 

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км


 

Топливо

1

2

3

ВАЗ-11183 "Калина" (ВАЗ-21114-4L-1,596-81-5M)*

8,0

Б

ВАЗ-21043 (ВАЗ-2103-4L-1,45-71-5M)

8,3

Б

ВАЗ-21074 (ВАЗ-2106-4L-1,57-75,5-5M)

8,5

Б

ВАЗ-21074 (ВАЗ-21067-4L-1,568-74,5-5M)

8,9

Б

ВАЗ-21093 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M)

7,7

Б

ВАЗ-21099 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M)

7,8

Б

ВАЗ-2110-010 (ВАЗ-2110-4L-1,499-73-5M)

7,8

Б

ВАЗ-2112 (ВАЗ-2112-4L-1,499-92-5M)

7,7

Б

ВАЗ-21140 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-5M)

7,9

Б

ВАЗ-21150 (ВАЗ-2111-4L-1,499-79-3,94-5M)

7,4

Б

ВАЗ-21213 (ВАЗ-21213-4L-1,690-80-5M)

11,5

Б

ВАЗ-212300 "Шевроле-Нива" (ВАЗ-2123-4L-1,69-80-5M)

10,5

Б

ВАЗ-217220 Lada Priora 1.6 (ВАЗ-21116 -4L-1,596-87-5M)

8

Б

LadaGranta 219060 (ВАЗ-11183-4L-1,596-82-5M)

8,4

Б

LadaGranta 21905 (ВАЗ-21126-4L-1,597-98-5M)

8,3

Б

Lada Largus 1.6 (RS015L) (7 мест) (Renault K7M - 4L-1,598-87-5M)

10,8

Б

Lada Largus 1.6 (KS0Y5L) (Renault K4M - 4L-1,598-105-5M)

10,6

Б

ГАЗ-3110 (ЗМЗ-40620Д-4L-2,3-131-5M)

11,5

Б

ГАЗ-3110-551 (Chrysler-4L-2,429-137-5M)

10,6

Б

УАЗ-3163-10 "Патриот"

(ЗМЗ-40900R-4L-2,693-128-5M)

13,5

Б

Audi A4 1.8 (4L-1,781-125-5M)

9,5

Б

Audi A6 2.5 TDI (5L-2,461-140-6M)

6,9

Д

Audi A6 2.4 (6V-2,393-177-CVT)

11,5

Б

Audi A6 4.2 quattro (8V-4,172-335-6A)

13,1

Б

Audi Q7 3.0 TDI (6V-2,967-233-6A)

12,3

Д


 

* В приложениях приведены нормы расхода некоторых моделей автомобилей.

Подробная информация представлена в литературе [1].

** ВАЗ-21114 - модель двигателя, 4L – модель двигателя: четырехтактный двигатель с вертикальным расположением цилиндров, 1,596 – объем двигателя, дм3, 81 - мощность двигателя, л.с, 5M - механическая пятиступенчатая коробка передач.

Продолжение приложения 1


 

1

2

3

BMW 520i (6L-1,991-150-5M)

9,9

Б

BMW 530i (6L-2,979-231-5M)

10,7

Б

BMW 725 TDS (6L-2,497-143-5A)

10,1

Д

BMW X5 4.8 (8V-4,799-360-6A)

15,5

Б

Chevrolet Lacetti 1.6 (4L-1,598-109-5M)

7,6

Б

Citroen C5 2.0 (4L-1,997-140-5M)

8,9

Б

Ford Focus II 2.0 (4L-1,999-145-5M)

8,1

Б

Honda CR-V 2.0 4WD (4L-1,998-150-4A)

12,3

Б

Mazda 6 2.0 (4L-1,999-141-5M)

9,2

Б

Mercedes-Benz S 500 (8V-4,973-320-4A)

16,7

Б

Nissan X-Trail 4WD 2.0 (4L-1,998-140-5M)

10,5

Б


 

Приложение 2 - Транспортные нормы расходы топлива автобусов отечественного и зарубежного производства


 


 

№


 

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км


 

Топливо

1.

Волжанин 5270-0000020-06 (вед. 41 место; Deutz BF6M1013)

38,9

Д

2.

ГАЗ-22177 (7 мест) (ЗМЗ-40630C-4L-2,3-98-5M)

15,6

Б

3.

ГАЗ-32213 (13 мест) (ЗМЗ-406300-4L-2,3-110- 5M)

16,4

Б

4.

ГАЗ 2217-288 "Бизнес" (7 мест; УМЗ-421600)

15,2

Б

5.

КаВЗ-4238-02(м/г 35 мест; Cummins 6ISBe 210)

22,8

Д

6.

ЛиАЗ-525645-01 (пригор. 94 места) (КамАЗ- 740.31-8V-10,85-240-5M)

35,0

Д

7.

ЛиАЗ-5256.53 (гор. 116 мест; Cummins 6ISB245B)

47,7

Д

8.

МАЗ-103.065 (гор; 96 мест; OM906LA)

38,3

Д

9.

МАЗ-107.466 (гор. 145 мест; OM906LAIII)

44,6

Д

10.

НЕФАЗ-5299-0000017-33

(м/г. 51 место; КамАЗ-740.62)

24,9

Д

11.

НЕФАЗ-5299-17-32 (вед. 45 мест; Cummins 6ISBe270B)

35,3

Д

12.

ПАЗ-32053 (вед. 25 мест; ЗМЗ-523400)

32,1

Б

13.

ПАЗ-320401-01 (гор. 52 места; Cummins B3.9- 140)

23,7

Д

14.

Citroen L4H2M2C-A 2,2HDi (18 мест)

11,8

Д


 


 

№


 

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км


 

Топливо

15.

Fiat Ducato 2.3TDI (10 мест)

10,9

Д

16.

Ford Tourneo Bus 2.2TD (7 мест)

9,7

Д

17.

Ford Transit 2.4TD (19 мест)

13,7

Д

18.

Higer King Long KLQ6840 (вед. 33 мест)

24,3

Д

19.

Hyundai Universe Express Noble (вед. 43 мест)

35,7

Д

20.

Iveco Daily 45C15VH 3,0TD (вед. 22 мест)

13,2

Д

21.

Mercedes-Benz Sprinter 2.2D (8 мест)

11,9

Д

22.

Mercedes-Benz Vito 115 2.2CDi (9 мест)

11,1

Д

23.

Peugeot Boxer 2227SK 2.2 TD (17 мест)

11,9

Д

24.

OmniLink CL94UB (вед. 39 мест)

34,7

Д

25.

Toyota Hi Ace 3.0D (11 мест)

10,3

Д


 

Приложение 3 - Базовые нормы расхода топлива грузовых бортовых автомобилей отечественного и зарубежного производства


 


 

№


 

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км


 

Топливо

1.

ГАЗ-3302-531 (ГАЗ-5602)

13,2

Д

2.

ГАЗ-3308 "Садко" (ЗМЗ-513)

26,9

Б

3.

ГАЗ-3302 (УМЗ-421600)

15,2

Б

4.

ГАЗ A21R32 Next (Cummins ISF2.8s 4129P)

11,9

Д

5.

ЗИЛ-5301 (Д-245 ММЗ-4L-4,75-105-5М)

14,8

Б

6.

КАМАЗ-4308АЗ (Cummins 4ISBe210)

21,8

Д

7.

КАМАЗ-43114-15 (КАМАЗ-740.31)

29,0

Д

8.

КАМАЗ-53215 (КАМАЗ-740.11-8V-10,85-240- 10М)

24,5

Д

9.

КАМАЗ -65117 (КАМАЗ-740.30)

25,1

Д

10.

КАМАЗ-4350 (КАМАЗ-740.31)

26,3

Д

11.

КАМАЗ-5350 "Мустанг" (КАМАЗ-740.31)

31,0

Д

12.

МАЗ-437041-268 (Д-245.30Е2)

18,4

Д

13.

МАЗ-5336А3-320 (ЯМЗ-6562.10)

25,9

Д

14.

МАЗ-6303А5-320 (ЯМЗ-6582.10)

25,9

Д

15.

DAF 95.350 (6L-11,63-354-16M)

23,5

Д

16.

Ford Cargo 2532DC

21,7

Д

17.

Isuzu NQR75P

18,2

Д

18.

Isuzu 27961E

10,9

Д

19.

Iveco Daily 35C12H 2.3D

11,5

Д


 


 

№


 

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км


 

Топливо

20.

Hyundai Porter H100 2.5TD

9,9

Д

21.

Hyundai HD 78DO

17,7

Д

22.

Mercedes 814D

18,1

Д

23.

Renault Premium DCI 320

22,1

Д

24.

Renault Premium 450DXI

22,2

Д

25.

Scania R420L B 6x2 HNA

19,6

Д

26.

Scania R 124 LB 420 (295/60R22,5) (6L-11,72- 420-14M)

21,3

Д

27.

Volvo F10 (6L-9,607-285-12M)

20,9

Д


 

Приложение 4 - Базовые нормы расхода топлива седельных тягачей отечественного и зарубежного производства


 


 

№


 

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км


 

Топливо

1.

КАМАЗ-44108-10 (КАМАЗ-740.30-8V-10,85-260- 10М)

27,9

Д

2.

КАМАЗ-54115 (КАМАЗ-740.11-8V-10,85-240- 10М)

22,0

Д

3.

КАМАЗ-54115-15 (КАМАЗ-740.31)

24,6

Д

4.

КАМАЗ-5460-036-63(КАМАЗ-740.63)

22,1

Д

5.

КАМАЗ-6460 (КАМАЗ-740.50-8V-11,76-360- 16М)

25,8

Д

6.

КАМАЗ-65116 RB (Cummins L325)

22,5

Д

7.

КАМАЗ-65116-20 (КАМАЗ-740.30)

22,7

Д

8.

КАМАЗ-65116-62 (КАМАЗ-740.62)

23,9

Д

9.

КАМАЗ-65225-22 (КАМАЗ-740.37)

26,8

Д

10.

КАМАЗ-65226 (Deutz BF8M1015C)

29,2

Д

11.

МАЗ-543203-2122 (ЯМЭ-236БЕ2)

23,9

Д

12.

МАЗ-543203-220 (ЯМЗ-236БЕ2)

23,1

Д

13.

МАЗ-543268 (MAN D2866LF25)

19,7

Д

14.

МАЗ-5432А5-323 (ЯМЗ-6582.10)

24,8

Д

15.

МАЗ-5432А3-322 (ЯМЗ-6562.10)

23,0

Д

16.

МАЗ-5440А5-330-030 (ЯМЗ-6582.10)

21,2

Д

17.

МАЗ-5440А9 (ЯМЗ-650.10)

17,6

Д

18.

МАЗ-6422А8-330 (ЯМЗ-6581.10)

21,8

Д

19.

МАЗ-642508-233 (ЯМЗ-7511.10)

28,8

Д

20.

МАЗ-6430А8-360-010 (ЯМЗ-6581.10)

20,7

Д

21.

УРАЛ Iveco-633913 (Iveco F3BE0681G)

25,8D

Д


 


 

№


 

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км


 

Топливо

22.

УРАЛ Iveco-633913 (Iveco F3BE0681C)

23,8D

Д

23.

DAF FT CF 85.410

20,3D

Д

24.

Iveco AMT 633910

28,3D

Д

25.

MAN TGA 18.390 4x2 BLS

17,1D

Д

26.

MAN TGA 18.480 4x2 BLS

17,8D

Д

27.

MAN TGA 26.410

17,8D

Д

28.

MAN TGA 26.430 6x4 BBS

19,5D

Д

29.

MAN TGA 19.390L

16,2D

Д

30.

MAN TGA 19.390LX

15,9D

Д

31.

MAN TGS 19.400 4x2 BLS-WW

18,5D

Д

32.

MAN TGS 18.360 4x2 BLS

16,2D

Д

33.

MAN TGX 18.360 4x2 BLS

15,9D

Д

34.

Mercedes-Benz Actros 1841LS

17,5D

Д

35.

Mercedes-Benz Actros 1841LS

18,1D

Д

36.

Mercedes-Benz Actros 1844LS

17,1D

Д

37.

Mercedes-Benz Actros 2641S

21,1D

Д

38.

Mercedes-Benz Actros 3341AS

23,6D

Д

39.

Mercedes-Benz Axor 1835LS

17,2D

Д

40.

Mercedes-Benz Axor 1843LS

16,9D

Д

41.

Renault Magnum 480.19T

19,2D

Д

42.

Renault Magnum AE440

17,7D

Д

43.

Renault Premium 420 6x2

18,8D

Д

44.

Scania GriffinP340 LA4x2HNA

16,8D

Д

45.

Scania Griffin P114GA4x2NA340

17,3D

Д

46.

Scania P114GA4x2NA380

18,2D

Д

47.

Scania P114GA6x4NZ 380

21,0D

Д

48.

Scania P340LA4x2 HA

18,8D

Д

49.

Scania R380LA4x2HNA

17,6D

Д

50.

Scania R420CA6x4RSZ

19,8D

Д

51.

Scania R114GA4x2 NA

16,8D

Д

52.

Scania R114GA4x2NA380

16,9D

Д

53.

Scania R380LA4x2HNA

18,0D

Д

54.

Scania R420CA6x6EHZ

20,8D

Д

55.

Volvo

    

56.

Volvo FH 12.420 Truck 4x2

20,2D

Д


 


 

№


 

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км


 

Топливо

57.

Volvo FH 13.440 42T

19,0D

Д

58.

Volvo FH 13.520 6x4

22,9D

Д

59.

Volvo FH 13.460 Truck 4x2

18,4D

Д

60.

Volvo FH 13.480 6x2

18,6D

Д

61.

Volvo FM 9.380

16,7D

Д

62.

Volvo FM 13.400 Truck 6x4

20,5D

Д

63.

Volvo FM 13.400 TruckTractor 4x2

18,2D

Д

64.

FreightlinerCenturyConventional ST 120

23,6D

Д

65.

FreightlinerColumbia CL120

24,4D

Д

66.

Kenworth T2000

22,7D

Д

67.

Tatra T815-290N3T

29,4D

Д


 

Приложение 5 - Базовые нормы расхода топлива автомобилей- самосвалов отечественного и зарубежного производства


 


 

№


 

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км


 

Топливо

1.

МАЗ-5551A2-323(ЯМЗ-6563.10)

33,5

Д

2.

МАЗ-6501A9-320-021 (ЯМЗ-650.10)

45,4

Д

3.

УРАЛ-55571 (ЯМЗ-236НЕ2)

43,8

Д

4.

УРАЛ-63685-10 (ЯМЗ-760.10)

43,0

Д

5.

КАМАЗ-43255 (Cummins EQB 180 20)

25,9

Д

6.

КАМАЗ-43255А3 (Cummins 6ISBe210)

29,7

Д

7.

КАМАЗ-45142-010-15 (КАМАЗ-740.31)

37,4

Д

8.

КАМАЗ-55111А (КАМАЗ-7403.10-8V-10,85- 260-10М)

38,3

Д

9.

КАМАЗ-65111 (КАМАЗ-740.10-8V-10,85-260- 10М)

36

Д

10.

КАМАЗ-65115 (ЯМЗ-238М2-6)

38,2

Д

11.

КАМАЗ-65115-62 (КАМАЗ-740.62) КПП10М

39,7

Д

12.

КАМАЗ-65115-62 (КАМАЗ-740.62) КПП 9М

37,7

Д

13.

КАМАЗ-65115 (КАМАЗ-740.30)

36,8

Д

14.

КАМАЗ-6520-06 (КАМАЗ-740.50)

51,2

Д

15.

КАМАЗ-6520-20 (КАМАЗ-740.60)

45,3

Д

16.

КАМАЗ-6522 (КАМАЗ-740.51) КПП 16М

52,1

Д

17.

КАМАЗ-6522 (КАМАЗ-740.51) КПП 8М

44,3

Д

18.

КАМАЗ-6551-12 (КАМАЗ-740.62-280)

31,8

Д


 


 

№


 

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км


 

Топливо

19.

Iveco АМТ 653900

52,4

Д

20.

MAN TGA 33.350 6x4 BB-WW

39,2

Д

21.

MAN F2000 40.414 DFAK

52,3

Д

22.

Scania P380CB 6x4 EN Z

40,8

Д

23.

Scania P380CB6x4EHZ

46,5

Д

24.

Volvo FM 12 (6L-12,1-420-14M)

38,6

Д

25.

Volvo FM 12 (6L-12,8-400-9M)

40,5

Д

26.

Volvo FM 13.400 Truck 6x4

52,4

Д

27.

Volvo FM 13.440 Truck 6x4

45,0

Д

28.

Tatra-T815C1, -T815C1A, -T815C3

42,0

Д

29.

Tatra-T815-2AOSO1 6x6.2

49,7

Д


 

Приложение 6 - Базовые нормы расхода топлива фургонов отечественного производства и стран СНГ


 


 

№


 

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км


 

Топливо

1.

ВИС 234600 (ВАЗ-21214)

11,1

Б

2.

ВИС 23472-10-30 (ш. ВАЗ-21093; ВАЗ-11183)

9

Б

3.

ГАЗ-27057 (г/п; ЗМЗ-405220)

15,8

Б

4.

ГАЗ-2752 (ЗМЗ-40522А)

13,6

Б

5.

ГАЗ-232500 (Chrysler)

15,5

Б

6.

ГАЗ-2705 (г/п; УМЗ-421600)

15,4

Б

7.

ГАЗ-2705 (г/п; УМЗ-4216)

15,1

Б

8.

ГАЗ-2705 (г/п; ЗМЗ-405240)

14,5

Б

9.

ГАЗ-2705 (Chrysler)

14

Б

10.

ГАЗ-2705-216 (УМЗ-4216)

14,6

Б

11.

ГАЗ-2705-408 (ЗМЗ-40524)

14,8

Б

12.

ГАЗ-27057 (г/п; ЗМЗ-405240)

16,8

Б

13.

ГАЗ-27057 (г/п; ЗМЗ-40522R)

16,5

Б

14.

ГАЗ-270720 (ЗМЗ-40260)

16

Б

15.

ГАЗ-2747 (УМЗ-4216)

15,1

Б

16.

ГАЗ-27471 (ЗМЗ-40522Р)

16,1

Б

17.

ГАЗ-27471-0000010 (УМЗ-421600)

15,4

Б

18.

ГАЗ-2752 (УМЗ-421600)

14,1

Б

19.

ГАЗ-2752 (г/п; ЗМЗ-40524)

14,7

Б

20.

ГАЗ-2752 (г/п; Chrysler)

13

Б

21.

ГАЗ-27527 (Cummins ISF2.8s3129T)

11,5D

Д


 


 

№


 

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км


 

Топливо

22.

ГАЗ-2775 (ЗМЗ-405220)

14,9

Б

23.

ГАЗ-2775-0000010 (ЗМЗ-405240)

14,4

Б

24.

ГАЗ-278812 (УМЗ-421600)

14,8

Б

25.

ГАЗ-278814 (ЗМЗ-405240)

15,7

Б

26.

ГАЗ-2790-0000010 (ЗМЗ-405220)

16,1

Б

27.

ГАЗ-2818 (ЗМЗ-40522A)

14,4

Б

28.

ГАЗ-2818-0000010-42 (ЗМЗ-405240)

16,4

Б

29.

ГАЗ-2818-0000010-02 (ЗМЗ-405220)

15,8

Б

30.

ГАЗ-28180B (ЗМЗ-405240)

15,3

Б

31.

ГАЗ-2834NA (ЗМЗ-405240)

15,6

Б

32.

ГАЗ-2834NE (УМЗ-4216)

17,2

Б

33.

ГАЗ-3302 (г/п; Andoria)

12,4D

Д

34.

ГАЗ-3302 (ЗМЗ-40522)

16

Б

35.

ГАЗ-33027 (ЗМЗ-405221

17

Б

36.

ГАЗ-33081 "Садко" (г/п; Д245.7Е2)

19,8D

Д

37.

ГАЗ-33104 "Валдай" (Д-245.7ЕЗ)

17,8D

Д

38.

ГАЗ-3897-000001-15 (Д-245.7Е2)

17,9D

Д

39.

ГАЗ-4732-0000010-04 (Д-245.7ЕЗ)

16,8D

Д

40.

ГАЗ-473829 (Д-245.7ЕЗ)

18,0D

Д

41.

КАМАЗ-43118-10 (КАМАЗ-740.31)

32,0D

Д

42.

КАМАЗ-5759-0000010-02 (Cummins 4ISBe185)

20,4D

Д

43.

КАМАЗ-65110 СГИ (КАМАЗ-740.62)

29,4D

Д

44.

МАЗ-630305-221 (ЯМЗ-238ДЕ2)

36,4D

Д

45.

МАЗ-6312А8 (ЯМЗ-6581.10)

22,0D

Д

46.

УАЗ-374195 (г/п; ЗМЗ-4091)

14,9

Б

47.

УАЗ-390994 (г/п; УМЗ-4213ОН)

15

Б

48.

УАЗ-390944 (г/п; УМЗ-42130Е)

15,3

Б

49.

УАЗ-390994 "Фермер" (УМЗ-42130Н)

15,1

Б

50.

УАЗ-390995 (г/п; ЗМЗ-409100)

14,9

Б

51.

УАЗ-396254 (г/п; УМЗ-4213)

14,7

Б

52.

УАЗ-396254 (г/п; УМЗ-42130Н)

15,6

Б

53.

УАЗ-396255 (г/п; ЗМЗ-4091)

14,9

Б

54.

Citroen Jumper 2.2D

10,4

Д

55.

Fiat Ducato 2.3TD

9,4

Д

56.

Fiat Ducato 2.3CDI

10,2

Д

57.

Ford Transit 2.2TD

9,9D

Д

58.

Ford Transit 2.3T

12

Б

59.

Ford Transit 2.4D

10,5D

Д

60.

Ford Transit 2.0D

9,5D

Д

61.

Ford Transit 22278C

9,1D

Д


 


 

№


 

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км


 

Топливо

62.

Ford Transit 330 SWB

8,9D

Д

63.

Ford Transit 350 2.4D

12,0D

Д

64.

Ford Transit 350 Van 2.4TDCi

10,6D

Д

65.

Hyundai HD 65

16,3D

Д

66.

Hyundai HD 120

21,2D

Д

67.

Hyundai HD 72

17,0D

Д

68.

Hyundai Porter 2.5D

11,4D

Д

69.

Isuzu NQR75R

20,7D

Д

70.

Isuzu NLR85(275450)

12,2D

Д

71.

Isuzu NQR71PL

16,5D

Д

72.

Iveco 50C15VH

12,8D

Д

73.

Iveco Daily C15D3.0TD

19,4D

Д

74.

Iveco Euro Cargo ML120E21

24,5D

Д

75.

Iveco Euro Cargo ML90E18

19,4D

Д

76.

MAN TGL 12.180

18,7D

Д

77.

MAN TGA 26.350 6x2-2 BL-WW (A)

18,9D

Д

78.

MAN TGA 26.350 6x2-2 BL WW

19,2D

Д

79.

MAN TGA 26.360 6x2 BL

19,0D

Д

80.

MAN TGS 28.360 6x2-2 BL-WW REF

19,6D

Д

81.

MAN TGS 28.400 6x2-2 BL-WW REF

20,2D

Д

82.

Mercedes-Benz

    

83.

Mercedes-Benz Actros 2536 REF

21,8D

Д

84.

Mercedes-Benz Atego 1018

18,5D

Д

85.

Mercedes-Benz Atego 918

15,5D

Д

86.

Mercedes-Benz Sprinter 2.2TD

10,3D

Д

87.

Mercedes-Benz Sprinter 309CDI

11,0D

Д

88.

Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI

10,1D

Д

89.

Mercedes-Benz Sprinter 315CDI (г/п)

9,7D

Д

90.

Mercedes-Benz Sprinter 411 CDI

14,9D

Д

91.

Mercedes-Benz Sprinter 515CDI

11,5D

Д

92.

Mercedes-Benz Sprinter 616CDI

15,7D

Д

93.

Mercedes-Benz Vito 109CDI

10,0D

Д

94.

Mercedes-Benz Vito 111 CDI

9,8D

Д

95.

Peugeot Boxer 2.2D

10,2D

Д

96.

Peugeot Boxer L3H2N 1 2.2TD (г/п)

11,4D

Д

97.

Renault Kangoo 1.4

8,9

Б

98.

Renault Trafic 2.0

11,1

Б

99.

Scania P230LB4x2HNA

24,9D

Д

100.

Scania P340L6x2HNA

26,1D

Д

101.

Volkswagen Multivan 3.2 4Motion

13,5

Б


 


 

№


 

Модель, марка, модификация автомобиля

Базовая норма, л/100 км


 

Топливо

102.

Volkswagen Transporter 7HK 2.0

11,5

Б

103.

Volkswagen Transporter 2.0TDI

9,0D

Д

104.

Volkswagen Transporter 7HC 2.0TDI

7,7D

Д

105.

Volvo FES 4x2

25,9D

Д

106.

Volvo FLL 4x2

21,7D

Д

107.

Volvo FLL 4x2VL082R (изотермический)

22.8D

Д


 

Приложение 7.1 - Нормы расхода топлива автотопливозаправщиков и маслозаправщиков


 

Модель специального или

специализированного автомобиля

Базовая модель

Норма расхода жидкого топлива

на пробег автомобиля л/100 км

На заполнение и слив одной цистерны, л.

АТЗ-124320 (ЯМЗ- 236НЕ2-6V-11,15-2

30-5M)


 

УРАЛ-4320


 

34,9


 

**

АТЗ-56132 (КАМАЗ- 740.10-8V-10,85-210-

5M)


 

КАМАЗ-5321


 

30,9


 

**

АТЗ-56142 (ЯМЗ- 238М2-8V-14,86-24

0-5M)


 

МАЗ-5337-0


 

30,6


 

**


 

Приложение 7.2 - Нормы расхода топлива автоцистерн


 


 

№


 

Модель специального или специализированного автомобиля


 

Базовая модель

Норма расхода жидкого топлива

на пробег автомобиля л/100 км

На заполнение

и слив одной цистерны, л.

1.

АЦ (КАМАЗ-740.11-8V- 10,85-240-10М)

КАМАЗ- 5321

30,6

**

2.

АЦ-8-5334, -8-5435

МАЗ-5334

24,0

3,0

3.

АЦПТ-6,2

МАЗ-5335

25,5

3,0

4.

Мод. 46101

Урал-4320

33,5

3,0

5.

АЦ-46123-011 (ЗИЛ-З75- 8V-7,0-180-5М)

ЗИЛ-43336

38,6

**

6.

АЦ-7-4310 (КАМАЗ- 740.10-8V-10,85-210-10М)

КАМАЗ- 4310

30,7

**


 

     

Норма расхода жидкого топлива

№

специализированного автомобиля

Базовая модель

на пробег автомобиля л/100 км

На заполнение

и слив одной цистерны, л.

7.

Г6 ОПА-5336 (ЯМЗ-238М2- 8V-14,86-240-5М)

МАЗ-53366

29,3

**

8.

Г6 ОПА-5336/1 (ЯМЗ- 238ДЕ2-8V-14,86-330-9М)

МАЗ- 533605

31,4

**

 

Модель специального или


 

Приложение 7.3 - Нормы расхода топлива автомобилей- цементовозов и автобетоносмесителей


 

Модель специального или

специализированного автомобиля


 

Базовая модель

Норма расхода жидкого топлива

на пробег автомобиля л/100 км

На заполнение и обдув одной цистерны, л.

АБС-7 (КАМАЗ- 740.11-8V-10,85-240-

10М)


 

КАМАЗ-53225


 

29,4


 

**

СБ-92 (КАМАЗ-740- 8V-10,85-220-5М)

КАМАЗ-55111

39,5

**

СБ-239 (КАМАЗ- 7403.10-8V-10,85-

260-5М)


 

КАМАЗ-6540


 

33,7


 

**

АБС-580711 (КАМАЗ-740.31-8V- 10,85-240-8М)


 

КАМАЗ-53229


 

30,0


 

**

MAN 33.360 (6L- 11,967-360-16M)

  

34,5

**

Volvo FM 12 (6L- 12,1-420-14M)

  

35,4

**

Приложение 8 - Значение зимних надбавок к нормам расхода топлив по регионам России в зависимости от климатических районов


 


 

№ п/п


 

Регионы России (по федеральным округам)

Количество месяцев и срок действия зимних надбавок

Предельная величина зимних надбавок не более, %
 

I. Центральный

    

1.

Москва

5.0 01.XI..31.III

10

2.

Белгородская обл.

4.0 15.XL..15.III

7

3.

Брянская обл.

5.0 01.XI..31.III

10

4.

Владимирская обл.

5.0 01.XI..31.III

10

5.

Воронежская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

6.

Ивановская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

7.

Калужская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

8.

Костромская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

9.

Курская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

10.

Липецкая обл.

5.0 01.XI...31.III

10

11.

Московская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

12.

Орловская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

13.

Рязанская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

14.

Смоленская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

15.

Тамбовская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

16.

Тверская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

17.

Тульская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

18.

Ярославская обл.

5.0 01.XI...31.III

10
 

II. Северо-Западный

    

19.

Санкт-Петербург

5.0 01.XI..31.III1

10

20.

Республика Карелия

5.5 01.XI...15.IV

12

21.

Республика Коми

6.0 01.XI...30.IV

15

22.

г. Воркута с прилегающим административным районом

6.5 15.X_30.IV

15

23.

Архангельская обл. (без Ненецкого автономного округа)

6.0 01.XI...30.IV

15

24.

Вологодская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

25.

Калининградская обл.

4.0 15.XL..15.III

7

26.

Ленинградская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

27.

Мурманская обл.

6.0 01.XI...30.IV

15

28.

Новгородская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

29.

Псковская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

30.

Ненецкий автономный округ

6.0 15.X...15.IV

18
 

III. Северо-Кавказский

    


 


 

№ п/п


 

Регионы России (по федеральным округам)

Количество месяцев и срок действия зимних надбавок

Предельная величина зимних надбавок не более, %

31.

Республика Адыгея

3.0 01.XII... l.III

5

32.

Республика Дагестан

3.0 01.XII... l.III

5

33.

Республика Ингушетия

3.0 01.XII... l.III

5

34.

Чеченская Республика

3.0 01.XII... l.III

5

35.

Кабардино-Балкарская Республика

3.0 01.XII... l.III

5

36.

Республика Калмыкия

5.0 15.X...15.III

10

37.

Карачаево-Черкесская Республика

3.0 01.XII... l.III

5

38.

Республика Северная Осетия - Алания

3.0 01.XII... l.III

5

39.

Краснодарский край

3.0 01.XII... l.III

5

40.

Ставропольский край

3.5 01.XII..15.III

5

41.

Астраханская обл.

5.0 15.X...15.III

10

42.

Волгоградская обл.

5.0 15.X...15.III

10

43.

Ростовская обл.

4.0 15.XI..15.III

7
 

IV. Приволжский

    

44.

Республика Башкортостан

5.5 01.XI...15.IV

12

45.

Республика Марий Эл

5.0 01.XI..31.III

10

46.

Республика Мордовия

5.0 01.XI..31.III

10

47.

Республика Татарстан

5.0 01.XI...31.III

10

48.

Удмуртская Республика

5.0 01.XI...31.III

10

49.

Чувашская Республика

5.0 01.XI...31.III

10

50.

Кировская обл.

5.5 15.X...31.III

12

51.

Нижегородская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

52.

Оренбургская обл.

6.0 15.X...15.IV

15

53.

Пензенская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

54.

Пермская обл. (без Коми- Пермяцкого автономного округа)

5.5 01.XI...15.IV

10

55.

Самарская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

56.

Саратовская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

57.

Ульяновская обл.

5.0 01.XI...31.III

10

58.

Коми-Пермяцкий автономный округ

6.0 15.X...15.IV

18
 

V. Уральский

    

59.

Курганская обл.

5.5 01.XI...15.IV

10

60.

Свердловская обл.

5.5 01.XI...15.IV

10

61.

Тюменская обл. (без Ханты- Мансийского и Ямало-Ненецкого

5.5 01.XI...15.IV

12


 


 

№ п/п


 

Регионы России (по федеральным округам)

Количество месяцев и срок действия зимних надбавок

Предельная величина зимних надбавок не более, %
 

автономных округов)

    

62.

Челябинская обл.

5.5 01.XI...15.IV

10

63.

Ханты-Мансийский автономный округ

6.5 15.X...30.IV

18

64.

Ямало-Ненецкий автономный округ

6.5 15.X...30.IV

18
 

VI. Сибирский

    

65.

Республика Алтай

5.5 01.XI...15.IV

15

66.

Республика Бурятия

6.0 01.ХI... З0V

18

67.

Республика Тува

6.0 01.ХI...30.IV

18

68.

Республика Хакасия

6.0 01.ХI...30.IV

18

69.

Алтайский край

5.5 01.XI...15.IV

15


 

70.

Красноярский край (без Таймырского и Эвенкийского автономных округов)


 

5.5 01.XI...15.IV


 

15


 

71.

Иркутская обл. (без Усть- Ордынского Бурятского автономного округа)


 

6.0 01.ХI...30.IV


 

18

72.

Кемеровская обл.

6.0 01.ХI...30.IV

15

73.

Новосибирская обл.

5.5 01.XI... 15.IV

12

74.

Омская обл.

5.5 01.XI... 15.IV

12

75.

Томская обл.

5.5 01.XI... 15.IV

12

76.

Читинская обл. (без Агинского Бурятского автономного округа)

6.0 01.ХI...30.IV

18

77.

Таймырский автономный округ

7.0 15.X...15.V

18

78.

Усть-Ордынский Бурятский автономный округ

6.0 01.ХI...30.IV

18

79.

Эвенкийский автономный округ

7.0 15.X....15.V

18

80.

Агинский Бурятский автономный округ

6.0 01.ХI...30.IV

18
 

VII. Дальневосточный

    

81.

Республика Саха (Якутия) (без Чукотского автономного округа)

7.0 15.X...15.V

20

82.

Приморский край

5.5 01.XI...15.IV

12

83.

Хабаровский край

5.5 01.XI...15.IV

12

84.

Охотский район

6.5 15.X...30.IV

18

85.

Амурская обл.

6.0 01.XI...30.IV

15

86.

Камчатская обл. (без Корякского автономного округа)

6.0 01.XI...30.IV

15


 


 

№ п/п


 

Регионы России (по федеральным округам)

Количество месяцев и срок действия зимних надбавок

Предельная величина зимних надбавок не более, %

87.

Магаданская обл.

6.5 15.X...30.IV

18

88.

Сахалинская обл.- южная часть

5.0 15.XI...15.IV

12

89.

Сахалинская обл. - северная часть (выше 50 сев. широты)

6.0 01.XI...30.IV

15

90.

Еврейская автономная обл.

5.5 01.XI...15.IV

12

91.

Корякский автономный округ

6.0 01.XI...30.IV

15

92.

Чукотский автономный округ

6.5 15.X...30.IV

20

93.

Острова Северного Ледовитого океана и морей

7.0 01.XI...31.V

20

94.

Крымский

4.0 01.XI..01.III

5


 

Приложение 9 – Нормы расхода масел (в литрах) и смазок (в кг) на 100 л общего расхода топлив

Легковые автомобили

Марка, модель автомобиля

Моторные масла

Трансмиссионные и гидравлические масла

Специальные масла и жидкости

Плас- тичные смазки

Автомобили зарубежного производства и "АвтоВАЗа" всех моделей и модифи каций


 

0,6


 

0,1


 

0,03


 

0,1

ГАЗ-3102 всех модификаций

1,7

0,15

0,05

0,1

Москвич- 2141 всех модификаций


 

1,8


 

0,15


 

0,05


 

0,1

УАЗ-469, -3151

всех модификаций


 

2,2


 

0,2


 

0,05


 

0,2

Легковые автомобили бензиновые

Автомобили зарубежного производства, произведенные в РФ и "АвтоВАЗа"


 

0,6


 

0,1


 

0,03


 

0,1


 

Марка, модель автомобиля

Моторные масла

Трансмиссионные и гидравлические масла

Специальные масла и жидкости

Плас- тичные смазки

всех моделей и модификаций

        

Автомобили семейства ГАЗ всех моделей и модификаций


 

1,8


 

0,15


 

0,05


 

0,1

Автомобили семейства УАЗ всех моделей и модификаций


 

2,2


 

0,2


 

0,05


 

0,2

Легковые автомобили дизельные

Автомобили зарубежного производства, произведенные в РФ и отечественного производства


 

2,5


 

0,4


 

0,1


 

0,2


 

Автобусы


 

Марка, модель автомобиля


 

Моторные масла

Трансмис- сионные и гидравли- ческиемасла

Специаль- ные масла и жидкости

Плас- тичные смазки

Ikarus-256, -260,-263,

-280 всех модификаций


 

4,5


 

0,5


 

0,1


 

0,3

КАвЗ-3270, -3976

всех модификаций

2,1

0,3

0,1

0,25

ЛиАЗ-5256 всех модификаций

2,8

0,4

0,3

0,35

ПАЗ-3205, -3206

всех модификаций

2,1

0,3

0,1

0,25

УАЗ-2206, -3962

всех модификаций

2,2

0,2

0,05

0,2

Дизельные автобусы

Автобусы отечественного и зарубежного производства, а также


 

2,9


 

0,4


 

0,1


 

0,3


 


 

Марка, модель автомобиля


 

Моторные масла

Трансмис- сионные и гидравли- ческиемасла

Специаль- ные масла и жидкости

Плас- тичные смазки

произведенные в РФ

        

Для автобусов семейства Икарус модификаций Ikarus- 180, -250, -255, -256,

-260, -263, -280


 

4,5


 

0,5


 

0,1


 

0,1


 

Бортовые грузовые автомобили


 

Марка, модель автомобиля


 

Моторные масла

Трансмис- сионные и гидравли- ческие масла


 

Специаль- ные масла и жидкости


 

Пластич- ные смазки

ГАЗ-3307

2,1

0,3

0,1

0,25

КАМАЗ-4310, - 5320, -5321 всех

модификаций


 

2,8


 

0,4


 

0,15


 

0,35

МАЗ-5334, - 5335, -5337 всех

моди-фикаций


 

2,9


 

0,4


 

0,15


 

0,35

Урал-4320 всех модификаций

2,8

0,4

0,15

0,35

УАЗ-3303, -3741

всех модификаций


 

2,2


 

0,2


 

0,05


 

0,2

Грузовые бензиновые автомобили и автобусы, включая работу на сжиженном и сжатом газе

Отечественного производства всех моделей и модификаций


 

2,4


 

0,32


 

0,1


 

0,2

Автомобили зарубежного производства, произведенные в РФ


 

1,8


 

0,15


 

0,05


 

0,1

Дизельные грузовые автомобили и самосвалы

Автомобили отечественного и зарубежного


 

3,2


 

0,4


 

0,1


 

0,3


 


 

Марка, модель автомобиля


 

Моторные масла

Трансмис- сионные и гидравли- ческие масла


 

Специаль- ные масла и жидкости


 

Пластич- ные смазки

производства, кроме карьерных самосвалов БелАЗ

        

Карьерные самосвалы БелАЗ


 

4,5


 

0,5


 

1,0


 

0,3


 

Тягачи


 

Марка, модель автомобиля


 

Моторные масла

Трансмис- сионные и гидравли- ческие масла


 

Специальные масла и жидкости


 

Пластич- ные смазки

Volvo-F10-33, -F89- 32

2,5

0,4

0,1

0,3

КрАЗ-260, -6437, -

6443,-6444 всех

модификаций


 

2,9


 

0,4


 

0,1


 

0,3

МАЗ-6422 всех модификаций

2,8

0,4

0,1

0,3

Mercedes-Benz- 1635S, -1926, -1928,

-1935, -2232S, -

2235, -2236 всех

модификаций


 

2,5


 

0,4


 

0,1


 

0,3

Mercedes-Benz- 2628, -2632

2,5

0,4

0,1

0,3

Урал-4420 всех модификаций

2,8

0,4

0,15

0,35


 

Самосвалы

Марка, модель автомобиля


 

Моторные масла

Трансмис- сионные и гидравлические масла

Специальные масла и жидкости


 

Пластичные смазки

КАМАЗ-5511

всех модификаций


 

2,8


 

0,4


 

0,15


 

0,35


 

КрАЗ-6505, -

6510 всех модификаций


 

2,9


 

0,4


 

0,1


 

0,3

МАЗ-5551

всех модификаций


 

2,9


 

0,4


 

0,15


 

0,35

Tatra-T815C всех модификаций


 

2,8


 

0,4


 

0,1


 

0,3

Урал-5557

2,8

0,4

0,15

0,35


 

Фургоны

Марка, модель автомобиля


 

Моторные масла

Трансмис- сионные и гидравлические масла

Специальные масла и жидкости


 

Пластичные смазки

ГЗСА-37021,

-3704

2,0

0,25

0,07

0,2

УАЗ-374101, 396201

2,2

0,2

0,05

0,2

Урал-49472

1,8

0,35

0,1

0,2


 

Для автомобилей и их модификаций, на которые отсутствуют индивидуальные нормы расхода масел и смазок, установлены следующие временные нормы расхода масел и смазок


 


 


 

Виды и сорта масел (смазок)

Временная норма расхода масел и смазок на 100 л общего нормируемого расхода топлив, не более:

Легковые и грузовые автомобили, автобусы, работающие

Внедорожные автомобили- самосвалы, работающие на дизельном топливе

на бензине, сжатом и сжиженном газе

на дизельном топливе

Моторные масла, л

2,4

3,2

4,5

Трансмиссионные и гидравлическиемасла, л

0,3

0,4

0,5

Специальные масла и жидкости, л

0,1

0,1

1,0

Пластичные (консистентные), кг

0,2

0,3

0,2

Приложение 10 - Расход реагента Adblue


 


 

№


 

Марка автомобиля


 

Экологический класс


 

Расход топлива, л/100 км


 

Расход Adblue, л/100 км

Средняя скорость при испы- таниях, км/ч

1.

Mercedes Axor 1843 LS

5

36,7

1,85

81,9

2.

Scania r 730 LA Topline

5/EEV

38,8

2,7

87,7

3.

Volvo FH 500 Globetrotter

5

36,4

1,96

84,9

4.

MAN TGX 18.400 XLX

5

35,9

1,5

79,9

5.

Scania G 420 LA Highline

5

35,5

1,84

82,5

6.

Mercedes Actros 1860 LS Megaspace MP2

5

38,1

2,25

85,5

7.

DAF XF 105.510

Super Spacecab

5

36,4

1,55

85,1

8.

Renault Magnum 520

5

36,7

2

83,6

9.

Scania R 480 LA Topline

6

35,7

1,33

84,2

10.

Iveco Stralis 460 Eco

5/EEV

35,7

1,79

82,5

11.

Volvo FH16-750 Globetrotter XL

5/EEV

39

2,03

87,6

12.

Scania R500 Highline Ecolution

5/EEV

36,7

1,84

84,1

13.

Mercedes Actros 1845 LS Big Space

6

35,1

1,14

83,2

14.

DAF XF 105.460 Ate

Spacecab

5/EEV

35,9

1,8

82,8

15.

Renault Premium 430 Eco

5/EEV

35,8

1,94

80,9

16.

Scania G 440 LA Highline

6

36,1

1,18

82,4

17.

Mercedes Actros 1842

LS Sreamspace 2.300 mm


 

5/EEV


 

34,3


 

1,65


 

82

18.

Mercedes Actros 1851 LS Gigaspace

6

35,3

0,9

84,4


 


 

№


 

Марка автомобиля


 

Экологический класс


 

Расход топлива, л/100 км


 

Расход Adblue, л/100 км

Средняя скорость при испы- таниях, км/ч

19.

Mercedes Actros 1843 LS

6

34,8

0,8

82,6

20.

Sreamspace 2.500 mm

        

21.

MAN TGX 440 XLX

6

35,9

0,85

82,8

22.

Iveco Stralis AS 440 S46 T HiWay

6

34,8

2,33

83,3

23.

Scania G 410 LA Highline

6

32,9

2,14

81,7

Оглавление

Введение 3

  1. НОРМЫ РАСХОДА ТОПЛИВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ 3

  2. УСЛОВИЯ ПОВЫШЕНИЯ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВ 5

  3. УСЛОВИЯ СНИЖЕНИЯ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВ 8

  4. РАСЧЕТ НОРМАТИВНОГО РАСХОДА ТОПЛИВА 10

    1. Расчет нормативного расхода топлива легковых автомобилей 10

    2. Расчет нормативного расхода топлива автобусов 10

    3. Расчет нормативного расхода топлива грузовых бортовых автомобилей 10

    4. Расчет нормативного расхода топлива автомобилей – тягачей 11

    5. Расчет нормативного расхода топлива автомобилей - самосвалов 12

    6. Расчет нормативного расхода т топлива автомобилей - фургонов 13

    7. Расчет нормативного расхода топлив для специальных и специализированных автомобилей 13

  5. ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА НОРМАТИВНОГО РАСХОДА ТОПЛИВ 14

  6. ЗАДАНИЯ ДЛЯ ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ 18

    Задание №1. Определение нормативного расхода топлива легкового автомобиля 18

    Задание №2. Определение нормативного расхода топлива автобуса 19

    Задание №3. Определение нормативного расхода топлива бортового

    грузового автомобиля 20

    Задание №4. Определение нормативного расхода топлива автомобиля- самосвала 21

    Задание №5. Определение нормативного расхода топлива автопоезда 22

  7. НОРМЫ РАСХОДА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ 23

    Задание №6 – Определение расхода масел 24

  8. НОРМА РАСХОДА СПЕЦИАЛЬНЫХ ЖИДКОСТЕЙ 24

Задание № 7 – Определение расхода AdBlue 26

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 26

Приложение 1 - Базовая норма расхода легковых автомобилей 27

Приложение 2 - Транспортные нормы расходы топлива автобусов отечественного и зарубежного производства 28

Приложение 3 - Базовые нормы расхода топлива грузовых бортовых автомобилей отечественного и зарубежного производства 29

Приложение 4 - Базовые нормы расхода топлива седельных тягачей отечественного и зарубежного производства 30

Приложение 5 - Базовые нормы расхода топлива автомобилей-самосвалов отечественного и зарубежного производства 32

Приложение 6 - Базовые нормы расхода топлива фургонов отечественного производства и стран СНГ 33

Приложение 7.1 - Нормы расхода топлива автотопливозаправщиков и маслозаправщиков 36

Приложение 7.2 - Нормы расхода топлива автоцистерн 36

Приложение 7.3 - Нормы расхода топлива автомобилей-цементовозов и автобетоносмесителей 37

Приложение 8 - Значение зимних надбавок к нормам расхода топлив по регионам России в зависимости от климатических районов 38

Приложение 9 – Нормы расхода масел (в литрах) и смазок (в кг) на 100 л общего расхода топлив 41

Приложение 10 - Расход реагента Adblue 46


 

Подписано в печать 11.10.2017 г.

Формат 60х84/16. Бумага офсетная. Печать ризографическая.

Уч.-изд. л. 3,25. Усл. - печ. л. 3,25. Тираж 100 экз.

Заказ 885

Издательско-полиграфический центр Набережночелнинского института (филиала) КФУ


 

image

423810, г. Набережные Челны, Новый город, проспект Мира, 68/19 тел.факс (8552) 39-66-27

 

 

 

 

 

 

///////////////////////////////////