CFMoto ATV Gladiator CF625 (X6, X6-A). Service Manual in Slovenian

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Návod na pouţitie a údrţbu vozidla

JourneyMan Gladiator

All Terrain Vehicle

Varianty: X6, X6-A

Poznámka: niektoré údaje, uvedené v tomto manuáli, sa môţu odlišovať v závislosti na konkrétnom vyhotovení

stroja. Fotografie a obrázky sú len ilustračné. Kompletné technické údaje nájdete v Technickom Preukaze alebo na

CoC liste, vydanom ku kaţdému jednotlivému stroju. Zmeny sú vyhradené.

ÚVOD

Gratulujeme Vám k nákupu stroja JourneyMan Gladiator - All Terrain Vehicle (ďalej len ATV). Sme hrdí na to, ţe sme

Vám ponúkli tento výrobok, konštruovaný a vyrobený na najvyššej úrovni a podľa prísnych noriem kvality. Sme si istí, ţe

si vychutnáte prvotriedne vyhotovenie, spoľahlivosť, komfortnú jazdu a bezpečnosť.

Tento manuál je určený vlastníkom a obsluhe stroja ATV, ktorých zoznámi s ovládacími charakteristikami a mnohými

vlastnosťami a funkciami, ktoré ATV ponúka. Manuál zahŕňa aj informácie o starostlivosti a údrţbe ATV. Prosím, čítajte

tento manuál pozorne. Informácie, obsiahnuté v tomto manuáli, výstraţné nálepky a ostatné prvky, dodávané s ATV,

Vám pomôţu porozumieť bezpečnému pouţívaniu a údrţbe ATV. Ubezpečte sa, ţe všetkému rozumiete a postupujte

podľa inštrukcií a varovaní uvedených v tomto manuáli.

Tento ATV nie je navrhnutý pre pouţívanie na komerčné účely, v poţičovniach ATV a podobných odboroch a na

pretekársku činnosť. Je určený na bezproblémovou prepravu dvoch osôb a batoţiny po cestách a v ľahšom

teréne. Pri nedodrţaní týchto podmienok neposkytujeme ţiadne záruky na ţivotnosť a spoľahlivosť stroja.

DÔLEŢITÉ BEZPEČNOSTNÉ UPOZORNENIE

Neoddeliteľnou súčasťou návodu je príručka „Bezpečnostné inštrukcie - základné pokyny pre bezpečné pouţívanie

ATV“. Riaďte sa vţdy bezpečnostnými zásadami, uvedenými v tejto príručke.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

IDENTIFIKAČNÉ ČÍSLA STROJA

Zaznamenajte si tu prosím identifikačné čísla Vášho ATV. Odoberte náhradný kľúč a uloţte ho na bezpečnom mieste.

Duplikát Vášho kľúča sa môţe vyrobiť len lícovaním (kopírovaním) nového kľúča podľa Vášho existujúceho kľúča, takţe

pokiaľ dôjde k strate oboch kľúčov, celý spínač zapaľovania sa musí vymeniť.

1) VIN stroja:

____________________________________________________

2) Označenie modelu stroja:

____________________________________________________

3) Sériové číslo motora:

____________________________________________________

VLASTNOSTI

Elektrické spínače a ovládače

A. - Zapínanie svetiel

Zapínanie svetiel má štyri polohy

Keď je spínač v prednej polohe, tak sú zapnuté diaľkové svetlá a zadné kontrolné svetlo.

Keď je spínač v strednej - prednej polohe, tak sú zapnuté stretávacie svetlá a zadné kontrolné svetlo.

Keď je spínač v strednej - zadnej polohe, tak sú vypnuté všetky svetlá.

Keď je spínač v zadnej polohe, tak sú zapnuté obrysové svetlá.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

VAROVANIE

Pri vypnutom motore nepouţívajte svetlá dlhšie neţ 30 minút. Batéria sa môţe vybiť natoľko, ţe sa stroj uţ nebude dať

náleţite naštartovať. Pokiaľ k tomu dôjde, vyberte batériu a dobite ju.

B. - Štartovanie

Keď chcete naštartovať motor stlačte toto tlačidlo.

C. - Spínače smerových svetiel

Prepnutím spínača do polohy Õ sa zapne ľavé smerové svetlo a rozsvieti sa kontrolka

Prepnutím spínača do polohy Ö sa zapne pravé smerové svetlo a rozsvieti sa kontrolka

D. - Spínač varovných svetiel

Stlačte toto tlačidlo a aktivujú sa varovné svetlá.

E. - Húkačka

Stlačte tlačidlo a ozve sa zvukový signál.

F. - Vypínač motora

Stlačte tlačidlo pre odpojenie zapaľovania motora. Opätovným stlačením zapaľovanie opäť aktivujete

H. - Override (preklenovací) spínač obmedzovača

Nachádza sa na prednej strane zdruţeného prepínača. Najvyššia rýchlosť je limitovaná v reţime 4WD-LOCK.

Pokiaľ si podmienky vyţadujú vyšší výkon motora pri jazde, zatlačte a drţte tento spínač na obmedzenie funkcie

limitovania rýchlosti pri reţime 4WD-LOCK. Uvoľnením spínača sa obnoví funkcia limitovania rýchlosti. Keď je

spínač stlačený, kontrolka potlačenia funkcie svieti.

VAROVANIE

Aktivovanie spínača obmezovača pri stlačenom plynovom pedáli môţe spôsobiť stratu kontroly nad strojom, ktorá môţe

viesť k váţnemu zraneniu alebo k smrti.

1. - Páčka parkovacej brzdy s K.B.S.

Presunutím páčky aktivujete parkovaciu brzdu a K.B.S. (Kick Block System) proti neţiaducemu pridaniu plynu.

2. - Tlačidlá radenia 4WD

Týmto ovládačom radíte 4WD a 4WD LOCK. Viac informácií nájdete v kapitole „Radenie 4WD“.

3. - Páčka plynu

Touto páčkou moţno pridávať plyn a uviesť stroj do pohybu.

Brzdy

Brzdová páčka prednej brzdy

Brzdová páčka je umiestnená v pravej časti riadidiel. Keď chcete pouţiť prednú brzdu zatlačte páčku smerom k riadidlám.

Brzdový pedál a páčka zadnej brzdy

Brzdový pedál je umiestnený na pravej strane stroja a brzdová páčka je umiestnená v ľavej časti riadidiel. Keď chcete

pouţiť zadnú brzdu zošliapnite pedál alebo zatlačte páčku smerom k riadidlám. Poznámka: u EEC verzie tieto dva

ovládače ovládajú všetky brzdy naraz.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

VAROVANIE

Prevádzkovanie ATV s mokrými brzdami môţe viesť k nedostatočnému brzdeniu, čo môţe spôsobiť nehodu. Nikdy

neprevádzkujte ATV s mokrými brzdami.

Pred jazdou vţdy skontrolujte brzdovú páčku a nádrţ s brzdovou kvapalinou. Pokiaľ je vyprázdnená, páčka by mala

fungovať stuha. Akákoľvek vlhkosť by naznačovala moţnú trhlinu v nádrţi s kvapalinou alebo nízku hladinu kvapaliny

v nádrţi, čo sa musí pred jazdou napraviť. Kontaktujte Vášho obchodníka pre riadnu diagnostiku a opravu.

Brzdová kvapalina

Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v prednej a zadnej nádrţke pred kaţdým pouţitím ATV. Predná nádrţka je

umiestnená na pravej strane riadidiel. Zadná je blízko pedálu zadnej brzdy.

Hladina kvapaliny v prednej nádrţke je viditeľná cez priehľadné okienko na strane nádrţky. Pokiaľ je hladina niţšia, neţ

je údaj čiarky s označením „lower“, doplňte nádrţ rovnakým typom brzdovej kvapaliny.

VAROVANIE

Preplnená nádrţ môţe spôsobiť drhnutie alebo zablokovanie bŕzd, ktoré môţe viesť k váţnemu zraneniu alebo k smrti.

Udrţujte hladinu brzdovej kvapaliny v odporúčanom rozsahu. Nepreplňujte nádrţky.

POZNÁMKA: Pri kontrole brzdovej kvapaliny musí byť ATV na zemi a mať narovnané riadidlá. Pokiaľ je hladina

kvapaliny nízka, pridajte len brzdovú kvapalinu DOT3. NEPREPLŇUJTE.

VAROVANIE

Nikdy neskladujte ani nepouţívajte brzdovú kvapalinu z čiastočne pouţitej nádoby. Brzdová kvapalina prijíma vlhkosť, čo

znamená, ţe rýchlo absorbuje vlhkosť zo vzduchu. To však spôsobuje zníţenie teploty varu brzdovej kvapaliny, čo môţe

viesť k rýchlemu oslabeniu bŕzd a moţnej nehode s následkom váţneho zranenia. Po otvorení nádoby s brzdovou

kvapalinou vţdy zostávajúcu časť kvapaliny zlikvidujte.

Parkovacia brzda

Keď parkujete, vypnite motor a presuňte páku parkovacej brzdy do parkovacej polohy.

VAROVANIE

Prevádzkovanie ATV pri zaradenej parkovacej brzde môţe viesť k nehode a váţnemu zraneniu alebo k smrti. Vţdy pred

uvedením stroja do pohybu skontrolujte, či je parkovacia brzda vyradená.

Dôležitá ochrana

V prípade, ţe je parkovacia brzda zaradená dlhú dobu, môţe dôjsť k jej uvoľneniu. Vţdy zablokujte kolesá ako prevenciu

proti tomuto uvoľneniu.

Nikdy nenechávajte ATV zaparkované na kopci osamote. Vţdy zablokujte kolesá, pokiaľ parkujete z kopca, aby ste

predišli samovoľnému posúvaniu vozidla. Druhá moţnosť je parkovať ATV v smere vrstevnice kopca.

Palivová nádrţ

Viečko palivovej nádrţe sa nachádza priamo pod riadidlami. Odstráňte viečko palivovej nádrţe jeho otočením proti smeru

chodu hodinových ručičiek. Pripevnite viečko palivovej nádrţe jeho otočením v smere hodinových ručičiek. Nedoťahujte

extrémne veľkou silou.

Bezpečnosť paliva

VAROVANIE

 Benzín je za určitých okolností veľmi horľavá a vznetlivá látka.

 Vţdy buďte maximálne opatrní pri manipulácii s benzínom.

 Vţdy doplňujte palivo pri vypnutom motore a to vonku alebo v dobre vetranom priestore.

 Nikdy neplňte plastový kanister na benzín, keď je poloţený na nosiči. Statická elektrina medzi nosičom a

kanistrom môţe spôsobiť iskru.

 Nefajčite a nevystavujte otvorenému ohňu v blízkosti miesta tankovania alebo mieste, kde je uloţený benzín.

 Nepreplňujte palivovou nádrţ. Netankujte aţ po hrdlo.

 V prípade namočenia koţe alebo šatov benzínom, ihneď ho zmyte mydlom a vodou a vymeňte si odev.

 Nikdy neštartujte ani nenechajte beţať ATV v uzavretom priestore. Benzínové výpary sú jedovaté a môţu

v krátkom čase spôsobiť stratu vedomia alebo smrť.

VAROVANIE

Motorové splodiny tohto produktu obsahujú chemikálie, o ktorých je známe, ţe spôsobujú rakovinu, poškodenia

nenarodeného plodu alebo iné reprodukčné škody.

ATV prevádzkujte len vonku alebo v dobre vetranom priestore.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Radiaca páka automatickej prevodovky

Radiaca páka je umiestnená na ľavej strane stroje.

L: pomalý prevodový stupeň (L)

H: rýchly prevodový stupeň (H)

N: neutrál (N)

R: spätný chod (R)

Posun do polohy (R) je podmienený pouţitím ľavej

brzdovej páky alebo najlepšie brzdového pedálu, aby

došlo k odblokovanie mechanizmu. Pri vyraďovaní

z polohy (R) je nutné pouţiť ľavú brzdovú páku alebo

brzdový pedál, aby došlo k odblokovaniu mechanizmu.

Taktieţ je nutné stlačiť aktivačné tlačidlo na radiacej

páke.

UPOZORNENIEE

V prípade radenia pri behu motora, ktorý nebeţí na

prázdno alebo pri pohybe stroja by mohlo dôjsť k poškodeniu prevodu. Pri preradení zastavte stroj a na voľnobeh zaraďte

poţadovanú rýchlosť.

V prípade, ţe chcete zaradiť (R) pouţite predtým ľavú brzdovú páku, alebo brzdový pedál.

Kedykoľvek, keď ATV nie je pod Vašim dohľadom, vţdy zaraďte stupeň (N) a stroj zabrzdite.

Údrţba spojení riadenia je dôleţitá pre kontrolu funkčnosti prevodu. Ak máte nejaké problémy, kontaktujte svojho dílera.

Ţivotnosť remeňa variátora a spojky variátora

Ţivotnosť remeňa a spojky variátora moţno predĺţiť pouţívaním pomalého prevodu (L) v ťaţkom teréne, pri ťahaní

prívesov a v prípadoch, keď sa stroj po dlhšiu dobu pohybuje rýchlosťou niţšou neţ 11 km za hodinu.

Štartovacie lanko

Pokiaľ je slabá batéria a nedá sa naštartovať motor, pouţite štartovanie lankom, čo umoţní chod stroja do doby, keď sa

bude dať urobiť oprava. Tento štartér je umiestnený na ľavej strane stroje.

Motor je vybavený automatickým dekompresorom, ktorý spôsobí pokles kompresie na ľahšie štartovanie. Dekompresor

pozná, keď motor beţí dostatočne rýchle na štartovanie a obnoví kompresiu pre naštartovanie.

1. Umiestnite stroj na rovinu, aktivujte parkovaciu brzdu a zaraďte stupeň (N).

2. Uchopte pevne lanko a zľahka ťahajte, kým nezačne zaberať štartovací mechanizmus.

3. Motor potom naštartujte rýchlym trhnutím lankom.

VAROVANIE

Pokiaľ trháte lankom príliš dlho, dôjde k poškodeniu tohto zariadenia. Nenaťahujte lanko aţ po jeho maximálnu dĺţku.

Pokiaľ nie je drţadlo lanka po pouţití riadne nainštalované, môţe sa do zariadenia dostať voda a zničiť komponenty.

Uistite sa, ţe drţadlo riadne dolieha ku stroju, zvlášť pokiaľ jazdíte v mokrých oblastiach.

Systém zapojenia všetkých kolies (AWD)

Zapojenie pohonu všetkých štyroch kolies a spínač zamknutia pohonu predných kolies

Toto ATV je vybavené spínačom zapojenia pohonu všetkých štyroch kolies 2WD/4WD c a spínačom uzamknutia

diferenciálu predných kolies LOCK/4WD d

Zvoľte vhodný pohon podľa terénu a podmienok.

 Pohon dvoch kolies 2WD: sila sa prevádza len na

zadné kolesá.

 Pohon štyroch kolies 4WD: sila sa prevádza na

zadné a predné kolesá.

 Pohon všetkých štyroch kolies s uzamknutým

predným pohonom 4WD-LOCK: sila sa prevádza

na zadné a predné kolesá, keď je predný pohon

uzamknutý DIFF.LOCK. Na rozdiel od reţimu

4WD sa otáčajú všetky kolesá rovnakou

rýchlosťou.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Spínač pohonu všetkých štyroch kolies 2WD/4WD d

Na vykonanie zmeny z reţimu 2WD na 4WD zastavte ATV

a prepnite spínač do polohy 4WD. Po jeho prepnutí sa na

prístrojovej doske rozsvieti kontrolka. Pri zmene do

východiskovej polohy 2WD, zastavte ATV a uistite sa, ţe

páčka c je v polohe „a“, a potom prepnite na 2WD.

Spínač zamknutia pohonu predných kolies LOCK/4WD

Pri zamykaní predného pohonu v reţime 4WD sa uistite,

ţe je spínač v pozícii 4WD, zastavte ATV, posuňte páčku

d do pozície „b“ a potom nastavte spínač do polohy

LOCK. Vo chvíli, keď je predný pohon zamknutý, sa na

prístrojovej doske spoločne s kontrolkou rozsvieti kontrolka

DIF.LOCK.

Pri uvoľňovaní uzamknutia predného pohonu zastavte

ATV a nastavte spínač do polohy „4WD“.

UPOZORNENIE

Keď je spínač prepnutý do polohy LOCK, tak kontrolka

zámku predného pohonu bliká do tej doby, kým je predný

pohon uzamknutý.

Keď táto kontrolka bliká, tak otáčaním riadidiel doľava a

doprava pomôţete mechanizmu zapadnúť.

Jazda predtým, neţ je zámok predného pohonu riadne

uzamknutý (napr. keď kontrolka stále bliká), spôsobí, ţe je

rýchlosť motora limitovaná do chvíle ukončenia tohto

procesu a hrozí veľké riziko poškodenia prevodov.

Keď je ATV v reţimu 4WD-LOCK je maximálna rýchlosť limitovaná na hodnotu 35 km/h.

Napriek tomu, pokiaľ si podmienky vyţadujú plný výkon motora, zatlačte a drţte spínač OVERRIDE, čím sa dosiahne

prerušenie funkcie limitovania rýchlosti 4WD-LOCK.

DÔRAZNÉ VAROVANIE

Nikdy nejazdite so zaradeným pohonom všetkých kolies na pevnom podklade. Malo by to za následok rýchlu

deštrukciu prevodov! Pouţívajte tieto systémy len vtedy, keď je to úplne nevyhnutné. Tieto systémy priraďte

včas. V prípade radenia v sťaţených podmienkach si veľmi starostlivo overte správne zaradenie. Vţdy si overte,

ţe je systém správne aktivovaný a prevody sú správne uzamknuté. V opačnom prípade hrozí pri rozbehnutí

okamţitá deštrukcia prevodov.

Páčka plynu

Páčka plynu je umiestnená vpravo na riadidlách. V okamihu, keď motor beţí, pohyb plynovou páčkou bude zvyšovať

rýchlosť motora. Rýchlosť regulujte pohybom plynovej páčky. Pretoţe je plynová páčka odpruţená, tak kedykoľvek sa

pustí, bude stroj zniţovať rýchlosť a motor sa vráti do voľnobehu. Pred naštartovaním motora skontrolujte plynovú páčku,

aby ste mali istotu, ţe funguje hladko. Uistite sa, ţe sa motor vracia do voľnobehu vo chvíli, keď je plynová páčka

uvoľnená.

VAROVANIE

Pred naštartovaním motora skontrolujte funkčnosť plynovej páčky. Pokiaľ nefunguje hladko, zistite dôvod. Problém pred

jazdou odstráňte. Kontaktujte svojho dílera, pokiaľ nemôţete odhaliť alebo vyriešiť problém.

Obmezovač rýchlosti

Obmezovač rýchlosti, umiestnený na telese plynovej páčky, blokuje plyn pred jeho úplným otvorením a to i v prípade, ţe

je plynová páčka na maxime. Otáčaním regulačnej skrutky sa limituje dostupné maximum sily motora a obmedzuje sa

rýchlosť ATV.

VAROVANIE

Neotáčajte regulačnú skrutku viac neţ o 12 mm. Vţdy sa uistite, ţe plynová páčka je nastavená s vôľou 3-5 mm.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hlavný vypínač - zámok

Funkcie, týkajúce sa jednotlivých pozícií vypínača, sú nasledovné:

ON - Motor sa môţe naštartovať len v tejto pozícii a rozsvietia sa predné a koncové svetlomety, keď je spínač svetiel

zapnutý.

OFF - Všetky elektrické obvody sú vypnuté. Kľúč sa môţe v tejto pozícii vybrať.

Prístrojová doska, ukazovatele a kontrolky

c Kontrolka ľavého blinkera

Táto kontrolka sa rozsvieti, keď sa zopne spínač blinkerov na „Õ

“.

d Kontrolka diaľkových svetiel

Táto kontrolka sa rozsvieti, keď sa zopne spínač diaľkových svetiel.

e Kontrolky zaradených rýchlostí „L - H - N - R“

Tieto kontrolky oznamujú stav zaradených rýchlostí.

f Kontrolka parkovacej brzdy

Táto kontrolka sa rozsvieti pri aktivácii parkovacej brzdy.

g Kontrolka OVERRIDE

Táto kontrolka sa rozsvieti pri aktivácii spínača OVERRIDE.

h Kontrolka pravého blinkera

Táto kontrolka sa rozsvieti, keď sa zopne spínač blinkerov na „Ö “.

i Kombinovaný ukazovateľ zapojenia štyroch kolies a uzamknutia predného diferenciálu

Symbol „náprava“: Tento ukazovateľ sa rozsvieti, keď je spínač 2WD/4WD nastavený do pozície 4WD.

Symbol „kríţik“: Táto kontrolka DIFF.LOCK pri jazde 4WD sa rozsvieti, keď je spínač LOCK - 4WD v pozícii LOCK.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

UPOZORNENIE

Kvôli synchronizácii mechanizmu v prípade predného pohonu, sa kontrolka jazdy 4WD moţno nerozsvieti, dokiaľ ATV

nebude v pohybe. Uistite sa o správnom zaradení systému.

j Palivomer: ukazuje zostávajúce mnoţstvo benzínu v nádrţi. „F“ indikuje, ţe celkové mnoţstvo paliva zodpovedá

plnej nádrţi. Keď ukazovateľ dosiahne prvý bod v červenom poli, malo by sa čo najskôr doplniť palivo. Červené pole

znamená, ţe zostávajúce mnoţstvo paliva v nádrţi je menej, neţ 4 l.

k Tachometer: ukazovateľ rýchlosti jazdy.

UPOZORNENIE

Keď tachometer neukazuje behom jazdy rýchlosť, kontaktujte dílera, aby skontroloval obvodový snímač rýchlosti.

l Odometer: ukazuje celkovou ubehnutú vzdialenosť.

11. Teplomer: ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny. Keď je ukazovateľ teploty v zelenej časti „C“, znamená to, ţe

teplota je normálna. Červená časť „H“ indikuje, ţe je teplota vysoká. V tomto prípade, prosím, vypnite motor, dokiaľ sa

teplota nezníţi. V prípade, ţe teplota stúpa často, skontrolujte funkciu chladenia alebo problém konzultujte s lokálnym

dílerom.

UPOZORNENIE



Motor sa môţe prehriať, keď je ATV preťaţený. Pokiaľ k tejto situácii dôjde, zníţte náklad podľa špecifikácie.



Po naštartovaní sa uistite, ţe ukazovateľ teploty chladenia je v zelenej časti „C“. Pokračovanie prevádzky

v prípade, ţe je kontrolka v červenej časti „H“ môţe spôsobiť poškodenie motora.

VAROVANIE

Pokiaľ je v chladiacom systému nedostatok chladiacej kvapaliny, alebo je v systéme porucha, nemusí ukazovateľ teploty

ukazovať správne. Vţdy pred jazdou vykonajte inšpekciu systému.

12. Hodiny: ukazovateľ aktuálneho času. Hodiny moţno nastaviť tlačidlom umiestneným vpravo na plaste pod sedlom

stroja. Kombináciou krátkych a dlhých stlačení môţete nastaviť aktuálny čas.

13. Kontrolka EFI (bez vyobrazenia): pred štartom ATV blikaním alebo trvalým svetlom signalizuje aktiváciu EFI

vstrekovania. Pri chode motora je zhasnutá. Pokiaľ kontrolka trvale bliká alebo svieti, signalizuje tým chybový stav

vstrekovania a nutnosť okamţitého servisu.

PREVÁDZKA

Obdobie zábehu

Obdobie zábehu pre vaše nové ATV je stanovené na prvých dvadsať hodín prevádzky alebo na vyčerpanie štyroch

plných palivových nádrţí. Ţiadna iná záleţitosť z Vašej strany nie je taká dôleţitá ako riadny zábeh. Opatrné zabehávanie

nového motora vedie k efektívnejšej prevádzke a dlhšej ţivotnosti motora. Starostlivo dodrţujte nasledujúce procedúry.

UPOZORNENIE

Nadmerné zahrievanie v priebehu prvých hodín prevádzky spôsobujú priľnavé plochy súčiastok motora. Behom prvých

hodín prevádzky preto nejazdite dlhšiu dobu na plný plyn alebo vysokou rýchlosťou. Motor sa môţe extrémne prehriať.

Pouţívanie iných olejov, neţ tých, ktoré sú odporúčané, môţe spôsobiť váţne poškodenie motora. Pre Váš motor

odporúčame pouţívať olej SHELL a MOTOREX.

Zásady zábehu

1. Naplňte palivovú nádrţ benzínom.

2. Skontrolujte mierkou hladinu oleja.

Pokiaľ je nutné upraviť hladinu oleje medzi minimálnou a maximálnou hladinou, doplňte olej.

3. Najskôr jazdite opatrne. Zvoľte si otvorenú plochu, ktorá Vám umoţní oboznámiť sa s manipuláciou a ovládaním

stroja.

4. Meňte polohu plynovej páčky. Nenechajte stroj beţať trvale v rovnakých otáčkach.

5. Dodrţiavajte pravidelné kontroly hladín kvapalín, kontroliek a vecí, ktoré sú uvedené v zozname činností, ktoré sa

vykonávajú pred kaţdou jazdou.

6. Ťahajte len ľahké náklady.

7. Behom zábehu vymeňte olej a filter po 20 hodinách alebo po jednom mesiaci prevádzky.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Kontrola stroja pred jazdou

VAROVANIE

Pokiaľ nie je pred kaţdou jazdou riadne vykonaná kontrola, môţe to viesť k váţnemu zraneniu alebo k smrti. Vţdy pred

pouţitím stroj skontrolujte, aby ste sa uistili o jeho riadnej funkčnosti.

Kontrolní kroky

Poloţka

Poznámka

Brzdový systém / páčky

Kontrola funkčnosti

Brzdová kvapalina

Kontrola hladiny kvapalín

Predné zavesenie

Kontrola, v prípade potreby premazanie

Zadné zavesenie

Kontrola, v prípade potreby premazanie

Riadenie

Kontrola funkčnosti

Pneumatiky

Kontrola stavu a tlaku

Kolesá / spoje

Kontrola, uistite sa o pevnosti spojov

Matice rámu, skrutky, spoje

Kontrola, uistite sa o pevnosti spojov

Palivo a olej

Kontrola hladiny

Chladiaci systém

Kontrola hladiny

Hadica chladenia

Kontrola, prípadné odstránenie netesností

Plynová páčka

Kontrola funkčnosti

Kontrolky, spínače

Kontrola funkčnosti

Vzduchový filter, pre-filter

Kontrola, prípadne prečistenie

Usadeniny v odpadovej hadici filtra

Vysušte prípadné usadeniny

Predné svetlomety

Kontrola funkčnosti

Brzdové svetlá, koncové svetlomety

Kontrola funkčnosti

Príslušenstvo

Helma, ochranné okuliare, ochranný odev

Štartovanie motora

Štartovanie studeného motora

VAROVANIE

Výfukové plyny z motora obsahujú jedovaté splodiny a môţu spôsobiť stratu vedomia, ktorá môţe viesť k váţnemu

zraneniu alebo k smrti. Nikdy neštartujte v uzavretom priestore.

UPOZORNENIE

Jazda stroja ihneď po naštartovaní môţe spôsobiť poškodenie motora. Nechajte motor niekoľko minút zahrievať sa a aţ

potom jazdite.

1. Zošliapnite brzdový pedál.

2. Otočte hlavný vypínač do pozície „ON“.

3. Zaraďte neutrál.

POZNÁMKA

Pokiaľ je zaradený neutrál a jeho kontrolka sa nerozsvietila, kontaktujte dílera pre kontrolu elektrického obvodu.

Motor sa môţe naštartovať v akomkoľvek stupni, pokiaľ je zošliapnutý zadný brzdový pedál. Napriek tomu sa odporúča

štartovať so zaradeným neutrálom.

4. Počkajte, aţ čerpadlo EFI natlakuje EFI systém a kontrolka vstrekovania EFI zhasne.

POZNÁMKA

Pokiaľ kontrolka EFI nezhasla alebo stále bliká, nepokúšajte sa o štart a kontaktujte dílera pre kontrolu vstrekovania.

5. Úplne uzavrite páčku plynu a naštartujte motor stlačením štartovacieho spínača.

POZNÁMKA

Pokiaľ motor nenaštartuje, pusťte štartovací spínač a potom ho znovu stlačte. Druhý pokus vykonajte aţ po niekoľkých

sekundách. Kaţdé štartovanie by malo byť čo najkratšie kvôli ochrane energie batérie a ochrane pred poškodením

štartéra. Pri jednotlivom pokuse neštartujte motor viac neţ 5 sekúnd.

Pokiaľ je batérie vybitá, naštartujte stroj pomocou núdzového štartovacieho lanka.

7. Pokiaľ je motor naštartovaný, pokračujte v zahrievaní motora, dokiaľ nie je voľnobeh hladký.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

UPOZORNENIE

Pred prvou jazdou si najskôr preštudujte kapitolu o období zábehu.

Štartovanie zahriateho motora

Pri štartovaní zahriateho motora sa postupuje rovnako ako v prípade studeného motora.

Radenie a cúvanie

UPOZORNENIE

Pred radením musíte stroj zastaviť a uzavrieť plynovú páčku. Inak by mohlo dôjsť k poničeniu prevodov. Raďte

primeranou silou. Hrubé zaobchádzanie môţe viesť k poškodeniu prevodov a radiaceho mechanizmu.

Radenie: z Neutrálu (N) do High (H) a z High (H) do Low (L)

1. Stroj úplne zastavte a vyčkajte do poklesu otáčok.

2. Zabrzdite, preraďte pohybom radiacej páky podľa návodu na radiacej páke.

POZNÁMKA

Uistite sa, ţe je radiaca páka riadne zafixovaná vo zvolenej pozícii.

3. Postupne pridávajte plyn.

Radenie: z Neutrálu (N) do spiatočky (R)

POZNÁMKA

Spiatočku (R) nie je moţné zaradiť bez pouţitia ľavej brzdovej páčky, alebo pedálu brzdy.

1. Stroj úplne zastavte a uzavrite brzdovú páčku.

2. Pouţite ľavú brzdovú páčku, alebo pedál brzdy.

3. Z neutrálu (N) zaraďte spiatočku (R) pohybom radiacej páky podľa kulisy radenia.

POZNÁMKA

 V prípade zaradenej spiatočky (R) sa rozsvieti kontrolka. Pokiaľ sa nerozsvieti, kontaktujte predajcu za účelom

kontroly elektrického obvodu.

 Kvôli synchronizácii mechanizmu motora sa môţe stať, ţe sa kontrolka nerozsvieti, dokiaľ sa ATV nezačne

pohybovať.

4. Skontrolujte priestor za strojom a potom uvoľnite brzdový pedál.

5. Postupne pridávajte plyn a naďalej kontrolujte priestor.

UPOZORNENIE

Pri radení spiatočky (R) sa uistite, ţe v priestore za vami nie sú ţiadni ľudia ani objekty. V prípade, ţe je priestor voľný,

pomaly cúvajte.

UPOZORNENIE

Stroj obsahuje samočinný obmedzovač spätného chodu pre vyššiu bezpečnosť cúvania.

Ţivotnosť pohonnej jednotky

Motor ATV je navrhnutý tak, aby dosiahol vysokú ţivotnosť a bude vám slúţiť dlhé tisíce kilometrov. Ale rovnako, ako pri

kaţdom mechanickom výrobku, nie je jeho ţivotnosť neobmedzená a je limitovaná prirodzenými vlastnosťami

konštrukčných materiálov. Jeho ţivotnosť a opotrebenie z veľkej časti môţete sami ovplyvniť. Motor ATV nie je navrhnutý

na dlhodobé zaťaţenie pri vysokých otáčkach. Hlavne je nutné vyvarovať sa dlhých jázd po ceste pri vysokej cestovnej

rýchlosti a pri vysokých prevádzkových otáčkach. Taktieţ je nutné sa vyvarovať dlhých jázd na zaradený pomalý stupeň

(L) pri vysokých prevádzkových otáčkach. Pre optimálnu ţivotnosť prevádzkujte ATV hlavne v stredných otáčkach

motora, často kontrolujte teplotu motora a stav a mnoţstvo motorového oleja a prevádzkových kvapalín. Pomer

prevádzky na rýchly (H) a pomalý (L) prevodový stupeň je 80:20. To jest viac, neţ 80% prevádzkového času by sa mal

motor prevádzkovať na rýchly stupeň pri stredných otáčkach motora.

DÔRAZNÉ VAROVANIE

Nikdy neprevádzkujte AVT dlhodobo pri vysokých otáčkach motora. Nikdy nejazdite dlhodobo na pomalý (L)

prevodový stupeň. Hrozí prehriatie a rýchla deštrukcia pohonnej jednotky. Vţdy prevádzkujte ATV v súlade

s návodom na pouţitie a pravidelne kontrolujte prevádzkové náplne motora.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PREVÁDZKOVÉ INFORMÁCIE

Príslušenstvo

Stroj je vybavený 12V zásuvkou, ktorá zabezpečuje fungovanie pomocného vybavenia.

Plán pravidelnej údrţby

Starostlivá pravidelná údrţba umoţní spoľahlivé fungovanie stroja.

Kontrola, nastavenie a premazávanie dôleţitých súčiastok, je popísané v pláne pravidelnej údrţby.

Dôsledne vykonávajte kontrolu, čistenie, premazávanie, nastavenie a v prípade potreby výmenu dielov. Pokiaľ sa pri

kontrole zistí nutnosť výmeny dielov, pouţite na to výhradne originálne diely od vášho dílera.

POZNÁMKA

Servis a nastavenie sú zásadné aktivity. Pokiaľ neovládate servisné procedúry, kontaktujte dílera.

Plán pravidelnej údrţby vychádza z priemerných podmienok prevádzky a z priemernej rýchlosti 16 km/h. Na stroji, ktorý

sa pouţíva pri vyššom zaťaţení, sa musí vykonávať servis v kratších intervaloch.

Stručná definícia pouţívania pri vyššom zaťaţení

 Frekventovaná jazda bahnom, vodou a pieskom.

 Rýchla jazda pri najvyšších otáčkach.

 Dlhšie pomalé jazdy, ťaţké zaťaţenie.

 Prevádzka dlhšiu dobu na voľnobeh.

 Dlhá jazda za chladného počasia.

Venujte zvláštnu pozornosť hladine oleja. Stúpnutie hladiny oleja behom jazdy v chladnom počasí môţe indikovať

nečistoty, hromadiace sa v olejovej nádrţi. V tomto prípade vymeňte ihneď olej. Sledujte hladinu oleja a ak stúpanie oleja

pokračuje, prerušte pouţívanie stroje a kontaktujte dílera.

Informačné ikony v údrţbovom pláne

-  - Vykonávajte tieto procedúry častejšie v prípade, ţe stroj pouţívate v ťaţkých podmienkach.

-  - Na servisné prehliadky vyuţívajte autorizovaného dílera.

Nesprávne dodrţovanie procedúr označených symbolom -  - by mohlo viesť k zlyhaniu dielov a tým pádom aj

k váţnemu zraneniu alebo k smrti. Na servisné prehliadky vyuţívajte autorizovaného dílera.

Periodický plán údrţby

Interval údrţby

Poloţka

Poznámky

Hodiny

Kalendár

 Riadenie

pred jazdou

 Predné zavesenie

pred jazdou

 Zadné zavesenie

pred jazdou

Pneumatiky

pred jazdou

 Brzdová kvapalina

pred jazdou

Vykonajte nutné opravy

 Brzdový pedál /páčka - funkcia

pred jazdou

Brzdový systém

pred jazdou

Kolesá / spoje

pred jazdou

Spoje rámu

pred jazdou

 Motorový olej - mnoţstvo

pred jazdou

 Chybová kontrolka

pred jazdou

 Vzduchový filter

denne

Kontrola, časté čistenie

Odpadová hadička



vzduchového boxu

denne

Vyčistenie prípadných usadenín

Náplň chladenia

denne

Denní kontrola, roční výmena



Hlavné / koncové svetlá

denne

Kontrola funkčnosti

 Vzduchový filter, hlavná časť

týţdenne

Kontrola, výmena v prípade potreby

Systém ručného štartéru

V prípade potreby vysušte vodu, často kontrolovať

týţdenne

pri jazde v mokrých podmienkach

 Brzdové doštičky

10 h

mesačne

(100)

Periodická kontrola, výmena

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

125

Batéria

20 h

mesačne

(200)

Kontrola svoriek, čistenie, testovanie

155

 Olej predného pohonu

25 h

mesačne

(250)

Kontrola hladiny, ročná výmena

155

 Olej zadného pohonu

25 h

mesačne

(250)

Kontrola hladiny, ročná výmena

155

 Prevodový olej

25 h

mesačne

(250)

Kontrola hladiny, ročná výmena

Výmena motorového oleja

155

 (break-in)

25 h

1 mesiac

(250)

V prestávke po mesiaci vymeňte olej

310

 Celkové premazanie

50 h

3 mesiace

(500)

Namaţte všetky spoje, čapy, káble atď.

310

 Riadenie

50 h

3 mesiace

(500)

Premazanie

310

 Predné zavesenie

50 h

6 mesiacov

(500)

Premazanie

310

 Zadné zavesenie

50 h

6 mesiacov

(500)

Premazanie

310

Kontrola, oprava, premazanie, v prípade potreby

 Plynová páčka / ETC spínač

50 h

6 mesiacov

(500)

výmena

310

Remeň variátora

50 h

6 mesiacov

(500)

Kontrola, zoradenie, v prípade potreby výmena

310

Sezónne kontrolujte intenzitu chladenia, tlakový

Chladenie

50 h

6 mesiacov

(500)

systém testujte ročne

620

Vykonajte prestávku po 25 h / 1 mesiaci a

 Výmena motorového oleja

100 h

6 mesiacov

(1000)

vymeňte olej

620

 Výmena olejového filtra

100 h

6 mesiacov

(1000)

Vymeňte pri výmene oleje

620

 Odvzdušnenie palivové nádrţe

100 h

12 mes.

(1000)

Kontrola spojov a funkcie

620

 Vôľa ventilov

100 h

12 mes.

(1000)

Kontrola, oprava

620

Kontrola priesakov vo viečku nádrţe, kontrola

 Palivový systém

100 h

12 mes.

(1000)

hadíc, ventilu, filtra, karburátora; hadice meňte

kaţdé dva roky

620

 Chladič

100 h

12 mes.

(1000)

Kontrola, očistite povrch

620

 Hadice chladenia

100 h

12 mes.

(1000)

Kontrola trhlín

620

 Zavesenie motora

100 h

12 mes.

(1000)

Kontrola

620

Tlmič výfuku / potrubie

100 h

12 mes.

(1000)

Kontrola

620

 Sviečka zapaľovania

100 h

12 mes.

(1000)

Kontrola, v prípade potreby vymeňte

Kontrola opotrebenia, spojov, bezpečnosti;

620

 Elektrická inštalácia

100 h

12 mes.

aplikujte dielektrické mazivo na konektory

(1000)

vystavené opotrebeniu, blatu atď.

620

Kontrola, očistenie; výmena opotrebovaných

 Spojky (Drive a Driven)

100 h

12 mes.

(1000)

dielov

1000

 Loţiska kolies

100 h

12 mes.

(1600)

Kontrola, v prípade potreby vymeňte

1240

 Brzdová kvapalina

200 h

24 mes.

(2000)

Meňte kaţdé dva roky

1860

Lapač iskier

300 h

36 mes.

(3000)

Vyčistite

Voľnobeh

V prípade potreby upravte

Nastavenie zbiehavosti

 predných kolies

Pravidelne kontrolujte; pri výmene dielov nastavte



Prídavná brzda

Denne kontrolujte; v prípade potreby nastavte



Hlavné svetlá

V prípade potreby nastavte

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odporúčanie na premazávanie

Kontrolujte a premazávajte všetky komponenty a to v intervaloch uvedených v Periodickom pláne údrţby. Diely, ktoré nie

sú v tomto zozname uvedené, by sa mali premazávať v intervale celkového premazávania.

Tabuľka kľúčových premazávaní

Častejšie v ťaţkých podmienkach (mokro, sucho)

Celoročné mazivo

y Pouţívajte U-Joint Lube kaţdých 500 km, pred dlhšou dobou úschovy, po umytí alebo ponorení

Poloţka

Mazivo

Metoda

Motor

SAE15W-40/SF

Pridajte do riadnej úrovne podľa mierky

Brzdy

DOT3 alebo DOT4

Udrţujte úroveň medzi ukazovateľmi

kvapalina

SAE15W/40 SF alebo

Predná skriňa prevodovky

SAE80W/90 GL-4

Zadná skriňa prevodovky

SAE15W/40 SF alebo

SAE80W/90 GL-4

Guľové kĺby

Mazivo

Nájdete ich upevnené na zadnej strane vzpery

(rozpernej tyče), premaţte mazacou pištoľou

Motorový olej

Vţdy skontrolujte a vymeňte motorový olej v intervaloch, uvedených v tabuľke Periodický plán údrţby. Pri výmene oleja

vţdy vymeňte aj olejový filter.

Kontrola motorového oleja

1. Zatiahnite za plastový panel na ľavej strane motora a zloţte ho.

2. Umiestnite ATV na rovinu.

3. Naštartujte motor a nechajte ho beţať na voľnobeh 20-30 sekúnd. Zastavte motor.

4. Počkajte niekoľko minút, kým sa olej neusadí.

5. Vyskrutkujte zátku z plniaceho hrdla olejovej nádrţe a očistite mierku čistou handričkou.

6. Vloţte mierku do otvoru plniaceho hrdla, zaskrutkujte ju a potom ju opäť vyberte na kontrolu hladiny oleja.

POZNÁMKA

Motorový olej by mal byť medzi hornou a dolnou ryskou.

7. Pokiaľ je hladina motorového oleja pod alebo na dolnej ryske, pridajte dostatočné mnoţstvo odporúčaného typu oleja.

8. Vloţte mierku do otvoru plniaceho hrdla a potom utiahnite hrdlo olejovej nádrţe.

9. Nainštalujte panel.

Výmena oleja

1. Naštartujte motor a niekoľko minút ho zahrievajte a potom motor vypnite.

2. Umiestnite pod motor misku na pouţitý olej a potom vyberte zátku z olejovej nádrţe.

3. Vyberte výpustnú skrutku na spodnej strane motora a nechajte olej odtiecť zo skrine motora.

4. Pomocou kľúča filtra vyberte olejový filter.

POZNÁMKA

Tento kľúč je dostupný u dílera.

5. Aplikujte ľahkú vrstvu motorového oleja na tesniaci krúţok nového olejového filtra.

POZNÁMKA

Uistite sa, ţe tesniaci krúţok správne sedí v montáţnej polohe.

6. Umiestnite pomocou kľúča nový olejový filter a utiahnite ho špecifikovaným krútiacim momentom pomocou

momentového kľúča.

POZNÁMKA

Krútiaci moment pre olejový filter: 17 N m

7. Umiestnite späť výpustnú skrutku a utiahnite ho pomocou momentového kľúča.

POZNÁMKA

Krútiaci moment pre výpustnú skrutku : 30 Nm

8. Doplňte zodpovedajúce mnoţstvo odporúčaného typu oleja a potom umiestnite a utiahnite zátku plniaceho hrdla.

POZNÁMKA

Mnoţstvo bez výmeny olejového filtra: 1,8 L

Mnoţstvo s výmenou olejového filtra: 1,9 L

9. Naštartujte motor a niekoľko minút ho zahrievajte. Behom zahrievania skontrolujte unikanie oleja. Ak olej vyteká, ihneď

vypnite motor a zistite príčinu.

10. Vypnite motor, skontroluje hladinu oleja a v prípade potreby olej doplňte.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Olej v zadnej skrini prevodovky

Olej v zadnej skrini prevodovky musí byť pred kaţdou jazdou skontrolovaný kvôli úniku oleja. Pokiaľ odhalíte únik oleja,

kontaktujte dílera kvôli oprave.

Výmena oleja v zadnej skrini prevodovky

1. Umiestnite stroj na rovný povrch.

2. Poloţte misku pod zadnú skriňu prevodovky na odber pouţitého oleja.

3. Odstráňte plniaci uzáver a výpustnú skrutku a nechajte olej odtiecť.

4. Umiestnite výpustnú skrutku a utiahnite ju špecifikovaným krútiacim momentom.

POZNÁMKA

Krútiaci moment pre výpustnú skrutku: 23 Nm

5. Naplňte zadnú skriňu prevodovky olejom.

Mnoţstvo oleja pri periodickej výmene: 0,25 L

Celkové mnoţstvo oleja: 0,30 L

6. Umiestnite plniaci uzáver a utiahnite ho špecifikovaným krútiacim momentom.

POZNÁMKA

Krútiaci moment pre plniaci uzáver: 23 Nm

7. Skontrolujte únik oleja. Pokiaľ olej uniká, zistite príčinu.

POZNÁMKA

Uistite sa, ţe sa do zadnej skrine prevodovky nedostal ţiadny cudzorodý materiál.

Meranie oleja v prednej skrini prevodovky

1. Umiestnite stroj na rovný povrch.

2. Odstráňte plniaci uzáver a skontrolujte hladinu oleje. Mal by byť aţ po okraj otvoru. Pokiaľ je hladina nízka, pridajte

dostatočné mnoţstvo oleja na dosiahnutie poţadovanej úrovne.

3. Umiestnite plniaci uzáver a utiahnite ho špecifikovaným krútiacim momentom.

POZNÁMKA

Krútiaci moment pre plniaci uzáver: 23 Nm

POZNÁMKA

Krútiaci moment pre výpustnú skrutku: 23 Nm

Výmena oleja v prednej skrini prevodovky

1. Umiestnite stroj na rovný povrch.

2. Poloţte misku na odber pouţitého oleja pod prednú skriňu prevodovky.

3. Odstráňte plniaci uzáver a výpustnú skrutku a nechajte olej odtiecť.

4. Zaloţte výpustnú skrutku a utiahnite ju špecifikovaným krútiacim momentom.

POZNÁMKA

Krútiaci moment pre výpustnú skrutku: 10 Nm

5. Naplňte prednú skriňu prevodovky olejom.

Mnoţstvo oleja pri periodickej výmene: 0,28 L

Celkové mnoţstvo oleja: 0,33 L

6. Umiestnite plniaci uzáver a utiahnite ho špecifikovaným krútiacim momentom.

7. Skontrolujte únik oleja. Pokiaľ olej uniká, zistite príčinu.

POZNÁMKA

Uistite sa, ţe sa do prednej skrine prevodovky nedostal ţiadny cudzorodý materiál.

Chladiaci systém

1. Umiestnite stroj na rovný povrch.

2. Keď je motor studený, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v nádrţke, umiestnenej na ľavej strane stroja pred

motorom, pretoţe sa hladinou chladiacej kvapaliny ovplyvňuje teplota motora.

POZNÁMKA

Chladiaca kvapalina by mala byť medzi hornou a spodnou ryskou.

3. Pokiaľ je chladiaca kvapalina na úrovni alebo pod úrovňou spodnej rysky, odstráňte uzáver nádrţe, pridajte chladiacu

kvapalinu na úroveň hornej rysky, pripevnite uzáver nádrţe a potom pripevnite panel.

POZNÁMKA

Objem nádrţe chladiacej kvapaliny (na úrovni hornej rysky): 0,3 L

UPOZORNENIE

Minerálna alebo slaná voda je pre motor škodlivá. Pokiaľ nemáte destilovanú vodu, pouţite mäkkú vodu.

POZNÁMKA

Pokiaľ pridávate vodu, dajte čo najskôr dílerovi skontrolovať obsah nemrznúcej zmesi. Funkčnosť chladiaceho vetráka je

úplne automatická. Vypína sa a zapína podľa teploty chladiacej kvapaliny v chladiči.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Výmena chladiacej kvapaliny

1. Umiestnite ATV na rovný povrch.

2. Pod motor umiestnite zbernú nádobu a potom odstráňte výpustnú skrutku, umiestnenú na vodnej pumpe na ľavej

strane motora. Pouţite ţľab na ochranu pred rozliatím chladiacej kvapaliny na stúpačku.

3.Odstráňte uzáver chladiča.

4. Odstráňte uzáver nádrţky chladiča.

5. Odpojte hadicu na strane nádrţe chladiča a potom nechajte odtiecť chladiacu kvapalinu z nádrţe chladiča.

6. Po vypustení kvapaliny dôkladne vypláchnite chladiaci systém čistou vodou z vodovodu.

7. Pokiaľ je výpustná skrutka poškodená, vymeňte ju a utiahnite ju špecifikovaným krútiacim momentom.

POZNÁMKA

Krútiaci moment pre výpustnú skrutku: 10 Nm

8. Umiestnite hadicu na nádrţ chladiča.

9. Pridávajte odporúčanú chladiacu kvapalinu, dokiaľ chladič nie je plný.

POZNÁMKA

Odporúčaná nemrznúca zmes:

Pre hliníkové motory vysoko kvalitná etylénglykolová nemrznúca zmes s inhibítormi korózie.

Pomer vody a nemrznúcej zmesi: 1 : 1

Celkové mnoţstvo: 1,9 L

Kapacita nádrţe chladiacej kvapaliny (na úrovni hornej rysky): 0,3 L

UPOZORNENIE

Minerálna alebo slaná voda je pre motor škodlivá. Pokiaľ nemáte destilovanú vodu, pouţite mäkkú vodu.

10. Nasaďte uzáver nádrţe.

11. Naštartujte motor a niekoľko minút ho nechajte beţať na voľnobeh. Zastavte motor a potom skontrolujte hladinu

chladiacej kvapaliny v nádrţi. Pokiaľ je nízka, pridajte viac chladiacej kvapaliny aţ po okraj.

12. Naplňte nádrţ chladiča chladiacou kvapalinou aţ po hornú rysku.

13. Nasaďte uzáver nádrţe a skontrolujte prípadný únik kvapaliny.

POZNÁMKA

Pokiaľ odhalíte únik kvapaliny, kontaktujte dílera pre kontrolu chladiaceho systému.

14. Pripevnite panel a predný nosič.

Krytky hnacích polosí

Skontrolujte ochranné krytky, či nemajú diery a trhliny. Pokiaľ došlo k poškodeniu, ihneď zariaďte u dílera opravu.

VAROVANIE

Neskorá výmena gumových krytiek vedie k rýchlemu a nevratnému poškodeniu hnacích kĺbov.

Kontrola sviečky zapaľovania

Demontáţ

1. Odstráňte pravý krycí panel.

2. Odstráňte konektor sviečky zapaľovania.

3. Na vybratie sviečky pouţite zo sady náhradný kľúč na sviečky zapaľovania.

Kontrola

Sviečka zapaľovania je dôleţitým dielom motora a jej kontrola je jednoduchá. Stav sviečky môţe poukazovať i na stav

motora. Ideálna farba na bielom izolátore okolo stredových elektród je stredne opálená (ţltohnedá) farba v prípade ATV,

ktoré sa prevádzkuje normálne. Nepokúšajte sa určiť prípadné problémy sami. Odvezte svoje ATV k dílerovi. Sviečku by

ste mali pravidelne vyberať a kontrolovať, pretoţe vysoká teplota a usadeniny spôsobia postupné poškodenie a

rozpadnutie. Pokiaľ je narušenie sviečky nadmerné alebo ak karbonizácia a iné usadeniny sú extrémne, mala by sa

sviečka vymeniť za novú špecifikovanú sviečku.

POZNÁMKA

Predpísaná sviečka zapaľovania: DPR7EA-9 (NGK)

Inštalácia

1. Odmerajte vzdialenosť elektród sviečky hrúbkomerom (meracie lístky) a pokiaľ je to nutné, upravte medzeru podľa

špecifikácie.

POZNÁMKA

Vzdialenosť elektród: 0,8 - 0,9 mm

2. Vyčistite povrch tesnenia. Očistite špinu zo závitu.

3. Umiestnite zapaľovaciu sviečku a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.

POZNÁMKA

Krútiaci moment zapaľovacej sviečky: 17,5 Nm

Pokiaľ nemáte pri montáţi k dispozícii momentový kľúč, správny odhad krútiaceho momentu je ó aţ ½ otáčky po

dotiahnutí rukou. Sviečku potom utiahnite predpísaným krútiacim momentom čo najskôr.

4. Nasaďte konektor sviečky zapaľovania.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5. Umiestnite kryt.

Čistenie filtračnej časti vzduchového filtra

POZNÁMKA

V spodnej časti krytu vzduchového filtra je kontrolná hadička. Pokiaľ sa v nej vyskytnú usadeniny prachu alebo vody,

vyprázdnite hadičku a vyčistite filtračnú časť vzduchového filtra a kryt filtra.

1. Odstráňte sedadlo.

2. Odstráňte horný kryt vzduchového filtra uvoľnením drţiakov.

3. Vyberte filtračnú časť vzduchového filtra.

4. Odstráňte filtračnú časť z rámu.

5. Jemne a dôkladne túto časť filtra umyte v umývacom prípravku.

6. Z časti vytlačte nadbytok prípravku a nechajte uschnúť.

UPOZORNENIE

Netočte filtračnou časťou vzduchového filtra behom tlačenia.

7. Skontrolujte filtračnú časť vzduchového filtra a vymeňte ju, pokiaľ je poškodená.

8. Aplikujte na filtračnú časť vzduchového filtra olej, určený pre vzduchové filtre. Pokiaľ nemáte k dispozícii tento olej,

môţete pouţiť motorový olej.

POZNÁMKA

Filtračná časť vzduchového filtra by mala byť mokrá, ale nesmie z nej kvapkať olej.

9. Nasaďte filtračnú časť vzduchového filtra na jej rám.

10. Umiestnite časť na pôvodné miesto.

11. Umiestnite kryt vzduchové filtra a uistite sa, ţe je kontrolná hadička namontovaná.

12. Umiestnite sedadlo.

POZNÁMKA

Táto časť vzduchového filtra by sa mala čistiť kaţdých 20 - 40 hodín. Pokiaľ sa stroj prevádzkuje v extrémne prašnom

prostredí, malo by sa čistenie a premazávanie robiť častejšie. Vţdy, keď sa robí údrţba filtračnej časti vzduchového filtra,

skontrolujte voľnosť vzduchového kanála v kryte vzduchového filtra. Skontrolujte gumový spoj časti vzduchového filtra ku

karburátoru a všetky tesnenia, zaručujúce vzduchotesnosť. Všetko bezpečne utiahnite, aby ste sa vyvarovali moţnosti

prieniku nefiltrovaného vzduchu do motora.

UPOZORNENIE

Nikdy neprevádzkujte ATV, keď je vymontovaná filtračná časť vzduchového filtra. To by umoţnilo nefiltrovanému vzduchu

preniknúť do motora a spôsobilo by rýchle zadretie motora a ďalšie moţné poškodenie motora. Ďalej to naruší chod

karburátora s následným nesprávnym chodom a moţným prehriatím motora.

Čistenie lapača iskier

Uistite sa, ţe výfuk a tlmič pred ich čistením vychladli.

1. Odstráňte skrutky zo zadného čela tlmiča výfuku.

2. Vyberte výfuk vytiahnutím z tlmiča.

3. Zľahka pripojte výfuk a potom pouţite drôtenú kefu na odstránenie uhlíkových usadenín z lapača iskier z časti výfuku.

4. Umiestnite výfuk do tlmiča a zarovnajte diery na skrutky.

5. Naskrutkujte a utiahnite skrutky.

UPOZORNENIE

Pri čistení lapača iskier: Vţdy nechajte výfukový systém najskôr vychladnúť skôr, neţ sa začnete dotýkať komponentov

výfuku. Pri čistení výfukového systému neštartujte motor.

Kontrolná hadička chladiacej rúrky klinového remeňa

Pokiaľ sa v kontrolnej hadičke chladiacej rúrky klinového remeňa usadí prach alebo voda, vyberte hadičku a vyčistite ju.

Drenáţna skrutka klinového remeňa

V prípade prechodu takou hlbokou vodou, ţe sa voda dostane do krytu klinového remeňa, vyberte túto skrutku a nechajte

vodu odtiecť.

POZNÁMKA

Ak z krytu klinového remeňa po odstránení skrutky vytečie voda, kontaktujte dílera pre kontrolu ATV, pretoţe voda môţe

poškodiť aj iné časti motora.

Zoradenie EFI vstrekovania

Vstrekovanie EFI je ţivotne dôleţitá časť motora a vyţaduje si veľmi odborné nastavenie. Všetky nastavenia by mali byť

prenechané dílerovi, ktorý má na to profesionálne znalosti a skúsenosti.

UPOZORNENIE

Vstrekovanie EFI bolo v továrni podrobené mnohým testom. Pokiaľ nastavenie robí niekto, kto nemá dostatočné

technické znalosti a vybavenie, hrozí nesprávny chod motora a jeho následné poškodenie.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Nastavenie vôle ventilov

Správne nastavenie vôle ventilov závisí na mnohých faktoroch. Toto nastavenie by mal robiť výlučne profesionálny

servisný technik.

Nastavenie plynovej páčky

1. Uvoľnite nastavovaciu skrutku.

2. Otáčajte nastavovacou skrutkou, kým nebude vôľa plynovej páčky 3 - 5 mm.

3. Utiahnite skrutku.

Kontrola predných brzdových doštičiek

Skontrolujte brzdové doštičky, či nie sú poškodené a opotrebované.

Pokiaľ je hrúbka brzdových doštičiek menšia neţ 2 mm, dajte celý sadu doštičiek vymeniť u dílera.

POZNÁMKA

Pre účely kontroly brzdových doštičiek sa musia zloţiť kolesá.

Kontrola zadných brzdových doštičiek

Skontrolujte brzdové doštičky, či nie sú poškodené a opotrebované.

Pokiaľ je hrúbka brzdových doštičiek menšia neţ 4 mm, dajte celý sadu doštičiek vymeniť u dílera.

Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny

Nedostatok brzdovej kvapaliny môţe spôsobiť prienik vzduchu do brzdového systému, čo pravdepodobne spôsobí

nefunkčnosť bŕzd. Pred jazdou skontrolujte, či je brzdová kvapalina na spodnej ryske a pokiaľ je to nutné, kvapalinu

doplňte. Hlavná nádrţ brzdovej kvapaliny je umiestnená napravo od riadidiel, je blízko pedála zadnej brzdy.

Vykonajte tieto opatrenia:

1. Pri kontrole hladiny brzdovej kvapaliny sa uistite, či horná časť nádrţe lícuje otočením riadidiel.

2. Pouţívajte len určenú kvalitnú brzdovú kvapalinu. Inak sa môţe gumový uzáver poškodiť a spôsobiť presakovanie

a zlú funkčnosť bŕzd.

POZNÁMKA

Odporúčaná brzdová kvapalina: DOT3 alebo DOT4.

3. Znovu naplňte rovnakým typom brzdovej kvapaliny. Mixovanie rôznych druhov brzdovej kvapaliny môţe viesť ku

škodlivej chemickej reakcii a tým aj k nesprávnej funkčnosti bŕzd.

4. Buďte opatrní, aby sa behom naplňovania nedostala voda do nádrţe brzdovej kvapaliny. Voda významne zníţi bod

varu kvapaliny a môţe spôsobiť vývin pary.

5. Brzdová kvapalina môţe poškodiť lakované povrchy alebo plastické diely. Rozliatu kvapalinu vţdy ihneď vyčistite.

6. Pokiaľ hladina brzdovej kvapaliny klesá, kontaktujte dílera.

Výmena brzdovej kvapaliny

Kompletnú výmenu brzdovej kvapaliny by mal robiť len školený servisný technik. Kontaktujte dílera za účelom výmeny

nasledujúcich komponentov behom pravidelnej údrţby, prípadne pri poškodení alebo presakovaní.

Vymeňte olejové tesniace uzávery kaţdé dva roky.

Vymeňte brzdové hadičky kaţdé štyri roky.

Vôľa pravej brzdovej páčky

Páčka brzdy by mala mať vôľu na konci páčky len celkom minimálnu. Pokiaľ tomu tak nie je, kontaktujte dílera za účelom

kontroly brzdového systému.

UPOZORNENIE

Po servise:

 Uistite sa, ţe brzdy fungujú hladko a ţe vôľa páčky je v poriadku.

 Uistite sa, ţe brzdy nedrhnú.

Uistite sa, ţe brzdy nie sú mokré.

 Brzdy musia byť úplne odvzdušnené.

Výmena komponentov bŕzd si vyţaduje profesionálne znalosti a mal by ju robiť díler.

Nastavenie ľavej brzdovej páčky a pedálu

Nastavenie vôle ľavej brzdovej páčky

Vôľa ľavej brzdovej páčky by mala byť 0,5 - 2 mm.

1) Uvoľnite maticu nastavovacej skrutky lanka.

2) Otočte nastavovacou skrutkou v smere a) zvýšenia voľnosti a v smere b) zníţenia voľnosti.

3) Utiahnete maticu.

Pokiaľ sa nedá dosiahnuť správna vôľa, kontaktujte dílera.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

POZNÁMKA

Pri nastavovanie vôle ľavej brzdovej páčky:

 Uistite sa, ţe nie je zošliapnutý brzdový pedál

 Uistite sa, ţe sa brzdový pedál nehýbe.

Nastavenie výšky noţného brzdového pedálu

POZNÁMKA

Pred kontrolou zadných brzdových doštičiek, nastavte zadnú brzdu.

Vršok brzdového pedálu by mel byť umiestnený 72 mm nad najvyšším bodom nášľapnej plochy. Pokiaľ to tak nie je,

kontaktujte dílera kvôli nastaveniu.

UPOZORNENIE

Po servisu:

 Uistite sa, ţe brzdy hladko fungujú a ţe vôľa páčky je správna.

 Uistite sa, ţe brzdy nedrhnú.

 Brzdy musia byť úplne odvzdušnené.

Výmena brzdových komponentov si vyţaduje zásah profesionálneho technika, a preto kontaktujte dílera.

Nastavenie spínača brzdových svetiel

Spínač brzdových svetiel, ktorý sa aktivuje brzdovým pedálom alebo pákou, je riadne nastavený vtedy, keď sa svetlá

rozsvietia ešte pred samotným brzdením. Pokiaľ je to nutné, nastavte spínanie brzdových svetiel nasledovne.

Drţte spínač brzdových svetiel na mieste a otočte jeho nastavovaciu maticu. Ak chcete dosiahnuť skoršie rozsvietenie

svetiel, otočte maticu v smere a). ak chcete dosiahnuť neskoršie rozsvietenie svetiel, otočte maticu v smere b).

Kontrola lanovodov a premazávanie

UPOZORNENIE

Lanovody kontrolujte často. Poškodené lanovody vymeňte.

Premaţte vnútorné lanká a konce lanovodov. Pokiaľ lanovod nefunguje hladko, kontaktujte dílera z dôvodu výmeny.

POZNÁMKA

Odporúčané mazivo: motorový olej SAE 10W30

Premazanie kĺbov horného a dolného čapu ramien

Premaţte kĺb horného a dolného čapu pomocou mazacej pištole.

POZNÁMKA

Odporúčané mazivo: lítiové mazivo

Demontáţ kolesa

1. Uvoľnite matice kolesa.

2. Zdvihnite ATV a pod rám umiestnite vhodný stojan (valivé stolice).

3. Odstráňte matice z kolesa.

4. Zloţte koleso.

Montáţ kolesa

1. Nasaďte koleso a matice.

POZNÁMKA

 Skosené matice sa pouţívajú na predné aj na zadné kolesá. Umiestnite matice skosenou stranou ku kolesu.

 Šípka na gume musí ukazovať v smere otáčania kolesa.

2. Zníţte ATV tak, aby sa kolesá dotýkali zeme.

3. Utiahnite matice určeným uťahovacím momentom.

POZNÁMKA

Uťahovací moment pre maticu kolesa: Predné: 55 Nm

Zadné: 55 Nm

Batéria

Tento stroj je vybavený zapečatenou batériou. Preto nie je nutné kontrolovať elektrolyt alebo do batérie pridávať

destilovanú vodu. Pokiaľ sa javí, ţe je batéria vybitá, kontaktujte dílera.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

UPOZORNENIE

Neskúšajte odstrániť pečatiace veko z článkov batérie. Môţe dôjsť k poškodeniu batérie. Pred prvým pouţitím stroja vţdy

batériu nabite zodpovedajúcou nabíjačkou, určenou pre gélové batérie.

VAROVANIE

Vyvarujte sa kontaktu s pokoţkou, očami alebo odevom. Pri práci v blízkosti batérie si vţdy chráňte oči. Chráňte pred

deťmi.

V prípade kontaktu:

KONTAKT S POKOŢKOU: Zasiahnuté miesto umyte vodou.

PREHLTNUTIE: Vypite veľké mnoţstvo vody alebo mlieka. Navštívte čo najskôr lekára.

KONTAKT S OČAMI: Vyplachujte oči 15 minút a čo najskôr navštívte lekára. Batéria sa nesmie nachádzať v blízkosti

iskier, ohňa, cigariet alebo iných zápalných zdrojov. Pri nabíjaní alebo pouţívaní v uzavretom priestore vetrajte.

Údrţba batérie

1. Pokiaľ nie je stroj prevádzkovaný mesiac alebo dlhšie, vyberte batériu a uskladnite ju v chlade, na tmavom mieste.

Batériu pred následnou inštaláciou kompletne nabite.

UPOZORNENIE

Nabíjanie je nutné robiť špeciálnou nabíjačkou (konštantné volty/ampéry alebo konštantné volty). Pouţitie

štandardnej nabíjačky môţe výrazne skrátiť ţivotnosť batérie.

2. Pri inštalácii batérie späť do stroja sa vţdy uistite, ţe zapojenie je správne.

Výmena poistky

1. Skrinka hlavnej poistky a schránka poistky sú umiestnené pod sedadlom.

2. Pokiaľ sa poistka vypáli, vypnite hlavný spínač a nainštalujte novú poistku určeného prúdu. Potom zapnite spínače.

Pokiaľ sa poistka v krátkej dobe opäť vypáli, kontaktujte dílera.

VAROVANIE

Vţdy pouţívajte špecifikovanú poistku. Nikdy nepouţívajte iný predmet ako náhradu za poistku.

UPOZORNENIE

Na ochranu pred náhodným skratovaním, vypnite pri kontrole a výmene poistky hlavný spínač.

Výmena ţiarovky predných svetiel

Pokiaľ sa ţiarovka predných svetiel poškodí, vymeňte ju nasledovne:

1. Odstráňte skrutky zo zadného krytu svetla a vyberte ho.

2. Ťahom vyberte gumový kryt na zadnej časti svetla.

3. Odstráňte zámok pruţiny.

4. Vyberte ţiarovku z drţiaka svetla.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

VAROVANIE

Pred uchopením alebo odstránením ţiarovky vyčkajte, neţ ţiarovka vychladne.

5. Vloţte novú ţiarovku do drţiaka svetla a uzamknite ho pruţinou. Nikdy sa nedotýkajte jej sklenenej časti holou rukou!

6. Drţiak ţiarovky nainštalujte otočením v smere chodu hodinových ručičiek.

7. Umiestnite gumový kryt na zadnú časť svetla.

8. Skrutkami upevnite kryt svetiel.

Nastavenie svetlometov

UPOZORNENIE

Na nastavenie svetlometov odporúčame kontaktovať dílera.

Otáčaním nastavovacej skrutky na zadnom kryte svetla moţno nastaviť zvýšenie alebo zníţenie kuţeľa svetla.

Výmena ţiarovky zadných svetiel

Pokiaľ sa ţiarovka zadných svetiel poškodí, vymeňte ju nasledovne:

1. Odstráňte skrutky a vyberte kryt zadného svetla.

2. Vtlačením ţiarovky a otočením proti smeru chodu hodinových ručičiek vyberte ţiarovku.

3. Vloţte novú ţiarovku, vtlačte ju a otočte v smere chodu hodinových ručičiek.

4. Skrutkami pripevnite kryt svetla.

Nastavenie pruţín predného a zadného zavesenia

Predbeţné zaťaţenie pruţiny môţe byť nastavené podľa

váhy vodiča a jazdných podmienok.

POZNÁMKA

Keď nastavujete zadné tlmiče, zadné kolesá musia byť

demontované.

Nastavte zaťaţenie pruţiny nasledovne.

Na zvýšenie zaťaţenia pruţiny otočte nastaviteľným

krúţkom v smere „a“.

Na zníţenie zaťaţenia pruţiny otočte nastaviteľným

krúţkom v smere „b“.

POZNÁMKA

Špeciálny kľúč na účely nastavenia môţete získať u dílera.

Štandardná pozícia: B

A - minimum (ľahký)

E - maximum (ťaţký)

VAROVANIE

Vţdy nastavte tlmiče zhodne na pravej aj ľavej strane.

Nastavenie hydropneumatických tlmičov odpruţenia

Hydropneumatické tlmiče (voliteľné príslušenstvo) vyţadujú

stály tlak v tlmiacom systéme. Vţdy udrţujte predpísaný

tlak v týchto tlmičoch. Tlmiče pravidelne a často kontrolujte

a doplňujte tlakovým vzduchom pomocou ventilu,

umiesteného v spodnej časti tlmiča. Ventil udrţujte v čistom

a suchom stave a kontrolujte, či neprepúšťa.

Odporúčaný tlak je 0,75 - 0,8 MPa.

VAROVANIE

Vţdy nastavte tlmiče zhodne na pravej aj ľavej strane.

DÔRAZNÉ VAROVANIE

Pokiaľ prevádzkujete ATV bez tlaku v tlmičoch, môţe rýchlo dôjsť k poškodeniu tlmičov, závesov tlmičov a

ďalších dielov súvisiacich so zavesením kolies.

Ponorenie vozidla

UPOZORNENIE

Pokiaľ sa Váš stroj ponorí, môţe dôjsť k významnému poškodeniu motora, ak sa stroj dôkladne neskontroluje. Predtým,

neţ naštartujete motor, odvezte ATV k dílerovi.

Pokiaľ nie je moţné Vaše ATV doviezť k dílerovi, urobte tieto kroky:

1. Presuňte ATV na suchú zem alebo aspoň na úroveň vody, ktorá siaha po nášľapné plochy.

2. Vyberte sviečku zapaľovania.

3. Skontrolujte box filtra vzduchu a vysušte ho v prípade, ţe je tam voda.

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4. Uvoľnite vypúšťaciu skrutku karburátora.

5. Niekoľkokrát motor natočte elektrickým štartérom.

6. Vysušte štartovaciu sviečku a umiestnite ju, alebo ju nahraďte novou sviečkou.

7. Utiahnite skrutku karburátora.

8. Pokúste sa naštartovať motor. Pokiaľ je to nutné, opakujte vysúšanie.

9. Dopravte ATV k dílerovi na servis čo najskôr, bez ohľadu na to, či bolo štartovanie úspešné.

POZNÁMKA

Pokiaľ sa voda dostala do CVT, vykonajte procedúru vysušenia CVT.

ÚDRŢBA, SKLADOVANIE A PRAVIDELNÁ STAROSTLIVOSŤ

Čistenie ATV

Čistenie Vášho ATV nezlepší len vzhľad stroja, ale taktieţ predĺţi ţivotnosť jednotlivých komponentov a povrchov a

napomôţe predchádzať a brániť korózii.

Umývanie ATV

Najlepší a najbezpečnejší spôsob umývania ATV je pomocou záhradnej hadice a vody s trochou neagresívneho mydla.

Pri umývaní pouţite profesionálne rukavice na umývanie. Najskôr umyte hornú a potom dolnú časť stroja. Často

oplachujte vodou a vysušte jelenicou, aby ste sa vyhli stopám po vode. Pokiaľ sa poničia bezpečnostné nálepky,

kontaktujte kvôli ich výmene dílera. Je výslovne zakázané pouţívať na umývanie ATV vysokotlakový umývací systém.

Pokiaľ sa pouţije tento systém, hrozí poškodenie loţísk kolies, tesnenia, kapotáţe, bŕzd, ochranných náterov,

chrómovaných častí, varovných nálepiek a mnohých ďalších dielov.

POZNÁMKA

Po umytí premaţte všetky mazacie miesta, ošetrite elektrické kontakty ochranným sprejom a nechajte stroj chvíľu

naštartovaný, aby sa vyparila voda, ktorá sa prípadne dostala do motora alebo do výfukového systému. Pre dlhšiu

ţivotnosť lakovaných povrchov ich konzervujte vhodným ochranným sprejom.

Voskovanie ATV

Vaše ATV sa môţe navoskovať neabrazívnou voskovacou pastou. Vyvarujte sa nešetrných čistiacich prostriedkov, ktoré

by mohli poškrabať kapotáţ a lakované povrchy.

UPOZORNENIE

Niektoré prostriedky obsahujú agresívne chemikálie a môţu poškodiť plastické povrchy. Buďte opatrní pri ich pouţívaní.

Konzervácia motora pri skladovaní

Odstráňte sviečku zapaľovania a pridajte do valca 2-3 lyţice motorového oleja 10W40. Na prístup k otvoru sviečky

pouţite tenšiu hadicu a injekčnú striekačku naplnenú uţ nameraným mnoţstvom oleja.

Umiestnite sviečku späť a pomaly motor pretočte trhacím štartérom. Olej sa bude vháňať do a okolo piestnych krúţkov a

okrajov krúţkov, a zakonzervuje motor ochranným olejovým filmom.

POZNÁMKA

Štartovaním motora behom skladovania sa naruší ochranný film, vyrobený zahmlievacou metódou a mohlo by dôjsť

k poškodeniu.

Premazanie lanovodov pri skladovaní

Skontrolujte všetky lanovody a premaţte ich mazivom. Postupujte podľa sprievodcu údrţbou v servisnej časti tohto

manuálu a premaţte všetky súčiastky stroja mazivom, určeným na celoročnú údrţbu.

Skladovanie batérie

Vyberte batériu zo stroja a pred jej uloţením sa uistite, ţe je úplne nabitá. Pravidelne kontrolujte stav.

Chladiaca zmes pri skladovaní

Skontrolujte hustotu chladiacej zmesi a v prípade potreby ju vymeňte. Chladiaca zmes by sa mala meniť kaţdé dva roky.

Skladovanie

Nastavte tlak v pneumatikách a bezpečne podloţte ATV s pneumatikami cca 5 cm od zeme. Uistite sa, ţe je sklad dobre

vetraný a ATV prikryte plachtou na ATV.

POZNÁMKA

Nepouţívajte plastový ani nepriedušný materiál. Neumoţňuje dostatočné vetranie a môţe nastať kondenzácia vody, ktorá

môţe podporiť koróziu a oxidáciu.

Ochrana pred koróziou

Na vašom ATV stroji, hlavne na podvozku a súvisiacich častiach, sa môţe postupom času objavovať na rôznych

miestach povrchová korózia. Táto korózia vzniká prirodzeným pôsobením prostredia a zvýrazňuje sa zanedbávaním

údrţby, prevádzkou v zhoršených podmienkach, za daţďa, v zime, na zasolených komunikáciách, atď. Ku vzniku korózie

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

prispievajú aj nárazy drobných kamienkov alebo piesku za jazdy, ktoré rozrušujú ochranný povrch jednotlivých dielov. Vo

väčšine prípadov je táto korózia len kozmetickým problémom, bez akéhokoľvek vplyvu na bezpečnú funkciu. Pokiaľ

chcete tejto korózii predchádzať, starajte sa o stav svojho ATV, pouţívajte preventívne ochranné prostriedky a pri výskyte

poškodenia od kamienkov dajte postihnuté miesto neodkladne opraviť. Ak potrebujete pomoc, kontaktujte dílera.

Preprava ATV

Pri preprave stroja postupujte podľa tejto procedúry.

1. Vypnite motor a vyberte kľúč, aby ste predišli strate pri preváţaní stroja.

2. Vţdy zaraďte parkovací stupeň.

3. Uistite sa, ţe viečko palivovej nádrţe, olejový uzáver a sedadlo, sú správne nainštalované.

4. Vţdy ATV pripevnite pásmi k prepravnému vozidlu s pouţitím vhodných pásov alebo povrazov.

RIEŠENIE PROBLÉMOV

Hnací remeň

Problém

Riešenie

Výjazd s ATV na pickup alebo na vysoký vozík

Zaraďte nízky rýchlostný stupeň, aby ste predišli poničeniu

remeňa variátora.

Rozbehnutie v strmom svahu

Pri rozbiehaní v strmom svahu, zaraďte nízky rýchlostný

stupeň alebo zosadnite z ATV (po zaradení parkovacej

brzdy), vykonajte K-turn a zíďte zo svahu

Jazda pri nízkych otáčkach alebo pri nízkej cestovnej

Jazdite rýchlejšie alebo zaraďte nízky rýchlostný stupeň.

rýchlosti (pribliţne do 11km za hodinu)

Nízky rýchlostný stupeň sa dôrazne odporúča kvôli teplote

chladiča a dlhšej ţivotnosti komponentov.

Nedostatočné zahriatie ATV vystaveného okolitým

Motor zahrievajte aspoň 5 minút. Pri zaradenom

nízkym teplotám.

parkovacom stupni 5- 7x krátko pridajte plyn. Zahriaty

remeň bude pruţnejší a predchádza sa tak jeho zničeniu.

Pomalé a nedostatočné zopnutie spojky

Rýchlo pridajte plyn na efektívne zopnutie spojky.

Ťahanie pri nízkych otáčkach a nízkej cestovnej

Len pri zaradenom nízkom rýchlostnom stupni.

rýchlosti

Pracovné pouţitie - sneh, hlina, atď.

Len pri zaradenom nízkom rýchlostnom stupni.

Zapadnutý ATV v snehu alebo v blate

Zaraďte nízky rýchlostný stupeň a opatrne, ale dostatočne

rázne pridajte plyn na zopnutie spojky. Môţete pripojiť aj

pohon 4WD VAROVANIE: Príliš mnoho plynu môţe

spôsobiť stratu kontroly a prevrhnutie ATV. Zle zaradený

pohon 4WD môţe nevratne poškodiť prevody.

Stúpanie cez veľké objekty bez rozjazdu

Zaraďte nízky rýchlostný stupeň a opatrne, ale dostatočne

rázne pridajte plyn na zopnutie spojky. Môţete pripojiť aj

pohon 4WD VAROVANIE: Príliš mnoho plynu môţe

spôsobiť stratu kontroly a prevrhnutie ATV.

Prekĺznutie remeňa následkom preniknutia vody

Zaraďte parkovaciu brzdu. Meňte otáčky motora od

alebo snehu do CVT systému

voľnobehu do plného plynu. Niekoľkokrát to opakujte. Plný

plyn by sa nemal aplikovať dlhšie neţ 10 sekúnd. Kryt

spojky by sa mal skontrolovať v prípade presakovania.

Porucha spojky

Kontaktujte dílera.

Nepravidelný chod motora

Skontrolujte usadeniny alebo cudzie materiály v palivovej

nádrţi, palivových vedeniach alebo v karburátore. Servis

vykonávajte u dílera.

V prípade, ţe nie ste schopní nájsť riešenie niţšie uvedených problémov, kontaktujte dílera.

Netočí sa motor

Problém

Riešenie

Vypnutý spínač zapaľovania

Znovu zapnite spínač.

Nízke napätie v batérii

Dobite batériu na 12,5 VDC

Strata elektrického spojenia batérie

Skontrolujte všetky spoje a utiahnite ich.

Strata elektromagnetickej indukcie

Skontrolujte všetky spoje a utiahnite ich.

Motor sa točí, ale nenaštartuje

Problém

Riešenie

Bez benzínu

Doplňte palivo

Zablokovaný palivový ventil alebo filter

Kontrola a vyčistenie alebo výmena

Voda v palive

Vyčerpajte palivový systém a znovu natankujte

Palivový ventil nefunguje

Vymeňte

Staré alebo neodporúčané palivo

Natankujte nové palivo

Zablokovaná alebo chybná sviečka zapaľovania

Skontrolujte sviečku, v prípade potreby vymeňte

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ţiadna iskra na sviečke zapaľovania

Skontrolujte sviečku, skontrolujte zapnutie spínača

„stop“

Kľuková skriňa naplnená vodou alebo palivom

Ihneď navštívte dílera

„Preliatie“ motora

Skontrolujte, vyčistite alebo vymeňte sviečku

zapaľovania

Znečistený palivový filter

Vymeňte filter

Nízke napätie v batérii

Nabite batériu na min. 12,5 VDC

Zlyhanie mechaniky

Navštívte dílera

Zvonení alebo klepanie motoru

Problém

Riešenie

Nekvalitné alebo nízkooktánové palivo

Nahraďte odporúčaným palivom

Zlé nastavenie zapaľovania

Navštívte dílera

Nesprávna hodnota sviečky

Vymeňte sviečku

Zlyhanie motora

Problém

Riešenie

Slabá iskra od sviečky zapaľovania

Skontrolujte, vyčistite alebo sviečku vymeňte

Nesprávna hodnota sviečky

Vymeňte sviečku

Staré alebo neodporúčané palivo

Natankujte nové palivo

Nesprávne nainštalované káble sviečky

Navštívte dílera

Zlé nastavenie zapaľovania

Navštívte dílera

Zlyhanie mechaniky

Navštívte dílera

Nepravidelný chod motora, vynechávanie alebo strieľania do motora

Moţná príčina slabé sviečky

Riešenie

Zablokovaná alebo zlá sviečka zapaľovania

Skontrolujte sviečku, v prípade potreby vymeňte

Opotrebovaný alebo chybný kábel sviečky zapaľovania

Navštívte dílera

Nesprávna hodnota sviečky

Vymeňte sviečku

Vynechávanie zapaľovania

Skontrolujte všetky spoje a upevnite ich

Voda v palive

Vymeňte palivo

Nízke napätie v batérii

Dobite batériu na min. 12,5 VDC

Upchané odvetranie nádrţe

Skontrolujte a vymeňte

Nesprávne palivo

Nahraďte odporúčaným palivom

Zablokovaný vzduchový filter

Skontrolujte a vyčistite alebo vymeňte

Zlá funkcia obmedzovača spätného chodu

Navštívte dílera

Zlá funkcia elektronickej kontroly plynu

Navštívte dílera

Iné mechanické zlyhanie

Navštívte dílera

Moţné ochudobnenie palivovej zmesi

Riešenie

Malé mnoţstvo alebo kontaminované palivo

Doplňte alebo vymeňte palivo, vyčistite palivový

systém

Nízkooktánové palivo

Nahraďte odporúčaným palivom

Zablokovaný palivový filter

Vymeňte filter

Nesprávne dýzy karburátoru

Navštívte dílera

Moţné obohatenie palivovej zmesi

Riešenie

Predávkovanie sýtiča

Skontrolujte, vyčistite alebo vymeňte sviečku

Palivo je vysokooktánové

Vymeňte za menej oktánové palivo

Nesprávne dýzy karburátoru

Navštívte dílera

Motor zastaví alebo stráca silu

Problém

Riešenie

Nedostatok paliva

Natankujte

Upchané odvetranie nádrţe

Skontrolujte a vymeňte

Voda v palivu

Vymeňte palivo

Predávkovanie sýtiča

Skontrolujte, vyčistite alebo vymeňte sviečku

Zablokovaná alebo chybná sviečka zapaľovania

Skontrolujte sviečku, v prípade potreby vymeňte

Opotrebované alebo chybné káble sviečky zapaľovanie

Navštívte dílera

Nesprávna hodnota sviečky

Vymeňte sviečku

Vynechávanie zapaľovania

Skontrolujte všetky spoje a upevnite ich

Nízke napätie v batérii

Dobite batériu na 12,5 VDC

Nesprávne palivo

Nahraďte odporúčaným palivom

Zablokovaný vzduchový filter

Skontrolujte a vyčistite alebo vymeňte

Zlá funkcia obmedzovača spätného chodu

Navštívte dílera

Zlá funkcia elektronického zapaľovania

Navštívte dílera

Iné mechanické zlyhanie

Navštívte dílera

Prehriaty motor

Vyčistite kryt chladiča a exteriér motora

Navštívte dílera

Journeyman Europe - CZ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ŠPECIFIKÁCIA

Model

Parameter

Rozmery:

Celková dĺţka x šírka x výška

2,100 (2,300) x 1,180 x 1, 230 mm

Výška sedadla

900 mm

Rázvor

1,290 mm (1,490 mm)

Minimálna svetlá výška

275 mm

Rádius otáčania

4,000 mm

Hmotnosť:

S plnou olejovou a palivovou nádrţou

330 (340) kg

Motor:

Typ motora

4-taktný jednovalec, SOHC

Objem

594 cm³

Vŕtanie x zdvih

96 x 82 mm

Kompresný pomer

10 : 1

Štartovací systém

Elektrický a mechanický štartér

Systém mazania

Tlakovým olejom

Motorový olej:

Odporúčaný SHELL a MOTOREX

Typ

SAE15W-40/SF

Mnoţstvo bez výmeny olejového filtra

1,8 l

S výmenou olejového filtra

1,9 l

Zadná olejová skriňa prevodovky:

Odporúčaný SHELL a MOTOREX

Typ

SAE15W/40 SF alebo SAE80W/90 GL-4

Mnoţstvo pri výmene oleja

0,25 l

Celkové mnoţstvo

0,30 l

Predná olejová skriňa prevodovky:

Odporúčaný SHELL a MOTOREX

Typ

SAE15W/40 SF alebo SAE80W/90 GL-4

Mnoţstvo pri výmene oleja

0,28 l

Celkové mnoţstvo

0,33 l

Vzduchový filter:

Mokrý typ

Palivo:

Typ

Bezolovnatý benzín BA95

Kapacita palivovej nádrţe

18 l

Kapacita rezervy

4,0 l

Doprava paliva:

Typ

Elektronické vstrekovanie EFI

Výrobca

BOSCH

Sviečka zapaľovania:

Typ / výrobca

DPR7EA-9/NGK

Odtrh

0,8-0,9 mm

Typ spojky:

Mokrá, odstredivý automat

Prevody:

Typ prevodovky

Variátor

Sekundárne prevody

Hriadeľom

Spätný chod

Áno

Pracovná redukcia

Áno

Podvozok:

Typ rámu

Oceľový, priestorový rám

Pneumatiky:

Typ

Bezdušový

Veľkosť - predné

AT25x8-12

Veľkosť - zadné

AT25x10-12

Brzdy:

Predná brzda

Dvojitá disková brzda

Zadná brzda

Jednoduchá disková brzda

Zavesenie kolies:

Predné zavesenie

Dvojité A ramená - oceľ/kovaný dural

Zadné zavesenie

Dvojité A ramená - oceľ/kovaný dural

Tlmiče odpruţenia:

Predný tlmič

Vinuté pruţiny / olejový alebo hydropneumatický tlmič

Zadný tlmič

Vinuté pruţiny / olejový alebo hydropneumatický tlmič

Zdvihy pruţenia:

Journeyman Europe - CZ