CFMoto ATV Gladiator 510RX(A), RX530(A). Service Manual in Czech

Návod k použití a údržbě

JourneyMan Gladiator RX

All Terrain Vehicle

Varianty: homologovaná EEC, Offroad, 510RX, 510RX-A, 530RX, 530RX-A

Změny v provedení vyhrazeny

ÚVOD

Gratulujeme Vám k nákupu stroje JourneyMan Gladiator RX - All Terrain Vehicle (dále jen ATV). Jsme hrdí na to,

že jsme Vám nabídli tento výrobek konstruovaný a vyrobený na nejvyšší úrovni a dle přísných norem kvality. Jsme

si jisti, že si vychutnáte prvotřídní provedení, spolehlivost, komfortní jízdu a bezpečnost.

Tento manuál je určen vlastníkům a obsluze stroje ATV, které seznámí s ovládacími charakteristikami a mnoha

vlastnostmi a funkcemi, které ATV nabízí. Manuál také zahrnuje informace o péči a údržbě ATV. Prosím, čtěte

tento manuál pozorně. Informace obsažené v tomo manuálu, výstražné nálepky a ostatní prvky, dodáváné s ATV,

Vám pomohou porozumět bezpečnému užívání a údržbě ATV. Ujistěte se, že všemu rozumíte a postupujte podle

instrukcí a varování uvedených v tomto manuálu.

Tento ATV není navržen pro používání ke komerčním účelům, v půjčovnách ATV a podobných oborech a

pro závodní činnost. Je určen pro bezproblémovou přepravu dvou osob a zavazadel po silnicích a v lehčím

terénu. Při nedodržení těchto podmínek neposkytujeme jakékoliv záruky na životnost a spolehlivost stroje.

Journeyman ČR

DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ

Nikdy neprovádějte žádné úpravy motoru, řídícího systému, mechanických nebo elektronických systémů ATV.

Nikdy neinstalujte dodatečné příslušenství za účelem zvýšení rychlosti nebo výkonu ATV. Nedodržení těchto

varování zvyšuje možnost nehod vedoucích k smrti nebo vážnému poranění! Nedodržení těchto požadavků má

také vždy za následek ztrátu záruky. Respektujte stroj, respektujte životní prostředí a respektujte majetek

ostatních. Během jízdy jste zodpovědní za Vaši bezpečnost a bezpečnost ostatních kolem Vás!

MANIPULACE S ATV MŮŽE BÝT RISKANTNÍ

ATV je konstruován odlišně od ostatních strojů, včetně motocyklů a automobilů. K nehodě spojené s převrácením

může dojít snadno, dokonce během rutinních manévrů jako např. otáčení a jízdě po kopcích, nebo přes překážky.

V PŘÍPADĚ, ŽE NEBUDOU DODRŽENY NÁSLEDUJÍCÍ INSTRUKCE MŮŽE DOJÍT K VÁŽNÉMU ZRANĚNÍ ČI

SMRTI:

Nikdy neobsluhujte ATV bez řádných instrukcí. Účastněte se školení. Začátečníci by měli být proškoleni

certifikovaným instruktorem. Kontaktujte autorizovaného dealera k získání informací o nejbližším školení v místě

Vašeho bydliště.

Nikdy nedovolte obsluhovat ATV dětmi.

Nikdy nesvolte k obsluze Vaším hostem, který si nepřečetl tento manuál a neabsolvoval školení.

Nikdy neobsluhujte ATV bez perfektně padnoucí helmy. Také by jste měli používat ochranné pomůcky na oči

(např. ochranné brýle), rukavice, boty, triko s dlouhým rukávem nebo bundu a dlouhé kalhoty.

Nikdy nepijte alkohol a neužívejte drogy před obsluhou ATV.

Nikdy nejezděte nadměrnou rychlostí. Vždy volte rychlost, která odpovídá terénu, viditelnosti, Vašim možnostem a

zkušenostem.

Nikdy se nepokoušejte jezdit po zadních, nebo bočních kolech, skákat nebo provádět jiné riskantní manévry.

Vždy si před použitím ATV ověřte, zda je ve stavu schopném bezpečného provozu. Vždy dodržujte kontrolní a

údržbové procedury.

Vždy mějte během jízdy ruce na řídítkách a nohy na podlahových stupačkách.

Pokud jedete neznámým terénem, jeďte pomalu a velmi opatrně. Buďte ostražití během měnících se terénních

podmínek.

Nikdy nejezděte na extrémně nerovném, kluzkém, nebo sypkém terénu.

Vždy řádně dodržujte pokyny pro zatáčení, které jsou popsány v tomto manuálu. Nacvičte si zatáčení v malé

rychlosti předtím, než se o to pokusíte v rychlejším tempu. Nezatáčejte v maximální rychlosti.

V případě nehody nechte ATV vždy zkontrolovat autorizovaným dealerem.

Nikdy nejezděte s ATV do kopce, který je pro něj příliš strmý a nebo nad Vaše možnosti. Nejprve si jízdu do kopce

nacvičte na menších kopcích.

Při stoupání do kopce dodržujte instrukce uvedené v tomto manuálu. Před jízdou do kopce obhlédněte terén.

Nikdy nestoupejte do kopců s kluzkým a sypkým povrchem. Přesuňte svou váhu dopředu. Nepřidávejte náhle plyn

a neřaďte. Přes vrchol kopce nejezděte nikdy ve vysoké rychlosti.

Při jízdě z kopce a brždění na kopci dodržujte instrukce uvedené v tomto manuálu. Před jízdou z kopce

zkontrolujte terén. Přeneste svou váhu dozadu. Nesjíždějte z kopce ve vysoké rychlosti. Vyvarujte se ježdění z

kopce v úhlu, který by mohl vést k prudkému naklonění ATV na stranu. Z kopce jezděte rovně.

Při jízdě po vrstevnici kopce dodržujte instrukce uvedené v tomto manuálu. Vyhněte se kopcům s extrémně

kluzkým a sypkým povrchem. Přesuňte váhu směrem do svahu. Nikdy se nepokoušejte otočit na kopci, dokud

nebudete ovládat techniku popsanou v tomto manuálu. Neprovádějte tento manévr na příliš prudkých kopcích.

Vždy se zachovejte podle instrukcí, pokud během stoupání do kopce zastavíte nebo se nakloníte dozadu. Udržujte

stále stejnou rychlost, abyste zastavení předešli.

V případě neznámého místa vždy zkontrolujte, zda se tam nenacházejí překážky. Nezkoušejte přejet přes velké

překážky (např. velké kameny, spadlý strom). Postupujte podle manuálu.

Dávejte pozor na smyky. Na kluzkém povrchu (např. led) jeďte pomalu a opatrně, abyste snížili pravděpodobnost

nekontrolovatelného smyku.

Vyvarujte se projíždění hlubokou nebo rychle plynoucí vodou. Neprojíždějte vodou, která přesahuje maximální

doporučenou hloubku. Jeďte pomalu, balancujte Vaší vahou bez prudkých pohybů.

Mokré brzdy mohou mít za následek sníženou brzdící schopnost. Proto brzdy po projetí vodou zkontrolujte. Pokud

je to nutné, jemně vytřete kotoučové brzdy do sucha.

Pokud couváte, vždy se přesvědčete, zda za Vámi nejsou nějaké překážky nebo lidé. Couvejte pomalu a při

couvání prudce nezatáčejte.

Vždy používejte číslo a typ pneumatik uvedených v tomto manuálu. Vždy udržujte pneumatiky řádně natlakované,

jak uvádí tento manuál.

Nikdy neupravujte ATV nesprávnou instalací nebo nesprávným použitím příslušenství.

Dodržujte uvedenou kapacitu pro zavazadla. Náklad by měl být bezpečně připevněn. V případě naloženého ATV

snižte rychlost a dodržujte instrukce pro jízdu s nákladem nebo táhnutí přívěsu. Brzděte na delší vzdálenost.

Toto není produkt určený dětem. Provoz ATV je přísně zakázán osobám mladším 16 let

Journeyman ČR

JÍZDA

Vždy musíte ATV před jízdou zkontrolovat, abyste se ujistili, že vše správně funguje. Pokud neprovedete řádnou

prohlídku, může dojít k vážnému poranění nebo smrti.

Jezděte vždy dle níže popsaných instrukcí a dle vašich schopností. Při jejich nedodržení může dojít k

vážnému poranění nebo smrti! Výslovně zdůrazňujeme, že jízda v náročném terénu je velmi nebezpečná a

přecenění jezdeckých zkušeností muže vést ke smrtelným následkům. V takovém případě se zříkáme

jakékoliv odpovědnosti.

Sedněte si zpříma, obě chodidla dejte na podlahové stupačky a oběma rukama chyťte řídítka.

Po nastartování motoru a jeho zahřátí zařaďte.

Zkontrolujte okolí a stanovte si trasu jízdy.

Uvolněte parkovací brzdu.

Pravým palcem pomalu stlačte páčku plynu a jeďte. Rychlost stroje je určována mírou stlačení plynové páčky.

Jeďte pomalu, na rovném terénu zkoušejte manévrovat a používat plynovou páčku a brzdy.

Zatáčení

Zkoušejte zatáčení v malé rychlosti.

ATV je vybaven zadní nápravou, která pohání obě zadní kola zároveň. To znamená, že kola na venkovní straně

otáčky musí urazit větší vzdálenost, než vnitřní kolo a vnitřní pneumatika musí mít odlišnou trakci. Aby jste zatočili,

natočte kola ve směru zatáčení a naklánějte se horní částí těla dovnitř zatáčky a zapírejte se nohou na vnější

straně zatáčení. Tato technika mění rovnováhu mezi zadními koly, což umožňuje plynulé zatočení. Tato nakláněcí

metoda by měla být praktikována i při zatáčení během couvání.

Jízda na kluzkém povrchu

Kdykoliv jedete po kluzkém povrchu (např. mokrá cesta, sypký štěrk, nebo za mrazu), musíte být zvláště

opatrní, aby nedošlo k převrácení stroje.

Vždy:

Zpomalte, když vjíždíte na kluzký povrch.

Zpozorněte, zmapujte terén a vyhněte se rychlému, prudkému zatočení, které může způsobit smyk.

Zkorigujte smyk tím, že otočíte řídítka ve směru smyku a přesuňte váhu těla dopředu.

Nikdy při smyku nebrzděte! ATV by se vymkl Vaší kontrole.

Nejezděte po extrémně kluzkém povrchu.

Vždy zpomalte a zvyšte svou pozornost.

Jízda do kopce

Při jízdě do kopce buďte velmi pozorní. Brždění a ovládání je vysoce náročné. Může dojít ke ztrátě kontroly nad

strojem nebo převrácení ATV, což může způsobit vážné poranění nebo smrt.

Kdykoliv jedete do kopce, jeďte rovně a:

Vyvarujte se prudkým kopcům (max. 15 %).

Obě chodidla mějte na podlahových stupačkách.

Přemístěte svou váhu dopředu.

Jeďte stálou rychlostí.

Zůstaňte ve střehu a připravte se na nouzovou akci (např. rychlé opuštění ATV)

Jízda po vrstevnici kopce

Jízda po vrstevnici kopce je jedna z nejnebezpečnějších typu jízd a měli byste se jí vyvarovat. Pokud se v takové

situaci vyskytnete, vždycky:

Zpomalte.

Naklánějte se směrem ke kopci a mějte chodidla na podlahových stupačkách.

Řiďte opatrně a udržujte směr. Jestliže se stroj začne překlápět, stočte rychle přední kola směrem z kopce nebo

rychle seskočte směrem ke kopci!

Journeyman ČR

Jízda z kopce

Kdykokliv sjíždíte kopec vždycky:

Jeďte přímo dolů.

Přesuňte váhu těla dozadu.

Zpomalte.

Lehce brzděte, abyste napomohli pomalé jízdě.

Použijte pedál nouzové brzdy tehdy, když dojde ke ztrátě funkčnosti normálních brzd.

Otáčení se na kopci

Když při jízdě do kopce vynechá motor, nikdy z kopce necouvejte! Existuje manévr, který můžete provést,

pokud je nutné se během jízdy do kopce obrátit: „K-turn“.

Zastavte a zařaďte parkovací brzdu, zatím co se tělem nakláníte směrem do kopce.

Vypněte motor.

Slezte z ATV na levé straně nebo směrem ke kopci.

U stojícího ATV plně otočte řídítka doleva (při pohledu před ATV)

Přidržujte páčku brzdy a uvolněte parkovací brzdu a pomalu nechte ATV, aby sjelo k vám doprava dokud se ATV

nedostane do polohy napříč nebo lehce směrem dolů z kopce.

Zařaďte parkovací brzdu, nasměrujte ATV směrem s kopce, nastupte a tělem se naklánějte směrem do kopce.

Znovu nastartujte, uvolněte parkovací brzdu, zařaďte rychlost a pomalu se rozjeďte s tím, že rychlost kontrolujete

brzdou, dokud ATV nedostanete na rovnější povrch.

Projíždění potokem

Vaše ATV dokáže zdolat vodní překážku s maximálně doporučovanou hloubkou

200 mm. Nikdy

neprojíždějte s ATV hlubokou nebo rychle plynoucí vodou.

Při brodění říčky

Zjistěte hloubku vody a proud.

Přebroďte v místech, kde oba břehy mají stupňovitý svah.

Projíždějte pomalu, vyhýbejte se kamenům a překážkám.

Po projetí, usušte brzdy lehkým tlakem páčky, dokud brzdy normálně nefungují.

POZNÁMKA: Po jízdě ve vodě, je důležité, aby Váš stroj absolvoval servis, který je uveden v kapitole „Údržba“.

Tyto části vyžadují speciální pozornost: motorový olej, olej v převodovce a zadní převodovce a všechna mazací

místa.

Pokud se Váš ATV utopí, vyhledejte dealera ještě před startováním. Pokud není stroj řádně prohlédnut, hrozí těžké

poškození motoru.

Je-li nemožné zavézt ATV k dealerovi ještě před nastartováním, postupujte dle následujících instrukcí:

•

Dopravte ATV na suchý povrch nebo alespoň do hloubky ne větší než 200 mm.

•

Otočte páčku na palivo do polohy „OFF“ (pokud je jí stroj vybaven).

•

Odstraňte zapalovací svíčku.

•

Uvolněte vypouštěcí šroub karburátoru

•

Elektrickým startérem motor nějakou dobu protáčejte.

•

Vysuště zapalovací svíčku a znovu namontujte, nebo nahraďte novou.

•

Přišroubováním utáhněte šroub karburátoru.

•

Otočte páčku na palivo do polohy „ON“ (pokud je jí stroj vybaven).

•

Zkuste nastartovat motor. Pokud je to nutné, opakujte proces vysoušení.

•

Odvezte ATV co nejdříve na kontrolu k dealerovi, ať už se Vám podaří nastartovat, či nikoli.

Pokud se voda dostala do CVT systému, dejte ATV co nejdříve k servisu dealerovi.

Překážky

BUĎTE POZORNÍ:

Hleďte před sebe a učte se číst cestu kudy jedete. Pokud je to možné, držte se na pravé straně cesty a stále buďte

v pohotovosti kvůli riziku překážek na cestě (např. klády, kameny, ohnuté větve).

Journeyman ČR

Ne všechny překážky jsou viditelné. Sledujte cestu. Pokud se ATV dostane do kontaktu se skrytou překážkou,

může dojít k vážnému poranění nebo smrti.

Couvání - jízda dozadu

Couvání může být nebezpečné! Mohli by jste narazit do překážky, nebo osoby stojící za Vámi, nebo by se ATV

mohl naklonit do ostrého úhlu, což by mohlo způsobit vážné poranění nebo smrt.

Vyvarujte se couvání v ostrém úhlu.

Vždy couvejte pomalu.

Když jedete dozadu, při zastavování lehce brzděte.

Při couvání se vyvarujte zatáčení v ostrých úhlech.

Nikdy nepřidávejte prudce plyn. Přidejte pouze tolik plynu, aby jste dosáhli požadované rychlosti.

Parkování v kopci

Když parkujete ATV v kopci

1) Vypněte motor.

2) Zařaďte parkovací brzdu.

3) Vypněte ventilem dodávku paliva (pokud je jím stroj vybaven).

4) Snažte se vyvarovat parkování v kopci, pokud není vyhnutí, vždy podložte zadní kola na straně z kopce.

5) Nenechávejte ATV na kopci jen s použitím parkovací brzdy déle než 5 minut.

IDENTIFIKAČNÍ ČÍSLA STROJE

Zaznamenejte si zde prosím identifikační čísla Vašeho ATV. Odejměte náhradní klíč a uložte jej na bezpečném

místě. Duplikát Vašeho klíče může být vyroben pouze lícováním nového klíče s Vaším existujícím klíčem, takže

pokud dojde ke ztrátě obou klíčů, spínač zapalování musí být vyměněn.

1) VIN stroje:

2) Označení modelu stroje:

3) Sériové číslo motoru:

Journeyman ČR

VLASTNOSTI

Elektrické spínače

VAROVÁNÍ

Aktivování spínače omezovače zatímco je plynová páčka zmáčknuta, může způsobit ztrátu kontroly nad strojem,

která může vést k vážnému zranění nebo smrti.

c Spínač omezovače

Nejvyšší rychlost je limitována v případě režimu 4WD-LOCK. Pokud podmínky vyžadují vyšší výkon motoru

při jízdě vpřed, zatlačte a držte tento spínač k omezení funkce limitování rychlosti při režimu 4WD-LOCK

Uvolnění spínače obnoví funkci limitování rychlosti. Zatímco je spínač stlačován, kontrolka potlačení funkce

svítí.

d Zapínání světel

Zapínání světel se skládá ze tří pozic

Když je spínač v přední poloze, tak jsou zapnuta světla, přední kontrolní světlo, zadní kontrolní

světlo a přístrojová světla.

Když je spínač ve střední poloze, tak je zapnuto přední kontrolní světlo, zadní kontrolní světlo a

přístrojová světla.

Když je spínač v zadní poloze, tak jsou vypnuta světla, přední kontrolní světlo, zadní kontrolní

světlo a přístrojová světla.

e Spínače směrových světel

Stlačte spínač na Õ

, zapne se levé směrové světlo a rozsvítí se kontrolka

Stlačte spínač na Ö , zapne se pravé směrové světlo a rozsvítí se kontrolka

f Houkačka

Stiskněte tlačítko a ozve se zvukový signál.

Journeyman ČR

g Ovládání světlometů

Stiskněte tlačítko 1x, rozsvítí se dálková světla.

Stiskněte tlačítko opětovně, rozsvítí se potkávací světla.

h Startování

Stiskněte toto tlačítko, pokud chcete nastartovat motor.

VAROVÁNÍ

Nepoužívejte světla při vypnutém motoru déle než 30 minut. Baterie se může vybít natolik, že již nepůjde stroje

náležitě nastartovat. Pokud k tomu dojde, vyjměte baterii a dobijte ji.

Brzda

Brzdová páčka přední brzdy

Brzdová páčka je umístěna v pravé části řídítek. Pro použití přední brzdy zatlačte směrem k řídítkům.

Brzdový pedál a páčka zadní brzdy

Brzdový pedál je umístěný na pravé straně stroje a brzdová páčka je umístěna v levé části řídítek. Pro použití

zadní brzdy sešlápněte pedál nebo zatlačtě páčku směrem k řídítkům. Poznámka: u EEC verze tyto dva ovladače

ovládají všechny brzdy najednou.

VAROVÁNÍ

Provozování ATV s mokrými brzdami může vést k nedostatečnému brždění, což může způsobit nehodu. Nikdy

neprovozujte ATV s mokrými brzdami.

Před jízdou vždy zkontrolujte brzdovou páčku a nádrž s kapalinou. Pokud je vyprázděná, páčka by měla fungovat

ztuha. Jakákoliv vlhkost by naznačovala možnou trhlinu v nádrži s kapalinou nebo nízkou hladinu kapaliny

v nádrži, což musí být před jízdou napraveno. Kontaktujte Vašeho obchodníka pro řádnou diagnostiku a opravu.

Brzdová kapalina

Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v přední a zadní nádržce před každým použitím ATV. Přední nádržka je

umístěna na pravé straně řídítek. Zadní pak blízko pedálu zadní brzdy.

Hladina kapaliny v přední nádržce je viditelná skrz průhledné okénko na straně nádržky. Pokud je hladina níže než

je údaj linie označená „lower“, doplňte nádrž stejným typem brzdové kapaliny.

VAROVÁNÍ

Přeplněná nádrž může způsobit drhnutí nebo zablokování brzd, které může vést k vážnému zranění nebo smrti.

Udržujte brzdové kapalinu v doporučené hladině. Nepřeplňujte.

NOTE: Při kontrole brzdové kapaliny musí být ATV na zemi a mít narovnaná řídítka. Pokud je hladiny kapaliny

nízká, přidejte pouze DOT3 brzdovou kapalinu.

NEPŘEPLŇUJTE.

VAROVÁNÍ

Nikdy neskladujte nebo nepoužívejte částečně použitou nádobu s brzdovou kapalinou. Brzdová kapalina přijímá

vlhkost, což znamená, že rychle absorbuje vlhkost ze vzduchu. Ta ovšem způsobuje snížení teploty varu brzdové

kapaliny, což může vést k brzkému oslabení brzd a možné nehodě s následky vážného zranění. Po otrevření

nádoby s brzdovou kapalinou vždy zbylou část zlikvidujte.

Parkovací brzda

Když parkujete, vypněte motor a zařaďte na řadicí páce stupeň na parkovací pozici P.

VAROVÁNÍ

Provozování ATV zatímco je zařazená parkovací brzda může vést k nehodě a vážnému zranění nebo smrti. Vždy

před uvedením stroje do pohybu zkontrolujte, zda je parkovací brzda vyřazena.

Důležitá ochrana

V případě, že je parkovací brzda zařazena po dlohou dobu, může dojít k jejím uvolnění. Vždy zablokujte kola jako

prevenci proti tomuto uvolnění.

Journeyman ČR

Nikdy nenechávejte ATV zaparkované na kopci o samotě. Vždy zablokujte kola pokud parkujete s kopce, abyste

předešli popojíždění. Druhá možnost je parkovat ATV ve svahové pozici.

Sytič

Sytič pomáhá v průběhu startování studeného motoru. Více o sytiči a plynu v sekci, která pojednává o startovacím

procesu.

Palivová nádrž

Víčko palivové nádrže se nachází přímo pod řídítky. Odstraňte víčko palivové nádrže jeho otočením proti směru

hodinových ručiček. Připevnětě víčko palivové nádrže jeho otočením ve směru hodinových ručiček. Nedotahujte

extrémní silou.

Bezpečnost paliva

VAROVÁNÍ

• Benzín je za určitých okolností vysoce hořlavá a vznětlivá látka.

• Vždy buďte maximálně opatrní při manipulaci s benzínem.

• Vždy doplňujte palivo při vypnutém motoru a to ve venkovním nebo dobře větraném prostoru.

• Nikdy neplňte plastový kanystr na benzín, když je položen na nosiči. Statická elektřina mezi nosičem a

kanystrem může způsobit jiskru.

• Nekuřte a zabraňte otevřenému ohni v blízkosti místa, kde probíhá tankování nebo v místě, kde je uložen

benzín.

• Nepřeplňujte palivovu nádrž. Netankujte až po hrdlo.

• V případě potřísnění kůže nebo šatů benzínem, ihned jej smyjte mýdlem a vodou a vyměňte oděv.

• Nikdy nestartujte nebo nenechte běžet ATV v uzavřeném prostoru. Benzinové výpary jsou jedovaté a

můžou v krátkém čase způsobit ztrátu vědomí nebo smrt.

VAROVÁNÍ

Motorové zplodiny tohoto produktu obsahují chemikálie, o kterých je známo, že způsobují rakovinu, vady při

narození nebo jiné reprodukční škody.

Provozujte ATV pouze ve venkovním nebo dobře větraném prostoru.

Řadicí páka automatické převodovky

Řadicí páka je umístěna na levé straně stroje.

L: pomalý převod

H: rychlý převod

N: neutrál

R: zpětný chod

P: parkování

Journeyman ČR

Posun do polohy R nebo P je podmíněný použitím levé brzdové páky nebo nejlépe brzdového pedálu, aby došlo

k odblokování mechanismu. Při vyřazování z polohy R nebo P je nutné použít levou brzdovou páku nebo brzdový

pedál, aby došlo k odblokování mechanismu.

UPOZORNĚNÍ

V případě řazení při běhu motoru, který nejde na prázdno nebo v pohybu stroje by mohlo dojít k poškození

převodu. Pro přeřazení zastavte stroj a na volnoběh zařaďte požadovanou rychlost.

V případě, že chcete zařadit R nebo P, použijte předtím levou brzdovou páku, nebo brzdový pedál.

Kdykoliv není ATV pod Vaším dohledem, vždy zařaďte parkovací stupeň P.

Údržba spojení řízení je důležitá pro kontrolu funkčnosti převodu. Jestli máte nějaké problémy, kontaktujte svého

dealera.

Životnost řemenu variátoru

Životnost řemenu lze prodloužit používáním pomalého převodu v situacích těžkého terénu, tažení přívěsů a

v případech, kdy se stroj po delší dobu pohybuje rychlostí nižší než 11 km v hodině.

Startovací lanko

Pokud je slabá baterie a nejde nastartovat motor, použijte startování lankem, což umožní chod stroje do doby, kdy

bude moci být provedena oprava. Tento startér je umístěn na levé straně stroje.

Motor je vybaven automatickým dekompresorem, který způsobí unikání komprese až k nahození rychlosti.

Dekompresor pozná, když motor běží dostatečně rychle na startování a obnoví kompresi pro nastartování.

1. Umístěte stroj na rovinu a zařaďte parkování P.

2. Uchopte pevně lanko a lehce táhněte dokud nezačne startovací mechanismus.

3. Rychle trhněte lankem na nastartování motoru.

VAROVÁNÍ

Pokud trhnete lankem příliš dlouze, dojde k poškození tohoto zařízení. Nenatahujte lanko až po jeho maximální

délku.

Pokud není držadlo lanka po použití řádně nainstalované, může se do zařízení dostat voda a zničit komponenty.

Ujistěte se, že držadlo řádně doléhá ke stroji, zvláště pokud jezdíte v mokrých oblastech.

Systém zapojení všech kol (AWD)

Zapojení pohonu všech čtyř kol a spínač zamknutí pohonu předních kol

Toto ATV je vybaveno spínačem zapojení pohonu všech čtyř kol „2WD“/“4WD“c a spínačem uzamknutí

diferenciálu předních kol „LOCK“/“4WD“d

Zvolte vhodný pohon dle terénu a podmínek.

• Pohon dvou kol (2WD): síla je převáděna pouze na zadní kola.

• Pohon čtyř kol (4WD): síla je převáděna na zadní a přední kola.

• Pohod všech čtyř kol s uzamknutým předním pohonem (4WD-LOCK): síla je převáděna na zadní a přední

kola, když je přední pohon uzamčen („DIFF.LOCK“). Na rozdíl od režimu 4WD se otáčejí všechny kola

stejnou rychlostí.

Journeyman ČR

Spínač pohonu všech čtyř kol „2WD“/“4WD“

Pro provedení změny z režimu 2WD na 4WD

zastavte ATV a přepněte spínač do polohy

„4WD“. Po jeho přepnutím se na přístrojové

desce rozsvítí kontrolka. Pro změnu do výchozí

polohy 2WD, zastavte ATV a ujistěte se , že

páčka je v poloze „a“ a poté přepněte na „2WD“.

Spínač zamykání pohonu předních kol

„LOCK“/“4WD“ c

Pro zamčení předního pohonu v režimu 4WD se

ujistěte, že je spínač v pozici „4WD“, zastavte

ATV, posuňte páčkud do pozice „b“ a poté

nastavte spínač do polohy „LOCK“. Ve chvíli, kdy

je přední pohon uzamčen, se na přístrojové

desce společně s kontrolkou rozsvítí kontrolka

(„DIF.LOCK“).

K uvolnění uzamčení předního pohonu zastavte

ATV a nastavte spínač do polohy „4WD“.

UPOZORNĚNÍ

Když je spínač přepojen do polohy „LOCK“, tak

kontrolka zámku předního pohonu bliká do té

doby, dokud je přední pohon uzamčen.

Když tato kontrolka bliká, tak otočením řídítek

doleva a doprava pomůžete mechanismu

zapadnout.

Jízda předtím, než je zámek předního pohonu

řádně uzamčen (např. když kontrolka stále bliká), způsobí, že je rychlost motoru limitována do chvíle ukončení

tohoto procesu.

Když je ATV v režimu 4WD-LOCK je maximální rychlost limitována na hodnotu 35 km/h.

Nicméně, pokud podmínky vyžadují plný výkon motoru, zatlačte a držte spínač pro dosažení přerušení rychlostní

limitu funkce 4WD-LOCK.

DŮRAZNÉ VAROVÁNÍ

Nikdy nejezděte se zařazeným pohonem všech kol na pevném podkladu. Mělo by to za následek rychlou

destrukci převodů! Používejte tyto systémy pouze, když je to zcela nezbytné. Tyto systémy přiřaďte včas.

V případě řazení ve ztížených podmínkách si velmi pečlivě ověřte správné zařazení. Vždy si ověřte, že je

systém správně aktivován a převody jsou správně uzamčeny. V opačném případě hrozí při rozjetí okamžitá

destrukce převodů.

Páčka plynu

Páčka plynu je umístěná vpravo na řidítkách. V okamžiku, kdy motor běží, pohyb plynovou páčkou bude zvyšovat

rychlost motoru. Rychlost regulujte pohybem plynové páčky. Jelikož je plynová páčka odpružená, stroj bude

snižovat rychlost a motor se vrátí do prázdného chodu kdykoliv se páčka pustí. Před nastartováním motoru,

zkontrolujte plynovou páčku, abyste si byli jisti, že funguje hladce. Ujistěte se, že se motor vrací do volnoběhu ve

chvíli, kdy je plynová páčka uvolněná.

VAROVÁNÍ

Před nastartováním motoru zkontrolujte funkčnost plynové páčky. Pokud nefunguje hladce, zjistěte důvod. Problém

před jízdou odstraňte. Kontaktujte svého dealera, pokud nemůžete odhalit problém nebo jej vyřešit.

Omezovač rychlosti

Omezovač rychlosti umístěný na tělese plynové páčky udržuje plyn před jeho úplným otevřením a to i v případě, že

je plynová páčka na maximu. Otočení regulačního šroubu limituje dostupné maximum síly motoru a omezuje

rychlost ATV.

VAROVÁNÍ

Neotáčejte regulační šroub více než o 12 mm. Vždycky se ujistěte, že plynová páčka je nastavena s vůlí 3-5 mm.

Journeyman ČR

Hlavní vypínač - zámek

Funkce týkající se jednotlivých pozic vypínače jsou následující:

ON:

Motor může být nastartován pouze v této pozici a rozsvítí se přední a koncové světlomety, když je spínač světel

zapnutý.

OFF:

Veškeré elektrické obvody jsou vypnuty. Klíč může být v této pozici vyndán.

Ukazatele a kontrolky

Ukazatel zapojení čtyř kolc

: Tento ukazatel se objeví, když spínač “2WD“/“4WD“ je nastaven do pozice „4WD“.

: Tato kontrolka předního zámku „DIFF.LOCK“ ve čtyřkolové jízdě kontrolka se objeví, když „LOCK“ - „4WD“

spínač je v pozici „LOCK-4WD“.

UPOZORNĚNÍ

Kvůli synchronizaci mechanismu v případě předního pohonu, kontrolka čtyřkolové jízdy se možná neobjeví, dokud

ATV nebude v pohybu.

Kontrolka levého blikačed

Tato kontrolka se objeví, když se sepne spínač na „Õ

“.

Kontrolka pomalé rychlosti „L“e

Tato kontrolka se objeví, když je řadicí páka v pozici „L“.

Kontrolka vysoké rychlosti „H“f

Ukazatel se rozsvítí, když je řadicí páka v pozici „H“.

Kontrolka neutrálu „N“g

Ukazatel se rozsvítí, když je zařazený stupeň „N“.

Kontrolka zpátečky „R“ h

Tato kontrolka se rozsvítí, když je řadicí páka v pozici

stupeň „R“.

Kontrolka parkování „P“ i

Tato kontrolka se rozsvítí, když je řadicí páka v pozici

stupeň „P“.

Kontrolka pravého blikačej

Tato kontrolka se objeví, když se sepne spínač na

„Ö “.

Kontrolka overridek

Tato kontrolka se objeví, když se zapne spínač override.

Kontrolka dálkových světell

Ukazatel se rozsvítí, když se zapne dálkové osvětlení.

UPOZORNĚNÍ

Když tachometr neukazuje během jízdy rychlost, kontaktujte dealera, aby zkontroloval obvodové čidlo rychlosti.

Journeyman ČR

Přístrojová deska

Ukazatel teploty chlazeníc

Když je ukazatel teploty v bílé části strany C, znamená to,

že teplota je normální. Červená část strany H indikuje, že

je teplota vysoká. V tomto případě, prosím, vypněte motor

dokud se teplota nesníží. V případě, že teplota stoupá

často, zkontrolujte funkci chlazení nebo problém

konzultujte s lokálním dealerem.

UPOZORNĚNÍ

• Motor se může přehřát, když je ATV přetížený.

Pokud k této situaci dojde, snižte náklad dle

specifikace.

• Po nastartování se ujistěte, že ukazatel teploty

chlazení je v bílé části strany C. Pokračování

provozu v případě, že je kontrolka v červené

oblasti strany H může způsobit škodu na motoru.¨

VAROVÁNÍ

Pokud je v chladicím systému nedostatek chladiva, nebo je v systému závada, nemusí ukazatel teploty ukazovat

správně. Vždy před jízdou proveďte inspekci systému.

Tachometrd : ukazatel rychlosti jízdy.

Odometere : ukazuje celkovou ujetou vzdálenost.

Měrka palivaf

: ukazuje zbývající množství benzínu v nádrži. „F“ indikuje, že celkové množství paliva činí 19 l.

Když ukazatel dosáhne prvního bodu v červeném poli, mělo by být co nejdříve doplněno palivo. Červené pole

znamená, že zbývající množství paliva v nádrži je méně jak 4 l.

PROVOZ

Období záběhu

Období záběhu pro Vaše nové ATV je určeno na prvních dvacet hodin provozu nebo vyčerpání čtyř plných

palivových nádrží. Žádná jiná záležitost z Vaší strany není tak důležitá jako řádný záběh. Opatrné zajíždění nového

motoru vede k efektivnějšímu provozu a delší životnosti motoru. Pečlivě dodržujte následující procedury.

UPOZORNĚNÍ

Nadměrná zahřívání v průběhu prvních hodin provozu způsobí přilnavé součástky motoru. Během prvních hodin

provozu proto nejezděte po delší dobu na plný plyn nebo vysoké rychlosti. Motor se může extrémně přehřát.

Používání jiných olejů, než které jsou doporučované mohou způsobit vážné poškození motoru. Pro Váš motor

doporučujeme používat 4 Synthetic Oil.

1. Naplňte palivovou nádrž benzínem.

2. Zkontrolujte měrkou hladinu oleje.

Pokud je nutné upravit hladinu oleje mezi minimální a maximální hladinou, doplňte 4 Synthetic Oil.

3. Nejprve jeďte opatrně. Zvolte otevřenou plochu, která Vám umožní se seznámit s manipulací a ovládáním

stroje.

4. Měňte polohu plynové páčky. Nenechte stroj běžet trvale ve stejných otáčkách.

5. Dodržujte pravidelné kontroly hladin kapalin, kontrolek a věcí, které jsou uvedené v seznamu činností,

které se provádí před každou jízdou.

6. Táhněte pouze lehké náklady.

7. Během záběhu vyměňte olej a filtr po 20 hodinách nebo jeden měsíc.

Kontrola stroje před jízdou

VÁROVÁNÍ

Pokud není před každou jízdou řádně provedena kontrola, může to vést k vážnému zranění nebo smrti. Vždy před

použití stroj zkontrolujte, abyste se ujistili o řádné funkčnosti.

Journeyman ČR

Kontrolní kroky

Položka

Poznámka

Brzdový systém / páčky

Kontrola funkčnosti

Brzdová kapalina

Kontrola hladiny kapalin

Přední zavěšení

Kontrola, v případě potřeby mazivo

Zadní zavěšení

Kontrola, v případě potřeby mazivo

Řízení

Kontrola funkčnosti

Pneumatiky

Zkontrolujte stav a tlak

Kola / spoje

Kontrola, ujistěte se o pevnosti spojů

Matice rámu, šrouby, spoje

Kontrola, ujistěte se o pevnosti

Palivo a olej

Kontrola hladiny

Chladicí systém

Kontrola hladiny

Hadice chlazení

Zkontrolujte případné netěsnosti

Plynová páčka

Kontrola funkčnosti

Kontrolky, spínače

Kontrola funkčnosti

Vzduchový filtr, pre-filtr

Kontrola, pročištění

Usazeniny v odpadovéhadici filtru

Vysušte případné sedliny

Přední světlomety

Kontrola funkčnosti

Brzdová světla, koncové světlomety

Kontrola funkčnosti

Příslušenství

Helma, ochranné brýle, ochranný oděv

Startování motoru

Startování studeného motoru

VAROVÁNÍ

Výfukové plyny z motoru obsahují jedovaté zplodiny a mohou způsobit ztrátu vědomí, která může vést k vážnému

zranění nebo smrti. Nikdy nestartujte v uzavřeném prostoru.

UPOZORNĚNÍ

Provoz stroje ihned po nastartování může způsobit poškození motoru. Nechte motor několik minut zahřát a teprve

poté vyjeďte.

1. Sešlápněte brzdový pedál.

2. Otočte hlavní vypínač do pozice „ON“.

3. Zařaďte neutrál nebo parkování.

POZNÁMKA

• Pokud je zařazený neutrál nebo parkovací pozice a kontrolky se nerozsvítily, kontaktujte dealera

pro kontrolu elektrického obvodu.

• Motor může být nastartován v jakémkoliv stupni, pokud je sešlápnutý zadní brzdový pedál. Přesto

je doporučeno startovat se zařazením neutrálu či parkování.

4. Použijte sytič v závislosti na čísle:

Pozicec : Startování studeného motoru při

teplotách pod 5°C.

Poziced : Startování studeného motoru při

teplotě 0°C - 30°C a pozice zahřívání

Pozicee : Startování studeného motoru při

teplotě nad 25°C a pozice startu zahřátého

motoru

5. Zcela uzavřete páčku plynu a nastartujte

motor stlačením startovacího spínače.

POZNÁMKA

• Pokud motor nenastartuje, pusťte startovací

spínač a poté znovu stlačte. Druhý pokus

proveďte po několika sekundách. Každé

startování by mělo být co nejkratší kvůli

ochraně energie baterie. Při jednotlivém

pokusu nestartujte motor více než 10 sekund.

Journeyman ČR

• Pokud je baterie vybitá, nastartujte stroj pomocí startovacího lanka.

6. Jestliže je motor nastartován v pozicic

, sytič by měl být vrácen do poziced kvůli zahřátí

motoru. Jestliže je motor nastartován v pozicid , ponechejte sytič v této pozici kvůli zahřátí

motoru.

7. Pokračujte v zahřívání motoru dokud není volnoběh hladký a před jízdou vraťte sytič do

pozicee .

UPOZORNĚNÍ

Před první jízdou nejprve prostudujte kapitolu o období záběhu.

Startování zahřátého motoru

Při startování zahřátého motoru se postupuje stejně jako v případě motoru studeného. Neměl by být použit sytič a

plynu přidat pouze mírně.

Řazení a couvání

UPOZORNĚNÍ

Před řazením musíte stroj zastavit a uzavřít plynovou páčku. Jinak by mohlo dojít k poničení převodů.

Řazení: z Neutrálu (N) do High (H) a z High (H) do Low (L)

1. Stroj zcela zastavte a vyčkejte poklesu otáček.

2. Zabrzděte, přeřaďte pohybem řadicí páky dle návodu na řadicí páce.

POZNÁMKA

Ujistěte se, že je řadicí páka řádně zafixovaná ve zvolené pozici.

3. Postupně přidávejte plyn.

Řazení: Neutrál (N) do Zpatečky (R) a ze Zpátečky (R) do Parkování (P)

POZNÁMKA

Zpátečku (R) nebo Parkování (P) nelze zařadit bez

použití levé brzdové páčky, nebo pedálu brzdy.

1. Stroj zcela zastavte a uzavřete brzdovou páčku.

2. Použijte levou brzdovou páčku, nebo pedál

brzdy.

3. Z neutrálu (N) zařaďte zpátečku (P) nebo ze

zpátečky (R) parkování (P) pohybem řadicí páky

dle kulisy řazení.

POZNÁMKA

• V případě zařazené zpátečky (R) se rozsvítí

kontrolka. Pokud se nerozsvítí,

kontaktujte prodejce za účelem kontroly

elektrického obvodu.

• Kvůli synchronizaci mechanismu motoru se může stát, že se kontrolka nerozsvítí, dokud se ATV

nezačne pohybovat.

4. Zkontrolujte prostor za strojem a poté uvolněte

brzdový pedál.

5. Postupně přidávejte plyn a nadále kontrolujte

prostor.

UPOZORNĚNÍ

Při řazení zpátečky (R) se ujistěte, že v prostoru za vámi

nejsou žádní lidé ani objekty. V případě, že je prostor

volný, pomalu couvejte.

UPOZORNĚNÍ

Stroj obsahuje samočinný omezovač zpětného chodu

pro vyšší bezpečnost couvání.

Journeyman ČR

PROVOZ

Příslušenství

Stroj je vybaven 12V zásuvkou, která zajišťuje fungování pomocného vybavení.

Plán pravidelné údržby

Pečlivá pravidelná údržba umožní spolehlivé fungování stroje.

Kontrola, nastavení a promazávání důležitých součástek je popsáno v plánu pravidelné údržby.

Kontrola, čištění, promazávání, nastavení a v případě potřeby výměna dílů. Pokud se kontrolou zjistí nutnost

výměny dílů, použijte díly od vašeho dealera.

POZNÁMKA

Servis a nastavení je zásadní. Pokud neovládáte servisní procedury, kontaktujte dealera.

Plán pravidelné údržby vychází z průměrných podmínek provozu a z průměrné rychlosti 16 km/h. Stroj určený

k vyššímu zatížení musí být servisován v kratších intervalech.

Stručná definice používání

• Frekventovaná jízda bahnem, vodou a pískem.

• Rychlá jízda stylem nejvyšších otáček.

• Delší pomalé jízdy, těžké zatížení.

• Delší dobu na volnoběh.

• Dlouhá jízda za chladného počasí.

Věnujte zvláštní pozornost hladině oleje. Stoupnutí hladiny oleje během jízdy v chladném počasí může indikovat

nečistoty hromadící se v olejové nádrži. V tomto případě vyměňte ihned olej. Sledujte hladinu oleje a jestliže

stoupání oleje pokračuje, přerušte užívání stroje a kontaktujte dealera.

Klíčový udržbový plán

Provádějte tyto procedury častěji v případě, že stroj používáte v těžkých podmínkách.

K servisním prohlídkám využívejte autorizovaného dealera.

Nesprávné dodržování procedur označených symbolem by mohlo vést k selhání dílů a tím k vážnému zranění

nebo smrti. K servisním prohlídkám využívejte autorizovaného dealera.

Periodický plán údržby

Interval údržby

Položka

Poznámky

Hodiny

Kalendář

před

Řízení

jízdou

před

Přední zavěšení

jízdou

před

Zadní zavěšení

jízdou

před

Pneumatiky

jízdou

před

Brzdová kapalina

jízdou

Proveďte nutné opravy

před

Brzdový pedál / páčka

jízdou

před

Brzdový systém

jízdou

před

Kola / spoje

jízdou

před

Spoje rámu

jízdou

před

Motorový olej

jízdou

Vzduchový filtr, pre-filtr

denně

Kontrola, časté čištění

Usazenina na hadičce

denně

Vysušení případných usazenin

vzduchové boxu

Chlazení

denně

Výměna každé 2 roky

Journeyman ČR

Přední / koncová světla

Kontrola funkčnosti, při výměně použijte

denně

dielektrické mazivo

Vzduchový filtr, hlavní část

týdně

Kontrola, výměna v případě potřeby

Kryt lanka

V případě potřeby vysušte vodu, často kontrolovat

týdně

při jízdě v mokrých podmínkách

Brzda ??????

10 h

měsíčně

(100)

Periodická kontrola

125

Baterie

20 h

měsíčně

(200)

Kontrola svorek, čištění, testování

155

Olej předního pohonu

25 h

měsíčně

(250)

Kontrola hladiny, roční výměna

155

Olej zadního pohonu

25 h

měsíčně

(250)

Kontrola hladiny, roční výměna

155

Převodový olej

25 h

měsíčně

(250)

Kontrola hladiny, roční výměna

155

Výměna motorového oleje

25 h

1 měsíc

(250)

V přestávce po měsíci vyměňte olej

(přestávka)

310

Celkové promazání

50 h

3 měsíce

(500)

Namažte všechna kování, čepy, kabely atd.

310

Zapojení řazení

28 h

1 měsíc

(500)

Kontrola, promazání, oprava

310

Řízení

50 h

3 měsíce

(500)

Promazání

310

Přední zavěšení

50 h

6 měsíců

(500)

Promazání

310

Zadní zavěšení

50 h

6 měsíců

(500)

Promazání

310

Nádobka plováku karburátoru

50 h

6 měsíců

(500)

Vysušujte pravidelně a předchozí uchovávejte

310

Kontrola, oprava, promazání, v případě potřeby

Plynová páčka / ETC spínač

50 h

6 měsíců

(500)

vyměňte

310

Kontrola, oprava, promazání, v případě potřeby

Škrtící ventil kabelu

50 h

6 měsíců

(500)

vyměňte

Kanálky vzduchové nasávání

310

Kontrola kanálku kvůli řádnému utěsnění /

karburátoru / patka (obruba)

50 h

6 měsíců

(500)

vzduchové štěrbiny

310

Řemen

50 h

6 měsíců

(500)

Kontrola, oprava, v případě potřeby vyměňte

310

Sezónně kontrolujte intenzity chlazení, tlakový

Chlazení

50 h

6 měsíců

(500)

systém testujte ročně

620

Proveďte přestávku po 25 h / 1 měsíci a vyměňte

Výměna motorového oleje

100 h

6 měsíců

(1000)

olej

620

Výměna olejového filtru

100 h

6 měsíců

(1000)

Vyměňte při výměně oleje

620

Ventil hadice olejové nádržky

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola spoje, podmínky

620

Vůle ventilů

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola, oprava

620

Kontrola trhlin v krytu nádrže, lemů, palivové

Palivový systém

100 h

12 měsíců

(1000)

nádrže, filtru, karburátoru; lemy měňtě každé dva

roky

620

Palivový filtr

100 h

12 měsíců

(1000)

Ročně vyměňovat

620

Chladič

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola, očistěte povrch

620

Hadice chlazení

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola trhlin

620

Zavěšení motoru

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola

620

Tlumič motoru / trubka

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola

Journeyman ČR

620

Svíčka zapalování

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola, v případě potřeby vyměňte

620

Přerušovač zapalování

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola

Kontrola opotřebení, spojů, bezpečnosti; aplikujte

620

Elektrická instalace

100 h

12 měsíců

dielektrické mazivo na konektory vestavené

(1000)

opotřebení, blátu atd.

620

Svorky (?????)

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola, očištění; výměna opotřebovaných dílů

1000

Ložiska kol

100 h

12 měsíců

(1600)

Kontrola, v případě potřeby vyměňte

1240

Brzdová kapalina

200 h

24 měsíců

(2000)

Měňte každé dva roky

1860

Lapač jisker

300 h

36 měsíců

(3000)

Vyčistěte

V případě potřeby upravte

Volnoběh

Nastavení sběhu předních kol

Pravidelně kontrolujte; při výměně dílů nastavte

Přídavná brzda

Denně kontrolujte; v případě potřeby nastavte

Směrovací světla

V případě potřeby nastavte

Doporučení pro promazávání

Kontrolujte a promazávejte všechny komponenty a to v intervalech uvedených v Periodickém plánu údržby. Díly,

které nejsou v tomto výčtu uvedeny by měly být promazávány v intervalu celkového promazávání.

Tabulka klíčových promazávání

Častěji v těžkých podmínkách (mokro, sucho)

Celoroční mazivo

y Po delší době úschovy, tlakového mytí nebo ponořování používejte U-Joint

Lube každých 500 km

Položka

Mazivo

Metoda

Motor

SAE15W-40/SF

Přidejte do řádné úrovně

měrky

Brzdy

DOT3 nebo DOT4

Udržujte úroveň mezi

kapalina

ukazately

SAE15W/40 SF nebo

Přední skříň převodovky

SAE80W/90 GL-4

Zadní skříň převodovky

SAE15W/40 SF nebo

SAE80W/90 GL-4

Kulové klouby

Mazivo

Najdete je upevněné na

zadní straně vzpěry

(rozpěrné tyče) a

promažte mazací pistolí

Motorový olej

Vždy zkontrolujte a vyměňte motorový olej v intervalech uvedených v tabulce Periodický plán údržby. Při výměně

oleje vždy vyměňte i olejový filtr.

Kontrola motorového oleje

1. Zatáhněte za plastový panel na levé starně motoru a sejměte ho.

2. Umístěte ATV na rovinu.

3. Nastartujte motor a nechte ho běžet na volnoběh 20-30 sekund. Zastavte motor.

4. Počkejte několik minut, dokud se olej neusadí.

5. Vyšroubujte zátku z plnicího hrdla olejové nádrže a očistěte měrku čistícím hadrem.

6. Vložte měrku do otvoru plnicího hrdla a zašroubujte jí a poté ji opět vyjměte pro kontrolu hladiny oleje.

POZNÁMKA

Motorový olej by měl být mezi horní a spodní ryskou.

Journeyman ČR

7. Pokud je hladina motorového oleje pod nebo nebo na spodní rysce, přidejte dostatečné množství

doporučovaného typu oleje.

8. Vložte měrku do otvoru plnícího hrdla a poté utáhněte hrdlo olejové nádrže.

9. Nainstalujte panel.

Výměna oleje

1. Nastartujte motor a několik minut jej zahřívejte a poté motor vypněte.

2. Umístěte pod motor misku na použitý olej a poté odstraňte zátku z olejové nádrže.

3. Odstraňte výpustní šroub na spodní straně motoru a nechte odtéci olej ze skříně motoru.

4. Pomocí klíče filtru odstraňte olejový filtr.

POZNÁMKA

Tento klíč je dostupný u dealera.

5. Aplikujte lehkou vrstvu motorového oleje na těsnící kroužek nové olejového filtru.

POZNÁMKA

Ujistěte se, že těsnící kroužek správně sedí v montážní pozici.

6. Umístěte pomocí klíče nový olejový filtr a utáhněte jej do specifikovaného točivého momentu pomocí

momentového klíče.

POZNÁMKA

Točivý moment pro olejový filtr: 17 N m

7. Umístěte zpět výpustní šroub a utáhněte jej pomocí momentového klíče.

POZNÁMKA

Točivý moment pro výpustní šroub: 30 Nm

8. Doplňte odpovídající množství doporučeného typu oleje a poté umístěte a utáhněte zátku plnícího hrdla.

POZNÁMKA

Množství bez výměny olejového filtru: 1,8 L

Množství s výměnou olejového filtru: 1,9 L

9. Nastartujte motor a několik minut jej zahřívejte. Během zahřívání zkontrolujte unikání oleje. Jestliže olej vytéká,

ihned vypněte motor a zjistěte příčinu.

10. Vypněte motor a zkontroluje hladinu oleje a v případě potřeby olej doplňte.

Olej v zadní skříni převodu

Olej v zadní skříni převodovky musí být před každou jízdou kontrolován kvůli úniku oleje. Pokud odhalíte únik oleje,

kontaktujte kvůli opravě dealera.

Výměna oleje v zadní skříni převodu

1. Umístěte stroj na rovný povrch.

2. Položte misku pod zadní skříň převodu na odběr použitého oleje.

3. Odstraňte plnicí uzávěr a výpustní šroub a nechte odtéci olej.

4. Umístěte výpustní šroub a utáhněte jej do specifikovaného točivého momentu.

POZNÁMKA

Točivý moment pro výpustní šroub: 23 Nm

5. Naplňte zadní skříň převodu olejem.

Množství oleje při periodické výměně: 0,25 L

Celkové množství oleje: 0,30 L

6. Umístěte plnicí uzávěr a utáhněte je do specifikovaného točivého momentu.

POZNÁMKA

Točivý moment pro plnicí uzávěr: 23 Nm

7. Zkontrolujte únik oleje. Pokud olej uniká, zjistěte příčinu.

POZNÁMKA

Ujistěte se, že se do zadní skříně převodu nedostal žádný cizorodý materiál.

Měření oleje v přední skříni převodu

1. Umístěte stroj na rovný povrch.

2. Odstraňte plnicí uzávěr a zkontrolujte hladinu oleje. Měl by být až po okraj otvoru. Pokud je hladina nízká,

přidejte dostatečné množství oleje pro dosažení požadované úrovně.

3. Umístěte plnicí uzávěr a utáhněte dle specifikovaného točivého momentu.

POZNÁMKA

Točivý moment pro plnicí uzávěr: 23 Nm

POZNÁMKA

Točivý moment pro výpustní šroub: 23 Nm

Journeyman ČR

Výměna oleje v přední skříni převodu

1. Umístěte stroj na rovný povrch.

2. Položte misku pod přední skříň převodu na odběr použitého oleje.

3. Odstraňte plnicí uzávěr a výpustní šroub a nechte odtéci olej.

4. Umístěte výpustní šroub a utáhněte jej do specifikovaného točivého momentu.

POZNÁMKA

Točivý moment pro výpustní šroub: 10 Nm

5. Naplňte přední skříň převodu olejem.

Množství oleje při periodické výměně: 0,28 L

Celkové množství oleje: 0,33 L

6. Umístěte plnicí uzávěr a utáhněte je do specifikovaného točivého momentu.

7. Zkontrolujte únik oleje. Pokud olej uniká, zjistěte příčinu.

POZNÁMKA

Ujistěte se, že se do přední skříně převodu nedostal žádný cizorodý materiál.

Chladicí systém

1. Umístěte stroj na rovný povrch.

2. Když je motor studený, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladicí nádržce umístěné na levé straně stroje

před motorem, jelikož je hladinou chladiva ovlivňována teplota motoru.

POZNÁMKA

Chladicí kapalina by měla být mezi horní a spodní ryskou.

3. Pokud je chladicí kapalina na nebo pod úrovní spodní rysky, odstraňte uzávěr nádrže, přidejte chladicí kapalinu

na úroveň horní rysky, připevněte uzávěr nádrže a poté připevněte panel.

POZNÁMKA

Objem nádrže chladicí kapaliny (k úrovni horní rysky): 0,3 L

UPOZORNĚNÍ

Minerální nebo slaná voda je pro motor škodlivá. Pokud nemáte destilovanou vodu, použijte měkkou vodu.

POZNÁMKA

Pokud přidáváte vodu, nechte co nejdříve dealerem zkontrolovat obsah nemrznoucí směsi. Funkčnost chladicího

větráku je zcela automatická. Vypíná se a zapíná podle teploty chladicí kapaliny v chladiči.

Výměna chladicí kapaliny

1. Umístěte ATV na rovný povrch.

2. Pod motor umístěte sběrnou nádobu a poté odstraňte odčerpávací šroub umístěný na vodní pumpě na levé

straně motoru. Použijte žlab k ochraně před rozlitím chladicí kapaliny na nášlap.

3.Odstraňte uzávěr chladiče.

4. Odstraňte uzávěr nádržky chladiče.

5. Odpojte hadici na straně nádrže chladiče a poté nechte odtéct chladicí kapalinu z nádrže chladiče.

6. Po vypuštění kapaliny důkladně vypláchněte chladicí systém čistou vodou z vodovodu.

7. Pokud je odčerpávací šroub poničený, vyměňte jej a utáhněte jej do specifikovaného točivého momentu.

POZNÁMKA

Točivý moment pro odčerpávací šroub: 10 Nm

8. Umístěte hadici na nádrži chladiče.

9. Přidávejte doporučenou chladicí kapalinu dokud není chladič plný.

POZNÁMKA

Doporučená nemrznoucí směs:

Pro hliníkové motory vysoce kvalitní etylenglycol nemrznoucí směs s inhibitory koroze.

Poměr vody a nemrznoucí směsi: 1 : 1

Celkové množství: 1,9 L

Kapacita nádrže chladicí kapaliny (k úrovni horní rysky): 0,3 L

UPOZORNĚNÍ

Horká nebo slaná voda je pro motor škodlivá. Pokud nemáte destilovanou vodu, použijte měkkou vodu.

10. Nasaďte uzávěr nádrže.

11. Nastartujte motor a několik minut ho nechte jít na volnoběh. Zastavte motor a poté zkontrolujte hladinu chladící

kapaliny v nádrži. Pokud je nízká, přidejte více chladící kapaliny až po okraj.

12. Naplňte nádrž chladiče chladicí kapalinou až k horní rysce.

13. Nasaďte uzávěr nádrže a zkontrolujte případný únik kapaliny.

POZNÁMKA

Pokud odhalíte únik kapaliny, kontaktujte dealer pro kontrolu chladicího systému.

14. Připevněte panel a přední nosič.

Journeyman ČR

Krytky hnacích poloos

Zkontrolujte ochranné krytky proti dírám a trhlinám. Pokud došlo k poškození, ihned zařiďte u dealera opravu.

VAROVÁNÍ

Pozdní výměna gumových krytek vede k rychlému a nevratnému poškození hnacích kloubů.

Kontrola svíčky zapalování

Demontáž

1. Odstraňte pravý krycí panel.

2. Odstraňte konektor svíčky zapalování.

3. K vyjmutí svíčky použijte ze sady nářadí klíč na svíčky zapalování.

Kontrola

Svíčka zapalování je důležitým dílem motoru a její kontrola je jednoduchá. Stav svíčky může ukazovat i na stav

motoru. Ideální barva na bílém izolátoru kolem středových elektrod je středně opálená (žlutohnědá) barva v

případě ATV, které je provozováno normálně. Nepokoušejte se určit takové problémy sami. Odvezte své ATV

k dealerovi. Svíčku byste měli pravidelně vyjmout a zkontrolovat, protože horko a usazeniny způsobí postupné

poškození a rozpadnutí. Pokud se narušení stane nepřiměřeným nebo jestliže karbonizace a jiné usazeniny jsou

extrémní, měla by být svíčka vyměněna specifikovanou svíčkou.

POZNÁMKA

Předepsaná svíčka zapalování: DPR7EA-9 (NGK)

Instalace

1. Změřte vzdálenost elektrod svíčky tloušťkoměrem a je-li je to nutné, upravte mezeru dle specifikace.

POZNÁMKA: Vzdálenost elektrod: 0,8 - 0,9 mm

2. Vyčistěte povrch těsnění. Očistěte špínu ze šroubu.

3. Umístěte zapalovací svíčku a utáhněte ji dle daného kroutícího momentu.

POZNÁMKA: Kroutící moment zapalovací svíčky: 17,5 Nm

Pokud nemáte při montáži k dispozici momentový klíč, správný odhad kroutícího momentu je ¼

až ½ otáčky po dotažení rukou. Utáhněte svíčku do požadovaného kroutícího momentu co

nejdříve.

4. Nasaďte konektor svíčky zapalování.

5. Umístěte kryt.

Čištění filtrační části vzduchového filtru

POZNÁMKA: Ve spodní části krytu vzduchového filtru je kontrolní hadička. Pokud se v ní vyskytnou usazeniny

prachu nebo vody, vyprázdněte hadičku a vyčistě filtrační část vzduchového filtru a kryt filtru.

1. Odstraňte sedadlo.

2. Odstraňte horní kryt vzduchového filtru uvolněním držáků.

3. Vyjměte filtrační část vzduchového filtru.

4. Odstraňte filtrační část z jeho rámu.

5. Jemně tuto část filtru omyjte důkladně v mycím přípravku.

6. Z části vymačkejte nadbytek přípravku a nechejte jej uschnout.

UPOZORNĚNÍ

Netočte filtrační částí vzduchového filtru během mačkání.

7. Zkontrolujte filtrační část vzduchového filtru a vyměňte jí, pokud je poškozena.

8. Aplikujte na fitrační část vzduchového filtru olej určený pro vzduchové filtry. Pokud nemáte k dispozici tento olej,

můžete použít motorový olej.

POZNÁMKA: Filtrační část vzduchového filtru by měla být mokrá, ale nesmí z ní kapat olej.

9. Nasaďte filtrační část vzduchového filtru na její rám.

10. Umístěte část na původní místo.

11. Umístěte kryt vzduchové filtru a ujistěte se, že je kontrolní hadička namontována.

12. Umístěte sedadlo.

POZNÁMKA: Tato část vzduchového filtru by měla být čištěna každých 20 - 40 hodin. Pokud je stroj

provozován v extrémně prašném prostředí, mělo by se čištění a promazávání provádět častěji. Vždy, když je

prováděna údržba filtrační části vzduchového filtru, zkontrolujte volnost vzduchového kanálu v krytu vzduchového

filtru. Zkontrolujte gumový spoj části vzduchového filtru ke karburátoru a veškerá těsnění zaručující

vzduchotěsnost. Všechno bezpečně utáhněte, abyste se vyvarovali možnosti průniku nefiltrovaného vzduchu do

motoru.

Journeyman ČR

UPOZORNĚNÍ

Nikdy neprovozujte ATV, když je vymontovaná část vzduchového filtru. To umožní nefiltrovanému vzduchu

proniknout do motoru a způsobí rychlé zadření motoru a další možné poškození motoru. Dále to naruší chod

karburátoru s následným špatný chodem a možným přehřátím motoru.

Čištění lapače jisker

Ujistěte se, že výfuk a tlumič jsou před jejich čistěním vychladlé.

1.Odstraňte šrouby ze zadního čela tlumiče výfuku.

2.Vyndejte výfuk táhnutím z tlumiče.

3. Lehce připojte výfuk a poté použijte na odstranění uhlík. usazenin z lapače jisker časti výfuku drátěný kartáč.

4. Umístěte výfuk do tlumiče a zarovnejte díry na šrouby.

5. Našroubujte a utáhněte šrouby.

UPOZORNĚNÍ

Při čistění lapače jisker: Vždy nechte výfukový systém nejprve vychladnout dříve než se začnete dotýkat

komponentů výfuku. Při čištění výfukového systému nestartujte motor.

Kontrolní hadička chladicí trubky klínového řemenu

Jestliže se v kontrolní hadičce chladicí trubky klínového řemenu usadí prach nebo voda, odstraňte hadičku a

vyčistěte ji.

Drenážní šroub klínového řemenu

V případě průjezdu natolik hlubokou vodou, že se voda dostane do krytu klínového řemenu, odstraňte tento šroub

a nechte vodu odtéci.

POZNÁMKA: Jestliže voda z krytu klínového řemenu po odstranění šroubu vyteče, kontaktujte dealera pro

kontrolu ATV, jelikož voda může poškodit jiné části motoru.

Seřízení karburátoru

Karburátor je životně důležitá část motoru a vyžaduje velmi odborné nastavení. Většina nastavení by měla být

přenechána dealerovi, který má profesionální znalosti a zkušenosti. Avšak seřízení volnoběhu může provádět i

majitel ATV jakou součást obvyklé údržby.

UPOZORNĚNÍ

Karburátor byl v továrně podroben mnoha testům. Pokud je nastavení prováděno někým bez dostatečných

technických znalostí, hrozí špatný chod motoru a jeho následné poškození.

Nastavení volnoběhu

POZNÁMKA: Na tento proces musí být použit diagnostický tachometr.

1. Nastartujte motor a několik minut zahřívejte v průměru 1,000 až 2,000r/min. Příležitostně vytočte na 4,000 až

5,000 r/min. Motor je zahřátý, když plyn rychle zabírá.

2. Odstraňte krycí panel.

3. Připojte tachometr ke kabelu svíčky zapalování a poté nastavením dorazového šroubu volnoběhu docílíte

požadované rychlosti volnoběhu. Otočením šroubu zvyšte rychlost motoru a otočením šroubu zpět snižte rychlost

motoru.

POZNÁMKA: požadovaná rychlost volnoběhu: 1,200 - 1,400 r/min

4. Připevněte krycí panel.

Nastavení vůle ventilů

Správné nastavení vůle ventilů závisí na mnoha faktorech. Toto nastavení by měl provádět výlučně profesionální

servisní technik.

Nastavení plynové páčky

POZNÁMKA: Před nastavováním plynové páčky, seřiďte volnoběhu motoru.

1. Uvolněte nastavovací šroub.

2. Točte nastavovacím šroubem dokud je vůle plynové páčky 3 - 5 mm.

3. Utáhněte šroub.

Kontrola předních brzdových destiček

Zkontrolujte destičky brzd kvůli poškození a opotřebení.

Journeyman ČR

Pokud tloušťka destiček brzdy je menší než 2 mm, nechte celý set destiček vyměnit u dealera.

POZNÁMKA: Pro účely kontroly brzdových destiček musí být sundány kola.

Kontrola zadních brzdových destiček

Zkontrolujte destičky brzd kvůli poškození a opotřebení.

Pokud tloušťka destiček brzdy je menší než 4 mm, nechte destičky vyměnit u dealera.

Kontrola hladiny brzdové kapaliny

Nedostatek brzdové kapaliny může způsobit průnik vzduchu do brzdového systému, což pravděpodobně způsobí

nefunkčnost brzd. Před jízdou zkontrolujte, že brzdová kapalina je na spodní rysce a pokud je to nutné, kapalinu

doplňte. Hlavní nádrž brzdové kapaliny je umístěna napravo od řídítek, je blízko pedálu zadní brzdy.

Proveďte tato opatření:

1. Při kontrole hladiny brzdové kapaliny se ujistěte, že horní část nádrže lícuje otočením řídítek.

2. Používejte pouze určenou kvalitní brzdovou kapalinu. Jinak se může gumový uzávěr poškodit a způsobit

prosakování a špatnou funkčnost brzd.

POZNÁMKA: Doporučené brzdová kapalina: DOT3 nebo DOT4.

3. Znovu naplňte stejným typem brzdové kapaliny. Mixování brzdové kapaliny může vést ke škodlivé chemické

reakci a tím ke špatné funkčnosti brzd.

4. Buďte opatrní, aby se voda během naplňování nedostala do nádrže brzdové kapaliny. Voda významně sníží bod

varu kapaliny a může způsobit vývin páry.

5. Brzdová kapalina může poškodit lakované povrchy nebo plastické díly. Rozlitou kapalinu vždy ihned vyčistěte.

6. Pokud hladina brzdové kapaliny klesá, kontaktujte dealera.

Výměna brzdové kapaliny

Kompletní výměna brzdové kapaliny by měla být provedena pouze školeným servisním technikem. Kontaktujte

dealera za účelem výměny následujících komponentů během pravidelné údržby, případně při poškození nebo

prosakování.

Vyměňte olejové těsnící uzávěry každé dva roky.

Vyměňte brzdové hadičky každé čtyři roky.

Vůle pravé brzdové páčky

Páčka brzdy by měla mít vůli na konci páčky zcela minimální. Pokud tomu tak není, kontaktujte dealera za účelem

kontroly brzdového systému.

UPOZORNĚNÍ

Po servisu:

• Ujistěte se, že brzdy fungují hladce a že vůle páčky je v pořádku.

• Ujistěte se, že brzdy nedrhnou.

Ujistěte se, že brzdy nejsou mokré.

• Brzdy musí být zcela odvzdušněné.

Výměna komponentů brzd vyžaduje profesionální znalosti a měla by být prováděna dealerem.

Nastavení levé brzdové páčky a pedálu

Nastavení vůle levé brzdové páčky

Vůle levé brzdové páčky by měla být 0,5 - 2 mm.

1) Uvolnění matici nastavovacího šroubu lanka.

2) Otočte nastavovacím šroubem ve směru a) k zvýšení volnosti a ve směru b) ke snížení volnosti.

3) Utáhněte matici.

Pokud nelze dosáhnout správné vůle, kontaktujte dealera.

POZNÁMKA: Při nastavování vůle levé brzdové páčky:

• Ujistěte se, že není sešlápnutý brzdový pedál

• Ujistěte se, že se brzdový pedál nehýbe.

Nastavení výšky nožního brzdového pedálu

POZNÁMKA: Před kontrolou zadních brzdových destiček, nastavte zadní brzdu.

Vršek brzdového pedálu by měl být umístěn 72 mm nad nejvyšším bodem nášlapu. Pokud tomu tak není,

kontaktujte dealera kvůli nastavení.

Journeyman ČR

UPOZORNĚNÍ

Po servisu:

• Ujistěte se, že brzdy hladce fungují a že vůle páčky je správná.

• Ujistěte se, že brzdy nedrhnou.

• Brzdy musí být zcela odvzdušněné.

Výměna brzdových komponentů vyžaduje zásah profesionálního technika, a proto kontaktujte dealera.

Nastavení spínače brzdových světel

Spínač brzdových světel, který se aktivuje brzdovým pedálem nebo pákou je řádně nastaven tehdy, když se světla

rozsvítí ještě před samotným bržděním. Pokud je to nutné, nastavte spínání brzdových světel následovně.

Držte spínač brzdových světel na místě a otočte jeho nastavovací matici. K dosažení rozsvícení světel dříve,

otočte matici v směru a). K dosažení rozsvícení světel později, otočte matici ve směru b).

Kontrola lanovodů a promazáváni

UPOZORNĚNÍ

Lanovody kontrolujte často. Poškozené lanovody vyměňte.

Promažte vnitřní lanka a konce lanovodů. Pokud lanovod nefunguje hladce, kontaktujte z důvodu výměny dealera.

POZNÁMKA: doporučené mazivo: motorový olej SAE 10W30

Promazání kloubů horního a dolního čepu ramen

Promažte kloub horního a dolního čepu pomocí mazací pistole.

POZNÁMKA: doporučené mazivo: lithiové mazivo

Demontáž kola

1. Uvolněte matice kola.

2. Zdvihněte ATV a pod rám umístěte vhodný stojan (válcovací stolice).

3. Odstraňte matice z kola.

4. Odejměte kolo.

Montáž kola

1. Nasaďte kolo a matice.

POZNÁMKA:

• Zkosené matice se používají jak na přední tak i na zadní kola. Umístěste matice zkosenou stranou ke kolu.

• Šipka na gumě musí ukazovat ve směru otáčení kola.

2. Snižte ATV tak, aby se kola dotýkala země.

3. Utáhněte matice do určeného momentu.

POZNÁMKA: utahovací moment pro matici kola: Přední: 55 Nm

Zadní: 55 Nm

Baterie

Tento stroj je vybaven zapečetěnou baterií. Proto není nutné kontrolovat elektrolyt nebo do baterie přidávat

destilovanou vodu. Pokud se jeví, že je baterie vybitá, kontaktujte dealera.

UPOZORNĚNÍ

Nezkoušejte odstranit pečetící víko ze článků baterie. Může dojít k poškození baterie. Před prvním použitím stroje

vždy baterii nabijte odpovídající nabíječkou určenou pro gelové baterie.

VAROVÁNÍ

Vyvarujte se kontaktu s pokožkou, očima nebo oděvem. Při práci v blízkosti baterie vždy chraňte oči. Chraňte před

dětmi.

V případě kontaktu:

EXTERNÍ: Vypláchněte vodou. INTERNÍ: Vypijte velké množství vody nebo mléka. Navštivte co nejdříve lékaře.

OČI: Vyplachujte oči 15 minut a co nejdříve navštivte lékaře. Baterie se nesmí nacházet v blízkosti jisker, ohně,

cigaret nebo jiných zdrojů zažehnutí. Při nabíjení nebo používání v uzavřeném prostoru větrejte.

Údržba baterie

1. Pokud není stroj provozován měsíc nebo déle, vyjměte baterii a uskladněte ji v chladu, na tmavém místě.

Kompletně baterii před následnou instalací nabijte.

Journeyman ČR

UPOZORNĚNÍ

Nabíjení je nutné provádět speciální nabíječkou (konstantní volty/ampéry nebo konstantní volty). Použití

standartní nabíječky může výrazně zkrátit životnost baterie.

2. Při instalaci baterie zpět do stroje se vždy ujistěte, že zapojení je správné.

Výměna pojistky

1. Skříň hlavní pojistky a schránka pojistky jsou umístěny pod sedadlem.

2. Pokud se pojistka vypálí, vypněte hlavní spínač a nainstalujte novou pojistku určeného proudu. Poté zapněte

spínače. Jestliže se pojistka v krátké době opět vypálí, kontaktujte dealera.

VAROVÁNÍ

Vždy používejte specifikovanou pojistku.

Nikdy nepoužívejte jiný předmět náhradou za pojistku.

UPOZORNĚNÍ

Pro předejití náhodného zkratování, vypněte při kontrole a výměně pojistky

hlavní spínač.

Výměna žárovky předních světel

Pokud se žárovka předních světel poškodí, následovně ji vyměňte:

1. Odstraňte šrouby ze zadního krytu světla a vyjměte jej.

2. Tahem odejměte gumový kryt na zadní části světla.

3. Odstraňte zámek pružiny.

4. Vyndejte žárovku z držáku světla.

VAROVÁNÍ

Před uchopením nebo odstraněním žárovky vyčkejte, než žárovka vychladne.

5. Vložte novou žárovku do držáku světla a uzamkněte jej pružinou. Nikdy se nedotýkejte se její skleněné části

holou rukou!

6. Držák žárovky nainstalujte otočením po směru hodinových ručiček.

7. Umístěte gumový kryt na zadní část světla.

8. Šrouby upevněte kryt světel.

Journeyman ČR

Nastavení světlometů

UPOZORNĚNÍ

Pro nastavení světlometů doporučujeme kontaktovat dealera.

Otočením nastavovacího šroubu na zadním krytu světla lze nastavit zvýšení nebo snížení kužele světla.

Výměna žárovky zadních světel

Pokud se žárovka zadních světel poškodí, následovně ji vyměňte:

1. Odstraňte šrouby a vyjměte kryt zadního světla.

2. Vtlačením žárovky a otočením proti směru hodinových ručiček vyjměte žárovku.

3. Vložte novou žárovku, vtlačte a otočte ve směru hodinových ručiček.

4. Šrouby připevněte kryt světla.

Nastavení pružin předního a zadního zavěšení

Předběžné zatížení pružiny může být nastaveno dle váhy

řidiče a jízdních podmínek.

POZNÁMKA: Když nastavujete zadní tlumiče, zadní

kola musí být demontována.

Nastavte zatížení pružiny následovně.

Pro zvýšení zatížení pružiny otočte nastavitelným

kroužkem ve směru a).

Pro snížení zatížení pružiny otočte nastavitelným

kroužkem ve směru b).

POZNÁMKA: Zvláštní francouzský klíč pro účely

nastavení můžete získat u dealera.

Standartní pozice: B

A - minimum (lehký)

B - maximum (těžký)

VAROVÁNÍ

Vždy nastavte tlumiče shodně na pravé i levé straně.

Ponor vozidla

UPOZORNĚNÍ

Pokud se Váš stroj ponoří, může dojít k významnému

poškození motoru, jestliže se stroj důkladně nezkontroluje.

Předtím než nastartujete motor, odvezte ATV k dealerovi.

Jestli není možné Vaše ATV k dealerovi odvézt, proveďte

tyto kroky:

1. Přesuňte ATV na suchou zem nebo alespoň na úroveň

vody, která sahá po nášlapy..

2. Odstraňte svíčku zapalování.

3.Zkontrolujte box filtru vzduchu a vysušte jej v případě, že je tam voda.

4. Uvolněte vypouštěcí šroub karburátoru.

5. Několikrát motor natočte elektrickým startérem.

6. Vysušte startovací svíčku a umístěte ji, nebo ji nahraďte novou svíčkou.

7. Utáhněte šroub karburátoru.

8. Pokuste se nastartovat motor. Pokud je to nutné, opakujte vysoušení.

9. Dopravte ATV k dealerovi na servis co nejdříve, bez ohledu na to, jestli jste byli při startování uspěšní.

POZNÁMKA: Pokud se voda dostala do CVT, proveďte proceduru vysušení CVT.

ÚDRŽBA

Čistění ATV

Čištění Vašeho ATV nezlepší pouze vzhled stroje, ale také prodlouží životnost různých komponentů.

Mytí ATV

Nejlepší a nejbezpečnější způsob mytí ATV je zahradní hadicí a vodou s trochou mýdla. Použijte profesionální

rukavice na mytí, nejprve umyjte horní a poté dolní část stroje. Často oplachujte vodou a vysušte jelenicí, abyste

se vyhnuli stopám po vodě.

Journeyman ČR

POZNÁMKA: Pokud se poničí bezpečnostní nálepky, kontaktujte kvůli jejich výměně dealera. Není doporučeno

používat na mytí ATV vysokotlaký mycí systém . Pokud se použije tento systém, věnujte zvýšenou

pozornost poničení ložisek kol, těsnění, kapotáže, brzd a varovných nálepek.

POZNÁMKA: po umytí promažte všechny mazací místa, ošetřete elektrické kontakty ochranným sprejem a nechte

stroj na chvíli proběhnout, aby se vypařila voda, která se případně dostala do motoru nebo výfukového systému.

Voskování ATV

Vaše ATV může být navoskováno neabrasivní voskovací pastou. Vyvarujte se nešetrných čisticích prostředků,

které by mohly poškrábat kapotáž.

UPOZORNĚNÍ

Některé prostředky, které obsahují chemikálie a repelenty proti hmyzu, poškodí plastické povrchy. Buďte opatrní při

jejich používání v blízkosti plastových povrchů.

Startování motoru během skladování naruší ochranný film vyrobený zamlžovací metodou a mohlo by dojít

k poškození.

Olej a filtr

Zahřejte motor a vyměňte olej a filtr.

Vzduchový filtr / Vzduchová komora

Zkontrolujte a vyčistěte nebo vyměňte předčistič a vzduchový filtr. Vyčistěte vzduchovou komoru a vysušte

usazeniny v trubici.

Odvětrávací filtr

Zkontrolujte a vyčistěte nebo vyměňte odvětrávací filtr.

Hladiny kapalin

Zkontrolujte následující hladiny a v případě potřeby vyměňte: přední převodová skříň, převod, brzdová kapalina

(vyměňte každé dva roky nebo jak je potřeba v případě, že je kapalina tmavá nebo kontaminovaná).

Konzervace motoru

Odstraňte svíčku zapalování a přidejte do válce 2-3 lžíce motorového oleje 10W40. Pro přístup k otvoru svíčky

použijte tenčí hadici a injekční stříkačku naplněnou již naměřeným množstvím oleje.

Umístěte svíčku zpět a pomalu motor protočte trhacím startérem. Olej bude vháněn do a kolem pístních kroužků a

okrajů kroužků, a zakonzervuje motor ochranným olejovým filtrem.

Promazání

Zkontrolujte všechny lanovody a promažte je mazivem. Postupujte dle průvodce údržby v servisní části tohoto

manuálu a promažte veškeré součástky stroje mazivem určeným pro celoroční údržbu.

Skladování baterie

Vyjměte baterii ze stroje a před jejím uložením se ujistěte se, že je zcela nabitá.

Chladicí směs

Vyzkoušejte hustotu chladiva a v případě potřeby jej vyměňte. Chladivo by mělo být měněno každé dva roky.

Sklad

Nastavte tlak v pneumatikách a bezpečně podložte ATV s pneumatikami cca 5 cm od země. Ujistěte se, že je sklad

dobře ventilován a ATV překryjte plachtou na ATV.

POZNÁMKA: Nepoužívejte plastový nebo hrubý materiál. Neumožňují dostatečnou ventilace, aby nedošlo ke

kondenzaci a může podpořit korozi a oxidaci.

Přeprava ATV

Při přepravě stroje postupujte dle této procedury.

1. Vypněte motor a vyjměte klíč, abyste předešli ztrátě při převozu stroje.

2. Vždy zařaďte parkovací stupeň.

3. Ujistěte se, že víčko palivové nádrže, olejový uzávěr a sedadlo jsou správně nainstalovány.

4. Vždy ATV připevněte pásy k přepravnímu vozu při použití vhodných pásů nebo provazů.

Péče o chromová kola (pokud je jimi stroj vybaven)

Řádná údržba ochrání chromová kola před korozí, udržuje životnost kol a jejich zánovní vzhled po několik let.

Journeyman ČR

1. Chromové ráfky myjte často. Na odstranění soli, špíny, bláta a nečistot použijte mýdlový mycí prostředek.

Nepoužívejte abrazivní čistící prostředky na stříbrné nebo lakované povrchy.

2. Krémujte čistá chromová kola pravidelně. Používejte značkové automobilové krémy.

3. Často a hojně používejte vosk vzdorující vlivům počasí. Vyberte prostředek vhodný na chromové povrchy.

Postupujte dle návody na výrobku.

4. Chromová kola vystavená prosolený cestám (nebo slaném ovzduší v přímořským oblastech) jsou více náchylná

na korozi v případě, že nejsou pravidelně ošetřována, a proto je v tomto případě myjte častěji.

Odstranění koroze

Pokud na chromovém povrchu objevíte lehkou korozi, použijte na její odstranění drátěnku (# 0000 - OTT grade).

Jemně čistěte pomocí drátěnky poškozená místa, dokud rez nezmizí. Myjte a krémujte kola tak, jak bylo popsáno

výše.

ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ

Hnací řemen

Problém

Řešení

Vjíždění s ATV na pickup nebo vysoký vozík.

Zařaďte nízký rychlostní stupeň, abyste předešli

poničení řemene.

Rozjíždění v prudkém svahu.

Při rozjíždění v prudkém svahu, zařaďte nízký

rychlostní stupeň nebo sesedněte z ATV (po zařazení

parkovací brzdy) a proveďte K-turn

Jízda při nízkých otáčkách nebo při nízké cestovní

Jeďte rychleji nebo častěji zařaďte nízký rychlostní

rychlosti

(přibližně do 11km za hodinu).

stupeň. Nízký rychlostní stupeň je významně

doporučen kvůli teplotě chladiče a delší životnosti

komponentů.

Nedostatečné zahřátí ATV vystaveného okolním

Motor zahřívejte alespoň 5 minut. Při zařazeném

nízkým teplotám.

převodovém parkovacím stupni 5x až 7x krátce přidejte

plyn. Řemen bude více flexibilní a předchází se tak

jeho poničení.

Pomalé a jednoduché zapojení spojky

Rychle přidejte plyn pro efektivní zapojení spojky.

Vlečení/tažení v nízkých otáčkách a nízké cestovní

Pouze pomalé řazení.

rychlosti.

Pracovní použití - sníh, hlína, atd.

Pouze pomalé řazení.

Zapadnutý ATV ve sněhu nebo blátě.

Zařaďte nízký rychlostní stupeň a opatrně ale rychle

přidejte plyn pro sepnutí spojky. VAROVÁNÍ: Příliš

plynu může způsobit ztrátu kontroly a převrhnutí ATV.

Stoupání přes velké objekty z rozjezdu.

Zařaďte nízký rychlostní stupeň a opatrně, rychle a

krátce přidejte plyn pro sepnutí spojky. VAROVÁNÍ:

Příliš plynu může způsobit ztrátu kontroly a převrhnutí

ATV.

Prokluz řemene proniknutím vody nebo sněhu do CVT

Zařaďte parkovací brzdu. Měňte RPM motoru od

systému

volnoběhu k plnému plynu. Několikrát opakujte. Plný

plyn by neměl být aplikován déle než 10 sekund. Kryt

spojky by měl být zkontrolován v případě prosakování.

Porucha spojky.

Kontaktujte dealera.

Slabý chod motoru.

Zkontrolujte usazeniny nebo cizí materiály v palivové

nádrži, palivových hranicích nebo karburátoru.

Servisujte u dealera.

V případě, že nejste schopni najít řešení níže uvedených problém, kontaktujte dealera.

Netočí se motor

Problém

Řešení

Odblokovaný obvod vypínače

Znovu zapněte vypínač.

Nízké napětí v baterii

Dobijte baterii na 12,5 VDC

Ztráta spojení baterie

Zkontrolujte všechny spoje a utáhněte.

Ztráta elektromagnetického spojení

Zkontrolujte všechny spoje a utáhněte.

Journeyman ČR

Motor se točí, ale nenastartuje

Problém

Řešení

Bez benzínu

Doplňte palivo

Zablokovaný palivový ventil nebo filtr

Kontrola a vyčištění nebo výměna

Voda v palivu

Vyčerpejte palivový systém a znovu natankujte

Palivový ventil nefunguje

Vyměňte

Staré nebo nedoporučené palivo

Natankujte nové palivo

Zablokovaná nebo vadná svíčka zapalování

Zkontrolujte svíčku, v případě potřeby vyměňte

Žádná jiskra na svíčku zapalování

Zkontrolujte svíčku, zkontrolujte zapnutí spínače „stop“

Kliková skříň naplněná vodou nebo palivem

Ihned navštivte dealera

„Ulití“ motoru

Zkontrolujte, vyčistěte nebo vyměňte svíčku zapalování

Znečištěný palivový filtr

Vyměňte filtr

Nízké napětí v baterii

Nabijte baterii na 12,5 VDC

Selhání mechaniky

Navštivte dealera

Zvonění nebo klepání motoru

Problém

Řešení

Nekvalitní nebo nízkooktanové palivo

Nahraďte doporučeným palivem

Špatné seřízení zapalování

Navštivte dealera

Nesprávná hodnota svíčky

Vyměňte svíčku

Selhání motoru

Problém

Řešení

Slabá jiskra od svíčky zapalování

Zkontrolujte, vyčistěte nebo svíčku vyměňte

Nesprávná hodnota svíčky

Vyměňte svíčku

Staré nebo nedoporučené palivo

Natankujte nové palivo

Nesprávně nainstalované kabely svíčky

Navštivte dealera

Špatné seřízení zapalování

Navštivte dealera

Selhání mechaniky

Navštivte dealera

Nepravidelný chod motoru, vynechávání nebo střílení do motoru

Možná příčina slabé svíčky

Řešení

Zablokovaná nebo vadná svíčka zapalování

Zkontrolujte svíčku, v případě potřeby vyměňte

Opotřebovaný nebo vadný kabel svíčky zapalování

Navštivte dealera

Nesprávná hodnota svíčky

Vyměňte svíčku

Ztráta spojení zážehu

Zkontrolujte všechny spoje a upevněte

Voda v palivu

Vyměňte palivo

Nízké napětí v baterii

Dobijte baterii na 12,5 VDC

Ohnutá nebo ucpaná trubička odvětrání nádrže

Zkontrolujte a vyměňte

Nesprávné palivo

Nahraďte doporučeným palivem

Zablokovaný vzduchový filtr

Zkontrolujte a vyčistěte nebo vyměňte

Špatná funkce omezovače zpětného chodu

Navštivte dealera

Špatná funkce elektronické kontroly plynu

Navštivte dealera

Jiné mechanické selhání

Navštivte dealera

Možné ochuzení palivové směsi

Řešení

Malé množství nebo kontaminované palivo

Doplňte nebo vyměňte palivo, vyčistěte palivový

systém

Nízkooktanové palivo

Nahraďte doporučovaným palivem

Zablokovaný palivový filtr

Vyměňte filtr

Nesprávné trysky karburátoru

Navštivte dealera

Možné obohacení palivové směsi

Řešení

Předávkování sytiče

Zkontrolujte, vyčistěte nebo vyměňte svíčku zapalování

Palivo je vysokooktanové

Vyměňte za méně oktanové palivo

Nesprávné trysky karburátoru

Navštivte dealera

Motor zastaví nebo ztrácí sílu

Problém

Řešení

Nedostatek paliva

Natankujte

Ohnutá nebo ucpaná trubička odvětrání nádrže

Zkontrolujte a vyměňte

Voda v palivu

Vyměňte palivo

Předávkování sytiče

Zkontrolujte, vyčistěte nebo vyměňte svíčku zapalování

Zablokovaná nebo vadná svíčka zapalování

Zkontrolujte svíčku, v případě potřeby vyměňte

Journeyman ČR

Opotřebované nebo vadné kabely svíčky zapalování

Navštivte dealera

Nesprávná hodnota svíčky

Vyměnte svíčku

Ztráta spojení zážehu

Zkontrolujte všechny spoje a upevněte

Nízké napětí v baterii

Dobijte baterii na 12,5 VDC

Nesprávné palivo

Nahraďte doporučeným palivem

Zablokovaný vzduchový filtr

Zkontrolujte a vyčistěte nebo vyměňte

Špatná funkce omezovače zpětného chodu

Navštivte dealera

Špatná funkce elektronické kontroly plynu

Navštivte dealera

Jiné mechanické selhání

Navštivte dealera

Přehřátý motor

Vyčistěte kryt chladiče

Vyčistěte exteriér motoru

Navštivte dealera

SPECIFIKACE

Model

Parametr

Rozměry:

Celková délka

2,120 mm (2,320 mm)

Celková šířka

1,170 mm

Celková výška

1, 230 mm

Výška sedadla

900 mm

Rozvor

1,290 mm (1,490 mm)

Minimální světlá výška

275 mm

Rádius otáčení

4,000 mm

Hmotnost:

S plnou olejovou a palivovou nádrží

337 kg

Motor:

Typ motoru

4-taktní jednoválec, SOHC

Uspořádání válce

Dopředu skloněný

Objem

493 cm³

Vrtání x zdvih

87,5 x 82 mm

Kompresní poměr

10,2 : 1

Startovací systém

Elektrický a mechanický startér

Systém mazání

Tlakovým olejem

Motorový olej:

Typ

SAE15W-40/SF

Množství:

Bez výměny olejového filtru

1,8 l

S výměnou olejového filtru

1,9 l

Zadní olejová skříň převodovky:

Typ

AE15W/40 SF nebo SAE80W/90 GL-4

Množství:

Pravidelná výměna oleje

0,25 l

Celkové množství

0,30 l

Přední olejová skříň převodovky:

Typ

AE15W/40 SF nebo SAE80W/90 GL-4

Množství:

Pravidelná výměna oleje

0,28 l

Celkové množství

0,33 l

Vzduchový filtr:

Mokrý typ

Palivo:

Typ

Bezolovnatý benzín BA95

Kapacita palivové nádrže

20 l

Kapacita rezervy

4,0 l

Karburátor:

Typ

BSR36-89

Výrobce

MIKUNI

Svíčka zapalování:

Typ / výrobce

DPR7EA-9/NGK

Odtrh

0,8-0,9 mm

Typ spojky:

Mokrá, odstředivý automat

Journeyman ČR

Převody:

Primární redukční systém

V-belt - klínový řemen

Sekundární redukční systém

Pohon hřídelem

Typ převodovky

Variátor

Zpátečka

9,79 ~ 39,12

Převodový koeficient - nízký stupeň

14,96 ~ 59,774

Převodový koeficient - vysoký stupeň

8,98 ~ 35,93

Podvozek:

Typ rámu

Ocelový rám

Caster angle

5°

Trail

26 mm

Pneumatiky:

Typ

Bezdušový

Velikost - přední

AT25x8-12

Velikost - zadní

AT25x10-12

Brzdy:

Přední brzda

Dvojitá disková brzda

Zadní brzda

Jednoduchá disková brzda

Zavěšení kol:

Přední zavěšení

Dvojitá A ramena

Zadní zavěšení

Dvojitá A ramena

Tlumiče odpružení:

Přední tlumič

Vinuté pružiny / olejový tlumič

Zadní tlumič

Vinuté pružiny / olejový tlumič

Zdvihy pružení:

Přední

170 mm

Zadní

225 mm

Elektroinstalace:

Systém zapalování

DC. C.D.I.

Systém alternátoru

A.C. magneto

Kapacita baterie

12 V, 18 Ah

Typ světel:

Žárovka elektor. napětí, výkony x množství:

Světla

12 V, 35 W / 35 W x 2

Přední blikač

12 V, 10W x 2

Přední pozice světel

12 V, 5W x 2

Zadní blikač

12V, 10W x 2

Koncové světlo brzdy

12 V, 5W / 21W x 1

Kontrolky:

Neutrál

Dioda x 1

Zpátečka

Dioda x 1

Parkovačka

Dioda x 1

Rychlý stupeň

Dioda x 1

Nízký stupeň

Dioda x 1

Diferenciál zámku převodu

Dioda x 3

Blinkr

12V, 3,4W x 2

Dálková světla

Dioda x 1

Vyřazení

Dioda x 1

ZÁRUKA

Limitovaná záruka na stroje JourneyMan - All Terrain Vehicles

Dovozce tímto zaručuje původnímu kupci, že originální díly nového stroje JourneyMan budou v případě závad

způsobených vadnou montáží, vadným zpracováním, nebo vadným materiálem bezplatně vyměněny. Práce

spojená s výměnou těchto dílů nebude účtována. Tato záruka se nevztahuje na další náklady spojené s dopravou

stroje do servisního centra, mytím a dalšími úkony přímo nesouvisejícími se závadou.Taktéž se nevztahuje na díly

spotřebního charakteru, podléhající přirozenému opotřebení, které mohou mít nižší životnost, než je životnost

celého stroje. Záruka se dále nevztahuje na opotřebení stroje způsobené běžným provozem ATV.

Původní kupující musí provozovat a udržovat stroj dle instrukcí uvedených v tomto manuálu a na štítcích stroje. Po

objevení závady musí tuto skutečnost písemně oznámit nejpozději do deseti dnů na adresu autorizovaného

dealera.

Obecné výjimky ze záruky: Tato limitovaná záruka nezahrnuje jakoukoliv náhradu za selhání dílů, nebo

poškození stroje při zjištění následujících okolností:

Journeyman ČR