CFMoto ATV JourneyMan Gladiator Z6. Service Manual in Czech

JourneyMan Gladiator Z6

Universal Terrain Vehicle

Návod k pouţití a údrţbě

Varianty: homologovaná EEC, Offroad

Poznámka: některé údaje uvedené v tomto manuálu se mohou lišit v závislosti na konkrétním provedení stroje.

Fotografie a obrázky jsou pouze ilustrační. Kompletní technické údaje naleznete na Technickém Průkazu,

vydaném ke kaţdému jednotlivému stroji. Změny vyhrazeny.

ÚVOD

Gratulujeme Vám k nákupu stroje JourneyMan Gladiator Z6 - UTV Series - Universal Terrain Vehicle (dále jen

UTV). Jsme hrdí na to, ţe jsme Vám nabídli tento výrobek konstruovaný a vyrobený na nejvyšší úrovni a dle

přísných norem kvality. Jsme si jisti, ţe si vychutnáte prvotřídní provedení, spolehlivost, komfortní jízdu a

bezpečnost.

Tento manuál je nedílnou součástí UTV a je určen vlastníkům a obsluze stroje UTV, které seznámí s ovládacími

charakteristikami a mnoha vlastnostmi a funkcemi, které UTV nabízí. Manuál také zahrnuje informace o péči a

údrţbě UTV. Prosím, čtěte tento manuál pozorně. Informace obsaţené v tomto manuálu, výstraţné nálepky a

ostatní prvky, dodávané s UTV, Vám pomohou porozumět bezpečnému uţívání a údrţbě UTV. Ujistěte se, ţe

všemu rozumíte a postupujte podle instrukcí a varování uvedených v tomto manuálu.

Tento UTV není navrţen pro pouţívání ke komerčním účelům, v půjčovnách UTV a podobných oborech a

pro závodní činnost. Je určen pro bezproblémovou přepravu dvou osob a nákladu po silnicích a v lehčím

terénu. Při nedodrţení těchto podmínek neposkytujeme jakékoliv záruky na ţivotnost a spolehlivost stroje.

DŮLEŢITÉ BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ

Nedílnou součástí návodu je příručka „Bezpečnostní instrukce - základní pokyny pro bezpečné pouţití UTV

(ATV)“. Řiďte se vţdy bezpečnostními zásadami uvedenými v této příručce.

Journeyman ČR

Ovládání systému zapojení všech kol (AWD) - viz. Sekce popisu AWD

Zámek řízení - pomocí klíčku uzamkne volant proti otáčení

Páka výškového nastavení volantu - individualizace nastavení volantu

Brzdový pedál

Plynový pedál

Madlo spolujezdce

Elektrická zásuvka příslušenství 12V/10A

Přístrojový panel - viz. Sekce popisu přístrojového panelu

Hlavní vypínač

Funkce týkající se jednotlivých pozic vypínače jsou následující:

OFF: Veškeré elektrické obvody jsou vypnuty. Klíč můţe být vyndán pouze v této pozici.

ON: V této pozici je zapojeno veškeré palubní elektro.

ON START: Pootočením klíče do této pozice dojde k aktivaci startéru.

Odpojovač motoru - umoţní rychlé vypnutí běhu motoru

Přepínač směrových světel

Tlačítko nastavení hodin - krátkým stiskem nastavuje hodiny, dlouhým stiskem minuty

Override spínač omezovače

Nejvyšší rychlost je limitována v případě reţimu 4WD-LOCK. Pokud podmínky vyţadují vyšší výkon

motoru při jízdě vpřed, zatlačte a drţte tento spínač k omezení funkce limitování rychlosti při reţimu 4WD-

LOCK. Uvolnění spínače obnoví funkci limitování rychlosti. Zatímco je spínač stlačován, kontrolka

potlačení funkce svítí.

VAROVÁNÍ

Aktivování spínače omezovače zatímco je plynový pedál zmáčknut, můţe způsobit ztrátu kontroly nad

strojem, která můţe vést k váţnému zranění nebo smrti.

Tlačítko zvukové signalizace

Přepínač dálkových a tlumených světel

Třípolohový vypínač světel - Vypnuto / Parkovací světla / Provozní světla

VAROVÁNÍ

Nepouţívejte světla při vypnutém motoru déle neţ 30 minut. Baterie se můţe vybít natolik, ţe jiţ nepůjde

stroj náleţitě nastartovat. Pokud k tomu dojde, vyjměte baterii a dobijte ji k tomu určenou nabíječkou

gelových baterií.

Tlačítko zapnutí výstraţných světel - stiskem tlačítka se aktivují výstraţná světla.

Brzdy

Brzdový pedál

Brzdový noţní pedál je umístěný na levé straně stroje na podlaze. Pro pouţití brzdy sešlápněte pedál nohou. Pedál

ovládá všechny brzdy kol najednou.

VAROVÁNÍ

Provozování UTV s mokrými brzdami můţe vést k nedostatečnému brzdění, coţ můţe způsobit nehodu. Nikdy

neprovozujte UTV s mokrými brzdami.

Před jízdou vţdy zkontrolujte brzdový pedál a nádrţ s kapalinou. Pokud je vyprázdněná, pedál by měl fungovat

ztuha. Jakákoliv vlhkost by naznačovala moţnou trhlinu v nádrţi s kapalinou nebo nízkou hladinu kapaliny v nádrţi,

coţ musí být před jízdou napraveno. Kontaktujte Vašeho obchodníka pro řádnou diagnostiku a opravu.

Brzdová kapalina

Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádrţce před kaţdým pouţitím UTV. Nádrţka je umístěna pod kapotou

stroje.

Hladina kapaliny v nádrţce je viditelná skrz průhledné okénko na straně nádrţky. Pokud je hladina níţe neţ je údaj

linie označená „lower“, doplňte nádrţ stejným typem brzdové kapaliny.

VAROVÁNÍ

Přeplněná nádrţ můţe způsobit drhnutí nebo zablokování brzd, které můţe vést k váţnému zranění nebo smrti.

Udrţujte brzdové kapalinu v doporučené hladině. Nepřeplňujte.

NOTE: Při kontrole brzdové kapaliny musí být UTV na zemi a v rovině. Pokud je hladina kapaliny nízká, přidejte

pouze DOT3 brzdovou kapalinu.

NEPŘEPLŇUJTE.

Journeyman ČR

VAROVÁNÍ

Nikdy neskladujte nebo nepouţívejte částečně pouţitou nádobu s brzdovou kapalinou. Brzdová kapalina přijímá

vlhkost, coţ znamená, ţe rychle absorbuje vlhkost ze vzduchu. Ta ovšem způsobuje sníţení teploty varu brzdové

kapaliny, coţ můţe vést k brzkému oslabení brzd a moţné nehodě s následky váţného zranění. Po otevření

nádoby s brzdovou kapalinou vţdy zbylou část zlikvidujte.

Parkovací brzda

Je umístěna uprostřed mezi sedadly jezdců. Kdyţ parkujete, vypněte motor a zatáhněte za páku parkovací brzdy.

Pro uvolnění nadzvedněte páku, stiskněte zajišťovací tlačítko a spusťte páku zpět dolů.

VAROVÁNÍ

Provozování UTV zatímco je zařazená parkovací brzda můţe vést k nehodě a váţnému zranění nebo smrti. Vţdy

před uvedením stroje do pohybu zkontrolujte, zda je parkovací brzda vyřazena.

Důležitá ochrana

V případě, ţe je parkovací brzda zařazena po dlouhou dobu, můţe dojít k jejímu uvolnění. Vţdy zablokujte kola

jako prevenci proti tomuto uvolnění.

Nikdy nenechávejte UTV zaparkované na kopci o samotě. Vţdy zablokujte kola, pokud parkujete z kopce, abyste

předešli popojíţdění. Druhá moţnost je parkovat UTV ve svahové pozici.

Palivová nádrţ

Víčko palivové nádrţe se nachází vpravo u sedadla spolujezdce. Odjistěte sedadlo, zvedněte jej a odstraňte víčko

palivové nádrţe jeho otočením proti směru hodinových ručiček. Připevněte víčko palivové nádrţe jeho otočením ve

směru hodinových ručiček. Nedotahujte extrémní silou. Tankujte pouze bezolovnatý benzín BA95.

Bezpečnost paliva

VAROVÁNÍ

 Benzín je za určitých okolností vysoce hořlavá a vznětlivá látka.

 Vţdy buďte maximálně opatrní při manipulaci s benzínem.

 Vţdy doplňujte palivo při vypnutém motoru a to ve venkovním nebo dobře větraném prostoru.

 Nikdy neplňte plastový kanystr na benzín, kdyţ je poloţen na nosiči. Statická elektřina mezi nosičem a

kanystrem můţe způsobit jiskru.

 Nekuřte a zabraňte otevřenému ohni v blízkosti místa, kde probíhá tankování nebo v místě, kde je uloţen

benzín.

 Nepřeplňujte palivovou nádrţ. Netankujte aţ po hrdlo.

 V případě potřísnění kůţe nebo šatů benzínem, ihned jej smyjte mýdlem a vodou a vyměňte oděv.

 Nikdy nestartujte nebo nenechte běţet UTV v uzavřeném prostoru. Benzinové výpary jsou jedovaté a

můţou v krátkém čase způsobit ztrátu vědomí nebo smrt.

VAROVÁNÍ

Motorové zplodiny tohoto produktu obsahují chemikálie, o kterých je známo, ţe způsobují rakovinu, vady při

narození nebo jiné reprodukční škody.

Provozujte UTV pouze ve venkovním nebo dobře větraném prostoru.

Řadicí páka automatické převodovky

Řadicí páka je umístěna mezi sedadly stroje.

L: pomalý převod

H: rychlý převod

N: neutrál

R: zpětný chod

P: parkování - (pokud je ve výbavě)

Posun do polohy R nebo P je podmíněný pouţitím

brzdového pedálu, aby došlo k odblokování

mechanismu. Při vyřazování z polohy R nebo P je také

nutné pouţít brzdový pedál, aby došlo k odblokování

mechanismu.

Journeyman ČR

UPOZORNĚNÍ

V případě řazení při běhu motoru, který nejde na prázdno nebo v pohybu stroje by mohlo dojít k poškození

převodu. Pro přeřazení zastavte stroj a na volnoběh zařaďte poţadovanou rychlost.

V případě, ţe chcete zařadit R nebo P, pouţijte předtím brzdový pedál.

Kdykoliv není UTV pod Vaším dohledem, vţdy zařaďte parkovací stupeň P.

Údrţba táhel řazení je důleţitá pro správnou funkčnost řazení. Jestli máte nějaké problémy, kontaktujte svého

dealera.

Ţivotnost řemenu variátoru a spojky variátoru

Ţivotnost řemenu a spojky variátoru lze prodlouţit pouţíváním pomalého převodu v situacích těţkého terénu,

taţení přívěsů a v případech, kdy se stroj po delší dobu pohybuje rychlostí niţší neţ 11 km v hodině.

Systém zapojení všech kol (AWD)

Zapojení pohonu všech čtyř kol a spínač zamknutí pohonu předních kol

Tento UTV je vybaven spínačem zapojení pohonu všech čtyř kol „2WD“/“4WD“c a spínačem uzamknutí

diferenciálu předních kol „LOCK“/“4WD“d

Zvolte vhodný pohon dle terénu a podmínek.

 Pohon dvou kol (2WD): síla je převáděna

pouze na zadní kola.

 Pohon čtyř kol (4WD): síla je převáděna na

zadní a přední kola.

 Pohod všech čtyř kol s uzamknutým předním

pohonem (4WD-LOCK): síla je převáděna na

zadní a přední kola, kdyţ je přední pohon

uzamčen („DIFF.LOCK“). Na rozdíl od reţimu

4WD se otáčejí všechny kola stejnou

rychlostí.

Spínač pohonu všech čtyř kol „2WD“/“4WD“ d

Pro provedení změny z reţimu 2WD na 4WD

zastavte UTV a přepněte spínač do polohy „4WD“.

Po jeho přepnutím se na přístrojové desce rozsvítí

kontrolka. Pro změnu do výchozí polohy 2WD,

zastavte UTV a ujistěte se , ţe páčka je v poloze „a“

a poté přepněte na „2WD“.

Spínač zamykání pohonu předních kol

„LOCK“/“4WD“ c

Pro zamčení předního pohonu v reţimu 4WD se

ujistěte, ţe je spínač v pozici „4WD“, zastavte UTV,

posuňte páčkud do pozice „b“ a poté nastavte

spínač do polohy „LOCK“. Ve chvíli, kdy je přední

pohon uzamčen, se na přístrojové desce společně

s kontrolkou rozsvítí kontrolka („DIF.LOCK“).

K uvolnění uzamčení předního pohonu zastavte UTV

a nastavte spínač do polohy „4WD“.

Journeyman ČR

UPOZORNĚNÍ

Kdyţ je spínač přepojen do polohy „LOCK“, tak kontrolka zámku předního pohonu bliká do té doby, neţ je přední

pohon plně uzamčen.

Kdyţ tato kontrolka bliká, tak otočením volantu doleva a doprava pomůţete mechanismu zapadnout.

Jízda předtím, neţ je zámek předního pohonu řádně uzamčen (např. kdyţ kontrolka stále bliká), způsobí, ţe je

rychlost motoru limitována do chvíle ukončení tohoto procesu.

Kdyţ je UTV v reţimu 4WD-LOCK je maximální rychlost limitována na hodnotu 35 km/h.

Nicméně, pokud podmínky vyţadují plný výkon motoru, zatlačte a drţte spínač pro dosaţení přerušení rychlostní

limitu funkce 4WD-LOCK.

DŮRAZNÉ VAROVÁNÍ

Nikdy nejezděte se zařazeným pohonem všech kol na pevném podkladu. Mělo by to za následek rychlou

destrukci převodů! Pouţívejte tyto systémy pouze, kdyţ je to zcela nezbytné. Tyto systémy přiřaďte včas.

V případě řazení ve ztíţených podmínkách si velmi pečlivě ověřte správné zařazení. Vţdy si ověřte, ţe je

systém správně aktivován a převody jsou správně uzamčeny. V opačném případě hrozí při rozjetí okamţitá

destrukce převodů.

Pedál plynu

Pedál plynu je umístěná na podlaze vedle pedálu brzdy. V okamţiku, kdy motor běţí, pohyb plynovým pedálem

bude zvyšovat rychlost motoru. Rychlost regulujte tlakem nohou na plynový pedál. Jelikoţ je plynový pedál

odpruţený, stroj bude sniţovat rychlost a motor se vrátí do volnoběţného chodu kdykoliv se pedál uvolní. Před

nastartováním motoru, zkontrolujte plynový pedál, abyste si byli jisti, ţe funguje hladce. Ujistěte se, ţe se motor

vrací do volnoběhu ve chvíli, kdy je plynový pedál uvolněn.

VAROVÁNÍ

Před nastartováním motoru zkontrolujte funkčnost plynového pedálu. Pokud nefunguje hladce, zjistěte důvod.

Problém před jízdou odstraňte. Kontaktujte svého dealera, pokud nemůţete odhalit problém nebo jej vyřešit.

Omezovač rychlosti

Plynový pedál disponuje funkcí omezovače rychlosti (dle typu). Nastavením regulačního šroubu limituje dostupné

maximum síly motoru a omezuje rychlost UTV. Pro nastavení kontaktujte dealera.

Přístrojová deska, ukazatele a kontrolky

Journeyman ČR

c Kontrolka levého blikače

Tato kontrolka se rozsvítí, kdyţ se sepne spínač blikačů na „Õ

“.

d Kontrolka dálkových světel

Tato kontrolka se rozsvítí, kdyţ se sepne spínač dálkových světel.

e Kontrolky zařazených rychlostí „L - H - N - R“

Tyto kontrolky oznamují stav zařazených rychlostí.

f Kontrolka parkovací brzdy

Tato kontrolka se rozsvítí při aktivaci parkovací brzdy.

g Kontrolka OVERRIDE

Tato kontrolka se rozsvítí při aktivaci spínače OVERRIDE.

h Kontrolka pravého blikače

Tato kontrolka se rozsvítí, kdyţ se sepne spínač blikačů na „Ö “.

i Kombinovaný ukazatel zapojení čtyř kol a uzamčení předního diferenciálu

Symbol „náprava“: Tento ukazatel se rozsvítí, kdyţ spínač 2WD/4WD je nastaven do pozice 4WD.

Symbol „kříţek“: Tato kontrolka DIFF.LOCK ve 4WD jízdě se rozsvítí, kdyţ LOCK - 4WD spínač je v pozici

LOCK.

UPOZORNĚNÍ

Kvůli synchronizaci mechanismu v případě předního pohonu, se kontrolka 4WD jízdy moţná nerozsvítí, dokud ATV

nebude v pohybu. Ujistěte se pečlivě o správném zařazení systému.

j Palivoměr: ukazuje zbývající mnoţství benzínu v nádrţi. „F“ indikuje, ţe celkové mnoţství paliva odpovídá

plné nádrţi. Kdyţ ukazatel dosáhne prvního bodu v červeném poli, mělo by být co nejdříve doplněno palivo.

Červené pole znamená, ţe zbývající mnoţství paliva v nádrţi je méně jak 4 l.

k Tachometr: ukazatel rychlosti jízdy.

UPOZORNĚNÍ

Kdyţ tachometr neukazuje během jízdy rychlost, kontaktujte dealera, aby zkontroloval obvodové čidlo rychlosti.

l Odometer: ukazuje celkovou ujetou vzdálenost.

11. Teploměr: ukazatel teploty chladící kapaliny. Kdyţ je ukazatel teploty v zelené části „C“, znamená to, ţe

teplota je normální. Červená část „H“ indikuje, ţe je teplota vysoká. V tomto případě, prosím, vypněte motor, dokud

se teplota nesníţí. V případě, ţe teplota stoupá často, zkontrolujte funkci chlazení nebo problém konzultujte

s lokálním dealerem.

UPOZORNĚNÍ



Motor se můţe přehřát, kdyţ je ATV přetíţený. Pokud k této situaci dojde, sniţte náklad dle specifikace.



Po nastartování se ujistěte, ţe ukazatel teploty chlazení je v zelené části „C“. Pokračování provozu

v případě, ţe je kontrolka v červené části „H“ můţe způsobit poškození motoru.

VAROVÁNÍ

Pokud je v chladicím systému nedostatek chladiva, nebo je v systému závada, nemusí ukazatel teploty ukazovat

správně. Vţdy před jízdou proveďte inspekci systému.

12. Hodiny: ukazatel aktuálního času. Hodiny lze seřídit tlačítkem umístěným vpravo na plastu pod přístrojovou

deskou stroje. Kombinací krátkých a dlouhých stisků můţete nastavit aktuální čas.

13. Kontrolka EFI (bez vyobrazení): před startem ATV blikáním nebo trvalým svitem signalizuje aktivaci EFI

vstřikování. Při chodu motoru je zhasnuta. Pokud kontrolka trvale bliká nebo svítí, signalizuje tím chybový stav

vstřikování a nutnost okamţitého servisu.

Journeyman ČR

PROVOZ

Období záběhu

Období záběhu pro Vaše nové UTV je určeno na prvních dvacet hodin provozu nebo vyčerpání čtyř plných

palivových nádrţí. Ţádná jiná záleţitost z Vaší strany není tak důleţitá jako řádný záběh. Opatrné zajíţdění nového

motoru vede k efektivnějšímu provozu a delší ţivotnosti motoru. Pečlivě dodrţujte následující procedury.

UPOZORNĚNÍ

Nadměrná zahřívání v průběhu prvních hodin provozu způsobí přilnavé součástky motoru. Během prvních hodin

provozu proto nejezděte po delší dobu na plný plyn nebo vysoké rychlosti. Motor se můţe extrémně přehřát.

Pouţívání jiných olejů, neţ které jsou doporučované mohou způsobit váţné poškození motoru. Pro Váš motor

doporučujeme pouţívat pouze výrobcem doporučený olej.

1. Naplňte palivovou nádrţ benzínem.

2. Zkontrolujte měrkou hladinu oleje.

Pokud je nutné upravit hladinu oleje mezi minimální a maximální hladinou, doplňte 4 Synthetic Oil.

3. Nejprve jeďte opatrně. Zvolte otevřenou plochu, která Vám umoţní se seznámit s manipulací a ovládáním

stroje.

4. Měňte polohu plynové páčky. Nenechte stroj běţet trvale ve stejných otáčkách.

5. Dodrţujte pravidelné kontroly hladin kapalin, kontrolek a věcí, které jsou uvedené v seznamu činností,

které se provádí před kaţdou jízdou.

6. Táhněte pouze lehké náklady.

7. Během záběhu vyměňte olej a filtr po 20 hodinách nebo jednom měsíci.

Kontrola stroje před jízdou

VÁROVÁNÍ

Pokud není před kaţdou jízdou řádně provedena kontrola, můţe to vést k váţnému zranění nebo smrti. Vţdy před

pouţití stroj zkontrolujte, abyste se ujistili o řádné funkčnosti.

Kontrolní kroky

Poloţka

Poznámka

Brzdový systém / pedál

Kontrola funkčnosti

Brzdová kapalina

Kontrola hladiny kapalin

Přední zavěšení

Kontrola, v případě potřeby mazivo

Zadní zavěšení

Kontrola, v případě potřeby mazivo

Řízení

Kontrola funkčnosti

Pneumatiky

Kontrola stavu a tlaku

Kola / spoje

Kontrola, ujistěte se o pevnosti spojů

Matice rámu, šrouby, spoje

Kontrola, ujistěte se o pevnosti

Palivo a olej

Kontrola hladiny

Chladicí systém

Kontrola hladiny

Hadice chlazení

Zkontrolujte případné netěsnosti

Plynový pedál

Kontrola funkčnosti

Kontrolky, spínače

Kontrola funkčnosti

Vzduchový filtr, pre-filtr

Kontrola, pročištění

Usazeniny v odpadové hadici filtru

Vysušte případné sedliny

Přední světlomety

Kontrola funkčnosti

Brzdová světla, koncové světlomety

Kontrola funkčnosti

Příslušenství

Helma, ochranné brýle, ochranný oděv

Startování motoru

Startování studeného motoru

VAROVÁNÍ

Výfukové plyny z motoru obsahují jedovaté zplodiny a mohou způsobit ztrátu vědomí, která můţe vést k váţnému

zranění nebo smrti. Nikdy nestartujte v uzavřeném prostoru.

UPOZORNĚNÍ

Provoz stroje ihned po nastartování můţe způsobit poškození motoru. Nechte motor několik minut zahřát a teprve

poté vyjeďte.

Journeyman ČR

1. Sešlápněte brzdový pedál.

2. Otočte hlavní vypínač do pozice „ON“.

3. Zařaďte neutrál.

POZNÁMKA

Pokud je zařazený neutrál a jeho kontrolka se nerozsvítila, kontaktujte dealera pro kontrolu elektrického obvodu.

Motor můţe být nastartován v jakémkoliv stupni, pokud je sešlápnutý zadní brzdový pedál. Přesto je doporučeno

startovat se zařazením neutrálu.

4. Počkejte, aţ čerpadlo EFI natlakuje EFI systém a kontrolka EFI vstřikování zhasne.

POZNÁMKA

Pokud kontrolka EFI nezhasla nebo stále bliká, nepokoušejte se o start a kontaktujte dealera pro kontrolu

vstřikování.

5. Zcela uzavřete pedál plynu a nastartujte motor pootočením startovacího spínače.

POZNÁMKA

Pokud motor nenastartuje, pusťte startovací spínač a poté znovu aktivujte. Druhý pokus proveďte po několika

sekundách. Kaţdé startování by mělo být co nejkratší kvůli ochraně energie baterie a předcházení poškození

startéru. Při jednotlivém pokusu nestartujte motor více neţ 5 sekund.

Pokud je baterie vybitá, nastartujte stroj pomocí nouzového startovacího lanka (pokud je ve výbavě).

7. Pokud je motor nastartován, pokračujte v zahřívání motoru, dokud není volnoběh hladký.

UPOZORNĚNÍ

Před první jízdou nejprve prostudujte kapitolu o období záběhu.

Startování zahřátého motoru

Při startování zahřátého motoru se postupuje stejně jako v případě motoru studeného.

Řazení a couvání

UPOZORNĚNÍ

Před řazením musíte stroj zastavit a uzavřít plynový pedál. Jinak by mohlo dojít k poničení převodů.

Řazení: z Neutrálu (N) do High (H) a z High (H) do Low (L)

1. Stroj zcela zastavte a vyčkejte poklesu otáček.

2. Zabrzděte, přeřaďte pohybem řadicí páky dle návodu na řadicí páce.

POZNÁMKA

Ujistěte se, ţe je řadicí páka řádně zafixovaná ve zvolené pozici.

3. Postupně přidávejte plyn.

Řazení: Neutrál (N) do Zpátečky (R) a ze Zpátečky (R) do Parkování (P)

POZNÁMKA

Zpátečku (R) nebo Parkování (P) nelze zařadit bez pouţití pedálu brzdy.

1. Stroj zcela zastavte a uzavřete plynový pedál.

2. Pouţijte pedál brzdy.

3. Z neutrálu (N) zařaďte zpátečku (P) nebo ze zpátečky (R) parkování (P) pohybem řadicí páky dle kulisy

řazení.

POZNÁMKA

 V případě zařazené zpátečky (R) se rozsvítí kontrolka. Pokud se nerozsvítí, kontaktujte prodejce za

účelem kontroly elektrického obvodu.

 Kvůli synchronizaci mechanismu motoru se můţe stát, ţe se kontrolka nerozsvítí, dokud se UTV

nezačne pohybovat.

4. Zkontrolujte prostor za strojem a poté uvolněte brzdový pedál.

5. Postupně přidávejte plyn a nadále kontrolujte prostor.

Journeyman ČR

UPOZORNĚNÍ

Při řazení zpátečky (R) se ujistěte, ţe v prostoru za vámi nejsou ţádní lidé ani objekty. V případě, ţe je prostor

volný, pomalu couvejte.

UPOZORNĚNÍ

Stroj obsahuje samočinný omezovač zpětného chodu pro vyšší bezpečnost couvání.

PROVOZ

Příslušenství

Stroj je vybaven 12V zásuvkou, která zajišťuje fungování pomocného vybavení.

Plán pravidelné údrţby

Pečlivá pravidelná údrţba umoţní spolehlivé fungování stroje.

Kontrola, nastavení a promazávání důleţitých součástek je popsáno v plánu pravidelné údrţby.

Kontrola, čištění, promazávání, nastavení a v případě potřeby výměna dílů. Pokud se kontrolou zjistí nutnost

výměny dílů, pouţijte díly od vašeho dealera.

POZNÁMKA

Servis a nastavení je zásadní. Pokud neovládáte servisní procedury, kontaktujte dealera.

Plán pravidelné údrţby vychází z průměrných podmínek provozu a z průměrné rychlosti 16 km/h. Stroj určený

k vyššímu zatíţení musí být servisován v kratších intervalech.

Stručná definice náročného pouţívání

 Frekventovaná jízda bahnem, vodou a pískem.

 Rychlá jízda stylem nejvyšších otáček.

 Delší pomalé jízdy, těţké zatíţení.

 Delší doba chodu na volnoběh.

 Dlouhá jízda za chladného počasí.

Věnujte zvláštní pozornost hladině oleje. Stoupnutí hladiny oleje během jízdy v chladném počasí můţe indikovat

nečistoty hromadící se v olejové nádrţi. V tomto případě vyměňte ihned olej. Sledujte hladinu oleje a jestliţe

stoupání oleje pokračuje, přerušte uţívání stroje a kontaktujte dealera.

Klíčový údrţbový plán

Provádějte tyto procedury častěji v případě, ţe stroj pouţíváte v těţkých podmínkách.

K servisním prohlídkám vyuţívejte autorizovaného dealera.

Nesprávné dodrţování procedur označených symbolem by mohlo vést k selhání dílů a tím k váţnému zranění

nebo smrti. K servisním prohlídkám vyuţívejte autorizovaného dealera.

Periodický plán údrţby

Interval údrţby

Poloţka

Poznámky

Hodiny

Kalendář

před

Řízení

jízdou

před

Přední zavěšení

jízdou

před

Zadní zavěšení

jízdou

před

Pneumatiky

jízdou

před

Proveďte nutné opravy

Brzdová kapalina

jízdou

před

Brzdový pedál

jízdou

před

Brzdový systém

jízdou

před

Kola / spoje

jízdou

před

Spoje rámu

jízdou

Journeyman ČR

před

Motorový olej

jízdou

Vzduchový filtr, pre-filtr

denně

Kontrola, časté čištění

_{Usazenina na hadičce}

denně

Vysušení případných usazenin

vzduchové boxu

Chlazení

denně

Výměna kaţdé 2 roky

Přední / koncová světla

Kontrola funkčnosti, při výměně pouţijte

denně

dielektrické mazivo

Vzduchový filtr, hlavní část

týdně

Kontrola, výměna v případě potřeby

Kryt lanka

V případě potřeby vysušte vodu, často kontrolovat

týdně

při jízdě v mokrých podmínkách

Brzda assy

10 h

měsíčně

(100)

Periodická kontrola

125

Baterie

20 h

měsíčně

(200)

Kontrola svorek, čištění, testování

155

Olej předního diff

25 h

měsíčně

(250)

Kontrola hladiny, roční výměna

155

Olej zadního diff

25 h

měsíčně

(250)

Kontrola hladiny, roční výměna

155

Převodový olej

25 h

měsíčně

(250)

Kontrola hladiny, roční výměna

155

Výměna motorového oleje

25 h

1 měsíc

(250)

Po měsíci nečinnosti vyměňte olej

310

Celkové promazání

50 h

3 měsíce

(500)

Namaţte všechna kování, čepy, spoje kabelů atd.

310

Zapojení řazení

28 h

1 měsíc

(500)

Kontrola, promazání, oprava

310

Řízení

50 h

3 měsíce

(500)

Promazání

310

Přední zavěšení

50 h

6 měsíců

(500)

Promazání

310

Zadní zavěšení

50 h

6 měsíců

(500)

Promazání

310

Nádobka plováku karburátoru

50 h

6 měsíců

(500)

Vysušujte pravidelně

310

Kontrola, oprava, promazání, v případě potřeby

Plynový pedál / ETC spínač

50 h

6 měsíců

(500)

vyměňte

310

Kontrola, oprava, promazání, v případě potřeby

Škrtící ventil kabelu

50 h

6 měsíců

(500)

vyměňte

Sací kanály karburátoru /

310

Kontrola kanálů kvůli řádnému utěsnění /

příruba

50 h

6 měsíců

(500)

vzduchové štěrbiny

310

Řemen

50 h

6 měsíců

(500)

Kontrola, oprava, v případě potřeby vyměňte

310

Sezónně kontrolujte intenzity chlazení, tlakový

Chlazení

50 h

6 měsíců

(500)

systém testujte ročně

620

Proveďte přestávku po 25 h / 1 měsíci a vyměňte

Výměna motorového oleje

100 h

6 měsíců

(1000)

olej

620

Výměna olejového filtru

100 h

6 měsíců

(1000)

Vyměňte při výměně oleje

620

Ventil hadice olejové nádrţky

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola spoje, podmínky

620

Vůle ventilů

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola, oprava

620

Kontrola trhlin v krytu nádrţe, lemů, palivové

Palivový systém

100 h

12 měsíců

(1000)

nádrţe, filtru, karburátoru; lemy měňte kaţdé dva

roky

620

Palivový filtr

100 h

12 měsíců

(1000)

Ročně vyměňovat

620

Chladič

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola, očistěte povrch

Journeyman ČR

620

Hadice chlazení

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola trhlin

620

Zavěšení motoru

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola

620

Tlumič motoru / trubka

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola

620

Svíčka zapalování

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola, v případě potřeby vyměňte

620

Přerušovač zapalování

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola

Kontrola opotřebení, spojů, bezpečnosti; aplikujte

620

Elektrická instalace

100 h

12 měsíců

dielektrické mazivo na konektory vestavené

(1000)

opotřebení, blátu atd.

620

Svorky, konektory

100 h

12 měsíců

(1000)

Kontrola, očištění; výměna opotřebovaných dílů

1000

Loţiska kol

100 h

12 měsíců

(1600)

Kontrola, v případě potřeby vyměňte

1240

Brzdová kapalina

200 h

24 měsíců

(2000)

Měňte kaţdé dva roky

1860

Lapač jisker

300 h

36 měsíců

(3000)

Vyčistěte

Volnoběh

V případě potřeby upravte

Nastavení sběhu předních kol

Pravidelně kontrolujte; při výměně dílů nastavte



Přídavná brzda

Denně kontrolujte; v případě potřeby nastavte



Směrovací světla

V případě potřeby nastavte

Doporučení pro promazávání

Kontrolujte a promazávejte všechny komponenty a to v intervalech uvedených v Periodickém plánu údrţby. Díly,

které nejsou v tomto výčtu uvedeny, by měly být promazávány v intervalu celkového promazávání.

Tabulka klíčových promazávání

Častěji v těţkých podmínkách (mokro, sucho)

Celoroční mazivo

y Po delší době úschovy, tlakového mytí nebo ponořování pouţívejte U-Joint

Lube kaţdých 500 km

Poloţka

Mazivo

Metoda

Motor

SAE15W-40/SG

Přidejte do řádné úrovně

měrky

Brzdy

DOT3 nebo DOT4

Udrţujte úroveň mezi

kapalina

ukazateli

SAE15W/40 SG nebo

Přední skříň převodovky

SAE80W/90 GL-4

Zadní skříň převodovky

SAE15W/40 SG nebo

SAE80W/90 GL-4

Kulové klouby

Mazivo

Uloţení řídících tyčí, ramen

NLGI No.2

Vyplnit pomocí mazacího

zavěšení kol a stabilizátoru

lisu

Motorový olej

Vţdy zkontrolujte a vyměňte motorový olej v intervalech uvedených v tabulce Periodický plán údrţby. Při výměně

oleje vţdy vyměňte i olejový filtr.

Kontrola motorového oleje

1. Odklopte korbu, případně sedačku řidiče a odstraňte případné kryty.

2. Umístěte UTV na rovinu.

3. Nastartujte motor a nechte ho běţet na volnoběh 20-30 sekund. Zastavte motor.

4. Počkejte několik minut, dokud se olej neusadí.

Journeyman ČR

5. Vyšroubujte zátku z plnicího hrdla olejové nádrţe a očistěte měrku čistícím hadrem.

6. Vloţte měrku do otvoru plnicího hrdla a zašroubujte jí a poté ji opět vyjměte pro kontrolu hladiny oleje.

POZNÁMKA

Motorový olej by měl být mezi horní a spodní ryskou.

7. Pokud je hladina motorového oleje pod nebo na spodní rysce, přidejte dostatečné mnoţství doporučovaného

typu oleje.

8. Vloţte měrku do otvoru plnícího hrdla a poté utáhněte hrdlo olejové nádrţe.

9. Nainstalujte kryty a sklopte korbu a sedačku řidiče.

Výměna oleje

1. Nastartujte motor a několik minut jej zahřívejte a poté motor vypněte.

2. Umístěte pod motor misku na pouţitý olej a poté odstraňte zátku z olejové nádrţe.

3. Odstraňte výpustní šroub na spodní straně motoru a nechte odtéci olej ze skříně motoru.

4. Pomocí klíče filtru odstraňte olejový filtr.

POZNÁMKA

Tento klíč je dostupný u dealera.

5. Aplikujte lehkou vrstvu motorového oleje na těsnící krouţek nové olejového filtru.

POZNÁMKA

Ujistěte se, ţe těsnící krouţek správně sedí v montáţní pozici.

6. Umístěte pomocí klíče nový olejový filtr a utáhněte jej do specifikovaného točivého momentu pomocí

momentového klíče.

POZNÁMKA

Točivý moment pro olejový filtr: 17 N m

7. Umístěte zpět výpustní šroub a utáhněte jej pomocí momentového klíče.

POZNÁMKA

Točivý moment pro výpustní šroub: 30 Nm

8. Doplňte odpovídající mnoţství doporučeného typu oleje a poté umístěte a utáhněte zátku plnícího hrdla.

POZNÁMKA

Orientační mnoţství bez výměny olejového filtru: 2,5 L

Orientační mnoţství s výměnou olejového filtru: 2,6 L

9. Nastartujte motor a několik minut jej zahřívejte. Během zahřívání zkontrolujte unikání oleje. Jestliţe olej vytéká,

ihned vypněte motor a zjistěte příčinu a odstraňte ji.

10. Vypněte motor a zkontroluje hladinu oleje a v případě potřeby olej doplňte.

POZOR: V případě kompletního vyprázdnění olejového vedení můţe nastat potřeba nalití vyššího mnoţství

oleje, neţ je zde uvedeno. Pokaţdé po výměně oleje proveďte opakovanou kontrolu stavu oleje dle

předepsaného postupu a dolijte potřebné mnoţství! Nedodrţením tohoto postupu hrozí zadření motoru!

Olej v zadní skříni převodovky

Olej v zadní skříni převodovky musí být před kaţdou jízdou kontrolován kvůli úniku oleje. Pokud odhalíte únik oleje,

kontaktujte kvůli opravě dealera.

Výměna oleje v zadní skříni převodovky

1. Umístěte stroj na rovný povrch.

2. Poloţte misku pod zadní skříň převodovky na odběr pouţitého oleje.

3. Odstraňte plnicí uzávěr a výpustní šroub a nechte odtéci olej.

4. Umístěte výpustní šroub a utáhněte jej do specifikovaného točivého momentu.

POZNÁMKA

Točivý moment pro výpustní šroub: 23 Nm

5. Naplňte zadní skříň převodovky olejem.

Mnoţství oleje při periodické výměně: 0,25 L

Celkové mnoţství oleje: 0,30 L

6. Umístěte plnicí uzávěr a utáhněte je do specifikovaného točivého momentu.

POZNÁMKA

Točivý moment pro plnicí uzávěr: 23 Nm

7. Zkontrolujte únik oleje. Pokud olej uniká, zjistěte příčinu a odstraňte ji.

POZNÁMKA

Ujistěte se, ţe se do zadní skříně převodovky nedostal ţádný cizorodý materiál.

Měření oleje v přední skříni převodovky

1. Umístěte stroj na rovný povrch.

2. Odstraňte plnicí uzávěr a zkontrolujte hladinu oleje. Měl by být aţ po okraj otvoru. Pokud je hladina nízká,

přidejte dostatečné mnoţství oleje pro dosaţení poţadované úrovně.

3. Umístěte plnicí uzávěr a utáhněte dle specifikovaného točivého momentu.

Journeyman ČR

POZNÁMKA

Točivý moment pro plnicí uzávěr: 23 Nm

POZNÁMKA

Točivý moment pro výpustní šroub: 23 Nm

Výměna oleje v přední skříni převodovky

1. Umístěte stroj na rovný povrch.

2. Poloţte misku pod přední skříň převodovky na odběr pouţitého oleje.

3. Odstraňte plnicí uzávěr a výpustní šroub a nechte odtéci olej.

4. Umístěte výpustní šroub a utáhněte jej do specifikovaného točivého momentu.

POZNÁMKA

Točivý moment pro výpustní šroub: 10 Nm

5. Naplňte přední skříň převodovky olejem.

Mnoţství oleje při periodické výměně: 0,28 L

Celkové mnoţství oleje: 0,33 L

6. Umístěte plnicí uzávěr a utáhněte je do specifikovaného točivého momentu.

7. Zkontrolujte únik oleje. Pokud olej uniká, zjistěte příčinu a odstraňte ji.

POZNÁMKA

Ujistěte se, ţe se do přední skříně převodovky nedostal ţádný cizorodý materiál.

Chladicí systém

1. Umístěte stroj na rovný povrch.

2. Kdyţ je motor studený, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v chladicí nádrţce umístěné pod kapotou stroje,

jelikoţ je hladinou chladiva ovlivňována teplota motoru.

POZNÁMKA

Chladicí kapalina by měla být mezi horní a spodní ryskou.

3. Pokud je chladicí kapalina na nebo pod úrovní spodní rysky, odstraňte uzávěr nádrţe, přidejte chladicí kapalinu

na úroveň horní rysky a připevněte uzávěr nádrţe.

POZNÁMKA

Objem nádrţe chladicí kapaliny (k úrovni horní rysky): 0,3 L

UPOZORNĚNÍ

Minerální nebo slaná voda je pro motor škodlivá. Pokud nemáte destilovanou vodu, pouţijte tzv. měkkou vodu.

POZNÁMKA

Pokud přidáváte vodu, nechte co nejdříve dealerem zkontrolovat obsah nemrznoucí směsi. Funkčnost chladicího

větráku je zcela automatická. Vypíná se a zapíná podle teploty chladicí kapaliny v chladiči.

Výměna chladicí kapaliny

1. Umístěte UTV na rovný povrch.

2. Pod motor umístěte sběrnou nádobu a poté odstraňte výpustní šroub umístěný na vodní pumpě na levé straně

motoru. Pouţijte ţlab k ochraně před rozlitím chladicí kapaliny na nášlap.

3.Odstraňte uzávěr chladiče.

4. Odstraňte uzávěr nádrţky chladiče.

5. Odpojte hadici na straně nádrţe chladiče a poté nechte odtéct chladicí kapalinu z nádrţe chladiče.

6. Po vypuštění kapaliny důkladně vypláchněte chladicí systém čistou vodou z vodovodu.

7. Pokud je výpustní šroub poničený, vyměňte jej a utáhněte jej do specifikovaného točivého momentu.

POZNÁMKA

Točivý moment pro výpustní šroub: 10 Nm

8. Umístěte hadici na nádrţi chladiče.

9. Přidávejte doporučenou chladicí kapalinu dokud není chladič plný.

POZNÁMKA

Doporučená nemrznoucí směs:

Pro hliníkové motory vysoce kvalitní ethylenglycol nemrznoucí směs s inhibitory koroze.

Poměr vody a nemrznoucí směsi: 1 : 1

Celkové mnoţství: 1,9 L

Kapacita nádrţe chladicí kapaliny (k úrovni horní rysky): 0,3 L

UPOZORNĚNÍ

Minerální nebo slaná voda je pro motor škodlivá. Pokud nemáte destilovanou vodu, pouţijte tzv. měkkou vodu.

10. Nasaďte uzávěr nádrţe.

11. Nastartujte motor a několik minut ho nechte jít na volnoběh. Zastavte motor a poté zkontrolujte hladinu chladící

kapaliny v nádrţi. Pokud je nízká, přidejte více chladící kapaliny aţ po okraj.

12. Naplňte nádrţ chladiče chladicí kapalinou aţ k horní rysce.

Journeyman ČR

13. Nasaďte uzávěr nádrţe a zkontrolujte případný únik kapaliny.

POZNÁMKA

Pokud odhalíte únik kapaliny, kontaktujte dealer pro kontrolu chladicího systému.

14. Zakapotujte stroj.

Krytky hnacích poloos

Zkontrolujte ochranné krytky proti dírám a trhlinám. Pokud došlo k poškození, ihned zařiďte u dealera opravu.

VAROVÁNÍ

Pozdní výměna gumových krytek vede k rychlému a nevratnému poškození hnacích kloubů.

Kontrola svíčky zapalování

Demontáţ

1. Odklopte korbu a odstraňte případné kryty.

2. Odstraňte konektor svíčky zapalování.

3. K vyjmutí svíčky pouţijte ze sady nářadí klíč na svíčky zapalování.

Kontrola

Svíčka zapalování je důleţitým dílem motoru a její kontrola je jednoduchá. Stav svíčky můţe ukazovat i na stav

motoru. Ideální barva na bílém izolátoru kolem středových elektrod je středně opálená (ţlutohnědá) barva v

případě UTV, které je provozováno normálně. Nepokoušejte se určit případné problémy sami. Odvezte své UTV

k dealerovi. Svíčku byste měli pravidelně vyjmout a zkontrolovat, protoţe horko a usazeniny způsobí postupné

poškození a rozpadnutí. Pokud se narušení stane nepřiměřeným nebo jestliţe karbonizace a jiné usazeniny jsou

extrémní, měla by být svíčka nahrazena specifikovanou svíčkou.

POZNÁMKA

Předepsaná svíčka zapalování: DPR7EA-9 (NGK) nebo ekvivalent

Instalace

1. Změřte vzdálenost elektrod svíčky tloušťkoměrem a je-li je to nutné, upravte mezeru dle specifikace.

POZNÁMKA: Vzdálenost elektrod: 0,8 - 0,9 mm

2. Vyčistěte povrch těsnění. Očistěte špínu ze závitů.

3. Umístěte zapalovací svíčku a utáhněte ji dle daného kroutícího momentu.

POZNÁMKA: Kroutící moment zapalovací svíčky: 17,5 Nm

Pokud nemáte při montáţi k dispozici momentový klíč, správný odhad kroutícího momentu je ó

aţ ½ otáčky po dotaţení rukou. Utáhněte svíčku do poţadovaného kroutícího momentu co

nejdříve.

4. Nasaďte konektor svíčky zapalování.

5. Umístěte kryty, zaklopte korbu.

Čištění filtrační části vzduchového filtru

POZNÁMKA: Ve spodní části krytu vzduchového filtru je kontrolní hadička. Pokud se v ní vyskytnou usazeniny

prachu nebo vody, vyprázdněte hadičku a vyčistěte filtrační část vzduchového filtru a kryt filtru.

1. Odšroubujte a odstraňte střední kryt mezi sedadly.

2. Odstraňte horní kryt vzduchového filtru uvolněním drţáků.

3. Vyjměte filtrační část vzduchového filtru.

4. Odstraňte filtrační část z jeho drţáků.

5. Jemně tuto část filtru omyjte důkladně v mycím přípravku.

6. Z části vymačkejte nadbytek přípravku a nechejte jej uschnout.

UPOZORNĚNÍ

Netočte filtrační částí vzduchového filtru během mačkání.

7. Zkontrolujte filtrační část vzduchového filtru a vyměňte jí, pokud je poškozena.

8. Aplikujte na filtrační část vzduchového filtru olej určený pro vzduchové filtry. Pokud nemáte k dispozici tento olej,

můţete pouţít motorový olej.

POZNÁMKA: Filtrační část vzduchového filtru by měla být mokrá, ale nesmí z ní kapat olej.

9. Nasaďte filtrační část vzduchového filtru na její rám.

10. Umístěte část na původní místo.

11. Umístěte kryt vzduchové filtru a ujistěte se, ţe je kontrolní hadička namontována.

12. Umístěte střední kryt mezi sedadly a přišroubujte.

POZNÁMKA: Tato část vzduchového filtru by měla být čištěna kaţdých 20 - 40 hodin. Pokud je stroj

provozován v extrémně prašném prostředí, mělo by se čištění a promazávání provádět častěji. Vţdy, kdyţ je

prováděna údrţba filtrační části vzduchového filtru, zkontrolujte volnost vzduchového kanálu v krytu vzduchového

filtru. Zkontrolujte gumový spoj části vzduchového filtru ke karburátoru a veškerá těsnění zaručující

Journeyman ČR

vzduchotěsnost. Všechno bezpečně utáhněte, abyste se vyvarovali moţnosti průniku nefiltrovaného vzduchu do

motoru.

UPOZORNĚNÍ

Nikdy neprovozujte UTV, kdyţ je vymontovaná část vzduchového filtru. To umoţní nefiltrovanému vzduchu

proniknout do motoru a způsobí rychlé zadření motoru a další moţné poškození motoru. Dále to naruší chod

karburátoru s následným špatný chodem a moţným přehřátím motoru.

Čištění lapače jisker

Ujistěte se, ţe výfuk a tlumič jsou před jejich čistěním vychladlé.

1.Odstraňte šrouby ze zadního čela tlumiče výfuku.

2.Vyndejte koncovku táhnutím z tlumiče.

3. Lehce profoukněte koncovku a poté pouţijte na odstranění uhlíkových usazenin z lapače jisker drátěný kartáč.

4. Umístěte koncovku do tlumiče a zarovnejte díry na šrouby.

5. Našroubujte a utáhněte šrouby.

UPOZORNĚNÍ

Při čistění lapače jisker: Vţdy nechte výfukový systém nejprve vychladnout dříve neţ se začnete dotýkat

komponentů výfuku. Při čištění výfukového systému nestartujte motor.

Kontrolní hadička chladicí trubky klínového řemenu

Jestliţe se v kontrolní hadičce chladicí trubky klínového řemenu usadí prach nebo voda, odstraňte hadičku a

vyčistěte ji.

Drenáţní šroub klínového řemenu

V případě průjezdu natolik hlubokou vodou, ţe se voda dostane do krytu klínového řemenu, odstraňte tento šroub

a nechte vodu odtéci.

POZNÁMKA: Jestliţe voda z krytu klínového řemenu po odstranění šroubu vyteče, kontaktujte dealera pro

kontrolu UTV, jelikoţ voda můţe poškodit jiné části motoru.

Seřízení EFI vstřikování

Vstřikování EFI je ţivotně důleţitá část motoru a vyţaduje velmi odborné nastavení. Veškeré nastavení by měla být

přenechána dealerovi, který má profesionální znalosti a zkušenosti.

UPOZORNĚNÍ

Vstřikování EFI bylo v továrně podrobeno mnoha testům. Pokud je nastavení prováděno někým bez dostatečných

technických znalostí a vybavení, hrozí špatný chod motoru a jeho následné poškození.

Nastavení vůle ventilů

Správné nastavení vůle ventilů závisí na mnoha faktorech. Toto nastavení by měl provádět výlučně profesionální

servisní technik.

Nastavení plynového pedálu

POZNÁMKA: Před nastavováním plynového pedálu, seřiďte volnoběh motoru.

1. Uvolněte nastavovací šroub.

2. Točte nastavovacím šroubem dokud není vůle plynového pedálu 3 - 5 mm.

3. Utáhněte šroub.

Kontrola předních brzdových destiček

Zkontrolujte destičky brzd kvůli poškození a opotřebení.

Pokud tloušťka destiček brzdy je menší neţ 2 mm, nechte celý set destiček vyměnit u dealera.

POZNÁMKA: Pro účely kontroly brzdových destiček musí být sundány kola.

Kontrola zadních brzdových destiček

Zkontrolujte destičky brzd kvůli poškození a opotřebení.

Pokud tloušťka destiček brzdy je menší neţ 4 mm, nechte destičky vyměnit u dealera.

Kontrola hladiny brzdové kapaliny

Nedostatek brzdové kapaliny můţe způsobit průnik vzduchu do brzdového systému, coţ pravděpodobně způsobí

nefunkčnost brzd. Před jízdou zkontrolujte, ţe brzdová kapalina je nad spodní ryskou a pokud je to nutné, kapalinu

doplňte. Nádrţ brzdové kapaliny je umístěna pod kapotou UTV a je blízko pedálu brzdy.

Proveďte tato opatření:

Journeyman ČR

1. Při kontrole hladiny brzdové kapaliny se ujistěte, ţe je UTV v rovině.

2. Pouţívejte pouze určenou kvalitní brzdovou kapalinu. Jinak se můţe gumový uzávěr poškodit a způsobit

prosakování a špatnou funkčnost brzd.

POZNÁMKA: Doporučené brzdová kapalina: DOT3 nebo DOT4.

3. Znovu naplňte stejným typem brzdové kapaliny. Mixování brzdové kapaliny můţe vést ke škodlivé chemické

reakci a tím ke špatné funkčnosti brzd.

4. Buďte opatrní, aby se voda během naplňování nedostala do nádrţe brzdové kapaliny. Voda významně sníţí bod

varu kapaliny a můţe způsobit vývin páry.

5. Brzdová kapalina můţe poškodit lakované povrchy nebo plastické díly. Rozlitou kapalinu vţdy ihned vyčistěte.

6. Pokud hladina brzdové kapaliny klesá, kontaktujte dealera.

Výměna brzdové kapaliny

Kompletní výměna brzdové kapaliny by měla být provedena pouze školeným servisním technikem. Kontaktujte

dealera za účelem výměny následujících komponentů během pravidelné údrţby, případně při poškození nebo

prosakování.

Vyměňte olejové těsnící uzávěry kaţdé dva roky.

Vyměňte brzdové hadičky kaţdé čtyři roky.

Vůle brzdového pedálu

Pedál brzdy by měl mít vůli na konci pedálu zcela minimální. Pokud tomu tak není, kontaktujte dealera za účelem

kontroly brzdového systému.

UPOZORNĚNÍ

Po servisu:

 Ujistěte se, ţe brzdy fungují hladce a ţe vůle pedálu je v pořádku.

 Ujistěte se, ţe brzdy nedrhnou.

Ujistěte se, ţe brzdy nejsou mokré.

 Brzdy musí být zcela odvzdušněné.

Výměna komponentů brzd vyţaduje profesionální znalosti a měla by být prováděna dealerem.

Nastavení výšky noţního brzdového pedálu (dle typu)

POZNÁMKA: Před kontrolou zadních brzdových destiček, nastavte zadní brzdu.

Vršek brzdového pedálu by měl být umístěn v dostatečné výši nad podlahou UTV. Pokud tomu tak není,

kontaktujte dealera kvůli nastavení.

UPOZORNĚNÍ

Po servisu:

 Ujistěte se, ţe brzdy hladce fungují a ţe vůle páčky je správná.

 Ujistěte se, ţe brzdy nedrhnou.

 Brzdy musí být zcela odvzdušněné.

Výměna brzdových komponentů vyţaduje zásah profesionálního technika, a proto kontaktujte dealera.

Nastavení spínače brzdových světel

Spínač brzdových světel, který se aktivuje brzdovým pedálem je řádně nastaven tehdy, kdyţ se světla rozsvítí ještě

před samotným brzděním. Pokud tomu tak není, kontaktujte dealera.

Kontrola lanovodů a promazáváni

UPOZORNĚNÍ

Lanovody kontrolujte často. Poškozené lanovody vyměňte.

Promaţte vnitřní lanka a konce lanovodů. Pokud lanovod nefunguje hladce, kontaktujte z důvodu výměny dealera.

POZNÁMKA: doporučené mazivo: motorový olej SAE 10W40

Promazání kloubů horního a dolního čepu ramen

Promaţte kloub horního a dolního čepu pomocí mazací pistole.

POZNÁMKA: doporučené mazivo: lithiové mazivo

Demontáţ kola

1. Uvolněte matice kola.

2. Zdvihněte UTV a pod rám umístěte vhodný stojan (hydraulická stolice).

3. Odstraňte matice z kola.

4. Odejměte kolo.

Journeyman ČR

Montáţ kola

1. Nasaďte kolo a matice a rukou dotáhněte.

POZNÁMKA:

 Zkosené matice se pouţívají jak na přední tak i na zadní kola. Umístěte matice zkosenou stranou ke kolu.

 Šipka na gumě musí ukazovat ve směru otáčení kola.

2. Sniţte UTV tak, aby se kola dotýkala země.

3. Utáhněte matice do určeného momentu.

POZNÁMKA: utahovací moment pro matici kola: Přední: 75 Nm

Zadní: 75 Nm

Baterie

Tento stroj je vybaven zapečetěnou baterií. Proto není nutné kontrolovat elektrolyt nebo do baterie přidávat

destilovanou vodu. Pokud se jeví, ţe je baterie vybitá, kontaktujte dealera.

UPOZORNĚNÍ

Nezkoušejte odstranit pečetící víko ze článků baterie. Můţe dojít k poškození baterie. Před prvním pouţitím stroje

vţdy baterii nabijte odpovídající nabíječkou určenou pro gelové baterie.

VAROVÁNÍ

Vyvarujte se kontaktu s pokoţkou, očima nebo oděvem. Při práci v blízkosti baterie vţdy chraňte oči. Chraňte před

dětmi. V případě kontaktu: EXTERNÍ: Opláchněte vodou. INTERNÍ: Vypijte velké mnoţství vody nebo mléka.

Navštivte co nejdříve lékaře. OČI: Vyplachujte oči 15 minut a co nejdříve navštivte lékaře. Baterie se nesmí

nacházet v blízkosti jisker, ohně, cigaret nebo jiných zdrojů zaţehnutí. Při nabíjení nebo pouţívání v uzavřeném

prostoru větrejte.

Údrţba baterie

1. Pokud není stroj provozován měsíc nebo déle, vyjměte baterii a uskladněte ji v chladu, na tmavém místě.

Kompletně baterii před následnou instalací nabijte nabíječkou gelových baterií.

UPOZORNĚNÍ

Nabíjení je nutné provádět speciální nabíječkou (konstantní volty/ampéry nebo konstantní volty). Pouţití

standardní nabíječky můţe výrazně zkrátit ţivotnost baterie.

2. Při instalaci baterie zpět do stroje se vţdy ujistěte, ţe zapojení je správné.

Výměna pojistky

1. Skříň hlavní pojistky a schránka pojistky jsou umístěny pod přední kapotou UTV.

2. Pokud se pojistka vypálí, vypněte hlavní spínač a nainstalujte novou pojistku určeného proudu. Poté zapněte

spínače. Jestliţe se pojistka v krátké době opět vypálí, kontaktujte dealera.

VAROVÁNÍ

Vţdy pouţívejte specifikované pojistky - stejné, jako byly ve stroji.

Nikdy nepouţívejte jiný předmět náhradou za pojistku.

UPOZORNĚNÍ

Pro předejití náhodného zkratování, vypněte při kontrole a výměně pojistky

hlavní spínač.

Výměna ţárovky předních světel

Pokud se ţárovka předních světel poškodí, následovně ji vyměňte:

1. Odstraňte šrouby ze zadního krytu světla a vyjměte jej.

2. Tahem odejměte gumový kryt na zadní části světla.

3. Odstraňte zámek pruţiny.

4. Vyndejte ţárovku z drţáku světla.

VAROVÁNÍ

Před uchopením nebo odstraněním ţárovky vyčkejte, neţ ţárovka vychladne.

5. Vloţte novou ţárovku do drţáku světla a uzamkněte jej pruţinou. Nikdy se nedotýkejte se její skleněné části

holou rukou!

6. Drţák ţárovky nainstalujte otočením po směru hodinových ručiček.

7. Umístěte gumový kryt na zadní část světla.

8. Šrouby upevněte kryt světel.

Journeyman ČR

Nastavení světlometů

UPOZORNĚNÍ

Pro nastavení světlometů doporučujeme kontaktovat dealera.

Otočením nastavovacího šroubu na zadním krytu světla lze nastavit zvýšení nebo sníţení kuţele světla.

Výměna ţárovky zadních světel

Pokud se ţárovka zadních světel poškodí, následovně ji vyměňte:

1. Odstraňte šrouby a vyjměte kryt zadního světla.

2. Vtlačením ţárovky a otočením proti směru hodinových ručiček vyjměte ţárovku.

3. Vloţte novou ţárovku, vtlačte a otočte ve směru hodinových ručiček.

4. Šrouby připevněte kryt světla.

Nastavení pruţin předního a zadního zavěšení

Předběţné zatíţení pruţiny můţe být nastaveno dle váhy

řidiče a jízdních podmínek.

POZNÁMKA: Kdyţ nastavujete zadní tlumiče, zadní

kola musí být demontována.

Nastavte zatíţení pruţiny následovně.

Pro zvýšení zatíţení pruţiny otočte nastavitelným

krouţkem ve směru a).

Pro sníţení zatíţení pruţiny otočte nastavitelným

krouţkem ve směru b).

POZNÁMKA: Zvláštní francouzský klíč pro účely

nastavení můţete získat u dealera.

Standardní pozice: B

A - minimum (lehký)

B - maximum (těţký)

VAROVÁNÍ

Vţdy nastavte tlumiče shodně na pravé i levé straně.

Ponor vozidla

UPOZORNĚNÍ

Pokud se Váš stroj ponoří, můţe dojít k významnému poškození motoru, jestliţe se stroj důkladně nezkontroluje.

Předtím neţ nastartujete motor, odvezte UTV k dealerovi.

Jestli není moţné Vaše UTV k dealerovi odvézt, proveďte tyto kroky:

1. Přesuňte UTV na suchou zem nebo alespoň na úroveň vody, která sahá po nášlapy..

2. Odstraňte svíčku zapalování.

3.Zkontrolujte box filtru vzduchu a vysušte jej v případě, ţe je tam voda.

4. Uvolněte vypouštěcí šroub karburátoru.

5. Několikrát motor natočte elektrickým startérem.

6. Vysušte startovací svíčku a umístěte ji, nebo ji nahraďte novou svíčkou.

7. Utáhněte šroub karburátoru.

8. Pokuste se nastartovat motor. Pokud je to nutné, opakujte vysoušení.

9. Dopravte UTV k dealerovi na servis co nejdříve, bez ohledu na to, jestli jste byli při startování úspěšní.

POZNÁMKA: Pokud se voda dostala do CVT, proveďte proceduru vysušení CVT.

Journeyman ČR

ÚDRŢBA, SKLADOVÁNÍ A PRAVIDELNÁ PÉČE

Čistění UTV

Čištění Vašeho UTV nezlepší pouze vzhled stroje, ale také prodlouţí ţivotnost různých komponentů.

Mytí UTV

Nejlepší a nejbezpečnější způsob mytí UTV je zahradní hadicí a vodou s trochou neagresivního saponátu. Pouţijte

profesionální rukavice na mytí, nejprve umyjte horní a poté dolní část stroje. Často oplachujte vodou a vysušte

jelenicí, abyste se vyhnuli stopám po vodě.

POZNÁMKA: Pokud se poničí bezpečnostní nálepky, kontaktujte kvůli jejich výměně dealera. Není doporučeno

pouţívat na mytí UTV vysokotlaký mycí systém. Pokud se pouţije tento systém, věnujte zvýšenou

pozornost poničení loţisek kol, těsnění, kapotáţe, brzd a varovných nálepek.

POZNÁMKA: Po umytí promaţte všechny mazací místa, ošetřete elektrické kontakty ochranným sprejem a nechte

stroj na chvíli proběhnout, aby se vypařila voda, která se případně dostala do motoru nebo výfukového systému.

Voskování UTV

Vaše UTV můţe být navoskováno neabrazivní voskovací pastou. Vyvarujte se nešetrných čisticích prostředků,

které by mohly poškrábat kapotáţ.

UPOZORNĚNÍ

Některé prostředky, které obsahují chemikálie a repelenty proti hmyzu, poškodí plastické povrchy. Buďte opatrní při

jejich pouţívání v blízkosti plastových povrchů.

Startování motoru během skladování naruší ochranný film vyrobený zamlţovací metodou a mohlo by dojít

k poškození.

Olej a filtr

Zahřejte motor a vyměňte olej a filtr.

Vzduchový filtr / Vzduchová komora

Zkontrolujte a vyčistěte nebo vyměňte pre-filtr a vzduchový filtr. Vyčistěte vzduchovou komoru a vysušte usazeniny

v trubici.

Odvětrávací filtr

Zkontrolujte a vyčistěte nebo vyměňte odvětrávací filtr.

Hladiny kapalin

Zkontrolujte následující hladiny a v případě potřeby vyměňte: přední převodová skříň, převod, brzdová kapalina

(vyměňte kaţdé dva roky nebo jak je potřeba v případě, ţe je kapalina tmavá nebo kontaminovaná).

Konzervace motoru

Odstraňte svíčku zapalování a přidejte do válce 2-3 lţíce motorového oleje 10W40. Pro přístup k otvoru svíčky

pouţijte tenčí hadici a injekční stříkačku naplněnou jiţ naměřeným mnoţstvím oleje.

Umístěte svíčku zpět a pomalu motor protočte startérem. Olej bude vháněn do a kolem pístních krouţků a okrajů

krouţků, a zakonzervuje motor ochranným olejovým filtrem.

Promazání

Zkontrolujte všechny lanovody a promaţte je mazivem. Postupujte dle průvodce údrţby v servisní části tohoto

manuálu a promaţte veškeré součástky stroje mazivem určeným pro celoroční údrţbu.

Skladování baterie

Vyjměte baterii ze stroje a před jejím uloţením se ujistěte se, ţe je zcela nabitá.

Chladicí směs

Vyzkoušejte hustotu chladiva a v případě potřeby jej vyměňte. Chladivo by mělo být měněno kaţdé dva roky.

Sklad

Nastavte tlak v pneumatikách a bezpečně podloţte UTV s pneumatikami cca 5 cm od země. Ujistěte se, ţe je

sklad dobře ventilován a UTV překryjte plachtou na UTV.

POZNÁMKA: Nepouţívejte plastový nebo hrubý materiál. Neumoţňují dostatečnou ventilace, aby nedošlo ke

kondenzaci a můţe podpořit korozi a oxidaci.

Journeyman ČR

Přeprava UTV

Při přepravě stroje postupujte dle této procedury.

1. Vypněte motor a vyjměte klíč, abyste předešli ztrátě při převozu stroje.

2. Vţdy zařaďte parkovací stupeň.

3. Ujistěte se, ţe víčko palivové nádrţe, olejový uzávěr a sedadla jsou správně nainstalovány.

4. Vţdy UTV připevněte pásy k přepravnímu vozu při pouţití vhodných pásů nebo provazů.

ŘEŠENÍ PROBLÉMŮ

Hnací řemen

Problém

Řešení

Vjíţdění s UTV na pickup nebo vysoký vozík.

Zařaďte nízký rychlostní stupeň, abyste předešli poničení

řemene variátoru.

Rozjíţdění v prudkém svahu.

Při rozjíţdění v prudkém svahu, zařaďte nízký rychlostní

stupeň nebo sesedněte z UTV (po zařazení parkovací brzdy),

proveďte K-turn a sjeďte ze svahu.

Jízda při nízkých otáčkách nebo při nízké cestovní

Jeďte rychleji nebo zařaďte nízký rychlostní stupeň. Nízký

rychlosti

(přibliţně do 11km za hodinu).

rychlostní stupeň je významně doporučen kvůli teplotě

chladiče a delší ţivotnosti komponentů.

Nedostatečné zahřátí UTV vystaveného okolním

Motor zahřívejte alespoň 5 minut. Při zařazeném

nízkým teplotám.

převodovém parkovacím stupni 5x aţ 7x krátce přidejte plyn.

Zahřátý řemen bude více pruţný a předchází se tak jeho

poničení.

Pomalé a nedostatečné zapojení spojky.

Rychle přidejte plyn pro efektivní zapojení spojky.

Taţení v nízkých otáčkách a nízké cestovní rychlosti.

Pouze při zařazeném nízkém rychlostním stupni.

Pracovní pouţití - sníh, hlína, atd.

Pouze při zařazeném nízkém rychlostním stupni.

Zapadnutý UTV ve sněhu nebo blátě.

Zařaďte nízký rychlostní stupeň a opatrně, ale dostatečně

rázně přidejte plyn pro sepnutí spojky. Můţete připojit pohon

4WD. VAROVÁNÍ: Příliš plynu můţe způsobit ztrátu kontroly

a převrhnutí UTV. Špatně zařazený pohon 4WD můţe

nevratně poškodit převody.

Stoupání přes velké objekty bez rozjezdu.

Zařaďte nízký rychlostní stupeň a opatrně, ale dostatečně

rázně přidejte plyn pro sepnutí spojky. VAROVÁNÍ: Příliš

plynu můţe způsobit ztrátu kontroly a převrhnutí UTV.

Prokluz řemene proniknutím vody nebo sněhu do

Zařaďte parkovací brzdu. Měňte otáčky motoru od volnoběhu

CVT systému.

k plnému plynu. Několikrát opakujte. Plný plyn by neměl být

aplikován déle neţ 10 sekund. Kryt spojky by měl být

zkontrolován v případě prosakování.

Porucha spojky.

Kontaktujte dealera.

Nepravidelný chod motoru.

Zkontrolujte usazeniny nebo cizí materiály v palivové nádrţi,

palivových vedeních nebo karburátoru. Servisujte u dealera.

V případě, ţe nejste schopni najít řešení níţe uvedených problémů, kontaktujte dealera.

Netočí se motor

Problém

Řešení

Vypnutý spínač zapalování

Znovu zapněte spínač.

Nízké napětí v baterii

Dobijte baterii na min. 12,5 VDC

Ztráta elektrického spojení baterie

Zkontrolujte všechny spoje a utáhněte.

Ztráta elektromagnetické indukce

Zkontrolujte všechny spoje a utáhněte.

Motor se točí, ale nenastartuje

Problém

Řešení

Bez benzínu

Doplňte palivo

Zablokovaný palivový ventil nebo filtr

Kontrola a vyčištění nebo výměna

Voda v palivu

Vyčerpejte palivový systém a znovu natankujte

Palivový ventil nefunguje

Vyměňte

Staré nebo nedoporučené palivo

Natankujte nové palivo

Zablokovaná nebo vadná svíčka zapalování

Zkontrolujte svíčku, v případě potřeby vyměňte

Ţádná jiskra na svíčku zapalování

Zkontrolujte svíčku, zkontrolujte zapnutí spínače „stop“

Kliková skříň naplněná vodou nebo palivem

Ihned navštivte dealera

„Ulití“ motoru

Zkontrolujte, vyčistěte nebo vyměňte svíčku zapalování

Journeyman ČR

Znečištěný palivový filtr

Vyměňte filtr

Nízké napětí v baterii

Nabijte baterii na min. 12,5 VDC

Selhání mechaniky

Navštivte dealera

Zvonění nebo klepání motoru

Problém

Řešení

Nekvalitní nebo nízkooktanové palivo

Nahraďte doporučeným palivem

Špatné seřízení zapalování

Navštivte dealera

Nesprávná hodnota svíčky

Vyměňte svíčku

Selhání motoru

Problém

Řešení

Slabá jiskra od svíčky zapalování

Zkontrolujte, vyčistěte nebo svíčku vyměňte

Nesprávná hodnota svíčky

Vyměňte svíčku

Staré nebo nedoporučené palivo

Natankujte nové palivo

Nesprávně nainstalované kabely svíčky

Navštivte dealera

Špatné seřízení zapalování

Navštivte dealera

Selhání mechaniky

Navštivte dealera

Nepravidelný chod motoru, vynechávání nebo střílení do motoru

Moţná příčina slabého záţehu

Řešení

Zablokovaná nebo vadná svíčka zapalování

Zkontrolujte svíčku, v případě potřeby vyměňte

Opotřebovaný nebo vadný kabel svíčky zapalování

Navštivte dealera

Nesprávná hodnota svíčky

Vyměňte svíčku

Vynechávání zapalování

Zkontrolujte všechny spoje a dotáhněte

Voda v palivu

Vyměňte palivo

Nízké napětí v baterii

Dobijte baterii na min. 12,5 VDC

Ucpané odvětrání nádrţe

Zkontrolujte a vyměňte

Nesprávné palivo

Nahraďte doporučeným palivem

Zablokovaný vzduchový filtr

Zkontrolujte a vyčistěte nebo vyměňte

Špatná funkce omezovače zpětného chodu

Navštivte dealera

Špatná funkce elektronického zapalování

Navštivte dealera

Jiné mechanické selhání

Navštivte dealera

Moţné ochuzení palivové směsi

Řešení

Malé mnoţství nebo kontaminované palivo

Doplňte nebo vyměňte palivo, vyčistěte palivový

systém

Nízkooktanové palivo

Nahraďte doporučovaným palivem

Zablokovaný palivový filtr

Vyměňte filtr

Nesprávné trysky karburátoru

Navštivte dealera

Moţné obohacení palivové směsi

Řešení

Předávkování sytiče

Zkontrolujte, vyčistěte nebo vyměňte svíčku zapalování

Palivo je vysokooktanové

Vyměňte za méně oktanové palivo

Nesprávné trysky karburátoru

Navštivte dealera

Motor zastaví nebo ztrácí sílu

Problém

Řešení

Nedostatek paliva

Natankujte

Ucpané odvětrání nádrţe

Zkontrolujte a vyměňte

Voda v palivu

Vyměňte palivo

Předávkování sytiče

Zkontrolujte, vyčistěte nebo vyměňte svíčku zapalování

Vadná svíčka zapalování

Zkontrolujte svíčku, v případě potřeby vyměňte

Opotřebované nebo vadné kabely svíčky zapalování

Navštivte dealera

Nesprávná hodnota svíčky

Vyměňte svíčku

Vynechávání zapalování

Zkontrolujte všechny spoje a dotáhněte

Nízké napětí v baterii

Dobijte baterii na min. 12,5 VDC

Nesprávné palivo

Nahraďte doporučeným palivem

Zablokovaný vzduchový filtr

Zkontrolujte a vyčistěte nebo vyměňte

Špatná funkce omezovače zpětného chodu

Navštivte dealera

Špatná funkce elektronického zapalování

Navštivte dealera

Jiné mechanické selhání

Navštivte dealera

Přehřátý motor

Vyčistěte kryt chladiče a exteriér motoru

Navštivte dealera

Journeyman ČR

SPECIFIKACE

Model

Parametr

Rozměry:

Celková délka x šířka x výška

2,630 x 1,320 x 1,800 mm

Rozvor

1,960 mm

Rádius otáčení

4,900 mm

Hmotnost:

S plnou olejovou a palivovou nádrţí

495 kg

Motor:

Typ motoru

4-taktní jednoválec, SOHC se vstřikováním EFI Bosch

Objem

594 cm³

Vrtání x zdvih

96 x 82 mm

Kompresní poměr

10 : 1

Startovací systém

Elektrický a mechanický startér (dle typu)

Systém mazání

Tlakovým olejem

Motorový olej:

Typ

SAE15W-40/SF

Mnoţství:

Bez výměny olejového filtru

2,5 l (Orientační údaj)

S výměnou olejového filtru

2,6 l (Orientační údaj)

Zadní olejová skříň převodovky:

Typ

AE15W/40 SG nebo SAE80W/90 GL-4

Mnoţství:

Pravidelná výměna oleje

0,25 l

Celkové mnoţství

0,30 l

Přední olejová skříň převodovky:

Typ

AE15W/40 SG nebo SAE80W/90 GL-4

Mnoţství:

Pravidelná výměna oleje

0,28 l

Celkové mnoţství

0,33 l

Vzduchový filtr:

Mokrý typ

Palivo:

Typ

Bezolovnatý benzín BA95

Kapacita palivové nádrţe

27 l

Doprava paliva:

Typ

Elektronické vstřikování EFI

Výrobce

BOSCH Germany

Svíčka zapalování:

Typ / výrobce

DPR7EA-9/NGK

Odtrh

0,8-0,9 mm

Typ spojky:

Mokrá, odstředivý automat

Převody:

Typ převodovky

Variátor

Sekundární převody

Hřídelem

Zpátečka

Ano

Pracovní redukce

Ano

Podvozek:

Typ rámu

Ocelový rám

Pneumatiky:

Typ

Bezdušové

Velikost - přední

AT25x8-12

Velikost - zadní

AT25x10-12

Brzdy:

Přední brzda

Dvojitá disková brzda

Zadní brzda

Jednoduchá disková brzda

Zavěšení kol:

Přední zavěšení

Dvojitá A ramena

Zadní zavěšení

Dvojitá A ramena

Tlumiče odpruţení:

Přední tlumič

Vinuté pruţiny / olejový tlumič

Zadní tlumič

Vinuté pruţiny / olejový tlumič

Elektroinstalace:

Journeyman ČR

Systém zapalování

ECU

Systém alternátoru

A.C. magneto

Kapacita baterie

12V, 18 Ah

Typ světel (dle typu):

Ţárovka, elektrické napětí, výkony x mnoţství:

Hlavní světla

12V, 35 W / 35 W x 2

Přední blikače

12V, 21W x 2

Přední poziční světla

12V, 5W x 2

Zadní blikače

12V, 10W x 2

Koncové světlo brzdy

12V, 5W / 21W x 2

Kontrolky:

Neutrál, Zpátečka, Parkovací stupeň, Rychlý stupeň,

Dioda x 10

Nízký stupeň, Uzamykání diff, Dálková světla, Vyřazení

Blikač

12V, 3,4W x 2

Zásuvka pro příslušenství

12V, maximální proud 10A

PŘÍSLUŠENSTVÍ

Vaše UTV umoţňuje montáţ širokého sortimentu pracovního příslušenství. Váš dealer Vám můţe nabídnout široký

sortiment vhodného a schváleného příslušenství. Zásady montáţe a pouţití příslušenství vţdy prodiskutujte

s dealerem a vyţádejte si jeho souhlas s pouţitím příslušenství. Montáţ neschváleného příslušenství je striktně

zakázána a můţe být v provozu vysoce nebezpečná!

ZÁRUKA

Limitovaná záruka na stroje JourneyMan - Universal Terrain Vehicles

Dovozce tímto zaručuje původnímu kupci, ţe originální díly nového stroje JourneyMan budou v případě závad

způsobených vadnou montáţí, vadným zpracováním, nebo vadným materiálem bezplatně vyměněny. Práce

spojená s výměnou těchto dílů nebude účtována. Tato záruka se nevztahuje na další náklady spojené s dopravou

stroje do servisního centra, mytím a dalšími úkony přímo nesouvisejícími se závadou.Taktéţ se nevztahuje na díly

spotřebního charakteru, podléhající přirozenému opotřebení, které mohou mít niţší ţivotnost, neţ je ţivotnost

celého stroje. Záruka se dále nevztahuje na opotřebení stroje způsobené běţným provozem UTV.

Původní kupující musí provozovat a udrţovat stroj dle instrukcí uvedených v tomto manuálu a na štítcích stroje. Po

objevení závady musí tuto skutečnost písemně oznámit nejpozději do deseti dnů na adresu autorizovaného

dealera.

Obecné výjimky ze záruky: Tato limitovaná záruka nezahrnuje jakoukoliv náhradu za selhání dílů, nebo

poškození stroje při zjištění následujících okolností:

Abnormální zatíţení a provoz stroje, zahrnující ujetí více jak 7000 km v době trvání záruční lhůty nebo pouţívání

v extrémně ztíţených podmínkách kladoucích na stroj zvýšené nároky neţ je obvyklé

Zanedbání údrţby a servisních operací

Hrubé zacházení se strojem

Nevhodné pouţívání stroje, zahrnující závodění, skákání, kaskadérský styl jízdy, nebo další aktivity v tomto

manuálu zakázané

Pronájmu, či nájmu stroje a uţití stroje ke komerčním účelům

Všechna práva vyhrazena. Určeno jen pro osobní vyuţití majitelů strojů JourneyMan dodaných českým dovozcem,

nebo jeho autorizovanými prodejci. Bez předchozího písemného souhlasu firmy Journeyman Europe s.r.o. je

zakázána jakákoli další publikace, přetištění nebo distribuce jakéhokoli materiálu nebo části materiálu tohoto

návodu, a to včetně šíření prostřednictvím elektronické pošty, SMS zpráv a MMS zpráv. Dále je zakázáno zahrnutí

těchto materiálů nebo jejich části do rámců či překopírování do vnitropodnikové či jiné privátní sítě a včetně

uchovávání v jakýchkoli databázích.

Journeyman ČR