Aksa ДИЗЕЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ и ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

1. ВВЕДЕНИЕ

Настоящее руководство по эксплуатации и техоб-

водства электроэнергии, производить его техоб-

служиванию составлено в качестве помощи опера-

служивание и ремонт.

тору при эксплуатации и техобслуживании дизель-

Для выполнения каждой конкретной категории

генераторной установки. При соблюдении реко-

работ руководство электростанции должно назна-

мендаций и указаний этого руководства данная

чать операторов, прошедших надлежащее обуче-

установка будет работать с максимальной эффек-

ние и обладающих необходимой квалификацией.

тивностью длительное время.

- В загрязненных и пыльных помещениях техоб-

Квалификационный разряд 1: Оператор

служивание нужно производить более часто для

Оператор проходит подготовку по всем аспектам

поддержания установки в хорошем рабочем со-

управления агрегата посредством кнопок и инст-

стоянии.

руктаж по вопросам безопасности

- Необходимые работы по наладке и ремонту

должны выполнять исключительно квалифициро-

Квалификационный разряд 2: Механик

ванные работники, имеющие допуск.

Механик, как и оператор, проходит обучение по

- Все энергоустановки имеют номер модели и

аспектам эксплуатации агрегата. Кроме того, меха-

заводской номер, указанные на заводской табличке,

ник изучает вопросы техобслуживания и ремонта,

помещённой на нижней части основания. В таблич-

как это указано в руководстве, и ему разрешается

ке также указаны: дата изготовления, напряжение,

изменять уставки системы управления и безопас-

ток, мощность в кВ·А, частота, коэффициент мощ-

ности. Механик не должен работать с электриче-

ности и масса установки. Эти данные необходимы

скими элементами, находящимися под напряжени-

для заказа запчастей, сохранения срока гарантии и

ем.

для вызова специалистов отдела сервиса.

Квалификационный разряд 3: Электротехник

Электротехник обладает теми же квалификациями,

что оператор и механик. Кроме того, электротехник

может производить ремонт электрической части в

пределах различных ограждений агрегата. Это

включает работу с электрическими элементами,

находящимися под напряжением.

Квалификационный разряд 4: Специалист, на-

правленный изготовителем

Это квалифицированный специалист, направляе-

Данная энергоустановка спроектирована для безо-

мый изготовителем или его представителем, для

пасной работы при надлежащей ее эксплуатации.

выполнения сложного ремонта или переделки обо-

Однако ответственность за безопасность лежит на

рудования. Обычно рекомендуется, чтобы установ-

работниках, ответственных за монтаж, эксплуата-

ку эксплуатировали не более двух человек, так как

цию и исправность оборудования. При соблюдении

при большем числе операторов могут возникнуть

приводимых ниже мер безопасности вероятность

проблемы с обеспечением безопасности. Необхо-

несчастных случаев будет сведена до минимума.

димо принять меры для недопущения к энергоус-

До выполнения каких-либо работ или операций

тановке посторонних лиц и устранения всех воз-

пользователь должен обеспечить их безопасность.

можных источников опасности вблизи нее.

Только подготовленные и официально допущен-

Изготовитель снимает с себя всякую ответствен-

ные работники могут эксплуатировать подобные

ность за любые повреждения, вызванные исполь-

дизель-генераторные установки.

зованием нефирменных деталей и переделками,

Только работникам, обладающим надлежащей

изменениями или добавлениями, произведёнными

квалификацией, можно поручать эксплуатацию,

без письменного согласия изготовителя.

наладку оборудования фирмы "АКСА” для произ-

3

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

! Убедитесь в том, что подъёмный такелаж и опор-

2.4 МЕХАНИЧЕСКИЕ ОПАСНОСТИ

ная конструкция в исправности и обладают дос-

Дизель-генераторная установка снабжена ограж-

таточной грузоподъёмностью для данного груза.

дениями для защиты персонала от движущихся

! Не допускайте приближения работников к подня-

частей. Тем не менее, нужно принять меры предос-

той дизель-генераторной установке.

торожности для защиты работников и оборудова-

ния от других механических опасностей во время

2.3 ОПАСНОСТЬ ПОЖАРА И ВЗРЫВОВ

работ вблизи энергоустановки.

Топливо и пары, связанные с дизель-

генераторными электростанциями, могут быть

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

воспламеняющимися и потенциально взрывоопас-

! Не пытайтесь запустить электростанцию при

ными. Надлежащая осторожность при обращении с

снятых защитных ограждениях. Во время работы

этими материалами может существенно уменьшить

дизель-генераторной электростанции не пытай-

риск пожара или взрыва. Однако по соображениям

тесь пролезть под защитными ограждениями или

безопасности следует иметь в готовности полно-

обойти их для выполнения работ по техобслужи-

стью заряженные огнетушители типа ВС и АВС.

ванию или с какой-либо иной целью.

Работники должны уметь их применять.

! Не допускайте попадания рук,

длинных волос, свободной

одежды

и

ювелирных

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

изделий в шкивы, ремни и

!

Обеспечьте надлежащую вентиляцию помещения,

другие движущиеся части.

в котором находится ДГУ.

!

Содержите в чистоте помещение, пол и установку.

Внимание: Некоторые движущиеся части плохо

В случае разлива топлива, масла, электролита из

видны во время работы агрегата.

батареи или охлаждающей жидкости место раз-

лива нужно немедленно очистить от них.

! Если имеются ограждения, дер-

!

Не храните воспламеняющиеся жидкости рядом с

жите дверцы закрытыми на за-

двигателем.

мок, если их не нужно открывать.

!

Не курите и позаботьтесь о том,

! Избегайте попадания горячего

чтобы вблизи топлива или бата-

масла, горячей охлаждающей жидкости, горячих

реи не возникали искры, пламя

выхлопных газов и соприкосновения с горячими

или другие источники возгорания.

поверхностями и острыми краями и углами.

Пары топлива взрывоопасны.

! Перед работой вблизи энергоустановки надевай-

Водород, возникающий при за-

те защитную одежду, включая перчатки и голов-

ряде батареи, также взрывоопасен.

ной убор.

!

Выключайте зарядное устройство или отключайте

! Не снимайте крышку заливной

его от электропитания перед выполнением или

горловины радиатора до

прерыванием соединения с батареей.

охлаждения

охлаждающей

!

Во избежание образования дуги (искрения) дер-

жидкости. Сначала медленно

жите заземлённые электропроводные предметы

отвинтите крышку для сброса избыточного дав-

(такие как инструменты) подальше от открытых

ления перед тем, как полностью снять ее.

электрических частей, находящихся под напря-

жением (таких как зажимы). Искры и электриче-

2.5 ХИМИЧЕСКАЯ ОПАСНОСТЬ

ская дуга могут вызвать возгорание топлива или

Топливо, масла, охлаждающие жидкости, смазоч-

паров.

ные материалы и электролиты батарей, исполь-

!

Не производите заправку топливного бака во

зуемые в настоящем дизель-генераторном агрега-

время работы двигателя.

те, широко используются в этой отрасли. Однако

!

Не пытайтесь запустить

они могут быть опасными для людей, если с ними

установку если есть

обращаться неправильно.

утечки топлива.

5

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

прежде, чем пытаться выполнить подключение

! Опасайтесь проглатывания топлива, масла, ох-

или отключение нагрузки.

лаждающей жидкости, смазочных материалов

! Не пытайтесь подключать или отключать нагрузку,

или электролитов батареи и не допускайте попа-

находясь в воде или на мокрой или влажной по-

дания их на кожу. При проглатывании немедлен-

верхности.

но обращайтесь за медицинской помощью. Не

! Не касайтесь частей дизель-

вызывайте рвоты, если вы проглотили топливо.

генераторной установки и/или

При попадании на кожу смывайте водой с мылом.

соединительных кабелей или

! Не надевайте одежду, загрязнённую топливом

проводников, находящихся под

или смазочным маслом.

напряжением, какой-либо частью

! Надевайте кислотостойкий перед-

тела или каким-либо неизолированным электро-

ник и защитную маску или защит-

проводящим предметом.

ные очки перед работой с батаре-

!

Снова закройте крышкой клеммную коробку энер-

ей. При попадании электролита на

гоустановки сразу же после завершения подклю-

кожу или на одежду, немедленно смойте его

чения или отсоединения кабелей нагрузки. Не

большим количеством воды

приводите в действие энергоустановку без фик-

сирования крышки в надлежащем положении.

2.6 ОПАСНЫЕ ШУМЫ

!

Присоединяйте энергоустановку только к такой

Дизель-генераторные установки, не

нагрузке и/или электрическим системам, которые

снабжённые шумозащитой, могут

соответствуют ее электрическим характеристи-

иметь уровни шума, превышающие

кам и находятся в пределах ее номинальной

105 дБа. Длительное воздействие

мощности.

шума свыше 85 дБа опасно для слу-

!

Поддерживайте всё электрооборудование в чис-

ха.

том и сухом состоянии, заменяйте любую провод-

ку, если изоляция имеет трещины, разрезы, стёр-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

тые участки или иным нарушения. Заменяйте из-

При работе вблизи энергоустановки или во время

ношенные, потерявшие маркировку цветом или

ее эксплуатации нужно пользоваться средствами

корродированные зажимы. Поддерживайте зажи-

защиты слуха (берушами).

мы в чистом и затянутом состоянии.

!

Изолируйте все соединения и отсоединённые

2.7 ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ТОКОМ

провода.

Безопасной и эффективной работы электрического

!

Пользуйтесь только огнетушителями ВС или АВС

оборудования можно достичь только, если обору-

для тушения пожаров, вызванных электричест-

дование правильно установлено, надлежащим

вом.

образом эксплуатируется и содержится в исправ-

ности.

2.8 ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ ПРИ ПОРАЖЕНИИ

ТОКОМ - ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

! Не касайтесь кожи пострадавшего голыми руками

! Только обученные и квалифицированные элек-

до выключения источника электричества.

трики, имеющие допуск, могут подключать ДГУ к

! Выключите электропитание, если это возможно. В

нагрузке в соответствии с действующими элек-

противном случае отложите вилку или кабель по-

трическими нормами и правилами, стандартами и

дальше от пострадавшего.

другими правилами.

! Если это невозможно, встаньте на сухой изоли-

! Позаботьтесь о том, чтобы до ввода в действие

рованный материал и оттяните пострадавшего от

ДГУ, включая мобильное исполнение, была над-

проводника. При этом желательно использовать

лежащим образом заземлена в соответствии со

изолирующий материал, такой как сухое дерево.

всеми действующими правилами.

! Если пострадавший дышит, поверните его в сто-

! Энергоустановку следует выключать при отсо-

рону от проводника, предпочтительно используя

единённом отрицательном зажиме

(-) батареи

изолирующий материал, такой как сухое дерево.

6

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

! Если пострадавший дышит, поверните его в по-

Если нет дыхания и пульса:

ложение возврата в нормальное состояние, опи-

•

Вызовите врача или позвоните

сываемое ниже. Если пострадавший без сознания,

по телефону.

приведите его в сознание надлежащим образом.

•

Сделайте два вдоха и выдоха

и начните сжимать грудь сле-

Открытие дыхательных путей

дующим образом:

Наклоните голову пострадавшего

•

Положите лицевую сторону

назад и потяните подбородок вверх.

ладони руки над сочленением

Вытащите изо рта или горла искус-

грудины и грудной клетки ши-

ственные зубы, табак или жева-

риной в два пальца.

тельную резинку и т. п.

•

Положите сверху другую руку и сцепите пальцы.

•

Держа руки прямыми, прижи-

Дыхание

майте на 4-5 см с частотой 15

Проверьте, дышит ли пострадав-

раз в минуту.

ший, путём осмотра, прослушива-

•

Повторите цикл (2 вдоха и вы-

ния и ощупывания в отношении

доха и 15 сжиманий), пока не

признаков дыхания.

прибудет медицинская помощь.

Кровообращение

•

Если состояние улучшается, подтвердите пульс

Проверьте пульс на шее пострадавшего.

и продолжайте искусственное дыхание.

Проверяйте наличие пульса через каждые 10

Если дыхания нет, а пульс ощущается:

вдохов и выдохов.

• Сильно зажмите нос пострадавшего.

•

Когда дыхание возобновится, приведите постра-

• Сделайте глубокий вдох и прило-

давшего в положение возврата в нормальное со-

жите ваши губы к губам постра-

стояние, описываемое ниже.

давшего.

• Медленно дуйте в рот, следя за

Положение возврата в нормальное состояние

тем, чтобы грудь поднималась.

• Поверните пострадавшего на

• Добейтесь полного опускания

бок.

груди. Делайте вдохи и выдохи с частотой 10 в

• Держите голову наклонённой

минуту.

подбородком вперёд для под-

• Если пострадавшего нужно оставить, чтобы пой-

держания открытых воздушных

ти за помощью, сначала сделайте 10 вдохов и

путей.

выдохов, а затем быстро вернитесь и продол-

• Сделайте так, чтобы пострадавший не мог ска-

жайте.

тываться вперёд или назад.

• Проверяйте пульс после каждых 10 вдохов и

• Регулярно проверяйте дыхание и пульс. Если

выдохов. Когда дыхание возобновится, приведи-

пульс или дыхание остановится, действуйте так,

те пострадавшего в положение возврата в нор-

как выше описано.

мальное состояние, описываемое ниже в этом

разделе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

! Не давайте пострадавшему жидкости, пока он не

придёт в сознание.

7

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3.2 Основные части генераторной установки

кулачковый вал в блоке; или имеет V-образное

расположение в зависимости от вида).

Головка цилиндра изготовлена из специального

чугуна. Плита для пламени, находящаяся под тер-

мической нагрузкой, эффективно охлаждается

водой. Коленчатый вал изготовлен путём ковки

(горячей штамповки) из стали, обладающей высо-

кой прочностью на растяжение.

Смазка: принудительная смазка посредством шес-

терённого насоса, специальных бумажных фильт-

ров патронного типа, с охлаждением смазочного

материала посредством теплообменника в боль-

шинстве вариантов исполнения.

3.4. Электрическая система двигателя

Электрическая система двигателя имеет напряже-

ние 12 или 24 В постоянного тока при заземлении

на минусе. Эта система включает электрический

Рисунок 3.1 Типовая конфигурация ДГУ

стартер двигателя, батарею (п. 4) и генератор пе-

1.

Заводская табличка с параметрами дизель-

ременного тока для заряда батареи (п. 5). Система

генераторной установки

на 12 В имеет одну батарею. В системе на 24 В

2.

Дизельный двигатель

имеются две свинцовые аккумуляторные батареи.

3.

Воздушный фильтр

По заказу можно использовать другие виды бата-

4.

Батарея

рей.

5.

Генератор переменного тока для заряда

батареи

3.5. Система охлаждения

6.

Радиатор

Система охлаждения двигателя охлаждается во-

7.

Генератор переменного тока

дой. Охлаждаемая водой система состоит из ра-

8.

Коробка с зажимами

диатора (п. 6), вентилятора и термостата. Генера-

9.

Основание

тор переменного тока имеет собственный внутрен-

10.

Топливный бак (внутри основания)

ний вентилятор для охлаждения.

11.

Амортизаторы для защиты от вибрации

12.

Панель управления

3.6. Синхронный генератор переменного тока

Генератор переменного тока с горизонтальной

3.3. Дизельный двигатель

осью

(синхронный, трёхфазный) на роликовых

Дизельный двигатель, приводящий в действие

подшипниках, с автовентиляцией внутри кожуха, с

энергоустановку, (п. 2) выбран благодаря его на-

пакетом статора из кремнистой стали с малыми

дёжности, а также потому, что он специально пред-

потерями, с обмоткой из электролитической меди с

назначен для приведения в действие дизель-

изоляцией класса Н. Выходная мощность обычно

генераторных установок. Это промышленный дви-

генерируется каплезащищенным самовозбуждаю-

гатель большой мощности с 4-тактным компресси-

щимся, саморегулирующимся, бесщёточным гене-

онным воспламенением, снабжённый всеми при-

ратором переменного тока, защищённым от при-

надлежностями для обеспечения надёжного элек-

косновения (п. 7), точно подобранным по выходной

троснабжения. Эти принадлежности, включают, в

мощности установки. Сверху на генераторе уста-

частности, сухой воздушный фильтр патронного

новлена клеммная коробка из листовой стали (п. 8).

типа (п. 3) и механический или электронный регу-

лятор скорости двигателя. Блок цилиндров двига-

теля целиком отлит из чугуна (расположение ци-

линдров вертикально в ряд, с верхними клапанами;

9

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4. МОНТАЖ, ПЕРЕМЕЩЕНИЕ И ХРАНЕНИЕ

ные на агрегатах, заключённых в кожухи, и на

большинстве открытых агрегатов.

4.1. Общее

Сразу же после определения размера ДГУ и любых

4.4. Размещение

связанных с ним систем управления или

Для рассмотрения вопросов возможного располо-

распределительного устройства можно подготав-

жения на площадке следует определить следую-

ливать монтажные планировки. В этом разделе

щие критерии:

рассматриваются факторы, имеющие большое

- общую имеющуюся в распоряжении площадь и

значение для эффективного и безопасного монта-

любые ограничения на этой площади (то есть,

жа установки.

подземные и надземные коммуникации);

- система принудительной вентиляции требуется

4.2. Кожухи

для данного оборудования, подающего достаточно

Монтаж и обращение упрощаются, когда установка

охлаждающего и вентилирующего воздуха в поме-

оснащена специальным кожухом. Этот кожух также

щение позади генератора тока и выпускающего

защищает от климатических воздействий и от по-

воздух спереди двигателя. В зависимости от схемы

сторонних лиц.

расположения здания может потребоваться уста-

новка дополнительной системы каналов для дос-

4.3. Перемещение установки

тижения требуемого воздушного потока;

Основание установки специально предназначена

- доступ в здание, первоначально для доставки и

для облегчения перемещения ДГУ. Неправильное

установки оборудования, а затем для его обслужи-

обращение может вызвать серьёзное повреждение

вания и содержания в исправности;

ее элементов.

- Защита от климатических воздействий, таких как

ДГУ можно поднимать и осторожно перемещать

дождь, снег, мокрый снег, осадки, принесённые

вперёд или назад с помощью автопогрузчика путём

ветром, паводковая вода, прямой солнечный свет,

захвата непосредственно за основание. Всегда

температуры ниже нуля или чрезмерная жара;

прокладывайте куски дерева между вилкой погруз-

- защита от воздействия переносимых по воздуху

чика и основанием для распределения нагрузки и

загрязняющих веществ, таких как: абразивная или

предотвращения повреждений.

электропроводная пыль, ворсинки, дым, масляный

туман, пары, выхлопные газы двигателя или другие

загрязняющие вещества;

- защита от падающих предметов, таких как дере-

вья или столбы, или от автомобилей или автопо-

грузчиков;

- свободное место вокруг ДГУ для охлаждения и

доступа для обслуживания не менее 1 м вокруг

установки и не менее 2 м установкой;

- доступ для передвижения всей установки в по-

Рис. 4.1. Подъём ДГУ посредством лебёдки

мещение. Впускные и выпускные отверстия для

воздуха можно часто выполнять съёмными для

Предупреждение

создания места допуска. Доступ для посторонних

! Ни в коем случае не поднимайте ДГУ путём заце-

ограничен;

пления за двигатель или генератор за их монтаж-

- если нужно расположить ДГУ на открытом возду-

ные проушины.

хе, то ее следует заключить в кожух. Кожух также

! Проверьте, чтобы подъёмный такелаж и опорная

может пригодиться для временной установки внут-

конструкция находились в исправном состоянии и

ри здания или снаружи.

имели подходящие номинальные значения.

! Не разрешайте работникам приближаться к ди-

4.5. Основание и фундамент

зель-генераторной установке, когда она подве-

шен.

Примечание: необходимости в специальном фун-

даменте нет. Подходит ровный и достаточно проч-

! Если вы собираетесь поднимать ДГУ, то ее сле-

ный бетонный пол. Ответственность за фундамент

дует поднимать за точки подъёма, предусмотрен-

11

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.6.2. Впускные и выпускные аттенюаторы

труб к глушителю. Целесообразно изолировать

(глушители) с климатическими жалюзийными

систему выпуска для генераторов внутри помеще-

ния изоляцией из минеральной ваты высокой плот-

решётками

ности, толщиной не менее 50 мм, теплостойкой,

Впускные и выпускные аттенюаторы должны быть

покрытой алюминиевой защитой. Это уменьшит

установлены в деревянной раме, и они основаны

вероятность ожога оператора и теплоизлучение в

на 100-мм воздушных каналах с 200-мм акустиче-

помещение, в котором работает генератор.

скими модулями. Аттенюаторы должны быть осна-

щены погодными жалюзийными решётками с ми-

4.6.5. Охлаждение и вентиляция

нимум 50% свободной площади, хорошим профи-

лем воздушного потока и обеспечивать доступ

Двигатель, генератор и выхлопные трубы излучают

воздушному потоку с малым ограничением. Проти-

тепло, которое может привести к настолько высо-

кой температуре, что она может повлиять отрица-

вопогодные жалюзийные решётки должны иметь

тельно на работу ДГУ. Поэтому важно обеспечить

защитные сетки от птиц/вредителей внутри, но эти

достаточную вентиляцию для постоянного охлаж-

сетки не должны препятствовать свободному про-

хождению охлаждающего и приточного воздуха.

дения двигателя и генератора. Надлежащий воз-

Выпускной аттенюатор должен быть присоединён к

душный поток, как показано на рис. 4.4, требует,

фланцу радиатора с системой каналов, с тепло- и

чтобы воздух поступал со стороны генератора в

ДГУ, проходил по двигателю через радиатор и

маслостойким соединением.

выходил из помещения по гибкому выпускному

каналу. Без вывода горячего воздуха по каналу из

4.6.3. Впускное отверстие для воздуха для

помещения вентилятор будет стремиться переме-

горения

щать этот горячий воздух по окружности и направ-

Воздух для горения двигателя должен быть чистым

лять его обратно через радиатор, снижая тем са-

и как можно более охлаждённым. Обычно этот

мым эффективность охлаждения.

воздух можно впускать из участка, окружающего

ДГУ, через воздушный фильтр, установленный на

двигателе. Однако в некоторых случаях из-за пыли,

грязи или жары воздух вокруг агрегата непригоден.

В этих случаях нужно соорудить впускной канал.

Рис. 4.2.

Этот канал должен проходить от источника чистого

Направление воздуха

воздуха

(снаружи здания, другого помещения и

от радиатора откло-

т. д.) до воздушного фильтра, установленного на

няющими лопастями

двигателе. Не снимайте воздушный фильтр и не

устанавливайте его в отдалении, поскольку это

Следует избегать острых углов на канале выпуска

может повысить вероятность прохождения грязи

горячего воздуха из радиатора или его вытяжной

через систему каналов во впускное отверстие дви-

трубы. Нужно принять меры для изменения

гателя.

направления выпускаемого воздуха (Рис. 4.2 и 4.3).

4.6.4. Системы выпуска

Системы выпуска, показанные на планировочных

чертежах, подвешены к перекрытию. Если строи-

тельная конструкция не позволяет крышным опо-

рам поддерживать систему выпуска, требуется

стальная выпускная стойка, устанавливаемая на

полу. Выхлопные трубы должны оканчиваться на

высоте 2,3 м над уровнем пола с тем, чтобы они

были безопасны в разумных пределах для любого

Рисунок 4.3. Слабая вентиляция

работника, проходящего мимо или случайно при-

коснувшемуся к ним. Рекомендуется установить

сильфон из нержавеющей стали на выпускном

коллекторе двигателя, за которым следует система

13

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Впускные и выпускные отверстия для воздуха

4.6.6. Кабельные системы

должны быть достаточно большими для обеспече-

Установочные чертежи основаны на предположе-

ния свободного воздушного потока в помещение и

нии, что переключающее распределительное уст-

из него. Ориентировочно, каждое из отверстий

ройство расположено снаружи помещения для

должно иметь площадь не менее, чем в 1,5 раза

генераторов, в помещении для распределения

превышающую площадь середины радиатора.

энергии. Специфические требования проекта могут

повлиять на эту схему размещения. Кабели выход-

Как впускные, так и выпускные отверстия должны

ной мощности от выходного автомата генератора

иметь жалюзийные решётки для защиты от непого-

до распределительного щита должны быть гибкими.

ды. Они могут быть закреплены, но предпочти-

Смонтированные гибкие силовые кабели должны

тельно должны быть подвижными в холодном кли-

быть скручены в жгут, помещены в опорные лот-

мате с тем, чтобы жалюзийные решётки можно

ки/на стойку лестницы в траншее с рекомендуемым

было закрывать, когда ДГУ не работает. Это по-

промежутком и отделены от контрольных кабелей

зволит поддерживать помещение в тепле, что бу-

системы. Кабели нужно правильно подвесить и

дет способствовать пуску и приёму груза. Если

рассчитать для условий монтажа/окружающих ус-

жалюзийные решётки подвижные, их нужно авто-

ловий.

матически приводить в действие для автоматиче-

Гибкие одножильные силовые кабели должны про-

ского пуска дизель-генераторных установок. Их

ходить через уплотнительную плиту из цветного

нужно запрограммировать так, чтобы они открыва-

металла при вводе в какую-либо панель.

лись сразу же после пуска двигателя.

4.6.7. Панели переключения

В помещении для генератора должна быть уста-

новлена панель переключения.

Для ячеек переключения с номинальным значени-

ем до 400 А стеновую панель с максимальной глу-

биной 350 мм можно устанавливать непосредст-

венно над траншеей кабеля на участке доступа

сбоку, не создавая слишком много проблем. Для

ячеек переключения 800 А и выше используется

напольная панель, требующая дополнительное

место. Минимум, 800 мм следует оставить для

Рис. 4.4. Воздушная вентиляция

доступа сзади.

14

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

4.6.8. Дизель-генераторные установки

4.6.10. Впускные и выпускные жалюзийные

Генераторы до 680 kВА включают в свой состав

решётки

основные топливные баки. Можно предусмотреть

Впускные и выпускные жалюзийные решётки для

свободно стоящие баки, но для этого потребуется

защиты от непогоды должны быть установлены в

дополнительное место.

деревянной раме с, минимум, 50% свободной пло-

Парусиновый короб между радиатором и системой

щади, хорошим профилем воздушного потока и

каналов или аттенюатором должен иметь размер,

доступом для воздушного потока с малыми ограни-

минимум, 300 мм.

чениями.

Впускное отверстие для воздуха должно быть рас-

положено сзади аттенюатора для обеспечения

Жалюзийные решётки для защиты от непогоды

достаточной циркуляции.

должны иметь сетки защиты от птиц/вредителей,

расположенные внутри, но они не должны препят-

4.6.9. Двери

ствовать свободному прохождению охлаждающего

Двери должны открываться наружу. Учтите место

и приточного воздуха.

для передвижения генератора в помещение, ис-

пользуя двойные двери около аттенюатора.

Выпускная жалюзийная решётка для защиты от

непогоды должна быть присоединена к фланцу

короба (труб) радиатора гибким тепло- и масло-

стойким соединительным устройством.

Рис. 4.5. Помещение для ДГУ

15

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sобщ.

Дизель-

Отверстия для

отвер-

генераторная ус-

Размеры помеще-

Габариты

Выхлоп

Габариты ДГУ

горячего воздуха

стий

тановка

ния

двери

(м)

радиатора - жалюзи

для

(м)

(м)

(м)

воз-

духа

Резервная

Модель

мощность

P

(кВА)

Шири-

A

B

C

Диам

Длина

Высота

D

E

K

м2

L

M

(д)

(м)

на

длина

высота

высота

APD 20CF

20

1,6

0,85

1,3

3,5

3

2,7

0,7

0,75

0,45

0,8

1,5

2,2

3

2

APD 25CF

25

1,6

0,85

1,3

3,5

3

2,7

0,7

0,75

0,45

0,8

1,5

2,2

3

2

APD 30C

30

1,86

0,9

1,3

4

3,5

3

0,75

0,8

0,5

0,8

1,5

2,2

3

2

APD 33CF

33

1,8

0,85

1,3

3,5

3

2,7

0,75

0,8

0,5

0,8

1,5

2,2

3

2

APD 37CH

37

1,86

0,9

1,35

3,5

3

2,7

0,75

0,8

0,5

0,8

1,5

2,2

3

2

APD 43C

43

1,86

0,9

1,3

3,5

3

2,7

0,75

0,8

0,5

0,8

1,5

2,2

3

2

APD 44Y

44

1,86

0,9

1,45

3,5

3

2,7

0,75

0,8

0,5

0,8

1,5

2,2

3

2

APD 60Y

60

1,86

0,9

1,45

3,5

3

2,7

0,75

0,8

0,5

0,8

1,5

2,2

3

2

APD 60C

60

1,86

0,9

1,38

3,5

3

2,7

0,75

0,8

0,5

08

1,5

2,2

3

2

APD 110C

110

2,15

1

1,7

4

3

2,7

0,8

0,9

0,45

1

1,5

2,2

3

2,2

APD 145C

145

2,3

1,1

1,7

4

3

2,7

0,8

0,9

0,45

1

1,5

2,2

3

2,2

APD 200C

200

2,4

1,1

1,7

4

3

2,7

1,1

1

0,55

1,3

1,5

2,2

4

2,2

APD 265C

275

3

1,15

1,9

5

3,3

3

1,1

1,2

0,45

1,5

1,5

2,2

6

2,3

APD 350C

350

3,2

1,15

2

5

3,3

3

1,25

1,2

0,7

1,5

1,5

2,5

6

2,5

APD 375C

375

3,2

1,15

2

5

3,3

3

1,25

1,2

0,7

1,5

1,5

2,5

6

2,5

APD 680C

688

3,7

1,45

2,2

5,5

3,5

3,3

1,6

1,8

0,5

3,6

1,7

2,6

6

2,6

APD 1000C

1000

4,3

1,77

2,35

6,5

4

3,5

2,2

2

0,3

5

2,5

3

2x6

3

Таблица 4.1. Энергоустановки открытого исполнения, с частотой

50 Гц, габариты, размеры помещения,

размеры входных и выпускных отверстий для воздуха и размеры выхлопной трубы (См. рис.

4.5. - Помещение для ДГУ). Без шумозащиты, на одну установку.

16

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5.3. Топливный бак в основании установки

Дизель-генераторные установки мощностью до 680

кВА могут поставляться с баком в основании или

без него, при условии, что высота помещения до-

пускает его установку.

На чертежах с рекомендациями в части планировки

помещения показаны топливные баки в основании

Рис. 5.1. Промежуточный топливный бак

генераторных установок.

В результате получается автономная энергоуста-

5.6. С промежуточным топливным баком (Рис.

новка, не требующая дополнительных внешних

5.2)

топливных магистралей, канав для них и перекачи-

В условиях ограниченной площади нет возможно-

вающих насосов. Энергоустановки с топливным

сти подавать топливо в двигатель из резервуара

баком в основании поставляются в полностью го-

хранения. В этом случае можно установить проме-

товом к работе состоянии со всеми соединениями.

жуточный банк в машинном помещении или внутри

кожуха ДГУ для прямой подачи топлива в двига-

5.4. Резервуары для хранения топлива

тель.

Назначение системы топливоподачи состоит в

Система такого типа может быть еще расширена за

хранении необходимого количества топлива в со-

счет включения следующих элементов:

ответствии с применением, на которое рассчитана

система. Необходимо должным образом опреде-

1. Автоматический дуплексный насос для перекач-

лить вместимость резервуара для хранения топли-

ки топлива и система первичной фильтрации для

ва.

запуска резервного насоса на случай выхода из

Наполнение емкостей осуществляется посредст-

строя основного насоса. Перекачивающие насосы

вом присоединительного патрубка, располагаемого

должны быть рассчитаны на подачу полного объе-

в запираемом шкафчике, с обеспечением удобного

ма топлива, необходимого для двигателя, то есть,

доступа для автоцистерны. В указанном шкафчике

из расчета объема потребляемого топлива и объе-

может размещаться прибор для замера количества

ма возврата из-за перелива (Рис. 5.2.);

и сигнализатор переполнения, подсоединяемый к

2. Клапан с падающим грузиком и плавкой вставкой,

поплавковому выключателю, который вставляется

служащий для прерывания подачи топлива в про-

в лючок в баке.

межуточный бак и для выдачи сигнала при пожаре;

3. Сбросной клапан с приводом от плавкой вставки

5.5. Установка без промежуточного бака (Рис.

для сброса содержимого местного бака в основной

5.1.)

на случай пожара внутри кожуха энергоустановки.

Простейшим решением является подача топлива в

двигатель непосредственно из резервуара для

Детали подсоединения указанного оборудования

хранения и возврат перелившегося количества из

показаны на Рис. 5.2.

инжектора в этот резервуар. Это решение дано на

Рис. 5.1.

Принципиальные ограничения данного метода

таковы: для подачи топлива в двигатель самотеком

необходимо расположить выпуск резервуара не

менее, чем на 600 мм выше отметки плиты ДГУ.

Перепад давления в магистрали возврата перели-

ва не должен превышать параметров согласно

спецификации на двигатель. Подающие трубопро-

воды из топливного резервуара к двигателю долж-

Рис. 5.2. С промежуточным топливным баком

ны иметь сечение из расчета на полный объем

топлива при подаче его самотеком.

18

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Рис 5.3. Типовая схема топливной системы баком в основании и подачей топлива из резервуара

1. Шкаф управления для наполнения бака, с сигна-

11. Клапан запорный

лизатором и манометром

12. Факультативный поддон (сборник)

2. Линия наполнения бака

13. Суточный бак в основании

3. Линия вентилирования

14. Выключатели поплавковые

4. Указатель содержания

15. Отверстие для ручной заливки и воздушник

5. Основной бак

16. Указатель уровня

6. Слив для осадков

17. Спускное отверстие

7. Защитный поддон

18. Прибор извещения об утечках (опция)

8. Выпускной клапан

19. Топливный фильтр

9. Линия подачи в суточный бак

20. Топливный насос двигателя

10. Перекачивающий насос

Рис. 5.4. Вариант монтажа основного и рабочего топливного бака

Рекомендованный

Резервная мощ-

Макс. длина топ-

Макс. высота по

Макс. число фитин-

диаметр трубы

ность ДГУ

ливной трубы (м)

вертикали (м)

гов

(дюймов)

40 - 800

6

0.9

6

1”

800 - 1500

6

0.9

6

1 1/2”

1500 - 2200

6

0.9

6

2”

Таблица 5.1. Рекомендованные параметры топливной магистрали

21

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

направления для компенсации повышения темпе-

8. СМАЗОЧНОЕ МАСЛО

ратуры в трубе во время работы;

Система смазки дизельного двигателя является

Внутренний радиус колена 90^o должен быть в 3

одним из самых важных элементов. Правильно

раза больше диаметра трубы (рис. 7.1).

проведённая переборка двигателя

(интервалы

Первичный глушитель следует устанавливать как

между сменой масла, интервалы между заменой

можно ближе к двигателю;

фильтра, выбор подходящего масла) способствует

Место присоединения не следует направлять на

продлению срока службы двигателя.

горючие материалы/структуры, в среды, содержа-

щие воспламеняющиеся пары, где существует

8.1. Рабочие параметры масла

опасность того, что газы снова попадут в помеще-

Американский нефтяной институт, Американское

ние для установки через впускное отверстие для

общество по испытанию материалов и Общество

воздуха, или в какое-либо отверстие в другие зда-

автомобильных инженеров разработали и сохра-

ния в квартале.

нили систему классификации смазочных масел по

Все жёсткие трубопроводы должны быть установ-

категориям их рабочих параметров.

лены таким образом, чтобы отверстие для выпуска

отработанных газов двигателя не подвергалось

8.2. Рекомендации по смазке двигателя

механическому напряжению. Трассу для труб нуж-

Фирма "АКСА" рекомендует использовать в ди-

но выбирать так, чтобы они поддерживались

зельных двигателях высококачественное универ-

встраиваемыми элементами каркаса здания или

сальное масло для двигателей SAE 15W/40. При

существующей стальной несущей конструкцией

температуре окружающей среды выше -15°C ис-

там, где такие методы приемлемы;

пользуется масло 15W40. Рекомендуются для ис-

пользования следующие минимальные уровни

качества масла: CH / CI-4, CH, или можно исполь-

зовать CI-4 там, где ещё нет в наличии масла CF4,

но нужно сократить интервалы между смазкой.

Категории API CA, CB, CC, CD, CE, CG4 не реко-

мендуются. Не используйте их.

Рис. 7.1. Колено выхлопа и радиус

Первичный глушитель

Изолиру-

ющее

уплотнение

Опора трубы

Кронштейны с зазо-

Закрываю-

ром в обручах для

щие пласти-

обеспечения возмож-

ны

ности продольного

перемщения

Рисунок: 8.1. Рекомендуемая вязкость/сорта масла в

зависимости от температур окружающей среды

Рис. 7.2. Система выхлопа

23

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Спецификации по

ДГУ

маслам

Резервная

Примечание: уровень

вязкости смазочного масла

мощность

Модель дви-

Модель

можно выбрать из таблицы

гателя

8.1 в зависимости от

кВ·А

температуры окружающей

среды

л/ч

л

л

л

APD 20CF

20

CY485D

5

110

9

6,5

APD 25CF

25

CY490D

6,2

110

11

7

APD 30C

30

4B3,9-G2

6,8

160

19

11

APD 33CF

33

CY490ZD

7,6

110

11

12

APD 37CH

37

CZ4102

10

160

11

13

APD 43C

43

4BT3,9-G2

9,2

160

19

11

APD 44Y

44

YC4108D

10,5

160

17

13

APD 60Y

60

YC4108ZD

13

215

19

13

API CH

APD 60C

60

4BTA3,9-G2

13

160

20

11

API CI-4

APD 110C

110

6BT5,9-G2

23

215

23

16,4

API CF4

APD 145C

145

6BTAA5,9-

30

360

26

16,4

G2

APD 200C

200

6CTA8,3-G2

40

360

36

23

APD 265C

265

6LTAA-G2

51

420

40

24

APD 350C

350

NTA855-G1B

68

420

70

38,6

APD 375C

375

NTA855-G2A

72

420

70

38,6

APD 680C

680

KTAA19-G6A

149

1000

140

50

APD 1000C

1000

KTA38-G2A

191

1000

280

114

Таблица 8.1. Расход топлива и охлаждающей жидкости, ёмкости для топлива и смазочного масла,

спецификации по смазочным маслам.

24

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

жения во время переходных процессов. Величину

следует отключить все оборудование для коррек-

падения напряжения в кабеле можно определить

ции cos φ.

следующим образом:

Сече-

25°C в

ние

Земля

воз-

40°C в воздухе

3×L×I×

(

R⋅Cosϕ+Sinϕ

)

духе

кабеля

e

=

1000

мм2

Многожильный

HO07RN-F

e = падение напряжения, В

2,5

36

25

22

25

21

I = номинальный ток, А

4

46

34

30

33

28

L = длина проводника, м

6

58

44

38

42

36

R = сопротивление (Ом/км по VDE 0102)

10

77

60

53

57

50

X = реактанс (Ом /км по VDE 0102)

16

100

80

71

76

67

25

130

105

94

101

88

10.2. Защита

35

155

130

114

123

110

Кабели, соединяющие энергоустановку с распре-

50

185

160

138

155

138

делительной системой, защищены автоматом для

70

230

200

176

191

170

автоматического отсоединения установки при пере-

95

275

245

212

228

205

грузке или коротком замыкании (только при ручном

120

315

285

248

267

245

исполнении)

150

355

325

283

305

271

185

400

370

322

347

310

10.3. Подача нагрузки

240

465

435

380

При планировании распределительной системы

важно обеспечить подачу сбалансированной на-

Таблица 10.1. Токопроводящая способность сило-

грузки на энергоустановку. Если нагрузка на одной

вых кабелей (с изоляцией из ПВХ, YVV, NYY, 0,6/1

из фаз будет намного больше, чем в других фазах,

кВ, по стандартам VDE и TSE)

то это вызовет перегрев в обмотках генератора,

нарушение баланса фаз выходного напряжения и

10.5. Заземление/требования к заземлению:

повредит чувствительное трехфазное оборудова-

Раму энергоустановки необходимо соединить с

ние, подключенное к системе. Необходимо, чтобы

заземлением. Поскольку установка монтируется на

ни в одной из фаз величина тока не превышала

амортизаторах, то провод заземления должен быть

номинальный ток генератора. Для подключения к

гибким для предотвращения его излома по причине

существующей распределительной системе может

вибрации. Проводники заземления или скобы

оказаться необходимым произвести изменения в

должны быть рассчитаны на полный ток и соответ-

ней для исполнения указанных факторов в части

ствовать правилам.

нагрузки.

10.6. Испытание изоляции

10.4. Коэффициент мощности

Перед пуском энергоустановки после монтажа

Необходимо определить величину коэффициента

необходимо проверить сопротивление изоляции

мощности cos φ подсоединенной нагрузки. При

обмоток. Для надо отключить автоматический ре-

cos φ ниже

0,8 с запаздыванием

(индуктивный)

гулятор напряжения (АРН) и либо временно зако-

может произойти перегрузка генератора. Энергоус-

ротить или отсоединить вращающиеся диоды. Все

тановка обеспечивает активную номинальную мощ-

проводники управления также надо отсоединить.

ность и работает удовлетворительно при cos φ от

Для испытания применяется меггер или иной при-

0,8 с запаздыванием до cos φ = 1,0. Особое внима-

бор на 500 В. Отсоедините проводники заземления

ние необходимо уделить установкам с оборудова-

между нейтралью и землей и подсоедините выход

нием для коррекции cos φ, как, например, конден-

меггера на землю.

саторы, когда опережающий cos φ никогда не име-

Сопротивление изоляции должно быть более

ет место. Это приводит неустойчивости напряже-

1МОМ по отношению к земле. Если оно меньше, то

ния и может создавать опасные перенапряжения. В

просушите обмотку.

целом, при питании нагрузки от энергоустановки

26

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Энергоустановки

I при полн

Токопроводность

Сечение

шумопоглощающие покрытия стен, которые пони-

кабеля YVV

нагр, U=400

кабеля при 40°C

1-ж на фазу

жают уровень шума от ДГУ.

Модель

Q рез., кВА

В~ (A)

окр. t (A)

(мм2)

APD 20CF

20

28

33

4

12. БУКСИРОВКА (мобильных установок)

APD 25CF

25

36

42

6

12.1. Подготовка к буксировке

APD 30C

30

43

57

10

Проверьте все элементы буксирного оборудования

APD 33CF

33

47

57

10

на тягаче и на энергоустановке на отсутствие таких

APD 37CH

37

53

76

16

повреждений: как чрезмерный износ, коррозия,

APD 43C

43

62

76

16

трещины, погнутый метал или ослабленные болты.

APD 44Y

44

63

76

16

Проверьте состояние шин и степень их накачки.

APD 60Y

60

86

123

35

Проверьте исправную работу всех задних фонарей,

APD 60C

60

86

123

35

если таковые имеются, и что все отражатели чис-

APD 110C

110

158

191

70

тые и в рабочем состоянии.

APD 145C

145

209

267

120

APD 200C

200

289

382

2x70

12.2. Буксировка

APD 265C

275

397

456

2x95

При буксировке энергоустановки необходимо пом-

APD 350C

350

505

610

2x150

нить о том, что маневренность и тормозной путь

APD 375C

375

541

684

3x95

зависит от веса прицепа.

APD 680C

688

984

1220

4x150

APD

1000

1445

1830

6x150

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

1000C

! При перемещении мобильной установки соблю-

дайте правила и стандарты и дорожные правила.

Таблица

10.2. Рекомендованное

сечение

1-

Сюда относятся правила с указанием необходи-

жильного кабеля при окружающей

температуре

мого оборудования и максимальной и минималь-

40 °C .

ной скорости.

! Недопустима езда на самой установке. Не раз-

11. ШУМОГЛУШЕНИЕ

решайте персоналу стоять или ехать на буксиро-

В большинстве случаев применения установок

вочной тяге или стоять и ходить между установ-

важно обеспечить защиту от шума. Имеется ряд

кой и тягачом.

элементов для снижения уровня шума.

! Избегайте спусков и объезжайте ямы, камни и

иные препятствия, а также мягкий или неустойчи-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! При эксплуатации или про-

вый грунт.

ведении работ около установки необходимо оде-

! Перед включением заднего хода проверьте, что

вать приборы для защиты слуха.

пространство позади и под прицепом свободно.

11.1. Глушители

12.3. Паркование

Как указано в Разделе 3.10, глушитель снижает

Паркуйте установку на сухом ровном участке, вы-

держивающем ее вес. Если требуется поставить

уровень шума от двигателя.

станцию на склоне, то ставьте ее поперек склона,

чтобы она не могла скатиться вниз. Не ставьте

11.2. Кожух

установку на склонах с уклоном более 15^º.

В разделе 4.2 дано описание шумозащитных кожу-

хов, уменьшающих шум от энергоустановки в це-

лом.

13. ХРАНЕНИЕ

Длительное хранение может оказать вредное воз-

11.3. Прочие меры шумоглушения

действие на двигатель и на генератор. Подобное

Для установок в зданиях есть другие виды обору-

воздействие можно свести до минимума правиль-

дования, как, например, акустические жалюзи,

ной подготовкой установки к хранению.

рассекатели и глушители вентиляторов, а также

27

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

сле подачи питания на соленоид включается дви-

ла и т.п.) будут контролироваться после заверше-

гатель стартера. Двигатель прокручивается в тече-

ния задержки “Безопасность включена”.

ние 10 с. Если он не запустится за время попытки

При пользовании дистанционным пуском с конфи-

прокручивания, то стартер отключится на

10 с.

гурацией пуска под нагрузкой или если нарушена

Если данный алгоритм выполняется в течение

сеть, то нагрузка переводится на генератор.

более 3 попыток, то произойдет его прерывание и

будет показан сигнал

“Отказ при пуске”. После

После восстановления энергоснабжения от сети

запуска двигателя произойдет расцепление стар-

включается таймер задержки останова, после его

тера и его блокировка. Аварийные сигналы с за-

срабатывания нагрузка переключается на сеть.

держкой (низкая скорость, малое давление масла и

Затем запускается таймер охлаждения, что обес-

т.п.) будут контролироваться после завершения

печивает двигателю период охлаждения (180 с) без

задержки

“Безопасность включена”. Генератор

нагрузки до останова. После истечения периода

будет продолжать работу под нагрузкой независи-

соленоид топлива отключается и генератор отклю-

мо от состояния снабжения от сети. При выборе

чается. При нажатии кнопки

соленоид отключа-

автоматического режима и нормальном электро-

ется и генератор останавливается.

снабжении от сети включается таймер задержки

дистанционного пуска, после чего нагрузка пере-

Режим испытаний

ключается на сеть. Генератор работает без нагруз-

Данный режим активируется нажатием кнопки

ки в течение периода охлаждения. При нажатии на

Светодиод рядом с кнопкой подтверждает данное

кнопку

соленоид подачи топлива отключается и

действие. Для запуска алгоритма испытаний на-

генератор останавливается.

жмите кнопку

. После запитывания топливного

соленоида через ½ секунды включается стартер.

Автоматический режим

Двигатель прокручивается в течение 10 с. Если

Данный режим включается нажатием кнопки

двигатель не запустится в течение данной попытки

Светодиод около кнопки подтверждает это дейст-

прокручивания, то стартер отключается на 10 с.

вие. Если произойдет нарушение энергоснабжения

Если данный алгоритм продолжается в течение

от сети вне предела конфигурирования и дольше

более 3 попыток, алгоритм пуска прекращается и

уставки таймера задержки пуска, то индикатор

будет показан символ отказа при пуске

нормального состояния сети погаснет.

Кроме этого, в автоматическом режиме отслежива-

После запуска двигателя стартер отсоединяется и

ется состояние входа дистанционного пуска. Как и

блокируется. Задержанные сигналы (пониженная

при запуске алгоритма пуска в результате наруше-

скорость, низкое давление масла) будут контроли-

ния в сети, так при пуске через вход дистанционно-

роваться после окончания задержки “Безопасность

го запуска происходит выполнение следующего

включена”. Нагрузка будет переключена на генера-

алгоритма: для учета кратких условий перехода от

тор и установка будет работать под нагрузкой до

снабжения от сети или выдачи ложных сигналов

выбора автоматического режима или пока не будет

дистанционного пуска инициируется таймер за-

нажата копка СТОП.

держки пуска установки. После запитывания соле-

При выборе кнопки

соленоид топлива обесто-

ноида подачи топлива спустя ½ секунды включает-

чивается и приводит генератор к останову.

ся двигатель стартера.

Двигатель прокручивается в течение 10 секунд.

Если двигатель не запустится в течение попытки

прокрутки, то стартер отключится на 10 секунд.

Если данный алгоритм выполняется в течение

более 3 попыток, то произойдет его прерывание и

будет показан сигнал “Отказ при пуске”.

После запуска двигателя произойдет расцепление

стартера и его блокировка. Аварийные сигналы с

Рис. 15.1. Контроллер DSE 720

задержкой (низкая скорость, малое давление мас-

29

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

15.2. Система управления P 2020

Генератор будет работать под нагрузкой независи-

Контроллер DSE

5220 служит для управления

мо от состояния питания от сети или входа дистан-

энергоустановкой. Этот модуль спроектирован для

ционного пуска до тех пор, пока не будет выбран

контроля за энергоснабжением от сети.

автоматический режим. Если выбран автоматиче-

ский режим и снабжение от сети в норме, а сигнал

15.2.1. Работа

дистанционного пуска под нагрузкой не активен, то

начинает отсчет таймер задержки дистанционного

Ручной режим

пуска, после чего нагрузка отключается. Генератор

Проверьте защиту и органы управления, запус-

затем работает без нагрузки, обеспечивая охлаж-

кающие энергоустановку. ПРИМЕЧАНИЕ: Если

дение двигателя.

цифровой вход сконфигурирован на блокирование

При нажатии на кнопку

происходит останов

панели и если он активен, то на ЖКИ появится

генератора.

иконка

. Когда панель заперта, то изменение

режимов будет невозможно. Просмотр приборов

Автоматический режим

и журнала событий

не зависит от запира-

Примечание: если цифровой вход, сконфигуриро-

ния панели.

ванный на запирание панели, активен, то на ЖКИ

Для запуска алгоритма пуска в Ручном режиме

будет показана иконка

. Когда панель заперта,

нажмите на кнопку . При нажатии на кнопку (ко-

то изменение модулей будет невозможно. Про-

гда контроллер в ручном режиме) Start

запуска-

смотр приборов

и журнала событий

не

ется алгоритм пуска электростанции.

зависит от запирания панели.

Примечание: в этом режиме нет задержки пуска.

Данный режим активируется путем нажатия на

Топливный соленоид запитывается и включается

кнопку

. Светодиод рядом с кнопкой подтвер-

стартер.

ждает это действие.

Двигатель прокручивается в течение заданного

Если энергоснабжение от сети окажется вне скон-

периода времени. Если двигатель не запустится в

фигурированных пределов в течение большего

течение попытки прокрутки, то стартер отключает-

периода времени, чем уставка таймера задержки

ся после выполнения числа попыток больше за-

при переходном процессе в сети, то зеленый СД

данного, после этого алгоритм пуска прекращается

индикатор наличия сети гаснет. Дополнительно при

и появляется символ отказа при пуске

в со-

нахождении в автоматическом режиме контролиру-

провождении мигающего индикатора останова.

ется вход дистанционного запуска (если он сконфи-

Когда двигатель запустится, стартер отключается и

гурирован). Если он активен, то загорается индика-

блокируется при заданной частоте на выходе гене-

тор активности дистанционного пуска (если скон-

ратора. Подъем давления масла также можно ис-

фигурирован). Независимо от того, инициирован ли

пользовать для отсоединения двигателя стартера,

алгоритм пуска от сети (нарушена сеть) или входом

однако его нельзя использовать для определения

дистанционного пуска, выполняется следующий

пониженной или повышенной скорости.

алгоритм: после задержки пуска запитывается

После отсоединения двигателя стартера активиру-

соленоид топлива, а затем через одну секунду

ется таймер “Безопасность включена”, что позво-

включается двигатель стартера.

ляет стабилизировать давление масла, высокую

Двигатель прокручивается в течение заданного

температуру двигателя, пониженную скорость,

периода времени. Если двигатель не запуститься в

отказ при пуске и все вспомогательные входы с

течение попытки прокрутки, то стартер отсоединя-

нарушением без включения аварийного сигнала.

ется на заданный период.

Генератор будет работать без нагрузки, если толь-

Если этот алгоритм продолжается дольше задан-

ко не произойдет перебой снабжения от сети или

ного числа попыток, то алгоритм пуска прерывает-

не поступит сигнал дистанционного пуска.

ся и появляется символ отказа при пуске

в

Если выбран закрытый генератор в качестве ис-

сопровождении мигающего символа останова

точника управления, то будет активирован соот-

Когда двигатель запустится, то стартер отсоединя-

ветствующий вспомогательный выход.

ется и блокируется при заданной частоте на выхо-

де генератора. Подъем давления масла также

30

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

можно использовать для отсоединения двигателя

Когда двигатель запустится, то стартер отсоединя-

стартера, однако его нельзя использовать для

ется и блокируется при заданной частоте на выхо-

определения пониженной скорости или повышен-

де генератора. Подъем давления масла также

ной скорости.

можно использовать для отсоединения двигателя

После отсоединения двигателя стартера активиру-

стартера, однако его нельзя использовать для

ется таймер “Безопасность включена”, что позво-

определения пониженной скорости или повышен-

ляет стабилизировать давление масла, высокую

ной скорости.

температуру двигателя, пониженную скорость,

После отсоединения двигателя стартера активиру-

отказ при пуске и все вспомогательные нарушен-

ется таймер “Безопасность включена”, что позво-

ные входы без включения аварийного сигнала.

ляет стабилизировать давление масла, высокую

Если выбран вспомогательный выход для выдачи

температуру двигателя, пониженную скорость,

сигнала на переключение нагрузки, то он активиру-

отказ при пуске и все вспомогательные нарушен-

ется.

ные входы без включения аварийного сигнала.

После восстановления питания от сети (или после

Генератор будет работать под нагрузкой независи-

снятия сигнала дистанционного пуска, если уста-

мо от состояния питания от сети или входа дистан-

новка запущена дистанционным сигналом), вклю-

ционного пуска до тех пор, пока не будет выбран

чается таймер задержки остановки, после его сра-

автоматический режим. Если выбран автоматиче-

батывания, сигнал переключения нагрузки снима-

ский режим и снабжение от сети в норме, а сигнал

ется и снимается нагрузка. Таймер охлаждения

дистанционного пуска под нагрузкой не активен, то

отрабатывает время и соленоид топлива отключа-

начинает отсчет таймер задержки дистанционного

ется, останавливая генератор.

пуска, после чего нагрузка отключается. Генератор

затем работает без нагрузки, обеспечивая охлаж-

Если энергосеть снова выйдет из пределов в тече-

дение двигателя.

ние периода охлаждения, энергоустановка снова

При нажатии на кнопку

происходит

останов

примет нагрузку.

генератора.

Режим испытаний

Примечание: если цифровой вход сконфигуриро-

ванный на запирание панели активен, то на ЖКИ

будет показана иконка

. Когда панель заперта,

то изменение модулей будет невозможно. Про-

смотр приборов

и журнала событий

не

зависит от запирания панели.

Пуск в режиме испытаний активируется нажатием

кнопки

. Когда контроллер в режиме испытаний

(на что указывает СД - индикатор рядом с кнопкой),

то при нажатии на кнопку Start

включится алго-

ритм пуска.

Примечание: в этом режиме нет задержки пуска.

Топливный соленоид запитывается и включается

Рис 15.2. Контроллер DSE5220

стартер.

Двигатель прокручивается в течение заданного

периода времени. Если двигатель не запуститься в

течение попытки прокрутки, то стартер отсоединя-

ется на заданный период.

Если этот алгоритм продолжается дольше задан-

ного числа попыток, то алгоритм пуска прерывает-

ся и появляется символ отказа при пуске

в

сопровождении мигающего символа останова

31

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

15.2.2 Зоны ЖКИ на дисплее

Приборные

Приборные величины

величины

Информация

Информация на

на дисплее

дисплее и единицы

измерения

Единицы измерения

Конфигурируемые

Конфигурируемые

пользователем

пользователем иконки

иконки

Иконки состояния

Иконки

состояния

Аварийные иконки

Иконки аварийные

Исходное изображение

(Гц/об./мин.)

Ручной

При нажатии на кнопку

DOWN ЖКИ покажет

выбор

(напряжение L-N генера-

тора)

приборов

При нажатии на кнопку

DOWN ЖКИ покажет

(напряжение L-L генера-

тора)

32

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

15.3. ИКОНКИ И СИМВОЛЫ НА ЖКИ

Символ

Значение

Символ

Значение

Символ

Значение

Конфигурирование

Автоматический

Стоп/сброс

/ журнал

режим

Прокрутка

Режим испытания

Пуск (в ручном

режиме или в ре-

Ручной режим

жиме испытаний)

Символ

Значение

Символ

Значение

Символ

Значение

Фаза

Фаза

Фаза

Фаза-нейтраль

Фаза - нейтраль

Фаза - нейтраль

Фаза - нейтраль

Фаза -Фаза

Фаза - фаза

кПа- единица

Давление,

Давление, бар

давления

фунт./дюйм2

Напряжение, В

Температура

Частота, Гц

Ток, А

Температура

Скорость, об./мин.

Мощность, кВт

Полная мощность

Коэфф мощности

Число рабочих

Переменный ток

Генератор

часов

Таймер включен

Пост. ток

Сеть (система)

Активен режим

Уровень топлива

Журнал событий

конфигурирования

Пульт заблокирован

сконфиг. входом

Символ

Значение

Символ

Значение

Символ

Значение

Аварийный сигнал

Электрическое

Аварийный сигнал

останова

размыкание

Низкое давление

Предупреждение о

Топливо

масла

сверхтоке

Высокая t охлажд.

Превышено

Отказ при зарядке

жидкости

напряжение (~)

Аварийный

Отказ при пуске

Понижено

останов

(прокрутка)

напряжение (~)

Превышено напря-

Превышена

Разнос

жение пост. тока

частота

Понижено напряжение

Понижена

Низкая скорость

пост. тока

частота

Вспомогат. сигнал

Вспомогательный

(Предупреждение

символ

или останов)

33

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Особенности контроллера DSE 5220

• нарушение данных протокола Can; останов

- контроль энергоснабжения от сети

• Нарушение управления по протоколу Can; пред-

- автоматическое управление установкой, пуском и

варительный сигнал и останов

остановом

- выдача сигнала на переключатель нагрузки

Журнал событий

- цифровой ЖКИ - дисплей с прокруткой

Контроллер 5220 ведет журнал 15 сигналов оста-

- дистанционная связь через порт RS232 или шину

нова для просмотра оператором или инженером

RS 485 Modbus.

архива прошлых сигналов.

- ведение журнала сигналов останова.

- конфигурирование с передней панели таймеров

18. РАСПОЛОЖЕНИЕ И УСТАНОВКА

и уставок размыкания

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НАГРУЗКИ

- простое кнопочное управление

STOP/RESET - MANUAL - AUTO - TEST - START

Расположение переключателя и его монтаж:

(СТОП/СБРОС-РУЧНОЙ-АВТО-ТЕСТ-ПУСК)

•

Располагайте переключатель нагрузки около

панели аварийного снабжения.

Измерения по ЖКИ дисплею

•

Располагайте переключатель в чистом месте,

- напряжение генератора, В (L-L / L - N)

где нет перегрева и с хорошей вентиляцией. Ес-

- ток генератора, А (L1, L2, L3)

ли температура среды выше 40°C, то автоматы

- частота, Гц

открываются легче. Вокруг переключателя долж-

- реактивная мощность, кВА

но быть достаточно места для работы.

- активная мощность, кВт

•

Установка автомата между ДГУ и переключате-

- коэффициент мощности, Cos φ

лем является факультативной. Ток от энергоус-

- напряжение сети, В (L - L / L - N)

тановки должен быть по возможности распреде-

- частоты сети, Гц

лен равномерно между тремя фазами.

- температура охлаждения двигателя (^oC и ^oF)

•

Ток в одной фазе не должен превышать номи-

- давление масла двигателя (PSI и бар )

нальный ток.

- скорость вращения, об.мин.

•

Если панель переключателя стоит отдельно от

- число рабочих часов

генерирующей установки, то переключатель не-

- напряжение батареи, В

обходимо поместить как можно ближе к распре-

делительной панели.

Множественные аварийные сигналы

•

В этом случае силовые кабели проводятся от

• высокое/пониженное напряжение генератора;

энергоустановки, сетевой панели и панели ава-

предварительный сигнал и останов

рийного снабжения. Кроме этого, необходимо

• пониженная /высокая частота; предварительный

провести кабель управления 8x2,5 мм2 от пане-

сигнал и останов

ли управления энергоустановки.

• пониженное / высокое напряжение сети

• пониженная / высокая частота сети

• Сверхток; останов

• низкое давление масла; предварительный сиг-

нал и останов

• высокая температура двигателя; предваритель-

ный сигнал и останов

• низкая/высокая скорость; останов

• низкий уровень охлаждающей жидкости; останов

• отказ при пуске; останов

• отказ при останове; предупреждение

Типовой монтаж системы аварийного электроснаб-

• низкое/высокое напряжение батареи; предупре-

жения

ждение

• отказ при зарядке; предупреждение

• аварийный останов; останов

35

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

///////////////////////////////////////