Мотоцикл Ducati Panigale V4S. Руководство по эксплуатации

Приборная панель (Dashboard)

Содержание

Приборная панель

Акронимы и сокращения на страницах

инструкции

Технологический словарь

Функциональные кнопки

Установка и отображение параметров

Основные и дополнительные функции

Введение

Индикация оборотов двигателя (RPM)

Скорость мотоцикла

Нормы безопасности

Предупреждающие символы на страницах

Передача

инструкции

Часы

Температура охлаждающей жидкости

Использование по назначению

Обязанности водителя

двигателя

Стиль вождения (RIDING MODE)

Подготовка водителя

Одежда

Меню параметров и изменения уровня

Рекомендации по безопасности

DTC

DWC

Заправка

Езда при полной нагрузке

DSC

EBC

Информация по транспортируемому

грузу

ABS

Предупреждения по опасным

DES

DQS

веществам

Опознавательный номер мотоцикла

Меню функций

Счетчик пробега (TOT)

Опознавательный номер двигателя

Счетчик неполного пробега 1 (TRIP 1)

Средний расход (CONS. AVG 1)

Персонализация стиля вождения: установка

Средняя скорость (SPEED AVG 1)

101

уровня ЕВС

139

Время езды (TRIP 1 TIME)

103

Персонализация стиля вождения: активация /

Температура воздуха окружающей среды (T-

отключение DQS

141

AIR)

105

Персонализация стиля вождения: настройка

Счетчик резервного остатка топлива (TRIP

режима отображения (Info Mode)

143

FUEL)

106

Персонализация стиля вождения:

Счетчик неполного пробега 2 (TRIP 2)

108

регулировка DES

145

Мгновенный расход

110

Персонализация стиля вождения:

Время на круг (AP Off / On)

111

восстановление установок по

Управление плеером (PLAYER Off / On)

112

умолчанию

162

Управление вызовами (LAST CALLS)

114

Персонализация стиля вождения:

Меню установок (SETTING MENU)

115

восстановление установок по умолчанию (All

Персонализация стиля вождения (Riding

default)

164

Mode)

118

Pin code (Pin-код)

166

Персонализация стиля вождения: DAVC

122

Изменение ПИН-кода

171

Персонализация стиля вождения: установка

Lap (круг)

177

уровня DTC

125

Настройка подсветки (Backlight)

183

Персонализация стиля вождения: установка

Настройка даты (Date and Clock)

185

уровня DWC

128

Настройка времени (Date and Clock)

188

Персонализация стиля вождения: установка

Настройка единиц измерения (Units)

191

уровня DSC

131

Индикация предельных сроков для

Персонализация стиля вождения: настройка

прохождения техосмотра (Service)

199

двигателя

134

Калибровка шины и передаточное число (Tire

Персонализация стиля вождения: настройка

calibration)

201

ABS

136

Настройка работы ходовых огней DRL

Разблокировка мотоцикла посредством PIN-

(DRL)

206

кода

272

Устройства Bluetooth (Bluetooth)

208

DDA

219

Управление автоматическим выключением

Механизмы управления ездой

274

указателей поворота (Turn indicators)

223

Расположение механизмов управления ездой

Информация (Info)

225

на мотоцикле

274

Управляемый старт (Launch control -

Переключатель зажигания и блокировки

DPL)

227

рулевой колонки

276

Время на круг (LAP Time)

237

Левый переключатель

277

Развлекательные функции

239

Рычаг управления сцеплением

282

Индикация авт. режима огней DRL

249

Правый переключатель

283

Индикация «OIL SERVICE zero»

251

Подвижная ручка газа

285

Индикация OIL SERVICE, SERVICE DATE или

Рычаг управления передним тормозом

286

DESMO SERVICE

252

Педаль заднего тормоза

287

Индикация обратного счетчика OIL SERVICE,

Педаль переключения передач

288

ANNUAL SERVICE или DESMO SERVICE

253

Регулировка положения педали переключения

Предупреждения / Аварийные сигналы

передач и заднего тормоза

289

(WARNING)

254

Указание ошибок

259

Главные элементы и

Отображение состояния боковой

подставки

260

устройства

293

Контроль фар

261

Расположение на мотоцикле

293

Противоугонная система

269

Пробка топливного бака

294

Ключи

270

Замок седла

295

Дубликат ключей

271

Боковая подставка

297

Блок управления bluetooth

299

Проверка уровня охлаждающей жидкости и ее

Рулевой демпфер

301

доливание

323

Регулировка передней вилки

302

Проверка уровня тормозной жидкости и

Регулировка заднего амортизатора

303

жидкости сцепления

324

Проверка износа тормозных колодок

326

Подзарядка батареи

327

Правила эксплуатации

304

Подзарядка батареи и поддержание ее заряда

Предупреждения для первого периода

зимой

334

эксплуатации мотоцикла

304

Проверка натяжения приводной цепи

337

Проверки до зажигания

307

Смазка приводной цепи

339

Пуск двигателя

311

Замена лампочек ближнего и дальнего

Зажигание и пуск мотоцикла

314

света

344

Торможение

314

Задние указатели поворота

344

Система ABS

315

Направление светового пучка

345

Останов мотоцикла

316

Регулировка зеркал заднего вида

348

Парковка

317

Бескамерные шины

349

Заправка

318

Контроль уровня моторного масла.

352

Принадлежности в комплекте поставки

Общая очистка

354

мотоцикла

320

Очистка и замена свечей зажигания

357

Длительные простои

358

Важные предупреждения

359

Эксплуатация и техобслуживание

мотоцикла

321

Демонтаж обшивки

321

Замена воздушного фильтра

322

Программа планового

Подвески

377

Выхлопная система

377

профилактического

Варианты окраски

377

техобслуживания

360

Электропроводка

378

Программа планового профилактического

техобслуживания: техобслуживание в

дилерском центре

360

Памятка периодического

Программа планового профилактического

техобслуживания

385

техобслуживания: техобслуживание

Памятка периодического

клиентом

365

техобслуживания

385

Технические характеристики

367

Вес

367

Габариты

368

Заправка

369

Двигатель

371

Газораспределение

373

Эксплуатационные характеристики

374

Свечи зажигания

374

Питание

374

Тормоза

374

Трансмиссия

375

Рама

376

Колеса

376

Шины

377

Компания рекомендует вам обращаться в

Введение

дилерский центр или авторизованную СТО для

выполнения любой операции, предусмотренной

программой планового профилактического

техобслуживания см. стр.360. Все это делается в

Нормы безопасности

ваших интересах в целях сохранения надежности

Мы благодарим вас за отличный выбор и рады

изделия, гарантии его качества и обеспечения

приветствовать вас в кругу дукатистов! Ducati

вашей безопасности.

Motor Holding S.p.A. уверена, что вы будете

Наши высококвалифицированные специалисты

использовать ваш новый мотоцикл Ducati не

располагают специальными инструментами и

только для ежедневных перемещений, но и для

приборами для качественного выполнения любых

длительных путешествий, и желает, чтобы они

операций на мотоцикле. Кроме этого, они

были всегда приятными и интересными.

используют только оригинальные запчасти Ducati,

Ваш мотоцикл появился в результате неустанного

которые гарантируют отличную

поиска и разработок компании Ducati Motor

взаимозаменяемость, хорошую работу и

Holding S.p.A. Для сохранения стандарта качества

длительный срок службы компонентов.

мотоцикла необходимо строго соблюдать план

Все мотоциклы Ducati оснащены гарантийной

техобслуживания и использовать оригинальные

книжкой. Гарантийные обязательства не

запасные части.

распространяются на мотоциклы, которые

На страницах инструкции вы найдете указания по

используются для участия в гонках. Нарушение

выполнению несложных операций по

целостности какого-либо компонента или его

техобслуживанию. Самые важные моменты,

модификация, пусть даже и частичная, приводят к

касающиеся техобслуживания, описываются в

потере права на гарантийное обслуживание.

сервисной документации, которая находится в

Неправильное или недостаточное

распоряжении авторизованных автомастерских

техобслуживание, использование

(СТО) Ducati Motor Holding S.p.A.

неоригинальных запчастей или деталей, не

одобренных компанией Ducati, могут привести к

В виде сообщений о безопасности, которым

отмене гарантии, к повреждению или утрате

предшествует предупреждающий символ и

ожидаемых эксплуатационных показателей от

одна из двух надписей «Внимание» или

мотоцикла.

«Важная информация».

Для Ducati Motor Holding S.p.A. очень важной

является ваша безопасность и безопасность

Внимание

других людей. В связи с этим компания

Несоблюдение данных в инструкции

рекомендует вам разумно использовать

указаний может привести к созданию опасной

мотоцикл.

ситуации, нанести серьезные травмы водителю и

Перед тем, как впервые сесть за руль,

другим людям, и даже иметь смертельный исход.

внимательно ознакомьтесь с настоящей

инструкцией от начала до конца, чтобы получить

Важная информация

все сведения о правильной эксплуатации и

Вероятность повреждения мотоцикла и/или

техобслуживании мотоцикла. Соблюдайте все

его компонентов.

данные в инструкции указания. В случае

возникновения сомнений обращайтесь в

дилерский центр или авторизованную СТО.

Примечания

Дополнительная информация по текущей

Предупреждающие символы на

операции.

страницах инструкции

Предупреждения о потенциальной опасности,

Все указания, связанные со словами «ПРАВЫЙ»

которая может затронуть вас или других людей,

или «ЛЕВЫЙ», касаются направления движения

даются в различной форме:

мотоцикла.

В виде ярлыков безопасности на мотоцикле/

Использование по назначению

Важная информация

Этот мотоцикл должен использоваться только для

Езда на мотоцикле в экстремальных

езды по асфальтированной дороге или по

условиях, например, в случае очень мокрой или

ровному дорожному полотну без выбоин. Этот

грязной дороги либо пыльных и сухих сред, может

мотоцикл нельзя использовать для езды по

привести к чрезмерному износу (по сравнению со

неасфальтированным дорогам или бездорожью.

средними показателями) таких компонентов, как

трансмиссия, тормоза или воздушный фильтр.

Внимание

Если воздушный фильтр засорен, это может

привести к повреждению двигателя. В связи с

В противном случае можно потерять

этим, техосмотр или замена компонентов,

контроль над мотоциклом, а это может стать

наиболее подверженных износу, может

причиной повреждения мотоцикла, травм и даже

смерти.

потребоваться раньше предписанного плановым

техобслуживанием срока.

Внимание

Этот мотоцикл не предназначен для

буксировки прицепа или коляски, так как это может

привести к потере контроля над мотоциклом и

аварии.

Внимание

Общая масса мотоцикла в снаряженном

состоянии с водителем, багажом и

дополнительными принадлежностями не должна

превышать 370 кг/816 фунт.

Обязанности водителя

Внимание

У всех водителей должны быть водительские

Некоторые лекарственные препараты могут

права.

вызвать сонливость или другие эффекты,

снижающие рефлексы и способность водителя

контролировать мотоцикл, что может привести к

Внимание

аварии.

Вождение транспортных средств без прав

незаконно и преследуется законом. Прежде чем

Для некоторых государств требуется наличие

сесть за руль, всегда проверяйте, что при вас есть

обязательного страхового покрытия.

водительское удостоверение. Не разрешайте

садиться за руль неопытным мотоциклистам или

людям, у которых нет прав.

Внимание

Проверьте законодательство вашей страны.

Не садитесь за руль, если вы находитесь под

Заключите договор страхования и бережно

воздействием алкоголя и/или наркотиков.

храните его вместе с другими документами на

мотоцикл.

Внимание

Для обеспечения безопасности водителя и/или

Вождение в нетрезвом состоянии и/или под

пассажира в некоторых странах обязательно

воздействием наркотиков преследуется по закону.

использовать сертифицированный шлем при езде

на мотоцикле.

Не принимайте лекарств перед тем, как сесть за

руль, если вы заранее не проконсультировались у

врача о их побочном эффекте.

Внимание

Проверьте законодательство вашей страны.

Езда на мотоцикле без шлема облагается

штрафом.

Внимание

Езда на мотоцикле без шлема в случае

аварии увеличивает возможность получения

серьезных физических травм и может даже

привести к смертельному исходу.

Внимание

Проверьте, чтобы шлем отвечал

требованиям безопасности, обеспечивал

хороший обзор, был правильно выбран по

размеру головы и был оснащен

сертификационной этикеткой вашей страны.

Правила дорожного движения индивидуальны

для каждой страны. Прежде чем сесть за руль

мотоцикла, проверьте действующие правила

дорожного движения в вашей стране и всегда

соблюдайте их.

Подготовка водителя

Шлем должен отвечать требованиям,

перечисленным на стр.11. Если на шлеме нет

Многие аварии часто случаются из-за того, что

водитель не имеет опыта езды на мотоцикле.

визора, надевайте подходящие защитные

очки.

Езда, маневры и торможение для мотоцикла

отличаются от аналогичных действий на других

Перчатки должны быть 5-пальцевыми и

транспортных средствах.

сделанными из кожи или другого прочного

материала, стойкого к истиранию.

Сапоги или ботинки для езды должны иметь

Внимание

противоскользящую подошву и защищать

Неподготовленность водителя или

лодыжки.

эксплуатация мотоцикла не по назначению могут

Куртка и брюки (или защитный комбинезон)

привести к потере контроля над ним, серьезным

должны быть пошиты из кожи или другого

травмам и смерти.

прочного материала, стойкого к истиранию.

Кроме того, их цвет или вставки на них должны

Одежда

быть хорошо заметными.

Одежда водителя при езде на мотоцикле играет

очень важную роль в плане безопасности, так как

Важная информация

мотоцикл в отличии от автомобиля не может

В любом случае не надевайте широкую

защитить человека от ударов.

одежду или аксессуары, которые могут застрять в

Правильная одежда мотоциклиста включает:

узлах мотоцикла.

шлем, защиту для глаз, перчатки, сапоги, куртку с

длинными рукавами и длинные брюки.

Важная информация

По соображениям безопасности используйте

соответствующую одежду и зимой, и летом.

Рекомендации по безопасности

Внимание

До, во время и после езды на мотоцикле никогда

Невыполнение необходимых проверок до

не забывайте следовать некоторым простым

пуска мотоцикла может привести к его

советам, которые очень важны для обеспечения

повреждению и серьезным травмам водителя.

безопасности людей и сохранения

эффективности мотоцикла.

Внимание

Заводите двигатель на открытом воздухе или

Важная информация

в хорошо проветриваемом помещении, и никогда

Во время обкатки тщательного соблюдайте

не делайте этого в закрытом помещении.

указания, данные в главе «Правила

Выхлопные газы являются ядовитыми и могут

безопасности» настоящей инструкции.

вызвать за короткое время потерю сознания и

Несоблюдение этих правил освобождает

даже смерть.

компанию Ducati MotHolding S.p.A. от всякой

Во время езды принимайте правильное

ответственности за возможное повреждение

положение тела.

двигателя и сокращение его ресурса.

Важная информация

Внимание

Мотоциклист должен ехать, ВСЕГДА

Не садитесь за руль, если вы не привыкли к

держась обеими руками за руль.

механизмам управления, которые должны быть

использованы во время езды.

Важная информация

Во время движения мотоцикла ноги водителя

Перед заведением мотоцикла выполните

должны всегда стоять на подножках.

необходимые проверки в соответствии с

настоящей инструкцией (смотрите стр.314).

Важная информация

Будьте очень осторожными на перекрестках,

Регулярно проверяйте шины. На них должны

при выезде из частных участков или парковок или

отсутствовать трещины или порезы (особенно с

при въезде на магистраль.

боковых сторон), вздутия или заметные

протяженные пятна, которые свидетельствуют о

Важная информация

внутренних повреждениях. В случае серьезного

Двигайтесь так, чтобы вас видели

повреждения замените шины.

Очистите протектор от камешков и посторонних

транспортные средства, которые едут перед вами.

предметов, застрявших в рисунке.

Важная информация

Внимание

ВСЕГДА с должным опережением

Двигатель, выхлопные трубы и глушители

сигнализируйте о смене полосы или о повороте

после выключения двигателя остаются

посредством указателей поворота.

нагретыми; будьте очень осторожны, чтобы

случайно не коснуться выхлопной системы.

Важная информация

Всегда паркуйте мотоцикл вдали от

Паркуйте мотоцикл так, чтобы его не

воспламеняющихся предметов (включая дерево,

ударили. При парковке ставьте мотоцикл на

листья и т.д.).

боковую подставку. Никогда не паркуйте мотоцикл

на поврежденных участках дороги или на мягкой

почве, так как он может упасть.

Заправка

Внимание

Заправляйте мотоцикл на открытом воздухе при

Если вы почувствовали недомогание из-за

выключенном двигателе.

вдыхания паров топлива в течение

Во время заправки не курите и не используйте

продолжительного времени, побудьте на

открытый огонь.

открытом воздухе и обратитесь к врачу. При

Следите за тем, чтобы на двигатель или

попадании топлива в глаза тщательно промойте

выхлопную трубу не пролилось топливо.

их под струей воды. Если топливо попало на кожу,

Никогда полностью не заполняйте топливный бак:

сразу же вымойте пораженный участок водой с

уровень топлива должен быть ниже заливного

мылом.

отверстия в шанце пробки.

Во время заправки старайтесь не вдыхать пары

Внимание

топлива и будьте осторожны, чтобы топливо не

Топливо представляет собой очень горючую

попало в глаза, на кожу или одежду.

смесь, поэтому, если оно попало на одежду,

переоденьтесь.

Внимание

Мотоцикл может работать на топливе с

максимальным содержанием этанола 10% (E10).

Запрещается заливать в бак бензин, в котором

содержание этанола превышает 10%. В

противном случае, можно серьезно повредить

двигатель и другие компоненты мотоцикла.

Использование бензина с содержанием этанола

выше 10% приводит к отмене гарантийных

обязательств.

Езда при полной нагрузке

Важная информация

Этот мотоцикл спроектирован для проезда

Не закрепляйте объемные и тяжелые

больших расстояний на полной нагрузке в

предметы на рулевой колонке или переднем

условиях абсолютной безопасности.

крыле, так как это может привести к потере

Правильное распределение массы на мотоцикле

равновесия мотоцикла, а это опасно.

является очень важным условием для сохранения

стандартов безопасности и предотвращения

Важная информация

трудных ситуаций в случае резких движений в

Прочно закрепите багаж к конструкции

управлении или проезда по неасфальтированным

мотоцикла. Неправильно закрепленный багаж

участкам дороги.

может привести к неустойчивости мотоцикла.

Внимание

Важная информация

Никогда не превышайте общий допустимый

Не ставьте перевозимые предметы в зазоры

вес мотоцикла. Внимательно ознакомьтесь со

на раме, так как они могут задевать работающие

следующей далее информацией, которая

узлы мотоцикла.

касается транспортируемого на мотоцикле груза.

Внимание

Информация по транспортируемому

Проверьте, чтобы шины находились в

грузу

хорошем состоянии и были накачанными на

правильное давление.

Важная информация

Расположите багаж и другие

Смотрите параграф «Шины» на стр.349.

принадлежности в самом низком месте

центральной части мотоцикла.

Предупреждения по опасным

Внимание

веществам

Если на пластмассовые, резиновые или

окрашенные части мотоцикла попадет тормозная

Использованное моторное масло

жидкость, это может привести к их повреждению.

Всякий раз при выполнении сервисных работ,

Внимание

прежде чем выполнять техобслуживание

Постоянный контакт кожи с использованным

тормозной системы, накройте чистой

моторным маслом может привести к раку кожи.

промышленной ветошью эти части мотоцикла.

При ежедневной работе с таким маслом

Держите использованное моторное масло в

рекомендуется сразу же после работы с ним как

недоступном для детей месте.

можно скорее и тщательнее помыть руки водой с

мылом. Держите использованное моторное масло

Внимание

в недоступном для детей месте.

Жидкость, используемая в тормозной

системе, является коррозионной. В случае

Тормозная пыль

попадания жидкости в глаза или на кожу,

тщательно промойте пораженный участок под

Никогда не используйте сжатый воздух или сухие

струей воды.

щетки для очистки тормозного блока.

Тормозная жидкость

Охлаждающая жидкость

Этиленгликоль, содержащийся в охлаждающей

жидкости, отличается тем, что при некоторых

условиях он может стать горючим, а его пламя

бесцветное. Этиленгликоль горит бесцветным

пламенем и при соприкосновении с ним можно

получить серьезные ожоги.

Внимание

Не допускайте, чтобы охлаждающая

Батарея выделяет взрывоопасный газ.

жидкость двигателя попадала на выхлопную

Держите ее вдали от искр и источников открытого

систему или другие части мотоцикла.

огня. Проверьте, чтобы во время подзарядки

батареи должным образом проветривалось

Эти части могут быть настолько горячими, что

помещение.

могут привести к возгоранию жидкости, и вы не

заметите этого, так как она горит без огня.

Охлаждающая жидкость (этиленгликоль) может

привести к раздражению кожи. Кроме того, она

ядовитая, и при попадании внутрь организма

может привести к серьезным травмам. Держите

использованное моторное масло в недоступном

для детей месте. Не снимайте пробку радиатора

до тех пор, пока не охладится двигатель.

Охлаждающая жидкость находится под

давлением и может привести к ожогам.

Держите руки и одежду подальше от крыльчатки

насоса охлаждающей жидкости, так как

крыльчатка запускается автоматически.

Батарея

Опознавательный номер двигателя

Примечания

В этих номерах указана модель мотоцикла, и

они необходимы для заказа запасных деталей.

Опознавательный номер двигателя находится в

передней части мотоцикла, а именно: с нижней

стороны цилиндра горизонтальной головки рядом

со стартером и крышкой генератора.

Рекомендуется записать номер двигателя вашего

Рис. 2

мотоцикла в следующем месте.

Двигатель №

Рис. 3

Включается, когда в баке остается резерв топлива

Приборная панель

(см. главу «Заправка топливом»).

(Dashboard)

6) КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ УКАЗАТЕЛЕЙ

ПОВОРОТА (ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА)

Контрольная лампа загорается и мигает, когда

включен указатель поворота.

Приборная панель

7) КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ

1) ДИСПЛЕЙ

МОТОРНОГО МАСЛА (КРАСНОГО ЦВЕТА)

2) КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ХОЛОСТОГО ХОДА N

Загорается для указания недостаточного уровня

(ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА)

моторного масла. Контрольная лампа должна

Контрольная лампа загорается, когда коробка

загораться при включении зажигания и

передач находится в нейтральном положении.

отключаться спустя несколько секунд после

заведения двигателя. Контрольная лампа может

3) КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ОБЩЕЙ ОШИБКИ

загореться на короткое время, если двигатель

(ЯНТАРНО-ЖЕЛТОГО ЦВЕТА)

очень горячий, но она должна отключиться с

Загорается при появлении ошибок мотоцикла,

увеличением оборотов двигателя.

активных ошибок блоков управления, за

исключением блока управления двигателем.

Важная информация

4) КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДАЛЬНЕГО СВЕТА

Не садитесь за мотоцикл, если контрольная

(СИНЕГО ЦВЕТА)

лампа МОТОРНОГО МАСЛА продолжает гореть,

Контрольная лампа загорается, когда горит

так как это может привести к поломке двигателя.

дальний свет и включается мигание.

8) КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА DAVC (ЯНТАРНО-

5) КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ЗАПАСА ТОПЛИВА

ЖЕЛТОГО ЦВЕТА)

(ЯНТАРНО-ЖЕЛТОГО ЦВЕТА)

Контрольная лампа указывает на включение или

Контрольная лампа мигает: Самодиагностика

отключение системы DTC/DWC/DSC.

ABS и/или работа с ограниченными

возможностями системы.

Контрольная лампа не горит: DTC/DWC/DSC

Контрольная лампа горит, не мигая: Система

включена и работает.

ABS отключена и/или не работает из-за отказа

Контрольная лампа мигает: DTC/DWC/DSC

блока ABS.

включена, но с ограниченными

возможностями.

11) КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА DES (ЯНТАРНО-

Контрольная лампа горит, не мигая: Система

ЖЕЛТОГО ЦВЕТА)

DTC/DWC/DSC отключена и/или не работает

из-за отказа блока управления.

Контрольная лампа выключена: система DES

активна;

9) КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА «ДИАГНОСТИКА

Контрольная лампа мигает: система DES

ДВИГАТЕЛЯ - MIL» (ЯНТАРНО-ЖЕЛТОГО

работает в ограниченном режиме либо

ЦВЕТА)

находится на этапе инициализации;

Контрольная лампа загорается при появлении

Контрольная лампа горит немигающим

ошибок двигателя. В некоторых случаях после

светом: неисправная работа системы DES.

этого двигатель блокируется.

12) КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДНЕВНЫХ

10) КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ABS (ЯНТАРНО-

ХОДОВЫХ ОГНЕЙ DRL (ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА)

ЖЕЛТОГО ЦВЕТА)

Показывает состояние дневных ходовых огней

Указывается на статус функции ABS.

DRL (отсутствует в моделях для рынков Китая,

Контрольная лампа не горит: Система ABS

Канады и Японии).

включена и работает.

Контрольная лампа выключена: ходовые огни

DRL выключены;

Контрольная лампа горит немигающим

Иммобилайзер:

светом: ходовые огни DRL включены;

Контрольная лампа выключена: мотоцикл с

Контрольная лампа мигает: ходовые огни DRL

включенным или выключенным зажиганием

в состоянии ошибки.

уже более 12 часов.

Контрольная лампа мигает: зажигание

13) КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА DTC (ЯНТАРНО-

мотоцикла выключено.

ЖЕЛТОГО ЦВЕТА)

Контрольная лампа выключена: никаких

Важная информация

действий.

Если на дисплее отображается надпись

Контрольная лампа горит немигающим

«TRANSPORT MODE», необходимо сразу же

светом: ограничение опережения или

обратиться к дилеру Ducati, который позаботиться

ограничение впрыска.

о сбросе надписи, обеспечивая полную

функциональность мотоцикла.

14) OVER REV / ЗАДЕРЖКА ИММОБИЛАЙЗЕРА

Over rev:

Контрольная лампа выключена: никаких

действий.

Контрольная лампа мигает: ограничитель.

Примечания

При каждой калибровке блока управления

двигателем можно по-разному настроить

ограничитель.

Акронимы и сокращения на

EBC

Блок управления тормозом двигателя DUCATI

страницах инструкции

ECU

ABS

Блок управления двигателем

Антиблокировочная тормозная система

GPS

BBS

Глобальная система контроля местонахождения

Блок обработки зашифрованной информации

IMU

CAN

Инерциальный измерительный блок

Сеть контроллера

DDA

Технологический словарь

Система сбора информации DUCATI

Engine Brake Control (EBC)

DES

Электронные подвески Ducati

Система регулировки торможения двигателя

(EBC) работает вместе с проскальзывающим

DPL

Контроль быстрого старта Ducati

сцеплением для предупреждения блокировки

DQS

заднего колеса во время резкого сброса передач и

Система быстрого переключения DUCATI

для управления блокировкой.

DSB

Блок EBC оснащен 3-уровневой операционной

системой, и его можно выбрать в трех стилях

Приборная панель

DSC

вождения.

Система плавного управления Ducati

Стиль вождения

DTC

Противобуксовочная система DUCATI

Водитель мотоцикла модели Panigale V4 может

выбрать один из 3-х предварительно заданных

DWC

Система управления подъемом переднего колеса

стилей вождения, наиболее подходящий к его

DUCATI

стилю и к условиям трассы. Стили вождения

позволяют мгновенно изменить мощность

двигателя (Power Mode), уровни срабатывания

механического соединения между ручкой газа и

ABS, DTC, DQS, EBC, DWC и графическое

дроссельными заслонками позволяет блоку ECU

изображение на панели приборов.

регулировать мощность, изменяя угол открытия

Для мотоцикла Panigale V4 в распоряжении

заслонок.

имеются следующие стили вождения: Race, Sport

Система Ride by Wire позволяет не только ездить

и Street. Мотоциклист может изменить

на разной мощности и крутящих моментах,

предварительно заданные установки для каждого

выбранных на основании установленного стиля

стиля вождения.

вождения (режима мощности), но и точно

управлять торможением двигателем (EBC), а это

Режим мощности

позволяет лучше контролировать

Режимы мощности прошиты в мотоцикле и

проскальзывание заднего колеса (DTC).

выбираются мотоциклистом, чтобы подогнать

Блок управления подвеской (SCU)

уровень мощности и крутящий момент к стилю

вождения и к условиям трассы.

Мотоцикл Panigale V4 оснащен системой Öhlins

Для мотоцикла Panigale V4 предусмотрено три

Smart EC, установленной на подвесках

различных режима мощности, каждый из которых

полуактивного типа и электронном рулевом

совмещается с конкретным стилем вождения:

демпфере (DES).

Эта система соединена с инерционной

LOW и «мягкое» набирание мощности;

платформой Bosch. Это позволяет динамически

MEDIUM и «мягкое» набирание мощности;

изменять поведение мотоцикла с учетом

HIGH и мгновенный выход на мощность.

постоянно меняющихся дорожных условий и

условий езды для получения наилучших

Ride by Wire (RbW)

результатов от подвесок и полного контроля над

Система Ride by Wire - это электронная система

мотоциклом. Система работает в двух режимах:

контроля открытия и закрытия дроссельных

Fixed, то есть неподвижном, когда система не

заслонок подачи топлива. Отсутствие

активная и позволяет гонщику задавать

особенные уровни переднего и заднего сжатия, а

система срабатывает более мягко, т.е. допуск на

также преднатяга рулевого демпфера. Эти уровни

включение системы значительно больший.

остаются неизменными до тех пор, пока гонщик не

Система плавного управления DUCATI

решит поменять их, что подобно традиционной

(DSC)

системе подвесок с возможностью регулировки.

Event Based, то есть полуактивном, когда система

Система плавного управления DUCATI (DSC)

позволяет гонщику выбрать уровни поведения

помогает гонщику при набирании скорости на

подвески от жесткой до мягкой. В этом режиме

выходе из поворота, облегчая управление

система динамически регулирует сжатие, отбой и

заносом и боковым скольжением заднего колеса.

натяг амортизатора с учетом условий езды. При

Система улучшает срабатывание только функции

этом поддерживается ранее выбранное гонщиком

DTC , которая воздействует на продольное

общее поведение мотоцикла.

скольжение шины, оказывая наилучшую

поддержку в условиях вождения на пределе.

Ducati Traction Control (DTC)

Антиблокировочная тормозная система

Противобуксовочная система Ducati (DTC)

(ABS)

контролирует проскальзывание задней шины и

работает на основе восьми различных уровней

Система ABS, которой оснащен мотоцикл

срабатывания. Для каждого из уровней

Panigale V4, представляет собой систему, которая

запрограммирован различный допуск на

предотвращает блокировку колес при

проскальзывание заднего колеса. Каждому стилю

торможении, применяя различные стратегии в

вождения присвоен конкретный предварительно

зависимости от выбранного уровня, когда

заданный уровень срабатывания. На восьмом

мотоцикл едет в выровненном, а не наклоненном

уровне система включается при минимальном

положении. Активное применение стратегий и их

проскальзывании колеса, а на первом уровне -

уровень срабатывания зависит от выбранного

для самых опытных гонщиков для езды по треку,

уровня. Система ABS имеет 3 уровня

срабатывания, каждый из них присвоен одному из

«вверх», опережая зажигание и впрыск при

стилей вождения.

переходе с более низкой на более высокую

Кроме того, система ABS мотоцикла Panigale V4

передачу и управляя открытием дроссельной

выполняет новую дополнительную функцию

заслонки при сбросе передач.

cornering, которая оптимизирует работу ABS даже

Система управления подъемом переднего

при крене мотоцикла. Система предотвращает

колеса DUCATI (DWC)

блокировку и проскальзывание колес в пределах

физических ограничений, допускаемых

Система DWC (система контроля подъема

мотоциклом и дорожными условиями. Функция

переднего колеса Ducati) управляет подъемом

"cornering" активна на всех уровнях ABS.

колеса и работает на основе восьми различных

В зависимости от выбранного уровня ABS на

уровней взаимодействия. Установленное в

мотоцикле Panigale V4 можно увеличить контроль

каждом из уровней значение позволяет

отрыва заднего колеса, чтобы не только сократить

различным образом предупреждать подъем и

расстояние на останов, но и обеспечить бóльшую

различным образом реагировать на его. Каждому

стабильность мотоцикла при торможении.

стилю вождения присвоен конкретный

предварительно заданный уровень

Ducati Quick Shift (DQS)

срабатывания. При установке восьмого уровня

Система DQS с функцией вверх/вниз позволяет

система в большей степени следит за тем, чтобы

изменять и сбрасывать передачи, не используя

колесо не поднималось, а в случае подъема

сцепление. Система включает двунаправленный

реакция срабатывания системы будет

микровыключатель, встроенный в

интенсивной. При установке первого уровня (для

кинематический механизм рычага. Как только

очень опытных мотоциклистов) система меньше

включается какая-либо передача,

контролирует подъем колеса, а в случае его

микровыключатель отправляет сигнал на блок

появления срабатывание системы будет

управления двигателем. Система ведет себя по-

минимальным.

разному при переключении передач «вниз» и

Ducati Data Analyzer+ (DDA+)

Система сбора информации DDA+ - это система

сбора данных Ducati последнего поколения,

которая включает систему GPS для создания

«виртуального финиша». Система

автоматически, без вмешательства водителя,

определяет окончание круга и прерывает

хронометрический замер. Дополнение системы

GPS-сигналом позволяет отображать на карте

кольцевой гоночной трассы проехавшую

траекторию и главные параметры мотоцикла:

открытие газа, скорость, режим двигателя,

выбранную передачу, температуру двигателя,

срабатывание DTC.

Контроль быстрого старта DUCATI (DPL)

Система контроля быстрого старта Ducati Power

Launch (DPL) помогает пилоту выполнить очень

быстрый старт стоящего мотоцикла и

контролировать при этом мощность мотоцикла.

Система DPL работает на основе 3 различных

уровней срабатывания, каждый из которых был

откалиброван таким образом, чтобы

предоставлялась различная помощь при старте.

Функциональные кнопки

1) КНОПКА УПРАВЛЕНИЯ ВВЕРХ (UP) «

Кнопка используется для отображения и задачи

параметров приборной панели, двигаясь в

направлении «

».

ODE

2) КНОПКА УПРАВЛЕНИЯ ВНИЗ (DOWN) «

Кнопка используется для отображения и задачи

параметров приборной панели, двигаясь в

направлении «

».

3) КНОПКА МИГАНИЯ ДАЛЬНИМ СВЕТОМ

Кнопка, обычно включающая мигание дальним

светом, может быть использована для

выполнения функций LAP.

Рис. 5

4) КНОПКА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ МЕНЮ / МЕНЮ

ВЫБОРА СТИЛЯ ВОЖДЕНИЯ

Кнопка используется для подтверждения входа в

Меню выбора режима вождения и входа в Меню

установок.

5) КНОПКА БЫСТРОГО ВЫБОРА «SELECT»

Кнопка используется для выбора/подтверждения

быстрого изменения уровня

6) КНОПКА БЫСТРОГО ВЫБОРА ВВЕРХ (UP) " "

(Рис. 5)

Кнопка используется для выбора вверх при

быстром изменении уровня

7) КНОПКА БЫСТРОГО ВЫБОРА ВНИЗ (DOWN)

" (Рис. 5)

Кнопка используется для выбора вниз при

быстром изменении уровня

8) КНОПКА HAZARD

Кнопка используется для включения / выключения

четырех указателей поворота (аварийная

сигнализация).

9) КНОПКА DRL

Рис. 6

Кнопка используется для включения/выключения

дневных ходовых огней DRL (отсутствует в

моделях для рынков Китая, Канады и Японии).

Внимание

Нажатие одной из кнопок быстрого выбора

(6) и (7) во время езды может привести к

возникновению опасных ситуаций, так как

мгновенно могут измениться пороги присвоенной

кнопкам функции: противобуксовочной системы

(DTC), системы управления подъемом переднего

колеса (DWC), системы торможения двигателем

(EBC). На вашем мотоцикле это действие можно

выполнить во время езды независимо от того, в

каком положении находится ручка газа, однако,

если оно осуществляется необдуманно, могут

возникнуть опасные ситуации. В связи с этим не

рекомендуется нажимать на кнопки UP или DOWN

во время езды на мотоцикле. Ducati снимает с

себя всякую ответственность за любой ущерб,

вытекающий по причине отключения или ручной

настройки дополнительных функций клиентом

или третьими лицами.

Установка и отображение параметров

При включении приборной панели на дисплее

11:34

отображается логотип DUCATI, после чего

A.M.

выполняется последовательная проверка

Lap Off

светодиодных контрольных ламп.

После проверки на приборной панели появляется

RACE

Gear

RPM X 1000

km/h

главная страница в одном из режимов (TRACK,

ROAD) последней конфигурации, которая была

SETTING MENU

DQS OFF

TOT

1245

DTC 2

использована на мотоцикле до выключения

TRIP 1

137.4 km

DWC 8

зажигания.

Если на стадии контроля действительная

скорость мотоцикла превысит 5 км/ч (3 миль/ч),

Рис. 7

приборная панель прекратит:

контроль дисплея и отобразит стандартную

страницу с обновленной информацией;

контроль контрольных ламп и оставит гореть

только те контрольные лампы, которые в тот

момент действительно задействованы.

Возможны два различных способа представления

главной страницы: TRACK и ROAD.

На главной странице режима отображения TRACK

13) Состояние дневных ходовых огней DRL

может быть представлена следующая

(Auto, Manual или отключенные огни/Фары

информация:

ближнего света (включен/не включен): в этой

зоне попеременно работают сигнальные

Скорость мотоцикла

лампы DRL и фар ближнего света (ходовые

Температура охлаждающей жидкости

огни DRL отсутствуют в моделях для рынков

двигателя

Китая, Канады и Японии).

Заданный стиль вождения (Riding Mode)

Индикация передачи

Счетчик оборотов

Время

Время прохождения круга (LAP), если

функция включена

Индикация BLUETOOTH (только если

Bluetooth включен)

Индикации пропущенных звонков или

полученных СМС/ММС/эл.почты (только при

включенном Bluetooth и подключенном

смартфоне)

10)

Индикация подключенных устройств (только

при наличии и включении Bluetooth)

11)

Меню функций

12)

Меню параметров и изменения уровня

На главной странице режима отображения ROAD

13) Состояние дневных ходовых огней DRL

может быть представлена следующая

(Auto, Manual или отключенные огни/Фары

информация:

ближнего света (включен/не включен): в этой

зоне попеременно работают сигнальные

Скорость мотоцикла

лампы DRL и фар ближнего света (ходовые

Температура охлаждающей жидкости

огни DRL отсутствуют в моделях для рынков

двигателя

Китая, Канады и Японии).

Заданный стиль вождения (Riding Mode)

Индикация передачи

Счетчик оборотов

Время

Развлекательные функции - Плеер

(громкость/выбор песни/управление песней)

(только при включенном Bluetooth,

подключенном смартфоне и включенном

плеере)

Индикация Bluetooth (только если Bluetooth

включен)

Индикации пропущенных звонков или

полученных СМС/ММС/эл.почты (только при

имеющемся и включенном Bluetooth и

подключенном смартфоне)

10)

Индикация подключенных устройств (только

при наличии и включении Bluetooth)

11)

Меню функций

12)

Меню параметров и изменения уровня

Основные и дополнительные

Menù funzioni:

- Счетчик (TOT)

функции

- Счетчик неполного пробега 1 (TRIP 1)

На стандартной странице отображаются

- Средний расход (CONS. AVG 1)

следующие функции:

- Средняя скорость (SPEED AVG 1)

Главные

- Время езды (TRIP 1 TIME)

- Температура воздуха окружающей среды T-

Счетчик оборотов

AIR)

Скорость мотоцикла

- Счетчик резервного запаса топлива (TRIP

Температура охлаждающей жидкости

FUEL).

двигателя

- Счетчик неполного пробега 2 (TRIP 2)

Часы

- Мгновенный расход (CONS. I.)

Заданный стиль вождения (Riding Mode)

- Время на круг выкл/вкл (LAP ) (только в

Индикация передачи

режиме TRACK)

Меню параметров и изменения уровня:

- Управление плеером выкл/вкл (PLAYER)

- DTC

(только в режиме ROAD и при наличии блока

- DWC

Bluetooth и подключенного смартфона)

- DSC

- Управление вызовами (LAST CALLS) (только

- EBC

в режиме ROAD и при наличии блока Bluetooth

- ABS

и подключенного смартфона)

- DES

- Меню установок (SETTING MENU)

- DQS

Далее указываются функции, которые могут быть

изменены пользователем в Меню установок:

Персонализация стиля вождения: на

индикация сопряженных устройств,

странице этого меню персонализации можно

сопряжение устройств, удаление устройств и

выполнить следующее:

отображение версии Bluetooth (Bluetooth)

- Установить уровни DTC/DWC/DSC (DAVC)

отключение автоматического выключения

- Отрегулировать двигатель (Engine)

указателей поворота (Turn indicators)

- Установить уровень ABS (ABS)

DDA

- Установить уровень EBC (EBC)

Информация (Info):

- Установить уровень DQS (DQS)

- Индикация батареи (BATTERY).

- Персонализация режима отображения (Info

- Цифровая индикация оборотов двигателя

Mode)

(RPM).

- регулировка электронных подвесок (DES)

- Восстановить установки по умолчанию

Дополнительные

(DEFAULT)

активация и изменение PIN-кода (Pin-code)

Информационно-развлекательное меню

время на круг (Lap)

Bluetooth

настройка подсветки (Backlight)

Время на круг LAP

настройка даты и времени (Date and Clock)

Уровень DPL

настройка единиц измерения (Units)

Индикация «SERVICE»

отображение сроков для прохождения

Индикация «SERVICE» (счет в обратном

техосмотра (Service)

порядке)

калибровка шин (Tire Calibration)

Индикация предупреждений/аварийных

настройка дневных ходовых огней DRL

сигналов (Warning)

(ходовые огни отсутствуют DRL в моделях для

Статус боковой подставки (Side Stand)

рынков Китая, Канады и Японии).

Индикация оборотов двигателя

11:34

A.M.

(RPM)

Lap Off

На приборную панель поступает информация об

оборотах двигателя, которые отображаются на

RACE

Gear

дисплее в виде часового тахометра со стрелкой.

km/h

RPM X 1000

Тахометр отображается в режиме (A) при стиле

SETTING MENU

DQS OFF

вождения TRACK и в режиме (B) при стиле

TOT

1245

DTC 2

TRIP 1

137.4 km

DWC 8

вождения ROAD.

Движение стрелки сопровождается серым следом

11:34

A.M.

в режиме ДЕНЬ (C), и белым следом в режиме

1112

НОЧЬ.

При превышении 13 000 оборотов (rpm) полоса

SPORT

Gear

окрашивается в янтарно-желтый цвет (для блоков

km/h

RPM X 1000

управления двигателем Performance предельное

SETTING MENU

DQS OFF

значение стоит на 12 500 оборотах), а при

TOT

1245

DTC 2

достижении первого порога ограничителя (Over-

TRIP 1

137.4 km

DWC 8

rev) полоса становится красного цвета и

11:34

загорается контрольная лампа 13 (см.

A.M.

«Приборная панель»). При срабатывании

01‘35.27

Lap 1

ограничителя (Over-rev) красная полоса за

Gear

стрелкой начнет мигать.

RACE

190

RPM X 1000

km/h

Если число оборотов (rpm) ниже 1000, никакая

полоса не следует за стрелкой.

SETTING MENU

DQS OFF

TOT

1245

DTC 2

TRIP 1

137.4 km

DWC 8

Рис. 10

Скорость мотоцикла

11:34

На приборную панель поступает информация о

A.M.

действительной скорости мотоцикла,

01‘35.27

рассчитанной в км/ч. Кроме этого, на ней

Lap 1

отображается значение, увеличенное на 5% и

преобразованное в заданную единицу измерения

RACE

Gear

190

RPM X 1000

(км/ч или миль/ч).

km/h

На дисплее будут показаны черточки «- - -» и

SETTING MENU

DQS OFF

заданная единица измерения, если:

TOT

1245

DTC 2

скорость больше 299 км/ч (186 миль/ч) или на

TRIP 1

137.4 km

DWC 8

панель не поступает информация о скорости

(черточки «- - -» горят немигающим светом);

Рис. 11

задний датчик скорости находится в

состоянии ошибки (мигают черточки «- - -»).

Примечания

Если на приборную панель не поступает

информация о единице измерения, мигающим

светом отображается ранее заданная единица

измерения.

Передача

11:34

На приборную панель поступает информация о

A.M.

передаче, и на дисплее отображается ее данное.

Если передача включена, то отображенное

Lap Off

данное будет меняться от «1» до «6», а если

передача находится в нейтральном положении, на

RACE

Gear

RPM X 1000

дисплее появляется буква N и загорается

km/h

контрольная лампа нейтрали (контрольная лампа

2, см. «Приборная панель»).

SETTING MENU

DQS OFF

TOT

1245

DTC 2

Если обнаружена ошибка датчика передачи на

TRIP 1

137.4 km

DWC 8

дисплее появится немигающая черточка «-» и

мигающая контрольная лампа нейтрали

Рис. 12

(контрольная лампа 2, см. «Приборная панель»).

Примечания

Если отображается немигающая черточка

«-» и выключена контрольная лампа Neutral,

передача может находиться в нестабильном

механическом положении. В этом случае

перемещайте рычаг передачи до тех пор, пока

передача не будет указана правильно.

Часы

11:34

Приборная панель отображает время в

A.M.

следующем формате:

Lap Off

A.M. (для времени от 12:00 до 11:59) или

«P.M.» (для времени от 12:00 до 11:59).

RACE

Gear

hh (часы) : mm (минуты);

RPM X 1000

km/h

Если прерывается подача питания (разрядка

SETTING MENU

батареи), то при последующем включении

DQS OFF

TOT

1245

DTC 2

зажигания вместо времени будут отображаться

TRIP 1

137.4 km

DWC 8

четыре немигающие черточки « - - : - - » с двумя

мигающими точками и надпись «A.M.» до тех пор,

Рис. 13

пока в меню установок не будет выполнена

установка времени.

Температура охлаждающей жидкости

11:34

A.M.

двигателя

На приборной панели отображается информация

Lap Off

о температуре двигателя посредством

градуированной шкалы, разбитой на 5 меток

Gear

RACE

между знаками LO и HI.

RPM X 1000

km/h

Диапазон отображения температуры находится в

пределах от 40 °C до 125 °C (104-257 °F).

SETTING MENU

DQS OFF

TOT

1245

DTC 2

Когда температура превышает 125 °C (257 °F),

TRIP 1

137.4 km

DWC 8

градуированная шкала сменяется красной

мигающей надписью «HIGH».

Рис. 14

Внимание

HIGH

11:34

A.M.

В случае перегрева рекомендуется (если

возможно) снизить скорость, чтобы позволить

Lap Off

системе охлаждения понизить температуру

двигателя. Если дорожные условия этого не

RACE

Gear

позволяют, необходимо остановиться и

RPM X 1000

km/h

выключить двигатель.

SETTING MENU

DQS OFF

Продолжение поездки на мотоцикле с перегретым

TOT

1245

DTC 2

двигателем может привести к серьезным

TRIP 1

137.4 km

DWC 8

неисправностям.

Рис. 15

Стиль вождения (RIDING MODE)

11:34

С приборной панели можно выбрать желаемый

A.M.

стиль вождения. Вашему выбору предоставлены

три предварительно заданных стиля: RACE,

Lap Off

SPORT, STREET.

Выбранный и активный стиль вождения

RACE

Gear

RPM X 1000

отображен в центральной части между

km/h

показателем скорости и тахометром.

SETTING MENU

DQS OFF

TOT

1245

DTC 2

Внимание

TRIP 1

137.4 km

DWC 8

Компания Ducati рекомендует менять стиль

вождения на остановленном мотоцикле. Если вы

Рис. 16

меняете стиль вождения во время езды, будьте

очень осторожны (рекомендуется менять стиль,

определенный уровень срабатывания

перемещаясь на низкой скорости).

противобуксовочной системы DTC (1, 2, 3, 4, 5,

6, 7, 8, OFF);

Далее указываются параметры, присвоенные

конкретная настройка системы ABS (1, 2, 3);

каждому стилю вождения. Эти параметры заданы

определенный уровень срабатывания

на Ducati или персонализированы пользователем

системы DWC (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, OFF);

на страницах установки параметров:

определенный уровень срабатывания

системы контроля бокового скольжения

конкретная мощность двигателя, которая

задней шины DSC (1, 2, 3, OFF);

изменит поведение дроссельной заслонки

определенный уровень срабатывания

(HIGH, MEDIUM, LOW);

системы управления торможением

двигателем EBC (1, 2, 3, OFF);

определенный уровень DQS (UP/DOWN, OFF)

определенный уровень срабатывания

системы электронных подвесок DES (FIXED,

DYNAMIC).

Каждому стилю вождения присвоена своя

стандартная страница отображение информации

(TRACK, ROAD), которая задается на заводе

Ducati или изменяется пользователем на

страницах функций настроек. Стилям вождения

присвоены заданные на Ducati режимы

отображения:

Режим отображения TRACK для стиля

вождения RACE (;

Режим отображения ROAD для стиля

вождения SPORT (;

Режим отображения ROAD для стиля

вождения STREET (;

Функция смены стиля вождения

При соблюдении статических и динамических

Engine High

условий эта функция позволяет изменить стиль

DTC 2

вождения мотоцикла. Далее указываются

Exit

ABS 3

возможные стили вождения: RACE, SPORT,

DWC 6

Race

km/h

DSC 2

299

STREET.

Sport

EBC 3

Для выбора стиля вождения необходимо войти в

Street

DQS Up/Down

меню стилей вождения и нажимать в течение 1

DES Dynamic customize

секунды кнопку (4).

На приборной панели отображается индикация

скорости (в правой части дисплея) и показывается

название стиля вождения (в левой части

Рис. 17

дисплея):

Для выделенного стиля вождения отображается

RACE

информация, касающаяся некоторых

SPORT

присвоенных ему параметров:

STREET

мощность двигателя (ENGINE): надпись

«Engine», за которой следует заданная

Одно из названий будет выделено, указывая на

мощность двигателя (High, Medium или Low);

последнее записанное в память и используемое в

система DTC: надпись «DTC», за которой

текущий момент условие. Кроме того,

следует заданный уровень срабатывания (1,

присутствует надпись «EXIT». Если в то время, как

2, 3, 4, 5, 6, 7, 8), если система DTC включена,

выделена эта надпись, нажимается кнопка (4),

или надпись «off», если она отключена;

приборная панель выходит из этого меню, не

система ABS: надпись «ABS», за которой

сохраняя новый стиль вождения.

следует заданный уровень настройки (1, 2, 3);

система DWC: надпись «DWC», за которой

предусмотренные Ducati, или значения, заданные

следует заданный уровень срабатывания (1,

пользователем.

2, 3, 4, 5, 6, 7, 8), если система DWC включена,

При каждом нажатии кнопки (1) или (2) приборная

или надпись «off», если она отключена.

панель будет "прокручивать" другие стили

система DSC: надпись «DSC», за которой

вождения (RACE, SPORT, STREET) и указывать

следует заданный уровень срабатывания (1,

надпись «

EXIT». Если, к примеру, исходным

2, 3), если система DSC включена, или

стилем вождения был RACE, то при нажатии

надпись «off», если система DSC отключена;

кнопки (2) приборная панель выделит стили

система EBC: надпись «EBC», за которой

SPORT, STREET и индикацию «

EXIT», после

следует заданный уровень срабатывания (1,

чего снова вернется к стилю RACE. Если же

2, 3), если система EBC включена, или

нажимается кнопка (1), приборная панель

надпись «Off», если она отключена;

выделяет надпись «

EXIT», STREET, SPORT, а

система DQS: надпись «DQS», за которой

затем снова вернется к стилю RACE.

следует заданный уровень срабатывания (Up/

Down), если система DQS включена, или

После выбора требуемого стиля нажмите на

надпись «off», если она отключена.

кнопку (4), чтобы записать новый стиль вождения

система DES: надпись «DES», за которой

в память.

следует индикация заданного режима

контроля (Fixed Suspension или Dynamic

Suspension).

В отображенной информации указываются

значения, заданные для каждого отдельного

стиля вождения. Сохраненными в памяти

значениями могут быть значения,

Если скорость мотоцикла выше или равна 5 км/ч (3

милям/ч), приборная панель проверяет только

положение ручки газа:

если она отжата, приборная панель

Close throttle

km/h

299

подтверждает выбранный стиль вождения,

название стиля вождения мигает 3 секунды,

после чего возвращается отображение

стандартной страницы;

если ручка газа выжата, приборная панель

выводит на дисплей сообщение «CLOSE

THROTTLE» (A), . Только если ручка газа

отжимается, подтверждается и записывается

Release brake

km/h

в память выбранный стиль вождения и

299

возвращается стандартная страница.

Если скорость мотоцикла выше 5 км/ч (3 миль/ч),

приборная панель проверяет положение ручки

газа и передних и задних тормозов:

если ручка газа отжата и тормоза отпущены

или мотоцикл стоит, приборная панель

Close throttle

принимает выбранный стиль вождения.

km/h

and release brake

299

Название стиля вождения мигает 3 секунды,

после чего возвращается отображение

стандартной страницы;

Рис. 18

если ручка газа выжата, приборная панель

соблюдены ранее описанные условия для

выводит на дисплей сообщение «CLOSE

подтверждения стиля вождения, процедура

THROTTLE» (A), . Только если ручка газа

выбора отменяется и приборная панель

отжимается, подтверждается и записывается

возвращается к отображению, которое было на

в память выбранный стиль вождения и

дисплее до выбора стиля вождения, не изменяя

возвращается стандартная страница;

никакого заданного значения.

если ручка газа отжата, но тормоза нажаты,

Если выбирается индикация «EXIT», то при

приборная панель выводит на дисплей

нажатии кнопки (4) (Рис. 17) приборная панель

сообщение «RELEASE BRAKES» (B), . Только

возвращается к отображению главной страницы,

если тормоза отпускаются, подтверждается и

не выполняя запись в память новой настройки

записывается в память выбранный стиль

(нового стиля вождения).

вождения и возвращается стандартная

страница;

если ручка газа выжата или тормоза нажаты, и

мотоцикл едет, на дисплее приборной панели

появляется индикация «CLOSE THROTTLE

AND RELEASE BRAKES» (C), . Как только все

условия будут соблюдены (ручка газа отжата,

тормоза отпущены или мотоцикл стоит),

приборная панель подтвердит и запишет в

память выбранный стиль вождения, а потом

выведет на дисплей стандартную страницу.

Если за 5 секунд с момента активации индикации

«CLOSE GAS» / RELEASE BRAKES» / «CLOSE

THROTTLE AND RELEASE BRAKES» не будут

Меню параметров и изменения

11:34

уровня

A.M.

В нижнем правом углу главной страницы

показывается «Меню параметров и изменения

Lap Off

уровня».

RACE

Gear

В этом меню имеется два режима:

RPM X 1000

km/h

Отображение параметров

Изменение уровня

SETTING MENU

DQS OFF

TOT

1245

DTC 5

TRIP 1

137.4 km

DWC 8

Примечания

При следующем включении зажигания

Рис. 19

"Меню параметров и изменения уровня" будет

отображаться в режиме, который использовался

до выключения зажигания.

Примечания

Если отключается батарея, то при

восстановлении подачи питания и последующем

включении зажигания "Меню параметров и

изменения уровня" будет отображаться в режиме

"Отображение параметров".

Отображение параметров

В этом режиме в "Меню параметров и изменения

уровня" отображаются следующие параметры и

их значения, заданные в настоящий момент:

DQS OFF

DTC

DWC

DTC 5

DSC

EBC

DWC 5

ABS

DES

DQS

Рис. 20

Кнопками (6)

и (7)

можно пролистать

список доступных параметров.

Появление пустого кружка

справа от значения

отображаемого параметра означает, что при

нажатии на кнопку (5)

в этом параметре можно

изменить уровень.

Примечания

Если параметр был установлен на "выкл" в

Меню установок (например, DTC, DWC, DSC,

EBC), на дисплее будет отображаться "off", и

возможность быстрого изменения отсутствует.

Изменение уровня

В этом режиме в "Меню параметров и изменения

уровня" отображается выбранный параметр и его

уровень, заданный в настоящий момент. Можно

задать новый уровень для этого параметра,

выбрав одно из доступных значений.

DTC 5

Параметры, для которых можно выполнить

быстрое изменение уровня:

● DTC (с 1 по 8 уровень)

● DWC (с 1 по 8 уровень)

● DSC (с 1 по 2 уровень)

● EBC (с 1 по 3 уровень)

Рис. 21

при каждом нажатии на кнопку (7)

уровень

Во время отображения одного из перечисленных

будет уменьшаться на одно значение до

выше параметров в режиме "Отображение

достижения уровня 1;

параметров" нажмите на кнопку (5)

при каждом нажатии на кнопку (6)

уровень

и зайдите в режим быстрого изменения уровня.

будет увеличиваться на одно значение до

Внутри меню параметр будет отображен слева, и

достижения уровня 8.

при помощи кнопок (6)

и (7)

можно

выбрать желаемый уровень.

Отображенный уровень требуемого параметра

Например, если вы хотите быстро изменить

будет мгновенно задан на приборной панели.

уровень параметра «DTC», который в настоящий

момент находится на уровне 5:

DTC

11:34

На дисплее приборной панели режим функции

A.M.

DTC отображается в "Меню параметров и

изменения уровня" стр.0

Lap Off

если система DТC включена, будет

RACE

Gear

отображаться надпись «DТC» и значение

RPM X 1000

km/h

заданного уровня срабатывания (от 1 до 8);

SETTING MENU

если система DТC включена, но в режиме с

DQS OFF

TOT

1245

DTC 5

ограниченными возможностями, будет

TRIP 1

137.4 km

DWC 8

отображаться надпись «DТC» и мигающее

числовое значение от 1 до 8; кроме того,

Рис. 22

загорится и будет мигать контрольная лампа

DAVC (контрольная лампа 8, см. «Приборная

Внимание

панель»);

В случае отказов системы обратитесь за

помощью в дилерский центр или в

в случае ошибок будет отображаться надпись

авторизованную СТО Ducati.

«DТC» и красная надпись «Err»;

если DTC отключена, появляется надпись

«DTC» и «Off». Кроме того, загорится

немигающая контрольная лампа DAVC

(контрольная лампа 8, см. «Приборная

панель»).

Внимание

превышающей дозволенную, не принимая во

внимание окружающие условия, в которых

Система DTC выступает в роли системы

поддержки, которая предоставляется в

находится мотоцикл, физические законы,

вышеуказанные правила поведения и дорожный

распоряжение водителю. Ею он может

воспользоваться при езде как по дороге, так и по

кодекс.

треку. Под системой поддержки понимается

механизм, способный облегчить езду на

мотоцикле и сделать безопаснее управление им.

Однако это не подразумевает, что водитель может

расслабиться и перестать следить за своим

поведением за рулем. Он должен продолжать

быть осторожным, чтобы предотвратить не только

свои ошибки, но и ошибки других людей,

осуществляя при необходимости аварийный

маневр, как предусмотрено правилами дорожного

движения.

Водитель должен всегда помнить о том, что

системы активной безопасности выполняют

профилактическую функцию. Активные элементы

помогают водителю контролировать мотоцикл с

целью обеспечения его более податливого и

безопасного управления. Наличие активных

систем не должно вводить водителя в

заблуждение. Он не должен слепо полагаться на

них, например, ведя мотоцикл на скорости,

В следующей таблице указывается наиболее подходящий к разным типам вождения уровень сраба-

тывания системы DTC, а также даются уровни, которые были заданы по умолчанию в стилях вожде-

ния, выбираемых пользователем:

DTC

ТИП ВОЖДЕНИЯ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

DEFAULT (ПО УМОЛЧА-

НИЮ)

OFF

Система DTC отключена.

НЕТ

TRACK Professional

Исключительно на треке гонщиками с

НЕТ

большим опытом езды; лучшее во-

ждение с шинами Pirelli из смеси SC1.

В этом режиме система DTC допу-

скает занос.

TRACK

Исключительно на треке пилотами с

НЕТ

большим опытом езды; лучшее во-

ждение с шинами первичной ком-

плектации (изготовителя подлинного

оборудования).

В этом режиме система DTC допу-

скает занос.

SPORT / TRACK

На треке опытными мотоциклистами.

Это уровень по умолчанию

В этом режиме система DTC допу-

стиля вождения RACE

скает занос.

DTC

ТИП ВОЖДЕНИЯ

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

DEFAULT (ПО УМОЛЧА-

НИЮ)

SPORT / TRACK

На треке или дороге опытными мото-

циклистами.

SPORT

На дороге и треке, совместимых с

Это уровень по умолчанию

параметром ENGINE LOW

стиля вождения SPORT

SAFE & STABLE

На дороге в условиях хорошего сце-

Это уровень по умолчанию

пления при любых условиях езды.

стиля вождения STREET

RAIN

На треке и только с шинами Rain в ус-

НЕТ

ловиях мокрого асфальта.

HEAVY RAIN

Этот уровень используется на дороге

НЕТ

в условиях мокрого и очень скользко-

го асфальта. Для безупречной рабо-

ты этого уровня требуется низкая

мощность двигателя (ENGINE LOW).

Указания по выбору уровня

воспользоваться специальной функцией

автоматической настройки, чтобы позволить

правильно работать системе.

Внимание

В отношении настройки окончательного

Оптимальная работа системы DTC (для всех

передаточного числа в том случае, если на

имеющихся уровней) обеспечивается только в том

мотоцикле установлены шины не первой

случае, если на мотоцикле установлены шины

комплектации (возможно только при

первичной комплектации и/или шины,

использовании мотоцикла на треке),

рекомендованные Ducati, с окончательным

рекомендуется воспользоваться специальной

передаточным числом, таким же, как число шин

функцией автоматической настройки, чтобы

первичной комплектации. В частности, шинами

восстановить оптимальную работу системы.

первичной комплектации мотоцикла являются

шины Pirelli Diablo Supercorsa SP: передняя шина

С выбором уровня 8 система DTC сработает при

120/70ZR17, задняя шина 200/60ZR17.

минимальной пробуксовке заднего колеса. Между

Использование шин с размерами и

уровнем 8 и уровнем 1 находятся 6

характеристиками, отличающимися от шин

промежуточных уровней срабатывания. Быстрота

первой комплектации мотоцикла, может нарушить

срабатывания DTC постепенно снижается с

рабочие характеристики системы и сделать езду

переходом от уровня 8 до уровня 1.

на мотоцикле небезопасной. Не рекомендуется

Уровень 1 задуман специально для езды по треку

устанавливать на мотоцикле шины с размерами,

с шинами из смеси SC1 (Pirelli Diablo Supercorsa

отличающимися от размеров шин,

SC1), которые отличаются от шин первичной

сертифицированных для использования на

комплектации мотоцикла. Использование этого

вашем мотоцикле.

уровня с шинами, имеющими другие

характеристики, может нарушить исправное

В случае незначительных отличий шин, например,

функционирование системы.

другой марки и/или модели, необходимо

Правильный выбор уровня в основном зависит от

каждом повороте и наоборот, если на трассе

трех переменных:

повороты очень разные, необходимо выбрать

компромиссное решение при выборе наиболее

1) Сцепления (типа шины, износа шины, типа

удачного уровня срабатывания DTC.

асфальта, погодных условий и т.д.)

2) Трассы/траектории (повороты с очень

Зависимость уровня от стиля вождения

похожей или очень разной скоростью

Система DTC срабатывает чаще у того, кто ездит

проезда)

плавно, сильно наклоняя мотоцикл, и реже у того,

3) Стиля вождения (более «плавный» или более

кто управляет мотоциклом «угловато», стараясь

«резкий»)

как можно скорее вернуть мотоцикл в

вертикальное положение при выходе из поворота.

Зависимость уровня от условий сцепления с

дорогой

Рекомендации по езде на треке

Поиск правильного уровня тесно связан с

Рекомендуется проехать два полных круга на 6

условиями сцепления трассы/пути (смотрите

уровне, чтобы прогреть шины и привыкнуть к

рекомендации по использованию на треке и

системе. После этого можно последовательно

дороге). Слабое сцепление обуславливает выбор

пробовать уровни 6, 5, 4 и т. д. до тех пор, пока не

более высокого уровня, так как он будет

будет найден наиболее подходящий тип

обеспечивать более интенсивное срабатывание

срабатывания DTC.

DTC.

Если вы выбрали уровень, подходящий для всех

поворотов, за исключением одного или двух

Зависимость уровня от типа трассы

медленных поворотов, при проезде которых

Если трасса/траектория характеризуется

сильно срабатывает система, можно попробовать

наличием поворотов, которые мотоциклист может

слегка изменить свой стиль вождения, больше

проехать на равномерной скорости, будет проще

«срезая» медленный поворот и быстрее

найти подходящий уровень срабатывания на

возвращая мотоцикл в вертикальное положение

на выходе из поворота, а не прибегать сразу же к

поиску другого уровня.

Рекомендации по езде на дороге

Рекомендуется использовать уровень, чтобы

привыкнуть к системе. Если срабатывание

системы DTC слишком сильное, рекомендуется

постепенно переходить с уровня 5 на 4 и так далее

до тех пор, пока вы найдете наиболее подходящий

для вас уровень.

Если меняются условия сцепления с дорогой

и/или тип траектории, и/или собственный стиль

вождения, и заданный уровень оказывается

неподходящим, перейдите к следующему уровню

и продолжайте поиск до тех пор, пока не найдете

более приятный для вас уровень (например, если

после установки уровня 7 срабатывание DTC

излишнее, перейдите на уровень 6; если после

выбора уровня 7 вы не чувствуете срабатывание

DTC, перейдите на уровень 8).

DWC

11:34

На дисплее приборной панели режим функции

A.M.

DWC отображается в «Меню параметров и

изменения уровня» стр.0

Lap Off

если система DWC включена, будет

RACE

Gear

отображаться надпись «DWC» и значение

RPM X 1000

km/h

заданного уровня срабатывания (от 1 до 8);

SETTING MENU

если система DWC включена, но в режиме с

DTC 5

TOT

1245

DWC 8

ограниченными возможностями, будет

TRIP 1

137.4 km

DSC 2

отображаться надпись «DWC» и мигающее

числовое значение от 1 до 8; кроме того,

Рис. 23

загорится и будет мигать контрольная лампа

DAVC (контрольная лампа 8, см. «Приборная

Внимание

панель»);

В случае отказов системы обратитесь за

помощью в дилерский центр или в

в случае ошибок будет отображаться надпись

авторизованную СТО Ducati.

«DWC» и красная сообщение «Err». Кроме

того, загорится и будет гореть немигающим

Примечания

светом контрольная лампа DAVC

Если DTC установлена на OFF, контроль

(контрольная лампа 8, см. «Приборная

DWC также переходит в статус OFF.

панель»).

Система DWC (система контроля подъема

если система DWC отключена, то будет

переднего колеса Ducati) управляет подъемом

отображаться надпись «DWC» и «OFF»;

колеса и работает на основе восьми различных

уровней взаимодействия. Установленное в

Внимание

каждом из уровней значение позволяет

Система DWC выступает в роли системы

различным образом предупреждать подъем и

поддержки, которая предоставляется в

различным образом реагировать на его. Каждому

распоряжение водителю. Ею он может

стилю вождения присвоен конкретный

воспользоваться как при езде по дороге, так и по

предварительно заданный уровень

треку. Под системой поддержки понимается

срабатывания. При установке восьмого уровня

механизм, способный облегчить езду на

система в большей степени следит за тем, чтобы

мотоцикле и сделать безопаснее управление им.

колесо не поднималось, а в случае подъема

Однако это не подразумевает, что водитель может

реакция срабатывания системы будет

расслабиться и перестать следить за своим

интенсивной. При установке первого уровня (для

поведением за рулем. Он должен продолжать

очень опытных мотоциклистов) система меньше

быть осторожным, чтобы предотвратить не только

контролирует подъем колеса, а в случае его

свои ошибки, но и ошибки других людей,

появления срабатывание системы будет

осуществляя при необходимости аварийный

минимальным.

маневр, как предусмотрено правилами дорожного

движения.

Водитель должен всегда помнить о том, что

системы активной безопасности выполняют

профилактическую функцию. Активные элементы

помогают водителю контролировать мотоцикл с

целью обеспечения его более податливого и

безопасного управления. Наличие активных

систем не должно вводить водителя в

заблуждение. Он не должен слепо полагаться на

них, например, ведя мотоцикл на скорости,

В следующей таблице указывается наиболее подходящий к разным типам вождения уровень сраба-

тывания системы DWC, а также даются уровни, которые были заданы по умолчанию в стилях вожде-

ния, выбираемых пользователем:

DWC

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

DEFAULT (ПО УМОЛЧА-

НИЮ)

OFF

Система DWC отключена.

НЕТ

HIGH PERFORMANCE

На треке для опытных водителей. Си-

НЕТ

стемой допускается подъем передне-

го колеса, но при этом при подъеме

снижается скорость мотоцикла.

MEDIUM

На треке для опытных водителей. Си-

НЕТ

PERFORMANCE

стемой допускается подъем передне-

го колеса, но при этом при подъеме

снижается скорость мотоцикла.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

На треке для опытных водителей. Си-

Это уровень по умолчанию

стемой допускается подъем передне-

стиля вождения RACE

го колеса, но при этом при подъеме

снижается скорость мотоцикла.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

На треке для всех пользователей. Си-

Это уровень по умолчанию

стемой допускается подъем передне-

стиля вождения SPORT

го колеса, но при этом при подъеме

снижается скорость мотоцикла.

DWC

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

DEFAULT (ПО УМОЛЧА-

НИЮ)

SPORT

Для всех пользователей. Система

Это уровень по умолчанию

снижает тенденцию к подъему пере-

стиля вождения STREET

днего колеса и заметно срабатывает

в случае его подъема.

SPORT

Для всех пользователей. Система

НЕТ

снижает тенденцию к подъему пере-

днего колеса и заметно срабатывает

в случае его подъема.

MEDIUM SAFE &

Для всех пользователей. Система

НЕТ

STABLE

снижает тенденцию к подъему пере-

днего колеса и заметно срабатывает

в случае его подъема.

HIGH SAFE & STABLE

Для всех пользователей. Система

НЕТ

снижает до минимума тенденцию к

подъему переднего колеса и заметно

срабатывает в случае его подъема.

Указания по выбору уровня

мотоцикле установлены шины не первой

комплектации (возможно только при

использовании мотоцикла на треке),

Внимание

рекомендуется воспользоваться специальной

Оптимальная работа системы DWC для всех

функцией автоматической настройки, чтобы

имеющихся уровней обеспечивается только в том

восстановить оптимальную работу системы.

случае, если окончательное передаточное число

При выборе уровня 8 система DWC будет

такое же, как передаточное число шин первичной

срабатывать, снижая до минимума тенденцию к

комплектации мотоцикла, и на мотоцикле

подъему переднего колеса, и заметно

установлены шины первичной комплектации

воздействовать на мотоцикл в случае его

и/или шины, рекомендованные Ducati. В

подъема. По сравнению с уровнем 8 на 1-ом

частности, шинами первичной комплектации

уровне система DWC срабатывает меньше. При

мотоцикла являются шины Pirelli Diablo

выборе уровней 1, 2 и 3 мотоцикл будет легче

Supercorsa SP: передняя шина 120/70ZR17,

вставать на заднее колесо, однако при этом будет

задняя шина 200/60ZR17. Использование шин с

снижена скорость. Рекомендуется выбирать эти

размерами и характеристиками, отличающимися

уровни при езде на треке и только опытными

от шин первой комплектации мотоцикла, может

мотоциклистами, способными самостоятельно

нарушить рабочие характеристики системы и

управлять подъемом. В этом случае помощь

сделать езду на мотоцикле небезопасной. Не

системы будет отражаться на снижении скорости

рекомендуется устанавливать на мотоцикле шины

при подъеме переднего колеса, но не на

с размерами, отличающимися от размеров шин,

управлении его тенденцией.

сертифицированных для использования на

вашем мотоцикле.

Выбор правильного уровня зависит в основном от

следующих параметров:

В отношении настройки окончательного

Опыта мотоциклиста.

передаточного числа в том случае, если на

Трассы/траектории (восстановление езды на (помните о том, что всегда нужно проехать два

низких или высоких передачах).

полных круга для каждого выбранного уровня,

чтобы шины набрали температуру).

Опыт мотоциклиста

Рекомендации по езде на дороге

Уровень, используемый мотоциклистом, тесным

Включите систему DWC, выберите уровень 8 и

образом связан с его опытом самостоятельного

ведите мотоцикл в соответствии с вашим стилем

управления подъемом переднего колеса. Для того

вождения; если срабатывание системы DWC

чтобы правильно использовать уровни 1, 2 и 3,

окажется чрезмерным, рекомендуется

мотоциклист должен иметь большой опыт.

последовательно пробовать уровни 7, 6 и т.д. до

Зависимость уровня от типа трассы

тех пор, пока вы не найдете предпочитаемый

уровень срабатывания. Если меняется тип

Если при выходе из поворота конкретной трассы/

траектории и заданный уровень оказывается

пути необходимо ехать на низкой скорости или

неподходящим, перейдите к следующему уровню

передаче, лучше выбрать самый низкий уровень и

и продолжайте поиск до тех пор, пока не найдете

наоборот, если при выходе из поворота можно

более приятный для вас уровень (например, если

ехать на более высокой скорости или передаче,

после установки уровня 7 срабатывание DWC

можно выбрать более высокий уровень.

излишнее, перейдите на уровень 6; если после

Рекомендации по езде на треке

выбора уровня 7 вы не чувствуете срабатывание

DWC, перейдите на уровень 8).

Рекомендуется использовать уровень 8 при

проезде двух полных кругов трека для того, чтобы

привыкнуть к системе. После этого можно

последовательно переходить на уровень 7, 6 и т.д.

до тех пор, пока вы не найдете наиболее

подходящее для вас срабатывание системы DWC

DSC

11:34

На дисплее приборной панели режим функции

A.M.

DSC отображается в "Меню параметров и

изменения уровня" стр.0

Lap Off

если система DSC включена, будет

RACE

Gear

отображаться надпись «DSC» и значение

RPM X 1000

km/h

заданного уровня срабатывания (от 1 до 2);

SETTING MENU

если система DSC включена, но в режиме с

DWC 8

TOT

1245

DSC 2

ограниченными возможностями, будет

TRIP 1

137.4 km

EBC 3

отображаться надпись «DSC» и мигающее

числовое значение от 1 до 2; кроме того,

Рис. 24

загорится и будет мигать контрольная лампа

DAVC (контрольная лампа 8, см. «Приборная

Внимание

панель»);

В случае отказов системы обратитесь за

помощью в дилерский центр или в

в случае ошибок будет отображаться надпись

авторизованную СТО Ducati.

«DSC» и красная надпись «Err»;

Примечания

если DSC отключена, появляется надпись

Если DTC установлена на OFF, контроль

«DSC» и «OFF». Кроме того, загорится

DSC также переходит в статус OFF.

немигающая контрольная лампа DAVC

(контрольная лампа 8, см. «Приборная

Система плавного управления DUCATI (DSC)

панель»).

помогает гонщику при набирании скорости на

выходе из поворота, облегчая управление

заносом и боковым скольжением заднего колеса.

Система улучшает срабатывание только функции

DTC, которая воздействует на продольное

скольжение шины, оказывая наилучшую

поддержку в условиях вождения на пределе.

Система DSC работает на основе 2 разных

уровней, каждый из которых настроен так, чтобы

получалось различное значение срабатывания

бокового скольжения шины вместе с

определенным уровнем DTC.

Водитель должен всегда помнить о том, что

системы активной безопасности выполняют

профилактическую функцию. Активные элементы

помогают водителю контролировать мотоцикл с

целью обеспечения его более податливого и

безопасного управления. Наличие активных

систем не должно вводить водителя в

заблуждение. Он не должен слепо полагаться на

них, например, ведя мотоцикл на скорости,

превышающей дозволенную, не принимая во

внимание окружающие условия, в которых

находится мотоцикл, физические законы,

вышеуказанные правила поведения и дорожный

кодекс.

В следующей таблице приведены уровни срабатывания DSC, наиболее подходящие к различным ти-

пам вождения. В зависимости от выбранного уровня DTC различные уровни оптимизируются под ши-

ны и указанные уровни DTC.

DSC

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

DEFAULT (ПО УМОЛЧАНИЮ)

OFF

Система DSC отключена.

НЕТ

Уровень базового срабатывания зависит от вы-

НЕТ

бранного уровня DTC. Система DSC существен-

но увеличивает силу срабатывания для ограни-

чения бокового скольжения.

Уровень базового срабатывания зависит от вы-

Это уровень по умолчанию стиля

бранного уровня DTC. Система DSC еще больше

вождения RACE, SPORT и STREET.

увеличивает силу срабатывания для ограничения

бокового скольжения.

Внимание

Система DSC помогает пользователю ограничить боковое скольжение задней шины и облегчает

ускорение на выходе из поворота в условиях заноса. Система не препятствует пользователю достиг-

нуть потенциально опасных углов заноса, однако по соображениям безопасности необходимо в лю-

бом случае использовать ее разумно при езде.

Указания по выбору уровня

В случае незначительных отличий шин, например,

другой марки и/или модели, необходимо

В зависимости от стиля вождения отрезок на

воспользоваться специальной функцией

выходе из поворота может быть пройден более

автоматической настройки, чтобы позволить

или менее резко, от чего получается больший или

правильно работать системе.

меньший угол заноса. В связи с этим необходимо

следовать следующим указаниям, чтобы

Внимание

определить наиболее целесообразный уровень

DSC - это дополнительная система помощи

срабатывания для собственного стиля вождения.

в распоряжении гонщика. Под системой

Рекомендуется сначала определить наиболее

поддержки понимается механизм, способный

подходящий уровень DTC с учетом указаний,

облегчить и сделать безопаснее управление

предоставленных в описании системы DTC. Затем

мотоциклом. Однако это не подразумевает, что

мы рекомендуем выбрать уровень DSC 2 с более

водитель может расслабиться и перестать

значимым уровнем срабатывания и проехать

следить за своим поведением за рулем. Он

несколько кругов трека, чтобы привыкнуть к самой

должен продолжать быть осторожным, чтобы

системе. Если срабатывание для бокового

предотвратить не только свои ошибки, но и

сцепления оказывается слишком сильным,

ошибки других людей, осуществляя при

рекомендуется попробовать уровень DSC 1 с

необходимости аварийный маневр, как

более мягким типом срабатывания.

предусмотрено правилами дорожного движения.

Если же на мотоцикле не установлены шины

изготовителя подлинного оборудования или

Водитель должен всегда помнить о том, что

используются шины другого размерного ряда или

системы активной безопасности выполняют

размеров, сильно отличающихся от размеров шин

профилактическую функцию. Активные элементы

первой комплектации, система может работать

помогают водителю контролировать мотоцикл с

неисправно.

целью обеспечения его более податливого и

безопасного управления. Наличие активных

EBC

11:34

На дисплее приборной панели режим функции

A.M.

EBC отображается в "Меню параметров и

изменения уровня" стр.0

Lap Off

надпись «EBC» и значение заданного уровня

RACE

Gear

срабатывания от 1 до 3, если система EBC

RPM X 1000

km/h

включена;

если система EBC включена, но в режиме с

SETTING MENU

DSC 2

ограниченными возможностями, будет

TOT

1245

EBC 3

отображаться надпись «EBC » и мигающее

TRIP 1

137.4 km

ABS 3

числовое значение от 1 до 3;

в случае ошибок, будет отображаться надпись

Рис. 25

«EBC» и красная надпись «Err»;

если система EBC отключена, то будет

обратном направлении от колеса к двигателю в

отображаться надпись «EBC» и «Off».

вышеуказанных условиях езды.

Система позволяет регулировать торможение

Система Engine Braking Control (EBC)

двигателем. Максимальное торможение

контролирует торможение двигателем во время

двигателем будет обеспечиваться в случае

езды в условиях полностью отжатой ручки газа

установки OFF. По мере повышения уровня будет

(как при сбросе передач, так и при обычном

уменьшаться торможение двигателем.

отпускании ручки газа, когда вы едете на

Влияние системы особенно ощущается на

постоянной скорости, как при торможении, так и не

высоких оборотах двигателя, а по мере снижения

тормозя). Система самостоятельно регулирует

оборотов влияние системы становится все

дроссельные заслонки, чтобы поддерживать

меньше и меньше.

постоянным крутящий момент, идущий в

Внимание

Система ЕВC выступает в роли системы

поддержки, которая предоставляется в

распоряжение водителю. Ею он может

воспользоваться как при езде по дороге, так и по

треку. Под системой поддержки понимается

механизм, способный облегчить управление

мотоциклом. Однако это не подразумевает, что

водитель может расслабиться и перестать

следить за своим поведением за рулем. Он

должен продолжать быть осторожным, чтобы

предотвратить не только свои ошибки, но и

ошибки других людей, осуществляя при

необходимости аварийный маневр, как

предусмотрено нормативами по обеспечению

безопасности дорожного движения.

В следующей таблице указывается наиболее подходящий к разным типам вождения уровень сраба-

тывания системы EBC, а также даются уровни, которые были заданы по умолчанию в стилях вожде-

ния, выбираемых пользователем:

EBC

ХАРАКТЕРИСТИКА

DEFAULT (ПО УМОЛЧАНИЮ)

OFF

Система EBC отключена. Обеспечивается макси-

НЕТ

мальное торможение двигателем.

Торможение двигателем довольно высокое, но не-

НЕТ

сколько меньше по сравнению с торможением, ко-

торое достигается при выставлении параметра

EBC на OFF.

Очень слабое торможение двигателем. Этот уро-

Это уровень по умолчанию стиля

вень рекомендуется для тех, кто предпочитает сни-

вождения RACE и SPORT.

жать скорость, используя небольшое торможение

двигателем.

Минимальное торможение двигателем. Этот уро-

Это уровень по умолчанию стиля

вень рекомендуется для тех, кто предпочитает сни-

вождения STREET.

жать скорость, используя очень слабое торможе-

ние двигателем.

Указания по выбору уровня

воспользоваться специальной функцией

автоматической настройки, чтобы позволить

правильно работать системе.

Внимание

В отношении настройки окончательного

Оптимальная работа системы EBC для всех

передаточного числа в том случае, если на

имеющихся уровней обеспечивается только в том

мотоцикле установлены шины не первой

случае, если на мотоцикле установлены шины

комплектации (возможно только при

первичной комплектации и/или шины,

использовании мотоцикла на треке),

рекомендованные Ducati, с окончательным

рекомендуется воспользоваться специальной

передаточным числом, таким же, как число шин

функцией автоматической настройки, чтобы

первичной комплектации. В частности, шинами

восстановить оптимальную работу системы.

первичной комплектации мотоцикла являются

С выбором уровня 3 система EBC будет

шины Pirelli Diablo Supercorsa SP: передняя шина

срабатывать так, что торможение будет самым

120/70ZR17, задняя шина 200/60 ZR17.

минимальным. От уровня 3 до уровня 1

Использование шин с размерами и

торможение двигателем постепенно усиливается;

характеристиками, отличающимися от шин

если система EBC выставлена на OFF уровень

первой комплектации мотоцикла, может нарушить

торможения двигателем будет максимальным.

рабочие характеристики системы и сделать езду

Выбор правильного уровня зависит в основном от

на мотоцикле небезопасной. Не рекомендуется

следующих параметров:

устанавливать на мотоцикле шины с размерами,

Сцепления (типа шины, износа шины, типа

отличающимися от размеров шин,

асфальта, погодных условий и т.д.).

сертифицированных для использования на

Трассы/траектории (очень похожие или очень

вашем мотоцикле.

разные повороты).

Стиля вождения.

В случае незначительных отличий шин, например,

другой марки и/или модели, необходимо

Зависимость уровня от условий сцепления с

дорогой

Поиск правильного уровня тесно связан с

условиями сцепления трассы/пути.

Зависимость уровня от типа трассы

Если на трассе/пути торможение равномерное

(или слишком резкое, или слишком слабое), будет

проще найти подходящий уровень срабатывания

на каждом торможении и наоборот, если на трассе

торможение очень разное, необходимо выбрать

компромиссное решение при выборе наиболее

удачного уровня срабатывания системы ЕВC.

ABS

11:34

На дисплее приборной панели режим функции

A.M.

ABS отображается в «Меню параметров и

изменения уровня»стр.0

Lap Off

надпись «ABS» и значение заданного уровня

RACE

Gear

срабатывания (от 1 до 3);

RPM X 1000

km/h

надпись «ABS» и мигающее числовое

SETTING MENU

значение от 1 до 3 заданного уровня

EBC 3

TOT

1245

ABS 3

срабатывания ABS, если система ABS

TRIP 1

137.4 km

DES D

находится в режиме ограниченных

функциональных возможностей из-за какого-

Рис. 26

либо сбоя (отсутствие функции cornering);

кроме того, загорится и будет мигать

Внимание

контрольная лампа ABS

В случае отказов системы обратитесь за

(контрольная лампа 10, ;

помощью в дилерский центр или в

авторизованную СТО Ducati.

в случае ошибок будет отображаться надпись

«ABS» и красная надпись «Err». Кроме того,

Использование тормоза в особенно сложных

загорится контрольная лампа ABS

ситуациях требует от водителя большой чуткости.

(контрольная лампа 10, ;

Торможение представляет собой один из самых

трудных и опасных моментов при управлении

двухколесным мотоциклом: по статистике

наибольшая вероятность падений и аварий

случаются именно по этой причине. Когда

блокируется переднее колесо, пропадает

педали тормоза. Передняя и задняя тормозная

стабилизирующее действие трения и теряется

система управляются по отдельности.

контроль над мотоциклом.

Система ABS, которой оснащен мотоцикл

Для использования всей тормозной способности

Panigale V4, представляет собой систему, которая

мотоцикла в аварийных ситуациях, при

предотвращает блокировку колес при

неблагоприятных погодных условиях или в случае

торможении, применяя различные стратегии в

плохого дорожного покрытия была разработана

зависимости от выбранного уровня. Активное

антиблокировочная тормозная система для колес

применение стратегий и их уровень срабатывания

(ABS). Речь идет о электронно-гидравлическом

зависит от выбранного уровня. Система ABS

устройстве, которое управляет давлением внутри

имеет 3 уровня срабатывания, каждый из них

тормозного контура в тот момент, когда блок,

присвоен одному из стилей вождения.

анализируя данные, поступающие от

Кроме того, система ABS мотоцикла Panigale V4

установленных на колесе датчиках, определяет,

выполняет новую дополнительную функцию

что одно или оба колеса вот-вот заблокируются. В

cornering, которая оптимизирует работу ABS даже

этом случае уменьшение давления в тормозном

при крене мотоцикла. Система предотвращает

контуре позволяет колесу продолжить вращение,

блокировку и проскальзывание колес в пределах

удерживая идеальное сцепление с дорожным

физических ограничений, допускаемых

полотном. Вслед за этим блок возвращает

мотоциклом и дорожными условиями. Функция

нормальное давление в тормозной контур,

cornering активна на всех уровнях ABS.

восстанавливая нормальной тормозное действие.

Этот цикл повторяется до тех пор, пока проблема

В зависимости от выбранного уровня ABS на

полностью не исчезнет. Срабатывание механизма

мотоцикле Panigale V4 можно увеличить контроль

при торможении ощущается по легкому

отрыва заднего колеса, чтобы не только сократить

«пульсирующему» сопротивлению рычага и

расстояние на останов, но и обеспечить бóльшую

стабильность мотоцикла при торможении.

На уровне 1 системы ABS, привязанном к режиму

стандартном режиме, чтобы обеспечить

вождения RACE, система воздействует только на

максимальную безопасность.

передние диски, чтобы обеспечить наилучшие

характеристики при езде по треку. На этом уровне

функция "cornering" также активна: уровень

срабатывания этой функции будет описан далее.

На уровне 2 системы ABS, привязанном по

умолчанию к режиму вождения SPORT, также

активна функция контроля DSC (контроль

скольжения при торможении). При определенных

условиях активации, которые в любом случае

гарантируют безопасность пилота, система ABS

допускает более выраженное скольжение заднего

колеса, обеспечивая рыскание или плавное

скольжение мотоцикла, что способствует более

спортивному и быстрому заходу в поворот. Эта

система контроля включается, когда водитель

нажимает на задний тормоз во время поворота,

достаточного резкого и для переднего колеса. Во

время работы этой системы ABS отслеживает

уровень скольжения, чтобы оно оставалось в

пределах уровня безопасности, который

рассчитывается на основании угла крена. Если

уровень скольжения мотоцикла увеличивается

слишком сильно, АBS возвращается к работе в

Внимание

эффективность, нарушают точность езды и

сцепление мотоцикла с грунтом на повороте.

Независимое использование одного из двух

тормозных механизмов управления снижает

тормозную эффективность мотоцикла. Никогда не

задействуйте тормозные механизмы управления

резко и с излишней силой, так как это может

привести к отрыву заднего колеса с последующей

потерей контроля над мотоциклом. Тормозная

способность мотоцикла значительно снижается,

если вы едите по дороге во время дождя или в

случае плохого сцепления шин с дорожным

полотном. В этих ситуациях необходимо мягко и

осторожно включать механизмы управления

тормозом. Внезапные маневры могут привести к

потере контроля над мотоциклом. В случаях

длинных спусков с резким уклоном используйте

тормозную способность двигателя, сбрасывая

передачи; тормоза задействуйте попеременно и

только на коротких отрезках дороги: непрерывное

использование тормозов вызовет чрезмерный

перегрев фрикционного материала и резкое

снижение тормозной эффективности. Шины,

накачанные на давление, меньшее или большее

предписанного значения, уменьшают тормозную

В следующей таблице указывается наиболее подходящий к разным типам вождения уровень сраба-

тывания системы ABS, а также даются уровни, которые были заданы по умолчанию в стилях вождения,

выбираемых пользователем:

ABS

ТИП ВОЖДЕНИЯ

ХАРАКТЕРИСТИКА

DEFAULT (ПО УМОЛЧА-

НИЮ)

TRACK

Использование исключительно на треке

Это уровень по умолча-

опытными гонщиками (не рекомендуется

нию стиля вождения

использовать при езде по дороге). При

RACE

выборе этого уровня система ABS воз-

действует только на переднее колесо,

разрешая блокировку заднего. На этом

уровне система НЕ выполняет контроль

за отрывом. В это время работает

функция "cornering".

ABS

ТИП ВОЖДЕНИЯ

ХАРАКТЕРИСТИКА

DEFAULT (ПО УМОЛЧА-

НИЮ)

SPORT

Использование на треке и дороге при ус-

Это уровень по умолча-

ловии хорошего сцепления. При выборе

нию стиля вождения

этого уровня система ABS воздействует

SPORT.

на оба колеса. Функция cornering вклю-

чена. При выборе этого уровня система

НЕ контролирует отрыв, так как в этой ус-

тановке предпочтение отдается тормоз-

ной мощности, а отрывом колеса упра-

вляет сам мотоциклист. На этом уровне

работает также функция DSC (контроль

скольжения при торможении).

SAFE & STABLE

Использование для езды по дороге при

Это уровень по умолча-

любых условиях вождения. Этот уровень

нию стиля вождения

обеспечивает надежное и стабильное

STREET

торможение. При выборе этого уровня

система ABS воздействует на оба коле-

са. Функция cornering и контроль за от-

рывом задействованы.

Указания по выбору уровня

выровненное положение в течение всего периода

торможения. На уровне 3 системы ABS работает

функция cornering. В условиях крена мотоцикла

Внимание

она предупреждает блокировку и

Оптимальная работа системы ABS для всех

проскальзывание колес в пределах физических

имеющихся уровней обеспечивается только при

ограничений, допускаемых мотоциклом и

условии, что на мотоцикле установлены

дорожными условиями.

тормозная система и шины первичной

При выборе уровня 2 система ABS отдает

комплектации и/или рекомендованные Ducati. В

предпочтение тормозной мощности в ущерб

частности, шинами первичной комплектации

устойчивости и контролю за отрывом, который на

мотоцикла являются шины Diablo Supercorsa SP:

уровне 2 отключен. На уровне 2 системы ABS

передняя шина 120/70 ZR17, задняя шина 200/60

работает функция cornering. В условиях крена

ZR17. Использование шин с размерами и

мотоцикла она предупреждает блокировку и

характеристиками, отличающимися от шин

проскальзывание колес в пределах физических

первой комплектации мотоцикла, может нарушить

ограничений, допускаемых мотоциклом и

рабочие характеристики системы и сделать езду

дорожными условиями. На уровне 2 также

на мотоцикле небезопасной. Не рекомендуется

активируется функция DSC (доступна только для

устанавливать на мотоцикле шины с размерами,

этого уровня).

отличающимися от размеров шин,

Уровень 1 системы ABS задуман для

сертифицированных для использования на

использования исключительно на треке. В этом

вашем мотоцикле.

случае система ABS воздействует только на

переднее колесо, позволяя достигнуть наилучших

При выборе уровня 3 срабатывание системы ABS

результатов. На этом уровне контроль за отрывом

будет гарантировать очень стабильное

отключен, но остается активной функция

торможение благодаря контролю за отрывом. При

"cornering".

этом мотоцикл будет сохранять хорошее

Выбор правильного уровня зависит в основном от

следующих параметров:

1) От сцепления шины с дорожным полотном (на

это влияет тип шины и степень ее износа, тип

дорожного полотна, погодные условия и т.д.).

2) Опыта и чувствительности водителя: опытные

мотоциклисты могут управлять отрывом

колеса для сокращения тормозного

пространства. Для менее опытных водителей

рекомендуется использовать настройку 3, так

как она помогает поддержать устойчивость

мотоцикла даже в случае аварийного

торможения.

DES

11:34

На дисплее приборной панели режим функции

A.M.

DES отображается в "Меню параметров и

изменения уровня" стр.0

Lap Off

если DES работает в динамическом режиме,

RACE

Gear

то будет отображаться надпись «DES D»;

RPM X 1000

km/h

если система DES работает в фиксированном

SETTING MENU

режиме, то будет отображаться надпись «DES

ABS 3

TOT

1245

DES D

F»;

TRIP 1

137.4 km

DQS

OFF

если DES находится в режиме с

Рис. 27

ограниченными возможностями, то режиме

Dynamic надпись «DES D» будет мигать, а в

изменять поведение мотоцикла с учетом

фиксированном режиме будет мигать надпись

постоянно меняющихся дорожных условий и

«DES F»;

условий езды для получения наилучших

результатов от подвесок и полного контроля над

в случае ошибок, будет отображаться надпись

мотоциклом. Система работает в двух режимах:

«DES» и красная надпись «Err»;

Fixed, то есть неподвижном, когда система не

активная и позволяет гонщику задавать

на этапе инициализации функции DES

особенные уровни переднего и заднего сжатия, а

надпись «DES» будет мигать.

также преднатяга рулевого демпфера. Эти уровни

остаются неизменными до тех пор, пока гонщик не

Эта система соединена с инерционной

решит поменять их, что подобно традиционной

платформой Bosch. Это позволяет динамически

системе подвесок с возможностью регулировки.

DQS

11:34

На дисплее приборной панели режим функции

A.M.

DQS отображается в «Меню параметров и

изменения уровня» стр.0

Lap Off

если система DQS включена, появляется

RACE

Gear

надпись «DQS U-D» (включение высоких и

RPM X 1000

km/h

низких передач);

если система DQS работает в режиме

SETTING MENU

DES D

ограниченных возможностей, надпись «DQS»

TOT

1245

DQS OFF

будет мигать;

TRIP 1

137.4 km

DTC 5

если присутствует ошибка DQS или блока

управления, отображается красная надпись

Рис. 28

«Err»;

если система DQS отключена, будет

Система неодинаково воздействует на мотоцикл

отображаться надпись «DQS Off».

при смене и сбросе передач.

Далее предоставляется информация, которая

Система DQS с функцией вверх/вниз позволяет

поможет наилучшим образом использовать

изменять и сбрасывать передачи, не используя

функцию:

сцепление.

Система включает двунаправленный

Система Ducati Quick Shift задействуется так

микровыключатель, встроенный в

же, как и рычаг передачи в мотоциклах, не

кинематический механизм рычага. Как только

имеющих данной функции. Система Ducati

включается какая-либо передача,

Quick Shift не спроектирована для

микровыключатель отправляет сигнал на блок

автоматического переключения передач.

управления двигателем.

Для переключения передачи (вверх или вниз)

Если рычаг переключения передач

мотоциклист должен переместить рычаг

перемещается вверх или вниз (даже

передачи из исходного положения в

случайно) в течение 30 секунд, возможно, что

требуемом направлении, преодолевая

в электронный блок будет записана ошибка

сопротивление пружины в течение

вероятности и система Ducati Quick Shift

определенного хода и удерживая это

может отключиться. В этом случае для

положение до тех пор, пока не изменится

активации системы достаточно выключить и

передача. После переключения полностью

включить приборную панель.

отпустите рычаг передачи, чтобы можно было

Электронная система переключения передач

дальше переключать передачи при помощи

Ducati Quick Shift была спроектирована для

Ducati Quick Shift. Если мотоциклист не

работы с оборотами двигателя выше 2500 об/

сместил до упора рычаг передачи во время

мин.

запроса Ducati Quick Shift, передачи могут

При езде на любой передаче функция

включиться не до конца.

переключения более низкой передачи (вниз) с

Ducati Quick Shift не помогает при смене

использованием электронной системы Ducati

передачи, если мотоциклист использует

Quick Shift срабатывает только в пределах

рычаг сцепления: электронная система

определенных оборотов. Это необходимо для

передач Ducati Quick Shift не активируется при

того, чтобы не были превышены максимально

нажатии рычага сцепления.

допустимые обороты, когда включена более

Ducati Quick Shift переключает передачу вниз

низкая передача.

(сбрасывает) только в том случае, если ручка

газа полностью отжата.

Если стратегия системы Ducati Quick Shift не

срабатывает, всегда можно завершить

переключение, используя рычаг сцепления.

Меню функций

Находясь на главной странице, нажмите на кнопку

11:34

(1) или кнопку (2) левого переключателя, чтобы

A.M.

просмотреть Меню функций.

При каждом нажатии кнопки (1) на приборной

Lap Off

панели положение будет увеличиваться на одну

RACE

Gear

RPM X 1000

позицию (с первого положения до последнего, а

km/h

после этого снова с первого). При каждом нажатии

SETTING MENU

DQS OFF

кнопки (2) на приборной панели положение будет

TOT

1245

DTC 5

TRIP 1

137.4 km

DWC 8

уменьшаться на одну позицию (с последнего до

первого, а после этого снова с последнего).

Возможность просматривать разные функции

Рис. 29

указывается с левой стороны внутри рамки Меню

Далее перечисляются все доступные функции

функций стрелками ВВЕРХ

и ВНИЗ

Меню функций:

соответствующими кнопкам (1) и кнопке (2) на

левом переключателе. Появление пустого кружка

Счетчик пробега (TOT)

указывает на то, что можно

Счетчик неполного пробега 1 (TRIP 1)

взаимодействовать с отображенной функцией

Средний расход (CONS. AVG 1).

посредством кнопки (4) левого переключателя.

Средняя скорость (SPEED AVG 1)

Например, можно сбросить счетчик неполного

Время езды (TRIP 1 TIME)

пробега 1 (TRIP 1, стр.97).

Температура воздуха окружающей среды (Т

AIR)

В зависимости от заданных информационного

Счетчик резервного остатка топлива (TRIP

режима и стиля вождения в Меню функций могут

FUEL)

отображаться разные функции.

Счетчик неполного пробега 2 (TRIP 2)

Мгновенный расход (CONS. I.)

Отключение/включение подсчета времени на

круг (LAP Off / On)

отображается только в информационном

режиме стиля вождения TRACK (

Управление плеером, включение-

выключение (PLAYER Off / On)

только при наличии блока Bluetooth и хотя бы

одного подключенного смартфона;

отображается только в информационном

режиме стиля вождения ROAD (

Управление вызовами (LAST CALLS)

только при наличии блока Bluetooth и хотя бы

одного подключенного смартфона;

отображается только в информационном

режиме стиля вождения ROAD (

Меню установок (SETTING MENU)

Счетчик пробега (TOT)

Чтобы выбрать эту функцию внутри Меню

функций, пролистайте список функций при

помощи кнопок (1) и (2), пока не найдете пункт

«TOT».

SETTING MENU

Счетчик пробега выполняет подсчет и отображает

TOT

1245 km

в заданной единице измерения (километрах или

TRIP 1

137.4 km

милях) общее расстояние, пройденное

мотоциклом.

Количество км или миль отображается вместе с

надписью «TOT» и единицей измерения. Как

только расстояние доходит до максимального

Рис. 30

значения (199999 км или 199999 миль), это

значение начинает непрерывно высвечиваться на

Примечания

приборной панели.

Если в функции счетчика пробега

Значение счетчика остается постоянно

появляются мигающие черточки « ----- », это

записанным в память, поэтому его обнуление

говорит о том, что необходимо обратиться в

невозможно выполнить ни при каких условиях.

дилерский центр или в авторизованную СТО

Ducati.

Если прерывается подача питания (разряжается

батарея), значение не теряется.

Счетчик неполного пробега 1 (TRIP 1)

Чтобы выбрать эту функцию внутри Меню

функций, пролистайте список функций при

помощи кнопок (1) и (2), пока не найдете пункт

«TRIP 1».

TOT

1245 km

Счетчик неполного пробега выполняет подсчет и

TRIP 1

137.4 km

отображает в заданной единице измерения

CONS AVG 1

16.8 km/L

(километрах или милях) пройденное мотоциклом

неполное расстояние. Этот счетчик используется

для расчета среднего расхода, средней скорости и

времени езды. Количество км или миль,

соответствующее TRIP 1, отображается вместе с

Рис. 31

надписью «TRIP 1» и индикацией единицы

измерения.

При нажатии кнопки (1) или кнопки (2) приборная

панель возвращается к отображению TRIP 1, не

Если значение превышает максимальный предел,

сбрасывания значение.

равный 9999,9 км или 9999,9 миль, счетчик

При нажатии кнопки (4) значение, относящееся к

автоматически обнуляется и подсчет начинается с

TRIP 1, обнуляется и приборная панель

нуля.

возвращается к отображению TRIP 1 со

Если во время отображения значения счетчика

значением «0.0» и заданной единицы измерения.

неполного пробега будет нажата кнопка (4), на

С обнулением значения TRIP 1 будут сброшены и

приборной панели появится сообщение «TRIP 1

все данные по среднему расходу топлива (CONS.

RESET ?» вместо значения и единицы измерения.

AVG 1), средней скорости (SPEED AVG 1) и

Когда активирована эта индикация, невозможно

времени езды (TRIP 1 TIME).

просматривать Меню функций.

Средний расход (CONS. AVG 1)

Чтобы выбрать эту функцию внутри Меню

функций, пролистайте список функций при

помощи кнопок (1) и (2), пока не найдете пункт

«CONS. AVG 1».

TRIP 1

137.4 km

Приборная панель рассчитывает и отображает

CONS.AVG 1

16.8 km/L

средний расход топлива мотоциклом.

SPEED AVG 1

130 km/h

Средний расход отображается вместе с надписью

«CONS. AVG 1» и индикацией единицы измерения

(км/литр или литр/100 км, либо миль/англ. галлон

или миль/амер. галлон).

Расчет осуществляется с учетом

Рис. 32

израсходованного количества топлива и

расстояния, пройденного с момента последнего

внимание перерывы в езде, при которых

сброса TRIP 1.

двигатель заглушен.

Во время обнуления TRIP 1 значение

Если во время отображения среднего расхода

устанавливается на нуль. Спустя 10 секунд после

будет нажата кнопка (4), на приборной панели

сброса появляется новое значение. В течение 10

появится сообщение «CONS.AVG 1 RESET ?»

секунд подготовки нового значения на дисплее

вместо значения и единицы измерения. Когда

будут отображаться три черточки «- - . - » в

активирована эта индикация, невозможно

качестве значения среднего расхода.

просматривать Меню функций.

Действительное вычисление активируется в

При нажатии кнопки (1) или кнопки (2) приборная

условиях заведенного двигателя, даже если

панель возвращается к отображению CONS. AVG

мотоцикл остановлен. Не принимаются во

1, не обнуляя значение.

Если будет нажата кнопка (4), значение,

Примечания

относящееся к CONS. AVG 1, будет обнулено и

Можно изменить единицу измерения

приборная панель перейдет к отображению

расхода (одновременно среднего и мгновенного)

CONS. AVG 1 с «0.0» и заданной единицей

посредством функции UNITS в МЕНЮ

измерения.

УСТАНОВОК.

При обнулении среднего расхода в течение 10

секунд подготовки нового значения на дисплее

будут отображаться три черточки «- - . -».

Одновременно со сбросом значения CONS. AVG 1

приборная панель обнуляет также значение

счетчика неполного пробега 1 (TRIP 1), средней

скорости (SPEED AVG 1) и времени езды (TRIP 1

TIME).

Счетчик CONS. AVG 1 обнуляется автоматически

также в следующих случаях:

при сбросе времени езды (TRIP 1 TIME);

при сбросе счетчика неполного пробега 1

(TRIP 1);

после снятия аккумуляторной батареи (Battery

Off);

при ручном изменении единиц измерения

системы.

100

Средняя скорость (SPEED AVG 1)

Чтобы выбрать эту функцию внутри Меню

функций, пролистайте список функций при

помощи кнопок (1) и (2), пока не найдете пункт

“SPEED AVG”. 1”.

CONS. AVG.

16.8

km/L

Приборная панель рассчитывает и отображает

SPEED AVG. 1

130 km/h

среднюю скорость мотоцикла

TRIP 1 TIME

3:22

Средняя скорость мотоцикла отображается

вместе с надписью «SPEED AVG. 1» и индикацией

единицы измерения (км/час или миль/час).

Значение средней скорости увеличено на 5% так

же, как и значение скорости мотоцикла.

Рис. 33

Расчет осуществляется с учетом расстояния и

времени, пройденного с момента последнего

Если во время отображения средней скорости

сброса TRIP 1. Во время обнуления TRIP 1

будет нажата кнопка (4), на приборной панели

значение устанавливается на нуль. Спустя 10

вместо значения и единицы измерения появится

секунд после сброса появляется новое значение.

сообщение «SPEED AVG 1 RESET ?». Когда

В течение первых 10 секунд до появления

активирована эта индикация, невозможно

значения на дисплее в качестве значения средней

просматривать Меню функций.

скорости непрерывно горят три черточки « - - - ».

При нажатии кнопки (1) или кнопки (2) приборная

Действительное вычисление активируется в

панель возвращается к отображению SPEED AVG.

условиях заведенного двигателя, даже если

1, не сбрасывая значение.

мотоцикл остановлен. Не принимаются во

Если будет нажата кнопка (4), значение SPEED

внимание перерывы в езде, при которых

AVG. 1, будет обнулено, и на приборной панели

двигатель заглушен.

101

для функции SPEED AVG. 1 будет отображаться

"0" и заданная единица измерения.

При обнулении средней скорости в течение 10

секунд подготовки нового значения на дисплее

будут отображаться три черточки -«- - - ».

Одновременно со сбросом значения SPEED AVG.

1 будут обнулены также данные счетчика

неполного пробега 1 (TRIP 1), среднего расхода

(CONS. AVG 1) и времени езды (TRIP 1 TIME).

Счетчик SPEED AVG. 1 обнуляется автоматически

также в следующих случаях:

при сбросе времени езды (TRIP 1 TIME);

при сбросе счетчика неполного пробега 1

(TRIP 1);

при сбросе счетчика среднего расхода (CONS.

AVG 1);

после снятия аккумуляторной батареи (Battery

Off);

при ручном изменении единиц измерения

системы.

102

Время езды (TRIP 1 TIME)

Чтобы выбрать эту функцию внутри Меню

функций, пролистайте список функций при

помощи кнопок (1) и (2), пока не найдете пункт

«TRIP 1 TIME».

SPEED

AVG.

130

km/h

Приборная панель рассчитывает и отображает

TRIP 1 TIME

3:22

время езды.

T AIR

22 °C

Значение отображается в формате «hhh:mm»

вместе с надписью «TRIP 1 TIME».

Расчет осуществляется с учетом времени,

пройденного с момента последнего сброса

счетчика неполного пробега 1 (TRIP 1), среднего

Рис. 34

расхода (CONS. AVG 1) и средней скорости

(SPEED AVG 1).

Если во время отображения значения времени

езды будет нажата кнопка (4), на приборной

Действительный подсчет времени активируется в

панели появится сообщение «TRIP 1 TIME

условиях заведенного двигателя, даже если

RESET ?» вместо времени. Когда активирована

мотоцикл остановлен. Во время перерывов в езде,

эта индикация, невозможно просматривать Меню

когда двигатель заглушен, автоматически

функций.

останавливается и время. Как только двигатель

При нажатии кнопки (1) или кнопки (2) приборная

заводится, автоматически восстанавливается

панель возвращается к отображению TRIP 1 TIME,

подсчет времени.

не сбрасывая значение.

Если значение превышает «511:00» (511 часов и

При нажатии кнопки (4) или кнопки (1) значение,

00 минут), счетчик автоматически обнуляется и

относящееся к TRIP 1 TIME, обнуляется и

подсчет начинается с нуля.

103

приборная панель возвращается к отображению

TRIP 1 TIME со значением «0:00».

С обнулением значения TRIP 1 TIME будут

сброшены и данные счетчика неполного пробега 1

(TRIP 1), средней скорости (SPEED AVG 1) и

среднего расхода (CONS. AVG 1).

Счетчик CONS. AVG 1 обнуляется автоматически

также в следующих случаях:

при сбросе счетчика неполного пробега 1

(TRIP 1);

при сбросе счетчика среднего расхода (CONS.

AVG 1);

после снятия аккумуляторной батареи (Battery

Off);

при ручном изменении единиц измерения

системы.

104

Температура воздуха окружающей

среды (T-AIR)

Чтобы выбрать эту функцию внутри Меню

функций, пролистайте список функций при

TRIP 1 TIME

3:22

помощи кнопок (1) и (2), пока не найдете пункт «T

AIR».

T AIR

22 °C

На приборной панели отображается температура

TRIP FUEL

135.1 km

воздуха, единица измерения (°C или °F) и надпись

«T AIR».

Значение отображается, если входит в

следующий диапазон: от минус 39°C до 125 °C

(или от минус 38°F до 257 °F).

Рис. 35

Если температура другая, ниже минус 39°C (минус

Примечания

38°F) или выше 125°C (257°F), на дисплее

Если мотоцикл остановлен, то тепло,

непрерывно горят три черточки «- - -» и

поступающее от двигателя, может повлиять на

отображается единица измерения.

значение температуры.

Если на приборную панель не поступает

информация о температуре воздуха, на дисплее

будут непрерывно гореть три черточки «- - -» и

отображаться единица измерения.

105

Счетчик резервного остатка топлива

(TRIP FUEL)

Чтобы выбрать эту функцию внутри меню

функций, пролистайте список функций при

AIR

°C

помощи кнопок (1) или (2), пока не остановитесь

на пункте TRIP FUEL.

TRIP FUEL

135.1km

Счетчик резервного остатка топлива

TRIP 2

1432.2 km

подсчитывает и отображает в заданной единице

измерения (километрах или милях) расстояние,

пройденное мотоциклом на резервном остатке

топлива, то есть расстояние, пройденное с

момента загорания контрольной лампы

Рис. 36

резервного остатка топлива (контрольная лампа

останавливается, как только мотоцикл выходит из

5, см. «Приборная панель»).

состояния резервного остатка.

Как только загорается контрольная лампа

Значение в км или милях, соответствующее TRIP

резервного остатка топлива (контрольная лампа

FUEL, отображается вместе с надписью «TRIP

5, см. «Приборная панель»), на дисплее

FUEL», а после него указывается единица

автоматически отображается функция TRIP FUEL

измерения.

независимо от того, какая функция отображалась

Если данное заходит за максимальный предел,

на дисплее в тот момент. В любом случае после

равный 9999,9 км или 9999,9 миль, счетчик

отображения функции можно будет прокрутить

автоматически обнуляется и подсчет начинается с

другие функции меню функций.

нуля.

Если в бак не будет залито топливо, то данное по

резервному запасу остается в памяти и после

выключения мотоцикла. Подсчет автоматически

106

Счетчик неполного пробега 2 (TRIP 2)

Чтобы выбрать эту функцию внутри Меню

функций, пролистайте список функций при

помощи кнопок (1) и (2), пока не найдете пункт

«TRIP 2».

TRIP FUEL

135.1 km

Счетчик неполного пробега выполняет подсчет и

TRIP 2

1432.2 km

отображает в заданной единице измерения

CONS. I.

13.2 km/L

(километрах или милях) неполное расстояние,

пройденное мотоциклом. Количество км или миль,

соответствующее TRIP 2, отображается вместе с

надписью «TRIP 2» и индикацией единицы

измерения.

Рис. 37

Если значение превышает максимальный предел,

При нажатии кнопки (1) или кнопки (2) приборная

равный 9999,9 км или 9999,9 миль, счетчик

панель возвращается к отображению TRIP 2, не

автоматически обнуляется и подсчет начинается с

сбрасывания значение.

нуля.

При нажатии кнопки (4) значение, относящееся к

Если во время отображения значения счетчика

TRIP 2, обнуляется и приборная панель

неполного пробега будет нажата кнопка (4), на

возвращается к отображению TRIP 2 со

приборной панели появится сообщение «TRIP 2

значением «0.0» и заданной единицы измерения.

RESET ?» вместо значения и единицы измерения.

Счетчик TRIP 2 автоматически обнуляется и во

Когда активирована эта индикация, невозможно

время ручного изменения единиц измерения

просматривать Меню функций.

системы или после разрядки батареи: подсчет

108

Мгновенный расход

Чтобы выбрать эту функцию внутри Меню

функций, пролистайте список функций при

помощи кнопок (1) и (2), пока не найдете пункт

«CONS. I.».

TRIP 2

1432.2 km

Приборная панель рассчитывает и отображает

CONS. I.

13.2 km/L

мгновенный расход топлива мотоциклом.

SETTING MENU

Мгновенный расход отображается вместе с

надписью «CONS. I.» и индикацией единицы

измерения (литры/100 км, мили/английский

галлон или милях/американский галлон).

Подсчет осуществляется с учетом

Рис. 38

использованного объема топлива и расстояния,

пройденного за последнюю секунду.

Примечания

Значение выражается в заданной единице

Можно изменить единицу измерения

расхода (одновременно среднего и мгновенного)

измерения: км/литр или литр/100 км или в миль/

посредством функции UNITS в МЕНЮ

брит.гал или в миль/америк.гал.

Действительный подсчет осуществляется только

УСТАНОВОК.

в том случае, если двигатель заведен и мотоцикл

едет. Не принимаются во внимание перерывы в

езде, при которых скорость равна нулю и/или

двигатель выключен.

В то время, когда не идет подсчет, на дисплее

непрерывно горят три черточки « - - . - » в качестве

значения мгновенного расхода.

110

Время на круг (AP Off / On)

Эта функция имеется только в режиме

отображения TRACK (.

Чтобы выбрать эту функцию внутри Меню

функций, пролистайте список функций при

CONS. I.

13.2 km/L

помощи кнопок (1) и (2), пока не найдете пункт

LAP OFF

“LAP”.

SETTING MENU

Эта функция позволяет выключать/включать

регистрацию Времени на круг (LAP Time) стр. .

Если функция LAP отключена, на приборной

панели будет отображаться надпись «LAP OFF».

Нажмите на кнопку (4) для включения.

Рис. 39

Если функция LAP включена, на приборной

панели будет отображаться надпись «LAP ON».

Нажмите на кнопку (4) для выключения.

Можно включить или отключить функцию LAP

также и в меню настроек стр.0

111

Управление плеером (PLAYER Off /

On)

Эта функция имеется только в режиме

отображения ROAD (.

CONS. I.

13.2 km/L

Чтобы выбрать эту функцию внутри Меню

функций, пролистайте список доступных функций

PLAYER ON

при помощи кнопок (1) и (2), пока не найдете пункт

LAST CALLS

“PLAYER”.

Функция позволяет управлять плеером (включать

или выключить).

Функция PLAYER присутствует в Меню функций

Рис. 40

только при наличии блока Bluetooth и хотя бы

одного подключенного смартфона.

11:34

A.M.

SKIP

PAUSE

Если плеер отключен, на приборной панели будет

1112

TRACK 01 - U2

отображаться надпись «PLAYER OFF». Чтобы

PLAYER CONTROL

активировать плеер и получить доступ в его меню,

нажмите на кнопку (4). Смотрите информацию по

SPORT

Gear

использованию плеера в параграфе

RPM X 1000

km/h

«Развлекательные функции» стр. .

CONS. I.

13.2 km/L

DQS OFF

Если плеер включен, на приборной панели будет

PLAYER ON

DTC 2

отображаться надпись «PLAYER ON». Чтобы

LAST CALLS

DWC 8

получить доступ в меню Player, в течение 2 секунд

нажимайте на кнопку (1). Смотрите информацию

Рис. 41

112

Управление вызовами (LAST CALLS)

Эта функция имеется только в режиме

отображения ROAD (.

Чтобы выбрать эту функцию внутри Меню

функций, пролистайте список функций при

PLAYER OFF

помощи кнопок (1) и (2), пока не найдете пункт

LAST CALLS

«LAST CALLS».

SETTING MENU

Эта функция позволяет отобразить список

последних пропущенных, исходящих или

входящих вызовов.

Функция LAST CALLS присутствует в Меню

функций только при наличии блока Bluetooth и

Рис. 42

хотя бы одного подключенного смартфона.

Для выхода из функции и возврата на

Войдя на страницу этой функции путем нажатия

предыдущее отображение нажимайте на кнопку

кнопки (4), отобразится максимум 7 вызовов

(2) в течение 2 секунд.

(пропущенных, исходящих или входящих).

Приборная панель выводит на дисплей имя/имена

или номер(-а) телефона. Кнопками (1) и (2) можно

просмотреть список вызовов, а кнопкой (4)

осуществить вызов на высвечивающееся имя или

номер.

Если в списке нет вызовов, на приборной панели в

Меню функций будет гореть надпись «EMPTY».

114

Меню установок (SETTING MENU)

В этом меню можно включить, отключить и задать

некоторые функции мотоцикла.

По соображениям безопасности в это меню можно

LAST CALLS

войти только в том случае, если реальная

скорость мотоцикла меньше или равна 5 км/ч

SETTING MENU

(3 миль/ч). Если, находясь на странице МЕНЮ

TOT

199999 km

УСТАНОВОК, скорость мотоцикла превысит 5 км/ч

(3 миль/ч), приборная панель автоматически

выйдет из МЕНЮ УСТАНОВОК и на ней

отобразится стандартная страница.

Чтобы войти в МЕНЮ УСТАНОВОК, кнопками (1)

Рис. 43

или (2) выберите в меню слева пункт «SETTING

MENU» (в главном положении, то есть, в

центральной рамке) и нажмите на кнопку (4).

115

В меню установок отображаются следующие

индикации:

Exit (выйти)

Стиль вождения

Exit

Pin code (Pin-код)

Riding Mode

Lap (круг)

Pin Code

Backlight (подсветка)

Lap

Date and Clock (дата и время)

Units (единица измерения)

Service (сервис)

Tire Calibration (калибровка шины)

DRL

Рис. 44

Bluetooth

Turn indicators off (выключение указателей

Далее указываются функции, которые можно

поворота)

настроить и просмотреть:

DDA

Riding Mode (стили вождения)

Info (информация)

Pin Code (активация и изменение Pin-кода)

BATTERY (батарея)

Lap (время на проход круга)

RPM (обороты в минуту)

Backlight (настройка подсветки AUTO, DAY,

Exit (выйти)

NIGHT)

Date and Clock (настройка даты и времени)

Важная информация

Units (настройка единицы измерения)

По соображениям безопасности

Service (индикация сроков прохождения

рекомендуется работать с этим меню только

техосмотра)

после останова мотоцикла.

116

Tire Calibration (калибровка шины и

После того как требуемая функция была

передаточное число)

отображена в «главном» положении, нажмите на

DRL (управление дневными ходовыми огнями

кнопку (4), чтобы перейти на страницу меню

DRL: система DRL отсутствует в моделях для

выбранной функции.

рынков Китая, Канады и Японии)

Чтобы выйти из МЕНЮ УСТАНОВОК, нажмите на

Bluetooth (удаление привязанных и

кнопку (4) пока индикация «

Exit» находится в

сопряженных устройств) (функция активна

«главном» положении.

только при наличии блока управления

Bluetooth, который отсутствует на этом

мотоцикле, но который можно приобрести

дополнительно)

Turn indicators (отключение функции

автоматического выключения указателей

поворота)

DQS (отображение информации DDA)

(функция активна только при наличии

системы DDA, которая идет как опция)

Info (информация)

BATTERY (указание напряжения батареи)

RPM (цифровая индикация оборотов

двигателя)

При нажатии кнопок (1) и (2) можно переместить

перечисленные функции в «главное» положение:

это значит, что индикация функции становится

более выраженной (например, Riding Mode).

117

Персонализация стиля вождения

(Riding Mode)

Можно персонализировать отдельные установки

по каждому стилю вождения.

Exit

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Riding Mode

Выберите индикацию «Riding Mode». Для этого

Pin Code

нажмите на кнопку (1) или кнопку (2). После того

Lap

как функция была отображена, нажмите на кнопку

(4).

При входе на страницу функции с левой стороны

дисплея отображаются возможные стили

Рис. 45

вождения (Race, Sport и Street), а с правой -

заданный стиль вождения.

На этой странице отображаются следующие

индикации:

Back

Race

Sport

Street

All Default (показывается, только если один

или несколько параметров одного или

нескольких стилей вождения не являются

значениями "по умолчанию")

Рис. 46

118

Кнопками (1), (2) и (4) можно выполнить

следующее:

Выбрать, выделяя стиль вождения, который

необходимо персонализировать,

Back

посредством кнопок (1) или (2). При нажатии

Race

DAVC

кнопки (4) происходит переход на страницу

персонализации выбранного стиля.

Engine

ABS

Выбрать, выделяя, надпись «

Back»

кнопками (1) и (2). Нажимая на кнопку (4),

происходит переход к предыдущему

отображению.

Выбрать, выделяя, надпись «All Default»

Рис. 47

кнопками (1) и (2). Нажимая на кнопку (4),

можно восстановить значения по умолчанию

ABS

для всех четырех стилей вождения.

EBC

DQS

Персонализируемые параметры стилей

Info Mode (режим инфо)

вождения: DAVC (DTC, DWC, DSC), Двигатель,

DES

ABS, EBC, DQS, Info Mode, DES (Подвески) и

Default (отражается, если персонализирован

DEFAULT (для восстановления заводских

один или несколько параметров)

настроек стиля вождения). На этой странице

Back

отображаются следующие индикации:

При каждом нажатии кнопки (1) или кнопки (2)

Back

приборная панель позволяет просмотреть все

DAVC

параметры выбранного стиля вождения. Если

Engine

120

нажать на кнопку (4) после того, как был выделен изменить и он принудительно устанавливается на

параметр, можно войти на его страницу и

OFF.

изменить настройки.

Любой измененный параметр сохраняется в

памяти даже после разряда батареи. Кроме того,

посредством функции Default можно восстановить

параметры, заданные на Ducati, для каждого

стиля вождения путем нажатия кнопки (4). Если в

то время как выделена надпись «

Back»,

нажимается кнопка (4), происходит выход из

подменю и возврат к предыдущему отображению.

Внимание

Рекомендуется изменять параметры только

в том случае, если у вас есть опыт в выполнении

настроек мотоцикла. Если параметры были

изменены случайно, рекомендуется

воспользоваться функцией DEFAULT, чтобы

восстановить параметры по умолчанию.

Функция DAVC - это пакет электронных команд

(DTC, DWC, DSC), предназначенных для

управления приводом мотоцикла на этапах

ускорения: если функция DTC отключена, то есть,

установлена на OFF, параметр DWC нельзя

121

Персонализация стиля вождения:

DAVC

Эта функция позволяет задать уровни функций

Exit

DTC DWC DSC, сгруппированных в одну функцию

Riding Mode

DAVC, и которая присваивается каждому стилю

Pin Code

вождения.

Lap

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Выберите надпись «Riding Mode» (А), нажимая на

кнопку (1) или кнопку (2). После того как функция

была отображена, нажмите на кнопку (4).

Так вы перейдете в меню стилей вождения.

Back

Выберите стиль вождения для изменения (Race,

Race

Sport, Street) (В), нажимая на кнопку (1) или кнопку

Sport

(2). После выбора стиля вождения нажмите на

Street

кнопку (4).

Так вы войдете в меню персонализации

выбранного стиля вождения (напр., Race) (С).

При нажатии кнопки (1) или (2) выберите,

выделяя, индикацию «DAVC», а затем нажмите на

Back

кнопку (4).

Race

DAVC

Engine

ABS

Рис. 48

122

Функция DAVC представляет собой пакет

электронных команд (DTC, DWC, DSC),

предназначенных для управления приводом

мотоцикла на этапах ускорения.

Back

При входе на страницу функции можно выбрать,

DAVC

DTC

какую функцию вы хотите персонализировать

(DTC, DWC, DSC).

DWC

DSC

На этой странице отображаются следующие

выбираемые индикации:

Back

DTC

DWC

Рис. 49

DSC

выход из подменю и возврат к предыдущему

Default (отражается, если персонализирован

отображению.

один или несколько параметров)

Back

Описание функции DTC см. в параграфе стр.125.

Описание функции DWC см. в параграфе стр.128.

При каждом нажатии кнопки (1) или кнопки (2) на

Описание функции DSC см. в параграфе стр.131.

приборной панели можно просмотреть все

Если функция DTC отключена (установлена на

функции DTC, DWC, DSC; после выделения

уровень OFF), невозможно изменить параметр

функции нажмите на кнопку (4) и зайдите в

DWC. Он принужденно выставлен на уровень

функцию, которую вы хотите персонализировать.

OFF.

Если в то время как выделена надпись

Back», нажимается кнопка (4), происходит

В функции DAVC, которая включает в себя

функции DTC, DWC и DSC, можно восстановить

123

параметры всех функций, заданные на Ducati:

нажмите на кнопку (1) или кнопку (2), выберите и

выделите индикацию «Default”» и нажмите кнопку

(4).

Восстанавливаются параметры по умолчанию

функции DAVC, которая включает в себя функции

DTC, DWC и DSC выбранного стиля вождения.

С этого момента индикация «Default» пропадает

до тех пор, пока снова не будет персонализирован

один или несколько параметров.

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

124

Персонализация стиля вождения:

установка уровня DTC

Эта функция позволяет задать уровень

Exit

срабатывания системы DTC для каждого стиля

Riding Mode

вождения или отключить ее.

Pin Code

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Lap

Выберите надпись «Riding Mode» (А), нажимая на

кнопку (1) или кнопку (2). После того как функция

была отображена, нажмите на кнопку (4).

Так вы перейдете в меню стилей вождения.

Выберите стиль вождения для изменения (Race,

Back

Sport, Street) (В), нажимая на кнопку (1) или кнопку

Race

(2). После выбора стиля вождения нажмите на

Sport

кнопку (4).

Street

Так вы войдете в меню персонализации

выбранного стиля вождения (напр., Race) (С).

При нажатии кнопки (1) или (2) выберите,

выделяя, индикацию «DAVC», а затем нажмите на

кнопку (4).

Back

Race

DAVC

Engine

ABS

Рис. 50

125

При нажатии кнопки (1) или (2) в меню функций

DAVC выберите, выделяя, индикацию «DTC», а

затем нажмите на кнопку (4).

При входе на страницу функции с левой стороны

Back

дисплея перечисляются все возможные

DAVC

DTC

персонализируемые уровни (от 1 до 8 и статус

OFF), а справа отображается текущий заданный

DWC

DSC

уровень или статус DTC.

На этой странице отображаются следующие

выбираемые индикации:

Back

Рис. 51

Race > Ducati Traction Control

Off

TRACK

ROAD

WET

Off

Back

PERFORMANCE

SAFE/STABLE

Кроме того, отображается профиль мотоцикла, на

котором голубым цветом отмечена требуемая

часть.

Рис. 52

126

Посредством кнопок (1) и (2) выберите новый

уровень срабатывания. Для каждого выделенного

Race > Ducati Traction Control

уровня на черном фоне или черной стрелкой

будет показано соответствующее ему значение

в центральной таблице. Рядом с выбранным

уровнем 7 появится надпись «RAIN TIRE ONLY!».

Off

После того как был выделен требуемый уровень,

Back

TRACK

ROAD

WET

нажмите на кнопку (4) для записи нового выбора в

память.

PERFORMANCE

SAFE/STABLE

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

Рис. 53

Примечания

Если функция DTC отключена (установлена

на уровень OFF), невозможно изменить параметр

DWC. Он принужденно выставлен на уровень

OFF, и меню для установки параметра отсутствует.

127

Персонализация стиля вождения:

установка уровня DWC

Эта функция позволяет задать уровень

Exit

срабатывания системы DWC для каждого стиля

Riding Mode

вождения или отключить ее.

Pin Code

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Lap

Выберите надпись «Riding Mode» (А), нажимая на

кнопку (1) или кнопку (2). После того как функция

была отображена, нажмите на кнопку (4).

Так вы перейдете в меню стилей вождения.

Выберите стиль вождения для изменения (Race,

Back

Sport, Street) (В), нажимая на кнопку (1) или кнопку

Race

(2). После выбора стиля вождения нажмите на

Sport

кнопку (4).

Street

Так вы войдете в меню персонализации

выбранного стиля вождения (напр., Race) (С).

При нажатии кнопки (1) или (2) выберите,

выделяя, индикацию «DAVC», а затем нажмите на

кнопку (4).

Back

Race

DAVC

Engine

ABS

Рис. 54

128

При нажатии кнопки (1) или (2) в меню функций

DAVC выберите, выделяя, индикацию «DWC», а

затем нажмите на кнопку (4).

Back

При входе на страницу функции с левой стороны

DTC

дисплея перечисляются все возможные

DAVC

DWC

персонализируемые уровни (от 1 до 8 и статус

OFF), а справа отображается текущий заданный

DSC

Default

уровень или статус DWC.

На этой странице отображаются следующие

выбираемые индикации:

Back

Рис. 55

Race > Ducati Wheelie Control

Off

PERFORMANCE

SAFE/STABLE

Back

Кроме того, отображается профиль мотоцикла, на

котором голубым цветом отмечена требуемая

часть.

Рис. 56

129

Посредством кнопок (1) и (2) выберите новый

уровень срабатывания. Для каждого выделенного

уровня черной стрелкой будет показано

Race > Ducati Wheelie Control

соответствующее ему значение в центральной

таблице. Кроме того, будет показан уровень

Back

срабатывания системы голубой стрелкой.

После того как был выделен требуемый уровень,

нажмите на кнопку (4) для записи нового выбора в

PERFORMANCE

SAFE/STABLE

память.

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

Рис. 57

Примечания

Если функция DTC отключена (установлена

на уровень OFF), невозможно изменить параметр

DWC. Он принужденно выставлен на уровень

OFF, и меню для установки параметра отсутствует.

130

Персонализация стиля вождения:

установка уровня DSC

Эта функция позволяет задать уровень

Exit

срабатывания системы DSC для каждого стиля

Riding Mode

вождения или отключить ее.

Pin Code

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Lap

Выберите надпись «Riding Mode» (А), нажимая на

кнопку (1) или кнопку (2). После того как функция

была отображена, нажмите на кнопку (4).

Так вы перейдете в меню стилей вождения.

Выберите стиль вождения для изменения (Race,

Back

Sport, Street) (В), нажимая на кнопку (1) или кнопку

Race

(2). После выбора стиля вождения нажмите на

Sport

кнопку (4).

Street

Так вы войдете в меню персонализации

выбранного стиля вождения (напр., Race) (С).

При нажатии кнопки (1) или (2) выберите,

выделяя, индикацию «DAVC», а затем нажмите на

кнопку (4).

Back

Race

DAVC

Engine

ABS

Рис. 58

131

При нажатии кнопки (1) или (2) в меню функций

DAVC выберите, выделяя, индикацию «DSC», а

затем нажмите на кнопку (4).

DTC

При входе на страницу функции с левой стороны

DWC

дисплея перечисляются все возможные

DAVC

DSC

персонализируемые уровни (уровни 1 и 2 и статус

OFF), а справа отображается текущий заданный

Default

Back

уровень или статус DSC.

На этой странице отображаются следующие

выбираемые индикации:

Back

Рис. 59

Off

Back

Sport > Ducati Slide Control

Back

Кроме того, отображается профиль мотоцикла, на

котором отмечена требуемая часть.

Off

Посредством кнопок (1) и (2) выберите новый

Back

PERFORMANCE

SAFE/STABLE

уровень срабатывания. Для каждого выделенного

уровня на черном фоне или черной стрелкой

будет показано соответствующее ему значение

в центральной таблице.

Рис. 60

132

Персонализация стиля вождения:

настройка двигателя

Эта функция позволяет задать мощность

Exit

двигателя для каждого стиля вождения.

Riding Mode

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Pin Code

Выберите надпись «Riding Mode» (А), нажимая на

Lap

кнопку (1) или кнопку (2). После того как функция

была отображена, нажмите на кнопку (4).

Так вы перейдете в меню стилей вождения.

Выберите стиль вождения для изменения (Race,

Sport, Street) (В), нажимая на кнопку (1) или кнопку

Back

(2). После выбора стиля вождения нажмите на

Race

кнопку (4).

Sport

Так вы войдете в меню персонализации

Street

выбранного стиля вождения (напр., Race) (С).

При нажатии кнопки (1) или (2) выберите,

выделяя, индикацию «Engine», а затем нажмите

на кнопку (4).

Back

DAVC

Race

Engine

ABS

EBC

Рис. 61

134

При входе на страницу с левой стороны дисплея

будут перечислены возможные варианты

персонализации: High, Medium, Low, а с правой

Race > Engine

стороны заданное значение.

На этой странице отображаются следующие

Back

выбираемые индикации:

High

Medium

Back

Low

REDUCED POWER

FULL POWER

High

SMOOTH

DYNAMIC

Medium

Low

Back

Рис. 62

Кроме того, отображается профиль мотоцикла, на

котором голубым цветом отмечена требуемая

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

часть.

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

Посредством кнопок (1) и (2) выберите новую

мощность двигателя.

Для каждого выделенного уровня на черном фоне

будет показано соответствующее ему значение в

центральной таблице.

После того как был выделен требуемый уровень,

нажмите на кнопку (4) для подтверждения выбора.

135

Персонализация стиля вождения:

настройка ABS

Эта функция позволяет задать уровень

Exit

срабатывания системы ABS для каждого стиля

Riding Mode

вождения или отключить ее.

Pin Code

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Lap

Выберите надпись «Riding Mode» (А), нажимая на

кнопку (1) или кнопку (2). После того как функция

была отображена, нажмите на кнопку (4).

Так вы перейдете в меню стилей вождения.

Выберите стиль вождения для изменения (Race,

Back

Sport, Street) (В), нажимая на кнопку (1) или кнопку

Race

(2). После выбора стиля вождения нажмите на

Sport

кнопку (4).

Street

Так вы войдете в меню персонализации

выбранного стиля вождения (напр., Race) (С).

При нажатии кнопки (1) или (2) выберите,

выделяя, индикацию «ABS», а затем нажмите на

DAVC

кнопку (4).

Engine

Race

ABS

EBC

DQS

Рис. 63

136

При входе на страницу функции с левой стороны

дисплея перечисляются все возможные

персонализируемые уровни (от 1 до 3), а справа

Race > Anti-Lock Breaking System

CORNERING

отображается текущий заданный уровень или

FRONT

статус ABS.

На этой странице отображаются следующие

выбираемые индикации:

Back

TRACK

ROAD

Back

PERFORMANCE

SAFE/STABLE

Back

Рис. 64

Кроме того, отображается профиль мотоцикла, на

котором голубым цветом отмечена требуемая

часть.

137

Посредством кнопок (1) и (2) выберите новый

уровень срабатывания. Для каждого выделенного

Race > Anti-Lock Breaking System

уровня на черном фоне будет показано

CORNERING

соответствующее ему значение в центральной

Back

таблице. Кроме того, голубой стрелкой будет

показан уровень срабатывания тормозной

системы: надпись «FRONT ONLY!», (Рис. 64) если

Back

TRACK

ROAD

включен только передний тормоз, и надпись

PERFORMANCE

SAFE/STABLE

«CORNERING» (Рис. 65) при включенной функции

«Cornering».

После того как был выделен требуемый уровень,

нажмите на кнопку (4) для записи нового выбора в

память.

Рис. 65

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

138

Персонализация стиля вождения:

установка уровня ЕВС

Эта функция позволяет задать уровень

Exit

срабатывания или отключить систему защиты

Riding Mode

блокировки заднего колеса (EBC) для каждого

Pin Code

стиля вождения.

Lap

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Выберите надпись «Riding Mode» (А), нажимая на

кнопку (1) или кнопку (2). После того как функция

была отображена, нажмите на кнопку (4).

Так вы перейдете в меню стилей вождения.

Back

Выберите стиль вождения для изменения (Race,

Race

Sport, Street) (В), нажимая на кнопку (1) или кнопку

Sport

(2). После выбора стиля вождения нажмите на

Street

кнопку (4).

Так вы войдете в меню персонализации

выбранного стиля вождения (напр., Race) (С).

При нажатии кнопки (1) или (2) выберите,

Engine

выделяя, индикацию «EBC», а затем нажмите на

ABS

кнопку (4).

Race

EBC

DQS

Info Mode

Рис. 66

139

При входе на страницу функции с левой стороны

дисплея перечисляются все возможные

Race > Engine Brake Control

персонализируемые уровни (от 1 до 3 и статус

OFF), а справа отображается текущий заданный

уровень или статус EBC.

Back

На этой странице отображаются следующие

выбираемые индикации:

MIN BRAKE

MAX BRAKE

Back

Off

Рис. 67

Back

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

Кроме того, отображается профиль мотоцикла, на

отображение выделите надпись «

Back» и

котором голубым цветом отмечена требуемая

нажмите на кнопку (4).

часть.

Посредством кнопок (1) и (2) выберите новый

уровень срабатывания. Для каждого выделенного

уровня черной стрелкой будет показано

соответствующее ему значение в центральной

таблице.

После того как был выделен требуемый уровень,

нажмите на кнопку (4) для записи нового выбора в

память.

140

Персонализация стиля вождения:

активация / отключение DQS

Эта функция позволяет включить или отключить

Exit

систему DQS для каждого стиля вождения.

Riding Mode

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Pin Code

Выберите надпись «Riding Mode» (А), нажимая на

Lap

кнопку (1) или кнопку (2). После того как функция

была отображена, нажмите на кнопку (4).

Так вы перейдете в меню стилей вождения.

Выберите стиль вождения для изменения (Race,

Sport, Street) (В), нажимая на кнопку (1) или кнопку

Back

(2). После выбора стиля вождения нажмите на

Race

кнопку (4).

Sport

Так вы войдете в меню персонализации

Street

выбранного стиля вождения (напр., Race) (С).

При нажатии кнопки (1) или (2) выберите,

выделяя, индикацию «DQS», а затем нажмите на

кнопку (4).

ABS

EBC

Race

DQS

Info Mode

DES

Рис. 68

141

При входе на страницу функции с левой стороны

дисплея перечисляются все возможные

Sport > Ducati Quick Shift

персонализируемые уровни (OFF, UP/DOWN), а

справа отображается текущий заданный уровень

или статус DQS.

Back

На этой странице отображаются следующие

Up/Down

Off

выбираемые индикации:

Off

Back

Up/Down

Off

Back

Рис. 69

Кроме того, отображается профиль мотоцикла, на

котором голубым цветом отмечена требуемая

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

часть.

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

Посредством кнопок (1) и (2) выберите новый

уровень срабатывания. Для каждого выделенного

уровня будет показан (выделен двумя черными

стрелками) соответствующий уровень

срабатывания системы.

После того как был выделен требуемый уровень,

нажмите на кнопку (4) для записи нового выбора в

память.

142

Персонализация стиля вождения:

настройка режима отображения (Info

Mode)

Exit

Эта функция позволяет выбрать режим

Riding Mode

отображения главной страницы, присвоенный

Pin Code

каждому стилю вождения.

Lap

Для выбора требуемого режима войдите в МЕНЮ

УСТАНОВОК.

Выберите надпись «Riding Mode» (А), нажимая на

кнопку (1) или кнопку (2). После того как функция

была отображена, нажмите на кнопку (4).

Back

Так вы перейдете в меню стилей вождения.

Race

Выберите стиль вождения для изменения (Race,

Sport

Sport, Street) (В), нажимая на кнопку (1) или кнопку

Street

(2). После выбора стиля вождения нажмите на

кнопку (4).

Так вы войдете в меню персонализации

выбранного стиля вождения (напр., Race) (С).

EBC

При нажатии кнопки (1) или (2) выберите,

DQS

выделяя, индикацию «Info Mode», а затем

Race

Info Mode

нажмите на кнопку (4).

DES

Default

Рис. 70

143

При входе на страницу функции с левой стороны

дисплея отображаются возможные режимы (Track

и Road), а с правой - заданный режим

Back

отображения. На этой странице приборная панель

Track

отображает следующие индикации:

Info Mode

Road

Track

Back

Track

Road

Default

Back

Индикация «Default» отражается только в том

Рис. 71

случае, если персонализирован один или

несколько параметров.

вождения, а в режиме Default при смене стиля

вождения автоматически меняется и режим

Посредством кнопок (1) и (2) выберите новый

отображения.

уровень режим отображения. После выделения

Для каждого стиля вождения на Ducati задаются

режима отображения нажмите на кнопку

следующие режимы отображения:

подтверждения (4), чтобы записать в память

новый выбор.

Режим отображения TRACK для стиля

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

вождения RACE;

отображение выделите надпись «

Back» и

Режим отображения ROAD для стиля

нажмите на кнопку (4).

вождения SPORT и STREET.

Существует два разных режима отображения:

TRACK и ROAD. Каждому из них присвоен стиль

144

Персонализация стиля вождения:

регулировка DES

В этом параметре можно задать тип управления

Exit

электронными подвесками для каждого стиля

Riding Mode

вождения.

Pin Code

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Lap

Выберите надпись «Riding Mode» (А), нажимая на

кнопку (1) или кнопку (2). После того как функция

была отображена, нажмите на кнопку (4).

Так вы перейдете в меню стилей вождения.

Выберите стиль вождения для изменения (Race,

Back

Sport, Street) (В), нажимая на кнопку (1) или кнопку

Race

(2). После выбора стиля вождения нажмите на

Sport

кнопку (4).

Street

Так вы войдете в меню персонализации

выбранного стиля вождения (напр., Race) (С).

При нажатии кнопки (1) или (2) выберите,

выделяя, индикацию «DES», а затем нажмите на

DQS

кнопку (4).

Info Mode

Race

DES

Default

Back

Рис. 72

145

При входе на страницу функции с левой стороны

будут перечислены все проверки подвесок,

Race > DES

которые можно задать/персонализировать

(FIXED, DYNAMIC), а справа будет отображаться

текущий заданный уровень.

Back

На этой странице отображаются следующие

Fixed Suspension

Dynamic

выбираемые индикации:

Dynamic Suspension

Back

Back (назад)

Fixed Suspension

Dynamic Suspension

Back (назад)

Рис. 73

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

Race > DES

Back

Fixed Suspension

Dynamic Suspension

Dynamic

Back

Рис. 74

146

Если задан ФИКСИРОВАННЫЙ уровень (справа

отображается надпись «Fixed»):

Race > DES > Fixed Suspension

можно задать режим ДИНАМИЧЕСКОГО

управления, выбирая при помощи кнопок (1) и

Back

(2) индикацию «Dynamic Suspension» (Рис. 74)

Default Fixed Suspension

и нажимая на кнопку (4) для перехода в

Custom Fixed Suspension

подменю; теперь кнопками (1) или (2)

Back

выберите надпись «Default Dynamic

Suspension» (Рис. 76) и нажмите на кнопку (4);

можно персонализировать режим

ФИКСИРОВАННОГО управления, выбирая

при помощи кнопок (1) и (2) индикацию «Fixed

Рис. 75

Suspension» (Рис. 73) и нажимая на кнопку (4)

для перехода в подменю; теперь кнопками (1)

или (2) выберите надпись «Custom Fixed

Race > DES > Dynamic Suspension

Suspension» (Рис. 75) и нажмите на кнопку (4),

чтобы войти на страницу меню

Back

персонализации (см. параграф «Управление

Default Dynamic Suspension

фиксированными щелчками (FIXED)»).

Custom Dynamic Suspension

Back

Если задан ДИНАМИЧНЫЙ уровень (справа

отображается надпись «Dynamic»):

Рис. 76

147

можно персонализировать режим

ДИНАМИЧЕСКОГО управления, выбирая при

помощи кнопок (1) и (2) индикацию «Dynamic

Suspension» (Рис. 74) и нажимая на кнопку (4)

для перехода в подменю; теперь выберите

кнопками (1) и (2) надпись «Custom Dynamic

Suspension» (Рис. 76) и нажмите на кнопку (4),

чтобы войти на страницу меню

персонализации (см. параграф

«Динамическое управление (DYNAMIC)»);

можно задать режим ФИКСИРОВАННОГО

управления, выбирая при помощи кнопки (1)

или (2) индикацию «Fixed Suspension»

(Рис. 73), а затем нажимая на кнопку (4) для

перехода в подменю; теперь кнопками (1) или

(2) выберите надпись «Default Fixed

Suspension» (Рис. 75) и нажмите на кнопку (4);

148

Управление фиксированными щелчками

(FIXED)

Race > DES > Fixed Suspension

В режиме FIXED можно задать уровень сжатия

Back

или отбоя электронных подвесок для каждого

Default Fixed Suspension

стиля езды фиксированными щелчками.

Custom Fixed Suspension

Чтобы зайти на страницу персонализации,

Back

выберите при помощи кнопки (1) или (2)

индикацию «Custom Fixed Suspension», если

уровень задан на Fixed. После выбора нажмите на

кнопку (4), чтобы войти в меню управления FIXED.

Рис. 77

149

При входе в меню управления в режиме FIXED

отображаются следующие индикации:

Race > DES > Custom Fixed Suspension

Back (назад)

Back

Front Compression

Front Rebound

Rear Compression

Rear Rebound

Steering Damper

Back (назад)

Индикация «Front Compression» (Переднее

сжатие) позволяет зайти в меню персонализации

Рис. 78

значения сжатия передней вилки.

Индикация «Front Rebound» (Передний отбой)

персонализации амортизатора рулевого

позволяет зайти в меню персонализации

механизма.

значения отбоя передней вилки.

Кнопками (1) и (2) выберите параметр, который вы

Индикация «Rear Compression» (Заднее сжатие)

желаете персонализировать и нажмите на кнопку

позволяет зайти в меню персонализации

(4), чтобы зайти в соответствующее меню.

значения сжатия задней вилки.

Индикация «Rear Rebound» (Задний отбой)

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

позволяет зайти в меню персонализации

отображение выделите надпись «

Back» и

значения отбоя задней вилки.

нажмите на кнопку (4).

Индикация «Steering Damper» (Амортизатор

рулевого механизма) позволяет зайти в меню

150

После выбора одного из пяти меню (Front

Compression, Front Rebound, Rear Compression,

Race > DES > Custom Fixed Suspension > Front Compression

Rear Rebound, Steering Damper) при входе в

функцию слева будут перечислены все

возможные уровни персонализации, а справа -

уровень, заданный в текущий момент. Доступные

для выбора уровни персонализации:

Back

LOW DAMPING

HI DAMPING

для меню Front Compression, Front Rebound,

Rear Compression, Rear Rebound - от 1 до 32

щелчков;

для меню Steering Damper - от 1 до 19

щелчков.

Рис. 79

Кроме того, отображается профиль мотоцикла, на

котором голубым цветом отмечена требуемая

Race > DES > Custom Fixed Suspension > Steering Damper

часть.

Посредством кнопок (1) или (2) выберите новый

уровень срабатывания. Для каждого выделенного

уровня черной стрелкой будет показано

соответствующее ему значение в центральной

Back

LOW DAMPING

HI DAMPING

таблице.

После того как был выделен требуемый уровень,

нажмите на кнопку (4) для записи нового выбора в

память.

Рис. 80

151

Динамическое управление (DYNAMIC)

Режим DYNAMIC позволяет задать интенсивность

Race > DES > Dynamic Suspension

воздействия блока Ohlins - SmartEC на

Back

электронные подвески при различных условиях.

Default Dynamic Suspension

Чтобы зайти на страницу персонализации,

Custom Dynamic Suspension

выберите при помощи кнопки (1) или (2)

Back

индикацию «Custom Dynamic Suspension», если

уровень задан на Dynamic. После выбора

нажмите на кнопку (4), чтобы войти в меню

управления DYNAMIC.

Рис. 81

153

При входе в меню управления в режиме DYNAMIC

отображаются следующие индикации:

Race > DES > Custom Dynamic Suspension

Back (назад)

Back

Brake Support

Front Fork

Shock Absorber

Steering Damping

Acceleration (*)

Mid Corner (*)

Back (назад)

(*) параметры отображаются и, следовательно,

Рис. 82

доступны для персонализации только в режиме

вождения Race.

Кнопками (1) и (2) выберите параметр, который вы

желаете персонализировать и нажмите на кнопку

(4), чтобы зайти в соответствующее меню.

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

154

При изменении уровня каждого параметра можно усилить или приглушить эффекты регулировки ди-

намической характеристики, которую система автоматически осуществляет на подвесках с учетом

динамических условий мотоцикла.

Riding Mode

Тип конфигурации

Стандартные установки DES

Цель назначения

(стиль вожде-

ния)

Race

TRACK

Brake Support

Повысить характеристи-

ки при использовании на

Front Fork

треке с шинами Pirelli

Shock Absorber

Supercorsa SC1

Steering Damping

Acceleration

Mid Corner

Sport

ROAD

Brake Support

Задумано для спортив-

ной езды по треку и об-

Front Fork

щественной дороге с

Shock Absorber

шинами Pirelli Supercorsa

Steering Damping

Street

ROAD

Brake Support

Увеличить комфорт при

езде по общественной

Front Fork

дороге (даже с выбоина-

Shock Absorber

155

Параметры Front Fork и Shock Absorber

Race > DES > Custom Dynamic Suspension > Front Fork

При регулировке параметров передней вилки и

амортизатора можно увеличить (+) или уменьшить

- 2

(-) общую величину демпфирования каждого из

- 3

компонентов.

- 4

В случае стиля вождения Race изменение обоих

параметров одинаковым образом может

- 5

пригодиться для регулировки общей величины

Back

COMFORT

STABILITY

демпфирования на основании предпочтений

мотоциклиста, разных уровней сцепления и

характеристик трассы. Изменение каждого из

параметров по отдельности может быть

Рис. 84

использовано для раздельной модификации

передней и задней уравновешенности.

В стилях вождения Sport и Street установка обоих

параметров ближе к уровню COMFORT улучшает

сглаживание неровностей дороги и ударов.

Установка обоих параметров ближе к уровню

STABILITY ослабляет тряску рамы. Установите по

раздельности параметры для передней заднего

части мотоцикла для индивидуальной

регулировки передней вилки и заднего

амортизатора и для изменения состояния

уравновешенности передней и задней части.

158

Параметр Steering Damping

Race > DES > Custom Dynamic Suspension > Steering Damping

При регулировке параметра можно увеличить или

уменьшить общую величину демпфирования

рулевой колонки. При приближении параметра к

уровню HANDLING демпфирование рулевой

колонки снижается, следовательно, езда

становится более легкой. При приближении

параметра к уровню STABILITY достигается

Back

HANDLING

STABILITY

большее сопротивление колебаниям.

Параметр Acceleration (доступен только для

стиля вождения Race)

Рис. 85

При регулировке параметра ускорения можно

выразить предпочтения мотоциклиста

Race > DES > Custom Dynamic Suspension > Acceleration

относительно сцепления и стабильности во время

резких ускорений. При установке параметра

ближе к уровню GRIP улучшается срабатывание

Back

системы (достигается большее буксирование

заднего колеса и максимальный контакт с

дорожным полотном). При установке параметра

ближе к STABILITY снижается тряска рамы.

GRIP

STABILITY

Рис. 86

159

Параметр Mid Corner (доступен только для

Race > DES > Custom Dynamic Suspension > Mid Corner

стиля вождения Race)

При регулировке параметра центра поворота

можно выразить предпочтения мотоциклиста

Back

относительно сцепления и стабильности во время

поворота. При установке параметра ближе к

уровню GRIP улучшается срабатывание системы

(достигается максимальный контакт с дорожным

GRIP

STABILITY

полотном). При установке параметра ближе к

STABILITY снижается тряска рамы.

Рис. 87

160

После выбора одного из шести меню (Brake

Support, Front Fork, Shock Absorber, Steering

Damping, Acceleration, Mid Corner) с левой

Race > DES > Custom Dynamic Suspension > Brake Support

стороны дисплея будут перечислены все

- 2

возможные персонализируемые уровни (от +5 до

- 3

-5), а справа будет отображаться текущий

- 4

- 2

заданный уровень.

- 5

Back

FRONT

REAR

Кроме того, отображается профиль мотоцикла, на

котором голубым цветом отмечена требуемая

часть.

Посредством кнопок (1) или (2) выберите новый

уровень срабатывания. Для каждого выделенного

Рис. 88

уровня черной стрелкой будет показано

соответствующее ему значение в центральной

таблице.

После того как был выделен требуемый уровень,

нажмите на кнопку (4) для записи нового выбора в

память.

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

161

Персонализация стиля вождения:

восстановление установок по

умолчанию

Exit

Эта функция позволяет восстановить значения

Riding Mode

параметров, заданные по умолчанию на заводе

Pin Code

Ducati, для каждого стиля вождения.

Lap

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Выберите надпись «Riding Mode» (А), нажимая на

кнопку (1) или кнопку (2). После того как функция

была отображена, нажмите на кнопку (4).

Так вы перейдете в меню стилей вождения.

Back

Выберите стиль вождения для изменения (Race,

Race

Sport, Street) (В), нажимая на кнопку (1) или кнопку

Sport

(2). После выбора стиля вождения нажмите на

Street

кнопку (4).

Так вы войдете в меню персонализации

выбранного стиля вождения (напр., Race) (С).

При нажатии кнопки (1) или (2) выберите,

Info Mode

выделяя, индикацию «Default», а затем нажмите

DES

на кнопку (4).

Race

Default

Так восстановятся параметры по умолчанию для

Back

заданного стиля вождения.

Рис. 89

162

Персонализация стиля вождения:

восстановление установок по

умолчанию (All default)

Exit

Эта функция позволяет восстановить значения

параметров по умолчанию, заданных на заводе

Riding Mode

Ducati для всех стилей вождения: DAVC (DTC,

Pin Code

DWC, DSC), Двигатель, ABS, EBC, DQS, Info Mode,

Lap

DES (Подвески). Функция появляется только в том

случае, если хотя бы один из параметров стиля

вождения отличается от параметров по

умолчанию.

Рис. 90

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Выберите индикацию «Riding Mode». Для этого

нажмите на кнопку (1) или кнопку (2). После того

как функция была отображена, нажмите на кнопку

Sport

(4).

Street

Выберите и выделите надпись «All Default»

All Default

Race

кнопками (1) и (2). Теперь, нажимая на кнопку (4),

Back

можно восстановить значения по умолчанию для

всех трех стилей вождения.

С этого момента индикация «All Default»

пропадает до тех пор, пока снова не будет

персонализирован один или несколько

параметров.

Рис. 91

164

Pin code (Pin-код)

Эта функция позволяет активировать или

изменить PIN-код.

Exit

При покупке мотоцикла PIN CODE на нем

Riding Mode

отсутствует. Его должен активировать

Pin Code

пользователь, введя на приборной панели свой

PIN-код из 4-х цифр. Если код не был введен

Lap

пользователем, временно завести мотоцикл будет

Backlight

невозможно.

Для активации и/или изменения PIN-кода

необходимо войти в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Выберите надпись «Pin Code». Для этого нажмите

на кнопку (1) или кнопку (2).

Рис. 92

После того как функция была выделена, нажмите

Внимание

на кнопку (4).

PIN-код должен быть активирован (записан в

Для активации функции смотрите процедуру

память) владельцем мотоцикла; если PIN уже

«Активация PIN-кода».

введен, обращайтесь в авторизованную СТО

Для изменения PIN-кода смотрите процедуру

Ducati, чтобы сбросить существующий код.

«Изменение PIN-кода» стр.171.

Работники авторизованной СТО Ducati могут

Чтобы временно завести мотоцикл в случае

попросить вас продемонстрировать им, что вы

неисправного функционирования, смотрите

являетесь владельцем мотоцикла, а только после

процедуру «Разблокировка мотоцикла

этого выполнить процедуру.

посредством PIN-кода» стр.272.

166

Активация PIN CODE

Для включения функции PIN-кода и ввода своего

PIN-кода необходимо войти в МЕНЮ

УСТАНОВОК.

Back

Выберите надпись «Pin Code». Для этого нажмите

New Pin

на кнопку (1) или кнопку (2).

После того как функция была выделена, нажмите

на кнопку (4).

После входа на страницу функции на приборной

панели появятся следующие индикации:

Back

Рис. 93

New Pin

Кнопками (1) и (2) выберите индикацию «New Pin»

и нажмите на кнопку (4), чтобы войти на страницу

функции ввода Pin-кода.

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

167

При входе на страницу функции ввода PIN-кода

(New Pin) отобразится надпись «New Pin» и поля

для ввода четырех цифр нового кода: «0» и «- - -».

Две стрелки на цифре указывают на возможность

выполнения настройки.

New Pin

Ввод кода:

1) При каждом нажатии на кнопку (1) число будет

увеличиваться на одно значение (+ 1) до

достижения «9», после чего все начинается с

«0».

2) При каждом нажатии на кнопку (2) число будет

Рис. 94

уменьшаться на одно значение (- 1) до

достижения «1», после чего все начинается с

«0».

3) Нажмите на кнопку (4), чтобы подтвердить

число и перейти к следующему.

4) Повторяйте действия пунктов 1) - 3) до тех

пор, пока не подтвердите все четыре цифры,

New Pin

составляющие PIN CODE.

Рис. 95

168

Задав четвертую цифру, при нажатии кнопки (4) на

приборной панели появляются следующие

индикации:

Back

Memory (оранжевого цвета)

Memory

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4). Для записи введенного

кода, выделите надпись «Memory» (оранжевого

цвета) и нажмите на кнопку (4). На приборной

панели загорится и будет отображаться в течение

Рис. 96

2 секунд сообщение «Memorized» (зеленого

цвета).

Спустя 2 секунды на приборной панели вновь

отображается предыдущая страница, но с

сообщением «Modify Pin» (вместо «New Pin») (см.

Memorised

стр.171): действительно, после записи первого

PIN-кода страница меню ввода New Pin больше не

доступна. Вместо нее появляется страница

изменения PIN-кода.

Рис. 97

169

Изменение ПИН-кода

Чтобы изменить существующий PIN-код и

активировать новый код, необходимо войти в

Exit

МЕНЮ УСТАНОВОК и кнопками (1) или (2)

Riding Mode

выбрать индикацию «Pin Code», а затем нажать

Pin Code

на кнопку (4).

Lap

Backlight

Примечания

Чтобы изменить PIN-код, необходимо знать

записанный в памяти PIN-код.

После входа на страницу функции на приборной

Рис. 98

панели появятся следующие индикации:

Back

Modify Pin

Back

Кнопками (1) и (2) выберите индикацию «Modify

Modify Pin

Pin» и нажмите на кнопку (4), чтобы войти на

страницу изменения Pin-кода.

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

Рис. 99

171

При входе на страницу функции изменения PIN-

кода (Modify Pin) отобразится надпись «Old Pin» и

поля для ввода четырех цифр заданного кода: «0»

и «- - -». Две стрелки на цифре указывают на

возможность выполнения настройки.

Old Pin

Ввод кода:

1) При каждом нажатии на кнопку (1) число будет

увеличиваться на одно значение (+ 1) до

достижения «9», после чего все начинается с

«0».

2) При каждом нажатии на кнопку (2) число будет

Рис. 100

уменьшаться на одно значение (- 1) до

достижения «1», после чего все начинается с

«0».

3) Нажмите на кнопку (4), чтобы подтвердить

число и перейти к следующему.

4) Повторяйте действия пунктов 1) - 3) до тех

пор, пока не подтвердите все четыре цифры,

Old Pin

составляющие PIN CODE.

Рис. 101

172

При нажатии кнопки (4) для подтверждения

четвертой и последней цифры, на приборной

панели будет отображаться:

Если PIN-код неправильный, в течение 2

секунд будет гореть выделенная красным

Old Pin

цветом надпись «WRONG», после чего вновь

Wrong

появится меню с индикацией «Modify Pin» и

поля для предоставления пользователю

новой попытки ввести код;

если PIN-код правильный, в течение 2 секунд

будет гореть зеленым цветом надпись

Рис. 102

«CORRECT», после чего на дисплей

выведется страница с индикацией «New Pin»

и полями для ввода нового кода.

Old Pin

Correct

Рис. 103

173

При входе на страницу функции ввода PIN-кода

(New Pin) отобразится надпись «New Pin» и поля

для ввода четырех цифр нового кода: «0» и «- - -».

Две стрелки на цифре указывают на возможность

выполнения настройки.

New Pin

Ввод кода:

1) При каждом нажатии на кнопку (1) число будет

увеличиваться на одно значение (+ 1) до

достижения «9», после чего все начинается с

«0».

2) При каждом нажатии на кнопку (2) число будет

Рис. 105

уменьшаться на одно значение (- 1) до

достижения «1», после чего все начинается с

«0».

3) Нажмите на кнопку (4), чтобы подтвердить

число и перейти к следующему.

4) Повторяйте действия пунктов 1) - 3) до тех

пор, пока не подтвердите все четыре цифры,

New Pin

составляющие PIN CODE.

Рис. 106

175

Задав четвертую цифру, при нажатии кнопки (4) на

приборной панели появляются следующие

индикации:

Back

Memory (оранжевого цвета)

Memory

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4). Для записи введенного

кода, выделите надпись «Memory» (оранжевого

цвета) и нажмите на кнопку (4). На приборной

панели загорится и будет отображаться в течение

Рис. 107

2 секунд сообщение «Memorized» (зеленого

цвета).

Спустя 2 секунды на панель будет выведена

предыдущая страница.

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

Memorised

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

Примечания

Можно изменять свой PIN-код

неограниченное количество раз.

Рис. 108

176

Lap (круг)

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Выберите надпись «Lap». Для этого нажмите на

Riding Mode

кнопку (1) или кнопку (2). После того как функция

Pin Code

была отображена, нажмите на кнопку (4).

Lap

Так вы перейдете в меню LAP.

Backlight

На этой странице отображаются следующие

Date and Clock

индикации:

Back (назад)

On (вкл.)

Off (выкл.)

Lap Data (данные круга)

Рис. 109

Erase All (*) (удалить все)

Back (назад)

Off

(*) индикация присутствует, если есть один или

несколько записанных в памяти кругов.

Lap Data

Кнопками (1) и (2) выберите индикацию и нажмите

Erase All

на кнопку (4), чтобы активировать

Back

соответствующую функцию:

если индикация «On» на приборной панели

активируется функция Lap; после активации

можно записывать время на проход круга (см.

стр.0

);

Рис. 110

177

если индикация «Off», на приборной панели

отключается функция Lap;

если индикация «Lap Data», приборная

панель отображает записанные в памяти

круги (см. параграф «Отображение

записанных в памяти кругов»);

если индикация «Erase All», приборная

панель удаляет записанные в памяти круги

(см. параграф «Отображение записанных в

памяти кругов»).

Примечания

Если прерывается подача напряжения на

батарею, а потом восстанавливается, или вслед

за последующим включением зажигания система

автоматически выставляет для функции LAP

режим «выкл.».

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

178

Отображение записанных в памяти кругов

Можно отобразить на дисплее ранее записанные

в памяти круги. В представленной информации

Off

будет указано время на проезд круга,

максимальное количество оборотов и

Lap Data

максимальная скорость.

Erase All

Чтобы отобразить Lap (круг), необходимо войти в

Back

МЕНЮ УСТАНОВОК и кнопками (1) или (2)

выбрать индикацию «Lap», а затем нажать на

кнопку (4). После этого кнопками (1) или (2)

выберите надпись «Lap Data» и нажмите на

кнопку (4).

Рис. 111

Если в памяти нет записанных кругов, при входе

на страницу функции приборная панель

отображает индикацию «◄Back» и надпись «No

Lap».

Back

No Lap

Рис. 112

179

Если круги есть, на странице функции появятся

следующие индикации:

Back (назад)

Lap 01

Back

Time

1’23’98

Lap 1

Speed Max

238 km/h

Lap 15

rpm max

9600

Lap 2

Back (назад)

Lap 3

Посредством кнопок (1) и (2) можно выбрать

требуемую индикацию. Отображаются только

записанные в память круги. Кроме того, для

каждого записанного круга отображается

Рис. 113

следующее:

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

надпись «Time» (время) и время, за которое

отображение выделите надпись «

Back» и

был пройден записанный в памяти круг

нажмите на кнопку (4).

(минуты-секунды-сотые доли секунды);

надпись «Speed Max» (макс. скорость) и

максимальная скорость, записанная во время

Примечания

проезда круга;

Записанная максимальная скорость

надпись «rpm Max» (макс. об/мин) и

представляет собой скорость, достигнутую при

максимальное значение оборотов в минуту,

проезде круга (данное увеличено на 5%).

достигнутое при проезде круга.

Можно записать максимум 15 кругов.

180

Удаление записанных в памяти кругов

Записанные в память круги можно удалить

посредством функции «Erase All».

Чтобы удалить круг, необходимо войти в МЕНЮ

Back

УСТАНОВОК и кнопками (1) или (2) выбрать

Erase All

индикацию «Lap», а затем нажать на кнопку (4).

После этого кнопками (1) или (2) выберите

надпись «Erase All» и нажмите на кнопку (4).

Если при входе на эту страницу обнаруживается,

что в памяти нет ни одного записанного круга,

приборная панель не выводит на дисплей никакой

индикации для удаления. Если же есть

Рис. 114

записанные в памяти круги, то при входе на

страницу отображается надпись «Erase All»,

служащая для удаления кругов.

Кнопками (1) или (2) выберите надпись «Erase

All» и нажмите на кнопку (4).

181

После подтверждения функции «Erase All» на

приборной панели отображается надпись:

«Wait...» в течение двух секунд;

после этого появляется надпись «Erase OK»,

Back

которая горит в течение 2 секунд,

Erase All

Wait...

подтверждая успешное завершение

операции.

Удаление представляет собой единственную

команду, позволяющую стереть все записанные в

память круги.

Рис. 115

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

Back

Erase All

Erase Ok

Рис. 116

182

Настройка подсветки (Backlight)

Эта функция позволяет настроить степень

яркости подсветки.

Pin Code

Чтобы персонализировать конфигурацию

Lap

подсветки, необходимо войти в МЕНЮ

Backlight

УСТАНОВОК и кнопками (1) или (2) выбрать

Date and Clock

индикацию «Backlight», а затем нажать на кнопку

Units

(4).

После входа на страницу функции на приборной

панели появятся следующие индикации:

Back

Рис. 117

Auto

Day

Night

Back

Auto

Посредством кнопок (1) и ((2) можно выбрать

Backlight

Day

требуемый тип подсветки дисплея.

Night

После выделения требуемого типа нажмите на

Back

кнопку подтверждения (4), чтобы записать в

память новый выбор.

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

Рис. 118

183

Если выбрана установка AUTO (автоматический

режим) регулирование подсветки будет

автоматическим с учетом условий наружного

освещения (определяется датчиком). Если

наружный свет яркий, дисплей перейдет на

светлую подсветку, если на улице темно - на

темную.

Если выбрана установка DAY (дневной режим),

подсветка будет всегда светлой для большей

видимости; этот режим рекомендуется задавать в

том случае, если наружный свет очень яркий.

Если выбрана установка NIGHT (ночной режим),

подсветка будет всегда темной для большей

мягкости и, чтобы не резало глаза; этот режим

рекомендуется задавать в том случае, если на

улице темно и/или скудное наружное освещение.

Примечания

Если отключается батарея, настройка

подсветки будет всегда стоять на AUTO при

восстановлении подачи тока и при последующем

включении зажигания.

184

Настройка даты (Date and Clock)

Эта функция позволяет пользователю отобразить

и задать / настроить дату.

Lap

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Backlight

Выберите кнопками (1) или (2) надпись «Date and

Date and Clock

Clock» и нажмите на кнопку (4).

Units

После входа на страницу функции на приборной

Service

панели появятся следующие индикации:

Back

Date

Clock

Рис. 119

Back

Кнопками (1) и (2) выберите индикацию «Date»:

когда надпись выделяется, на приборной панели

отображается заданная дата в формате: YEAR,

Back

MONTH, DAY (например, 2016/01/20).

Date

2016 / 01 / 20

Clock

Примечания

Back

Если дата не задана, в месяце и дне будут

стоять «- -».

Рис. 120

185

Выделите надпись «Date» и нажмите на кнопку (4).

Когда отображаются две стрелки на параметре

года, это говорит о появлении возможности его

настройки:

Back

При нажатии кнопки (1) год будет

Date

2016 / 01 / 20

увеличиваться на 1 единицу (2000, 2001,

Clock

2099, 2000).

Back

При нажатии кнопки (2) год будет уменьшаться

на 1 единицу (2099, 2098,

2000, 2099).

Дойдя до искомого года, нажмите на кнопку (4)

для подтверждения: стрелки переместятся на

месяц, и его можно настроить.

Рис. 121

Когда отображаются две стрелки на месяце, это

говорит о появлении возможности его настройки:

При нажатии кнопки (1) месяц будет

увеличиваться на 1 единицу (01, 02,

12, 01).

При нажатии кнопки (2) месяц будет

Date

2016 / 01 / 20

Set...

уменьшаться на 1 единицу (12, 11,

01, 12).

Дойдя до искомого месяца, нажмите на кнопку

(4) для подтверждения: стрелки переместятся

на день, и его можно настроить.

Когда отображаются две стрелки на дне, это

Рис. 122

говорит о появлении возможности его настройки:

186

При нажатии кнопки (1) день будет

увеличиваться на 1 единицу (01, 02,

31, 01).

При нажатии кнопки (2) день будет

уменьшаться на 1 единицу (31, 30,

01, 31).

Дойдя до искомого дня, нажмите на кнопку (4)

для подтверждения.

После нажатия кнопки (4) для подтверждения

заданного числа дня, приборная панель запишет в

память заданную / измененную дату и выведет на

дисплей сообщение « Back».

Если дата неправильная, на приборной панели в

течение трех секунд отображается мигающая

надпись «WRONG», после чего автоматически

выделится параметр года (двумя стрелками) для

того, чтобы его можно было снова задать.

Для выхода из меню выделите надпись

Back» и нажмите на кнопку (4).

Важная информация

После каждого отключения батареи время

сбрасывается, поэтому пользователь должен

будет снова задать его.

187

Настройка времени (Date and Clock)

Эта функция позволяет пользователю задать /

настроить часы.

Lap

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Backlight

Выберите кнопками (1) или (2) надпись «Date and

Date and Clock

Clock» и нажмите на кнопку (4).

Units

После входа на страницу функции на приборной

Service

панели появятся следующие индикации:

Back

Date

Clock

Рис. 123

Back

Кнопками (1) и (2) выберите индикацию «Clock»:

когда надпись выделяется, на приборной панели

Back

отображается заданное время в формате: AM /

Date

PM, HOUR, MINUTE (напр., AM 10 : 25).

Clock

AM 10 : 25

Back

Примечания

Если время не задано, в качестве значения

часов и минут будут стоять «- -».

Рис. 124

188

Выделите надпись «Clock» и нажмите на кнопку

(4).

Когда отображаются две стрелки на параметре

Back

AM / PM, это говорит о возможности выполнения

Date

его настройки:

Clock

AM 10 : 25

кнопкой (1) происходит переход с «PM» на

Back

«AM»;

кнопкой (2) происходит переход с «AM» на

«PM».

Дойдя до искомого параметра, нажмите на

кнопку (4) для подтверждения: стрелки

переместятся на часы, и их можно настроить.

Рис. 125

Когда отображаются две стрелки на параметре

часов, это говорит о появлении возможности их

настройки:

При нажатии на кнопку (1) время будет

увеличиваться на 1 час (11, 0, 1

11 для АМ

Clock

AM 10 : 25

и 12, 1

12 для РМ).

При нажатии на кнопку (2) время будет

уменьшаться на 1 час (0, 11

1, 0 для АМ и

12, 11

1, 12 для PM).

Рис. 126

189

Дойдя до искомого параметра, нажмите на

Примечания

кнопку (4) для подтверждения: стрелки

После каждого отсоединения батареи время

переместятся на минуты, и их можно

сбрасывается, поэтому пользователь должен

настроить.

будет снова установить его.

Когда отображаются две стрелки на параметре

минут, это говорит о появлении возможности их

настройки:

При нажатии кнопки (1) минуты будут

увеличиваться на 1 единицу (00, 01,

59, 00).

При нажатии кнопки (2) минуты будут

уменьшаться на 1 единицу (59, 58,

00, 59).

Дойдя до искомого параметра, нажмите на

кнопку (4) для подтверждения: стрелки

переместятся на минуты, и их можно

настроить.

После нажатия кнопки (4) для подтверждения

параметра минут, приборная панель запишет в

память заданное / измененное время и выведет на

дисплей сообщение « Back».

Для выхода из меню выделите надпись

Back» и нажмите на кнопку (4).

190

Настройка единиц измерения (Units)

Эта функция позволяет изменить единицу

измерения отображаемых величин.

Backlight

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Date and Clock

Выберите кнопками (1) или (2) надпись «Units» и

Units

нажмите на кнопку (4).

Service

После входа на страницу функции на приборной

Tire Calibration

панели появятся следующие индикации:

Back

Speed

Temperature

Рис. 127

Consumption

All Default (*)

Back

(*) Индикация отражается только в том случае,

Back

если изменен один или несколько параметров.

Speed

Параметры, для которых можно изменить единицу

Temperature

измерения:

Consumption

скорость (Speed);

температура (Temperature);

расход топлива (Consumption).

Рис. 128

191

Кнопками (1) и (2) можно выделить параметр, для

которого необходимо выбрать единицу

измерения:

если отображается надпись «Speed»,

нажмите на кнопку (4), чтобы

персонализировать единицу измерения

скорости;

если надпись «Temperature», нажмите на

кнопку (4), чтобы персонализировать единицу

измерения температуры;

если надпись «Consumption», нажмите на

кнопку (4), чтобы персонализировать единицу

измерения расхода топлива;

если надпись «All Default», нажмите на кнопку

(4), чтобы восстановить значения по

умолчанию всех отображенных параметров.

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

192

Установка единицы измерения: Скорость

Эта функция позволяет изменить единицу

измерения скорости и, следовательно,

Back

пройденного расстояния.

Speed

После входа на страницу функции на приборной

панели появятся следующие индикации:

Temperature

Consumption

Back

км/ч

миль/ч

Default (*)

Back

Рис. 129

(*) индикация присутствует, если

персонализирован один или несколько

параметров.

Back

km/h

Кнопками (1) и (2) можно выбрать требуемую

Speed

mph

km/h

единицу измерения или индикацию «Default»,

чтобы восстановить единицы измерения,

Back

заданные по умолчанию.

После выбора требуемого варианта нажмите на

кнопку (4), чтобы записать в память выбранную

единицу.

Рис. 130

193

Установка единицы измерения:

Температура

Back

Эта функция позволяет изменить единицу

измерения температуры.

Speed

После входа на страницу функции на приборной

Temperature

панели появятся следующие индикации:

Consumption

All Default

Back

°F

°C

Default (*)

Back

Рис. 131

(*) индикация присутствует, если

персонализирован один или несколько

параметров.

Back

°F

Кнопками (1) и (2) можно выбрать требуемую

единицу измерения или индикацию «Default»,

Temperature

°C

чтобы восстановить единицы измерения,

Back

заданные по умолчанию.

После выбора требуемого варианта нажмите на

кнопку (4), чтобы записать в память выбранную

единицу.

Рис. 132

195

Установка единицы измерения: Расход

топлива

Speed

Эта функция позволяет изменить единицу

измерения расхода топлива.

Temperature

После входа на страницу функции на приборной

Consumption

панели появятся следующие индикации:

All Default

Back

л/100

км/л

мили/английский галлон

мили/американский галлон

Рис. 133

Default (*)

Back

(*) индикация присутствует, если

Back

персонализирован один или несколько

I/100

параметров.

Consumption

Km/l

mpg UK

Кнопками (1) и (2) можно выбрать требуемую

mpg UK

единицу измерения или индикацию «Default»,

mpg US

чтобы восстановить единицы измерения,

заданные по умолчанию.

После выбора требуемого варианта нажмите на

кнопку (4), чтобы записать в память выбранную

единицу.

Рис. 134

197

Индикация предельных сроков для

прохождения техосмотра (Service)

Эта функция позволяет узнать ближайшие сроки

Date and Clock

по техобслуживанию Oil Service (в км или милях),

Units

Desmo Service (в км или милях) и Annual Service

Service

(по дате).

Tire Calibration

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

DRL

Выберите кнопками (1) или (2) надпись «Service»

и нажмите на кнопку (4).

При входе на страницу функции приборная

панель перечисляет для каждого типа

Рис. 135

техобслуживания соответствующие индикации о

сроках прохождения техосмотра:

Oil Service с логотипом и обратным отсчетом

Oil Service

км (или миль), оставшихся до достижения

- XXXX km

срока выполнения OIL SERVICE.

Desmo Service с логотипом и обратным

Desmo Service

Back

- XXXX km

отсчетом км (или миль), оставшихся до

достижения срока выполнения DESMO

Annual Service

----/--/--

SERVICE.

Annual Service с логотипом и датой срока

прохождения годового техосмотра Annual

Service.

Рис. 136

199

Калибровка шины и передаточное

число (Tire calibration)

Эта функция позволяет выполнить калибровку и

Units

автоматически определить окружность вращения

Service

шин и конечное передаточное число.

Tire Calibration

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

DRL

Выберите индикацию «Tire Calibration», нажав на

Turn Indicators

кнопку (1) или кнопку (2).

После того как функция была выделена, нажмите

на кнопку (4).

После входа на страницу функции на приборной

панели появятся следующие индикации:

Рис. 137

Back

Start

По умолчанию (индикация присутствует, если

один или несколько параметров отличаются

Back

от параметров по умолчанию)

Start

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение кнопками (1) или (2) выделите

надпись «

Back» и нажмите на кнопку (4).

Для выполнения процедуры калибровки шин и

передаточного числа нажмите на кнопку (4), когда

выделена надпись «Start».

Рис. 138

201

Когда запускается процедура калибровки, на

приборной панели отображается мигающая

надпись «Ready», надпись «Keep Speed» с

Tire Setting

Race

диапазоном скорости и передачи, которых

пользователь должен придерживаться, чтобы

Ready

успешно довести до конца процедуру по сбору

Keep Speed

km/h

данных. Справа показываются контрольный стиль

48 - 52 km/h

вождения, текущая скорость и включенная

and Gear 2

передача.

Gear

Важная информация

Сбор данных возможен только в том случае,

если скорость мотоцикла входит в пределы от 48

Рис. 139

км/ч (30 миль/ч) до 52 км/ч (32 миль/ч), в то время

как передача должна быть второй.

Как только пользователь начинает ехать на

скорости и передаче, указанной на дисплее,

приборная панель запускает калибровку системы:

отображается вся предыдущая информация, а

надпись «Ready» заменяется на сообщение «In

progress».

При выполнении калибровки скорость и передача

остаются в пределах указанных параметров в

течение 5 секунд.

202

Если процедура по сбору данных завершилась

успешно, на приборной панели отображается

надпись «Completed», а спустя несколько секунд

Tire Setting

Race

на дисплей возвращается предыдущая страница.

Completed

Keep Speed

km/h

Примечания

48 - 52 km/h

Если во время калибровки скорость

and Gear 2

мотоцикла превысит 100 км/ч (62 миль/ч),

Gear

процедура остановится.

Примечания

Во время протекания процедуры калибровки

Рис. 140

можно остановить ее и вернуться на стандартную

страницу. Для этого нажимайте на кнопку (1) в

течение 2 секунд.

Tire Setting

Если процедуру калибровки остановил

пользователь, на приборной панели отображается

Aborted

надпись «Aborted», а спустя несколько секунд на

дисплей возвращается предыдущая страница.

Если же обнаруживается ошибка или отказ во

время калибровки, на приборной панели

высвечивается надпись «Failed». Через

Рис. 141

203

Чтобы восстановить установки по умолчанию,

необходимо выбрать кнопками (1) или (2)

индикацию «Default» и нажать на кнопку (4).

Tire Setting

На дисплее отобразится надпись «Default Please

Wait...», а спустя несколько секунд - надпись

Default

«Default Default Ok», которая останется гореть в

Please Wait...

течение 2 секунд. После этого вернется

отображение предыдущей страницы.

Примечания

Если во время калибровки выключается

зажигание мотоцикла, процедура прерывается и

Рис. 142

ее результат отрицательный.

Tire Setting

Default

Default ok

Рис. 143

205

Настройка работы ходовых огней

DRL (DRL)

Данная функция активна только при наличии

Service

дневных ходовых огней DRL и позволяет

Tire Calibration

пользователю выбрать состояние огней DRL:

DRL

AUTO или MANUAL; ходовые огни отсутствуют

Turn Indicators

DRL в моделях для рынков Китая, Канады и

Info

Японии.

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Выберите надпись «DRL». Для этого нажмите на

кнопку (1) или кнопку (2).

После того как функция была выделена, нажмите

Рис. 144

на кнопку (4).

После входа на страницу функции на приборной

панели появятся следующие индикации:

Back

Manual

DRL

Auto

Back

Посредством кнопок (1) и (2) выберите требуемую

установку:

Рис. 145

206

при выборе режима «AUTO» режим огней

DRL, фары дальнего и/или ближнего света

будут автоматически переключаться из

режима ДЕНЬ в режим НОЧЬ и наоборот в

зависимости от наружного освещения;

при выборе режима «Manual»

автоматическое управление огнями DRL

выключается.

После выбора требуемого варианта нажмите на

кнопку (4), чтобы задать режим.

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «Back» и

нажмите на кнопку (4).

Примечания

Записанное в память значение (AUTO или

MANUAL) остается в памяти и после выключения

зажигания мотоцикла. Если прерывается подача

напряжения на батарею (Battery Off), система

автоматически задает режим AUTO при

восстановлении подачи тока и при последующем

включении зажигания.

Устройства Bluetooth (Bluetooth)

Эта функция позволяет выполнить сопряжение

устройств Bluetooth или удалять их в случае

необходимости: функция активна только при

наличии блока управления Bluetooth. Для этой

модели мотоцикла блок Bluetooth отсутствует, но

его можно приобрести в дилерском центре или в

авторизованной СТО Ducati.

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Выберите кнопками (1) или (2) надпись

«Bluetooth» и нажмите на кнопку (4).

После входа на страницу функции на приборной

панели появятся следующие индикации:

Back

Associated Devices (Сопряженные устройства)

Pairing (Сопряжение)

Back

Посредством кнопок (1) и (2) выберите требуемую

функцию:

208

если выделится надпись «Associated

различными поддерживаемыми электронными

Devices», нажмите на кнопку (4), чтобы

устройствами, использующими интерфейс связи

отобразить список присвоенных устройств

bluetooth.

Bluetooth, как описано в параграфе

«Отображение сопряженных устройств»;

Внимание

если выделится надпись «Pairing», нажмите

Изготовители устройств Headset Bluetooth

на кнопку (4), чтобы присвоить новые

могут вносить изменения в стандартные

устройства, как описано в параграфе «Поиск и

протоколы устройств (смартфон и наушники) на

сопряжение нового устройства».

протяжение их эксплуатации.

Поиск и сопряжение нового устройства

(Pairing)

Для выполнения процедуру сопряжения/

присвоения одного или нескольких устройств

Bluetooth, необходимо задать устройство, чтобы

блок идентифицировал его. Для этого включите

устройство и подождите, пока оно не будет

идентифицировано.

Устройство Bluetooth, находящееся в режиме

идентификации, передает беспроводный сигнал,

который позволяет определить его другими

устройствами. Эта функция называется режимом

сопряжения.

Мотоцикл может оснащаться блоком bluetooth,

который выступает промежуточным звеном между

209

Внимание

Компания Ducati не имеет возможности

Наушники Ducati с кодом 981029498

контролировать эти изменения, и это может

оснащены функцией совместного прослушивания

повлиять на различные функциональные

музыки, напрямую передавая ее из шлема

характеристики устройств Headset Bluetooth

водителя в шлем пассажира в случае помех из-за

(совместное прослушивание музыки,

особых условий окружающей среды. Для

мультимедийное воспроизведение и т.д.) и

получения более подробной информации

некоторые типы смартфонов (в зависимости от

обращайтесь к инструкции наушников,

поддерживаемых профилей Bluetooth). В связи с

поставляемых в комплекте Ducati с кодом

этим Ducati не отвечает за правильное

981029498.

мультимедийное воспроизведение для:

наушников, которые не были поставлены в

Примечания

комплекте Ducati с кодом 981029498;

Комплект Ducati с кодом 981029498 можно

смартфонов, которые не поддерживают

приобрести в дилерском центре или

требуемые профили Bluetooth (даже если они

авторизованной СТО Ducati.

и сопряжены с наушниками, поставленными в

комплекте Ducati с кодом 981029498).

210

Для выполнения процедуры сопряжения

выберите кнопками (1) или (2) надпись «Pairing» и

нажмите на кнопку (4).

После входа на страницу функции на приборной

панели появятся следующие индикации:

Back

Смартфон

Rider (водитель)

Passenger (пассажир)

Navi (навигатор)

Back

Рис. 148

Кнопками (1) и (2) выберите тип устройства, для

которого необходимо запустить поисковую

процедуру. Выделив требуемое устройство,

нажмите на кнопку (4).

Smartphone

Rider

Для выхода из меню выделите надпись

Pairing

Passenger

Back» и нажмите на кнопку (4).

Navi

Back

Рис. 149

211

Для каждого типа устройства на приборной

панели отображается соответствующая иконка:

Смартфон

Back

Galaxy S7

Rider

(переговорное устройство

водителя)

Passenger

Iphone 6s

Pairing...

Ig - 345

Passenger

(переговорное устройство

Asus Zenphone

пассажира)

Navi

(навигатор)

Во время поиска на приборной панели

отображается надпись «Wait...». Сопряжение

Рис. 150

автоматически завершается, как только находятся

расположенные вблизи устройства. Этап поиска

занимает 60 секунд.

Как только поиск заканчивается, отображается

список с найденными устройствами, которые

Back

могут быть сопряжены: в списке может содержать

Passenger

Galaxy S7...

максимум 20 устройств.

Примечания

В списке найденных во время сопряжения

устройств отсутствуют уже сопряженные

устройства, даже если Bluetooth находится в

положении ON.

Рис. 151

212

На приборной панели показывается индикация

«Pairing»: для подтверждения присвоения

выбранного устройства, снова нажмите на кнопку

(4).

Back

Если не нужно выполнять сопряжение, выделите

Passenger

Pairing

надпись «

Back» и нажмите на кнопку (4).

Подтверждая сопряжение устройства, приборная

панель отображает надпись «Wait...».

После сопряжение устройство добавляется в

список сопряженных устройств.

Если сопряжение не прошло успешно, будет

отображена надпись «Pairing Error» (ошибка

Рис. 152

сопряжения).

Если необходимо подключить навигатор

Bluetooth, процедура сопряжения должна быть

завершена на самом навигаторе. Для этого

выберите сопряжение посредством блока

Back

Pairing Error

Bluetooth мотоцикла. Если пользователь не

доводит до конца процедуру сопряжения

навигатора за 90 секунд, невозможно будет

довести до конца процедуру сопряжения.

Рис. 153

214

Отображение сопряженных устройств»

(Associated Devices)

Чтобы отобразить уже сопряженные устройства,

необходимо войти в МЕНЮ УСТАНОВОК и

Back

кнопками (1) или (2) выбрать индикацию

Associated Devices

«Bluetooth», а затем нажать на кнопку (4).

Pairing

Выберите кнопками (1) или (2) надпись

Back

«Associated Devices» и нажмите на кнопку (4).

В списке отображаются все сопряженные

устройства: в нем может быть максимум 5

устройств. Для каждого устройства сбоку

отображается соответствующая иконка,

Рис. 154

указывающая на тип устройства.

Для выхода из меню выделите надпись

Back» и нажмите на кнопку (4).

Samsung S7

Scala Q

Ass. Device

Scala Q3

Garmin

Back

Рис. 155

215

Удаление сопряженных(-ого) устройств(-а)

Эта функция позволяет удалить сопряженное

устройство из списка сопряженных устройств.

Samsung S7

Войдите на страницу отображения сопряженных

Scala Q

устройств и кнопками (1) или (2) выберите надпись

Ass. Device

Scala Q3

«Associated Devices», после чего нажмите на

Garmin

кнопку (4).

Back

Выберите устройство, которое необходимо

удалить из отображенного списка, используя

кнопки (1) или (2).

Нажмите на кнопку (4).

Рис. 157

На приборной панели отобразится надпись

«Delete». Снова нажмите на кнопку (4) для

подтверждения.

Если удалять не нужно, выделите надпись

Back» и нажмите на кнопку (4).

Back

Подтверждая удаление устройства, приборная

Scala Q3

Delete

панель отображает надпись «Wait...».

После удаления устройство убирается из списка

сопряженных устройств.

Рис. 158

217

DDA

Эта функция позволяет включить и отключить

устройство DDA, отображать процент занятой

DRL

памяти и выполнять очищение памяти устройства

Turn Indicators

DDA (Ducati Data Analyzer).

DDA

Страница устройства DDA появляется только в

Info

том случае, если это устройство монтировано на

Exit

мотоцикле.

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Выберите индикацию «DDA», нажав на кнопку (1)

или кнопку (2).

После того как функция была выделена, нажмите

Рис. 159

на кнопку (4).

После входа на страницу функции на приборной

панели появятся следующие индикации:

Back

Back (назад)

Off

Off (выкл.)

DDA

Off

On (вкл.)

Memory

Back

Back (назад)

Кроме того, справа указывается текущий

заданный режим DDA (напр.: DDA Off).

Рис. 160

219

Посредством кнопок (1) и (2) выберите требуемую

настройку:

После того как была выделена индикация

«Off», нажмите на кнопку (4), чтобы отключить

DDA;

После того как была выделена индикация

«On», нажмите на кнопку (4), чтобы включить

DDA;

После того как была выделена индикация

«Memory», нажмите на кнопку (4), чтобы

отобразить или удалить память DDA.

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

Примечания

При каждом выключении зажигания

мотоцикла система DDA автоматически

отключается на приборной панели.

220

При выборе индикации «Memory» можно

отобразить и/или удалить данные из памяти DDA.

После входа на страницу функции на приборной

панели появятся следующие индикации:

Back (назад)

DDA Memory

Memory

Back

Erase (*).

Empty

Кроме того, справа указывается состояние

заполнения памяти DDA в процентах:

пустая полоса и надпись «Empty 0%»

означает, что память DDA не пустая;

Рис. 161

если полоса частично закрашена и

указывается процентное значение, это

означает, что память DDA занята на указанное

процентное значение;

полностью окрашенная полоса и надпись

Back

«Full 100%» означают, что в памяти DDA нет

DDA Memory

свободного места.

Memory

Erase

100%

Full

(*) Индикация «Erase» отражается, только если

память устройства DDA не пустая.

Чтобы очистить память, выберите при помощи

кнопок (1) и (2) индикацию Erase, а затем нажмите

на кнопку (4).

Рис. 162

221

На приборной панели появится надпись «Wait...»

(пожалуйста, ожидание) в течение времени,

необходимого для полного удаления, которое

меняется в зависимости от количества данных,

записанных в память.

Если обнуление памяти прошло успешно, на

приборной панели в течение 3 секунд будет

отображаться надпись «Erase OK» и будет

обновлено состояние памяти. Если обнуление

памяти не завершилось успешно, на приборной

панели отображается занятое место на памяти.

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

Внимание

Если вы не используете мотоцикл, никогда не

оставляйте систему обработки данных DDA

подключенной к разъему электропроводки, так как

это может привести к разрядке аккумуляторной

батареи.

222

Управление автоматическим

выключением указателей поворота

Service

(Turn indicators)

Tire Calibration

Эта функция позволяет задать автоматические

(AUTO) или ручной (MANUAL) режим выключения

Turn Indicators

указателей поворота на основании угла крена,

Info

скорости мотоцикла и пройденного пути.

Exit

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Выберите надпись «Turn Indicators», нажав на

кнопку (1) или кнопку (2).

После того как функция была выделена, нажмите

на кнопку (4).

Рис. 163

После входа на страницу функции на приборной

панели появятся следующие индикации:

Back

Auto

Manual

Turn Ind...

Auto

Back

Manual

Back

Посредством кнопок (1) и (2) выберите требуемую

установку:

при выборе «Auto» активируется функция

самовыключения указателей поворота;

Рис. 164

223

при выборе «Manual» отключается функция

Примечания

самовыключения указателей поворота

Если в какой-либо момент приборная панель

(следовательно, их можно выключить

обнаруживает ошибку ABS, стратегия

вручную только специальной кнопкой).

выключения отключается (следовательно,

указатели не выключаются автоматически).

После выбора требуемого варианта нажмите на

кнопку (4), чтобы задать режим.

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

Примечания

Записанное в память значение (AUTO или

MANUAL) остается в памяти и после выключения

зажигания мотоцикла. Если прерывается подача

напряжения на батарею (Battery Off), система

автоматически задает режим AUTO при

восстановлении подачи тока и при последующем

включении зажигания.

Примечания

Стратегия автоматического выключения

указателей поворота не активирована, если горят

все указатели вместе (функция Hazard).

224

Информация (Info)

Эта функция позволяет отобразить напряжение

батареи и цифровую индикацию оборотов.

DRL

Войдите в МЕНЮ УСТАНОВОК.

Turn indicators

Выберите надпись «Info». Для этого нажмите на

Info

кнопку (1) или кнопку (2).

Exit

После того как функция была выделена, нажмите

на кнопку (4).

При входе в меню на приборной панели

отображается:

«Battery» и указывается напряжение батареи;

Рис. 165

«rpm» и обороты двигателя в цифровом

формате.

Для выхода из меню и возврата на предыдущее

отображение выделите надпись «

Back» и

нажмите на кнопку (4).

Battery

14,3 volt

Back

rpm

15.000

Информация о батарее показывается следующим

образом:

если напряжение ниже или равно 10,9 В,

показывается красная мигающая надпись

«LOW»;

если напряжение от 11,0 до 11,7 В, значение

Рис. 166

отображается красным мигающим светом;

225

если напряжение батареи от 11,8 до 14,9 В,

непрерывно отображается значение и иконка

батареи на привычном фоне;

если напряжение от 15.0 до 16.0 В, значение

отображается красным мигающим светом;

если напряжение больше или равно 16,1 В,

показывается красная мигающая надпись

«HIGH».

Индикация «rpm» в цифровом формате,

обозначающая количество оборотов двигателя,

рекомендуется во время регулировки холостых

оборотов для достижения большей точности.

На дисплее отображается информация по

оборотам двигателя (в виде числа с точностью 50

об/мин).

Если на приборную панель не поступает

значение, отображается пять черточек «- - - - -»,

горящих непрерывно и указывающих на то, что

значение неизвестно.

226

Управляемый старт (Launch control -

DPL)

Available launches: 2

Эта функция позволяет активировать функцию

управляемого старта (DPL - Ducati Power Launch).

При нажатии на кнопку (12) можно зайти в меню

Launch Control, только если скорость мотоцикла

равна или ниже 5 км/час (3 миль/час).

DPL on - Level 1

В меню Launch Control при помощи кнопок (1) и (2)

можно выбрать желаемый уровень DPL (1, 2, 3), а

при удерживании нажатой кнопки (4) в течение 2

секунд можно задать выбранный уровень.

Примечания

Если в течение десяти секунд в данном меню

не будут выполнены никакие изменения,

приборная панель установит функцию DPL на

ВЫКЛ, а на экране отобразится главная страница.

Рис. 167

227

После настройки уровня DPL на приборной

панели в течение одной секунды будет

отображена страница ожидания (Рис. 168): если в

Launch Waiting...

течение этого времени вы нажмете на кнопку (4),

период ожидания будет прерван, на приборную

Pull the clutch

панель вернется главная страница, а уровень DPL

Engage 1^st gear

будет задан на ВЫКЛ.

Open Full Throttle

После этого на приборной панели отображается

Exit

надпись «управляемый старт» (Рис. 169).

После завершения управляемого старта

приборная панель переключит систему DPL на

Рис. 168

ВЫКЛ и на дисплей вернется «главная страница».

На заводе Ducati по умолчанию задается уровень

DPL на ВЫКЛ.

Ready

1112

to launch

RPM X 1000

Gradually

release the clutch

and start

Рис. 169

228

Примечания

Если функция DTC задана как «ВЫКЛ»,

функцию DPL активировать невозможно.

DTC off

DPL not available

Если функция DTC задана как ВЫКЛ, при нажатии

кнопки (12) на приборной панели в течение пяти

секунд будет отображаться надпись DTC OFF -

DPL NOT AVAILABLE; через пять секунд на

приборной панели будет снова отображаться

Exit

главная страница.

Рис. 170

Примечания

Если после входа в меню DPL приборная

панель обнаружит ошибку блока управления, то

вне зависимости от текущего отображения, на

экране появится мигающая надпись «LAUNCH

CONTROL ERROR», которая будет показываться

Launch Control Error

три секунды, после чего снова отобразится

главная страница.

Exit

Рис. 171

229

Система контроля быстрого старта Ducati Power Launch (DPL) помогает пилоту выполнить очень бы-

стрый старт стоящего мотоцикла и контролировать при этом мощность мотоцикла.

Система DPL работает на основе 3 различных уровней срабатывания, каждый из которых был отка-

либрован таким образом, чтобы предоставлялась различная помощь при старте.

В следующей таблице указывается уровень срабатывания, наиболее подходящий для различных ти-

пов поведения при старте. Все уровни были оптимизированы для шин изготовителя подлинного обо-

рудования.

Уровень DPL

Эксплуатацион-

Использование

ные характери-

стики

High

Использование направлено на достижение максимальных эк-

сплуатационных характеристик и предназначено для очень

опытных водителей.

Система допускает подъем переднего колеса и проскальзыва-

ние заднего колеса, но снижает скорость, при которой может

наблюдаться данное явление.

Medium

Для опытных водителей.

Система снижает тенденцию к подъему переднего колеса и про-

скальзыванию заднего, а также заметно срабатывает в случае

возникновения данного явления.

231

Уровень DPL

Эксплуатацион-

Использование

ные характери-

стики

Medium

Для всех пользователей.

Система снижает до минимума тенденцию к подъему переднего

колеса и проскальзыванию заднего, а также значительно сра-

батывает в случае возникновения данного явления.

Внимание

● Второй этап, когда сцепление отпущено

Система DPL можно использовать только на

полностью, а крутящий момент,

прямых и ровных участках дороги и при

передаваемый на землю, зависит от

крутящего момента двигателя.

оптимальных условиях сцепления с дорожным

покрытием.

Система DPL помогает пилоту при старте

Система DPL разработана для использования в

остановленного мотоцикла и поддерживает его на

контролируемой среде или на замкнутой трассе.

первых порах, автономно регулируя крутящий

По соображениям безопасности не допускается

момент двигателя, чтобы поддерживать режим

использовать данную систему в неподходящих

двигателя на идеальном значении для старта и

для этого местах.

дать возможность пилоту управлять только

сцеплением, то есть, чтобы он отпустил

Процедура старта

сцепление равномерно и «мягко» без резких или

Старт можно разделить на два основных этапа:

быстрых рывков. Крутящий момент регулируется

и на втором этапе, при этом мощность доводится

● Первый этап, когда сцепление отпущено не

полностью, а крутящий момент,

до максимума, ограничивается подъем переднего

колеса и проскальзывание заднего колеса.

передаваемый на землю, зависит от

положения и проскальзывания сцепления.

232

Чтобы сохранить сцепление, система DPL

● скорость мотоцикла равна нулю;

рассчитывает в реальном времени и отображает в

● мотоцикл находится в вертикальном

специальном меню приборной панели количество

положении;

стартов, которые можно выполнить один за

● двигатель запущен;

другим. После каждого старта счет будет

● DTC в состоянии ВКЛ.

уменьшаться на одну единицу. Система DPL

увеличивает на одну единицу этот счет в

Если счет оставшихся управляемых стартов

зависимости от пройденного мотоциклом

больше нуля, пилот может зайти на приборной

расстояния и от времени, которое прошло от

панели в меню уровня DPL, нажав на

включения двигателя до его выключения.

соответствующую кнопку, и выбрать желаемый

Система DPL позволяет выполнять

уровень DPL.

дополнительные управляемые старты, только

После выбора уровня гонщик должен привести в

когда количество оставшихся стартов больше

действие сцепление, включить первую передачу и

нуля.

полностью до упора выжать ручку газа.

Если все перечисленные выше операции были

Внимание

выполнены, система DPL отобразит на приборной

Использование системы DPL может снизить

панели страницу подтверждения, на которой

срок службы механических органов двигателя и

будет указано, что система готова к старту.

трансмиссии.

После этого гонщик должен постепенно отпускать

Систему DPL следует использовать, только когда

сцепление, удерживая выжатой до упора ручку

двигатель достиг рабочей температуры.

газа.

Когда скорость мотоцикла превысит 20 км/час, на

Чтобы иметь возможность выполнить

приборную панель вернется страница

управляемый старт с функцией DPL, в первую

нормальной работы, но с указанием уровня

очередь гонщик должен обеспечить мотоциклу

следующие условия:

233

системы DPL, который выбирается на весь период

Внимание

старта.

Положение водителя на мотоцикле может

Система DPL выключается, когда достигается

оказать влияние на поведение системы.

одно из следующих условий после полного

отпускания сцепления:

Указания по выбору уровня

● скорость мотоцикла превышает 160 км/час;

При выборе уровня 3 во время срабатывания

● включается третья передача.

системы DPL тенденции к подъему переднего

колеса и проскальзывания заднего колеса во

Система DPL выключается также в случае, если

время старта снижается до минимума. На уровнях

после отпускания сцепления пилот решает

2 и 1 срабатывание системы менее ощутимо.

отменить быстрый старт, закрывает ручку газа и

Чтобы определить уровень DPL, который лучше

снижает скорость мотоцикла до значения ниже 5

всего подходит для вашего стиля вождения, мы

км/час.

рекомендуем включить систему, выбрать уровень

3 и выполнить быстрый старт, чтобы

Внимание

непосредственно почувствовать работу системы.

Система управляет мощностью двигателя,

После этого мы рекомендуем последовательно

но не влияет на отпускание рычага сцепления,

попробовать уровни 2 и 1, пока вы сами не

которым продолжает управлять гонщик.

решите, какой уровень подходит вам больше

Резкое отпускание сцепления во время старта

всего.

приведет к сбоям в поведении мотоцикла. И

Если же на мотоцикле используются шины не

наоборот, длительное модулирование сцепления

OEM, другого размерного ряда или шины с

может привести к перегреву и повреждению

размерами, сильно отличающимися от размеров

сцепления.

шин первой комплектации, то работа системы

может быть нарушена.

234

В случае незначительных отличий шин, например,

Внимание

другой марки и/или модели, необходимо

DPL - это дополнительная система

воспользоваться специальной функцией

поддержки в распоряжении гонщика. Под

автоматической настройки, чтобы позволить

системой поддержки понимается механизм,

правильно работать системе.

способный облегчить езду на мотоцикле и сделать

безопаснее управление им. Однако это не

подразумевает, что водитель может расслабиться

и перестать следить за своим поведением за

рулем. Он должен продолжать быть осторожным,

чтобы предотвратить не только свои ошибки, но и

ошибки других людей, осуществляя при

необходимости аварийный маневр, как

предусмотрено правилами дорожного движения.

Водитель должен всегда помнить о том, что

системы активной безопасности выполняют

профилактическую функцию. Активные элементы

помогают водителю контролировать мотоцикл с

целью обеспечения его более податливого и

безопасного управления. Наличие активных

систем не должно вводить водителя в

заблуждение. Он не должен слепо полагаться на

них, например, ведя мотоцикл на скорости,

превышающей дозволенную, не принимая во

внимание окружающие условия, в которых

находится мотоцикл, физические законы,

235

Время на круг (LAP Time)

Функция LAP доступна только для режима

11:34

отображения TRACK (. Информация, которая

A.M.

связана с функцией LAP, доступна только при

0’00.00

Lap - -

активации функции в Меню функций или в Меню

Gear

настроек. В момент выбора страницы

RACE

RPM X 1000

km/h

отображения в режиме TRACK, функция LAP

будет отображаться автоматически. При

SETTING MENU

DQS OFF

TOT

1245

DTC 2

включении функции LAP отображается

TRIP 1

137.4 km

DWC 8

хронометр, указывающий в качестве исходной

информации «0’00’’00» и номер круга «LAP - - » (.

При первом нажатии кнопки FLASH (3)

Рис. 173

запускается хронометр, отображая значение с

разрешением в десятых долях секунды (0’00’’0).

11:34

A.M.

Кроме того, на нем указывается текущий номер

круга. Эта информация мигает в течение 1

01’35.27

Lap 7

секунды, после чего остается на экране

немигающим отображением.

RACE

Gear

При каждом последующем нажатии кнопки FLASH

190

RPM X 1000

(3) в течение 1 секунды будут отображаться,

km/h

мигая, только что завершенный номер круга и

SETTING MENU

DQS OFF

время, затраченное на его проезд; спустя 1

TOT

1245

DTC 2

секунду эта информация отображается, не мигая,

TRIP 1

0.0 km

DWC 8

еще 5 секунд. Если полученный результат по

времени оказывается самым лучшим (Best Lap),

Рис. 174

237

номер круга и время его проезда будут мигать 6

Для каждого круга в память записывается время

секунд. По истечении этого времени на приборной

прохождения круга, максимальное количество

панели вновь появится изображение хронометра

оборотов и максимальная скорость.

и номер текущего круга (Рис. 174).

Приборная панель может записывать:

Если хронометр включен, а мотоцикл стоит, спустя

15 периодов времени по кругу (время от

5 секунд работа хронометра будет остановлена, и

старта до останова);

появится изображение хронометра с начальной

15 значений по максимальным оборотам

индикацией «0’00’’00» и номером круга «LAP - -».

(максимальное значение об/мин, достигнутое

При последующем однократном нажатии кнопки

при проезде конкретного круга);

FLASH (3) работа хронометра возобновится.

15 значений по максимальной скорости

(максимальное значение скорости,

Примечания

достигнутое при проезде конкретного круга);

Если функция LAP включена, кнопка FLASH

исполняет двойную роль: задействует моргание

дальним светом и управляет пуском/остановом

хронометра LAP (указание начала нового круга).

Можно записать время проезда круга для 15

последовательно проходимых мотоциклом кругов.

Нумерация кругов идет от 01 до 15: как только

мотоцикл достигает 15-го круга, то при нажатии на

приборной панели кнопки FLASH (3) появится

надпись «FULL».

Чтобы удалить записанные в памяти круги,

смотрите параграф LAP стр.0 в Меню настроек.

238

Развлекательные функции

Мотоцикл Panigale V4 может оснащаться

мультимедийной системой Ducati Multimedia

11:34

A.M.

System (DMS), только в том случае, если на нем

SKIP

PAUSE

1112

установлен блок Bluetooth, который на данном

TRACK 01 - U2

PLAYER CONTROL

мотоцикле отсутствует. Посредством DMS можно

принимать входящие звонки, выбирать и слушать

SPORT

Gear

RPM X 1000

песни, получать SMS-сообщения. Все это

km/h

возможно благодаря наличию технологии

ACTIVE

DQS OFF

Bluetooth.

>>>

MARIO ROSSI

DTC 2

В этой модели мотоцикла блок Bluetooth

END CALL

DWC 8

отсутствует, но его можно приобрести в дилерском

центре или в авторизованной СТО Ducati.

Рис. 175

соединенных устройств (смартфон, наушники,

Примечания

навигатор).

После скачивания на смартфон приложения

Если Bluetooth включен, на главной странице

Ducati Link для iOS и Android, можно активировать

отображается иконка Bluetooth.

разные услуги, как например, запись маршрутов,

Кроме того, развлекательные функции можно

сохранение данных мотоцикла, просмотр данных

увидеть в конкретных меню:

по техосмотру мотоцикла, установка параметров

мотоцикла и многое другое.

соединенные устройства (A);

Плеер (B) можно увидеть только в режиме

На приборной панели отображается статус

(Info Mode) ROAD (;

развлекательных функций: активация Bluetooth и

телефон (C).

239

Если включен Bluetooth, кроме иконки Bluetooth,

11:34

отображаются индикации следующих

A.M.

SKIP

PAUSE

подключенных и/или сопряженных устройств:

1112

TRA

1) подключенный смартфон;

PLAY

2) подключенные наушники шлема водителя;

3) подключенные наушники шлема пассажира;

4) подключенные наушники шлема водителя и

RPM X 1000

km/h

сопряженные наушники шлема пассажира;

5) подключенные наушники шлема пассажира и

DQS OFF

сопряженные наушники шлема водителя;

>>>

MAR

DTC 2

6) подключенные наушники шлема водителя и

DWC 8

шлема пассажира;

Рис. 176

7) подключенный навигатор Ducati.

Для всех устройств действует общее правило:

если иконка серого цвета, это значит, что

устройство не подключено; иконка синего цвета

указывает на подключенное устройство.

Можно выполнить сопряжение максимум 4

устройств.

240

Телефон

Посредством функции ТЕЛЕФОНА можно:

11:34

A.M.

SKIP

PAUSE

управлять входными вызовами при помощи

1112

TRACK 01 - U2

кнопки (1), кнопки (2) и кнопки (4);

PLAYER CONTROL

позвонить на номер последнего вызова, если

SPORT

Gear

прошло не более 5 секунд с момента

RPM X 1000

km/h

прекращения вызова (функция ПОВТОРНОГО

ACTIVE

DQS OFF

ВЫЗОВА);

>>>

MARIO ROSSI

DTC 2

позвонить на номер последних 7 вызовов

END CALL

DWC 8

списка, используя функцию CALLS (стр.114).

Примечания

Рис. 177

Нельзя позвонить, выбирая имя/номер из

В течение 5 секунд после окончания звонка

рубрики посредством функциональных кнопок.

активируется прямоугольник функции повторного

вызова, предоставляя водителю возможность

Нажмите на кнопку (1), чтобы ответить на вызов.

перезвонить звонящему. Спустя 5 секунд

Нажмите на кнопку (2), чтобы сбросить вызов.

прямоугольник функции повторного вызова

Приняв вызов, нажмите на кнопку (2), чтобы

отключается.

завершить его.

Чтобы активировать функцию повторного вызова,

Если активирована функция плеера, то при

за 5 секунд нажмите на кнопку (1).

наличии входящего вызова плеер переходит в

режим паузы и находится в нем до тех пор, пока не

будет завершен вызов. После чего плеер

возобновляет воспроизведение.

241

Если с момента соединения смартфона до его

11:34

отсоединения были пропущены звонки, на

A.M.

SKIP

PAUSE

приборной панели отображается символ

1112

пропущенного звонка.

TRACK 01 - U2

PLAYER CONTROL

Количество пропущенных вызов не отображается.

Если с момента соединения смартфона до его

SPORT

Gear

отсоединения не были прочитаны SMS/MMS/

RPM X 1000

km/h

EMAIL, на приборной панели отображается

символ непрочитанного сообщения.

ACTIVE

DQS OFF

Количество непрочитанных сообщений не

>>>

MARIO ROSSI

DTC 2

отображается.

END CALL

DWC 8

Оба символа мигают в течение 3 секунд, после

Рис. 178

чего они прекращают мигание и остаются гореть

на приборной панели в течение 57 секунд.

243

Плеер

Если сопряжен хотя бы один смартфон, внутри

Меню функций появляется функция PLAYER.

Кнопкой (1) или (2) прокрутите функции Меню

CONS. I.

13.2 km/L

функций, чтобы отобразить функцию PLAYER

PLAYER OFF

только в режиме (Info Mode) ROAD (.

LAST CALLS

Если плеер отключен, на приборной панели будет

отображаться надпись «PLAYER OFF».

Нажмите на кнопку (4) для включения. На

приборной панели отображается надпись

«PLAYER ON» и над индикацией скорости

Рис. 179

появляется меню плеера.

Чтобы отключить отображение меню плеера,

нажимайте на кнопку (2) в течение 2 секунд.

Если плеер включен, на приборной панели будет

отображаться надпись «PLAYER ON».

CONS. I.

13.2 km/L

Чтобы отобразить меню плеера, нажимайте на

PLAYER ON

кнопку (1) в течение 2 секунд.

LAST CALLS

Чтобы выключить плеер, нажмите на кнопку (4).

На приборной панели отобразится надпись

«PLAYER OFF».

Рис. 180

244

Примечания

Во время входящего, текущего или

повторного вызова невозможно активировать

функцию плеера. Если смартфон отсоединяется,

SKIP

PAUSE

плеер выключается.

TRACK 01 - U2

Если плеер активирован, и вы находитесь на

странице управления плеером (Рис. 181),

PLAYER CONTROL

используйте кнопки (1), (2) и (4) только для

управления:

Добавить громкость: Однократное нажатие

кнопки (1).

Рис. 181

Убавить громкость: Однократное нажатие

кнопки (2).

надпись «PLAYER ON», но отключает меню

Пауза / воспроизведение: Нажимание кнопки

плеера (Рис. 181).

(4) в течение 2 секунд.

Выход со страницы управления плеером

Переход на следующую композицию:

приводит к следующему:

Однократное нажатие кнопки (4). При каждом

с приборной панели нельзя управлять

нажатии осуществляется переход на

плеером и изменять его громкость;

следующую композицию.

кнопки (1), (2) и (4) снова выполняют

характерные им функции.

Чтобы выйти из меню управления плеером,

оставляя при этом плеер включенным, нажимайте

Для выключения плеера после выхода из меню

в течение 2 секунд на кнопку (2): приборная

плеера нажмите на кнопку (4). На приборной

панель выведет на дисплей в Меню функций

245

Часто задаваемые вопросы

и запрос на авторизацию доступа к уведомлениям

о сообщениях.

1) Почему мне не приходит уведомление о

полученном электронном сообщении?

3) Не подключаются наушники. Почему так?

Уведомления о полученном электронном

Если наушники были подсоединены хотя бы один

сообщении приходят только в том случае, если

раз, рекомендуется выполнить сброс перед тем,

выполнена соответствующая конфигурация в

как заново соединять их с мотоциклом (смотрите

нативном приложении телефона. Кроме того,

инструкцию к наушникам).

необходимо проверить, что ваш телефон

4) При входящем вызове на приборной панели

поддерживает профиль MAP.

отображается номер телефона, но отсутствует

Если это так, на этапе установления связи DUCATI

имя звонящего, несмотря на то, что он есть в

MULTIMEDIA SYSTEM отправляет запрос на

папке «Контакты».

получение доступа к данному профилю. В

Проверьте, поддерживает ли ваш телефон

результате этого пользователь получает четкое

профиль PBAP.

уведомление (зависит от операционной системы)

Если да, на этапе установления связи DUCATI

и запрос на авторизацию доступа к уведомлениям

MULTIMEDIA SYSTEM отправляет запрос на

о сообщениях.

получение доступа к данному профилю. В

2) Почему мне не приходит уведомление о

результате этого пользователь получает четкое

полученном sms-сообщении?

уведомление (зависит от операционной системы)

Необходимо проверить, что ваш телефон

и запрос на авторизацию доступа к телефонным

поддерживает профиль MAP.

контактам.

Если это так, на этапе установления связи DUCATI

5) При активации функции плеера с приборной

MULTIMEDIA SYSTEM отправляет запрос на

панели музыка не играет.

получение доступа к данному профилю. В

Активация зависит от настроек телефона. В этом

результате этого пользователь получает четкое

случае после активации плеера с приборной

уведомление (зависит от операционной системы)

панели необходимо также активировать

247

приложение, связанное с музыкой, на вашем

смартфоне.

6) Случается, что музыка прерывается.

Если сопряжение устройств было выполнено

совсем недавно, вполне возможно, что блок

Bluetooth еще не завершил этап сопряжения с

этими устройствами. Кроме того, необходимо

активировать профили PBAP и MAP. Поэтому, в

случае с iOS, необходимо обратиться к пункту 7).

В случае Android, смотрите пункты 2), 4).

7) На мой телефон не приходят уведомления о

сообщениях. Почему так?

Выберите в Меню установок блок Bluetooth. В

списке «Мои устройства» выберите букву «i»,

расположенную сбоку от Ducati Media System.

Активируйте функцию получения уведомлений о

сообщениях.

248

Индикация авт. режима огней DRL

11:34

Эта функция указывает на режим огней DRL

A.M.

(АВТОМАТИЧЕСКИЙ или РУЧНОЙ).

Lap Off

Посредством меню установок можно изменить

режим управления огнями DRL. Обращайтесь к

RACE

главе «Меню установок - настройка режима огней

RPM X 1000

km/h

DRL (DRL»).

В случае автоматического режима огней DRL:

SETTING MENU

DQS OFF

TOT

1245

DTC 2

если горит ближний свет и выключены огни

TRIP 1

0.0 km

DWC 8

DRL, отображается индикация (1, Рис. 183);

если горит ближний свет и включены огни

Рис. 182

DRL, отображается индикация (2, Рис. 183) на

зеленом фоне в режиме «ДНЕВНОЙ»,

которая окрашивается в зеленый цвет в

режиме «НОЧНОЙ».

В случае ручного режима огней DRL:

если горит ближний свет и выключены огни

DRL, не отображается никакой надписи;

Рис. 183

249

Индикация «OIL SERVICE zero»

11:34

Первым признаком того, что мотоцикл нуждается

A.M.

в техобслуживании, является появление

1112

индикации «OIL SERVICE zero». Она включается,

как только мотоциклом будет пройдена первая

1000 км (600 миль), и остается гореть на дисплее

Gear

SPORT

до тех пор, пока не будет выполнен сброс

RPM X 1000

km/h

работниками авторизованной СТО Ducati во

SERVICE

время техобслуживания мотоцикла.

SETTING MENU

DQS OFF

TOT

1245

DTC 2

TRIP 1

0.0 km

DWC 8

Рис. 184

251

Индикация OIL SERVICE, SERVICE

DATE или DESMO SERVICE

При достижении предельного значения,

SERVICE

указывающего на необходимость выполнения

техобслуживания, включается сигнализация

требуемого типа техобслуживания:

SERVICE

OIL SERVICE (А);

ANNUAL SERVICE (B);

DESMO SERVICE (С).

SERVICE

Индикация типа техобслуживания, которое

необходимо выполнить, горит красным цветом до

Рис. 185

тех пор, пока не будет выполнен сброс

работниками авторизованной СТО при

выполнении техобслуживания.

Можно отобразить в меню установок «сроки»

прохождения техосмотра (Oil Service (в км или

милях), Desmo Service (в км или милях) и Annual

Service (по году/месяцу/дню): смотрите пункт

«Индикация предельных сроков для прохождения

техосмотра (Service Info)» стр.199.

252

Индикация обратного счетчика OIL

SERVICE, ANNUAL SERVICE или

DESMO SERVICE

SERVICE

После первого сброса индикации «OIL SERVICE

zero» (после проезда 1000 км / 600 миль) при

каждом включении зажигания в течение 5 секунд

на приборной панели отображается следующая

SERVICE

индикация желтого цвета:

индикация «OIL SERVICE» (А) вместе с

подсчетом километров (миль) вместо

SERVICE

счетчика (TOT), когда остается 1000 км (600

миль) до достижения предельного значения

Рис. 186

для прохождения техосмотра;

Можно отобразить в меню установок «сроки»

индикация «ANNUAL SERVICE» (B) вместе с

прохождения техосмотра (Oil Service (в км или

подсчетом дней, остающихся до достижения

милях), Desmo Service (в км или милях) и Annual

предельного значения для прохождения

Service (по году/месяцу/дню): смотрите пункт

техосмотра, отображающиеся вместо

«Индикация предельных сроков для прохождения

счетчика (TOT);

техосмотра (Service Info)» стр.199.

индикация «DESMO SERVICE» (С) вместе с

подсчетом километров (миль) вместо

счетчика (TOT), когда остается 1000 км (600

миль) до достижения предельного значения

для прохождения техосмотра.

253

Предупреждения / Аварийные

11:34

сигналы (WARNING)

A.M.

На приборной панели отображается ряд

1112

предупреждений / аварийных сигналов для

предоставления полезной информации

пользователю во время использования

SPORT

Gear

мотоцикла.

km/h

RPM X 1000

Если присутствуют активные сигнализации, то при

включении зажигания на приборной панели будут

DQS OFF

отображаться соответствующие аварийные

ICE

DTC 2

сигналы.

DWC 8

При активации какой-либо сигнализации во время

нормальной работы мотоцикла на дисплее

автоматически появится соответствующее

11:34

предупреждение. Как только активируется

A.M.

аварийный сигнал, появляется соответствующая

1112

индикация, которая горит на дисплее в течение 3

секунд в большом масштабе, а потом в

уменьшенном (маленькая икона).

SPORT

Gear

Если появляется несколько аварийных сигналов,

RPM X 1000

иконки с соответствующими предупреждениями

km/h

отображаются последовательно одна за другой.

SETTING MENU

DQS OFF

Каждая из икон отображается на дисплее в

TOT

1245

DTC 2

течение 3 секунд.

TRIP 1

0.0 km

DWC 8

Рис. 187

254

Индикация обледенелой дороги (ICE)

Эта функция предупреждает об опасности

наличия льда на дороге из-за низкой температуры

окружающей среды.

ICE

Активация происходит, когда температура

опускается до 4 °C (39 °F), а отключение, когда

температура повышается до 6 °C (43 °F).

Внимание

Предупреждение не исключает того, что

участки дороги со льдом могут быть даже при

температуре более 4°C (39°F); в случае низкой

Рис. 188

внешней температуры рекомендуется всегда

ехать осторожно, особенно, проезжая участки

дороги, на которые не падают прямые солнечные

лучи, и/или мосты.

255

ABS Front Only

Активация этого предупреждающего сигнала

указывает на то, что необходимо ехать очень

FRONT

осторожно, так как используется настройка

ABS

системы ABS, при которой контролируется

ONLY

торможение только переднего колеса.

Это предупреждающее сообщение активируется,

когда используются 1 уровень срабатывания ABS.

FRONT

ABS

ONLY

Внимание

В этом случае Ducati рекомендует уделять

особое внимание, ведя мотоцикл, а также следить

Рис. 191

за способом торможения.

258

Указание ошибок

Приборная панель управляет сигнализацией об

11:34

ошибках, чтобы позволить пользователю

A.M.

распознать аномалии в реальном масштабе

Lap Off

времени.

В случае активных ошибок при включении

RACE

Gear

RPM X 1000

km/h

зажигания на дисплее приборной панели

мотоцикла загорится контрольная лампа MIL (А)

SETTING MENU

DQS OFF

TOT

1245

DTC 2

или контрольная лампа общей ошибки (В).

TRIP 1

137.4 km

DWC 8

При активации ошибки во время нормальной

работы мотоцикла на приборной панели

автоматически отобразится индикации

соответствующей ошибки и загорится

Рис. 192

контрольная лампа MIL (В) или контрольная

лампа общей ошибки (А).

Внимание

Как только появляется одна или несколько

ошибок, всегда обращайтесь в дилерский центр

или в авторизованную СТО Ducati для их

устранения.

259

Отображение состояния боковой

11:34

A.M.

подставки

На приборную панель поступает информация о

1112

положении боковой подставки. Если она

выдвинута/раскрыта, на дисплее на красном фоне

SIDE

отображается иконка «SIDE STAND».

STAND

SPORT

Gear

В случае ошибки датчика боковой подставки на

RPM X 1000

km/h

приборную панель выводится сообщение о

выдвинутой/раскрытой подставке и загорается

SETTING MENU

DQS OFF

контрольная лампа MIL (контрольная лампа 9, см.

TOT

1245

DTC 2

«Приборная панель»).

TRIP 1

0.0 km

DWC 8

Если на приборную панель не поступает

Рис. 193

информация о положении боковой подставки,

начинает мигать сообщение «SIDE STAND» о

выдвинутой/раскрытой боковой подставке,

указывающее на то, что ее положение не

определено.

260

Контроль фар

Фара ближнего/дальнего света

При включении зажигания ближний и дальний

свет выключены (off), остаются гореть только

габаритные огни и дневные ходовые огни DRL

(ходовые огни отсутствуют в моделях для рынков

Китая, Канады и Японии).

После запуска двигателя фара ближнего света

включится автоматически, если для нее был

задан режим AUTO, а приборная панель

определила недостаточное освещение (NIGHT):

если же приборная панель определяет хорошее

Рис. 194

освещение (DAY), остаются включенными

Если в течение 60 секунд после «ручного»

дневные ходовые огни DRL, а фара ближнего

включения ближнего/дальнего света не будет

света останется выключенной; можно

запущен двигатель, фары снова выключатся

переключать режим с дневных ходовых огней DRL

ближний свет (и наоборот) при помощи кнопки (9).

(Выкл).

Если включается фара ближнего света, можно

Выключение фар во время запуска

включить и фару дальнего света, переключив

мотоцикла

кнопку (3) в положения (A) и (В). Если при

включении зажигания вы не заводите двигатель,

Если во время запуска двигателя какие-либо

можно в любом случае включить ближний/

фары ближнего, дальнего света или дневные

дальний свет фары, перемещая кнопку (3) левого

ходовые огни включены (ВКЛ), то чтобы сохранить

переключателя в положение (C).

заряд батареи мотоцикла, фара автоматически

261

Фары DRL (Дневные ходовые огни)

Дневные ходовые огни включаются при каждом

включении зажигания (система DRL отсутствует в

моделях для рынков Китая, Канады и Японии).

Дневные ходовые огни DRL можно выключить при

помощи кнопки (9), которая расположена на левом

переключателе. При повторном нажатии на кнопку

(9) дневные ходовые огни DRL снова включатся.

Примечания

Каждый раз при нажатии кнопки (9) дневные

ходовые огни автоматически перестраиваются в

Рис. 195

режим MANUAL. Чтобы вернуться в режим AUTO,

выключаются автоматически, и включается фара

необходимо выполнить включение/выключение

ближнего света, если приборная панель

зажигания либо задать режим AUTO при помощи

определяет слабое уличное освещение (NIGHT).

функции DRL CONTROL в Меню настроек.

Если же приборная панель определяет

освещение как хорошее (DAY), дневные ходовые

При нажатии кнопки (3) включаются фары

дальнего и ближнего света и выключаются

огни DRL остаются включенными, а фара

ближнего света выключенной: в этом режиме

дневные огни DRL. При отпускании кнопки (3),

приборная панель автоматически переходит из

дневные ходовые огни DRL снова автоматически

включаются.

режима огней DRL к режиму фары ближнего света,

и наоборот, в зависимости от состояния уличного

Дневные ходовые огни DRL в режиме AUTO

освещения. На дисплее отображается логотип

Если дневные ходовые огни DRL работают в этом

зеленого цвета с буквой А.

режиме, то при запуске двигателя, огни DRL

263

Внимание

Примечания

Использование дневных ходовых огней DRL

Использование дневных огней DRL днем

в режиме AUTO (автоматический) в плохих

улучшает видимость, а те, кто едет вам навстречу,

условиях освещения, особенно при тумане и

воспринимают такой свет лучше, чем ближний

большой облачности может подвернуть риску

свет.

вашу безопасность: в этом случае DUCATI

рекомендует вручную включить фару ближнего

света.

Дневные огни DRL в режиме MANUAL

Если дневные огни DRL работают в этом режиме,

при запуске двигателя освещение DRL не меняет

свое состояние. Чтобы выключить или включить

дневные огни DRL, следует использовать кнопку

(9). На дисплее отображается логотип желтого

цвета с буквой М.

Внимание

Использование дневных огней DRL в

условиях плохой освещенности (темноты) может

снизить видимость для водителя и ослеплять тех,

кто едет вам навстречу.

264

Указатели поворота

Приборная панель автоматически отключает

указатели поворота.

Чтобы включить левый указатель поворота,

переместите кнопку (10) в положение (I). Чтобы

ODE

включить правый указатель поворота,

переместите кнопку (10) в положение (L).

Можно отключить указатели поворота нажатием

кнопки (10) левого переключателя.

Автоматическое отключение:

Указатели поворота автоматически выключаются

всякий раз после прохода поворота, что

Рис. 196

выявляется по скорости мотоцикла, углу крена и

Если в условиях включенного указателя поворота

вообще на основании анализа динамической

снова нажимается кнопка указателя поворота,

характеристики мотоцикла.

начинается инициализация функций

Функция автоматического отключения

автоматического отключения.

активируется, как только будут превышены 20 км/

ч (12,4 миль/ч) с момента нажатия кнопки

Система автоматического отключения может быть

указателей.

отключена посредством специального меню в

Указатели поворота автоматически выключаются

МЕНЮ УСТАНОВОК. Для получения более

и в том случае, когда они остаются включенными в

подробной информации смотрите параграф по

течение продолжительного пути (от 200 до 2000

управлению автоматическим выключением

метров, 656-6562 фута) с учетом скорости

указателей поворота (TURN INDICATORS)

мотоцикла в момент нажатия кнопки указателя.

стр.223.

265

Внимание

Системы автоматического отключения

представляют собой системы поддержки в

распоряжении мотоциклиста, которые помогают

ему управлять указателями поворота для более

простого и удобного управления. Данные системы

разработаны для возможности работы в

большинстве маневров, выполняемых при

вождении. Несмотря на это мотоциклист должен

всегда следить за функционированием

указателей поворота, отключая или включая их

вручную при необходимости.

266

Функция Hazard (мигание 4-х указателей

поворота)

Функция Hazard позволяет одновременно

активировать четыре указателя поворота для

сигнализации аварийного состояния мотоцикла.

Можно включить аварийную сигнализацию при

помощи кнопки (11). Активация возможна только в

том случае, если включено зажигание мотоцикла.

Если включена функция аварийной сигнализации,

одновременно мигают четыре указателя поворота

и контрольные лампы на приборной панели.

Можно вручную включить аварийную

Рис. 197

сигнализацию, но только в условиях включенного

зажигания. Для активации нажмите на кнопку (11).

11:34

Если после активации аварийной сигнализации

A.M.

выключается мотоцикл (ключ зажигания в

Lap Off

положении OFF), указатели поворота остаются

RACE

Gear

гореть в течение 2 часов. Спустя 2 часа указатели

km/h

RPM X 1000

поворота автоматически отключаются, чтобы

SETTING MENU

DQS OFF

сохранить зарядку батареи.

TOT

1245

DTC 2

TRIP 1

137.4 km

DWC 8

Рис. 198

267

Примечания

Если мотоцикл зажигается в условиях

включенной функции Hazard, она остается

активной (допускается временное прекращение

мигания указателей во время начального

контроля приборной панели).

Примечания

Если во время действия функции по какой-

либо причине внезапно отключится батарея, то

при восстановлении ее работы на приборной

панели функция будет отключенной.

Примечания

Функция Hazard приоритетна, поэтому, если

она включена, невозможно включить отдельно

правый или левый указатель поворота.

268

Противоугонная система

Чтобы защитить мотоцикл от угона, он оснащен

электронной системой блокировки двигателя

(IMMOBILIZER), которая включается всякий раз,

как выключается приборная панель.

В ручке каждого ключа находится электронное

устройство, которое модулирует сигнал,

поступающий в момент пуска от антенны,

встроенной в переключатель.

Модулируемый сигнал представляет собой

«пароль» (меняется при каждом включении

зажигания), по которому блок узнает ключ и только

тогда разрешает завестись мотоциклу.

269

Дубликат ключей

Если клиенту понадобятся дополнительные

ключи, он должен обратиться за помощью в

сервисную сеть Ducati, взяв с собой все

имеющиеся у него ключи.

Работники сервисной сети Ducati запишут в

память все новые и старые ключи.

Работники сервисной сети Ducati могут попросить

клиента предоставить доказательства, что он

действительно является владельцем мотоцикла.

Коды ключей, которые не были представлены во

время процедуры повторной записи в память,

удаляются из памяти. Это делается для того,

чтобы возможными утерянными ключами нельзя

было завести двигатель.

Примечания

В случае перехода права собственности на

мотоцикл к другому владельцу, последнему

должны быть предоставлены все имеющиеся

ключи.

271

Разблокировка мотоцикла

посредством PIN-кода

В случае неисправного функционирования

системы распознания ключа или плохой работы

ключа пользователь может временно

разблокировать мотоцикл. Для этого он должен

ввести PIN-код на приборной панели.

Если функция PIN-код включена, на приборной

панели отобразится надпись «Insert Pin», а сбоку

появятся пустые поля для ввода четырех цифр

кода: «0» e «- - -».

Ввод кода:

Рис. 200

1) При каждом нажатии на кнопку (1) число будет

Повторяйте действия до тех пор, пока не

увеличиваться на одно значение (+ 1) до

подтвердите все четыре цифры, составляющие

достижения «9», после чего все начинается с

PIN CODE.

«0».

После нажатия кнопки (4) для подтверждения

2) При каждом нажатии на кнопку (2) число будет

четвертой и последней цифры:

уменьшаться на одно значение (- 1) до

достижения «1», после чего все начинается с

Если во время проверки PIN-кода возникает

«0».

какая-либо проблема, на приборной панели в

3) Нажмите на кнопку (4), чтобы подтвердить

течение 2 секунд отображается индикация

число.

«ERROR», а потом на дисплей выводится

стандартная страница.

272

Если PIN-код неправильный, на приборной

панели в течение 2 секунд отображается

индикация «WRONG», после чего вновь

появляется сообщение «Insert Pin», а сбоку

пустые поля для повторного ввода четырех

цифр кода.

Если PIN-код правильный, на приборной

панели в течение 2 секунд будет гореть

надпись «CORRECT», после чего на дисплей

выведется стандартная страница.

Важная информация

Если эту процедуру необходимо выполнять

для заведения мотоцикла, обращайтесь как

можно скорее в авторизованную СТО Ducati для

разрешения проблемы.

273

Механизмы управления

ездой

Расположение механизмов

управления ездой на мотоцикле

Внимание

В этой главе рассматривается расположение

и функции механизмов управления, необходимых

для езды на мотоцикле. До того как использовать

эти механизмы, внимательно ознакомьтесь с

изложенной информацией.

1) Приборная панель.

2) Ключевой переключатель зажигания и

блокировки рулевой колонки.

3) Левый переключатель.

4) Рычаг управления сцеплением.

5) Правый переключатель.

6) Подвижная ручка газа.

7) Рычаг управления передним тормозом.

8) Педаль управления задним тормозом.

Рис. 201

274

Переключатель зажигания и

блокировки рулевой колонки

Этот переключатель расположен перед

топливным баком и имеет три положения

регулировки:

А) ON: включает фары и двигатель;

В) OFF: выключает фары и двигатель;

С) LOCK: блокирует рулевую колонку.

D) P : включает габаритные огни и блокирует

рулевую колонку.

Примечания

Рис. 202

Чтобы установить ключ в последнее

положение, необходимо надавить на него и

повернуть. Из положений (B), (C) и (D) ключ можно

вынуть.

276

Левый переключатель

1) Тумблер, двухпозиционный механизм

управления выбором фары:

- перемещение в верхнее положение (A):

зажигание дальнего света (

), перемещение в

исходное положение (B): зажигание ближнего

света (

);

- (C) перемещение в нижнее положение: мигание

дальним светом (

);

- (FLASH), функция пуска-останова времени круга.

2) Кнопка включения/выключения 4 указателей

поворота (Hazard).

Рис. 203

3) Кнопка включения/выключения дневных

ходовых огней DRL.

Ходовые огни отсутствуют DRL в моделях для

рынков Китая, Канады и Японии.

277

Рычаг управления сцеплением

Рычаг (1), который задействует выключение

сцепления, оснащен ручкой (2) для регулировки

расстояния от рычага до ручки на клипоне. Рычаг

выставлен на расстояние, соответствующее 10

срабатываниям ручки (2). При поворачивании

ручки по часовой стрелке рычаг отдаляется от

ручки газа, и наоборот, при поворачивании против

часовой стрелки ― приближается. Когда

приводится в действие рычаг (1), прерывается

передача момента от двигателя передаче и,

следовательно, ведущему колесу. Использование

рычага является очень важным на всех стадиях

Рис. 208

езды на мотоцикле, особенно при пусках.

Примечания

Можно завести двигатель при выдвинутой

Внимание

боковой подставке и выставленной нейтрали, а

Регулировка рычага сцепления

также при включенной передаче, держа выжатым

осуществляется в условиях остановленного

рычаг сцепления (в этом случае боковая

мотоцикла.

подставка должна быть закрыта).

Важная информация

Правильное использование этого

приспособления продлит ресурс двигателя и

предотвратит повреждение передаточных узлов.

282

Рычаг управления передним

тормозом

При повороте рычага (1) в сторону подвижной

ручки срабатывает передний тормоз. Этого

приспособление гидравлическое, поэтому даже

небольшое усилие руки приведет его в действие.

Рычаг (1) управления оснащен ручкой (2) для

регулировки расстояния от рычага до ручки на

клипоне.

Рычаг выставлен на расстояние,

соответствующее 10 срабатываниям ручки (2).

При поворачивании ручки по часовой стрелке

Рис. 213

рычаг отдаляется от ручки газа и наоборот, при

поворачивании против часовой стрелки ―

приближается.

286

Педаль переключения передач

Педаль переключения передач (1) имеет

центральное нейтральное положение N и

оснащена функцией автоматического возврата;

это условие сигнализируется загоранием

контрольной лампы нейтрали N на приборной

панели.

Положения педали:

Нижнее: служит для включения 1-й передачи

или сброса передачи. Если педаль находится

в этом положении, на приборной панели

выключается контрольная лампа нейтрали N.

Рис. 215

Верхнее: служит для включения 2-й передачи

и после нее 3-й, 4-й, 5-й и 6-й передач.

Каждое смещение педали соответствует смене

только одной передачи.

288

Регулировка положения педали

переключения передач и заднего

тормоза

Чтобы пойти навстречу потребностям водителя

при езде, можно изменить положение педали

переключения передач и заднего тормоза

относительно соответствующей подножки.

Для выполнения этой регулировки поступайте

следующим образом:

Педаль переключения передач

Чтобы пойти навстречу потребностям водителя

Рис. 216

при езде, можно изменить положение педали

переключения передач относительно

соответствующей подножки.

Чтобы правильно выполнять работы на штоке,

необходимо снять боковой обтекатель.

Внимание

Чтобы отрегулировать шток переключения

передач, обращайтесь к концессионеру или

авторизованную СТО Ducati.

Заблокируйте шток (1) в соответствующем

Рис. 217

зажимном месте ключа (A) и ослабьте гайку (2).

289

Педаль заднего тормоза

Ослабьте контргайку (7).

Отверните винт (6) регулировки хода педали так,

чтобы педаль установилась в требуемое

положение. Затяните контргайку (7).

Нажмите рукой на педаль (8) и проверьте, чтобы

до начала торможения оставался люфт около 1,5-

2 мм (0,06-0,09 дюйма).

Если его нет, необходимо изменить длину

маленького штока управления тормозным

цилиндром.

Рис. 220

Внимание

Чтобы отрегулировать педаль, обращайтесь

к концессионеру или авторизованную СТО Ducati.

Рис. 221

292

Пробка топливного бака

Открытие

Приподнимите лючок (1) и вставьте ключ в замок.

Поверните ключ на 1/4 оборота по часовой

стрелке, чтобы разблокировать замок.

Выньте пробку (2).

Закрытие

Вставьте пробку (2) с ключом в гнездо и надавите

на нее. Выньте ключ и закройте защитную крышку

(1) замка.

Рис. 223

Примечания

Пробка закрывается только со вставленным

ключом.

Внимание

После каждой заправки мотоцикла топливом

всегда правильно вставляйте и закрывайте

пробку.

Рис. 224

294

Замок седла

Открытие

Вставьте в замок ключ (1) и поворачивайте его по

часовой стрелке до тех пор, пока не услышите

щелчок отцепки седла пассажира (2).

Потяните седло пассажира (2) в сторону передней

части мотоцикла так, чтобы можно было снять ее.

Закрытие

Вставьте седло (2) со стороны седла и продвиньте

ее в сторону задней части мотоцикла до упора.

Рис. 225

Внимание

Для закрытия крышки седла вставьте ее с

передней стороны мотоцикла и продвиньте в

заднюю сторону так, чтобы послышалось

срабатывание защелки.

Рис. 226

295

Боковая подставка

Важная информация

Только во время коротких остановок можно

ставить мотоцикл на боковую подставку. До того

как выдвинуть боковую подставку, проверьте, что

опорная поверхность дороги ровная и плотная.

Парковка мотоцикла на мягкой почве, гальке,

асфальте, размягченном от солнца, и т. д., может

привести к губительному падению

припаркованного мотоцикла. В случае наклонной

Рис. 228

поверхности всегда паркуйте мотоцикл так, чтобы

заднее колесо было обращено в сторону спуска

Внимание

уклона.

Для спортивной езды по треку

Для использования боковой подставки надавите

рекомендуется демонтировать палец (3),

ногой на подножку (1), держась обеими руками за

используя насадку для ключей (4).

руль мотоцикла, и установите ее в положение

максимального открытия.

Чтобы вернуть боковую подставку в исходное

Наклоните мотоцикл так, чтобы подставка

положение (горизонтальное), наклоните мотоцикл

оперлась о почву.

вправо и одновременно с этим поднимите

подножку (1) тыльной стороной ноги.

Для более простого поиска боковой подставки во

Для обеспечения оптимальной подвижности

время раскрытия, надавите ногой на палец (3).

шарнира боковой подставки хорошенько

297

очистите, а потом смажьте густой смазкой SHELL

Alvania R3 все точки, подвергающиеся трению.

Внимание

Не сидите на мотоцикле, если он стоит на

боковой подставке.

Примечания

Рекомендуется регулярно проверять

исправную работу удерживающей системы,

представляющей собой две натяжные пружины,

расположенные одна в другой, и датчика

безопасности (2).

Примечания

Можно завести двигатель при выдвинутой

боковой подставке и выставленной нейтрали, а

также в условиях включенной передачи, держа

выжатым рычаг сцепления (в этом случае боковая

подставка должна быть закрыта).

298

Блок управления bluetooth

Внимание

На мотоцикле можно смонтировать блок Bluetooth,

Компания Ducati не имеет возможности

который выступает промежуточным звеном между

контролировать эти изменения, и это может

различными поддерживаемыми электронными

повлиять на различные функциональные

устройствами, использующими интерфейс связи

характеристики устройств Headset Bluetooth

Bluetooth.

(совместное прослушивание музыки,

Блок Bluetooth, не установленный на данном

мультимедийное воспроизведение и т.д.) и

мотоцикле, можно приобрести в дилерском

некоторые типы смартфонов (в зависимости от

центре или в авторизованной СТО Ducati.

поддерживаемых профилей Bluetooth). В связи с

этим Ducati не отвечает за правильное

Внимание

мультимедийное воспроизведение для:

Изготовители устройств Headset Bluetooth

наушников, которые не были поставлены в

комплекте Ducati с кодом 981029498;

могут вносить изменения в стандартные

смартфонов, которые не поддерживают

протоколы устройств (смартфон и наушники) на

требуемые профили Bluetooth (даже если они

протяжение их эксплуатации.

и сопряжены с наушниками, поставленными в

комплекте Ducati с кодом 981029498).

299

Внимание

Наушники Ducati с кодом 981029498

Ducati не гарантирует правильное

оснащены функцией совместного прослушивания

соединение с Ducati Multimedia System

музыки, напрямую передавая ее из шлема

навигаторов bluetooth, которые не были

водителя в шлем пассажира в случае помех из-за

поставлены в следующих комплектах:

особых условий окружающей среды. Для

Спутниковый навигатор Ducati Zumo 350

получения более подробной информации

Спутниковый навигатор Ducati Zumo 390

обращайтесь к инструкции наушников,

Спутниковый навигатор Ducati Zumo 395

поставляемых в комплекте Ducati с кодом

981029498.

Примечания

Вышеуказанные комплекты Ducati можно

Примечания

приобрести в дилерском центре или

Комплект Ducati с кодом 981029498 можно

авторизованной СТО Ducati.

приобрести в дилерском центре или

авторизованной СТО Ducati.

Проверьте, чтобы ваш смартфон поддерживал

следующие профили:

Профиль MAP: для правильного отображения

SMS- и MMS-уведомлений.

Профиль PBAP: для правильного

отображения данных, хранящихся в папке

«Контакты» смартфона.

300

Рулевой демпфер

Рулевой демпфер (1) расположен перед рулем и

закреплен с рулевой колонкой.

Работа демпфера делает руль более точным и

стабильным, улучшая управляемость мотоциклом

при любых условиях.

Регулировка амортизатора выполняется

посредством электрических импульсов,

отправляемых приборной панелью устройству

регулировки, расположенному внутри корпуса

амортизатора.

Обычно только в двух случаях необходимо

регулировать уровень амортизатора, выбранного

Рис. 229

гонщиком. А именно:

При низкочастотном заносе (Weave):

При высокочастотной тряске (Wobble): руль

мотоцикл будет двигаться зигзагом, и обычно

мотоцикла будет быстро принимать команды

его сильно заносит (напр., во время ускорения

вслед за импульсом (напр., приземление

на высокой скорости).

после езды на заднем колесе).

Необходимо уменьшить силу

Необходимо увеличить силу

демпфирования руля, следовательно,

увеличить количество щелчков рулевого

уменьшить количество щелчков рулевого

демпфера.

301

Регулировка передней вилки

На мотоцикле установлена полностью

регулируемая вилка.

Регулировка вилки на стадии отбоя и сжатия

осуществляется посредством электрических

импульсов, которые отправляет приборная

панель на устройства регулировки,

расположенные внутри перьев.

Внимание

Чтобы отрегулировать преднатяг пружины,

обращайтесь в дилерский центр или

Рис. 230

авторизованную СТО Ducati.

Для регулировки вилки выполните действия,

описанные на стр.0

302

Регулировка заднего амортизатора

Задний амортизатор оснащен механизмами

управления, позволяющими настроить шасси

мотоцикла в условиях нагрузки.

Внимание

В амортизаторе содержится газ под высоким

давлением, поэтому он может привести к

серьезным травмам, если демонтируется

неопытными работниками.

Если на мотоцикле вместе с водителем будет

Рис. 231

ехать пассажир и перевозиться багаж, выполните

максимальный преднатяг пружины амортизатора,

Для регулировки амортизатора выполните

чтобы улучшить динамическое поведение

действия, описанные на стр.145.

мотоцикла, предотвращая возможные касания им

почвы (преднатяг пружины выполняйте

зажимными кольцами). Это может потребовать

привести в соответствие регулировку отбоя

амортизатора.

Регулировка амортизатора осуществляется

посредством электрических импульсов,

отправляемых приборной панелью устройствам

регулировки, расположенным внутри корпуса

амортизатора.

303

Только придерживаясь данных рекомендаций,

Правила эксплуатации

можно продлить срок службы двигателя, снизить

количество его переборок и регулировок.

Предупреждения для первого

периода эксплуатации мотоцикла

Максимальная скорость вращения

Скорость вращения, которую необходимо

соблюдать во время обкатки мотоцикла и при его

нормальной эксплуатации:

1) До 1000 км (621 миля);

2) От 1000 км (621 миля) до 2500 км (1553 мили).

До 1000 км (621 миля).

Во время проезда первых 1000 км (621,37 мили)

необходимо следить за счетчиком оборотов,

значения на котором ни в коем случае не должны

превышать: 5500-6000 (включительно) об/мин.

В первые часы использования мотоцикла

рекомендуется постоянно менять нагрузку и

режим оборотов двигателя, всегда оставаясь в

пределах указанных значений.

304

Важная информация

Чтобы правильно подогнать все движущиеся

механические части и не сократить ресурс

При проезде первых 1000 км (621 миля)

(обкатки), то есть, когда счетчик пробега

главных узлов двигателя, рекомендуется не

совершать слишком резких ускорений и не

отображает значение <= (меньшее или равное)

1000 км (621 миля), как только будут достигнуты

оставлять работать двигатель на очень высоких

6000 об/мин, на дисплее появится зона

оборотах, в особенности при подъеме.

Кроме этого, часто проверяйте цепь и смазывайте

предварительного предупреждения оранжевого

цвета («оранжевая зона»), в которой будет

ее, если в этом возникает необходимость.

показаны заполняющиеся столбцы гистограммы и

соответствующее числовое значение оборотов.

Во время обкатки не рекомендуется превышать

6000 об/мин, то есть, на приборной панели не

должна появляться «оранжевая зона»

предупреждения со столбцами гистограммы.

Для проезда первых километров очень подходят

дороги с большим количеством поворотов, а

также холмистая местность, при проезде которой

двигатель, тормоза и подвески подвергнутся

действительно эффективной обкатке.

Во время проезда первых 100 км (62 миль)

осторожно задействуйте тормоза, стараясь не

выполнять резкого и продолжительного

торможения. Это необходимо для правильной

усадки фрикционного материала колодок на

тормозных дисках.

305

От 1000 до 2500 км (от 621 до 1553 миль)

Несмотря на очень высокие рабочие

характеристики двигателя, никогда нельзя

превышать 7000 мин^-1.

Важная информация

Во время периода обкатки тщательно

соблюдайте план техобслуживания и проходите

рекомендуемый в гарантийной книжке техосмотр.

Несоблюдение этих правил освобождает

компанию Ducati Motor Holding S.p.A. от всякой

ответственности за возможное повреждение

двигателя и сокращение его ресурса.

Только придерживаясь данных рекомендаций,

можно продлить срок службы двигателя, снизить

количество его переборок и регулировок.

306

Проверки до зажигания

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

Проверьте уровень жидкости в

расширительном бачке. При необходимости

Внимание

долейте (см. «Контроль и подливание

Невыполнение необходимых проверок перед

охлаждающей жидкости до уровня»).

пуском мотоцикла может привести к

СОСТОЯНИЕ ШИН

повреждениям мотоцикла и серьезным травмам

Проверьте накачку шин и их износ (см.

водителя и пассажира.

«Бескамерные шины»).

ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ МЕХАНИЗМОВ

Перед тем как тронуться в путь, проверьте

УПРАВЛЕНИЯ

следующее:

Нажмите на рычаги и педали управления

НАЛИЧИЕ ТОПЛИВА В БАКЕ

тормозов, сцепления, газа, передачи, а после

Проверьте уровень топлива в баке. При

этого проверьте их функционирование.

необходимости, заправьте мотоцикл (см.

СВЕТОТЕХНИКА И СРЕДСТВА

«Заправка топливом»).

СИГНАЛИЗАЦИИ

УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

Проверьте целостность фар, фонарей и

Через смотровое стекло проверьте уровень

указателей, а также функционирование

масла в картере. При необходимости залейте

клаксона. Если перегорели лампы, замените

необходимое количество (см. «Контроль

их (см. «Замена ламп фары»).

уровня моторного масла»).

КЛЮЧЕВЫЕ ЗАМКИ

ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ И ЖИДКОСТЬ

Проверьте блокировку заливной пробки бака

СЦЕПЛЕНИЯ

(см. «Заливная пробка топливного бака»).

Проверьте на соответствующих бачках

ПОДСТАВКА

уровень жидкости (см. «Контроль уровня

Проверьте функциональность и правильное

тормозной жидкости и жидкости сцепления»).

расположение боковой подставки (см.

«Боковая подставка»).

307

Внимание

В случае неисправностей не пытайтесь

завести мотоцикл, а обратитесь за помощью в

дилерский центр или в авторизованную СТО

Ducati.

Для обеспечения исправной работы водяного

насоса двигателя должно быть предусмотрено

стравливание. Вполне возможно, что небольшое

количество охлаждающей жидкости будет

выходить из отверстия сапуна в верхней части

картера двигателя, однако это ничем не помешает

правильной работе системы охлаждения и самого

двигателя.

308

Устройство ABS

Проверьте чистоту переднего (1) и заднего (2)

зубчатого колеса.

Внимание

Засорение стекол для считывания нарушает

исправное функционирование устройства. Если

мотоцикл используется на дороге, на которой

очень много грязи, рекомендуется отключить

устройство ABS, так как могут возникнуть

внезапные неисправности в его работе.

Рис. 232

Внимание

Длительная езда на заднем колесе может

отключить систему ABS.

Рис. 233

310

Пуск двигателя

Внимание

Перед запуском двигателя внимательно

изучите механизмы управления, которые

необходимо использовать во время езды.

Внимание

Никогда не заводите двигатель в закрытом

помещении. Выхлопные газы являются

ядовитыми и могут вызвать за короткое время

Рис. 234

потерю сознания и даже смерть.

Установите переключатель зажигания в

положение ON. Проверьте, чтобы на приборной

панели горели зеленая контрольная лампа N (3) и

красная контрольная лампа

(4).

Важная информация

Контрольная лампа, указывающая на

давление масла, должна выключиться спустя

несколько секунд после заведения двигателя.

Рис. 235

311

Внимание

Боковая подставка должна находиться в

сложенном положении (горизонтальном), иначе

датчик безопасности не позволит двигателю

завестись.

Примечания

Можно завести мотоцикл при разложенной

боковой подставке и выставленной нейтрали, а

также при включенной передаче, держа выжатым

рычаг сцепления (в этом случае боковая

Рис. 236

подставка должна находиться в горизонтальном

положении).

Примечания

Если разряжена батарея, система

Переключите красный переключатель (1) на

автоматически препятствует включению стартера.

правой стороне руля вверх, после чего нажмите на

кнопку (2).

Важная информация

Подождите, пока мотоцикл сам не заведется, не

Двигатель не должен работать на высоких

трогая ручку газа.

оборотах, если он холодный. Подождите пока

Красная контрольная лампа (4, Рис. 235)

масло не прогреется и не начнет циркулировать по

давления масла должна выключиться после

всем точкам, нуждающимся в смазке.

нескольких секунд с момента заведения

двигателя.

312

Зажигание и пуск мотоцикла

аномальные нагрузки не только на двигатель, но и

на всю конструкцию мотоцикла.

Выжмите сцепление рычагом управления.

Кончиком ступни сильно надавите на рычаг

переключения передач так, чтобы включить

Внимание

первую передачу.

Избегайте резких ускорений, так как они

Повысьте обороты двигателя ручкой газа и

могут привести к погружению в масло и разрыву

одновременно с этим медленно отпустите

передаточных узлов. Старайтесь не держать

рычаг сцепления: мотоцикл начнет двигаться.

выжатым сцепление во время движения, так как

Полностью отожмите рычаг сцепления и

это может привести к перегреву и аномальному

дайте газа.

износу фрикционных узлов.

Для переключения передачи «вверх»

отпустите ручку газа, чтобы снизить обороты

Внимание

двигателя, выжмите сцепление, поднимите

Длительная езда на заднем колесе может

рычаг переключения передач и отпустите

отключить систему ABS.

рычаг управления сцеплением. Сброс

передач происходит следующим образом:

Торможение

отпустите ручку газа, выжмите сцепление,

Вовремя замедлите скорость, сбросьте передачу,

быстро дайте немного газа, чтобы

чтобы задействовать торможение двигателем, а

синхронизировать зацепляемые зубчатые

затем затормозите обоими тормозами. До того,

колеса, сбросьте передачу и отожмите

как мотоцикл остановится, выжмите сцепление,

сцепление.

чтобы внезапно не заглушился двигатель.

Необходимо с умом и своевременно использовать

механизмы управления: при подъеме, когда

мотоцикл снижает скорость, сразу же переходите

на меньшую передачу, чтобы предотвратить

314

Система ABS

цикл до тех пор, пока проблема полностью не

исчезнет. Срабатывание механизма при

Использование тормоза в особенно сложных

ситуациях требует от водителя большой чуткости.

торможении ощущается по легкому

«пульсирующему» сопротивлению рычага и

Торможение представляет собой один из самых

трудных и опасных моментов при управлении

педали тормоза.

двухколесным мотоциклом: по статистике

Управление передними и задними тормозными

системами и их задействование осуществляется

наибольшая вероятность падений и аварий

случаются именно по этой причине. Когда

отдельно соответствующими механизмами

управления мотоцикла. Отсюда видно, что

блокируется переднее колесо, пропадает

стабилизирующее действие трения и теряется

система ABS не представляет собой комплексную

контроль над мотоциклом.

тормозную систему, одновременно управляющую

передним и задним тормозами.

Для использования всей тормозной способности

мотоцикла в аварийных ситуациях, в условиях

неблагоприятных погодных условий и плохого

грунта была разработана антиблокировочная

тормозная система (ABS).

Речь идет о электронно-гидравлическом

устройстве, которое управляет давлением внутри

тормозного контура в тот момент, когда датчик

колеса предупреждает блок о том, что колесо вот-

вот заблокируется.

Это временное падение давления приводит к

тому, что колесо продолжает вращаться,

обеспечивая идеальное сцепление колеса с

грунтом. Блок возвращает давление в контур,

восстанавливая тормозное действие, и повторяет

315

Парковка

Внимание

Припаркуйте мотоцикл и поставьте его на боковую

Висячие замки или блоки, препятствующие

подставку. Поверните руль до упора в левую

продвижению мотоцикла (например,

сторону и установите ключ в положение LOCK ,

приспособления для блокировки диска или

чтобы защитить его от угона.

звездочки т.д.), могут стать источником опасности,

Если мотоцикл паркуется в гараже или внутри

нарушить работу мотоцикла и подвергнуть риску

других помещений, проследите за тем, чтобы они

водителя и пассажира.

хорошо проветривались. Кроме этого, помните о

том, что мотоцикл не должен находиться рядом с

источниками тепла.

Важная информация

Никогда не оставляйте ключ в мотоцикле,

если он остается без присмотра.

Внимание

Выхлопная система после глушения

двигателя может оказаться горячей; будьте

осторожны, чтобы не коснуться выхлопной

системы. Всегда паркуйте мотоцикл вдали от

воспламеняющихся предметов (включая дерево,

листья и т.д.).

317

Заправка

Во время заправки чрезмерно не заполняйте

топливный бак. Уровень топлива должен быть

ниже заливного отверстия в шанце пробки.

Внимание

В экстренных случаях давление топлива в баке

может привести к его выплеску при открытии

заливной пробки.

Будьте внимательны и открывайте пробку не

спеша.

Если при открывании слышится свист, подождите,

пока он не прекратится, и только после этого до

конца откройте пробку.

Этот шум может быть связан с выходом

остаточного давления из топливного бака. Когда

шум затихает, это означает, что давление

полностью стравлено.

Вышеописанная ситуация чаще встречается в

странах с жарким климатом.

Внимание

Заправляйте мотоцикл топливом с низким

содержанием свинца и октановым числом по

крайней мере RON 95.

Рис. 238

318

Принадлежности в комплекте

поставки мотоцикла

В бардачке, расположенном под сиденьем

пассажира имеется L-образный шестигранный

ключ (1) на 4 мм (0,16 дюйма).

Чтобы получить доступ к бардачку, необходимо

убрать седло пассажира (стр.295) потянуть

вперед спинку (А).

Следующие компоненты из комплекта поставки

мотоцикла должны монтироваться работниками

дилерского центра или авторизованной СТО

Рис. 239

Ducati:

- седло пассажира;

- задние левая и правая подножки.

Рис. 240

320

Важная информация

Эксплуатация и

Чтобы снять обшивку, обращайтесь

техобслуживание

дилерский центр или авторизованную СТО Ducati.

мотоцикла

Демонтаж обшивки

Чтобы выполнить техобслуживание или ремонт,

необходимо демонтировать некоторые части

обшивки мотоцикла.

Внимание

В случае если какая-то часть не

смонтирована заново, или это сделано

неправильно, во время езды она может отпасть, а

это приведет к потере контроля над мотоциклом.

Важная информация

Чтобы не повредить окрашенные детали и

плексигласовое ветровое стекло переднего

обтекателя, при каждом монтаже всегда

устанавливайте нейлоновые шайбы на уровне

крепежных винтов.

321

Проверка уровня охлаждающей

жидкости и ее доливание

Проверьте уровень охлаждающей жидкости в

расширительном бачке с правой стороны

мотоцикла через внутреннее контрольное

отверстие, к которому можно добраться через

отсек переднего колеса.

Проверьте, чтобы уровень жидкости находился

между отметками MIN (1) и MAX (2), указанными

сбоку расширительного бачка.

Если уровень жидкости ниже отметки MIN,

необходимо подлить жидкость.

Рис. 241

Внимание

Эта операция должна выполняться в

условиях холодного двигателя и мотоцикла, точно

выровненного на поверхности в вертикальном

положении.

Важная информация

Чтобы долить охлаждающую жидкость в

бачок, обращайтесь к концессионеру или

авторизованную СТО Ducati.

323

Проверка уровня тормозной

жидкости и жидкости сцепления

Уровень жидкости не должен опускаться ниже

MAX

отметки MIN, указанной на соответствующих

бачках.

MIN

MAX

Недостаточный уровень будет способствовать

попаданию воздуха в контур, делая работу

системы неэффективной.

MIN

В таблице периодического техобслуживания

гарантийной книжки указаны интервалы по

доливанию жидкости или ее замене. Для

выполнения этих операций обращайтесь в

Рис. 242

дилерский центр или в авторизованную СТО

Ducati.

Тормозная система

MAX

MIN

Если вы обнаружили, что на рычаге или педали

MIN

тормоза образовался слишком большой люфт,

несмотря на то, что тормозные колодки находятся

в хорошем состоянии, обращайтесь в дилерский

центр или в авторизованную СТО для проверки

системы и прокачки тормозов.

Рис. 243

324

Внимание

Тормозная жидкость или жидкость

Уровень жидкости сцепления увеличивается

сцепления, случайно попавшие на окрашенные

при износе фрикционного материала дисков

пластмассовые детали, испортят их, поэтому

сцепления: никогда не превышайте

будьте осторожны, чтобы этого не случилось.

установленное значение (на 3 мм (0,12 дюйма)

Гидравлическое масло является коррозионным и

выше минимального уровня).

может привести к повреждениям и травмам. Не

смешивайте масла разного качества. Проверьте,

чтобы прокладки обеспечивали отличное

уплотнение.

Система сцепления

Если люфт рычага управления слишком большой

и мотоцикл «скачет» или останавливается с

включением передачи, возможно, что в система

присутствует воздух. Обращайтесь в дилерский

центр или авторизованную СТО Ducati, чтобы

проверить систему сцепления и выполнить ее

прокачку.

325

Проверка износа тормозных колодок

Проверьте износ колодок через отверстие между

MIN

двумя половинками скоб. Если толщина

фрикционного материала (даже только на одной

колодке) около 1 мм (0,04 дюйма), выполните

замену обеих колодок.

Внимание

Чрезмерный износ фрикционного материала

приведет к соприкосновению металлического

суппорта с тормозным диском, что нарушит

тормозную эффективность, целостность диска и

Рис. 244

поставит под угрозу безопасность мотоциклиста.

Важная информация

Чтобы заменить тормозные колодки,

обращайтесь в дилерский центр или

авторизованную СТО Ducati.

MIN

Рис. 245

326

Подзарядка батареи

ПОДГОТОВКА

Для заряда литиевой батареи рекомендуется

напрямую подключить к ее положительной и

отрицательной клемме специальное подзарядное

устройство посредством провода с зажимами.

Для этого выполните по порядку нижеуказанные

действия.

Отверните четыре винта (1), снимите

соответствующие шайбы и снимите крышку бака

(2).

Рис. 246

Отверните два боковых (3) и два верхних винта (5)

крепления крышки (4) личинки замка зажигания.

Рис. 247

327

ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕИ К

ПОДЗАРЯДНОМУ УСТРОЙСТВУ

Отсоединив подзарядное устройство (A) от сети

питания, надежно подсоедините к положительной

клемме (8) красный зажим (8a).

Надежно подсоедините к отрицательной клемме

(9) черный зажим (9a).

Вставьте вилку питания подзарядного устройства

(А) в настенную розетку.

Внимание

Рис. 250

Держите батарею в недоступном для детей

месте.

Заряжайте батарею исключительно подзарядным

устройством для литиевых батарей (А),

разрешенным компанией Ducati.

Не используйте подзарядное устройство для

свинцовых аккумуляторных батарей или любое

другое подзарядное устройство.

Подзаряжайте батарею в хорошо

проветриваемом помещении при температуре

ниже 40 °C (104 °F).

Рис. 251

329

Подзарядка батареи и поддержание

ее заряда зимой

Внимание

Электропроводка настоящего мотоцикла

спроектирована так, чтобы в условиях

выключенной панели обеспечивалось очень

низкое потребление тока. В любом случае

батарея постепенно автоматически разряжается,

что является естественным явлением и зависит

не только от времени неиспользования

Рис. 257

мотоцикла, но и от погодных условий.

Если заряд батареи не поддерживается на

минимальном уровне посредством подзарядного

устройства, это может отрицательно сказаться на

батареи (если напряжение опустится ниже 8 В).

Разъем (1) расположен с левой стороны под

седлом водителя (2).

Чтобы получить к нему доступ, отверните два

винта (3) про обеим сторонам и демонтируйте

седло водителя (2).

Рис. 258

334

Внимание

Для поддержания заряда батареи

используйте исключительно подзарядное

устройство для литиевых батарей (А),

разрешенное Ducati.

Не используйте комплект подзарядного

устройства с кодом 69924601A (для разных стран)

или комплект с кодом 69924601AX (только для

Японии, Китая и Австралии), так как он

предназначен только для свинцовых

аккумуляторных батарей.

Рис. 259

Соедините подзарядное устройство батареи с

разъемом диагностики, расположенным в задней

части мотоцикла.

Примечания

Использование подзарядных устройств, не

одобренных Ducati для литиевых батарей, может

нанести ущерб электропроводке и/или литиевой

батареи; на поврежденную батарею не

распространяется действие гарантии по

вышеуказанным причинам (неправильное

техобслуживание).

335

Важная информация

На мотоциклах с литиевыми батареями

нельзя никогда использовать такие устройства,

как Jump Starter (пусковое устройство) или

дополнительные батареи, параллельно

соединенные с литиевой батареей, когда

последняя разряжена настолько, что невозможно

завести мотоцикл. В случае переразрядки можно

необратимо повредить ячейки литиевой батареи,

если они подзаряжаются неограниченным током,

что как раз происходит при подключении к

пусковому устройству и/или параллельно к

заряженным батареям.

Всегда используйте подзарядное устройство (A)

для литиевых батарей, уполномоченное Ducati.

336

Проверка натяжения приводной цепи

Важная информация

Чтобы натянуть приводную цепь мотоцикла,

обращайтесь в дилерский центр или

авторизованную СТО Ducati.

Проверните заднее колесо, чтобы найти

положение, в котором цепь наиболее натянута.

Установите мотоцикл на боковую подставку. В

точке замера надавите одним пальцем на цепь и

отпустите ее.

Замерьте расстояние (A) между центром пальцев

цепи и пластиковой частью башмака цепи. Оно

должно быть: A = 23-25 мм (0,90-0,98 дюйма).

Важная информация

Это указание действительно только для

мотоцикла, поставляемого со стандартными

настройками.

Рис. 260

337

Смазка приводной цепи

Важная информация

Для очистки приводной цепи мотоцикла

обращайтесь в дилерский центр или

авторизованную СТО Ducati.

Очистка и смазка передаточной цепи

Цепи этого типа оснащены уплотнительными

кольцами для защиты подвижных элементов от

воздействия атмосферных осадков и для

большей сохранности смазки.

Перед смазкой цепи необходимо правильно

помыть и очистить ее.

Очистка цепи является важным условием для

обеспечения ее длительного срока службы.

Струей воды удалите землю, песок и вообще всю

грязь, которая скопилась на цепи, а потом сразу

же просушите ее сжатым воздухом, который

должен направляться с расстояния не менее 30

см (11,81 дюйма).

339

Внимание

Не используйте пар, бензин, растворители,

жесткие щетки и любые другие средства или

предметы, которые могут повредить

уплотнительные кольца. Кроме того, избегайте

прямого контакта с кислотой батареи, так как это

может привести к образованию микротрещин на

звеньях, как показано на рисунке.

Рис. 262

Внимание

В частности, при использовании мотоцикла

для езды по бездорожью может произойти

чрезмерный износ звеньев из-за контакта

направляющего башмака цепи. Действительно,

трение может вызвать перегрев цепи, нарушая

термообработку звеньев и делая их особенно

хрупкими.

340

Смазка передаточной цепи

Важная информация

Для очистки приводной цепи мотоцикла

обращайтесь в дилерский центр или

авторизованную СТО Ducati.

Внимание

Для смазки цепи используйте SHELL

Advance Chain. Иные смазки могут повредить

уплотнительные кольца и, следовательно, всю

передаточную систему.

Рис. 263

Рекомендуется смазывать цепь, не дожидаясь ее

охлаждения после езды на мотоцикле, чтобы

новая смазка лучше проникла между внутренними

и внешними звеньями, обеспечивая эффективную

защиту.

Установите мотоцикл на заднем подкате. Быстро

прокрутите заднее колесо в направлении,

обратном ходу движения.

341

Направьте смазку (1) в точку (2), расположенную

сразу же перед точкой зацепления шестерни,

чтобы струя попала между внутренними и

внешними звеньями цепи.

Смазочный материал, текучесть которого

обеспечивается содержащимися в спрее

растворителями, под воздействием

центробежной силы распределится в рабочей

зоне между пальцем и втулкой, обеспечивая

безупречную смазку.

Повторите действия, направляя струю на

Рис. 264

центральную часть (5) цепи, чтобы смазать

ролики (4), и на внешние пластины (6), как

показано на рисунке.

Рис. 265

342

После смазки подождите 10-15 минут, чтобы

смазочный материал попал во внутренние и на

внешние поверхности цепи. Чистой ветошью

удалите избыток смазки.

Важная информация

Не садитесь за руль сразу же после смазки

цепи, так как все еще жидкая смазка под

воздействием центробежной силы будет

выбрызгнута наружу, что может вымазать заднюю

шину и подножку водителя.

Рис. 266

Важная информация

Часто проверяйте цепь и, как указано в

приведенной таблице плановой смазки,

смазывайте ее как минимум каждые 1000 км (621

миль) или чаще (примерно каждые 400 км (248

миль)) в случае жары (температура 40 °C) или

после длительной езды на высокой скорости по

автомагистрали.

343

Замена лампочек ближнего и

дальнего света

Весь передний оптический блок является

светодиодным и не требует техобслуживания. На

рисунке указывается положение ламп дальнего

(HI) и ближнего (LO) света, а также положение

габаритных огней (1). Для замены ламп

обращайтесь в дилерский центр или

авторизованную СТО Ducati.

Задние указатели поворота

Поскольку указатели поворота мотоцикла

светодиодные, они не нуждаются в

Рис. 267

техобслуживании.

344

Направление светового пучка

Проверьте, чтобы световой пучок фар был

правильно направленным. Для этого выполните

следующее. Поставьте мотоцикл напротив стены

или экрана на расстоянии 10 метров от нее (него)

в точно перпендикулярном положении

9 x

относительно продольной оси. Шины мотоцикла

должны быть накачанными на правильное

давление, а на мотоцикле должен сидеть один

10 m

человек. Проведите горизонтальную линию,

проходящую на высоте центра фары, и

вертикальную линию, проходящую по линии

продольной оси мотоцикла. По возможности

Рис. 268

выполняйте эту проверку в полумраке. Включите

фару ближнего света и выполните регулировку

правого и левого светового пучка: верхняя

ограничительная линия между темной зоной и

освещенной зоной должна находиться на высоте

не более 9/10 от высоты центра фары от земли.

345

Примечания

Описанная выше процедура по

максимальной высоте светового пучка фары

установлена итальянскими нормативными

требованиями. Эта процедура должна быть

приведена в соответствие с действующими

нормативами страны использования мотоцикла.

Для корректирования направления световых

пучков фар отрегулируйте винты (1) и (2),

расположенные с передней правой и левой

Рис. 269

стороны транспортного средства.

Расположенный слева винт (1) регулирует

дальний свет:

при поворачивании его по часовой стрелке

световой пучок опускается;

при поворачивании его против часовой

стрелки световой пучок поднимается.

Расположенный справа винт (2) регулирует

ближний свет:

при поворачивании его по часовой стрелке

световой пучок опускается;

Рис. 270

346

Бескамерные шины

Ремонт или замена бескамерных шин

На дороге (только водитель)

При небольшом проколе шины без воздушной

2,3 бара (33,36 фунт/кв. дюйм) (переднее) - 2,1

камеры потребуется много времени на то, чтобы

бара (30,46 фунт/кв. дюйм) (заднее).

она сдулась, так как шины этого типа сохраняют

На дороге (водитель + пассажир):

давление длительное время. Если шина слегка

2,5 бара (36.26 фунт/кв. дюйм) (переднее) - 2,9

сдута, внимательно проверьте, чтобы на ней не

бара (42.06 фунт/кв. дюйм) (заднее).

было утечек воздуха.

На треке (только водитель):

2,3 бара (33,36 фунт/кв. дюйм) (переднее) - 1,8

Внимание

бара (26,10 фунт/кв. дюйм) (заднее).

В случае прокола шины, замените ее.

Давление шин подвергается изменениям,

Замените шины на шины той же марки и типа,

связанным с температурой окружающей среды и

которые были в первой оснастке мотоцикла.

высотой над уровнем моря. Всегда проверяйте

Убедитесь в том, что защитные колпачки клапанов

давление и всякий раз, когда вы путешествуете по

завернуты, чтобы предотвратить утечки воздуха

территории с большим изменением температур

во время езды. Никогда не пользуйтесь шинами с

или на большой высоте, приводите в соответствие

воздушной камерой. Игнорирование этого

давление.

предупреждения может привести к тому, что шина

внезапно лопнет, и это будет иметь серьезные

Внимание

последствия для мотоциклиста.

Давление шин необходимо проверять и

регулировать, когда резина холодная. Чтобы не

После замены шины необходимо выполнить

деформировать передний диск во время езды по

балансировку колеса.

очень поврежденным дорогам, необходимо

увеличить давление шины на 0,2―0,3 бара (2.90-

4,35 фунта/кв. дюйм).

349

Минимальная толщина протектора

Измерьте минимальную толщину (S) протектора в

точке максимального износа: она должна быть не

меньше 2 мм (0,08 дюйма) и в любом случае не

меньше минимального значения, предписанного

локальными нормативами.

Важная информация

Регулярно проверяйте шины. На них должны

отсутствовать трещины или порезы (особенно с

боковых сторон), вздутия или заметные

протяженные пятна, которые свидетельствуют о

Рис. 272

внутренних повреждениях. В случае серьезного

повреждения замените шины. Очистите протектор

от камешков и посторонних предметов,

застрявших в рисунке.

351

Контроль уровня моторного масла.

Уровень масла в двигателе можно

проконтролировать по смотровому стеклу (1),

расположенному с левой стороны блока

цилиндров.

Уровень масла должен находиться между двумя

рисками, указанными на смотровом стекле. Если

масла осталось немного, необходимо подлить

его.

Ducati рекомендует использовать масло Shell

Advance 4T Ultra 15W-50 (JASO: MA2 и API: SN).

Отверните заливную пробку (2) с правой стороны

Рис. 273

мотоцикла и долейте масло до требуемого

уровня. Вставьте заливную пробку (2).

MAX

MIN

Важная информация

В таблице периодического техобслуживания

гарантийной книжки указаны сроки замены

моторного масла и масляных фильтров. Для

выполнения этих операций обращайтесь в

дилерский центр или авторизованную СТО Ducati.

Чтобы правильно осуществить проверку уровня

масла, внимательно выполните следующие

действия.

Рис. 274

352

1) Контроль уровня выполняется после того, как

основе их вязкости: два номера и буква W (winter)

прошло хотя бы 2 часа после заглушения

между ними. Первая цифра указывает на вязкость

двигателя. Это позволит маслу, скопившемуся в

масла при более низких температурах; вторая,

головках, слиться в поддон.

более высокая, при более высоких. В API

2) Установите мотоцикл в вертикальном

(американская система классификации) и JASO

положении на ровной поверхности так, чтобы оба

(японский стандарт) даны характеристики,

колеса опирались о нее.

которые должно иметь масло.

3) По смотровому стеклу проверьте уровень

моторного масла.

4) Если он ниже средней линии между двумя

метками (MIN и MAX), залейте масло до

максимального уровня.

Внимание

Никогда не выходите за пределы метки MAX.

Рекомендации по выбору масла

Используйте масло, которое отвечает

требованиям по:

степени вязкости SAE 15W-50;

спецификации API: SN;

спецификации JASO: MA2.

SAE 15W-50 представляет собой цифро-

буквенный код, определяющий класс масел на

353

Общая очистка

Гарантийные обязательства не распространяются

на мотоциклы, которые не проходят должное

Чтобы сохранить во времени изначальный блеск

металлических и окрашенных поверхностей, вы

техобслуживание.

должны регулярно мыть и очищать мотоцикл с

учетом его использования и состояния дорог. Для

Важная информация

выполнения этих операций необходимо

Не мойте мотоцикл сразу же после езды,

использовать специальные, по возможности

чтобы на нагретых частях не образовались

биологически разрушаемые, средства, и

разводы из-за испарения на них воды.

отказаться от слишком агрессивных моющих

Не направляйте на мотоцикл струи горячей воды

препаратов и растворов.

или воды под большим давлением.

Детали из плексигласа и седло очищайте водой и

Использование гидроочистителей может

нейтральным мылом.

привести к заеданиям или серьезным аномалиям

Периодически вручную прочищайте

вилок, ступиц колеса, электропроводки,

алюминиевые компоненты. Для их мытья

уплотнительных прокладок вилки,

применяйте специальные моющие средства, НЕ

воздухозаборников и глушителей, а также к

содержащие абразивные вещества и

образованию конденсата внутри фары

акустическую соду.

(запотеванию) и, следовательно, к утрате

характеристик безопасности транспортного

Примечания

средства.

Не используйте мочалки с абразивными

Если некоторые части мотоцикла окажутся

слишком грязными или жирными, можете

частями или металлической стружкой, а только

мягкие ветоши.

воспользоваться обезжиривающим средством

для их очистки. Будьте при этом осторожны, чтобы

средство не соприкасалось с передаточными

узлами (цепью, шестерней, звездочкой и т.д.).

354

Ополосните мотоцикл теплой водой и протрите

Внимание

все поверхности замшей.

На дисплей не должны попадать масла и

бензин; это может повредить дисплей или

Внимание

затруднить считывание с него информации. Не

После мойки мотоцикла тормоза могут не

используйте для очистки этих частей абразивные

«слушаться». Не смазывайте маслом или густой

чистящие средства, средства на основе спирта

смазкой тормозные диски, так как пропадет

или растворы. Кроме того, не протирайте эти

тормозная эффективность мотоцикла.

детали губками или ветошью с жесткой или

Прочистите диски нежирным раствором.

шероховатой поверхностью, так как это

поцарапает их.

Внимание

Линза фары может запотеть после мойки, от

Примечания

дождя или влажности. Включите фару на короткое

Протирайте приборную панель мягкой

время, чтобы испарился конденсат на линзе.

ветошью, смоченной в растворе нейтрального

мыла с водой. Можно также использовать

Тщательно очистите зубчатые колеса

специальные средства, предназначенные для

антиблокировочной системы ABS для

очистки прозрачных пластмассовых

гарантирования отличной эффективности

поверхностей.

устройства. Не используйте агрессивных средств,

чтобы не повредить зубчатые колеса и датчики.

Примечания

Для очистки приборной панели нельзя

использовать спирт и его производные.

Особое внимание следует уделить очистке дисков

колеса, поскольку они имеют части из

355

Длительные простои

Если вы не собираетесь ездить на мотоцикле

длительное время, рекомендуется выполнить

следующее:

Очистить весь мотоцикл.

Слить топливо с бака.

Поставить мотоцикл на подкат.

Отсоединить и снять батарею; регулярно

подзаряжать ее подзарядным устройством.

Покрыть мотоцикл защитным полотном, не

способным повредить окрашенные части и не

удерживающим конденсат. Полотно для

мотоцикла можно приобрести у Ducati

Performance.

358

Важные предупреждения

В некоторых странах (Франции, Германии,

Великобритании, Европе, Швейцарии и т.д.)

согласно местному законодательству необходимо

соблюдать нормы по бережному отношению к

окружающей среде и низкому уровню шума.

Выполняйте предусмотренный регулярный

контроль мотоцикла и, при необходимости,

заменяйте детали на специальные оригинальные

запчасти Ducati, отвечающие требованиям,

действующим в конкретной стране.

359

Программа планового

профилактического

техобслуживания

Программа планового профилактического техобслуживания:

техобслуживание в дилерском центре

Внимание

В рассматриваемой программе техобслуживания учитывается, что мотоцикл Panigale V4

используется для езды по дороге. Если мотоцикл используется на треке, даже без участия в гонках, все

его узлы подвергаются большей нагрузке, поэтому он должен чаще подвергаться текущему ремонту.

Внимание

Советуем вам обратиться в дилерский центр или в авторизованную СТО Ducati для получения

индивидуальной консультации по поводу спортивной езды на вашем мотоцикле Panigale V4.

Перечень и тип работ

км x 1000

Время (меся-

(срок по километрам/милям или по

мили x 1000

0,6

7,5

22,5

цы)

времени *)

Считывание ошибок в памяти посредством системы

DDS 2.0 и проверка прошивок версий ПО на блоках

Проверка наличия технических обновлений и отзыв-

ных мероприятий

360

Перечень и тип работ

км x 1000

Время (меся-

(срок по километрам/милям или по

мили x 1000

0,6

7,5

22,5

цы)

времени *)

Замена моторного масла и фильтра

Замена сетчатого фильтра в сборе всасывания мо-

торного масла

Проверка и/или настройка люфта клапанов

Зрительный контроль износа цепного привода ГРМ и

приводной цепи масляного насоса

Замена свеч

Очистка воздушного фильтра

Замена воздушного фильтра

Замена крепежных винтов крышек сцепления, защит-

ной крышки сцепления, крышки генератора перемен-

ного тока и масляного картера.

Проверка уровня тормозной жидкости и жидкости

сцепления.

Замена тормозной жидкости и жидкости сцепления

Проверка тормозных колодок. При необходимости

выполнить их замену

361

Перечень и тип работ

км x 1000

Время (меся-

(срок по километрам/милям или по

мили x 1000

0,6

7,5

22,5

цы)

времени *)

Контроль затяжки винтов тормозных скоб и винтов

фланцев тормозных дисков

Контроль затяжки гаек переднего и заднего колес

Контроль подшипников ступиц колес

Контроль и смазка пальца заднего колеса

Контроль упругих соединений звездочки

Контроль затяжки гайки звездочки и шестерни вторич-

ного вала

Контроль износа башмаков цепи задней передачи

Контроль натяжения и смазка цепи задней передачи

Контроль подшипников рулевой колонки и их смазка

при необходимости

Замена масла передней вилки

Зрительный контроль уплотнительных элементов пе-

редней вилки и заднего амортизатора

Контроль затяжки креплений рамы, двигателя и маят-

ника

362

Перечень и тип работ

км x 1000

Время (меся-

(срок по километрам/милям или по

мили x 1000

0,6

7,5

22,5

цы)

времени *)

Проверка свободного движения и зажимов боковой

подставки

Зрительный контроль топливных шлангов

Контроль точек трения и люфта, свободного движе-

ния и расположения гибких проводов и электропро-

водки

Смазка рычагов на руле и механизмов управления на

педали

Замена охлаждающей жидкости

Контроль уровня охлаждающей жидкости

Контроль работы электровентиляторов

Контроль давления и износа шин

Контроль уровня заряда батареи

Контроль холостых оборотов

Регулировка посредством DDS 2.0 тросового привода

открытия клапана на выпуске

Контроль функционирования системы вторичного

воздуха

363

Перечень и тип работ

км x 1000

Время (меся-

(срок по километрам/милям или по

мили x 1000

0,6

7,5

22,5

цы)

времени *)

Контроль работы электрических устройств безопас-

ности (датчика боковой подставки, выключателей пе-

реднего и заднего тормозов, выключателя выключе-

ния двигателя, датчика передачи/нейтрали)

Обнуление системы трубок Вентури с переменной

высотой (VIS) посредством DDS 2.0

Проверка работы устройств освещения и сигнализа-

ции

Сброс индикации Service посредством DDS 2.0

Испытание мотоцикла на дороге с проверкой ус-

тройств безопасности (например, ABS и DTC)

Щадящая чистка мотоцикла

Заполнение талона о выполнении техосмотра в доку-

ментации на мотоцикл (сервисной книжке)

*Выполните необходимый вид техобслуживания, как только истечет один из двух сроков (км, мили или

месяцы).

364

Программа планового профилактического техобслуживания:

техобслуживание клиентом

Важная информация

Езда на мотоцикле в экстремальных условиях, например, в случае очень мокрой или грязной

дороги либо пыльных и сухих сред, может привести к чрезмерному износу (по сравнению со средними

показателями) таких компонентов, как трансмиссия, тормоза или воздушный фильтр. Если воздушный

фильтр засорен, это может привести к повреждению двигателя. В связи с этим, техосмотр или замена

компонентов, наиболее подверженных износу, может потребоваться раньше предписанного плановым

техобслуживанием срока.

км x 1000

Перечень операций и их тип (срок по километрам/милям или по вре-

мили x 1000

0,6

мени*)

Месяцы

Контроль уровня моторного масла.

Проверка уровня тормозной жидкости и жидкости сцепления.

Контроль давления и износа шин

Контроль натяжения и смазка цепи. При необходимости обращайтесь в ди-

лерский центр для выполнения регулировок.

Контроль износа цепи и звездочки. При необходимости обращайтесь в ди-

лерский центр для замены.

365

Заправка

ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ

ТИП

Топливный бак, включая резервный

Ducati рекомендует использовать бен-

16 литра

остаток 4.5 литра (0.99 анг. галлона).

зин категории супер без содержания

(3.52 анг. галлона)

свинца SHELL V-Power с минимальным

числом октана RON 95

Поддон картера двигателя и фильтр

Ducati рекомендует использовать масло

3,4 литра

SHELL Advance 4T Ultra 15W-50 (JASO:

(0.75 анг. галлона)

MA2, API: SN)

Контур пер./зад. тормозов и сцепле-

DOT 4

ния

Защитный материал для электриче-

Защитный спрей для электрооборудо-

ских контактов

вания

Передняя вилка

SHELL Donax TA

230 мм

(9,05 дюйма)

382 ± 4 см³

(23,31 гал ± 0,24 куб.

дюйма)

Контур охлаждения

Антифриз ENI Agip Permanent Spezial

2,05 литра

(не разбавлять, использовать в чистом

(0.45 анг. галлона)

виде)

369

Важная информация

Нельзя использовать присадки для топлива или смазочных материалов. В противном случае,

можно серьезно повредить двигатель и другие компоненты мотоцикла.

Внимание

Мотоцикл может работать на топливе с максимальным содержанием этанола 10% (E10).

Запрещается заливать в бак бензин, в котором содержание этанола превышает 10%. В противном

случае, можно серьезно повредить двигатель и другие компоненты мотоцикла. Использование бензина

с содержанием этанола выше 10% приводит к отмене гарантийных обязательств.

370

Двигатель

Максимальный крутящий момент на вале

(Регламент (ЕС) № 134/2014, приложение X),

Desmosedici Stradale: V4 под углом 90°,

балансировочный вал с обратным вращением,

только вариант для Франции:

десмодромный газораспределительный блок, 4

99 Нм - 10,1 кгм при 7500 мин^-1

клапана на цилиндр, жидкостное охлаждение.

Режим максимальных мин^-1: 14 500 об/мин / 15 000

Внутренний диаметр: 81 мм (3,19 дюйма)

об/мин (6 передача).

Ход: 53,3 мм (2.1 дюйма)

Примечания

Общий объем цилиндров: 1103 см³ (67,31 куб.

Блок управления двигателем

дюйма)

предусматривает отключение двух цилиндров

Коэффициент сжатия: 14,0 ± 0,5:1

заднего блока, когда двигатель работает на

холостых оборотах и ручка газа полностью

Максимальная мощность на вале (Регламент ЕС

отпущена. Отключение происходит только при

№ 134/2014, приложение X) в кВт/л.с.:

соблюдении некоторых условий и, в частности,

157,5 кВт/214,0 л.с. при 13 000 мин^-1

зависит от температуры двигателя, включенной

Максимальная мощность на вале (Регламент (ЕС)

передачи и рычага сцепления, который должен

№ 134/2014, приложение X) в кВт/л.с., только

был полностью выжат, если передача не

вариант для Франции:

находится в положении нейтрали. Эта стратегия

84 кВт/114,2 л.с. при 10500 мин^-1

способствует экономии топлива и обеспечивает

тепловой комфорт мотоциклиста.

Максимальный крутящий момент на вале

(Регламент ЕС № 134/2014, приложение X):

Важная информация

124 Нм/12,6 кгм при 10 000 мин^-1

Ни при какой передаче нельзя превышать

режим максимальных оборотов.

371

Эксплуатационные характеристики

Внимание

Максимальная скорость от передач достигается

Мотоцикл может работать на топливе с

только при тщательном соблюдении правил по

максимальным содержанием этанола 10% (E10).

обкатке и выполнении в установленные сроки

Запрещается заливать в бак бензин, в котором

техобслуживания мотоцикла.

содержание этанола превышает 10%. В

противном случае, можно серьезно повредить

Важная информация

двигатель и другие компоненты мотоцикла.

Использование бензина с содержанием этанола

Несоблюдение этих правил освобождает

выше 10% приводит к отмене гарантийных

компанию Ducati Motor Holding S.p.A. от всякой

обязательств.

ответственности за возможное повреждение

двигателя и сокращение его ресурса.

Тормоза

Свечи зажигания

Антиблокировочная тормозная система

Марка: NGK.

раздельного действия, контролируемая

датчиками Холла, считывающими показания на

Тип: LMDR10A-JS.

зубчатых колесах и установленными на обоих

Питание

колесах: возможность отключения системы ABS.

Непрямой впрыск с индуктивным разрядом,

ПЕРЕДН.

система впуска с каналами переменной длины

Двойной полуплавающий диск с отверстиями.

Дроссельная заслонка: Эллиптические

Материал тормозной дорожки: н/ж сталь.

(соответствующего диаметра), с полностью

Материал центральной части: алюминий.

электронным управлением Ride-by-Wire:

Диаметр диска: 330 мм (12.99 дюйма).

52 мм (2,05 дюйма)

Толщина тормозного диска: 5 мм (0,2 дюйма)

Инжекторов на цилиндр: 2

Гидравлическое управление посредством рычага

Бензин: 95-98 RON.

с правой стороны руля.

374

Марка тормозных скоб: BREMBO.

Внимание

Тип: моноблочные Stylema _(R) M4.30 с радиальным

Жидкость, используемая в тормозной

креплением (ABS Cornering EVO)

системе, является коррозионной.

Количество поршней скобы: 4

В случае попадания жидкости в глаза или на кожу,

Фрикционный материал: BRM10H.

тщательно промойте пораженный участок под

Тип тормозного цилиндра: PR16/21.

струей воды.

ЗАДН.

Фиксированный диск из н/ж стали с отверстиями.

Трансмиссия

Диаметр диска: 245 мм (9.6 дюйма).

Многодисковое проскальзывающее сцепление в

Толщина тормозного диска: 5 мм (0,2 дюйма)

масляной ванне и гидроприводом, управляемое

Гидравлическое управление посредством педали

рычагом с левой стороны руля.

с правой стороны.

Передача момента от двигателя к первичному

Марка скобы: BREMBO

валу осуществляется через прямозубые зубчатые

Количество поршней скобы: 2.

колеса.

Cornering ABS в серийной комплектации.

Главная передача: 1,80:1

Фрикционный материал: Феродо Ferit I/D 450 FF.

6-ступенчатая коробка передач с системой Quick

Тип тормозного цилиндра: PS 13.

Shift (DQS) up/down EVO, педаль управления с

Диаметр тормозного цилиндра: 13 мм (0.51

левой стороны мотоцикла.

дюйма).

Передаточное число шестерни выхода передачи/

задней звездочки: 16/41

Общие передаточные числа:

1-я 38/14

2-я 36/17

3-я 33/19

375

4-я 32/21

Внимание

5-я 30/22

Чтобы заменить заднюю звездочку,

6-я 30/24

обращайтесь в дилерский центр или

авторизованную СТО Ducati.

Передача момента от коробки передач к заднему

Неточная замена этого компонента может

колесу осуществляется посредством цепи.

подвергнуть риску вашу безопасность и нанести

Марка: DID 525HV3 KAI ZB

необратимый ущерб мотоциклу.

Кол-во звеньев: 114

Рама

Важная информация

Рама из алюминиевого сплава.

Указанные передаточные числа были

Задний подрамник из алюминиевого сплава.

получены в результате типовых испытаний, и их

Угол наклона рулевой колонки: 24,5°.

нельзя изменить.

Угол поворота: 26° с левой стороны /26° с правой

стороны.

Если вы желаете приспособить мотоцикл к езде по

Вылет передней вилки: 100 мм (3.93 дюйма).

особым маршрутам или для участия в гонках,

компания Ducati Motor Holding S.p.A. готова пойти

Колеса

вам на встречу и предоставить другие

Передн.

передаточные числа. Для этого обращайтесь в

Кованый диск из алюминиевого сплава с тремя

дилерский центр или в авторизованную СТО

спицами.

Ducati.

Размеры: MT3,50 x 17 дюймов.

Задн.

Кованый диск из алюминиевого сплава с тремя

спицами.

376

Размеры: MT6,00 x 17 дюймов.

Задн.

Шины

Полностью регулируемый моноамортизатор

Передн.

Ohlins TTX36.

Гидравлический тормоз с электронным

Радиальная бескамерная Pirelli Diablo Supercorsa

управлением отбоя и сжатия в полуактивном

SP.

режиме под управлением Öhlins Smart EC 2.0.

Размеры: 120/70-ZR17.

Однорычажный алюминиевый маятник.

Задн.

Ход колеса:

130 мм (5,1 дюйма).

Радиальная бескамерная Pirelli Diablo Supercorsa

SP.

Рулевой демпфер

Размеры: 200/60-ZR17.

Регулируемый рулевой демпфер Öhlins.

Подвески

Выхлопная система

Передн.

Схема 4 - 2 - 1 - 2: выхлопная система

представляет собой структура 4 в 2 в 1 в 2.

Полностью регулируемая вилка Öhlins NIX30

перевернутого типа с нитрид-титановой

Два кислородных датчика и два катализатора.

обработкой перьев.

Варианты окраски

Гидравлический тормоз с электронным

Красный anniversary Ducati, код 473.101 (PPG).

управлением отбоя и сжатия в полуактивном

Первичная грунтовка (Acriflex, белого цвета), код

режиме под управлением Öhlins Smart EC 2.0

LMC06017 (LECHLER).

Диаметр несущих труб:

рама серого цвета и черные диски.

43 мм (1,7 дюйма) с обработкой TiN.

Ход колеса:

120 мм (4,7 дюйма).

377

Электропроводка

12,8 В - 4 А*ч (батарея LiFePO4).

Генератор переменного тока (Denso):

Включает следующие основные компоненты.

Передняя фара:

14 В - 425 Вт.

ЭЛЕКТРОННЫЙ РЕГУЛЯТОР защищен

1 светодиод Luxeon Altilon + 2 светодиода Luxeon F

Plus (ближний свет);

предохранителем 30 A, расположенным на

1 светодиод Luxeon Altilon (дальний свет);

дистанционном переключателе зажигания сборку

от батареи.

4 светодиода Luxeon F ES (габаритные огни/

дневные ходовые огни DRL).

Стартер:

BA06 12 В - 0,6 кВт

Электрические механизмы управления на руле.

Передние светодиодные указатели поворота:

15 светодиодов OSRAM LYE6SF.

Примечания

Задние светодиодные указатели поворота

Для замены ламп смотрите раздел «Замена

(Европейский вариант):

ламп ближнего и дальнего света».

1 светодиод PHILIPS LXM2-PL01.

Задние ламповые указатели поворота (вариант

исполнения для США):

R10W (12 В / 10 Вт) янтарно-желтого цвета.

Задняя фара:

18 светодиодов OSRAM LSA67F.

Стоп-сигнал:

18 светодиодов OSRAM LAE6SF.

Фонарь освещения номерного знака:

3 светодиода CREE CLA1A-WKW.

Клаксон.

Выключатели стоп-сигнала.

Литиевая батарея:

378

Предохранители

Двенадцать предохранителей защищают

электрические компоненты. Все предохранители,

кроме одного, расположенного на пусковом

контакторе под батареей, находятся внутри

передних коробок предохранителей. В каждой

коробке присутствует один запасной

предохранитель.

Смотрите информацию по использованию и

номинальному току предохранителей в

соответствующей таблице.

Левая передняя коробка (A, Рис. 278) и правая

Рис. 278

передняя коробка (B, Рис. 279) предохранителей

расположены над батареей.

Чтобы получить доступ к предохранителям,

снимите крышку бака, как описано в главе

«Зарядка батареи».

Доступ к используемым предохранителям

возможен после того, как будет открыта защитная

крышка, на поверхности которой указан

монтажный порядок и номинальный ток.

8 9

Рис. 279

379

Перечень предохранителей коробки предох-

ранителей с левой передней стороны (А)

ранителей с правой передней стороны (В)

Поз.

Потребители

Знач.

Поз.

Потребители

Знач.

EMS/ABS/IMU

5 A

Реле зарядки EMS

25 A

DASH/BBS/SMEC

7,5 A

Реле топливного на-

10 A

соса

Передние блок-фа-

5 A

ры

Реле стартера

SBS

Приборная панель

15 A

Дополнительные

5 A

Система Black Box

15 A

принадлежности

(BBS)

(SW)

ABS 1

25 A

Реле системы

20 A

ABS 2

10 A

впрыска

Резерв

25 A

Диагностика/Подза-

7,5 A

Резерв

15 A

рядка

Резерв

20 A

Резерв

10 A

Резерв

15 A

Резерв

5 A

380

Главный предохранитель (C) расположен на

пусковом контакторе (D) справа от коробки

предохранителей (B Рис. 279).

Для получения доступа демонтируйте крышку

бака, как описано в главе «Зарядка батареи», и

снимите защитный колпак (E). Перегоревший

предохранитель можно узнать по оборванной

нити внутреннего проводника (F).

Важная информация

Чтобы избежать короткого замыкания,

необходимо заменять предохранители после того,

Рис. 280

как ключ зажигания был повернут в положение

OFF.

Внимание

Никогда не пользуйтесь предохранителями с

характеристиками, отличающимися от

предписанных. Несоблюдение этого правила

может привести к повреждениям электропроводки

и даже к пожарам.

Рис. 281

381

Обозначения на схеме электропроводки/

22) Верхняя форсунка цилиндра 4

системы впрыска

23) Верхняя форсунка цилиндра 3

24) Верхняя форсунка цилиндра 2

Левый переключатель

25) Верхняя форсунка цилиндра 1

Правый переключатель

26) Задняя форсунка цилиндра 4

Передний выключатель стоп-сигнала

27) Задняя форсунка цилиндра 3

Противоугонное устройство

28) Передняя форсунка цилиндра 2

Система зажигания (личинка замка

29) Передняя форсунка цилиндра 1

зажигания)

30) Задняя катушка 4

Левая крыльчатка

31) Задняя катушка 3

Правая крыльчатка

32) Передняя катушка 2

Передний датчик скорости

33) Передняя катушка 1

Блок ABS

34) Стравливающий клапан

10)

Задний датчик скорости

35) Исп. механизм вторич. воздуха

11)

Блок Smart EC

36) Привод трубок Вентури (VIM)

12)

Блок управления мотоциклом (BBS)

37) Задний потенциометр

13)

Задний фонарь

38) Передний потенциометр

14)

Диагностика

39) Задний лямбда-датчик

15)

Крепление жгута главной проводки/задней

40) Передний лямбда-датчик

проводки

41) Задний датчик детонации

16)

Жгут главной проводки/задней проводки

42) Передний датчик детонации

17)

Задняя электропроводка

43) Выключатель боковой подставки

18)

Правый задний указатель поворота

44) Система быстрого переключения

19)

Фонарь освещения номерного знака

45) Датчик передачи

20)

Левый задний указатель поворота

46) Температура двигателя

21)

Блок управления двигателем

47) Датчик оборотов/фазы

382

48)

Задний выключатель стоп-сигнала

74) Реле датчика ключа зажигания

49)

Задний MAP-датчик 4

75) Реле топливного насоса

50)

Задний MAP-датчик 3

76) Левая коробка предохранителей

51)

Передний MAP-датчик 2

77) Правая коробка предохранителей

52)

Передний MAP-датчик 1

78) Заземление двигателя

53)

Задний TPS

79) Удаленный выключатель с предохранителем

54)

Передний TPS

80) Стартер

55)

Дополнительные устройства

81) Регулятор

56)

Температура воздуха

82) IMU 1

57)

Выключатель сцепления

83) IMU 2

58)

Левый передний указатель поворота

84) Датчик APS

59)

GPS (дополнительный вариант)

85) Размыкающий разъем 1

60)

Передняя фара

86) Размыкающий разъем 2

61)

Приборная панель

87) Батарея

62)

Правый передний указатель поворота

63)

Датчик давления масла

Цветовые обозначения проводов

64)

Клаксон

B Синий

65)

Реле крыльчаток

W Белый

66)

Рулевой демпфер

V Фиолетовый

67)

Передняя подвеска, сжатие

Bk Черный

68)

Передняя подвеска, отбой

Y Желтый

69)

Привод Ex-up

R Красный

70)

Задняя подвеска, сжатие

Lb Голубой

71)

Задняя подвеска, отбой

Gr Серый

72)

Топливный насос

G Зеленый

73)

Реле блока управления (LOADS EMS)

383