Мотоцикл QJMOTOR SRK 800 RR. Руководство по эксплуатации (2025 год)

Информация для владельца

и предупреждающие символы

Информация для владельца

Поздравляем Вас с присоединением к семье QJMOTOR! Мы стремимся к тому, чтобы каждый член нашей семьи мог ощутить чувство

удовлетворения от использования нашей продукции, и неустанно работаем для достижения этой цели. Для обеспечения собственной без-

опасности и безопасности окружающих Вас людей, прежде чем сесть за руль, внимательно ознакомьтесь со следующими инструкциями:

• Иллюстрации в настоящем руководстве выполнены на основе конструктивных особенностей модели QJMOTOR SRK 800 RR.

• Внимательно прочитайте данное руководство перед использованием мотоцикла и сохраняйте его после прочтения.

• Следуйте всем рекомендациям и инструкциям, приведенным в настоящем руководстве.

• Несогласованная модификация запрещена (и является незаконной).

• Уделите особое внимание информации по технике безопасности, содержащейся в настоящем руководстве, а также предупреждаю-

щей маркировке на самом мотоцикле.

Предупреждающие символы

Ваша личная безопасность и безопасность окружающих Вас людей чрезвычайно важны. Поэтому первостепенная обязанность вла-

дельца мотоцикла заключается в безопасном вождении. Для того, чтобы помочь водителю принимать взвешенные решения, касающи-

еся езды на мотоцикле, мы разместили соответствующую информацию о процедурах эксплуатации в настоящем руководстве, а также

на наклейках (предупреждающей маркировке), расположенных на самом транспортном средстве. Эта информация предназначена

для предупреждения пользователя о потенциальных опасностях, способных нанести вред ему и окружающим. Однако невозможно

перечислить все опасные факторы, связанные с эксплуатацией и техническим обслуживанием мотоцикла. Всегда соблюдайте осто-

рожность и руководствуйтесь требованиями здравого смысла.

Важная информация может быть представлена в различных формах, включая следующие:

• Предупреждающая наклейка на транспортном средстве.

• Предупреждающие символы или надписи:

Наличие данной надписи указывает на возможность получения травм или летального исхода в случае

ОПАСНОСТЬ

несоблюдения инструкций, содержащихся в настоящем руководстве.

Наличие данной надписи указывает на возможность получения травм или повреждения деталей в слу-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ чае, если какие-либо операции с транспортным средством выполняются не в соответствии с методами,

приведенными в настоящем руководстве.

Данной надписью обозначается информация, которая поможет пользователю избежать повреждения мо-

ВНИМАНИЕ

тоцикла, другого имущества и нанесения вреда окружающей среде.

Содержание

3.8. Антиблокировочная система (ABS)

1. Безопасность мотоциклиста

3.9. Система контроля тяги (TCS)

1.1. Безопасное вождение мотоцикла

1.2. Предупреждающие наклейки

3.10. Круиз-контроль

1.3. Дополнительное оборудование и внесение изменений

3.11. Период обкатки

в конструкцию

3.12. Запуск и остановка двигателя

1.4. Требования к нагрузке

3.13. Переключение передач

3.14. Заправка топливом

2. Технические характеристики

3.15. Разъем USB

2.1. Идентификационные номера

3.16. Комплект инструментов

2.2. Технические характеристики мотоцикла

3.17. Регулировка подвески

2.3. Эксплуатационные данные и расходные материалы

3.18. Параметры оборудования Bluetooth

3. Вождение

3.1. Расположение узлов и механизмов

4. Техническое обслуживание

4.1. Инструкции по техническому обслуживанию

3.2. Индикаторы и сигнализаторы

4.2. Регламент технического обслуживания

3.3. Приборная панель

4.3. Аккумуляторная батарея

3.4. Управление приборной панелью

4.4. Предохранители

3.5. Левый блок рулевых переключателей

4.5. Рукоятка акселератора

3.6. Правый блок рулевых переключателей

4.6. Моторное масло

3.7. Замок зажигания

III

Содержание

4.7. Охлаждающая жидкость

5.5. Сигнализатор низкого давления масла

4.8. Тормоза

5.6. Разряжена аккумуляторная батарея

4.9. Тормозная жидкость

5.7. Неисправность осветительных приборов

4.10. Приводная цепь

6. Дополнительная информация

4.11. Шины

6.1. Уход за мотоциклом

4.12. Боковая подставка

6.2. Защита окружающей среды

4.13. Регулировка свободного хода педали заднего тормоза

6.3. Каталитический нейтрализатор выхлопной системы

4.14. Регулировка свободного хода рычага сцепления

4.15.Регулировка рычага сцепления

7. Алфавитный указатель

4.16.Регулировка рычага переднего тормоза

4.17. Проверка подвески

5. Диагностика и устранение неисправностей

5.1. Двигатель не запускается

5.2. Сигнализатор высокой температуры охлаждающей

жидкости

5.3. Сигнализатор низкого уровня топлива

5.4. Сигнализатор нештатного давления воздуха в шинах ..76

1. Безопасность мотоциклиста

1.1. Безопасное вождение мотоцикла

•

Мотоцикл должен быть оснащен номерными знаками, выдан-

ными соответствующим органом.

1.1.1. Меры предосторожности

•

Перевозка пассажиров и грузов должна производиться в соот-

Уважаемый пользователь, для вашей безопасности и безопасно-

ветствии с требованиями правил и законов.

сти окружающих, а также для предотвращения несчастных случа-

ев внимательно прочтите руководство пользователя, овладейте

•

Чтобы сделать себя более заметным, особенно ночью, наде-

навыками вождения на практике и соблюдайте следующие меры

вайте яркую светоотражающую одежду, занимайте такое поло-

предосторожности при вождении:

жение на дороге, чтобы другие водители могли вас видеть, сиг-

нализируйте перед поворотом или сменой полосы движения

• Для управления этим мотоциклом требуется наличие у води-

и при необходимости пользуйтесь звуковым сигналом.

теля соответствующего водительского удостоверения, оформ-

ленного в уполномоченных государственных органах.

•

Всегда пользуйтесь сертифицированным защитным шлемом

и другой защитной мотоэкипировкой. Напоминайте пассажиру

• Во избежание получения травм категорически запрещено

о необходимости держаться за поручень, использовать ремень

управлять мотоциклом лицам младше 18 лет, а также лицам

или держаться за водителя. Также напоминайте о необходимо-

без достаточной квалификации.

сти ставить ноги на подножки и не прикасаться к глушителю

• Категорически запрещается управлять мотоциклом в состо-

- это может привести к ожогу.

янии алкогольного и наркотического опьянения, при недомо-

•

Не запускайте двигатель мотоцикла в закрытых или частично

гании и потере внимания. Владельцу мотоцикла или любому

закрытых помещениях. Отработавшие газы двигателя содержат

другому лицу запрещается садиться за руль, находясь в со-

оксид углерода (угарный газ), который может стать причиной от-

стоянии алкогольного и наркотического опьянения. Вождение

равления вас или окружающих людей, а также может привести к

мотоцикла в состоянии опьянения увеличивает время реакции

получению серьезных травм или летальному исходу.

водителя и повышает вероятность возникновения аварийной

ситуации.

Безопасность мотоциклиста

•

Даже если у вас есть опыт вождения других мотоциклов,

•

Личная безопасность имеет наивысший приоритет. Если в ре-

необходимо попрактиковаться в безопасном месте в

зультате аварии вы или кто-то еще получили травмы, необхо-

управлении именно этим мотоциклом, чтобы привыкнуть к

димо оценить степень тяжести полученных травм и решить,

его поведению, размерам, массе и расположению органов

есть ли возможность продолжать движение. При необходимо-

управления.

сти вызовите скорую помощь. Если в аварии пострадали дру-

гие люди или транспортные средства, соблюдайте действую-

•

Соблюдайте правила безопасности при вождении, избегайте

щее местное законодательство, регламентирующее действия

резких маневров и управления мотоцикла одной рукой.

в таких ситуациях.

•

Соблюдайте особую осторожность при езде в дождливую и

•

Перед заправкой топливом останавливайте двигатель и следи-

снежную погоду, поскольку тормозной путь увеличивается

те, чтобы рядом не было источников искр и открытого пламени.

при движении по скользким дорогам. Избегайте езды при

неблагоприятных погодных условиях, таких как сильный дождь

•

Своевременное выполнение технического обслуживания и со-

и ветер.

блюдение приведенных в настоящем руководстве инструкций

поможет сохранить мотоцикл в хорошем рабочем состоянии и

•

Внимательно отслеживайте движение транспортных средств

продлить срок его службы. Проводите осмотр транспортного

рядом с вами. Не надейтесь на то, что другие водители

средства перед каждой поездкой, при необходимости выпол-

видят вас. Будьте готовы к экстренному торможению и

няйте работы по техническому обслуживанию и ремонту.

маневрированию для ухода от столкновения.

•

Управляйте мотоциклом в пределах своих возможностей и

не двигайтесь быстрее, чем позволяют дорожные условия.

Запрещается езда на мотоцикле в течение длительного

периода времени, когда ослабевает внимание водителя.

Усталость и невнимательность могут отразиться на вашей

способности правильно оценивать ситуацию и безопасно

управлять мотоциклом.

Безопасность мотоциклиста

1.1.2. Подготовка к поездке и предварительный осмотр

• Перчатки

Использование перчаток эффективно предотвращают травмы

Подготовка к поездке

рук, обусловленные воздействием ветра, солнца, жары, холо-

Специальная экипировка является обязательным условием без-

да или брызг. Хорошо сидящие перчатки помогают водителю

опасной и комфортной езды. При управлении мотоциклом ис-

контролировать направление движения и снимают усталость

пользуйте сертифицированные и правильно подобранные сред-

рук. Также перчатки обеспечивают лучшую защиту ваших рук в

ства защиты, соответствующие погодным и дорожным условиям.

случае аварии.

• Шлем и средства защиты глаз

Шлем, отвечающий стандартам безопасности и качества, яв-

• Одежда для езды на мотоцикле

ляется главным элементом защиты мотоциклиста. Наиболее

Используйте защитные куртку и штаны ярких расцветок без от-

тяжелым случаем дорожно-транспортного травматизма явля-

крытых участков тела (или мотокомбинезон).

ется травма головы. Обязательно носите защитный шлем, ре-

комендуется использование защитных очков.

• Отсутствие шлема значительно повышает

ОПАСНОСТЬ

вероятность получения серьезных травм

или летального исхода в случае аварии.

• Очки с обычными линзами или солнцеза-

щитными стеклами не обеспечивают долж-

ной защиты глаз водителя. Стекла таких

очков могут разбиться или выскочить, что

может стать причиной получения вторич-

ной травмы. К тому же их использование не

предотвращает попадание воздушных по-

токов или посторонних предметов в глаза

водителя.

• При плохом освещении не используйте

защитную маску или очки с затемненными

линзами, так как это повышает вероятность

возникновения аварийной ситуации из-за

недостаточной видимости.

Безопасность мотоциклиста

Перед тем, как сесть за руль, проверьте следующее:

Гипотермия - это опасное состояние, при

ОПАСНОСТЬ

котором температура тела опускается до кри-

•

Исправность цепи питания, осветительных приборов и другого

тически низких значений. Состояние может

оборудования.

сопровождаться такими симптомами, как сни-

•

Исправность звукового сигнала.

жение реакции или неспособность плавно и

•

Количество топлива - оно должно быть достаточным для со-

безошибочно управлять мышцами, что может

вершения поездки.

привести к возникновению аварийной ситуа-

ции. Используйте соответствующую мотоэ-

•

Исправность работы переднего и заднего тормоза.

кипировку, чтобы предотвратить переохлаж-

•

Плавность движения рычага управления дроссельной заслонкой.

дение при вождении в регионах с холодным

•

Исправность работы выключателя двигателя.

климатом или при неблагоприятных погодных

условиях.

•

Износ передних и задних тормозных дисков.

•

Состояние крепления руля, переднего и заднего колес.

• Обувь

•

Давление в шинах - оно должно соответствовать корректному

Используйте прочные мотоботы или ботинки без шнурков, с не-

значению.

скользящей подошвой и надёжной защитой лодыжек.

•

Состояние шин и наличие посторонних вздутий на них.

ОПАСНОСТЬ Рекомендуется использовать удобную защит-

ную обувь высотой до щиколотки, закрываю-

щую пальцы ног и не мешающую управлению

мотоциклом.

Осмотр перед поездкой

Перед началом движения убедитесь в исправном состоянии

транспортного средства и всех его параметров, чтобы обеспе-

чить личную безопасность и безопасность окружающих людей.

Безопасность мотоциклиста

• Состояние передних и задних осветительных приборов - они

1.2. Предупреждающие наклейки

не должны быть повреждены или загрязнены.

Наклейка на топливном баке:

• Количество масла в двигателе.

Наклейка прикреплена непосредственно на топливном баке мо-

• Уровень охлаждающей жидкости, наличие ее утечек.

тоцикла.

Управляйте транспортным средством в соответствии с требова-

• Количество тормозной жидкости в переднем и заднем тормоз-

ниями, указанными на наклейке.

ных механизмах - оно должно находиться в пределах нормы,

не должно быть утечек.

• Правильность провисания цепи и отсутствие ржавчины на ней.

При необходимости очистите и смажьте цепь.

• Исправность работы сцепления.

• Исправность работы системы глушения двигателя при опущен-

ной боковой подставке.

Безопасность мотоциклиста

1.3. Дополнительное оборудование и внесение из-

1.4. Требования к нагрузке

менений в конструкцию

Мотоцикл разработан исключительно для перевозки одного во-

Настоятельно не рекомендуется использовать дополнительное

дителя и одного пассажира. Полная масса транспортного сред-

оборудование, которое не было специально разработано ком-

ства составляет 396 кг.

панией QJMOTOR для данного мотоцикла, равно как и вносить

Перегрузка вызовет ухудшение управляемости, тормозных ха-

изменения в конструкцию мотоцикла. В противном случае, мото-

рактеристик и устойчивости мотоцикла. Во время движения под-

цикл может стать небезопасным. Изменение конструкции также

держивайте безопасную скорость мотоцикла, соответствующую

может привести к отмене действия гарантии производителя на

массе перевозимого на нем груза. Будьте более внимательны.

мотоцикл. Кроме того, внесенные изменения могут сделать неза-

Надежно крепите груз так, чтобы он находился ближе к центру

конным использование мотоцикла на дорогах общего пользова-

масс мотоцикла и был сбалансирован с обеих сторон.

ния. Перед установкой оборудования на мотоцикл убедитесь, что

Не размещайте груз возле глушителя и не загораживайте грузом

это не скажется на безопасности и законности его эксплуатации.

приборы освещения.

Установка нерекомендованного дополнитель-

Чрезмерная нагрузка мотоцикла или

ОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ного оборудования или внесение в конструк-

неправильное размещение груза мо-

цию мотоцикла недопустимых изменений

жет привести к дорожно-транспорт-

чреваты дорожно-транспортным происше-

ному происшествию с серьезными

ствием с серьезными последствиями или ле-

последствиями, травмами или смер-

тальным исходом.

тельным исходом.

При замене деталей используйте оригинальные запасные части

компании QJMOTOR: они обеспечат безопасность эксплуатации

мотоцикла и продлят срок его службы.

Технические характеристики

2.2. Технические характеристики мотоцикла

Длина × Ширина × Высота

Средний расход топлива

4,7 л/100 км

2085 мм x 770 мм x 1130 мм

(без учета зеркала заднего вида)

Неэтилированный бензин

Колесная база

1450 мм

Тип топлива

с октановым числом не менее 95

Минимальный дорожный просвет

130 мм

Емкость топливного бака

16 ± 0,5 л

Угол поворота переднего колеса

35°

YTZ14S

Аккумуляторная батарея

12 В/11,2 А·ч

Снаряженная масса

214 кг

1-я передача: 3,071

Максимальная грузоподъемность*

182 кг

2-я передача: 2,353

Пассажировместимость

Водитель и один пассажир

3-я передача: 1,889

QJ467MW-A, 4-цилиндровый,

Передаточные числа

рядный, 4-тактный, с жидкостным

4-я передача: 1,560

Двигатель

охлаждением, с двумя верхними

5-я передача: 1,370

распредвалами (DOHC), 4 клапа-

на на цилиндр

6-я передача: 1,214

Рабочий объем

778 см³

Передаточное число

1,545/3,067

(моторная/главная передачи)

Диаметр цилиндра x Ход поршня

67,0 мм x 55,2 мм

Тип трансмиссии

Цепь

Степень сжатия

11,4:1

Полная мощность

215 км/ч

Полная

70 кВт при

мощность

10000 об/мин

Расчетная максимальная скорость

Ограниченная

Максимальная мощность

155 км/ч

Ограниченная

35,0 кВт при

мощность

6500 об/мин

*: Включая водителя, пассажира, весь багаж и дополнительное оборудование.

Полная

75,0 Н·м при

мощность

8500 об/мин

Максимальный крутящий момент

Ограниченная

63,0 Н·м при

мощность

5250 об/мин

Технические характеристики

2.3. Эксплуатационные данные и расходные материалы

Высококачественный

этиленгликолевый антифриз,

Передняя шина

120/70ZR17 (58W)

Рекомендуемая охлаждающая

содержащий антикоррозийные

жидкость

Задняя шина

180/55ZR17 (73W)

ингибиторы для двигателей из

алюминиевых сплавов

Тип шины

Радиальная, бескамерная

Рекомендуемая смазка для при-

Специальная смазка для цепей

Передняя: 230 ± 10 кПа

водной цепи

типа O-ring

Давление воздуха в шинах

Задняя: 260 ± 10 кПа

Провисание цепи

28-35 мм

Передняя: 1,6 мм

Минимальная глубина протектора

Тип: DID 525VZ2

Задняя: 2,0 мм

Стандартная приводная цепь

Число звеньев: 120

Свеча зажигания

NGK CR8E

Ведущая звездочка: 15

Стандартные размеры звездочек

Зазор между электродами свечи

Ведомая звездочка: 46

0,7-0,8 мм

зажигания

Передняя фара

Светодиод

Частота холостого хода

1500 ± 100 об/мин

Задний фонарь/стоп-сигнал

Светодиод

Полностью синтетическое

Передние указатели поворота

Светодиод

моторное масло для

четырехтактных мотоциклетных

Задние указатели поворота

Светодиод

Рекомендуемое моторное масло

двигателей, классификация по

API не ниже SN, вязкость по SAE

Лампа подсветки регистрацион-

Светодиод

15W-50, соответствие классу MA2

ного знака

по стандарту JASO T 903

Модель главного предохранителя

40 A

При замене масла: 2,7 л

Топливный насос: 15 A;

Заправочная емкость системы

При замене масла и масляного

Вентилятор: 15 A;

смазки двигателя

фильтра: 3,0 л

Электронный блок управления: 15 A;

После разборки: 3,2 л

Модели остальных предохранителей

Замок зажигания: 10 A;

Рекомендуемая тормозная

ABS 1: 25 A;

Тормозная жидкость DOT 4

жидкость

ABS 2: 10 A

Заправочная емкость системы

Модель запасного предохранителя

25 A x 1, 15 A x 2, 10 A x 1, 40 A x 1

2,7 л

охлаждения

Вождение

3.2. Индикаторы и сигнализаторы

№

Символ

Функция

Дополнительная информация

Сигнализатор высокой

Отображается на приборной панели в случае слишком высокой температу-



температуры охлаждающей

ры охлаждающей жидкости.

жидкости

Ненадолго загорается при включении зажигания. Одновременно с этим в

течение 3 секунд работает топливный насос. Если сигнализатор продолжает

Сигнализатор неисправности

гореть или загорается на ходу, это означает, что в системе электронного



системы электронного впрыска

впрыска (EFI) присутствует серьезная неисправность. Остановите мотоцикл

топлива (EFI)

и незамедлительно обратитесь к официальному дилеру QJMOTOR для

проверки мотоцикла.

Вождение

№

Символ

Функция

Дополнительная информация

Сигнализатор низкого давления

Отображается на панели приборов при низком давлении масла в



масла

двигателе.

Индикатор левого указателя

Загорается на панели приборов при включении левого указателя



поворота

поворота.



Индикатор нейтральной передачи

Индикатор N загорается, когда включена нейтральная передача.

Отображается при подключении к мотоциклу устройства пользователя



Индикатор Bluetooth

через Bluetooth.

Когда мотоцикл подключен к устройству пользователя по Bluetooth,



Уровень сигнала мобильной связи

уровень сигнала устройства отображается на приборной панели.

Уровень заряда батареи

Когда мотоцикл подключен к устройству пользователя по Bluetooth, уро-



мобильного телефона

вень заряда батареи устройства отображается на приборной панели.



Индикатор WiFi

Отображается при подключении телефона к приборной панели.

Индикатор отключения

Индикатор ABS OFF начнет мигать после отключения антиблокировочной



антиблокировочной системы

системы тормозов.

тормозов ABS

Сигнализатор системы контроля

Загорается при отказе системы контроля торможения в поворотах. Обра-



торможения в поворотах CBC

титесь к официальному дилеру QJMOTOR для проверки мотоцикла.



Индикатор TBOX

Отображается в том случае, если к системе подсоединен модуль TBOX.



Индикатор круиз-контроля

Отображается при включении круиз-контроля.

Вождение

№

Символ

Функция

Дополнительная информация

Отображает текущий режим квикшифтера (функции быстрого переключе-



Индикатор квикшифтера

ния передач).

Сигнализатор неисправности

Загорается при отказе системы контроля тяги TCS. Обратитесь к офици-



системы контроля тяги TCS

альному дилеру QJMOTOR для проверки мотоцикла.

Сигнальный индикатор нештатного

Загорается, если давление в шинах не соответствует норме.

давления в шинах

Индикатор дальнего света

Загорается при включении дальнего света.

Индикатор правого указателя

Загорается на панели приборов при включении правого указателя поворота.

поворота

В режиме нормальной работы загорается при включении зажигания и

гаснет при достижении скорости 10 км/ч или выше. Если сигнализатор ABS

не отключается при достижении скорости 10 км/ч или выше, загорается

Сигнализатор антиблокировочной

или мигает во время движения, или не загорается вообще, это может

системы тормозов ABS

указывать на неисправность ABS и необходимость проверки системы. В

данном случае обратитесь к официальному дилеру QJMOTOR для про-

верки мотоцикла.

Сигнализатор низкого уровня

Загорается на приборной панели, если уровень топлива в мотоцикле

топлива

слишком низкий.

Вождение

3.4. Управление приборной панелью

2. С помощью кнопок # (ВВЕРХ) и $ (ВНИЗ) выберите параметр

DRIVE MODE (РЕЖИМ ДВИЖЕНИЯ). Нажмите кнопку ENT, что-

Мотоцикл оснащен мультифункциональным TFT-дисплеем. При-

бы перейти к меню настройки режима движения.

борная панель позволяет получать и просматривать различную

информацию, касающуюся состояния мотоцикла. Для выполне-

ния различных операций и настроек также можно использовать

кнопки # (ВВЕРХ), $ (ВНИЗ), ENT (ВВОД) и SET (ВЫБОР) на левом

рулевом переключателе. Более подробная информация об этом

изложена далее.

3.4.1. Настройка функций мотоцикла

3.4.1.1. Режим движения

1. Для перехода в меню настройки нажмите кнопку ENT (ВВОД).

3. С помощью кнопок # (ВВЕРХ) и $ (ВНИЗ) выполните переклю-

чение между режимами RAIN (ДОЖДЕВОЙ), NORMAL (СТАН-

ДАРТНЫЙ) и SPORT (СПОРТИВНЫЙ). Нажмите кнопку ENT для

подтверждения.

4. После завершения операции нажмите SET, чтобы вернуться к

предыдущему меню.

Вождение

3.4.1.3. Система контроля давления воздуха в шинах

ВАНИЕ ДАТЧИКА ЗАДНЕГО КОЛЕСА) и UNIT (ЕДИНИЦЫ ИЗ-

МЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ). Нажмите кнопку ENT, чтобы перейти к

1. Для перехода в меню настройки нажмите кнопку ENT (ВВОД).

настройке соответствующего параметра.

2. С помощью кнопок # (ВВЕРХ) и $ (ВНИЗ) выберите параметр

TIRES. Нажмите кнопку ENT, чтобы перейти к меню системы

4. С помощью кнопок # (ВВЕРХ) и $ (ВНИЗ) выберите единицы из-

контроля давления воздуха в шинах.

мерения давления: кПа, бар или psi (фунт на кв. дюйм). Нажми-

те кнопку ENT, чтобы подтвердить выбор и вернуться в преды-

дущее меню.

5. С помощью стрелок # (ВВЕРХ) и $ (ВНИЗ) выберите параметр

LEARN FRONT и нажмите кнопку ENT, чтобы выполнить согла-

сование датчика давления воздуха переднего колеса. После

успешного согласования на экране отобразится ID датчика.

Если процедура не завершена, появится сообщение об ошиб-

ке DIDN’T LEARN (НЕ СОГЛАСОВАН). В этом случае повторите

попытку, но одновременно с этим сначала поднимите давление

примерно на 0,2 бар выше нормы, затем полностью стравите

воздух и вновь накачайте шину до рекомендованного значения.

6. Таким же образом производится согласование датчика давле-

3. С помощью кнопок # (ВВЕРХ) и $ (ВНИЗ) выполните переклю-

ния воздуха заднего колеса LEARN REAR.

чение между параметрами LEARN FRONT (СОГЛАСОВАНИЕ

7. После завершения операции нажмите SET, чтобы вернуться к

ДАТЧИКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА), LEARN REAR (СОГЛАСО-

предыдущему меню.

Вождение

З.4.1.7. Установка часов

3. С помощью кнопок # (ВВЕРХ) и $ (ВНИЗ) выберите 24-часо-

вую или 12-часовую систему, а затем нажмите ENT для под-

1. Для перехода в меню настройки нажмите кнопку ENT (ВВОД).

тверждения настройки.

2. С помощью кнопок # (ВВЕРХ) и $ (ВНИЗ) выберите параметр

CLOCK (ЧАСЫ). Нажмите кнопку ENT, чтобы перейти к установ-

4. С помощью кнопок # (ВВЕРХ) и $ (ВНИЗ) установите значение

ке времени.

часов и нажмите кнопку ENT для подтверждения. После этого

перейдите к разряду минут и аналогичным образом установите

требуемое значение.

5. После завершения операции нажмите SET, чтобы вернуться к

предыдущему меню.

Вождение

3.4.1.11. Настройка ABS

3. С помощью кнопок # (ВВЕРХ) и $ (ВНИЗ) выполните переклю-

чение между режимами ROAD MODE (ДОРОЖНЫЙ) и OFF-

1. Для перехода в меню настройки нажмите кнопку ENT (ВВОД).

ROAD MODE (ВНЕДОРОЖНЫЙ). Нажмите кнопку ENT для под-

тверждения.

a. При выборе режима OFF-ROAD (ВНЕДОРОЖНЫЙ) на при-

борной панели появится подменю ABS OFF. Нажмите и удер-

живайте кнопку ENT, чтобы подтвердить выбор и отключить

ABS. После этого на приборной панели замигает индикатор

отключения антиблокировочной системы тормозов «

» и

загорится индикатор «OFF-ROAD».

b. При выборе режима ROAD MODE (ДОРОЖНЫЙ) нажмите

кнопку ENT для подтверждения выбора и включения ABS.

2. С помощью кнопок # (ВВЕРХ) и $ (ВНИЗ) выберите параметр

ABS. Нажмите кнопку ENT, чтобы перейти к меню настройки

ABS.

4. После завершения операции нажмите SET, чтобы вернуться к

предыдущему меню.

Вождение

3.4.2. Прочие настройки

Если в течение приблизительно 8 секунд не

ВНИМАНИЕ

будут нажаты кнопки, дисплей автоматиче-

• Одометр: переключение показаний и настройка

ски переключится из режима настройки в

Находясь в основном меню приборной панели, используйте

обычный режим. За исключением раздела на-

кнопки # (ВВЕРХ) и $ (ВНИЗ) для переключения отображения

стройки системы контроля давления воздуха

информации об общем пробеге и пробеге за поездку - TOTAL/

в шинах (TPMS).

TRIP A/TRIP B (Общий пробег/Пробег за поездку А/Пробег за

поездку B).

Когда на приборной панели отображается TRIP A/B, нажмите и

удерживайте кнопки # (ВВЕРХ) и $ (ВНИЗ) для обнуления зна-

чений этих параметров.

• Ответ на звонок/отклонение звонка

В режиме соединения по Bluetooth при поступления входящего

вызова нажмите кнопку ENT для принятия вызова.

Коротким нажатием кнопки SET сбросьте вызов во время вхо-

дящего или исходящего звонка.

• Подключение и отображение мобильного устройства

1. Загрузите приложение CARBIT RIDE и установите его на свой

телефон.

2. Нажмите и удерживайте ENT в течение 3 секунд для перехода

к меню соединения с мобильным устройством, когда отобража-

ется основной интерфейс приборной панели.

3. С помощью кнопок # (ВВЕРХ) и $ (ВНИЗ) выберите QR-код для

системы Android или iOS. Затем откройте приложение CARBIT

RIDE на мобильном устройстве, активируйте сканирование в

верхнем правом углу приложения и отсканируйте отображае-

мый QR-код. Подтвердите подключение устройства по WiFi и

дождитесь установления соединения.

Вождение

№

Описание

Описание работы

Переключатель

дальнего/ ближнего

: Дальний свет.

света фары / Кнопка



: Ближний свет.

кратковременного

: Кратковременное включение (сигнализация) дальним светом фары.

включения дальнего

света

Чтобы включить или выключить систему контроля тяги TCS, нажмите и удерживайте данную

Кнопка TCS

кнопку.

Рычажок круиз-контроля

Переведите рычажок вправо для активации круиз-контроля.

Рычажок круиз-контроля

Отклоните вверх «+» или вниз «-» для задания скорости или изменения заданной скорости.

Кратковременное нажатие:

a. Перемещение вверх и вниз по разделам меню.

b. Переключение между отображением общего пробега и пробега за поездку - TOTAL/TRIP A/

Кнопки # (ВВЕРХ)

TRIP B.

и $ (ВНИЗ)

Длительное нажатие:

Длительное нажатие кнопок # (ВВЕРХ) и $ (ВНИЗ) позволяет сбрасывать значение пробега за

поездку, когда показатель переключен на пробег за поездку A/B (TRIP A/B).

Вождение

№

Описание

Описание работы

Кратковременное нажатие:

a. Сброс входящего или исходящего вызова.

Кнопка SET (НАЗАД)

b. Возврат к предыдущему уровню меню.

Длительное нажатие:

Действие не предусмотрено

Переведите переключатель указателей поворота в положение

или

для

включения указателя левого или правого поворота соответственно. Одновременно на

приборной панели замигает зеленый индикатор поворота. Чтобы выключить указатель

поворота, переместите переключатель указателей поворота в центральное положение

или нажмите на него.

Переключатель указателей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Всегда включайте указатели поворота перед поворотом

поворота

или изменением полосы движения. Убедитесь, что другие

водители видят вас, а траектория вашего движения безо-

пасна. После выполнения маневра выключите указатели

поворота, чтобы не вводить в заблуждение других участни-

ков дорожного движения и избежать возникновения аварий-

ной ситуации.

Нажмите кнопку

для подачи звукового сигнала. Отпустите кнопку для прекращения

Кнопка звукового сигнала

подачи звукового сигнала.

Вождение

№

Наименование

Описание работы

Когда выключатель находится в положении

, питание мотоцикла включается, двигатель

можно запустить.

Выключатель двигателя /

При переводе выключателя в положение

, питание отключается, двигатель запустить

Кнопка запуска двигателя

невозможно.

(электростартера)

Убедитесь в том, что выключатель двигателя находится в положении

. Уберите

боковую подставку. Включите нейтральную передачу. Для запуска двигателя нажмите

кнопку

Нажмите кнопку включения аварийной сигнализации: передний и задний указатели

Кнопка аварийной



поворота начнут одновременно мигать, предупреждая окружающих об опасности.

сигнализации

Повторное нажатие кнопки отключит аварийную сигнализацию.

Вождение

3.8. Антиблокировочная система (ABS)

3.9. Система контроля тяги (TCS)

Данный мотоцикл оснащен антиблокировочной тормозной систе-

Система контроля тяги TCS предназначена для поддержки во-

мой (ABS), которая в большинстве случаев позволяет предотвра-

дителя при движении по дорогам общего пользования, когда при

тить блокировку колес при торможении, обеспечивая тем самым

разгоне на скользкой дороге заднее колесо мотоцикла может

сохранение устойчивости и управляемости мотоцикла.

проскальзывать, что при отсутствии системы TCS в свою очередь

•

Антиблокировочная система не сокращает тормозной путь. В

может вызвать риск заноса и, как следствие, падение мотоцикла.

некоторых случаях использование антиблокировочной систе-

Система контроля тяги TCS оценивает скорость вращения перед-

мы может привести к увеличению тормозного пути.

него и заднего колес по сигналам датчиков ABS. На основе раз-

•

Во время езды в обычном режиме индикатор неисправности

ности скоростей определяется пробуксовка и, тем самым, резерв

системы ABS будет гореть в том случае, если антиблокировоч-

устойчивости на заднем колесе. Если этот запас станет недоста-

ная система в данный момент не работает.

точным, система электронного управления двигателем уменьша-

ет крутящий момент двигателя, передаваемый на заднее колесо.

•

При задействовании антиблокировочной системы ручка перед-

него и педаль заднего тормоза могут давать отдачу.

Система контроля тяги TCS не работает во время замедления мо-

тоцикла и не предотвращает проскальзывание заднего колеса в

•

Для обеспечения надежной работы антиблокировочной систе-

результате торможения двигателем. Не рекомендуется резко бро-

мы используйте рекомендованные передние/задние шины и

сать рукоятку акселератора при движении по скользкой дороге.

звездочки.

Система контроля тяги TCS не всегда способна компенсировать

неровности дороги и быстрые манипуляции рукояткой акселера-

тора. При работе рукояткой акселератора всегда принимайте во

внимание дорожные и погодные условия, а также свое состояние

и уровень своего мастерства.

Если мотоцикл застрял в грязи, снегу или песке, освободить его

может быть проще, если временно отключить систему контроля

тяги TCS.

Для обеспечения корректной работы системы контроля тяги TCS

используйте только рекомендованные шины и звездочки.

Вождение

3.10. Круиз-контроль

• Для увеличения заданной скорости на небольшую величину

коротко отклоните (в течение 2 секунд) рычажок круиз-контро-

Круиз-контроль служит для поддержания заданной постоянной

ля в сторону «+» и отпустите.

скорости мотоцикла в определенном диапазоне. Система управ-

• Для уменьшения заданной скорости на небольшую величину

ляется с помощью рычажка круиз-контроля

, расположенного

коротко отклоните (в течение 2 секунд) рычажок круиз-контро-

на левом блоке рулевых переключателей. Ниже приводится ди-

ля в сторону «-» и отпустите.

апазон скоростей и передачи, на которых возможна работа кру-

• Каждое короткое отклонение (с последующим отпусканием)

из-контроля.

рычажка в любую сторону будет приводить к изменению ско-

• Диапазон скоростей: 60-130 км/ч

рости на 2 км/ч или 2 мили/ч (в зависимости от заданной еди-

• Передачи: с 4-й по 6-ю

ницы измерения скорости). Для увеличения или уменьшения

При работе круиз-контроля скорость мотоцикла может незначи-

заданной скорости на большую величину отклоните рычажок

тельно меняться, в частности, при движении в гору или под гору.

круиз-контроля в соответствующую сторону и держите его.

Круиз-контроль предназначен для использования только на пря-

мых участках автомагистралей с низкой загруженностью. Не ре-

Отключение круиз-контроля:

комендуется использовать круиз-контроль в городских условиях,

• Чтобы отключить круиз-контроль, нажмите тормоз, выжмите

на извилистых дорогах, при неблагоприятных дорожных услови-

сцепление или поверните рукоятку акселератора.

ях и в любых других условиях, когда необходим полный контроль

• Круиз-контроль также автоматически отключается при сниже-

водителя над дроссельной заслонкой.

нии скорости ниже 60 км/ч.

Перед активацией круиз-контроля убедитесь в том, что скорость

• Полное отключение происходит при переводе рычажка кру-

и включенная передача позволяют его использовать. Скорость

из-контроля

в положение отключения или при выключении

вне обозначенного диапазона не будет сохранена системой.

зажигания мотоцикла.

Включение круиз-контроля и задание скорости:

• Неправильное использование кру-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Переведите рычажок круиз-контроля

в положение вклю-

из-контроля может вызвать дорож-

чения, при этом на панели приборов загорится индикатор

но-транспортное происшествие, в

круиз-контроля

. Доведите скорость мотоцикла до нужной

котором вы можете получить се-

величины. Коротко отклоните (в течение 2 секунд) рычажок кру-

рьезные травмы или погибнуть.

из-контроля

в сторону «-» и отпустите - система сохранит

• Используйте круиз-контроль только

текущую скорость и перейдёт в режим поддержания.

при езде на автомагистралях в хоро-

шую погоду.

Вождение

3.11. Период обкатки

В следующей таблице указаны максимальные обороты дви-

гателя в период обкатки:

На протяжении первых 1500 км пробега нового мотоцикла вам

следует придерживаться указанных ниже ограничений и реко-

Первые 800 км

Менее 5000 об/мин

мендаций. Это обеспечит надежность мотоцикла и сохранение

До 1500 км

Менее 6500 об/мин

его рабочих характеристик при дальнейшей эксплуатации.

Более 1500 км

Менее 8000 об/мин

Максимальная скорость

В течение первоначального периода обкатки (первые 1500 км) не

Прогрейте двигатель перед началом движения

допускается работа двигателя на скоростях, превышающих до-

Перед поездкой, особенно при низких или высоких температурах

пустимые значения. Избегайте резких ускорений, переключений,

окружающей среды, необходимо дать двигателю поработать на

поворотов и торможений. Придерживайтесь спокойного стиля

холостом ходу. Это обеспечит прокачку масла ко всем точкам

вождения. Частота вращения двигателя на любой передаче не

смазки.

должна превышать 80% от максимально допустимых оборотов.

Не открывайте дроссель полностью.

Плановое первичное техническое обслуживание

Первое техническое обслуживание после пробега 1000 км -

Изменение частоты вращения двигателя

одно из важнейших. В рамках этого обслуживания необходимо

Во время обкатки рекомендуется регулярно изменять обороты

выполнить все регламентные регулировки, подтянуть резьбовые

двигателя. Это способствует равномерной притирке деталей.

соединения и заменить отработанное моторное масло вместе с

Допускается умеренная нагрузка, необходимая для правильной

масляным фильтром. Своевременное выполнение первого ТО

притирки, но избегайте длительных поездок с постоянной часто-

обеспечивает длительный срок службы двигателя и стабильную

той вращения. Выбирайте по возможности извилистые и слегка

работу мотоцикла.

холмистые дороги. Соблюдайте рекомендуемую частоту враще-

ния при обкатке.

Избегайте постоянной работы на низких оборотах

Продолжительная работа двигателя на низких оборотах (при ма-

лой нагрузке) может привести к неравномерному износу и плохой

обкатке. Используйте все передачи и постепенно разгоняйте дви-

гатель, не превышая рекомендуемую частоту вращения. Полно-

стью открывать дроссель во время обкатки запрещено.

Вождение

Техническое обслуживание по завершении

3.12. Запуск и остановка двигателя

ВНИМАНИЕ

первых 1000 км пробега должно проводиться

Запуск мотоцикла

в соответствии с рекомендациями, изложен-

Для пуска двигателя выполняйте следующие действия, независи-

ными в разделе «Техническое обслуживание»

мо от того, холодный двигатель или прогретый.

(стр. 51). Особое внимание следует уделить

1. Убедитесь, что выключатель двигателя находится в положении

предупреждениям, отмеченным как «ВНИМА-

».

НИЕ» и «ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ» в этом разделе.

2. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

« ON» (ВКЛ).

По завершении первых 1000 км обратитесь к официальному дилеру

3. Убедитесь в том, что включена нейтральная передача, а на

QJMOTOR для замены моторного масла, масляного фильтра и вы-

приборной панели светится индикатор нейтральной передачи.

полнения других регламентных операций (последующее техниче-

4. Уберите боковую подставку, нажмите кнопку стартера. Отпу-

ское обслуживание должно выполняться в соответствии с графиком

стите кнопку стартера после того, как двигатель будет запущен.

технического обслуживания). Регулярно проверяйте уровень масла.

При необходимости долива используйте только рекомендуемое мо-

5. Когда обороты двигателя станут стабильными, включите пер-

торное масло, указанное в настоящем руководстве.

вую передачу, предварительно выжав рычаг сцепления.

6. Включите левый указатель поворота, оцените обстановку впе-

реди и позади мотоцикла, медленно опустите рычаг сцепления

и плавно поверните рукоятку акселератора.

7. После того, как мотоцикл начнет движение, выключите левый

указатель поворота.

Вождение

5. Опустите боковую подставку, медленно наклоните мотоцикл

• Если двигатель не запускается в течение

ВНИМАНИЕ

влево, пока он полностью не установится на подставку, повер-

5 секунд, отключите питание мотоцикла и

ните руль влево до упора, слезьте с мотоцикла и убедитесь, что

подождите 10 секунд. После восстановле-

он стоит на ровной и твердой горизонтальной поверхности.

ния напряжения аккумулятора попробуйте

снова запустить двигатель. Запрещается

долго удерживать кнопку стартера, так как

это может привести к разряду аккумулято-

• Избегайте парковки там, где мотоцикл мо-

ВНИМАНИЕ

ра и повреждению стартера.

жет помешать движению других транспорт-

• Длительная стоянка с работающим двигате-

ных средств и пешеходов.

лем, а также длительная работа двигателя

• Чтобы снизить вероятность угона мотоцик-

на повышенных оборотах на остановленном

ла, запирайте рулевую колонку и забирайте

мотоцикле могут привести к повреждению

с собой ключи, когда оставляете мотоцикл

двигателя и системы выпуска.

без присмотра.

Парковка мотоцикла

1. Заранее включите правый указатель поворота, убедитесь в от-

сутствии машин и пешеходов на траектории вашего движения,

оцените место предстоящей остановки.

2. Снизьте скорость мотоцикла, прикрыв рукояткой акселера-

тора дроссельные заслонки, и плавно - то есть равномерно,

с одинаковой скоростью и постепенно возрастающим усилием

- нажимайте на педаль заднего тормоза и рычаг переднего тор-

моза. Непосредственно перед остановкой выжмите сцепление.

3. Убедитесь в том, что место парковки безопасно, и остановитесь.

4. После остановки переведите выключатель двигателя в поло-

жение «

», затем выключите правый указатель поворота и

поверните ключ зажигания в положение «

OFF» (ВЫКЛ).

Вождение

3.13. Переключение передач

3.14. Заправка топливом

Данный мотоцикл оснащен 6-ступенчатой коробкой передач с пе-

1. После остановки мотоцикла, заглушите двигатель, откройте

реключением первой передачи вниз, а пяти следующих - вверх.

крышку замка, вставьте ключ зажигания в замок крышки запра-

Если включить передачу при откинутой боковой подставке, дви-

вочной горловины топливного бака и откройте крышку.

гатель автоматически остановится.

2. Заправляйте топливный бак строго до ограничительной пла-

стины (максимальный уровень топлива).

3. После заправки топливного бака закройте крышку топливного

бака и плотно прижмите ее. После того, как вы услышите щел-

чок, попробуйте осторожно приподнять крышку, чтобы убе-

диться в том, что она закрыта. Выньте ключ и закройте крышку

замка.

ВНИМАНИЕ

При включении нейтральной передачи на

приборной панели загорается индикатор ней-

трали «N». Медленно отпускайте рычаг сце-

пления, чтобы убедиться в том, что нейтраль-

ная передача действительно включена.

Вождение

Тип топлива: Только неэтилированный бензин с октановым чис-

3.15. Разъем USB

лом 95 и выше. Наличие детонации (слабого стука) при работе

Разъем USB расположен на передней части корпуса мотоцикла

двигателя может указывать на использование несоответствую-

с правой стороны, как показано на иллюстрации.

щего вида топлива. В этом случае необходимо произвести его

Владелец мотоцикла несет ответственность за использование

замену.

USB-устройств. Компания QJMOTOR не несет ответственности

Емкость топливного бака: 16 ± 0,5 л

за любые последствия, возникшие в результате использования

USB-устройств.

Подключаемые USB-устройства должны соответствовать следу-

ющим требованиям.

Суммарная максимальная выходная мощность разъемов Type-A

и Type-C: 20 Вт

Ограничительная

пластина

Разъем USB

• Бензин чрезвычайно легко воспламеняет-

ОПАСНОСТЬ

ся, а при определенных условиях может

быть взрывоопасным. Неправильно выпол-

ненная заправка может привести к возгора-

нию и получению материального ущерба,

серьезных ожогов и травм.

• Перед заправкой топливного бака остано-

вите двигатель. Не подносите близко к от-

крытой горловине раскаленные или искря-

щие предметы, а также открытое пламя.

• Немедленно вытирайте брызги и потеки

бензина.

Вождение

3.16. Комплект инструментов

• Во избежание потери заряда аккумулято-

ВНИМАНИЕ

ра убедитесь, что в момент подключения

1. Комплект инструментов находится под пассажирским сиде-

устройств двигатель мотоцикла работает.

ньем. Для доступа к нему выполните следующее.

• Не допускайте попадания в разъем USB

2. Откройте пылезащитную крышку замка пассажирского сиде-

воды или посторонних предметов.

нья. Вставьте ключ зажигания в замок пассажирского, поверни-

• Убедитесь, что подключенные устройства

те его по часовой стрелке, удержите в повернутом положении

надежно закреплены на мотоцикле, так как

и откройте пассажирское сиденье. Извлеките комплект инстру-

вибрация во время эксплуатации мотоцик-

ментов.

ла может привести к их отсоединению, па-

дению и последующему повреждению.

• После использования закройте пылеза-

щитную крышку разъема.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Подключение USB-устройства не долж-

но влиять на работу мотоцикла. Провод

Пылезащитная

не должен мешать движению рулевой

крышка замка

рукоятки и управлению транспортным

сиденья пассажира

средством.

Вождение

3.17. Регулировка подвески

3.17.1. Передняя подвеска

Предварительное натяжение пружины

Предельное значение

Заводская

Инструмент регулировки

Увеличение

Уменьшение

числа оборотов

настройка

По часовой

Против часовой

Торцевой либо накидной ключ 14 мм

стрелке

стрелки

Возврат к заводской настройке: повернуть шестигранные регуляторы левого и правого перьев вилки против часовой стрелки до

предела, затем повернуть по часовой стрелке на 5 оборотов.

Регулятор

предварительного

натяжения пружины

Регулятор

предварительного

натяжения пружины

Запрещается устанавливать регулятор за пределы допустимых значений. На левом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

и правом перьях вилки должны быть одинаковые настройки преднатяга пружины.

Вождение

Регулировка демпфирования

Способ

Предельное значение

Заводская

Положение регулировки

Увеличение

Уменьшение

регулировки

числа оборотов

настройка

Слева: регулятор

По часовой

Против часовой

Плоская отвертка

4,75 оборота

1,5 оборота

демпфирования сжатия

стрелке

стрелки

Справа: регулятор

По часовой

Против часовой

Плоская отвертка

4,75 оборота

3,5 оборота

демпфирования отбоя

стрелке

стрелки

Возврат демпфирования сжатия вилки к заводской настройке: при помощи плоской отвертки поверните регулятор до конца по

часовой стрелке, затем поверните его против часовой стрелки на 1,5 оборота.

Возврат демпфирования отбоя вилки к заводской настройке: при помощи плоской отвертки поверните регулятор до конца по

часовой стрелке, затем поверните его против часовой стрелки на 3,5 оборота.

Регулятор

демпфирования

Регулятор

демпфирования

Вождение

3.18. Параметры оборудования Bluetooth

• В случае создания вредных помех для дру-

ВНИМАНИЕ

Категория оборудования: микромощное оборудование, класс А

гих радиостанций использование антенны

Частотный диапазон Bluetooth: 2402-2480 МГц

должно быть прекращено до тех пор, пока

не будут приняты меры по их устранению.

Рабочая температура: -40°C - +85°C

• Использование микроволнового оборудо-

Рабочее напряжение: 3,3 В

вания вблизи воздушных судов, охранных

Тип используемой антенны: FPC

зонах обсерваторий, метеорологических

радиолокационных станций, наземных стан-

Целевое назначение: для мотоцикла

ций спутниковой связи (включая станции

телеметрического слежения и управления,

системы измерения дальности, радионави-

•

Недопустимо использование антенны от-

гационные и приемные станции), авиацион-

ВНИМАНИЕ

личным от целевого назначения образом, а

ных и прочих военных и гражданских ради-

также использование при изменении усло-

останций осуществляется в соответствии

вий эксплуатации, расширение диапазона

с действующими законами, нормативами и

передачи частот, увеличение мощности пе-

рекомендациями органов надзора за элек-

редачи (включая дополнительный РЧ-уси-

тромагнитной безопасностью.

литель мощности), а также несогласован-

• Запрещено использование пультов дистан-

ная замена антенны.

ционного управления любых моделей в ра-

•

Антенна не должна создавать вредных по-

диусе 5000 метров от взлетной полосы.

мех для другого радиооборудования (напри-

мер, для радиостанций) и не должна предус-

матривать защиту от вредных помех.

•

Промышленное, исследовательское или

медицинское оборудование может излу-

чать радиоволны.

•

Возможна интерференция между излуче-

нием оборудования и других источников из-

лучения (радиостанций) в диапазоне ISM.

4. Техническое обслуживание

4.1. Инструкции по техническому обслуживанию

При выполнении технического обслуживания следуйте приведен-

ным ниже правилам:

4.1.1. Важность технического обслуживания

Для обеспечения безопасной и комфортной езды на мотоцикле

• Заглушите двигатель и извлеките ключ из выключателя зажи-

проводите регулярные проверки в соответствии с указаниями по

гания.

техническому обслуживанию настоящего Руководства и фактиче-

• Установите мотоцикл на твердой ровной горизонтальной пло-

ской эксплуатацией мотоцикла. Ответственность за проведение

щадке, используя штатную боковую подставку или подставку

технического обслуживания лежит на владельце мотоцикла. Обя-

для технического обслуживания.

зательно выполняйте осмотр мотоцикла перед каждой поездкой

• Прежде чем приступать к выполнению работ, дайте двигателю,

и проводите все периодические проверки, указанные в разделе

выпускной трубе с глушителем, тормозам и другим нагретым

«Регламент технического обслуживания».

агрегатам остыть. В противном случае, вы можете получить

ожоги.

• Ненадлежащее техническое обслу-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Запускайте двигатель, только если это требуется по инструк-

живание или неисправность, остав-

ции и только в хорошо проветриваемых зонах.

ленная перед поездкой без внима-

Регламент технического обслуживания содержит требования к

ния, могут стать причиной получения

проведению технического обслуживания, необходимые для обе-

травм и летального исхода при экс-

спечения безопасной и надежной работы мотоцикла.

плуатации мотоцикла. Неукосни-

тельно следуйте рекомендациям по

Работы по техническому обслуживанию должны выполняться

осмотру и техническому обслужива-

в соответствии со стандартами и спецификациями QJMOTOR

нию, а также регламенту техническо-

персоналом, имеющим необходимый инструмент и соответству-

го обслуживания, приведенному в

ющую квалификацию. Официальный дилер QJMOTOR отвечает

Руководстве по эксплуатации.

всем этим требованиям. Ведение записей о техническом обслу-

живании является залогом правильного технического обслужива-

4.1.2. Безопасность при проведении технического обслуживания

ния мотоцикла. В обязательном порядке удостоверьтесь, что при

Внимательно ознакомьтесь с указаниями по выполнению работ,

проведении технического обслуживания ведется вся необходи-

прежде чем приступать к ним. Убедитесь, что в наличии имеется

мая документация.

необходимый инструмент и запасные части, и что вы обладаете

Все работы, связанные с проведением регулярного технического

соответствующими навыками. Невозможно предостеречь от всех

обслуживания, являются платными и подлежат оплате владель-

возможных рисков, которые могут возникнуть при проведении

цем. Сохраняйте все квитанции. При продаже мотоцикла переда-

технического обслуживания. Только вы сами можете определить,

вайте их новому владельцу.

в состоянии вы справиться с тем или иным видом работ или нет.

Техническое обслуживание

4.2. Регламент технического обслуживания

В следующей таблице указаны предельные сроки регулярного обслуживания в зависимости от пробега (км). Техническое обслужива-

ние производится один раз в год или по достижении пробега, указанного в таблице. Обслуживание компонентов, отмеченных звёздоч-

ками, должно выполняться дилером QJMOTOR, поскольку оно требует специальных инструментов, данных и технических навыков.

I: Осмотр, очистка, регулировка, смазка или замена; C: Очистка; R: Замена; A: Регулировка; L: Смазка.

Осмотр

Периодичность работ (Примечание 1)

перед

Ежегодная

Регулярная

Пункт проверки

поездкой

Примечания

1000 км

6000 км

12000 км

18000 км

24000 км

30000 км

проверка

замена

Топливная магистраль

4 года

Уровень топлива в баке

Функционирование дроссельной

заслонки

Воздушный фильтр

Примечание 2

I, C

Топливный фильтр

Свеча зажигания

2 года

Зазоры в клапанном механизме

Каждые 42000 км: I, A

Моторное масло

Масляный фильтр

Частота холостого хода

Охлаждающая жидкость двигателя

Примечание 3

3 года

Система охлаждения

Выпускная система

Приводная цепь

Примечание 2

Каждые 500 км: I, L, A

Тормозная жидкость

Примечание 3

2 года

Износ тормозных колодок

Тормозная система

I, A

Техническое обслуживание

Осмотр

Периодичность работ (Примечание 1)

Ежегодная

Регулярная

Пункт проверки

перед

Примечания

1000 км

6000 км

12000 км

18000 км

24000 км

30000 км

проверка

замена

поездкой

Концевой выключатель стоп-сигнала

Регулировка светового пучка фары

Осветительные приборы, звуковой

сигнал и выключатели

Выключатель двигателя

Сцепление

Боковая подставка

Подвеска

Болты, гайки, прочий крепеж

Примечание 2

Срок службы

шин: не

Колеса / Шины

Примечание 2

более 5

лет с даты

производства

Подшипники рулевой колонки

I, A

I, A, L

I, A

Примечания:

1. После пробега свыше 30000 км или по истечении 72 месяцев эксплуатации мотоцикла техническое обслуживание выполняйте в соответствии с установленными

интервалами пробега и времени (в зависимости от того, какое условие наступит раньше).

2. Выполняйте обслуживание чаще, если мотоцикл эксплуатируется в условиях повышенной влажности, запыленности и бездорожья. В частности, необходимо со-

кратить интервал обслуживания воздушного фильтра (осмотр и чистку производить через 1000 км, а замену - каждые 6000 км).

3. Замена должна производиться квалифицированным механиком.

Техническое обслуживание

4.3. Аккумуляторная батарея

Перед эксплуатацией прочтите и соблюдайте следующие указания:

На вашем мотоцикле установлена необслуживаемая аккумуля-

1. Перед началом эксплуатации аккумулятора проверьте напря-

торная батарея. Категорически запрещается вскрывать корпус

жение на его полюсных выводах. Если это напряжение менее

аккумуляторной батареи. Поэтому нет необходимости проверять

12,6 В, зарядите аккумулятор с напряжением заряда 14,5 ± 0,02

в ней уровень электролита либо доливать в нее дистиллирован-

В и током не более 11 А до тех пор, пока ток не снизится до 0,2

ную воду. Очистите полюсные выводы аккумуляторной батареи,

А (или обратитесь к параметрам, указанным на корпусе акку-

если они загрязнены или окислены. Не открывайте пробки акку-

мулятора). Если во время заряда температура аккумулятора

муляторной батареи. При зарядке аккумуляторной батареи от-

превысит 45 °C, немедленно прекратите зарядку и продолжите

крывать пробки не нужно.

ее после остывания аккумулятора.

2. «Плюсовой» (+) полюсный вывод окрашен в красный цвет, а

• На данном мотоцикле применяется необ-

ВНИМАНИЕ

«минусовой» (-) - в черный. Перед подключением аккумуля-

служиваемая аккумуляторная батарея. От-

тора выключите питание мотоцикла. Первым всегда присоеди-

крывание пробок может привести к выходу

няйте «плюсовой» (+) полюсный вывод аккумулятора, вторым

аккумуляторной батареи из строя.

- «минусовой» (-). При снятии отсоединяйте сначала «мину-

• Неправильная утилизация отслужившей

совой» (-) полюсный вывод аккумулятора, затем - «плюсовой»

свой срок аккумуляторной батареи наносит

(+).

вред окружающей среде и здоровью лю-

дей. Соблюдайте местное законодатель-

3. Проверьте систему зарядки: если после запуска мотоцикла

ство в части утилизации аккумуляторных

отображаемое напряжение аккумулятора находится в преде-

батарей. Самостоятельная утилизация за-

лах 13,5-14,7 В, значит система зарядки в норме.

прещена.

4. Проверьте ток утечки мотоцикла: отключите питание мотоцик-

ла, подключите «плюсовую» или «минусовую» клемму аккуму-

лятора последовательно с мультиметром (в режиме измерения

тока). Цепь мотоцикла в норме, если ток не превышает 3 мА.

Техническое обслуживание

5. Если мотоцикл не используется длительное время, заряжайте

аккумулятор раз в месяц или снимите аккумулятор и храните

Ремень крепления аккумулятора

его отдельно, при этом раз в три месяца проверяйте напряже-

ние аккумулятора. Зарядите аккумулятор, если напряжение

ниже 12,6 В. Хранение разряженной аккумуляторной батареи

«Плюсовой»

недопустимо.

полюсный

вывод

Очистка полюсных выводов аккумуляторной батареи

«Минусовой»

1. Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение

полюсный

« OFF» (ВЫКЛ).

вывод

2. Снимите подушку сиденья водителя.

• Откройте подушку пассажирского сиденья.

• Отверните винты и снимите подушку сиденья водителя.

3. Снимите ремень крепления аккумулятора.

6. Если полюсные выводы аккумуляторной батареи сильно

4. Отсоедините клемму от «минусового» (-) полюсного вывода ак-

окислены, очистите их при помощи металлической щетки или

кумуляторной батареи, затем - от «плюсового» (+).

мелкозернистой наждачной бумаги. При выполнении работ ис-

5. Осторожно извлеките аккумуляторную батарею, следя за тем,

пользуйте защитные очки.

чтобы не потерять гайки клемм. Установка аккумулятора про-

7. После чистки установите аккумуляторную батарею и подушку

изводится в обратном порядке.

сиденья водителя на место.

Техническое обслуживание

• При установке аккумулятора убедитесь

•

В процессе нормальной работы

ОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

в правильном подключении проводов.

аккумуляторная батарея выделяет

Неправильное присоединение кабелей

взрывоопасный газ (водород). Ис-

аккумулятора приведет к повреждению

кра или пламя могут вызвать взрыв

электрооборудования и аккумуляторной

аккумуляторной батареи, сила ко-

батареи. Красный провод следует присое-

торого достаточна для причинения

динить к «плюсовому» (+) полюсному выво-

серьезных увечий. Заряжайте бата-

ду, а черный - к «минусовому» (-).

рею и работайте с ней только в хо-

• Первой всегда присоединяйте клемму к

рошо вентилируемом помещении.

«плюсовому» полюсному выводу. Убеди-

•

Техническое обслуживание и про-

тесь, что болты и гайки надежно затянуты.

верка аккумулятора должна вы-

• При проверке или замене аккумулятора пе-

полняться профессиональными

реведите ключ зажигания в выключенное

специалистами. Не выполняйте

положение «

OFF» (ВЫКЛ).

эти работы самостоятельно.

•

Электролит ядовит и опасен, по-

Незамедлительно обратитесь за медицинской помощью при

скольку он содержит серную кис-

возникновении любой из следующих ситуаций:

лоту, вызывающую тяжелые ожоги.

Избегайте контакта электролита с

• Попадание электролита в глаза

кожей, глазами или одеждой. Ра-

Решение: Промывайте глаза чистой холодной водой не менее 15

ботайте вблизи аккумуляторной

минут. Использование сильной струи воды может травмировать

батареи только в защитных очках. В

глаза.

случае попадания на кожу незамед-

• Попадание электролита на кожу

лительно промойте пораженный

Решение: Снимите загрязненную одежду и немедленно промойте

участок водой. В случае попадания

пораженный участок кожи чистой холодной водой.

в глаза незамедлительно промойте

• Попадание электролита в ротовую полость

их большим количеством воды и

Решение: Многократно прополощите ротовую полость чистой хо-

обратитесь к врачу. Контакт элек-

лодной водой. Не проглатывайте.

тролита с кожей или глазами может

вызвать сильные ожоги.

Техническое обслуживание

При замене аккумулятора проверьте модель мотоцикла и убеди-

•

Во время транспортировки аккуму-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

тесь, что она соответствует оригинальной модели аккумулятора.

ляторную батарею нельзя перево-

Характеристики аккумулятора были специально подобраны для

рачивать, подвергать сильному ме-

мотоцикла. Использование аккумулятора другой модели может

ханическому воздействию, а также

повлиять на характеристики и срок службы мотоцикла, а также

прямому воздействию солнечных

привести к неисправности электрооборудования.

лучей и дождя.

•

В процессе разборки и сборки мо-

Модель аккумулятора: YTZ14S

тоцикла следует соблюдать осто-

Напряжение: 12 В

рожность при обращении с аккуму-

Емкость: 11,2 А·ч.

ляторной батареей - недопустимо

бросать, переворачивать или да-

Аккумуляторная батарея имеет ограниченный срок службы. Про-

вить на нее.

консультируйтесь с официальным дилером QJMOTOR по поводу

•

Категорически запрещается сни-

периодичности замены аккумуляторной батареи. Для замены

мать изоляционную защитную обо-

всегда используйте аккумуляторную батарею аналогичного типа.

лочку с «плюсовой» и «минусовой»

клемм аккумулятора.

•

ХРАНИТЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ БА-

ТАРЕИ В МЕСТАХ, НЕДОСТУПНЫХ

ДЛЯ ДЕТЕЙ.

Техническое обслуживание

4.4. Предохранители

Проверка и замена предохранителей

Переведите замок зажигания в положение «

OFF» (ВЫКЛ),

Предохранители защищают электрические цепи мотоцикла. Если

извлеките из него ключ и проверьте предохранители. Если пре-

какой-либо электрический компонент мотоцикла перестал рабо-

дохранитель перегорел, замените его предохранителем того же

тать, в первую очередь проверьте сохранность предохранителей.

номинала. Номиналы предохранителей приведены в разделе

Перегоревшие предохранители замените.

«Технические характеристики» (стр. 10). Ниже процесс описан бо-

Неоднократное перегорание предохранителя может указывать

лее подробно:

на наличие неисправности электрооборудования. В этом случае

обратитесь к официальному дилеру QJMOTOR для проверки мо-

1. Снимите подушку сиденья водителя.

тоцикла.

2. Откройте крышку коробки предохранителей.

3. С помощью съемника по очереди извлеките предохранители,

найдите перегоревший и замените его новым предохраните-

лем того же номинала.

Блок

предохрани-

телей

Техническое обслуживание

4.5 Рукоятка акселератора

Перегоревший предохранитель

При остановленном двигателе проверьте плавность хода руко-

ятки акселератора при ее вращении от упора до упора во всех

положениях руля. Если рукоятка акселератора при повороте зае-

дает или не возвращается в исходное положение при отпускании,

свободный ход рукоятки акселератора не соответствует допусти-

мому диапазону или трос управления дроссельной заслонкой

поврежден, обратитесь к официальному дилеру QJMOTOR для

проверки мотоцикла.

Свободный ход рукоятки акселератора

(измеренный по фланцу): 2-6 мм.

Свободный ход

Использование запасного предохранителя

ВНИМАНИЕ

с большим значением номинального тока су-

щественно повышает риск повреждения элек-

трооборудования.

Техническое обслуживание

4.6. Моторное масло

Маслозаливная горловина

4.6.1. Проверка уровня моторного масла

1. Если двигатель холодный, запустите его и прогрейте в течение

Маслоизмери-

3-5 минут.

тельный щуп

2. Переведите замок зажигания в положение «

OFF» (ВЫКЛ) и

Метка

подождите 2-3 минуты.

макс.

3. Установите мотоцикл вертикально на ровной горизонтальной

уровня

площадке.

4. Извлеките маслоизмерительный щуп и протрите его насухо.

Метка

мин.

5. Вставьте щуп в маслозаливную горловину до конца, но не за-

уровня

ворачивайте его.

6. Извлеките щуп и убедитесь, что уровень масла находится меж-

ду метками максимального и минимального уровня на щупе.

7. Надежно заверните маслоизмерительный щуп после проверки.

Техническое обслуживание

4.6.2. Долив моторного масла

• Чрезмерное или недостаточное ко-

Если уровень масла находится на метке минимального уровня или

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

личество масла может привести к

ниже ее, необходимо долить рекомендуемое моторное масло.

повреждению двигателя.

Рекомендуемое моторное масло: полностью синтетическое мо-

• Не смешивайте масла разных ма-

торное масло 15W-50, классификации API SN или выше, стандар-

рок или типов - это может негатив-

та JASO MA2.

но повлиять на работу двигателя.

При необходимости замены моторного масла в виду его износа

• Использование моторного масла

или наступления срока замены масла в соответствии с графиком

с иными характеристиками API и

технического обслуживания, обратитесь к официальному дилеру

JASO может привести к отказу дви-

QJMOTOR.

гателя и повлияет на сохранение

гарантийных обязательств.

Количество моторного масла: 3,0 ± 0,1 л (с заменой масляного

фильтра).

• Запрещается превышать метку максималь-

ВНИМАНИЕ

ного уровня.

• Не допускайте попадания посторонних

предметов в маслозаливную горловину.

• Немедленно вытирайте любые брызги и по-

теки жидкости.

• Отработанное моторное масло необхо-

димо передавать в специализированные

пункты приёма и переработки для последу-

ющей утилизации. Самостоятельная ути-

лизация моторного масла запрещена.

Техническое обслуживание

4.7. Охлаждающая жидкость

4.7.2. Долив охлаждающей жидкости

4.7.1. Проверка уровня охлаждающей жидкости

Рекомендуемая охлаждающая жидкость: высококачественный

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в расширительном

этиленгликолевый антифриз, содержащий антикоррозионные ин-

бачке на холодном двигателе.

гибиторы для двигателей из алюминиевых сплавов, без силика-

тов, соответствующий стандартам VW G12 или выше, BASF G30,

1. Установите мотоцикл на ровной горизонтальной площадке.

G33 или G34, GB 29743 LEC-II или JIS K 2234. Использование ох-

2. Удерживайте мотоцикл в вертикальном положении.

лаждающих жидкостей, не соответствующих указанным требова-

3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости: он должен нахо-

ниям, может привести к повреждению двигателя.

диться между метками максимального и минимального уров-

Ваш мотоцикл уже заправлен охлаждающей жидкостью с завода.

ней на расширительном бачке.

При проведении технического обслуживания следует проверять

Если уровень охлаждающей жидкости низкий или расширитель-

уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

ный бачок пуст, это может указывать на то, что в системе имеется

Если охлаждающая жидкость стала мутной или наступило время

серьезная протечка. Незамедлительно обратитесь к официаль-

технического обслуживания, замените охлаждающую жидкость.

ному дилеру QJMOTOR для проверки мотоцикла.

Доливайте охлаждающую жидкость только в расширительный ба-

чок. Не открывайте крышку радиатора.

Пробка расширительного бачка

1. Откройте крышку расширительного бачка, долейте охлаждаю-

щую жидкость и убедитесь, что ее уровень находится между

метками максимального и минимального уровня.

2. Установите на место крышку расширительного бачка.

Максимальный

уровень

Минимальный

уровень

Техническое обслуживание

4.8. Тормоза

ВНИМАНИЕ

• Запрещается превышать метку максималь-

Проверьте состояние индикаторов износа тормозных колодок.

ного уровня.

Тормозные колодки, на которых не просматривается канавка-ин-

• Не допускайте попадания посторонних

дикатор, подлежат немедленной замене. Если износ превышает

предметов в расширительный бачок.

допустимый предел, колодки подлежат немедленной замене.

• Использование охлаждающих жидкостей,

не соответствующих указанным в настоя-

Передний тормоз

щем руководстве требованиям, может при-

вести к повреждению двигателя.

Индикатор

Не открывайте крышку радиатора до

износа

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

износа

тех пор, пока двигатель не остынет до

Тормозная

окружающей температуры. В против-

Тормозная

колодка

ном случае газ или жидкость, находя-

колодка

щиеся под высокой температурой, мо-

гут выплеснуться наружу, что может

стать причиной получения ожогов.

Техническое обслуживание

4.9. Тормозная жидкость

Задний тормоз

4.9.1. Проверка уровня тормозной жидкости

1. Установите мотоцикл вертикально на ровной горизонтальной

площадке.

Индикатор

2. Убедитесь, что крышка переднего тормозного бачка располо-

износа

жена горизонтально. Проверьте уровень тормозной жидкости,

он должен находиться выше метки минимального уровня.

Тормозная

колодка

Макс.

уровень

Мин.

уровень

Всегда проверяйте состояние каждого тормо-

ВНИМАНИЕ

за. При необходимости для проверки обрати-

тесь к официальному дилеру QJMOTOR.

• Несвоевременная замена колодок диско-

ОПАСНОСТЬ

вого тормоза приводит к снижению эффек-

тивности тормозной системы и увеличению

тормозного пути, что может стать причиной

возникновения аварийной ситуации, полу-

чения травм и даже летального исхода.

• Всегда заменяйте левые и правые тормоз-

ные колодки одновременно.

Техническое обслуживание

3. Убедитесь, что бачок тормозной жидкости заднего тормоза

Регулярно проверяйте уровень тормозной

расположен горизонтально. Проверьте уровень тормозной

ОПАСНОСТЬ

жидкости. Недостаточное количество тормоз-

жидкости, он должен находиться между метками максимально-

ной жидкости может негативно повлиять на

го и минимального уровня.

эффективность торможения или привести к

отказу тормозной системы, что представляет

серьезную опасность.

Попадание тормозной жидкости на

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

окрашенные или пластиковые поверх-

Макс.

ности может их повредить. Немед-

уровень

ленно вытирайте пролитую жидкость

Мин.

и тщательно промывайте места, на

уровень

которые она попала.

4.10. Приводная цепь

4.10.1. Очистка и смазка цепи

Если уровень тормозной жидкости в любом из бачков ниже метки

Приводная цепь подлежит регулярной проверке и смазке. Если

минимального уровня, а рычаг переднего и педаль заднего тор-

мотоцикл эксплуатируется на дорогах с некачественным покры-

моза имеют чрезмерный свободный ход, проверьте износ тормоз-

тием, на высокой скорости или с частыми резкими ускорениями,

ных колодок. Если колодки не изношены, то, скорее всего, в тор-

проверять состояние цепи следует чаще обычного.

мозной системе имеется протечка. Обратитесь к официальному

Если звенья цепи перемещаются с заеданием, цепь издает по-

дилеру QJMOTOR для проверки мотоцикла.

сторонние шумы, имеет повреждения звеньев, роликов, осей

или уплотнительных колец, обратитесь к официальному дилеру

Рекомендованная тормозная жидкость: DOT 4

QJMOTOR для проверки цепи.

Техническое обслуживание

После проверки провисания цепи очистите ее и звездочки от гря-

4.10.2. Проверка провисания цепи

зи, вращая заднее колесо. Для очистки используйте сухую ткань

Провисание проверяется на различных участках цепи. Если про-

и специальный очиститель для цепей с кольцевыми уплотнителя-

висание увеличено только в некоторых секторах цепи, это озна-

ми (O-, X- или W-ring) или нейтральное моющее средство. Если

чает что несколько звеньев «закисли» и заедают. Обратитесь к

цепь очень грязная, воспользуйтесь мягкой щеткой. После очист-

официальному дилеру QJMOTOR для проверки цепи.

ки вытрите цепь насухо и смажьте ее смазкой, разработанной

1. Включите нейтральную передачу. Заглушите двигатель.

специально для цепей с кольцевыми уплотнителями.

2. Установите мотоцикл на боковую или центральную подставку

• Избегайте попадания смазки на тормоза

на твердой горизонтальной поверхности.

ОПАСНОСТЬ

или шины.

3. Проверьте провисание нижней петли приводной цепи в сред-

• Не используйте чрезмерное количество

ней ее части между звездочками.

смазки, чтобы избежать ее попадание на

Провисание приводной цепи: 25-35 мм

одежду и корпус мотоцикла.

Не пользуйтесь мотоциклом, если провисание приводной цепи

превышает 50 мм.

4. Прокатите мотоцикл вперед и убедитесь, что цепь перемеща-

ется плавно.

Если провисание приводной цепи превышает рекомендованное

значение, обратитесь к официальному дилеру QJMOTOR для

проверки цепи.

Техническое обслуживание

4.10.3. Осмотр звездочек

Слишком слабое или сильное натяжение цепи

ОПАСНОСТЬ

Регулярно осматривайте ведущую и ведомую звездочки. Если

может привести к ее срыву или разрыву, что

любая из звездочек повреждена или изношена, обратитесь к

представляет опасность для водителя. Регу-

официальному дилеру QJMOTOR для их замены.

лярно обращайтесь к официальному дилеру

QJMOTOR для проверки и регулировки цепи.

Приводная цепь

Нормальное

знос

овреждени

состояние

(ЗАМЕНА)

(ИСПРАВ

НОЕ)

Использование новой приводной цепи со-

ОПАСНОСТЬ

вместно с изношенными звездочками приве-

дет к преждевременному выходу приводной

цепи из строя.

Техническое обслуживание

4.11. Шины

4.11.1. Проверка давления воздуха в шинах

Регулярно осматривайте шины и не менее одного раза в месяц

проверяйте давление воздуха в них, используя манометр. Прове-

ряйте давление, если на вид шина выглядит спущенной. Прове-

ряйте давление воздуха только на холодных шинах.

Даже если положение вентиля шины изменилось, не возвращай-

те вентиль в исходное положение. Обратитесь к официальному

дилеру QJMOTOR для проверки мотоцикла.

Давление в шинах:

Переднее колесо: 230 ± 10 кПа

Заднее колесо: 260 ± 10 кПа

4.11.2. Проверка на наличие повреждений

Убедитесь, что на шинах нет порезов, трещин и других поврежде-

ний, обнажающих каркас шины. Удостоверьтесь, что в боковинах

и протекторе нет гвоздей или других посторонних предметов. Так-

же внимательно осмотрите шины на предмет наличия выпукло-

стей или вздутий на боковинах.

Техническое обслуживание

4.11.3. Проверка на наличие чрезмерного износа

4.11.4. Проверка глубины протектора

На поверхностях шин, контактирующих с дорогой, не должно быть

Проверьте индикаторы износа протектора шины. Если они стали

следов чрезмерного износа.

видны, незамедлительно замените шины.

Индикатор

износа п

ро

тек-

тора (T.W.I.)

Положение индикатора

износа

• Эксплуатация транспортного средства с

ОПАСНОСТЬ

чрезмерно изношенными шинами или с не-

правильным давлением воздуха в шинах

может стать причиной дорожно-транспорт-

ного происшествия, в котором вы можете

получить серьезные травмы или погибнуть.

Следуйте всем рекомендациям данного Ру-

ководства, относящимся к уходу за шинами

и поддержанию в них штатного давления.

• После замены шины обратитесь к офици-

альному дилеру QJMOTOR для проведения

калибровки бортовых систем мотоцикла.

Техническое обслуживание

4.12. Боковая подставка

Защитный концевой выключатель боковой подставки не позволя-

ет мотоциклу начать движение, если подставка не убрана. Если

при работающем двигателе и откинутой подставке водитель по-

пытается включить передачу, этот выключатель автоматически

заглушит двигатель. При откинутой боковой подставке и вклю-

ченной передаче данный выключатель не позволит двигателю

запуститься, тем самым устраняя опасность падения мотоцикла.

Убрать

1. Убедитесь, что боковая подставка работает плавно. Если боко-

вая подставка перемещается с трудом или скрипом, проведите

чистку поверхностей вокруг шарнира и нанесите чистую смазку

Опустить

на болт шарнира.

2. Убедитесь в отсутствии повреждений и потери упругости пру-

жины боковой подставки.

3. Сядьте на мотоцикл, включите нейтральную передачу в короб-

При неубранной боковой подставке и включен-

ВНИМАНИЕ

ке передач и поднимите боковую подставку.

ной передаче двигатель не заводится. Если

4. Запустите двигатель, выжмите рычаг сцепления, включите пе-

двигатель уже был запущен на нейтрали, то он

редачу, а затем опустите до конца боковую подставку. Двига-

заглохнет, если попытаться включить переда-

тель должен остановиться, как только боковая подставка будет

чу при неубранной подставке.

опущена. Если двигатель не останавливается, обратитесь к

официальному дилеру QJMOTOR для проверки мотоцикла.

Недопустимо опускать боковую подставку во

ОПАСНОСТЬ

время езды. Езда с опущенной подставкой

может стать причиной получения серьезных

травм и даже летального исхода, если вслед-

ствие срабатывания защитного концевого вы-

ключателя боковой подставки двигатель за-

глохнет или будет работать с перебоями.

Техническое обслуживание

4.13. Регулировка свободного хода педали заднего

4.14. Регулировка свободного хода рычага сцепления

тормоза

Свободный ход рычага сцепления должен составлять 10-20 мм.

Проверьте, находится ли свободный ход педали заднего тормоза

Если свободный ход находится вне пределов указанного диапа-

в пределах нормы.

зона, своевременно отрегулируйте его.

Свободный ход педали заднего тормоза должен составлять

Также осмотрите трос сцепления на предмет отсутствия повреж-

20-30 мм.

дений и признаков износа. При необходимости замены обрати-

тесь к официальному дилеру QJMOTOR. Смазывайте трос сце-

Если свободный ход педали заднего тормоза находится не в пре-

пления смазкой для тросов, имеющейся в торговой сети, чтобы не

делах нормы, ослабьте стопорную гайку и поворачивайте регу-

допустить его преждевременного износа или коррозии.

лировочную гайку, пока не отрегулируете свободный ход педали

заднего тормоза. Затем затяните стопорную гайку, чтобы зафик-

сировать положение регулировочной гайки.

Рычаг сцепления

Свободный ход

Верхняя

порная

гайка

Неправильно отрегулированная величина

ВНИМАНИЕ

свободного хода может привести к преждев-

ременному износу сцепления.

Техническое обслуживание

Регулировка с помощью верхнего регулятора:

2. Ослабьте нижнюю стопорную гайку и вращайте нижнюю регу-

1. Ослабьте верхнюю стопорную гайку.

лировочную гайку, пока свободный ход рычага сцепления не

2. Вращайте верхнюю регулировочную муфту, пока свободный

достигнет 10-20 мм.

ход рычага сцепления не достигнет 10-20 мм.

3. Затяните нижнюю стопорную гайку и еще раз проверьте вели-

3. Затяните верхнюю стопорную гайку и повторно проверьте ве-

чину свободного хода.

личину свободного хода.

4. Запустите двигатель, выжмите рычаг сцепления и включите

передачу. Убедитесь, что двигатель не глохнет и мотоцикл не

Верхняя стопорная гайка

перемещается вперед. Постепенно отпуская рычаг сцепления,

открывайте дроссельную заслонку. Мотоцикл должен передви-

гаться плавно и ускоряться постепенно.

Если правильно отрегулировать сцепление не удается или оно

работает некорректно, обратитесь к официальному дилеру

QJMOTOR.

Нижняя стопорная гайка

Регулировка с помощью нижнего регулятора:

Если верхний регулятор вывернут почти до предела, или если до-

стигнуть правильного свободного хода не удается, отрегулируйте

нижний конец троса сцепления.

1. Ослабьте верхнюю стопорную гайку и полностью затяните

верхний регулятор троса сцепления, что обеспечит макси-

Нижняя регулировочная гайка

мальную величину свободного хода рычага сцепления. Затя-

ните верхнюю стопорную гайку.

Техническое обслуживание

4.15. Регулировка рычага сцепления

4.16. Регулировка рычага переднего тормоза

Зазор между рычагом сцепления и рукояткой руля можно отре-

Зазор между рычагом тормоза и рукояткой руля можно отрегули-

гулировать.

ровать.

Способ регулировки:

Вращайте регулировочную муфту до совмещения цифры на ней

с меткой, одновременно толкая рычаг вперед до нужного положе-

ния. Чем больше число, тем меньше расстояние между рычагом

ния. После регулировки и перед началом движения убедитесь,

сцепления и рукояткой руля.

что рычаг работает правильно.

Регулятор

Метка

Регулятор

ВНИМАНИЕ

Запрещается устанавливать регулировки, на-

ходящиеся за пределами шкал регуляторов.

Техническое обслуживание

4.17. Проверка подвески

Проверьте внешний вид передней вилки и заднего амортизатора

на наличие царапин, повреждений и течи масла.

1. Поставьте мотоцикл на ровную горизонтальную площадку и

удерживайте его в вертикальном положении. При необходимо-

сти очистите переднюю вилку и задний амортизатор от пыли.

2. Зажмите рычаг переднего тормоза и несколько раз сильно на-

жмите на руль, чтобы проверить, плавно ли сжимается и воз-

вращается в исходное положение передняя вилка.

3. Несколько раз сильно нажмите на пассажирское сиденье, что-

бы проверить, плавно ли сжимается и возвращается в исход-

ное положение задний амортизатор.

Если обнаружена какая-либо неисправность или подвеска рабо-

тает не плавно, обратитесь к официальному дилеру QJMOTOR

для ее проверки или ремонта.

Нажмите вниз

5. Диагностика и устранение неисправностей

5.1. Двигатель не запускается

Эксплуатация двигателя при чрезмерной

1. Проверьте правильность выполнения последовательности пу-

ПРИМЕЧАНИЕ температуре охлаждающей жидкости может

ска двигателя.

привести к выходу двигателя из строя.

2. Убедитесь, что выключатель двигателя находится в положении

« ON» (ВКЛ).

3. Убедитесь, что в баке достаточно топлива.

1. Остановите двигатель с помощью выключателя зажигания.

4. Убедитесь, что стартер работает.

Затем снова поверните выключатель зажигания в положение

5. Проверьте, не перегорел ли предохранитель.

« ON» (ВКЛ).

6. Проверьте состояние аккумуляторной батареи, не ослабло ли

2. Убедитесь, что вентилятор радиатора работает, после чего

крепление клемм на аккумуляторной батарее, и нет ли окислов

установите ключ в замке зажигания в положение «

OFF»

на клеммах и полюсных выводах.

(ВЫКЛ).

Если проблема не исчезла, обратитесь к официальному дилеру

Если вентилятор не работает:

QJMOTOR для проверки мотоцикла.

Возможно, мотоцикл неисправен. Не запускайте двигатель. До-

ставьте мотоцикл к официальному дилеру QJMOTOR.

Если вентилятор работает:

5.2. Загорелся сигнализатор высокой температуры

Поверните выключатель зажигания в положение «

OFF»

охлаждающей жидкости

(ВЫКЛ) и дайте двигателю остыть.

О перегреве двигателя свидетельствует следующее:

3. После того как двигатель остынет, проверьте, нет ли протечек

• Загорелся сигнализатор высокой температуры охлаждающей

в системе охлаждения.

жидкости

В случае обнаружения протечки:

• Мотоцикл стал хуже ускоряться.

Не запускайте двигатель. Доставьте мотоцикл к официальному

Если такое произошло, остановитесь в безопасном месте на обо-

дилеру QJMOTOR.

чине или у края проезжей части и выполните описанные ниже

4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном

действия. Продолжительная работа двигателя на повышенных

бачке. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.

холостых оборотах может привести к перегреву двигателя и вы-

5. Если пункты 1-4 выполнены, вы можете продолжить движение,

звать активацию сигнализатора высокой температуры охлажда-

но при этом должны внимательно следить за показаниями ука-

ющей жидкости.

зателя температуры охлаждающей жидкости.

Диагностика и устранение неисправностей

5.3. Загорелся сигнализатор низкого уровня топли-

5.4. Загорелся сигнализатор нештатного давления

ва

воздуха в шинах

1. Сигнализатор резерва топлива загорается, когда в топливном

Индикатор загорается, если давление в шинах не соответствует

баке осталось приблизительно 3 л топлива.

норме в одном или нескольких колесах. Срочно проверьте состо-

яние шин и давление воздуха в них, при необходимости отрегу-

2. Срочно заправьтесь, чтобы не остановиться с пустым баком.

лируйте. Если шины исправны, но сигнализатор нештатного дав-

Никогда не допускайте полной выработки топлива в баке. Это

ления в шинах продолжает гореть, обратитесь к официальному

может вывести из строя систему снижения токсичности отрабо-

дилеру QJMOTOR.

тавших газов и систему впрыска топлива.

Если шина получила небольшой прокол, можно воспользоваться

ремонтным комплектом для бескамерных шин. Для выполнения

аварийного ремонта следуйте прилагаемым к ремонтному ком-

плекту инструкциям. Движение мотоцикла с отремонтированной

в аварийном порядке шиной представляет большую опасность.

Запрещается движение со скоростью более 50 км/ч. Незамедли-

тельно доставьте мотоцикл к официальному дилеру QJMOTOR

для замены шины.

Постоянная езда на отремонтированной в

ОПАСНОСТЬ аварийном порядке шине опасна. Если ава-

рийная заплатка вылетит, вы можете попасть

в серьезную аварию, получить тяжелые уве-

чья или погибнуть. Если вам приходится

ехать на мотоцикле с отремонтированной в

аварийном порядке шине, соблюдайте осто-

рожность и не превышайте скорость 50 км/ч,

пока отремонтированная шина не будет заме-

нена на новую.

Диагностика и устранение неисправностей

5.5. Загорелся сигнализатор низкого давления мас-

5.6. Разряжена аккумуляторная батарея

ла

Заряжайте аккумуляторную батарею, используя специальное за-

Если сигнализатор низкого давления масла включается на ходу,

рядное устройство для мотоциклетных аккумуляторных батарей.

остановитесь в безопасном месте на обочине или у края проез-

Перед зарядкой снимайте аккумуляторную батарею с мотоцик-

жей части и остановите двигатель.

ла. Не используйте зарядные устройства, предназначенные для

автомобильных аккумуляторных батарей. Зарядные устройства

1. Проверьте уровень моторного масла и долейте его при необхо-

такого типа могут вызвать перегрев мотоциклетной аккумулятор-

димости.

ной батареи и ее последующий выход из строя. Если аккумуля-

2. Запустите двигатель. Вы можете продолжить движение, только

торная батарея не заряжается, обратитесь к официальному ди-

убедившись, что сигнализатор низкого давления масла не горит.

леру QJMOTOR.

Резкое ускорение может вызвать кратковременное включение

сигнализатора низкого давления масла, особенно если уровень

5.7. Неисправность осветительных приборов

масла находится на минимальной отметке или вблизи нее. Если

На мотоцикле применяются только лампы светодиодного типа.

сигнализатор низкого давления масла продолжает гореть при

Если какой-либо из светодиодов не загорается, обратитесь к

рекомендованном уровне масла, остановите двигатель и обрати-

официальному дилеру QJMOTOR.

тесь к официальному дилеру QJMOTOR.

Эксплуатация мотоцикла с низким давлением

ОПАСНОСТЬ

моторного масла может привести к выходу

двигателя из строя.

6. Дополнительная информация

6.1. Уход за мотоциклом

7. Нанесите специальный состав на основе воска, чтобы защи-

тить детали от коррозии. Запрещается применять составы, со-

6.1.1. Мойка мотоцикла

держащие агрессивные моющие добавки и растворители. Они

Регулярная мойка и полировка очень важны для увеличения сро-

могут повредить лакокрасочное покрытие, а также металличе-

ка службы мотоцикла QJMOTOR. На чистом мотоцикле проще

ские и пластиковые детали мотоцикла. Очистите шины и тор-

выявить проблемы в самом начале их развития. Это особенно ак-

моза от остатков воскового полироля. Если наружные панели

туально для тех районов, где присутствует воздействие морской

мотоцикла окрашены матовой краской, не применяйте для их

воды или используются противогололедные реагенты, вызываю-

обработки восковые полироли.

щие коррозию. Мойте мотоцикл после езды по прибрежным или

обработанным противогололедными реагентами дорогам.

1. Прежде чем мыть мотоцикл, дайте двигателю, выпускной трубе

• Не используйте мойки высокого давления.

с глушителем, тормозам и другим нагретым агрегатам, остыть.

ВНИМАНИЕ

Мойки высокого давления могут повредить

2. Тщательно смойте струей воды под низким давлением рыхлые

движущиеся детали и электрические ком-

загрязнения с мотоцикла, используя садовый шланг.

поненты, сделав их неработоспособными.

3. При необходимости используйте мягкую губку или полотенце

Вода может попасть в корпус дроссельной

для удаления сильных загрязнений. Особую осторожность

заслонки и/или воздушного фильтра.

проявляйте при мытье ветрового щитка, фар, наружных па-

• Не направляйте струю воды на глушитель.

нелей облицовки и других пластиковых деталей, чтобы не по-

Вода, скопившаяся в глушителе, может

царапать их. Не направляйте струю воды на воздухозаборник

воспрепятствовать пуску двигателя и вы-

воздухоочистителя, выходное отверстие глушителя и электри-

звать коррозию глушителя.

ческие компоненты.

• Просушите тормоза. Вода отрицательно

4. Тщательно сполосните мотоцикл большим количеством чистой

действует на эффективность тормозов. По-

воды и вытрите его мягкой и чистой тканью.

сле мойки совершите небольшую поездку

5. После высыхания мотоцикла смажьте все подвижные детали.

на низкой скорости, периодически пользу-

Следите за тем, чтобы масло не попадало на шины или тормо-

ясь тормозами, чтобы просушить их.

за. Масло, попавшее на тормозной диск, тормозной барабан

• Не направляйте струю воды в область воз-

или тормозные колодки, существенно снижает эффективность

душного фильтра и воздухозаборников.

работы тормозов, что может привести к дорожно-транспортно-

Вода, попавшая в воздушный фильтр, мо-

му происшествию.

жет воспрепятствовать пуску двигателя.

6. Смажьте приводную цепь сразу после мойки и просушивания

мотоцикла.

Дополнительная информация

После периода длительного хранения проверьте мотоцикл по

• Не направляйте струю воды под сиденье.

ВНИМАНИЕ

всем пунктам регламента технического обслуживания.

Вода, попавшая в подседельное простран-

ство, может повредить находящиеся в нем до-

6.1.3. Транспортировка мотоцикла

кументы и вещи, а также привести к короткому

Если мотоцикл нуждается в транспортировке, то он должен быть

замыканию электрических компонентов.

погружен на специальный прицеп для перевозки мотоциклов,

• Не наносите воск полировочные составы

либо на грузовой автомобиль или прицеп с платформой, погру-

на шины, тормоза и матовые поверхности.

зочной рампой или подъемной платформой. В любом случае он

Мойте матовые окрашенные поверхности

должен быть надежно закреплен растяжками. Запрещается бук-

мягкой тканью или губкой с большим коли-

сировать мотоцикл даже способом частичной погрузки.

чеством воды, используя мягкое чистящее

средство. Вытирайте поверхности насухо

мягкой ветошью.

Буксировка мотоцикла может вызвать

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

серьезные повреждения коробки пе-

6.1.2. Хранение мотоцикла

редач.

Если мотоцикл предполагается хранить вне помещения, жела-

тельно использовать специальный чехол, закрывающий весь мо-

тоцикл. Если предполагается поставить мотоцикл на длительное

хранение, следуйте приведенным ниже указаниям:

1. Вымойте мотоцикл и обработайте его специальными защит-

ными средствами (кроме поверхностей, окрашенных матовой

краской). Нанесите на хромированные поверхности смазку,

предохраняющую от коррозии.

2. Установите мотоцикл на подставку для технического обслужи-

вания (подкат), чтобы колеса не касались земли.

3. После дождя снимите наружные облицовочные панели и дайте

мотоциклу высохнуть.

4. Снимите аккумуляторную батарею, чтобы избежать ее разряда.

Полностью зарядите аккумуляторную батарею и положите ее в

сухое прохладное место. Если вы не снимаете аккумуляторную

батарею с мотоцикла, то отсоедините провод от «отрицательно-

го» полюсного вывода батареи, чтобы избежать ее разряда.

Дополнительная информация

6.2. Защита окружающей среды

К таким материалам относятся:

6.2.1. Используйте неагрессивные чистящие средства

• Моторное масло, обтирочный материал, перчатки, отработан-

Для мойки мотоцикла применяйте биоразлагаемые моющие

ные детали (шины, кабели, подшипники, зубчатые механизмы

средства. Не используйте очистители аэрозольного типа, в со-

и т.д.).

став которых входит хлорфтороуглерод, разрушающий озоновый

• Пустые емкости из-под демпфирующей жидкости, тормозной

слой атмосферы.

жидкости, средства для удаления ржавчины, очистителя кар-

бюратора, очистителя тормозной системы, самораспыляю-

6.2.2. Утилизируйте отходы

щейся краски и т.д.).

Для того, чтобы защитить окружающую среду, в которой мы жи-

• Отработанные жидкости, например, тормозную жидкость, не-

вем, необходимо выполнять следующие действия осознанно:

допустимо утилизировать бесконтрольно, их следует переда-

1. Мойку мотоцикла следует выполнять на специализированной

вать в специализированные ремонтные мастерские для соот-

автомойке, чтобы избежать попадания загрязненных сточных

ветствующей утилизации.

вод в почву.

• Отработанные аккумуляторы недопустимо утилизировать бес-

2. Некоторые виды отходов недопустимо утилизировать с обыч-

контрольно, их следует передавать в специализированные ре-

ными не отсортированными бытовыми отходами. Такие виды

монтные мастерские для соответствующей утилизации.

отходов и материалов следует сдавать в специальные ремонт-

ные мастерские, откуда они затем поступают в специализиро-

ванные центры утилизации.

Дополнительная информация

6.3. Каталитический нейтрализатор выхлопной си-

стемы

Данная модель мотоцикла оснащена трехкомпонентным катали-

тическим нейтрализатором. Каталитический нейтрализатор со-

держит драгоценные металлы, являющиеся катализаторами при

высокотемпературном химическом процессе, преобразующем

углеводороды (HC), оксид углерода (CO) и оксид азота (NOx), со-

держащиеся в отработавших газах, в безопасную газовую смесь.

Неисправный каталитический нейтрализатор увеличивает выброс

токсичных веществ в атмосферу и может ухудшить эффективность

работы двигателя. В случае выхода каталитического нейтрализа-

тора из строя обратитесь к официальному дилеру QJMOTOR для

установки нового каталитического нейтрализатора.

Для защиты каталитического нейтрализатора мотоцикла соблю-

дайте следующие рекомендации.

• Используйте только неэтилированный бензин. Использование

этилированного бензина приводит к выходу из строя каталити-

ческого нейтрализатора отработавших газов.

• Поддерживайте двигатель в исправном состоянии.

• Если имеются нарушения сгорания топлива, обратные вспыш-

ки, перебои в работе двигателя и другие нарушения в работе,

остановите мотоцикл, выключите двигатель и доставьте мото-

цикл к официальному дилеру QJMOTOR для проверки.

7. Алфавитный указатель

Аккумуляторная батарея

Идентификационные номера

Антиблокировочная система (ABS)

Индикаторы и сигнализаторы

Инструкции по техническому обслуживанию

Информация для владельца

Безопасное вождение мотоцикла

Информация о неисправностях

Безопасность при проведении технического обслуживания ... 51

Использование неагрессивных чистящих средств

Боковая подставка

Каталитический нейтрализатор выхлопной системы

Важность технического обслуживания

Комплект инструментов

Круиз-контроль

Двигатель не запускается

Долив моторного масла

Левый блок рулевых переключателей

Долив охлаждающей жидкости

Дополнительное оборудование и внесение изменений

в конструкцию

Меры предосторожности

Мойка мотоцикла

Заводская табличка мотоцикла

Задняя подвеска

Настройка ABS

Замок зажигания

Настройка единиц измерения

Заправка топливом

Настройка квикшифтера

Запуск мотоцикла

Настройка фона приборной панели

Алфавитный указатель

Настройка функций мотоцикла

Приборная панель

Настройка языка

Проверка глубины протектора

Настройка яркости

Проверка давления воздуха в шинах

Настройки Bluetooth

Проверка на наличие повреждений

Неисправность осветительных приборов

Проверка на наличие чрезмерного износа

Номер двигателя

Проверка охлаждающей жидкости

Номер рамы

Проверка подвески

Проверка провисания цепи

Проверка уровня моторного масла

Осмотр звездочек

Прочие основные операции

Осмотр перед поездкой

Очистка и смазка цепи

Разряжена аккумуляторная батарея

Разъем USB

Параметры оборудования Bluetooth

Расположение узлов и механизмов

Парковка мотоцикла

Регламент технического обслуживания

Передняя подвеска

Регулировка подвески

Переключение передач

Регулировка рычага переднего тормоза

Период обкатки

Регулировка рычага сцепления

Подготовка к поездке

Регулировка свободного хода педали заднего тормоза

Правый блок рулевых переключателей

Регулировка свободного хода рычага сцепления

Предисловие

Режим движения

Предохранители

Рукоятка акселератора

Предупреждающие наклейки

Предупреждающие символы

Алфавитный указатель

Сигнализатор высокой температуры охлаждающей жидкости ..75

Управление приборной панелью

Сигнализатор низкого давления масла

Установка часов

Сигнализатор низкого уровня топлива

Утилизация отходов

Сигнальный индикатор неправильного давления воздуха

в шинах

Система контроля давления воздуха в шинах

Хранение мотоцикла

Система контроля тяги (TCS)

Эксплуатационные данные и расходные материалы

Технические характеристики мотоцикла

Тормоза

Тормозная жидкость

Транспортировка мотоцикла

Требования к нагрузке