Прибор безопасности ОГМ240-20.3. Руководство по эксплуатации
СОДЕРЖАНИЕ
1 Введение
3
2 Меры безопасности
3
3 Выполняемые функции
4
4 Описание и работа составных частей
5
5 Расположение кнопок и элементов индикации
7
6 Подготовка к работе
10
7 Порядок работы
11
8 Описание функций прибора безопасности
15
8.1 Ограничение грузоподъемности крана
15
8.2 Ограничение рабочих движений механизмов подъёма (опускания)
стрелы и груза в крайних положениях
16
8.3 Координатная защита
17
8.4 Защита от опасного приближения к ЛЭП
20
8.5 Регистратор параметров
21
8.6 Диагностическая информация
23
8.7 Управление электрооборудованием крана
24
8.8 Тестирование составных частей
25
9 Возможные неисправности и методы их устранения
25
10 Техническое обслуживание
26
10.1 Общие указания
26
10.2 Виды и периодичность технического обслуживания
27
10.3 Порядок технического обслуживания
27
11 Проверка с контрольными грузами
31
12 Проверка защиты от опасного приближения к ЛЭП
32
13 Маркировка и пломбирование
33
14 Правила хранения и транспортирования
34
15 Настройка
34
15.1 Установка даты и времени
36
15.2 Выбор модели крана, ввод даты установки
36
15.3 Установка начала отсчета датчика азимута
37
15.4 Задание коэффициентов для определения длины стрелы
38
15.5 Задание коэффициентов для определения вылета стрелы
39
15.6 Настройка определения массы груза
40
15.7 Настройка двигателя
41
Приложения
42
2
1 ВВЕДЕНИЕ
Настоящее руководство по эксплуатации распространяется на приборы
безопасности ОГМ240 с блоком индикации серии БИ04.70 (далее - прибор
безопасности или ОГМ240).
В настоящем документе изложены: выполняемые функции ОГМ240, поря-
док его настройки, порядок работы, указания по техническому обслужива-
нию, способы устранения характерных неисправностей, правила хранения,
упаковки и транспортирования.
Технические характеристики описаны в приложении, таблица 12.
В связи с постоянной работой по совершенствованию конструкции и улуч-
шению эксплуатационных качеств прибора безопасности несущественные
изменения конструкции ОГМ240 могут быть не отражены в настоящем руко-
водстве.
Все замечания и предложения по конструкции, обслуживанию и эксплуата-
ционной документации прибора безопасности просим направлять в адрес
предприятия-изготовителя.
2 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Наличие прибора безопасности не снимает ответственности с крановщика
в случае опрокидывания крана, разрушения его конструкций или иных
аварий.
ОГМ240 должен использоваться только как прибор безопасности грузо-
подъемности или ограничитель, отключающий движения крана при ошибках
крановщика. Крановщик в каждом конкретном случае должен убедиться в
том, что при подъеме данного груза не произойдет превышение грузоподъ-
емности крана.
Запрещается:
- предпринимать попытки поднять груз, превышающий допустимую гру-
зоподъемность крана на данном вылете, несмотря на наличие ОГМ240;
- использовать прибор безопасности в качестве весов или измерителя
силы, в том числе при отрыве закрепленных грузов;
- подключать внешней источник электропитания к электрооборудованию
крана при отсутствии на кране аккумуляторной батареи;
- проводить сварочные работы при установленном приборе безопасно-
сти;
3
- эксплуатировать ОГМ240 при поврежденных пломбах и (или) при на-
личии механических повреждений любых составных частей ОГМ240,
включая соединительные жгуты;
- вращать кабельный барабана датчика длины стрелы в направлении
противоположном указанному стрелкой.
3 ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ФУНКЦИИ
Прибор безопасности ОГМ240 предназначен для установки на стреловые
автомобильные гидравлические краны и обеспечивает:
- ограничение грузоподъёмности крана (стр. 15);
- ограничение рабочих движений механизмов подъёма (опускания) стре-
лы и груза в крайних положениях1 (стр. 16);
- выполнение функций «координатной защиты» (стр. 17);
- ограничение опасного приближения к проводам ЛЭП (стр. 20);
- отображение времени наработки крана в моточасах;
- регистрацию параметров работы крана (стр. 21);
- отображение текущей даты и времени;
- отображение линейных параметров крана: вылета (R, м), длины стрелы
(L, м), максимальной высоты подъёма оголовка стрелы (Н, м), угла по-
ворота платформы относительно кабины базового шасси (γ, град);
- отображение нагрузочных параметров крана: массы поднимаемого гру-
за (Q, т), грузоподъёмности для текущего вылета (Qм, т), степени
загрузки (М, %);
- отображение диагностической информации о состоянии крана: давле-
ния масла и температуры охлаждающей жидкости в двигателе базово-
го шасси, давления масла и температуры масла в гидросистеме крана
(стр. 23);
- управление электрооборудованием крановой установки: электромагни-
тами разрешения крановых операций, электромагнитом включения
ускоренной работы грузовой лебёдки, габаритным фонарём, освещени-
ем груза, вентилятором охлаждения масла в гидросистеме крана
(стр. 24);
- автоматическое тестирование составных частей (стр. 25).
4
4 ОПИСАНИЕ И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ
В состав прибора безопасности ОГМ240 входят:
- блок индикации;
- контроллер входов и нагрузок;
- датчик угла наклона стрелы совмещенный с датчиком длины стрелы;
- датчик усилия в стреловом канате;
- датчик положения поворотной платформы относительно базового
шасси;
- датчик опасного приближения к ЛЭП.
Составные части прибора безопасности соединены между собой однопро-
водной цифровой линией связи. Структурная схема ОГМ240 приведена на
рисунке 1. Соединение выполнено по сетевой топологии типа «звезда» с од-
ним центральным устройством. В ОГМ240 в качестве центрального устрой-
ства используется блок индикации.
Рисунок 1 - Структурная схема ОГМ240
Блок индикации по цифровой линии связи получает информацию от датчи-
ка усилия, угла наклона стрелы, длины стрелы, азимута, опасного приближе-
ния к ЛЭП и контроллера входов и нагрузок. Обрабатывая эту информацию,
блок индикации определяет нагрузочные и линейные параметры крана и, в
случае превышения допустимых пределов, формирует блокирующий сигнал.
Блок индикации содержит: средства для отображения параметров крана,
сработавших ограничений; кнопки для выбора конфигурации оборудования
крана, ввода ограничений «координатной защиты». При достижении пре-
дельных значений определяемых параметров блок индикации формирует
предупредительный звуковой сигнал. Блок индикации содержит регистратор
параметров работы крана.
5
Контроллер входов и нагрузок (СМ) предназначен для обработки различ-
ных сигналов с датчиков положения рукояток управления краном, датчика
полного сматывания каната лебёдки, кнопки включения ускоренного режима
лебёдки, переключателя управления освещением груза, резистивных датчи-
ков температуры и давления, датчиков давления масла в гидросистеме кра-
на и т.д. По сигналам блока индикации СМ управляет электромагнитами раз-
решения крановых операций, электромагнитом включения ускоренного хода
лебёдки и вентилятором охлаждения масла в гидросистеме крана.
Датчик приближения к ЛЭП (ДЛ) подключен к блоку индикации посред-
ством кабельного барабана датчика длины стрелы. Кроме определения
напряженности электрического поля, ДЛ обрабатывает сигнал с датчика пре-
дельного подъёма крюка, по сигналу с блока индикации ДЛ включает фару.
При отключении СМ ДЛ автоматически включает габаритный фонарь.
6
5 РАСПОЛОЖЕНИЕ КНОПОК И ЭЛЕМЕНТОВ ИНДИ-
КАЦИИ
Внешний вид лицевой панели блока индикации типа БИ04.70 приведен на
рисунке 2. Назначение кнопок приведено в таблице 1.
Рисунок 2 - Лицевая панель блока индикации БИ04.70
7
Таблица 1 - Назначение кнопок и элементов индикации.
Поз.
Описание
1
Цветной жидкокристаллический дисплей.
Кнопка «Меню» позволяет:
- перейти к выбору конфигурации оборудования крана (крат-
ность полиспаста, положение выносных опор, наличие удли-
нителя);
- перейти к установке диапазона ЛЭП;
- перейти к вводу/снятию координатной защиты;
2
- перейти к считыванию регистратора параметров;
- перейти к установке параметров блока индикации (уровень
подсветки дисплея, уровень громкости звукового сигнала,
язык интерфейса);
- перейти к меню настройки (когда включен режим настройки);
- выйти из меню.
Кнопка «Возврат» позволяет:
3
- перейти на основной экран;
- перейти на предыдущий уровень меню.
Кнопка «Вниз» позволяет:
- перейти к следующему экрану;
4
- перевести курсор на нижнюю строку меню;
- уменьшать значение изменяемого параметра.
Кнопка «Вверх» позволяет:
- перейти к предыдущему экрану;
5
- перевести курсор на верхнюю строку меню;
- увеличивать значение изменяемого параметра.
Кнопка «Ввод» позволяет:
6
- выбрать пункт меню;
- ввести измененное значение параметра.
Кнопка «Разблокировка» позволяет:
7
- снять блокировку механизмов крана, позволяющих устранить
опасную ситуацию, приведшую к срабатыванию ограничения.
Графический интерфейс блока индикации типа БИ04.70 состоит из трех
частей (см. рисунок 3):
- статусная строка, расположенная в верхней части дисплея;
- панель с иконками экранов, расположенная в левой части дисплея;
- текущий экран с параметрами, занимающий основную часть дисплея.
8
Назначение элементов интерфейса приведено в таблице 2.
Рисунок 3 - Графический интерфейс блока индикации
БИ04.70
Таблица 2 - Элементы графического интерфейса
Поз.
Описание
8
Панель с иконками экранов
9
Область активного экрана
10
Статусная строка с информационными сообщениями
11
Индикатор возможности снятия блокировки механизмов крана
12
Индикатор включения режима настройки
13
Индикатор уровня яркости подстветки дисплея
14
Текущее время
9
6 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ
Подготовка прибора безопасности к работе производится в следующей по-
следовательности:
1
При пониженных температурах окружающей среды (ниже
0 °С),
перед эксплуатацией прибора безопасности рекомендуется прогреть
воздух в кабине крана.
2
Включить напряжение питания в цепи управления крана.
3
Убедиться в запуске блока индикации, включении основного экрана
(см. рисунок 4), проконтролировать яркость и четкость изображения.
4
При обнаружении неисправности, в статусной строке в верхней части
ЖК-дисплея появляется её описание. В случае наличия нескольких
неисправностей их полный перечень приведен на экране информа-
ционных сообщений (см. рисунок 5).
5
Проверить правильность установки кратности полиспаста, положе-
ния опорного контура и стрелового оборудования (см. рисунок 7).
Для выбора кратности полиспаста необходимо:
- перейти в меню нажатием кнопки 2;
- используя кнопки навигации по меню (см. таблицу 1) перейти в раздел
меню «Параметры крана» / «Запасовка»;
- нажатием кнопок 4 и 5 выбрать требуемую кратность запасовки полис-
паста;
- нажать кнопку 2 для выхода из меню.
Для выбора положения опорного контура необходимо:
- перейти в меню нажатием кнопки 2;
- используя кнопки навигации по меню (см. таблицу 1) перейти в раздел
меню «Параметры крана» / «Опорный конту»;
- нажатием кнопок 4 и 5 выбрать требуемый опорный контур;
- нажать кнопку 2 для выхода из меню.
Для выбора удлинителя необходимо:
- перейти в меню нажатием кнопки 2;
- используя кнопки навигации по меню (см. таблицу 1) перейти в раздел
меню «Параметры крана» / «Гусёк»;
- нажатием кнопок 4 и 5 выбрать требуемый удлинитель;
- нажать кнопку 2 для выхода из меню.
10
7 ПОРЯДОК РАБОТЫ
Описание элементов основного экрана приведено в таблице 3. На данном
экране отображаются основные параметры крана: масса поднимаемого гру-
за; грузоподъёмность крана для текущего вылета; вылет; длина стрелы; сте-
пень загрузки крана; угол наклона стрелы; высота подъёма оголовка стрелы.
Для переключения между экранами используются кнопки 4 и 5.
Рисунок 4 - Основной экран
Таблица 3 - Параметры основного экрана
Поз.
Описание
15
Индикатор ЛЭП
16
Индикатор «Потолок»
17
Индикатор «Стена»
18
Индикатор «Поворот влево»
19
Индикатор «Поворот вправо»
20
Индикатор крена
21
Индикатор угла азимута
11
Поз.
Описание
22
Область основных параметров
23
Индикатор степени загрузки крана
24
Шкала грузовой характеристики
Экран информационных сообщений (см. рисунок 5) в табличной форме
отображает все информационные сообщения, выводимые блоком индикации
в текущий момент. В боковой части экрана отображается информация о раз-
решенных операциях (пиктограмма зеленого цвета), запрещенных операци-
ях (пиктограмма красного цвета) и об операциях, которые совершает опера-
тор в настоящее время (контурное изображение с фоном соответствующего
цвета).
Рисунок 5 - Экран информационных сообщений
На экране диагностической информации (см. рисунок 6), при наличии до-
полнительных датчиков, в виде указателей отображаются параметры крана:
- давление масла в двигателе базового шасси, МПа;
- температуру охлаждающей жидкости в двигателе базового шасси, °C;
- температуру масла в гидросистеме крана, °C.
12
Рисунок 6 - Экран диагностической информации
На рисунке 7 представлен экран с графиком текущей грузовой характери-
стики крана. В верхней части экрана располагается таблица с конфигураци-
ей крана. Изменение конфигурации осуществляется через основное меню и
описано в п. 6.
Рисунок 7 - Экран грузовой характеристики
На экране регистратора параметров кроме моточасов и общего кол-ва ра-
бочих циклов приводится сводная информация о кране и приборе.
13
Рисунок 8 - Экран регистратора параметров
Для диагностики подключенных датчиков используется экран, приведен-
ный на рисунке Ошибка: источник перёкрестной ссылки не найден.
Рисунок 9 - Экран информации с датчиков
Установка параметров блока индикации, а также настройка ОГМ240 осу-
ществляется в меню. Для перехода к меню необходимо нажать кнопку 2 (см.
рисунок 10). Для навигации по меню используются кнопки 4, 5 и 6. Для выхо-
да из меню необходимо нажать кнопку 2.
14
Рисунок 10 - Меню блока индикации
8 ОПИСАНИЕ ФУНКЦИЙ ПРИБОРА БЕЗОПАСНОСТИ
8.1 Ограничение грузоподъемности крана
Ограничитель грузоподъёмности позволяет:
- информировать крановщика о предельной загрузке крана;
- автоматически отключать механизмы крана при подъёме груза, масса
которого превышает максимальную грузоподъемность для текущего
вылета;
- обеспечить возможность обратного движения (уменьшение степени за-
грузки).
Для выполнения этой функции ОГМ240 определяет массу груза и макси-
мальную грузоподъёмность для текущего вылета.
Внимание! ОГМ240 не является весоизмерительным инструментом. Мас-
са груза определяется с точностью достаточной для выполнения функций
ограничителя грузоподъёмности и может отличаться от фактической массы
груза. Допустимая погрешность определения грузоподъёмности приведена в
паспорте прибора безопасности.
Грузоподъёмность крана зависит от вылета и длины стрелы. С увеличени-
ем вылета и длины стрелы грузоподъёмность уменьшается.
Грузоподъёмность также уменьшается:
- при выдвижении секций стрелы;
- при включении ускоренной работы грузовой лебёдки;
15
- при работе крана с неполным опорным контуром;
- при входе в нерабочую зону (обычно это сектор над кабиной).
Грузоподъёмность крана задаётся в виде таблицы и приведена в паспорте
крана.
Для количественной оценки загруженности крана ОГМ240 рассчитывает
степень загрузки крана равную процентному отношению массы груза нетто к
максимальной грузоподъёмности крана для текущего вылета
Q
(
Мз
100%
)
Qм
Предварительная сигнализация включается при степени загрузки более
90%, при этом шкала загрузки меняет свой цвет на желтый и включается
прерывистый звуковой сигнал.
Если степень загрузки крана более 105% шкала загрузки меняет свой цвет
на красный, период повтора звукового сигнала уменьшается, механизмы кра-
на блокируются.
После включения блокировки разрешены движения направленные в сторо-
ну уменьшения степени загрузки крана:
- опускание груза;
- втягивание секций стрелы;
- подъём стрелы;
- поворот платформы в обратную сторону от кабины базового шасси
(при нахождении крана в нерабочей зоне).
8.2 Ограничение рабочих движений механизмов подъёма
(опускания) стрелы и груза в крайних положениях
Группа ограничителей, предназначенных для предотвращения поврежде-
ний механизмов крана:
- ограничитель предельного подъёма крюка;
- ограничитель сматывания каната грузовой лебёдки;
- ограничитель минимального вылета;
- ограничитель максимального вылета.
При срабатывании одного из ограничителей механизмы крана блокируют-
ся, на дисплей выводится информационное сообщение и включается преры-
вистый звуковой сигнал. После срабатывания ограничения движение в
обратную сторону разрешается.
16
Таблица 4 - Разрешённые движения при срабатывании ограничи-
телей рабочих движений
Причина блокировки
Разрешенные движения
Предельный подъём крюка
Ограничитель сматывания
каната грузовой лебёдки
Минимальный вылет
Максимальный вылет
Примечание: Серым цветом обозначены предпочтительные движения,
выполнение которых позволяет безопасно вывести стрелу из запрещенной
зоны.
8.3 Координатная защита
Координатная защита предназначена для предотвращения столкновения
крана с препятствием в стеснённых условиях работы.
В ОГМ240 реализованы следующие виды координатной защиты:
- «потолок»;
- «стена»;
- «поворот влево»;
- «поворот вправо».
«Потолок» - это воображаемая горизонтальная бесконечная плоскость,
расположенная на высоте оголовка стрелы. Индикатор «Потолок»
-
контроль состояния ограничения.
«Стена» - это воображаемая вертикальная бесконечная плоскость, пер-
пендикулярная проекции стрелы на землю и построенная по срезу оголовка
стрелы. Индикатор «Стена» - контроль состояния ограничения.
«Поворот влево», «поворот вправо» - две вертикальные бесконечные
плоскости, образующие сектор с центром, совпадающим с осью вращения
платформы крана. Индикаторы «Поворот влево», «Поворот вправо» -
контроль состояния ограничений.
Для ввода ограничения необходимо:
- подвести оголовок стрелы к границе воображаемой плоскости;
- перейти в меню нажатием кнопки 2;
17
– используя кнопки навигации по меню (см. таблицу 1) перейти в раздел
меню «Коорд. защита» (рисунок 11);
- нажатием кнопок 4 и 5 выбрать требуемый тип ограничения;
- установить ограничение нажатием кнопки 6;
- проконтролировать включение соответствующего индикатора.
- нажать кнопку 2 для выхода из меню.
Для снятия введенного ограничения необходимо:
- в разделе меню «Коорд. защита» кнопками 4 и 5 выбрать требуемый
тип ограничения;
- снять ограничение нажатием кнопки 6;
- проконтролировать выключение соответствующего индикатора.
Рисунок 11 - Меню "Координатная защита"
Примечание: При вводе ограничений координатной защиты необходимо
учитывать габариты поднимаемого груза и предусматривать запас по рассто-
янию и углу поворота (для учета инерции).
18
При подходе к ограничительной плоскости включается предварительная
сигнализация:
- подается кратковременный звуковой сигнал;
- появляется индикатор приближения к опасной зоне работы желтого
цвета;
- в статусной строке отображается предупреждающее сообщение, соот-
ветствующее сработавшему ограничению.
Порог включения предварительной сигнализации для ограничений «Пото-
лок» и «Стена» - 2 м. Для ограничений «Поворот влево», «Поворот
вправо» - 10 град.
При достижении ограничительной плоскости механизмы крана блокируют-
ся, включается предупредительная сигнализация:
- появляется индикатор достижения опасной зоны работы красного цве-
та;
- включается прерывистый звуковой сигнал;
- в статусной строке отображается предупреждающее сообщение, соот-
ветствующее сработавшему ограничению.
-
При срабатывании ограничений возможны движения направленные в
обратную сторону (таблица 5).
Таблица 5 - Разрешенные движения при срабатывании ограничений
«координатной защиты»
Ограничение
Разрешенные движения
«Потолок»
«Стена»
«Поворот влево»
«Поворот вправо»
Примечание: Серым цветом обозначены предпочтительные движения,
выполнение которых позволяет вывести безопасно стрелу из запрещенной
зоны.
19
8.4 Защита от опасного приближения к ЛЭП
Защита от опасного приближения к ЛЭП позволяет:
- своевременно обнаружить ЛЭП;
- блокировать механизмы крана при вхождении оголовка стрелы в опас-
ную зону;
- обеспечить возможность обратного движения (выхода оголовка стрелы
из опасной зоны).
Перед началом работы крановщик должен убедиться в возможности вы-
полнения грузоподъемных работ без опасного приближения к ЛЭП.
Допустимое расстояние от оголовка стрелы до провода ЛЭП зависит от
напряжения ЛЭП:
Таблица 6 - Границы зон действия электрического поля ЛЭП при раз-
личных диапазонах напряжений
Расстояние от датчика до провода ЛЭП, м
Напряжение
минимально-до-
предварительная
блокировка
ЛЭП, кВ
пустимое
сигнализация
механизмов крана
до 1
1,5
5
от 2 до 4
от 1 до 35
2,0
10
от 3 до 7
от 35 до 110
4,0
15
от 5 до 10
от 110 до 450
6,0
20
от 10 до 15
от 500 и выше
9,0
40
от 23 до 20
При попадании оголовка стрелы в зону действия электрического поля ЛЭП
частотой 50 Гц срабатывает защита от опасного приближения к ЛЭП - появ-
ляется соответствующий индикатор, включается звуковой сигнал и блокиру-
ются все движения крана.
В случае блокировки крановщик должен:
1
Внимательно осмотреть рабочую зону и ее положение относительно
ЛЭП;
2
Определить тип и расположение высоковольтной линии электро-
передач;
3
Снять блокировку крана, для этого необходимо выбрать один из сле-
дующих вариантов действий:
а) выбрать следующий диапазон ЛЭП. Для этого нужно перейти в
главное меню нажатием кнопки 2, перейти к выбору диапазона
ЛЭП, кнопками 4, 5 переключить прибор на следующий диапазон,
зафиксировать выбор нажатием кнопки 6.
б) удерживая кнопку 7 вывести стрелу крана из опасной зоны;
в) ввести координатную защиту.
20
4
Продолжать дальнейшую работу без опасного приближения к ЛЭП.
Внимание!
1
Работа крана вблизи ЛЭП без наряда-допуска установленного образ-
ца запрещена!
2
Защита от ЛЭП не во всех случаях может предотвратить опасное
приближение крюковой обоймы, грузового каната и длинномерного
груза к ЛЭП. Поэтому прибор безопасности не должен использовать-
ся как рабочее средство для остановки механизмов крана.
3
Расстояние, при котором срабатывают предварительная сигнализа-
ция и защита от ЛЭП, зависит от многих факторов окружающей сре-
ды (температура, влажность воздуха и т.п.).
4
Прибор безопасности не защищает от ЛЭП постоянного тока и от
приближения к электрическим кабелям.
5
Необходимо строго соблюдать законодательно установленные Пра-
вила электробезопасности. При сознательном нарушении этих пра-
вил, защита от поражения электрическим током не обеспечивается.
8.5 Регистратор параметров
Регистратор параметров состоит из трёх областей памяти, предназначен-
ных для хранения:
- оперативной информации;
- информации о перегрузках крана;
- долговременной информации.
Оперативная информация и информация о перегрузках состоит из набора
записей. Одна запись включает в себя:
- дату и время записи;
- значение степени загрузки крана;
- значение массы груза;
- значение максимально-допустимой массы груза для текущего вылета;
- значения угла наклона стрелы;
- значения длины стрелы;
- значение вылета;
- значение высоты подъёма оголовка стрелы;
- значение угла поворота платформы крана;
- код стрелового оборудования;
- кратность запасовки полиспаста;
- состояние опорного контура;
21
- информацию о сработавших ограничениях;
- информацию о дискретных входах и выходах;
- информацию о принудительном снятии ограничения.
Записи информации о перегрузках производятся один раз за цикл,
при этом:
- степень загрузки крана должна быть более 100%;
- сохраняется информация соответствующая максимальной степени за-
грузки крана в течение цикла.
Долговременная информация включает в себя:
- общую наработку крана в моточасах;
- суммарное число рабочих циклов;
- статистику поднятых грузов;
- характеристическое число;
- номер прибора безопасности;
- номер крана;
- дату установки прибора безопасности на кран.
Обработка и распечатка данных регистратора параметров осуществляется
на персональном компьютере (ПК) под управлением операционной системы
Windows с помощью программы LogSystem.
Передача данных на ПК производится с помощью USB-Flash накопителя с
файловой системой FAT. Для считывания РП необходимо:
- вставить накопитель в разъем БИ, расположенный на задней панели;
- нажав кнопку 2 перейти в главное меню, кнопками 4, 5 выбрать пункт
"Экспорт РП" (рисунок 12), дважды нажать кнопку 6;
- дождаться окончания считывания информации, извлечь накопитель из
блока индикации.
Обработка и распечатка данных регистратора производится согласно руко-
водству пользователя программы LogSystem.
22
Рисунок 12 - Меню "Экспорт РП"
8.6 Диагностическая информация
При наличии дополнительных датчиков, ОГМ240 определяет следующие
параметры крана:
- давление масла в двигателе;
- температуру охлаждающей жидкости в двигателе;
- температуру масла в гидросистеме;
- давление масла в гидросистеме.
8.6.1 Типы используемых датчиков
В качестве датчиков давления масла в двигателе и датчика температуры
охлаждающей жидкости в двигателе могут использоваться как датчики с ана-
логовым выходом (ТМ100В - температура, ММ355 - давление), так и дат-
чики с дискретным выходом (TM111 - температура, ММ111Д - давление).
В качестве датчика температуры масла в гидросистеме крана может ис-
пользоваться датчик с аналоговым выходом ТМ100В.
В качестве датчиков давления масла в гидросистеме крана рекомендуется
использовать датчики с токовым выходом ДД250.4 РИВП.453841.015 произ-
водства НПП «Резонанс».
23
8.6.2 Индикация диагностической информации
Для отображения численных значений с датчиков необходимо кнопками 4
и 5 выбрать экран с диагностической информацией (см. рисунок 6).
В статусной строке дисплея появляется соответствующее сообщение в
случае:
- аварийного падения давлении масла в двигателе;
- превышения температуры масла в двигателе значения 100 ºС;
- превышения температуры масла гидросистемы значения 80 ºС.
8.7 Управление электрооборудованием крана
ОГМ240 обеспечивает управление следующим электрооборудованием
крана:
- электромагнитами разрешения крановых операций;
- электромагнитом включения ускоренной работы лебёдки;
- габаритным фонарём;
- освещением груза;
- вентилятором охлаждения масла в гидросистеме крана.
Примечание: описанные функции выполняются только при реализации
соответствующей возможности в электросхеме крана.
В нормальном режиме работы крана, когда ни одно из ограничений не сра-
ботало, ОГМ240 формирует на электромагнитах напряжение равное напря-
жению бортовой сети. При срабатывании одного из ограничений ОГМ240
блокирует запрещенные движения путём снятия напряжения с соответствую-
щих электромагнитов.
Соответствие электромагнитов крановым операциям производится при
привязке к требуемому типу крана и приведено на схеме подключения при-
бора безопасности, поставляемой совместно с комплектом для монтажа
ОГМ240.
При нажатии кнопки включения ускоренного режима, расположенной на ру-
коятке управления подъёмом/опусканием крюка, ОГМ240 формирует напря-
жение бортовой сети на электромагните разрешения ускоренной работы
лебёдки. Ускоренный режим не возможен, при превышении максимальной
грузоподъёмности крана.
Включение габаритного фонаря, подключенного к датчику приближения к
ЛЭП, происходит автоматически при отключении ОГМ240. Это происходит
благодаря раздельному питанию блока входов и нагрузок и датчика длины
стрелы.
24
При переключении тумблера освещения груза, расположенного на панели
управления краном, в положение «вкл», ОГМ240 включает фару, располо-
женную на оголовке стрелы.
Если температура масла в гидросистеме крана превышает допустимое
значение (п.п. 8.6) ОГМ240 автоматически включает вентилятор для охла-
ждения масла.
8.8 Тестирование составных частей
В ходе работы ОГМ240 производит автоматическое тестирование состав-
ных частей, при обнаружении неисправности все механизмы крана блокиру-
ются, в статусной строке дисплея выводится соответствующее информаци-
онное сообщение.
ОГМ240 позволяет произвести тестирование датчиков отклонения рукоя-
ток управления, подключенных к блоку входов и нагрузок.
Для этого необходимо последовательным нажатием кнопки 5 перейти на
экран информационных сообщений (см. рисунок 5). Далее при отклонении
рукоятки управления фон символа соответствующего движения меняется на
зеленый. В противном случае датчик неисправен или подключен неправиль-
но.
9 ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ
УСТРАНЕНИЯ
Внимание!
Работы по устранению неисправностей прибора безопасности могут вы-
полнять только наладчики приборов безопасности сервисных центров
НПП«Резонанс».
При отказе ОГМ240 необходимо:
- проверить блоки и датчики на отсутствие механических повреждений;
- проверить исправность электрических соединений датчиков и блока ин-
дикации, состояние электрических разъемов составных частей прибора
безопасности;
- заменить или отремонтировать отказавший блок или датчик ОГМ240.
Примечание: Во избежание повреждения жгутов и соединительных кабе-
лей запрещается снимать блок индикации и датчики при подсоединенных
жгутах.
Перечень наиболее распространённых неисправностей приведен в табли-
це 7.
25
Таблица 7 - Неисправности ОГМ240 и методы их устранения
Описание
Вероятная причина
Способ устранения
неисправности
Поврежден кабель питания
Заменить или отремонтиро-
прибора безопасности, ко-
вать поврежденный кабель.
ОГМ240 не включается
роткое замыкание (КЗ) или
Устранить замыкание или
обрыв в цепи питания
обрыв в цепи питания
Датчик «не отвечает» (отсут-
Устранить обрыв или КЗ в
ОГМ240 включается, в ста-
ствие датчика, обрыв или КЗ
кабеле.
тусной строке отображается
в кабеле датчика).
Заменить или отремонтиро-
«Отказ датчиков»
Неисправен датчик.
вать датчик.
Появляется
информаци-
Не подключен датчик длины
онное сообщение об отказе
стрелы.
Проверить
подключение
датчиков длины стрелы и
Нет питания на датчике дли-
датчика длины стрелы.
датчика приближения к ЛЭП
ны стрелы.
ОГМ240 не переходит в ра-
бочий режим, на дисплее
Замыкание мультиплексной
Устранить замыкание линии
отображается «Линия зам-
линии связи на массу крана.
связи на массу
кнута на массу»
ОГМ240 не переходит в ра-
Замыкание мультиплексной
бочий режим, на дисплее
Устранить замыкание линии
линии связи на плюс борто-
отображается «Линия зам-
связи на плюс бортовой сети
вой сети крана (24В).
кнута на плюс»
Выключить питание ОГМ240,
Показания дисплея не изме-
Сбой контроллера ЖК-дис-
выдержать паузу около 10 с
няются.
плея
и повторно включить пита-
ние
Заменить или отремонтиро-
вать блок индикации.
То же, но показания не
Отказ контроллера ЖК-дис-
Произвести настройку прибо-
восстанавливаются при по-
плея.
ра безопасности в соответ-
вторном включении питания
Неисправен блок индикации.
ствии с инструкцией по
монтажу и настройке.
10 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
10.1 Общие указания
Техническое обслуживание (ТО) прибора безопасности обеспечивает:
- постоянную готовность ОГМ240 к эксплуатации;
- надежность и безопасность работы крана.
- устранение причин, вызывающих преждевременный износ и поврежде-
ния узлов и механизмов крана;
- удлинение межремонтных сроков.
26
ТО прибора безопасности производится одновременно с очередным тех-
ническим обслуживанием крана (но не реже периодов, указанных в п.10.2) и
в соответствии с указаниями мер безопасности, предусмотренными при об-
служивании крана.
10.2 Виды и периодичность технического обслуживания
Техническое обслуживание прибора безопасности в зависимости от перио-
дичности и объема работ, подразделяется на следующие виды:
- ежесменное техническое обслуживание (ЕО);
- первое периодическое техническое обслуживание (ТО-1);
- второе периодическое техническое обслуживание (ТО-2);
- сезонное техническое обслуживание (СО);
- техническое обслуживание при консервации и расконсервации кра-
на (КО).
ЕО - производится ежедневно перед началом работы крана, независимо
от числа смен.
ТО-1 - производится не реже одного раза в квартал.
ТО-2 - производится не реже двух раз в год.
СО - производится 2 раза в год при очередном «ТО-2» в осенний и весен-
ний периоды.
КО - проводится при консервации и расконсервации крана и прибора без-
опасности.
Монтаж и настройку ОГМ240 имеют право проводить наладчики, включен-
ные в приказ организации-работодателя о допуске к самостоятельной рабо-
те.
Ежесменное техническое обслуживание должно выполняться крановщи-
ком, а остальные виды технического обслуживания - наладчиками прибо-
ров безопасности, имеющими допуск к выполнению монтажных, пусконала-
дочных работ, в том числе работ по считыванию информации со встроенных
регистраторов параметров.
10.3 Порядок технического обслуживания
10.3.1 Ежесменное техническое обслуживание
ЕО производится крановщиком с отметкой выполнения в вахтенном журна-
ле. Перечень работ при ежесменном техническом обслуживании приведен в
таблице 8.
27
Таблица 8 - Ежесменное техническое обслуживание
Необходимые
Содержание работ и
Технические требования
материалы и
методика проведения
инструменты
Провести внешний
осмотр и очистку бло-
Загрязнение блоков, датчиков и соединительных
Ветошь
ков и датчиков от
жгутов прибора безопасности не допускается.
пыли и грязи.
Проверить
це-
Повреждения пломб на любых составляющих при-
лостность пломб.
бора безопасности не допускается.
Проверить
отсут-
Повреждения дисплея должны отсутствовать, инди-
ствие повреждения
каторы и световые табло должны гореть ярко,
дисплея, индикаторов
звуковой сигнал должен быть четко слышен, кнопки
и органов управле-
должны срабатывать без задержек.
ния.
Проверить функцио-
ОГМ240 должен переходить в рабочий режим, на
нирование прибора
дисплее должны отсутствовать сообщения о неис-
безопасности, блоки-
правностях, при достижении предельного положе-
ровку
предельного
ния крюка, его подъем должен прекратиться.
подъема крюка.
10.3.2 10.3.2 Первое и второе техническое обслуживание (ТО-1,
ТО-2)
ТО-1, ТО-2 выполняют наладчики, включенные в приказ организации-рабо-
тодателя о допуске к самостоятельной работе. Факт выполнения должен
быть задокументирован.
Перечень работ приведен в таблице 9.
Таблица 9 - Первое и второе техническое обслуживание
Необходимые
Содержание работ и
Технические требования
материалы и
методика проведения
инструменты
Выполнить работы,
Согласно таблице 8.
входящие в состав
ЕО.
Проверить состояние
На блоке индикации и датчиках ОГМ240 не допус-
Ветошь, на-
защитных покрытий,
каются:
ждачная бу-
крепежа, уплотнений
- нарушение защитных покрытий;
мага, набор
блоков и датчиков
гаечных клю-
- ослабление крепежных соединений;
ОГМ240.
чей, отвертка
- разрушение резиновых уплотнений (приво-
При необходимости
дящих к нарушению герметичности).
зачистить и под-
тянуть соединения.
28
Необходимые
Содержание работ и
Технические требования
материалы и
методика проведения
инструменты
Проверить функцио-
ОГМ240 должен:
нирование прибора
- изменять грузовую характеристику при изме-
безопасности:
нении зоны работы, длины стрелы и т.п.;
-
автоматиче-
- отключать механизм подъема стрелы при
ское переключение
достижении предельных углов подъема и
на режимы работы;
опускания.
-
блокировку
при достижении мак-
симального и мини-
мального вылетов.
Считать информацию
Согласно п.п. 8.5
со встроенного реги-
стратора параметров
и провести ее анализ.
При необходимости
провести настройку
ОГМ240.
Протереть переднюю
Загрязнение передней панели не допускается
Ветошь, мою-
панель блока индика-
щее средство
ции
10.3.3 Сезонное техническое обслуживание (СО)
СО выполняют аттестованные наладчики приборов безопасности с отмет-
кой в паспорте прибора безопасности. Перечень работ при сезонном техни-
ческом обслуживании приведен в таблице 10.
Таблица 10 - Сезонное обслуживание
Необходимые
Содержание работ и
Технические требования
материалы и
методика проведения
инструменты
Выполнить работы,
Согласно таблице 9.
входящие в состав
ТО-2.
Проверить состояние
Не допускаются:
кабины и её уплотне-
- отсутствие стекол кабины крана;
ний.
- неисправный отопитель кабины (при подго-
товке к зимнему сезону);
- повреждение и отсутствие резиновых уплот-
нителей оконных и дверных проемов каби-
ны.
29
Необходимые
Содержание работ и
Технические требования
материалы и
методика проведения
инструменты
Проверить
прибор
Погрешность срабатывания защиты при превыше-
Набор грузов
безопасности
с
нии степени загрузки не должна превышать
3% от
с точностью
контрольными груза-
максимальной грузоподъемности для текущих дли-
±1%, рулетка
ми
ны стрелы и вылета.
металличе-
ская с по-
грешностью
не более
3%
Проверить срабаты-
При приближении к ЛЭП напряжением 220 В на
Макет
ЛЭП,
вание защиты от
расстояние не менее 1,5 м должна срабатывать за-
рулетка ме-
опасного приближе-
щита от опасного приближения к ЛЭП.
таллическая с
ния к ЛЭП (при на-
погрешно-
личии датчика при-
стью не бо-
ближения к ЛЭП).
лее ±3%
Считать информацию
Согласно п.п. 8.5
со встроенного реги-
стратора параметров
и провести ее анализ.
При необходимости
провести настройку
ОГМ240.
10.3.4 Техническое обслуживание при консервации
КО проводится при консервации и расконсервации крана.
При проведении КО составные части прибора безопасности рекомендует-
ся демонтировать, за исключением соединительных жгутов. В этом случае
необходимо обеспечить защиту от воздействия пыли и влаги разъемов со-
единительных жгутов, обернув их ответные части промасленной бумагой, а
затем полиэтиленовой пленкой.
При отсутствии возможности демонтажа ОГМ240 необходимо исключить
прямое воздействие атмосферных осадков и солнечной радиации, попада-
ние внутрь блоков и датчиков влаги и пыли, соединительные жгуты не долж-
ны иметь контакта с горюче-смазочными материалами.
Блок индикации должен быть защищен от систематического попадания на
него дождя и снега. Рекомендуется провести дополнительную защиту со-
ставных частей ОГМ240 с помощью полиэтиленовой пленки или других ма-
териалов.
При расконсервации необходимо выполнить работы в объеме СО.
30
11 ПРОВЕРКА С КОНТРОЛЬНЫМИ ГРУЗАМИ
Проверку ОГМ240 с контрольными грузами в составе крана должен прово-
дить наладчик приборов безопасности под руководством инженерно-техни-
ческого работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в
исправном состоянии.
Проверку следует проводить на аттестованной испытательной площадке с
использованием контрольных грузов, имеющих погрешность массы не бо-
лее 1%.
Проверка проводится в следующем порядке:
- установить минимальный вылет;
- замерить рулеткой фактический вылет и сравнить его с показаниями
блока индикации (при несовпадении более чем на 1,5 % отображаемо-
го и фактического вылетов произвести настройку вылета);
- установить максимальный вылет;
- замерить рулеткой фактический вылет и сравнить его с показаниями
блока индикации (при несовпадении более чем на 1,5 % отображаемо-
го и фактического вылетов произвести настройку вылета);
- на максимальном вылете поднять груз, соответствующий паспортному
значению максимальной грузоподъемности на этом вылете;
- убедиться в отсутствии срабатывания прибора безопасности (если при-
бор безопасности срабатывает, необходимо выполнить его настройку);
- проверить правильность показаний вылета (если показания отличают-
ся от действительных значений, провести настройку);
- опустить груз;
- увеличить массу груза на 10% и поднять его;
- убедиться в срабатывании прибора безопасности (если ОГМ240 не
срабатывает, провести его настройку);
- опустить груз;
- установить минимальный вылет;
- поднять груз соответствующий паспортному значению максимальной
грузоподъемности на данном вылете;
- убедиться в отсутствии срабатывания прибора безопасности (если при-
бор безопасности срабатывает, необходимо выполнить его настройку);
- опустить груз;
31
- увеличить массу груза на 10% и поднять его. Убедиться в срабатыва-
нии прибора безопасности (если прибор безопасности не срабатывает,
необходимо выполнить его настройку);
- если производилась настройка прибора безопасности, то необходимо
повторить проверку;
- сделать отметку о проведенных работах в паспорте прибора безопас-
ности и журнале крана.
12 ПРОВЕРКА ЗАЩИТЫ ОТ ОПАСНОГО ПРИБЛИ-
ЖЕНИЯ К ЛЭП
Проверку срабатывания сигнализации при приближении оголовка стрелы
крана к ЛЭП необходимо проводить на специальной площадке с использова-
нием макета трехфазной четырехпроводной воздушной ЛЭП напряжением
220/380 В.
Площадка с макетом ЛЭП (рисунок13) должна находиться вне зоны влия-
ния посторонних ЛЭП или на удалении от них не менее:
- 50 м при напряжении ЛЭП 220 В…1 кВ;
- 75 м при напряжении ЛЭП 1…20 кВ;
- 200 м при напряжении ЛЭП более 35 кВ.
Макет ЛЭП представляет собой две опоры, установленные на площадке,
на расстоянии 25 м друг от друга, с натянутой на изоляторах четырехпровод-
ной линией, выполненной изолированным проводом и установленной на вы-
соте около 8 м от поверхности земли. На одной из опор должен быть уста-
новлен выключатель и индикатор наличия напряжения на макете ЛЭП (элек-
трическая лампа). Напряжение к макету должно подводиться подземным ка-
белем со стороны, противоположной стороне установки крана.
Вдоль нижнего провода линии, на его уровне и на расстоянии от него
(1,5±0,1) м, должен быть натянут капроновый канат, ограничивающий при-
ближение оголовка стрелы крана к поводам ЛЭП.
Проверку срабатывания датчика приближения к ЛЭП проводить в следую-
щей последовательности:
- установить кран на площадке перпендикулярно линии ЛЭП, на расстоя-
нии (15±0,1) м от оси вращения крана до ограничительного каната ма-
кета ЛЭП;
- ввести стрелу крана в рабочую зону;
- путем выдвижения или поворота стрелы подводить оголовок стрелы
крана к линии макета ЛЭП;
32
– проконтролировать срабатывание защиты от опасного приближения к
ЛЭП (горит красный индикатор 15, звучит звуковой сигнал и блокируют-
ся все движения крана);
- измерить расстояние между проекциями на землю оголовка стрелы
крана и ограничительного каната макета ЛЭП;
- прибор безопасности работает правильно если расстояние между ого-
ловком стрелы и ближайшим к нему проводом линии макета напряже-
нием 220 В составляет не менее 1,5 м;
- убедиться, что прибор после нажатия кнопки блокирования координат-
ной защиты на пульте управления краном позволяет вывести стрелу
крана из опасной зоны;
- сделать отметку о проведенных работах в паспорте ОГМ240 и вахтен-
ном журнале крана.
1 - щиток ЛЭП; 2 - капроновый канат; 3 - проводники макета ЛЭП;
4 - светильники; 5 - изоляторы; 6 - опоры проводников макета ЛЭП;
7 - грузоподъемный кран; 8 - стрела крана.
Рисунок 13 - Макет линии электропередач
13 МАРКИРОВКА И ПЛОМБИРОВАНИЕ
На каждом изделии, входящем в комплект поставки ОГМ240, указаны:
- товарный знак предприятия-изготовителя;
- условное сокращенное обозначение изделия;
- порядковый номер по системе нумерации предприятия-изготовителя.
33
Пломбирование изделий, входящих в комплект ОГМ240, производится
службой качества НПП «Резонанс» в местах крепления их крышек.
На блоке индикации дополнительно пломбируется (пломбой завода-изго-
товителя крана или сервисного центра, выполняющего пуско-наладочные
работы ОГМ240) винт переключателя режимов "Работа" - "Настройка".
14 ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
Хранение ОГМ240 необходимо осуществлять в закрытых складских поме-
щениях в упаковке предприятия-изготовителя в нераспечатанном виде.
Условия хранения в части воздействия климатических факторов должны
соответствовать условиям хранения 2(С) по ГОСТ 15150 для изделий испол-
нения группы УХЛ. В помещении не должно быть токопроводящей пыли, кис-
лот, щелочей и других агрессивных веществ.
Срок хранения ОГМ240 - не более 6 месяцев.
Прибор безопасности может транспортироваться всеми видами крытых
транспортных средств (автомобильным, воздушным и железнодорожным) с
соблюдением правил, действующих на транспорте соответствующего вида.
Условия транспортирования в части воздействия климатических факторов
должны соответствовать условиям хранения 5 (ОЖ4) ГОСТ 15150.
Прибор безопасности должен транспортироваться в упаковке предприяти-
я-изготовителя или деревянных ящиках, исключающих механические повре-
ждения составных частей ОГМ240.
Во время транспортирования тара с ОГМ240 должна быть защищена от
воздействия атмосферных осадков и ударов.
Маркировка транспортной тары - по ГОСТ 14192.
При хранении и транспортировании допускается укладка ящиков с ОГМ240
не более чем в три ряда. Ящики должны находиться в положении, соответ-
ствующем манипуляционным знакам.
15 НАСТРОЙКА
Внимание!
Работы по настройке прибора безопасности могут выполнять только
наладчики завода изготовителя крана и наладчики сервисных цен-
тров НПП «Резонанс»;
При настройке следует быть особенно осторожным, так как в этом
режиме ОГМ240 не ограничивает грузоподъёмность крана и не бло-
34
кирует механизм подъёма стрелы при максимальном и минимальном
вылете.
Для настройки ОГМ240 необходимо:
- подготовить прибор к работе согласно разделу 6 данного руководства;
- снять пломбу с винта переключателя режимов "Работа" - "Настройка",
расположенного на задней панели блока индикации;
- поворачивать винт переключателя режимов до появления символа на-
стройки 12 в статусной строке дисплея;
- нажать кнопку 2 для перехода в рабочее меню;
- нажатием кнопки 4 выбрать пункт меню «Настройка» (рисунок 14), за-
тем кнопку 6;
Рисунок 14 - Меню "Настройка"
- следуя указаниям на дисплее, произвести установку даты и времени,
выбрать требуемый тип крана, задать коэффициенты для определения
длины стрелы, вылета, массы груза, установить начало отсчета датчи-
ка азимута, ввести номер крана и номер прибора, сохранить дату уста-
новки ОГМ240.
- проконтролировать правильность определения нагрузочных и линей-
ных параметров крана, в случае если погрешность превышает паспорт-
ные значения произвести повторную настройку;
35
– повернуть винт переключателя режимов так, чтобы исчез символ на-
стройки в статусной строке дисплея;
- запломбировать винт переключателя режимов.
15.1 Установка даты и времени
Для ввода даты и времени необходимо:
- кнопками 4, 5 выбрать пункт меню "Дата и время", нажать кнопку 6;
- кнопками 4, 5 ввести значения параметров, соответствующие дню, меся-
цу, году, часу и минутам (рисунок 15);
- переключение между параметрами осуществляется кнопками 6 и 3;
- для сохранения изменений перейти к строке "Сохранить" и нажать кнопку
6;
- для выхода без сохранения изменений нажать кнопку 3.
Рисунок 15 - Меню "Дата и время"
15.2 Выбор модели крана, ввод даты установки
Для выбора модели крана и ввода даты установки необходимо
(рисунок 16):
- кнопками 4, 5 выбрать пункт меню "Выбор крана", нажать кноп-
ку 6;
36
– кнопками 4, 5 выбрать пункт меню "Название крана" и из предложенного
списка выбрать требуемую модель крана, нажать кнопку 3;
- последовательно выбирая кнопками 4, 5 пункты "Номер крана", "Номер
прибора","Дата установки" ввести необходимую информацию, для сохране-
ния нажимая кнопку 6, для выхода - кнопку 3;
Рисунок 16 - Меню "Выбор крана"
Для изменения списка кранов либо грузовых характеристик крана необхо-
димо:
- вставить USB-Flash накпитель в разъем БИ, расположенный на задней
панели;
- нажав кнопку 2 перейти в главное меню, кнопками 4, 5 выбрать пункт
"Настройка", нажать кнопку 6;
- кнопками 4, 5 выбрать пункт меню «Обновление ПО», нажать кнопку 6;
- выбрать требуемый файл с расширением .prc, дважды нажать кнопку 6;
- дождаться перезагрузки БИ, извлечь накопитель.
15.3 Установка начала отсчета датчика азимута
Для установки начального положения датчика азимута
необходимо (рисунок 17):
- кнопками 4, 5 выбрать пункт меню "Настройка азимута", нажать кнопку 6;
37
– повернуть стрелу в транспортное положение (над кабиной);
- выбрать пункт меню "Установка нуля", дважды нажать кнопку 6;
- при необходимости выбрать пункт "Место установки" и выбрать кнопками
4, 5 положение датчик азимута, сохранить выбор кнопкой 6;
- выйти в меню настройки нажатием кнопки 3.
Рисунок 17 - Меню "Настройка азимута"
15.4 Задание коэффициентов для определения длины стрелы
Чтобы задать коэффициенты для определения длины стрелы необходи-
мо (рисунок 18):
- кнопками 4, 5 выбрать пункт меню "Настройка длины", нажать кнопку 6;
- выбрать пункт "Мин. длина", при полностью втянутой стреле нажать
кнопку 6;
- выбрать пункт "Макс. длина" при полностью выдвинутой стреле нажать
кнопку 6;
- выйти в меню настройки нажатием кнопки 3.
38
Рисунок 18 - Меню "Настройка длины"
15.5 Задание коэффициентов для определения вылета стрелы
Чтобы задать коэффициенты для определения вылета необходимо (рису-
нок 19):
- кнопками 4, 5 выбрать пункт меню "Настройка вылета", нажать кнопку 6;
- полностью втянутую стрелу поднять до достижения вылета близкого к
минимальному с точностью +1 м, замерить вылет рулеткой;
- выбрать пункт меню "Настройка угла", нажать кнопку 6, кнопками 4, 5
ввести измеренное значение вылета, нажать кнопку6;
- полностью выдвинутой стрелой на минимальном вылете поднять груз
массой, равной максимальной грузоподъемности крана для данного вылета;
- замерить вылет рулеткой;
- выбрать пункт меню "Прогиб стрелы", нажать кнопку 6, кнопками 4, 5 из-
менять значение прогиба до совпадения значения вылета R в информацион-
ном окне справа с измеренным, нажать кнопку 6;
- выйти в меню настройки нажатием кнопки 3.
39
Рисунок 19 - Меню "Настройка вылета"
15.6 Настройка определения массы груза
Для настройки определения массы груза необходимо (рисунок 20):
- установить короткую стрелу под углом наклона 45º;
- кнопками 4, 5 выбрать пункт меню "Настройка веса", нажать кнопку 6;
- настройка производится отдельно для главного и вспомогательного
подъемов, выбрать требуемый пункт меню;
- при необходимости, выбрать количество эталонных (контрольных) грузов
в пункте "Количество грузов";
- поднять лебедкой первый эталонный груз;
- кнопкой 6 выбрать "Осн. подъем, Q0", кнопками 4, 5 ввести массу груза,
дважды нажать кнопку 6;
- повторить для каждого из контрольных грузов;
- выйти в меню настройки нажатием кнопки 3.
40
Рисунок 20 - Меню "Настройка веса"
15.7 Настройка двигателя
При включении в конфигурацию ОГМ240 напольной педали необходимо
выполнить настройку двигателя.
Для настройки двигателя необходимо:
- кнопками 4, 5 выбрать пункт меню "Настройка двиг-ля", нажать кнопку 6;
- кнопкой 6 выбрать пункт "Модель двигателя", кнопками 4, 5 выбрать
необходимую конфигурацию, дважды нажать кнопку 6;
- выбрать пункт "Макс. обороты", кнопками 4, 5 ввести значение макси-
мально допустимого количества оборотов, дважды нажать кнопку 6;
- выбрать пункт "Мин. обороты", кнопками 4, 5 ввести значение минималь-
ного количества оборотов двигателя, дважды нажать кнопку 6;
- выбрать пункт "Мин. пол. педали", при отпущенной педали нажать кнопку
6;
- выбрать пункт "Макс. пол. педали" при полностью нажатой педали на-
жать кнопку 6;
- выйти в меню настройки нажатием кнопки 3.
41
ПРИЛОЖЕНИЯ
Таблица 11 - Разрешенные движения при срабатывании ограничений
ОГМ240 Разрешенные движения при срабатывании огра-
ничений ОГМ240
Разрешённые движения
Причина
блокировки
Перегрузка
Предельный
подъём крюка
Предельное
опускание крюка
Максимальный
вылет
Минимальный
вылет
«Потолок»
Если
Если
«Стена»
стена
стена
слева
справа
«Поворот
влево»
«Поворот
вправо»
Если
Если
Зона над кабиной
кабина
кабина
слева
справа
ЛЭП
Примечание: В таблице приняты следующие условные обозначения:
- подъём стрелы
- подъём крюка
— опускание стрелы
- опускание крюка
— выдвижение стрелы
- поворот вправо
— втягивание стрелы
- поворот влево
42
Таблица 12 - Основные технические данные ОГМ240
Наименование параметра
Значение
Диапазон контроля рабочих параметров крана:
- угла наклона (подъема) стрелы, град.
от 0 до 90
- угла поворота платформы, град.
360
- давления масла в гидросистеме, МПа
зависит от соста-
– приращения длины стрелы, м
ва прибора
Погрешность отображения1, не более:
- степени загрузки крана, %
±5
- максимальной грузоподъемности, %
±22
- массы груза нетто, рассчитываемая от максималь-
ной грузоподъемности для текущих длины стрелы
и вылета, %
±33
- длины стрелы, м
±0,1
- вылета, %
1,5
- высота подъема оголовка стрелы, %
3
– наработки крана, моточас
±1
Погрешность срабатывания защиты при перегрузке кра-
на, %4
5
Расстояние срабатывания защиты по опасному прибли-
жению к ЛЭП, м
- диапазон 220 В - 1 кВ
1,5 - 4,0
- диапазон 1 - 35 кВ
2,0 - 7,0
- диапазон 35 - 110 кВ
4,0 - 10
- диапазон 110 - 450 кВ
6,0 - 15,0
– диапазон 500 кВ и выше
9,0 - 20,0
Суточный уход часов реального времени (при темпера-
туре окружающей среды 25°С), сек, не более
4
Число записей регистратора параметров:
- оперативной информации
38000
– информации о перегрузках
2000
Период записи оперативной информации регистратором
от 1 до 25 сек.
параметров
Номинальная ёмкость оперативной памяти регистратора
24 ч
1
Проверка погрешности прибора выполняется на контрольно-измерительных стендах на пред-
приятии-изготовителе ОГМ240 при нормальных климатических условиях (температура окружа-
ющей среды 25±10°С, атмосферное давление 740 - 760 мм рт. столба).
2
При массе груза менее 7 т погрешность не более ±0,1 т.
3
При массе груза менее 3,5 т погрешность не более ±0,1 т.
4
При работе прибора в составе технически исправного крана.
43
Наименование параметра
Значение
параметров, не менее
Диапазон напряжения питания, В
от 10 до 32
Максимальная потребляемая мощность без учета мощ-
ности нагрузки (при температуре окружающей среды
40
25°С), Вт, не более
Степень защиты составных частей ОГМ240 от проникно-
вения посторонних тел и воды по ГОСТ 14254-96:
- блока индикации
IР54
– датчиков
IP67
Диапазон температур, °С:
- рабочих
от минус 40 до + 55
– хранения
от минус 50 до + 65
Допустимые вибрационные нагрузки, не более:
- максимальное ускорение, м/с2
50
– в диапазоне частот, Гц
от 50 до 250
Допустимые ударные нагрузки, м/с2, не более
100
Примечания:
1
Приведенные значения параметров прибора ОГМ240 действительны
при условии настройки прибора в составе грузоподъемного крана со-
гласно п. 15 данного руководства.
2
Приведенное значение погрешности носит справочный характер, и
ее превышение в процессе проверки на стенде не является основа-
нием для забраковывания прибора. Значение этой погрешности
определяется величинами параметров конкретного грузоподъемного
крана, вводимыми в прибор безопасности в процессе его настройки.
44