1        2  

Champion РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ВЕРТИКАЛЬНЫМ ВАЛОМ G110VK/G140VK/G160VK/G200VK

3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель

G110VK

G140VK

G160VK

G200VK

Мощность двигателя (лс)

3,0

4

5,5

6

Объем двигателя (см³⁾

113

140

159

196

бензиновый,

Тип двигателя

одноцилиндровый, четырехтактный

Тип охлаждения

воздушное

расположение вала

вертикальное

Диаметр/посадка вала

22,2 мм/шпонка

Объем картера (л)

0,4

0,55

0,6

Объем топливного бака (л)

1,0

1,0

1,2

1,2

расход топлива (гр/кВт-ч)

450

≤395

Электростартер

нет

размеры (мм)

341х348х282

325х315,5х245

371х338х275

385х358х278

Вес (кг)

8,4

8,5

13,26

12,8

- Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления

6

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ

И РЫЧАГОВ УПРАВЛЕНИЯ

3

2

4

5

1

Рис.1

1. Воздушный фильтр 2.Глушитель 3. Маслоналивная горловина

4. ручной стартер 5. крышка топливного бака

1

2

3

Рис.2

1. свеча зажигания 2. карбюратор 3. крышка клапанов

7

А

2

Рис.3

рычаг управления работой двигателя(2) рис.3. При запуске двигателя рычаг устанавливается

в крайнее правое положение. Для остановки двигателя рычаг устанавливается в крайнее ле-

вое положение. рычаг воздействует на микровыключатель (рис.3а), который разрывает элек-

трическую цепь системы зажигания, двигатель останавливается.

УСЛОВИЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

ДВИГАТЕЛЯ

Все рабочие характеристики двигателя, за-

ВНИМАНИЕ!

явленные заводом-изготовителем, сохраня-

Используйте для ремонта и об-

ются при работе в следующих условиях:

служивания двигателя рекомен-

дованное масло, топливо, сменные

1.

Температура окружающего воздуха - от

фильтрующие элементы, реко-

-25°с до +30°с.

мендованные заводом-изготови-

2.

Влажность - до 80% при температуре

телем запчасти. Использование

+25°с;

не рекомендованных смазочных

3.

Высота над уровнем моря до 1000м.

материалов, не оригинальных рас-

ходных материалов и запчастей

лишает Вас права на гарантийное

обслуживание двигателя.

8

ПРОВЕРКА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

МОТОРНОЕ МАСЛО

ВНИМАНИЕ!

Несвоевременная замена масла,

ВНИМАНИЕ!

работа на масле, отработавшем

Каждый раз перед запуском двига-

свой ресурс, работа на постоянно

теля необходимо проверить уро-

пониженном уровне масла, работа

вень масла в картере, при необхо-

на масле не соответствующем

димости долить.

температуре окружающей среды,

приведет к выходу из строя дви-

Моторное масло является важным факто-

гателя и не подлежит ремонту по

ром, влияющим на срок службы двигателя.

гарантии.

необходимо своевременно производить за-

мену масла в картере.

ВНИМАНИЕ!

Первая замена масла производит-

ВНИМАНИЕ!

ся через 8 часов работы двигате-

Нельзя применять масло для двух-

ля. Вторая замена масла через 25

тактных двигателей.

часов работы двигателя. Все по-

следующие замены масла произво-

дятся через каждые 50 часов рабо-

рекомендуется применять моторное масло

ты двигателя.

для четырехтактного бензинового двигателя

SE и SF API по системе классификации API,

или SAE15W-30, что является эквивалентом

ТОПЛИВО

класса SG. Вязкость масла выбирается в

Для работы используйте неэтилированный

зависимости от температуры окружающего

бензин, с октановым числом 92. никогда не

воздуха, при котором будет работать генера-

используйте старый или загрязненный бен-

тор.

зин или смесь масло-бензин. избегайте по-

При выборе масла пользуйтесь таблицей,

падания грязи или воды в топливный бак.

показанной на рис.4

ВНИМАНИЕ!

ТАБЛИЦА ДЛЯ ВЫБОРА

Выход из строя двигателя по при-

НЕОБХОДИМОГО ТИПА МАСЛА

чине использования некачествен-

ного или старого топлива, а также

топлива с несоответствующим

октановым числом не подлежит

гарантийному обслуживанию.

ВНИМАНИЕ!

Храните топливо в специально

предназначенных для этой цели

емкостях. Запрещается исполь-

зовать для хранения канистры из

пищевого пластика.

Рис.4

(1)- летние сорта масла, (2)- всесезонные сорта масла

9

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

не заполняйте топливный бак полностью.

Заправка топливом проводится

Заливайте бензин в топливный бак до уров-

при выключенном двигателе и в

ня примерно на 25 мм ниже верхнего края

местах с хорошим проветрива-

заливной горловины, чтобы оставить про-

нием. При работе с топливом за-

странство для теплового расширения топли-

прещается курить и применять

ва. После заправки топливного бака убеди-

открытый огонь. Не допускается

тесь в том, что пробка заливной горловины

разлив топлива. Надо предотвра-

закрыта должным образом. Максимальный

щать многократное или долговре-

уровень топлива показан на рис.5

менное касание кожи с топливом, а

также вдыхания топливных паров.

МаксиМаЛьнЫЙ

Запрещается доступ детей к то-

УрОВень

пливу.

Рис.5

10

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Для поддержания высокой эффективности

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

работы двигателя необходимо периодиче-

В выхлопных газах двигателя со-

ски проверять его техническое состояние

держится окись углерода, поэтому

и выполнять необходимые регулировки. В

обслуживание следует произво-

таблице, приведенной ниже, указана перио-

дить на неработающем двигате-

дичность технического обслуживания и виды

ле. При необходимости произвести

выполняемых работ.

регулировки на работающем дви-

ВНИМАНИЕ!

гателе, обеспечьте хорошее про-

График технического обслужива-

ветривание в рабочей зоне.

ния применим к нормальным рабо-

ВНИМАНИЕ!

чим условиям. Если Вы эксплуати-

Используйте только оригиналь-

руете двигатель в экстремальных

ные запасные части для выполне-

условиях, таких как длительная

ния технического обслуживания и

высокая нагрузка, работа при вы-

ремонта. Использование запасных

соких температурах, при сильной

частей, расходных материалов не

влажности или запыленности, не-

соответствующих по качеству,

обходимо сократить сроки ТО.

а также использование неориги-

нальных запасных частей, могут

повредить двигатель.

ТАБЛИЦА ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

каждые

каждый

каждое

25

каждые

При

6 месяцев

год или

использо-

часов

50 ча-

необходи-

или

300

вание

работы

сов

мости

100 часов

часов

Проверить

х

уровень

Моторное масло

ч ерез

Заменить

8 часов

х

х

работы

Проверить

х

Воздушный фильтр

Очистить

х (1)

Заменить

х (1)

х

Проверить

х

Фильтр бензобака

Очистить

х

Заменить

х

искрогаситель глу-

Очистить

х

шителя (если есть)

камера сгорания

Очистить

500 Моточасов(2)

Проверить

клапанный зазор

х (2)

и настроить

Проверить/

Топливопровод

х

х (2)

заменить

Проверить/

крепежные детали

х

х

Подтянуть

Проверка/

свеча зажигания

х

х

замена

(1) сервисное обслуживание должно осуществляться более часто, при работе в пыльных условиях.

(2) Эти пункты должны осуществляться в специализированном сервисном центре.

11

РАБОТЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ

ОБСЛУЖИВАНИЮ

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА

ВНИМАНИЕ!

После проверки или замены масла

(ЗАМЕНА МАСЛА)

проверьте правильность уста-

В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ

новки масляного щупа.

ПРИМЕЧАНИЕ!

Отработанное масло сливайте в

специально предназначенные для

этого емкости. Не выливайте от-

работанное масло на землю или в

канализацию.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО

ФИЛЬТРА

Рис.6

Рис.6a

1. Пробка для слива масла

3. Пробка для налива/сли-

из картера двигателя.

ва масла из картера

2. Маслоналивная горло-

двигателя.

вина со щупом.

(модель G140VK)

Для проверки уровня масла установите агре-

гат на ровной горизонтальной поверхности.

е сли двигатель перед этим работал, оста-

новите его и дайте постоять в течение 5 ми-

нут. Это необходимо сделать для того, чтобы

масло полностью стекло в картер двигателя.

и звлеките щуп из маслоналивной горловины

Рис.7

1.корпус фи льтра 2.Бумажный фи льтр

и протрите чистой тряпкой. Установите щуп в

3.Поролонов ый фи льтр

горловину и снова извлеките. Уровень мас-

4. крышка воздушно го фи льтра

ла должен соответствовать верхней отметке

Загрязнение воздушного фильтра может пре-

на щупе. если уровень масла ниже верхней

пятствовать проходу воздуха на образование

отметки на щупе, долейте рекомендованное

топливной смеси. Для предотвращения не-

масло до необходимого уровня. Установите

исправностей двигателя надо осуществлять

щуп на место.

регулярное обслуживание воздушного филь-

Для замены масла установите агрегат на

тра. При работе в условиях повышенной за-

ровной горизонтальной поверхности, про-

пыленности необходимо чаще обслуживать

грейте двигатель в течение 5 минут (если

воздушный фильтр.

был холодный), установите емкость под

ВНИМАНИЕ!

сливную пробку. и звлеките щуп из маслона-

Запрещается работа двигате-

ливной горловины, затем открутите пробку

ля с грязным, поврежденным воз-

для слива масла и слейте масло из картера

душным фильтром. Запрещается

двигателя.

работа двигателя со снятым воз-

Закрутите пробку и залейте рекомендован-

духоочистителем или без филь-

ное масло до необходимого уровня. Уста-

трующего элемента. В противном

новите щуп на место и запустите двигатель

случае, попадание грязи и пыли

на 1-2 минуты, затем заглушите и проверьте

приведет к быстрому изнашива-

уровень масла, при необходимости отрегу-

нию частей двигателя. Выход из

лируйте уровень масла по верхней отметке

строя двигателя в этом случае не

по щупу.

подлежит гарантийному ремонту.

на двигателе G140VK заливка и слив масла

осуществляется через пробку (3 рис. 6a).

12

ПРИМЕЧАНИЕ!

рекомендованная свеча зажигания F7RTC

Поролоновый воздушный фильтр

или её эквиваленты(RN6YC, NGK- BPR7ES,

можно промывать теплым мыль-

WR5DC).

ным раствором. Запрещается для

ВНИМАНИЕ!

этих целей использовать бензин

Выход из строя двигателя при ис-

или горючие растворители.

пользовании свечи зажигания, от-

1.

Отожмите защелку и снимите крышку

личной по своим параметрам от

воздушного фильтра (4) рис.7

рекомендованной, не подлежит ремон-

2.

Проверьте целостность и чистоту воз-

ту по гарантии.

душных фильтров (бумажный и пороло-

1.

Отсоедините колпачок свечи зажигания

новый).

и удалите грязь вокруг свечи зажигания.

3.

При незначительном загрязнении поро-

2.

Открутите свечу зажигания свечным

лонового фильтра промойте его теплым

ключом.

мыльным раствором и просушите, за-

ВНИМАНИЕ!

тем пропитайте фильтр моторным мас-

Никогда не выкручивайте свечу,

лом, лишнее масло отожмите.

пока двигатель полностью не

4.

Грязный или поврежденный фильтр не-

остыл - опасность повреждения

обходимо заменить.

резьбовой части головки цилин-

5.

Грязный бумажный воздушный фильтр

дра.

подлежит только замене.

3.

Проверьте свечу зажигания. если элек-

6.

Установите на место воздушные филь-

троды изношены или повреждена изо-

тра.

ляция, замените её.

7.

Закройте крышку воздушного фильтра

4.

измерьте зазор между электродами

свечи зажигания специальным щупом.

Зазор должен быть 0,7-0,8 мм. При уве-

ОБСЛУЖИВАНИЕ

личении, или уменьшении требуемого

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ

зазора, рекомендуется заменить свечу,

так как регулировка зазора может при-

вести к изменению качества искрообра-

зования.

5.

аккуратно закрутите свечу зажигания

руками.

6.

После того, как свеча зажигания уста-

новлена на место, затяните её свечным

ключом. Установите на свечу колпак.

ВНИМАНИЕ!

При установке новой свечи зажи-

гания для обеспечения требуемой

затяжки, заверните свечу ключом

на 1/2оборота после посадки бур-

тика свечи на уплотнительную

шайбу. При установке бывшей в

эксплуатации свечи зажигания,

для обеспечения требуемой за-

тяжки заверните свечу ключом на

1/4- 1/8 часть оборота после по-

садки буртика свечи на уплотни-

тельную шайбу.

Рис.8