Мотоциклы BSE. Руководство по эксплуатации

СОДЕРЖАНИЕ

Введение.................................................................................................................................................................................................3

Меры предосторожности......................................................................................................................................................................4

Расположение vin и номера двигателя................................................................................................................................................5

Действия перед началом движения.....................................................................................................................................................6

Органы управления мотоциклом.........................................................................................................................................................8

Обкатка нового мотоцикла..................................................................................................................................................................10

Запуск двигателя..................................................................................................................................................................................11

Рекомендации по безопасному вождению.......................................................................................................................................12

Техническое обслуживание мотоцикла.............................................................................................................................................13

1. Таблица периодического технического обслуживания...............................................................................................................13

2. Моторное масло...............................................................................................................................................................................14

3. Система охлаждения (только для двигателей с жидкостным охлаждением)...........................................................................16

4. Свеча зажигания...............................................................................................................................................................................18

5. Воздушный фильтр...........................................................................................................................................................................19

6. Карбюратор.......................................................................................................................................................................................21

7. Цепь...................................................................................................................................................................................................22

8. Тормозная система...........................................................................................................................................................................24

9. Передняя вилка и задний амортизатор.........................................................................................................................................26

10. Колеса................................................................................................................................................................................................31

11. Аккумулятор......................................................................................................................................................................................33

12. Подшипники......................................................................................................................................................................................35

Мойка мотоцикла.................................................................................................................................................................................38

Транспортировка..................................................................................................................................................................................39

Хранение...............................................................................................................................................................................................40

Поиск и устранение неисправностей.................................................................................................................................................41
 

ВВЕДЕНИЕ
Поздравляем Вас с приобретением мотоцикла марки BSE, надеемся, что покупка доставит только положительные эмоции.

В настоящем руководстве представлены основные рекомендации по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов марки BSE.

Внимательно ознакомьтесь с данным руководством перед эксплуатацией.

Внимание!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать мотоциклы на дорогах общего пользования, кроме моделей, оснащенных полным комплектом светотехники и имеющих паспорт транспортного средства (ПТС).

Следование рекомендациям, приведенным в настоящем руководстве, поможет обеспечить безопасность при эксплуатации транспортного средства, снизит вероятность возникновения неисправностей и обеспечит максимальную долговечность транспортного средства.

Если у вас есть вопросы относительно управления или обслуживания мотоцикла, которые не были описаны в данном руководстве, обратитесь за помощью к ближайшему официальному дилеру марки BSE.

Информация, изображения и технические характеристики в руководстве основаны на самых последних данных на момент публикации. В связи с возможными изменениями или усовершенствованиями возможны некоторые расхождения между конструкцией вашего транспортного средства и данным руководством. Производитель BSE оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию без предварительного уведомления.
 

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Соблюдайте предельную осторожность при езде на мотоцикле. Перед использованием мотоцикла внимательно изучите все изложенные здесь требования безопасности.

Настоящее руководство по эксплуатации размещено на сайте эксклюзивного дистрибьютера мотоциклов марки BSE на территории Российской Федерации https://velocitygroup.ru.

Это внедорожный мотоцикл, не предназначенный для перевозки пассажира. Исключение -мотоциклы, имеющие паспорт транспортного средства и дополнительные подножки.

Рекомендуемое октановое число топлива — 92. Поскольку топливо является легковоспламеняющимся, при повреждении или протечке топливного бака, топливного фильтра, впускного патрубка или карбюратора, запрещается использовать мотоцикл до тех пор, пока он не будет отремонтирован.

Запрещается вносить какие-либо изменения в электрическую систему — это может привести к перегрузке электрических цепей, в результате чего могут перегореть предохранители или произойти короткое замыкание, что может привести к пожару или взрыву. Компания BSE не несет ответственности за какие-либо последствия, возникшие в результате изменения системы электрооборудования.

Обслуживание мотоцикла должно выполняться в строгом соответствии с требованиями «Таблицы периодического технического обслуживания».

Перед выполнением любых ремонтных работ, выключите двигатель и подождите, пока он остынет.

1. Перед запуском двигателя убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом месте.

2. К двигателю и выхлопной системе можно прикасаться только после остывания, иначе можно получить ожоги.

3. Если при запуске двигателя будут обнаружены отклонения от нормальной работы или посторонние шумы, немедленно остановите двигатель. Необходимо провести проверку мотоцикла в сервисе официального дилера. После устранения неисправности можно запустить двигатель.

Во избежание возгорания или взрыва соблюдайте осторожность при заправке топливного бака или при работе с бензином. Для очистки деталей используйте только негорючие растворители. Не допускайте контактирования сигарет, искр и открытого огня с деталями, взаимодействующими с топливом. 

РАСПОЛОЖЕНИЕ VIN И НОМЕРА ДВИГАТЕЛЯ

ДЕЙСТВИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ДВИЖЕНИЯ

1. Подготовка мотоцикла перед первой поездкой

Перед поездкой необходимо произвести следующие подготовительные мероприятия:

1.1. Ознакомиться с данным руководством по эксплуатации;

1.2. Ознакомиться с возможными рисками езды на мотоцикле;

1.3. Получить базовые навыки управления мотоциклом;

1.4. Изучить положения тела во время езды для правильного управления мотоциклом;

1.5. Использовать соответствующее защитное снаряжение, включая мотошлем, защитные очки и защитную экипировку. Запрещается управлять мотоциклом в состоянии наркотического или алкогольного опьянения.

2. Защитная мотоэкипировка

В целях обеспечения вашей безопасности во время движения на мотоцикле вы должны использовать мотоциклетный шлем, защитные очки, перчатки и другое защитное снаряжение;

2.1. Во время езды температура выхлопной трубы может быть очень высокой, поэтому водитель должен быть защищен, чтобы избежать ожогов;

2.2. Запрещается надевать свободную или свисающую одежду, она может зацепиться за органы управления, подножки или колеса. Также свободная одежда может зацепиться за другие транспортные средства, что может привести к несчастным случаям. Следует обратить внимание на то, что мотоэкипировка выполняет только защитную функцию. Не игнорируйте общие правила/законы по технике безопасности и всегда используйте защитное снаряжение независимо от длительности и дальности поездки.

2.3. При поездке по закрытой трассе необходимо надеть мотошлем, защитные очки, мотоштаны, мотоодежду с длинными рукавами, перчатки, наколенники, налокотники, защиту шеи, защиту груди и мотоботы, чтобы обеспечить максимальную безопасность на гоночной трассе.

3. Проверки перед поездкой

Не забывайте тщательно проверять все пункты в таблице перед поездкой и никогда не игнорируйте важность этих проверок. Выполните все проверки и проведите необходимые ремонтные работы перед поездкой, чтобы убедиться, что транспортное средство находится в исправном состоянии. 

4. Безопасность водителя

4.1. Перед поездкой на мотоцикле вспомните важную информацию по технике безопасности.

4.2. Если вы уже ездили на других мотоциклах, вам необходимо ознакомиться с органами управления данного мотоцикла и соблюдать осторожность до тех пор, пока вы их не освоите.

4.3. Управлять данным транспортным средством должен квалифицированный водитель, имеющий опыт вождения по бездорожью, новички должны управлять мотоциклом только под наблюдением опытного водителя или инструктора.

4.4. В целях безопасности не используйте мотоцикл в закрытом помещении. Выхлопные газы мотоцикла опасны для здоровья и могут привести к летальному исходу.

4.5. Если мотоцикл не оснащен освещением, то запрещается ездить на нем в темное время суток.

4.6. Данный мотоцикл является внедорожным, поэтому его использование на дорогах и улицах строго запрещено, так как это может привести к серьезным травмам или смерти. Исключение - мотоциклы, имеющие паспорт транспортного средства.

4.7. Водитель должен всегда использовать полный комплект защитного снаряжения для езды по бездорожью, чтобы избежать травм.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ МОТОЦИКЛОМ

ОБКАТКА НОВОГО МОТОЦИКЛА



1. Период обкатки

Период обкатки необходим, если новый мотоцикл используется впервые, для обеспечения оптимальной приработки поверхностей двигателя и деталей.

Примечание:

1.1. В период обкатки дроссельная заслонка не должна быть полностью открыта, а максимальная частота вращения двигателя не должна превышать 5000 об/мин;

1.2. Каждая передача должна быть обкатана надлежащим образом;

1.3. Не управляйте мотоциклом при фиксированном положении дроссельной заслонки;

1.4. Меняйте моторное масло через каждые 200 км в течение периода обкатки и очищайте/ смазывайте воздушный фильтр.

2. Рекомендации в период обкатки

2.1. 0-200 км: Дроссельную заслонку не поворачивайте более чем на 1/3 от максимального открытия, а частота вращения двигателя не должна превышать 4000 об/мин;

2.2. 200-600 км: Дроссельную заслонку не поворачивайте более, чем на 1/2 от максимального открытия, а частота вращения двигателя не должна превышать 6000 об/мин;

2.3. 600-1600 км: Дроссельную заслонку не поворачивайте более чем на 3/4 от максимального открытия, а частота вращения двигателя не должна превышать 9000 об/мин.

3. Интервалы замены масла в двигателе в период обкатки

Первая замена моторного масла: после 200 км пробега, или после гонки, или через 2,5 часа езды. Следующая замена масла: после 400 км пробега или после 2 гонок, и так далее пока пробег не будет больше 1600 км . При замене используйте рекомендованную марку масла.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

1. Запуск двигателя

1.1.Переведите топливный кран в положение «ON»;

1.2.Поверните ключ зажигания в положение «ON»;

1.3.Убедитесь, что коробка передач находится в нейтральном положении.

2. При «холодном» двигателе

Потяните вверх рукоятку обогатителя карбюратора, выжмите рычаг сцепления левой рукой, нажмите кнопку запуска правой рукой и слегка приоткройте дроссель. После запуска и прогрева двигателя нажмите рукоятку обогатителя вниз, чтобы выключить обогатитель.

Примечание: чем холоднее погода, тем дольше прогревается двигатель. Эксплуатация мотоцикла после полного прогрева двигателя снижает износ двигателя.

3. При «прогретом» двигателе

Нет необходимости использовать ручку открытия дросселя и обогатитель, просто нажмите кнопку запуска.

Примечание:

3.1. После запуска двигатель необходимо прогревать до тех пор, пока обороты холостого хода не станут стабильными, а подача топлива не станет плавной для нормальной работы во время поездки;

3.2. При использовании электрического запуска кнопку пуска необходимо удерживать не более 3-5 секунд. Второй раз попытаться запустить двигатель можно не раньше, чем через 15 секунд, в противном случае это приведет к слишком быстрой разрядке аккумулятора и может повлиять на срок службы аккумулятора, а также привести к повреждению электростартера;

3.3. После запуска двигателя кнопку пуска необходимо сразу отпустить. После запуска двигателя не нажимайте кнопку пуска еще раз, так как это может привести к повреждению двигателя/системы стартера;

3.4. Перед началом движения убедитесь в том, что боковая подставка находится в поднятом положении, так как опущенная подставка может помешать вам управлять мотоциклом или привести к несчастному случаю при повороте налево;

3.5. После запуска и во время движения необходимо плавно управлять дроссельной заслонкой;

3.6. Не запускайте мотоцикл в закрытых помещениях во избежание опасности отравления угарным газом;

3.7. При повреждении рычага сцепления необходимо немедленно его заменить;

3.8. ЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать двигатель без предварительного нажатия на рычаг сцепления, в противном случае это может привести к повреждению двигателя или несчастному случаю.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО БЕЗОПАСНОМУ ВОЖДЕНИЮ

1. Управление рычагом переключения передач

Ваш мотоцикл может быть оснащен пяти- или шестиступенчатой коробкой передач. Первая и вторая передачи — низкоскоростные, третья и четвертая передачи — среднескоростные, а пятая и шестая передачи — высокоскоростные. Для переключения выполните следующие действия:

1.1. Когда двигатель работает на холостом ходу, левой рукой нажмите рычаг сцепления, чтобы выключить сцепление, а затем левой ногой нажмите на рычаг переключения передач, чтобы включить первую передачу;

1.2. Постепенно увеличивайте частоту вращения двигателя с помощью ручки газа, медленно отпуская рычаг сцепления. Эти два действия должны выполняться одновременно, чтобы обеспечить плавное движение;

1.3. После плавного начала движения уменьшите частоту вращения двигателя, закрыв ручку газа, выжмите рычаг сцепления, поместите ногу под рычаг переключения передач и поднимите его вверх, чтобы включить вторую передачу, затем постепенно увеличивайте частоту вращения двигателя, одновременно отпуская рычаг сцепления. Действуйте медленно и скоординировано, чтобы обеспечить плавный переход на вторую передачу;

1.4. Выполняйте вышеуказанные действия для включения других передач;

1.5. При переключении на пониженную передачу необходимо снизить частоту вращения двигателя. Левой рукой нажмите рычаг сцепления, чтобы выключить сцепление, а левой ногой нажмите рычаг переключения, чтобы включить следующую более низкую передачу. При переключении на пониженную передачу не пропускайте передачи;

1.6. При переключении передач убедитесь, что рычаг переключения передач полностью нажат, а рычаг сцепления выжат. ЗАПРЕЩАЕТСЯ переключать передачи, если дроссельная заслонка закрыта не полностью или если сцепление не полностью отключено, в противном случае может произойти повреждение двигателя или систем трансмиссии, а также это может привести к несчастному случаю.

На рисунке ниже показана схема переключения передач:

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ МОТОЦИКЛА

1. Таблица периодического технического обслуживания

Техническое обслуживание мотоцикла должно проводиться в соответствии с приведенной ниже таблицей.

2. Моторное масло

2.1. Выбор моторного масла

Моторное масло работает в двигателе, уменьшая трение, заполняя зазоры, охлаждая детали, очищая детали и предотвращая появление ржавчины. Низкое качество масла, длительное время использования, недостаточный объем масла и т. д. ускоряют износ деталей двигателя, приводят к потере мощности, повышенному шуму, износу или проскальзыванию сцепления, повышению температуры двигателя и также сокращают общий срок службы вашего мотоцикла.

Всегда используйте высококачественное масло для четырехтактных двигателей, чтобы продлить общий срок службы двигателя. Моторные масла должны быть класса API, SG, SH, SJ, SL, SM или SN. Вязкость масла — SAE 10W-40, или в соответствии с условиями климата. При выборе моторного масла руководствуйтесь таблицей ниже:

2.3. Замена моторного масла

2.3.1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3 минут, затем выключите двигатель;

2.3.2. Поставьте мотоцикл на подставку или другое приспособление, чтобы удерживать его в вертикальном положении;

2.3.3. С правой стороны двигателя с помощью инструментов снимите детали (5) и (6), чтобы слить моторное масло и снять фильтр;

2.3.4. С левой стороны двигателя снимите деталь (7) с помощью соответствующего инструмента;

2.3.5. Под двигателем открутите пробку (8) с помощью соответствующего инструмента;

2.3.6. Очистите сетку масляного фильтра двигателя, используя растворитель с низкой температурой вспышки;

2.3.7. После слива отработанного масла установите на место очищенную сетку масляного фильтра и установите болты слива масла обратно на двигатель;

2.3.8. Мы рекомендуем менять/чистить моторное масло и фильтр каждые 6 поездок или приблизительно 15 часов использования, см. таблицу периодического технического обслуживания.

Утилизируйте отработанное моторное масло надлежащим образом, чтобы избежать загрязнения окружающей среды.

2.4. Доливка моторного масла

Крышку маслозаливной горловины (4) необходимо снять, туда необходимо долить моторное масло. Уровень залитого масла можно проверить с помощью смотрового окна в картере (1). Установите на место крышку маслозаливной горловины двигателя (4) после доливки необходимого количества масла. 

3. Система охлаждения (только для двигателей с жидкостным охлаждением)

3.1. Расширительный бачок системы охлаждения

Расширительный бачок системы охлаждения расположен за правым радиатором. В зависимости от условий эксплуатации, расширительный бачок системы охлаждения необходимо регулярно очищать от пыли и грязи.

3.2. Охлаждающая жидкость

Техническое обслуживание системы охлаждения должно выполняться в соответствии с «Графиком технического обслуживания». При добавлении или замене охлаждающей жидкости НЕ используйте охлаждающую жидкость без этиленгликоля, водопроводную или минеральную воду. Использование неподходящей охлаждающей жидкости может привести к повреждению двигателя, например, к коррозии, засорению каналов охлаждающей жидкости или радиаторов, а также к преждевременному износу уплотнения водяного насоса. Рекомендуется использовать предварительно смешанную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля.

3.2.1. Проверка объема охлаждающей жидкости

3.2.2. При проверке уровня охлаждающей жидкости держите мотоцикл в вертикальном положении;

3.2.3. Во избежание ожогов проверяйте уровень охлаждающей жидкости только после того, как двигатель остынет;

3.2.4. Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости находится между отметками (2) и (3) в бачке охлаждающей жидкости.

3.2.5. Добавление охлаждающей жидкости

3.2.6. Если уровень охлаждающей жидкости находится на отметке (3) или ниже, добавляйте охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень не достигнет отметки (2). Для этого выполните следующие действия:

3.2.6.1. Удерживайте мотоцикл в вертикальном положении;

3.2.6.2. Снимите крышку радиатора (1), повернув ее против часовой стрелки, и добавляйте охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень не достигнет отметки (2);

3.2.6.3. Запустите двигатель, чтобы обеспечить циркуляцию охлаждающей жидкости в двигателе, и проследите за положением уровня охлаждающей жидкости в бачке;

3.2.6.4. Установите на место крышку радиатора (1);

3.2.6.5. Замена охлаждающей жидкости;

3.2.6.6. Поставьте под двигатель контейнер;

3.2.6.7. Снимите болт для слива охлаждающей жидкости (4);

3.2.6.8. Открутите крышку радиатора и наклоните мотоцикл вправо как можно сильнее, чтобы слить охлаждающую жидкость из двигателя. После того, как крышка будет ослаблена, начнет течь охлаждающая жидкость, поэтому необходимо подставить контейнер;

3.2.6.9. Установите на место болт для слива охлаждающей жидкости (4) с медной шайбой и затяните его, чтобы предотвратить утечку жидкости.

4. Свеча зажигания

4.1. Выбор свечи зажигания

Используемые в этой серии мотоциклов свечи зажигания были тщательно подобраны для максимально эффективной работы. Если цвет свечи зажигания при проверке отличается от цвета обычной свечи зажигания, вернитесь к использованию оригинальной рекомендованной свечи зажигания. Использование неподходящей свечи зажигания может привести к повреждению двигателя.

4.2. Проверка свечи зажигания и ее замена

5.2. Особые примечания

5.2.1. При очистке элемента воздушного фильтра не перекручивайте его. Перед очисткой убедитесь, что фильтрующий элемент не поврежден. Если он поврежден, немедленно замените фильтр;

5.2.2. При поездах в запыленной среде интервал проверки и замены воздушного фильтра необходимо сократить. При обнаружении загрязнения и износа фильтрующего элемента, при снижении мощности двигателя и повышении расхода топлива необходимо немедленно очистить/заменить фильтрующий элемент. Необходимо провести очистку/замену до проведения очередного технического обслуживания;

5.2.3. Категорически запрещается запускать мотоцикл без установленного элемента воздушного фильтра. Это может привести к его повреждению или возгоранию;

5.2.4. При сборке элемента воздушного фильтра и корпуса воздушного фильтра, его необходимо установить правильно, чтобы кромка элемента воздушного фильтра и корпус воздушного фильтра прилегали плотно, без зазоров. 

8. Тормозная система

8.1. Проверка тормозной жидкости

8.1.1. Поставьте мотоцикл вертикально на ровную поверхность;

8.1.2. Уровень жидкости в передней тормозной системе должен быть выше отметки LWR (1) и чуть ниже верхней отметки. Уровень жидкости в задней тормозной системе должен быть выше отметки LWR (2) и чуть ниже верхней отметки. Проверьте тормозные колодки на предмет износа, в случае износа замените их. Если износ тормозных колодок находится в пределах допустимого износа, проверьте тормозную систему на наличие утечек.

8.1.3. Если при нажатии на рычаг переднего тормоза возникает ощущение, что он слишком мягкий, это значит, что в тормозной системе присутствует воздух. Необходимо полностью удалить воздух, тогда тормозная система начнет работать нормально. В противном случае это снизит эффективность торможения или может привести к несчастному случаю.

8.1.4. Если при нажатии на рычаг ножного тормоза возникает ощущение, что он слишком мягкий, это значит, что в тормозной системе присутствует воздух. Необходимо полностью удалить воздух, тогда тормозная система начнет работать нормально. В противном случае это снизит эффективность торможения или может привести к несчастному случаю. Используйте только тормозную жидкость DOT4 в обеих системах, НЕ смешивайте разные типы тормозной жидкости.

8.1.5. Тормозная жидкость вызывает коррозию. Не допускайте ее попадания на окрашенные или пластмассовые поверхности. При попадании в организм, вызовите рвоту и обратитесь за медицинской помощью. При попадании в глаза или на кожу немедленно промойте пораженный участок водой.

8.1.6. Передняя и задняя тормозные системы управляются гидроприводом. Для обеспечения безопасной и надежной работы меняйте или доливайте тормозную жидкость по мере необходимости. По вопросам технического обслуживания обращайтесь к местному дилеру.

См. «Таблицу периодического технического обслуживания» для получения информации об интервале замены тормозной жидкости.

 

9. Передняя вилка и задний амортизатор

9.1. Передняя вилка

Передние амортизаторы на мотоцикле регулируются в двух направлениях. Вы можете отрегулировать амортизацию на сжатие и отбой в соответствии с вашими личными предпочтениями, условиями езды или другими особенностями. См. «Таблицу периодического технического обслуживания» для получения информации об интервале обслуживания амортизаторов и регулярно проводите проверку на наличие утечек масла. Если необходимо провести ремонт обратитесь за помощью к дилеру BSE или профессиональному механику.

9.1.1. Регулировка демпфирования передних амортизаторов

Демпфирование сжатия: поверните винт регулировки амортизации на сжатие (1), чтобы отрегулировать скорость сжатия передней стойки.

Демпфирование отбоя: поверните винт регулировки амортизации на отбой (2), чтобы отрегулировать скорость отбоя передней стойки.

Как показано на рисунке, винты регулировки амортизации на сжатие имеют маркировку направления регулировки и буквы. «Н» означает «ЖЕСТКИЙ», a «S» означает «МЯГКИЙ». Регулировка на отбой в нижней части стойки имеет следующие обозначения: «F» обозначает «БЫСТРЫЙ», a «S» обозначает «МЕДЛЕННЫЙ». Способ регулировки описан ниже:

9.1.1.1. Регулировка демпфирования сжатия

Чтобы определить диапазон регулировки сжатия, сначала поверните винт регулировки амортизации на сжатие (1) по часовой стрелке в направлении «Н» до тех пор, пока он не перестанет вращаться (не прилагайте чрезмерных усилий), это состояние максимального сопротивления, поверните винт регулировки амортизации на сжатие (1) против часовой стрелки в направлении «S», считая количество «щелчков» до тех пор, пока он не перестанет вращаться (не прилагайте чрезмерных усилий), это состояние минимального сопротивления. Способ регулировки описан ниже:

Отрегулируйте винт амортизации на сжатие (1) в среднее положение, возьмитесь за руль обеими руками, нажмите на рычаг переднего тормоза, прокачайте амортизаторы вверх-вниз, затем отрегулируйте амортизацию на сжатие против часовой стрелки или по часовой стрелке в соответствии с вашими личными предпочтениями и условиями езды. Убедитесь, что оба винта регулировки амортизации не установлены в крайние положения и в запасе есть 3-5 щелчков.

9.1.1.2. Регулировка демпфирования отбоя

Чтобы определить диапазон регулировки амортизации на отбой, сначала поверните винт регулировки амортизации на отбой (2) против часовой стрелки в направлении «S» до тех пор, пока он не перестанет вращаться (не прилагайте чрезмерных усилий), это самая низкая скорость отскока, поверните винт регулировки амортизации на отбой (2) по часовой стрелке в направлении «F», считая количество «щелчков» до тех пор, пока он не перестанет вращаться (не прилагайте чрезмерных усилий), это самая высокая скорость отскока. Способ регулировки описан ниже:

Отрегулируйте винт регулировки амортизации на отбой (2) в среднее положение, сидя на мотоцикле, сожмите передние стойки вверх и вниз, отрегулируйте амортизацию на отбой против часовой стрелки или по часовой стрелке в соответствии с вашими личными предпочтениями и условиями езды. Убедитесь, что оба болта регулировки амортизации не установлены в крайние положения и в запасе есть 3-5 щелчков.

ПРИМЕЧАНИЕ: запомните количество «щелчков» перед регулировкой демпфирования.

Мойка мотоцикла поможет предотвратить попадание грязи в движущиеся части. Это простое профилактическое техническое обслуживание, которое вы можете выполнить для проверки на наличие повреждений, износа и утечек масла.

При очистке мотоцикла с помощью мойки высокого давления не распыляйте воду непосредственно на электрические детали, клеммы, кабели, подшипники и т. д. Расстояние между соплом мойки высокого давления и мотоциклом должно составлять не менее 60 сантиметров. Чрезмерное давление может привести к неисправности или повреждению деталей. Для очистки рекомендуется использовать стандартный садовый шланг.

Перед очисткой дайте остыть горячим деталям, таким как двигатель, выхлопная труба и глушитель. Во избежание попадания воды герметизируйте выхлопную систему.

(1) Тщательно промойте мотоцикл садовым шлангом для удаления грязи с поверхности;

(2) Налейте в ведро холодную воду и смешайте ее с мягким нейтральным моющим средством, например, с моющим средством или средством, специально используемым для мытья мотоциклов или автомобилей;

(3) Помойте мотоцикл губкой или мягким полотенцем. При очистке удалите сильные загрязнения. При необходимости используйте мягкое моющее/обезжиривающее средство для удаления загрязнений;

(4) После очистки тщательно промойте мотоцикл большим количеством воды, чтобы удалить остатки моющего средства. Остатки моющего средства могут вызвать коррозию деталей из сплава;

(8) Вытрите мотоцикл замшевым или мягким полотенцем. Остатки воды на поверхности могут привести к потускнению и появлению водяных пятен. После высыхания проверьте поверхность на наличие повреждений и царапин;

(9) После того, как мотоцикл высохнет, смажьте все движущиеся части и подшипники, чтобы не допустить появления ржавчины;

(10) Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение нескольких минут. Тепло от двигателя поможет осушить влажные участки;

(11) В качестве меры предосторожности после очистки необходимо ехать на низкой скорости и несколько раз затормозить. Это поможет осушить тормоза и восстановить нормальную работу системы торможения. 

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

//////////////////////////