Aksa Рекомендации по установке электростанций GM и руководство по их эксплуатации

1. ВВЕДЕНИЕ

1.1

ФИРМЕННАЯ ТАБЛИЧКА И ЗАВОДСКОЙ НОМЕР ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

1.2

ОБОЗНАЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

2. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

2.1

ОБЩЕЕ

2.2

УСТАНОВКА И ОБРАЩЕНИЕ С ЭЛЕКТРОСТАНЦИЕЙ

2.3

ОПАСНОСТЬ ПОЖАРА И ВЗРЫВОВ

2.4

МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ ОПАСНОСТИ

2.5

ХИМИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ ОПАСНОСТИ

2.6

ОПАСНОСТЬ ОТ ШУМА

2.7

ИСТОЧНИКИ ОПАСНОСТИ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРОТОКОМ

3. ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ ПРИ ПОРАЖЕНИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ

3.1

ОСВОБОЖДЕНИЕ ДЫХАТЕЛЬНЫХЙ ПУТЕЙ

3.2

ДЫХАНИЕ

3.3

КРОВООБРАЩЕНИЕ

3.4

ЕСЛИ НЕТ ДЫХАНИЯ, НО ПРОЩУПЫВАЕТСЯ ПУЛЬС

3.5

ЕСЛИ НЕТ ДЫХАНИЯ И ПУЛЬСА

3.6

ПОЛОЖЕНИЕ ВОЗВРАТА В НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ

4. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

4.1.

ОПИСАНИЕ И ОБОЗНАЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

4.2.

ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

4.3.

ГАЗОПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

4.4.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

4.5.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

4.6.

ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

4.7.

ОПОРНАЯ РАМА

4.8.

ВИБРОАМОРТИЗАТОРЫ

4.9

ГЛУШИТЕЛЬ И ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

4.10

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

5. УСТАНОВКА, ПОДЪЁМНО-ТРАНСПОРТНЫЕ ОПЕРАЦИИ И ХРАНЕНИЕ

5.1

ОБЩЕЕ

5.2

КОЖУХ

5.3

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

5.4

РАЗМЕЩЕНИЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

5.5.

ВИБРОИЗОЛЯЦИЯ ФУНДАМЕНТА

5.6.

ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА ДЛЯ ГОРЕНИЯ

5.7.

ОХЛАЖДЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ

5.8

ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

5.9

ТРУБОПРОВОД ПОДАЧИ ГАЗА

6. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

7.1

СОДЕРЖАНИЕ БАТАРЕИ В ИСПРАВНОСТИ

7.2

ПРОВЕРКА БАТАРЕИ

8. ЭЛЕКТРОПОДКЛЮЧЕНИЕ

8.1

ПРОКЛАДКА КАБЕЛЕЙ

8.2

УСТРОЙСТВА ЗАЩИТЫ

8.3

НАГРУЗКА

8.4

КОЭФФИЦИЕНТ МОЩНОСТИ

8.5

ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЗЕМЛЕНИЮ

8.6

ВТОРИЧНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

8.7

ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ

8.8

ИСПЫТАНИИЕ ИЗОЛЯЦИИ

9. ШУМОГЛУШЕНИЕ

9.1

ГЛУШИТЕЛЬ

9.2

ЗАЩИТНЫЕ КОЖУХИ

9.3

ДРУГИЕ СПОСОБЫ ГЛУШЕНИЯ ШУМА

10. ХРАНЕНИЕ

10.1

ХРАНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

10.2

ХРАНЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

10.3

ХРАНЕНИЕ БАТАРЕИ

11. ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ ДВИГАТЕЛЯ

12. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАГИЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

13. ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И МЕРЫ КОНТРОЛЯ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ

ПЕРЕД ПУСКОМ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

14. ПУСК ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

15. ПУСКОВЫЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ

15.1

ПУСК С ПАНЕЛИ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ ME 40

15.2.

ПУСК С ПАНЕЛИ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ P500 (С ЗАЩИТОЙ ОТ НАРУШЕНИЙ В СЕТИ)

15.2.1 Ручной режим

15.2.2 Автоматический режим работы

15.3

ПУСК С ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМ ПУСКОМ P2010

15.3.1 Ручной режим

15.3.2 Автоматический режим работы

15.4

ПУСК С ПАНЕЛИ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ (С ЗАЩИТОЙ ОТ НАРУШЕНИЙ В СЕТИ)

15.4.1 Ручной режим

15.4.2 Автоматический режим работы

15.4.3 Режим испытаний

16. ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И КОНТРОЛЯ ПОСЛЕ ПУСКА ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

17. ОСТАНОВ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

17.1

МОДЕЛИ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

17.2

АВТОМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ

18. СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЕЙ

18.1

ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ

18.1.1 Ручная система управления - ME 40

18.2.1 Характеристики панели Р 500 системы автоматического управления

18.3.1 Характеристики панели Р 2020 системы автоматического управления

18.3.1.1 Характеристики контроллера DSE 5220

18.4.1 Характеристики панели 2010 системы управления автоматическим пуском

18.4.1.1 ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТРОЛЛЕРА DSE 5210

18.5

ОСНАЩЕНИЕ ПАНЕЛИ

18.5.1 Вольтметр переменного тока

18.5.2 Переключатель вольтметра

18.5.3 Амперметр переменного тока

18.5.4 Частотомер

18.5.5 Счётчик моточасов работы

18.5.6 Указатель температуры воды

18.5.7 Манометр давления масла

18.5.8 Кнопка аварийной остановки

18.5.9 Защита генератора переменного тока

18.6

ИКОНКИ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ НА ЖКИ В КОНТРОЛЛЕРАХ DSE 5210, 5220

18.6.1 КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ

18.6.2 СОСТОЯНИЕ/ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ

18.6.3 СИГНАЛЫ О НЕИСПРАВНОСТИ

18.7

РАЗМЕЩЕНИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НАГРУЗКИ

19. ОБНАРУЖЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

20. ОБНАРУЖЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ

21. График техобслуживания двигателя, фирма "Power Solutions, Inc.” - “GM Powertrain"

22 ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ ДВИГАТЕЛЯ

22.1

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ПЕРВОМ ЗАПУСКЕ

22.2

ТЕКУЩЕЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

22.3

ПЛАНОВОЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

22.4

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ

22.4.1 Добавление масла в двигатель

22.4.2 Замена масла в двигателе и фильтра

22.4.3 Масляный фильтр

22.5

ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ

22.6

УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ

22.7

СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

23 ХРАНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

23.1

ОТ ОДНОГО ДО ШЕСТИ МЕСЯЦЕВ

23.2

ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ

23.3

РАСКОНСЕРВАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ ДЛИТЕЛЬНОГО ХРАНЕНИЯ

24 Технические данные электростанции

Монтажные схемы

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СОХРАНЕНИЯ ГАРАНТИИ

1. ВВЕДЕНИЕ

2. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Электростанции фирмы "Акса" могут вводиться в

эксплуатацию непосредственно после их поставки на

2.1 ОБЩЕЕ

место монтажа, как только будет обеспечено наличие

Данная электростанция не создает опасностей при

охлаждающей воды, антифриза, топлива, смазочного

условии ее правильной эксплуатации. Однако

масла и полностью заряженной батареи.

ответственность за безопасность лежит на работниках,

Опираясь на свой многолетний опыт, фирма "Акса"

которые устанавливают, эксплуатируют и обслуживают

производит высокопроизводительные, надёжные и

электростанцию. При соблюдении приводимых ниже

качественные газопоршневые электростанции.

мер по технике безопасности вероятность несчастных

Настоящее руководство по эксплуатации и

случаев будет сведена до минимума. Перед началом

техобслуживанию составлено таким образом, чтобы

какой-либо операции или применением технического

помочь оператору в деле эксплуатации и обслуживания

приема пользователь обязан принять меры по

электростанции.

обеспечению безопасности при их выполнении. Только

Соблюдение рекомендаций и правил, изложенных в

подготовленные и имеющие допуск операторы могут

настоящем руководстве, обеспечит работу

эксплуатировать данную электростанцию.

электростанции в течение длительного времени с

максимальной ее производительностью.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Прочтите и изучите все меры по технике

1.1 ФИРМЕННАЯ ТАБЛИЧКА И ЗАВОДСКОЙ

безопасности и предостережения перед

НОМЕР ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

эксплуатацией или техобслуживанием

При работе в загрязненных и запыленных помещениях

электростанции.

необходимо регулярно осуществлять техобслуживание

Несоблюдение инструкций, процедур и мер по

станции для поддержания ее в хорошем рабочем

технике безопасности, приводимых в настоящем

состоянии.

руководстве, может повысить вероятность

Необходимую наладку и ремонт должны производить

возникновения несчастных случаев и травм.

только квалифицированные специалисты, имеющие

Не пытайтесь эксплуатировать электростанцию, если

допуск.

известно, что состояние электростанции

Тип исполнения и заводской номер оборудования

представляет опасность.

указываются на заводской табличке, помещенной на

Если электростанция создает угрозу безопасности,

раме основания. На табличке также указаны: дата

развесьте предупреждения об опасности и

изготовления, напряжение, ток, мощность в кВ·А и кВт,

отсоедините отрицательный вывод батареи (-) для

частота напряжения, коэффициент мощности и масса

того, чтобы её нельзя было запустить до устранения

генерирующей установки. Эти данные необходимо

возникших неисправностей.

указывать при заказе запчастей, для сохранения

Отсоедините отрицательный вывод (-) батареи

действия гарантии и вызова специалистов отдела

прежде, чем производить ремонт или уборку внутри

технической поддержки.

ограждения.

Устанавливайте и эксплуатируйте электростанцию

Gülbahar Cad. I.Sok. 342I2 Günesli Istanbul / Türkiye

только при полном соблюдении соответствующих

Tel: +90 2I2 478 66 66 pbx Fax: +90 2I2 657 55 I6

E-mail: aksa@aksa.com.tr http://www.aksa.com.tr

национальных, местных или федеральных правил,

стандартов или иных требований.

Не допускайте частого попадания на кожу топлива,

масла, охлаждающей жидкости и других химических

веществ.

До начала ремонтных работ уменьшите давление

воздуха, воды и масла в электростанции.

Не пытайтесь ремонтировать или эксплуатировать

электростанцию в порванной защитной одежде.

025-4

Не снимайте крышку заливочной горловины

1.2 ОБОЗНАЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

радиатора, пока охлаждающая жидкость не остыла.

Табличка с обозначением прикрепляется с правой

Внутри помещения электростанции (открытого типа)

стороны двигателя на крышке клапанного блока, если

устанавливайте аппаратуру для обнаружения утечек

смотреть на двигатель с конца коленчатого вала, на

газа.

котором находится маховик (заводской номер двигателя

Если аппаратура для обнаружения утечки газа не

также нанесён с левой стороны блока цилиндров рядом

подключена к системе безопасности, ни в коем

с маховиком двигателя). На табличке указаны номер

случае не запускайте электростанцию.

модели двигателя (то есть, 4.3L, 5.7L и т. д.) и заводской

Аппаратура обнаружения утечки природного газа

номер, позволяющий отличить данный двигатель от

должна быть установлена на потолке. Аппаратура

других двигателей серии “GM Powertrain”,

обнаружения утечки газа сжиженного газа должна

поставляемых фирмой "Power Solutions, Inc.". Можно

быть установлена рядом с землей.

заказывать двигатели в сборе и/или отдельные

запасные части к ним.

2.2 УСТАНОВКА И ОБРАЩЕНИЕ С

! Недопустимо хранение огнеопасных жидкостей около

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЕЙ

двигателя.

! Не курите и не допускайте

Настоящее руководство содержит указания о порядке

установки электростанции и обращения с ней. Данную

возникновения искр, открытого

огня или других источников

главу следует прочитать до установки, передвижения и

подъёма электростанции. Необходимо принять во

возгорания вблизи емкости для

внимание следующие меры по технике безопасности:

газа или батарей. Топливный газ

взрывоопасен. Водород, возникающий при зарядке

батареи, также взрывоопасен.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

! Отключайте или отсоединяйте электропитание от

! Выполняйте электрические соединения

устройства для зарядки батареи до установления или

с соблюдением соответствующих

прерывания соединения с батареей.

правил и норм, стандартов и иных

! Во избежание искрения (образования электрической

требований к эксплуатации

дуги) держите заземленные электропроводные

электроустановок. Это включает

предметы (такие как инструменты) подальше от

требования к заземлению и замыканию

открытых электрических частей, находящихся под

на землю.

напряжением (таких как зажимы). Искры и

! В отношении стационарных электростанций с

образование электрической дуги могут вызвать

резервуарами для хранения газа или газопроводом

возгорание газа.

для его подачи необходимо обеспечить, чтобы такие

! Не пытайтесь эксплуатировать электростанцию, если

системы были установлены с соблюдением

стало известно, что в газовой системе обнаружена

соответствующих правил, стандартов или иных

утечка.

требований.

! Для эвакуации персонала в случае пожара должен

! Выброс отработанных газов двигателя опасен для

быть оборудован запасной выход.

работающего персонала. Герметичные трубы для

отвода выхлопных газов от двигателей для всех

электростанций, расположенных внутри помещений,

2.4 МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ ОПАСНОСТИ

должны быть выведены наружу из помещения с

Электростанция оборудована

соблюдением соответствующих правил, стандартов

ограждениями для защиты

и иных требований. Проследите за тем, чтобы

персонала от движущихся

глушители и трубы для горячих газов не содержали

частей. Тем не менее,

огнеопасных материалов и имели ограждения для

требуется принять меры по

защиты работающего персонала. Примите меры к

защите персонала и

тому, чтобы пары из выхлопного отверстия не

оборудования от других механических источников

создавали опасности.

опасности во время работ вблизи электростанции.

! Недопустимо поднимать электростанцию путём

зацепления её за подъемные проушины двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

или генератора переменного тока. Для этого

! Не эксплуатируйте электростанцию при снятых

пользуйтесь петлями для подъёма на несущей раме

защитных ограждениях. Во время работы

или на кожухе.

электростанции не пытайтесь проникнуть за

! Примите меры, чтобы подъемные приспособления и

ограждение для выполнения работ по

опорная конструкция были в исправном состоянии и

техобслуживанию или по какой-либо иной причине.

обладали соответствующей грузоподъемностью.

! Не приближайте руки,

Если электростанция находится в подвешенном

длинные волосы, свободную

положении, персонал не должен находиться вблизи

одежду и украшения к

нее.

шкивам, ремням и другим

! Не устанавливайте и не эксплуатируйте

движущимся частям.

электростанцию в опасных условиях, если она

Внимание: Некоторые

специально не предназначена для этого.

движущиеся части плохо

видны во время работы электростанции.

2.3 ОПАСНОСТЬ ПОЖАРА И ВЗРЫВОВ

! Если имеются входные двери в ограждениях,

Газ и пары, связанные с работой

держите их закрытыми и запертыми на ключ, если

электростанции, могут воспламеняться

нет необходимости их открывать.

и являются потенциально

! Не допускайте контакта с

взрывоопасными. Необходимая

горячим маслом,

осторожность при обращении с

охлаждающей жидкостью,

горячими выхлопными

подобными материалами может

существенно уменьшить риск пожара или взрыва.

газами, горячими

поверхностями и острыми

краями и углами.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

! Надевайте защитную одежду, включая перчатки и

! Необходимо принять меры к тому, чтобы помещение

головной убор, перед выполнением работ вблизи

для электростанции должным образом

электростанции.

вентилировалось.

! Не снимайте крышку заливочной горловины

! Содержите в чистоте помещение, пол и

радиатора, пока охлаждающая жидкость не остынет.

электростанцию. В случае разлива масла,

Затем медленно приоткройте крышку для сброса

электролита из батареи или охлаждающей жидкости

избыточного давления перед тем, как снять ее

необходимо немедленно очистить загрязненное

полностью.

место от пролитой жидкости.

2.5 ХИМИЧЕСКИЕ ИСТОЧНИКИ ОПАСНОСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для работы электростанции

! Электростанцию могут

используются обычные

подключать к нагрузке только

охлаждающие жидкости,

подготовленные и

смазочные вещества и

квалифицированные электрики,

электролиты батареи, Однако они

имеющие допуск на проведение

могут создавать опасность для

работ, с соблюдением

персонала при неправильном

соответствующих правил

обращении с ними.

пользования электроустановками, стандартов и

других норм и правил.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

! До начала работы обеспечьте заземление

! Не допускайте проглатывания охлаждающей

электростанции с соблюдением всех

соответствующих правил.

жидкости, смазочных веществ или электролита

батареи и не допускайте их попадания на тело. В

! Электростанцию необходимо выключать при

случае проглатывания немедленно обратитесь к

отсоединённом отрицательном зажиме (-) батареи до

подключения или отключения нагрузки.

врачу. Не вызывайте рвоты, если топливо попало

внутрь организма. При попадании на кожу смойте

! Не пытайтесь присоединять или отсоединять

нагрузку, стоя в воде или на мокрой или влажной

водой с мылом.

Не надевайте одежду, загрязнённую смазочным

поверхности.

маслом.

Не касайтесь находящихся под током частей

! Надевайте кислотостойкий фартук, защитную маску и

электростанции и/или соединительных кабелей или

защитные очки перед работой с батареей. Если

проводов какой-либо частью тела или каким-либо

электролит пролился на кожу или одежду,

неизолированным электропроводящим предметом.

немедленно смойте его сильной струей воды.

Снова закрывайте крышкой коробку с зажимами

электростанции сразу же после завершения

присоединения или отсоединения кабелей нагрузки.

2.6 ОПАСНОСТЬ ОТ ШУМА

Не эксплуатируйте электростанцию, если крышка не

Электростанции, не оснащенные звукоизоляционными

закреплена надежно на своем месте.

ограждениями, могут создавать

! Присоединяйте электростанцию только к нагрузке

уровни шума, превышающие 105

и/или электрическим системам, совместимым с ее

дБА. Длительное воздействие

электрическими характеристиками и находящимся в

шума свыше 85 дБА опасно для

пределах номинальной мощности станции.

органов слуха.

! Содержите всё электрическое оборудование в

чистоте и в сухом состоянии. Заменяйте любую

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

проводку с потрескавшейся, порезанной, изношенной

! При обслуживании электростанции или при работе

или иным образом поврежденной изоляцией.

вблизи работающей электростанции необходимо

Заменяйте изношенные, потерявшие цвет или

использовать средства защиты органов слуха.

поржавевшие зажимы. Зажимы должны быть всегда

чистыми и плотно закрепленными.

2.7 ИСТОЧНИКИ ОПАСНОСТИ ПОРАЖЕНИЯ

! Изолируйте все соединения и отсоединенные

ЭЛЕКТРОТОКОМ

провода

Безопасной и эффективной работы электрического

Используйте огнетушители только класса BC или

оборудования можно добиться только, если это

ABC при пожарах, вызванных электротоком.

оборудование правильно установлено, правильно

эксплуатируется и содержится в исправности.

3. ПЕРВАЯ ПОМОЩЬ ПРИ ПОРАЖЕНИИ

• Если пострадавшего нужно оставить для вызова

ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ

медицинской помощи, сделайте сначала 10 вдохов и

выдохов, а затем быстро вернитесь и продолжайте.

• Проверяйте пульс после каждых 10 вдохов и

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

выдохов.

! Не прикасайтесь к телу пострадавшего голыми

• Когда дыхание возобновится, приведите

руками до отключения источника электричества.

пострадавшего в положение возврата в нормальное

! Если возможно, отключите электропитание или же

состояние, описываемое ниже в этом разделе.

вытащите вилку из розетки или отведите

электрокабель от пострадавшего.

! Если это невозможно, встаньте на сухой

3.5 ЕСЛИ НЕТ ДЫХАНИЯ И ПУЛЬСА

изолирующий материал и оттащите пострадавшего

• Вызовите врача или позвоните по телефону.

от провода. При этом желательно использовать

• Сделайте два вдоха и выдоха и начните нажимать на

изолирующий материал, например, сухое дерево.

грудь следующим образом:

! Если пострадавший дышит, поверните его в сторону

• Положите лицевую сторону ладони над сочленением

от провода. При этом желательно использовать

грудины и грудной клетки

изолирующий материал, такой как сухое дерево.

шириной в два пальца.

! Если пострадавший дышит, поверните его в

• Положите сверху другую руку и

описываемое ниже положение возврата в

сцепите пальцы.

нормальное состояние.

• Держа руки прямыми,

! Если пострадавший без сознания, приведите его в

нажимайте на глубину 4-5 см с

сознание надлежащим образом и произведите

частотой 15 раз в минуту.

необходимую реанимацию:

• Повторяйте цикл (по 2 вдоха и выдоха и 15 нажатий),

пока не прибудет медицинская помощь.

• Если состояние улучшится,

3.1 ОСВОБОЖДЕНИЕ ДЫХАТЕЛЬНЫХЙ ПУТЕЙ

проверьте пульс и продолжайте

• Наклоните голову

искусственное дыхание.

пострадавшего назад и

Проверяйте наличие пульса

оттяните подбородок вверх.

через каждые 10 вдохов и

• Вытащите изо рта или из

выдохов.

горла зубные протезы,

• Когда дыхание возобновится, приведите

сигарету, жевательную

пострадавшего в положение возврата в нормальное

резинку и т. п.

состояние, описываемое ниже.

3.2 ДЫХАНИЕ

3.6 ПОЛОЖЕНИЕ ВОЗВРАТА В НОРМАЛЬНОЕ

• Проверьте, дышит ли

СОСТОЯНИЕ

пострадавший путём осмотра, прослушивания и

• Поверните пострадавшего на бок.

ощупывания в отношении

• Держите голову наклонённой

наличия признаков дыхания.

подбородком вперёд для

поддержания дыхательных

3.3 КРОВООБРАЩЕНИЕ

путей открытыми.

• Проверьте пульс на шее

• Следите, чтобы пострадавший

пострадавшего.

не мог скатиться вперёд или

назад.

• Регулярно проверяйте дыхание

и пульс.

3.4 ЕСЛИ НЕТ ДЫХАНИЯ, НО

• Если пульс или дыхание

ПРОЩУПЫВАЕТСЯ ПУЛЬС

остановятся, действуйте так,

• Сильно зажмите нос пострадавшего.

как описано выше.

• Сделайте глубокий вдох и приложите рот ко рту

пострадавшего.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Медленно дуйте в рот, следя

! Не давайте пострадавшему жидкостей, пока он без

за тем, чтобы грудь клетка

сознания.

поднималась. Добейтесь

полного опускания груди.

Вызывайте дыхание с частотой

10 вдохов и выдохов в минуту.

4. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

4.4. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Электрическая система двигателя имеет напряжение 12

4.1. ОПИСАНИЕ И ОБОЗНАЧЕНИЕ

В или 24 В постоянного тока с заземлением на

отрицательном проводнике. Система включает в свой

ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

состав электрический стартер двигателя (7),

Электростанция "Акса" выполнена в виде комплектной

аккумуляторную батарею (6) и генератор переменного

установки и обеспечивает прекрасную работу и

тока для зарядки батареи (11). Для электрической

надежность.

системы с напряжением 12 В устанавливается одна

На рисунке 4 показаны основные части установки. На

батарея. Для электрической системы 24 В ставятся две

этом рисунке иллюстрируется типовая электростанция.

свинцовые батареи. Могут быть использованы другие

Однако каждая электростанция будет несколько

виды батарей, если они заказаны.

отличаться по размеру и конфигурации основных

элементов. В настоящем разделе дается краткое

описание составных частей электростанции.

4.5. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Дополнительная информация приводится в

В системе охлаждения двигателя используется вода.

последующих разделах данного руководства.

Система водяного охлаждения состоит из радиатора

(10), нагнетающего вентилятора и термостата.

Генератор переменного тока имеет собственный

4.2. ОСНОВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ

внутренний вентилятор охлаждения.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

4.6. ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Отдаваемая электрическая мощность вырабатывается

бесщеточным генератором переменного тока (4) с

самовозбуждением и саморегулированием, имеющим

защитный экран и точно подобранным с учетом

выходной мощности конкретной электростанции. На

верху генератора установлена коробка подключения с

зажимами из листовой стали.

4.7. ОПОРНАЯ РАМА

Двигатель и генератор переменного тока соединены

вместе воедино и установлены на стальной опорной

раме для обеспечения тяжёлого режима работы.

4.8. ВИБРОАМОРТИЗАТОРЫ

Электростанция оснащена виброамортизаторами,

предназначенными для уменьшения вибрации

• Газопровод (1)

• Двигатель (8)

двигателя, передаваемой на фундамент, на котором

• Панель управления (2)

• Опорная рама (9)

установлена электростанция. Амортизаторы крепятся

• Контроллер (3)

• Радиатор (10)

между ножками генератора переменного тока/двигателя

• Генератор переменного

• Генератор переменного тока

тока (4)

для зарядки батареи (11)

и опорной рамой.

• Табличка (5)

• Выпускное отверстие

• Батарея (6)

выхлопа (12)

4.9 ГЛУШИТЕЛЬ И ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

• Стартер (7)

• Воздушный фильтр (13)

Глушитель выхлопа поставляется отдельно для его

установки на электростанции. Глушитель и система

4.3. ГАЗОПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ

выхлопа снижают уровень шума от двигателя и

Газопоршневой двигатель, приводящий в действие

направляют выхлопные газы к безопасным отводящим

электростанцию (8), выбран для использования в

отверстиям.

данной установке с учетом его надежности и ввиду того,

что он специально предназначен для приведения в

4.10 СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ

действие двигателями электростанций. Это двигатель

На электростанции может устанавливаться система

промышленного типа, предназначенный для тяжёлых

управления по выбору из ряда панелей и систем для

режимов работы, с четырехтактным компрессионным

управления работой и выходной мощностью

зажиганием. Он оснащен всеми вспомогательными

электростанции и для защиты от возможных

принадлежностями для обеспечения надежного

неисправностей (2).

энергоснабжения. Эти принадлежности включают

в свой состав, в частности, сухой воздушный фильтр

патронного типа (13) и электронный регулятор

скорости вращения двигателя.

5. УСТАНОВКА, ПОДЪЁМНО-ТРАНСПОРТНЫЕ

• Глушитель защищён от воздействий окружающей

ОПЕРАЦИИ И ХРАНЕНИЕ

среды, а на кожухе двигателя имеется кнопка

аварийного останова.

• Кожух позволяет легко поднимать, ремонтировать и

5.1 ОБЩЕЕ

эксплуатировать электростанцию. Он также

После определения типоразмера электростанции и

предохраняет электростанцию от проникновения

связанных с ней систем управления или

посторонних лиц и воздействий окружающей среды.

распределительного устройства можно подготовить

схему размещения оборудования. В данном разделе

5.3 ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

рассматриваются факторы, важные для успешной и

безопасной установки электростанции.

Опорная рама специально предназначена для

облегчения перемещения электростанции.

Неправильное обращение со станцией может привести к

5.2 КОЖУХ

серьёзному повреждению. При помощи вилочного

• Все части кожуха выполнены по модульному

погрузчика электростанцию можно поднимать или

принципу, без сборки и сварки.

осторожно толкать/тянуть за опорную раму.

• Все металлические части кожуха покрашены

При перемещении не толкайте опорную раму

полиэфирной порошковой краской в

непосредственно вилкой погрузчика. Обязательно

электростатическом поле.

прокладывайте деревянные бруски между вилками и

несущей рамой для распределения нагрузки и

предотвращения повреждений.

Рисунок 5.1 Подъём электростанции посредством лебёдки

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Пол в помещении для установки электростанции

! Ни при каких условиях не поднимайте

должен быть гладким и прочным. Должна быть

электростанцию путём зацепления за двигатель или

обеспечена защита от падающих предметов, таких

проушины генератора.

как деревья или опоры, от автотранспорта или

! Обеспечьте хорошее состояние и прочность

автопогрузчиков.

подъёмных приспособлений и опорной конструкции.

• Свободная зона вокруг электростанции для

! Если электростанция подвешена, то персонал не

охлаждения и доступа для обслуживания: не менее

должен находиться вблизи электростанции.

одного метра вокруг электростанции и, по крайней

! При подъёме электростанции ее требуется

мере, два метра над электростанцией.

поднимать с креплением за точки подъема,

• Пути доступа для перемещения всей электростанции

имеющиеся на электростанциях с кожухом и в

в помещение. Впускное и выпускное отверстия для

большинстве электростанций открытого типа.

воздуха можно зачастую выполнять съемными для

обеспечения доступа.

• Ограниченный доступ для посторонних лиц.

5.4 РАЗМЕЩЕНИЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

Если необходимо расположить электростанцию на

Выбор места расположения электростанции является

открытом воздухе, она должна быть защищена

самой важной частью всех монтажных работ. Следует

кожухом. Кожух также используется для временной

учитывать следующие факторы при определении места

установки внутри или снаружи здания.

установки станции:

• Наличие достаточно мощной вентиляции.

• Защита от погодных воздействий, таких как: дождь,

снег, осадки, переносимые ветром, наводнения,

прямые солнечные лучи, вероятность замерзания

или опасность перегрева помещения.

• Защита от воздействия переносимых по воздуху

загрязняющих веществ, таких как абразивная или

электропроводная пыль, пух, дым, масляный туман,

пары, выхлопные газы двигателя или другие

загрязняющие вещества.

5.5. ВИБРОИЗОЛЯЦИЯ ФУНДАМЕНТА

Электростанция транспортируется в собранном виде на

жесткой опорной раме, позволяющей точно совместить

генератор переменного тока и двигатель, причем ее

необходимо закрепить болтами к соответствующим

образом подготовленной поверхности.

Фундамент

Железобетонная подушка обеспечивает жесткую опору

для предотвращения прогиба и вибрации. Обычно

фундамент должен иметь толщину 150 мм и, по

крайней мере, такую же ширину и длину, что и

Рисунок 5.2 Отвод воздуха, выходящего из радиатора,

электростанция. Грунт или пол под фундаментом

отклоняющими ребрами.

должен быть надлежащим образом подготовлен и

конструктивно выдерживать тяжесть подушки

Следует избегать острых углов на радиаторе,

фундамента и электростанции.

выпускного канала для горячего воздуха или его

(Если электростанцию приходится устанавливать выше

дымовой трубы. Требуется произвести некоторые

первого этажа, строительная конструкция должна

переделки для отвода отработанного воздуха (рис. 5.2

обладать несущей способностью, выдерживающей

и 5.3).

массу электростанции, топливных емкостей и

вспомогательных элементов станции). Если пол может

быть мокрым время от времени, например, в

котельной, подушку следует поднять над полом. Это

обеспечит сухое основание для электростанции и для

работников, присоединяющих, обслуживающих или

эксплуатирующих станцию. Это также позволит свести

до минимума воздействие коррозии на опорную раму.

5.6. ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ПОДАЧИ

ВОЗДУХА ДЛЯ ГОРЕНИЯ

Воздух для горения в двигателе должен быть чистым и

Рисунок 5.3 Недостаточная мощность вентиляционной

как можно более холодным. Обычно этот воздух должен

установки

поступать с участка, окружающего электростанцию,

посредством воздушного фильтра, установленного на

двигателе. Однако в некоторых случаях из-за наличия

пыли, загрязнений или источников тепла воздух вокруг

электростанции непригоден для этого. В этих случаях

следует предусмотреть приточный канал. Этот канал

должен проходить от источника чистого воздуха

(снаружи здания, из другого помещения и т. д.) до

воздушного фильтра, установленного на двигателе. Не

снимайте воздушный фильтр и не устанавливайте его

далеко от двигателя, поскольку это может увеличить

вероятность попадания загрязнений во впускное

отверстие двигателя по системе каналов.

5.7. ОХЛАЖДЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ

Генератор переменного тока двигателя и выхлопные

трубы выделяют тепло, которое может вызвать

Рисунок 5.4 Воздушная вентиляция

чрезмерное повышение температуры с

Отверстия для впуска и выпуска воздуха должны быть

отрицательными последствиями для работы

достаточно большими для обеспечения свободного

электростанции. Поэтому важно обеспечить

прохождения воздуха в помещение и его выхода из

достаточную вентиляцию для охлаждения двигателя и

помещения. Каждое отверстие должно быть примерно

генератора переменного тока. Как показано на рис. 5.4,

в 1,5 раза больше площади средней части радиатора.

для достижения требуемого потока воздуха

Как впускные, так и выпускные отверстия должны иметь

необходимо, чтобы воздух поступал со стороны

жалюзи для защиты от погодных факторов. Они могут

генератора переменного тока электростанции,

быть неподвижными, но предпочтительно поворотными

проходил через двигатель, радиатор и выходил из

при работе станции в холодных климатических

помещения по гибкому вытяжному воздуховоду. Без

областях с тем, чтобы, когда электростанция не

каналов для отвода горячего воздуха из помещения

работает, жалюзи можно было закрыть. Это позволит

вентилятор будет втягивать горячий воздух вокруг

поддерживать помещение в теплом состоянии, что

радиатора и назад через него, тем самым, снижая

облегчит пуск станции и прием нагрузки. Для

эффективность охлаждения.

автоматического пуска электростанции, если жалюзи

поворотные, они также должны управляться

автоматически. Они должны быть запрограммированы

на открывание сразу же после пуска двигателя.

оборудования и расход топлива двигателя. Для

ограничения противодавления выхлопные трубы

5.8 ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

должны быть как можно более короткими и прямыми.

Выхлопная система предназначена для того, чтобы

Любые необходимые колена должны иметь радиус

отводить выхлопные газы наружу в такое место, где

кривизны, по меньшей мере, в 1,5 раза больше

пары и запах не будут вызывать неприятные ощущения

или представлять опасность, а также для уменьшения

внутреннего диаметра трубы. Следует учитывать

также и другие критерии конструкции системы

шума. Соответствующий глушитель должен быть

выпуска, а именно:

встроен в систему выхлопных труб для снижения уровня

шума от двигателя.

! Следует использовать гибкую вставку между

выпускным коллектором и системой труб для

(См. рис. 5.4 - 5.5)

предотвращения передачи вибрации двигателя на

трубы и здание и с учетом возможности теплового

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

расширения и небольшой несоосности труб.

! Отработанные газы из

(См. рис. 5.4).

двигателя опасны для людей.

! Трубы для выхлопных газов должны опираться на

Отработанные газы от

здание для предотвращения статических нагрузок на

двигателей всех

коллекторе двигателя и турбонагнетателе. Для этого

электростанций,

следует использовать растяжки

расположенных внутри

(См. рис. 5.5).

помещений, должны

! Элементы системы выпуска, расположенной внутри

выводиться наружу по герметичным каналам в

помещения для генераторов, должны быть

соответствии с нормами, стандартами и иными

изолированы для уменьшения выделения тепла и

требованиями.

снижения уровня шума. Трубы и глушитель

! Необходимо обеспечить, чтобы в глушителях и

независимо от того, расположены ли они внутри или

выхлопных трубах не было горючих материалов, и,

снаружи здания, должны находиться на достаточном

чтобы они имели ограждение для защиты работников

удалении от любых горючих материалов.

в соответствии с требованиями по технике

! Наружный конец выхлопной трубы, если она

безопасности.

горизонтальная, должен быть срезан под углом 60° к

! Необходимо также обеспечить, чтобы пары из

горизонтали или должен быть снабжён колпаком для

отверстия для выпуска отработанных газов не

защиты от попадания осадков. Если труба

представляли опасности. При проектировании

вертикальная, колпак предотвращает попадание

выхлопной системы требуется прежде всего

осадков в систему выхлопа.

исключить возможность превышения величины

! Выхлопная труба не должна быть соединена с

противодавления, допустимого по требованиям

выхлопными трубами других электростанций.

изготовителя двигателя. Значительное

! Выхлопные трубы должны быть изготовлены из

противодавление оказывает сильное отрицательное

серого чугуна.

воздействие на выходную мощность, долговечность

5.9 ТРУБОПРОВОД ПОДАЧИ ГАЗА

Газопровод для двигателя должен непрерывно подавать чистый газ в требуемом количестве. Газопровод должен

иметь регулятор первой ступени и нулевого давления, закрытый электромагнитный клапан 12 В, главный

регулировочный винт и гибкий рукав. Газопровод должен представлять собой бесшовную трубу из чёрной стали.

Магистральный газопровод должен быть присоединён гибким рукавом к двигателю.

1. Воздушный фильтр

5. Регулятор нулевого давления

2. Смеситель

6. Электромагнитный клапан 12 В (Нормально закрыт)

3. Исполнительный механизм и регулятор

7. Пробка 1/2”

4. Главный регулировочный винт

8. Регулятор первой ступени (по заказу)

6. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ

Для бензиновых двигателей, настроенных на работу на

Рекомендуются загущенные масла. Масло марки SAE

сжиженном пропане или на природном газе, нужно

10W - 30 рекомендуется для двигателей при работе при

использовать масла с этикеткой “FOR GASOLINE

температурах от минус 18 °С или выше. Если

ENGINES”. Не используйте масла, специально

температура окружающего воздуха постоянно ниже 0

предназначенные только для дизельных двигателей.

градусов по Фаренгейту (-18 °С), можно использовать

Масла по классификации CC или CD, даже если на

масло SAE 5W30. Синтетические масла применять для

этикетке указано, что это масла для тяжёлого режима

промышленных или стационарных двигателей не

работы или для двигателей, работающих на природном

рекомендуется.

газе, непригодны.

Для обеспечения хорошей работы и долговечности

двигателя следует использовать в двигателе только

Рекомендация по моторному маслу

моторные смазочные масла необходимого сорта. Масла

Рекомендуются загущенные масла. Масло сорта SAE

требуемого уровня качества также обеспечивают

10W - 30 рекомендуется для двигателя при температуре

максимальную эффективность вентиляционных систем

от -18 °C или выше. Если температура окружающего

картера, что уменьшает загрязнение двигателя.

воздуха постоянно ниже °0 по Фаренгейту, можно

Важное указание: Используйте только моторные масла,

использовать масло сорта SAE 5w30. Синтетические

на канистре которых имеется сертификационный знак

масла не рекомендуются для промышленных или

Американского института нефти “Starbust” “FOR

стационарных двигателей.

GASOLINE ENGINES” (“Для бензиновых двигателей”).

Рисунок 6. Таблица вязкости масел

7. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

8.1 ПРОКЛАДКА КАБЕЛЕЙ

Из-за движения электростанции на амортизирующих

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

опорах электрическое подсоединение к электростанции

! Не курите и не допускайте возникновения искр,

должно быть выполнено с использованием гибкого

открытого огня или других источников возгорания

кабеля.

вблизи батареи. Водород, выделяющийся при

Кабель должен быть защищён путем прокладки в

зарядке батареи, взрывоопасен.

кабельном канале или в лотке. Кабель должен

! Надевайте кислотостойкий фартук, защитную маску и

соответствовать выходному напряжению

очки перед работой с батареей. В случае попадания

электростанции и ее номинальному току. При

электролита на кожу или одежду, немедленно смойте

определении параметров кабеля следует учитывать

его сильной струей воды.

температуру окружающего воздуха, способ установки,

! Снимайте все металлические предметы с рук и

близость других кабелей и т. д.

предохраняйте руки.

Все соединения требуется внимательно проверить на

! Прежде всего отсоедините отрицательный провод

прочность.

батареи (к заземлению), а затем снова присоедините.

Пропускная способность силовых кабелей, которые

! Всегда следите за тем, чтобы зарядка батареи

будут использоваться для генератора, и поперечные

производилась в хорошо проветриваемом

сечения кабелей, которые нужно использовать в

помещении.

соответствии с мощностью генератора, даны в таблице

Стартерные батареи должны размещаться как можно

8.1 для температуры окружающего воздуха 40°C.

ближе к электростанции, при этом необходимо

обеспечить зону доступа для их обслуживания. Это

С другой стороны, есть ещё один важный фактор

позволит предотвратить электрические потери по

правильного выбора поперечного сечения кабеля. Если

причине большой длины кабеля, что может

расстояние между нагрузкой и генератором слишком

отрицательно повлиять на возможность запустить

большое, падение напряжения со стороны нагрузки

двигатель от батареи.

может быть избыточным для тока при переходном

процессе. В этом случае следует рассчитать

поперечное сечение кабеля по электрической формуле,

7.1 СОДЕРЖАНИЕ БАТАРЕИ В ИСПРАВНОСТИ

приводимой ниже

1. Не допускайте загрязнения верхней поверхности

батареи и её зажимов.

e 

3 LI(R Cos  X Sin ) , где:

2. Смазывайте вазелином зажимы батареи и ее

e : падение напряжения (В)

соединения.

: длина кабеля (м)

3. Затягивайте зажимы, но не слишком сильно.

: ток (А)

4. Периодически проверяйте уровень электролита. Он

R : сопротивление кабеля (Ом/м)

должен быть на 10 мм выше пластин аккумулятора.

: реактивное сопротивление кабеля (Ом/м)

5. Проверяйте степень износа ремня зарядного

генератора и периодически проверяйте натяжение

8.2 УСТРОЙСТВА ЗАЩИТЫ

ремня в соответствии с указаниями изготовителя.

6. Следите за тем, чтобы батарея не разряжалась.

Кабели, соединяющие электростанцию с

распределительной системой, защищены посредством

автоматического выключателя для автоматического

7.2 ПРОВЕРКА БАТАРЕИ

отключения электростанции в случае перегрузки или

Осматривайте батарею перед каждым её испытанием.

короткого замыкания (только модели с ручным

1. Белый порошкообразный налет вызывает износ

управлением).

контактных полюсов, а также участков вблизи них и

соединений. Снимите соединительные пластины и

8.3 НАГРУЗКА

промойте их горячей водой для очистки от окислов.

Снова установите и смажьте техническим вазелином.

При проектировании электрической распределительной

2. Проверяйте на наличие ослабленных соединений.

системы важно обеспечить подачу на электростанцию

сбалансированной нагрузки. Если нагрузка на одной из

фаз значительно выше, чем на других фазах, это

8. ЭЛЕКТРОПОДКЛЮЧЕНИЕ

вызывает перегрев обмоток генератора, нарушение

Только высококвалифицированные и опытные

баланса межфазного выходного напряжения и

электрики могут производить электромонтажные

возможное повреждение чувствительного трехфазного

работы, работы по техобслуживанию и ремонт.

оборудования, присоединенного к системе. Необходимо

добиться, чтобы ток в отдельных фазах не превышал

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

номинального значения тока электростанции. Для

! Выполняйте электрические соединения согласно

присоединения к существующей распределительной

соответствующим электрическим правилам,

системе может потребоваться ее переоборудование для

стандартам или иным требованиям.

обеспечения соответствия коэффициентам нагрузки.

8.4 КОЭФФИЦИЕНТ МОЩНОСТИ

8.8 ИСПЫТАНИИЕ ИЗОЛЯЦИИ

Необходимо определить коэффициент мощности (cosφ)

Перед пуском электростанции после её установки

присоединенной нагрузки. Коэффициенты мощности с

испытайте изоляцию обмоток. Автоматический

запаздыванием ниже 0,8 при индуктивной нагрузке

регулятор напряжения (АРН) должен быть отсоединён, а

могут вызвать перегрузку генератора. Электростанция

вращающиеся диоды - либо закорочены клеммными

обеспечит свое номинальное значение мощности в

перемычками, либо отсоединены. Все цепи управления

киловаттах и будет работать удовлетворительно в

необходимо также отсоединить.

диапазоне коэффициента мощности от 0,8 с

Следует использовать мегомметр на 5000 В или

запаздыванием до коэффициента мощностиy 1,0.

аналогичный прибор. Отсоедините провод заземления,

Особое внимание следует уделять установкам с

проходящий между нейтралью и “землей”, и замкните

устройствами для коррекции коэффициента мощности,

выходной зажим на “землю” при помощи мегомметра.

такой как конденсаторы, для обеспечения постоянного

Сопротивление изоляции по отношению заземления

отсутствия коэффициента мощности с опережением,

должно быть выше 1 мОм. Если сопротивление

поскольку это может привести к нестабильности

изоляции меньше 1 мОм, обмотку следует просушить.

напряжения и вызвать перенапряжения, способные

причинить ущерб оборудованию. В целом во всех

Токопроводящая способность кабеля типа 0,6/1

случаях, когда электростанция подает нагрузку, нужно

Сече-

кВ,

ние

выключать аппаратуру для коррекции коэффициента

25°C на

кабеля

На земле

40°C на воздухе

мощности.

воздухе

(мм²)

много-

одно-

HO7RN-F

жильный

8.5 ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЗЕМЛЕНИЮ

2,5

Рама электростанции должна быть замкнута на землю.

Поскольку электростанция установлена на

виброамортизаторах, соединение с заземлением

должно быть гибким во избежание возможного обрыва

из-за вибраций.

Кабели или шины заземления должны обладать

100

пропускной способностью из расчета полной

нагрузки, не менее, и соответствовать действующим

130

105

101

правилам устройства заземления.

155

130

114

123

110

8.6 ВТОРИЧНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА

185

160

138

155

138

ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

230

200

176

191

170

Большинство генераторов переменного тока можно

275

245

212

228

205

вторично подключать для их адаптации к разным

выходным напряжениям. В этих случаях необходимо

120

315

285

248

267

245

обеспечить, чтобы все другие элементы системы, такие

150

355

325

238

305

271

как автоматические выключатели, трансформаторы

тока, кабели и амперметры, имели необходимые

185

400

370

322

347

310

рабочие параметры до перехода на работу при другом

240

465

435

380

напряжении.

Таблица 8.1 Токопроводящая способность силовых кабелей

(кабели YVV (NYY) в ПВХ изоляции), соответствующие

8.7 ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ РЕЖИМ РАБОТЫ

требованиям стандартов VDE и TS на кабели на напряжение

Требуется установить дополнительное оборудование

0,6/1 кВ)

для того, чтобы стандартные электростанции работали

параллельно с другими электростанциями или с

энергосетью.

Мощность

Ток при полной нагрузке (А)

Токопроводящая

Рекомендуемое сечение

в резерве

U=400 В перем. тока,

способность

кабеля (мм²)

(кВA)

Cos φ = 0,8

кабеля (А)

24 - 30

4 x 16

35 - 40

4 x 16

60 - 65

103

114

3 х ( 35 / 16 )

80 - 85

122

138

3 х ( 50 / 25 )

95 - 105

150

176

3 х ( 70 / 35 )

120 - 130

180

212

3 х ( 95 / 50 )

Таблица 8.2 Рекомендуемое поперечное сечение кабеля.

9. ШУМОГЛУШЕНИЕ

подогреватель водяной рубашки используется всегда.

Проблема снижения шума от электростанции имеет

На электростанциях с ручным управлением он

большое значение для большинства установок. Для

используется по заказу. Подогреватель служит для

снижения уровня шума возможно применение ряд

подогрева водяной рубашки двигателя, когда

средств.

электростанция не работает.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

12. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАГИЕ

! Во время эксплуатации электростанции или при

ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

работе вблизи неё необходимо применять средства

Правильная программа техобслуживания является

защиты органов слуха.

чрезвычайно важным фактором для обеспечения

длительного срока службы электростанции.

9.1 ГЛУШИТЕЛЬ

Рекомендуемая программа техобслуживания

Как указано в разделе 5.8, глушитель на выхлопной

приводится на карте периодического техобслуживания.

трубе снижает уровень шума от двигателя.

Эта карта поставляется со всеми электростанциями.

Техобслуживание должны производить только

квалифицированные специалисты. Выполненные

9.2 ЗАЩИТНЫЕ КОЖУХИ

работы по техобслуживанию нужно регистрировать в

В разделе 5.2 говорится о шумозащитных кожухах,

журнале учета работ по техобслуживанию. В целом

снижающих уровень шума всей электростанции.

электростанцию нужно содержать в чистоте. Не

допускайте скопления жидкостей, таких как топливо или

9.3 ДРУГИЕ СПОСОБЫ ГЛУШЕНИЯ ШУМА

масляная пленка, на какой-либо внутренней или

Для установок, размещаемых в зданиях, имеются

наружной поверхности. Вытирайте поверхности с

другие средства, такие как акустические жалюзи,

использованием промышленного моющего средства на

пластинчатые вентиляционные отверстия и

водной основе.

вентиляторные глушители, а также звукопоглощающие

облицовки стен, которые можно использовать для

13. ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И

снижения уровня шума от электростанций.

МЕРЫ КОНТРОЛЯ, КОТОРЫЕ

НЕОБХОДИМО ПРОВОДИТЬ ПЕРЕД

10. ХРАНЕНИЕ

ПУСКОМ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

Длительное хранение может иметь отрицательные

•

Проведите общий осмотр двигателя и генератора.

последствия как для двигателя, так и для генератора

Проверьте на отсутствие каких-либо поломок,

переменного тока. Эти последствия можно свести до

трещин, зазубрин, утечек или ослабленных

минимума путём правильной подготовки и хранения

соединений. Ни в коем случае не приводите в

электростанции.

действие электростанцию при наличии

неисправностей, если таковые имеются.

10.1 ХРАНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

•

Уберите с двигателя и генератора переменного тока

Двигатель требуется подвергнуть консервации,

посторонние предметы, такие как ключи,

включающей чистку двигателя и замену всех жидкостей

инструменты, вата для очистки, бумага и т. д.

новыми или консервирующими жидкостями.

•

Проверьте уровень масла двигателя по мерной

(См. руководство по эксплуатации и техобслуживанию

линейке. Долейте соответствующее масло, если

двигателя).

уровень низкий. Обычно уровень масла должен быть

около максимальной отметки.

10.2 ХРАНЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО

•

Проверьте уровень воды, открыв кран радиатора.

ТОКА

Если он недостаточен, долейте воду. Уровень воды

Во время хранения генератора переменного тока в

должен быть на 30 мм выше горловины для заправки

обмотках накапливается влага. Для уменьшения до

водой.

минимума конденсации храните электростанцию в

•

Вода для охлаждения двигателя должна содержать

сухом помещении. По возможности используйте

антифриз в расчете на самое холодное время года в

нагревательные приборы для поддержания обмоток в

конкретном регионе. Смесь в составе 50% антифриза

сухом состоянии.

и 50% воды обеспечивает хорошую защиту во всех

(См. руководство по эксплуатации и техобслуживанию

регионах.

генератора переменного тока).

•

Осмотрите колпачок воздуховыпускного отверстия

После расконсервации электростанции проверьте

радиатора. Снимите его, если он засорился, и

изоляцию.

очистите его от засорения перед воздуховыпускным

отверстием.

•

Проверьте воздушный фильтр, если это требуется.

10.3 ХРАНЕНИЕ БАТАРЕИ

•

Проследите за тем, чтобы в электростанцию мог

Во время хранения батареи её нужно подзаряжать

легко поступать воздух из окружающей среды.

каждые 8 недель до полной емкости.

•

Проверьте соединительные кабели батареи.

Затяните гаечным ключом ослабленные зажимы

11. ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ВОДЯНОЙ РУБАШКИ

батареи, нанесите на них специальное вещество и

ДВИГАТЕЛЯ

содержите их в чистоте во избежание окисления.

Подогреватель водяной рубашки используется для

•

Проверьте, не нажата ли кнопка аварийного

облегчения запуска электростанции и для принятия

останова.

нагрузки. На автоматических электростанциях

14. ПУСК ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

Для управления электростанцией и постоянного контроля за ее работой применена электронная система

управления. В зависимости от характеристик электростанции можно установить одну из нескольких систем

управления различных типов. В их число входят системы ручного управления, модель МЕ 40, системы

автоматического управления Р 500 (с защитой от нарушений в сети), системы автоматического управления пуском P

2010 и системы автоматического управления P 2020 (с защитой от нарушений в сети). Панель управления снабжена

средствами для пуска и останова электростанции, для постоянного контроля за ее работой и выходной мощностью,

а также для автоматического останова электростанции в случае критической ситуации, например, при падении

давления масла или перегреве двигателя.

15. ПУСКОВЫЕ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ

15.2 ПУСК С ПАНЕЛИ АВТОМАТИЧЕСКОГО

УПРАВЛЕНИЯ P500 (С ЗАЩИТОЙ ОТ

15.1 ПУСК С ПАНЕЛИ РУЧНОГО УПРАВЛЕНИЯ

НАРУШЕНИЙ В СЕТИ)

ME 40

•

Перед пуском примите меры предосторожности и

15.2.1 Ручной режим

проверьте органы управления.

•

Перед пуском электростанции примите меры

•

Для пуска электростанции поверните клавишный

безопасности и проверьте органы управления.

•

Для инициирования алгоритма пуска в ручном

переключатель в положение ручного режима

, при

котором увеличится мощность блока (контроллер

режиме нажмите на кнопку

, после чего начнётся

DSE 701).

выполнение алгоритма пуска.

•

Нажмите на кнопку пуска (1) для подачи питания к

•

После подачи питания к соленоиду подачи газа будет

газовому соленоиду (электромагнитному клапану).

введён в действие привод стартера.

Кнопку необходимо держать нажатой в течение

•

Двигатель запускается в течение 10 секунд. Если

периода пуска.

двигатель не запускается в течение этого периода,

•

Когда двигатель запустится, стартерный привод

стартер отсоединяется на 10 секунд. Если эта

отсоединится и заблокируется при частоте 20 Гц,

алгоритм будет снова прерываться, и не удастся

измеренной на выходе генератора.

произвести пуск, загорится лампочка аварийного

•

После расцепления стартерного привода

сигнала

активируется таймер включения защитного

•

Когда двигатель запустится, привод стартера

устройства (со временем срабатывания 12 с), в

отсоединяется и заблокируется при частоте 20 Гц,

результате чего происходит стабилизация давления

измеренной на выходе генератора. После

масла, высокой температуры двигателя и устранение

отсоединения привода стартера активируется таймер

отказа зарядки без выдачи аварийного сигнала.

включения защитного устройства, в результате чего

•

Если генератор не запустится при отпускании кнопки

происходит стабилизация давления масла, высокой

пуска, или произойдет сбой во время работы,

температуры двигателя, пониженной скорости,

клавишный переключатель требуется повернуть в

любых задержанных вспомогательных входных

положение останова (0), а затем обратно в ручной

аварийных сигналов и устранение отказа при зарядке

режим (=image=) перед тем, как произвести

без выдачи аварийного сигнала. Генератор будет

повторный пуск.

работать без нагрузки, если не произойдёт

•

Проверьте выходное напряжение и частоту

нарушение энергоснабжения от сети или если не

генератора переменного тока, а также давление

будет произведён дистанционный пуск по сигналу

масла и температуру двигателя.

нагрузки (при этом нагрузка будет переключена на

•

Электростанция должна работать 2-3 минуты без

генератор). Если выбран автоматический режим, а

нагрузки

энергоснабжение от сети не нарушено, и поэтому не

•

Когда двигатель разогреется, автоматический

активируется дистанционный пуск по сигналу

выключатель после выхода генератора должен быть

нагрузки, срабатывает таймер задержки

в положении "ON" (“ВКЛ.”).

дистанционного пуска, после чего нагрузка

отсоединяется. Генератор будет далее работать без

нагрузки, что обеспечит время для охлаждения

двигателя.

•

При нажатии на кнопку “STOP” (“СТОП”) топливный

соленоид обесточивается, вызывая останов.

Рисунок 15.1 Контроллер DSE, модель 701

15.2.2 Автоматический режим работы

• Подается питание на соленоид управления подачей

газа, затем включается привод стартера. Двигатель

Этот режим активируется нажатием на кнопку

запускается в течение заданного периода времени.

Светодиодный индикатор рядом с кнопкой

Если двигатель не запускается в течение этого

подтверждает это действие. Независимо от того,

периода, то стартер отключается на заданный

инициируется ли алгоритм пуска при нарушении

период покоя. Если попытки запуска будут

энергоснабжения от сети или в результате

продолжаться дольше установленного числа, то

дистанционного входного сигнала, начинается

алгоритм пуска будет прерван, после чего высветится

исполнение следующего алгоритма:

сигнал отказа при пуске

, сопровождаемый

через 1 с после подачи питания на газовый соленоид

миганием индикатора останова

включается привод стартера.

Двигатель запускается в течение 10 с. Если двигатель

• Когда двигатель запустится, привод стартера

отсоединяется и блокируется при заданной частоте

не запускается в течение этого периода, стартер

на выходе генератора. Для отсоединения стартера

отсоединяется на 10 с. Если этот алгоритм будет

продолжаться более 3 попыток пуска, алгоритм пуска

можно также использовать сигнал о повышении

давления масла. Однако этот алгоритм нельзя

прервется, и загорится лампочка сигнала отказа при

использовать для обнаружения пониженной или

пуске

. Когда двигатель запустится, стартер

повышенной скорости.

отсоединяется, и активируется таймер включения

• Генератор будет работать без нагрузки, если не

защитного устройства.

будет подан сигнал дистанционного пуска, и, если

Если используется дистанционный пуск и конфигурация

выбрано переключение нагрузки в качестве

на выполнения дистанционного пуска находится под

источника сигнала управления, то соответствующий

нагрузкой, или нарушено энергоснабжение от сети,

выбранный вспомогательный выход будет активным.

нагрузка будет переключена на генератор.

• Если сигнал дистанционного пуска снят, генератор

После восстановления энергоснабжения от сети (или

будет продолжать работать под нагрузкой, пока не

после удаления сигнала дистанционного пуска, если

будет выбран автоматический режим. Далее

электростанция была запущена по дистанционному

сработает таймер задержки дистанционного

сигналу) инициируется таймер задержки останова.

останова, и нагрузка будет отсоединена. Затем

Сразу же после отработки времени уставки таймера

нагрузка переключается обратно на сеть. После

генератор будет работать без нагрузки, что

обеспечивает время для охлаждения двигателя.

истечения времени уставки таймера охлаждения,

• При нажатии на кнопку “STOP” (“СТОП”) (0) соленоид

соленоид управления подачей газа обесточивается,

вызывая останов генератора.

управления подачей газа обесточивается, вызывая

остановку генератора.

15.3.2 Автоматический режим работы

ПРИМЕЧАНИЕ: Если цифровой вход,

cконфигурированный на блокировку панели, активен,

ЖКИ-дисплей будет показывать иконку . Во время

блокировки панели управления изменять состояние

контроллера нельзя.

Блокировка панели не влияет на просмотр

контрольно-измерительных приборов

и журнала

событий

• Этот режим активируется нажатием на кнопку

. Светодиодный индикатор рядом с кнопкой

подтверждает это действие. Когда сигнал

Рисунок 15.2 Контроллер DSE, модель 704

дистанционного пуска подается на вход

дистанционного пуска, инициируется следующий

15.3 ПУСК С ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ

алгоритм:

АВТОМАТИЧЕСКИМ ПУСКОМ P2010

Загорается активный индикатор дистанционного

пуска (если он сконфигурирован).

15.3.1 Ручной режим

Для предупреждения появления ложных сигналов

• Перед пуском электростанции примите необходимые

инициируется таймер задержки пуска.

меры предосторожности и проверьте органы

• После этой задержки питание подаётся на соленоид

управления.

управления подачей газа. Затем, через 1 с

ПРИМЕЧАНИЕ: Если цифровой вход,

подсоединяется привод стартера. Двигатель должен

сконфигурированный на блокировку панели

запуститься в течение заданного периода. Если

управления, активен, то ЖКИ-дисплей будет

двигатель не запускается в течение заданного

показывать иконку . Во время блокировки панели

периода, то стартер отсоединяется на заданный

изменять состояние контроллера невозможно.

период. Если попытки запуска будут продолжаться

Блокировка панели не влияет на просмотр

дольше заданного их числа, то алгоритм пуска будет

прерван, и высветится сигнал отказа при пуске

контрольно-измерительных приборов

и журнала

сопровождаемый миганием символа останова

событий

• Когда двигатель запустится, стартер отсоединяется и

• Для инициирования алгоритма пуска в ручном

блокируется при заданной частоте на выходе

режиме нажмите на кнопку . Когда контроллер

генератора. Для отсоединения стартера можно также

переведён в ручной режим, то нажатием на кнопку

использовать повышение давления масла. Однако

пуска “START” (1) инициируется алгоритм пуска.

этот алгоритм нельзя использовать для обнаружения

ПРИМЕЧАНИЕ: В этом режиме работы задержки

пониженной или повышенной скорости.

пуска нет.

• Если выбран вспомогательный выход для подачи

на выходе генератора. Для отсоединения привода

сигнала для переключения нагрузки, он будет

стартера можно также использовать повышение

активирован.

давления масла. Однако этот алгоритм нельзя

• После снятия сигнала дистанционного пуска

использовать для обнаружения пониженной или

инициируется таймер задержки останова. Сразу же

повышенной скорости.

после его срабатывания питание с переключателя

• Генератор будет работать без нагрузки, если не

нагрузки снимается, в результате чего также

будет подан сигнал дистанционного пуска, и, если

отключается нагрузка. Затем инициируется таймер

выбрано переключение нагрузки в качестве

охлаждения, что позволяет осуществить охлаждение

источника управления, то соответствующий

двигателя без нагрузки до его останова. После

выбранный вспомогательный выход будет активным.

истечения уставки таймера охлаждения, соленоид

• Если сигнал дистанционного пуска снят, то генератор

управления подачей газа обесточивается, вызывая

будет продолжать работать под нагрузкой, пока не

останов генератора.

будет выбран автоматический режим. Сработает

• Если сигнал дистанционного пуска вновь

таймер задержки дистанционного останова и

активируется в течение периода охлаждения,

нагрузка будет отсоединена. Затем генератор будет

электростанция снова окажется под нагрузкой.

работать без нагрузки, что обеспечивает время для

кнопка

охлаждения двигателя.

кнопка

конфигурации /

• При нажатии на кнопку “STOP” (“CТОП”) (0) соленоид

прокрутки

журнал

ЖКИ-дисплей конфигурируемые

управления подачей газа обесточивается, вызывая

пользователем

останов генератора.

ЖКИ-дисплеи

с текстовыми

индикаторы

вставками

15.4.2 Автоматический режим работы

неисправности

ПРИМЕЧАНИЕ: Если цифровой вход,

индикаторы

cконфигурированный на блокировку панели

индикаторы

нагрузки

генератора

управления, активен, ЖКИ- дисплей будет

показывать иконку . Во время блокировки панели

изменять состояние контроллера нельзя.

кнопка “пуск”

(в ручном

Блокировка панели не влияет на просмотр

режиме)

контрольно-измерительных приборов

и журнала

режим

ручной режим

автоматический режим

событий

останова

(конфиг.)

конфиг. + (конфиг. “ввод”)

•

Этот режим активируется нажатием на кнопку

Рисунок 15.3 Описание органов управления на контроллере

. Светодиодный индикатор рядом с кнопкой

DSE5210

подтверждает это действие. Когда сигнал

дистанционного пуска подаётся на вход

15.4 ПУСК С ПАНЕЛИ АВТОМАТИЧЕСКОГО

дистанционного пуска, инициируется следующий

УПРАВЛЕНИЯ (С ЗАЩИТОЙ ОТ

алгоритм:

НАРУШЕНИЙ В СЕТИ)

Загорается активный индикатор дистанционного

пуска (если сконфигурирован).

15.4.1 Ручной режим

Для предотвращения выдачи ложных сигналов

• Перед пуском электростанции примите необходимые

инициируется таймер задержки пуска.

•

После этой задержки подаётся питание на соленоид

меры предосторожности и проверьте органы

управления подачей газа. Затем через секунду

управления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если цифровой вход,

подсоединяется привод стартера. Пуск двигателя

осуществляется в течение заданного периода. Если

сконфигурированный на блокировку панели

управления, активен, то ЖКИ-дисплей будет

двигатель не запускается в течение этого периода, то

привод стартера отсоединяется на заданный период.

показывать иконку . Во время блокировки панели

Если попытки пуска будут продолжаться дольше

изменять состояние контроллера нельзя.

заданного числа, то алгоритм пуска будет прерван, и

Блокировка панели не влияет на просмотр

высветится сигнал отказа при пуске

контрольно-измерительных приборов

и журнала

сопровождаемый миганием символа останова .

событий

•

Когда двигатель запустится, привод стартера

• Для инициирования алгоритма пуска в ручном

отсоединяется и блокируется при заданной частоте

режиме нажмите на кнопку . Когда контроллер

на выходе генератора. Для отсоединения привода

установлен на ручной режим, нажатием на кнопку

стартера можно также использовать повышение

“START” (“ПУСК”) (1) инициируется алгоритм пуска.

давления масла. Однако этот алгоритм нельзя

ПРИМЕЧАНИЕ: В этом режиме работы задержки

использовать для обнаружения пониженной или

пуска нет.

повышенной скорости.

• Далее подаётся питание на соленоид управления

•

Если выбран вспомогательный выход для подачи

подачей газа, а затем включается привод стартера.

сигнала переключения нагрузки, то он будет активен.

Запуск двигателя должен произойти в течение

•

После снятия сигнала дистанционного пуска

заданного периода времени. Если двигатель не

инициируется таймер задержки останова. Сразу же

запустится в течение этого периода, то привод

после его срабатывания обесточивается

стартера отсоединяется на заданный период покоя.

переключатель нагрузки, в результате чего нагрузка

снимается. Затем инициируется таймер охлаждения,

Если попытки запуска будут продолжаться дольше

заданного их числа, то алгоритм пуска будет прерван,

что обеспечивает время для охлаждения двигателя

без нагрузки до его останова. После истечения

и высветится сигнал отказа при пуске

времени, на которое установлен таймер охлаждения,

сопровождаемый миганием индикатора останова .

соленоид управления подачей топлива

• Когда двигатель запустится, привод стартера

обесточивается, вызывая останов генератора.

отсоединяется и блокируется при заданной частоте

• Если сигнал дистанционного пуска снова

16. ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И

активируется в течение периода охлаждения,

КОНТРОЛЯ ПОСЛЕ ПУСКА

электростанция вновь будет под нагрузкой.

ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

•

Проверьте, нет ли необычного шума или вибрации на

15.4.3 Режим испытаний

электростанции.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если цифровой вход,

•

Проверьте систему выхлопа на плотность.

сконфигурированный на блокировку панели, активен,

•

Постоянно контролируйте работу электростанции

ЖКИ-дисплей будет показывать иконку . Во время

посредством контрольно-измерительных приборов на

блокировки панели изменять состояние контроллера

панели управления.

нельзя.

Проверяйте температуру двигателя и давление

Блокировка панели не влияет на просмотр

масла посредством приборов на панели управления.

контрольно-измерительных приборов

и журнала

Давление масла должно достичь нормального

значения через 10 секунд после начала работы

событий

электростанции.

Для инициирования алгоритма пуска в режиме

•

Постоянно контролируйте выходное напряжение и

“TEST” (“Испытания”) нажмите на кнопку .

частоту электростанции посредством приборов на

• Когда контроллер находится в режиме испытания (на

панели. Проверьте по вольтметру, что напряжение

что указывает светодиодный индикатор рядом с

между фазами равно 400 В, а напряжение между

кнопкой), нажатием на кнопку пуска (1) инициируется

фазой и нейтралью равно 230 В. Проверьте, что

алгоритм пуска.

частота в холостом режиме равна 51-52 Гц при

ПРИМЕЧАНИЕ: В этом режиме работы задержки

работе установок, рассчитанных на частоту 50 Гц,

пуска нет.

или 61-62 Гц в установках на 60 Гц на электростанциях

• Подается питание на соленоид управления подачей

с механическими регуляторами и 50 Гц или 60 Гц на

газа, затем включается привод стартера. Двигатель

электростанциях с электронными регуляторами.

должен запуститься в течение заданного периода

Выходное напряжение устанавливается на заводе-

времени. Если двигатель не запускается в течение

изготовителе. Регулировку должны производить

этого периода, то привод стартера отсоединяется на

только имеющие на это разрешение специалисты.

заданный период покоя. Если попытки запуска будут

•

Если нет в наличии водонагревателя блока

продолжаться дольше заданного числа, то алгоритм

двигателя, поставьте электростанцию под нагрузку

пуска будет прерван, и высветится сигнал отказа при

путем ее прогревания работы на холостом ходу в

пуске

, сопровождаемый миганием индикатора

течение 10 минут (в случае ручного управления).

останова

• Генератор будет продолжать работать под нагрузкой

Электростанцию необходимо ставить под нагрузку

независимо от состояния энергоснабжения от сети

следующим образом:

или входа дистанционного пуска, пока не будет

•

Переведите переключатель выхода генератора

выбран автоматический режим. Если выбирается

переменного тока на панели в положение "ON"

автоматический режим, а энергоснабжение от сети не

(“ВКЛ.”).

нарушено, начинает отрабатывать таймер задержки

•

Последовательно установите переключатели

дистанционной остановки, после чего нагрузка

нагрузки (или плавкие предохранители) на

отсоединяется. Тогда генератор будет работать без

распределительном щите в положение "ON". В

нагрузки, что обеспечивает время для охлаждения

результате этого электростанцию нельзя сразу

двигателя.

поставить под полную нагрузку. В противном случае

• При нажатии на кнопку “STOP”(“СТОП”) (0)

могут произойти такие нарушения, как глушение

отключается выход замыкания генератора (если он

двигателя или деформация изоляции обмотки

сконфигурирован), и обесточивается соленоид

генератора переменного тока или же ее подгорание.

управления подачей газа, вызывая тем самым

•

Переведите переключатель выхода генератора в

останов генератора.

цепи в положение "OFF" (“ВЫКЛ.”) перед тем, как

кнопка

остановить электростанцию.

кнопка

конфигурации /

•

Дайте двигателю возможность работать без нагрузки

прокрутки

журнал

ЖКИ-дисплей конфигурируемые

в течение 5 минут для его охлаждения, а затем

пользователем

остановите двигатель.

ЖКИ-дисплеи

с текстовыми

•

Ни при каких условиях не вводите в действие

индикаторы

вставками

электростанцию, не устранив неполадки (если

таковые имеются).

неисправности

индикаторы

нагрузки

генератора

кнопка “пуск”

(в ручном

режиме)

режим

ручной режим

автоматический режим

останова (конфиг.)

конфиг. + (конфиг. “ввод”)

Рисунок 15.4 Описание органов управления на контроллере

DSE5220

17. ОСТАНОВ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ

17.1 МОДЕЛИ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

• До останова генератора автоматический

выключатель на выходе генератора должен быть в

положении "OFF" (“Выкл.”).

• Электростанция должна работать 2-3 минуты без

нагрузки.

• Для останова генератора поверните клавишный

переключатель в положение “STOP” “O”, при котором

обесточивается соленоид управления подачей газа,

что вызывает останов генератора.

17.2 АВТОМАТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ

• Электростанция должна работать 2-3 минуты без

нагрузки.

• При выборе положения “STOP” “O” обесточивается

Рисунок 18.1 Панель ручного управления ME 40

соленоид управления подачей газа, что вызывает

остановку генератора.

ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТРОЛЛЕРА DSE 701

• контроль и защита двигателя

18. СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

• клавишный переключатель на передней панели

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЕЙ

Для управления электростанцией и её контроля

АВАРИЙНЫЕ СВЕТОДИОДЫ КОНТРОЛЛЕРА DSE 701

• останов при высокой температуре двигателя

использована электронная система управления. В

зависимости от характеристик электростанции можно

• останов при низком давлении масла

установить одну из стандартных систем управления В

• останов при повышенной скорости

их состав входит панель ручного управления, модель

• предупреждение при отказе при зарядке

МЕ 40, или автоматическая панель с защитой от

нарушений в сети P 500, P2020 и панель

автоматического пуска 2010, обеспечивающая средства

пуска и останова электростанции, постоянный контроль

её работы и выходной мощности и автоматический

останов электростанции в случае аварийной ситуации,

возникающей, например, при низком давлении масла

или высокой температуре двигателя.

18.1 ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ

На опорной раме генератора устанавливаются панели

управления, контроля и защиты.

18.1.1 Ручная система управления - ME 40

Рисунок 18.2 Контроллер ручного управления DSE 701

• управление с контроллера DSE 701

•

3 амперметра

•

1 счётчик моточасов

•

1-вольтметр-частотомер (со светодиодом) и

переключатель

• манометр давления масла в двигателе

• индикатор температуры охлаждающей жидкости

• кнопка аварийной остановки

•

3-полюсный автоматический выключатель

генератора

Рисунок 18.3 Панель автоматического управления P500

18.2.1 Характеристики панели Р 500 системы

• электронное зарядное устройство

автоматического управления

• кнопка аварийного останова

• управление с контроллера DSE 704

•

3 амперметра

•

1 счётчик моточасов

•

1-вольтметр-частотомер (со светодиодом) и

переключатель

• манометр давления масла в двигателе

• индикатор температуры охлаждающей жидкости

• кнопка аварийной остановки

•

3-полюсный автоматический выключатель

генератора

• электронное зарядное устройство

• защита от перегрузки с тепловой задержкой

• контроль подогревателя воды двигателя

Характеристики контроллера DSE 704

Рисунок 18.5 Панель автоматического управления P 2020

• трёхфазный датчик сети

• защита двигателя

18.3.1.1 Характеристики контроллера DSE 5220

• автоматический пуск и останов двигателя

• постоянный контроль энергоснабжения от сети

• управление работой простой кнопкой

переменного тока

• “Останов-сброс/ручной/автом.”

• органы автоматического управления

• микропроцессорное управление

электростанцией, пуском и остановом

• возможность конфигурации с передней панели

• подаёт сигнал переключения распределительного

• конфигурируемая уставка таймера

устройства

• регулируемый уровень напряжения при нарушении

• дистанционная связь по интерфейсу RS 232 или

сети

шине RS 485 “modbus”.

• управление контактором переключения

• программирование уставок контроллера с передней

"сеть/генератор"

панели

• внешний входной сигнал дистанционного пуска

• цифровой жидкокристаллический дисплей прокрутки

• регистрация аварийных сигналов останова в журнале

событий

• простое кнопочное управление

• “Останов/сброс, автоматический, ручной, испытания.”

Снятие показаний посредством

жидкокристаллического дисплея

• напряжение генератора (ф-ф/ф-н)

• ток генератора (L1, L2, L3)

• частота генератора (Гц)

• мощность генератора, кВА

• мощность генератора, кВт

• коэффициент мощности генератора

• давление масла двигателя (ф/кв. д. и бар)

Рисунок 18.4 Контроллер автоматического пуска и управления

• температура двигателя (°C и °F)

DSE 704

• частота вращения двигателя, об./мин.

• число моточасов двигателя

Неисправности, показываемые при включении

• напряжение сети (ф-ф / ф-н)

светодиода

• частота сети (Гц)

• останов при высокой

• напряжение батареи, В

температуре двигателя

• останов при низком

давлении масла

• останов при повышенной

скорости

• останов при отказе

зарядного генератора

• останов при неудачном

пуске

Рисунок 18.6 Контроллер управления DSE 5220 с защитой от

18.3.1 Характеристики панели Р 2020 системы

нарушений сети

автоматического управления

• управление на основе полностью автоматического

контроллера при нарушении энергопитания от сети

DSE 5220

Многократные аварийные сигналы

Снятие показаний посредством

• пониженное/повышенное напряжение генератора;

жидкокристаллического дисплея со следующими

предварительный аварийный сигнал и останов

показаниями приборов

• пониженная/повышенная частота генератора;

• напряжение генератора (ф-ф/ф-н)

предварительный аварийный сигнал и останов

• ток генератора (L1, L2, L3)

• пониженное/повышенное напряжение сети

• частота генератора (Гц)

• пониженная/повышенная частота сети

• мощность генератора, кВА

• сверхток ток; останов

• мощность генератора, кВт

• низкое давление масла; предварительный аварийный

• коэффициент мощности генератора

сигнал и останов

• давление масла двигателя (ф/кв. д. и бар)

• высокая температура двигателя; предварительный

• температура двигателя (°C и °F)

аварийный сигнал и останов

• частота вращения двигателя, об./мин.

• пониженная/повышенная скорость; останов

• число моточасов двигателя

• низкий уровень охлаждающей жидкости; останов

• напряжение батареи, В

• отказ при пуске; останов

• отказ при останове; предупреждение

• низкое/высокое напряжение батареи;

предупреждение

• отказ при зарядке; предупреждение

• аварийный останов; выключение

• нарушена передача данных по протоколу Can;

останов

• неисправность блока управления по протоколу Can;

предварительный аварийный сигнал и останов

Журнал событий

В контроллере управления 5220 ведётся журнал записи

последних 15 аварийных сигналов останова, чтобы дать

возможность оператору или инженеру просмотреть

историю последних аварийных сигналов.

Рисунок 18.8 Контроллер управления автоматическим пуском

DSE 5210

18.4.1 Характеристики панели 2010 системы

управления автоматическим пуском

Множественные аварийные сигналы

• управление посредством контроллера

• пониженное/повышенное напряжение генератора;

автоматического пуска DSE 5210

предварительный аварийный сигнал и останов

• кнопка аварийного останов

• пониженная/повышенная частота генератора;

предварительный аварийный сигнал и останов

• сверхток; останов

• низкое давление масла; предварительный аварийный

сигнал и останов

• высокая температура двигателя; предварительный

аварийный сигнал и останов

• пониженная/повышенная скорость; останов

• низкий уровень охлаждающей жидкости; останов

• отказ при пуске; останов

• отказ при останове; предупреждение

• низкое/высокое напряжение батареи;

предупреждение

• отказ при зарядке; предупреждение

• аварийный останов; выключение

Рисунок 18.7 Панель управления автоматическим пуском

P 2010

Журнал событий

В контроллере управления 5220 ведётся журнал записи

18.4.1.1 ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНТРОЛЛЕРА DSE 5210

последних 15 аварийных сигналов останов, что дает

• автоматический пуск и останов электростанции

возможность оператору или инженеру просматривать

• выдаёт сигнал переключения нагрузки

архив последних аварийных сигналов.

• дистанционная связь по интерфейсу RS 232 или

шине RS 485 “modbus”.

• программирование уставок контроллера с передней

панели

• цифровой жидкокристаллический дисплей прокрутки

• регистрация аварийных сигналов останова в журнале

событий

• простое кнопочное управление

• “Останов/сброс, автоматический, ручной, испытания”

18.5 ОСНАЩЕНИЕ ПАНЕЛИ

посредством регулятора, частота без нагрузки

Перед пуском или эксплуатации электростанции

составляет примерно 52-62 Гц для станций на 50 Гц и 60

оператор должен во всем объеме ознакомиться с

Гц, соответственно. Частота снизится при подаче

приборами и органами управления. Приборы

нагрузки на электростанцию до 50 Гц и 60 Гц при полной

необходимо время от времени во время работы

нагрузке.

электростанции контролировать для обнаружения каких-

либо неправильных показаний до возникновения

18.5.5 Счётчик моточасов работы

неисправностей. Некоторые из стандартных ручных и

Счётчик, показывающий общее число часов работы

автоматических панелей управления показаны на

электростанции для целей техобслуживания.

рисунках 18.1 и 18.3. Кроме того, можно добавить на

панель дополнительные элементы. Тогда панель,

18.5.6 Указатель температуры воды

установленная на электростанции, будет несколько

Указатель температуры, присоединённый к датчику в

отличаться от стандартных панелей, показанных здесь.

двигателе, для постоянного контроля температуры

охлаждающей жидкости двигателя. Нормальный

18.5.1 Вольтметр переменного тока

уровень температуры охлаждающей жидкости

Вольтметр, показывающий напряжение переменного

двигателя равен примерно 85°C (185°F).

тока, на зажимах генератора. Показание на вольтметре

будет меняться в зависимости от соединений,

18.5.7 Манометр давления масла

выполненных внутри распределительной коробки

Измерительный прибор для постоянного контроля

генератора переменного тока, уставки регулятора

давления масла в двигателе с момента его запуска. В

напряжения и положения переключателя вольтметра.

холодном состоянии двигателя давление масла

значительно выше, пока двигатель не прогреется.

18.5.2 Переключатель вольтметра

Переключатель, позволяющий оператору выбирать

18.5.8 Кнопка аварийной остановки

показание напряжения между фазами.

Красная блокировочная кнопка для немедленного

останова электростанции и препятствующая её пуску,

18.5.3 Амперметр переменного тока

пока она не будет разблокирована путём поворота.

Амперметр, показывающий производимый

электрический ток, зависящий от присоединённой

18.5.9 Защита генератора переменного тока

нагрузки. На установке имеется три амперметра.

В стандартном исполнении генераторы переменного

тока на автоматических электростанциях защищены от

18.5.4 Частотомер

перегрузки устройством тепловой защиты (установки с

Измерительный прибор, показывающий частоту

панелью управления P 500).

выходного сигнала электростанции. Поддерживается

В стандартном исполнении электростанций с ручным

относительно постоянная скорость вращения двигателя

управлением генераторы переменного тока защищены

под контролем регулятора для обеспечения требуемой

от перегрузки и короткого замыкания электромагнитным

рабочей частоты 50 или 60 Гц, когда электростанция

тепловым выключателем, после его отключения на

работает при полной нагрузке. На практике, если

электростанцию подаётся нагрузка.

электростанция имеет ручную систему управления

18.6 ИКОНКИ И ИХ ОБОЗНАЧЕНИЕ НА ЖКИ В КОНТРОЛЛЕРАХ DSE 5210, 5220

18.6.1 КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ

Символ

Значение

Символ

Значение

Символ

Значение

Автоматический

Стоп / сброс

Ручной режим

режим

Конфигурирование

Пуск (в ручном

режиме или

Прокрутка

/ журнал

в режиме испытаний)

18.6.2 СОСТОЯНИЕ/ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ

Символ

Значение

Символ

Значение

Символ

Значение

Фаза

Фаза - Нейтраль

Фаза - Фаза

кПа - единица

Давление,

Давление, бар

давления

фунт/дюйм²

Напряжение, В

Температура

Частота, Гц

Ток, А

Температура

Скорость, об/мин

Полная

Коэфф.

Мощность, кВт

мощность

мощности

Число рабочих

Переменный ток

Генератор

часов

Таймер включен

Постоянный ток

Сеть (система)

Активен режим

Уровень топлива

Журнал событий

конфигурирования

Пульт заблокирован

сконф. входом

18.6.3 СИГНАЛЫ Ɉ НЕИСПРАВНОСТИ

Символ

Значение

Символ

Значение

Символ

Значение

Аварийный

Аварийный сигнал

Электрическое

сигнал

останова

размыкание

Низкое

Предупреждение

Топливо

давление масла

о сверхтоке

Отказ

Высокая t охлажд.

Превышено

при зарядке

жидкости

напряжение (~)

Аварийный

Отказ при пуске

Понижено

останов

(прокрутка)

напряжение (~)

Превышено напря-

Превышена

Разнос

жение пост. тока

частота

Понижено напря-

Понижена

Низкая скорость

жение пост. тока

частота

Вспомогат. сигнал

Вспомогательный

(Предупреждение

символ

или останов)

18.7 РАЗМЕЩЕНИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НАГРУЗКИ

Размещение переключателя и его опор:

• Переключатель нагрузки на сеть располагается рядом с панелью резервной мощности. Переключатель

необходимо устанавливать в чистом помещении с хорошей вентиляцией, в котором нет перегрева. Если

температура окружающей среды выше 40 °C, увеличивается вероятность размыкания плавких предохранителей

и автоматических выключателей. Вокруг нагрузочного переключателя необходимо обеспечить достаточное

рабочего место.

• По желанию можно расположить плавкий предохранитель и автоматический выключатель между

электростанцией и переключателем нагрузки (соединительные кабели, используемые в переключателе).

• Токи электростанции должны по возможности равномерно распределяться по трем фазам. Ток одной фазы не

должен превышать номинального значения тока.

• Ток в одной фазе не должен превышать номинального значения тока. Два разных силовых кабеля, которые

использованы для соединения между электростанцией и переключателем, находятся на электростанции

(магистральный питающий кабель и силовой кабель для панели резервной мощности).

• Если панель переключателя отделена от электростанции, то переключатель нужно расположить как можно ближе

к распределительному щиту. В этом случае силовые кабели протягиваются от электростанции, панели питания от

сети и панели резервной мощности. Кроме того, нужно протянуть контрольный кабель 8 x 2,5 мм от панели

управления электростанции.

СЕТЬ

ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯ

РАСПРЕДЩИТ ПОТРЕБИТЕЛЯ

СЕТЕВОЙ

АВТОМАТ

АВАРИЙНЫЙ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

ЗАЩИТА ОТ НАГРУЗКИ

СВЕРХТОКА

ПРОЧИЕ

Рисунок 18.10 Стандартная установка резервного энергоснабжения

19. ОБНАРУЖЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Неисправность

Возможная причина

Устранение

Генератор не

Перегорел предохранитель

Замените предохранитель

возбуждается

Недостаточное остаточное напряжение

Увеличьте скорость на 15%

Отсутствие остаточного напряжения

Приложите на мгновение к зажимам

(+) и (-) электронного регулятора

напряжение батареи 12 В с

резистором 30 Ом последовательно, с

соблюдением полярности.

Нарушены соединения

После того, как

Нарушены соединения

Проверьте соединительные кабели

генератор был

согласно прилагаемым схемам.

возбуждён, он не

возбуждается

Низкое напряжение

Потенциометр напряжения

Снова отрегулируйте потенциометр

без нагрузки

разрегулирован

напряжения

Сработало защитное устройство

Проверьте скорость вращения

двигателя

Нарушение обмотки

Проверьте обмотки

Высокое напряжение

Потенциометр напряжения

Снова отрегулируйте потенциометр

без нагрузки

разрегулирован

напряжения

Отказал регулятор

Замените регулятор

Напряжение ниже

Потенциометр напряжения

Снова отрегулируйте потенциометр

номинального при

разрегулирован

напряжения

нагрузке

Сработало защитное устройство

Ток слишком большой, коэффициент

мощности меньше 0,8;

Скорость ниже 4% номинальной

скорости

Отказал регулятор

Замените регулятор

Неисправность вращающейся

Проверьте диоды, отсоедините кабели

перемычки

Напряжение выше

Потенциометр напряжения

Снова отрегулируйте потенциометр

номинального при

разрегулирован

напряжения

нагрузке

Отказал регулятор

Замените регулятор

Нестабильное

Колебание скорости вращения

Проверьте регулярность вращения

напряжение

двигателя

Отрегулируйте стабильность

Регулятор разрегулирован

регулятора с помощью потенциометра

стабилизации

20. ОБНАРУЖЕНИЕ И УСТРАНЕНИЕ

Голубой или белый выхлопной дым:

НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ

• неподходящий сорт смазочного масла

• неисправность в системе запуска из холодного

состояния

Стартер слишком медленно вращает рабочий

• температура двигателя слишком низкая

двигатель:

• емкость батареи слишком мала (батарея

Двигатель работает с перебоями:

разряжена)

• нарушено электрическое соединение

• неисправность в регуляторе давления газа

• неисправность в приводе стартера

• сужение в системе газоснабжения

• непригодный сорт смазочного масла

• сужение воздушного фильтра/воздухоочистителя

или индукционной системы

• неисправность в системе запуска из холодного

Двигатель не запускается или запускается с

состояния

трудом:

• ограничение движения регулятора скорости

• стартер слишком медленно вращает рабочий

вращения двигателя

двигатель

• температура двигателя слишком высокая

• не подаётся газ

• неисправность в соленоиде управления подачей

газа

Вибрация:

• ограничение движения регулятора скорости

• сужение газопровода

• неисправность в регуляторе давления газа

вращения двигателя

• неправильно применена система холодного

• повреждён вентилятор

• неисправность в монтаже двигателя или в картере

запуска

• сужение в выхлопной трубе

маховика

Недостаточная мощность для пуска:

Давление смазочного масла слишком низкое:

• неподходящий сорт смазочного масла

• сужение в газопроводе

• сужение воздушного фильтра/воздухоочистителя

• неисправен манометр

или индукционной системы

• сужение в выхлопной трубе

Температура двигателя слишком высокая:

• неподходящий вид или сорт газа

• сужение воздушного фильтра/воздухоочистителя

• ограничение движения регулятора скорости

или индукционной системы

вращения двигателяl

• неисправность в системе запуска из холодного

• температура двигателя слишком высокая или

состояния

низкая

• сужение в выхлопной трубе

• вентилятор повреждён

Перебои в зажигании:

• слишком много смазочного масла в маслосборнике

• сужение в газопроводе

• сужение вентиляционных каналов и каналов

• неисправность в свечах зажигания

радиатора

• недостаточная система охлаждения

Давление смазочного масла слишком низкое:

• неподходящий сорт смазочного масла

Недостаточная степень сжатия:

• недостаточно смазочного масла в маслосборнике

• сужение воздушного фильтра/воздухоочистителя

• неисправен манометр

или индукционной системы

• неправильные зазоры в упоре клапана

• загрязнен фильтрующий элемент для смазочного

масла

Двигатель останавливается примерно через 15

Чёрный выхлопной дым:

секунд:

• плохое соединение с датчиком давления

• сужение воздушного фильтра/воздухоочистителя

или индукционной системы

газа//температурным реле для охлаждающей

• неисправность в системе запуска из холодного

жидкости

состояния

• сужение в выхлопной трубе

• температура двигателя слишком низкая

• неправильные зазоры клапана

• перегрузка двигателя

21. График техобслуживания двигателя, фирма "Power Solutions, Inc.” - “GM Powertrain" -

двигатели c рабочим объемом (литров) 1,6 л, 3,0 л, 4,3 л, 5,7 л, 7,4 л и 8,1 л

Контроль

алгоритма

Действие

первичного

пуска

Проверка уровня масла двигателя

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Проверка на утечки жидкости

Мех. регулятор (проверка уровня масла (2)

Смена масла двигателя и фильтра (1)

Проверка заряда батареи 5 А.; уровень

жидкости

Осмотр и чистка наружной части радиатора

Чистка кабелей батареи

Проверка состояния и натяжения ремней

Смазка дросселя, регулятора и соединения

воздушной заслонки (только

карбюраторные двигатели)

Проверка и регулировка скорости в

холостом режиме

Осмотр и чистка элемента

воздухоочистителя

Замена первичного элемента

воздухоочистителя (1)

Замена предохр. элемента

воздухоочистителя

Проверка защиты охладителя и затяжка

зажимов шланга

Смена охладителя двигателя (3)

Замена топливного фильтра для бензина (4)

Замена фильтра для СГП Zenith EFI (4)

Замена клапана ПВХ (если есть)

Проверка шлангов, трубок и фитингов из

ПВХ

Замена свеч зажигания (3)

Крышка распределителя и ротор (5)

Провода вторичного зажигания

Регулирование дросселя и регулятора (3)

Проверка всех болтов, гаек двигателя - 7 А

на прочность затяжки

(1) Могут потребоваться более короткие интервалы при работе в запыленном цехе или грязном помещении.

(2) Механический регулятор (с ремённым приводом).

(3) Производится через заданные промежутки или ежегодно в зависимости от того, что наступает раньше.

(4) Могут потребоваться более кроткие интервалы в случае загрязнения топливной системы.

(5) Не относится к двигателям с цифровым зажиганием.

22 ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

22.4.3 Масляный фильтр

ДВИГАТЕЛЯ

Для двигателей “PSI GM Powertrain” используется

масляный фильтр “Ac Delco” в качестве фирменной

оснастки. При техобслуживании двигателя нужно

22.1 ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ПЕРВОМ

использовать равноценный фильтр (см. технические

ЗАПУСКЕ

характеристики двигателя для рекомендуемого

Проверки при первоначальном запуске должны

масляного фильтра).

проводиться путем ввода двигателя в эксплуатацию.

Этот фильтр защищает ваш двигатель от вредных,

График техобслуживания приведен на стр. 28.

абразивных или шламовых частиц, не блокируя поток

Выполняйте действия по первоначальному запуску

масла, поступающего в жизненно важные части

согласно алгоритму, указанному в столбце 1.

двигателя. Для замены фильтра пользуйтесь

специальным гаечным ключом для съема фильтра.

22.2 ТЕКУЩЕЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Почистите монтажное основание фильтра и нанесите

Текущее техобслуживание позволяет лучше всего

на поверхность сальника нового фильтра тонкий

убедиться в том, что двигатель готов к работе. Ниже

слой моторного масла. Затяните фильтр вручную,

приводятся некоторые пункты алгоритма текущего

пока сальник не коснётся основания, затем затяните

техобслуживания:

ещё на ½ оборота. Залейте в двигатель требуемое

количество масла, запустите двигатель и проверьте

• часто проверяйте уровни масла и охлаждающей

его на отсутствие утечек масла у сливной пробки и

жидкости в двигателе

сальника масляного фильтра. При необходимости

• немедленно устраняйте утечки масла или

затяните для устранения обнаруженной утечки

охлаждающей жидкости

масла.

• часто проверяйте состояние батареи и кабели

• не допускайте загрязнения воздушного фильтра

22.5 ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ

двигателя

Воздух из фильтров воздухоочистителя двигателя,

• постоянно контролируйте температуру

поступающий во впускную систему двигателя, служит

охлаждающей жидкости и давление масла

в качестве глушителя и пламегасителя, когда он

• проверяйте на утечки газа и немедленно

скапливается во впускной системе.

устраняйте их

Воздух, содержащий грязь и мелкие твёрдые

частицы, вызывает образование абразивной

22.3 ПЛАНОВОЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ

топливной смеси и может серьёзно повредить стенки

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

цилиндра и поршневые кольца. Повреждение стенок

Смотри график техобслуживания на стр. 28. чтобы

цилиндра и поршневых колец вызовет повышение

убедиться в том, что все перечисленные пункты

расхода масла и сокращение срока службы

техобслуживания выполнены согласно

двигателя.

рекомендациям в указанное время.

Сужения прохода или загрязнения

воздухоочистителя также вызывают образование

обогащённой топливной смеси. Таким образом,

22.4 ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В

необходимо обязательно выполнять надлежащее

ДВИГАТЕЛЕ

техобслуживание воздухоочистителя через

Уровень масла в двигателе следует проверять

рекомендуемые промежутки времени. Это очень

ежедневно. Рекомендуется проверять уровень масла

важно.

непосредственно перед запуском двигателя в первый

раз в тот же день. Уровень масла должен находиться

между отметками “Add” (“Долить”) и “Full” (“Полный”)

ВНИМАНИЕ: Производите техобслуживание

воздухоочистителя более часто в сильно

на мерной линейке.

запыленных или грязных помещениях.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: не эксплуатируйте двигатель

Снимите первичный элемент воздухоочистителя со

сборного узла воздухоочистителя и осмотрите этот

при уровне масла ниже нижней отметки или отметки

“Add” на мерной линейке или выше верхней отметки

элемент на наличие сужений из-за посторонних

или отметки “Full” на мерной линейке.

веществ или на признаки чрезмерного износа или

повреждений. При необходимости замените

указанный элемент. Удалите всю пыль и

22.4.1 Добавление масла в двигатель

посторонние вещества из корпуса

Обычно масло доливается в промежутках между

воздухоочистителя. Снова установите элемент

сменами масла. Количество должно соответствовать

воздухоочистителя. Снова установите чашку

рекомендуемому значению или превышать его.

воздухоочистителя и прочно закрепите

удерживающие зажимы.

22.4.2 Замена масла в двигателе и фильтра

Масло в двигателе и фильтр необходимо заменять

Предохранительный элемент

через каждые 200 часов работы или через 3 месяца -

Если двигатель снабжён воздухоочистителем, в

в зависимости от того, какой срок наступит раньше.

котором используется предохранительный элемент,

При нормальных условиях работы не нужно заменять

проследите за тем, чтобы этот элемент был

их чаще, если используется масло и фильтры

правильно помещён, до установки первичного

рекомендуемого уровня качества.

элемента.

Масло и фильтры следует заменять более часто,

Заменяйте предохранительный элемент раз в год.

если двигатель работает в запыленных или сильно

загрязнённых помещениях, либо при холодной

погоде. Не требуют замены присадки для масел или

масла для приработки.

22.6 УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В

При чрезвычайных обстоятельствах (кроме

СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ

температур замерзания) можно использовать простую

воду, но замените её указанной охлаждающей

Проверяйте уровень охлаждающей жидкости в

радиаторе каждый день, но только после остывания

жидкостью как можно скорее во избежание

повреждения системы.

двигателя. Обычно самое подходящее время для

этого - непосредственно перед пуском двигателя в

первый раз каждый день.

Радиатор

Поддерживайте уровень охлаждающей жидкости на ¾

Осмотрите наружную часть радиатора на отсутствие

- 1½ дюйма ниже опорной поверхности горлышка

засорений. Очистите его от всех жучков, грязи или

наполнителя радиатора, когда охлаждающая

посторонних веществ мягкой щёткой или тряпкой.

жидкость холодная. При каждой проверке уровня

Проявляйте при этом осторожность, чтобы не

охлаждающей жидкости осматривайте состояние

повредить рёбра сердцевины. Используйте сжатый

резинового уплотнения крышки радиатора. Убедитесь

воздух низкого давления, если таковой имеется, или

в том, что оно чистое и не содержит частиц грязи,

поток воды в направлении, противоположном

которые препятствовали бы его наложению на

нормальному воздушному потоку. Проверьте все

опорную поверхность горлышка наполнителя. При

шланги и соединения на утечки. Если какие-либо

необходимости промойте его чистой водой. Также

шланги потрескались, истёрты или губчатые на

проследите за тем, чтобы на опорной поверхности

ощупь, их нужно заменить.

горлышка наполнителя не было частиц грязи.

Вентиляторные ремни

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Водяной насос обычно имеет ременный привод.

Не снимайте крышку радиатора во время работы

Такой же ремень может также приводить

двигателя. Несоблюдение этого указания может

вентилятор/или генератор переменного тока.

привести к повреждению системы охлаждения,

Приводные ремни должны быть всегда натянуты

двигателя, или к травмированию работника.

надлежащим образом. Ослабленный ремень может

Во избежание ожогов горячей охлаждающей

вызвать нарушение нормальной работы генератора

жидкостью или паром, выходящим из радиатора,

переменного тока, вентилятора и водяного насоса, а

будьте предельно осторожны при снятии крышки

также к перегреву.

с горячего радиатора. По возможности подождите,

пока двигатель не остынет, затем намотайте на

Изгибающийся ремень

крышку радиатора толстую тряпку и медленно

В некоторых двигателях “GM Powertrain”

поворачивайте её до первого упора. Отойдите,

используются изгибающиеся ремни спереди

пока сбрасывается давление, нажмите на крышку

двигателя. Этот вид ременной системы включает

и медленно снимите её.

натяжное устройство для ремня, которое

НЕ доливайте охлаждающую жидкость в

поддерживает требуемое натяжение ремня. Этот

перегретый двигатель, пока двигатель не

ремень нужно регулярно проверять на предмет

остынет. Доливание охлаждающей жидкости в

трещин или мелких поверхностных трещинок со

очень горячий двигатель может вызвать

стороны канавки ремня. Если трещины или мелкие

растрескиванием блока или головки цилиндра.

поверхностные трещинки легко различимы, ремень

надо заменить.

Используйте охлаждающую жидкость только одного

типа при наполнении или промывке системы

Клиновидный ремень

охлаждения. Рекомендуемая смесь в соотношении

Клиновидные ремни обычно натягиваются путём

этиленгликоля 52/48 пригодна до максимума 60%

регулирования положения генератора переменного

гликоля, 40% воды. Дополнительная информация о

тока или посредством механического натяжного

защите антифриза приводится на табличке смеси на

устройства для ремня. Обычно ремень правильно

резервуаре. НЕ используйте спиртовой или

натянут, когда он провисает на ½ дюйма между

метаноловый антифриз и не смешивайте их с

водяным насосом и шкивом коленчатого вала

указанной охлаждающей жидкостью

22.7 СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

23 ХРАНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

Виды систем зажигания

23.1 ОТ ОДНОГО ДО ШЕСТИ МЕСЯЦЕВ

В двигателях серии “GM Powaetrain” используются

Если двигатель или установку необходимо поставить

три вида систем зажигания. Полупроводниковый

на хранение на период от одного до шести месяцев,

электронный распределитель с электронным блоком

рекомендуется выполнить следующие действия:

управления и электронное зажигание без

• Защитите впускное отверстие воздухоочистителя

распределителя с электронным БУ. Система

от попадания воды

зажигания, используемая в конкретном двигателе,

• Защитите выпускное выхлопное отверстие или

указана в таблице общих технических условий.

звукопоглощающее выпускное отверстие от

попадания воды

Регулирование момента зажигания

• Проверьте защиту охлаждающей жидкости и

Должно быть произведено надлежащее

дозаправьте радиатор

регулирование момента зажигания для достижения

• Храните по возможности внутри помещения

оптимальной выходной мощности двигателя и

экономии топлива. В разделе настоящего

23.2 ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ

руководство о процедуре регулирования по времени

Выполняйте рекомендуемые выше процедуры, а

разъясняется, как правильно производить

также следующее:

регулировку.

• Слейте масло из картера двигателя и залейте

рекомендуемое масло

Свечи зажигания

• Замените масляный фильтр

Свечи зажигания следует заменять через

• Отсоедините и снимите батарею

рекомендуемые интервалы времени, указываемые в

• Очистите наружную поверхность двигателя

графике техобслуживания. Используйте только

рекомендуемую свечу зажигания или равноценную

23.3 РАСКОНСЕРВАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПОСЛЕ

свечу согласно общим техническим условиям. Зазор в

ДЛИТЕЛЬНОГО ХРАНЕНИЯ

свече зажигания необходимо регулировать согласно

При расконсервации двигателя после длительного

рекомендациям в общих технических условиях.

хранения:

• Установите полностью заряженную батарею

При снятии свечей зажигания обязательно

• Снимите все защитные покрытия с впускного

необходимо запомнить, из какого цилиндра снята

отверстия для воздуха, воздухоочистителя,

свеча. Осмотрите фарфор вокруг центрального

выхлопных и звукопоглощающих отверстий

электрода каждой свечи. Можно обнаружить много

• Проверьте уровень охлаждающей жидкости в

проблем в двигателе по цвету и виду отложений,

радиаторе и уровень защиты

скопившихся на белом фарфоре.

• Запустите двигатель и дайте ему поработать с

низкой скоростью в холостом режиме. Проверьте

Например, если отложения имеют блестящий

давление масла двигателя

коричневый цвет, это значит, что в цилиндре сгорает

• Дайте двигателю поработать в холостом режиме,

излишнее масло. Если цвет отложений очень темно-

пока температура охлаждающей жидкости не

серый или черно-коричневый, это значит, что

приблизится к 120 градусам F (49 градусов C)

двигатель работает на сверхобогащенной смеси и

• Дайте двигателю поработать с разными

потребляет излишнее топливо. Оптимальный цвет

скоростями примерно 15 минут

отложений на фарфоре - светло-желтовато-

• Остановите двигатель, слейте масло, смените

коричневый или светло-коричневый. Это

масло, фильтр и залейте рекомендуемое масло.

свидетельствует об оптимальном составе смеси

топлива и правильных условиях работы двигателя.

Если отложения почти белые, двигатель, возможно,

работает на слишком обедненной смеси. Работа на

бедной смеси очень отрицательно сказывается на

сроке службы двигателя, и этот дефект нужно

незамедлительно исправить. Если один или

несколько цилиндров сжигают масло, дым из

двигателя будет серо-голубым. Наиболее

распространенными причинами являются износ или

недостаточная приработка поршневых колец и

надрез, зарубка или износ уплотнений поршневого

штока. Если двигатель работает на

сверхобогащенной смеси, выхлопной дым будет

чёрно-коричневым и иметь запах бензина (на

бензиновых двигателях).

Вместимость емкостей

Двигатель

1,6 л

3,0 л

4,3 л

5,7 л

7,4 л

8,1 л

Объем масла без фильтра

3.4 кварты

4 кврт.

4.5 кврт.

5 кврт.

8 кврт.

Объем масла с фильтром

3.7 кврт.

4.5 кврт.

5 кврт.

5.5 кврт.

9 кврт.

Объем охлаждающей жидкости без

3.5 кврт.

4 кврт.

7.75 кврт.

8.1 кврт.

14.5 кврт.

радиатора

Объем охлаждающей жидкости с

28 кврт.

10 кврт.

12 кврт.

17 кврт.

17.5 кврт.

28 кврт.

радиатором

31 кврт (турбо)

Промышленные двигатели серии ”GM Powertrain”

Таблица фильтров

Двигатель

1,6 л

3,0 л

4,3 л

5,7 л

7,4 л/7,4 лт

8,1 л

P 25

PF-47/PF-52

PF-1218

PF-454

Масляный фильтр

94632619

или эквивалент

Топливный фильтр

32500020

(карбюраторный)

101021

Топливный фильтр

32500111

(PSI TBI грубой очистки)

Топливн. фильтр

32500058

(PSI TBI тонкой очистки)

Бензин

Топливный фильтр

C282-224

Zenith

сжиж. газ

Z.E.E.M.S.

C282-5

Первичный воздушный фильтр

P822768

P8228889

(энергоблок PSI )

Первичный воздушный фильтр

P822769

P829333

(энергоблок PSI )

Промышленные двигатели серии ”GM Powertrain”

Таблица топливной системы

Двигатель

1,6 л

3,0 л

4,3 л

5,7 л

7,4 л/7,4 лт

8,1 л

Ручной дроссель, карбюратор Zenith (013448)

Электродроссель, карбюратор Zenith (015017)

Карбюратор Zenith (015052), в сдвоенной топливной системе 7

Электродроссель, карбюратор Holley (0-7448)

Электродроссель, карбюратор Holley (0-82010)

Топливная система Impco (сжиж. газ)

Топливная система Nolff (сжиж. газ)

Впрыск топлива фирмы PSI (бензин)

Впрыск топлива фирмы PSI / смеситель сж. газа (двойной

фильтр)

Смеситель природного газа Impco

Впрыск топлива фирмы Zenith Z.E.E.M.S.

24 Технические данные электростанции

ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ 231/400 В - 50 ГЦ

Модель

AGM 25

AGM 40

AGM 60

AGM 80

AGM 100

AGM 125

кВA

25/27

40/42

62/64

82/84

100/102

125/-

Коэффициент

Резерв

Прир. газ / сж.газ

кВт

20/22

32/34

50/52

65/67

80/82

100/-

мощности

кВА

22/24

36/38

56/58

72/74

90/92

112/-

0,8

Автоном.

Прир. газ / сж.газ

kВт

18/20

29/30

45/47

58/60

72/74

90/-

Тип двигателя

Модель

430

643

857

881 L

881 CS

881 T

Резерв

Прир. газ / сж.н.газ

кВт

23/25

36/38

56/58

73/75

88/90

108/-

Мощность

Автоном

Прир. газ/ сж. н. газ

кВт

21/23

32/34

51/53

65/67

80/82

98/-

С турбо-

Аспирация и охлаждение

Без наддува

наддувом

Объем цилиндра

4,3

5,7

8,1

Расположение цилиндров

4 в ряд

6 V-образно

8 V-jбразно

8 V-образно

Частота вращения двигателя

об/м

1500

Внутренний  и ход поршня

мм×мм

102x91

102x88

108x111

Степень сжатия

8,2:1

9,4:1

8,1:1

Ср. эфф. давление торможения

бар

4,8

5,02

6,32

5,78

7,56

8,89

Тип регулятора

Электронный

Система впрыска топлива

Прямая

Расход топлива при полной

Природн. газ

м³/ч

7,5

24,5

нагрузке

Сжиж. газ

м³/ч-(кг/ч)

3(6)

4,4(8,8)

6,6(13,2)

8,8(17,5)

10,6(21)

13(26)

Давление природного газа (мин)

мбар

300

Объем масла двигателя

литры

4,3

4,76

5,24

8,1

Расход воздуха на входе

м³/ч

132

200

280

340

400

Расход воздуха, проходящего через радиатор

м³/с

1,23

2,15

2,32

2,52

Выброс выхлопных газов

м³/ч

225

330

500

690

840

990

Макс. противодавление на выходе

мм-сс

1200

Температура выхлопных газов

ºC

491

Выделяемая в окружающую среду тепловая

кВт

мощность

Точность регулирования напряжения генератора

±1%

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ СОХРАНЕНИЯ ГАРАНТИИ

УВАЖАЕМЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ ГАЗОПОРШНЕВЫМИ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯМИ МАРКИ "АКСА"!

ПРОСИМ ПРИНЯТЬ ВО ВНИМАНИЕ СЛЕДУЮЩИЕ МОМЕНТЫ ДЛЯ СОХРАНЕНИЯ В СИЛЕ ГАРАНТИИ НА

ГАЗОПОРШНЕВУЮ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЮ ДО ИСТЕЧЕНИЯ ЕЕ СРОКА ДЕЙСТВИЯ И ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ

БЕСПЕРЕБОЙНОЙ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ В ТЕЧЕНИЕ ДЛИТЕЛЬНОГО СРОКА СЛУЖБЫ!

•

РАБОТЫ ПО ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ НЕ ПОДПАДАЮТ ПОД ДАННУЮ ГАРАНТИЮ, ЕСЛИ НЕ БУДУТ

ПРЕДСТАВЛЕНЫ: ГАРАНТИЙНОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО, СЧЁТ-ФАКТУРА ИЛИ ДОКУМЕНТ, ПОДТВЕРЖДАЮЩИЙ

ПОСТАВКУ ГАЗОПОРШНЕВОЙ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ.

•

ГАРАНТИЯ НА ЭЛЕКТРОСТАНЦИЮ УТРАЧИВАЕТ СИЛУ В СЛУЧАЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ЛИЦАМИ, НЕ

ЯВЛЯЮЩИМИСЯ УПОЛНОМОЧЕННЫМИ СПЕЦИАЛИСТАМИ СЛУЖБЫ ТЕХНИЧЕСКОЙ ПОМОЩИ ФИРМЫ

"АКСА" ИЛИ НЕ ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОМУ ПИСЬМЕННОМУ СОГЛАСИЮ ФИРМЫ "АКСА ПАУЭР

ДЖЕНЕРЕЙШЭН" В ОТНОШЕНИИ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ НЕЗАВИСИМО ОТ КАКИХ-ЛИБО ПРИЧИН.

•

РАБОТЫ ПО КОНТРОЛЮ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ, УКАЗАННЫЕ В ГРАФИКАХ ПЛАНОВОГО

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ И РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ, ДОЛЖНЫ ВЫПОЛНЯТЬСЯ ПОЛНОСТЬЮ И

СВОЕВРЕМЕННО. НАРУШЕНИЯ В РАБОТЕ ОБОРУДОВАНИЯ, ВЫЗВАННЫЕ НЕПОЛНЫМ ИЛИ

НЕСВОЕВРЕМЕННЫМ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕМ, НЕ ПОДПАДАЮТ ПОД ГАРАНТИЮ.

•

ГАЗОПОРШНЕВУЮ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЮ СЛЕДУЕТ УСТАНАВЛИВАТЬ ТАК, КАК УКАЗАНО В РУКОВОДСТВЕ ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ ПРОБЛЕМЫ, КОТОРЫЕ МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ, НЕ ПОДПАДАЮТ

ПОД ГАРАНТИЮ.

•

В ДВИГАТЕЛЕ НЕОБХОДИМО ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТИП МАСЛА, УКАЗАННЫЙ В РУКОВОДСТВЕ ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ, В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ, КОТОРЫЕ МОГУТ ВОЗНИКНУТЬ, НЕ

ПОДПАДАЮТ ПОД ГАРАНТИЮ.

•

БАТАРЕИ НЕ ПОДПАДАЮТ ПОД ГАРАНТИЮ, ЕСЛИ ОНИ БУДУТ РАЗРУШЕНЫ, ПРИ ЗАПОЛНЕНИИ ИХ

ИЗБЫТОЧНЫМ КОЛИЧЕСТВОМ КИСЛОТЫ ИЛИ, ЕСЛИ ОНИ ЗАМЕРЗНУТ ПО ПРИЧИНЕ НЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ИХ

ЗАРЯДКИ.

•

В ГАЗОПОРШНЕВЫХ УСТАНОВКАХ, МОДЕЛЬ ME40, С ПАНЕЛЬЮ РУЧНОГО ПУСКА КНОПКУ “START” НУЖНО

ОТПУСТИТЬ СРАЗУ ЖЕ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. ЕСЛИ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСТИТСЯ, АЛГОРИТМ

ЗАПУСКА МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕ БОЛЕЕ 3 РАЗ С 10-СЕКУНДНЫМИ ПРОМЕЖУТКАМИ. В ПРОТИВНОМ

СЛУЧАЕ МОЖЕТ ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ ПУСКОВОЙ МЕХАНИЗМ, ИЛИ МОЖЕТ СГОРЕТЬ ПРИВОД СТАРТЕРА. ЭТИ

СЛУЧАИИ НЕ ПОДПАДАЮТ ПОД ГАРАНТИЮ.

•

В ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯХ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ НИКОГДА НЕ ЗАПУСКАЙТЕ И НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕ

ДВИГАТЕЛЬ ПРИ НАХОЖДЕНИИ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ПОД НАГРУЗКОЙ. ДВИГАТЕЛЬ ДОЛЖЕН ЗАПУСКАТЬСЯ

И ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ ПОСЛЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ НАГРУЗКИ И ПРИ НАХОЖДЕНИИ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ НА

ХОЛОСТОМ ХОДУ. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ЗАЕДАНИЕ КЛАПАНОВ, МОЖЕТ ИМЕТЬ

МЕСТО ПОЛОМКА РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ, ВЫХОД ИЗ СТРОЯ ТРАНСФОРМАТОРА И ДИОДОВ.

ПОДОБНЫЕ СОСТОЯНИЯ НЕ ПОКРЫВАЮТСЯ ДАННОЙ ГАРАНТИЕЙ.

•

НИ ПРИКАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ВЫНИМАЙТЕ ЗАЖИМЫ БАТАРЕИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ. ДАЖЕ САМ МОМЕНТ ОТСОЕДИНЕНИЯ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ПОВРЕЖДЕНИЕ

ЭЛЕКТРОННОГО ЗАМЫКАЮЩЕГО РЕЛЕ ЗАРЯДНОГО ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И ЭЛЕКТРОННОЙ

СХЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. ЭТИ СЛУЧАИ НЕ ПОДПАДАЮТ ПОД

ГАРАНТИЮ.

•

НЕИСПРАВНОСТИ ПО ПРИЧИНЕ ПЕРЕГРУЗКИ И НЕСБАЛАНСИРОВАНОЙ НАГРУЗКИ, ПРЕВЫШАЮЩЕЙ

МОЩНОСТЬ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ (ТАКИЕ КАК НЕИСПРАВНОСТИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И

КОНТАКТОРА) НЕ ПОДПАДАЮТ ПОД ГАРАНТИЮ.

•

ПРИ ПУСКЕ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ ЕЕ НЕОБХОДИМО ПРОГРЕТЬ ПУТЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОЙ

РЕЖИМ РАБОТЫ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬЮ ПЯТЬ МИНУТ. ПРИ ОСТАНОВЕ ДВИГАТЕЛЯ С НЕГО

НЕОБХОДИМО СНЯТЬ НАГРУЗКУ, А ЗАТЕМ ОСТАВИТЬ ЕГО РАБОТАЮЩИМ В ТЕЧЕНИЕ 10 МИНУТ ДЛЯ

ОХЛАЖДЕНИЯ ПЕРЕД ТЕМ, КАК ОСТАНОВИТЬ. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ НАРУШЕНИЯ, КОТОРЫЕ МОГУТ

ВОЗНИКНУТЬ, НЕ ПОДПАДАЮТ ПОД ГАРАНТИЮ.

•

СРОК ГАРАНТИИ СОСТАВЛЯЕТ 1 ГОД СО ДНЯ ЗАКУПКИ ОБОРУДОВАНИЯ.

•

НАША ФИРМА НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ПОВРЕЖДЕНИЕ КОНТАКТОРА ПОДАЧИ ПИТАНИЯ ОТ СЕТИ

В АВТОМАТИЧЕСКИХ ЭЛЕКТРОСТАНЦИЯХ ПО ПРИЧИНЕ СВЕРХТОКА, НИЗКОГО ИЛИ ВЫСОКОГО

НАПРЯЖЕНИЯ