Мотовездеход / снегоболотоход CFMOTO X8 EFI (тип CF800-2) 4x4. Руководство пользователя

ПАСПОРТНЫЕ НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Спишите паспортные номера транспортного средства с указанных мест. Храните запасной ключ в надёжном

месте. По образцу имеющегося у Вас ключа можно изготовить дубликат. Если Вы потеряете оба ключа, то по-

требуется замена цилиндрового механизма замка зажигания, замка заправочной горловины и противоугонного

устройства (доступ из ниши переднего правого крыла) на новый, с другими ключами.

① Идентификационный номер рамы вездехода:

② Номер модели транспортного средства:

③ Серийный номер двигателя:

5

РАСПОЛОЖЕНИЕ НАКЛЕЕК С УКАЗАНИЯМИ

ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Прочтите и изучите все наклейки, размещённые на квадроцикле. Наклейки содержат важную информацию

по безопасной и надёжной эксплуатации транспортного средства. Если наклейка истерлась или оторвалась, об-

ратитесь к официальному дилеру CFMOTO и закажите новую.

32

ЭКИПИРОВКА

Для того чтобы езда на квадроцикле была комфортной, а риск получения трав-

мы минимальным, пользуйтесь специальной защитной экипировкой. Всегда

надевайте одежду, соответствующую назначению поездки.

1. Шлем

Шлем - наиболее важный предмет защитной одежды для безопасного движе-

ния. Подходящий шлем может предотвратить серьёзную травму головы.

2. Защита глаз

Для правильной защиты глаз недостаточно солнечных очков. Защитные очки

или маска шлема представляют собой лучшую защиту для глаз. Их необходи-

мо содержать в чистоте, они должны быть ударопрочными.

3. Перчатки

Перчатки в стиле «OFF-ROAD» со специальными накладками - лучший выбор

для комфорта и безопасности.

4. Обувь

Лучшая обувь - пара ботинок выше икр, с задниками, наподобие ботинок для

мотокросса.

5. Одежда

Всегда надевайте одежду с длинными рукавами и длинные брюки для защи-

ты рук и ног. Лучшую защиту обеспечивают специальные брюки с накладками на колени и свитер с накладками

на плечи.

34

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Электрические переключатели

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Активация режима «OVERRIDE» при полностью открытой дроссельной заслонке может привести к потере кон-

троля над транспортным средством и, как следствие, к серьёзной травме или летальному исходу. Не включай-

те этот переключатель при полностью открытой дроссельной за-

слонке.

① Переключатель «OVERRIDE»

Выключатель функции ограничения скорости в режиме «пол-

ный привод+блокировка дифференциала»

При включении режима «4WD LOCK» (полный привод+блокировка

дифференциала) максимальная скорость вперёд автоматически

ограничивается до 30 км/ч, а в режиме задний ход - 25 км/ч. Если

условия всё-таки требуют большей мощности двигателя в этих ре-

жимах при движении вперёд или назад (снятия ограничения ско-

рости), нажмите и удерживайте этот переключатель. При отпу-

скании переключателя функция ограничения скорости в этих ре-

жимах восстанавливается. Когда переключатель нажат, на щитке

приборов горит световой индикатор в виде треугольника.

Если включены режимы 2WD или 4WD, то для заднего хода ограничение в 25 км/ч снято быть не может. Подроб-

ное описание переключателя блокировки дифференциала переднего моста и его функций приведено на стр. 60.

35

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Электрические переключатели

② Переключатель света

Переключатель света имеет четыре положения: «

», «

», «OFF», «

».

когда переключатель находится в этом положении, включается дальний свет фар, передние и задний

габаритные огни, подсветка номерного знака, щиток приборов.

когда переключатель находится в этом положении, включается ближний свет фар, передние и задние

габаритные огни, подсветка номерного знака, щиток приборов.

«OFF» когда переключатель находится в этом положении, все осветительные приборы выключены.

когда переключатель находится в этом положении, включаются передние и задние габаритные огни,

подсветка щитка приборов.

③ Переключатель указателей поворота

Нажмите переключатель на «

», загорится левый указатель поворота и индикатор левого поворота.

Нажмите переключатель на «

», загорится правый указатель поворота и индикатор правого поворота.

④ Копка включения аварийной сигнализации

При нажатии кнопки «

» включаются все указатели поворота и соответствующий индикатор на панели приборов.

ОСТОРОЖНО

Не оставляйте включёнными фары при выключенном двигателе дольше 15 минут. Аккумулятор может разря-

диться до такой степени, что его заряда не хватит для запуска стартером. Если такое случится, извлеките акку-

мулятор и зарядите его.

⑤ Выключатель звукового сигнала

Нажмите кнопку, и раздастся звуковой сигнал.

36

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Электрические переключатели

⑥ Кнопочный выключатель электропитания двигателя квадроцикла

кнопка отжата, питание выключено, двигатель глушится и

запущен быть не может.

кнопка нажата, питание включено, двигатель может быть

запущен.

⑦ Кнопка запуска двигателя

Нажмите эту кнопку для запуска двигателя. При этом кнопка ⑥ должна

быть в положении «

».

Тормоза

Рычаг тормоза передних колёс

Рычаг тормоза передних колёс ② расположен на руле, с правой сторо-

ны. Нажмите на рычаг тормоза, чтобы задействовать тормоз передних

колёс.

37

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Педаль и рычаг главной тормозной системы

Педаль тормоза ① (рис. слева) расположена справа, у опоры правой ноги, а дублирующий рычаг тормоза

① (рис. справа) на левой стороне руля. Рукоятка связана с педалью механически (тросиком) и воздействует

на главный тормозной цилиндр через привод ножного тормоза.

Нажмите педаль или выжмите дублирующий рычаг тормоза, чтобы задействовать тормоза всех колёс.

38

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Тормоза

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эксплуатация квадроцикла с «мягкими» рычагами тормозов означает езду с потерянной тормозной способно-

стью, что может привести к аварии. Никогда не эксплуатируйте квадроцикл, если по ощущениям рычаги или

педаль тормозов недостаточно упруги. Перед началом поездки всегда проверяйте уровни жидкости в бачках

тормозной системы и ход тормозных рычагов. При нажатии рычага должно ощущаться определённое усилие.

Если рычаг нажимается слишком легко, это может означать утечку тормозной жидкости или недостаточный уро-

вень жидкости в тормозной системе. Перед началом поездки необходимо устранить причину утечки или долить

тормозную жидкость (если это необходимо). Для проведения

правильной диагностики и ремонта свяжитесь с официальным

дилером CFMOTO.

Тормозная жидкость

Перед каждой поездкой на квадроцикле проверяйте уровень

тормозной жидкости в бачке главного цилиндра переднего тор-

моза и в бачке с тормозной жидкостью для ножного тормоза.

Главный цилиндр переднего тормоза расположен на правой

стороне руля.

Уровень тормозной жидкости для тормоза передних колёс ①

можно увидеть через контрольное окно, сбоку главного ци-

линдра. Если уровень тормозной жидкости ниже минимальной

отметки, необходимо долить тормозную жидкость того же типа,

что и раньше.

39

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Переполнение бачков тормозных цилиндров может привести

к «прихватыванию» тормозов или к их блокировке и, как след-

ствие, к серьёзной травме или летальному исходу. Поддержи-

вайте уровень тормозной жидкости на рекомендуемом уровне.

Не заливайте чрезмерное количество тормозной жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ

При проверке уровня тормозной жидкости мотовездеход должен

стоять на ровной горизонтальной площадке, а его руль должен

быть установлен в положение для движения прямо. Если уро-

вень тормозной жидкости ниже метки ①, долейте тормозную

жидкость, соответствующую требованиям стандартов DOT3 или

DOT4. Не переливайте тормозную жидкость.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Никогда не храните и не используйте жидкость из открытой ранее бутылки с тормозной жидкостью. Тормозная

жидкость гигроскопична (она очень быстро впитывает влагу из воздуха). Влага приводит к снижению темпера-

туры кипения тормозной жидкости, что влечёт за собой преждевременное уменьшение эффективности работы

тормозов и увеличивает вероятность аварии и серьёзной травмы. После открытия ёмкости с тормозной жидко-

стью всегда утилизируйте остаток, если невозможно обеспечить её хранение в герметичной таре. Компенсаци-

онный бачок с тормозной жидкостью для ножного тормоза ① находится справа, в зоне подножки для пассажи-

ра, под боковой облицовкой.

40

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Тормоза

Стояночный тормоз

Если Вы хотите «запарковать» (поставить на стоянку) транспортное сред-

ство, выключите двигатель и переместите рычаг селектора режимов транс-

миссии ② в положение «Р» (на рисунке справа рычаг селектора находится

в положении «P»).

ОСТОРОЖНО

При постановке рычага селектора в положение «Р», нажмите на педаль тор-

моза. Покачайте вперёд-назад квадроцикл и убедитесь, что субтрансмиссия

находится в парковочном положении.

Важные меры предосторожности:

При стоянке квадроцикла на склоне не полагайтесь исключительно на стоя-

ночный тормоз. Для предотвращения скатывания квадроцикла всегда блоки-

руйте колёса со стороны, дальней от вершины холма. Рекомендуется остав-

лять квадроцикл в парковочном положении на горизонтальной поверхности.

41

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Топливный бак

Топливный бак находится в задней части квадроцикла. Пробка топливного бака ② (рис. справа) находится под

пластиковой крышкой ① под задним срезом багажной решётки (рис. слева). Для того чтобы открыть пробку за-

правочной горловины, поверните её против часовой стрелки.

42

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Рычаг селектора режимов автоматической трансмиссии

Рычаг селектора режимов ① расположен с левой стороны транспортного средства.

L: пониженная передача;

H: повышенная передача;

N: нейтральное положение;

2

R: задний ход;

P: стояночное положение (вклю-

чена механическая блокиров-

ка субтрансмиссии).

Для переключения из положения «N» в режим «H» или «R», из «L» в «H» или

из «Р» в «R» необходимо нажать на кнопку ②. Для переключения из режима

«H» в «L» или «N», из «R», в «N» или «Р» не нужно нажимать на кнопку ②. При

переключении между режимами «N», «R» и «Р» необходимо нажать на нож-

ной тормоз.

44

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

ОСТОРОЖНО

Переключение режимов трансмиссии при оборотах двигателя выше холостого хода или во время движения

приведёт к её выходу из строя. Для переключения передачи остановите транспортное средство и при рабо-

тающем на холостом ходу (1300±100 об/мин) двигателе переместите рычаг селектора на желаемую передачу.

Перед включением заднего хода или парковочного положения задействуйте ножной тормоз. В случае если

транспортное средство остаётся без присмотра, установите рычаг в парковочное положение «Р». Для чёткого

включения всех режимов необходима надлежащая регулировка тяги селек-

тора. Если возникли какие-либо проблемы с переключением, обратитесь

к авторизованному дилеру.

Срок службы ремня вариатора

В сложных условиях движения и при буксировке прицепа, а также если Вы

длительное время двигаетесь со скоростью менее 12 км/ч, используйте по-

ниженную передачу («L»). Это существенно увеличит срок службы ремня.

Если необходимо буксировать Ваше транспортное средство, переместите

рычаг селектора в положение «N» (нейтральное положение) для лучшей

мобильности и предотвращения повреждения ремня.

45

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Для переключения из режима 4WD в режим 2WD:

● Остановите квадроцикл.

● Нажмите кнопку ①. При этом кнопка должна занять позицию «отжата»,

а на щитке приборов должен загореться символ «

».

Для переключения из режима 4WD в режим 4WD LOCK:

1. Остановите квадроцикл.

2. Убедитесь, что кнопка ① (рис. на стр. 60) находится в положении «4WD»

(нажата).

3. Переведите флажок ② в положение «вправо».

4. Нажмите кнопку ① (рис. на стр. 61), переведя её в положение «отжата».

При этом на щитке приборов должен загореться символ «

».

47

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

ПРИМЕЧАНИЕ

Если переключатель установлен в режим «LOCK» (кнопка ① «отжата»), а световой индикатор блокировки

дифференциала переднего моста «

» мигает, это означает, что дифференциал переднего моста блокирован

не полностью.

Если световой индикатор «

» мигает, то покачивание рулём направо-налево поможет включиться блокиратору

дифференциала полностью.

До тех пор, пока блокиратор дифференциала не включился полностью, а световой индикатор « »не перестал

мигать, начинать движение не разрешается. Допустимо лишь чуть стронуться с места до момента окончатель-

ного срабатывания механизма (окончательное срабатывание блокиратора сопровождается хорошо слыши-

мым щелчком). Если редуктор переднего моста квадроцикла находится в режиме «4WD LOCK» (полный привод

с блокировкой дифференциала), максимальная скорость движения вперёд автоматически ограничивается до 30

км/ч, а назад - до 25 км/ч. Однако, если условия требуют задействовать всю мощность двигателя для движе-

ния вперёд или назад (отключить ограничение скорости в режиме «4WD LOCK»), нажмите и удерживайте кла-

вишу «OVERRIDE», см. стр. 35. После отпускания клавиши «OVERRIDE» функция ограничения восстанавлива-

ется автоматически.

Система полного привода

РЕКОМЕНДАЦИЯ

Включение блокировки дифференциала рекомендуется производить заблаговременно, т. е. до того момен-

та, когда с большой долей вероятности потребуется обеспечить максимальную проходимость мотовездехода.

В противном случае, при нахождении мотовездехода в крайне тяжёлых дорожных условиях, добиться оконча-

тельной блокировки может оказаться достаточно трудно.

48

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Привод дроссельной заслонки (курок газа)

Если двигатель работает, то перемещение рычага дросселя ① изменяет его

обороты. Регулируйте скорость, варьируя положение дросселя. Поскольку

дроссель подпружинен, то при снятии пальца с рычага скорость мотовез-

дехода уменьшится и двигатель вернётся к холостому ходу. Убедитесь, что

при отпускании курка, привод дросселя даёт возможность двигателю вер-

нуться к холостому ходу.

ОСТОРОЖНО

Перед запуском двигателя проверьте работу рычага дросселя. Если рычаг

не работает исправно, выясните причину. Перед началом движения необхо-

димо устранить неисправность. Свяжитесь с официальным дилером CFMOTO, если не можете выяснить причи-

ну и решить проблему самостоятельно.

49

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Ограничитель открывания дросселя

Ограничитель предотвращает полное открытие дросселя, даже

если рычаг дросселя повёрнут до упора.

Закручивание регулировочного винта ② ограничивает максималь-

ную мощность двигателя и уменьшает максимальную скорость

квадроцикла.

ОСТОРОЖНО

Не выворачивайте регулировочный винт ② более чем на 12 мм

(размер «a»). Всегда проверяйте, чтобы свободный ход рычага

дросселя был 3-5 мм.

50

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Замок зажигания

все электрические цепи выключены. В этом положении выключа-

теля можно извлечь ключ из замка зажигания.

двигатель можно запустить только в этом положении выключате-

ля. Фары, подсветка приборного щитка, передние и задние габа-

ритные фонари загораются, если включён переключатель света.

В этом положении невозможно извлечь ключ из замка зажигания.

Возможно пользоваться лебёдкой.

51

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Индикаторы и сигнальные лампы

52

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

① Индикатор полного привода

этот индикатор загорается, когда переключатель режимов «2WD» (2 ведущих колеса)/«4WD» (4 веду-

щих колеса) установлен в положение «4WD».

индикатор блокировки дифференциала передних колёс «DIFF.LOCK» в режиме полного привода горит

(НЕ МОРГАЕТ), когда переключатель «LOCK» - «4WD» (полный привод с блокировкой дифференциа-

ла передних колёс) установлен в положение «LOCK-4WD» и полный привод с блокировкой дифферен-

циала передних колёс полностью включились.

② Индикатор левого поворота

Этот индикатор загорается при нажатии переключателя поворотов влево «

».

③ Индикатор включения габаритов

Этот индикатор загорается при перемещении выключателя управления световыми приборами (поз. ② стр. 49)

в положения «

»,«

», «

».

④ Индикатор дальнего света фар

Этот индикатор загорается при нажатии переключателя света фар в положение «

».

53

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Щиток приборов

① Указатель температуры охлаждающей жидкости

Нахождение его в красном секторе «Н» показывает, что температура вы-

сокая. В этом случае, пожалуйста, заглушите двигатель и дождитесь, пока

температура охлаждающей жидкости снизится. Если температура повы-

шается часто, проверьте уровень охлаждающей жидкости, включение вен-

тилятора системы охлаждения или проконсультируйтесь с дилером.

ОСТОРОЖНО

● Двигатель может перегреться, если квадроцикл перегружен. Если это про-

изошло, уменьшите нагрузку до значений, указанных в этой инструкции.

● После повторного запуска убедитесь, что указатель температуры находится в зоне зелёного сектора «С». Про-

должительная работа двигателя при указателе температуры, находящемся в красном секторе «Н», может на-

нести двигателю ущерб.

② Спидометр

Показывает скорость движения. Для того, чтобы переключить спидометр и одометр в режим указания скорости

и пробега в «км» или «милях» нажмите кнопку SET ⑤ при нахождении одометра в режиме указания пробега.

③ Переключение режимов одометра

Для переключения одометра из режима указания общего пробега в режим дневного пробега, в режим тахометра

или вольтметра нажимайте и отпускайте кнопку SET ⑤. Для обнуления показаний дневного пробега переведите

одометр в режим указания дневного пробега, нажмите и удерживайте кнопку SET ⑤.

56

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Список предпоездочных проверок

Позиция

Цель проверки

Страница

Тормозная система/ход рычагов

Убедиться, что работают правильно

37, 109

Тормозная жидкость

Проверить уровень в бачках

108

Подвеска передняя

Проверить, в случае необходимости смазать

120

Подвеска задняя

Проверить, в случае необходимости смазать

120

Рулевое управление

Убедиться, что вращается свободно

-

Шины

Проверить состояние и давление

144

Колёса/крепёж

Проверить, убедиться в надёжности затяжки

113

Гайки, болты, крепёж рамы

Проверить, убедиться в надёжности крепления

-

Топливо и масло

Убедиться в правильном уровне

59, 144

Уровень охлаждающей жидкости

Убедиться в правильном уровне

96

Шланги охлаждающей жидкости

Проверить на отсутствие утечки

-

Дроссель

Убедиться, что работает правильно

106

Убедиться, что механизм выбора режима трансмиссии

Чёткость переключения режимов трансмиссии

-

работает правильно

Световые индикаторы/переключатели

Проверить работу

53

Воздушный фильтр, его корпус и отстойник

Проверить, очистить при необходимости

102

Фары, стоп-сигнал/габариты

Проверить работу

118

Одежда

Надеть шлем, очки, защитную одежду

34

60

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Выбор режима и движение задним ходом

ОСТОРОЖНО

Перед переключением передачи Вы должны остановить транспортное

средство и вернуть рычаг дросселя в закрытое положение. В противном

случае можно повредить трансмиссию.

2

Переключение режимов трансмиссии с нейтрали «N»

в режим с пониженным передаточным числом «Н»

(повышающая)

1. Полностью остановите транспортное средство и возвратите рычаг

дросселя в закрытое положение.

2. Нажмите на кнопку ② ручки селектора, затем переместите рычаг се-

лектора вдоль направляющей.

ПРИМЕЧАНИЕ

Убедитесь, что рычаг селектора установлен в желаемое положение.

3. Открывайте рычаг дросселя постепенно, но уверенно.

63

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

ПРИМЕЧАНИЕ

После переключения на задний ход должен загореться индикатор заднего хода. Если индикатор не загорается,

попросите официального дилера CFMOTO проверить электрическую цепь индикатора. Световой индикатор

может не загореться, пока квадроцикл не начнёт движение (это специфика совместной работы датчика задне-

го хода и коробки передач).

4. Оглянитесь назад и проверьте, нет ли позади транспортного средства людей или препятствий, и затем отпу-

стите педаль тормоза.

5. Постепенно открывайте рычаг дросселя и продолжайте смотреть назад,

двигаясь задним ходом.

Переключение режимов трансмиссии: с режима движе-

ния задним ходом «R» в режим «P»

1. Полностью остановите транспортное средство и отпустите рычаг дрос-

селя в закрытое положение.

2. Задействуйте педаль тормоза.

3. Переместите рычаг из положения «R» в положение «P».

65

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Процедура вождения

1. Сядьте прямо, обе ноги обоприте на подножки и обе руки

держите на руле.

2. Заведите и прогрейте двигатель, задействуйте тормоз, затем

выберите и включите режим трансмиссии.

3. Проверьте пространство вокруг и определите маршрут.

4. Отпустите тормоз.

5. Большим пальцем правой руки медленно, но уверенно на-

жмите на рычаг управления дросселем и начните движение.

Скорость движения регулируется степенью открытия дрос-

селя.

6. Двигайтесь медленно. Потренируйтесь в управлении транс-

портным средством, варьируя положение дросселя и ис-

пользуя тормоза на ровной поверхности.

68

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Совершение поворотов

Для совершения поворота поверните руль в сторону поворота и, опираясь на ногу, находящуюся на внешнем ра-

диусе поворота наклоните корпус в сторону поворота. Такая техника позволяет распределить силу тяги между

колёсами и выполнить поворот наиболее плавно. При повороте в противоположную сторону нужно соблюдать

аналогичную технику. Потренируйтесь поворачивать на низкой ско-

рости и только затем на большой.

ПРИМЕЧАНИЕ

Потренируйтесь поворачивать на низкой скорости и только затем

на более высокой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Совершение поворота под острым углом или на слишком большой

скорости может привести к перевороту транспортного средства и се-

рьёзной травме водителя.

Избегайте совершения поворотов под острым углом.

Никогда не совершайте его на слишком большой скорости.

69

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Движение по скользким поверхностям

При движении по скользким поверхностям, таким как влажные тропы, рыхлый песок, обледенелые поверхности

в холодную погоду соблюдайте следующие меры предосторожности:

1. При заезде на влажную поверхность уменьшите скорость движения.

2. Соблюдайте бдительность, следуя по мокрой дороге, избегайте быстрых и резких поворотов, в результате ко-

торых квадроцикл может уйти в занос.

3. Корректируйте занос, поворачивая руль в направлении за-

носа задней оси, если работает только задний привод, и пе-

ренося центр тяжести тела вперёд.

4. Движение в режиме полного привода поможет лучше контро-

лировать транспортное средство на скользкой поверхности.

ОСТОРОЖНО

Трансмиссия может быть сильно повреждена, если переклю-

чаться в режим полного привода при вращающихся колёсах.

Если дорожные условия требуют большего сцепления с доро-

гой, то включайте режим полного привода и блокировку диффе-

ренциала заблаговременно и только после полной остановки.

70

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неосторожность при движении на скользких участках может привести к потере сцепления колёс с поверхно-

стью, потере контроля над транспортным средством и, как следствие, к серьёзной травме или летальному ис-

ходу. Во время заноса транспортного средства не пользуйтесь тормозами. Не двигайтесь по слишком скользким

поверхностям. Всегда уменьшайте скорость и соблюдайте особую осторожность.

Движение вверх по склону

Двигаясь по склону вверх, соблюдайте следующие меры предосторожности:

1. Всегда двигайтесь по склону строго по прямой к вершине.

2. Избегайте крутых склонов (22° максимум).

3. Обеими ногами упирайтесь в подножки.

4. Перемещайте центр тяжести вперёд.

5. Двигайтесь с одинаковой скоростью и не меняйте положение дросселя.

6. Соблюдайте бдительность и в любой момент будьте готовы предпринять чрез-

вычайные меры. Это может быть, например, быстрое покидание транспортно-

максимум 22°

го средства.

71

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Движение «поперёк» по склону

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неправильное пересечение склонов или поворот на скло-

не могут привести к потере контроля над транспортным

средством, его опрокидыванию, серьёзной травме или

летальному исходу. По возможности старайтесь избегать

пересечения холмов поперёк.

Следуйте инструкциям, приведённым в этом руководстве.

Пересечение холма поперёк чрезвычайно опасно

и по возможности этого следует избегать. Если Вы оказа-

лись в ситуации, когда пересечение холма неизбежно, со-

блюдайте следующие меры предосторожности:

1. Уменьшите скорость движения.

2. Наклоните корпус в сторону вершины склона, но сохраняйте опору на ноги.

3. Поверните слегка руль в сторону вершины холма, чтобы обеспечить прямолинейное направление движения.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если транспортное средство начинает опрокидываться, быстро поверните, если это возможно, передние колё-

са в сторону основания склона, или немедленно покиньте транспортное средство на сторону к вершине склона!

73

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Движение по склону вниз

Двигаясь по склону вниз, соблюдайте следующие меры предосторожности:

1. Всегда двигайтесь со склона строго «вниз, по прямой».

2. Перемещайте центр тяжести назад.

3. Уменьшите скорость.

4. Для уменьшения скорости, нажимайте на тормоза плавно.

Потренируйтесь в использовании дублирующего рычага главной тормозной системы (рукоятка на руле, слева).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

● Движение со слишком большой скоростью может привести к потере контроля над транспортным средством,

к серьёзной травме или летальному исходу.

● Всегда двигайтесь вниз по склону медленно.

● Неправильная процедура движения по склону может привести к по-

тере контроля над транспортным средством, его опрокидыванию, се-

рьёзной травме или летальному исходу.

● Избегайте движения по крутым склонам (22° максимум).

● Соблюдайте крайнюю осторожность, управляя транспортным сред-

ством на склоне, и выполняйте правильно инструкции, приведённые

в этом Руководстве.

● Если во время движения по склону двигатель транспортного сред-

ства заглохнет, никогда не спускайте транспортное средство вниз по

склону задним ходом!

● Единственный допустимый манёвр для разворота на склоне - раз-

ворот в форме буквы К.

74

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Разворот на склоне

1. Остановитесь и переключите (не забыв нажать педаль ножного тормоза) рычаг селектора в положение «P»,

смещая при этом центр тяжести тела в сторону вершины склона.

2. Заглушите двигатель.

3. Покиньте транспортное средство со стороны вершины склона или слева, если транспортное средство распо-

ложено на склоне, передней частью строго в сторону вершины склона.

4. Стоя со стороны вершины холма, поверните руль до предела влево.

5. Придерживая рычаг тормоза, переведите рычаг селектора

в положение «L». Позвольте транспортному средству мед-

ленно прокатиться вокруг Вас справа, пока оно не распо-

ложится перпендикулярно склону или передней частью не-

много вниз.

6. Переместите рычаг селектора в положение «P» и «осед-

2,4 м

лайте» транспортное средство со стороны, расположенной

ближе к вершине склона, смещая центр тяжести тела в сто-

рону вершины склона.

Вверх

7. Заведите двигатель, нажмите на педаль тормоза и переве-

дите рычаг селектора в положение «L» затем, отпуская тор-

моза, начните медленное, контролируемое с их помощью,

движение, пока транспортное средство не окажется на бо-

лее ровной поверхности

75

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Движение по воде

Мотовездеход способен безопасно преодолевать водоёмы, если их глубина достигает подножек. При преодоле-

нии водных преград выполняйте следующие инструкции:

1. Перед въездом в водоём измерьте его глубину и определите направление и силу течения.

2. Выберите место, на котором оба берега имеют подходящий для переправы уклон.

3. Двигайтесь медленно, по возможности избегая камней и препятствий.

4. После переправы просушите тормоза, слегка надавливая на рычаги при движении, пока тормоза не начнут

работать в обычном режиме.

ПРИМЕЧАНИЕ

Избегайте движения по глубоким водоёмам или водоёмам

с сильным течением. Если невозможно избежать движения

по глубокому водоёму, глубина которого превышает реко-

мендованную, двигайтесь медленно, сохраняйте равнове-

сие, избегайте резких движений и поддерживайте медлен-

ное и плавное поступательное движение вперёд. Не делай-

те резких поворотов и остановок, не изменяйте положение

дросселя резко.

После преодоления водоёма необходимо осуществить про-

цедуры по уходу за транспортным средством, приведённые

в таблице ухода и технического обслуживания, см. стр. 105.

В особом внимании нуждаются следующие зоны: моторное масло (масло в силовом агрегате), картеры редукто-

ров переднего и заднего моста и все точки смазки.

76

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

ПРИМЕЧАНИЕ

Если вода попала в вариатор, то выполните процедуру, описанную на стр. 121, чтобы просушить его.

Если транспортное средство было затоплено, а до следующего запуска двигателя показать его дилеру нет воз-

можности, выполните последовательно действия, перечисленные на стр. 140. При первой же возможности пре-

доставьте транспортное средство официальному дилеру CFMOTO для тщательного техосмотра и дальнейше-

го ремонта.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Двигатель может быть серьёзно повреждён из-за того,

что после эксплуатации в воде транспортное средство

не было тщательно проверено. Выполните все необходи-

мые процедуры технического обслуживания, приведён-

ные в таблице технического обслуживания.

Если транспортное средство было затоплено, необхо-

димо доставить его к дилеру до запуска двигателя. Же-

лательно сделать это в первые 8 часов после происше-

ствия. В противном случае потребуется разборка силово-

го агрегата, поскольку возможны коррозионные повреж-

дения его внутренних узлов.

Преодоление препятствий

Будьте бдительны! Осматривайте местность впереди

транспортного средства. Остерегайтесь препятствий, та-

ких как брёвна, крупные камни и низко весящие ветки.

77

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При столкновении квадроцикла со скрытым препятствием возмож-

на серьёзная травма или летальный исход. Не все препятствия лег-

ко различить заранее. Двигайтесь с особой осторожностью по не-

знакомой местности.

Движение задним ходом

При движении задним ходом соблюдайте следующие меры предо-

сторожности:

1. Всегда избегайте движения задним ходом по склонам.

2. Двигайтесь назад медленно.

3. При движении задним ходом слегка нажимайте тормоза, чтобы остановиться.

4. Избегайте резких поворотов при движении задним ходом.

5. При движении задним ходом никогда не открывайте дроссель резко.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Несоблюдение мер предосторожности при движении задним ходом может привести к серьёзным травмам или

летальному исходу. Перед включением заднего хода всегда осматривайте местность позади квадроцикла на на-

личие препятствий или людей. Если помех для движения нет, то двигайтесь назад медленно. Не пользуйтесь

кнопкой «OVERRIDE», пока для движения транспортного средства не требуется дополнительная мощность. Со-

блюдайте осторожность. Избегайте при движении задним ходом наклонной местности и поворотов под острым

углом.

78

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

ПРИМЕЧАНИЕ

Электронный модуль управления (ECU), автоматически ограничивает ско-

рость движения задним ходом во всех режимах. Режим отсечки при движе-

нии назад может быть отключён только в режиме «4WD LOCK» Клавишу

«OVERRIDE» при движении задним ходом в режиме «4WD LOCK» следует

использовать с исключительной осторожностью, поскольку при её нажатии

скорость движения квадроцикла задним ходом резко и значительно увеличит-

ся. Не эксплуатируйте транспортное средство с сильно открытым дросселем.

Открывайте дроссель ровно настолько, насколько это необходимо для под-

держания желаемой скорости (мощности).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Чрезмерное открытие дросселя при движении в режиме отсечки (автоматического ограничения скорости) может

привести к попаданию топлива в систему выпуска, что, в свою очередь, может стать причиной хлопков в глуши-

теле и/или нанести ущерб двигателю.

Парковка на склоне

По возможности избегайте парковки на склоне. Если избежать этого невозможно, предпримите следующие

меры предосторожности:

1. Заглушите двигатель.

2. Задействуйте педаль тормоза.

3. Переведите рычаг селектора в положение «P».

4. Всегда блокируйте колёса, располагающиеся ближе к основанию склона, как показано на рисунке.

79

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Поворачивание квадроцикла

Для достижения максимального сцепления с дорогой при дви-

жении в режиме 2WD (2 ведущих колеса) или 4WD (4 ведущих

Наклонитесь

колеса) предусмотрено, что два задних колеса связаны жёстко,

в сторону поворота

через втулку большой шестерни главной пары заднего редукто-

Упритесь ногой

в подножку

ра и вращаются одновременно, с одинаковой скоростью. Кроме

того, при движении в режиме «4WD LOCK» (полный привод с

блокировкой дифференциала переднего моста), передние ко-

лёса также вращаются одновременно с задними и с одинаковой

с ними скоростью. Поэтому, пока колесо находится на внутрен-

ней стороне поворота, допускается лёгкое скольжение или неко-

торая степень потери сцепления с дорогой, при этом квадроцикл

будет сопротивляться повороту. Необходимо использовать спе-

циальную технику поворота, чтобы у Вас появилась возможность

совершать повороты быстро и легко. Необходимо сначала отра-

ботать эти навыки на небольшой скорости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Всегда следуйте инструкциям по совершению поворотов, приведённым в этом Руководстве. Не поворачивайте

на скорости, слишком большой для Ваших возможностей или для условий езды. Управляйте транспортным сред-

ством на небольшой скорости и оставляйте дополнительное время и дистанцию для манёвров, когда двигаетесь

в режиме 4WD LOCK (полный привод с блокировкой дифференциала переднего моста). При входе в поворот за-

медлите скорость и начните поворачивать руль в желаемом направлении. После этого перенесите центр тяжести

тела на опору для ног с внешней стороны поворота (противоположной направлению поворота), а верхнюю часть

тела наклоните в сторону поворота. Используйте дроссель, чтобы поддерживать равномерную скорость в течение

поворота. Такой манёвр позволит колесу с внутренней стороны поворота немного скользить, а квадроциклу пово-

рачивать правильно.

80

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Таблица периодического технического обслуживания

Регламент

Позиция

Периодичность

Рулевое управление

Перед поездкой

Передняя подвеска

Перед поездкой

Задняя подвеска

Перед поездкой

Шины

Перед поездкой

Выполните необходимые настройки, см.

Уровень тормозной жидкости в бачках

Перед поездкой

табл. «ПРЕДПОЕЗДОЧНЫЕ ПРОВЕР-

Рычаг тормоза/педаль

Перед поездкой

КИ» в период обкатки на стр. 74.

Система тормозов

Перед поездкой

Колёса/крепления

Перед поездкой

Крепления рамы

Перед поездкой

Уровень масла в двигателе

Перед поездкой

Воздушный фильтр, воздухозаборник, отстойник

Регулярно проверять и очищать

Заменяйте охлаждающую жидкость через

Охлаждающая жидкость

Перед поездкой

1500

200 моточасов/6000 км или каждые 2 года

(первый раз проверить через 400-600 км)

Проверить работу. при замене использо-

Фары/фонари

Перед поездкой

вать специальную диэлектрическую смазку

Проверить. Очищать и, при необходимости,

Воздушный фильтр

-

1500

заменять каждые 100 моточасов/1000 км

(первый раз проверить через 400-600 км)

84

Регламент

Позиция

Периодичность

По мере необходимости слить воду, про-

Выпускной патрубок вариатора

-

верять часто при эксплуатации во влаж-

ных условиях.

Проверять толщину накладок. И равно-

Износ тормозных колодок

-

100

мерность износа

Проверять клеммы, чистить, проверять

Аккумулятор

-

уровень заряда регулярно (первый раз

проверить через 400-600 км)

Проверить уровень, заменить в случае

Масло в картере дифференциала переднего моста

-

1500

необходимости). Заменять ежегодно (пер-

вый раз проверить через 400-600 км)

Проверить уровень, заменить в случае

Масло в картере редуктора заднего моста

-

1500

необходимости). Заменять ежегодно (пер-

вый раз проверить через 400-600 км)

Масло двигателя (cилового агрегата)

600

Первый раз заменить через 400-600 км

(обкатка)

Общая смазка

3 мес.

1500

Смазать необходимые точки

Подвижные сочленения

1 мес.

1500

Проверить, смазать, отрегулировать

Поворотные кулаки

6 мес.

1500

Смазать

Рулевое управление

6 мес.

1500

Смазать

Передняя подвеска

6 мес.

1500

Смазать

Задняя подвеска

6 мес.

1500

Смазать

Проверить, смазать, отрегулировать

Механизм переключения передач

6 мес.

1500

в случае необходимости (первый раз

проверить через 400-600 км)

85

Регламент

Позиция

Периодичность

Проверить, отрегулировать, смазать, за-

Тросик дросселя

6 мес.

1500

менить, если необходимо

Первый раз проверить через 400-600 км.

Приводной ремень

-

1500

Менять через 3000 км

Проверять соответствие сезонной кон-

центрации охлаждающей жидкости;

Система охлаждения

6 мес.

1500

ежегодно проверять герметичность си-

стемы

Осуществить замену масла в период об-

Замена масла в двигателе

12 мес.

3000

катки через 400-600 км

Замена масляного фильтра

12 мес.

3000

Заменить при замене масла

Проверить, отрегулировать (первый раз

Зазоры клапанов

12 мес.

3000

проверить через 400-600 км)

Проверить на отсутствие утечек у крыш-

Топливная система

12 мес.

3000

ки горловины топливного бака, в топлив-

ной магистрали, топливный модуль, реле

Проверить. Очистить внешние поверх-

Радиатор

24 мес.

3000

ности

Проверить на отсутствие утечек. Пер-

Шланги системы охлаждения

12 мес.

3000

вый раз через 10 моточасов/300 км

Крепления двигателя

12 мес.

3000

Проверить (первый раз через 400-600 км)

Труба глушителя/выхлопная труба

12 мес.

3000

Проверить

Проверить, в случае необходимости за-

Катушка зажигания

12 мес.

3000

менить

Проверить, в случае необходимости за-

Электронный модуль управления (ECU)

12 мес.

3000

менить

86

Регламент

Позиция

Периодичность

Проверить прокладку, крепление, произ-

Провода и кабели

12 мес.

1000

вести обработку разъёмов спец. составом

Проверить, в случае необходимости за-

Подшипники колёс

12 мес.

1500

менить

Тормозная жидкость

24 мес.

1500

Первый раз проверить через 400-600 км

Проверить. Очищать и, при необходимо-

Свечи зажигания

12 мес.

3000

сти, заменять каждые 6000 км (первый

раз проверить через 400-600 км)

Обороты холостого хода

Проверить (1300±100 об/мин)

Cхождение передних колёс

Проверять периодически, регулировать в случае замены деталей

Парковочный тормоз

Проверить включением

Настройка направления светового луча фар

Отрегулировать в случае необходимости

87

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Масло двигателя (силового агрегата)

Всегда проверяйте и заменяйте масло в двигателе с периодичностью, ука-

занной в «ТАБЛИЦЕ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВА-

НИЯ», см. стр. 84. Всегда заменяйте масляный фильтр при замене масла.

Проверка уровня масла в силовом агрегате

1. Снимите панель ①.

2. Расположите квадроцикл на горизонтальной поверхности.

3. Заведите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 20-30 се-

кунд. Заглушите двигатель.

4. Подождите несколько минут, пока масло стечет в картер.

5. Отверните крышку заливной горловины ① масла двигателя (рис.

внизу), вытащите и вытрите куском чистой ткани щуп ②.

6. Вставьте щуп уровня в отверстие для заливки масла, затем извле-

ките и проверьте уровень масла. Уровень масла должен быть меж-

ду отметками «Мин.» и «Макс.».

89

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ

При замере уровня масла щуп заворачивать не нужно.

7. Если уровень масла приближается к минимальной отметке или ниже её, долейте достаточное количество мас-

ла рекомендованного типа, чтобы поднять уровень масла до требуемого уровня.

8. Вставьте крышку-щуп ② в отверстие для залива масла и закрутите её.

9. Установите панель ① на место.

Для замены масла в силовом агрегате

1. Заведите двигатель, прогрейте его в течение 2-3 минут, а затем заглушите.

2. Поместите поддон для сбора использованного масла под двигатель, выкру-

тите крышку-щуп из горловины маслоналивного отверстия.

3. Выкрутите пробку слива масла ① и слейте масло из картера силового

агрегата.

90

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Замена масляного фильтра

1. Используя ключ, выкрутите три болта ① и снимите крышку ②, а затем

и сам фильтроэлемент ③.

ВНИМАНИЕ

Убедитесь, что кольцо ④ не имеет повреждений, и аккуратно установите

его в канавку на картере.

2. Установите новый картридж масляного фильтра ③.

3. Установите крышку ②.

4. Затяните болты ① требуемым моментом.

ПРИМЕЧАНИЕ

Момент затяжки болтов ① - 10 Н•м.

4. Установив новую прокладку, затяните сливную пробку.

ПРИМЕЧАНИЕ

Момент затяжки сливной пробки 30 Н•м.

5. Долейте необходимое количество масла, установите крышку-щуп масло-

наливной горловины на место и затяните её.

91

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ

В случае, если двигатель проходил капитальный ремонт объём масла: 3,6 л.

Без замены масляного фильтра объём масла составляет: 3,4 л.

При сервисной замене объём масла составляет: 3,5 л.

6. Заведите двигатель и прогрейте его в течение нескольких минут. Во время прогрева убедитесь в отсутствии

утечки. Если найдено место утечки масла, немедленно заглушите двигатель и установите её причину.

7. Заглушите двигатель, проверьте уровень масла и скорректируйте его, если это необходимо.

Масло в редукторе заднего моста

Перед каждой поездкой необходимо проверять отсутствие утечки масла из картера редуктора заднего моста.

Если найдена какая-либо утечка, предоставьте Вашему дилеру возможность проверить и отремонтировать

квадроцикл.

Проверка уровня масла в картере редуктора заднего моста

1. Расположите транспортное средство на горизонтальной поверхности.

2. Выкрутите пробку ① маслоналивного отверстия и проверьте уровень

масла. Уровень масла должен доходить до края отверстия. Если уро-

вень масла ниже, то долейте необходимое количество, чтобы повысить

уровень до необходимого.

3. Установите пробку маслоналивного отверстия на место и затяните её

с требуемым усилием.

92

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Замена масла в картере редуктора заднего моста

1. Расположите транспортное средство на горизонтальной по-

верхности.

2. Поместите контейнер под картер редуктора заднего моста,

чтобы собрать использованное масло.

3. Выкрутите пробку ① для заливки масла и сливную пробку ②,

слейте масло.

4. Закрутите на место сливную пробку и затяните её с требуе-

мым усилием.

2

ПРИМЕЧАНИЕ

Усилие затяжки сливной пробки и пробки заправочной горло-

вины: 23 Н•м (2,3 кгс•м).

5. Залейте масло в картер редуктора заднего моста.

6. Установите и затяните пробку заливного отверстия ①.

ПРИМЕЧАНИЕ

Объём масла при периодической замене: 0,25 л.

Общий объём масла: 0,30 л.

ВНИМАНИЕ

Убедитесь, что при проверке или замене масла в картер редуктора не попали посторонние предметы.

93

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Проверка уровня масла в картере дифферен-

циала переднего моста

1. Расположите транспортное средство на горизонтальной

поверхности.

2. Выкрутите пробку ② маслоналивного отверстия и про-

верьте уровень масла. Уровень масла ① должен дохо-

дить до края отверстия ③.

3. Если уровень масла ниже, то долейте необходимое коли-

чество, чтобы повысить уровень до необходимого.

4. Установите пробку ② маслоналивного отверстия на ме-

сто и затяните её с требуемым усилием.

ПРИМЕЧАНИЕ

Усилие затяжки пробки отверстия для заливки масла: 23 Н•м (2,3 кгс•м).

Замена масла в картере дифференциала переднего моста

1. Расположите транспортное средство на горизонтальной поверхности.

2. Чтобы собрать использованное масло, поместите контейнер под кар-

тер дифференциала переднего моста.

3. Выкрутите пробку ② маслоналивного отверстия, сливную пробку ①

(см. рис. снизу), и слейте масло.

4. Установите на место сливную пробку и затяните её с требуемым уси-

лием.

94

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Система охлаждения

1. Расположите квадроцикл на горизонтальной поверхности.

2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в бачке при холодном двига-

теле, так как уровень охлаждающей жидкости зависит от его температуры.

ПРИМЕЧАНИЕ

Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками

«LOW» ③ и «FULL» ②.

3. Если уровень охлаждающей жидкости доходит до минимальной отметки

или ниже её, снимите крышку бачка ①, долейте охлаждающую жидкость

до максимальной отметки, установите крышку резервуара и затем закрой-

те панель.

ПРИМЕЧАНИЕ

Ёмкость резервуара с охлаждающей жидкостью (до нижней отметки): 0,38 л.

ОСТОРОЖНО

Жёсткая или солёная вода наносит ущерб двигателю. Если не сможете до-

стать дистиллированную воду, используйте мягкую воду.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если в систему охлаждения была добавлена вода, то доверьте дилеру проверить состояние антифриза как мож-

но скорее. Работа вентилятора радиатора полностью автоматическая. Он включается и выключается в зависи-

мости от температуры охлаждающей жидкости в радиаторе.

96

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Замена охлаждающей жидкости

1. Расположите квадроцикл на горизонтальной поверхности.

2. Подставьте под силовой агрегат подходящую ёмкость и выкрутите сливную

пробку ①. Используйте лоток или похожий объект ②, как показано на ри-

1

сунке, для предотвращения протекания охлаждающей жидкости на под-

ножку).

3. Снимите крышку радиатора.

4. Откройте крышку резервуара с охлаждающей жидкостью.

ОСТОРОЖНО

Не открывайте крышку радиатора сразу после остановки горячего двигателя!

При открывании крышки произойдёт разгерметизация системы охлаждения,

2

охлаждающая жидкость может закипеть, начать интенсивно выходить наружу

и обжечь. Дождитесь, пока охлаждающая жидкость остынет, и только после

этого открывайте крышку радиатора.

5. Отсоедините шланг от резервуара с охлаждающей жидкостью и слейте её.

6. После слива охлаждающей жидкости тщательно промойте систему охлаждения чистой водопроводной водой.

7. Замените прокладку сливной пробки охлаждающей жидкости, если она повреждена, и затем затяните её с тре-

буемым усилием.

97

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ

При обнаружении утечки предоставьте дилеру проверить систему охлаждения.

14. Установите панели и передний багажник.

Проверка щитков защиты днища и приводов

Проверьте защитные щитки приводов на наличие на них повреждений. При обнаружении любой неисправности

обратитесь к дилеру, чтобы заменить щитки.

99

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Проверка свечи зажигания

Демонтаж

1. Снимите панель.

2. Снимите колпачок ① (рис. вверху) свечи зажигания.

3. Используйте для выворачивания свечи зажигания специальный

ключ ① (рис. внизу) из набора инструментов.

4. Свеча зажигания является важным компонентом двигателя

и её легко проверить. По состоянию свечи зажигания можно су-

дить о состоянии двигателя. Идеальный цвет фарфорового изо-

лятора вокруг центрального электрода - желто-коричневый (от-

тенки от среднего до светлого) для транспортного средства, рабо-

тающего нормально. Если это не так, то не пытайтесь диагности-

ровать такие проблемы самостоятельно. Предоставьте квадроцикл

для осмотра дилеру. Необходимо периодически извлекать и прове-

рять свечу зажигания, поскольку отложения на ней и высокая тем-

пература постепенно приводят к выходу из строя и эрозии электро-

дов. Если эрозия электродов становится слишком сильной или от-

ложений слишком много, замените свечу зажигания на новую, тре-

буемой марки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Рекомендованный тип свечи зажигания: NGK DCPR8E-9

100

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Установка

1. Измерьте межэлектродный зазор измерительным щупом и, в случае не-

обходимости, отрегулируйте зазор согласно рекомендации.

ПРИМЕЧАНИЕ

Зазор между электродами свечи зажигания: 0,8-0,9 мм.

2. Очистите поверхность прокладки свечи. Вытрите грязь с резьбы.

3. Установите свечу/свечи зажигания и затяните с требуемым усилием.

ПРИМЕЧАНИЕ

Усилие затяжки свечи зажигания: 20 Н•м (2,0 кгс•м)

Если динамометрический ключ недоступен в тот момент, когда Вы устанавливаете свечу зажигания, то прибли-

зительно оценить правильное усилие затяжки можно как ¼-½ поворота ключом, после затяжки «от руки». Про-

верьте затяжку свечи зажигания динамометрическим ключом при первой же возможности.

4. Установите колпачок свечи зажигания.

5. Установите панели облицовки.

10

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Чистка элемента воздушного фильтра

ПРИМЕЧАНИЕ

На дне корпуса воздушного фильтра расположен дренажный шланг ①. Если

пыль или вода собираются в этом шланге, опорожните его, очистите элемент

воздушного фильтра и корпус воздушного фильтра. Если внутри корпуса воз-

душного фильтра обнаружено много воды, то рекомендуем проверить состо-

яние масла в картере силового агрегата, обратившись в сервисный центр ав-

торизованного дилера.

1. Снимите сиденье и удалите обли-

цовку корпуса воздушного фильтра.

2. Снимите, открыв фиксаторы ①, крышку ② корпуса воздушного фильтра.

3. Выкрутите болт ③ хомута крепления фильтроэлемента.

4. Снимите элемент воздушного филь-

тра ④ в сборе.

5. Снимите губчатый фильтроэлемент

предварительной очистки с картрид-

жа основного фильтроэлемента.

Тщательно, но осторожно промойте

фильтроэлемент в специальном раство-

рителе. В крайнем случае, выстирайте его в воде, используя средство для мы-

тья посуды или стиральный порошок. После этого обязательно высушите его на-

сухо, в противном случае он не сможет полноценно выполнить очистку воздуха.

102

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Чистка искрогасителя

Убедитесь, что выхлопная труба и глушитель остыли перед чисткой искрогасителя.

1. Снимите крепёж ①.

2. Демонтируйте выхлопную трубу ②, вытянув её из глушителя.

3. Слегка простучите выхлопную трубу и затем удалите с помощью жёсткой кисти

отложения копоти из той части выхлопной трубы, где находится искрогаситель.

4. Вставьте выхлопную трубу в глушитель и совместите их отверстия.

5. Установите и затяните крепёж

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При чистке искрогасителя: система выхлопа должна охладиться перед

тем, как к ней можно будет прикасаться. Не заводите двигатель во вре-

мя чистки выхлопной системы.

104

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Чистка дренажного шланга патрубка вентиляции

вариатора. Сливная пробка в корпусе вариатора

Если пыль или вода накапливаются в вентиляционно-дренажном

шланге вариатора, то демонтируйте и прочистите его.

После движения по водоёму, достаточно глубокому, чтобы в кор-

пус вариатора могла попасть вода, выверните пробку ①, чтобы

слить воду из корпуса вариатора.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если после выворачивания пробки из корпуса вариатора вытека-

ет вода, предоставьте квадроцикл официальному дилеру для про-

верки, поскольку вода могла повредить другие части двигателя,

и ответственность за это несёт владелец транспортного средства.

Регулировка оборотов холостого хода

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Мотовездеход оборудован электронной системой управления впрыс-

ком и его двигатель не нуждается в настройке оборотов холостого

хода! В случае вмешательства в регулировки дросселя работа двига-

теля будет изменена. Обратитесь к Вашему дилеру, если есть пробле-

мы с работой двигателя на холостом ходу.

10

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ

Обороты холостого хода: 1300±100 об/мин на прогретом двигателе.

Регулировка клапанных зазоров

Правильные клапанные зазоры в процессе эксплуатации изменяются, что выражается в нарушении своевре-

менности подачи топливо-воздушной смеси, работы выпускной системы и шумах двигателя. Для предотвраще-

ния этого необходимо регулярно проверять и корректировать, если это нужно, клапанные зазоры. Однако эту

процедуру должен осуществлять квалифицированный механик сервисного центра.

Регулировка рычага дросселя

1. Ослабьте контргайку ①.

2. Поворотом регулировочной втулки ② добейтесь величины

свободного хода рычага дросселя 3-5 мм.

3. Затяните контргайку ①.

106

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Проверка передних тормозных колодок

Проверьте тормозные колодки ① на наличие повреждения и износа.

Если толщина колодок «а» менее 1,5 мм, обратитесь к дилеру для

замены комплекта колодок.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для проверки тормозных колодок необходимо демонтировать колёса.

Проверка задних тормозных колодок

Проверьте тормозные колодки ① на наличие повреждения

и износа.

Если их толщина «а» меньше 1,5 мм, обратитесь к дилеру

для замены колодок.

10

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Проверка уровня тормозной жидкости

При недостаточном уровне тормозной жидкости воздух может проникнуть

в тормозную систему, а тормоза потерять эффективность. Перед началом

поездки проверьте, чтобы уровень тормозной жидкости был выше мини-

мальной отметки. В случае необходимости долейте тормозную жидкость.

Резервуар для тормозной жидкости главного цилиндра переднего тормо-

за расположен справа, на руле, а компенсационный бачок для тормозной

жидкости главного цилиндра ножного тормоза - рядом с правой поднож-

кой для пассажира.

Обратите внимание на следующие меры предосторожности:

1. При проверке уровня жидкости определите положение уровня жидкости

в резервуаре главного цилиндра путём покачивания рулём вправо-влево.

2. Используйте тормозную жидкость только требуемого качества. В противном случае резиновые манжеты мо-

гут выйти из строя, что приведёт к утечкам и ухудшению тормозной способ-

ности.

ПРИМЕЧАНИЕ

Рекомендуемая тормозная жидкость: DOT3 или DOT4.

3. Долейте тормозную жидкость той же марки, что уже находится в резер-

вуарах. При смешивании жидкостей разных марок может произойти вред-

ная химическая реакция, и тормозная способность ухудшится.

108

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

4. Будьте осторожны, чтобы при доливке тормозной жидкости в резервуары не попадала вода. Вода существен-

но снижает точку кипения тормозной жидкости. После попадания в резервуар воды и при интенсивной рабо-

те тормозами, происходит нагревание жидкости и возможно образование паровой пробки, существенно сни-

жающей эффективность тормозов.

5. Тормозная жидкость может повредить окрашенные поверхности и пластиковые детали. Пролившуюся жид-

кость необходимо немедленно вытирать.

6. Если уровень тормозной жидкость снижается, предоставьте транспортное средство официальному дилеру

CFMOTO для проверки тормозной системы.

Замена тормозной жидкости

Полную замену тормозной жидкости должен производить только ква-

лифицированный персонал сервисных центров официальных диле-

ров. Во время периодического технического обслуживания или в слу-

чае обнаружения повреждения или утечки попросите дилера заменить

следующие компоненты:

● Заменять манжеты тормозных цилиндров каждые 2 года.

● Заменять тормозные шланги каждые 4 года.

Свободный ход рычага переднего тормоза

Конец рычага переднего тормоза не должен иметь свободного хода

«a». Если это не так, то обратитесь к дилеру для проверки тормозной

системы.

10

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

После обслуживания:

● Убедитесь, что тормоза работают плавно и свободный ход соответствует рекомендации.

● Убедитесь, что тормоза не заедают. Проверьте, чтобы

они были достаточно упругими.

● Необходимо стравить воздух из тормозной системы.

Замена компонентов тормозной системы требует професси-

ональных знаний. Эти процедуры должен выполнять дилер.

Регулировка свободного хода дублирующего

рычага главной тормозной системы

Свободный ход дублирующего рычага главной тормозной

системы «с» должен быть 0,5-2 мм.

1. Ослабьте контргайку ①.

2. Поверните регулировочный втулку ② в направлении «а»

для увеличения свободного хода, и в направлении «b»,

чтобы уменьшить свободный ход.

3. Затяните контргайку ①.

Если отрегулировать свободный ход невозможно, обрати-

тесь за помощью к дилеру.

110

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ

При регулировке свободного хода дублирующего рычага главной тормозной системы (ножного тормоза):

● Убедитесь, что не наступаете на педаль тормоза.

● Убедитесь, что педаль тормоза не двигается при измерении величины свободного хода рычага.

Регулировка высоты педали тормоза

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед проверкой задних тормозных колодок отрегулируйте нож-

ной тормоз. Верхний край педали тормоза должен быть располо-

жен в 110-120 мм над подножкой. Если это не так, то обратитесь

к дилеру для регулировки тормозной системы.

При регулировке высоты педали обязательно оставьте неболь-

шой люфт в приводе главного тормозного цилиндра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

После обслуживания:

● Убедитесь, что тормоза работают плавно и свободный ход соот-

ветствует рекомендации.

● Убедитесь, что тормоза не заедают. Проверьте, чтобы они были достаточно упругими.

● Необходимо стравить воздух из тормозной системы.

Замена компонентов тормозной системы требует профессиональных знаний. Эти процедуры должен выпол-

нять дилер.

11

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Регулировка включателя стоп-сигналов

Включатель фонаря стоп-сигнала, который загорается при нажатии на педаль тормоза или на рычаг тормоза, от-

регулирован правильно, если фонарь загорается непосредственно перед срабатыванием тормозов.

Если в срабатывании включателей стоп-сигнала имеются отказы, проверьте сами выключатели и проводку.

Проверка и смазка тросовых приводов

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Проверяйте тросики часто. Заменяйте повреждённые. Смазывайте их и внутри, и их концы. Если тросики рабо-

тают неисправно, обратитесь к дилеру для их замены.

ПРИМЕЧАНИЕ

Рекомендуемый смазочный материал: SAE 10W30 (мотор-

ное масло) или специальная смазка.

Смазка верхних и нижних шкворневых

шарниров задних кулаков

Смажьте верхние и нижние шарниры задних кулаков при

помощи шприца для смазки, см. рис. точки смазки ① и ②

на левом и правом кулаках).

ПРИМЕЧАНИЕ

Рекомендуемый смазочный материал: консистентная смазка

на литиевой основе.

112

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Демонтаж колеса

1. Ослабьте гайки ① колеса.

2. Поднимите квадроцикл и поместите под его раму подходящую стойку.

3. Снимите гайки с колеса.

4. Снимите колесо.

Установка колеса

1. Установите колесо и гайки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для всех колёс используются гайки

с конусной фаской. Устанавливайте

гайку ① конусной стороной к колесу,

см. рис. внизу.

2. Стрелка на шине должна указывать направление вращения колеса

при езде вперёд.

3. Опустите квадроцикл колёсами на землю.

4. Затяните гайки колеса с требуемым усилием.

ПРИМЕЧАНИЕ

Момент затяжки гаек крепления колеса:

- передние колеса: 70 Н•м (7,2 кгс•м);

- задние колеса: 70 Н•м (7,2 кгс•м).

11

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Замена плавкого предохранителя

Корпус блока плавких предохранителей и главный предо-

хранитель расположены под капотом.

Если предохранитель сгорел, то выключите зажигание, из-

влеките перегоревший предохранитель, и установите но-

вый, требуемого номинала. Затем поверните ключ зажига-

ния в положение «ON» и включите соответствующие пере-

ключатели. Если предохранитель сразу же перегорит сно-

ва, проконсультируйтесь с дилером

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Всегда используйте предохранители требуемого номинала.

Никогда не используйте какой-либо материал вместо на-

стоящего предохранителя.

1. Зап. предохранитель 10 А

6. Реле стартера II

11. Реле включения полного привода

2. Зап. предохранитель 15 А

7. Реле стартера I

12. Реле вентилятора

3. Предохранитель 10 А

8. Реле бензонасоса

13. Реле главного света

4. Предохранитель 15 А

9. Реле тормозных сигналов

14. Главный предохранитель 30 А

5. Реле поворотов

10. Реле блокировки дифференциала

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При замене предохранителей обязательно выключайте замок зажигания.

117

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Замена лампы фары

Если перегорает лампа фары, замените её следующим образом:

1. Снимите кожух на задней стороне фары

2. Аккуратно, чтобы не оторвать провода сместите резиновый защитный кожух.

3. Снимите пружинный фиксатор лампы фары.

4. Извлеките лампу фары из патрона.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед тем, как прикасаться к лампе или заменять её, дайте лампе остыть.

5. Вставьте новую лампу в патрон и зафиксируйте её пружиной.

6. Установите на место резиновый защитный кожух.

7. Установите на место крышку с задней стороны фары.

Регулировка угла наклона светового пучка

Поворачивая регулировочные винты ①, можно поднять или опустить

пучок света от фар.

Для произведения этой настройки рекомендуется обратиться к дилеру.

118

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Замена габаритной лампы/лампы стоп-сигнала и лампы

указателя поворота

Если перегорает лампа заднего фонаря (тормоза, габарита или указателя

поворота) замените её следующим образом:

1. Снимите резиновые кожухи на задней поверхности фонаря и вытащите

патроны с лампами стоп-сигнала/габарита ② или указателя поворотов ①.

2. Вытащите лампы.

3. Вставьте новую лампу в патрон

4. Установите новую лампу в патрон, нажав на нее и повернув по часовой

стрелке.

5. Установите на место кожухи.

119

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Регулировка передней и задней подвески

Жёсткость пружин подвески можно отрегулировать, чтобы

она соответствовала массе водителя и условиям движения.

ПРИМЕЧАНИЕ

При регулировке жёсткости пружин задних амортизаторов

необходимо снять задние колёса.

Регулируйте жёсткость пружин следующим образом:

● Для увеличения жёсткости пружины поверните регулиро-

вочное кольцо ① в направлении «а».

● Для уменьшения жёсткости пружины поверните регулиро-

вочное кольцо ① в направлении «b».

ПРИМЕЧАНИЕ

Для выполнения процедуры регулировки можно приобрести

у дилера специальный ключ.

Стандартное положение: B.

A - минимум (мягко).

E - максимум (жёстко).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Всегда настраивайте преднатяг пружин амортизаторов сле-

ва и справа одинаково.

120

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Поиск и устранение неисправностей электрического усилителя руля EPS

№

Неисправность

Возможные причины

Ремонтные операции

Неверное подсоединение электрического

Проверьте электрический разъем и правильность

разъёма

электрических соединений

Отсутствуют

1

вспомогательные

Перегорание предохранителя

Замените предохранитель (30 A)

усилия

Неисправность блока управления, электри-

Обратитесь к авторизованному дилеру и замените

ческого мотора или датчика

повреждённые компоненты

Несимметричное

Обратитесь к авторизованному дилеру для про-

вспомогательное

Неверное напряжение на выходе датчика

ведения регулировочных операций или замены

2

усилие при повороте

руля в правую и ле-

Неисправность блока управления, электро-

Обратитесь к авторизованному дилеру и замените

вую сторону

мотора или датчика

повреждённые компоненты

Измените подключение проводов красного и чёр-

Неверное подключение электромотора

ного цветов

3

Раскачивание руля

Обратитесь к авторизованному дилеру для замены

Неисправность блока управления и датчика

повреждённых компонентов

Низкий заряд аккумуляторной батареи

Зарядите или замените аккумуляторную батарею

Низкое

Обратитесь к авторизованному дилеру для замены

Неисправность электромотора

4

вспомогательное

повреждённых компонентов

усилие

Доведите давление в шинах до рекомендованного

Низкое давление воздуха в передних шинах

значения

Обратитесь к авторизованному дилеру для замены

Неисправность электромотора

повреждённых компонентов

Посторонний

Чрезмерный износ компонентов рулевого

5

шум при работе

Выполните замену необходимых компонентов

управления (большой зазор)

системы

Неверная сборка рулевой колонки или меха-

Проверьте и, при необходимости, затяните все

нических компонентов рулевого управления

крепёжные болты

140

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Электрический усилитель руля (EPS)

Индикатор EPS, расположенный на панели приборов, функционирует только в том случае, если мотовездеход

оборудован электрическим усилителем руля ①. В нормальных условиях индикатор ② загорается после пово-

рота ключа в замке зажигания в положение «ON», но усилитель при этом не функционирует. После запуска дви-

гателя индикатор EPS гаснет ③, а электрический усилитель начинает функционировать в нормальном режиме.

Код неисправности

Каждый код неисправности состоит из двух знаков, определяемых количеством длинных и коротких вспышек ин-

дикатора EPS. Количество длинных вспышек означает число в позиции десятков, а количество коротких вспы-

шек - число в позиции единиц. Продолжительность длинной вспышки - 2 сек, продолжительность короткой

вспышки - 1 сек, продолжительность интервала между вспышками - 1 сек. Последовательность вспышек бу-

дет повторена после того, как индикатор EPS отключится на 3 секунды.

ПРИМЕЧАНИЕ В случае неисправности EPS не разбирайте компоненты системы. Проверьте соеди-

нительные провода и убедитесь в надёжности электрических соединений. В противном случае, пожа-

луйста, обратитесь к авторизованному дилеру для проведения технического обслуживания.

141

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Сцепление

автоматическое, центробежное, работающее в масляной ванне

автоматическая (вариатор CVT), трёхрежимная (H,L,R) с пар-

Тип трансмиссии

ковочным положением

Система первичной передачи

клинообразный ремень

Система вторичной передачи на передний и задний мосты

карданная передача

Порядок включения режимов

L-H-N-R-P (под левую руку)

Передаточное отношение вариатора

2,88-0,70

Вторичный вал/трансм. вал

1,333 (24/18)

Передаточные

Промежуточный вал /втор. вал

1,952 (41/21)

отношения

Пары субтрансмиссии

L: 43/17=2,529; H: 32/28=1,143; R: 29/13=2,231

Шасси

Рама

сварная, из труб и пластин

Угол поперечного наклона шкворня

9°52'

Плечо обката, мм

26,5

Угол продольного наклона шкворня

5°20'

Ширина колеи передних/задних колёс, мм

970/875

Угол поворота руля

31°

Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг

265/350

145

Электрическая схема

нажмите на картинку для увеличения