Мотовездеход / снегоболотоход CFMOTO X4 EFI (тип CF400AU-L) 4x4. Руководство пользователя

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Запишите идентификационные номера транспортного средства, см. рис. ниже. Снимите запасной ключ и храни-

те его в надёжном месте. По образцу имеющегося у Вас ключа можно изготовить дубликат. Если оба ключа будут

утеряны, потребуется замена комплекта замков.

ś

Ŝ

Ś

1. Идентификационный номер транспортного средства :

______________________________________________

2. Номер модели транспортного средства:

__________________________________________________________

3. Серийный номер двигателя:

___________________________________________________________________

5

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ

Наклейки с указаниями по безопасности и их расположение

В целях обеспечения Вашей безопасности на мотовездеходе размещены предупреждающие наклейки. Вни-

мательно прочитайте содержащиеся на каждой наклейке инструкции и неукоснительно соблюдайте их. Если

какая-нибудь из наклеек повреждена или утрачена, обратитесь, пожалуйста, к официальному дилеру CFMOTO

для замены.

34

ЭКИПИРОВКА

Всегда надевайте одежду, соответствующую назначению поездки.

Движение на мотовездеходе требует специальной защитной одежды

для комфорта и снижения риска получения травмы.

1. Шлем

Шлем - наиболее важный элемент защитного снаряжения для без-

опасного движения. Подходящий шлем может предотвратить серьёз-

ную травму головы.

2. Защита глаз

Для правильной защиты глаз недостаточно солнечных очков. Защит-

ные очки или маска шлема представляют собой лучшую защиту для

глаз. Их необходимо содержать в чистоте, они должны быть ударо-

прочными.

3. Перчатки

Перчатки в стиле «OFF-ROAD» со специальными накладками - луч-

ший выбор для комфорта и безопасности.

4. Обувь

Лучшая обувь - пара ботинок выше икр, с задниками, наподобие бо-

тинок для мотокросса.

5. Одежда

Всегда надевайте одежду с длинными рукавами и длинные штаны,

чтобы обеспечить защиту рук и ног. Лучшую защиту обеспечивают

специальные штаны с накладками на колени и свитер с накладками

на плечи.

38

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Переключатели

ПРИМЕЧАНИЕ

Активация режима «Override» при полностью открытой дрос-

сельной заслонке может привести к потере контроля над транс-

портным средством и, как следствие, к серьёзной травме или

летальному исходу. Всегда отпускайте рычаг дроссельной зас-

лонки, прежде чем нажать кнопку включения режима «Override».

1. Кнопка режима Override

При включении полного привода с блокировкой дифференциала,

а также при включении передачи заднего хода скорость движения мо-

товездехода автоматически ограничивается. Если условия движения

всё-таки требуют большей мощности двигателя в этих режимах (сня-

тия ограничения скорости), нажмите и удерживайте этот переключа-

тель. При отпускании переключателя функция ограничения скорости

в указанных режимах восстанавливается. Когда переключатель нажат, на щитке приборов горит соответствую-

щий световой индикатор.

2. Переключатель света фар

Переключатель света фар имеет три фиксированных положения: «OFF», «

», «

».

OFF : Когда переключатель находится в этом положении, включаются габаритные огни, задний фонарь, а также

подсветка номерного знака.

: Когда переключатель находится в этом положении, включается ближний свет фар, габаритные огни, зад-

ний фонарь, подсветка номерного знака, подсветка панели приборов.

: Когда переключатель находится в этом положении, включается дальний свет фар, габаритные огни, зад-

ний фонарь, подсветка номерного знака, подсветка панели приборов.

39

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

3. Переключатель указателей поворота

Нажмите переключатель налево «

», загорятся указатели левого поворота и начнёт мигать соответствующий

индикатор комбинации приборов.

Нажмите переключатель направо «

», загорятся указатели правого поворота и начнёт мигать соответствую-

щий индикатор комбинации приборов.

4. Выключатель аварийной сигнализации

Нажатие кнопки «

» приводит к включению передних и задних указателей поворота и индикаторов указателей

поворота комбинации приборов.

ОСТОРОЖНО

Не оставляйте включёнными фары при выключенном двигателе дольше 15 минут. Аккумуляторная ба-

тарея может разрядиться до такой степени, что её заряда не хватит для запуска двигателя стартером.

Если такое случится, извлеките аккумуляторную батарею и зарядите её.

5. Кнопка включения звукового сигнала

Нажмите кнопку, чтобы включить звуковой сигнал.

6. Выключатель двигателя

Когда выключатель находится в положении «

», двигатель остановлен.

Когда выключатель находится в положении «

», двигатель может быть запущен.

7. Кнопка запуска двигателя

Когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON», а выключатель двигателя - в положении «

»,

нажмите данную кнопку, чтобы запустить двигатель.

40

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Тормоза

Рычаг тормоза передних колёс

Рычаг тормоза передних колёс (1) располагается с правой стороны

на руле. Нажмите на рычаг, чтобы привести в действие тормозные ме-

ханизмы передних колёс.

Педаль главной тормозной системы

Педаль тормоза (2) располагается с правой стороны мотовездехода.

Нажмите на педаль, чтобы привести в действие тормозные механиз-

мы передних и задних колёс.

41

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Перед поездкой всегда проверяйте уровень тормозной жидкости

в компенсационных бачках тормозной системы. При нажатии на ры-

чаг или педаль тормоза должно ощущаться заметное сопротивление.

Если при нажатии рычага или педали сопротивление не ощущается

(рычаг или педаль «мягкие»), возможна утечка или низкой уровень

тормозной жидкости в главных тормозных цилиндрах - необходимо

устранить выявленные неисправности до начала поездки. Для вы-

полнения квалифицированной диагностики или ремонта обратитесь

к официальному дилеру CFMOTO.

Компенсационный бачок тормозной системы передних колёс распола-

гается на правой стороне руля.

Уровень тормозной жидкости в компенсационном бачке тормозной системы передних колёс можно увидеть через

смотровое окно (1), расположенное на его боковой поверхности. Если уровень тормозной жидкости располага-

ется ниже метки «LOWER», доведите его до нормы, используя тормозную жидкость того же производителя, что

и та, которая уже находится в компенсационном бачке.

ПРИМЕЧАНИЕ

При проведении проверки уровня тормозной жидкости мотовездеход должен стоять на ровной горизон-

тальной площадке, а руль должен находиться в положении для движения прямо. Если уровень тормоз-

ной жидкости располагается ниже метки «LOWER», долейте тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4. Не

переливайте тормозную жидкость.

42

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Компенсационный бачок главной тормозной системы (2) располагается

в переднем сервисном отсеке мотовездехода.

Если уровень тормозной жидкости располагается ниже метки

«LOWER», доведите его до нормы, используя тормозную жидкость

того же производителя, что и та, которая уже находится в компенса-

ционном бачке.

ПРИМЕЧАНИЕ

При проведении проверки уровня тормозной жидкости мото-

вездеход должен стоять на ровной горизонтальной площадке, а

руль должен находиться в положении для движения прямо. Если

уровень тормозной жидкости располагается ниже метки «LOWER», долейте тормозную жидкость DOT 3

или DOT 4. Не переливайте тормозную жидкость.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Переполнение бачков тормозных цилиндров может привести к «прихватыванию» тормозов или к их бло-

кировке и, как следствие, к серьёзной травме или летальному исходу. Поддерживайте уровень тормоз-

ной жидкости на рекомендуемом уровне. Не заливайте чрезмерное количество тормозной жидкости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Никогда не храните и не используйте тормозную жидкость из ранее вскрытой упаковки. Тормозная

жидкость гигроскопична (она очень быстро впитывает влагу из воздуха). Влага приводит к снижению

температуры кипения тормозной жидкости, что влечёт за собой преждевременное уменьшение эффек-

тивности работы тормозов и увеличивает вероятность аварии и серьёзной травмы. После вскрытия

ёмкости с тормозной жидкостью всегда утилизируйте остаток, если невозможно обеспечить её хранение

в герметичной таре.

43

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Стояночный тормоз

Если вы хотите поставить мотовездеход на стоянку, переведите рычаг

селектора режимов трансмиссии (2) в положение «P».

ОСТОРОЖНО Прежде чем перевести рычаг селектора транс-

миссии (2) в положение «P», всегда нажимайте педаль тормоза.

Покачайте мотовездеход вперёд-назад и убедитесь, что коробка пе-

реключения передач находится в стояночном режиме.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При стоянке мотовездехода на склоне

не полагайтесь исключительно на стояночный тормоз. Для предот-

вращения скатывания мотовездехода всегда блокируйте колёса со стороны, дальней от вершины. Рекомен-

дуется оставлять мотовездеход на горизонтальной поверхности в стояночном положении «P».

Противоугонное устройство

Данная модель мотовездехода оборудована противоугонным устройством, позволяющим блокировать селектор

режимов трансмиссии в положении «P». Для запирания и отпирания замка противоугонного устройства исполь-

зуется ключ зажигания мотовездехода.

Чтобы привести в действие противоугонное устройство:

1. Установите рычаг селектора режимов трансмиссии в положение «P».

2. Снимите крышку замка противоугонного устройства.

3. Вставьте ключ зажигания в замок противоугонного устройства и, по-

вернув его на 180°, извлеките из замка.

Отключение противоугонного устройства осуществляется в обратной

последовательности.

44

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Топливный бак

Чтобы отвернуть крышку топливного бака (1), поворачивайте её про-

тив часовой стрелки. После заправки надёжно затяните крышку топ-

ливного бака по часовой стрелке.

Меры безопасности при обращении с топливом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Бензин является легковоспламе-

няемым и, при определённых условиях, взрывоопасным веще-

ством.

● При обращении с бензином всегда соблюдайте крайнюю осторожность.

● Заправку бензином всегда производите при остановленном двигателе, на открытом воздухе или в хорошо про-

ветриваемом помещении.

● Никогда не перевозите бензин в пластиковой ёмкости. Статическое электричество может вызвать искру, кото-

рая, в свою очередь, может привести к воспламенению паров топлива.

● Никогда не курите и не допускайте возникновения открытого огня и искр рядом с местом заправки или хране-

ния бензина.

● Не заливайте в бак слишком много топлива. Не заполняйте горловину бака.

● При попадании бензина на кожу или одежду немедленно промойте это место водой с мылом, смените одежду.

● Никогда не запускайте двигатель и не оставляйте его работать в закрытом помещении. Выхлопные газы ядо-

виты и могут очень быстро привести к потере сознания или летальному исходу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Отработавшие газы двигателя содержат химические вещества, которые могут становиться причиной

онкологических заболеваний, врождённых пороков развития или других нарушений репродуктивной

функции. Данное транспортное средство должно эксплуатироваться только на открытом воздухе или

в хорошо проветриваемых местах.

45

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Рычаг селектора режимов трансмиссии

Рычаг селектора режимов трансмиссии (1) располагается с левой сто-

роны транспортного средства. С его помощью могут быть выбраны

следующие режимы работы трансмиссии:

«L»: пониженная передача;

«H»: повышенная передача;

«N»: нейтраль;

«R»: передача заднего хода;

«P»: стояночное положение (механическая блокировка трансмиссии).

При переключении между режимами «N», «R», «P» необходимо на-

жимать педаль тормоза.

Данный мотовездеход оборудован полноприводной трансмиссией (подключение передних колёс осуществляется

с помощью переключателя «2WD»/«4WD») с возможностью блокировки переднего межколёсного дифференциала

(включение блокировки осуществляется переключателем «4WD»/«4WD LOCK»). Режим работы трансмиссии сле-

дует выбирать в соответствии с состоянием подстилающей поверхности и условиями движения.

2WD (привод на два колеса): крутящий момент от двигателя передаётся только на задние колеса.

4WD (привод на 4 колеса): крутящий момент от двигателя передаётся как на задние, так и на передние коле-

са. При этом, в случае пробуксовки одного из передних колёс, мощность будет передаваться на задний мост

и на то колесо, которое буксует.

4WD LOCK (привод на 4 колеса с блокировкой переднего межколёсного дифференциала): крутящий момент

двигателя передаётся на задние и передние колеса (дифференциал передней оси заблокирован). В отличие

от режима 4WD, все колёса вращаются с одинаковой скоростью, а мощность передаётся на все колёса в любом

случае.

46

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Переключатель полного привода («2WD»/«4WD»)

Чтобы включить полноприводный режим работы трансмиссии, полно-

стью остановите мотовездеход, а затем переведите переключатель (2)

в положение «4WD». Когда будет включён полный привод, на панели при-

боров загорится индикатор «

». Чтобы отключить полный привод, пол-

ностью остановите мотовездеход, убедитесь, что флажок (1) переведён

на выключатель блокировки дифференциала и переведите переключа-

тель (2) в положение «2WD». Когда редуктор переднего моста находится

в режиме 2WD, на панели приборов горит индикатор «

».

Переключатель блокировки переднего межколёсного

дифференциала («4WD»/«4WD LOCK»)

Чтобы заблокировать дифференциал в режиме полного привода,

остановив мотовездеход и убедившись, что включён режим 4WD,

переведите флажок (2) на переключатель «2WD»/«4WD», а затем

установите переключатель (1) в положение «LOCK». Когда диффе-

ренциал переднего моста будет заблокирован, на панели приборов

загорится индикатор «

».

ПРИМЕЧАНИЕ

Когда переключатель находится в положении «4WD LOCK», индикатор «

» на панели приборов будет

мигать, пока дифференциал переднего моста не будет полностью заблокирован. Поворот руля влево-

вправо при мигании индикатора облегчит включение блокировки. До тех пор, пока блокировка диффе-

ренциала не включилась полностью, а световой индикатор «

» не перестал мигать, начинать движение

не разрешается. Допустимо лишь чуть стронуться с места до момента окончательного срабатывания

механизма (окончательное срабатывание блокировки сопровождается хорошо слышимым щелчком).

47

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Скорость движения мотовездехода в режиме полного привода с вклю-

чённой блокировкой дифференциала ограничена до 35 км/ч. Однако,

если условия требуют задействовать всю мощность двигателя для

движения вперёд или назад (отключить ограничение скорости в режи-

ме «4WD LOCK»), нажмите и удерживайте кнопку «OVERRIDE».

Рычаг привода дроссельной заслонки

Когда двигатель запущен, перемещение рычага привода дроссельной

заслонки (1) изменяет частоту вращения коленчатого вала. Регули-

руйте скорость, изменяя положение рычага. Поскольку дроссель под-

пружинен, то при снятии пальца с рычага двигатель вернётся в режим

холостого хода, а скорость мотовездехода уменьшится.

ОСТОРОЖНО

Прежде чем запустить двигатель, убедитесь, что рычаг дроссельной заслонки перемещается плавно

и без заеданий. Убедитесь, что сразу после отпускания рычага дроссельной заслонки двигатель пере-

ходит в режим холостого хода. Если рычаг заедает, выясните причину неисправности. Устранить не-

исправность необходимо до начала движения. Свяжитесь с официальным дилером CFMOTO, если

не можете выяснить причину и устранить проблему самостоятельно.

48

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Ограничитель открытия дроссельной заслонки

Ограничитель предотвращает полное открытие дроссельной заслонки,

даже если рычаг дросселя нажат до упора. Закручивание регулиро-

вочного винта (2) ограничивает максимальную мощность двигателя

и уменьшает максимальную скорость мотовездехода.

ОСТОРОЖНО

Не выворачивайте регулировочный винт более чем на 12 мм.

Всегда проверяйте, чтобы свободный ход рычага дросселя со-

ставлял 3-5 мм.

Замок зажигания

Ключ в замке зажигания может занимать следующие положения:

: Когда ключ в замке зажигания находится в этом положении, все

электрические цепи выключены.

: Когда ключ в замке зажигания находится в этом положении, дви-

гатель мотовездехода может быть запущен, а также обеспечива-

ется возможность функционирования световых приборов. Можно

пользоваться лебёдкой. Когда ключ находится в этом положении,

извлечь его из замка зажигания не представляется возможным.

49

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Панель приборов

1. Указатель уровня топлива

1

2

3

4

5

6 7

8

9

10 11

12

13

2. Спидометр

3. Индикатор указателей левого поворота

4. Индикатор ближнего света фар

5. Индикатор дальнего света фар

6. Индикатор стояночного положения («P»)

7. Индикатор нейтрали («N»)

8. Индикатор электрического усилителя руля

9. Индикатор неисправностей системы

управления двигателем

10. Индикатор режима Override

11. Индикатор указателей правого поворота

12. Индикатор режимов субтрансмиссии

13. Указатель температуры охлаждающей

жидкости

14. Указатель режимов трансмиссии

15. Индикатор низкого давления масла

16. Часы

17

16

15

14

17. Многофункциональный дисплей

50

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

1. Указатель уровня топлива

Данный указатель служит для отображения остатка топлива в баке:

«F»: топливный бак полон;

«E»: необходимо заправить топливный бак.

Если отображается только один сектор указателя уровня топлива, топлива в баке осталось максимум на 50 км

пробега - необходимо заправить топливо как можно скорее.

2. Спидометр

Отображает скорость движения мотовездехода в цифровом виде. Возможно отображение показаний как в ме-

трических единицах измерения, так и в единицах измерения, принятых в США и Великобритании.

3, 11. Индикаторы указателей поворота

На панели приборов имеются отдельные индикаторы для правых и левых указателей поворота. При перемеще-

нии переключателя указателей поворотов влево «

» включаются левые указатели поворотов и соответствую-

щий индикатор на панели приборов.

При перемещении переключателя указателей поворотов вправо «

» включаются правые указатели поворотов

и соответствующий индикатор на панели приборов.

Нажатие кнопки «

» приводит к включению передних и задних указателей поворота и соответствующих инди-

каторов на панели приборов.

4. Индикатор ближнего света фар

Данный индикатор загорается при включении ближнего света фар.

5. Индикатор дальнего света фар

Данный индикатор загорается при включении дальнего света фар.

51

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

13. Указатель температуры охлаждающей жидкости

Используется для отображения текущей температуры охлаждающей жидкости:

«C»: зона низких температур;

«H»: зона высоких температур.

Как чрезмерно высокая, так и чрезмерно низкая температура могут являться признаком неисправности. Если

температура слишком низкая, необходимо прогреть двигатель, дав ему поработать на оборотах холостого хода.

Если температура слишком высока, остановите мотовездеход и, во избежание закипания охлаждающей жид-

кости, заглушите двигатель. Следите за тем, чтобы значения температуры не выходили за пределы диапазона

нормальных значений.

ПРИМЕЧАНИЕ

Продолжительная эксплуатация в сложных условиях или движение тяжело нагруженного мотовездехо-

да могут приводить к перегреву двигателя.

14. Указатель режимов трансмиссии

Данный индикатор служит для отображения режимов работы трансмиссии, выбранных с помощью переключа-

телей, расположенных на правой стороне руля.

Если выбран режим «2WD», отображается «

».

Если выбран режим «4WD», отображается «

».

Если выбран режим «4WD LOCK», отображается «

».

Совет: Данный индикатор загорается только после окончательного включения выбранного режима работы

трансмиссии, потому что коммутация сигнальных цепей осуществляется через сервопривод, установленный

на переднем редукторе.

53

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Изменение настроек панели приборов

Текущие показания

Операция

Действие

многофункционального дисплея

Изменение единиц измерения

Скорость/общий пробег

Продолжительное нажатие кнопки (1)

(Метрическая←→Британская)

Изменение показаний многофункционального

-

Кратковременное нажатие кнопки (1)

дисплея (ODO→TRIP→RPM→ODO)

Сброс показаний счётчика суточного пробега

Счётчик суточного пробега

Продолжительное нажатие кнопки (1)

Настройка часов («часы»)

Последовательное увеличение показаний

Время

Кратковременное нажатие кнопки (2)

в позиции «часы» (0-12)

Настройка часов («минуты»)

Последовательное увеличение показаний

Время

Продолжительное нажатие кнопки (2)

в позиции «минуты» (0-59)

55

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

Электрическая розетка и USB разъёмы

Данная модель мотовездехода оборудована электрической розеткой

с номинальным напряжением 12 В (1), которая может использоваться

для подключения дополнительного электрооборудования.

Кроме этого, имеется два USB-разъёма (2), которые также могут ис-

пользоваться для подключения дополнительного оборудования или

для зарядки различных портативных электронных приборов: мобиль-

ных телефонов, проигрывателей и т. п.

Чтобы уточнить возможность подключения конкретного дополнитель-

ного оборудования, свяжитесь с официальным дилером CFMOTO.

Лебедка

На некоторые модели на предприятии-изготовителе устанавливается

лебёдка. Более подробная информация о её эксплуатации приведена

в Руководстве по установке и эксплуатации лебёдки.

Переключатель управления лебёдкой располагается на левой сторо-

не руля мотовездехода.

56

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

4. Попробуйте двигаться с разными положениями дроссельной заслонки. Не позволяйте двигателю продолжи-

тельное время работать на оборотах холостого хода.

5. Регулярно проверяйте уровни рабочих жидкостей, и убеждайтесь в нормальном функционировании органов

управления. Выполняйте контрольные операции, указанные в перечне проверок, выполняемых перед поез-

кой, см. ниже.

6. Не перегружайте мотовездеход.

Проверка мотовездехода перед поездкой

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Отказ от проведения проверки мотовездехода перед каждой поездкой может привести к получению се-

рьёзных травм или гибели. Проверяйте мотовездеход перед каждой поездкой, чтобы убедиться, что

он находится в технически исправном состоянии.

ПЕРЕЧЕНЬ ПРОВЕРОК, ВЫПОЛНЯЕМЫХ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Компонент, система

Контрольные операции

Тормозная система (ход рычага и педали,

проверить, убедиться в нормальном функционировании

износ колодок)

Тормозная жидкость

проверить уровень

Подвеска передних колёс

проверить и смазать в случае необходимости

Подвеска задних колёс

проверить и смазать в случае необходимости

убедиться, что компоненты рулевого управления перемещаются свободно

Рулевое управление

и без заеданий

Шины

проверить состояние и давление воздуха в шинах

58

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Пункт

Цель проверки

Колёса/крепёж

проверить, убедиться в надёжности затяжки

Гайки, болты, крепёж рамы

проверить, убедиться в надёжности затяжки

Масло в силовом агрегате

проверить и, при необходимости, довести уровень до нормы

Топливо

проверить наличие необходимого количества топлива в баке

проверить и, при необходимости, довести уровень до нормы, убедиться в

Масло в редукторах

отсутствии утечек

Охлаждающая жидкость

проверить и, при необходимости, довести уровень до нормы

Шланги системы охлаждения

убедиться в отсутствии утечек

Привод дроссельной заслонки

убедиться в нормальном функционировании привода дроссельной заслонки

Воздушный фильтр

проверить и, при необходимости, провести чистку воздушного фильтра

Воздуховоды корпуса воздушного фильтра

проверить и, при необходимости, очистить

Дренажный резервуар корпуса воздушного

проверить и, при необходимости, очистить

фильтра

Механизм переключения режимов транс-

убедиться в нормальном функционировании

миссии

Световые индикаторы/переключатели

убедиться в нормальном функционировании

Световые приборы

убедиться в нормальном функционировании

проверить и, при необходимости, довести уровень заряда до нормы,

Аккумулятор, клеммы проводов

проверить чистоту клемм и, при необходимости, заменить

Защитная экипировка

наденьте шлем, перчатки, специальную одежду

59

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

● Перевозка груза только на переднем или только

на заднем багажнике может привести к нарушению

равновесия транспортного средства и повысить риск

опрокидывания. Распределяйте груз равномерно меж-

ду передним и задним багажниками, но не превышай-

те максимально допустимую нагрузку.

● При торможении гружёного транспортного средства

соблюдайте крайнюю осторожность. Избегайте мест-

ности или ситуаций, когда мотовездеход может ска-

титься вниз.

● Всегда правильно закрепляйте буксируемый груз

за сцепное устройство.

● Транспортное средство, буксирующее груз по горизон-

тальной поверхности, не должно развивать скорость

выше 16 км/ч. При буксировке груза по неровной мест-

ности, в поворотах, при движении вниз или вверх по

склону скорость транспортного средства не должна

превышать 8 км/ч.

● Перевозимый на транспортном средстве груз не дол-

жен мешать работе световых приборов.

64

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Совершение поворотов

Для совершения поворота поверните руль в сторону по-

ворота и, опираясь на ногу, находящуюся на внешнем

радиусе, завершите манёвр. Такая техника позволяет

распределить силу тяги между колёсами и выполнить

поворот наиболее плавно. При повороте в противопо-

ложную сторону нужно соблюдать аналогичную технику.

ПРИМЕЧАНИЕ

Потренируйтесь поворачивать на низкой скорости

и только затем на большой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Совершение поворота под острым углом или

на слишком большой скорости может привести

к опрокидыванию транспортного средства и полу-

чению серьёзных травм. Избегайте совершения по-

воротов под острым углом. Никогда не совершайте

поворот на слишком высокой скорости.

66

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Движение по скользким поверхностям

При движении по скользким поверхностям, таким как:

влажные тропы, рыхлый песок и обледенелые поверх-

ности в холодную погоду, соблюдайте следующие меры

предосторожности:

1. Перед выездом на опасный участок снижайте ско-

рость движения.

2. Будьте бдительны, избегайте быстрых и резких пово-

ротов, в результате которых мотовездеход может уйти

в занос.

3. Корректируйте занос, поворачивая руль в направле-

нии заноса задней оси (если включён только задний

привод) и перенося центр тяжести тела вперёд.

4. Движение в режиме полного привода поможет лучше

контролировать транспортное средство на скользкой

поверхности.

ОСТОРОЖНО Трансмиссия может быть сильно повреждена, если переключаться в режим полно-

го привода (в т. ч. включение блокировки) при вращающихся колёсах. Если дорожные условия требуют

большего сцепления с дорогой, то включайте режим полного привода и блокировку дифференциала

заблаговременно и только после полной остановки мотовездехода.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Несоблюдение осторожности при движении на скользких участках может при-

вести к потере сцепления колёс с поверхностью, потере контроля над транспортным средством и, как след-

ствие, к серьёзной травме или летальному исходу. Во время заноса транспортного средства не пользуйтесь

тормозами. Не двигайтесь по слишком скользким поверхностям. Всегда снижайте скорость и соблюдайте

особую осторожность.

67

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Движение вверх по склону

Двигаясь по склону вверх, соблюдайте следующие меры

предосторожности:

1. Всегда двигайтесь по склону строго по прямой к вер-

шине.

2. Избегайте крутых склонов (максимально допустимая

крутизна 20°).

3. Обеими ногами опирайтесь на подножки.

4. Смещайте центр тяжести тела вперёд.

5. Двигайтесь с одинаковой скоростью и не меняйте по-

ложение дросселя.

6. Соблюдайте бдительность и в любой момент будьте

готовы предпринять чрезвычайные меры. Это может

быть, например, быстрое покидание транспортного

средства.

Если мотовездеход начинает останавливаться:

Перенесите центр тяжести тела в сторону вершины. За-

действуйте тормоз передних колёс. После полной оста-

Максимум 20°

новки нажмите также педаль тормоза, а затем переме-

стите рычаг селектора в положение «P».

68

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Движение «поперёк» по склону

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Неправильное пересе-

чение склонов или поворот на склоне могут приве-

сти к потере контроля над транспортным средством,

его опрокидыванию, серьёзной травме или леталь-

ному исходу. По возможности старайтесь избегать

пересечения склонов поперёк. Следуйте инструкци-

ям, приведённым в настоящем Руководстве по экс-

плуатации. Пересечение склона поперёк чрезвычай-

но опасно и по возможности этого следует избегать.

Если Вы оказались в ситуации, когда пересечение склона неизбежно, соблюдайте следующие меры предосто-

рожности:

1. Снизьте скорость.

2. Перенесите центр тяжести тела в сторону вершины, но сохраняйте опору на ноги.

3. Поверните слегка руль в сторону вершины, чтобы обеспечить прямолинейное направление движения.

ПРИМЕЧАНИЕ Если транспортное средство начинает опрокидываться, быстро поверните, если

это возможно, передние колёса в сторону основания склона, или немедленно покиньте транспортное

средство со стороны, которая располагается ближе к вершине!

70

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Движение по склону вниз

Двигаясь по склону вниз, соблюдайте следующие меры

предосторожности:

1. Всегда двигайтесь со склона строго «вниз, по прямой».

2. Перемещайте центр тяжести тела назад.

3. Снизьте скорость.

4. Для снижения скорости, нажимайте на тормоза плавно.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Движение со слишком

большой скоростью может привести к потере кон-

троля над транспортным средством, к серьёзной

травме или летальному исходу. Всегда двигайтесь

вниз по склону медленно.

Разворот на склоне

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Неправильное движение по склону может привести к потере контроля над

транспортным средством, его опрокидыванию, серьёзной травме или летальному исходу. Избегайте

движения по крутым склонам (максимально допустимая крутизна 20°).

Соблюдайте крайнюю осторожность, управляя транспортным средством на склонах, строго выполняйте инструк-

ции, приведённые в этом Руководстве. Если во время движения по склону двигатель транспортного средства за-

глохнет, никогда не спускайте транспортное средство вниз по склону задним ходом! Единственный допустимый

манёвр для разворота на склоне - разворот в форме буквы К.

71

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

1. Остановитесь и, удерживая педаль тормоза в нажатом

положении, переведите рычаг селектора в положение

«P». При выполнении данной операции центр тяжести

тела должен быть смещён в сторону вершины.

2. Заглушите двигатель.

2,4 м

3. Покиньте транспортное средство со стороны вершины

или слева, если транспортное средство расположено

на склоне, передней частью строго в сторону вершины.

Верши

на

4. Стоя со стороны вершины, поверните руль до преде-

ла влево.

5. Придерживая рычаг тормоза, переведите рычаг се-

лектора в положение «L». Позвольте транспортному

средству медленно прокатиться вокруг Вас справа,

пока оно не расположится перпендикулярно склону

или передней частью немного вниз.

6. Переместите рычаг селектора в положение «P» и сядьте на транспортное средство со стороны, расположен-

ной ближе к вершине, смещая центр тяжести тела в сторону вершины.

7. Запустите двигатель, нажмите на педаль тормоза и переведите рычаг селектора в положение «L».

8. Отпуская тормоза, начните медленное, контролируемое с их помощью, движение, пока транспортное сред-

ство не окажется на более ровной поверхности.

72

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Преодоление водных преград

Мотовездеход способен безопасно преодолевать водо-

ёмы, если их глубина достигает подножек. При преодоле-

нии водных преград выполняйте следующие инструкции:

1. Перед въездом в водоём измерьте его глубину и опре-

делите направление и силу течения.

2. Выберите место, на котором оба берега имеют под-

ходящий для переправы уклон.

3. Двигайтесь медленно, по возможности избегая кам-

ней и препятствий.

4. После переправы просушите тормоза, слегка надав-

ливая на рычаг и педаль при движении, пока тормоза

не начнут работать в обычном режиме.

ПРИМЕЧАНИЕ Избегайте движения на мотовездеходе через глубокие водоёмы или водоёмы

с сильным течением. Если невозможно избежать движения по глубокому водоёму, глубина которого

превышает рекомендованную, двигайтесь медленно, сохраняйте равновесие, избегайте резких движе-

ний и поддерживайте медленное и плавное поступательное движение вперёд. Не допускайте резких

поворотов и остановок, а также не изменяйте резко положение дроссельной заслонки. После преодоле-

ния водоёма необходимо осуществить процедуры по уходу за транспортным средством, приведённые

в Регламенте технического обслуживания. Особое внимание следует обратить на следующее: масло

в силовом агрегате, картерах редукторов переднего и заднего мостов и все точки смазки.

73

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Преодоление препятствий

Будьте бдительны! Осматривайте местность впереди

транспортного средства. Остерегайтесь препятствий,

таких как брёвна, крупные камни и низко весящие ветки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При столкновении мотовездехода со скрытым пре-

пятствием возможна серьёзная травма или леталь-

ный исход. Не все препятствия легко различить за-

ранее.

По незнакомой местности двигайтесь с особой осторож-

ностью.

75

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Движение задним ходом

При движении задним ходом соблюдайте следующие

меры предосторожности:

1. Избегайте движения задним ходом по склонам.

2. Двигайтесь назад медленно.

3. При движении задним ходом пользуйтесь тормозами

осторожно.

4. При движении задним ходом избегайте совершения

поворотов под острым углом.

5. При движении задним ходом никогда не открывайте

дроссель резко.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Несоблюдение мер предосторожности при движении задним ходом может

привести к серьёзным травмам или летальному исходу. Прежде чем включить передачу заднего хода,

всегда убеждайте в отсутствии людей или препятствий позади мотовездехода. Убедившись в безопас-

ности манёвра, медленно начинайте движение. Не пользуйтесь кнопкой «OVERRIDE», пока для движе-

ния транспортного средства не требуется дополнительная мощность. Будьте осторожны. При движении

задним ходом избегайте наклонной местности и поворотов под острым углом.

ПРИМЕЧАНИЕ Электронный модуль управления (ECU), автоматически ограничивает скорость

движения задним ходом во всех режимах.

76

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Не эксплуатируйте транспортное средство с сильно от-

крытым дросселем. Открывайте дроссель ровно на-

столько, насколько это необходимо для поддержания

желаемой скорости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чрезмерное открытие

дросселя при движении в режиме «отсечки» (авто-

матического ограничения скорости) может привести

к попаданию топлива в систему выпуска, что, в свою

очередь, может стать причиной хлопков в глушителе

и/или нанести ущерб двигателю.

Стоянка на склоне

По возможности избегайте стоянки на склоне. Если избежать этого невозможно, выполняйте следующие меры

предосторожности:

1. Заглушите двигатель.

2. Нажмите педаль тормоза и переведите рычаг селектора в положение «P».

3. Всегда блокируйте колёса, располагающиеся ближе к основанию склона, как показано на рисунке.

77

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Поворачивание мотовездехода

Для достижения максимального сцепления с дорогой

при движении в режиме 2WD (2 ведущих колеса) или

Наклонитесь

4WD (4 ведущих колеса) предусмотрено, что два задних

внутрь поворота

колеса связаны жёстко, через втулку большой шестерни

Упритесь ногой

в подножку с

главной пары заднего редуктора и вращаются одновре-

внешней сторо-

ны поворота

менно, с одинаковой скоростью. Кроме того, при движе-

нии в режиме «4WD LOCK» (полный привод с блокиров-

кой дифференциала переднего моста), передние колёса

также вращаются одновременно с задними и с одинако-

вой с ними скоростью. Поэтому, пока колесо находится

на внутренней стороне поворота, допускается лёгкое

скольжение или некоторая степень потери сцепления

с дорогой, при этом мотовездеход будет сопротивляться

повороту. Необходимо использовать специальную тех-

нику поворота, чтобы у Вас появилась возможность со-

вершать повороты быстро и легко. Необходимо сначала

отработать эти навыки на небольшой скорости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Всегда следуйте инструкциям по совершению поворотов, приведённым в этом Руководстве. Потре-

нируйтесь поворачивать на малой скорости, перед тем как делать это на большой. Не поворачивайте

на скорости, слишком большой для Ваших возможностей или для условий езды. Управляйте транспорт-

ным средством на небольшой скорости и оставляйте дополнительное время и дистанцию для манёв-

ров, когда двигаетесь в режиме «4WD LOCK» (полный привод с блокировкой дифференциала переднего

моста).

78

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Регламент периодического технического обслуживания

Условные обозначения

►: выполняйте эти операции чаще для транспортных средств, эксплуатируемых в суровых условиях.

■: для выполнения данных операций обращайтесь к официальному дилеру.

ОСТОРОЖНО

Неквалифицированное выполнение операций, обозначаемых знаком «■», может привести к поврежде-

нию компонентов и серьёзной травме или летальному исходу. Выполнение этих операций лучше дове-

рить сотрудникам центра технического обслуживания дилерского представительства.

При выборе интервала технического обслуживания ориентируйтесь на срок, который наступит раньше.

Межсервисные интервалы

(в зависимости от того,

Пункт

Цель проверки

что наступит раньше)

Периодичность

Пробег, км

►

Рулевое управление

перед поездкой

-

►

Передняя подвеска

перед поездкой

-

►

Задняя подвеска

перед поездкой

-

►

Шины (состояние, давление)

перед поездкой

-

Выполнять регулировки и, при необходимости,

►

Уровень тормозной жидкости

перед поездкой

-

устранять выявленные неисправности. См. раздел

Тормозная система. Рычаг и пе-

«Перечень проверок, выполняемых перед поездкой»

►

даль тормоза. Функционирование.

перед поездкой

-

на стр. 57.

Свободный ход.

►

Колеса/крепления

перед поездкой

-

►

Крепления рамы

перед поездкой

-

►

Уровень масла в силовом агрегате

перед поездкой

-

81

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Межсервисные интервалы

(в зависимости от того,

Пункт

что наступит раньше)

Цель проверки

Периодичность

Пробег, км

Воздухозаборник, воздушный

►

фильтр, дренажный резервуар

Регулярно проверять и очищать

корпуса воздушного фильтра

Выполнять проверку уровня перед каждой по-

ездкой. Проверять плотность охлаждающей жид-

►

Охлаждающая жидкость

перед поездкой

-

кости каждый сезон, заменять каждые 2 года или

6000 км пробега

Проверить функционирование. При замене закла-

Световые приборы

перед поездкой

-

дывать в разъёмы диэлектрическую смазку

►

Воздушный фильтр

12 месяцев

1500

Заменить. Первая проверка после 400-600 км

Корпус вариатора, отводящий и

Регулярно проверять и, при необходимости, сливать жидкость. Если эксплуата-

►

подводящий воздуховоды вариа-

ция проходит в условиях повышенной влажности, выполнять проверку чаще

тора

Проверить состояние, при необходимости заме-

■►

Ремень вариатора

-

1500

нить. Заменять каждые 3000 км

Ведущий и ведомый шкивы

Проверить состояние, очистить, изношенные ком-

■

12 месяцев

1500

вариатора

поненты заменить

►

Тормозная жидкость

24 мес.

6000

Заменять каждые 6000 км или 24 месяца.

►

Тормозные шланги

48 мес.

-

Выполнить замену

►

Износ накладок тормозных колодок

Регулярно проверять толщину и равномерность износа накладок

Аккумуляторная батарея

Регулярно проверять уровень заряда, очищать клеммы

Проверять уровень. Выполнять замену каждые

■►

Масло в переднем редукторе

ежемесячно

1500

3000 км пробега, но не реже одного раза в год. Пер-

вая замена после 400-600 км

82

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Межсервисные интервалы

(в зависимости от того,

Пункт

что наступит раньше)

Цель проверки

Периодичность

Пробег, км

Проверять уровень. Выполнять замену каждые

■►

Масло в заднем редукторе

ежемесячно

1500

3000 км пробега, но не реже одного раза в год. Пер-

вая замена после 400-600 км

►

Общая смазка

3 месяца

1500

Смазать необходимые точки

Проверить состояние, смазать. Первая проверка

►

Кулаки задней подвески

6 месяцев

1500

после 400-600 км

■

Рулевое управление

6 месяцев

1500

Проверить состояние, смазать

►

Передняя подвеска

6 месяцев

1500

Проверить состояние, смазать

►

Задняя подвеска

6 месяцев

1500

Проверить состояние, смазать

Проверить состояние и, при необходимости,

■

Ступичные подшипники

12 месяцев

1500

заменить

Периодически проверять.

►

Схождение передних колёс

Регулировать после замены соответствующих компонентов

Проверить состояние, смазать и, при необходимо-

Механизм переключения передач

1 месяц

1500

сти, отрегулировать

Проверить состояние, отрегулировать, смазать

■►

Трос дроссельной заслонки

6 месяцев

1500

и, при необходимости, заменить

Проверить состояние и, при необходимости, очи-

■

Корпус дросселя

-

3000

стить от загрязнений. Первая проверка после

400-600 км

Выполнять проверку герметичности системы ох-

►

Система охлаждения

12 месяцев

3000

лаждения

83

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Межсервисные интервалы

(в зависимости от того,

Пункт

что наступит раньше)

Цель проверки

Периодичность

Пробег, км

►

Радиатор

6 месяцев

1500

Проверить состояние, очистить

Убедиться в отсутствии утечек. Первая проверка

►

Шланги системы охлаждения

6 месяцев

1500

после 400-600 км

■►

Замена масла в силовом агрегате

12 месяцев

1500

Первая замена после 400-600 км пробега.

Заменять при замене масла. Первая замена пос-

■►

Фильтр системы смазки

12 месяцев

1500

ле 400-600 км

Убедиться в отсутствии утечек. Проверить состоя-

■

Топливная система

12 месяцев

3000

ние пробки топливного бака, топливопроводов, топ-

ливного модуля и реле топливного насоса

Проверить состояние, укладку, заменять трубки

■►

Трубки топливной магистрали

-

1500

высокого давления каждые 4 года

Проверить, отрегулировать. Первая проверка после

■

Зазоры клапанов

12 месяцев

3000

400-600 км

►

Крепления силового агрегата

12 месяцев

3000

Проверить. Первая проверка после 400-600 км

Компоненты системы выпуска

12 месяцев

3000

Проверить состояние

отработавших газов

Убедиться в отсутствии неисправностей (кодов не-

■

Система управления двигателем

-

1500

исправностей)

■

Катушка зажигания

12 месяцев

3000

Проверить состояние

Проверять состояние. Первая проверка после 400-

Свеча зажигания

12 месяцев

3000

600 км. Заменять каждые 6000 км

Обороты холостого хода

Проверить (1500 ± 100 об/мин)

84

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Межсервисные интервалы

(в зависимости от того,

Пункт

что наступит раньше)

Цель проверки

Периодичность

Пробег, км

Убедиться в отсутствии повреждений, проверить

правильность прокладки и надежность электриче-

Жгуты проводов и соединитель-

►

12 месяцев

3000

ских соединений. В электрические разъемы под-

ные провода

верженные воздействию влаги, грязи и т. п. зало-

жить диэлектрическую смазку

■

Световые приборы, переключатели

Регулярно проверять и, при необходимости регулировать

Рекомендуемые масла, смазки и эксплуатационные жидкости

Необходимо проверять и смазывать все компоненты с периодичностью, указанной в Регламенте технического

обслуживания. Позиции, не перечисленные в этой таблице, необходимо смазывать в соответствии с общей пе-

риодичностью смазки.

Узел, система

Смазка

Способ

Масло в силовом агрегате

SAE 15W-40/ API SG

для проверки уровня масла используйте маслоизмерительный щуп

поддерживайте уровень между минимальной и максимальной мет-

Тормозная жидкость

DOT 3 или DOT 4

ками

SAE 15W-40/ API SG

Масло в переднем редукторе

см. стр. 89.

или SAE 80W-90 GL-4

SAE 15W-40/ API SG

Масло в заднем редукторе

см. стр. 90.

или SAE 80W-90 GL-4

отогните пыльник и смажьте при помощи шприца для консистент-

Шаровые шарниры

Смазка

ной смазки

85

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Масло в силовом агрегате

Всегда проверяйте и заменяйте масло в силовом агрегате с перио-

дичностью, указанной в Регламенте технического обслуживания. При

замене масла всегда заменяйте масляный фильтр.

Проверка уровня масла в силовом агрегате

1. Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке.

2. Снимите пластмассовую крышку (1).

3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на оборотах холостого

хода в течение 20-30 секунд. Остановите двигатель.

4. Подождите несколько минут, пока масло стечёт в картер.

5. Выверните маслоизмерительный щуп (2) и протрите его чистой су-

хой ветошью.

6. Вставьте маслоизмерительный щуп в отверстие, а затем вновь из-

влеките его, чтобы проверить уровень масла. Уровень масла дол-

жен располагаться между верхней и нижней метками.

ПРИМЕЧАНИЕ Проверка уровня масла осуществляется

при не завёрнутом щупе.

7. Если уровень масла приближается к минимальной отметке или

опустился ниже неё, долейте достаточное количество масла реко-

мендованного типа, чтобы довести уровень до нормы.

8. Вставьте маслоизмерительный щуп в заливное отверстие и завер-

ните его.

9. Установите пластмассовую крышку (1) на место.

86

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Слив масла/промывка фильтра маслозаборника

1. Запустите двигатель и прогрейте его в течение 2-3 минут, а затем

остановите двигатель.

2. Установите под двигатель подходящую ёмкость для сбора масла.

3. Выверните болт (1), чтобы слить масло из картера двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ Момент затяжки болта сливного отверс-

тия: 30 Н•м.

4. Выверните болты (2) и снимите крышку фильтра (3). Промойте

фильтр маслозаборника и установите его на место.

Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

87

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Замена масляного фильтра

1. Используя гаечный ключ, отверните три болта (1). Затем снимите

крышку (2) и извлеките масляный фильтр (3).

2. Установите новый масляный фильтр (3).

3. Убедившись, что уплотнительное кольцо (4) находится в нормаль-

ном состоянии, правильно установите его в канавку картера.

4. Установите крышку масляного фильтра (2) на место и, используя

гаечный ключ, затяните 3 болта (1) крепления крышки рекомендуе-

мым моментом затяжки.

ПРИМЕЧАНИЕ Момент затяжки болтов крышки масляного

фильтра: 10 Н•м.

Заливка масла

1. Залейте необходимое количество рекомендованного моторного мас-

ла, а затем установите маслоизмерительный щуп и затяните его.

ПРИМЕЧАНИЕ Объем заливаемого масла: 2,9 л.

2. Запустите двигатель и прогрейте его в течение нескольких минут.

Во время прогрева убедитесь в отсутствии утечек. Если найдено

место утечки масла, немедленно заглушите двигатель и устраните

её причину.

3. Заглушите двигатель, проверьте уровень масла и скорректируйте

его, если это необходимо.

88

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Замена масла в редукторе переднего моста

1. Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке.

2. Установите под редуктором переднего моста ёмкость, подходящую

для сбора отработавшего масла.

3. Выверните болты заливного (1) и сливного (2) отверстий и слейте

моторное масло.

4. Установите болт сливного отверстия (2) и затяните его рекоменду-

емым моментом.

ПРИМЕЧАНИЕ Момент затяжки болта сливного отверс-

тия: 10 Н•м.

5. Залейте масло в редуктор переднего моста.

ПРИМЕЧАНИЕ Объем масла, необходимый для выполне-

ния периодической замены: 0,28 л - общий объем масла 0,33 л.

6. Установите болт заливного отверстия (1) и затяните его рекоменду-

емым моментом.

ПРИМЕЧАНИЕ Момент затяжки болта заливного отверс-

тия: 23 Н•м.

7. Убедитесь в отсутствии утечек. В случае обнаружения утечки уста-

новите и устраните её причину.

ПРИМЕЧАНИЕ Не допускайте попадание инородных ча-

стиц в редуктор переднего моста.

89

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Замена масла в редукторе заднего моста

Перед каждой поездкой необходимо проверять отсутствие утечки мас-

ла из картера редуктора заднего моста. Если найдена утечка, поручите

официальному дилеру проверить и отремонтировать мотовездеход.

1. Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке.

2. Установите под редуктором заднего моста ёмкость, подходящую

для сбора отработавшего масла.

3. Выверните болты заливного (1) и сливного (2) отверстий и слейте

отработавшее масло.

4. Установите болт сливного отверстия (2) и затяните его (23 Н•м), за-

лейте в задний редуктор

новое масло и, установив

болт заливного отверстия

(1), затяните его (23 Н•м).

ПРИМЕЧАНИЕ

Объем масла, необхо-

димый для выполнения

периодической замены:

0,25 л

- общий объем

масла: 0,30 л.

6. Убедитесь в отсутствии утечек масла. В случае обнаружения уте-

чек, пожалуйста, установите и устраните причину утечки.

ВНИМАНИЕ Не допускайте попадание инородных частиц

в редуктор заднего моста.

90

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Проверка уровня масла в редукторе

1. Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке.

2. Выверните болт заливного отверстия и проверьте уровень масла. Уровень масла должен доходить до края

резьбового отверстия. Если уровень масла слишком низкий, доведите его до нормы.

3. Установите болт заливного отверстия и затяните его.

ПРИМЕЧАНИЕ Момент затяжки болта заливного отверс-

тия: 23 Н•м.

Система охлаждения

1. Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке.

Верхняя

2. На холодном двигателе проверьте уровень охлаждающей жидкости

в расширительном бачке. По мере изменения температуры двига-

Нижняя

теля положение уровня охлаждающей жидкости будет изменяться.

ПРИМЕЧАНИЕ Уровень охлаждающей жидкости должен

располагаться между верхней и нижней метками.

3. Если уровень охлаждающей жидкости располагается не выше ниж-

ней метки, снимите крышку расширительного бачка (1) и доведи-

те уровень охлаждающей жидкости до верхней метки. После чего,

установите крышку расширительного бачка на место.

91

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ОСТОРОЖНО Использование жёсткой или солёной воды

в системе охлаждения опасно для двигателя. Если нет возможно-

сти использовать дистиллированную воду, допускается исполь-

зование мягкой воды.

ВНИМАНИЕ Если в систему охлаждения была добавлена

вода, в кратчайшие сроки обратитесь к официальному дилеру

для проверки состояния системы охлаждения и плотности ох-

лаждающей жидкости.

Управление функционированием вентилятора системы охлаждения

осуществляется автоматической системой управления. Его включе-

ние происходит, когда температура охлаждающей жидкости в радиа-

торе достигает определённого значения.

Замена охлаждающей жидкости

1. Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке.

2. Установите подходящую ёмкость под двигатель и, сняв левые деко-

ративные крышки двигателя (1) и (2), выверните болт отверстия для

слива охлаждающей жидкости (3).

3. Снимите пробку радиатора (5).

ОПАСНО Не следует снимать пробку сразу после останов-

ки двигателя. Подождите, пока температура охлаждающей жид-

кости снизится, а затем осторожно снимите пробку радиатора.

В противном случае произойдёт выброс горячей охлаждающей

жидкости, что может стать причиной ожогов.

92

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

4. Снимите крышку расширительного бачка (4), см. рис. на пред. странице.

5. Отсоедините шланг, расположенный со стороны расширительного

бачка и слейте охлаждающую жидкость.

6. После слива охлаждающей жидкости, тщательно промойте систему

охлаждения чистой водопроводной водой.

7. Замените шайбу болта сливного отверстия в случае её поврежде-

ния, затем затяните болт сливного отверстия рекомендуемым мо-

ментом.

ПРИМЕЧАНИЕ Момент затяжки болта сливного отверс-

тия: 10 Н•м.

8. Установите шланг расширительного бачка.

9. Заполните радиатор рекомендуемой охлаждающей жидкостью.

Во время заливки охлаждающей жидкости выверните винт, показанный на рисунке, чтобы удалить воздух

из системы охлаждения. Дождитесь появления из отверстия охлаждающей жидкости без пузырьков воздуха,

а затем заверните винт.

Рекомендуемый антифриз: Высококачественный антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевых

двигателей, содержащий ингибиторы коррозии и специальные присадки. Пропорция смешивания кон-

центрата охлаждающей жидкости с водой: 1:1. Общий объём - 2,0 л. Замена охлаждающей жидкости -

1,9 л. Объём жидкости в расширительном бачке системы охлаждения - 0,23-0,41 л.

ОСТОРОЖНО Использование жёсткой или солёной воды в системе охлаждения опасно для дви-

гателя. Пожалуйста, используйте охлаждающую жидкость, рекомендуемую компанией CFMOTO.

93

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

10. Установите пробку радиатора на место.

11. Запустите двигатель и дайте ему в течение нескольких минут по-

работать на оборотах холостого хода. Остановите двигатель, а за-

тем проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Если

уровень в радиаторе слишком низкий, долейте охлаждающую жид-

кость, чтобы её уровень располагался вровень с посадочной по-

верхностью пробки радиатора.

12. Доведите уровень охлаждающей жидкости в расширительном бач-

ке до верхней метки (1).

13. Установите крышку расширительного бачка и убедитесь в отсут-

ствии утечек охлаждающей жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ В случае обнаружения утечек обратитесь

к официальному дилеру для проверки системы охлаждения.

94

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Защитные чехлы приводных валов

Проверьте состояние защитных чехлов приводных валов и убедитесь в отсутствии разрывов и поврежде-

ний. В случае обнаружения каких-либо повреждений обратитесь к официальному дилеру для замены за-

щитных чехлов.

95

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Проверка состояния свечи зажигания

1. Снимите боковую пластиковую панель.

2. Снимите колпачок высоковольтного провода (1).

3. Используя свечной ключ из возимого комплекта инструментов, вы-

верните свечу зажигания.

Свеча зажигания является одним из важнейших компонентов дви-

гателя, состояние которого может быть легко проверено. По со-

стоянию свечи зажигания можно судить о состоянии двигателя.

Идеальный цвет фарфорового изолятора вокруг центрального

электрода - жёлто-коричневый (оттенки от среднего до светло-

го) для транспортного средства, работающего нормально. Если

это не так, то не пытайтесь диагностировать возможно имеющу-

юся проблему двигателя самостоятельно. Предоставьте мото-

вездеход для осмотра дилеру. Необходимо периодически извле-

кать и проверять свечу зажигания, поскольку отложения на ней

и высокая температура постепенно приводят к выходу из строя и эро-

зии электродов. Если эрозия электродов становится слишком сильной

или отложений слишком много, замените свечу зажигания на новую,

требуемой марки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Рекомендуемые свечи зажигания: NGK DCPR8E.

96

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Измерьте межэлектродный зазор измерительным щупом и в случае

необходимости отрегулируйте зазор согласно рекомендации.

ПРИМЕЧАНИЕ Межэлектродный зазор свечи зажига-

ния: 0,8-0,9 мм.

4. Очистите резьбовую часть свечи зажигания и уплотнительное кольцо.

5. Установите свечу зажигания и затяните её.

ПРИМЕЧАНИЕ Момент затяжки свечи зажигания: 20 Н•м.

Если динамометрический ключ недоступен, приблизительно оценить

правильное усилие затяжки можно как ¼-½ поворота ключом, после

затяжки «от руки». При первой же возможности проверьте затяжку свечи зажигания динамометрическим ключом.

6. Установите колпачок высоковольтного провода.

7. Установите пластиковую панель на место.

Чистка фильтрующего элемента воздушного фильтра

В нижней части корпуса воздушного фильтра располагается дренаж-

ный резервуар (1).

Если пыль или вода собираются в этом резервуаре, опорожните его,

очистите фильтрующий элемент и корпус воздушного фильтра. При

обнаружении большого количества воды, пожалуйста, обратитесь

к официальному дилеру, чтобы убедиться в том, что вода не попала

в двигатель.

97

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Чистка воздушного фильтра

1. Снимите сиденье.

2. Снимите пружинные фиксаторы (1) и крышку корпуса воздушного

фильтра (2).

3. Снимите хомут воздуховода (3).

4. Снимите фильтрующий элемент (4).

5. Снимите фильтрующий элемент из вспененного полиуретана. Тща-

тельно, но осторожно промойте его в специальном растворителе.

В крайнем случае, выстирайте его в воде, используя средство для

мытья посуды или стиральный порошок. После этого обязательно

полностью просушите фильтрующий элемент, в противном случае

он не сможет полноценно выполнять свою функцию.

6. Тщательно и осторожно очистите основной фильтрующий элемент.

7. При необходимости замените основной фильтрующий элемент.

ОСТОРОЖНО Использование жидкости для чистки бумаж-

ного фильтрующего элемента не допускается.

8. Проверьте состояние и, при необходимости, замените фильтрую-

щий элемент.

9. Наденьте на основной элемент фильтр предварительной очистки,

обработав его специальной пропиткой (маслом). Установите со-

бранный элемент на штатное место, подсоединив его к воздуховоду.

10. Установите снятую ранее крышку, убедившись, что её резиновый

уплотнитель установлен правильно.

98

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Чистка искрогасителя

Прежде чем приступить к чистке искрогасителя, необходимо дождать-

ся, пока компоненты системы выпуска отработавших газов остынут.

1. Выверните болты (1).

2. Извлеките выхлопную трубу (2) из резонатора.

3. Слегка простучите выхлопную трубу и затем удалите с помощью

жёсткой кисти отложения копоти из той части выхлопной трубы (3),

где находится искрогаситель.

4. Вставьте выхлопную трубу в резонатор и совместите их отверстия.

5. Установите и затяните болты (1).

ОПАСНО Прежде чем прикасаться к компонентам системы

выпуска отработавших газов, дайте им остыть. Не запускайте

двигатель во время чистки системы выпуска.

100

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Чистка дренажного шланга воздуховода вариатора

Если пыль или вода накапливаются в дренажном в дренажном резер-

вуаре воздуховода вариатора (1), очистите его.

Сливная пробка корпуса вариатора

После движения по водоёму, достаточно глубокому, чтобы в корпус ва-

риатора могла попасть вода, выверните пробку (2), чтобы слить воду

из корпуса вариатора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если после выворачивания пробки

из корпуса вариатора вытекает вода, предоставьте мотовездеход

официальному дилеру для проверки, поскольку вода могла по-

вредить другие части двигателя, и ответственность за это несёт

владелец транспортного средства.

Обороты холостого хода

Дроссельная заслонка является одним из важнейших компонентов

двигателя и для его регулировки необходимы специальные знания

и сложное технологическое оборудование. Регулировку данного узла

следует поручить официальному дилеру, сотрудники сервисного цен-

тра которого обладают необходимыми знаниями и оборудованием.

Настройки дроссельного узла, выполненные предприятием-произво-

дителем, являются результатом множества контрольных испытаний.

Изменение данных регулировок лицом, не обладающим необходимы-

ми техническими знаниями, приведёт к ухудшению эксплуатационных

характеристик двигателя и его повреждению. Убедитесь, что обороты холостого хода стабильны и, при необхо-

димости, обратитесь к официальному дилеру.

101

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Проверка накладок тормозных колодок передних

тормозных механизмов

Проверьте состояние накладок тормозных колодок (1) и тормозных дис-

ков (2). Убедитесь в отсутствии повреждений и признаков чрезмерного

износа. Если толщина накладки тормозной колодки («a») менее 1,5 мм

или толщина тормозного диска («b») менее 3,0 мм, обратитесь к офици-

альному дилеру для замены соответствующих компонентов.

ПРИМЕЧАНИЕ Для проверки толщины накладок тормоз-

ных колодок передние колеса мотовездехода необходимо снять.

103

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Проверка состояния накладок задних тормозных

колодок

Проверьте состояние накладок тормозных колодок (1) и тормозного

диска (2) и убедитесь в отсутствии повреждений или чрезмерного из-

носа. Если толщина накладок тормозных колодок («a») менее 1,5 мм

или толщина тормозного диска («b») менее 6,5 мм, обратитесь к офи-

циальному дилеру для замены соответствующих компонентов.

Проверка уровня тормозной жидкости

Недостаточный уровень тормозной жидкости может стать причиной

попадания воздуха в гидропривод тормозной системы, что, в свою

очередь, может привести к снижению эффективности тормозов.

Перед началом поездки убедитесь, что уровни тормозной жидкости

в компенсационных бачках тормозной системы располагаются выше

минимальных отметок. В случае необходимости долейте тормозную

жидкость. Компенсационный бачок главного цилиндра переднего тор-

моза (1) расположен справа, на руле, а компенсационный бачок глав-

ного цилиндра ножного тормоза (2) - в переднем сервисном отсеке.

104

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

1. При проверке определите положение уровня жидкости в компенса-

ционном бачке главного цилиндра путём покачивания рулём впра-

во-влево.

2. Используйте тормозную жидкость только требуемого качества. В про-

тивном случае резиновые манжеты могут выйти из строя, что приве-

дёт к утечкам и ухудшению эффективности тормозной системы.

ПРИМЕЧАНИЕ Рекомендуемая тормозная жидкость DOT 3

или DOT 4.

3. Долейте тормозную жидкость той же марки, что уже находится

в бачке. При смешивании жидкостей разных марок может произой-

ти химическая реакция и эффективность тормозной системы будет

снижена.

4. Будьте осторожны, чтобы при доливке тормозной жидкости в бачки не попадала вода. Вода существенно сни-

жает точку кипения тормозной жидкости. После попадания в бачок воды при интенсивной работе тормозной

системы, происходит нагревание жидкости и возможно образование паровой пробки, существенно снижаю-

щей эффективность тормозов.

5. Тормозная жидкость может повредить окрашенные поверхности и пластиковые детали. Пролившуюся жид-

кость необходимо немедленно вытирать.

6. Если уровень тормозной жидкость снижается, предоставьте транспортное средство официальному дилеру

CFMOTO для проверки тормозной системы.

Замена тормозной жидкости

Полную замену тормозной жидкости должен производить только квалифицированный персонал сервисных цен-

тров официальных дилеров.

105

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Свободный ход рычага переднего тормоза

Конец рычага переднего тормоза не должен иметь свободного хода

(«a»=0). Если это не так, то обратитесь к дилеру для проверки тор-

мозной системы.

ОПАСНО

Убедитесь, что тормоза работают плавно и свободный ход со-

ответствует рекомендации. Убедитесь, что тормоза не заедают.

Проверьте, чтобы они были достаточно упругими. Необходимо

удалить воздух из тормозной системы. Замена компонентов тор-

мозной системы требует профессиональных знаний. Выполнение данных операций лучше поручить

квалифицированным сотрудникам центра технического обслуживания дилерского представительства.

Высота педали тормоза

Верхний край педали тормоза должен располагаться в 70-80 мм над

подножкой. Если это не так, обратитесь к официальному дилеру для

выполнения регулировки.

a

106

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Смазка верхних и нижних шарниров задних кулаков

Смажьте верхние и нижние шарниры задних кулаков при помощи

шприца для смазки (нагнетателя), см. рис. Снимите колесо (1) и вве-

дите масло в пресс-маслёнки (2) с помощью нагнетателя.

ПРИМЕЧАНИЕ

Рекомендуемый смазочный материал: консистентная смазка

на литиевой основе.

108

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Снятие колеса

1. Отпустите гайки крепления колеса (1).

2. Поднимите мотовездеход и установите под раму подходящие под-

ставки.

3. Полностью отверните гайки крепления колеса.

4. Снимите колесо.

Установка колеса

1. Установите колесо и заверните гайки его крепления.

ПРИМЕЧАНИЕ

Гайки с конусной фаской используются как для передних, так

и для задних колёс. Конусная фаска устанавливаемой гайки

должна быть направлена к колёсному диску. Метка в виде стрел-

ки, нанесённая на шине, должна совпадать с направлением вра-

щения колеса.

2. Опустите мотовездеход, чтобы колеса коснулись поверхности.

3. Затяните гайки крепления колеса указанным моментом затяжки.

ПРИМЕЧАНИЕ Момент затяжки гаек крепления колеса:

- передние: 55 Н•м

- задние: 55 Н•м.

109

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

1. Катушка зажигания

2. Аккумуляторная батарея

1. Предохранитель фар (15 A)

1. Вспомогательное реле

3. Клапан холостого хода

2. Предохранитель вентилятора 15 A

2. Реле топливного насоса

4. Предохранитель (20 A)

3. Предохранитель пускового реле 15 A

3. Реле стоп-сигнала

5. Реле стартера

4. Предохранитель звукового сигнала,

4. Реле режимов трансмиссии 4WD LOCK

6. ECU

топливного насоса 10 A

5. Реле режимов трансмиссии 2WD/4WD

5. Отсутствует

6. Реле вентилятора

6. Предохранитель датчика кислорода

7. Реле ближнего света фар

(5 A)

8. Реле дальнего света фар

7. Запасные предохранители

9. Отсутствует

(15 A/10 A/5 A)

10. Реле лебёдки

8. Предохранитель аварийной сигна-

лизации

7. Реле-регулятор

112

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Регулировка света фар/замена ламп

Выверните два винта (2) и извлеките пластмассовые фиксаторы (3),

снимите защитный кожух фары (1), после этого можно регулировать

свет фар, снимать фару или производить замену ламп.

Регулировка света фары

Вращая регулировочные рукоятки (4), отрегулируйте ближний и даль-

ний свет в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Выполнение данной операции луч-

ше поручить сотрудникам дилерского центра технического об-

служивания.

Замена ламп

1. Снимите крышку (6).

2. Отсоедините электрический разъём лампы и, удерживая держатель

лампы, поверните его на 60° против часовой стрелки.

113

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

3. Установка новой лампы осуществляется в последовательности, обратной снятию.

Типоразмер ламп: HS1 35W×2

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не прикасайтесь к лампе, пока она горячая.

Передние указатели поворотов (1), ближний/дальний свет (2), габаритные огни (3) (светодиодные). В случае вы-

хода из строя отдельных светодиодов следует заменить фонарь в сборе.

114

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Задний фонарь

1. Откройте крышку заднего багажного отсека.

2. Отверните две гайки (1), чтобы снять вышедший из строя или по-

вреждённый фонарь.

3. Установка фонаря осуществляется в последовательности, обрат-

ной снятию.

Подсветка номерного знака

В случае повреждения подсветки номерного знака её необходимо

заменить. Для этого извлеките держатель лампы из заднего фонаря

и замените лампу.

Технические характеристики: 12 В/5 Вт W5W

115

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Регулировка передней и задней подвески

На данном мотовездеходе предусмотрена возможность регулировки

предварительного натяжения пружин с целью приведения эксплуа-

тационных характеристик подвески в соответствие с весом водителя

и условиями движения.

ПРИМЕЧАНИЕ Для регулировки задних амортизаторов

задние колеса необходимо снять. Регулировка предварительно-

го натяжения пружин осуществляется следующим образом.

Чтобы увеличить предварительное натяжение пружины, поворачивайте

регулировочное кольцо в направлении (a).

Чтобы уменьшить предварительное натяжение пружины, поворачивайте

регулировочное кольцо в направлении (b).

ПРИМЕЧАНИЕ Ключ, необходимый для регулировки пред-

варительного натяжения пружин, входит в комплект возимого ин-

струмента.

Исходное положение: B.

A - минимум (подвеска мягкая).

E - максимум (подвеска жёсткая).

ОПАСНО Регулировочные элементы правого и левого амор-

тизаторов должны находиться в одинаковых положениях.

116

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Поиск и устранение неисправностей электрического

Ś

усилителя рулевого управления (EPS)

Индикатор «EPS» на панели приборов (2) используется только в том

случае, если на мотовездеходе установлен электрический усилитель

рулевого управления. В нормальных условиях индикатор (2) заго-

рается после поворота ключа в замке зажигания в положение «ON»

в том случае, если электрический усилитель не функционирует. Когда

двигатель будет запущен, индикатор EPS погаснет, а электрический

усилитель начнёт функционировать в нормальном режиме.

В случае обнаружения какой-либо неисправности индикатор EPS начнёт

мигать. НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕ двигатель мотовездехода. Сосчитайте

количество вспышек индикатора «EPS». Запишите последовательность

вспышек, а затем обратитесь к перечню кодов неисправностей электри-

ческого усилителя для определения причины неисправности.

Каждый код неисправности состоит из 2 знаков, которые определя-

ются количеством и продолжительностью вспышек индикатора EPS.

Количество длинных вспышек определяет цифру первого знака кода

неисправности. Количество коротких вспышек определяет цифру вто-

рого знака кода неисправности.

Продолжительность длинной вспышки - 2 сек.

Продолжительность короткой вспышки - 1 сек.

Длительность интервала между вспышками: 1 сек.

Отображение кода неисправности повторится после 3-секундной паузы.

131

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПРИМЕЧАНИЕ В случае возникновения неисправности EPS не разбирайте узел. Проверьте со-

единительные провода и убедитесь в надёжности электрических соединений. Если таким образом не-

исправность устранить не удалось, обратитесь к официальному дилеру для проведения диагностики и

ремонта.

Код

Описание

Решение

21

Отсутствует сигнал главного датчика крутящего момента

Недостоверный сигнал датчика крутящего момента (слишком высокое

22

или низкое напряжение)

23

Отсутствует сигнал вспомогательного датчика крутящего момента

Недостоверный сигнал вспомогательного датчика крутящего момента

24

(слишком высокое или низкое напряжение)

Проверить состояние соединительных про-

Несоответствие сигналов главного и вспомогательного датчиков крутя-

25

щего момента

водов и электрических разъёмов. Если

неисправность продолжает проявляться,

26

Внутренняя неисправность основного датчика крутящего момента

обратитесь к официальному дилеру для

проведения диагностики и ремонта

32

Слишком большое текущее «нулевое» смещение

33

Электромотор отсоединён

34

Чрезмерно высокая сила тока блока управления

35

Отсутствует вспомогательное усилие при повороте в одну сторону

36

Ненормальное напряжение питания электромотора

132

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические характеристики

Технические характеристики

Параметр

CFMOTO X4 Basic

CFMOTO X4 EFI

CFMOTO X4 EPS

Общая длина, мм

2300

Общая ширина, мм

1100

Общая высота, мм

1350

Колёсная база, мм

1460

Минимальная величина дорожного просвета, мм

250

Минимальный радиус разворота, мм

4000

«Сухая» масса, кг

332

338

347

4-тактный, жидкостное охлаждение,

Тип двигателя

один распределительный вал верхнего расположения

Модель двигателя

191Q

Диаметр цилиндра×ход поршня, мм

91×61,5

Рабочий объем, куб. см.

400

Степень сжатия

10,3:1

Тип системы запуска

электрический стартер

Тип системы смазки

под давлением и разбрызгиванием

Моторное масло

Тип

SAE15W-40 API SG

Объем моторного масла, л

с заменой масляного фильтра

2,9

134

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические характеристики

Параметр

CFMOTO X4 Basic

CFMOTO X4 EFI

CFMOTO X4 EPS

Масло в редукторе задней оси

Тип

SAE15W-40 API SG или SAE 80W-90 GL-4

Объем, л

Для периодической замены

0,25

Полный объём масла

0,30

Масло в редукторе передней оси

Тип

SAE15W-40/API SG или SAE 80W-90 GL-4

Объем, л

Для периодической замены

0,28 л

Полный объём масла

0,33 л

фильтрующий элемент из вспененного полиуретана

Воздушный фильтр

и бумажный фильтрующий элемент

Тип топлива

неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95

Объем топливного бака, л

15

Резервный объем топлива в баке, л

4,0

Свеча зажигания

Тип

NGK DCPR8E

Межэлектродный зазор свечи зажигания, мм

0,8-0,9

135

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические характеристики

Параметр

CFMOTO X4 Basic

CFMOTO X4 EFI

CFMOTO X4 EPS

Тип

вариатор и коробка передач

Переключения передач

ручное переключение/L-H-N-R-P

Передаточные отношение вариатора

0,67-3,02

Трансмиссия

пониженная

38/15=2,533

Передаточные

отношения

повышенная

27/20=1,350

коробки передач

задний ход

29/14=2,071

Рама

сварная, из труб и пластин

Продольный угол наклона поворотной оси

3°

Расстояние между точкой пересечения поворотной

27,97

оси с плоскостью дороги и центром контакта шины с

дорогой, мм

Шины

Тип

бескамерные

бескамерные

Размер

Передние

AT24×8,0-12

AT25×8,0-12

Задние

AT24×10,0-12

AT25×10,0-12

Давление воздуха в шинах, кПа

Передние

56

35

Задние

42

35

136

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические характеристики

Параметр

CFMOTO X4 Basic

CFMOTO X4 EFI

CFMOTO X4 EPS

Тормозная система

Главная тормозная система

Тип

передняя ось: два диска

задняя ось: один диск

Функционирование

приводится в действие правой ногой

Передние тормоза

Тип

два диска

Функционирование

приводится в действие правой рукой

Подвеска передняя

независимая, двойные А-образные рычаги

Подвеска задняя

независимая, двойные А-образные рычаги

Амортизаторы

Передние

гидравлические

Задние

гидравлические

Ход подвески, мм

Передняя

180

Задняя

180

Электрооборудование

Зажигание

ECU

Магнето

переменного тока

Аккумуляторная батарея

12 В (30 A)

137

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические характеристики

Параметр

CFMOTO X4 Basic

CFMOTO X4 EFI

CFMOTO X4 EPS

Световые приборы

Фары

HS1 12 В 35 Вт×2

Передний указатель поворота

12 В W16W 16 Вт×2

Задние указатели поворота

12 В E10W 10 Вт×2

Задний фонарь/стоп-сигнал

12 В 21/5 Вт×1

Подсветка номерного знака

12 В 5 Вт W5W

Передние габаритные огни

12 В 3LED/1,5 Вт×2

Подсветка панели приборов

светодиодная

138

Электрическая схема

нажмите на картинку для увеличения