Вписка. ASATA BORODA — про скам-проект Монарх, осетинский сленг и лучшие китайские авто (2026 год). Фразы и цитаты

Марат Asata Boroda – главный эксперт ютуба по российским тачкам и герой недавней Вписки. Что не так с современными машинами? Какие вопросы Асата задал бы боссам АвтоВАЗа? Почему «Азимут» погубит отечественный автопром? Зачем Марата звали в проект «Монарх»? Как он работал перекупом? Почему не любит тратить деньги на себя? А ещё мы выбрали идеальную российскую машину для зомби-апокалипсиса и выучили осетинский сленг. По вопросам сотрудничества и рекламы: mail@vpiska.tv 00:00 Погнали! 00:43 Культовая BMW и подарок от девушки: смотрим коллекцию моделек Асаты 03:50 Что придётся терпеть будущей жене Марата? 05:42 «Машины стали фантиками». Автоблогинг умирает? 09:27 Какие вопросы он задал бы боссам АвтоВАЗа? 11:34 Почему он до сих пор не сделал свой выпуск на заводе АвтоВАЗа? 14:10 Почему «Азимут» – начало конца российского автопрома 15:33 Асату звали рекламировать проект «Монарх». Существует ли эта машина? 17:07 Почему автомобиль «Монарх» до сих пор никому не показали 19:51 Механика или автомат – что выбирает Борода? 20:41 Почему он любит олдовые тачки больше новых 22:00 «Я делаю Comedy Club в мире автомобилей» 22:45 Лучшие российские машины для семьи, девушки и зомби-апокалипсиса 24:29 «Нива» с нами навсегда? А «китайцы»? 25:59 От Li9 до Xiaomi: лучший «китаец» в каждой ценовой категории 27:25 Друг Марата готов драться за Сенну и Тупака. Что?! 28:20 Пацанский кодекс Асаты: как не жить в долгах и зачем помогать младшим 30:14 Самый братский поступок от незнакомца 32:57 Что значит «O’ЕД!» и кто такой «Бобёр»? Учим осетинский сленг 34:09 Почему на Кавказе говорят «сбить сушняк» 35:44 Во Владикавказе все пьют воду из крана. Это не опасно? 36:34 «Могу всю ночь убирать». Почему он помешан на чистоте? 40:15 Сколько он весит и планирует ли похудеть 40:54 «Это самая хреновая вещь для бизнеса». О чем речь? 42:17 От доставщика до перекупа: первые работы Марата 44:56 Модель «буханки» и дубайские духи: смотрим квартиру Асаты 46:58 «Могу зажопить себе на штаны». Почему он не любит тратить на себя 48:22 Какая у него финансовая подушка? 49:36 «Деньги раскрывают твоё нутро» 50:30 Почему доброта – одновременно сила и слабость? 51:51 Что делает его счастливым?

Все фразы и цитаты

Всем привет. Герой этого ролика Марата
Сата Борода, один из самых народных
автоблогеров России. В конце февраля мы
выложили большое интервью с Маратом. И
вот что могу сказать, таких душевных
комментариев под выпуском мы с командой
не видели очень давно. Обязательно
посмотрите эту вписку, она очень крутая,
заставит вас и посмеяться, и где-то
проронить слезу. Ссылка в описании и
всплывающей подсказки. А перед вами
продолжение, собранное из невошедшего
материала. Вот перед просмотром прошу
вас подписаться на наш канал и поставить
большой палец. Всё это поможет
продвинуть ролик и остаться с нами на
связи. А теперь приятного просмотра.
Вася Коля вписка. Вася
Вася Коля вписколя
Коля впискову.
Давай посмотрим какой-нибудь самый
важный айтем. Вот какую-то самую важную
модельку для тебя.
Слушай, для меня самая важная моделька,
они находятся вот здесь внизу.
Вот это что? Это кобра. Да.
Да. Вот эту кобру. Вот. Это, наверное,
одна из самых важных моделек, потому что
она сама по себе очень старая. Ей где-то
лет 17. Мне её подарил мой хороший друг
Давид. Он когда увидел, что я вот таким
страдаю, он говорит: "У меня, говорит,
слушай, есть, говорит, моделька, она у
меня очень-очень давно готов, говорит,
тебе её подарить". А это самая старая
моделька в коллекции.
Вот эта оригинальная моделька BMW E34.
Мне её подарил мой очень-очень хороший
друг Тимат Солой. Вот сейчас его такая
машина как раз у меня. Он тоже фанател в
своё время. И вот эта моделька мне тоже
очень дорога. Ну, мне её подарил тоже
дорогой человек, сразу скажу, девушка. И
она мне, короче, дорога. Вот по-своему.
А так всё остальное, скорее всего, мною
приобреталось. Просто захожу там в
Детский мир покупать племянникам что-то
и вижу какую-нибудь интересную модельку,
я её себе покупаю. Ну и мне интересно
находиться в такой детской гаражной
комнате, знаешь, я считаю, что я ещё не
вырос и, честно говоря, даже не хочу
вырастать из этого возраста. У меня есть
мечта. Хотел построить дом, где на
втором этаже у меня будет стеклянный, э,
знаешь, второй этаж, и жить я буду на
первом, а все мои машины будут на
втором. Я вот эту квартиру именно в это
пытаюсь и превратить.
В гараж.
Да, как это в гараж. Просто сюда
невозможно загнать машину. А так у меня
был вот буквально недавно гон. Я хотел
увеличить балкон и поставить туда
тричетвёрку BMW свою. Вот. И меня прямо
вот, ну, серьёзно отговорили. Я уже
начал сидеть рисовать вот здесь. Думал
так ям её поднимал,
да? Я выдвину чучуть балкон, закину
швелера, короче, плитку. У меня есть кто
там стёкла делает, он мне сделает
балкончик зеркальный. Короче, всё, я
поставлю туда машину, и она будет у меня
стоять. И что-то мне быстро, ребята,
понакидали, что я [ __ ] короче, и я
всё, я перегорел с этой. Но в целом, я
же говорю, хочется создать такой образ,
где никто тебе не будет командовать, где
ты хозяин, где ты ищешь своим своим
вещам своё место, то есть своё
предназначение. Знаешь, жизнь всё равно
одиночки, потому что как только у тебя
появляется там новая там жена или там
женщина, просто в которой ты живёшь, то
вот либо ей придётся быстро
адаптироваться, либо потихонечку твой
гараж
снова превратится в квартиру. Или мне
найти надо такого человека, который
здесь будет себя чувствовать достаточно
комфортно, потому что я, наверное, не
дам поломать вот это всё равно не дам
снять вот эти грамоты, если я не захочу
этот мотоцикл отсюда не уедет никогда в
жизни, кто бы не захотел и кто бы там
сюда не пришёл, может быть, кто-то
скажет: "Да это глупо, да, из квартиры
делать гараж, но слушай, я остался таким
пацаном, и я никуда не хочу выходить из
этого, и мне здесь будет комфортно".
Поэтому, если ты меня слышишь, тебе с
этим надо будет жить.
Как говорится, нет мужчины старшетынати.
Как ты думаешь, если предположить, что
ты через год начнёшь чаще хвалить
автомобили, будет ли у тебя такая же
аудитория, как сейчас? Будут ли твои
ролики смотреть миллионы?
Ну, я надеюсь, да. Я не могу сказать со
стопроцентной уверенностью. Со мной же и
большая аудитория людей повзрослела. То
есть я, когда начинал, это были
тринадцатилетние пацаны,
пятнадцатилетние и взрослые меня
смотрели, и они тоже поменяли, конечно,
свои взгляды. И я тоже, естественно,
свои взгляды с эти в течение этих
практически 10 лет поменял. Я
повзрослел, стал мудрей там к чему-то,
стал по-другому относиться, на что-то
стал по-другому смотреть. касаемо
автомобиля, где-то перестал обращать
внимание на такие вещи, как палочки,
резиночки там и так далее, стал где-то
более конструктивным, и находятся
всё-таки люди, которые подписываются,
которые ждали именно этого, может быть,
от меня в перемешку с эмоциями. Может
быть, какая-то часть отколится в любом
случае, но придёт другая аудитория,
которая найдёт вот в этом свой интерес.
Ну круто. Дай бог, чтобы так и было,
потому что последний ролик показал
обратное. Вот ты чуть-чуть где-то дал
комплиментарку,
да, и сам говоришь сразу: "И 3 минуты
смотрят, бросают, и в комментариях тебя
подпрожаривают тоже в отместочку-то.
Слушай, у меня реально живая аудитория,
которая ко мне хорошо и лояльно
относится. Это очень круто. И не только
по автомобилям. Мне очень много
сообщений по типу: "Старший брат, помоги
там". Это круто. Это живое, живые
эмоции, бурлящие, кипящие. И я через это
очень долго пробирался, Вась, если
честно. прямо очень долго. Вот этот
момент, что я могу кому-то не нравиться,
он меня очень сильно задевал, знаешь, и
мне понадобилось 9 лет, чтобы вот этот
хейт просто встретить спокойно за
телевизором.
Несколько лет назад ты говорил, что
автоблогинг умирает, потому что новому
поколению уже не так интересны тачки.
Да.
А ты до сих пор так считаешь?
Отчасти да.
А почему новому поколению они не так
интересны? Ценности жизни поменялись,
отношение к автомобилю поменялось, сами
машины поменялись, они уже не вызывают
таких эмоций, понимаешь. В наше время
автомобиль это был вау. Многие его не
видели, а многие видели первый раз
какие-то автомобили. Мы поколение,
которое что-то видело в первый раз.
Сотовый телефон BMW Е34 там. То есть вот
это золотое время, когда мы влюблялись в
автомобили по фантикам, там, знаешь, по
соседским машинам или кто-то пригнал
какую-то крутую иномарку, то сейчас у
молодёжи такого нет. Во-первых, машины
сами по себе стали фантики, у них нет
харизмы, там нет автомобилей, в которые
можно влюбиться и что-то для себя там,
не знаю, выделить и сказать: "Слушайте,
я вот с этим готов жить условно очень
долго и готов поставить себе цель, что у
меня скоро будет там вот такой
автомобиль". Всё это превращается вот в
какой-то шлаг, понимаешь, и само
понимание автомобиля, оно настолько
сильно растворилось, вот, ну, что не не
во что даже влюбиться.
Ну, слушай, до сих пор же появляется, не
знаю, там какой-нибудь Макан, который
Мятую, да, например, воскрывает.
А, ага.
Появляется культ через его песни. То
есть в поп-культуре всё время возникают
какие-то такие штуки Угу. которые, не
знаю, похожи на то, какими были
автомобили из вот этих фильмов, которые
становились культовыми в России,
например.
Ну, я не слушал в целом Макана, но хочу
тебе сказать, что культ к М5 появился
ещё задолго до Макана, но М5 же тоже
становится другой. Она она становится
менее трушной. Вот, не знаю, вот этот
спортка, это карбон с настоящим
двадцатичетырёхкаратным золотом. Как
вам, блятьь,
вот этот автомобиль я могу выделить, но
в итоге в в автомобили-то влюбляли
влюблялся кто?
Дети.
Обычные пацаны. Вот обычные пацаны, у
которых нет ничего. У них не богатые
родители, у них то есть у богатого
человека было всегда всё. И тогда, в
наше время, и сейчас он может себе
позволить любой автомобиль, который там
у него будет в гараже, и ребёнок его это
будет видеть. У нас тоже были ребята,
которые жили с нами во дворах, и они
были богатые там, и у них папа имел
возможность приобрести себе автомобиль,
о котором и, [ __ ] мечтать до сих пор
многие не могут себе приобрести такой
автомобиль до сих пор. И там же
зарождается вот эта любовь. Сейчас у них
есть всё больше возможностей приобрести
автомобиль себе, знаешь? А то, что
автоблогинг умирает, ну, скорее всего,
просто, блин, да, просто машины
становятся такие не харизматичные, не
интересные, похожие друг на друга
абсолютно.
И Xiaomi.
И Xiaomi, да. Слушай, ну Xiaomi мне
понравилось, реально.
Ну, понимаешь, Давидоч не купит,
да? Что купить Давид? Он не купит, но
наговорит, [ __ ]
Так, друзья, у нас срочные новости.
Уникальная сделка. Дром купит твоё авто
за 3 млн руб. Просто подай объявление о
продаже авто на Дроме до 23 апреля. Вот
если оно уже есть, то дублировать не
нужно. Каждый день 16 марта по 24 апреля
ДРОМ случайным образом определяет, кому
предложить сделку на 3 млн руб. Хочешь
помочь другим, ставь лайки в
объявлениях. Каждый лайк на автомобиль
увеличивает его шанс на участие в
сделке. Иди на дром по QR-коду или по
ссылке в описании и получи возможность
заключить уникальную сделку с дромом.
Продавать авто? Иди на дром.
Вот если брать выпуск Амирана, который
породил мем можно. А зачем?
Пятёрку BMW аналог можно сделать.
Можно. А зачем?
Ты сделал на него аж несколько обзоров.
Давай вот разберём, какие вопросы ещё
должен был задать Амиран, но не задал
их.
До каких пор?
Это будет продолжаться. Вот это на один
вот такой самый главный вопрос. Вопрос
за это до каких пор это будет
продолжаться, если это если шутка. Но
если вот прямо конструктивно, ну вот то
же самое, что я я первое я бы спросил,
почему мы до сих пор не унифицировали
платформу одну? Почему у нас пять
автомобилей делаются, [ __ ] по-разному?
с финансовой точки зрения намного
сократить, намного в затраты, понимаешь,
нежели пять разных автомобилей на
различных, но плюс-минус схожих
платформах делать или пять автомобилей
на одной платформе делать.
Так,
второй вопрос. Всё-таки я бы задал, он
его задавал, но я бы его задал жёстче,
может быть, как-то. Ценообразование. Я
не понимаю. Вот почему вот скажите мне и
покажите от чего до куда. вот от от
колеса там или условно болта до готового
продукта. Вот я хочу знать, почему я
должен отдать за гранту там, допустим,
или за Весту, или за ауру, особенно
2.800.000.
Это самый триггерный вопрос у людей,
потому что в любом случае ты автомобиль
сравниваешь по своему карману. Почему
вот все люди, и я в том числе думаем,
что гранта стоит 600.000 руб., а вы её
продаёте там за там 1 600.000 Ся руб.
Третий вопрос, опять же, качество, опять
же, безопасности вопроса, вопросы
маркетинга. Я бы хотел посмотреть на
людей, спросить: "Пожалуйста, покажите
нам, где это отрабатывается, где загде
где меняется то, что мы говорим, где
отслеживается то, что мы вам пишем, кто
за это ответственен. Может быть, кто-то
на месте не работает, может быть, до них
плохо доносят или до них плохо доходит,
а потом мы вот просто так за них вот на
них прямо вот так злимся, знаешь.
Вот вы же это обсуждали с Амираном, и он
изначально вот эту идею пытался вложить
в тебя, чтобы ты съездил конкретно на
завод и задал эти вопросы этим ребятам,
производителям. Но в итоге ты не поехал,
поехал Амиран. Ну, там был момент,
знаешь, какой? Во-первых, я не знал, что
что будет происходить. Такая тема, я
тебе честно скажу. Амиран мне просто
днём набрал или написал, говорит: "Можно
будет с тобой вечером созвониться?" Я
говорю: "Да, пожалуйста". И он позвонил
мне именно по видеозвонку. Меня это
удивило. Я не думал, что он куда-то
поедет. Я по факту оказался у него вот
вообще не понимая, что у меня
записывает. Вот я включил видео и смотрю
там камеры.
Я был там. Я мы туда поехали за Нивы там
и так далее, но понимая то, что у меня с
ними не может диалог состояться, потому
что, во-первых, какое-то время они там
здесь нам не продавали машину, вот у них
вообще обо мне такое мнение. Я уже в
целом я понимаю, что у меня с ними, ну,
ну кто кто со мной там будет
разговаривать.
Попробуем реально отправить запрос. Вот
вы сделать, как это круто, снять вторую
часть.
Хорошо, я тебя понял, но что из этого
получится? Прикинь, ты приезжаешь,
главный крик российского автопрома
приезжает к главному российскому
производителю и ещё раз интервьюирует
всех этих же людей.
Да,
охрененно. А потом, а потом моё, а потом
моё видео жёстко цензурируется, и я
выпускаю
просто не знаю то, что
ну попробовать договориться, чтобы
Ну это же ты же понимаешь, что это будет
очень тяжело, это невозможно будет
сделать, если бы это можно было сделать
открыто и показать, ну не не со злостью,
знаешь как, не с какой-то одиозностью
туда прийти. Я сейчас вас здесь всех
разъебу, я такой самый крутой. Нет, я
вообще, может быть, во многом не прав. Я
человек, и мне тоже свойственно
ошибаться. Но я человек, который топит
за отечественный автопром, потому что я
на нём езжу уже 20 плюс лет, понимаешь?
Я
Ты веришь в него
очень
пройдёт, может быть, 5 лет, мы будем
хвалить по всему.
Я говорил и буду это говорить. Я я буду
его хвалить тогда, когда я буду видеть,
что он становится лучше.
Как ты думаешь, произойдёт этот момент,
когда будет становиться лучше?
Не могу ответить, но я очень хочу.
Думаю, да, но это будет не скоро.
Не скоро. Не скоро.
То есть это не 5, не 10 лет.
Нет, судя по тому, что я опять же у
Амирана увидел, судя людей и их
отношения, то это не 5, не 10, не не и
не 15 лет. Я очень жду вот сейчас новую
машину. Как она у них?
Лада Азиму.
Азимут, да. Я понимаю, что это вообще не
отечественный автомобиль, но очень хочу,
чтобы это хотя бы стало началом.
Угу. Но в тот же момент понимаю, что это
конец отечественного автопрома, так как
они говорят: "Сегодня будет стоять там
просто наш двигатель вот на этапе старта
продаж, а потом этот двигатель заменится
китайским. Там уже стоит китайская
коробка, китайские компоненты. Кузов в
целом китаец по-любому. Платформа,
скорее всего, тоже китайская. Это
получается китайцы, это получается тот
же самый Москвич. Но если Москвич умер и
его попытались возродить, и у них так
скрипя не особо что-то получилось, то
здесь Лада умирает, понимаешь?
И азимут - это начало конца. Даже если
это будет хороший автомобиль, это будет
уже не наш автомобиль.
То есть мы просто будем брать
комплектующие из Китая, собирать в
Россию.
Да. Да. У нас уйдут наши моторы, они
больше не будут не больше не будут
больше ставиться хотя бы на этот
автомобиль. они будут дальше продолжать
делаться там на той же гранте, на той же
Весты, на тех же Нивах, пока их будут
штамповать до тех пор, пока они людям
хоть как-то ещё интересны, их как-то
как-то ещё покупают, а потом, мне
кажется, просто влада станет китайской.
Но я очень хочу, чтобы этого не
произошло.
Улицы шепчут, что тебе недавно а
предлагали рекламировать один
автомобиль, который, ну, и не существует
даже.
А ты про монарх? Из пяти вопросов четыре
вопроса - это по-любому монарх. Что за
машина, когда она выйдет?
Мифический автомобиль Монарх, которым
сейчас как раз-таки все всё медиаполе
заполнено. Да, слушай, ну тут нет, тут
даже не то, чтобы прямо прорекламировать
про Монарха, я не буду конкретно
называть имён, кто выходил там на связь.
Мы созвонились с этим человеком. Могу
сказать, что это достаточно известный
человек. Вот я с ним плотно поговорил по
телефону. Вот он сказал, что сейчас он
стал, так скажем, какой-то частью,
какой-то частью этого проекта,
проанализировал, так скажем, рынок
блогеров. Вот. И говорит: "Я решил для
себя, что сейчас один одним из таких
топовых блогеров, именно народных
блогеров как раз-таки являешься ты. И мы
бы вот хотели с тобой по этому поводу
посотрудничать".
Монарх - это существующий автомобиль или
это просто дизайн-макет? Какой-то? Мне
кажется, это всё-таки дизайнмакет, но
человек мне говорил, что в Китае сейчас
находится семь готовых автомобилей. Мы
готовы тебя там отправить, короче, чтобы
ты тестил, типа говоришь, что хочешь,
вот как хочешь. То есть именно вот так,
как ты делаешь обзоры на отечественный
автомобиль. Нам хочется, чтобы этот
автомобиль был максимально
отечественный. Но так как ты максимально
отечественный народный блогер, нам бы
хотелось, чтобы ты говорил про него
прямо, какой он есть, его плюсы, его
минусы. Я отсрочивал свой ответ, сказал:
"Дай мы подумаем, вот мы подумаем, э,
полазим, посмотрим там и так далее".
Огромный шум сейчас по этому поводу, и
меня очень много где указывают в
комментариях вот к этому автомобилю, да,
сделай обзор, да, или что пишет? Дайте
его Марату, дайте Бороде, пусть он
сделает обзор. Ну, в итоге мы вот нашей
маленькой командой нам много не надо
было, чтобы понять, что нет ни одного
автомобиля, что этот автомобиль сделан
на основе китайского автомобиля BioID.
Мне огромное количество различных
сообщений приходило по типу
обрати внимание на это, что ту же самую
переднюю оптику они там приоб приобрели
где-то на Алиэкспрессе там и так далее.
То есть, насколько я опять же знаю, что
вот эти первые ээ как его покутипы, нет,
вообще что покупатели, да, должны будут
там можно будет оплатить через какую-то
крипту там и так далее и тому подобное.
И вот там уже закрадывается сомнение,
что этот автомобиль вообще в целом
выйдет. И почему за это время нельзя
было хотя бы один уже готовый из семи
автомобилей, которые сейчас, с их слов,
находятся в Китае, прислать сюда,
позвать каких-нибудь топовых
автоблогеров, пусть это будет Академик
или, может быть, Ильдар автоподбор. У
нас очень много крутых автоблогеров,
которые бы могли разложить по полочкам
этот автомобиль.
Вот. Но его здесь нет. Я ему написал,
она писал как: "Да, нам интересен
автомобиль, но мы хотим его видеть". То
есть я сразу перевёл диалог на своего
менеджера, потому что там волчара сидит,
который знает, как это всё делать. Вот.
И ты знаешь, обратки больше не было.
Всё, на этом разговор закончился. То
есть, наверное, они хотели разговаривать
конкретно со мной, потому что я где-то
некомпетентен на самом деле вот в этих
юридических моментах. И поэтому в таких
моментах, вот в такие темы я перевожу
диалог всегда на компетентного человека,
который у меня в команде работает.
сказал, что если вас в дальнейшем
интересует этот диалог, у нас есть,
конечно, свои
свои требования. Первое - это показать
нам автомобиль, чтобы мы его воочи
видели. То есть мне сказали, что тебе
будут оплачиваться поездки в Китай, там
ты будешь ходить по производству, там
что ты скажешь, всё буду делать там. И
та то есть на словах выглядело всё очень
красиво. Как только я написал, что
давайте свяжемся, мы готовы полететь
там, услов Китай, увидеть его одним из
первых. Нам бы тоже было интересно, да,
но увидеть. И на этом разговор
закончился.
Твой прогноз, э, Россия когда-нибуд
увидит Монарх?
Нет, не увидит.
Думаю, что нет. Но это не только мой
прогноз прогноз, потому что если вы
столько времени занимаетесь этой штукой,
не могу сказать точно вот год два там
или три, но, как я понял, не первый
месяц и не первый год, да, то вы хотя бы
должны были что-то показать, а не
показали вообще ничего. Поэтому,
соответственно, я делал вывод, что
никакого монарха в России не будет. Вот
у нас раньше не было такой плотности
движения во Владикавказе, где-то лет
10-15 назад. И люди ездили на механике,
потому что можно было там понадавать,
знаешь, вот мы сейчас вийдим, улица
Проспет Коста, там, ээ, она одна из
самых длинных улиц нашего города, и на
ней не было светофоров, по сути, и можно
было там от краю до краю, ну, поездить,
поприкалываться. Сейчас уже и поток, и
плотность ты видишь какая. Естественно,
людям стало комфортнее на автомате
передвигаться. У меня очень много
друзей, которые, ну, понимают, что
автомат - это удобно, но это не по
кайфу. Ну, то есть нету тру связи с
автомобилем нету. Это же проверка себя в
первую очередь. Как ты чувствуешь
автомобиль? Ещё что-то?
Ну вот как я сейчас чувствую её.
Да это это и другой будет. Так, это её
прикол автомобиля. Она сама по себе
дёрганная. Porsche 911 какая-нибудь GT3
или GT3 RS. Это это машина богатого
человека, но эмоции можно получить и вот
на таком старье вот, которое когда
сделается, будет валить.
То есть вот это старьё тебе больше эмоци
приносит, чем 911.
Ну, чисто эстетически, конечно, не
очень, бля. У меня аж глаз задёргался,
бля, знаешь. Но в целом я люблю эти
машины, потому что с них началась моя
любовь к автомобилям. И мы здесь любим
вообще мы избалованные вот старыми
олдовыми крутыми тачками. И это вот
как-то осело. И я когда новая вижу,
думаю: "Ну и что вот? Ну она у всех
есть".
Вот смотри, говорит, вот тут же руль вот
ну такой лдовенький прямо руль,
да?
Нравится тебе? Да.
Кайф, просто кайф.
И приборка такая старенькая. Вот давай я
се подсве.
Ну это не просто приборка, это
эм-приборка. Это такая штука, которая
сейчас стоит 300.000 руб.
300.000 руб. Просто приборка. Ну, может,
250 где-то. Так,
это именно из-за её какой-то
легендарности, да?
Это оригинальная приборка. Да,
всё, я понял.
Я люблю именно старые машины, потому что
в них душа есть. Может, это это очень
глупо звучит, но мы, любители трушных
автомобилей, почему-то себя привязываем
к этому выражению: "В них есть душа".
А ты до сих пор считаешь, что ты больше
юморист, чем автоблогер?
Да. Ну, у меня есть, конечно, познания в
автомобиле.
мозговитый человек у него просто колпак
варит та многим не снилось но веду свой
блог немного по-другому он у меня
заточен не только вот прямо конкретно об
автомобиле и технической её составляющей
части я ещё разговариваю с людьми
поднимаю им настроение ещё как-то то что
я делаю - это Comedy Club в мире
автомобилей вот так скажем Каламбур. Ко
мне люди многие так относятся. Кто-то
серьёзно, кто-то несерьёзно. Я этого
вообще грам не стесняюсь.
Сейчас у нас будет для тебя небольшая
рубрика для знатока российских
автомобилей.
Рубрика называется Российская машина для
Я буду называть тебе какое-нибудь
условие, а ты будешь говорить подходящий
автомобиль. Лучшая российская тачка для
семьи.
Нет такой.
Ну надо назвать.
Ну давай, пусть будет Lada Largus.
Просто вместитель,
да. О'кей. Лучшая российская тачка,
чтобы хасанить по городу. Осуждаем, но
вдруг придётся
Хасанить по городу. Калина НФР или
Калина 2 SP.
Она быстрая по манёвр.
Лучшая российская тачка для
зомби-апокалипсиса.
Нива. Бля,
чисто Давид зомбаков на Нива. И то она
не доедет до них. До зомбаков.
Лучшая российская тачка для поездки
через всю Россию, чтобы, знаешь, как в
песне хаски: "Еду по России и доеду до
конца".
Веста, может,
блин,
Искра. Иск,
слушай, мне Искра понравилась. Да, я на
ней проехал. Ну, она, наверное, чуть
покомфортнее просто. Пусть будет искра.
Хорошо.
Выбор невелик, как бы.
Может, ты сказал бывал?
Не, не, на ней куда через всю Россию это
можно обалдеть.
Она же в салоне-то неудобная.
Лучшая российская тачка для пацана 18
лет.
Гранта. Гранта. Веста доступная, я бы
сказал. Хотя недоступные, но если брать
из всего того, что есть, ну, наверное,
да. Гранта.
Лучшая российская тачка для девушки
или женщины?
Блин, да. Веста.
Веста.
И финальная в этой рубрике лучше
российская тачка, чтобы ковыряться в
гараже и месяцами не видеть солнца.
Нива.
Нива Legend. Я бы даже так сказал. Нива
Легенд.
А получается вообще Нива, как ты
думаешь, она с нами навсегда? Да, вот
эта машина. Ну, мне бы хотелось, чтобы
Нива с нами была навсегда, но немножечко
кардинально уже в другом варианте. Ну,
то есть изменена платформа, чтобы вот
вот этому всему, ну, 40 плюс лет с
минимальными изменениями. И ещё как
будто 40 они собираются её дальше
производить, понимаешь?
Ну, мне кажется, ээ наши старшие с тобой
уже должны были как бы отпустить этот
автомобиль. Его век должен был
закончиться вот таким, какой он сейчас
есть. Смотри, вообще вот она еле ползёт,
ты представляешь?
И обороты не набирают, главное. То есть
ей на двух уже плохо,
на второй скорости, да, на второй
передаче. А на третью она вот прямо,
а на третьей ей уже всё. Она она
говорит: "Пожалуйста, пониз на вторую
или я захлебнусь".
Слушай, а китайцы с нами тоже навсегда?
Не, не хотелось бы, честно говоря.
Хотелось бы, чтобы у нас, во-первых, был
хороший отечественный автомобиль, чтобы
у обычных людей
э не было потребности покупать китайские
автомобили, потому что в любом случае,
покупая китайский автомобиль, ты
поддерживаешь и государство другое. Вот.
Ну подожди, если китайский автомобиль
собирается в России,
ну если только с учётом того, что
собирается
привозит технологию в Россию,
о'кей,
то ну ты уже платит налоги здесь,
да, если здесь
рабочие места,
согласен. Если он будет собираться
здесь, здесь это будет делаться. Но всё
равно же не не нет в ней русской души в
этой тачке в китайской. Если бы тебе
пришлось до конца своих дней ездить
только на китайца и на одном, то что это
был бы за китаец?
Блин, мне очень стрёмно говорить это,
брату.
Ну я объясню, почему. Из всего того, что
А есть разница в какой ценовой категории
или вообще без разницы? Ну нелють
или ты меня в рамки хочешь загнать по
ценовой категории? Давай назовём в
разных ценовых категориях один, ну, по
одному автомобилю.
Из того, что я попробовал из такого,
знаешь, более или менее на тот момент
доступного, это G to. Достаточно
неплохой автомобиль. Я делал на него
обзор, и он мне понравился. Если чуть
дешевле, то, наверное, это Coolray.
Угу. А если вот прям в топе, если брать?
Ну я ездил на Zicer 001, я ездил на ли,
а я ездил на Сум Ultra. Ну, наверное,
если бы у меня была возможность, я бы
ездил на S7 Ultra. Ты на ней ездил с
Давидичем? Да.
Это Xiaomi.
Это Xiaomi SU7 Ultra, да? С Ultra, да?
То есть, если дешёвый - это Coolray.
Вот если среднячок такой- это GA. Если
чуть выше среднячка, наверное, Zicer
001, потому что симпатичная машина, но
мне как будто Zикр немножечко больше в
салоне зашёл. И если прямо брать вот
Luxy, то это Xiaomi SU7 Ultra.
Это моя спальня.
У тебя везде сей, видимо, большой фанат,
да, его?
Да. У нас очень друг сильно его
очень-очень сильно любит. Друг моросит
на на нём, и он нас всех подсадил на
это. Да. Человек, который реально за вот
за этого человека может с тобой
подраться, и он будет драться с тобой с,
знаешь как, с полной убеждённостью и
верой, что он дерётся за него как за
святого. Знаешь, и то же самое может
произойти, если ты что-то плохое скажешь
о Тупаке. Вот Тупак и Сенна - это вот в
нашем кругу это люди, которых уже нет,
но за которых мы готовы порвать. Ну вот,
ну вот серьёзно. И ты знаешь, я как-то
проникся, начал смотреть фильмы про
Сенно, его жизнь, о том, как его люди
любят, и понял, что он был таким же
простым пацаном, как мы. И вот,
наверное, это ещё и передалось, что я
вот, ну, просто решил вот с ним
поблизости жить. Короче,
у тебя 100% есть некий мужской пацанский
кодекс, в котором ты руководствуешься по
жизни, и будут задавать тебе вопросы в
рамках этого кодекса. Как правильно
тратить деньги, чтобы в итоге не
оказаться, ну, в долгах. Я не знаю, как
правильно тратить деньги. Вопрос. Ну
вот ты же с умом вот тратишь вот зал за
зал сделал.
Нет, я не с умом трачу деньги
детский.
Ну это
раздевалки построил,
да.
Я не оказался, конечно, в долгах. Есть
же вот понимание ээфина финансовой
грамотности, да? Если у человека есть
это понимание, я думаю, он никогда не
будет в долгах. Надо, мне кажется, в
первую очередь уважать деньги тоже. То
есть не не гнаться за ними и не выводить
деньги. Ну, знаешь, как в какой-то
культ. И отношение к деньгам, мне, как
мне кажется, оно тоже даёт некое такое,
знаешь, вот, ну, такую некую силу,
которую ты не видишь, да. Вот я трачу
деньги на что-то доброе, и мне кажется,
что вот это доброе потом ко мне
возвращается. Это спорт, это дети там и
так далее. Я хочу быть причастен,
причастен к крови, причастен к своей
земле, к своему народу, к своей нации. И
считаю, что делать это лучше всего,
находясь рядом с младшими. Ну вот ты
конкретно тратишь деньги, поддерживаешь,
ты рассказывал спортсменов молодых,
да,
и ты отремонтировал зал.
Ну, слушай, не только спортсменов, я
вообще стараюсь быть при, знаешь,
соучастным в жизни младших. Я один не
могу всем помочь, да?
А младшие - это только твои родственники
или младшие - это все?
Нет, у меня лично нет такого понимания,
что младшие - это только мои дети там
или мои племянники, ещё что-то. Нет,
каждый младший - это мой младший. Мы
молимся Всевышнему и говорим за младших,
просим у него поддержки младшим, как
старшим тоже, но младшим, естественно,
младшие - это подрастающее поколение.
Если мы сегодня не будем их
поддерживать, значит, и завтра у них
тоже будет, ну, не очень красиво, не
очень хорошо.
Приведи пример самого братского поступка
в индустрии, вот в твоей карьере, с
которым ты сталкивался.
Ну, что по отношению ко мне как-то вот
по-братски
поступили, чтобы я это мог запомнить. Ну
я не знаю, может ты где-то притусил, у
тебя машину на эвакуаторе возили, да, и
ты такой идёшь, они такие: "О, борода,
моя машина".
Не было, конечно, и такое. У меня
эвакуировали автомобиль, как раз я иду и
смотрю, выезжает эвакуатор. Это было
уже, а я его поставил по-хански, не там,
где надо было его поставить. Я
торопился, парканулся, уже была ночь, и
думаю, ну я его запрятал ещё, знаешь
как, и думал, ну, ночью здесь никто не
должен ездить, как бы. Вот как ты так
торопился, что ты ночью именно
торопился?
Так сложились обстоятельства, что мне
надо было попасть к человеку. Ладно,
скажу прямо, это была девушка,
она не местная, она приехала буквально
на один день. Ничего плохого, просто мы
с ней общаемся, и она хотела, говорит, у
меня вот чуть-чуть времени, на самом
деле, можно я с тобой просто увижусь? И
мне пришлось оставить машину. Я её тоже
не по-хамски поставил. Я её запрятал. Ну
я так её немножечко загнал, короче,
чуть-чуть шифранул. И вот мы сделали с
ней небольшой круг. Мы просто
прогулялись. Она тоже была, по-моему,
первый или второй раз у нас в городе. И
вот я, гуляю как раз с ней, вижу, что от
того места, где я оставил машину,
выезжает эвакуатор. Я пригляделся и
думаю: "Ну, блин, ну мало шансов, что
это не моя машина". И когда эвакуатор
уже выехал, я спалил там свою машину.
Вот он едет прямо на меня. Я еду,
остановился парень, го, что, борода,
здоров там, как дела, там разговор
просто, что ты здесь делаешь? Девушка
отошла, и я говорю: "Вот гуляю там, то
есть туда-сюда". Говорю: "А ты что здесь
делаешь?" Он говорит: "На вот, говорит,
какой-то болван, говорит, здесь машину
свою оставил, короче, вот. Ну, в общем,
эвакуируем". Я говорю: "Родной, я
говорю, это я тот болванг". Ему так
неудобно стало, и он сгрузил мне её
обратно, поставил, извинился передо
мной, хотя я сам был виноват. Я ему
говорю: "Нене-не, это ты извини за то,
что я так себя по-хамски повёл. Считаю,
что это братский поступок". Ну, понял он
меня. Конечно, он должен был сделать
по-другому, естественно, согласно их
каким-то внутренним правилам. Вот. Но он
меня поправил туда. Все относятся ко
мне, на самом деле, очень добро. Я это
очень сильно ценю.
В целом ты у себя во Владикавказе можешь
так вопросики решать. Здесь вообще и не
только во Владикавказе, на Кавказе люди
так живут какие-то, конечно, я могу
решать на уровне таких простых обыденных
вещей, знаешь, обычные рядовые какие-то
вопросы, да, и это не только я, мы здесь
очень плотно живём друг с другом, знаешь
как держимся за это. Мы друг другу
помогаем, если есть возможность. Почему
бы не помогать? Когда ты живёшь в таком
маленьком комьюнити,
когда ты пришёл Камерану, ты подарил ему
такую книжечку со слнгом,
да? Владикавказским.
Тебе привёз такую книжечку. Он так и
называется Владикавказский разговорник.
А может тогда назовёшь какие-то
распространённые вот слова, которые есть
только во Владикавказе, но при этом их в
России особо не знаем?
Первое - это в смысле.
В смысле?
В смысле.
В смысле, но говорят в смысле.
В смысле?
В смысле, да? Или обращение Вась.
Вась.
Вась. Да, слышишь, Вась, там. Ну это, ну
это, да, это привычно. Оед,
типа, о, пипец, короче, знаешь, пипец.
наше абсолютное выражение, да, это типа
о, ну много выражений, на самом деле.
Слнг во Владикавказе он не сильно
отличается от южного слнга. Мы
плюс-минус схоже разговариваем, да. Ну
вот это вот такие вот самые укоренелые.
Я его всё.
Ну вот это тоже легенда. Это прям
обозначает вот сверхнереальную эмоцию.
Что ещё? А
бобёр.
А бобёр, да. Бобёр - это богатый
человек. А
боб, бобр ещё так называются. Бобр или
бобёр, только типа взорванный. Говорят,
взорванный, а у нас это называют бобёр.
Да. Ну типа
вот ты бобёр, короче. Знаешь, там
я замечал, когда ты пьёшь воду, ты
говоришь: "Сбить сушняк".
Да
такое странное. Не хочешь попить, а
сбить сушняк?
Сбить сушняк. Ну это чисто кавказское
случай такой был. Я человека знаю
конкретно. Он служил с моим братом. Он с
пригорода такое, знаешь, село здесь
Октябрьское, недалеко. И там такие
больше, как это сказать, больше
хунджинистые пацаны в плане имеется в
виду такие, как это сказать, как это
правильно сказать, хток. Ну, типа не то,
чтобы не не отёсанные, а вот, ну,
кунжунистые, это,
ну, кунджунистые, типа волосатые. Кун,
это поостинский воло волосы, мы их так
называем, гунджинистые. И они более
такие, знаешь, эмоциональные и ещё живут
в сёлах крепкие такие ребята. Ээ вот и
они попали в командировку, короче,
понял? И он идёт там, говорит, идёт и
кто-то его останавливает и говорит,
есть, говорит, сушняк. А сушняк - это
вообще и сушняк, ты же понимаешь,
сухость во рту. А он у него просил воду,
а тот не понял, и он поворачивается к
ним: "Ебёт тебя, если у меня сушняк".
Или нет? Говорит: "Не, брат, сбить
сушняк, короче, можно его воду сушняк
тоже называют. Не сбить сушняк, а дай
сушняк".
И типа тебе дают воду. Это чисто вот
кавказский Дагестан, Чечня, там,
Кабардино, Балкария, Ингушетия, неважно.
Как будто вот этот ответ тебя что ли?
Это уже, знаешь, такой повод драться,
да? Ну он Да не воду чит, есть сушняк,
он воду попросил, а он воспринил это,
воспринял это прямо, типа, есть ли у
тебя сушняк? Е, у тебя есть у меня
сушняк или нет. Поэтому сошня сушняк -
это наше.
Знаешь, что пока пить хочу, давай вот мы
припьём вот воды просто. Вы включаете в
сети, да? Вот как я включил.
Попытаюсь на вкус понять. Ну, вода и
вода на вкус. Почему вы все говорите
вкусная вода?
Здесь делится на районы и вкус воды тоже
делится на районы. Но если мы будем,
допустим, ближе к ГЭС и в частных домах
и откроем там идёт прямо артезианская
холодная вода. То есть это от источника
тоже зависит. Здесь она обычная,
стандартная, но её, то есть можно пить,
в ней нет никаких химикатов, ничего туда
не добавляют. Ты просто открываешь, тебе
не надо бутилированную покупать. Оно
ни у кого никаких проблем ЖКТ, ни,
ничего не бывает.
Нет, всю жизнь мы вот с детства пьём эту
воду и даже спорим, у кого на стороне
вода вкуснее, потому что на самом деле
это от сторонки к сторонке, ну, зависит
вкус воды.
Кстати, почему ты так это стулья
хранишь?
Я педантичный и слежу за чистотой и
порядком в своём жилище. Это я сам
убираю, я сюда домой никого не
приглашаю. Никакие уборщицы, там
клининговые, всякие вот эти ребята ко
мне сюда не приходят. Ээ, я вообще вырос
с женщиной, которая очень сильно
заточена на чистоте. Это моя мать, и
всегда получал пиздюлей, [ __ ] вот за
то, что я где-то что-то неправильно
оставил, где-то что-то за собой не
помыл, где-то что-то не вытер там и так
далее. И когда ты женат, тебе, по сути,
делать этого не надо. Но когда я живу
один, я и схожу. Знаешь, как мужчина
должен бытьку аккуратен и опрятен. И
когда ко мне домой кто-то приходит, я не
хочу просто, чтобы кто-то видел, где у
меня что у меня там где-то грязные.
Когда я пылисошу, я поднимаю стулья
наверх, чтобы везде пройтись. Короче,
мать меня научила, не знаю, короче,
диван выдвинуть под ним за занавеской. И
вот все вот эти вот, ну, маразматичные,
честно говоря, штуки материнские, они
мне передались. И вот когда я один, я
просто не могу. Вот я могу ночь всю ночь
убирать, но лишь бы у меня было дома
чисто.
Так, ну что, пойдём заглянем в
холодильничек твой?
А туда надо заглядывать,
что там ты хранишь.
А у меня здесь, слушай, всё вот так
по-спартански.
Ну, смотри, у тебя соление есть.
Смори у меня помидоры. Это мне сестра
принесла. Спасибо. Е то, что у меня
есть. Спасибо Всевышнему, что у меня
есть сестра
родная. Это вот мне сестра салат такой
сделала.
ППшный в целом яйца всякие мази и
минералка и немножко на котеуса, короче.
Нет, я не увлекаюсь спиртным по части
просто вот как раз из тех, где когда
иногда хочется разбавить кровь,
разжижить в целом
понял
холодильник абсолютного холостяка даже
выглядит именно так,
да? паста, которая, я вообще не знаю,
что это такое, если ты меня спросишь.
Вот. Но что это, я тебе не скажу? И как
оно здесь оказалось?
И почему оно не выкидывается?
Не знаю, да. И почему она не
выкидывается, как вот эта колбаса с 2025
года? Я вот просто потому что я сюда,
наверное, не залазю, и мне здесь делать
нечего. Короче, здесь интересного для
меня ничего,
да, но я очень часто прошу, ну как очень
часто, когда вот прямо хочу чего-то
очень домашнего поесть, я вообще привык
кушать домашнею. Я звоню часто сестре,
она приходит и готовит мне что-то такое.
А так в основном, да, приходится там
что-то на заказ, что-то с доставкой или
там также поехал к сестре, у сестры
покушал или же пироги, потому что у нас
ещё есть своя точка, которая делает
настоящие остинские пироги, и мы все
там.
А я смотрю, у тебя много бизнесов таких,
да,
ну, локальных, не то чтобы моих
конкретно бизнесов. Это, наверное,
что-то напополам, чтобы ещё дать
возможность другим людям на моём имени
заработать. А у тебя имя прямо даёт
такой буз? Да.
Ну, здесь может быть, да.
Пироги от бороды. Да.
Не, не от бороды. Просто люди знают, что
это, э, мои пироги, а я сам по себе
такой достаточно доточный до качества. И
там ещё и работает мама нашего друга,
который пироги - это просто искусство,
когда ты знаешь вкус настоящего
стинского пирога. Вот. И хочешь просто
дать хороший качественный продукт, не
больше. сам им питаться, естественно,
потому что здесь без остинских пирогов
не обходится ни одно застолье. Это как
хлеб.
Ну это на столе должен быть всегда.
Также в Осетии должен быть тинский
пирог.
Обязательно обязательно. Там ещё и офис
наш, где мы постоянно находимся. А под
офисом как раз-таки это маленькая
пекарня, поэтому Ну ты
я понял.
Посмотри на нас.
Сколько Сколько, кстати, у тебя вес?
Слушай, последний раз я взвешивался 112
кг. Я был. Это было 3 дня назад. было
больше. Люди, когда меня видят, они они
удивляются, типа: "А обалдеть, ты на
камеру на камере ты больше". То есть ты
человеку не объясниш, что там
широкоформатное всё, короче, я там
намного, ну, там я последнее время, я же
вот в частном разговоре говорил, страдаю
неким недугом, и мне как раз сейчас надо
бороться со своим весом, чтобы этот
недуг преодолеть. Это я сейчас
потихоньку, потихоньку к этому иду. Но
вот с этими остинскими пирогами это
сделать очень тяжело. Очень тяжело.
У тебя же есть история, связанная с
бизнесом, когда ты там что-то открывал,
пробовал.
Угу. Вообще не моё, [ __ ]
понимаю. Не моё, короче, вот. Но близко
не моё. Опять же, почему я финансовый
неграмотный? Раз. Во-вторых, я доверяю
людям, а это самая большая хреновая вещь
в бизнесе, которая может быть.
В-третьих, этим надо заниматься, этим
надо жить, ээ в это надо тратить
огромное количество времени. И опять мы
всё приходим к тому, что надо быть
финансово грамотным человеком. Я от
слова совсем не такой человек.
И всё, что я пытался открыть вот
какой-то маленький свой бизнес, это всё
просто в пух и прах нахрен, [ __ ] в
тартарары просто. Это была потеря денег.
Потому что, а, ты сам работаешь на Ютубе
и понимаешь, кормит тебя площадка. И как
только ты начинаешь отвлекаться от
площадки и посвящать себя вот тому
маленькому бизнесу, который ты открыл,
ты начинаешь чувствовать, что вот здесь
ты начинаешь терять.
И чтобы не просаживаться здесь, ты
делегируешь тот маленький бизнес другому
человеку, а тому просто похую, потому
что это не его. Он не рискует ни своими
деньгами, ничем абсолютно. И там уже
происходит такой момент, что, ну,
неинтересно человеку этим заниматься. Он
там побарахтался, там что-то, как-то и
всё. И на этом вопрос закрылся. И ты,
естественно, тоже схлопнулся.
Давай поговорим немножко про твои первые
работы. Расскажи про свою самую стрёмную
работу.
Вот чем ты максимально не любил
заниматься, но приходилось?
Никакой работы не стремаюсь. Вообще нету
слова стрём в плане работы.
Ну, может, ты что дела? Неважно. Любая
работа, она приносит доход. Любая работа
кормит человека.
И у меня не особо много выбора было.
куда идти работать. Так как у меня нет,
во-первых, образования, ну, там высшего
там или ещё что-то, я себя не мог где-то
попробовать там, знаешь, пойти там по
профессии там или ещё что-то. Это были в
основном обычные такие стандартные
работы. Грузчикам, там, водителям. На
доставке пиццы я работал
перекупом.
Перекупом я тоже работал, да. Я покупал,
продавал автоную. Я не могу назвать себя
перекупом, но я на этом какое-то время
жил, зарабатывал достаточно неплохо,
содержал свою семью. Если мне завтра
придётся так жизнь повернётся и мне
придётся завтра взять лопату, я её
возьму, потому что работать ни в коем
случае не стрёмно. Зарабатывать чис
розовую аку, чтобы развозить пиццу, тоже
она была розовая, она была последняя,
короче. Ну и у меня не было другого
выбора, а работать надо было. И если
придётся снова сегодня сесть в эту
розовую аку и снова вести вкусную пиццу,
повезёшь.
Всё супер. Расскажи про работу перекупа.
Почему у неё такой флёр негативный
существует?
Дикий запах, знаешь, полуобманный рынок.
Да. От Это же от людей зависит. Каждый
хочет от тебя немножечко угадать,
знаешь, больше заработать, что-то
спрятать, скрыть. Больше же это всё
равно погоня за какими-то деньгами, за
грязными деньгами. Я согласен. Зачастую
люди на самом деле обманывают других
людей, продавая и впаривая им
какой-нибудь шлаг. Но меня это не
касалось. Я в основном занимался
нормальными машинами. У нас ещё есть под
боком Южная Осетия. нерастаможенные, так
будем говорить, автомобили. Они ездят на
номерах Южной Осетии. Я в основном
занимался купепродальничеством именно
югоостинских автомобилей, а это, как
правило, хорошие автомобили, которые
пригнаны там с Германии, там откуда, с
Европы, с Америки там ещё что-то, через
Грузию загнанные сюда. Вот я ими
занимался. То есть у меня не было
такого, что я там выводил, продавал,
знаешь, как восстанавливал там разбитую
в хлам машину и продавал её как новую.
Нет, я старался выбирать нормальные,
оптимальные варианты, чтобы что-то ещё
туда добавить, как-то её улучшить и
продать с небольшим профитом. Если
когда-то я обманул, то, наверное, скорее
всего, по нейзнанке.
То есть ты был честным переком?
Я был честным продавцом. С детства учили
не обманывать. И я стараюсь до сих пор
как бы следить за этим.
Вот видишь, здесь тоже буханочки, там
все дела. Смотри, тоже, да, вот этот
всё-таки есть у вас с гурамом Амаряном
общее
золотистая.
Золотистая
всё у меня вот так вот. Понял? Это то,
что не поместилось там и сестра
запарилась у меня там это всё вытирать и
перенесла это сюда. Говорит: "Давай я их
буду вот здесь держать". Я говорю: "Ну
ладно". Хотя вот эта моделька тоже очень
интересная.
Что это такое за автомобиль? Гоночный,
да? F40.
Дождевичок. Дворник.
О, смотри, ка.
Ну да, она открывается. И здесь там
сзади открывается, короче, такая штучка.
Её продавали с дисконтом. У неё какая-то
там деталька отвалилась, короче, и вот
из-за того, что у неё вот эта деталька
отвалилась. Её с дискон там продавали, я
её купил только из-за этого.
Туалетная водичка, да? У тебя много
всяких ароматов, я смотрю. Любишь?
Вот это по большей части в основном как
раз таки подарки. Я не разбираюсь. Вот
мне один запах понравился. Я могу им
пользоваться вот всё вот одни и тот же
покупать и мне будет как бы достаточно.
Вот это мне сестра подарила на день
рождения. Это мне подарила знакомая
подруга. Это я себе покупал. Вот этот
как раз запах я услышал на человеке. Я
говорю: "Что это за запах?" Кто не
сказал? Скандал называется. Мне очень
сильно понравился.
Он уже заканчивается.
Такой сладкий достаточно.
Да. Дада. Да. Такой восточный. Вот это
мне подарила моя бывшая жена. Вот до сих
пор я его никак не могу за закончить.
Шейх называется. Запах тоже такой
восточный.
Угу.
Но он выглядит уже,
да. Это кирки. Ну, кирки тоже такой
знаменитый запах. А вот это я вот
буквально недавно просто в дьютифри и то
на своём друге почувствовал. Что за
запах? Он говорит: "Вот так, вот так". И
мы как раз
тоже такой сладкий ты любишь? Дада. С
Дубаем мы летели, короче, и вот я его
запарил. Я говорю: "Ну-ка, напомни, как
называется". И вот единственное, что я
себе купил. А так я не скажу, что я прям
сильно морошу по запахам. Ну что, пусть
будет. Есть возможности там брызнуться и
там пойти, чтобы у тебя там приятно
пахло.
Ты говорил, что умный человек вкладывает
деньги и делает себе подушку, чтобы
безбедно жить. А у тебя большая подушка
и вообще какая нужна тебе подушка? Ну
вот финансовая какая-то сумма, чтобы
чувствовать себя безопасно более-менее.
Вообще я не очень сильно привязываюсь к
деньгам. Вот он тебе может сказать,
иногда это тратит вещи на такую дичь
просто, да, деньги, что иногда хочется
сказать, вот тебе кто деньги вообще
даёт. Ну, с,
например, что значит надич?
Ну, хуйню какую-нибудь исполняю. Ну, там
я тебе знаешь что могу сказать, что он
может себе на что-то приятное зажопить
там банальные 5.000 руб.
Короче, я себя не люблю. Я не Я не люблю
тратить деньги на себя. Есть вот
человек, он начал зарабатывать, и он
начинает вот все бабки в въёбывать в
себя, короче, покупает себе золото, там
часы какие-то, чтобы там, я не знаю,
ходить и вот вот так постоянно тут на
показ часы там цепями себя. То есть он
показывает всеми фибрами, [ __ ] своей
души, своего кривого тела, что у него
есть деньги, [ __ ] Понимаешь, у меня
нет такого. Во-первых, не люблю
кичиться, я не люблю понтоваться и не
люблю страшно тратить на себя деньги. Я
не знаю, почему это так, но я могу
зажопить себе там на какие-нибудь штаны,
[ __ ] я не могу купить себе кофту, я
себе не позволяю, я себе жадничу, да, то
есть вот это мне просто кто-то подогнал.
Это понятно. Но всё-таки я спросил тебя
про другое. Это про то, какая сумма
условно где-то должна была у тебя лежать
или там отложена или там на счетах,
чтобы ты себя чувствовал,
ну, в безопасности уже. Если мы говорим
прямо конкретно за денежную подушку, она
может в какой-то момент просто
исчезнуть, да? Поэтому для меня,
наверное, это какие-то инвестиции,
инвестировать деньги во что-то, что,
допустим, условно завтра не потеряет
свою ценность, квартиру купить. И в
случае чего, если мне станет там тяжело,
плохо там или мне понадобится там
какая-то определённая сумма денег, да, я
её просто продам и решу свой вопрос. Я
не держу деньги в подушке, вот потому
что это бессмысленно поже они сгорают.
Не, ну я имею в виду про другое, что
знаешь, у кого-то вот кто-то живёт,
работает, у него, например, отложена
подушка в миллион рублей потеря.
Давай я так скажу, где-то так, где-то
лям.
То есть лям - это вот твоя подушка
безопасности.
Ну, плюс-минус, да. Я почему так
подходил к этому вопросу, что я не
привязываюсь к деньгам. У меня есть
самое главное. Это крыша над головой.
Так,
сегодня, если я там чего-то лишусь,
Всевышний мне дал голову, руки и ноги.
То есть я смогу подняться и пойти
дальше.
Деньги портят людей, как по-твоему?
Да.
Но тебя не испортили?
Нет, знаешь, как мне кажется, это должно
в человека вкладываться правильное
отношение к деньгам. Вот это понимание
того, что деньги всё-таки могут
испортить
человека, ээ, всё-таки зависит очень
сильно от воспитания. Я был воспитан
так, что моральные блага никогда не были
моими старшими и поставлены выше
духовных. Меня, может быть, поэтому
деньги не испортили. Деньги, мне
кажется, раскрывают тебя, твоё нутро. У
меня такое ощущение,
гнилое оно или нет?
Да. Чем больше денег, тем больше они
тебя раскрывают, что ты из себя
представляешь на самом деле. То есть,
если ты
ээ [ __ ] то с деньгами ты будешь
богатым говном. Если в тебе есть что-то
людское, человеческое, то деньги тебя не
испортят. Ты просто найдёшь другое
применение деньгам.
Что о себе ты понял слишком поздно?
Я не могу сказать, что я себе что-то
прямо понял. Вот я не могу сказать, что
я искал в себе прямо какие-то вот, ну
там, плюсы или минусы. Я знаю, что моя
ахиллесова пята, единственное, что я
могу про себя сказать, что я чрезмерно
добрый. Так вот,
это скорее хорошее качество или плохое.
Это хорошее качество. Это качество,
говорящее о воспитании. Но сегодняшним
днём, мне кажется, что, э, это стало
минусом человека, потому что, как
правило, добротой сейчас стали
пользоваться. Если раньше доброта в
человеке ценилась, то сегодня есть даже
такое понимание: доброту принимают за
слабость. И вот это моя слабость.
То есть это не твоя суперсила.
Это не моя суперсила.
А какая твоя суперсила?
У меня её нету. Я обычный, я не
супергерой, не супермен. Я имею в виду,
что вот какое качество своё ты считаешь
вот своим сильным?
Я люблю помогать людям,
если это может качест назвать качеством.
Да.
А какое слабое тогда?
Ну вот доброта, всё опять к этому
приходит. Я люблю помогать людям
помогать. Я люблю, да, качеством мне
кажется,
люблю помогать людям. Это слабое
качество тоже
и и тоже слабое качество. То есть я не
ищу в себе, знаешь как, никаких сил. Я
не ищу в себе никаких слабостей. То есть
сегодня вот я есть такой, какой я есть.
И что будет дальше? Будем смотреть.
Можешь ли ты назвать себя сегодня
счастливым человеком? Of course,
а что вот тебя счастливым делает?
Слушай, у меня есть самый-самый главный
человек в моей жизни - это моя сестра.
Она много мне в жизни дала. Вот. И то,
что сегодня она рядом со мной - это,
безусловно, огромное счастье для меня. У
меня есть ребёнок, у меня есть много
племянников, которые я, которых я
обожаю. У меня есть друзья, качественные
друзья. Их немного, но они есть, они
появились. У меня, слава богу, жива
мать. Да, Всевышний забрал отца. Ну, это
жизнь. Я не тупой, не кривой. Ну,
условно, я обычный, нормальный, не
стопроцентно здоровый, но в целом не
сильно барахлю по здоровью и такой:
"У меня есть всё для того, чтобы
качественно жить там дальше, продолжать
свою деятельность. У меня большая
аудитория, меня люди любят, меня люди
уважают. Если всё это в купе сложить, я
могу сказать: "Да, сегодня я счастливый
человек".
Кося
вболя
вбол
 

////////////////////////////