КУЛЬТИВАТОР OMAKS OM9HPDT. Руководство по эксплуатации
СОДЕРЖАНИЕ
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
_______________________________________________________
3
Первоначальная подготовка к работе
________________________________________________________________
4
Описание и характеристики культиватора
____________________________________________________________
5
Установка и регулировка троса
_____________________________________________________________________
6
Наименование деталей дизельного двигателя
_________________________________________________________
8
Проверка и заправка. Заливка масла
________________________________________________________________
9
Свойства горючего. Перед запуском. Запуск двигателя.
_________________________________________________
10
Обеспечение надежной работы двигателя. Обкатка культиватора.
________________________________________
12
Эксплуатация
____________________________________________________________________________________
13
Вспашка. Техническое обслуживание. Промывка и замена топливного фильтра.
____________________________
14
Замена масляного фильтра. Замена, очистка фильтрующего элемента в воздушном фильтре.
________________
15
Отладка сетки конической зубчатой передачи
_________________________________________________________
16
Отладка реверсного механизма и троса. Отладка троса сцепления.
_______________________________________
17
Отладка троса акселератора. Отладка положения ручки.
________________________________________________
18
Таблица технического обслуживания культиватора
_____________________________________________________
19
Продолжительное хранение
________________________________________________________________________
20
Неисправности дизельного двигателя и их устранение
__________________________________________________
21
Причины недостаточной мощности и самопроизвольной остановки дизельного двигателя, и способы их устранения.
____
22
Причины выхлопа черным, голубым, белым дымом и способы устранения. Методы проверки двигателя при неисправностях. _
23
Неисправности сцепления. Устранение неисправностей трансмиссии.
_____________________________________
24
Устранение неисправностей ходовой части
___________________________________________________________
25
Гарантийное обязательство
________________________________________________________________________
26
Акт приема передачи
______________________________________________________________________________
29
Гарантийный талон
_______________________________________________________________________________
30
2
Пожалуйста,
прочитайте
данную
инструкцию
транспортировку грузов.
перед эксплуатацией культиватора OM9HPDТ. При
Дизельный двигатель обладает большой мощностью,
необходимости обращайтесь к данной инструкции.
выдерживает высокие нагрузки.
Внимание! Перед началом работы проверьте уровень
ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ
масла в двигателе, редукторе, воздушном фильтре,
(Для того чтобы эксплуатация двигателя была безопасной,
уровень охлаждающей жидкости и чистоту воздушного
следуйте указанным ниже инструкциям)
фильтра.
ПРеДУПРеЖДение!
Инструкция предназначена для полного ознакомления
Во избежание пожара обратите особое внимание на
с культиватором
OM9HPDT для его правильной
следующее:
эксплуатации. Если Вы будете точно следовать данной
Если залить бензин в двигатель, может возникнуть пожар.
инструкции, машина будет работать безупречно и срок её
Перед тем как заливать топливо, проверьте тип топлива и
службы будет долгим.
модель двигателя.
Машина прошла строгие испытания согласно рабочим
Остановите двигатель перед тем, как доливать топливо.
нормативам и международным и российским стандартам
Вытрите топливо, если оно пролилось.
безопасности, что подтверждается международным и
Держите двигатель подальше от воспламеняющихся
российским сертификатами соответствия.
жидкостей и материалов.
Изготовитель может по своему усмотрению вносить
изменения в дизайн и конструкцию изделия.
ПРеДУПРеЖДение!
Выхлоп ядовит. Обратите внимание на следующее:
Культиватор OM9HPDT прекрасно подходит для
Выхлоп вреден для здоровья, не запускайте двигатель
обработки больших объемов земли, он сочетает в
в закрытых помещениях или непроветриваемых местах.
себе все преимущества мощных и надёжных машин
Если возникает необходимость запустить двигатель в
для обработки почвы на частных земельных участках.
помещении, убедитесь в том, что помещение оборудовано
Мощность дизельного двигателя позволяет этому
хорошим вентиляционным оборудованием.
культиватору совершать полный спектр агротехнических
действий, включая окучивание, рыхление, выкапывание
корнеплодов, вспахивание земли, кошение травы и
3
ПРеДУПРеЖДение!
ПЕРвОНАчАльНАЯ ПОДгОТОвКА К РАБОТЕ
Соблюдайте осторожность:
1. Вставьте шестиугольный вал в шестиугольное отверстие
При работе двигателя не прикасайтесь к движущимся
на нижней части корпуса редуктора культиватора.
частям.
2. Установите шестиугольные стопорные накладки на
Если к двигателю подключена нагрузка, перед запуском
шестиугольный вал, закрепите с помощью винтов М6Х16
двигателя закройте кожухом привод, ремень и другие
и убедитесь, что шестиугольный вал не движется в осевом
части, которые могут представлять опасность.
направлении.
3. Установите связующую сборку на прицеп, соедините
Внимание!
при помощи сборки связующего вала, вставьте шплинт
Будьте осторожны с горячими частями:
Ø3Х26, затем установите планку регулировки скорости
При работе и сразу же после ее завершения глушитель и
в квадратную выемку на связующей сборке и закрепите
корпус двигателя будут очень горячими, не прикасайтесь
болтами М8Х55 и гайками.
к ним.
4. Поручни: направьте два зубчатых диска на основании
Не работайте с двигателем в состоянии опьянения.
поручней на диски базы для поручней, отрегулируйте
положение. Затем закрепите их болтами М16Х140 с
Перед запуском двигателя убедитесь в безопасности
плоскими шайбами 16 и шайбами гравера 16.
Ваших действий.
5.
Рычаг переключения передач: вставьте рычаг
Наденьте рабочую одежду и нескользкую закрытую обувь.
переключения передач в выемку основания для
поддержки поручней, и вставьте его в отверстие коробки
Внимание!
переключения передач. Затем закрепите шплинтом
При запуске двигателя ручка переключения передач
Ø3.2Х16. Ручка переключения передач будет находиться
должна находиться в нейтральном положении.
в нейтральном положении.
Будьте внимательны во время работы культиватора.
6. Установите стопорную накладку на ручку переключения
Проявляйте
осторожность
при
использовании
передач, поставьте ее в положение «быстрая передача»
вращающихся ножей.
- стопорная накладка подойдет к основанию, - затем
Используйте чистое топливо и смазку.
закрепите болтами.
Выключайте сцепление до переключения передач.
4
ОПИСАНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКИ
КульТИвАТОРА
Характеристики и
наименование
параметры
1
Мощность
6,3 кВт (9 л.с.)
Размеры, мм.
1750 х 850 х 1350
5
Расход топлива л/час (в
от ≤ 0,3 до ≤ 0,9
зависимости от нагрузки)
10
Объем топливного бака
5,5
2
3
Номинальная скорость,
3600
4
об./мин.
Двигатель / Объем
6
186F/ 406
двигателя, сс
Объем масла в двигателе
1,65
7
9
8
Коэффициент сжатия
19 : 1
Рис. 1
Количество передач
2+1
Система охлаждения
воздушная
Метод запуска
ручной
1. Ручка управления
2. Защитная крышка
Производительность при
0,666 - 0,133 га/час
3. Коробка передач
фрезерной обработке
4. Панель защиты
Глубина фрезерной
5. Рычаг коробки передач
100-300
6. Рама культиватора
обработки (мм)
7. Вращающееся устройство
Ширина обработки (мм)
1350 - 1400
8. Ведущие колеса / место для установки фрезы
Количество резцов (шт)
40
9. Выходная коробка
10. Дизельный двигатель
5
уСТАНОвКА И РЕгулИРОвКА ТРОСА
Рисунок 3
4. Защитная крышка
1. Регулировка троса сцепления. (Рис. 2)
1. Рычаг вилки выключения
6. Трос реверса
Отвинтите болты фиксирования троса сцепления на вилки
сцепления
5. Основание троса
выключения сцепления и ручке сцепления. Вставьте конец
2. Трос сцепления
реверса
троса в головку троса сцепления в задней части коробки
3. Головка троса сцепления
7. Вал вилки реверса
передач, и убедитесь, что конец троса попал в отверстие
головки.
Рис. 3
3
Вставьте провод в отверстие М8 на основании, нажмите
на вилочную клемму сцепления и вставьте конец троса в
6
головку троса.
Затяните болты фиксирования троса сцепления.
2
А.1 Трос дросселя
А.5 Трос реверсного механизма
А.2 Дроссельный
В.1 Трос сцепления
5
выключатель
В.2 Контргайка
А.3 Ручка реверса
В.3 Винт
1
А.4 Замок реверса
В.4 Ручка сцепления
А1
А2
4
7
В2
А5
В3
А4
А3
В4
В1
Рис. 2
6
2. Регулировка троса реверсного механизма
1. Резьбовая муфта.
(см. рисунки 2 и 3).
2. Ручка Дросселя.
Отвинтите болты фиксирования троса реверсного
3. Регулировочная прокладка муфты дросселя.
механизма. Вставьте трос в боковой вал реверсного
4. Головка троса.
механизма коробки передач и убедитесь, что шарнир
5. Жесткая муфта.
поручня вошел в отверстие вилочного вала.
Потяните реверсный вилочный вал против часовой
стрелки, вставьте трос в узкое пространство боковой
реверсной головки коробки передач, убедитесь, что
1
головка трубки направлена в отверстие головки провода.
Рис. 4
Освободите винт и придержите его, освободите рукоятку
реверса до тех пор, пока сила пружины в сцеплении
сможет вернуть в первоначальное положение ручки,
затем вкрутите стопорную гайку.
3. Регулировка троса дросселя (рис. 4)
Поставьте переключатель дросселя в максимальное
положение.
Вставьте провод троса дросселя в основание на верхней
части панели настройки дросселя дизельного двигателя.
Зажмите провод, вкрутите крепящие болты в основание.
Повторяйте переключение дросселя до тех пор, пока
ручка дросселя на панели регулировки клапана подачи
не станет достигать максимального и минимального
положения.
45
3
2
7
НАИМЕНОвАНИЕ ДЕТАлЕй ДИЗЕльНОгО
8. Щиток защиты
ДвИгАТЕлЯ (РИС. 5)
9. Топливная форсунка
10. Рычаг сброса давления
1. Крышка
11. Топливопровод высокого давления
2. Топливный бак
12. Датчик уровня масла и впускное отверстие
3. Топливный кран
13. Масловыпускное отверстие
4. Топливный насос
14. Выходная часть коленвала
5. Ручной стартер
15. Масляный насос
6. Глушитель выхлопной системы
16. Масляный фильтр
7. Воздушный фильтр
Рис. 5
10
9
6
1
2
7
3
11
8
4
12
15
13
5
14
16
8
ПРОвЕРКА И ЗАПРАвКА
Проверку изделия следует производить на плоской
1. Убедитесь, что все соединительные болты находятся
поверхности с выключенным двигателем.
в свободном положении, зафиксируйте соединительные
1. Снимите крышку с отверстия для масла и протрите
болты.
измерительный щуп.
2. Проверьте каждую ручку управления (дроссель,
2. Введите щуп в масляный патрубок, но не ввинчивайте.
сцепление, реверс и ручку переключения), могут ли
3.
При недостаточном уровне масла долейте
они свободно двигаться. Поставьте их в правильное
рекомендованный сорт масла до края патрубка.
положение, если они находятся в другом положении.
3. Поставьте ручку переключения коробки передач в
Рис. 6
1
3
нейтральное положение.
4. Залейте масло в двигатель.
ЗАлИвКА МАСлА
4.1. Залейте масло 15W40 в картер дизельного двигателя.
(Рис 6.)
4.2. Поставьте машину в горизонтальное положение и
залейте трансмиссионное масло ТАП15 в коробку передач
2
4
через отверстие в ее верхней части.
3. Верхний уровень
3. Верхний уровень
4.3. Снимите плексигласовое покрытие на нижней части
4. Нижний уровень
4. Нижний уровень
воздушного фильтра, добавьте туда около
0,1 литра
моторного масла.
Внимание!
4.4. Выбирайте соответствующую смазку для дизельного
Не крутите линейку разметки.
двигателя в соответствии с температурой окружающей
среды.
Объем моторного масла (15W40) в дизельном двигателе
186F составляет 1,65 л.
ОСТОРОЖнО
Залейте в дизельный двигатель дизельное топливо.
Если двигатель работает с недостаточным количеством
(Смотрите таблицу: Свойства горючего для дизельного
масла, это может привести к серьёзным повреждениям
двигателя).
двигателя.
Примечание: не заливайте масло выше уровня отметки.
9
СвОйСТвА гОРЮчЕгО
двигателя.
Горючее дизельное топливо 2. Убедитесь в том, что центры вала механизма отбора
мощности совмещены.
Летом, подача
Зимой, подача
Спецификация
с No O,
с No. 10,
температура
температура
ЗАПуСК ДвИгАТЕлЯ
выше 50C
выше 50С
Вязкость Кинематика, в °E,
1. Откройте топливный кран. (Рис. 7)
1.2-1.67
1.2-1.67
при температуре 20, не выше
2. Переведите рычаг регулятора в положение «STARTING»
Содержание золы, в %, не
(запуск).
0.4
0.3
выше
3. Возьмитесь за ручку стартера.
Содержание серы, в %, не
А. Тяните за нее до тех пор, пока не почувствуете
0.025
0.025
выше
сопротивление, после чего медленно верните ручку в
Температура воспламенения,
0.2
0.2
исходное положение.
в град. ниже, 0С
В. Переведите рычаг декомпрессии в положение
Температура затвердевания,
65°
0° -10°
«Non-compression» (нет сжатия). Рычаг автоматически
не ниже, 0С
вернется в исходное положение, после того как двигатель
запустится.
ПЕРЕД ЗАПуСКОМ
С. Возьмитесь за ручку стартера двумя руками и потяните
за нее.
Внимание: Ручка переключения передач должна быть
D. В холодную погоду двигатель запустить сложно. Перед
в нейтральном положении.
тем как запускать двигатель, вытяните резиновую заглушку
Предупрежение: Для того чтобы правильно
из головки цилиндра и влейте приблизительно 2 кубических
эксплуатировать двигатель и для Вашей личной
сантиметра моторного масла.
безопасности
внимательно
прочтите
данную
инструкцию, иначе может произойти несчастный
Внимание!
случай. если у Вас возникают проблемы с Вашим
Во избежание проникновения в двигатель дождя или грязи
двигателем, свяжитесь с сервисным центром.
всегда вкручивайте резиновую заглушку в головку цилиндра,
1. Для предотвращения сдвига двигателя и возникновения
за исключением тех случаев, когда производится долив масла.
ударных воздействий прочно закрепите основание
10
Рис. 7
Внимание!
Запуск!
Если при работе двигатель выбрасывает черный дым, это
Откройте
топливный кран
означает, что двигатель перегружен; отрегулируйте шкив
двигателя и шкив агрегата нагрузки.
Перед началом работы, для прогревания дизельный
двигатель должен работать на низких оборотах (1500 -
2000 об/мин) без нагрузки в течение 4-5 минут.
Переведите регу-
лятор двигателя в
Проверьте, нормально ли работает двигатель. Если нет,
рабочее положение
(RUNa)
выключите его и найдите причину неисправности.
Потяните трос
сильно и резко.
Внимание!
Вытяните трос во
Аварийная остановка двигателя приводит к резкому
всю длину.
Возьмитесь за
При необходимо-
повышению температуры двигателя, что влечет за собой
ручку
сти тяните двумя
стартера
руками.
сокращение срока службы двигателя.
1. Остановка двигателя
Медленно по-
тяните за ручку
2. Переведите рычаг регулятора в положение «STOP»
стартера...
(остановка). Не останавливайте двигатель при помощи
рычага декомпрессии.
3. Переведите топливный кран в положение «OFF»
Крепко
(закрыт).
возьмитесь
...до тех
за ручку
4. Медленно тяните за ручку стартера до тех пор,
пор, пока не
стартера
почувствуете со-
пока не почувствуете сопротивление. (В этот момент
противление
Нажмите рычаг
декомпрессия только начинается, и оба клапана, впускной
Медленно
сброса давления
отпустите
вниз и отпустите
и выхлопной, закрыты, таким образом цилиндр можно
ручку
его
стартера
защитить от коррозии).
11
вНИМАНИЕ! ДлЯ ОБЕСПЕчЕНИЯ НАДЕЖНОй
ОБКАТКА КульТИвАТОРА
РАБОТы ДвИгАТЕлЯ НЕОБХОДИМО:
Новый культиватор или культиватор после ремонта
1. Перед использованием топливо следует отфильтровать
должен быть обкатан. После обкатки необходимо
при помощи шелковой ткани или дать отстояться в
провести техническое обслуживание и заменить масло.
течение 24 часов. Не добавляйте масло в топливный бак
Все утягивающие части, такие как болты, стыкующие
или в корпус
основные
части
перед
обкаткой
необходимо
коленвала при работающем двигателе.
зафиксировать, культиватор
необходимо заправить
топливом, смазочным маслом и охлаждающей жидкостью.
2. Дизельный двигатель должен работать с номинальной
В ходе обкатки следует многократно проверить тормозную
нагрузкой и частотой оборотов. Если Вы обнаружите
и рулевую системы.
отклонения в работе двигателя, немедленно остановите
Проверьте, в нормальном ли состоянии находится руль.
его, осуществите проверку и примите меры по устранению
После обкатки проведите техобслуживание и осмотр
неисправности.
культиватора по ТО-1, замените масло.
3. Новый или недавно отремонтированный двигатель
поначалу должен работать на низкой скорости и при
малой нагрузке в течение испытательного срока (первые
20 часов).
Не допускайте работы двигателя на высокой скорости и
полной нагрузке.
12
ЭКСПлуАТАЦИЯ
в нейтральное положение и проследите, чтобы она попала
1. Включение пониженной передачи.
в нужное положение. Правой рукой нажмите на ручку
1.1. Левой рукой возьмитесь за ручку сцепления и выключите
переключения передач, чтобы включить передачу, затем
его.
правой рукой нажмите ручку реверса.
1.2. Правой рукой потяните ручку переключения передач
3.3. Постепенно отпустите ручку переключения передач,
назад и посмотрите, достигла ли она правильного положения.
сцепление срабатывает, и культиватор начнет движение в
После этого правой рукой возьмитесь за правую ручку.
обратном направлении.
(Примечание: не трогайте ручку реверса).
(Примечание: не отпускайте ручку реверса).
1.3. Постепенно отпустите ручку сцепления, сцепление
3.4. Если потребность в движении машины отпала,
срабатывает, и культиватор может работать на малых
необходимо постепенно перевести левую руку на сцепление
оборотах.
и отпустить правую руку с ручки реверса.
1.4. Правой рукой увеличьте расход топлива, при этом
4. Переключите передачу во время движения машины
культиватор может работать на скорости до 5 км/ч.
(только при минимальном движении), снизьте расход
2. Включение повышенной передачи.
дизельного топлива (самовыключения дизельного двигателя
2.1. Левой рукой возьмитесь за ручку сцепления и выключите
не происходит), затем отключите сцепление. Когда машина
его.
будет близка к остановке, переключите передачу.
2.2. Правой рукой потяните ручку переключения передач
5. Изменив направление, потяните ручку вправо или влево
назад и проверьте, достигла ли она правильного положения.
для поворота машины направо или налево, соответственно.
После этого правой рукой возьмитесь за правую ручку.
(Примечание: поворот ручки не в ту сторону может повредить
(Примечание: не трогайте ручку реверса).
передачу).
2.3. Постепенно отпустите ручку сцепления, сцепление
6. Остановка машины
срабатывает, и культиватор будет работать на высоких
6.1. Возьмитесь за ручку сцепления и отключите сцепление.
оборотах.
6.2. Переключите передачу на холостой ход, отпустите ручку
2.4. Правой рукой увеличьте расход топлива, при этом
сцепления, и машина остановится.
культиватор может работать на скорости 10 км/ч.
6.3. Если нужно заглушить дизельный двигатель, следует
3. Включение реверса.
выполнять инструкции, приведенные в руководстве
3.1. Левой рукой возьмитесь за ручку сцепления и выключите
пользователя. (Примечание: Как правило, машину
его.
останавливают на горизонтальной поверхности, не
3.2. Правой рукой переведите ручку переключения передач
используйте склоны для стоянки культиватора).
13
вСПАшКА
ПРОМывКА И ЗАМЕНА ТОПлИвНОгО ФИльТРА
Установите вращающееся фрезерное устройство на
правую и левую часть вала трансмиссии редуктора
Топливный фильтр
Рис. 8
культиварора, затем закрепите двумя болтами М8×55 в
должен ежедневно
осевом направлении, и машина готова к работе.
содержаться в
чистоте для гарантии
Для твердой земли рекомендуется использовать 4 (4х8)
максимальной
группы фрезерных ножей, при этом ширина обработки
производительности
составит 1035 см, а для сухой не уплотненной земли
двигателя. Для того
ставят 5 (5х8) групп ножей, ширина обработки 1350 см.
чтобы извлечь фильтр
Для вспашки почвы с оборотом пласта применяется плуг,
из топливного бака
агрегатируемый через прицепное устройство.
и прочистить его
1
послабьте
ТЕХНИчЕСКОЕ ОБСлуЖИвАНИЕ
винт (1) (рис. 8) отверстия для слива топлива.
Соблюдайте часовые или календарные интервалы
Слейте топливо.
обслуживания, в зависимости от того, какие из них истекут
раньше. В случае работы в неблагоприятных условиях
Выньте фильтр (2) (Рис. 9)
Рис. 9
производите обслуживание чаще.
Послабьте и снимите
2
Перед каждым использованием:
гайку (3) (Рис. 9).
Проверьте уровень масла в картере двигателя и в
Снимите топливный насос
редукторе. При необходимости долейте.
высокого давления (1)
Проверьте надёжность затяжки резьбовых соединений.
(Рис. 9).
При необходимости подтяните. Проверьте состояние
защитных устройств.
Рекомендуется проводить обслуживание культиватора в
специализированном техническом центре.
3
1
14
ЗАМЕНА МАСлЯНОгО ФИльТРА
ЗАМЕНА, ОчИСТКА ФИльТРуЮщЕгО
Снимите защитную пластину (2) масляного фильтра
(1)
ЭлЕМЕНТА в вОЗДушНОМ ФИльТРЕ
(Рис. 10). Извлеките масляный фильтр (2) (Рис. 10), при
использовании щипцов будьте аккуратны, не повредите
ПРЕДуПРЕЖДЕНИЕ!
уплотнительное кольцо (3) (Рис. 10)
Не мойте воздухоочистительный элемент моющими
масленого фильтра.
средствами.
Замените элемент, если снижаются его очистительные
Рис. 10
способности или выхлоп имеет неестественный цвет.
Не включайте двигатель, если воздухоочистительный
элемент вынут.
Если выходная мощность двигателя недостаточна, то
цвет выхлопа будет ненормален, поэтому необходимо
1
заменить элемент.
Засорение фильтрующего элемента приводит к снижению
2
объема воздуха в камере сгорания и повышению расхода
топлива и смазки, а также к усложнению запуска двигателя.
Регулярно прочищайте фильтрующий элемент фильтра.
3
15
ОТлАДКА СЕТКИ КОНИчЕСКОй ЗуБчАТОй
1) Если боковой зазор сетки передачи ∆<0,05, необходимо
ПЕРЕДАчИ
подложить немного вулканизированной бумаги для
При
обнаружении
ненормальной
передачи
увеличения зазора между коробкой передач и
поступательного движения сеткой конической зубчатой
выходной коробкой.
передачи или ненормального звука остановите
2) Если боковой зазор сетки передачи ∆>0,3, следует
культиватор и выполните следующие операции:
уменьшить зазор между подшипником и валом передачи
II до 0,05-0,10.
1. Регулировка зазора сетки конической зубчатой передачи
в картере трансмиссии (Рис. 11)
2. Регулировка зазора сетки конической зубчатой передачи
Рисунок
11. Структурная схема конической зубчатой
в ходовой части (Рис. 12)
передачи в корпусе трансмиссии
1. Регулировочная прокладка
Рис. 12 Структурная схема конической зубчатой передачи
2. Выходная коробка
в ходовой части
3. Шестерня II
4. Шестерня I
1. Шестерня I
2. Регулировочная
прокладка II
3. Вулканизированная
бумага II
4. Верхняя крышка
5. Регулировочная
прокладка III
6. Шестерня II
7. Шестиугольный вал
8. Выходная коробка
9. Регулировочная
прокладка
Рис. 11
Рис. 12
16
1) Если боковой зазор сетки передачи ∆<0,05, необходимо
ОТлАДКА ТРОСА СЦЕПлЕНИЯ
увеличить зазор, увеличив регулировочную прокладку
По истечении некоторого времени эксплуатации рабочие
I, и изменить положение вулканизированной бумаги II и
характеристики сцепления понижаются из-за износа узла
регулировочной прокладки III для обеспечения осевого
трения и вилки выключения сцепления. Отрегулируйте
люфта передачи II на уровне 0,05-0,15.
трос сцепления.
2) Если боковой зазор сетки передачи ∆>0,3, следует
уменьшить регулировочную прокладку I, одновременно
Примечание:
обеспечивая осевой люфт передачи II на уровне 0,05-0,15,
1. Возьмитесь за ручку сцепления и отпустите ее 2-3 раза,
или увеличить регулировочную прокладку II и обеспечить
чтобы включить сцепление.
осевой люфт передачи I на уровне 0,05-0,15.
Если включить сцепление не получается, изменяйте
положение ручки, пока оно не включится.
ОТлАДКА РЕвЕРСНОгО МЕХАНИЗМА И ТРОСА
2. Если после нескольких регулировок сцепление не
При обнаружении неисправности обратного хода моторной
включается, значит, вилка выключения сцепления или
почвофрезы необходимо отрегулировать реверсный
узел трения стерлись очень сильно. Машину следует
механизм и трос.
отправить в сервисный центр на замену вилки и узла
трения.
Примечание:
1. Возьмитесь за ручку реверса и отпустите ее 2-3 раза,
Запрещается снимать сцепление, если у вас нет
чтобы включить передачу. Если включить передачу не
специальных навыков и знаний, в противном случае,
получается, изменяйте положение ручки, пока передача
можно повредить сцепление и сам культиватор.
не включится.
2. Во время движения моторной почвофрезы отпустите
ручку реверса: реверсивный механизм должен
вернуться в первоначальное положение без появления
ненормального звука в коробке передач, в противном
случае может произойти повреждение шестерней.
17
ОТлАДКА ТРОСА АКСЕлЕРАТОРА
ОТлАДКА ПОлОЖЕНИЯ РучКИ
Регулировка дроссельного рычага необходима, если
Верхнее, нижнее, правое и левое положения ручки могут
при его прокрутке ускорение или замедление оборотов
регулироваться в зависимости от вашего роста, условий
дизельного двигателя проходит с отклонениями.
работы машины и других специальных требований.
Выполните следующие действия
Примечание:
1. Покрутите дроссельный рычаг
2-3 раза, проверяя
1. Регулировка верхнего и нижнего положения опоры
ускорение или замедление оборотов двигателя.
поручня
2. Трос акселератора должен быть прочно соединен с
a. Отвинтите ручку основания поручня, отсоедините
дроссельным тросом.
концевой зубец.
b. Выберите наилучшее положение основания поручня,
соответствующее вашему росту и выполняемой работе.
c. Затем покрутите ручку и зажмите зубцы концевым
зубцом между опорой поручня и основанием поручня.
2. Регулировка правого и левого положения опоры
поручня
a. Отвинтите ручку блокировки основания поручня и
верхний и нижний концевые зубцы.
b. Покрутите поручень и выберите необходимый диапазон
движения вправо-влево.
c. Затем привинтите ручку блокировки и зажмите зубцы
верхним и нижним зубцами основания поручня.
18
ТАБлИЦА ТЕХНИчЕСКОгО ОБСлуЖИвАНИЯ КульТИвАТОРА
Перед каждым
ТО-1, после 20 ч
ТО-2, каждые
ТО-2, каждые
Наименование проверки
запуском
работы обкатки
100 ч работы
500 ч работы
Течь топлива
*
Уровень масла
*
Замена масла (15W40)
О (первый раз)
О
О
Промывка или замена масляного
О (промывка)
О (промывка)
О (замена)
фильтра
Промывка топливного фильтра
О (промывка)
О (промывка)
Проверка затяжки резьбовых
*
О
соединений
Проверка воздушного фильтра
Замена воздушного фильтра
О (очистка)
О (очистка)
О (замена)
Проверка форсунки
О
Проверка топливного насоса
О
О
Слив топлива и проверка бака
О
Зазор клапанов
О (первый раз)
О
Пункты, отмеченные как «О», следует проводить в сервисном центре.
Пункты, отмеченные как «*» следует выполнять самостоятельно
Ежедневно протирайте машину от земли, грязи и т.д. Держите детали двигателя сухими и чистыми.
19
ПРОДОлЖИТЕльНОЕ ХРАНЕНИЕ
При
необходимости
продолжительного
хранения
двигателя следует поступить следующим образом:
1) Прогреть двигатель на протяжении трех минут, после
чего остановить его.
2) Слить смазку до того, как двигатель успеет остыть,
после чего залить новую смазку.
3) Снять резиновую заглушку с крышки коромысла, залить
в него около 2 см3 смазки и установить заглушку на место.
4) Перевести рычаг сброса давления в положение,
соответствующее отсутствию декомпрессии, после чего
два или три раза потянуть за ручку стартера.
5) Перевести рычаг сброса давления в верхнее положение
и медленно потянуть за ручку стартера до тех пор, пока
не почувствуется сопротивление (данное положение
соответствует фазе сжатия, в которой впускной и
выпускной клапаны закрыты, что даст возможность
защитить двигатель от ржавления.).
6) Очистить двигатель от машинного масла и грязи и
поставить в сухое место.
20
НЕИСПРАвНОСТИ ДИЗЕльНОгО ДвИгАТЕлЯ И ИХ уСТРАНЕНИЕ
Причины того, что двигатель не запускается, и способы их устранения
Причина
Способ устранения
Холодная погода, машинное масло становится
Залить машинное масло в картер после прогрева.
более вязким.
Залить машинное масло 2 см3 в патрубок отверстия для залива масла.
Неисправность топливной системы.
Прочистить фильтр топливного бака и топливопровод, заменить топливо.
В топливо подмешивается вода.
Топливо становится густым, теряет текучесть.
Использовать рекомендуемое топливо.
Проверить положение регулятора оборотов двигателя, прочистить
Подается слишком мало топлива или топливо не
распыляющую форсунку, топливный насос, провести техобслуживание или
подается совсем, плохое распыление.
заменить нанос или форсунку, при необходимости.
Состояние распыляющей форсунки оставляет желать лучшего,
Неполное сгорание.
неправильный угол подачи топлива, прокладка головки цилиндра повреждена
и давления при сжатии недостаточно, необходимо устранить причину.
Слишком малый объем топлива в топливном баке - долить топлива в
Прерывистая подача дизельног топлива.
топливный бак. Если засорился или протекает топливопровод или топливный
фильтр - провести необходимые ремонтные работы.
Затянуть гайки головки цилиндра согласно диагональной последовательности
Недостаточное давление сжатия в цилиндре.
и стандартным требованиям, проверить прокладку цилиндра. После замены
Гайки головки цилиндра не затянуты или
прокладки необходимо снова затянуть гайки головки цилиндра и прогреть
прокладка цилиндра повреждена или протекает.
дизельный двигатель.
Зазоры поршневых колец слишком велики в
Заменить поршневые кольца.
результате износа.
Пазы всех поршневых колец лежат на одной
Поставить пазы поршневых колец под углом 120 градусов друг к другу.
линии, в результате чего происходит утечка.
Поршневые кольца заклинены или сломаны
Промыть дизельным топливом или заменить кольца.
Отшлифовать топливные клапаны. Если царапины слишком глубоки -
Утечка через топливные клапаны.
отправить на завод для ремонта.
Шток клапана залип на направляющей.
Разобрать топливный клапан, прочистить шток и направляющую.
21
ПРИчИНы НЕДОСТАТОчНОй МОщНОСТИ
ПРИчИНы САМОПРОИЗвОльНОй ОСТАНОвКИ
ДИЗЕльНОгО ДвИгАТЕлЯ И СПОСОБы ИХ
ДвИгАТЕлЯ И СПОСОБы ИХ уСТРАНЕНИЯ
уСТРАНЕНИЯ
Причина
Способ устранения
Причина
Способ устранения
Неисправность
Неисправность
топливной системы: нет
Долить топливо
Проверить топливный кран - он
топливной системы:
должен быть полностью открытым.
топлива.
частичное засорение
Прочистить топливный фильтр и
Засорение
топливопровода и
Провести техобслуживание или
топливопровод.
топливопровода или
топливного фильтра.
прочистить.
фильтра.
Провести техобслуживание или
Недостаточно хорошая
Наличие воздуха в
заменить поврежденные детали
Стравить воздух
подача топлива.
топливной системе.
топливного насоса.
Прочистить, отшлифовать
Неисправность
Залипание игольчатого
форсунку или заменить ее, при
форсунки:
клапана илифорсунки.
Отрегулировать давление впрыска.
необходимости.
неправильное давление
Засорение воздушного
Провести техобслуживание,
при впрыске.
фильтра.
прочистить или почистить щеткой.
Нагар в отверстии
Прочистить.
Внезапное увеличение
форсунки.
Уменьшить нагрузку.
нагрузки.
Залипание игольчатого
Прочистить или заменить.
клапана.
Втулка между
игольчатым клапаном и
Заменить.
его корпусом слишком
свободна.
Засорение воздушного
Разобрать, прочистить или заменить
фильтра.
фильтрующий элемент.
Проверить обороты дизельного
Недостаточные обороты
двигателя тахометром.
двигателя.
Отрегулировать винт ограничения
оборотов двигателя.
22
ПРИчИНы выХлОПА чЕРНыМ ДыМОМ И
ПРИчИНы выХлОПА БЕлыМ ДыМОМ И
СПОСОБы ИХ уСТРАНЕНИЯ
СПОСОБы ИХ уСТРАНЕНИЯ
Причина
Способ устранения
Причина
Способ устранения
Уменьшить нагрузку. Если агрегат-
Перегрузка
Наличие воды
потребитель не оответствует выходной
Прочистить топливный бак и дизельный
в дизельном
мощности, заменить его.
фильтр, заменить дизельное топливо.
топливе.
Недостаточно
Проверить и отрегулировать давление
хорошая подача
впрыска и состояние форсунки. Заменить
МЕТОДы ПРОвЕРКИ ДвИгАТЕлЯ в СлучАЕ
топлива.
форсунку, если она повреждена.
НЕИСПРАвНОСТЕй
Недостаточно
Прочистить воздушный фильтр.
воздуха или его
Обнаружить причину утечки и устранить
Причина
Способ устранения
утечка.
ее.
1. Проверить систему регулирования
Обороты двигателя
оборотов на предмет того, легко ли она
ПРИчИНы выХлОПА гОлуБыМ ДыМОМ И
то высокие, то
двигается.
СПОСОБы ИХ уСТРАНЕНИЯ
низкие.
2. Проверить топливопровод на предмет
наличия в нем воздуха.
Причина
Способ устранения
Внезапный
Внимательно осмотреть каждую
Проверить уровень
нештатный звук.
движущуюся часть.
Попадание машинного масла в
машинного масла, слить
Внезапный выхлоп
Проверить топливную систему, особенно
цилиндр
лишнее машинное масло.
черного дыма.
форсунку.
Залипание или износ поршневых
Ритмичный
Угол подачи топлива слишком велик, его
колец, их недостаточные
Проверить или заменить
металлический стук
необходимо отрегулировать.
пружинные свойства или
поршневые кольца и
в цилиндре.
нахождение пазов всех колей на
изменить положение
одной линии, в результате чего
каждого кольца.
масло поднимается.
Слишком большой зазор между
Устранить причину или
клапаном и цилиндром.
заменить.
Износ клапана и направляющей.
Произвести замену.
23
НЕИСПРАвНОСТИ СЦЕПлЕНИЯ
Ослабление
1. Ослабление задних болтов вала
Неисправность
Способ устранения
вала обратного
обратного хода. Затяните болты
хода
Занос (после
1. Отрегулируйте трос сцепления
выключения сцепления
2. Возможно, поломка или
1. Изменение формы конической зубчатой
дизельный двигатель
заргязнение вилки сцепления.
передачи. Заменить
Высокий уровень
работает нормально,
Очистите общую поверхность и
2.Чрезмерный износ передачи. Заменить
шума передач
а коренной вал
обеспечьте свободу движения
3.Ослабление конической передачи,
трансмиссионного вала
деталей.
вала обратного хода и корпуса. Заменить
останавливается или
3. Возможно, износ пружины,
передачу
вращается медленно)
требуется её замена
1.Повреждение уплотнительного кольца
коренного вал. Замените кольцо 17х2,65
уСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАвНОСТЕй ТРАНСМИССИИ
Утечка масла в
2.Повреждение уплотнительного кольца.
задней крышке
Замените кольцом 46х2,65
Неисправность
Способ устранения
коренного вала
3.Повреждение сальника. Замените
1. Чрезмерный износ отверстия несущего
сальником В25407
Сбой высокой,
рычага. Замените рычаг
4. Повреждение уплотнительного кольца.
низкой или
2. Поломка установочной пружины в
Замените кольцом 18х2,65
холостой
коренном валу. Замените.
Утечка масла
передачи
3. Свободное движение коренного вала
Повреждение уплотнительного кольца.
в вале вилки
из-за ослабления затяжки болтов. Затяните
Замените кольцом 11,2х2,6
обратного хода
болты.
Утечка масла
1. Стирание вилки обратного хода.
Повреждение уплотнительного кольца.
в вале вилки
Сбой реверса
Заменить
Замените кольцом 11,2х2,65
сцепления
2. Ослабление реверса. Протяните болты
3. Блокировка вилки, освободите вилку
Утечка
Повреждение уплотнительного кольца.
масла в вале
1.Блокировка зубчатой передачи из-за
Замените кольцом 11,2х2,65
переключения
провисания вала обратного хода. Затяните
Сбой при
задний болт
Утечка из
переключении с
корпуса
вала обратного хода
реверса
Заварите или закрасьте
2. Поломка пружины вала обратного хода.
Микротрещины
Заменить
в корпусе
24
уСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАвНОСТЕй ХОДОвОй
чАСТИ
Неисправность
Способ устранения
Высокий уровень
Чрезмерный износ или ошибка при
шума передач
ремонте передачи. Соберите повторно
или замените
Блокировка при
Ошибка при сборке. Соберите повторно
вращении
1.Малое количество масла в корпусе.
Долить масло
Перегрев
2.Слишком малый боковой зазор
передачи. Увеличьте зазор
3.Слишком малое сопротивление
воздуха по оси. Отрегулировать
Утечка масла в
1.Ослабление соединительных болтов.
соединении коробки
Затяните болты
передач
2.Повреждение сальника. Замените
Утечка масла из
Повреждение сальника. Замените
выходного вала
сальником В45628
Утечка масла в
шестиугольном
Повреждение выходного. Замените
отверстии выходного
новым валом
вала
Утечка масла в
Повреждение уплотнительного кольца.
сливном отверстии
Замените кольцом Ø10х1,8
25
гАРАНТИйНОЕ ОБЯЗАТЕльСТвО
г. Ростов-на-Дону
Продавец устанавливает
______
месячный срок гарантийного обслуживания культиватора OM9HPDТ.
Указанный гарантийный срок не распространяется на культиватор OM9HPDТ, бывший в употреблении, т.к.
гарантийный срок, установленный изготовителем, истёк.
Продавец обязуется в течение гарантийного срока производить бесплатную замену или ремонт неисправных
агрегатов, узлов и деталей культиватора OM9HPDТ, вызванных производственным дефектом завода-
изготовителя.
Гарантийные обязательства не распространяются на детали, подвергающиеся износу, зависящему от
интенсивности, условий и стиля эксплуатации владельца культиватора (тормозные колодки, тормозные
диски, барабаны, шины, шланги, резиновые чехлы, втулки, лампочки и предохранители и т.д.), а также на
детали и материалы с регламентированным сроком моточасов, оговоренным в сервисной книжке (свечи
зажигания, фильтры, ремни, масла, охлаждающая и тормозная жидкости и т.д.). В случае проявления
дефекта изготовления или брака материала, эти детали заменяются по гарантии.
Гарантийные обязательства утрачивают силу до истечения гарантийного периода в следующих случаях:
- Невыполнения очередного технического обслуживания в соответствии с требованиями настоящей
инструкции по эксплуатации;
- Самовольной разборки или ремонта узлов и агрегатов культиватора, внесение изменений в его
конструкцию, в период действия гарантийного срока эксплуатации культиватора OM9HPDТ;
- Повреждения культиватора или его составных частей в результате механического или химического
воздействия;
- Эксплуатации культиватора OM9HPDТ с превышением допустимой нагрузки или использование его не
по назначению;
- Несоблюдения владельцем культиватора OM9HPDТ требований руководства по эксплуатации (инструкции)
26
и (или) сервисной книжки, а также нарушений обязательств настоящего договора;
- Использования культиватора OM9HPDТ в коммерческих целях;
- Повреждение лакокрасочного покрытия в результате: кислотных дождей, выброса различной
металлической пыли или других агрессивных веществ от промышленных предприятий, кислотной среды,
дефектов дорожного покрытия, града, грозового разряда и других природных явлений, а также коррозии от
царапин и сколов, возникших в процессе эксплуатации;
- В результате воздействия внешних факторов среды: хранение культиватора в несоответствующих
условиях, удары камней, промышленные выбросы, смолистые осадки деревьев, соли, града, шторма,
молний или других природных и экологических явлений.
- Установки дополнительного оборудования и аксессуаров, которые не являются оригинальным
оборудованием и аксессуаром указанного выше культиватора, если такая установка выполнена иным
способом, чем в авторизированном сервисном центре;
- Самовольного вмешательства и модернизация культиватора OM9HPDТ, а также ремонта (обслуживания),
выполненного не уполномоченным сервисным центром;
- Использование топлива, горюче-смазочных материалов, присадок к ГСМ и эксплуатационных жидкостей
ненадлежащего качества, не рекомендованных сервисным центром;
- Проявляющиеся вследствие эксплуатации и являющиеся обыкновенной конструктивной особенностью
культивавтора незначительные шумы (щелчки, скрип, вибрация), не влияющие на качество, характеристики
и работоспособность OM9HPDТ и его элементов, а также на незначительное (не влияющее на нормальный
расход) просачивание жидкостей сквозь прокладки и сальники;
- Отсутствие договора купли-продажи, инструкции по эксплуатации с актом приема-передачи и гарантийным
талоном;
- Отказ Покупателя от проведения предпродажной подготовки культиватора, или при отсутствии
соответствующей подписи в АКТЕ ПРИЕМА ПЕРЕДАЧИ;
- Естественный износ деталей, в том числе и ускоренный, если он вызван внешним воздействием;
- Технико-эксплуатационные регулировки культиватора OM9HPDТ, другие диагностические и
27
регулировочные работы, связанные с естественным износом.
Выезд представителя Продавца, либо сервисного центра на место нахождения культиватора средства не
осуществляется.
Недостатки, обнаруженные в товаре, устраняются Продавцом в срок 30 (тридцати) дней с даты
предъявления Покупателем соответствующего требования, если более продолжительный срок устранения
недостатков не будет связан с заказом и доставкой необходимых для гарантийного ремонта запасных
частей и иных комплектующих.
Продавец не возмещает расходы, сопутствующие или возникшие вследствие неисправностей
культиватора, отсутствовавших на момент покупки и возникших в процессе его эксплуатации, а также в
процессе мероприятий по их устранению, такие как потеря времени, расходы на телефонные переговоры,
проездные расходы и доставку транспортного средства в случае поломки в сервисный центр, банковские
проценты и другие убытки.
Гарантийный ремонт осуществляется только при наличии правильно заполненного гарантийного талона,
акта приема-передачи с подписью и печатью продавца.
С гарантийными условиями ознакомлен и согласен
_______________________ (ФИО, подпись покупателя, дата)
28
АКТ ПРИЕМА ПЕРЕДАчИ
1.
Предпродажная подготовка проведена в присутствии Покупателя в полном объеме. Проверена
работоспособность двигателя, систем и узлов культиватора OM9HPDТ. Проверено качество пластиковой
обшивки, лакокрасочного покрытия и состояние шасси.
2.
Изделие укомплектовано, механических повреждений и видимых заводских дефектов нет.
3.
При приеме культиватора покупателю передана инструкция по эксплуатации с актом приема-передачи и
гарантийным талоном.
4.
Продавец предоставил Покупателю полную информацию о культиваторе OM9HPDТ.
5.
Выявлены замечания:
_______________________________________________________________________
6.
Претензий к внешнему виду, комплектации и работе культиватора OM9HPDТ со стороны Покупателя не
имеется.
______________________________
___________________
ФИО, подпись покупателя
Дата
29
гАРАНТИйНый ТАлОН
Информация о покупателе:
Информация о покупателе:
ФИО:
____________________________
Адрес:
___________________________
Тел.:
_____________________________
________________________________
Продавец, подпись, печать
Информация о мотокультиваторе:
Ремонтные работы:
_______________________________
Модель:
__________________________
_______________________________
№ двигателя:
______________________
Отметка о проведении работ:
Дата продажи:
_____________________
‘‘
‘‘_______________
г.
_________________________________
___________________________________________
Подпись и ФИО ответственного
ФИО и подпись покупателя
30