Квадроцикл CFMOTO X5 H.O. EFI EPS (тип CF500AU-6L) 4x4. Руководство пользователя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Нарушение правил эксплуатации транспортного средства может привести к получению

СЕРЬЁЗНЫХ ТРАВМ или ГИБЕЛИ

НИКОГДА не эксплуатируйте мотовездеход:

● Предварительно не изучив данную инструкцию и наставления по основным приёмам управления.

● Более чем с одним пассажиром.

● На дорогах общего пользования.

● На дорогах с покрытием - возможно значительное ухудшение управляемости.

● Если на нём установлены аксессуары, не согласованные с заводом-изготовителем.

ВСЕГДА:

● Держите руки и ноги внутри габаритов мотовездехода.

● При перевозке пассажира снижайте скорость и будьте более внимательны.

● При движении задним ходом снижайте скорость, избегайте резких маневров и интенсивных торможений.

● Убеждайтесь, что пассажир уяснил и выполняет требования безопасности.

● Внимательно следите за низкими ветками и другими опасными объектами, которые могут оказаться на пути.

ВСЕГДА НАВЕВАЙТЕ ШЛЕМ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ В СОСТОЯНИИ

И ЗАЩИТНУЮ ЭКИПИРОВКУ

ОПЬЯНЕНИЯ ЗАПРЕЩЕНА

Внимательно прочитайте Руководство по эксплуатации, соблюдайте все ИНСТРУКЦИИ и ПРЕДУПРЕЖ-

ДЕНИЯ. Если Руководство утеряно, обратитесь к дилеру CFMOTO за новым экземпляром.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Прочитайте, уясните и следуйте всем касающимся безопасности инструкциям и предостережениям,

которые приведены в настоящем Руководстве и на предупреждающих наклейках, размещённых на

технике. Отказ от соблюдения инструкций, касающихся безопасности, может привести к получению

серьёзных травм или гибели.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Отработавшие газы двигателя данного мотовездехода содержат смертельно опасный угарный газ,

который может вызывать головную боль, головокружение, тошноту или потерю сознания и даже при-

вести к летальному исходу.

ВВЕДЕНИЕ

Благодарим Вас за выбор и приобретение транспортного средства, произведённого компанией CFMOTO! Добро

пожаловать во всемирную семью владельцев нашей продукции.

Мы с гордостью представляем линейку техники для многоцелевого использования и активного отдыха:

● Мотовездеходы (ATV).

● Утилитарные мотовездеходы (UTV и SSV).

● Мотоциклы и скутера.

Компания CFMOTO, специализирующаяся на разработке двигателей с жидкостным охлаждением, является од-

ним из основных их производителей и поставщиков в Китае. По сравнению с двигателями воздушного охлажде-

ния такого же объёма, двигатели с жидкостным охлаждением имеют более стабильные тепловые характеристи-

ки, являются более мощными и экономичными, а также имеют больший моторесурс.

Для того чтобы эксплуатация транспортного средства была безопасной и приносила удовольствие, пожалуйста,

следуйте инструкциям и предписаниям, содержащимся в настоящем Руководстве. В нём изложены минималь-

ные требования, соблюдение которых позволит поддерживать технику в исправном состоянии. Вся информа-

ция, касающаяся ремонта техники CFMOTO, имеется в руководствах, которыми снабжены сервисные центры

официальных дилеров.

Наши официальные дилеры являются специалистами по продукции CFMOTO и готовы удовлетворить все Ваши

претензии и обслужить Вашу технику наилучшим образом. При возникновении каких-либо вопросов, пожалуй-

ста, обращайтесь к авторизованному дилеру.

Продукция постоянно совершенствуется по конструкции и качеству, поэтому характеристики и описа-

ния, приведённые в данном Руководстве, могут незначительно отличаться от фактической конструк-

ции приобретённого Вами транспортного средства. Пользоваться данными этого Руководства следу-

ет только как справочной информацией.

ПАСПОРТНЫЕ НОМЕРА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Запишите паспортные номера транспортного средства, см. рис. ниже. Снимите запасной ключ и храните его

в надёжном месте. По образцу имеющегося у Вас ключа можно изготовить дубликат. Если оба ключа будут уте-

ряны, потребуется замена комплекта замков.

① Идентификационный номер транспортного средства:

___________________________________________

② Номер модели транспортного средства:

_______________________________________________________

③ Серийный номер двигателя:__________________________________________________________________

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Несоблюдение предупреждений, содержащихся в настоящем Руководстве по эксплуатации, может при-

вести к тяжёлым травмам или летальному исходу. Мотовездеход (снегоболотоход) - это не игрушка

и может представлять опасность. Управление этим транспортным средством имеет особенности по

сравнению с управлением мотоциклом или автомобилем. Внимательно прочитайте настоящее Руковод-

ство. Прежде чем приступить к эксплуатации мотовездехода, уясните все предупреждения, касающие-

ся безопасности, и правила эксплуатации. Если не принять правильных профилактических мер даже

во время совершения обычных манёвров, таких как повороты, движение по склонам или преодоление

иных препятствий, могут произойти столкновение или опрокидывание.

Возрастные ограничения

Транспортное средство предназначено для эксплуатации ТОЛЬКО ВЗРОСЛЫМИ. К управлению транспортным

средством не допускаются лица моложе 16 лет.

Изучите своё транспортное средство

Как владелец транспортного средства Вы отвечаете за собственную безопасность, безопасность других лиц

и защиту окружающей среды. Прочтите и изучите Руководство по эксплуатации, содержащее ценную информа-

цию обо всех свойствах транспортного средства, включая методы безопасной эксплуатации.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Обучения правилам техники безопасности

При покупке нового мотовездехода официальный дилер CFMOTO провёл с Вами практический курс по тех-

нике безопасности, охватывающий все аспекты безопасной эксплуатации транспортного средства. Вам также

предоставили распечатанные материалы, поясняющие методы соблюдения правил техники безопасности. Вам

следует регулярно посматривать эту информацию. Если Вы приобрели подержанный мотовездеход не у офици-

ального дилера, то мы рекомендуем пройти у него курс по основам безопасности. Поскольку данный мотовез-

деход является внедорожным транспортным средством, ознакомьтесь со всеми законами и постановлениями,

касающимися управления этим транспортным средством в Вашем регионе.

Мы настоятельно рекомендуем неукоснительно соблюдать Регламент технического обслуживания, приведён-

ный в настоящем Руководстве. Программа профилактических мероприятий разработана для того, чтобы убе-

диться, что все наиболее важные элементы транспортного средства тщательно и своевременно проверены. На

наклейках, имеющихся на мотовездеходе, а также в настоящем Руководстве используются следующие слова

и символы, касающиеся безопасной эксплуатации транспортного средства. Их появление в тексте указывает на

то, что речь идёт о безопасности. Перед чтением Руководства по эксплуатации ознакомьтесь с их значением.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Данные сообщения используются для предупреждения о возможности получения травмы.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Указывает на потенциальную опасность, которая может стать причиной получения серьёзной травмы

или гибели.

ОСТОРОЖНО

Указывает на потенциальную опасность, которая может стать причиной получения травмы средней сте-

пени тяжести или привести к повреждению транспортного средства.

ОСТОРОЖНО

Служит для обозначения ситуации, которая может привести к повреждению транспортного средства.

ПРИМЕЧАНИЕ

Служит для выделения важной информации или инструкций.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Пренебрежение инструкциями и рекомендациями, выделенными в Руководстве по эксплуатации, может

привести к серьёзной травме или летальному исходу.

Внимательно прочтите настоящее Руководство и наклейки на транспортном средстве. Эксплуатируйте мотовез-

деход в соответствии с их рекомендациями.

БЕЗОПАСНОСТЬ

● Эксплуатация мотовездехода без прохождения предварительного инструктажа не допускается. Пройдите тре-

нировочный курс. Начинающим водителям следует пройти курс обучения с сертифицированным инструкто-

ром. Свяжитесь с официальным дилером CFMOTO и узнайте о расположенных поблизости курсах.

● Никогда не разрешайте эксплуатировать мотовездеход лицам моложе 16 лет.

● Не допускайте своих знакомых к управлению мотовездеходом, пока они не ознакомятся с настоящим Руковод-

ством, всеми наклейками, размещёнными на транспортном средстве, а также не пройдут практический курс

по технике безопасности в авторизованном центре.

● Никогда не эксплуатируйте мотовездеход без надлежащей экипировки: подходящего шлема, защиты для глаз,

перчаток, куртки с длинными рукавами, длинных брюк, специальной обуви.

● Никогда не совмещайте управление транспортным средством с приёмом алкоголя или психоактивных ве-

ществ.

● Никогда не двигайтесь со слишком высокой скоростью. Скорость движения должна соответствовать рельефу

местности, условиям видимости и эксплуатации, а также опыту водителя.

● Никогда не практикуйте движение с поднятыми колёсами, прыжки и не выполняйте какие-либо трюки.

● Перед каждым использованием проверяйте мотовездеход и убеждайтесь в его технической исправности. Вы-

полняйте контрольные операции и техническое обслуживание в соответствии с Регламентом, приведённом

в настоящем Руководстве.

БЕЗОПАСНОСТЬ

● Во время эксплуатации мотовездехода обе руки водителя всегда должны находиться на ручках руля, а обе

ноги надёжно опираться на подножки.

● При движении по незнакомой местности двигайтесь медленнее и соблюдайте предельную осторожность.

Будьте внимательны в случае изменения рельефа местности.

● Не допускается эксплуатация на чрезмерно неровной, скользкой или рыхлой поверхности.

● Всегда осуществляйте манёвр поворота, как описано в настоящем Руководстве. Потренируйтесь поворачи-

вать на малой скорости, перед тем как делать это на большой. Не совершайте поворот на слишком большой

для данных условий движения и Ваших навыков скорости.

● Если мотовездеход попал в аварию, обязательно необходим его осмотр у авторизованного дилера CFMOTO.

● Запрещается эксплуатация мотовездехода на склонах, слишком крутых для транспортного средства или тре-

бующих более высоких навыков вождения, чем Ваши. Перед движением по крутым склонам потренируйтесь

на более пологих.

● Всегда соблюдайте инструкции при движении вверх по склонам. Перед началом движения вверх по склону ос-

мотрите местность. Никогда не заезжайте на склоны с очень скользкой или рыхлой поверхностью. Смещайте

центр тяжести тела вперёд. Резкие манипуляции рычагом дроссельной заслонки не допускаются. Никогда не

преодолевайте вершину на большой скорости.

БЕЗОПАСНОСТЬ

● Всегда соблюдайте инструкции по движению вниз по склону и по торможению на склоне. Перед началом дви-

жения вниз по склону ознакомьтесь с рельефом местности. Смещайте центр тяжести назад. Никогда не дви-

гайтесь вниз по склону на высокой скорости. Никогда не двигайтесь вниз по склону под углом, при котором воз-

можен чрезмерный крен транспортного средства на одну сторону. По возможности двигайтесь всегда строго

вниз по склону.

● Всегда следуйте инструкциям по пересечению склона поперёк. Избегайте движения по слишком скользкой

или рыхлой поверхности. Старайтесь перенести центр тяжести тела к той стороне мотовездехода, которая на-

ходится ближе к вершине. Не предпринимайте попыток разворота на склоне до тех пор, пока Вы не овладеете

мастерством этого манёвра на горизонтальной поверхности. По возможности избегайте движения по крутому

склону поперёк.

● Всегда соблюдайте инструкции на случай, если двигатель заглохнет на подъёме или транспортное средство

заскользит вниз по склону. Для того чтобы избежать остановки двигателя при движении по склону вверх, под-

держивайте равномерную скорость. Если транспортное средство глохнет или скатывается вниз по склону,

следуйте приёмам по правильному торможению, описанным в настоящем Руководстве. Всегда покидайте

мотовездеход с той стороны, которая расположена ближе к вершине, или с любой стороны, если он распо-

лагается на склоне строго по направлению к вершине. Разверните мотовездеход и спуститесь с горы, следуя

инструкции, приведённой в настоящем Руководстве.

БЕЗОПАСНОСТЬ

● Перед поездкой по незнакомой местности всегда убеждайте в отсутствии препятствий. Никогда не пытайтесь

преодолевать крупные препятствия, например, большие камни или упавшие деревья. Всегда соблюдайте ин-

струкцию по преодолению препятствий, приведённую в настоящем Руководстве.

● Всегда соблюдайте осторожность при пробуксовке или скольжении. На скользких поверхностях, например, на

льду, двигайтесь медленно и соблюдайте особую осторожность. Это существенно сократит риск выхода транс-

портного средства из под контроля при буксовании или заносе.

● Избегайте движения на мотовездеходе через глубокие водоёмы или водоёмы с сильным течением. Если пре-

одоления таких водоёмов избежать невозможно, то двигайтесь медленно, осторожно управляйте центром тя-

жести тела, избегайте резких движений, направляйте транспортное средство вперёд медленно и настойчиво.

Не допускайте резких поворотов и остановок, а также не изменяйте резко положение рычага дроссельной

заслонки.

● Намокшие тормоза могут снизить тормозные способности транспортного средства. После преодоления водо-

ёма проверьте тормоза. При необходимости задействуйте их несколько раз, чтобы тормозные диски и колодки

просохли за счёт трения.

● Перед началом движения задним ходом всегда убеждайтесь в отсутствии людей или препятствий позади

мотовездехода. Когда убедитесь, что движение назад безопасно, двигайтесь медленно и избегайте резких

поворотов.

БЕЗОПАСНОСТЬ

● Всегда устанавливайте шины типа и размера, рекомендованного производителем для данной модели мотовез-

дехода, и поддерживайте необходимое давление в шинах.

● Запрещается модифицировать мотовездеход за счёт установки или использования неподходящих дополни-

тельных аксессуаров.

● Никогда не превышайте расчётную нагрузку на Ваш мотовездеход. Груз должен быть правильно распределён

и надёжно закреплён. Снизьте скорость и соблюдайте при перевозке груза или буксировке инструкции, изло-

женные в настоящем Руководстве. Соблюдайте дистанцию.

● Если транспортное средство не эксплуатируется, извлекайте ключ зажигания, чтобы избежать несанкциониро-

ванного доступа к транспортному средству или его случайного запуска.

● Не допускается перевозка животных или детей на плоскостях корпуса и багажниках мотовездехода.

● Никогда не прикасайтесь к подвижным частям, таким как колёса, приводные валы, шкивы вариатора и т. д.

ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ БОЛЕЕ ПОДРОБНОЙ ИНФОРМАЦИИ О ПРИЁМАХ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МО-

ТОВЕЗДЕХОДА СВЯЖИТЕСЬ, ПОЖАЛУЙСТА, С ОФИЦИАЛЬНЫМ ДИЛЕРОМ CFMOTO.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Модификации оборудования

Мы заинтересованы в безопасности наших клиентов и окружающих. По этой причине мы настоятельно не

рекомендуем клиентам устанавливать на мотовездеходе любое оборудование для увеличения скорости или

мощности, а также как-либо иначе модифицировать его для этих целей. «Усовершенствование» оригинально-

го оборудования снижает безопасность эксплуатации и повышает риск получения травм. Если какое-либо до-

полнительное оборудование было установлено на мотовездеход или были предприняты какие-либо изменения

в конструкции транспортного средства, увеличивающие его скорость или мощность, то гарантийные обязатель-

ства прекращаются!

ПРИМЕЧАНИЕ

Установка определённых аксессуаров, в том числе сенокосилок, отвалов, пил, колёсных бандажей, рас-

пылителей или больших багажников, а также установка не предусмотренных заводом-изготовителем

колёс, может изменить эксплуатационные характеристики транспортного средства. Используйте только

одобренные производителем аксессуары, ознакомьтесь с принципом их действия и возможными воз-

действиями на транспортное средство.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Эксплуатация мотовездехода без точного соблюдения инструкций.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Риск несчастного случая может значительно увеличиться, если водитель не знает, как правильно управлять

транспортным средством в различных ситуациях или на различных типах рельефа.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Начинающие и неопытные водители должны пройти практический курс в сертифицированном дилером центре.

Водители должны постоянно совершенствовать практические навыки вождения, полученные на курсах и тех-

нику вождения, рекомендованную настоящим Руководством по эксплуатации. Для получения более подробной

информации о практических курсах свяжитесь с авторизованным дилером.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение возрастными ограничениями по допуску к эксплуатации мотовездехода.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

При эксплуатации мотовездехода лицами моложе рекомендованного возраста может произойти серьёзная трав-

ма или наступить летальный исход.

Даже если подросток старше 16 лет потенциально и может управлять мотовездеходом, у него может оказаться

недостаточно навыков, способностей или рассудительности для безопасной эксплуатации транспортного сред-

ства, поэтому он более подвержен риску несчастного случая и получения травмы.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

К эксплуатации мотовездехода категорически не допускаются лица моложе 16 лет.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Перевозка более одного пассажира.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Данная модификация мотовездехода является двухместной. Допускается перевозка только одного пассажира. Пере-

возка двух и более пассажиров существенно снижает возможность водителя удерживать равновесие и контролиро-

вать мотовездеход. Это может стать причиной аварии и привести к травмированию водителя и/или пассажиров.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не перевозите 2-x и более пассажиров.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Перевозка пассажира/пассажиров на переднем и/или заднем

багажниках транспортного средства.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Пассажир, едущий на багажнике, может быть неожиданно сбро-

шен с движущегося транспортного средства или коснуться его

движущихся частей. И то, и другое может привести к серьёзной

травме или стать причиной летального исхода.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не позволяйте пассажирам ехать на багажнике.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Эксплуатация мотовездехода без шлема, средства для защиты

глаз и защитной одежды.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Эксплуатация мотовездехода без сертифицированного и под-

ходящего по размеру шлема повышает риск серьёзной травмы

головы или летального исхода в результате аварии. Эксплуата-

ция транспортного средства без защитных устройств для глаз

(очков, визора, маски) также может привести к несчастному

случаю и, как следствие, повысить риск получения серьёзной

травмы.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Всегда используйте только сертифицированный и подходящий

по типу и размеру шлем.

Всегда надевайте средства для защиты глаз (очки или маску

для лица), защитные перчатки, обувь, рубашку с длинными ру-

кавами и длинные брюки.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Никогда не совмещайте управление мотовездеходом с приёмом алкоголя и/

или психоактивных препаратов (в т. ч. наркотиков).

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Приём алкоголя и/или психоактивных веществ (в т. ч. наркотиков) может

серьёзно повлиять на оценку водителем ситуации. Время реакции увели-

чивается, восприятие замедляется, нарушается работа вестибулярного ап-

парата. Приём указанных выше веществ до или во время управления мо-

товездеходом может привести к серьёзной травме или летальному исходу.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не совмещайте управление транспортным средством с приёмом алкоголя или психоактивных веществ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Управление мотовездеходом на повышенной скорости.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

При движении с повышенной скоростью больше шансов потерять управление мотовездеходом и попасть в аварию.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Всегда эксплуатируйте мотовездеход на скорости, соответствующей условиям ландшафта, видимости и услови-

ям эксплуатации, а также Вашему опыту.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Попытки двигаться с поднятыми колёсами, прыжки и другие трюки.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Попытки выполнить трюки могут привести к увеличению риска

аварии, включая переворот транспортного средства.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не двигайтесь на мотовездеходе с поднятыми вверх

колёсами, не совершайте на нём прыжки или иные трюки. Из-

бегайте демонстративной манеры вождения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение проверкой мотовездехода перед эксплуатаци-

ей. Пренебрежение уходом за мотовездеходом.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Плохой уход и пренебрежение проверкой технического состояния повышает вероятность аварии, повреждения

транспортного средства или его оборудования.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Перед каждым использованием проверяйте мотовездеход и убеждайтесь в его технической исправности. Вы-

полняйте контрольные операции и техническое обслуживание в соответствии с Регламентом, приведённом

в настоящем Руководстве.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Водитель не держится обеими руками за руль и/или убирает ноги с подножек во время движения.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Даже одна рука, убранная с руля, или нога, убранная с опоры во время движения, снижает возможность кон-

троля и может повлиять на способность водителя управлять мотовездеходом, привести к потере равновесия

и падению.

Если нога водителя не располагается надёжно на подножке, она может задеть заднее колесо, что приведёт к не-

счастному случаю или травме.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Во время эксплуатации мотовездехода обе руки водителя всегда должны находиться на ручках руля, а обе ноги

надёжно опираться на подножки.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Пренебрежение советом соблюдать крайнюю осторожность при

движении на мотовездеходе по незнакомой местности.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

На незнакомой местности могут встретиться скрытые неровно-

сти, ухабы или ямы, при преодолении которых можно потерять

управление транспортным средством или опрокинуть его.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

При движении по незнакомой местности двигайтесь медленнее

и соблюдайте предельную осторожность. Будьте внимательны,

когда условия рельефа меняются.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неосторожное движение по крайне неровной, скользкой или

рыхлой местности.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Движение по крайне неровной, скользкой или рыхлой местно-

сти может негативно сказаться на силе сцепления, привести

к потере контроля над транспортным средством и, как след-

ствие, к аварии или его опрокидыванию.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не двигайтесь по крайне неровной, скользкой или рых-

лой местности, пока не приобретёте достаточного опыта управ-

ления мотовездеходом на такой поверхности. При движении по

неровной, скользкой или рыхлой местности соблюдайте край-

нюю осторожность.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неправильное выполнение поворота.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Неправильное осуществление манёвра поворота может привести к потере контроля над транспортным сред-

ством, столкновению или опрокидыванию.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Всегда следуйте инструкции по совершению поворота, приведённой в Руководстве по эксплуатации. Потрени-

руйтесь поворачивать сначала на малой скорости, а затем на более высокой. Не совершайте резкие повороты

на высокой скорости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Движение по слишком крутым склонам.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Транспортное средство может опрокинуться.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не двигайтесь по склонам, слишком крутым для мотовездехода или Ваших способностей. Перед движе-

нием по крутым склонам потренируйтесь на более пологих.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неправильное движение по склону вверх.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Неправильное движение вверх по склону может привести к по-

тере контроля и опрокидыванию.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Всегда следуйте инструкциям по правильной технике движения

вверх склону, приведённым в настоящем Руководстве. Перед

началом движения вверх по склону всегда осматривайте мест-

ность.

Никогда не двигайтесь по склонам с уклоном более 15°. Никог-

да не заезжайте на склоны с очень скользкой или рыхлой по-

верхностью.

При движении вверх по склону перемещайте центр тяже-

сти тела вперёд, не открывайте дроссельную заслонку резко,

т. к. мотовездеход при этом может опрокинуться назад. Никог-

да не преодолевайте вершину на большой скорости. На другой

стороне холма могут находиться препятствие, крутой скат, дру-

гое транспортное средство или человек.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неправильное движение вниз по склону.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Неправильное движение по склону вниз может привести к по-

тере контроля и опрокидыванию.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Всегда следуйте инструкциям о правильной технике движения

по склону вниз, приведённым в настоящем Руководстве.

ПРИМЕЧАНИЕ

При движении вниз по склону необходимо использовать

специальную технику торможения, см. стр. 75. Перед на-

чалом движения вниз по склону всегда осматривайте

местность. Смещайте центр тяжести назад. Никогда не

двигайтесь вниз по склону на высокой скорости. Никогда

не двигайтесь вниз по склону под углом, при котором воз-

можен чрезмерный крен транспортного средства на одну

сторону. По возможности двигайтесь вниз по склону стро-

го вниз.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неправильное движение поперёк склона и поворачивание

на склоне.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Неправильное движение поперёк склона и поворачивание

на склоне может привести к потере контроля и опрокидыванию.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не пытайтесь развернуть мотовездеход на склоне, пока

не освоите технику разворота (на горизонтальной поверхности),

которая описана в настоящем Руководстве, см. стр. 76.

При повороте на склоне проявляйте особую осторожность. Из-

бегайте пересекать крутой склон поперёк.

ПРИ ПЕРЕСЕЧЕНИИ СКЛОНА ПОПЕРЁК

Всегда следуйте инструкциям, приведённым в настоящем Руко-

водстве по эксплуатации.

Избегайте движения по слишком скользкой или рыхлой поверх-

ности. Старайтесь перенести центр тяжести тела к той стороне

мотовездехода, которая находится ближе к вершине.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Двигатель глохнет, мотовездеход соскальзывает назад, води-

тель не соблюдает правила покидания транспортного средства

после остановки при движении вверх по склону.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Транспортное средство может перевернуться.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Во время движения по склону поддерживайте равномерную

скорость.

ЕСЛИ ПОЛНОСТЬЮ ПОТЕРЯНА СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ

ВПЕРЁД:

Перенесите центр тяжести тела в сторону вершины. Задей-

ствуйте тормоз передних колёс. Когда мотовездеход остано-

вится, полностью задействуйте ножной тормоз, а затем переведите рычаг селектора режимов трансмиссии в

положение «P».

ЕСЛИ МОТОВЕЗДЕХОД НАЧИНАЕТ ОТКАТЫВАТЬСЯ НАЗАД:

Переместите центр тяжести тела в сторону вершины. Никогда не используйте в этой ситуации мощность двигателя.

Никогда сразу и полностью не задействуйте ножной тормоз при соскальзывании транспортного средства назад.

Задействуйте тормоз передних колёс. Когда мотовездеход остановится, полностью задействуйте ножной тор-

моз, затем переведите рычаг селектора режимов трансмиссии в положение «P».

БЕЗОПАСНОСТЬ

Сходите с транспортного средства с той стороны, которая находится ближе к вершине или с любой стороны,

если оно располагается на склоне по прямой линии к вершине.

Разверните мотовездеход и спуститесь вниз, следуя процедуре, описанной в настоящем Руководстве, см. стр. 75.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неправильное преодоление препятствий.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Преодоление препятствий может привести к потере контроля или перевороту.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Перед началом движения по незнакомой местности, осмотритесь на наличие возможных препятствий.

По возможности избегайте преодоления крупных препятствий, таких как большие камни или упавшие деревья.

Если Вы вынуждены их преодолевать, соблюдайте предельную осторожность. Потренируйтесь в преодолении

подобных преград заранее.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Буксование или скольжение.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Буксование или скольжение может привести к потере контроля. Если сцепление шин с подстилающей поверхно-

стью неожиданно восстановится, мотовездеход может перевернуться.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

На скользкой поверхности, например, на льду, двигайтесь медленно и соблюдайте особую осторожность. Это

существенно сократит риск выхода транспортного средства из под контроля при буксовании или заносе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Перегрузка мотовездехода или неправильная перевозка или буксировка груза.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Перегрузка или буксировка могут повлиять на управляемость транспортного средства, что может привести к по-

тере контроля или аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Никогда не превышайте расчётную нагрузку на Ваш мотовездеход.

Груз должен быть правильно распределён и надёжно закреплён. При перевозке груза или движении с прицепом

уменьшайте скорость и соблюдайте дистанцию. Всегда следуйте инструкциям по перевозке груза и движению

с прицепом, приведённым в настоящем Руководстве, см. стр. 68.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Преодоление на мотовездеходе глубоких водных преград или водоёмов с сильным течением.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Шины могут сыграть роль поплавков, в результате чего может произойти потеря силы тяги и контроля над транс-

портным средством, что, в свою очередь, может привести к аварии или переворачиванию.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Избегайте движения на мотовездеходе через глубокие водоёмы или водоёмы с сильным течением. Если при-

ходится пересекать водные преграды, а, особенно те, глубина которых превышает максимально допустимую

(т. е. выше подножек, см. стр. 77), двигайтесь медленно, осторожно переносите центр тяжести, избегайте резких

движений и продолжайте медленное, поступательное движение вперёд. Учитывайте фактор возможности по-

падания воды в агрегаты мотовездехода при форсировании водной преграды. Не допускайте резких поворотов

и остановок, а также не изменяйте резко положение дроссельной заслонки. Намокшие тормоза могут снизить

тормозные способности транспортного средства. После пересечения водной преграды обязательно проверяйте

тормоза. Задействуйте их не сильным нажатием несколько раз, чтобы просушить тормозные диски и колодки.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Неправильное движение задним ходом.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Мотовездеход может наехать на препятствие или человека, в результате чего возможна серьёзная травма.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Прежде чем начать движение задним ходом, необходимо убедиться, что позади мотовездехода отсутствует

люди или какие-либо предметы. Если люди и препятствия отсутствуют, медленно начинайте движение.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Эксплуатация мотовездехода с несоответствующими шинами или с ненормативным или неодинаковым давле-

нием в шинах.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Использование несоответствующих шин или эксплуатация мотовездехода с ненормативным или неодинаковым

давлением в шинах может привести к потере контроля или аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Всегда используйте шины типа и размера, рекомендованного в настоящем Руководстве. Всегда поддерживайте

рекомендованное давление в шинах.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Использование мотовездехода с недопустимыми модификациями.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Неправильная установка аксессуаров или модификация мотовездехода могут привести к изменениям в управ-

ляемости и, как следствие, к аварии.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Запрещается модифицировать мотовездеход за счёт установки или использования неподходящих дополнитель-

ных аксессуаров. Все части и аксессуары, добавляемые к транспортному средству, должны быть оригинальны-

ми или эквивалентами, разработанными специально для этой модели мотовездехода, а также устанавливаться

и использоваться в соответствии с одобренными инструкциями. Для получения более подробной информации

свяжитесь с официальным дилером CFMOTO.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПОТЕНЦИАЛЬНАЯ ОПАСНОСТЬ

Эксплуатация на замёрзших водоёмах.

ЧТО МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ

Если мотовездеход и/или водитель провалятся под лёд, может произойти серьёзная травма или наступить ле-

тальный исход.

КАК ИЗБЕЖАТЬ ОПАСНОСТИ

Запрещается эксплуатировать мотовездеход на замёрзшей водной поверхности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не оставляйте ключ зажигания в замке, чтобы избежать несанкционированного доступа к транспортно-

му средству - это может привести к серьёзной травме или летальному исходу. Покидая транспортное

средство, всегда извлекайте ключ зажигания.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

После переворота или аварии, квалифицированный специалист дилерского сервисного центра должен

ПОЛНОСТЬЮ осмотреть транспортное средство на наличие возможных повреждений.

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Безопасное управление этим транспортным средством требует здравого смысла и физических навы-

ков. Плохо обучаемые люди и лица с физическими недостатками при управлении этим транспортным

средством больше рискуют перевернуть транспортное средство или потерять контроль над ним, что

может привести к серьёзной травме или летальному исходу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во время эксплуатации транспортного средства и сразу после неё, детали выхлопной системы - горя-

чие. Горячие детали могут привести к серьёзным ожогам и пожару. Не прикасайтесь к горячим деталям

выхлопной системы. Горючие материалы всегда держите подальше от выхлопной системы. Соблюдай-

те осторожность при движении по высокой, а особенно по сухой траве.

РАСПОЛОЖЕНИЕ НАКЛЕЕК С УКАЗАНИЯМИ

ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Наклейки с указаниями по безопасности и их расположение

В целях обеспечения Вашей безопасности на мотовездеходе размещены предупреждающие наклейки (таблич-

ки). Внимательно прочитайте содержащиеся на каждой наклейке инструкции и неукоснительно соблюдайте их.

Если наклейка истёрлась или утрачена, обратитесь к официальному дилеру CFMOTO и закажите новую.

РАСПОЛОЖЕНИЕ НАКЛЕЕК С УКАЗАНИЯМИ

ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

①

②

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перевозка пассажира на данной ба-

гажной площадке НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.

МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА: 20 кг

МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА: 40 кг

③

④

МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ:

1470 Н (150 кгс)

Перевозка пассажиров,

ВЕРТИКАЛЬНАЯ НАГРУЗКА:

294 Н (30 кгс)

не достигших 12-летне-

го возраста, не допус-

кается.

⑤

Пассажир должен на-

дежно сидеть на своем

ВАЖНО

месте и крепко держать-

Выполняйте проверку

ся за поручни.

уровня масла

в силовом агрегате

перед каждой поездкой.

РАСПОЛОЖЕНИЕ НАКЛЕЕК С УКАЗАНИЯМИ

ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

⑦

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

⑥

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Неверное давление воздуха в ши-

ДО

нах или перегрузка может привес-

ти к потере контроля над мотовез-

деходом. Что, в свою очередь, мо-

жет стать причиной получения серь-

езных травм или гибели.

Эксплуатация данного мотовездехода

лицами, не достигшими 16-летнего

Давление в «холодных» шинах:

возраста, увеличивает вероятность

получения серьезных травм или гибели.

Передние:

45 кПа (6,5 psi)

Эксплуатация данного мотовездехода

Задние:

45 кПа (6,5 psi)

лицами моложе 16 лет НЕ ДОПУС-

КАЕТСЯ.

РАСПОЛОЖЕНИЕ НАКЛЕЕК С УКАЗАНИЯМИ

ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

⑧

⑨

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

СЕЛЕКТОР РЕЖИМОВ ТРАНСМИССИИ

Нарушение правил эксплуатации мотовездехода

может привести к получению СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ

• Прежде чем приступить к эксплуатации, вни-

мательно прочитайте Руководство по экс-

или ГИБЕЛИ

плуатации.

• Прежде чем переключить режим работы транс-

миссии, полностью остановите мотовездеход.

• Включение передачи заднего хода и стояноч-

ного режима невозможно без приведения в

действие тормозной системы.

НАДЕВАЙТЕ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ШЛЕМ

В СОСТОЯНИИ

И ЗАЩИТНУЮ

ОПЬЯНЕНИЯ

⑩

ЭКИПИРОВКУ

ЗАПРЕЩЕНА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Эксплуатация НЕ ДОПУСКАЕТСЯ:

• без прохождения предварительного обучения

Выполнение поворотов при включенной

или инструктажа.

блокировке дифференциала затруднено.

• на скорости, не соответствующей навыкам во-

дителя или условиям движения.

Во избежание потери контроля над мото-

вездеходом двигайтесь с низкой скоростью

ВСЕГДА:

и оставляйте больше времени и места для

• во избежание переворачивания или опрокиды-

выполнения маневров.

вания на склонах, при движении по пересечен-

ной местности и прохождении поворотов при-

меняйте правильные приемы управления.

⑪

• избегайте движения по поверхностям с твердым

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

покрытием - это может неблагоприятно сказы-

ваться на управляемости и приводить к потере

контроля над мотовездеходом.

Перевозка более одного пассажи-

ра не допускается!

ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Никогда не начинайте движе-

СЛЕДУЙТЕ ВСЕМ ИНСТРУКЦИЯМ

ние, предварительно не убе-

И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ.

дившись, что пассажир сидит

на своем месте надежно!

Во время движения пассажир

должен крепко держаться за по-

ручни!

ЭКИПИРОВКА

Всегда надевайте одежду, соответствующую назначению поездки. Движение на

мотовездеходе требует специальной защитной одежды для комфорта и сниже-

ния риска получения травмы.

1. Шлем

Шлем - наиболее важный с точки зрения обеспечения безопасности пред-

мет защитной экипировки. Подходящий шлем может предотвратить серьёзную

травму головы.

2. Защита глаз

Для правильной защиты глаз недостаточно солнечных очков. Защитные очки

или маска шлема представляют собой лучшую защиту для глаз. Их необходи-

мо содержать в чистоте, они должны быть ударопрочными.

3. Перчатки

Перчатки в стиле «OFF-ROAD» со специальными накладками - лучший выбор

для комфорта и безопасности.

4. Обувь

Лучшая обувь - пара ботинок выше икр, с задниками, наподобие ботинок для

мотокросса.

5. Одежда

Всегда надевайте одежду с длинными рукавами и длинные брюки для защиты

рук и ног. Лучшую защиту обеспечивают специальные брюки с накладками на

колени и свитер с накладками на плечи.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Активация режима «Override» при полностью от-

крытой дроссельной заслонке может привести

к потере контроля над транспортным средством

и, как следствие, к серьёзной травме или леталь-

ному исходу. Всегда отпускайте рычаг дроссель-

ной заслонки, прежде чем нажать кнопку включе-

ния режима «Override».

Переключатель «Override» ①

При включении полного привода с блокировкой

дифференциала или передачи заднего хода ско-

рость движения мотовездехода автоматически

ограничивается. Если условия всё-таки требуют

большей мощности двигателя в этих режимах

при движении вперёд или назад (снятия огра-

ничения скорости), нажмите и удерживайте этот

переключатель. Более подробная информация

о включении блокировки переднего дифференци-

ала приведена на стр. 53. При отпускании пере-

ключателя функция ограничения скорости в этих

режимах восстанавливается. Когда переключа-

тель нажат, на щитке приборов горит световой индикатор.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

② Переключатель световых приборов

Переключатель световых приборов имеет три фиксированных положения: «

», «

», «OFF».

когда переключатель находится в этом положении, включен дальний свет фар, передние и задний габа-

ритные огни, подсветка номерного знака, панель приборов.

когда переключатель находится в этом положении, включен ближний свет фар, передние и задний габа-

ритные огни, подсветка номерного знака, панель приборов.

OFF

когда переключатель находится в этом положении, все световые приборы, за исключением дневных

ходовых огней, выключены.

③ Переключатель указателей поворота

Переведите переключатель влево, включится левый указатель поворота и соответствующий индикатор на па-

нели приборов.

Переведите переключатель вправо, включится правый указатель поворота и соответствующий индикатор на

панели приборов.

④ Копка включения аварийной сигнализации

Нажатие кнопки

приводит к включению передних и задних указателей поворота и световых индикаторов

указателей поворота на панели приборов.

ОСТОРОЖНО

Не оставляйте включёнными фары при выключенном двигателе дольше 15 минут. Аккумулятор может

разрядиться до такой степени, что его заряда не хватит для запуска двигателя стартером. Если такое

случится, снимите и зарядите аккумуляторную батарею.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

⑤ Кнопка включения звукового сигнала

Нажмите кнопку, чтобы включить звуковой сигнал.

⑥ Выключатель двигателя

Когда выключатель находится в положении ,двигатель остановлен.

Когда выключатель находится в положении

, двигатель может быть запущен.

⑦ Кнопка запуска двигателя

Когда ключ в замке зажигания находится в положении «ON», а выключатель двигателя - в положении

, наж-

мите данную кнопку, чтобы запустить двигатель.

Тормоза

Рычаг тормоза передних колёс

Рычаг тормоза передних колёс ① располагается на руле, с правой

стороны. Нажмите на рычаг, чтобы привести в действие тормозные

механизмы передних колёс.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Перед поездкой всегда проверяйте уровень тормозной жидкости. При

нажатии на рычаг или педаль тормоза должно ощущаться заметное

сопротивление. Если при нажатии рычага или педали сопротивление

не ощущается (рычаг или педаль «мягкие»), возможна утечка или низ-

кой уровень тормозной жидкости в главных тормозных цилиндрах. Не-

обходимо устранить выявленные неисправности до начала поездки.

Для выполнения квалифицированной диагностики или ремонта обра-

титесь к авторизованному дилеру CFMOTO.

Тормозная жидкость

Перед каждой поездкой проверяйте уровень тормозной жидкости как

в компенсационном бачке главной тормозной системы, так и в ком-

пенсационном бачке тормозной системы передних колёс. Компенса-

ционный бачок тормозной системы передних колёс ① располагается

справа на руле.

Компенсационный бачок главной тормозной системы располагается

рядом с правой подножкой пассажира. Уровень жидкости в компенса-

ционном бачке тормозной системы передних колёс можно определить,

взглянув на контрольное окно, расположенное на боковой поверхно-

сти бачка. Если уровень располагается ниже метки («LOWER»), до-

лейте тормозную жидкость, аналогичную той, которая уже находится

в компенсационном бачке.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Переполнение компенсационных бачков тормозных цилиндров может привести к «прихватыванию»

тормозов или к их блокировке и, как следствие, к серьёзной травме или летальному исходу. Поддер-

живайте уровень тормозной жидкости на рекомендуемом уровне. Не заливайте чрезмерное количество

тормозной жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ

При проведении проверки уровней тормозной жидкости мотовездеход должен стоять на ровной гори-

зонтальной площадке, а руль должен находиться в положении для движения прямо. Если уровень тор-

мозной жидкости располагается ниже метки «LOWER», долейте тормозную жидкость DOT3 или DOT4. Не

переливайте тормозную жидкость.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Никогда не храните и не используйте жидкость из открытой ранее бутылки с тормозной жидкостью.

Тормозная жидкость гигроскопична (она очень быстро впитывает влагу из воздуха). Влага приводит

к снижению температуры кипения тормозной жидкости, что влечёт за собой преждевременное умень-

шение эффективности работы тормозов и увеличивает вероятность аварии и серьёзной травмы. После

вскрытия ёмкости с тормозной жидкостью всегда утилизируйте остаток, если невозможно обеспечить

её хранение в герметичной таре.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Стояночный тормоз

Если вы хотите поставить мотовездеход на стоянку, переведите рычаг

селектора режимов трансмиссии ① в положение «P».

ОСТОРОЖНО

Прежде чем переместить рычаг селектора режимов трансмиссии

в положение «P», всегда нажимайте педаль тормоза. Покачайте

мотовездеход вперёд-назад и убедитесь, что субтрансмиссия на-

ходится в стояночном режиме.

Важные меры предосторожности

При стоянке мотовездехода на склоне не полагайтесь исключительно на стояночный тормоз. Для предотвраще-

ния скатывания мотовездехода всегда блокируйте колёса со стороны, дальней от вершины.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Меры безопасности при обращении с топливом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Бензин является легковоспламеняемым и, при определённых условиях, взрывоопасным веществом.

● При работе с бензином всегда соблюдайте крайнюю осторожность.

● Заправку бензином всегда производите при выключенном двигателе, на открытом воздухе или в хоро-

шо проветриваемом помещении.

● Никогда не перевозите бензин в пластиковой ёмкости. Статическое электричество может вызвать иск-

ру, которая, в свою очередь, может привести к воспламенению паров топлива.

● Никогда не курите и не допускайте возникновения открытого огня и искр рядом с местом заправки или

хранения бензина.

● Не заливайте в бак слишком много топлива. Не заполняйте горловину бака.

● При попадании бензина на кожу или одежду немедленно промойте это место водой с мылом, одежду

смените.

● Никогда не запускайте двигатель и не оставляйте его работать в закрытом помещении. Выхлопные

газы ядовиты и могут очень быстро привести к потере сознания или летальному исходу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Отработавшие газы двигателя содержат химические вещества, которые могут становиться причиной

онкологических заболеваний, врождённых пороков развития или других нарушений репродуктивной

функции. Данное транспортное средство должно эксплуатироваться только на открытом воздухе или

в хорошо проветриваемых местах.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Рычаг селектора режимов трансмиссии

Рычаг селектора режимов трансмиссии ① располагается с левой

стороны транспортного средства. Рычаг может занимать следующие

фиксированные положения:

«L»: пониженная передача;

«H»: повышенная передача;

«N»: нейтраль;

«R»: передача заднего хода;

«P»: стояночное положение (включена механическая блокировка суб-

трансмиссии);

При переключении между положениями «N», «R», «P» необходимо

нажимать на педаль тормоза.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Ручной стартер

Если уровень заряда аккумуляторной батареи недостаточен для за-

пуска двигателя, воспользуйтесь ручным стартером ①.

Возможность эксплуатации транспортного средства сохраняется,

даже в случае разряда аккумуляторной батареи. Рукоятка ручного

стартера располагается на левой стороне транспортного средства.

Двигатель оборудован декомпрессором, который позволяет облегчить

запуск двигателя с помощью ручного стартера. При увеличении часто-

ты вращения коленчатого вала декомпрессор отключается.

1. Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке и пе-

реведите рычаг селектора режимов трансмиссии в положение «P».

2. Крепко сожмите рукоятку стартера и слегка потяните трос для вхождения механизма стартера в зацепление

с муфтой коленчатого вала.

3. Энергично потяните рукоятку и запустите двигатель.

Не вытягивайте трос слишком далеко, чтобы не повредить ручной стартер. Не вытягивайте трос до остановки.

Если рукоятка ручного стартера установлена на место неправильно, возможно попадание воды и повреждение

механизма. Убедитесь, что рукоятка полностью установлена на корпус стартера, особенно при вождении во

влажных условиях.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Изменение режимов работы трансмиссии

Мотовездеход оборудован включателем привода 2WD/4WD и включателем блокировки дифференциала пе-

реднего моста в режиме полного привода LOCK/4WD (блокиратор дифференциала переднего моста в режиме

полного привода) ②. Выберите режим работы трансмиссии, соответствующий рельефу местности и условиям

движения.

● 2WD: крутящий момент от двигателя передаётся только на задние

колеса.

● 4WD: крутящий момент от двигателя передается как на задние, так

и на передние колеса. При этом, в случае пробуксовки одного

из передних колёс, мощность будет передаваться на задний

мост и на то колесо, которое буксует.

● 4WD LOCK: крутящий момент двигателя передается на задние и пе-

редние колеса, но дифференциал передней оси забло-

кирован. В отличие от режима 4WD, все колёса враща-

ются с одинаковой скоростью и мощность передаётся

на все колёса в любом случае.

Переключатель 2WD/4WD

Переключатель 2WD/4WD ② располагается справа на руле. Чтобы переключиться из режима 2WD в режим

4WD, остановите мотовездеход и переведите переключатель ② в положение «4 WD» (кнопка нажата). Когда

редуктор переднего моста находится в режиме 4WD, на панели приборов горит индикатор «

». Чтобы пере-

ключиться из режима 4WD в режим 2WD, остановите мотовездеход, убедитесь, что флажок ① находится на

переключателе блокировки дифференциала, а затем установите переключатель ② в положение «2WD». Когда

редуктор переднего моста находится в режиме 2WD, на панели приборов горит индикатор «

».

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Переключатель блокировки дифференциала

переднего моста «LOCK»/«4WD»

Чтобы заблокировать дифференциал переднего моста в режиме

полного привода, остановив мотовездеход и убедившись, что вклю-

чен режим 4WD, переведите флажок ② на переключатель 2WD/4WD,

а затем установите переключатель ① в положение «LOCK», когда

дифференциал переднего моста будет заблокирован, на панели при-

боров загорится индикатор «

».

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

● Когда переключатель находится в положении «LOCK», соответ-

ствующий индикатор будет мигать до тех пор, пока дифференциал переднего моста не будет полно-

стью заблокирован.

● Поворот руля влево-вправо при мигании индикатора облегчит включение блокировки.

● До тех пор, пока блокировка дифференциала полностью не включилась, а световой индикатор «

не перестал мигать, начинать движение не разрешается. Допустимо лишь чуть стронуться с места до

момента окончательного срабатывания механизма (окончательное срабатывание блокиратора сопро-

вождается хорошо слышимым щелчком).

● Скорость движения мотовездехода в режиме полного привода с включенной блокировкой дифферен-

циала ограничена до 35 км/ч.

Однако, если условия требуют задействовать всю мощность двигателя для движения вперёд или назад (отклю-

чить ограничение скорости в режиме «4WD LOCK»), нажмите и удерживайте кнопку «OVERRIDE»

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Рычаг привода дроссельной заслонки

Когда двигатель работает, перемещение рычага привода дроссельной

заслонки ① изменяет частоту вращения коленчатого вала. Регули-

руйте скорость, варьируя положение дросселя. Поскольку дроссель

подпружинен, то при снятии пальца с рычага скорость движения мото-

вездехода уменьшается и двигатель возвращается в режим холостого

хода. Прежде чем запустить двигатель, убедитесь, что рычаг дрос-

сельной заслонки перемещается плавно и без заеданий. Убедитесь,

что сразу после отпускания рычага дроссельной заслонки двигатель

переходит в режим холостого хода.

ОСТОРОЖНО

Перед запуском двигателя проверьте работу рычага привода дроссельной заслонки. Если рычаг за-

едает, выясните причину неисправности. Устранить неисправность необходимо до начала движения.

Свяжитесь с официальным дилером CFMOTO, если не можете выяснить причину и решить проблему

самостоятельно.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Ограничитель открывания дросселя

Ограничитель предотвращает полное открытие дроссельной заслон-

ки, даже если рычаг дросселя нажат до упора.

Заворачивание регулировочного винта ② ограничивает максималь-

ную мощность двигателя и уменьшает максимальную скорость мото-

вездехода.

ОСТОРОЖНО

Не выворачивайте регулировочный винт более чем на 12 мм.

Всегда проверяйте, чтобы свободный ход рычага дросселя со-

ставлял 3-5 мм.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Замок зажигания

: когда ключ в замке зажигания находится в этом положении, дви-

гатель мотовездехода может быть запущен. При переводе пере-

ключателя световых приборов в соответствующее положение

происходит включение фар и задних фонарей. Возможно исполь-

зование лебёдки. Когда ключ находится в этом положении, из-

влечь его из замка зажигания невозможно.

: все электрические цепи выключены. Когда ключ находится в этом

положении, его можно извлечь из замка зажигания.

Индикаторы и сигнальные лампы

① Индикаторы указателей поворота (левых и правых). Нажмите

переключатель влево - загорится левый указатель поворота и соот-

ветствующий индикатор на панели приборов.

Нажмите переключатель вправо - загорится правый указатель пово-

рота и соответствующий индикатор на панели приборов.

Нажатие кнопки

приводит к включению передних и задних указате-

лей поворота и световых индикаторов указателей поворота на панели

приборов, более подробная информация приведена на стр. 42.

① Индикаторы указателей поворота

② Индикатор габаритных огней

③ Индикатор дальнего света фар

④ Индикаторы режимов субтрансмиссии

⑤ Индикатор системы управления

двигателем (EFI)

⑥ Индикатор режима «Override»

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

② Индикатор габаритных огней

Данный индикатор горит, когда переключатель световых приборов находится в следующих положениях: дальний

свет фар («

»), ближний свет фар («

») и габаритные огни («

»). Более подробная информация приве-

дена на стр. 42.

③ Индикатор дальнего света фар (

)

Данный индикатор загорается когда переключатель световых приборов переводится в положение «

».

④ Индикаторы режимов субтрансмиссии («L», «H», «N», «R», «P»)

Индикатор пониженной передачи «L» загорается при выборе пониженной передачи (L).

Индикатор повышенной передачи «H» загорается при выборе повышенной передачи (H).

Индикатор нейтрального положения «N» загорается при выборе нейтрального положения (N).

Индикатор заднего хода «R» загорается при выборе заднего хода (R).

Индикатор стояночного тормоза «P» загорается при перемещении рычага селектора в положение «P» (стоянка).

Более подробная информация приведена на стр. 50.

⑤ Индикатор системы управления двигателем (EFI)

Данный индикатор загорается при возникновении неисправностей системы управления двигателем (EFI), более

подробная информация приведена на стр. 133.

⑥ Индикатор режима «Override»

Данный индикатор загорается при нажатии соответствующего переключателя. При использовании режима

Override будьте предельно осторожны.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Панель приборов

1. Индикатор полного привода

Служит для отображения режимов работы трансмиссии,

выбранных с помощью переключателей, расположен-

ных на правой стороне руля.

Если выбран режим 2WD, отображается «

».

Если выбран режим 4WD, отображается «

».

Если выбран режим 4WD LOCK, отображается «

», см.

стр. 52.

Совет: Соответствующий индикатор загорится только

после окончательного включения выбранного режима,

① Индикатор полного привода

потому что коммутация сигнальных цепей осуществля-

② Сигнальная лампа давления масла

ется через сервопривод, установленный на картере пе-

③ Указатель уровня топлива

реднего редуктора.

④ Спидометр

⑤ Одометр

2. Сигнальная лампа давления масла

⑥ Индикатор электрического усилителя руля EPS

⑦ Указатель температуры охлаждающей жидкости

Если давление масла в системе смазки силового агре-

⑧ Часы

гата опускается ниже нормального значения, загорается

данная сигнальная лампа, если нормальное значение давления масла восстанавливается, сигнальная лампа

гаснет.

3. Указатель уровня топлива

Указатель служит для отображения остатка топлива в баке. F - топливный бак полон, E - необходимо заправить

топливо. Если отображается только один сектор указателя уровня топлива, значит топлива в баке осталось макси-

мум на 50 км пробега - необходимо заправить топливо как можно скорее.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

4. Спидометр

Отображает скорость движения мотовездехода в цифровом виде. Возможно отображение показаний как в ме-

трических единицах измерения, так и в единицах измерения, принятых в США и Великобритании, см. стр. 60.

5. Одометр

Отображает пробег мотовездехода в цифровом виде. Возможно отображение показаний как в метрических еди-

ницах измерения, так и в единицах измерения, принятых в США и Великобритании, см. стр. 60.

6. Индикатор электрического усилителя рулевого управления (EPS)

Данный индикатор используется только на мотовездеходах, оборудованных электрическим усилителем рулево-

го управления, более подробная информация приведена на стр. 133.

7. Указатель температуры охлаждающей жидкости

Используется для отображения текущей температуры охлаждающей жидкости. C - зона низких температур.

H - зона высоких температур. Как чрезмерно высокая, так и слишком низкая температура могут являться при-

знаком неисправности. Если температура слишком низкая, необходимо прогреть двигатель, дав ему поработать

на оборотах холостого хода. Если температура слишком высока, остановите мотовездеход и, во избежание заки-

пания охлаждающей жидкости, заглушите двигатель. Следите за тем, чтобы значения температуры не выходили

за пределы диапазона нормальных значений.

ПРИМЕЧАНИЕ

Продолжительная эксплуатация в сложных условиях или движение тяжело нагруженного мотовездехо-

да могут приводить к перегреву двигателя.

8. Часы

Отображают текущее время. Информация по настройке часов приведена на стр. 60.

ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ И ИХ СВОЙСТВА

Изменение настроек панели приборов

Настройка

Показания

Действие

Результат

Изменение единиц из-

cкорость/

продолжительное

Метрическая←→Британская

мерения (метр./брит.)

пробег

нажатие кнопки ①

Изменение показаний

кратковременное

ODO (одометр) →TRIP (суточный

пробег

одометра

нажатие кнопки ①

пробег) → RPM (обороты) → ODO

счетчик

продолжительное

Сброс счетчика пробега

Обнуление счетчика пробега

пробега

нажатие кнопки ①

кратковременное

Последовательное увеличение

Часы/изменение часов

время

нажатие кнопки ②

показаний в позиции «часы» (0-12)

продолжительное

Последовательное увеличение

Часы/изменение минут

время

нажатие кнопки ②

показаний в позиции «минуты» (0-59)

Дополнительное оборудование

Электрическая розетка 12 В позволяет подключать дополнительные приборы, например, переноску. По вопросам

возможности подключения конкретного дополнительного оборудования обращайтесь к авторизованному дилеру

CFMOTO.

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Обкатка

Период обкатки чрезвычайно важен для Вашего нового мотовездехода. Проведение обкатки в соответствии

с требованиями настоящего Руководства настолько же просто для Вас, насколько важно для транспортного

средства. Бережное обращение с новым двигателем обеспечит его более эффективную работу и долгий срок

службы. Внимательно соблюдайте описанную ниже процедуру.

ОСТОРОЖНО

Не перевозите грузы и не производите буксировку в первые 400-600 км пробега. Не открывайте дрос-

сель полностью. Злоупотребление чрезмерным открытием дросселя в период обкатки может повредить

компоненты двигателя и уменьшить ресурс его работы.

В период обкатки старайтесь длительно не открывать заслонку, особенно в первое время, более чем на 1/2 хода.

После успешного завершения периода обкатки можно начать обычную эксплуатацию мотовездехода.

Использование нерекомендованных масел может привести к серьезным повреждениям двигателя. Мы рекомен-

дуем использовать полусинтетические масла SAE 15W/40 API SG, (при эксплуатации при низких температурах

могут применяться аналогичные масла с характеристиками SAE 5W-30, SAE10W-30/API SG), которые разрабо-

таны специально для 4-тактных мотоциклетных двигателей.

Прежде чем приступить к эксплуатации, выполните следующие операции:

1. Заполните топливный бак неэтилированным бензином с октановым числом 95.

2. Установите мотовездеход на ровную горизонтальную площадку, чтобы проверить уровень масла в силовом

агрегате. При необходимости доведите уровень масла до нормы. Уровень масла должен располагаться меж-

ду метками «Min» и «Max», расположенными на маслоизмерительном щупе. Проверка уровня масла осу-

ществляется при не завёрнутом маслоизмерительном щупе.

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

3. Сначала двигайтесь медленно. Выберите свободное пространство, чтобы познакомиться с возможностями

транспортного средства и особенностями его управления.

4. Попробуйте двигаться с разными положениями дроссельной заслонки. Не позволяйте двигателю продолжи-

тельное время работать на оборотах холостого хода.

5. Регулярно проверяйте уровни рабочих жидкостей, и убеждайтесь в нормальном функционировании органов

управления. Выполняйте контрольные операции, указанные в перечне проверок, выполняемых перед поез-

кой, см. ниже.

6. Перевозите только лёгкие грузы.

7. Произведите замену масла и фильтра через 400-600км пробега.

Проверка мотовездехода перед поездкой

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Отказ от проведения проверки мотовездехода перед каждой поездкой может привести к получению се-

рьезных травм или гибели. Проверяйте мотовездеход перед каждой поездкой, чтобы убедиться, что

он находится в технически исправном состоянии.

Перечень проверок, выполняемых перед поездкой

Компонент, система

Операции

Страница

Тормозная система (ход рычагов

43, 109,

Убедиться в нормальном функционировании

и педали, износ колодок)

110

Тормозная жидкость

Проверить уровень

107

Подвеска передних колёс

Проверить и смазать в случае необходимости

Подвеска задних колёс

Проверить и смазать в случае необходимости

111

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Перечень проверок, выполняемых перед поездкой

Компонент, система

Операции

Страница

Убедиться, что компоненты рулевого управления перемещаются

Рулевое управление

свободно и без заеданий

Шины

Проверить состояние и давление воздуха в шинах

138

Колёса/крепёж

Проверить, убедиться в надёжности затяжки

112

Гайки, болты, крепёж рамы

Проверить, убедиться в надёжности затяжки

112

Масло в силовом агрегате

Проверить и, при необходимости, довести уровень до нормы

Топливо

Проверить наличие топлива в баке

Проверить и, при необходимости, довести уровень до нормы, убедиться в

Масло в редукторах

94, 95

отсутствии утечек

Охлаждающая жидкость

Проверить и, при необходимости, довести уровень до нормы

Шланги системы охлаждения

Убедиться в отсутствии утечек

Убедиться в нормальном функционировании привода дроссельной

Дроссельный узел

заслонки

Воздушный фильтр

Проверить и, при необходимости, провести чистку воздушного фильтра

102

Воздуховоды корпуса

Проверить и, при необходимости, очистить

воздушного фильтра

Дренажный резервуар корпуса

Проверить и, при необходимости, очистить

102

воздушного фильтра

Чёткость переключения

Убедиться в нормальном функционировании

режимов трансмиссии

Световые индикаторы/

Убедиться в нормальном функционировании

переключатели

Световые приборы

Проверить функционирование

116

Аккумулятор, клеммы проводов

Убедиться, что полностью заряжен, клеммы чистые, затянуты

113

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Запуск двигателя

Запуск холодного двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Выхлопные газы ядовиты, они содержат угарный газ и могут очень быстро привести к потере сознания

или летальному исходу. Никогда не запускайте двигатель в закрытом помещении.

ОСТОРОЖНО

Если начать движение на транспортном средстве непосредственно после запуска двигателя, возможен

выход двигателя из строя. Перед началом эксплуатации двигатель необходимо прогреть в течение не-

скольких минут.

Запуск холодного двигателя

1. Нажмите педаль тормоза.

2. Поверните ключ в замке зажигания в положение «

», переведите выключатель двигателя в положение «ON».

3. Переместите рычаг селектора режимов трансмиссии в нейтральное положение.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если рычаг селектора находится в нейтральном положении, на щитке приборов должен гореть соответ-

ствующий индикатор. Если индикатор не загорается, обратитесь к дилеру для проверки электрообору-

дования и/или системы переключения режимов трансмиссии.

Если педаль тормоза нажата, двигатель можно запустить при любом положении рычага селектора. Однако реко-

мендуется перед запуском двигателя переключаться на нейтраль или в парковочное положение.

4. Полностью отпустите рычаг газа и нажмите кнопку запуска двигателя.

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Если двигатель не запускается, отпустите кнопку. Выждите несколько секунд и повторите попытку запуска. Каж-

дая попытка должна быть максимально непродолжительной (не более 10 секунд), чтобы сэкономить энергию

аккумулятора.

Если аккумулятор разряжен, снимите его и зарядите с помощью зарядного устройства до напряжения 12,8-13,0 В.

Необходимо использовать зарядное устройство специально предназначенное для зарядки необслуживае-

мых аккумуляторных батарей.

5. Прогрейте двигатель, пока обороты холостого ходе не стабилизируются, и только после этого начинайте дви-

жение.

ОСТОРОЖНО

Перед первым запуском двигателя ознакомьтесь с разделом «Обкатка».

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Выбор режима работы трансмиссии и движение

задним ходом

ОСТОРОЖНО

Перед изменением режима работы трансмиссии необходимо от-

пустить рычаг дроссельной заслонки и полностью остановить

мотовездеход, приведя в действие тормозную систему. В про-

тивном случае возможно повреждение трансмиссии.

Переключение: нейтраль - повышенная передача

1. Отпустите рычаг дроссельной заслонки и полностью остановите

мотовездеход.

2. Включите повышенную передачу, переместив рычаг ① вдоль на-

правляющей селектора в положение «H».

ПРИМЕЧАНИЕ

Убедитесь, что рычаг селектора установлен в желаемое положение.

3. Плавно нажимайте рычаг управления дроссельной заслонкой.

Переключение: повышенная передача - пониженная передача

1. Отпустите рычаг дроссельной заслонки и полностью остановите мотовездеход.

2. Нажмите педаль тормоза, включите пониженную передачу, переместив рычаг ① вдоль направляющей селекто-

ра в положение «L».

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

Переключение: пониженная передача - повышенная передача

1. Отпустите рычаг дроссельной заслонки и полностью остановите мотовездеход.

2. Переместив рычаг ① вдоль направляющей селектора, установите его в положение «H».

Переключение: нейтраль - передача заднего хода

ПРИМЕЧАНИЕ

Рычаг селектора не может быть переведен в положение «R», пока не будет нажата педаль тормоза.

1. Отпустите рычаг дроссельной заслонки и полностью остановите мотовездеход.

2. Нажмите педаль тормоза, переведите рычаг ① из положения «N» в положение «R», переместив его вдоль

направляющей селектора.

ПРИМЕЧАНИЕ

Когда включена передача заднего хода, должен гореть соответствующий индикатор. Горящий световой

индикатор должен соответствовать выбранному режиму работы трансмиссии, если индикатор не вклю-

чается, обратитесь к авторизованному дилеру CFMOTO. Световой индикатор может не загореться, пока

мотовездеход не начнёт движение (такое положение дел обусловлено спецификой работы датчика зад-

него хода и коробки передач).

4. Убедитесь, что позади мотовездехода отсутствуют люди или какие-либо препятствия, а затем отпустите педаль

тормоза.

5. Плавно нажимайте рычаг дроссельной заслонки и, продолжая смотреть назад, начинайте движение задним

ходом.

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Прежде чем включить передачу заднего хода, убедитесь, что позади мотовездехода отсутствуют люди

или какие-либо препятствия. Убедившись в безопасности, медленно начинайте движение.

Переключение: передача заднего хода - стояночная передача

1. Отпустите рычаг дроссельной заслонки и полностью остановите мотовездеход.

2. Нажмите педаль тормоза и переведите рычаг из положения «R» в положение «P».

Перевозка груза

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перегрузка, нарушение правил перевозки грузов или буксировки прицепа может повысить риск потери

контроля над транспортным средством или привести к нестабильной работе тормозов. При перевозке

груза всегда соблюдайте следующие меры предосторож-

ности:

● Не превышайте максимально допустимую нагрузку на

транспортное средство.

● Снижайте скорость движения и оставляйте больше места

для торможения.

● При эксплуатации мотовездехода на пересеченной мест-

ности или склонах снижайте скорость и перевозите ми-

нимальный груз, чтобы обеспечить стабильные условия

движения.

● Груз на заднем багажнике транспортного средства дол-

жен располагаться как можно ближе к передней части мо-

товездехода и как можно ниже. При перевозке высоких

грузов центр тяжести смещается вверх, что создает менее

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

стабильные условия вождения. Сокращайте массу таких грузов. Если невозможно расположить груз

по центру, надёжно закрепите его и соблюдайте крайнюю осторожность.

● Перед началом движения груз должен быть надёжно закреплён. Незакрепленные грузы могут сме-

ститься и создать нестабильные условия эксплуатации, что приведёт к потере контроля над транс-

портным средством. Всегда проверяйте, чтобы задний багажник был загружен правильно.

● СОБЛЮДАЙТЕ КРАЙНЮЮ ОСТОРОЖНОСТЬ при перевозке грузов, свисающих с багажника (напр. длин-

номеров). Перевозка таких грузов может сильно повлиять на устойчивость и манёвренность транс-

портного средства, привести к его опрокидыванию.

● Перевозка груза только на переднем или только на заднем багажнике может привести к нарушению

равновесия транспортного средства и повысить риск его опрокидывания. Распределяйте груз равно-

мерно между передним и задним багажниками, но не превышайте максимально допустимую нагрузку.

● При торможении на нагруженном транспортном средстве соблюдайте крайнюю осторожность. Избе-

гайте местности или ситуаций, когда мотовездеход может скатиться вниз.

● Всегда правильно закрепляйте буксируемый груз за сцепное устройство.

● Мотовездеход, буксирующий груз по горизонтальной поверхности, не должен развивать скорость бо-

лее 16 км/ч. При буксировке груза по неровной местности, на поворотах, при движении вниз или вверх

по склону скорость транспортного средства не должна превышать 8 км/ч.

● При перевозке груза на переднем багажнике не загораживайте световые приборы.

Размещение груза

Мотовездеход рассчитан на перевозку / буксировку груза определенной массы. Всегда помните и соблюдайте

предупреждения по размещению груза, приведённые на предупреждающих наклейках, и не превышайте указан-

ную на них максимально допустимую массу. Центр тяжести груза должен располагаться как можно ниже. При

эксплуатации мотовездехода на пересеченной местности или склонах снижайте скорость и перевозите мини-

мальный груз, чтобы обеспечить стабильные условия движения.

УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ

1. Груз на заднем багажнике должен располагаться как можно ближе к передней части мотовездехода.

2. Соблюдайте крайнюю осторожность при перевозке или буксировке груза. В противном случае можно нару-

шить равновесие, ухудшить управляемость и потерять контроль над транспортным средством.

3. Снижайте скорость.

Безопасное вождение

Вождение

1. Сядьте прямо, обе ноги обоприте на подножки, а обе руки держите на руле.

2. Заведите и прогрейте двигатель, задействуйте тормоз, затем, включите необходимый режим трансмиссии.

3. Осмотритесь вокруг и наметьте будущий маршрут.

4. Отпустите тормоза.

5. Большим пальцем правой руки медленно, но уверенно нажмите на рычаг управления дросселем и начните

движение. Скорость движения регулируется степенью открытия дросселя.

6. Двигайтесь медленно. Потренируйтесь в управлении транспортным средством, варьируя положение дроссе-

ля и используя тормоза на ровной поверхности.

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Совершение поворотов

Для совершения поворота поверните руль в сторону поворота и, опи-

раясь на ногу, находящуюся на внешнем радиусе поворота наклони-

те корпус в сторону поворота. Такая техника позволяет распределить

силу тяги между колёсами и выполнить поворот наиболее плавно. При

повороте в противоположную сторону нужно соблюдать аналогичную

технику.

ПРИМЕЧАНИЕ

Потренируйтесь поворачивать на низкой скорости и только за-

тем на большой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Совершение поворота под острым углом или на слишком боль-

шой скорости может привести к перевороту транспортного сред-

ства и серьёзной травме водителя. Избегайте совершения пово-

ротов под острым углом. Никогда не совершайте их на слишком

высокой скорости.

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Движение по скользким поверхностям

При движении по скользким поверхностям, таким как влажные тропы,

рыхлый песок, обледенелые поверхности соблюдайте следующие

меры предосторожности:

1. При заезде на влажную поверхность уменьшите скорость движения.

2. Соблюдайте бдительность, следуя по мокрой дороге, избегайте

быстрых и резких поворотов, в результате которых мотовездеход

может уйти в занос.

3. Корректируйте занос, поворачивая руль в направлении заноса зад-

ней оси (если работает только задний привод) и перенося центр

тяжести тела вперёд.

4. Движение в режиме полного привода поможет лучше контролировать транспортное средство на скользкой по-

верхности.

ОСТОРОЖНО

Трансмиссия может быть сильно повреждена, если переключаться в режим полного привода при вра-

щающихся колёсах. Если дорожные условия требуют большего сцепления с дорогой, то включайте ре-

жим полного привода и блокировку дифференциала заблаговременно и только после полной остановки

мотовездехода.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неосторожность при движении на скользких участках может привести к потере сцепления колёс с по-

верхностью, потере контроля над транспортным средством и, как следствие, к серьёзной травме или ле-

тальному исходу. Во время заноса транспортного средства не пользуйтесь тормозами. Не двигайтесь по

слишком скользким поверхностям. Всегда уменьшайте скорость и соблюдайте особую осторожность.

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Движение вверх по склону

Двигаясь по склону вверх, соблюдайте следующие меры предосто-

рожности:

1. Всегда двигайтесь по склону строго по прямой к вершине.

2. Избегайте крутых склонов (максимум 20°).

3. Обеими ногами упирайтесь в подножки.

4. Смещайте центр тяжести тела вперёд.

5. Двигайтесь с одинаковой скоростью и не меняйте положение дросселя.

6. Будьте бдительны и в любой момент готовы предпринять чрез-

вычайные меры. Это может быть, например, быстрое покидание

транспортного средства.

Если полностью потеряна скорость для движения вперед:

Перенесите центр тяжести тела в сторону вершины.

Максимум 20°

Задействуйте тормоз передних колёс. После полной остановки на-

жмите также ножной тормоз, затем переместите рычаг селектора в по-

ложение «P».

Если мотовездеход начинает откатываться назад:

Перенесите центр тяжести тела в сторону вершины. Никогда не используйте в этой ситуации мощность двига-

теля. Никогда сразу и полностью не задействуйте ножной тормоз при соскальзывании транспортного средства

назад.

Задействуйте тормоз передних колёс. После полной остановки нажмите также ножной тормоз и затем переместите

рычаг селектора в положение «P».

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Покидайте транспортное средство с той стороны, которая находится ближе к вершине или с любой стороны,

если оно располагается на склоне по прямой линии к вершине. Разверните мотовездеход и спуститесь с горы,

следуя инструкции, приведённой в настоящем Руководстве, см. стр. 75.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Управление транспортным средством и торможение при движении по склонам очень опасно. Непра-

вильные действия могут привести к потере контроля над транспортным средством или его опрокиды-

ванию и, как следствие, к серьёзной травме или летальному исходу.

Избегайте движения по крутым склонам (максимум 20°).

Соблюдайте крайнюю осторожность, управляя транспортным средством на склонах, строго выполняйте ин-

струкции, приведённые в настоящем Руководстве.

Движение «поперёк» по склону

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неправильное пересечение склонов или поворот на скло-

не могут привести к потере контроля над транспортным

средством, его опрокидыванию, серьёзной травме или ле-

тальному исходу. По возможности старайтесь избегать пе-

ресечения склонов поперёк. Следуйте инструкциям, при-

веденным в настоящем Руководстве. Пересечение склона

поперёк чрезвычайно опасно и по возможности этого сле-

дует избегать.

Если Вы оказались в ситуации, когда пересечение склона неиз-

бежно, соблюдайте следующие меры предосторожности:

1. Снизьте скорость движения.

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

2. Наклоните корпус в сторону вершины, но сохраняйте опору на ноги.

3. Поверните слегка руль в сторону вершины, чтобы обеспечить прямолинейное направление движения.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если транспортное средство начинает опрокидываться, быстро поверните, если это возможно, перед-

ние колёса в сторону основания склона, или немедленно покиньте транспортное средство в сторону

вершины!

Движение по склону вниз

Двигаясь по склону вниз, соблюдайте следующие меры пре-

досторожности:

1. Всегда двигайтесь со склона строго «вниз, по прямой».

2. Перемещайте центр тяжести назад.

3. Снижайте скорость.

4. Для замедления нажимайте на тормоза плавно.

Потренируйтесь в использовании заднего тормоза, рычаг

управления которым располагается слева на руле.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Движение со слишком большой скоростью может при-

вести к потере контроля над транспортным средством,

к серьёзной травме или летальному исходу. Всегда дви-

гайтесь вниз по склону медленно.

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Разворот на склоне

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неправильное движение по склону может привести к по-

тере контроля над транспортным средством, его опроки-

2,5 м

дыванию, серьёзной травме или летальному исходу. Из-

бегайте движения по крутым склонам (максимум 20°).

Соблюдайте крайнюю осторожность, управляя транспортным

Вершина

средством на склонах, строго выполняйте инструкции, при-

ведённые в настоящем Руководстве. Если во время движе-

ния по склону двигатель транспортного средства заглохнет,

никогда не спускайте транспортное средство вниз по склону

задним ходом!

Единственный допустимый манёвр для разворота на склоне - разворот в форме буквы К.

1. Остановитесь и переключите (не забыв нажать педаль ножного тормоза) рычаг селектора в положение «P»,

смещая при этом центр тяжести тела в сторону вершины.

2. Заглушите двигатель.

3. Покиньте транспортное средство со стороны вершины или слева, если транспортное средство расположено

на склоне, передней частью строго в сторону вершины.

4. Стоя со стороны вершины, поверните руль до предела влево.

5. Придерживая рычаг тормоза, переведите рычаг селектора в положение «L». Позвольте мотовездеходу мед-

ленно прокатиться вокруг Вас справа, пока оно не окажется перпендикулярно склону или его передняя часть

не будет направлена немного вниз.

6. Переведите рычаг селектора в положение «P» и сядьте на мотовездеход со стороны, расположенной ближе

к вершине, смещая центр тяжести тела в сторону вершины.

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

7. Запустите двигатель, нажмите педаль тормоза и переведите рычаг селектора в положение «L».

8. Отпуская тормоза, начните медленное, контролируемое с их помощью, движение, пока транспортное сред-

ство не окажется на более ровной поверхности.

Преодоление водных преград

Мотовездеход способен безопасно преодолевать водоёмы, если

их глубина достигает подножек. При преодолении водных преград

выполняйте следующие инструкции:

1. Перед въездом в водоём измерьте его глубину и определите на-

правление и силу течения.

2. Выберите место, на котором оба берега имеют подходящий для

переправы уклон.

3. Двигайтесь медленно, по возможности избегая камней и препят-

ствий.

4. После переправы просушите тормоза, слегка надавливая на рычаги при движении, пока тормоза не начнут

работать в обычном режиме.

ПРИМЕЧАНИЕ

Избегайте движения на мотовездеходе через глубокие водоёмы или водоёмы с сильным течением. Если

невозможно избежать движения по глубокому водоёму, глубина которого превышает рекомендованную,

двигайтесь медленно, сохраняйте равновесие, избегайте резких движений и поддерживайте медлен-

ное и плавное поступательное движение вперёд. Не допускайте резких поворотов и остановок, а также

не изменяйте резко положение дроссельной заслонки.

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Не делайте резких поворотов и остановок, не изменяйте положение дросселя резко. После преодоления водо-

ёма необходимо выполнить процедуры технического обслуживания, приведенные в Регламенте технического

обслуживания, см. стр. 86. Особое внимание следует обратить на моторное масло (масло в силовом агрегате),

картеры редукторов переднего и заднего мостов, лебедка и все точки смазки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если вода попала в вариатор, то выполните процедуру, описанную на стр. 105, чтобы слить воду.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если после затопления мотовездехода незамедлительно не выполнить специальный комплекс опера-

ций технического обслуживания, возможны серьёзные повреждения двигателя. Прежде чем запускать

двигатель в такой ситуации, доставьте мотовездеход авторизованному дилеру. Например, если после

затопления техническое обслуживание не будет выполнено, возможны серьёзные повреждения двига-

теля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Двигатель может быть серьёзно повреждён из-за того, что после эксплуатации в воде транспортное

средство не было тщательно проверено.

Выполните все необходимые процедуры технического обслуживания, приведённые в Регламенте технического

обслуживания.

Если транспортное средство было затоплено, необходимо доставить его к дилеру до запуска двигателя. Жела-

тельно сделать это в первые 8 часов после происшествия. В противном случае потребуется разборка силового

агрегата, поскольку возможны коррозионные повреждения его внутренних узлов.

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Преодоление препятствий

Будьте бдительны! Осматривайте местность впереди транспортного

средства. Остерегайтесь препятствий, таких как брёвна, крупные кам-

ни и низко весящие ветки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При столкновении мотовездехода со скрытым препятствием воз-

можна серьёзная травма или летальный исход. Не все препят-

ствия легко различить заранее. По незнакомой местности дви-

гайтесь с особой осторожностью.

Движение задним ходом

При движении задним ходом соблюдайте следующие меры предосто-

рожности:

1. Избегайте движения задним ходом по склонам.

2. Двигайтесь назад медленно.

3. При остановке во время движения задним ходом нажимайте на тор-

моз плавно.

4. При движении задним ходом избегайте совершения поворотов под

острым углом.

5. При движении задним ходом никогда не открывайте дроссель резко.

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Несоблюдение мер предосторожности при движении задним ходом может привести к серьёзным трав-

мам или летальному исходу. Прежде чем начать движение задним ходом, необходимо убедиться, что

позади мотовездехода отсутствует люди или какие-либо препятствия. Если люди и препятствия отсут-

ствуют, медленно начинайте движение. Не пользуйтесь кнопкой «OVERRIDE», пока для движения транс-

портного средства не требуется дополнительная мощность. Соблюдайте осторожность. Избегайте дви-

жения задним ходом по склонам, а также не совершайте резкие повороты.

ПРИМЕЧАНИЕ

Электронный модуль управления (ECU), автоматически ограничивает скорость движения задним ходом во

всех режимах. Клавишу «OVERRIDE» при движении задним ходом в режиме «4WD Lock» следует использо-

вать с исключительной осторожностью, поскольку при её нажатии скорость движения мотовездехода зад-

ним ходом резко и значительно увеличится. Не нажимайте на рычаг дроссельной заслонки слишком сильно.

Открывайте дроссель ровно настолько, насколько это необходимо для поддержания желаемой скорости

(мощности).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Чрезмерное открытие дросселя при движении в режиме автоматического ограничения скорости может

привести к попаданию топлива в систему выпуска, что, в свою очередь, может стать причиной хлопков

в глушителе и/или нанести ущерб двигателю.

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Стоянка на склоне

По возможности избегайте стоянки на склоне. Если избежать этого не-

возможно, выполняйте следующие меры предосторожности:

1. Заглушите двигатель.

2. Нажмите педаль тормоза и переведите рычаг селектора в положе-

ние «P».

3. Всегда блокируйте колёса, располагающиеся ближе к основанию

склона, как показано на рисунке.

Поворачивание мотовездехода

Для достижения максимального сцепления с опорной поверхностью

при движении в режиме 2WD или 4WD предусмотрено, что два задних

колеса связаны жестко, через втулку большой шестерни главной пары заднего редуктора и вращаются одновре-

менно, с одинаковой скоростью. Кроме того, при движении в режиме 4WD-LOCK (полный привод с блокировкой

дифференциала переднего моста), передние колёса также вращаются одновременно с задними и с одинаковой

с ними скоростью. Поэтому, пока колесо находится на внутренней стороне поворота, допускается лёгкое сколь-

жение или некоторая степень потери сцепления с опорной поверхностью, при этом мотовездеход будет сопро-

тивляться повороту. Необходимо использовать специальную технику поворота, чтобы у Вас появилась возмож-

ность совершать повороты быстро и легко. Сначала следует отработать эти навыки на небольшой скорости.

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Всегда следуйте инструкциям по совершению поворотов,

приведённым в настоящем Руководстве. Потренируйтесь

Наклонитесь

внутрь поворота

поворачивать на малой скорости, перед тем как делать

Упритесь ногой

в подножку с внеш-

это на большой. Не поворачивайте на скорости, слишком

ней стороны пово-

большой для Ваших возможностей или для условий дви-

рота

жения. Управляйте транспортным средством на неболь-

шой скорости и оставляйте дополнительное время и дис-

танцию для манёвров, когда двигаетесь в режиме 4WD

LOCK (полный привод с блокировкой дифференциала

переднего моста).

При входе в поворот снизьте скорость и начните поворачивать

руль в желаемом направлении. После этого перенесите центр

тяжести тела на опору для ног с внешней стороны поворота

(противоположной направлению поворота), а верхнюю часть тела наклоните в сторону поворота. Используйте

дроссель, чтобы поддерживать равномерную скорость во время поворота. Такой манёвр позволит колесу с вну-

тренней стороны поворота немного скользить, а мотовездеходу поворачивать правильно.

ПРИНЦИПЫ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ

Эту процедуру необходимо отработать много раз на небольшой скорости, на просторном участке, не содержа-

щем препятствий. Если Вы применяете технику не правильно, мотовездеход продолжит движение по прямой.

Если мотовездеход не поворачивает, остановите его и повторите процедуру снова. Если поверхность скользкая

или рыхлая, то, возможно, поможет перемещение на сидении веса Вашего тела вперёд, с наклоном по направле-

нию к передним колёсам. Отработав эту технику, Вы должны уметь повторить её на большей скорости и на более

крутых поворотах. Неправильная техника вождения, например резкая смена положения дросселя, чрезмерно

резкое торможение, неправильное движение тела, слишком высокая скорость при более остром угле поворота

может привести к опрокидыванию мотовездехода. Если мотовездеход начинает опрокидываться во время пово-

рота, больше наклонитесь вовнутрь. Возможно, потребуется постепенно отпускать дроссель и повернуть руль

к внешней стороне поворота, чтобы избежать опрокидывания. Запомните: избегайте большой скорости, пока

полностью не освоите управление мотовездеходом.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Регламент технического обслуживания

Квалифицированное периодическое техническое обслуживание позволит поддерживать транспортное средство

в технически исправном и безопасном для эксплуатации состоянии.

Контрольные, регулировочные и смазочные операции наиболее важных компонентов мотовездехода поясняют-

ся в Регламенте периодического технического обслуживания.

В ходе эксплуатации поверяйте, чистите, смазывайте, регулируйте и заменяйте компоненты и узлы по мере не-

обходимости. Для замены используйте только оригинальные запасные части, заказывая их через дилерскую сеть.

ПРИМЕЧАНИЕ

Обслуживание и регулировка имеют крайне важное значение. Если Вы не знакомы с процедурами без-

опасного обслуживания и настройки, доверьте выполнить эти операции квалифицированному механику

дилерского сервисного центра.

Интервалы технического обслуживания, приведённые в следующей таблице, рассчитаны на средние условия

эксплуатации и среднюю скорость транспортного средства около 20 км/ч. Если транспортное средство эксплуа-

тируется в более суровых условиях, его необходимо проверять и обслуживать чаще.

Определение суровых условий эксплуатации

● Частое погружение в грязь, воду или песок.

● Гонки или езда «как на гонках», с высокими оборотами.

● Продолжительное движение на небольшой скорости с тяжёлым грузом.

● Продолжительное время эксплуатации на холостом ходу.

● Непродолжительная, периодическая эксплуатация в холодных погодных условиях.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Обращайте особое внимание на уровень масла. Повышение уровня масла при эксплуатации в холодных по-

годных условиях может говорить о том, что в маслоотстойнике или в картере накапливаются отложения. Если

уровень начинает подниматься, немедленно замените масло. Следите за уровнем масла. Если он продолжит

повышаться, прекратите эксплуатацию транспортного средства, определите и устраните причину неисправно-

сти или обратитесь к официальному дилеру.

Регламент периодического технического обслуживания. Применяемые символы

► операции, отмеченные данным знаком, необходимо выполнять чаще, если мотовездеход эксплуатируется в

суровых условиях.

■ выполнение данных операций лучше поручить сотрудникам центра технического обслуживания дилерского

представительства.

ОПАСНО

Неквалифицированное выполнение операций, обозначенных знаком «■», может привести к поврежде-

нию компонентов, серьёзной травме или летальному исходу. Выполнение этих операций лучше пору-

чить сотрудникам центра технического обслуживания представительства.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Регламент технического обслуживания

При выборе интервала технического обслуживания ориентируйтесь на срок, который наступит раньше.

Межсервисные интервалы

(в зависимости от того,

Пункт

Цель проверки

что наступит раньше)

Периодичность

Пробег, км

►

Рулевое управление

перед поездкой

►

Передняя подвеска

перед поездкой

►

Задняя подвеска

перед поездкой

►

Шины (состояние, давление)

перед поездкой

►

Уровень тормозной жидкости

перед поездкой

Выполнять регулировки при необходимости. См.

раздел «Перечень проверок, выполняемых перед

Тормозная система. Рычаги и пе-

поездкой» на стр. 62

►

даль тормоза. Функционирование.

перед поездкой

Свободный ход

►

Колеса/крепления

перед поездкой

►

Крепления рамы

перед поездкой

►

Уровень моторного масла

перед поездкой

Воздухозаборник, воздушный

►

фильтр, дренажный резервуар

Регулярно проверять и очищать

корпуса воздушного фильтра

Выполнять проверку уровня перед каждой по-

ездкой. Проверять плотность охлаждающей

►

Охлаждающая жидкость

перед поездкой

жидкости каждый сезон, заменять каждые 2 го-

да или 6000 км пробега

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Межсервисные интервалы

(в зависимости от того,

Пункт

Цель проверки

что наступит раньше)

Периодичность

Пробег, км

Проверить функционирование. При замене за-

Фары/задние фонари

перед поездкой

кладывать в разъёмы диэлектрическую смазку

►

Воздушный фильтр

12 месяцев

1500

Заменить. Первая проверка после 400-600 км

Корпус вариатора, отводящий

Регулярно проверять и, при необходимости, сливать жидкость. Если эксплуата-

►

и подводящий воздуховоды

ция проходит в условиях повышенной влажности, выполнять проверку чаще

вариатора

Проверить состояние, при необходимости заме-

■►

Ремень вариатора

1500

нить. Заменять каждые 3000 км

Ведущий и ведомый шкивы

Проверить состояние, очистить, изношенные

■

12 месяцев

1500

вариатора

компоненты заменить

►

Тормозная жидкость

24 мес.

6000

Заменять каждые 6000 км или 24 месяца

Износ накладок тормозных

►

Регулярно проверять толщину и равномерность износа накладок

колодок

Аккумуляторная батарея

Регулярно проверять уровень заряда, очищать клеммы

Проверять уровень. Выполнять замену каждые

■►

Масло в переднем редукторе

ежемесячно

1500

3000 км пробега, но не реже одного раза в год.

Первая замена после 400-600 км

Проверять уровень. Выполнять замену каждые

■►

Масло в заднем редукторе

ежемесячно

1500

3000 км пробега, но не реже одного раза в год.

Первая замена после 400-600 км

►

Общая смазка

3 месяца

1500

Смазать необходимые точки

Проверить состояние, смазать. Первая провер-

►

Кулаки задней подвески

6 месяцев

1500

ка после 400-600 км

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Межсервисные интервалы

(в зависимости от того,

Пункт

Цель проверки

что наступит раньше)

Периодичность

Пробег, км

■

Рулевое управление

6 месяцев

1500

Проверить состояние, смазать

►

Передняя подвеска

6 месяцев

1500

Проверить состояние, смазать

►

Задняя подвеска

6 месяцев

1500

Проверить состояние, смазать

Проверить состояние и, при необходимости,

■

Ступичные подшипники

12 месяцев

1500

заменить

Периодически проверять.

►

Схождение передних колёс

Регулировать после замены соответствующих компонентов

Проверить состояние, смазать и, при необходи-

Механизм переключения передач

1 месяц

1500

мости, отрегулировать

Проверить состояние, отрегулировать, смазать

■►

Трос дроссельной заслонки

6 месяцев

1500

и, при необходимости, заменить

Проверить состояние и, при необходимости,

■

Корпус дросселя

3000

очистить от загрязнений. Первая проверка пос-

ле 400-600 км

Выполнять проверку герметичности системы ох-

►

Система охлаждения

12 месяцев

3000

лаждения

►

Радиатор

6 месяца

1500

Проверить состояние, очистить

Убедиться в отсутствии утечек. Первая провер-

►

Шланги системы охлаждения

6 месяцев

1500

ка после 400-600 км

■►

Замена масла в силовом агрегате

12 месяцев

1500

Первая замена после 400-600 км пробега.

Заменять при замене масла. Первая замена

■►

Фильтр системы смазки

12 месяцев

1500

после 400-600 км

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Межсервисные интервалы

(в зависимости от того,

Пункт

Цель проверки

что наступит раньше)

Периодичность

Пробег, км

Убедиться в отсутствии утечек. Проверить состо-

■

Топливная система

12 месяцев

3000

яние пробки топливного бака, топливопроводов,

топливного модуля и реле топливного насоса

Проверить состояние, укладку, заменять трубки

■►

Трубки топливной магистрали

1500

высокого давления каждые 4 года

Проверить, отрегулировать. Первая проверка пос-

■

Зазоры клапанов

12 месяцев

3000

ле 400-600 км

►

Крепления силового агрегата

12 месяцев

3000

Проверить. Первая проверка после 400-600 км

Компоненты системы выпуска

12 месяцев

3000

Проверить состояние

отработавших газов

Убедиться в отсутствии неисправностей (кодов

■

Система управления двигателем

1500

неисправностей)

■

Катушка зажигания

12 месяцев

3000

Проверить состояние

Проверять состояние. Первая проверка после

Свеча зажигания

12 месяцев

3000

400-600 км. Заменять каждые 6000 км

Обороты холостого хода

Проверить (1400 ± 100 об/мин)

Убедиться в отсутствии повреждений, проверить

правильность прокладки и надежность электри-

Жгуты проводов и соединитель-

►

12 месяцев

3000

ческих соединений. В электрические разъемы

ные провода

подверженные воздействию влаги, грязи и т. п.

заложить диэлектрическую смазку

■

Световые приборы, переключатели

Регулярно проверять и, при необходимости регулировать

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Рекомендуемые масла и смазки

Необходимо проверять и смазывать все компоненты с периодичностью, указанной в Регламенте технического

обслуживания, см. начало на стр. 86. Позиции, не перечисленные в этой таблице, необходимо смазывать в со-

ответствии с общей периодичностью смазки.

Смазывайте шлицевые соединения карданных валов и карданные шарниры после каждых 800 км пробега, пос-

ле мойки под давлением или погружения в водоём, перед консервацией. Используйте специальную смазку для

карданных шарниров.

Узел

Смазка

Способ

для проверки уровня масла используйте

Масло в силовом агрегате

SAE15W-40/API SG

маслоизмерительный щуп

поддерживайте уровень между минимальной

Тормозная жидкость

DOT3 или DOT4

и максимальной отметками, см. стр. 107

Масло в переднем редукторе

SAE15W-40/API SG или SAE 80W-90 GL-4

см. стр. 95

Масло в заднем редукторе

SAE15W-40/API SG или SAE 80W-90 GL-4

см. стр. 94

отогните пыльник и смажьте при помощи

Шаровые шарниры

Смазка

шприца для консистентной смазки

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Рекомендации по смазке

Масло в силовом агрегате

Всегда проверяйте и заменяйте масло в двигателе с периодичностью,

указанной в Регламенте технического обслуживания (см. стр. 86). При

замене масла всегда также заменяйте масляный фильтр.

Проверка и доведение до нормы уровня масла в силовом агрегате

1. Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке.

2. Снимите пластиковую крышку ①, см. рис. справа.

3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на оборотах холостого

хода в течение 20-30 секунд. Остановите двигатель.

4. Подождите несколько минут, пока масло стечёт в картер двигателя.

5. Выверните маслоизмерительный щуп ② и протрите его чистой су-

хой ветошью.

6. Вставьте маслоизмерительный щуп в отверстие, а затем вновь из-

влеките его, чтобы проверить уровень масла.

ПРИМЕЧАНИЕ

Проверка уровня масла осуществляется при не завёрнутом масло-

измерительном щупе.

Уровень должен располагаться между верхней и нижней метками.

7. Если уровень масла приближается к нижней отметке или располага-

ется ниже неё, долейте достаточное количество масла рекомендо-

ванного типа, чтобы довести уровень масла до требуемого уровня.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

8. Вставьте маслоизмерительный щуп в заливное отверстие и завер-

ните его.

9. Установите пластиковую крышку ①.

Замена масла в силовом агрегате

1. Запустите и прогрейте двигатель в течение 2-3 минут, а затем оста-

новите его.

2. Установите под двигатель подходящую емкость для сбора отрабо-

тавшего масла.

3. Чтобы слить масло из картера двигателя, выверните болт ① из от-

верстия для слива масла.

4. Выверните болты ② и снимите крышку сетчатого фильтра ③, извлеките фильтр, промойте его и установите

на место.

5. Используя гаечный ключ, отверните 3 болта ④, см. рис. слева. За-

тем, снимите крышку ⑤ и извлеките масляный фильтр ⑥.

ВНИМАНИЕ: Убедившись, что уплотни-

тельное кольцо ⑦ находится в нормаль-

ном состоянии, правильно установите его

в выборку картера.

7. Установите новый масляный фильтр ⑥

и, используя гаечный ключ, затяните 3

болта крепления крышки ④ рекоменду-

емым моментом затяжки.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ

Момент затяжки болтов крепления крышки масляного фильтра - 10 Н·м.

8. При заворачивании болта отверстия для слива масла необходимо установить новую шайбу, затяните болт

рекомендуемым моментом.

ПРИМЕЧАНИЕ

Момент затяжки болта сливного отверстия - 30 Н·м.

9. Залейте рекомендуемое масло и доведите его уровень до нормы. Установите маслоизмерительный щуп на

место и затяните его.

ПРИМЕЧАНИЕ

Объем масла:

- заливаемый после капитального ремонта - 3,0 л;

- без замены масляного фильтра - 2,8 л;

- при сервисной замене масла и масляного фильтра - 2,9 л.

10. Заведите двигатель и прогрейте его в течение нескольких минут. Во время прогрева убедитесь в отсутствии

утечек. Если найдено место утечки масла, немедленно заглушите двигатель и установите её причину.

11. Заглушите двигатель, еще раз проверьте и, при необходимости, доведите уровень масла до нормы.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Масло в редукторе заднего моста

Перед каждой поездкой необходимо проверять отсутствие утечки

масла из картера редуктора заднего моста. Если найдена какая-либо

утечка, передайте мотовездеход дилеру для проверки и ремонта.

Замена масла в редукторе заднего моста

1. Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке.

2. Установите под редуктором заднего моста емкость, подходящую

для слива отработавшего масла.

3. Выверните болты заливного ① и сливного ② отверстий, см. рис.

слева, и слейте отработавшее масло.

4. Установите болт сливного отверстия ② и затяните его рекомендуе-

мым моментом, залейте в задний редуктор новое масло и, установив

болт заливного отверстия ①, затяните его указанным моментом.

ПРИМЕЧАНИЕ

Момент затяжки болта сливного отверстия - 23 Н·м.

ПРИМЕЧАНИЕ

Объем масла, необходимый для выполнения периодической за-

мены: 0,25 л - общий объем масла: 0,30 л.

5. Убедитесь в отсутствии утечек масла. В случае обнаружения утечки установите и устраните ее причину.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не допускайте попадания инородных частиц в редуктор заднего моста.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Проверка уровня масла в редукторе переднего моста

1. Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке.

2. Выверните болт заливного отверстия ② и проверьте уровень мас-

ла. Уровень масла должен доходить до края резьбового отверстия.

Если уровень масла слишком низкий, доведите его до нормы.

3. Установите болт заливного отверстия и затяните его рекомендуе-

мым моментом затяжки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Момент затяжки болта заливного отверстия переднего редукто-

ра - 23 Н·м.

Замена масла в редукторе переднего моста

1. Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке.

2. Установите под редуктором переднего моста емкость, подходящую

для слива отработавшего масла.

3. Выверните болты заливного ② и расположенного в нижней части

редуктора сливного отверстия ① - слейте моторное масло.

4. Установите болт сливного отверстия ① и затяните его рекомендуе-

мым моментом.

ПРИМЕЧАНИЕ

Момент затяжки болта сливного отверстия переднего редукто-

ра - 10 Н·м

5. Залейте масло в редуктор переднего моста.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ

Объем масла, необходимый для выполнения периодической замены: 0,28 л - общий объем масла: 0,33 л.

6. Установите болт заливного отверстия ②, см. стр. 95, и затяните его рекомендуемым моментом затяжки.

7. Убедитесь в отсутствии утечек. В случае обнаружения утечки установите и устраните ее причину.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не допускайте попадания инородных частиц в редуктор перед-

него моста.

верхняя метка

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

1. Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке.

нижняя метка

2. На холодном двигателе проверьте уровень охлаждающей жидкости

в расширительном бачке. По мере изменения температуры дви-

гателя расположение уровня охлаждающей жидкости будет изме-

няться.

ПРИМЕЧАНИЕ

Уровень охлаждающей жидкости должен располагаться между

верхней и нижней метками.

3. Если уровень охлаждающей жидкости располагается не выше

нижней метки, снимите крышку расширительного бачка ① и дове-

дите уровень охлаждающей жидкости до верхней метки, установи-

те крышку расширительного бачка, а затем и пластиковую панель

на место.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ

Объём расширительного бачка (до нижней отметки) - 0,23 л.

ОСТОРОЖНО

Использование жесткой или соленой воды в системе охлаждения

опасно для двигателя. Если нет возможности использовать дис-

тиллированную воду, допускается использование мягкой воды.

ВНИМАНИЕ

Если в систему охлаждения была добавлена вода, в кратчайшие

сроки обратитесь к авторизованному дилеру для проверки состо-

яния системы охлаждения и плотности охлаждающей жидкости.

Управление функционированием вентилятора системы охлажде-

ния осуществляется автоматической системой управления. Его

включение происходит когда температура охлаждающей жидко-

сти в радиаторе достигает определенного значения.

Замена охлаждающей жидкости

1. Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке.

2. Установите подходящую емкость под двигатель и, сняв малую ②

и большую ① крышки двигателя, выверните болт отверстия для

слива охлаждающей жидкости ③.

3. Снимите пробку радиатора ⑤.

4. Снимите крышку расширительного бачка ④.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ОПАСНО

Не следует снимать пробку радиатора сразу после остановки двигателя - подождите, пока температура

охлаждающей жидкости снизиться. В противном случае произойдёт выброс горячей охлаждающей жид-

кости, что может стать причиной получения ожогов.

5. Отсоедините шланг от расширительного бачка и слейте с него охлаждающую жидкость.

6. После слива охлаждающей жидкости, тщательно промойте систему охлаждения чистой водопроводной водой.

7. Замените шайбу болта сливного отверстия в случае ее повреждения, затем затяните болт сливного отверстия

рекомендуемым моментом.

ПРИМЕЧАНИЕ

Момент затяжки болта сливного отверстия системы охлаждения - 10 Н·м.

8. Установите шланг расширительного бачка на место.

9. Заполните радиатор рекомендуемой охлаждающей жидкостью. Во

время заливки охлаждающей жидкости отпустите расположенный

на термостате винт ①, см. рис. слева, чтобы удалить воздух из си-

стемы охлаждения, дождитесь появления из отверстия охлаждаю-

щей жидкости, а затем заверните винт.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ

Рекомендуемый антифриз: высококачественный антифриз на основе этиленгликоля, предназначенный

для алюминиевых двигателей и содержащий ингибиторы коррозии и специальные присадки. Пропор-

ция смешивания концентрата охлаждающей жидкости с дистиллированной водой - 1:1. Общий объем

охлаждающей жидкости в системе охлаждения - 2,0 л. Объем охлаждающей жидкости, необходимый

для выполнения ее периодической замены - 1,9 л. Объём расширительного бачка, соответствующий

нижней и верхней меткам: 0,23-0,41 л.

ОСТОРОЖНО

Использование жесткой или соленой воды в системе охлаждения опасно для двигателя. Пожалуйста,

используйте охлаждающую жидкость, рекомендуемую компанией CFMOTO.

10. Установите пробку радиатора на место.

11. Запустите двигатель и дайте ему в течение нескольких минут поработать на оборотах холостого хода. Оста-

новите двигатель, а затем проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Если уровень в радиато-

ре слишком низкий, долейте охлаждающую жидкость, чтобы ее уровень располагался вровень с посадочной

поверхностью пробки радиатора.

12. Доведите уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке до верхней метки.

13. Установите крышку расширительного бачка и убедитесь в отсутствии утечек охлаждающей жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ

В случае обнаружения утечек обратитесь к авторизованному дилеру для проверки системы охлаждения.

14. Установите пластиковые панели и передний багажник на место.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Защитные чехлы приводных валов

Проверьте состояние защитных чехлов приводных валов ① и убеди-

тесь в отсутствии разрывов и повреждений. В случае обнаружения

каких-либо повреждений обратитесь к авторизованному дилеру для

замены защитных чехлов.

Проверка состояния

свечи зажигания

1. Снимите пластиковую па-

нель.

2. Снимите колпачок высоко-

вольтного провода ①, см.

рис. справа.

3. Используя свечной ключ

из комплекта инструмен-

тов, выверните свечу за-

жигания, см. рис слева.

Свеча зажигания является

одним из важнейших ком-

понентов двигателя, состояние которого может быть легко провере-

но. По состоянию свечи зажигания можно судить о состоянии двига-

теля. Идеальный цвет фарфорового изолятора вокруг центрального

электрода - желто-коричневый (оттенки от среднего до светлого) для

транспортного средства, работающего нормально. Если это не так, то

не пытайтесь диагностировать возможно имеющуюся проблему дви-

100

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

гателя самостоятельно. Предоставьте мотовездеход для осмотра дилеру. Необходимо периодически извлекать

и проверять свечу зажигания, поскольку отложения на ней и высокая температура постепенно приводят к выхо-

ду из строя и эрозии электродов. Если эрозия электродов становится слишком сильной или отложений слишком

много, замените свечу зажигания на новую, требуемой марки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Рекомендованный тип свечи зажигания - DCPR8E (NGK).

Измерьте межэлектродный зазор измерительным щупом и, в случае

необходимости, отрегулируйте его согласно приведенным ниже реко-

мендациям.

ПРИМЕЧАНИЕ

Зазор между электродами свечи зажигания - 0,8-0,9 мм.

2. Очистите резьбовую часть свечи зажигания и уплотнительное кольцо.

3. Установите свечу зажигания и затяните её рекомендованным моментом затяжки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Момент затяжки свечи зажигания - 20 Н·м.

Если динамометрический ключ недоступен в тот момент, когда Вы устанавливаете свечу зажигания, то прибли-

зительно оценить правильное усилие затяжки можно как ¼ - ½ поворота ключом, после затяжки «от руки». При

первой же возможности проверьте затяжку свечи зажигания динамометрическим ключом.

4. Установите колпачок высоковольтного провода.

5. Установите пластиковую панель.

101

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Чистка фильтрующего элемента воздушного фильтра

В нижней части корпуса воздушного фильтра располагается дренаж-

ный резервуар ①.

Если пыль или вода собираются в этом шланге, опорожните его, очи-

стите фильтрующий элемент и корпус воздушного фильтра. При об-

наружении большого количества воды, пожалуйста, обратитесь к ав-

торизованному дилеру, чтобы убедиться в том, что вода не попала

в двигатель.

1. Снимите сиденье.

2. Освободите пружинные фиксаторы ③ и снимите верхнюю крышку корпу-

са воздушного фильтра ②.

3 Отверните болт хомута воз-

духовода ➃.

4. Снимите фильтр ➄.

5. Снимите предварительный

фильтрующий элемент из

вспененного полиуретана.

Тщательно, но осторожно

промойте его в специаль-

ном очистителе. В крайнем

случае, выстирайте его

в воде, используя средство

для мытья посуды или стиральный порошок. После этого тщательно про-

сушите фильтрующий элемент.

102

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

6. Тщательно и осторожно очистите основной фильтрующий элемент. При необходимости замените его.

ОСТОРОЖНО

Не используйте какие-либо жидкости для промывки бумажного фильтрующего элемента.

7. Наденьте на основной элемент фильтр предварительной очистки, обработав его специальной пропиткой (мас-

лом). Установите собранный фильтр на место, подсоединив его к воздуховоду.

8. Установите снятую ранее крышку, убедившись, что её резиновый уплотнитель установлен правильно.

ПРИМЕЧАНИЕ

Необходимо очищать фильтрующий элемент воздушного фильтра в соответствии с требованиями Ре-

гламента технического обслуживания. Если эксплуатация транспортного средства проходит в условиях

повышенной запыленности, необходимо очищать и наносить масло на предварительный фильтрующий

элемент чаще. Каждый раз при выполнении технического обслуживания фильтра, проверяйте воздухо-

заборник корпуса воздушного фильтра на наличие посторонних предметов. Проверяйте резиновый со-

единительный элемент воздушного фильтра, прилегающий к корпусу заслонки и детали трубопровода

на герметичность. Надёжно затяните все хомуты, чтобы исключить попадание нефильтрованного воз-

духа в двигатель.

ОПАСНО

Не запускайте двигатель со снятым воздушным фильтром. При этом нефильтрованный воздух попа-

дает в двигатель, что ускоряет его износ и приводит к появлению неисправностей. Кроме того, эксплу-

атация двигателя без воздушного фильтра влияет на смесеобразование, что в, свою очередь, может

привести к перегреву двигателя.

103

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Чистка искрогасителя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Прежде чем приступить к чистке искрогасителя, необходимо до-

ждаться, пока компоненты системы выпуска отработавших газов

остынут.

1. Выверните болты ①.

2. Извлеките выхлопную трубу ② из резонатора.

3. Слегка простучите выхлопную трубу и затем с помощью жёсткой

кисти удалите отложения копоти из той ее части ③, где находится

искрогаситель.

4. Вставьте выхлопную трубу в резонатор и совместите их отверстия.

5. Установите и затяните болты ①.

ОПАСНО

Прежде чем прикасаться к компонентам системы выпуска отра-

ботавших газов, дайте им остыть. Не запускайте двигатель во

время чистки системы выпуска.

104

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Чистка дренажного шланга патрубка вентиляции

вариатора

Если пыль или вода накапливаются в вентиляционно-дренажном

шланге вариатора, то снимите шланг ① и прочистите его.

Сливная пробка в корпусе вариатора

После движения по водоёму, достаточно глубокому, чтобы в корпус

вариатора могла попасть вода, выверните пробку ② и слейте воду из

корпуса вариатора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если после выворачивания пробки из корпуса вариатора вытека-

ет вода, предоставьте мотовездеход официальному дилеру для

проверки, поскольку вода могла повредить другие части дви-

гателя, и ответственность за это несёт владелец транспортного

средства.

Регулировка оборотов холостого хода

Дроссельная заслонка является одним из важнейших компонентов

двигателя и для его регулировки необходимы специальные знание

и сложное технологическое оборудование. Настройки дроссельного

узла, выполненные предприятием-производителем, являются резуль-

татом множества контрольных испытаний. Изменение данных регули-

ровок лицом, не обладающим необходимыми техническими знаниями,

приведет к ухудшению эксплуатационных характеристик двигателя

и его повреждению. Убедитесь, что обороты холостого хода стабильны и, при необходимости, обратитесь к ав-

торизованному дилеру.

105

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Данный мотовездеход оборудован электронной системой управления двигателем (Electronic Fuel

Injector, EFI), поэтому регулировка оборотов холостого хода не требуется. Если обороты холостого хода

не соответствуют указанным значениям, обратитесь к авторизованному дилеру.

ПРИМЕЧАНИЕ

Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу

- 1400 ± 100 об/мин. Данные приведены для полностью прогре-

того двигателя.

Регулировка клапанных зазоров

Правильные клапанные зазоры в процессе эксплуатации изменяются,

что выражается в нарушении своевременности подачи топливовоз-

душной смеси, в неправильной работе выпускной системы и шумах

двигателя. Для предотвращения этого необходимо регулярно прове-

рять и, при необходимости, корректировать, клапанные зазоры. Одна-

ко эту процедуру должен осуществлять квалифицированный механик

сервисного центра.

Проверка накладок тормозных колодок передних

тормозных механизмов

Проверьте состояние накладок тормозных колодок ① и тормозных

дисков ② и убедитесь в отсутствии повреждений или чрезмерного из-

носа. Если толщина «a» менее 1,5 мм или толщина «b» менее 3,0 мм,

обратитесь к авторизованному дилеру для замены изношенных ком-

понентов.

106

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для проверки толщины накладок тормозных колодок передние

колеса мотовездехода необходимо снять.

Проверка накладок тормозных колодок заднего тор-

мозного механизма

Проверьте состояние накладок тормозных колодок ① и тормозного

диска ② и убедитесь в отсутствии повреждений или чрезмерного из-

носа. Если толщина «a» менее 1,5 мм или толщина «b» менее 4,0

мм, обратитесь к авторизованному дилеру для замены изношенных

компонентов.

Проверка уровня тормозной жидкости

При недостаточном уровне тормозной жидкости воздух может проник-

нуть в тормозную систему и тормоза потеряют эффективность. Перед

началом поездки проверьте, чтобы уровень тормозной жидкости был

выше минимальной отметки. В случае необходимости долейте тор-

мозную жидкость. Резервуар для тормозной жидкости главного ци-

линдра переднего тормоза расположен на руле справа, а компенса-

ционный бачок для тормозной жидкости главного цилиндра ножного

тормоза - рядом с правой подножкой для пассажира.

1. При проверке уровня жидкости определяйте положение уровня в ре-

зервуаре путём покачивания рулём вправо-влево.

2. Используйте тормозную жидкость только требуемого качества. В противном случае резиновые манжеты могут

выйти из строя, что приведет к утечкам и ухудшению тормозной способности.

107

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ПРИМЕЧАНИЕ

Рекомендуемая тормозная жидкость - DOT3 или DOT 4.

3. Доливайте тормозную жидкость той же марки, которая уже находит-

ся в резервуарах. При смешивании жидкостей разных марок может

произойти химическая реакция, что может привести к ухудшению

работоспособности тормозной системы.

4. Будьте осторожны, чтобы при доливке тормозной жидкости в резер-

вуары не попадала вода. Вода существенно снижает точку кипе-

ния тормозной жидкости. После попадания в резервуар воды и при

интенсивной работе тормозами, происходит нагревание жидкости

и возможно образование паровой пробки, существенно снижающей

эффективность тормозов.

5. Тормозная жидкость может повредить окрашенные поверхности и пластиковые детали. Пролившуюся жид-

кость необходимо немедленно вытирать.

6. Если уровень тормозной жидкость снижается, передайте транспортное средство официальному дилеру

CFMOTO для проверки тормозной системы.

Замена тормозной жидкости

Полную замену тормозной жидкости должен производить только квалифицированный персонал сервисных цен-

тров официальных дилеров.

Во время периодического технического обслуживания или в случае обнаружения повреждения или утечки по-

просите дилера заменить следующие компоненты:

● манжеты тормозных цилиндров (необходимо заменять каждые 2 года).

● тормозные шланги (необходимо заменять каждые 4 года).

108

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Свободный ход рычага переднего тормоза

Конец рычага переднего тормоза не должен иметь свободного хода

(размер «а»=0). Если это не так, обратитесь к дилеру для проверки

тормозной системы.

ОСТОРОЖНО

После проведения технического обслуживания:

● Убедитесь, что тормоза работают плавно и величина свободно-

го хода соответствует рекомендованному значению.

● Убедитесь, что тормоза не заедают. Проверьте, чтобы они были

достаточно упругими.

● Необходимо удалить воздух из тормозной системы. Замена компонентов тормозной системы требует

профессиональных знаний. Эти процедуры должен выполнять дилер.

Регулировка свободного хода рычага заднего тормоза

Свободный ход рычага заднего тормоза (размер «a») должен состав-

лять 2-5 мм. Прежде чем приступить к выполнению регулировки, убе-

дитесь, что педаль тормоза не нажата.

1. Ослабьте контргайку ①.

2. Вращая регулировочную втулку ②, установите величину свободно-

го хода, равную 2-5 мм.

3. Затяните контргайку ①.

Во время измерения величины свободного хода рычага заднего тормоза педаль тормоза перемещаться не

должна. Если отрегулировать свободный ход невозможно, обратитесь за помощью к дилеру.

109

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Регулировка высоты педали тормоза

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед проверкой задних тормозных колодок отрегулируйте

ножной тормоз.

Верхний край педали тормоза должен располагаться в 70-80 мм

над подножкой. Если это не так, то обратитесь к дилеру для регу-

лировки тормозной системы.

ОПАСНО

После проведения технического обслуживания:

● Убедитесь, что тормоза работают плавно и величина сво-

бодного хода соответствует рекомендованному значению.

● Убедитесь, что тормоза не заедают. Проверьте, чтобы они были достаточно упругими.

● Необходимо удалить воздух из тормозной системы.

Замена компонентов тормозной системы требует профессиональных знаний. Эти процедуры должен выполнять

дилер.

Регулировка включателя стоп-сигналов

Стоп сигналы загораются при нажатии на педаль или рычаг тормоза. Если стоп-сигнал загорается непосред-

ственно перед срабатыванием тормозных механизмов, значит он отрегулирован правильно.

Если в срабатывании включателей стоп-сигнала имеются отказы, проверьте сами выключатели и соединитель-

ные провода.

110

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Проверка и смазка тросовых приводов

ОПАСНО

Регулярно проверяйте состояние тросовый приводов. Повреж-

денные приводы заменяйте. Смазывайте их и внутри, и их кон-

цы. Если тросы работают неисправно, обратитесь к дилеру для

их замены.

ПРИМЕЧАНИЕ

Рекомендуемая смазка - SAE 10W-30.

Смазка верхних и нижних шарниров задних кулаков

Смажьте верхние и нижние шарниры задних кулаков при помощи

шприца для смазки, см. рис.

Снимите колесо ①, введите масло в пресс-масленки ② с помощью

шприца для смазки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Рекомендуемая смазка: консистентная смазка на литиевой основе.

111

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Колеса

Снятие колеса

1. Отпустите гайки крепления колеса.

2. Поднимите мотовездеход и установите под раму подходящие под-

ставки.

3. Полностью отверните гайки крепления колеса.

4. Снимите колесо.

Установка колеса

1. Установите колесо и заверните гайки его крепления.

ПРИМЕЧАНИЕ

Гайки с конусной фаской используются как для крепления перед-

них, так и задних колес. Конусная фаска устанавливаемой гайки

должна быть направлена к колесному диску. Метка в виде стрел-

ки, нанесенная на шине должна совпадать с направлением вра-

щения колеса.

2. Опустите мотовездеход, чтобы колеса коснулись поверхности.

3. Затяните гайки крепления колеса указанным моментом затяжки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Момент затяжки гаек крепления колес:

Передние колеса: 70 Н▪м.

Задние колеса: 70 Н▪м.

112

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Аккумуляторная батарея

Этот мотовездеход укомплектован необслуживаемым (MF) свинцово-кислотным аккумулятором 12 В 30 А•ч типа

AGM (со «связанным» в стекломатах электролитом) и системой VRLA (система сброса чрезмерного давления

из полости батареи). Батареи этого типа заправлены электролитом, заряжены и герметизированы дилером, при

проведении предпродажной подготовки. Единственная, наиболее важная для пользователя информация, каса-

ющаяся необслуживаемых батарей - это то, что батарея должна быть всегда полностью заряжена. Поскольку

батарея герметизирована и защитные крышки снимать нельзя, то единственный способ оценки степени ее за-

ряда - это измерение вольтметром или мультиметром напряжение на клеммах.

ПРИМЕЧАНИЕ

Технические характеристики аккумуляторной батареи: 12 В 30 А▪ч.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не пытайтесь снять уплотняющие крышки аккумуляторной батареи. Это может привести к ее повреждению.

ОПАСНО

Избегайте контакта электролита с кожными покровами, органами зрения или одеждой. При выполнении

работ рядом с аккумуляторной батареей используйте средства защиты органов зрения. Держите аккуму-

ляторную батарею вдали от детей.

ПРИ ПОПАДАНИИ ЭЛЕКТРОЛИТА НА КОЖУ: Прополоскайте водой.

ПРИ ПОПАДАНИИ ЭЛЕКТРОЛИТА ВНУТРЬ: Выпейте большое количество воды или молока. После молока

примите внутрь окись магния, сырые яйца или растительное масло. Немедленно обратитесь за медицинской

помощью.

113

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ПРИ ПОПАДАНИИ ЭЛЕКТРОЛИТА В ГЛАЗА: Промывайте глаза водой в течение 15 минут и немедленно обрати-

тесь за помощью к врачу. Храните аккумуляторы подальше от искр, пламени, сигарет или других источников воз-

горания. Во время зарядки аккумулятора или его использования в закрытом помещении проветривайте помещение.

Обслуживание аккумуляторной батареи:

1. Если транспортное средство не планируется использовать месяц и более, снимите батарею, убедитесь, что

она полностью заряжена (12,8-13,0 В). Храните её в сухом, прохладном месте. Проверяйте напряжение

на клеммах. Восстановите заряд батареи, если это необходимо.

2. Для зарядки необслуживаемого аккумулятора необходимо специальное зарядное устройство, предназна-

ченное для зарядки необслуживаемых батарей. Использование обычного зарядного устройства может со-

кратить срок службы аккумулятора.

3. После установки аккумуляторной батареи обратно на мотовездеход следует всегда убеждаться, что клеммы

обеспечивают надежное электрическое соединение.

Замена предохранителя

1. Монтажный блок предохранителей и главный предохранитель располагаются в передней части мотвездехода

под крышкой сервисного отсека.

2. Если предохранитель перегорел, выключите зажигание, извлеките перегоревший предохранитель и устано-

вите новый, требуемого номинала.

Затем поверните ключ зажигания в положение «ON» и включите соответствующие переключатели. Если предо-

хранитель сразу же перегорит снова, обратитесь за помощью к авторизованному дилеру.

114

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Всегда используйте предохранители требуемого номинала. Ни при каких обстоятельствах не используй-

те какие-либо предметы или материалы даже в качестве временной замены предохранителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во избежание короткого замыкания при проверке состояния и замене предохранителя всегда поворачи-

вайте ключ в замке зажигания в положение «OFF».

① Отсутствует

① Предохранитель фар (15A)

① Катушка зажигания

② Дополнительное реле

② Предохранитель вентилятора (15 A)

② Аккумуляторная батарея

③ Реле топливного насоса

③ Предохранитель пускового реле (15 A)

③ Регулятор холостого хода

④ Реле стоп-сигнала

④ Предохранитель звукового сигнала,

④ Пусковое реле

⑤ Реле блокировки дифференциала

топливного насоса (10 A)

⑤ Предохранитель (20 A)

(4×4 LOCK)

⑤ Отсутствует

⑥ Реле-регулятор

⑥ Реле режимов трансмиссии

⑥ Предохранитель датчика кислорода

(2WD×4WD)

(5 A)

⑦ Реле вентилятора

⑦/⑧ Запасные предохранители

⑧ Реле ближнего света фар

(15 A/10 A/5 A)

⑨ Реле дальнего света фар

⑨ Блок управления двигателем (ECU)

⑩ Реле лебедки

⑩ Реле аварийная сигнализация

115

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Регулировка света фар/замена ламп

Выверните два винта ② и извлеките два пластиковых фиксатора ③,

снимите защитных кожух ①, после этого можно выполнять регулиров-

ку света фар и осуществлять замену ламп фар.

Поворачивая регулировочный винт ④, отрегулируйте направление

светового луча фары дальнего света ⑧ в вертикальной плоскости.

Поворачивая два регулировочных винта ⑤, отрегулируйте луч фары

ближнего света ⑦ в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Замена ламп

1. Отсоедините электрический разъем фары и поверните держатель

лампы на 60° против часовой стрелки.

2. Установите новую лампу в последовательности, обратной снятию.

Типоразмер ламп: HB3 12 В/60 Вт.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не прикасайтесь к лампе, пока она горячая.

После замены лампы или регулировки света фар установите защит-

ный кожух на место.

На рисунке изображена правая фара, левая фара имеет аналогичную

конструкцию.

116

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Замена заднего фонаря

Задний фонарь полностью светодиодный, в случае повреждения дан-

ный компонент ремонту не подлежит - его следует заменять в сборе.

1. Выверните четыре винта ①, чтобы снять задний фонарь и облицов-

ку заднего фонаря ②.

2. Выверните 4 винта ③, чтобы снять неисправный или поврежденный

задний фонарь.

3. Установите новый задний фонарь, выполнив шаги 2 и 1 в обратной

последовательности. На рисунке изображен левый задний фонарь,

устройство правого заднего фонаря аналогично.

119

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Подсветка номерного знака

Если подсветка номерного знака повреждена, извлеките держатель

и замените лампу.

Технические

характеристики: W5W 12 В/5 Вт.

Регулировка передней/задней подвески

Предусмотрена возможность регулировки предварительного натяже-

ния пружин подвески с целью приведения её эксплуатационных харак-

теристик в соответствие с весом водителя и условиями движения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для регулировки задних амортизаторов колеса необходимо

снять.

Регулировка предварительного натяжения пружин осуществляется

следующим образом:

Чтобы увеличить предварительное натяжение пружины, поворачи-

вайте регулировочное кольцо в направлении ⓐ.

Чтобы уменьшить предварительное натяжение пружины, поворачи-

вайте регулировочное кольцо в направлении ⓑ.

120

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для выполнения данных регулировок необходимо приобрести

у дилера специальный ключ.

Исходное положение регулировочного кольца: «B».

«A» - подвеска боле мягкая.

«E» - подвеска более жесткая.

ОПАСНО

Регулировочные кольца амортизаторов, установленных с правой

и левой сторон, должны находиться в одинаковых положения.

Затопление мотовездехода

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если после затопления мотовездехода незамедлительно не выполнить специальный комплекс опера-

ций технического обслуживания, возможны серьезные повреждения двигателя. Прежде чем запускать

двигатель в такой ситуации, доставьте мотовездеход авторизованному дилеру. Например, если после

затопления техническое обслуживание не будет выполнено, возможны серьезные повреждения двига-

теля.

121

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Мойка мотовездехода

Мойка мотовездехода способствует не только улучшению его внешнего вида, но и увеличению срока службы

различных компонентов. За исключением некоторых моментов, мойка мотовездехода во много похожа на мойку

автомобиля.

Наилучший и самый безопасный способ мойки мотовездехода - это использование садового шланга и ведра

с раствором мягкого моющего средства. Используя специальную варежку для мойки, вымойте сначала верх-

нюю, а затем нижнюю часть мотовездехода. Ополосните мотовездеход водой несколько раз и просушите зам-

шевой тканью, чтобы не осталось разводов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В случае повреждения предупреждающих наклеек обратитесь к авторизованному дилеру для их заме-

ны. Использование аппаратов высокого давления для мойки мотовездеходов не рекомендуется. Если

несмотря на то, что это и не рекомендуется для мытья транспортного средства используется мойка

высокого давления, будьте предельно внимательны. Вода может повредить наклейки, лакокрасочное

покрытие и даже некоторые узлы мотовездехода. Избегайте прямого воздействия струёй высокого дав-

ления на следующие места:

● Колёсные подшипники

● Воздухозаборники и воздушный фильтр

● Радиатор

● Панели корпуса

● Манжеты трансмиссии

● Наклейки и шильдики

● Тормоза

● Электрооборудование и проводка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Сразу же после мойки обслужите (смажьте) все точки смазки, заведите двигатель и прокатитесь немного,

чтобы испарилась вся влага, которая могла попасть в двигатель или систему выхлопа.

122

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И СМАЗКА

Чистка экстерьера

Выполните необходимые операции технического обслуживания, а затем тщательно вымойте мотовездеход ав-

тошампунем и тёплой водой, чтобы удалить появившиеся загрязнения. Не используйте абразивные или слиш-

ком активные моющие средства, а также моечные аппараты высокого давления - это может привести к про-

никновению воды через различные уплотнения. Некоторые моющие вещества способны вызвать разрушение

резинотехнических изделий. Используйте средства, похожие по составу на средства для мытья посуды.

ОСТОРОЖНО

Некоторые продукты, включая средства для борьбы с насекомыми, могут повредить пластиковые по-

верхности. Будьте осторожны при использовании этих продуктов вблизи пластиковых поверхностей.

Полировка мотовездехода

Можно отполировать мотовездеход любой автомобильной восковой пастой, не содержащей абразивных частиц.

Использование агрессивных очистителей не допускается - они могут стать причиной повреждения покрытия

мотовездехода.

Масло и фильтр

Прогрейте двигатель, затем остановите его и замените моторное масло и масляный фильтр.

Воздушный фильтр/корпус воздушного фильтра

Очистите, проверьте состояние и, при необходимости, замените воздушный фильтр. Очистите корпус воздушно-

го фильтра и его дренажный резервуар.

123

ХРАНЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДА

Эксплуатационные жидкости

Проверьте уровень и, при необходимости, замените следующие эксплуатационные жидкости: масло в переднем

и заднем редукторах, масло в силовом агрегате, тормозную жидкость (заменяется каждые 2 года или, если жид-

кость потемнела или загрязнена, чаще), охлаждающую жидкость.

Консервация двигателя

ОСТОРОЖНО

Запуск двигателя во время хранения может разрушить масляную пленку, созданную при консервации,

что может стать причиной повреждения двигателя. Не запускайте двигатель во время хранения мото-

вездехода.

1. Заполните топливный бак. Добавьте в топливо стабилизатор топлива или средство для удаления отложений и

воды из топливной системы. При дозировке средств руководствуйтесь указаниями на их упаковке.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Качественный стабилизатор топлива и средство для удаления отложений и воды из топливной системы

не только стабилизирует топливо, удаляет воду и отложения из топливной системы, но и удаляет нагар

с поршней, из канавок колец, с клапанов и выхлопной системы.

2. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут, чтобы средство могло полностью распреде-

литься по топливной системе. Остановите двигатель.

ОСТОРОЖНО

Во избежание ожогов, прежде чем приступить к выворачиванию свечи зажигания, убедитесь, что темпе-

ратура двигателя снизилась до безопасного предела.

124

ХРАНЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДА

3. Выверните свечу зажигания, установите поршень в нижнюю мертвую точку и залейте в цилиндр приблизи-

тельно 15-20 мл масла SAE 15W-40/API SG. Для того, чтобы попасть в свечное отверстие можно восполь-

зоваться простейшим приспособлением из подходящей сжимаемой пластиковой ёмкости и отрезка шланга

подходящего диаметра.

ОСТОРОЖНО

При выполнении данной операции соблюдайте осторожность! Пролитое на двигатель масло стечёт

по цилиндру и будет казаться, что имеется течь масла.

4. Несколько раз стартером проверните коленчатый вал двигателя, чтобы смазать поршень, стенки цилиндра,

поршневые канавки и поршневые кольца.

5. Установите на место свечу и колпачок высоковольтного провода.

Смазка

Проверьте все тросики, смажьте их специальным составом. Следуйте инструкциям по смазке, приведённым

в разделе технического обслуживания настоящего Руководства, чтобы тщательно смазать все необходимые

узлы мотовездехода всесезонной консистентной смазкой.

Хранение аккумуляторной батареи

Снимите аккумуляторную батарею с мотовездехода и, прежде чем оставить ее на хранение, убедитесь, что она

полностью заряжена, см. стр. 113.

Охлаждающая жидкость

Проверьте плотность охлаждающей жидкости и, при необходимости, замените ее. Охлаждающая жидкость

должна заменяться каждые два года.

125

ХРАНЕНИЕ МОТОВЕЗДЕХОДА

Место хранения/чехлы

Доведите давление в шинах до рекомендованного значения и установите мотовездеход на подставки таким об-

разом, чтобы расстояние между шинами и опорной поверхностью составляло 30-40 мм. Убедитесь, что место

хранения хорошо проветривается, и накройте мотовездеход чехлом.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не используйте пластиковые чехлы или чехлы из плотной ткани. Они не обеспечивают достаточную

степень вентиляции и не предотвращают образование конденсата, и, следовательно, способствуют кор-

розии и окислению.

Транспортировка мотовездехода

Не перевозите мотовездеход в вертикальном положении. Прежде чем начать транспортировку мотовездехода,

выполните следующие операции:

1. Остановите двигатель и извлеките ключ зажигания, чтобы во время транспортировки он не потерялся.

2. Переведите рычаг селектора в любое положение, кроме «Р» и заблокируйте колёса, чтобы исключить их пере-

мещение при транспортировке.

ОСТОРОЖНО

Во время транспортировки рычаг селектора режимов трансмиссии не должен находиться в положении«Р».

3. Надёжно привяжите мотовездеход за раму к перевозящему транспортному средству при помощи специаль-

ных строп или верёвок.

4. Убедитесь, что крышка бензобака, масляный щуп и сиденье, правильно установлены на место.

126

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Проблемы с приводным ремнём

Возможная причина

Решение

Погрузка мотовездехода на пикап или высо-

Во время погрузки мотовездехода включайте пониженную передачу, чтобы пре-

кий прицеп на повышенной передаче «Н»

дотвратить пережигание ремня

Начиная движение на подъёме, используйте пониженную передачу или, при не-

Начало движения на крутом склоне

удачной первой попытке, приведя в действие стояночный тормоз, сойдите с мо-

товездехода и выполните К-образный разворот, как описано на стр. 76.

Двигайтесь на более высокой скорости или включайте пониженную передачу

Движение на повышенной передаче при

при движении с низкой скоростью. Эксплуатация на пониженной передаче в та-

низких оборотах двигателя или с низкой

ких условиях настоятельно рекомендуется для лучшего охлаждения вариатора

скоростью (5-10 км/час)

и увеличения срока службы узлов и агрегатов

Неполный прогрев двигателя при низких

Прогрейте двигатель перед началом движения. Ремень станет более эластич-

температурах

ным и это позволит избежать его пережигания

Буксировка на повышенной передаче

при низких оборотах двигателя или

В таких условиях используйте только пониженную передачу

низкой скорости

Использование мотовездехода в хозяй-

ственных целях, например, для уборки

В таких условиях используйте только пониженную передачу

снега, грязи и т. д.

Застревание мотовездехода в грязи или

Переключитесь на пониженную передачу

снегу

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чрезмерное открытие дросселя может привести к потере

контроля над транспортным средством или к его опрокидыванию

127

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Возможная причина

Решение

Из неподвижного положения

Переключитесь на пониженную передачу.

мотовездеход начинает

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чрезмерное открытие дросселя может привести к потере

преодолевать крупные препятствия

контроля над транспортным средством или к его опрокидыванию

Ремень проскальзывает из-за попадания

Снимите крышку вариатора, слейте из него воду

в вариатор воды или снега

Коленчатый вал двигателя не проворачивается

Возможная причина

Решение

Нарушена электрическая цепь

Восстановить цепь

реле стартера

Низкий заряд аккумулятора

Зарядите аккумулятор

Ослаблены клеммы аккумулятора или

Проверьте и затяните все соединения

выводы реле

Ослаблены соединения стартера

Проверьте и затяните все соединения

Посторонние звуки при работе двигателя

Возможная причина

Решение

Плохое качество или низкооктановое

Замените топливом, рекомендуемого типа

топливо

Сбой в установке статического угла

Обратитесь к авторизованному дилеру

зажигания

Неправильный зазор свечи зажигания

Установите зазор согласно рекомендации или замените свечу зажигания

или ее калильное число

128

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Двигатель глохнет или снижение мощности двигателя

Возможная причина

Решение

Очистите радиатор

Перегрев двигателя

Очистите внешние поверхности двигателя

Если указанные выше меры не помогли, обратитесь к авторизованному дилеру

Коленчатый вал двигателя вращается, но двигатель запускается неуверенно

Возможная причина

Решение

Отсутствует топливо

Заправьте топливом

Засорён фильтр топливного модуля

Проверьте, очистите или замените

В топливе содержится вода

Слейте топливо и заправьте чистым

Топливный насос не работает

Замените

Старое топливо или топливо

Залейте свежее топливо рекомендуемой марки

нерекомендованной марки

Загрязнённая или неисправная

Проверить и, в случае необходимости, заменить свечу зажигания

свеча зажигания

Свеча зажигания не даёт искры

Проверить свечу, убедиться, что выключатель двигателя включен

Картер двигателя заполнен

Немедленно свяжитесь с дилером

водой или топливом

Не работает форсунка

Очистить или заменить

Низкий заряд аккумулятора

Зарядите аккумулятор

Механическое повреждение

Обратитесь к авторизованному дилеру

129

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Обратная вспышка двигателя

Возможная причина

Решение

Слабая искра от свечи зажигания

Проверьте, очистите или замените свечу зажигания

Неправильный зазор свечи

Установите зазор согласно рекомендации или замените свечу

зажигания или ее калильное число

Старое топливо или топливо

Залейте свежее топливо рекомендуемой марки

нерекомендованной марки

Ненадежное соединение свечи

Обратитесь к авторизованному дилеру

зажигания с высоковольтным проводом

Сбой в установке статического

Обратитесь к авторизованному дилеру

угла зажигания

Механическое повреждение

Обратитесь к авторизованному дилеру

Двигатель работает нестабильно, глохнет или возникают перебои

Возможная причина

Решение

Загрязнена или неисправна

Проверьте, очистите или замените свечу зажигания

свеча зажигания

Поврежден или неисправен

Обратитесь к авторизованному дилеру

высоковольтный провод

Неправильный зазор свечи зажигания

Установите зазор согласно рекомендации или замените свечу

или её калильное число

Ненадежный электрический контакт

Проверьте и затяните все соединения

в системе зажигания

Попадание воды в топливо

Залейте свежее топливо

Низкий заряд аккумулятора

Зарядите аккумулятор

130

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Двигатель работает нестабильно, глохнет или возникают перебои

Возможная причина

Решение

Перекручена или засорена

Проверьте и замените

топливная магистраль

Нерекомендуемое топливо

Замените топливом, рекомендуемого типа

Чрезмерное загрязнение

Проверьте, очистите или замените

воздушного фильтра

Неисправность ограничителя

Обратитесь к авторизованному дилеру

скорости заднего хода

Неисправность дроссельного узла

Обратитесь к авторизованному дилеру

Прочее механическое повреждение

Обратитесь к авторизованному дилеру

Возможная причина

Решение

- бедная топливная смесь

Недостаточное количество топлива

Добавьте или замените топливо, очистите топливную систему

или загрязненное топливо

Топливо с низким октановым числом

Замените топливом, рекомендуемого типа

Забит фильтр топливного модуля

Замените фильтр

Неправильное впрыскивание

Обратитесь к авторизованному дилеру

Топливо с очень высоким

Замените на топливо с более низким октановым числом

октановым числом

131

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Двигатель останавливается или теряет мощность

Возможная причина

Решение

Отсутствует топливо

Заправьте топливом

Перекручена или засорена

Проверьте или замените

топливная магистраль

Попадание воды в топливо

Залейте свежее топливо

Загрязнена или неисправна

Проверьте, очистите или замените свечу зажигания

свеча зажигания

Поврежден или неисправен

Обратитесь к авторизованному дилеру

высоковольтный провод

Неправильный зазор свечей

Установите зазор согласно рекомендации или замените свечу/свечи

зажигания или их калильное число

Ненадежный электрический контакт

Проверьте и затяните все соединения

в системе зажигания

Низкий заряд аккумулятора

Зарядите аккумулятор

Чрезмерное загрязнение

Проверьте, очистите или замените

воздушного фильтра

Неисправность ограничителя

Обратитесь к авторизованному дилеру

скорости заднего хода

Неисправно электронное

Обратитесь к авторизованному дилеру

управление дросселем

Прочее механическое повреждение

Обратитесь к авторизованному дилеру

132

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Перечень кодов неисправностей

Коды неисправностей четырехзначные, например: «0650».

«0» - 10 вспышек;

«6» - 6 вспышек;

«5» - 5 вспышек;

«0» - 10 вспышек.

Код неисправности

Описание неисправности

P0030

Обрыв цепи подогрева датчика кислорода

P0031

Замыкание на «массу» цепи подогрева датчика кислорода

P0032

Замыкание на напряжение бортовой сети цепи подогрева датчика кислорода

P0107

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Низкое напряжение сигнала

P0108

Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Высокое напряжение сигнала

P0112

Цепь датчик температуры подаваемого воздуха. Низкое напряжение сигнала

P0123

Цепь датчик температуры подаваемого воздуха. Высокое напряжение сигнала

P0117

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости. Низкое напряжение сигнала

P0118

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости. Высокое напряжение сигнала

P0122

Низкое напряжение или обрыв в цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0123

Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки

P0130

Неисправность в цепи датчика кислорода

P0131

Низкое напряжение в цепи датчика кислорода

P0132

Высокое напряжение в цепи датчика кислорода

P0134

Отсутствует сигнал в цепи датчика кислорода

P0201

Цепь топливной форсунки

133

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Код неисправности

Описание неисправности

P0261

Низкое напряжение в цепи топливной форсунки

P0262

Высокое напряжение в цепи топливной форсунки

P0321

Цепь датчика положения коленчатого вала. Диапазон/напряжение

P0322

Отсутствует сигнал в цепи датчика положения коленчатого вала

P0501

Датчик скорости. Диапазон/напряжение

P0560

Неверное напряжение бортовой сети

P0562

Низкое напряжение бортовой сети

P0650

Высокое напряжение бортовой сети

P0563

Обрыв цепи управления топливного насоса «А»

P0628

Низкое напряжение в цепи управления топливного насоса «А»

P0629

Высокое напряжение в цепи управления топливного насоса «А»

P0650

Цепь индикатора неисправностей

P1105

Высокое напряжение в цепи регулятора холостого хода

P1117

Низкое напряжение в цепи регулятора холостого хода

P1118

Обрыв цепи регулятора холостого хода

134

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Электрический усилитель рулевого управления

Индикатор EPS ② на панели приборов используется только в том

случае, если на мотовездеходе установлен электрический усилитель

рулевого управления. В нормальных условиях индикатор загорается

после поворота ключа в замке зажигания в положение «ON». Когда

двигатель будет запущен, индикатор EPS погаснет, а электрический

усилитель начнет функционировать.

В случае обнаружения какой-либо неисправности индикатор EPS

начнет мигать. НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕ двигатель мотовездехода.

Сосчитайте количество вспышек индикатора EPS. Запишите после-

довательность вспышек, а затем обратитесь к перечню кодов неис-

правностей электрического усилителя для определения причины не-

исправности, см. ниже.

Каждый код неисправности состоит из 2 знаков, которые определя-

ются количеством и продолжительностью вспышек индикатора EPS.

Количество длинных вспышек определяет цифру первого знака кода

неисправности, а количество коротких вспышек определяет цифру

второго знака кода неисправности.

Продолжительность длинной вспышки: 2 сек.

Продолжительность короткой вспышки: 1 сек.

Длительность интервала между вспышками: 1 сек.

Отображение кода неисправности повторится после 3 секундной паузы.

135

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПРИМЕЧАНИЕ

В случае возникновения неисправности электрического усилителя руля не разбирайте узел. Проверьте

соединительные провода и убедитесь в надежности электрических соединений. Если таким образом не-

исправность устранить не удалось, обратитесь к авторизованному дилеру для проведения диагностики

и ремонта.

Перечень кодов неисправностей электрического усилителя рулевого управления

Код

Описание

Решение

Отсутствует сигнал главного датчика крутящего момента

Недостоверный сигнал датчика крутящего момента

(слишком высокое или низкое напряжение)

Отсутствует сигнал вспомогательного датчика крутящего момента

Недостоверный сигнал вспомогательного датчика крутящего момента (слиш-

ком высокое или низкое напряжение)

Несоответствие сигналов главного и вспомогательного датчиков

Проверить состояние соединительных

крутящего момента

проводов и электрических разъёмов

Внутренняя неисправность основного датчика крутящего момента

Слишком большое текущее «нулевое» смещение

Электромотор отсоединен

Чрезмерно высокая сила тока блока управления

Отсутствует вспомогательное усилие при повороте в одну сторону

Ненормальное напряжение питания электромотора

136

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Поиск и устранение неисправностей электрического усилителя рулевого управления

Признаки

Возможная причина

Устранение неисправностей

1. Электрические разъемы не обеспечивают

1. Убедитесь, что электрические разъемы надежно

надежное электрическое соединение

Отсутствует

соединены

2. Перегорел предохранитель

вспомогательное

2. Замените предохранитель (30 A)

3. Выход из строя реле

усилие на руле

3. Замените реле

4. Неисправность блока управления, электро-

4. Обратитесь к авторизованному дилеру

мотора или датчика

1. Отсоедините электрические разъемы электро-

Различные усилия

мотора, отпустите регулировочный винт датчи-

1. Колебания среднего значения напряжения

при повороте

ка и отрегулируйте положение датчика, чтобы

2. Неисправность блока управления, электро-

в правую и левую

значение напряжения находилось в диапазоне

мотора или датчика

стороны

1,65 ± 0,05 В

2. Обратитесь к поставщику и замените

Колебания руля

1. Проверьте правильность соединения электриче-

1. Неверная установка электромотора

из стороны в сторону

ского разъема электромотора (красная и черная

2. Неисправность блока управления или

при функционирова-

линии)

датчика

нии системы

2. Обратитесь к авторизованному дилеру

1. Недостаточный уровень напряжения борто-

вой сети

1. Заменить

Увеличение

2. Неисправность электромотора (падение

2. Обратитесь к авторизованному дилеру

усилия на руле

мощности)

3. Доведите давление в шинах до рекомендован-

3. Неверное давление воздуха в передних

ного значения

шинах мотовездехода

1. Неисправность электромотора

1. Замените

Посторонние шумы

2. Чрезмерный люфт в нижней или верхней

2. Замените

при функционирова-

части рулевой колонки

3. Проверить затяжку винтов крепления и, при не-

нии системы

3. Ненадежное крепление нижней или верхней

обходимости, подтянуть

части рулевой колонки

137

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Параметр

Технические характеристики

Общая длина, мм

2360

Общая ширина, мм

1150

Общая высота, мм

1470

Колесная база, мм

1480

Минимальная величина дорожного просвета, мм

270

Минимальный радиус разворота, мм

4000

Снаряженная масса (с моторным маслом и топливом), кг

375

Модель двигателя

191R

4-тактный/водяного охлаждения,

Тип

один распределительный вал верхнего расположения

Диаметр цилиндра×ход поршня, мм

91×61,2

Рабочий объем, см. куб.

495

Степень сжатия

10,3:1

Тип системы запуска

электрический стартер

Тип системы смазки

под давлением и разбрызгиванием

Моторное масло:

Тип

SAE15W-40/API SG

Объём моторного масла без замены масляного фильтра, л

2,8

Объём моторного масла с заменой масляного фильтра, л

2,9

Объём моторного масла после кап. ремонта двигателя, л

3,0

Масло в редукторе задней оси:

Тип

SAE15W-40/API SG или SAE 80W-90/GL-4

Объём для периодической замены масла, л

0,25

Полный объём масла, л

0,30

138

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Параметр

Технические характеристики

Масло в редукторе передней оси:

Тип

SAE15W-40/API SG или SAE 80W-90/GL-4

Объём для периодической замены масла, л

0,28

Полный объём масла, л

0,33

Воздушный фильтр

фильтрующий элемент из вспененного полиуретана

Тип топлива:

неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95

Объём топливного бака, л

Резервный объём топлива в баке, л

Дроссельный узел

0800-173000

Свеча зажигания:

Тип

DCPR8E (NGK)

Межэлектродный зазор свечи зажигания, мм

0,8-0,9

Трансмиссия

вариатор и коробка передач

Порядок переключения передач

L-H-N-R-P/ручное переключение

Передаточные отношения вариатора

0,67-3,02

Пониженная передача (L)

38/15

Передаточные отношения

Повышенная передача (H)

27/20

(пары) субтрансмиссии

Передача заднего хода (R)

29/14

Рама:

сварная, из труб и пластин

Продольный угол наклона поворотной оси

9° 52′

Расстояние между точкой пересечения поворотной оси

26,5

с плоскостью дороги и центром контакта шины с опорной

поверхностью, мм

Шины:

бескамерные

Размер передних шин

AT 26×9-12

Размер задних шин

AT 26×11-12

139

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Параметр

Технические характеристики

Давление воздуха в шинах, кПа

Передние

Задние

Тормозная система:

Рабочая тормозная система

Тип

два дисковых тормозных механизма спереди и один сзади

Функционирование

приводится в действие правой ногой

Передние тормоза

Тип

два дисковых тормозных механизма

Функционирование

приводятся в действие правой рукой

Задний тормоз

Тип

один дисковый тормозной механизм

Функционирование

приводится в действие левой рукой

Подвеска

Передняя

независимая, двойные А-образные рычаги

Задняя

независимая, двойные А-образные рычаги

Амортизатор

Передние амортизаторы

гидравлические/цилиндрическая пружина

Задние амортизаторы

гидравлические/цилиндрическая пружина

Ход колес, мм

Ход переднего колеса

160

Ход переднего колеса

200

Электрооборудование

Зажигание

ECU

Маховик

магнето переменного тока

Аккумуляторная батарея

12 В/30 A▪ч

140