Квадроцикл CFMOTO Z8EFI EPS (тип CF800) 4x4. Руководство по эксплуатации

БЕЗОПАСНОСТЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Нарушение правил эксплуатации транспортного средства может привести к СЕРЬЁЗНОЙ ТРАВМЕ или

ЛЕТАЛЬНОМУ ИСХОДУ.

НИКОГДА:

- Не эксплуатируйте мотовездеход без надлежащего инструктажа и тренировки.

- При эксплуатации мотовездехода на дорогах общего пользования будьте особенно осторожны - воз-

можно дорожно-транспортное происшествие.

- Не двигайтесь со слишком высокой скоростью. Скорость движения должна соответствовать релье-

фу местности, условиям видимости, режиму эксплуатации и опыту водителя.

- Никогда не превышайте допустимую нагрузку на мотовездеход.

- Никогда не перевозите более одного пассажира.

- Не эксплуатируйте мотовездеход на автомагистралях, дорогах общего пользования и поверхностях

с твёрдым покрытием - такие поверхности существенно ухудшают управляемость мотовездехода.

ВСЕГДА:

- Используйте правильные приёмы вождения при езде по пересечённой или холмистой местности,

избегайте резких поворотов. Ошибочные действия могут привести к опрокидыванию мотовездехода.

- Используйте защитную экипировку.

БЕЗОПАСНОСТЬ

КАК ВОДИТЕЛЬ, ТАК И ПАССАЖИР

ЭКСПЛУАТАЦИЯ В СОСТОЯНИИ

ДОЛЖНЫ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ШЛЕМАМИ

ОПЬЯНЕНИЯ ЗАПРЕЩЕНА

И НАДЕВАТЬ ЗАЩИТНУЮ ЭКИПИРОВКУ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Прочитайте, уясните и следуйте всем инструкциям и предостережениям, касающимся безопасности,

которые приведены в настоящем Руководстве и на предупреждающих наклейках, размещенных на

корпусе мотовездехода. Отказ от соблюдения инструкций, касающихся безопасности, может привести

к получению серьезных травм или гибели.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Отработавшие газы двигателя данного мотовездехода содержат смертельно опасный угарный газ, ко-

торый может вызывать головную боль, головокружение, тошноту или потерю сознания и даже приво-

дить к летальному исходу.

ВВЕДЕНИЕ

Благодарим Вас за выбор и приобретение транспортного средства, произведённого компанией CFMOTO!

Данное Руководство ставит своей целью познакомить владельца/пользователя с основными приёмами и реко-

мендациями по обращению с техникой. Оно содержит важную информацию как по безопасности и требованиям

к водительским навыкам, так и по основным приёмам по обслуживанию и проверкам. Если у Вас появляются

вопросы, касающиеся управления или обслуживания мотовездехода (снегоболотохода), обращайтесь, пожалуй-

ста, за консультацией к ближайшему дилеру CFMOTO.

ОСТОРОЖНО: Соблюдайте, пожалуйста, следующие рекомендации, чтобы не вывести из строя катали-

тический конвертер:

- Используйте только неэтилированный бензин. Даже незначительное присутствие присадок может при-

вести к повреждению напыления драгоценных металлов на поверхности конвертера и выводу его из

строя.

- Никогда не наливайте в целях предохранения от коррозии ни специальное, ни моторное масло в глу-

шитель - это также может привести к выходу конвертера из строя.

Продукция постоянно совершенствуется по конструкции и качеству, поэтому характеристики

и описания, приведённые в настоящем Руководстве, могут незначительно отличаться от факти-

ческой конструкции приобретённого Вами транспортного средства. Пользоваться данными этого

Руководства следует только как справочной информацией.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Остерегайтесь отравления угарным газом

Остерегайтесь воспламенения паров бензина

Опасайтесь ожогов

Аксессуары и модернизация

Забота о безопасности - это обязанность владельца

Общие меры предосторожности

Перевозка пассажира

Аккуратная езда

Система защиты экипажа

Дорожные условия

ПРОВЕРКА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Перечень проверок, выполняемых перед поездкой

Подготовка к поездке

Перед тем, как начать движение

Защитная экипировка

Избегайте аварий

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Избегайте столкновений

Управление мотовездеходом

Общие приёмы управления

Окружающая среда и мотовездеход

Перевозка грузов и буксировка

ОГЛАВЛЕНИЕ

БЕЗОПАСНОСТЬ

Расположение предупреждающих наклеек

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

Основные органы управления

Вспомогательные органы управления

Панель приборов

Оборудование

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Подвеска

Топливо

Обкатка

Основные операции

Специальные операции

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Рекомендации по смазке

Операции технического обслуживания

Воздушный фильтр

Искрогаситель

Масло в силовом агрегате

Масло в редукторе задней оси

Масло в редукторе передней оси

Система охлаждения

Свечи зажигания

Аккумуляторная батарея

Предохранители

Световые приборы

ОГЛАВЛЕНИЕ

Пыльники шарниров приводных валов

Ступичный подшипник

Колеса и шины

Подвеска

Тормоза

Регулировка зазоров клапанов

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ EPS

Таблица кодов неисправностей электрического усилителя руля (EPS)

Поиск и устранение неисправностей EPS

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ (EPS)

Поиск и устранение неисправностей EPS

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ EPS

100

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

101

Износ/подгорание приводного ремня

101

Износ/подгорание приводного ремня

102

Обратная вспышка двигателя

103

Двигатель гудит или стучит

104

Двигатель работает нестабильно, глохнет или возникают перебои

104

Двигатель останавливается или теряет мощность

105

Поиск и устранение неисправностей системы управления двигателем

106

Перечень кодов неисправностей системы управления двигателем

107

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Остерегайтесь отравления угарным газом

Остерегайтесь воспламенения паров

бензина

Отработавшие газы всех двигателей внутреннего сго-

рания содержат угарный газ, который, при опреде-

Бензин пожароопасен, а при определённых обсто-

лённых условиях, может представлять опасность для

ятельствах - взрывоопасен. Пары бензина легко

жизни. Вдыхание угарного газа может приводить к по-

распространяются и могут воспламениться даже от

явлению головной боли, тошноте, сонливости, спутан-

искры, возникшей достаточно далеко от ёмкости с

ности сознания и даже к смерти.

бензином (или от топливного бака).

Угарный газ не имеет вкуса, цвета и запаха. Он мо-

Для уменьшения риска воспламенения бензина и его

жет присутствовать в атмосфере, даже если Вы

паров:

не чувствуете запаха отработавших газов. Превыше-

- Хранение и заправку топливом производите только

ние концентрации угарного газа в организме проявля-

с использованием специально предназначенной для

ется резко - происходит потеря сознания, что делает

этих целей тары.

самоспасение невозможным. Кроме того, смертельно

- Не заправляйте канистру бензином ни в кузове,

опасная концентрация угарного газа может оставаться

ни в каком-либо другом месте внутри мотовездехо-

в замкнутых или плохо проветриваемых помещениях

да. Возможный при этом разряд статического элек-

многие часы, и даже дни.

тричества может привести к воспламенению бензи-

Чтобы предупредить отравление угарным газом:

на. Канистра должна стоять на земле.

- Никогда не заводите мотовездеход в замкнутых, пло-

- Строго соблюдайте рекомендованные процедуры

хо проветриваемых местах.

заправки транспортного средства.

- Никогда не заводите двигатель вблизи открытых

- Не запускайте двигатель пока не убедитесь, что проб-

дверей или окон, если есть риск попадания выхлоп-

ка топливного бака правильно установлена на место.

ных газов внутрь помещений.

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Бензин ядовит и, при попадании внутрь организма,

му изменению управляемости мотовездехода и стать

может привести тяжелому отравлению и даже к смер-

причиной серьёзной травмы или смертельного исхода.

ти, поэтому:

Если установка такого оборудования или какая-либо

- Никогда не засасывайте бензин через шланг ртом.

модернизация, связанная с увеличением мощности

- В случае проглатывания бензина, попадания его

или скорости транспортного средства, была сделана

гарантийные обязательства аннулируются.

в глаза, вдыхании большого объёма паров немед-

ленно обращайтесь за медицинской помощью.

ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только одобренное про-

изводителем дополнительное оборудование, озна-

- В случае попадания бензина на кожу или одежду

промойте кожу большим количеством воды с мылом

комьтесь с принципом его действия и возможными

воздействиями на ваше транспортное средство.

и смените одежду.

Забота о безопасности - это обязанность

Опасайтесь ожогов

владельца

При работе двигателя происходит достаточно силь-

ный нагрев самого силового агрегата и системы выпу-

Внимательно прочитайте Руководство по эксплуата-

ции и, при наличии такой возможности, пройдите курс

ска отработанных газов. Избегайте касаний этих узлов

обучения в специализированном центре.

во время работы и некоторое время после остановки

двигателя.

Прежде чем начать движение, всегда проверяйте мо-

товездеход и убеждайтесь, что он находится в техни-

Аксессуары и модернизация

чески исправном состоянии.

Мы беспокоимся о безопасности наших покупателей

Неукоснительно соблюдайте Регламент технического

и окружающих. Поэтому, настоятельно рекомендуем

обслуживания, приведённый в Руководстве по экс-

не устанавливать на мотовездеход оборудование, спо-

плуатации.

собствующее увеличению его скорости или мощности

Не допускайте к эксплуатации мотовездехода лиц, не

и не делать каких-либо модернизаций в этом направ-

ознакомившихся с настоящим Руководством, а также

лении. Эти действия могут привести к существенно-

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

предупреждающими наклейками, расположенными

лет. Управлять мотовездеходом следует только взрос-

на корпусе мотовездехода. Проинструктируйте начи-

лым. При этом водитель должен быть достаточного ро-

нающих водителей о правильных приёмах эксплуата-

ста, чтобы надёжно сидеть на сидении с пристёгнуты-

ции, вождения и ограничениях (например: в каком слу-

ми ремнями и иметь возможность крепко удерживать

чае допускается перевозка пассажира, каких действий

рулевое колесо двумя руками. Кроме того, он должен

следует избегать, куда нельзя выезжать на мотовез-

иметь возможность полностью выжимать педаль тор-

деходе и т. п.). Убедитесь, что и водитель, и пассажир

моза правой ногой и надёжно упираться в пол левой.

имеют достаточную квалификацию и намерены следо-

Водитель должен иметь действующее водительское

вать полученным инструкциям.

удостоверение на право управления данным видом

транспортных средств.

Водитель, Вы должны стремиться

к повышению уровня своей

Перевозка пассажира

квалификации - Вы несёте

Допускается перевозить только одного пассажира.

ответственность за безопасность!

Пассажир должен сидеть на пассажирском сидении и

Прочтите настоящее Руководство, ознакомьтесь с ин-

быть пристёгнут ремнями безопасности.

формацией на предупреждающих наклейках и выпол-

Пассажиру должно быть, как минимум, 12 лет и он дол-

няйте приведённые в них рекомендации. Желательно

жен быть достаточного роста, чтобы надлежащим обра-

начинать эксплуатацию с пробных поездок в безопас-

зом разместиться в кресле, иметь возможность держать-

ном месте. Делать это следует сначала на малых

ся за поручни и упираться ногами в специальную опору

скоростях. Увеличивайте скорость езды и манёвров

и пол кабины. Пассажир должен быть знаком с содержа-

по мере роста водительского мастерства, опыта и зна-

нием предупреждающих наклеек.

ний. Также старайтесь как можно лучше ознакомиться

Никогда не перевозите пассажира, находящегося под

с органами управления.

воздействием психически активных веществ или алко-

Транспортное средство предназначено для эксплуата-

голя, в обессиленном или сильно болезненном состо-

ции ТОЛЬКО ВЗРОСЛЫМИ. К эксплуатации мотовез-

янии - возможны замедленная реакция и ошибочные

дехода категорически не допускаются лица моложе 16

действия.

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Попросите пассажира, ознакомиться с предупрежда-

- Никогда не практикуйте движение с поднятыми колё-

ющими наклейками, расположенными на корпусе мо-

сами, прыжками и прочими трюками.

товездехода.

- Во время крутого поворота не прибегайте к резкому

Никогда не перевозите пассажира, если считаете, что он

ускорению или интенсивному торможению. Результа-

не в состоянии сконцентрироваться на дорожных усло-

том этого может быть опрокидывание мотовездехода.

виях и правильно реагировать на дорожную обстановку.

По возможности не допускайте движения с пробук-

Для мотовездеходов типа «side-by-side» особенно важ-

совкой. Если мотовездеход начинает скользить или

но, чтобы пассажир постоянно следил за дорогой впере-

уходит в занос, применяйте правильную технику для

ди и был готов к фиксации своего тела для максимально

выхода из него. На очень скользких поверхностях (на-

эффективного противостояния перегрузкам.

пример: лёд) двигайтесь медленно и будьте предельно

внимательны, чтобы не допустить неконтролируемого

Аккуратная езда

скольжения.

- Мотовездеход - не игрушка и может представлять

- Перед началом движения задним ходом всегда прове-

опасность. Управление этим транспортным сред-

ряйте наличие препятствий или людей позади мотовез-

ством имеет особенности по сравнению с управ-

дехода. Особое внимание уделите «слепым» зонам.

лением мотоциклом или автомобилем. Если не

Даже после того, как убедились, что препятствий

принять правильные предупреждающие меры, стол-

и людей нет, двигайтесь медленно и избегайте резких

кновение или опрокидывание могут произойти даже

поворотов.

во время совершения обычных манёвров, таких как

повороты, движение по склонам или преодоление

- Никогда не превышайте расчётную нагрузку на мото-

препятствий.

вездеход. Груз должен быть правильно распределён

и надёжно закреплён. Если возможно смещение гру-

- Никогда не двигайтесь со слишком высокой скоро-

за, изменение положения его центра тяжести может

стью. Скорость движения должна соответствовать

привести к опрокидыванию мотовездехода. Умень-

рельефу местности, условиям видимости, режиму

эксплуатации и опыту водителя.

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

шите скорость и соблюдайте при перевозке груза

- Никогда не эксплуатируйте мотовездеход на слиш-

или буксировке инструкции, изложенные в настоя-

ком скользкой или чрезмерно пересечённой мест-

щем Руководстве. Соблюдайте дистанцию.

ности до тех пор, пока Вы не достигните уровня

мастерства, необходимого для безопасной езды

- Убедитесь, что груз правильно размещён и равно-

по таким поверхностям. Даже после этого будьте

мерно закреплён. В противном случае возможно из-

предельно внимательны и осторожны.

менение положения центра тяжести и опрокидыва-

ние мотовездехода.

- Никогда не эксплуатируйте мотовездеход на чрез-

мерных для него или Ваших умений углах наклона

Система защиты экипажа

поверхности. Начинайте с тренировок на пологих

- Конструкция мотовездехода предусматривает воз-

склонах.

можность перевозки одного пассажира.

- Всегда соблюдайте инструкции при движении

- Водитель и пассажир во время движения должны обя-

по склонам. Никогда не преодолевайте вершину

зательно застегивать боковые сети и пристёгиваться

холма на высокой скорости.

ремнями безопасности.

- Никогда не заезжайте на склоны с очень скользкой

Дорожные условия

или рыхлой поверхностью.

- Избегайте резких поворотов, разгонов и торможений

- При движении по незнакомой местности вниматель-

при пересечении дорог общего пользования.

но следите за появлением препятствий. При пере-

езде через препятствия, например, поваленные де-

- При езде по незнакомой местности будьте предель-

ревья, всегда придерживайтесь приведённых ниже

но внимательны, двигайтесь на малой скорости и не

рекомендаций.

исключайте возможности внезапного появления пре-

пятствий или изменения рельефа. Будьте особенно

внимательны при смене условий движения. Уделите

время на изучение особенностей поведения мото-

вездехода в различных условиях.

ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

- Не заезжайте в глубокие водоёмы или водоёмы

- Никогда не думайте, что мотовездеход может без-

с быстрым течением. Помните, что намокание тор-

опасно пройти где угодно. Внезапные изменения

мозных механизмов резко снижает эффективность

характера местности, вызванные ямами, неровно-

торможения. После преодоления водоёма проверь-

стями, ухабами, поверхностями с различными коэф-

те тормоза. Если это необходимо, несколько раз

фициентами сцеплениями или другими особенно-

приведите в действие тормоза, чтобы просушить

стями, могут привести к опрокидыванию или потере

тормозные механизмы.

устойчивости мотовездехода. Чтобы избежать этого

по незнакомой местности, двигайтесь медленно и

- Стоянка мотовездехода должна осуществляться

крайне внимательно. Если мотовездеход начинает

на ровной поверхности. Переведите рычаг селекто-

опрокидываться, лучший совет - немедленно по-

ра режимов трансмиссии в положение «P», остано-

вернуть руль в сторону заноса. Никогда не пытай-

вите двигатель и, прежде чем покинуть мотовезде-

тесь предотвратить опрокидывание руками или но-

ход, извлеките ключ из замка зажигания.

гами. Держите ваши руки и ноги внутри кабины.

ПРОВЕРКА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Прежде чем начать движение, всегда проверяйте мотовездеход и убеждайтесь, что он находится в технически

исправном состоянии. Неукоснительно соблюдайте Регламент технического обслуживания, приведённый в Ру-

ководстве по эксплуатации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Выполняйте проверку мотовездехода перед каждой поездкой, в целях выявления потенциальных не-

исправностей, которые могут проявиться в ходе эксплуатации. Проверки, проводимые перед поезд-

кой, позволяют выявить износ компонентов, прежде, чем он станет причиной неисправности.

Перечень проверок, выполняемых перед поездкой

Что должно быть проверено перед запуском двигателя при выключенном зажигании

УЗЕЛ, СИСТЕМА

ДЕЙСТВИЕ

Проверить состояние и давление воздуха в шинах: передние: 70 кПа (10 PSI),

Шины

задние: 100 кПа (14 PSI)

Колёса

Проверить состояние и надёжность затяжки элементов крепления колёс

Масло в силовом агрегате

Проверить уровень

Тормозная система

Проверить уровень тормозной жидкости

Проверить состояние и уровень охлаждающей жидкости, убедиться в отсутствии утечек. Про-

Система охлаждения

верить состояние радиатора и патрубков. Убедиться в отсутствии инородных предметов меж-

ду радиатором и вентилятором

Убедитесь, что педаль акселератора перемещается плавно и без заеданий. При нажатии

Педаль акселератора

на педаль должно ощущаться некоторое усилие, а при отпускании она должна возвращаться

в исходное положение

Проверить состояние и при необходимости заменить воздушный фильтр. Убедиться в отсут-

Воздушный фильтр

ствии жидкости и загрязнений в дренажном резервуаре воздушного фильтра

ПРОВЕРКА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

УЗЕЛ, СИСТЕМА

ДЕЙСТВИЕ

Приводные валы

Проверить состояние приводных валов и пыльников шарниров приводных валов

Передняя подвеска

Проверить функционирование. Смазать в случае необходимости. Убедиться, что в узлах под-

вески и шасси нет посторонних предметов, которые могут повредить агрегаты или помешать

Задняя подвеска

их нормальной работе

Гайки, болты и другие

Проверить надежность крепления

элементы крепежа на раме

Допустимая масса перевозимого в кузове груза - 100 кг. Груз должен быть правильно раз-

мещён и надёжно закреплён. Убедитесь, что общая нагрузка на мотовездеход (включая во-

дителя, пассажира, дополнительное оборудование и груз) не превышает 305 кг

Если планируется буксировка прицепа или другого оборудования:

Груз

● Проверьте состояние сцепного устройства и прицепа (оборудования).

● Убедитесь, что нагрузка на шар сцепного устройства и масса буксируемого прицепа не пре-

вышают допустимых значений.

● Убедитесь, что сцепное устройство используется правильно и обеспечивает надёжное со-

единение.

Убедитесь в надёжности фиксации замков кузова. Убедитесь в надёжности фиксации замков

Кузов (багажное отделение)

заднего борта кузова

Защитная экипировка

Наденьте шлем, перчатки и защитную экипировку

Что должно быть проверено перед запуском двигателя при включенном зажигании

УЗЕЛ, СИСТЕМА

ДЕЙСТВИЕ

Панель приборов

Проверить функционирование всех элементов панели приборов

Переключатели

Проверить функционирование всех выключателей и переключателей

Очистить и проверить функционирование фар (ближний/дальний свет), габаритных огней,

Световые приборы

указателей поворотов, аварийной сигнализации, стоп-сигналов, задних фонарей и подсветки

номерного знака

ПРОВЕРКА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

УЗЕЛ, СИСТЕМА

ДЕЙСТВИЕ

Убедиться в надёжности фиксации сидений

Сиденья, боковые сети

Проверить состояние, застегнуть и проверить надёжность крепления боковых сетей

и ремни безопасности

Проверить состояние, застегнуть и проверить надёжность крепления ремней безопасности

Тормозная система/

Несколько раз нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что при нажатии ощущается заметное

ход педали

сопротивление, а при отпускании она возвращается в исходное положение

Уровень топлива

Убедитесь в наличии достаточного количества топлива в баке

Звуковой сигнал

Проверить функционирование звукового сигнала

Зеркала

Отрегулируйте положение зеркал

Что должно быть проверено после запуска двигателя

УЗЕЛ, СИСТЕМА

ДЕЙСТВИЕ

Рулевое управление

Убедитесь, что руль вращается из одного крайнего положения в другое плавно и без заеданий

Убедитесь, что при возврате ключа зажигания в положение «OFF» двигатель глохнет. По-

Замок зажигания

вторите запуск двигателя

Селектор режимов

Убедитесь в чёткости включения всех режимов («P», «R», «N», «H» и «L»)

трансмиссии

Переключатели 2WD/4WD

Проверьте функционирование переключателей 2WD/4WD и 4WD/LOCK

и 4WD/LOCK

Двигаясь с небольшой скоростью, нажмите педаль тормоза. Убедитесь в соответствии интенсив-

Тормозная система

ности замедления силе нажатия на педаль. Убедитесь, что при отпускании педаль возвращается

в исходное положение

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Перед тем, как начать движение

3. Перчатки

Произведите весь комплекс проверок мотовездехода,

Перчатки в стиле «OFF ROAD» со специальными на-

проводимых перед каждой поездкой (см. выше).

кладками - лучший выбор для комфорта и безопас-

ности.

Водителю и пассажиру следует:

4. Обувь

- Надеть соответствующую экипировку.

Лучшая обувь - пара ботинок с высокими голенища-

- Разместиться на сиденьях надлежащим образом.

ми, наподобие ботинок для мотокросса.

- Застегнуть боковые сети и ремни безопасности (см.

5. Одежда

ниже).

Всегда надевайте одежду с длинными рукавами

Защитная экипировка

и длинные брюки для защиты рук и ног. Лучшую защи-

Использование правильной экипировки - это чрез-

ту обеспечивают специальные брюки с накладками на

вычайно важный фактор, влияющий на безопасность

колени и куртка или свитер с защитными накладками

эксплуатации мотовездехода.

на плечах и локтях.

1. Шлем

Избегайте аварий

Сертифицированный и подходящий именно Вам по

Избегайте опрокидывания мотовездехода

размеру и конфигурации шлем поможет защитить го-

Мотовездеходы с поперечной посадкой имеют особен-

лову от травмы.

ности управления по сравнению с другими транспорт-

2. Защита глаз

ными средствами. Они разработаны специально для

Обычные или солнечные очки - это недостаточная

внедорожной эксплуатации. Так, например, они имеют

защита для глаз водителя и пассажира. Они могут

характерные для этого вида транспортных средств

сместиться при езде, они не защищают глаза от ветра

клиренс и колёсную базу, тип подвески, привода, шины

и поднятых им твёрдых частиц грунта. Шлем с визо-

и т. д. Результатом ошибок в управлении таким транс-

ром или специальные очки гораздо лучше справятся

портным средством может быть его опрокидывание

с этими задачами. Визор или очки должны быть изго-

в ситуациях, когда разработанные для эксплуатации

товлены из устойчивой к царапинам пластмассы.

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

на мощёных или гладких поверхностях транспортные

• Никогда не экспериментируйте с заносами, пробук-

средства не склонны к этому.

совкой, скольжением, виляниями, прыжками и прочи-

ми трюками. Если мотовездеход начинает буксовать

Опрокидывание и другие дорожные происшествия мо-

или скользить, выверните руль в направлении про-

гут произойти при выполнении рискованных манёвров,

буксовки или скольжения. Не нажимайте на педаль

таких, например, как резкие повороты, разгоны или

тормоза резко, не допускайте блокировки колёс.

торможения при прохождении поворотов, движение по

крутым склонам или преодолении препятствий. Даже

• Данный мотовездеход предназначен, прежде всего,

на относительно ровных поверхностях рискованные

для ВНЕДОРОЖНОЙ езды. Езда по поверхности

манёвры или агрессивная езда могут привести к опро-

с покрытием может серьезно повлиять на управле-

кидыванию мотовездехода или потере управления. В

ние мотовездеходом - если необходимо проехать

случае угрозы опрокидывания ни в коем случае не до-

короткий участок на поверхности с покрытием, сбавь-

пускайте, чтобы руки, ноги или голова оказались вне за-

те скорость и избегайте резких поворотов руля, на-

щитного каркаса кабины - они могут быть придавле-

жатий педалей акселератора и тормоза.

ны или травмированы грунтом, внешними предметами

При движении по склонам и сильно пересечённой

или самим мотовездеходом.

местности возможно опрокидывание и переворачива-

Чтобы снизить риск опрокидывания:

ние меотовездехода.

• Угол поворота рулевого колеса должен соответство-

• Избегайте движения по склону (езды вдоль склона

вать скорости движения мотовездехода и условиям

вместо подъема/спуска). По возможности, передви-

движения.

гайтесь прямо вверх или вниз по склону, а не пересе-

кайте его. Если вы вынуждены двигаться по склону,

• Снижайте скорость перед поворотом, избегайте рез-

будьте предельно осторожны, избегайте скользких

кого торможения в повороте.

поверхностей, препятствий или ям. Если вы чувству-

• Избегайте внезапного или резкого ускорения в поворо-

ете, что мотовездеход начал опрокидываться или

те, даже при остановке или езде на низкой скорости.

скользить вбок, вырулите вниз по склону, если это

возможно.

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

• Избегайте движения по крутым склонам и следуй-

Будьте внимательны при угрозе опрокидывания

те соответствующим рекомендациям, приведённым

• Заприте боковые двери и пристегните ремни без-

в настоящем Руководстве.

опасности, чтобы руки и ноги находились в пределах

• Резкие изменения характера местности, такие, как

кабины.

ямы, низины, насыпи, более мягкие или твердые по-

• Не беритесь за каркас безопасности во время дви-

верхности или другие неровности могут приводить

жения. При опрокидывании руки могут быть зажаты

к ухудшению устойчивости мотовездехода и его

между каркасом безопасности и землей. Держите

опрокидыванию. Исследуйте местность заранее

руки на руле или поручнях.

и снижайте скорость в местах с неровной поверх-

• Никогда не пытайтесь остановить опрокидывание

ностью.

при помощи рук или ног. Если вы думаете, что мо-

При перевозке груза и буксировке прицепа следует со-

товездеход может перевернуться или опрокинуться,

блюдать дополнительные меры предосторожности.

водитель должен держать обе руки на руле, а левую

• Снизьте скорость движения и следуйте предписа-

ногу плотно прижатой к полу. Пассажир должен дер-

ниям данного Руководства, касающимся буксировки

жать обе руки на поручнях, а обе ноги - плотно при-

и перевозки грузов.

жатыми к полу.

• Избегайте движения по крутым склонам и сильно

Избегайте столкновений

пересечённой местности.

При езде на высоких скоростях возрастает риск по-

• Оставляйте больше пространства для манёвров

тери контроля над мотовездеходом, в особенности

и остановки.

в трудных дорожных условиях, а последствия стол-

кновения в таких условиях более тяжёлые. Никогда не

ездите на повышенных скоростях. Скорость движения

должна соответствовать рельефу местности, услови-

ям видимости, режиму эксплуатации и опыту води-

теля. Для данного мотовездехода не предусмотрена

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

таже защита от столкновений, что и у автомобилей; в

• Для начала научитесь выполнять плавный правый

частности, в нем отсутствуют подушки безопасности,

поворот на очень низких скоростях. Отпустите пе-

кабина закрыта не полностью и т. д. Таким образом,

даль акселератора перед поворотом и снова мед-

особенно важно пристегивать ремни безопасности

ленно нажмите её при выполнении манёвра.

и запирать боковые двери, а также использовать соот-

• Повторите упражнение, но на этот раз удерживайте

ветствующую экипировку.

педаль акселератора в нажатом положении.

Управление мотовездеходом

• Наконец выполните данное упражнение, плавно уве-

личивая скорость.

Практические упражнения

• Выполните аналогичные упражнения, поворачивая

Прежде чем приступить к полноценной эксплуатации

в другую сторону.

мотовездехода, необходимо приобрести начальные

практические навыки, совершив несколько трениро-

Обратите внимание на поведение мотовездехода при

вочных заездов в простых условиях движения. Най-

выполнении различных упражнений. Мы рекомендуем

дите подходящий участок для практических занятий

отпускать педаль акселератора перед входом в пово-

выполните приведённые ниже упражнения. Найдите

рот, чтобы облегчить изменение направления движе-

подходящую площадку размером, по меньшей мере,

ния. Сила, действующая в поперечном направлении,

45×45 метров, не имеющее препятствий, таких, напри-

увеличивается с увеличением скорости и угла пово-

мер, как деревья или большие камни.

рота рулевого колеса. Во избежание опрокидывания

мотовездехода не следует допускать ее чрезмерного

Поворот

увеличения.

Ошибочные действия при прохождении поворота

- это наиболее частая причина дорожных проис-

U-образный разворот

шествий. Слишком крутой поворот и/или слишком

Отработайте навыки выполнения U-образного разворота.

большая скорость существенно повышают риск схо-

• Слегка увеличьте подачу топлива и, продолжая дви-

да мотовездехода с трассы или его опрокидывания.

жение на малой скорости, постепенно поворачивай-

Приближаясь к повороту заранее снизьте скорость

те рулевое колесо вправо, до завершения разворота.

движения.

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Повторите разворот, поворачивая руль с другой ин-

Разворот

тенсивностью, но в любом случае двигайтесь с низ-

При выполнении следующего упражнения потребует-

кой скоростью.

ся включение передачи заднего хода.

• Выполните аналогичный манёвр в другую сторону.

• Установите по одному дорожному конусу по обеим

Как уже отмечалось выше, на поверхностях с покры-

сторонам мотовездехода возле каждого заднего ко-

тием, управляемость мотовездехода изменяется. При

леса. Проедьте вперед до тех пор, пока не увидите

этом риск опрокидывания увеличивается.

дорожные конусы, затем остановитесь. Оцените рас-

стояние, на котором видны препятствия позади вас.

Торможение

• Запомните, как мотовездеход ведет себя при движе-

Попрактикуйтесь в торможении, чтобы понять, как мо-

нии задним ходом, и как он реагирует на изменение

товездеход реагирует на нажатие педали тормоза.

положения рулевого колеса.

• Сначала делайте это на низкой скорости, затем уве-

личивайте скорость.

• Движение задним ходом всегда осуществляйте с низ-

кой скоростью.

• Попрактикуйтесь в торможении на прямой на разных

• Ознакомьтесь с использованием функции «Override».

скоростях и при различной интенсивности нажатия

Не изменяйте положение рулевого колеса при ис-

на педаль тормоза.

пользовании функции «Override», так как это увели-

• Попрактикуйтесь в экстренном торможении; опти-

чивает риск опрокидывания.

мальная интенсивность замедления достигается

Экстренная остановка двигателя

на прямой, при максимальной силе нажатия педали

тормоза, но без блокировки колес.

Научитесь быстро останавливать двигатель в экстрен-

Запомните: тормозной путь зависит от скорости мото-

ной ситуации.

вездехода, нагрузки и условий движения. Также важ-

• Двигаясь с низкой скоростью, просто поверните ключ

ную роль играет состояние шин и тормозов.

в замке зажигания в положение «OFF».

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Это необходимо для того, чтобы оценить реакцию

местности, всегда выбирайте альтернативный марш-

мотовездехода на остановку двигателя во время дви-

рут. При движении вне дорог важное значение имеет

жения, и выработать практические навыки действий

не скорость, а мощность и сцепление с опорной по-

в экстренной ситуации.

верхностью. Никогда не превышайте скорость, прием-

лемую в данных условиях видимости и позволяющую

Эксплуатация в условиях бездорожья

вам выбрать безопасный маршрут. Никогда не управ-

Сама по себе эксплуатация в условиях бездорожья

ляйте мотовездеходом, если средства управления

представляет известную опасность. Любая местность,

не функционируют надлежащим образом. Обратитесь

которая не была специально подготовлена для езды

к авторизованному дилеру.

на мотовездеходе, представляет неизбежную опас-

ность, так как ее характер, форма и рельеф непред-

Движение задним ходом

сказуемы.

Прежде чем начать движение задним ходом, убеди-

тесь, что позади мотовездехода отсутствуют люди или

Водитель, ведущий мотовездеход по бездорожью,

какие-либо препятствия. Особое внимание уделите

должен всегда проявлять максимальную осторож-

ность при выборе наиболее безопасного маршрута

«слепым» зонам. Когда убедитесь, что движение на-

зад безопасно, двигайтесь медленно и избегайте рез-

и внимательно следить за изменениями условий дви-

ких поворотов.

жения. Управление мотовездеходом никогда не долж-

но осуществляться лицом, не имеющим устойчивых

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

навыков управления.

Изменение траектории движения при езде зад-

Общие приёмы управления

ним ходом увеличивает риск опрокидывания мо-

товездехода.

Наилучшими мерами предосторожности при управле-

нии мотовездеходом являются внимательность, осто-

ПРИМЕЧАНИЕ: В режиме движения задним ходом час-

рожность, опыт и водительские навыки. При малейших

тота вращения коленчатого вала двигателя ограничи-

сомнениях в том, что мотовездеход сможет безопасно

вается автоматически, тем самым, ограничивая макси-

преодолеть препятствие или определенный участок

мальную скорость движения.

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Пересечение водных преград

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Водное препятствие может представлять серьёзную

При спуске с холма задним ходом учитывайте,

опасность. Если оно очень глубокое, мотовездеход

что сила тяжести увеличивает скорость движе-

ния сверх ограничения, автоматически вводимо-

может «всплыть» и перевернуться. Проверьте глубину

го системой управления двигателем.

и течение перед тем, как пересечь водоем. Макси-

мально допустимая глубина безопасно преодолева-

Пересечение дорог общего пользования

емого водного препятствия - 30 см. Остерегайтесь

Если предстоит пересечь дорогу общего пользова-

скользких поверхностей, таких, как камни, трава, брев-

ния, убедитесь, что видимость в обе стороны позво-

на, и т. п., как в воде, так и на берегу. Возможна поте-

ляет безопасно это сделать и выберите точку съез-

ря сцепления с опорной поверхностью. Не пытайтесь

да на другой стороне дороги. Двигайтесь по прямой

войти в воду на высокой скорости.

к выбранной точке. Не изменяйте резко направление

Вода снижает эффективность тормозной системы мо-

движения и не совершайте резких ускорений - это

товездехода. Убедитесь в том, что тормоза просохли,

может привести к опрокидыванию. Не передвигайтесь

применив их несколько раз после того, как мотовезде-

по пешеходным или велосипедным дорожкам, так как

ход вышел из воды.

они предназначены для других целей.

Езда по снегу и льду

Движение по поверхностям с покрытием

При выполнении предварительной проверки, обрати-

Избегайте поверхностей с покрытием. Данный мото-

те особое внимание, где на мотовездеходе скопления

вездеход не предназначен для передвижения по по-

снега и/или льда могут нарушить видимость задних га-

верхностям с покрытием и может опрокинуться.

баритных огней, закупорить вентиляционные отверс-

Если вам необходимо проехать по покрытию, пово-

тия, заблокировать радиатор и вентилятор, а также

рачивайте плавно, двигайтесь медленно и избегайте

помешать перемещению органов управления. Перед

резкого ускорения и торможения.

началом движения убедитесь, что перемещение руле-

вого колеса, а также педалей акселератора и тормоза

ничем не ограничено.

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

При движении по поверхности, покрытой снегом, сцеп-

педали акселератора или скольжение может привести

ление шин с ней снижается, в результате мотовезде-

к тому, что рассыпные камни будут вылетать назад и

ход ведет себя иначе и контролировать его сложнее.

могут травмировать других людей.

Езда по песку

Преодоление препятствий

При движении по песку или песчаным дюнам также

Препятствия на пути, такие как камни, упавшие де-

следует соблюдать особые меры предосторожности.

ревья и ямы следует преодолевать осторожно. По

Мокрый, глубокий или мелкий песок могут привести к

возможности их следует избегать. Помните, что не-

потере сцепления с дорогой и к скольжению, падению

которые препятствия могут быть слишком велики или

или «увязанию» мотовездехода. Если это происходит,

опасны - их следует избегать. Не пытайтесь преодо-

выберитесь на более твердую поверхность. Наилуч-

леть препятствие, высота которого превышает дорож-

ший совет в такой ситуации - замедлить ход и на-

ный просвет мотовездехода. Небольшие камни или

блюдать за окружающими условиями.

упавшие деревья могут быть преодолены безопас-

При движении по песчаным дюнам следует обору-

но - приближайтесь к ним на низкой скорости и, на-

сколько это возможно, под прямым углом. Двигайтесь

довать мотовездеход аварийным флагом антенного

с постоянной скоростью, избегайте замедлений и рез-

типа. Это поможет другим заметить вас за песчаной

ких ускорений. Пассажир должен крепко держаться за

дюной. Если Вы увидели другой аварийный флаг,

поручень и надёжно опираться ногами в пол.

снизьте скорость и повысьте внимание.

Движение по склону

Движение по поверхностям с низким

коэффициентом сцепления

При движении по склонам крайне важно приготовить-

ся к встрече со скользкими поверхностями или пре-

Движение по рассыпным камням или гравию очень по-

хоже на движение по льду. Они оказывают действие

пятствиями и прогнозировать возможность измене-

ния условий движения. Также важно надёжно сидеть

на управление мотовездеходом, в результате чего воз-

на своём месте и не покидать кокпит мотовездехода.

можно скольжение и опрокидывание, особенно на вы-

При подъеме или спуске по очень скользкому или не-

соких скоростях. Кроме этого, возможно увеличение

ровному склону, вы можете потерять контроль над мо-

тормозного пути. Помните, что полное выжимание

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

товездеходом. Если вы пересекаете вершину склона

за, чтобы оставаться на низкой скорости.

на высокой скорости, вы можете не успеть подгото-

Не пытайтесь выполнить поворот. Никогда не съезжай-

виться к изменению характера местности на другой

те по склону, пока мотовездеход стоит на нейтральной

стороне. Избегайте стоянки на склоне. При останов-

передаче. Не тормозите резко, так как это увеличивает

ке или стоянке, особенно на склоне, чтобы избежать

риск переворота.

скатывания, всегда устанавливайте рычаг селектора

Движение вверх по склону

в положение «P». Если вам предстоит остановиться

на крутом склоне, заблокируйте колеса, подложив под

Включите режим «L». Примите во внимание, что бла-

них камни или кирпичи.

годаря специфичности своей конструкции, данное

транспортное средство имеет очень хорошее сцеп-

Движение вверх по склону

ление с дорогой (даже при «езде в гору»), причём

При движении вверх по склону включайте понижен-

настолько хорошее, что опрокидывание может прои-

ную передачу («L»). Благодаря своей конфигурации,

зойти даже без потери сцепления с поверхностью.

данный мотовездеход обладает очень хорошим сце-

Например, в ситуации, когда вершина холма под дей-

плением с дорогой, даже при подъеме вверх, настоль-

ствием эрозии получает резкую границу со склоном

ко, что переворот возможен до потери сцепления. В

или резко обрывается на другую сторону.

частности, встречаются ситуации на дороге, когда

Водитель данного транспортного средства не должен

вершина склона настолько размыта, что высшая точ-

игнорировать возможность такой ситуации. Не рискуй-

ка выступает очень резко. Данный мотовездеход не

те, выбирайте другой маршрут.

предназначено для таких условий. Воспользуйтесь

альтернативным маршрутом.

Если Вы почувствовали, что склон становится слишком

крутым для продолжения безопасного подъёма, оста-

Если вы видите, что склон становится слишком

новитесь, нажав на тормоз. Переведите рычаг селекто-

скользким для подъема, нажмите на тормоза, чтобы

ра в положение «R» и медленно, постепенно отпуская

обездвижить мотовездеход. Переведите рычаг пере-

тормоз, скатитесь к подножью склона (при этом будет

ключения передач в положение R (задний ход), и спу-

работать система торможения двигателем).

ститесь обратно по склону, понемногу отпуская тормо-

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

Не пытайтесь в этой ситуации развернуться на скло-

Движение в группе, развлекательная езда

не. Не скатывайтесь со склона на нейтрали. Не приме-

Избегайте езды по территориям (трассам), предназна-

няйте активное торможение - это тоже может спрово-

ченным для других видов внедорожной езды. Напри-

цировать опрокидывание.

мер, по трассам конным и снегоходным, лыжным или

Движение по склону «поперёк»

трассам для горных велосипедов. Никогда не садитесь

за руль, если находитесь под воздействием алкоголя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

или психоактивных препаратов, в болезненном состо-

Ошибочная техника езды по склону «поперёк»

янии или в состоянии усталости. Держите безопасную

или поворота на склоне может привести к поте-

дистанцию при езде в группе.

ре управления или опрокидыванию, что, в свою

Вступите в местный клуб квадроциклистов. Там вы

очередь, чревато получением тяжёлых травм,

сможете получить карту местности с указанием мест,

вплоть до смертельных.

рекомендуемых для поездок. Не эксплуатируйте мо-

Старайтесь избегать движения по склону иначе, чем

товездеход в состоянии опьянения или в усталом

вверх/вниз «по прямой». Если избежать движения

и болезненном состоянии.

«поперёк» невозможно, будьте предельно вниматель-

Всегда соблюдайте безопасную дистанцию.

ны. На крутых склонах такое движение может легко

ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА И МОТОВЕЗДЕХОД

привести к опрокидыванию. Избегайте преодоления

препятствий на склоне - они могут привести к допол-

Одним из достоинств этого транспортного средства

является то, что с его помощью Вы можете уехать «по-

нительному крену мотовездехода на сторону и способ-

дальше от цивилизации».

ствовать тем самым опрокидыванию мотовездехода.

Если Вы чувствуете, что мотовездеход начал кренить-

Тем не менее, Вам следует бережно относиться к

ся или скользить, поворачивайте руль в сторону под-

окружающей природе и правам других людей наслаж-

ножия холма.

даться ею. Во многих случаях посещение заповедных

природных зон запрещено законом. Живая природа

может серьёзно пострадать от последствий воздей-

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

ствия на неё например, внедорожных шин мотовезде-

строго следуйте инструкциям их изготовителей. Нару-

хода или от выхлопных газов его двигателя.

шений рекомендаций по безопасности, приведённых

и настоящем Руководстве может привести к получе-

Обязательно соблюдайте правило: «Всё что привёз с

нию травм. Не превышайте допустимые значения на-

собой - увези назад». Не оставляйте за собой мусор

грузок на мотовездеход. Перегрузка может повредить

и отработанные материалы (например, слитое из дви-

компоненты транспортного средства и стать причиной

гателя масло).

поломки.

ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И БУКСИРОВКА

Перевозка грузов

Хозяйственная деятельность и мотовездеход

Предельная нагрузка на мотовездеход: 305 кг, вклю-

Ваше транспортное средство может помочь в решении

чая массу водителя, пассажира, груза, дополнитель-

различных задач хозяйственного характера: начиная

ного оборудования и вертикальную нагрузку на сцеп-

от очистки снега до буксировки брёвен или перевозки

ное устройство. Ниже приведены примеры загрузки

грузов. Для этого выпускается целая гамма навесно-

мотовездехода.

го оборудования. При использовании таких устройств

ПРИМЕРЫ ЗАГРУЗКИ МОТОВЕЗДЕХОДА

Водитель

Багажная

Дополнительное

Вертикальная нагрузка

Общая загрузка

и пассажир

площадка

оборудование

на сцепное устройство

150 кг

100 кг

4,8 кг

50 кг

305 кг

Настройки мотовездехода при перевозке грузов

Если общая нагрузка превышает 180 кг, включая вес водителя, пассажира, груза, дополнительного оборудова-

ния и вес дышла прицепа, накачайте шины до максимального давления: 70 кПа (передние) и 152 кПа (задние).

ПРИМЕЧАНИЕ: При перевозке тяжелых грузов в грузовом отсеке (кузове), перенастройте подвеску соответству-

ющим образом.

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: При перевозке тяжелых грузов в гру-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

зовом отсеке или буксировке прицепа, включайте по-

Прежде чем привести в действие рукоятку для

ниженную передачу «L».

подъёма багажного отделения, убедитесь, что

Управление мотовездеходом при перевозке грузов

позади мотовездехода отсутствуют люди.

В кузове допускается перевозить груз массой: 100 кг.

Груз, размещённый в кузове, может оказывать

влияние на функционирование подъёмного ме-

Управление мотовездеходом при перевозке грузов

ханизма.

Сбавьте скорость при перевозке грузов и поворачивай-

те медленно. Избегайте склонов и неровных местно-

Чтобы опустить багажную платформу, просто нажмите

стей. Оставляйте больше расстояния для торможения.

на неё вниз.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эксплуатация полностью загруженного мотовез-

При опускании багажной платформы будьте

дехода на подъёмах крутизной более 15° не до-

осторожны, не получите травму и не травмируй-

пускается.

те находящихся поблизости людей.

Прежде чем начать движение, убедитесь, что ба-

Поднимание кузова

гажная платформа надёжно закреплена, а её зад-

ний борт закрыт.

Для облегчения разгрузки багажная платформа (ку-

зов) может быть поднята. Рукоятки для подъёма рас-

Перемещение грузов

полагаются с обеих сторон багажной платформы.

Не перемещайте груз, закрепляя его на каркасе без-

опасности - это может привести к перевороту мото-

вездехода. Используйте только сцепное устройство

прицепа или лебедку (если она установлена).

ПОДГОТОВКА К ПОЕЗДКЕ

При бурксировке груза с помощью цепи или троса,

Буксировка прицепа

убедитесь в отсутствии провисания перед началом

При соединении сцепных устройств мотовездехода и

движения и сохраняйте натяжение при буксировке.

прицепа убедитесь, что их соединение произошло на-

дёжно и сработали блокировки. Убедитесь, что дышло

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

прицепа и сцепное устройство мотовездехода нахо-

Не выбранная перед началом буксировки слабина

дятся на одном уровне. Не забывайте подсоединять

троса может привести к его обрыву.

страховочные цепи или троса сцепного устройства.

При буксировке другого транспортного средства

Нарушение правил загрузки прицепа может привести

на гибкой сцепке убедитесь, что буксируемое транс-

к потере управления «автопоездом». Не превышайте

портное средство находится под контролем водителя.

установленные лимиты по массе буксируемого гру-

При таком способе буксируемое транспортное сред-

за (прицепа) и нагрузке на шар сцепного устройства.

ство должно иметь работоспособное рулевое управ-

Убедитесь, что дышло прицепа оказывает давления

ление и тормозную систему. Прежде чем приступить

на сцепное устройство мотовездехода, а не тянет его

к использованию лебёдки ознакомьтесь с Руковод-

вверх.

ством по её эксплуатации. Сбавьте скорость при пере-

Груз на прицепе должен быть равномерно распреде-

мещение груза и поворачивайте плавно. Избегайте

лён и надёжно закреплён. Правильно сбалансирован-

склонов и неровных местностей. Никогда не пытай-

ный прицеп облегчает управление мотовездеходом.

тесь взобраться на крутой склон. Оставляйте большее

расстояния для торможения, особенно на наклонных

При буксировке прицепа включайте пониженную пере-

поверхностях. Будьте осторожны, чтобы избежать про-

дачу «L».

буксовки или скольжения.

При стоянке блокируйте колёса тягача и прицепа до-

полнительно - это поможет избежать самопроизволь-

ного перемещения техники.

БЕЗОПАСНОСТЬ

Расположение предупреждающих наклеек

Предупреждающие наклейки размещены на корпусе транспортного средства в целях обеспечения вашей без-

опасности. Ознакомьтесь с инструкциями, проведёнными на следующих предупреждающих табличках. Пред-

упреждающие наклейки, приведённые в настоящем Руководстве, могут отличаться от наклеек, размещённых

на транспортном средстве. При обнаружении разночтений приоритет следует отдавать наклейкам, размещён-

ным на корпусе мотовездехода.

Если предупреждающая наклейка повреждена или утрачена, обратитесь к авторизованному дилеру для её за-

мены.

БЕЗОПАСНОСТЬ

①

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Нарушение правил эксплуатации может привести к ПОЛУЧЕНИЮ СЕРЬЕЗНЫХ ТРАВМ или ГИБЕЛИ. Управление утили-

тарным мотовездеходом отличается от управления автомобилем или другим транспортным средством.

• Транспортное средство предназначено для водителя и одного пассажира. Пассажир должен иметь возможность крепко

держаться руками за поручень, расположенный в кокпите мотовездехода.

• К управлению мотовездеходом допускаются лица, достигшие 16-летнего возраста и имеющие соответствующее водитель-

ское удостоверение.

• Полная масса транспортного средства, включая вес водителя, пассажира, дополнительного оборудования и груза - 857 кг.

• Перевозка пассажира или груза может неблагоприятно сказаться на управляемости мотовездехода.

ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ. СЛЕДУЙТЕ ВСЕМ ИНСТРУКЦИЯМ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯМ.

②

③

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Нарушение следующих инструкций может привести

ВСЕГДА:

к получению СЕРЬЁЗНЫХ ТРАВМ или ГИБЕЛИ:

• при эксплуатации мотовездехода пользуйтесь ремня-

• Максимальная масса перевозимого в кузове груза

ми безопасности;

- 100 кг.

• руки и ноги не должны покидать пределов кабины мо-

• Перевозка пассажиров в кузове запрещена.

товездехода. Опасайтесь кустов, веток или других объ-

• Перевозка груза неблагоприятно сказывается на

ектов, которые могут проникнуть в кабину мотовезде-

ИСПОЛЬЗУЙТЕ

управляемости и устойчивости мотовездехода.

хода;

ШЛЕМ И

Прежде чем приступить к перевозке или буксиров-

• при движении на подъеме/спуске двигайтесь по прямой

ЗАЩИТНУЮ

ке груза, внимательно прочитайте Руководство по

линии к вершите/от вершины - движение поперек

склона увеличивает риск опрокидывания.

ЭКИПИРОВКУ

эксплуатации.

• При перевозке груза или буксировке прицепа сни-

НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ:

жайте скорость движения и оставляйте большую

• не заезжайте в водоемы, глубина которых превышает

дистанцию для остановки. Избегайте движения по

30 см или имеющие быстрое течение. При пересече-

склонам и пересечённой местности.

нии мелких водных преград с плавным течением про-

• Убедитесь, что груз надёжно закреплён, в против-

кладывайте курс, избегая ям, камней и скользких по-

ном случае возможно неожиданное изменение уп-

верхностей, в противном случае возможно опрокидыва-

равляемости мотовездехода.

ние мотовездехода;

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

• Груз на багажной площадке должен располагать-

• не выполняйте крутые повороты, особенно на высокой

В СОСТОЯНИИ

ся по центру и как можно ближе к передней части

скорости - это может привести к потере контроля над мо-

ОПЬЯНЕНИЯ

мотовездехода. Необходимо добиваться как мож-

товездеходом и его переворачиванию.

ЗАПРЕЩЕНА

но более низкого расположения центра тяжести

ПРОЧИТАЙТЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.

груза. Чрезмерно тяжёлый груз или груз с высоко

СОБЛЮДАЙТЕ ВСЕ ИНСТРУКЦИИ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ.

расположенным центром тяжести увеличивает риск

опрокидывания мотовездехода.

БЕЗОПАСНОСТЬ

④

⑦

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Возможно травмирова-

Сетка заборного воздуховода воздушного фильтра.

ние частей тела, нахо-

НЕ ЗАКРЫВАТЬ!

дящихся за пределами

мотовездехода.

Если Вы допускаете воз-

можность опрокидыва-

ния мотовездехода, уп-

ритесь ногами в пол, а руками держитесь за

поручни.

⑤

Не пытайтесь предотвратить опрокидывание

мотовездехода с помощью рук или ног.

ВАЖНО

Каркас безопасности не в состоянии защитить

водителя и пассажира от любых происшествий,

включая переворачивание.

Проверяйте уровень масла

Не кладите руки на элементы каркаса безо-

пасности. Во избежание получения травм ру-

в силовом агрегате перед

ки водителя должны находиться на руле-

каждой поездкой.

вом колесе, а пассажир должен держаться

за поручни.

⑥

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Неверное размещение груза на прицепе и несоблюдение особых мер предосторожности при буксировке могут привести к транспортному происшест-

вию или получению травмы. Максимально допустимая вертикальная нагрузка на сцепное устройство не должна превышать 50 кг. Полная масса

колесного прицепа и перевозимого в нем груза не должна превышать 150 кг. Двигайтесь только на пониженной передаче, увеличивайте дистанцию

для торможения и соблюдайте особые меры предосторожности, особенно при движении по наклонным поверхностям. Внимательно прочитайте соот-

ветствующие разделы Руководства по эксплуатации.

БЕЗОПАСНОСТЬ

⑧

⑨

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Для поворота внедорожного транспортного средства с включен-

Возможно травмирова-

ной блокировкой дифференциала требуется больше усилий.

Во избежание потери контроля над транспортным средством

ние частей тела, нахо-

снижайте скорость движения и оставляйте больше времени

дящихся за пределами

для выполнения маневров.

мотовездехода.

Если Вы допускаете воз-

можность опрокидыва-

⑩

ния мотовездехода, уп-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ритесь ногами в пол, а руками держитесь за

поручни.

Неверное давление воздуха в ши-

Не пытайтесь предотвратить опрокидывание

нах или перегрузка могут стать при-

мотовездехода с помощью рук или ног.

чиной потери контроля над мото-

Каркас безопасности не в состоянии защитить

вездеходом, которая, в свою оче-

водителя и пассажира от любых происшествий,

редь, может привести к получению

включая переворачивание.

серьезных травм или гибели.

Не кладите руки на элементы каркаса безо-

Давление воздуха в «холодных»

пасности. Во избежание получения травм ру-

ки водителя должны находиться на руле-

шинах:

вом колесе, а пассажир должен держаться

Передние: 70 кПа (10 psi)

за поручни.

Задние: 100 кПа (14 psi)

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

Основные органы управления

2) Педаль акселератора

1) Рулевое колесо

Педаль акселератора располагается справа от педали

тормоза. С её помощью контролируется частота вра-

Рулевое колесо расположено прямо перед водитель-

щения коленчатого вала двигателя.

ским сиденьем.

1. Педаль акселератора

1. Рулевое колесо

2. Рычаг механизма регулировки наклона рулевой колонки

3) Педаль тормоза

Предусмотрена возможность регулировки положения

Педаль тормоза располагается слева от педали аксе-

рулевого колеса, для обеспечения удобства управле-

лератора.

ния мотовездеходом.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

Для замедления нажимайте на педаль тормоза пра-

4) Рычаг селектора режимов трансмиссии

вой ногой. Прежде чем начать движение, проверьте

Рычаг селектора режимов трансмиссии располагается

функционирование тормозной системы.

справа от сиденья водителя. Этот рычаг используется

для переключения режимов работы трансмиссии.

1. Педаль тормоза

1. Кнопка блокировки

2. Педаль акселератора

2. Рукоятка

3. Режим «L» (пониженная передача)

4. Режим «Н» (повышенная передача)

5. Нейтраль «N»

6. Передача заднего хода «R»

7. Стояночная передача «P»

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

Кнопка блокировки рычага селектора

Передача заднего хода «R»

Прежде чем изменить положение рычага селектора

Этот режим позволяет двигаться задним ходом.

режимов трансмиссии, нажмите кнопку блокировки.

ПРИМЕЧАНИЕ: В режиме движения задним ходом

Режим «L»

частота вращения коленчатого вала двигателя огра-

ничивается автоматически, тем самым, ограничивая

Когда рычаг селектора режимов трансмиссии находит-

максимальную скорость движения до 25 км/ч.

ся в этом положении, включена пониженная передача.

Этот режим позволяет получить максимальный крутя-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

щий момент на колёсах, но скорость мотовездехода

При спуске с холма задним ходом учитывайте,

будет снижена.

что сила тяжести увеличивает скорость движе-

ния сверх ограничения, вводимого системой

ОСТОРОЖНО

управления двигателем автоматически.

Используйте этот режим при буксировке прицепа,

перевозке тяжёлого груза, при преодолении пре-

Стояночная передача «P»

пятствий или при движении вверх/вниз по склонам.

В том положении происходит блокировка коробки пере-

Режим «Н»

дач в целях предотвращения движения мотовездехода.

Когда рычаг селектора режимов трансмиссии находит-

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ся в этом положении, включена повышенная переда-

Устанавливайте рычаг селектора в положение «Р»

ча. Это нормальный режим работы трансмиссии. Он

всякий раз, когда мотовездеход не используется.

позволяет достичь максимальной скорости движения

Если этого не сделать, то возможно самопроиз-

мотовездехода.

вольное перемещение транспортного средства.

Нейтраль «N»

В этом режиме передача крутящего момента от двига-

теля к колёсам мотовездехода не происходит.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

Вспомогательные органы управления

Двигатель остановлен.

Электрооборудование, за ис-

1) Замок зажигания и выключатель двигателя

OFF (1)

ключением лебёдки и электри-

Замок зажигания и выключатель двигателя располага-

ческой розетки, отключено

ются под панелью приборов слева.

Электрооборудование

Замок

ON (2)

включено

зажигания

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Поверните ключ в замке за-

Не оставляйте ключ в замке зажигания, покидая

жигания в положение «

»,

мотовездеход. Несанкционированное исполь-

START (3)

чтобы запустить двигатель.

зование мотовездехода посторонними может

При отпускании ключа он воз-

вращается в положение «ON»

приводить к получению серьёзных травм или

гибели. Покидая транспортное средство, всегда

Двигатель не работает

Выключатель

извлекайте ключ зажигания.

двигателя

Двигатель готов к запуску.

Замок зажигания имеет 3 фиксированных положения.

Поверните ключ в замке зажигания в нужное положе-

ПРИМЕЧАНИЕ: Не удерживайте ключ в замке за-

жигания в положении «START» дольше 10 секунд.

ние, а затем запустите двигатель.

Когда ключ установлен в положение «OFF», он может

быть извлечён из замка.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

Переключатели на консоли

Если выключатель световых приборов нахо-

Звуковой сигнал

дится в положении

, при таком положении

переключателя фар включается ближний свет

Переключатель световых приборов

Переключатель световых приборов может занимать одно

из трёх фиксированных положений: «

», «

».

Когда переключатель световых приборов на-

ходится в этом положении включаются фары,

подсветка панели приборов и габаритные огни.

Когда переключатель световых приборов нахо-

дится в этом положении включаются подсветка

панели приборов и габаритные огни.

Когда переключатель световых приборов нахо-

дится в этом положении фары, подсветка па-

1. Звуковой сигнал

нели приборов и габаритные огни выключены.

Звуковой сигнал может быть включён нажатием со-

ответствующего переключателя, расположенного на

ПРИМЕЧАНИЕ

консоли.

Чтобы включить фары необходимо ключ в замке

Переключатель света фар

зажигания установить в положении «ON».

Если выключатель световых приборов нахо-

дится в положении

, при таком положении

переключателя фар включается дальний свет

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

Чтобы включить указатели левого поворота, нажмите

на левую часть переключателя.

Чтобы включить указатели правого поворота, нажмите

на правую часть переключателя.

Чтобы отключить указатели поворота, установите пе-

реключатель в среднее положение.

ПРИМЕЧАНИЕ

Включение указателей поворота возможно толь-

ко тогда, когда ключ в замке зажигания находится

1. Переключатель ближнего/дальнего света фар

в положении «ON».

2. Переключатель световых приборов

2. Переключатель 2WD/4WD

Переключатель указателей поворота

ОСТОРОЖНО

Включение/отключение как режима полного при-

вода, так и блокировки дифференциала должно

осуществляться на полностью стоящем мотовез-

деходе. Включение/отключение этих режимов во

время движения может привести к механическим

повреждениям мотовездехода.

1. Указатели левого поворота

2. Указатели правого поворота

3. Переключатель указателей поворота

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

3. Переключатель 4WD/4WD LOCK

ОСТОРОЖНО

Включение/отключение как режима полного при-

вода, так и блокировки дифференциала должно

осуществляться на полностью стоящем мотовез-

деходе. Включение/отключение этих режимов во

время движения может привести к механическим

повреждениям мотовездехода.

С помощью данного переключателя осуществляет-

С помощью данного переключателя (a) осуществляет-

ся переключение между режимами полного привода

ся включение заднего или полного привода. Во время

(4WD) и полного привода с блокировкой дифференци-

переключения мотовездеход должен быть полностью

ала (4WD LOCK).

остановлен, а двигатель должен продолжать работать.

Когда включён полный привод с блокировкой диффе-

Когда включён полный провод (4WD), на панели при-

ренциала горит индикатор «

».

боров загорается индикатор «

».

– После того как переключатель установлен в положе-

Прежде чем выбрать режим работы полного привода,

ние «LOCK», индикатор будет мигать, пока не будет

убедитесь, что рычаг переключения установлен в по-

включена блокировка дифференциала переднего

ложение «а».

редуктора.

- Когда индикатор полного привода мигает, поворот

руля в правую или левую сторону может облегчить

включение блокировки дифференциала.

- Когда блокировка дифференциала включена, частота

вращения коленчатого вала двигателя ограничена.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

- Скорость движения при включённой блокировке

При включении функции Override загорается соответ-

дифференциала ограничена до 35 км/ч. Чтобы снять

ствующий индикатор.

ограничение, нажмите переключатель Override.

Капот

Переключатель Override

1. Фиксатор

2. Капот

1. Переключатель Override

Рычаг замка капота располагается за передней ре-

Основным функциональным назначением переключа-

шёткой. Чтобы открыть капот, нажмите рычаг замка по

теля Override является снятие ограничения частоты

часовой стрелке.

вращения коленчатого вала двигателя в режиме пол-

ного привода с блокировкой дифференциала с целью

Пульт управления лебёдкой

обеспечения максимального крутящего момента дви-

Данный мотовездеход поставляется как с проводным,

гателя.

так и беспроводным пультами дистанционного управ-

Чтобы восстановить снятое ограничение, просто отпу-

ления лебёдкой.

стите переключатель Override.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

Кнопка настройки часов

Кнопка SET

Кнопка настройки часов располагается под панелью

Нажатие кнопки SET приведёт к последовательному

приборов.

отображению на дополнительном дисплее следующих

показаний: частота вращения коленчатого вала двига-

теля, единицы измерения (метрические/британские),

счётчик пробега, настройки напоминания о необходи-

мости замены масла и т. п.

1. Единицы измерения

Чтобы переключиться между метрическими единица-

ми измерения и единицами измерения, принятыми

в США и Великобритании, нажмите и удерживайте

кнопку SET в режиме одометра.

2. Режим счётчика пробега

Чтобы переключиться в режим отображения счётчика

пробега, нажмите и отпустите кнопку SET в режиме

одометра. Чтобы сбросить показания счётчика пробе-

га, нажмите и удерживайте кнопку SET, пока показа-

1. Кнопка SET

2. Кнопка настройки часов

ния счётчика не обнулятся.

Настройка часов:

3. Тахометр

1. Нажмите и отпустите кнопку настройки часов один

Чтобы переключиться в режим тахометра, дважды

раз, чтобы изменить показания на единицу показа-

нажмите кнопку SET в режиме одометра.

ния в позиции «часы».

4. Одометр

2. Нажмите и удерживайте кнопку настройки часов,

Чтобы переключиться в режим одометра, в режиме

чтобы изменить показания в позиции «минуты».

отображения счетчика пробега дважды нажмите кноп-

ку SET.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

5. Настройки напоминания о необходимости

Когда указатель температуры охлаждающей жидкости

замены масла

находится в красном секторе или ближе к условному

обозначению «H», температура охлаждающей жидко-

Чтобы отключить напоминание о необходимости за-

сти чрезмерно высока. В этом случае двигатель необ-

мены масла:

ходимо незамедлительно остановить.

1. Поверните ключ в замке зажигания в положение

Если температура охлаждающей жидкости часто под-

«OFF».

нимается выше нормального значения, проверьте уро-

2. Нажмите и удерживайте кнопку SET и кнопку на-

вень охлаждающей жидкости или обратитесь к авто-

стройки часов.

ризованному дилеру.

3. Поверните ключ в замке зажигания в положение «ON».

- Если мотовездеход перегружен, во время движения

возможен перегрев двигателя. В этом случае необ-

Панель приборов

ходимо снизить нагрузку на мотовездеход.

Общее описание

- Убедитесь, что после повторного запуска двигателя

Указатель температуры охлаждающей

указатель охлаждающей жидкости находится в зе-

жидкости

лёном секторе или рядом с условным обозначени-

Когда указатель температуры охлаждающей жидкости

ем «С». Если указатель температуры охлаждающей

находится в зелёном секторе или ближе к условному

жидкости находится в красном секторе или ближе

обозначению «С», температура охлаждающей жидко-

к условному обозначению «H» необходимо приоста-

сти в норме.

новить эксплуатацию мотовездехода до устранения

причины неисправности.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

Спидометр

Отображает скорость движения мотовездехода. Наж-

мите кнопку SET, чтобы переключить единицы изме-

рения.

Одометр

Отображает пробег мотовездехода. Нажимайте кнопку

SET для переключения между счётчиком пробега, та-

хометром или единицами измерения.

Индикатор режима работы трансмиссии

(2WD/ 4WD/4WD LOCK)

Когда переключатель 2WD/4WD установлен в поло-

жение, соответствующее «4WD» и полный привод

1. Указатель уровня топлива

2. Спидометр

включён, загорается данный индикатор.

3. Указатель температуры охлаждающей жидкости

Когда переключатель 4WD/4WD LOCK установлен

4. Одометр

в положение, соответствующее блокировке диф-

5. Индикатор электрического усилителя руля EPS

ференциала и блокировка дифференциала вклю-

Указатель уровня топлива

чена, загорается данный индикатор.

Отображает уровень топлива в баке. «F» - топливный

Принимая во внимание особенность конструкции

бак полон (27 л). Когда указатель находится в красном

переднего редуктора индикатор полного привода мо-

секторе, в топливном баке осталось приблизительно

жет загореться после начала движения транспортного

3,5 л топлива. Заправьте топливо при первой возмож-

средства.

ности.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

Индикатор передачи заднего хода «R»

Данный индикатор загорается, когда включена пере-

дача заднего хода.

1. Индикатор режима работы трансмиссии

2WD/4WD/4WD LOCK

2. Индикатор указателей левого поворота

3. Индикатор пониженной передачи «L»

4. Индикатор повышенной передачи «Н»

5. Индикатор нейтрали «N»

6. Индикатор заднего хода «R»

1. Индикатор габаритных огней

Индикатор пониженной передачи «L»

2. Индикатор дальнего света фар

3. Индикатор стояночной передачи «P»

Данный индикатор загорается, когда включена пони-

4. Индикатор неисправностей системы управления двигателя

женная передача «L».

5. Индикатор режима Override

Индикатор повышенной передачи «Н»

6. Индикатор указателей правого поворота

7. Часы

Данный индикатор загорается, когда включена повы-

Индикатор габаритных огней

шенная передача «H».

Данный индикатор горит, когда включены габаритные

Индикатор нейтрали «N»

огни.

Данный индикатор загорается, когда коробка передач

Индикатор дальнего света фар

находится в нейтрале.

Данный индикатор горит, когда включён дальний

свет фар.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

Индикатор стояночной передачи «P»

уровень масла в норме, но индикатор продолжает го-

реть, возможна неисправность датчика давления мас-

Данный индикатор загорается, когда включена стоя-

ночная передача.

ла, панели приборов или системы смазки. Обратитесь

к авторизованному дилеру.

Индикатор неисправностей

Индикатор ремня безопасности

Если система управления двигателем обнаружила

Если ремень безопасности не пристегнут во время

какие-либо неисправности или в её памяти хранятся

движения мотовездехода, данный индикатор будет

не стёртые коды зафиксированных ранее неисправно-

гореть.

стей, индикатор неисправностей будет мигать.

Напоминание о необходимости замены масла

Индикатор режима Override

Данный индикатор горит, когда нажат переключатель

Первый раз данный индикатор загорается, чтобы на-

помнить о необходимости замены масла через 750 км.

режима Override.

Второй раз данный индикатор загорается, чтобы на-

Индикатор указателей правого поворота

помнить о необходимости замены масла при достиже-

Данный индикатор горит, когда включены указатели

нии пробега 3000 км. И далее каждые 3000 км.

правого поворота.

Часы

Отображают текущее время.

Индикатор низкого давления масла

Если данный индикатор загорается при частоте вра-

щения коленчатого вала двигателя выше 1000 об/мин,

значит в картере двигателя находится недостаточное

количество масла или давление в системе замазки

двигателя слишком низкое. Если уровень масла нахо-

дится ниже допустимого, доведите его до нормы. Если

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

1. Упоры для ног

Мотовездеход оснащен упорами для ног водителя

и пассажира, позволяющими зафиксировать ноги на

полу кабины мотовездехода, что помогает сохранять

правильное положение тела во время движения. Кроме

этого, данные упоры позволяют снизить риск травм ног.

Как водителю, так и пассажиру во время эксплуатации

мотовездехода следует надевать специальную обувь.

Более подробная информация приведена в разделе

«Экипировка».

2. Вещевой ящик

1. Вещевой ящик

Мотовездеход оборудован запираемым багажным от-

делением, предназначенным для перевозки лёгких

предметов. Максимально допустимая масса перево-

зимого груза - 5 кг.

3. Комплект возимого инструмента

В комплект поставки мотовездехода входит минималь-

ный комплект возимого инструмента. Этот комплект

располагается в вещевом ящике.

1. Защёлка

2. Вещевой ящик

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

4. Разъем для подключения пульта управления

6. Защита плечевого пояса

лебёдкой

Мотовездеход оборудован защитой плечевого пояса,

Мотовездеход поставляется с проводным пультом

которая помогает удерживать тела водителя и пасса-

управления лебёдкой, который следует использовать

жира внутри кокпита мотовездехода.

в случае выхода из строя беспроводного пульта дис-

7. Сиденье водителя

танционного управления.

Предусмотрена возможность регулировки положения

5. Поручень для пассажира

сиденья водителя в продольном направлении.

Во время движения пассажир должен обеими руками

Чтобы изменить положение сиденья, потяните рычаг

держаться за поручень. Не допускайте нахождения

и освободите фиксирующий механизм. Чтобы зафик-

каких-либо частей тела за пределами кокпита мото-

сировать сиденье в нужном положении, отпустите ры-

вездехода, в противном случае возможно получение

чаг блокировки.

травм.

8. Сиденье пассажира

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Возможность регулировки положения сиденья пасса-

Не используйте какие-либо части каркаса без-

жира не предусмотрена.

опасности в качестве поручней. Руки могут быть

травмированы предметами, находящимися за

пределами кокпита, или при опрокидывании мо-

товездехода.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

9. Стояночный тормоз

11. Крепёжные проушины

В багажном отделении мотовездехода располагаются

4 проушины, предназначенные для крепления груза.

12. Сцепное устройство

Во комплект поставки мотовездехода входит сцепное

устройство с установочными размерами 51×51 мм.

13. Лебёдка

Управление лебёдкой может осуществляться как с по-

1. Рычаг стояночного тормоза

мощью проводного, так и с помощью беспроводного

2. Кнопка блокировки

пульта дистанционного управления.

На стоянке переводите рычаг переключения режимов

Более подробная информация приведена в Руковод-

трансмиссии в положение «P».

стве по эксплуатации лебёдки.

Нажмите кнопку и поднимите рычаг стояночного тор-

14. Крышка топливного бака

моза вверх. Прежде чем начать движение отключите

Крышка топливного бака располагается на правой сто-

стояночный тормоз, нажав кнопку и опустив рычаг.

роне мотовездехода за сиденьем пассажира.

10. Ремни безопасности

Объем топливного бака: 27 л.

Мотовездеход оборудован 3-точечными ремнями без-

15. Багажное отделение

опасности, позволяющими защитить водителя и пас-

сажира в случае столкновения или опрокидывания.

Информация о грузоподъёмности приведена на пре-

дупреждающей наклейке, см стр. 36.

Если во время движения ремень безопасности не при-

стегнут, на панели приборов будет мигать соответству-

ющий индикатор.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Подвеска

Учитывая то, что мотовездеход оборудован стабили-

заторами поперечной устойчивости, обычно в пере-

Указания по регулировке подвески

настройке подвески нет необходимости.

Предусмотрена возможность регулировки подвески

Как правило настройку необходимо изменять только для

с целью приведения её характеристик в соответствие

решения специальных задач. После решения данных за-

с загрузкой мотовездехода и предпочтениями водите-

дач необходимо вернуть исходные настройки подвески.

ля. Возможна регулировка предварительного натяже-

ния пружин, а также регулировка характеристик демп-

При проведении регулировок следует руководство-

фирования хода сжатия и отбоя.

ваться следующими правилами:

Подвеска мотовездехода настроена на заводе-изгото-

- После решения специальных задач необходимо вер-

вителе. Стандартные настройки подходят только для

нуть заводские настройки предварительного натяже-

обычных условий движения.

ния пружин.

- Настройка предварительного натяжения пружин,

установленных с правой и левой стороны, должна

быть одинаковой.

Если предполагается езда с минимальной нагрузкой,

не следует увеличивать предварительное натяжение

пружин даже на один шаг, тем более не следует уста-

навливать максимально возможное предварительное

натяжение.

При эксплуатации мотовездехода не превышайте мак-

симально допустимую грузоподъёмность.

Топливо

1. Регулировка характеристик хода отбоя

2. Регулировка предварительного натяжения пружины

Для заправки этого мотовездехода следует применять

3. Регулировка характеристик хода сжатия

топливо Аи-95.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Заправка мотовездехода топливом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

1. Остановите двигатель.

Бензин является легковоспламеняемым и, при

определенных условиях, взрывоопасным веще-

2. Водитель и пассажир должны покинуть мотовездеход.

ством. При обращении с бензином соблюдайте

3. Медленно отверните крышку топливного бака про-

осторожность:

тив часовой стрелки и снимите её.

- Прежде чем приступить к заправке, останови-

те двигатель. Заправку топливом необходимо

4. Вставьте воронку в горловину топливного бака.

выполнять на открытом воздухе или в хорошо

5. Заливайте топливо медленно, чтобы воздух успе-

проветриваемом месте.

вал выходить из топливного бака - это позволит

- Никогда не заливайте топливо в канистры, на-

не допустить расплёскивания топлива. Соблюдайте

ходящиеся в кузове мотовездехода - возмож-

осторожность, не допускайте разлива топлива.

но воспламенение топлива в результате разря-

да статического электричества.

6. Когда уровень топлива достигнет нижней части за-

- Не курите и не пользуйтесь источниками огня

ливной горловины, остановить процесс заправки.

или искр на заправочной станции или в местах

Не заливайте чрезмерное количество топлива.

хранения топлива.

7. Плотно затяните крышку топливного бака по часо-

- Не заполняйте топливный бак полностью, если

вой стрелке.

планируется эксплуатация или хранение мото-

вездехода при повышенных температурах. По

мере повышения температуры топливо расши-

ряется и может вытечь.

- Если топливо попало на Вас, смойте его мыль-

ным раствором и смените одежду.

- Не допускайте длительной работы двигателя

в закрытых или плохо проветриваемых местах.

Отработавшие газы двигателя ядовиты и, при

высоких концентрациях, могут быстро вызы-

вать потерю сознания и даже гибель.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Обкатка

автомобильных масел с дополнительными паке-

тами присадок не рекомендуется, т. к. они могут

Эксплуатация в период обкатки

не обеспечить оптимальные условия для рабо-

Для данного мотовездехода установлен период обкат-

ты сцепления мотовездехода.

ки длительностью 500 км пробега.

Прежде чем приступить к эксплуатации:

ОСТОРОЖНО

- Проверьте и, при необходимости, доведите уровень

В течение обкатки:

топлива до нормы.

- Первые 500 км пробега не эксплуатируйте мото-

- Установите мотовездеход на ровной горизонтальной

вездеход с полной нагрузкой.

площадке. Проверьте уровень масла в силовом агре-

- Избегайте движения с полностью открытой

гате. При необходимости доведите уровень до нормы.

дроссельной заслонкой. Нарушение этого требо-

Уровень масла должен располагаться между верней и

вания может привести к повреждению двигателя

нижней метками маслоизмерительного щупа. Прове-

или сокращению срока его службы.

- В первые 10 моточасов эксплуатации не нажи-

ряйте уровень масла, не заворачивая щуп.

майте на педаль более, чем на ½ её хода.

- Сначала двигайтесь медленно. Выберите свободное

- В период с 10 до 20 моточасов эксплуатации

пространство, чтобы ознакомиться с возможностями

не нажимайте на педаль более, чем на ¾ её хода.

и особенностями управления транспортного средства.

- Использование нерекомендованных масел мо-

- Пробуйте двигаться с разным положением дрос-

жет приводить к серьёзным повреждениям дви-

гателя. Мы рекомендуем использовать полусин-

сельной заслонки. Не оставляйте двигатель надолго

тетические масла типа SAE15W-40/API SG, (при

работать на холостом ходу.

эксплуатации при низких температурах могут

- Регулярно проверяйте уровени жидкостей, органы

применяться аналогичные масла с характеристи-

управления и зоны, выделенные в перечне прове-

ками SAE5W-30-SAE10W-30), которые разрабо-

рок, проводимых перед поездкой.

таны специально для 4-тактных мотоциклетных

двигателей, со сцеплением, работающим в мас-

- Перевозите только лёгкие грузы.

ляной ванне. Применение высококачественных

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

- Произведите замену масла и фильтра после оконча-

ПРИМЕЧАНИЕ

ния периода обкатки - через 400-600 км пробега.

- Если при включённой нейтрали соответствую-

щий индикатор на панели приборов не горит,

Основные операции

обратитесь к авторизованному дилеру для про-

Запуск двигателя

верки соединительных проводов и регулиров-

ки механизма переключения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

- Двигатель может быть запущен на любой пере-

Отработавшие газы двигателя содержат смер-

даче при нажатой педали тормоза. Однако, не

тельно опасный угарный газ, который может ста-

смотря на это, рекомендуется запускать двига-

новиться причиной потери сознания и даже гибе-

тель в нейтрали или при включённой стояноч-

ли. Не допускайте работу двигателя в закрытых

ной передаче.

местах.

4. Убедитесь, что педаль акселератора не нажата.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

5. Чтобы запустить двигатель поверните ключ в замке

В зимний период не начинайте движение сразу

зажигания в положение «

».

после запуска двигателя. Перед началом движения

ОСТОРОЖНО

двигатель необходимо прогреть. В противном слу-

чае возможны серьёзные повреждения двигателя.

- Если спустя несколько секунд двигатель не за-

пускается, не удерживайте ключ в замке зажи-

Запуск не прогретого двигателя:

гания «

» более 10 секунд.

– Если аккумуляторная батарея разряжена, сни-

1. Нажмите педаль тормоза.

мите и зарядите её.

2. Переведите ключ в замке зажигания в положение «

».

6. Прежде чем начать движение, прогрейте двигатель,

3. Перенесите рычаг переключения режимов трансмис-

пока он не станет устойчиво работать на оборотах

сии в нейтральное положение.

холостого хода.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ОСТОРОЖНО

Специальные операции

Прежде чем впервые запустить двигатель мото-

Чистка впускного воздуховода вариатора

вездехода, ознакомьтесь с разделом «Обкатка».

Если во впускном воздуховоде вариатора обнаруже-

ны загрязнения или жидкость, снимите воздуховод

Переключение режимов работы трансмиссии

и очистите его, кроме этого, убедитесь в отсутствии

Приведите в действие рабочую тормозную систему

загрязнений в корпусе вариатора.

и переведите рычаг переключения режимов трансмис-

Если в вариатор попала вода

сии в необходимое положение.

Если жидкость попала в картер вариатора, выверните

Отпустите тормоз.

болт дренажного отверстия и слейте её.

ОСТОРОЖНО

Прежде чем изменить положение рычага пере-

ключения режимов трансмиссии, всегда полно-

стью останавливайте мотовездеход, в против-

ном случае возможно повреждение трансмиссии.

Остановка двигателя и стоянка мотовездехода

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Избегайте стоянки на крутом склоне - возможно

скатывание мотовездехода.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

1. Болт сливного отверстия

Для предотвращения скатывания мотовездехода

во время остановки или стоянки всегда включай-

те стояночную передачу («Р»).

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Транспортировка мотовездехода

ОСТОРОЖНО

После слива жидкости техническое состояние мо-

ОСТОРОЖНО

товездехода должно быть проверено авторизован-

Не перевозите мотовездеход в вертикальном по-

ным дилером, потому что остатки жидкости могут

ложении.

повредить остальные компоненты мотовездехода.

Прежде чем приступить к транспортировке мото-

вездехода выполните следующие операции:

Если транспортное средство затоплено

1. Остановите двигатель. Извлеките ключ из зам-

Если мотовездеход затоплен, необходимо в кратчай-

ка зажигания.

шие сроки доставить его авторизованному дилеру.

2. Включите нейтраль. Заблокируйте передние

и задние колеса.

ОСТОРОЖНО

3. Убедитесь, что как передние, так и задние коле-

Ни при каких обстоятельствах не запускайте

са надёжно зафиксированы.

двигатель затопленного мотовездехода, пока не

4. Убедитесь, что пробка топливного бака, мас-

будет выполнен специальный комплекс техни-

лоизмерительный щуп и сиденья правильно

ческих операций, в противном случае возможны

установлены на свои места.

серьёзные повреждения двигателя.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Регламент технического обслуживания

ных условиях, продолжительность межсервисных ин-

тервалов следует сократить.

Регулярное и квалифицированное техническое обслу-

живание мотовездехода играет очень важную роль

Определение сложных условий эксплуатации

в обеспечении его безопасной эксплуатации.

- Регулярная эксплуатация мотовездехода в грязи,

Выполняйте контрольные операции и техническое об-

воде или песке.

служивание в соответствии с Регламентом, приведен-

- Участие в соревнованиях или «спортивный» стиль

ным в настоящем Руководстве.

езды с высокой частотой вращения коленчатого

В ходе эксплуатации проверяйте, чистите, смазывай-

вала двигателя.

те, регулируйте и заменяйте компоненты по мере не-

- Продолжительное движение с низкой скоростью,

обходимости.

перевозка тяжёлых грузов.

Всегда используйте только оригинальные запасные

- Продолжительная работа двигателя на оборотах хо-

части.

лостого хода.

- Регулярная эксплуатация мотовездехода в условиях

ОСТОРОЖНО

низких температур или с короткими пробегами.

Проведение периодического технического обслу-

Проверяйте уровень масла в силовом агрегате пе-

живания и регулировок имеет исключительно важ-

ред каждой поездкой. Повышение уровня масла при

ное значение. Выполнение операций технического

обслуживания лучше поручить сотрудникам цен-

эксплуатации в холодных погодных условиях может

тра технического обслуживания дилерского пред-

говорить о том, что в маслоотстойнике или в карте-

ставительства CFMOTO.

ре накапливаются отложения. Если уровень масла

начинает возрастать, немедленно замените масло

Межсервисные интервалы, приведённые в располо-

в силовом агрегате. Если уровень масла продолжит

женном ниже Регламенте, указаны с учётом средних

повышаться, прекратите эксплуатацию транспортного

условий эксплуатации. Предполагаемая средняя ско-

средства и обратитесь к официальному дилеру для

рость движения мотовездехода составляет 30 км/ч.

определения причины и устранения неисправности.

Если эксплуатация мотовездехода проходит в слож-

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

При выборе интервала технического обслуживания ориентируйтесь на срок, который наступит раньше.

Межсервисные интервалы

(в зависимости от того,

Пункт

Цель проверки

что наступит раньше)

Периодичность

Пробег, км

►

Рулевое управление

перед поездкой

►

Передняя подвеска

перед поездкой

►

Задняя подвеска

перед поездкой

►

Шины (состояние, давление)

перед поездкой

►

Уровень тормозной жидкости

перед поездкой

Выполнять регулировки при необходимости. См.

раздел «Проверки, выполняемые перед поезд-

Тормозная система. Педаль

кой»

►

тормоза. Стояночный тормоз.

перед поездкой

Функционирование, свободный ход

►

Колеса/крепления

перед поездкой

►

Крепления рамы

перед поездкой

►

Уровень моторного масла

перед поездкой

Воздухозаборник, воздушный

►

фильтр, дренажный резервуар

Регулярно проверять и очищать

корпуса воздушного фильтра

Выполнять проверку уровня перед каждой по-

ездкой. Проверять плотность охлаждающей

Охлаждающая жидкость

перед поездкой

жидкости каждый сезон, заменять каждые 2 го-

да или 6000 км пробега

Проверить функционирование. При замене за-

Фары/задние фонари

перед поездкой

кладывать в разъёмы диэлектрическую смазку

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Межсервисные интервалы

(в зависимости от того,

Пункт

Цель проверки

что наступит раньше)

Периодичность

Пробег, км

Первый раз проверить через 400-600 км, далее

■►

Воздушный фильтр

12 месяцев

1500

заменять через 1500 км

Корпус вариатора, отводящий

Регулярно проверять и, при необходимости, сливать жидкость. Если эксплуата-

►

и подводящий воздуховоды

ция проходит в условиях повышенной влажности, выполнять проверку чаще

вариатора

Ведущий и ведомый шкивы

Проверить состояние, очистить, изношенные

■

12 месяцев

3000

вариатора

компоненты заменить

Проверить состояние, при необходимости заме-

■►

Ремень вариатора

1500

нить. Заменять каждые 3000 км

►

Сцепление

ежегодно

3000

Проверять состояние

►

Тормозная жидкость

24 месяца

6000

Заменять каждые 6000 км или 24 месяца

Износ накладок тормозных

►

Регулярно проверять толщину и равномерность износа накладок

колодок и тормозных дисков

Регулировка штока главного

■

Периодически проверять, заменить в случае необходимости

тормозного цилиндра

Аккумуляторная батарея

Регулярно проверять уровень заряда, очищать клеммы

Проверять уровень. Выполнять замену каждые

■►

Масло в переднем редукторе

ежемесячно

1500

3000 км пробега, но не реже одного раза в год.

Первая замена после 400-600 км

Проверять уровень. Выполнять замену каждые

■►

Масло в заднем редукторе

ежемесячно

1500

3000 км пробега, но не реже одного раза в год.

Первая замена после 400-600 км

►

Общая смазка

3 месяца

1500

Смазать необходимые точки

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Межсервисные интервалы

(в зависимости от того,

Пункт

Цель проверки

что наступит раньше)

Периодичность

Пробег, км

►

Кулаки задней подвески

6 месяцев

1500

Проверить состояние, смазать

■

Рулевое управление

6 месяцев

1500

Проверить состояние, смазать

►

Передняя подвеска

6 месяцев

1500

Проверить состояние, смазать

►

Задняя подвеска

6 месяцев

1500

Проверить состояние, смазать

Проверить состояние и, при необходимости, за-

■

Ступичные подшипники

6 месяцев

1500

менить

■

Схождение передних колёс

Периодически проверять. Регулировать после замены компонентов

Проверить состояние, смазать и, при необходи-

Механизм переключения передач

1 месяц

1500

мости, отрегулировать

Проверить состояние, отрегулировать, смазать

■►

Трос дроссельной заслонки

6 месяцев

1500

и, при необходимости, заменить

Проверить, очистить, неисправные компоненты

Радиатор системы охлаждения,

заменить. Выполнять проверку герметичности

►

пробка радиатора, опрессовка

6 месяцев

1500

системы каждые 6000 км или 24 месяца. Пер-

системы

вый раз проверить через 400-600 км

Убедиться в отсутствии утечек. Первая провер-

►

Шланги системы охлаждения

6 месяцев

1500

ка после 400-600 км

■►

Замена масла в силовом агрегате

12 месяцев

3000

Первая замена после 400-600 км пробега

Заменять при замене масла. Первая замена

■

Масляный фильтр

12 месяцев

3000

после 400-600 км

Убедиться в отсутствии утечек. Проверить состо-

■

Топливная система

12 месяцев

3000

яние пробки топливного бака, топливопроводов,

топливного модуля и реле топливного насоса

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Межсервисные интервалы

(в зависимости от того,

Пункт

Цель проверки

что наступит раньше)

Периодичность

Пробег, км

Проверить состояние, укладку, заменять трубки

■►

Трубки топливной магистрали

12 месяцев

1500

высокого давления каждые 4 года

►

Воздухозаборники

Регулярно проверять герметичность

Проверить состояние и, при необходимости,

■

Дроссельный узел

3000

очистить от загрязнений, смазать. Первая про-

верка после 400-600 км

Проверить и, при необходимости, отрегулировать.

■

Зазоры клапанов

12 месяцев

3000

Первая проверка после 400-600 км

►

Крепления силового агрегата

12 месяцев

3000

Проверить. Первая проверка после 400-600 км

Компоненты системы выпуска

12 месяцев

3000

Проверить состояние

отработавших газов

Убедиться в отсутствии неисправностей

■

Система управления двигателем

1500

(кодов неисправностей)

■

Катушки зажигания

12 месяцев

3000

Проверить состояние

Проверять состояние. Первая проверка после

Свечи зажигания

12 месяцев

3000

400-600 км. Заменять каждые 6000 км

Обороты холостого хода

Проверить (1300±100 об/мин)

Убедиться в отсутствии повреждений, проверить

правильность прокладки и надежность электри-

Жгуты проводов

►

12 месяцев

3000

ческих соединений. В электрические разъемы

и соединительные провода

подверженные воздействию влаги, грязи и т. п.

заложить диэлектрическую смазку

■

Регулировка света фар

Регулярно проверять и, при необходимости регулировать

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СМАЗКЕ

Необходимо проверять и смазывать все компоненты с периодичностью, указанной в Регламенте технического

обслуживания, или чаще, если эксплуатация происходит в суровых условиях, (вода, пыль или грязь). Позиции,

не перечисленные в этой таблице, необходимо смазывать по необходимости.

Позиция

Смазка

Метод

Двигатель

SAE 15W-40/API SG

Добавьте до правильного уровня по щупу

Поддерживайте уровень между мини-

Тормоза

жидкость DOT3 или DOT4

мальной и максимальной отметками

Передний мост

SAE80W-90 GL-4

Задний мост

SAE80W-90 GL-4

Шарнирные соединения

консистентная смазка

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Операции технического обслуживания

Воздушный фильтр

ПРИМЕЧАНИЕ

Корпус воздушного фильтра оборудован дренаж-

ным резервуаром. Если в дренажном резервуаре

собираются жидкость или загрязнения, прочис-

тите его, а также корпус воздушного фильтра

вместе с фильтрующим элементов. Если в корпу-

се воздушного фильтра обнаружено значитель-

ное количество жидкости, обратитесь к автори-

зованному дилеру, чтобы убедиться, что вода не

попала в двигатель.

1. Фиксатор

2. Крышка корпуса воздушного фильтра

Чистка воздушного фильтра

3. Дренажный резервуар

1. Освободите фиксаторы 1, чтобы снять крышку воз-

душного фильтра.

2. Отпустите хомут 4.

3. Снимите воздушный фильтр 5.

4. Очистите вспененный фильтрующий элемент, ис-

пользуя специальный очиститель. Тщательно про-

сушите фильтрующий элемент, прежде чем устано-

вить его на место.

4. Хомут

5. Воздушный фильтр

6. Вспененный фильтрующий элемент

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

5. Осторожно очистите бумажный фильтрующий эле-

ОСТОРОЖНО

мент от пыли. При необходимости замените бумаж-

Запуск двигателя без воздушного фильтра не

ный фильтрующий элемент.

допускается. Нефильтрованный воздух попадёт

в двигатель и станет причиной его преждевре-

ОСТОРОЖНО

менного износа или повреждения. Кроме этого,

Не используйте для чистки бумажного фильтру-

эксплуатация двигателя без воздушного фильт-

ющего элемента жидкие очистители.

ра может привести к ухудшению его эксплуатаци-

6. Установите воздушный фильтр на место. Убедитесь,

онных характеристик и перегреву.

что воздушный фильтр установлен на впускной воз-

Искрогаситель

духовод правильно.

Чистка искрогасителя

7. Установите и закрепите с помощью фиксаторов

крышку корпуса воздушного фильтра.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

Прежде чем приступить к чистке искрогасителя,

убедитесь, что компоненты системы выпуска от-

Следует заменять воздушный фильтр каждые

работавших газов полностью остыли.

1500 км пробега. Если мотовездеход эксплуати-

руется в условиях повышенной запылённости,

1. Выверните болты крепления 1.

воздушный фильтр следует заменять чаще.

Убедитесь, в отсутствии загрязнений во впуск-

2. Извлеките из резонатора выпускную трубу с искро-

ном воздуховоде. Убедитесь, что соединения

гасителем 2.

между воздушным фильтром, дроссельным уз-

3. Аккуратно простучите искрогаситель и очистите его

лом и впускным воздуховодом герметичны, в

от нагара металлической щёткой.

противном случае возможен подсос в двигатель

нефильтрованного воздуха.

4. Вставьте выхлопную трубу в резонатор и совмести-

те крепёжные отверстия.

5. Заверните болты крепления 1.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Проверка уровня масла в силовом агрегате

Выполняйте проверку уровня масла в силовом агрега-

те перед каждой поездкой.

Установив мотовездеход на ровной горизонтальной

поверхности, проверьте уровень масла в силовом

агрегате:

1. Снимите сиденье пассажира.

2. Запустите двигатель и оставьте его поработать на

оборотах холостого хода в течение 20-30 секунд.

Остановите двигатель.

3. Выждите несколько минут, пока масло полностью

стечёт в картер двигателя.

1. Болт

4. Выверните маслоизмерительный щуп и вытрите его

2. Искрогаситель

чистой ветошью.

Масло в силовом агрегате

5. Вставьте щуп в маслоналивное отверстие, затем

вновь извлеките его и проверьте уровень масла.

Проверяйте уровень и заменяйте масло в силовом

агрегате в соответствии с рекомендациями, приведён-

Проверка уровня масла выполняется при не завёр-

ными в Регламенте технического обслуживания.

нутом маслоизмерительном щупе.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Замена масла в силовом агрегате

1. Запустите двигатель и, прогрев в течение 2-3 минут,

остановите его.

2. Установите подходящую ёмкость для сбора масла

и извлеките маслоизмерительный щуп.

3. Слейте масло из картера, вывернув болт из дренаж-

ного отверстия.

1. Маслоизмерительный щуп

ПРИМЕЧАНИЕ

Уровень масла должен располагаться между

верхней и нижней метками. Проверка уровня

масла выполняется при не завёрнутом маслоиз-

1. Болт дренажного отверстия

мерительном щупе.

Замена масляного фильтра

7. Если уровень масла не доходит до нижней метки,

1. Выверните три болта 1, снимите крышку масляного

доведите его до нормы.

фильтра 2 и извлеките масляный фильтр.

8. Вставьте маслоизмерительный щуп на место и на-

дёжно затяните его.

9. Установите сиденье пассажира на место.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3. Установите крышку и затяните три болта крепления

7. Остановите двигатель проверьте и, при необходи-

крышки масляного фильтра. Затяните болты креп-

мости, доведите уровень масла до нормы.

ления указанным моментом.

Масло в редукторе задней оси

Момент затяжки

Перед каждой поездкой убеждайтесь в отсутствии уте-

болтов крепления крышки масляного фильтра

чек масла из редуктора задней оси. В случае обнару-

10 Н·м

жения утечки обратитесь к авторизованному дилеру

4. Установите новую шайбу на болт дренажного от-

для устранения причины неисправности.

верстия и затяните его рекомендуемым моментом.

Проверка уровня масла в редукторе задней оси

Момент затяжки болта дренажного отверстия

1. Установите мотовездеход на ровной горизонталь-

30 Н·м

ной площадке.

5. Доведите уровень масла до нормы и затяните мас-

2. Выверните пробку заливного отверстия 1 и проверь-

лоизмерительный щуп.

те уровень масла. Уровень масла должен доходить

ПРИМЕЧАНИЕ

до нижней части резьбы заливного отверстия.

- Полный объем масла: 4,0 л.

- Объем масла с заменой фильтра: 3,5 л.

- Масляный радиатор: дополнительно 0,5 л.

- Масляный радиатор: дополнительно 0,45 л

(после обслуживания).

6. Запустите двигатель и прогрейте его в течение нес-

кольких минут. Убедитесь в отсутствии утечек мас-

ла. В случае обнаружения утечки незамедлительно

остановите двигатель.

1. Пробка заливного отверстия

2. Пробка сливного отверстия

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3. Установите пробку заливного отверстия и затяните

Момент затяжки пробки заливного отверстия

её рекомендуемым моментом.

25 Н·м

Момент затяжки пробки заливного отверстия

7. Убедитесь в отсутствии утечек. В случае обнаруже-

25 Н·м

ния утечки выясните её причину.

Замена масла в редукторе задней оси

ОСТОРОЖНО

1. Установите мотовездеход на ровной горизонтальной

Не допускайте попадания в редуктор инородных

площадке и выверните пробку заливного отверстия 1.

частиц.

2. Установите подходящую емкость для сбора масла.

Масло в редукторе передней оси

3. Выверните пробку сливного отверстия 2 и дожди-

Проверка уровня масла в редукторе передней оси

тесь, пока масло полностью стечёт из редуктора.

1. Установите мотовездеход на ровной горизонталь-

4. Установите пробку сливного отверстия и затяните

ной площадке.

её рекомендуемым моментом.

2. Выверните пробку заливного отверстия 1 и проверь-

Момент затяжки пробки сливного отверстия

те уровень масла. Уровень масла должен доходить

25 Н·м

до нижней части резьбы заливного отверстия.

5. Доведите уровень масла до нормы.

ПРИМЕЧАНИЕ

Объем масла (периодическое техническое об-

служивание): 0,25 л.

Полный объем масла: 0,30 л

6. Установите пробку заливного отверстия на место

и затяните её рекомендуемым моментом.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3. Выверните пробки заливного 1 и сливного 2 отвер-

стий. Полностью слейте масло из редуктора.

4. Установите пробку заливного отверстия и затяните

её рекомендуемым моментом.

Момент затяжки пробки сливного отверстия

25 Н·м

5. Доведите уровень масла до нормы.

ПРИМЕЧАНИЕ

Объем масла (периодическое техническое

обслуживание): 0,28 л.

Общий объем масла: 0,33 л.

1. Пробка заливного отверстия

2. Пробка сливного отверстия

6. Установите пробку заливного отверстия и затяните

3. Установите пробку заливного отверстия и затяните

её рекомендуемым моментом.

Момент затяжки пробки заливного отверстия

25 Н·м

7. Убедитесь в отсутствии утечек. В случае обнаруже-

ния утечки выясните её причину.

Замена масла в дифференциале передней оси

ОСТОРОЖНО

1. Установите мотовездеход на ровной горизонталь-

ной площадке.

Не допускайте попадания в задний редуктор ино-

родных частиц.

2. Установите поддон для сбора масла под редуктор

передней оси.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Система охлаждения

ПРИМЕЧАНИЕ

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Уровень охлаждающей жидкости должен распо-

лагаться между верхней и нижней метками.

3. Если уровень охлаждающей жидкости в расши-

рительном бачке не доходит до нижней метки, от-

кройте крышку расширительного бачка и доведите

уровень до верхней метки. Установите крышку рас-

ширительного бачка и другие снятые компоненты на

место.

ОСТОРОЖНО

Кратковременное использование водопровод-

ной воды в качестве охлаждающей жидкости до-

пускается лишь в крайнем случае.

1. Крышка расширительного бачка

Если в качестве кратковременной замены охлаж-

2. Верхняя метка

дающей жидкости использовалась водопрово-

3. Нижняя метка

дная вода, обратитесь к авторизованному диле-

1. Установите мотовездеход на ровной горизонталь-

ру для её замены и проверки состояния системы

ной площадке.

охлаждения.

2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в рас-

ширительном бачке. Помните, что с изменением

температуры уровень охлаждающей жидкости

в расширительном бачке изменяется.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Замена охлаждающей жидкости

Установив мотовездеход на ровной горизонтальной

площадке, выполните следующие операции:

1. Установите под двигателем подходящую ёмкость

для сбора охлаждающей жидкости. Снимите капот.

2. Выверните болт из отверстия для слива охлаждаю-

щей жидкости.

3. Снимите пробку радиатора и крышку расширитель-

ного бачка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Во избежание ожогов не открывайте пробку ра-

диатора и не отпускайте болт сливного отверс-

1. Болт отверстия для слива охлаждающей жидкости

тия, пока двигатель горячий.

4. Отсоедините шланг от расширительного бачка и

слейте из него охлаждающую жидкость.

5. Если уплотнительное кольцо болта сливного от-

верстия повреждено, замените его новым.

6. Затяните болт сливного отверстия рекомендуемым

моментом.

Момент затяжки пробки сливного

отверстия охлаждающей жидкости

10 Н·м

7. Установите шланг расширительного бачка на место.

1. Пробка радиатора

8. Доведите уровень охлаждающей жидкости до нормы.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

ОСТОРОЖНО

Прежде чем приступить к заливке охлаждающей

Использование водопроводной или морской

жидкости, выверните болт на крышке термо-

воды в системе охлаждения представляет опас-

стата. Это позволит избежать образования воз-

ность для двигателя. Используйте рекомендуе-

душных пробок в системе охлаждения. Когда из

мую охлаждающую жидкость.

отверстия польётся охлаждающая жидкость без

9. Установите пробку радиатора на место.

пузырьков воздуха, установите винт крышки

термостата на место.

10. Запустите двигатель и дайте ему в течение нес-

кольких минут поработать на оборотах холостого

ПРИМЕЧАНИЕ

хода. После того, как компоненты системы охлаж-

Используйте этиленгликолевый антифриз для

дения полностью остынут, проверьте уровень ох-

алюминиевых двигателей внутреннего сгорания,

лаждающей жидкости в радиаторе. Если уровень

который содержит антикоррозионные присадки.

охлаждающей жидкости не доходит до нижней

Мы рекомендуем использовать 50-процентный

части горловины радиатора, долейте рекомендуе-

раствор антифриза в дистиллированной воде.

мую охлаждающую жидкость в заливную горлови-

Пожалуйста, используйте охлаждающую жид-

ну радиатора.

кость, рекомендуемую компанией CFMOTO.

11. Доведите уровень охлаждающей жидкости в рас-

Общий объем охлаждающей жидкости: 2,9 л

Объем жидкости для замены: 2,8 л

ширительном бачке до верхней метки.

12. Установите крышку расширительного бачка на ме-

сто и убедитесь в отсутствии утечек охлаждающей

жидкости из системы охлаждения.

13. Установите капот на место.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Свечи зажигания

Получение доступа к свечам зажигания

1. Чтобы получить доступ к свече зажигания первого

цилиндра, поднимите кузов.

2. Чтобы получить доступ к свече зажигания второго

цилиндра, снимите корпус воздушного фильтра.

Снятие свечи зажигания

1. Отсоедините высоковольтный провод от свечи за-

жигания.

2. С помощью специального ключа выверните свечу

1. Колпачок высоковольтного провода - передний цилиндр

зажигания.

ПРИМЕЧАНИЕ

Операции снятия свечей зажигания обеих ци-

линдров аналогичны.

3. С помощью сжатого воздуха очистите свечу зажига-

ния и головку цилиндра.

4. Выверните свечу зажигания.

Проверка состояния свечи зажигания

Свеча зажигания является одним из важнейших ком-

понентов двигателя, состояние которого может быть

легко проверено. По состоянию свечи зажигания мож-

но судить о состоянии двигателя.

2. Колпачок высоковольтного провода - задний цилиндр

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Когда мотовездеход эксплуатируется в нормальных

условиях, нормальный цвет керамического изолятора

вокруг центрального электрода от светло-коричневого

до коричневого.

Необходимо периодически выворачивать и проверять

состояние свечи зажигания, поскольку отложения на ней

и высокая температура постепенно приводят к выходу

из строя и эрозии электродов. Если эрозия электродов

становится слишком сильной или отложений слишком

много, замените свечу зажигания на новую, требуемой

марки.

ПРИМЕЧАНИЕ

Рекомендуемые свечи зажигания: DCPR8E (NGK).

1. Свечной ключ

Установка свечи зажигания

1. С помощью щупа измерьте межэлектродный зазор

и, при необходимости, отрегулируйте его.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

5. Установите на место остальные снятые компоненты.

Аккумуляторная батарея

Аккумуляторная батарея установлена под капотом.

Этот мотовездеход укомплектован необслуживаемым

(MF) свинцово-кислотным аккумулятором 12 в 30 А/ч

типа AGM (со «связанным» в стекломатах электроли-

том) и системой VRLA (система сброса чрезмерного

давления из полости батареи). Батареи этого типа

заправлены электролитом, заряжены и герметизиро-

a. Межэлектродный зазор

ваны дилером, при проведении предпродажной под-

готовки.

Межэлектродный зазор свечи зажигания

Характеристики аккумуляторной батареи: 12 В/30 А•ч

0,8-0,9 мм

2. Очистите сопрягаемые поверхности и уплотнитель-

ОСТОРОЖНО

ное кольцо свечи зажигания.

Не пытайтесь снять уплотняющие крышки акку-

муляторной батареи. Это может привести к по-

3. Установите свечу зажигания и затяните её рекомен-

вреждению аккумуляторной батареи.

дуемым моментом.

Момент затяжки свечи зажигания

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

20 Н·м

Будьте осторожны не допускайте попадания

Если динамометрический ключ отсутствует, затя-

электролита на кожу, в глаза или на одежду. При

ните свечу зажигания пальцами, а затем довер-

работе с аккумуляторной батареей одевайте за-

ните её ключом на ¼-½ оборота.

щитные очки. Держите аккумуляторную батарею

вдали от детей.

4. Установите высоковольтный провод свечи зажига-

ния на место.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Меры неотложной помощи после контакта с электро-

Обслуживание аккумуляторной батареи

литом:

Если мотовездеход не планируется использовать

ПРИ ПОПАДАНИИ ЭЛЕКТРОЛИТА НА КОЖУ: Пропо-

больше месяца, то снимите батарею, зарядите её пол-

лоскать водой.

ностью, обработайте поверхности раствором соды,

смажьте клеммы техническим вазелином и поставьте

ПРИ ПОПАДАНИИ ВНУТРЬ: Выпейте большое ко-

в прохладное, проветриваемое место. Если хранение

личество воды или молока. После молока примите

происходит длительное время, то раз в месяц прове-

внутрь окись магния, сырые яйца или растительное

ряйте напряжение на клеммах аккумулятора и подза-

масло. Немедленно обратитесь за медицинской по-

ряжайте его до 100%.

мощью.

ПРИ ПОПАДАНИИ В ГЛАЗА: Промывайте глаза во-

ОСТОРОЖНО

дой в течение 15 минут и немедленно обратитесь за

Для заряда аккумуляторной батареи необходимо

помощью к врачу.

использовать специальное зарядное устройство.

Использование обычного зарядного устройства

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

может стать причиной выхода аккумуляторной

При зарядке батарея может выделять газы. При

батареи из строя.

определённой концентрации они взрывоопасны.

Наиболее важная для пользователя информация, ка-

Храните и заряжайте аккумуляторы подальше от

сающаяся необслуживаемых батарей - это то, что

искр, пламени, сигарет или других источников

батарея должна быть всегда полностью заряжена.

возгорания. Во время зарядки аккумулятора или

его использования в закрытом помещении про-

Не полагайтесь целиком и полностью на бортовую

ветривайте помещение.

систему зарядки батареи. Специфика использования

мотовездехода (частые запуски, частое использо-

вание такого энергоёмкого аксессуара как лебёдка)

может приводить к систематическому недозаряду

батареи. Что, в конечном итоге, неминуемо приведёт

к сокращению срока её службы.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Поскольку батарея герметизирована и защитные

Уровень

Время

Напряжение

Вывод

крышки снимать нельзя, то единственным способом

заряда АКБ

зарядки

оценить степень её заряда - это измерить вольтме-

батарея

тром или мультиметром напряжение на её клеммах.

100%

12,8-13,0 В

полностью

не требуется

заряжена

Напряжение полностью заряженной батареи должно

рекомендуется

быть не менее 12,8 В.

75-100%

12,5-12,8 В

3-6 часов

подзарядить

нуждается

Для зарядки таких аккумуляторов рекомендуем ис-

50-75%

12,0-12,5 В

5-11 часов

в зарядке

пользовать специальные зарядные устройства для

нуждается

минимум

необслуживаемых батарей. Данные зарядные устрой-

25-50%

11,5-12,0 В

в зарядке

13 часов.

ства реализуют двух- или трёх- ступенчатый цикл за-

рядки, имеют функцию поддержки заряда батареи при

ПРИМЕЧАНИЕ

хранении.

Проверяйте напряжение на клеммах батареи спу-

При использовании автоматического зарядного

стя 1 ÷2 часа после окончания цикла её зарядки.

устройства следуйте инструкциям его производителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

Неправильное подключение или отключение

Если аккумулятор разряжается или не заряжает-

проводов может привести к взрыву батареи и

ся, обратитесь к дилеру за консультацией.

получению серьёзных травм, вплоть до леталь-

Оценить необходимость использования специального

ного исхода.

зарядного устройства можно, руководствуясь следую-

При установке аккумуляторной батареи следите за

щей информацией:

тем, чтобы её соединительные провода были проло-

жены правильно.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Предохранители

ОСТОРОЖНО

Замена плавкого предохранителя

Всегда используйте предохранитель рекомен-

дованного номинала. Ни при каких обстоятель-

ствах не используйте какие-либо материалы

в качестве замены предохранителя. Использова-

ние предохранителя большего номинала может

привести к повреждению электрооборудования

и возгоранию мотовездехода.

1. Главный предохранитель

1. Корпус блока плавких предохранителей и главный

предохранитель расположены под капотом. Глав-

ный предохранитель находится на корпусе реле

стартера.

2. Если предохранитель перегорел, выключите за-

жигание. Установите предохранитель нужного но-

минала и включите зажигание. Если после замены

2. Блок предохранителей

предохранитель перегорает снова, обратитесь к ав-

торизованному дилеру.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОБОЗН.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

НОМИНАЛ

Световые приборы

Главный предохранитель

25 A

Прежде чем начать движение, проверяйте функциони-

Топливный насос/система управле-

рование световых приборов.

ния двигателем/система зажигания/

15 A

Замена лампы фары

доп. реле стартера

Указатели поворотов/габаритные огни/

Если лампа фары перегорела, её необходимо заменить.

панель приборов/часы/реле сервопри-

10 A

1. Снимите заднюю крышку фары, повернув её против

вода переднего редуктора

часовой стрелки.

Электрическая розетка/MP3/нави-

15 A

2. Освободите фиксатор лампы.

гационная система

Напряжение питания ECU

5 A

3. Снимите лампу.

Электромотор вентилятора

15 A

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Фары

10 A

Прежде чем прикоснуться в лампе фары или

снять её, дождитесь, пока она остынет. Замену

ОСТОРОЖНО

лампы фары следует выполнять в перчатках.

Во избежание короткого замыкания при провер-

ке состояния и замене предохранителя всегда

4. Установите новую лампу и закрепите её с помощью

поворачивайте ключ в замке зажигания в поло-

фиксатора.

жение «OFF».

5. Установите заднюю крышку фары на место.

Регулировка света фар

ОСТОРОЖНО

Выполнение данной операции лучше поручить

сотрудникам дилерского центра технического

обслуживания.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Для регулировки дальнего света фар, поворачивайте

рукоятки 1.

Для регулировки ближнего света фар, поворачивайте

рукоятку 2.

1. Стоп-сигналы/задние фонари

2. Задний левый указатель поворота

Пыльники шарниров приводных валов

1. Регулировочные рукоятки дальнего света фар

Проверка состояния пыльников шарниров

2. Регулировочная рукоятка ближнего света фар

приводных валов

Замена лампы заднего фонаря/

Осмотрите пыльники приводных валов и убедитесь

указателя поворота/стоп-сигнала

в отсутствии трещин, разрывов и утечек смазки.

Стоп-сигналы/задние указатели поворота и передние

При необходимости замените повреждённые компо-

габаритные огни являются светодиодными. В случае

ненты.

выхода из строя или повреждения перечисленные

световые приборы заменяются в сборе.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Колеса и шины

Снятие колеса

1. Установите мотовездеход на ровной горизонталь-

ной площадке.

2. Поднимите мотовездеход и установите под раму

подходящие подставки.

3. Отверните гайки крепления колеса.

4. Снимите колесо.

Установка колеса

Установите колесо и заверните гайки его крепления

рекомендуемым моментом.

Момент затяжки гаек крепления колеса

1. Внутренний ШРУС

передние

задние

2. Наружный ШРУС

55 Н·м

Ступичный подшипник

Проверка состояния ступичного подшипника

Подвеска

Поднимите мотовездеход и установите его на подставки.

Смазка компонентов передней и задней подвески

Покачав колеса в вертикальной плоскости, убедитесь

Регулярно очищайте пресс-маслёнки и выполняйте

в отсутствии люфта.

смазку компонентов подвески.

В случае обнаружения люфта обратитесь к авторизо-

ванному дилеру.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Проверка уровня тормозной жидкости

Прежде чем начать движение, установив мотовезде-

ход на ровной горизонтальной площадке, убедитесь,

что уровень тормозной жидкости располагается выше

минимальной отметки. При необходимости доведите

уровень тормозной жидкости до нормы.

Обратите внимание на следующие меры предосто-

рожности:

1. Недостаточный уровень тормозной жидкости может

стать причиной проникновения воздуха в тормозную

систему и, как следствие, снижения эффективности

1. Пресс-маслёнка

тормозной системы.

Тормоза

2. Допускается использование только рекомендуемой

Техническое обслуживание компонентов тормозной

тормозной жидкости, в противном случае возможно

системы требует профессиональных знаний, поэто-

повреждение резиновых уплотнений и, как след-

му оно должно выполняться только подготовленными

ствие, утечка тормозной жидкости.

специалистами центра технического обслуживания

дилерского представительства.

Проверьте состояние передних и задних тормозных

колодок. Если остаточная толщина накладок тормоз-

ных колодок не превышает 1,5 мм, обратитесь к авто-

ризованному дилеру для из замены.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

Рекомендуемая тормозная жидкость: DOT3 или

DOT4

1. Доливайте тормозную жидкость той же марки,

что уже находится в резервуарах. Добавление

нерекомендуемой тормозной жидкости может

стать причиной нежелательных химических

реакций и повреждений тормозной системы.

2. При добавлении тормозной жидкости будьте

осторожны не допускайте попадания воды

в компенсационные бачки тормозной систе-

мы. Вода существенно снижает точку кипения

тормозной жидкости. В случае попадания в

компенсационный бачок воды при интенсив-

1. Максимальный уровень тормозной жидкости

ной работе тормозной системы, происходит

2. Минимальный уровень тормозной жидкости

нагревание жидкости и возможно образование

паровой пробки, существенно снижающей эф-

фективность тормозов.

3. Тормозная жидкость может стать причиной

повреждения лакокрасочного покрытия или

пластиковых компонентов. Пролившуюся тор-

мозную жидкость необходимо немедленно вы-

тирать.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

ОСТОРОЖНО

По мере износа накладок тормозных колодок

Настройки дроссельного узла являются резуль-

уровень тормозной жидкости постепенно сни-

татом длительного тестирования. Изменение на-

жается. Снижение уровня тормозной жидкости

строек дроссельного узла лицом, не имеющим

может указывать не только на износ тормозных

соответствующих профессиональных знаний

колодок, но и на наличие утечек в тормозной

и опыта, может привести к ухудшению эксплуа-

системе, регулярно проверяйте износ накла-

тационных характеристик двигателя и даже к вы-

док тормозных колодок и убеждайтесь в отсут-

ходу его из строя.

ствии утечек тормозной жидкости. Если уровень

Ограничительный винт дроссельного узла имеет

тормозной жидкости значительно снизился

точную регулировку и изменение его положения

в течение короткого срока, обратитесь к автори-

не допускается.

зованному дилеру для выяснения и устранения

причины неисправности.

Убедитесь, что частота вращения коленчатого вала на

оборотах холостого хода стабильна. Если это не так,

Дроссельный узел

обратитесь к авторизованному дилеру для проведе-

Дроссельный узел является одним из важнейших

ния диагностики и ремонта.

компонентов двигателя для регулировки которого не-

Обороты холостого хода

обходимы профессиональные знания и опыт. Для ре-

гулировки этого узла обращайтесь к авторизованному

Частота вращения коленчатого вала двигателя на обо-

дилеру, специалисты которого обладают необходимы-

ротах холостого хода определяется системой управ-

ми знаниями и навыками.

ления двигателем и возможность её регулировки не

предусмотрена.

Если обороты холостого хода не соответствуют реко-

мендуемым значениям, обратитесь к авторизованно-

му дилеру.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Запишите идентификационный номер транспортного средства (VIN) и номер двигателя (EIN).

Снимите запасной ключ от замка зажигания и храните его в надёжном месте. Для изготовления дубликата ключа

может использоваться только штатный ключ. Таким образом, если оба ключа будут утеряны, потребуется замена

комплекта замков.

1. VIN (идентификационный номер

2. EIN (идентификационный номер двигателя)

транспортного средства)

1. Идентификационный номер двигателя:___________________________________________________________

2. Идентификационный номер транспортного средства: _______________________________________________

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ EPS

Таблица кодов неисправностей электрического усилителя руля (EPS)

КОД

ОПИСАНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

РЕШЕНИЕ

НЕИСПРАВНОСТИ

Отсутствует сигнал основного датчика крутящего момента

Проверьте жгут проводов датчика

Недостоверный сигнал датчика крутящего момента (слишком

Проверьте жгут проводов датчика

высокое или низкое напряжение)

Отсутствует сигнал вспомогательного датчика крутящего мо-

Проверьте жгут проводов датчика

мента

Недостоверный сигнал вспомогательного датчика крутящего

Проверьте жгут проводов датчика

момента (слишком высокое или низкое напряжение)

Чрезмерное различие между показаниями основного и вспомо-

Проверьте жгут проводов датчика

гательного датчика крутящего момента

Внутренняя неисправность основного датчика крутящего мо-

Замените блок управления

мента

Проверьте надёжность подсоедине-

ния жгута проводов электромотора.

Ненормальное вспомогательное усилие электромотора

Если неисправность продолжает

проявляться, замените блок управ-

ления

Перегрузка блока управления (слишком высокая сила тока)

Замените блок управления

Отсутствует вспомогательное усилие при повороте в одну сто-

Замените блок управления

рону

Чрезмерное смещение исходной (нулевой) точки датчика

Замените блок управления

Проверьте жгут проводов электриче-

Ненормальное напряжение питания электромотора

ского двигателя

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ EPS

Поиск и устранение неисправностей электрического усилителя рулевого управления

НЕИСПРАВНОСТЬ

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

РЕМОНТНЫЕ ОПЕРАЦИИ

Неверное подсоединение электриче-

Проверьте электрический разъем и правильность

ского разъёма

электрических соединений

Отсутствуют вспомогательные

Перегорание предохранителя

Замените предохранитель (30 A)

усилия на руле

Неисправность блока управления,

Обратитесь к авторизованному дилеру и замени-

электрического мотора или датчика

те повреждённые компоненты

Неверное напряжение на выходе

Обратитесь к авторизованному дилеру для прове-

Несимметричное вспомогатель-

датчика

дения регулировочных операций или замены

ное усилие при повороте руля в

Неисправность блока управления,

Обратитесь к авторизованному дилеру и замени-

правую и левую сторону

электромотора или датчика

те повреждённые компоненты

Измените подключение проводов красного и чёр-

Неверное подключение электромотора

ного цветов

Раскачивание руля

Неисправность блока управления и

Обратитесь к авторизованному дилеру для заме-

датчика

ны повреждённых компонентов

Низкий заряд аккумуляторной батареи

Зарядите или замените аккумуляторную батарею

Обратитесь к авторизованному дилеру для заме-

Неисправность электромотора

Низкое вспомогательное усилие

ны неисправных компонентов

Низкое давление воздуха в передних

Доведите давление в шинах до рекомендованного

шинах

значения

Обратитесь к авторизованному дилеру для заме-

Неисправность электромотора

ны неисправных компонентов

Чрезмерный износ компонентов руле-

Посторонний шум при работе

Выполните замену необходимых компонентов

вого управления (большой зазор)

системы

Неверная сборка рулевой колонки

Проверьте и, при необходимости, затяните все

или механических компонентов руле-

крепёжные болты

вого управления

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ EPS

Электрический усилитель руля (EPS)

Индикатор EPS на панели приборов ② используется только в том случае, если на мотовездеходе установлен элек-

трический усилитель рулевого управления ①. В нормальных условиях индикатор ② загорается после поворота клю-

ча в замке зажигания в положение «ON». Когда двигатель будет запущен, индикатор EPS ③ погаснет, а электриче-

ский усилитель начнет функционировать.

Код неисправности

Каждый код неисправности состоит из 2 знаков, которые определяются количеством и продолжительностью

вспышек индикатора EPS.

Количество длинных вспышек определяет цифру первого знака кода неисправности.

Количество коротких вспышек определяет цифру второго знака кода неисправности.

Продолжительность длинной вспышки: 2 сек.

Продолжительность короткой вспышки: 1 сек.

Длительность интервала между вспышками: 1 сек.

Отображение кода неисправности повторится после 3 секундной паузы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПАРАМЕТР

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Длина, мм

2870

Ширина, мм

1510

Высота, мм

1830

Колёсная база, мм

2040

Дорожный просвет, мм

310

Минимальный радиус разворота, мм

9500

CF800-Z8: 582

«Сухая» масса, кг

CF800-Z8 EPS: 589

Модель двигателя

2V91W

двухцилиндровый, V-образный, 4-тактный, жидкостного

Тип

охлаждения, 8 клапанов, один распределительный вал

верхнего расположения в каждой головке цилиндра

Диаметр цилиндра×ход поршня, мм

91×61,5

Рабочий объем, куб. см.

800

Степень сжатия

10,3:1 1

Система запуска

электрический стартер

Смазка

под давлением и разбрызгиванием

Моторное масло

Тип масла

SAE15W-40/API SG

Замена масла

Объем масла с заменой фильтра, л

3,5

Полный объем масла (после капитального ремонта), л

4,0

Масляный радиатор

Долив масла (после капитального ремонта), л

0,5

Долив масла (после технического обслуживания), л

0,45

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПАРАМЕТР

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Масло в редукторе задней оси

Тип масла

SAE80W-90/API GL-4

Объем

При техническом обслуживании, л

0,25

Полный объем, л

0,30

Масло в редукторе передней оси

Тип масла

SAE80W-90/API GL-4

Объем

При техническом обслуживании, л

0,30

Полный объем, л

0,33

Воздушный фильтр

бумажный фильтрующий элемент

Топливо

неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95

Объем топливного бака, л

27±0,5

Резервный запас топлива

2,0

(включение сигнальной лампы низкого уровня топлива)

Дроссельный узел

0800-173000

Свеча зажигания

Тип

DCPR8E (NGK)

Межэлектродный зазор свечи зажигания, мм

0,8-0,9

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПАРАМЕТР

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Сцепление

центробежное, работающее в масляной ванне

Тип трансмиссии

вариатор и коробка передач

Переключение режимов трансмиссии

под правую руку (L/H/N/R/P)

Трансмиссия

Передаточные отношение вариатора

2,88-0,70

Пониженная передача

43/17=2,529

Коробка передач

Повышенная передача

32/28=1,143

передача заднего хода

29/13=2,231

Шасси

Тип рамы

стальная из трубчатых элементов

Шины

Тип

Бескамерные

Размер

Передние: AT 26 X 9-14

Задние: AT 26 X 11-14

Тормоза

Передние:

дисковые с гидравлическим приводом, управление педалью

Задние:

дисковые с гидравлическим приводом, управление педалью

Передняя подвеска

двойные поперечные рычаги

цилиндрическая пружина/газомасляный амортизатор с вы-

носным резервуаром

Задняя подвеска

двойные поперечные рычаги

цилиндрическая пружина/газомасляный амортизатор с вы-

носным резервуаром

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПАРАМЕТР

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Система охлаждения

Общий объем, л

2,9 л

Замена, л

2,8 л

Электрооборудование

Тип системы зажигания

ECU

Генератор

магнето, переменный ток

Световые приборы

Фары ближнего света

2×55 Вт/12 В (H3)

Фары дальнего света

2×55 Вт/12 В (H7)

Передний указатель поворота

светодиоды

Стоп-сигналы/задние фонари

светодиоды

Характеристики аккумуляторной батареи

12 В/30 А•ч

Индикатор нейтрали

светодиод/зелёный

Индикатор передачи заднего хода

светодиод/красный

Индикатор стояночной передачи

светодиод/красный

Индикатор повышенной передачи

светодиод/жёлтый

Индикатор пониженной передачи

светодиод/жёлтый

Панель

Подсветка панели приборов

цветная светодиодная

приборов

Индикатор дальнего света фар

светодиод/синий

Индикатор режима Override

светодиод/красный

Индикатор 2WD/4WD

светодиод

Указатель температуры охлаждающей жидкости

светодиод

Указатель уровня топлива

светодиод

Индикатор неисправностей (MIL)

светодиод

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ EPS

Технические характеристики электрического усилителя руля (EPS)

ПАРАМЕТР

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Тип электродвигателя

постоянного тока с постоянными магнитами

Номинальное напряжение

12 В

Максимальный ток управления блока управления

35 A

Мощность электродвигателя

220 Вт

Максимальный крутящий момент электродвигателя

2 Н•м

Тип редуктора

червячная передача

Передаточное число

16,5:1 1

Максимальный крутящий момент на выходе усилителя

30 Н·м

Датчик крутящего момента

бесконтактный, электромагнитный

Жёсткость торсионного вала

7,5 Н·м

Рабочий угол датчика крутящего момента

±3°

Диапазон рабочих температур EPS

-30...+65°С

Степень защиты узла EPS

IP67

100

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Износ/подгорание приводного ремня

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

РЕШЕНИЕ

Погрузка мотовездехода на пикап или высокий прицеп на

Во время погрузки мотовездехода переключитесь на понижен-

повышенной передаче (Н)

ную передачу, чтобы предотвратить подгорание ремня

Начало движения на крутом склоне

Используйте пониженную передачу

Движение на повышенной передаче при низких оборотах

Двигайтесь на более высокой скорости или используйте пони-

двигателя или с низкой скоростью (5-10 км/час)

женную передачу при движении с низкой скоростью

Недостаточно прогретый ремень при эксплуатации в низких

Прогрейте двигатель и ремень перед началом движения. Ре-

температурах окружающей среды

мень станет более эластичным и это позволит избежать его

пережигания. Для этого поработайте педалью газа на нейтрали

Медленное и неполное включение сцепления

Для эффективного включения сцепления используйте педаль

акселератора аккуратно, но «резче»

Буксировка на высокой передаче при низких оборотах дви-

Используйте только пониженную передачу

гателя или низкой скорости

Использование в хозяйственных целях, например, для

Используйте только пониженную передачу

уборки снега, грязи и т. д.

Мотовездеход застрял в грязи или снегу

Переключитесь на пониженную передачу и аккуратно, но бы-

стро и агрессивно задействуйте дроссель для включения сце-

пления с минимальной пробуксовкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чрезмерное открытие дросселя может

привести к потере контроля над транспортным средством или

к его перевороту.

101

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

РЕШЕНИЕ

Из неподвижного положения мотовездеход начинает пре-

Переключитесь на пониженную передачу и аккуратно, но бы-

одолевать крупные препятствия

стро и агрессивно задействуйте дроссель для включения сце-

пления с минимальной пробуксовкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чрезмерное открытие дросселя может

привести к потере контроля над транспортным средством или

к его перевороту.

Износ/подгорание приводного ремня

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

РЕШЕНИЕ

Погрузка мотовездехода на пикап или высокий прицеп на

Во время погрузки мотовездехода переключитесь на понижен-

повышенной передаче (Н)

ную передачу, чтобы предотвратить подгорание ремня

Начало движения на крутом склоне

Используйте пониженную передачу

Движение на повышенной передаче при низких оборотах

Двигайтесь на более высокой скорости или используйте пони-

двигателя или с низкой скоростью (5-10 км/час)

женную передачу при движении с низкой скоростью.

Недостаточно прогретый ремень при эксплуатации в низких

Прогрейте двигатель и ремень перед началом движения. Ре-

температурах окружающей среды

мень станет более эластичным и это позволит избежать его

пережигания. Для этого поработайте педалью газа на нейтрали

Медленное и неполное включение сцепления

Для эффективного включения сцепления используйте педаль

акселератора аккуратно, но «резче»

Буксировка на высокой передаче при низких оборотах дви-

Используйте только пониженную передачу

гателя или низкой скорости

Использование в хозяйственных целях, например, для

Используйте только пониженную передачу

уборки снега, грязи и т. д.

102

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

РЕШЕНИЕ

Мотовездеход застрял в грязи или снегу

Переключитесь на пониженную передачу и аккуратно, но бы-

стро и агрессивно задействуйте дроссель для включения сце-

пления с минимальной пробуксовкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чрезмерное открытие дросселя может

привести к потере контроля над транспортным средством или

к его перевороту.

Из неподвижного положения мотовездеход начинает пре-

Переключитесь на пониженную передачу и аккуратно, но бы-

одолевать крупные препятствия.

стро и агрессивно задействуйте дроссель для включения сце-

пления с минимальной пробуксовкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Чрезмерное открытие дросселя может

привести к потере контроля над транспортным средством или

к его перевороту.

Низкий заряд аккумулятора

Зарядите аккумулятор до 12,5 В

Механическое повреждение

Свяжитесь с дилером

Ненадёжное соединение с «массой»

Восстановите надёжное электрическое соединение

Ненадёжное электрическое соединение в электрическом

Восстановите надёжное электрическое соединение

разъеме датчика положения коленчатого вала (CPS)

Обратная вспышка двигателя

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

РЕШЕНИЕ

Слабая искра свечи зажигания

Проверьте, очистите или замените свечу зажигания

Неправильный зазор свечей зажигания или их калильное

Установите зазор согласно рекомендации или замените свечу/

число

свечи

Старое топливо или топливо не рекомендованной марки

Замените топливом, рекомендуемого типа

Ненадежное соединение свечи зажигания с высоковольт-

Свяжитесь с дилером

ным проводом

103

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

РЕШЕНИЕ

Сбой в установке статического угла зажигания

Свяжитесь с дилером

Механическое повреждение

Свяжитесь с дилером

Двигатель гудит или стучит

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

РЕШЕНИЕ

Плохое качество или низкооктановое топливо

Замените топливом, рекомендуемого типа

Сбой в установке статического угла зажигания

Свяжитесь с дилером

Неправильный зазор свечей зажигания или их калильное

Установите зазор согласно рекомендации или замените свечу/

число

свечи

Двигатель работает нестабильно, глохнет или возникают перебои

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

РЕШЕНИЕ

Загрязнена или неисправна свеча зажигания

Проверьте, очистите или замените свечу зажигания

Поврежден или неисправен высоковольтный провод

Свяжитесь с дилером

Неправильный зазор свечей зажигания или их калильное

Установите зазор согласно рекомендации или замените свечу/

число

свечи

Ненадежный электрический контакт в системе зажигания

Проверьте и затяните все соединения

Попадание воды в топливо

Залейте свежее топливо

Низкий заряд аккумулятора

Зарядите аккумулятор до 12,5 В

Пережата или засорена вентиляция топливного бака

Пережата или засорена вентиляция топливного бака Прове-

рить состояние и заменить

Нерекомендуемое топливо

Замените топливом, рекомендуемого типа

Чрезмерное загрязнение воздушного фильтра

Проверьте, очистите или замените

Прочее механическое повреждение

Свяжитесь с дилером

104

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

РЕШЕНИЕ

Недостаточное количество топлива или загрязненное то-

Добавьте или замените топливо, очистите топливную систему

пливо

Топливо с низким октановым числом

Замените топливом, рекомендуемого типа

Забит фильтр топливного модуля

Свяжитесь с дилером

Возможная причина - богатая топливная смесь

Топливо с очень высоким октановым числом

Замените на топливо с более низким октановым числом

Двигатель останавливается или теряет мощность

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

РЕШЕНИЕ

Нет топлива

Заправьте топливом

Перекручена или засорена топливная магистраль

Проверьте и замените

В топливе содержится вода

Залейте свежее топливо

Загрязнена или неисправна свеча зажигания

Проверить состояние, очистить и/или заменить свечу зажигания

Поврежден или неисправен высоковольтный провод

Свяжитесь с дилером

Неправильный зазор свечей зажигания или их калильное

Установите зазор согласно рекомендации или замените свечу

число

Ненадежный электрический контакт в системе зажигания

Проверьте и затяните все соединения

Низкий заряд аккумулятора

Зарядите аккумулятор до 12,5 В

Нерекомендуемое топливо

Замените топливом, рекомендуемого типа

Чрезмерное загрязнение воздушного фильтра

Проверьте, очистите или замените

Прочее механическое повреждение

Свяжитесь с дилером

Перегрев двигателя

Очистите радиатор, внешние поверхности двигателя, обрати-

тесь к авторизованному двигателю

105

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Поиск и устранение неисправностей системы управления двигателем

1. Поверните ключ в замке зажигания в положение «ON». Не запускайте двигатель.

Коды неисправностей отсутствуют:

- Индикатор неисправностей (MIL) горит в течение 5 секунд, а затем отключается.

2. Поверните ключ в замке зажигания в положение «ON». Запустите двигатель.

Обнаружены коды неисправностей.

- Индикатор неисправностей (MIL) горит в течение 5 секунд и отключается. Затем начинается отображение

кодов неисправностей в циклической последовательности.

- Интервал между двумя кодами неисправности составляет 3,2 секунды.

- Интервал между двумя знаками кода неисправности составляет 1,2 секунды.

- Длительность вспышки - 0,4 секунды, интервал между вспышками 0,4 секунды.

- Для отображения цифры «0» индикатор неисправностей (MIL) мигает 10 раз. Цифры от 1 до 9 отображают-

ся соответствующим количеством вспышек лампы (MIL).

Пример отображения кодов неисправностей P0117 и P0232:

P0117: индикатор неисправности (MIL) горит 5 секунд, затем отключается на 3,2 секунды, MIL мигает 10 раз,

затем отключается на 1,2 секунду, MIL мигает один раз и отключается на 1,2 секунду, MIL мигает один раз и от-

ключается на 1,2 секунду, MIL мигает 7 раз.

P0232: MIL отключается на 3,2 секунды, MIL мигает 10 раз и отключается на 1,2 секунду, MIL мигает 2 раза и от-

ключается на 1,2 секунды, MIL мигает 3 раза и отключается на 1,2 секунды, MIL мигает 2 раза.

MIL отображает код неисправности P0117, а затем P0232 в циклической последовательности, пока зажигание не

будет выключено или пока двигатель не будет запущен.

106

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

3. Ключ в замке зажигания поворачивается в положение «ON» и двигатель запускается.

Обнаружены коды неисправностей:

- MIL продолжает гореть, пока обнаруживается неисправность.

Перечень кодов неисправностей системы управления двигателем

КОД НЕИСПРАВНОСТИ

ОПИСАНИЕ

P0107

Низкое напряжение или обрыв цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

P0108

Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

P0112

Низкое напряжение в цепи датчика температуры подаваемого воздуха (IAT)

P0113

Высокое напряжение или обрыв цепи датчика температуры подаваемого воздуха (IAT)

P0230

Низкое напряжение или обрыв в управляющей цепи реле топливного насоса (FPR)

P0232

Высокое напряжение в управляемой цепи реле топливного насоса (FPR)

P0336

Недостоверный сигнал датчика положения коленчатого вала (CPS)

P0337

Отсутствует сигнал датчика положения коленчатого вала (CPS)

P0351

Неисправность катушки зажигания 1-го цилиндра

P0117

Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости/масла

P0118

Высокое напряжение или обрыв цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

P0122

Низкое напряжение или обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS)

P0123

Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS)

P0131

Низкое напряжение в цепи 1-го датчика кислорода (O2S)

P0132

Высокое напряжение в цепи 1-го датчика кислорода (O2S)

P0032

Высокое напряжение в цепи подогрева 1-го датчика кислорода (O2S)

P0031

Низкое напряжение в цепи подогрева 1-го датчика кислорода (O2S)

P0201

Неисправность в цепи топливной форсунки 1-го цилиндра

107

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

КОД НЕИСПРАВНОСТИ

ОПИСАНИЕ

P0202

Неисправность в цепи топливной форсунки 2-го цилиндра

P0352

Неисправность катушки зажигания 2-го цилиндра

P0505

Ошибка регулирования оборотов холостого хода

P0562

Низкое напряжение бортовой сети

P0563

Высокое напряжение бортовой сети

P0650

Неисправность цепи индикатора неисправностей MIL

P1693

Низкое напряжение датчика положения коленчатого вала

P1694

Высокое напряжение датчика положения коленчатого вала

P0137

Низкое напряжение в цепи 2-го датчика кислорода (O2S)

P0138

Высокое напряжение в цепи 2-го датчика кислорода (O2S)

P0038

Высокое напряжение в цепи подогрева 2-го датчика кислорода (O2S)

P0037

Отсутствует сигнал датчика положения коленчатого вала (CPS)

P0500

Отсутствует сигнал датчика скорости (VSS)

P0850

Ошибка переключателя стояночной передачи и нейтрали

P0445

Высокое напряжение в цепи дополнительного реле стартера

P0444

Низкое напряжение или обрыв цепи дополнительного реле стартера

P0171

Адаптационный коэффициент BLM достигает максимальных значений

P0172

Адаптационный коэффициент BLM достигает минимальных значений

P0174

Бедная рабочая смесь даже в режиме мощностного обогащения

108