Мотоцикл PROGASI RACE 300 AIR / PROGASI RACE 300 WAVE / PROGASI RACE 300. Руководство по эксплуатации

ПРЕДИСЛОВИЕ

Спасибо за выбор нашего продукта.

Это руководство содержит основные данные, общее устройство и основные аспекты

эксплуатации, наладки, технического обслуживания и устранения неисправностей

мотоциклов. Оно поможет вам познакомиться со всеми необходимыми навыками

и поддерживать мотоцикл в рабочем состоянии и, тем самым, минимизировать

проблемы при эксплуатации на длительный срок.

Продукты могут быть усовершенствованы в дальнейшем, что может привести

к некоторой разнице между вашим мотоциклом и данным руководством.

СОДЕРЖАНИЕ

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Настройка карбюратора

Проверка и настройка зазора

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

воздушного клапана

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Настройка сцепления

Настройка цепи

Запуск двигателя

Рекомендации по выбору

Обкатка двигателя

охлаждающей жидкости

Коробка передач

Тормозная система

Топливный кран

Настройка заднего тормоза

ПРОВЕРКА НАСТРОЕК И

Проверка аккумулятора

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Замена предохранителя

Мойка и уход

Проверка масла

Хранение и обслуживание

Замена масла

Очистка масляного бака

ВНЕСЕЗОННОЕ ХРАНЕНИЕ

Проверка свечей зажигания

Расконсервация

Проверка и очистка воздушного

Схема обслуживания

фильтра

Регулировка троса дроссельной

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

заслонки

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Правила безопасного вождения

ВНИМАНИЕ

▶

Перед эксплуатацией техники необходимо

проверить ее техническое состояние.

ЛЮБАЯ НЕСАНКЦИОНИРОВАННАЯ

Это поможет избежать поломки техники и

МОДИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО

дорожно-транспортных происшествий.

СРЕДСТВА ИЛИ ЗАМЕНА

ОРИГИНАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ

▶

Управление мотоциклом на высокой

НЕБЕЗОПАСНА. ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ

скорости может стать причиной аварии.

ДОЛЖЕН СОБЛЮДАТЬ

Правильно выбирайте скоростной режим.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ

ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

▶

Перед эксплуатацией внимательно изучите

ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. МЫ

правила эксплуатации.

НЕ НЕСЕМ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

ЗА ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

С НЕСАНКЦИОНИРОВАННЫМИ

Защитная экипировка

МОДИФИКАЦИЯМИ

▶ Для собственной безопасности обязательно

использовать защитную экипировку, такую

как шлем, защитная маска, перчатки,

мотоботы.

▶ Свободная одежда не подходит для езды

на мототехнике, поскольку она может

зацепиться за органы управления, подножку

или колесо, что может привести к травме.

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Условные обозначения:

* PROGASI RACE 300 AIR

** PROGASI RACE 300 WAVE

*** PROGASI RACE 300

описание

данные

описание

данные

общая длина (мм)

2170

угол подъема

≥ 35°

общая ширина (мм)

830

диаметр и ход поршня (мм)

74×61,4 *

74×65 **

общая высота (мм)

1285

82×53,6 ***

колесная база (мм)

1465* ** 1510***

степень сжатия

10:1*

10,5:1**

вес нетто (кг)

120* ** 125***

11,8:1 ***

мощность двигателя

19,86 кВт/8000 об.мин *

максимальная нагрузка (кг)

150

22,8 кВт/8500 об.мин **

27,95 кВт/9000 об.мин ***

переднее колесо

Kenda 80/100-21

максимальный крутящий

20 Нм/6000 об.мин *

заднее колесо

Kenda 120/100-18

момент

24 Нм/7500 об.мин **

24 Нм/7000 об.мин ***

максимальная скорость

130 * 140 ** 145***

скорость холостого хода

1500 + 150 об/мин

(км/ч)

≤7 м

тормозной путь

объем цилиндра (мл)

271 *

(30 км/ч)

279,6 **

283 ***

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

описание

данные

описание

данные

свеча зажигания

D8EA* CR8E** CR8EI***

аккумулятор

12N4Ah

зазор свечи

0,8 мм

тип зажигания

CDI

зажигания

Впуск: 0.076 мм ± 0.01 мм *

предохранитель

10А

Впуск: 0.08 мм ± 0.01 мм **

зазор воздушной

Впуск: 0.07 мм ± 0.01 мм ***

заслонки

Выпуск: 0.078 мм ± 0.01 мм *

головная фара

12V-10W

Выпуск: 0.1 мм ± 0.01 мм **

Выпуск: 0.08 мм ± 0.01 мм ***

задний фонарь

12V-3W

объем масла (л)

1,1 * ** 1,5 ***

объем топливного бака (л)

11 * ** 10 ***

поворотники

отсутствует

рычаг тормоза

рычаг сцепления

кнопка стоп

кнопка старт

двигателя

ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ

Выключатель зажигания

поло-

функция

замечания

Выключатели на руле слева

жение

остановка двигателя

ключ может

(отключение всех цепей)

быть извлечен

запуск двигателя

и движение на мотоцикле

ключ не может

(активирует все основные

быть извлечен

цепи)

включения передней

ключ не может

фары и заднего

быть извлечен

габаритного огня

кнопка стоп двигателя

Выключатели на руле справа

Кнопка электростартера находится на правой ручке.

Двигатель не может быть запущен пока ключ не

повернут в положение «

кнопка электростартера

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Запуск двигателя

ОСТОРОЖНО:

Поверните ключ в положение «

Запускайте двигатель только

на нейтральной передаче.

Выберите нейтральную передачу лапкой

Несоблюдение данного правила может

переключения передач

привести к аварии и травмам

Убедитесь, что на приборной панели

загорелся индикатор «N»

Долгая работа на холостом ходу может

привести к неисправностям двигателя.

Проверьте количество топлива в баке

Переключите топливный кран

в положение «ON»

Обкатка двигателя

Первые 1000 км называются периодом обкатки.

При запуске холодного двигателя

В этот период рекомендуется придерживаться

следующих правил:

Потяните на себя дроссельную заслонку

на карбюраторе (закрыть заслонку)

Исключить перевозку грузов и высокую

скорость. Длительность одной поездки не

Открутите болт регулировки дросселя

должна превышать 50 км

на от 1/8 до 1/4 поворота

Заведите двигатель при помощи

Хорошо прогревайте двигатель перед

электростартера или кикстартера

поездкой. Убедитесь, что все части хорошо

смазаны

Слегка поверните болт регулировки

дросселя для увеличения оборотов для

В первые 500 км максимальная скорость

прогрева двигателя

должна быть не выше 40 км/ч

Когда двигатель прогреется нажмите от себя

4. Во вторые 500 км максимальная скорость

дроссельную заслонку (откройте заслонку)

должна быть не выше 55 км/ч

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Коробка передач

Топливный кран

Прогрейте двигатель для стабильной работы

Заправка топливом

Когда двигатель на холостом ходу, выключите

Объем топливного бака составляет литраж

сцепление, переключите передачу в первое

указанный в таблице (см. стр.6), включая 1.0

положение при помощи лапки переключения

литр резерва. Для заправки используйте

передач.

неэтилированный бензин или бензин с низким

содержанием свинца. Для заправки установите

Плавно увеличьте скорость вращения двигателя и

мотоцикл на подножку, отверните крышку

медленно включите сцепление.

бензобака, залейте топливо, закрутите крышку

бензобака.

Когда мотоцикл достигнет стабильного хода,

снизьте обороты двигателя, выключите сцепление

и включите вторую передачу при помощи лапка

Операции с топливным краном

переключения передач. Остальные передачи

включаются таким же образом.

Открытие: переведите кран в положение «ON»

Закрытие: переведите кран в положение «OFF»

Резерв: переведите кран в положение «RES»

(это позволит использовать резервный 1 литр топлива)

OFF

RES

лапка

переключения

передач

ПРОВЕРКА НАСТРОЕК И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Проверка масла

▶ Перед началом движения необходимо

проверить уровень масла. Уровень масла

должен находиться между максимальным и

минимальным значением.

▶ Используйте высококачественное моторное

масло для 4-х тактных двигателей класса SE или

SD по API классификации, SAE10W-40QE. Это

позволит продлить срок службы двигателя.

масляный щуп

пробка слива масла

Замена масла

Очистка масляного бака*

▶ Моторное масло играет очень важную роль

в работе двигателя, поэтому необходимо

Слейте обкаточное масло.

периодически проверять его уровень и менять

каждые 800-1000 км.

Снимите связанные части.

▶ Для замены масла необходимо открутить

Очистите связанные части.

сливную пробку, слить старое масло. Промойте

4. Залейте новое масло.

масляный фильтр, залейте 0.8 л масла, а затем

заведите двигатель и дайте ему поработать 2-3

минуты.

*данная работа должна выполняться

▶ Заглушите двигатель и проверьте уровень масла

подготовленными людьми.

через 1-2 минуты. Уровень должен быть между

Пожалуйста обратитесь в авторизованный

максимальным и минимальным значением.

дилерский центр.

▶ Не смешивайте разные виды масла.

ПРОВЕРКА НАСТРОЕК И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Проверка свечей зажигания

Проверка и очистка

воздушного фильтра

Снимите колпачок со свечи зажигания и

выкрутите свечу при помощи гаечного ключа.

Проверяйте состояние воздушного фильтра.

Очистите свечу зажигания или замените ее, если

Для снятия фильтра, ослабьте хомут на корпусе,

она заржавела.

открутите винт и снимите воздушный фильтр.

Отрегулируйте зазор свечи зажигания до 0,7 мм.

Пожалуйста, используйте только указанный

тип свечи. Подходящий тип свечи D8EA* CR8E**

Очистка:

CR8EI***.

Промойте фильтр в чистом масле,

протрите его сухой тканью и

установите на место.

Не допускайте попадания воды в

фильтр при мойке.

Наносите масло на фильтр для того

чтобы увлажнить его.

* - PROGASI RACE 300 AIR

**- PROGASI RACE 300

***- PROGASI RACE 300 WAVE

ПРОВЕРКА НАСТРОЕК И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Внимание!

Регулировка троса

Регулировку скорости холостого

дроссельной заслонки

хода двигателя следует проводить на

Убедитесь, что регулировочная гайка троса

прогретом двигателе. Средняя скорость

дроссельной заслонки и стопорная гайка

холостого хода (1500±150) об/мин.

работают нормально.

Проверьте находится ли ручка регулировки

винт регулировки холостого хода

открытия дросселя в свободном положении.

Рекомендуемый ход ручки 2-6 мм.

Если ручка не может перемещаться свободно,

поверните регулировочную гайку.

После настройки, заведите двигатель и

проверьте свободный ход ручки. Если

требуется, повторите регулировку.

Проверка и настройка

зазора клапана

Настройка карбюратора

Для корректной работы двигателя важно

выставить правильные зазоры на клапанах.

Установите скорость холостого хода

Неправильная настройка может повлечь за

на требуемое значение с помощью

собой снижение мощности или увеличение

регулировочного винта холостого хода.

шума работы двигателя.

Зазоры клапанов следует проверять

и регулировать на холодном двигателе.

ПРОВЕРКА НАСТРОЕК И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Настройка сцепления

Настройка цепи

Регулировка сцепления осуществляется на

Проверьте износ цепи, ее натяжение и смазку.

выключенном двигателе при отсутствии движения.

На конце рычага сцепления должно быть

Поставьте мотоцикл на подставку, поверните

свободное движение на 10-20 мм. При

верхнюю и нижнюю части цепи вручную, чтобы

необходимости регулировки ослабьте стопорную

проверить ее натяжение и увидеть, находится ли

гайку на тросе управления сцеплением

провис в пределах указанного диапазона 10-20

и установите рычаг сцепления на необходимый

мм.

диапазон свободного рабочего движения. В случае

Если необходима регулировка, ослабьте гайку

большей регулировки необходимо повернуть

оси и фиксатор гайки заднего колеса, затем

шпильку регулировочного винта сцепления на

установите натяжение цепи, повернув регулятор

правом картере.

цепи.

Если происходит проскальзывание сцепления или

Нанесите немного смазки на цепь.

возникают затруднения при включении передач,

необходимо выполнить повторную регулировку.

Внимание!

В конце регулировки отметки на

регуляторе цепи должны хорошо

согласовываться с выгравированной

линией на горизонтальной вилке в

зависимости от положения.

ПРОВЕРКА НАСТРОЕК И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Если уровень охлаждающей жидкости низкий,

Рекомендации по выбору

долейте рекомендуемую охлаждающую

охлаждающей жидкости

жидкость до края заправочной горловины.

Закрутите крышку расширительного бачка.

Используйте высококачественный

этиленгликолевый антифриз, который

содержит ингибиторы коррозии,

рекомендованные для использования в

алюминиевых двигателях. Обратите внимание

на этикетку контейнера с антифризом.

Установите мотоцикл вертикально на подставке

для ремонта и надёжно зафиксируйте его.

Подождите, пока двигатель остынет, снимите

крышку радиатора и проверьте уровень

охлаждающей жидкости. Жидкость должна

достигать края заправочной горловины.

Убедитесь в отсутствии протечек в системе

охлаждения:

Внимание!

• Проверьте наличие трещин и признаков износа

Ни в коем случае не открывайте

трубок радиатора и надёжность затяжки хомутов

расширительный бачок системы

• Проверьте надёжность крепления радиатора

охлаждения, когда двигатель горячий.

• Убедитесь, что пластины радиатора не забиты

Охлаждающая жидкость может

выплеснуться под давлением и нанести

сильные ожоги.

ПРОВЕРКА НАСТРОЕК И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Тормозная система

Тормозная жидкость

Передний/задний тормоз

Проверьте уровень тормозной жидкости внутри

цилиндра. Если уровень жидкости низкий, ее

Следующую проверку требуется выполнять

необходимо долить. Когда тормозные колодки

перед каждым выездом:

изнашиваются, тормозная жидкость уходит

в шланг сама по себе, в результате чего уровень

Передняя тормозная система, проверьте ее на

жидкости падает.

предмет утечки тормозной жидкости.

Настройка заднего тормоза

Тормозной шланг, проверьте его на предмет утечки.

Износ тормозных колодок.

Транспортное средство должно нахо-

Тормозной рычаг, проверьте величину свободного

дится на подставке.

хода и усилие при нажатии.

Задняя педаль тормоза должна иметь свободное

рабочее движение 3-5 мм.

Тормозные колодки

Чтобы выполнить регулировку, поверните

Проверьте тормозные колодки, чтобы убедиться,

регулировочную гайку заднего тормоза.

что они не изношены до предельной отметки.

Замените тормозные колодки, если их износ

После регулировки регулировочная гайка

превышает этот предел.

должна быть закреплена.

ПРОВЕРКА НАСТРОЕК И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Внимание!

Проверка аккумулятора

Не используйте предохранитель свыше 10А.

Убедитесь, что при мойке мотоцикла вода не

Демонтируйте сиденье.

попадет на батарею.

Удалите пыль и едкие вещества с поверхности

аккумулятора.

Установите мотоцикл в вертикальное положение,

Замена предохранителя

чтобы увидеть, находится ли уровень электролита

в аккумуляторной батарее между нижними

▶ Установите замок зажигания в положение «OFF».

отметками. Если он ниже данной отметки, в

▶ Откройте левую боковую крышку и замените

аккумулятор добавляется дистиллированная вода.

предохранитель на новый.

4. Если разъемы проводника батареи покрыты

▶ Если новый предохранитель вышел из строя, как

коррозией, их необходимо заменить.

только был установлен - значит есть проблема

с электрической проводкой.

Внимание!

Чтобы разобрать аккумулятор, сначала

Электролит содержит серную кислоту и при

отсоедините клеммы. Обеспечьте защиту

контакте может нанести серьезный вред

от любого контакта положительного (+)

коже и глазам. При попадании на кожу смыть

электрода с элементами мотоцикла. При

в течение 5 минут и немедленно обратиться

добавлении дистиллированной воды уровень

к врачу. Во время демонтажа и установки не

электролита не должен превышать верхнюю

допускайте попадания посторонних предметов

отметку. В противном случае произойдет

в аккумулятор.

переполнение и коррозия.

ПРОВЕРКА НАСТРОЕК И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Мойка и уход

Хранение и обслуживание

▶

регулярная чистка мотоцикла

предотвращает выцветание и облегчает

Для хранения мотоцикла в течение длительного

проверку на наличие повреждений и утечек

периода времени следует обратить внимание

масла.

на предотвращение попадания солнечных

лучей и осадков.

▶

пластиковые узлы следует чистить,

протирая тканью смоченной в нейтральном

растворе моющего средства или пеной

Замените моторное масло.

с последующим мытьем чистой водой. После

Смажьте цепь.

того, как мотоцикл высохнет, включите

двигатель и дайте поработать на холостом

Слейте топливо из топливного бака

ходу несколько минут. Перед началом

и карбюратора (если использование не

движения проверьте тормозную систему

планируется больше месяца). Перекройте

и отрегулируйте ее при необходимости.

топливный кран.

Извлеките свечу зажигания и залейте

Внимание!

в цилиндр 15-20 мл масла. Несколько раз

нажмите на кикстартер и установите свечу

Мойка мотоцикла с избыточным

зажигания обратно.

давлением воды может привести

к повреждению некоторых из его

Снимите аккумулятор и поместите

компонентов.

его в тенистое, прохладное, хорошо

проветриваемое место

Поэтому не направляйте струю

Очистите мотоцикл от загрязнений

с избыточным давлением воды

и нанесите антикоррозийное масло на части

непосредственно на следующие части:

подверженные ржавчине.

- Ступица колеса

Накачайте колеса и вывесите мотоцикл,

- Выхлопная труба

чтобы оба колеса не касались земли.

- Топливный бак

- Карбюратор

Укройте мотоцикл чехлом.

- Замок зажигания

- Приборная панель

ВНЕСЕЗОННОЕ ХРАНЕНИЕ

№

данные

момент

Внимание!

переднее колесо

35 ~ 45

Поскольку топливо легко воспламеняется,

двигатель должен быть остановлен перед

заднее колесо

50 ~ 60

заполнением или сливом топлива.

Запрещается курить в местах хранения,

верхняя стопорная гайка

30 ~ 40

наполнения или слива топлива.

заднего амортизатора

Ключ зажигания должен быть установлен

нижняя стопорная гайка

30 ~ 40

в положение «OFF» перед тем, как нажимать

заднего амортизатора

на рычаг. Чтобы защитить систему зажигания

от повреждений, на свечу зажигания следует

контргайка двигателя

20 ~ 25

надеть свечной колпачок и заземлить.

контргайка заднего рычага

35 ~ 50

контргайка глушителя

20 ~ 25

контргайка передней

Расконсервация

вилки и вертикальной

40 ~ 50

Снимите чехол и почистите мотоцикл.

трубы

Замените масло, если мотоцикл не

эксплуатировался более 4 месяцев.

контргайка передней

35 ~ 50

вилки и амортизатора

Зарядите аккумулятор и установите.

Залейте топливо в бак.

контргайка подножки

20 ~ 35

Схема обслуживания

Транспортное средство должно обслуживаться, как указано в следующей таблице, где:

« I » Проверка, очистка, настройка, смазка и/или замена если требуется

« C » Очистка если требуется

« R » Замена если требуется

« А » Настройка если требуется

« L » Смазка если требуется

« * » Этот пункт обслуживания должен выполняться в сервисном центре. Также это может

быть сделано самим пользователем со ссылкой на это руководство при условии, что он имеет

специальные инструменты, запасные части и способен выполнить эту работу.

« ** » Этот пункт может выполняться только специалистом в сервисном центре для обеспечения

безопасности

Заметка 1.

Обслуживание должно проводиться чаще, если мотоцикл эксплуатируется в тяжелых условиях.

Заметка 2.

Когда показания одометра превысят значения указанные в таблице, техническое обслуживание

должно выполняться в соответствии с указанным здесь интервалом пробега.

Осмотр перед поездкой и регулярное обслуживание мотоцикла в полном соответствии с регламентом

технического обслуживания необходимы для обеспечения его безопасной и безотказной эксплуатации.

Независимо от примечаний в таблице изношенные детали подлежат замене!

Номер ТО

ТО-0

ТО-1

ТО-2

ТО-3

ТО-4

ТО-5

ТО-6

ПКП

Пробег: километры

0 км

250 км

500 км

750 км

1000 км

1250 км

1500 км

Болты крепления ДВС

П, Р

Затяжка агрегатов навесного оборудования

П, Р

Спицы колёс, обод

П, Р

П,Р

П, Р

Шины (давление, износ, повреждение)

П, Р

Топливаня система

Топливный фильтр

Дроссельная заслонка

Воздушный фильтр

П, Ч, С

Дренажный шланг картера ДВС

Разъёмы электрооборудования

Моторное масло/замена/

Масляный фильтр, отстойник

/замена фильтра, чистка сетки/

З, Ч

Обороты холостого хода

П, Р

Приводная цепь

П, С

П, Р, С

Аккумулятор, клеммы

Амортизаторы

Подшипники рулевой колонки

П, С

П, Р, С

Зазоры в клапанах

П, Р

Жгут проводов

Тормозные колодки

Тормозная жидкость /DOT4/

Сцепление

П, Р

Свеча зажигания

П, Р

Карбюратор

П, Р

Условные обозначения в таблице: П - проверка, Р - регулировка, З - замена, Ч - чистка, С - смазка,

ПКП - перед каждой поездкой.