28 часов в индийском поезде. Из Калькутты на юг (2026 год) - фразы и цитаты
канал Погнали!
Все фразы и цитаты
Ребята, квест. Давайте пройдём насквозь
индийский вагон.
Первое препятствие прямо здесь.
Перешагиваем. Здесь сидят люди. Всё дело
в том, что там, где они должны сидеть,
места больше нет.
Я еду уже 10 часов по Индии из Калькуты
в Чинай в самом дешёвом вагоне
GAL-класса. Впереди ещё 2/3 маршрута.
Надо аккуратно шагать, чтобы ни на кого
не наступить. Вот здесь человек просто
спит. Прямо посреди прохода.
Перешагиваем очень и очень аккуратно.
Главное, чтобы не наступить ему на лицо.
Дружище, ты как?
Опа.
Опа. Обратите внимание, я единственный
тут в кроссовках. Оп. Кажется, ребята,
мы просочились.
И тут главное препятствие [смех] туалет.
В эти вагоны набивается в три-четыре
раза больше людей, чем они формально
могут вместить.
Туалет. В нём тоже сидят люди. Ну, а
потому что что зря место пропадать.
Hell hell. Ну, потому что
другого места просто нет. Посмотрите,
как всё забито
здесь. Вот прямо на полу около туалета
едят дети.
Каждый квадратный сантиметр тут навес
золота. Пассажиры придумывают способы
разместиться там, где, казалось бы,
места нет вообще.
Люди натягивают вот такие гамаки сверху,
чтобы в них ложиться и спать уже надо
всеми.
Просто посмотрите, ребята, сколько может
уместиться людей в таком отсеке, в
котором в обычном поезде едет четыре
человека.
Посмотрите, здесь 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17 18 19. Там
подходитка мечётка от двое. 20 21 22 23
24 25 26 человек. И вот здесь ещё сверху
натянули гамак 27.
27
человек, ребята, умещаются в отсеке по
сути одного купе и проходе.
Кондиционера здесь нет. Единственное
спасение - ветер из открытых окон, когда
поезд движется. Но на остановках вагон
превращается в душегубку.
Очень жарко. Очень
жарко.
Ну то есть это такая жара, которую я,
мне кажется, не испытывал нигде. Даже
где-нибудь а в арабских странах лето
гораздо прохладнее, чем сейчас здесь.
Как ты себя чувствуешь?
Не очень хорошо. Очень болят колени от
того, что я долго стою.
Можешь дать мне несколько советов,
как выжить в General-классе?
Когда видишь, что поезд подъезжает,
нужно сделать всё, чтобы оказаться в нём
первым.
А ещё нужно постараться занять секцию у
окна. Потому что там можно дышать, и
никто к тебе не подсядет. Но если ты не
успел занять боковушку, ты будешь стоять
всю дорогу. Да, как я сейчас.
Сколько максимально ты мог простоять в
поезде? Какой рекорд?
Всего стою по 16-20 часов.
Безумие, просто безумие.
Да, это безумие, но такая у меня сейчас
жизнь. На билет денег нет.
Я выехал из самого контрастного города
Индии, её бывшей столицы Калькуты.
Сегодня я покажу вам её самые шокирующие
уголки.
Видите, он берёт капельки крови,
смазывает этой кровью
свой лоб, свою голову.
Просто посмотрите на мои ноги. На них
остатки крови, которую приносили в
жертву богини Хали.
Мы попытаемся пробраться в крупнейший
квартал красных фонарей в Азии.
Все эти здания - это бордели.
Да,
это правда, что вы делаете богов из
глины, из бордели?
Да. Заберёмся в трущбы, где поезда
проносятся буквально в сантиметрах от
маленьких детей.
Мама моет своего ребёнка
прямо водой, которую она только
что набрала в канаве. А на фоне проходит
поезд.
Попробуем корову прямо на глазах у
индуистов-вегетарианцев.
Ребята, Кешаф даже отказывается
вместе с нами идти в этот ресторан,
потому что там готовят говядину,
священное животное.
Вам нравится этот [ __ ]
Да, очень.
Вы же знаете, что есть говядину очень
противоречиво для Инди,
но не в Калькуте.
А потом сядем в вагон вместе с пятью
сотнями людей без единого билета.
Ребята,
я сделал шаг. Это что-то невероятное,
ребята. Я ещё никогда в жизни не был с
такой давке. Просто полнейшая,
полнейшая, полнейшая жесть.
Ребята, мы отправляемся в путешествие на
индийском General Классе. Это вагоны, в
которые даже билеты покупать не нужно,
потому что здесь нет ни
контролёров, ни кондукторов, ни вообще
каких-либо законов. Это особый мир
правит, в котором даже не толпа, а
давка. Я Стас Нанзон, и сегодня
индийские поезда. Какими вы их ещё точно
никогда не видели. Погнали.
Спорим, вы совсем не это представляете,
когда слышите слово путешествие. Да и у
меня самого сейчас перед глазами
мелькают совсем другие картинки. Одна
заманчивее другой. Вот я на закате с
солнышком на ладошке. Вот ем кукурузу на
пляже. Делаю креативное фото с
пирамидами. А это я с фламинго, с
которым смогу плавать в
бассейне часами. Да, отпуск в этом году
будет особенно долгожданным. И хорошо,
что не обязательно откладывать его на
потом. С кредитной картой АТ банка
отпуск может начаться тогда, когда
хочется именно тебе. С картой доступен
лимит на переводы до 100.000 руб. без
комиссии с подпиской PRO. Так
что путешествие можно разделить с теми,
кто дорог. Переходи по ссылке в
описании, оформляй себе кредитную карту
от Т-банка и отдыхай, когда
хочется и где хочется. В этом весь Т. И
в этом весь ты.
Привет, Колта,
друзья. Мы в Калькути, городе, который
называют культурной столицей Индии. А
ещё это бывшая колониальная столица
английской Индии. У нас есть сутки до
поезда, и мы пойдём прогуляемся
по городу вместе с Кшавом.
Калькута когда-то была вторым
городом Британской империи, уступая
только Лондону. В X веке авантюристы
массово прибывали сюда, чтобы заработать
капитал на процветающей торговле. Сейчас
здесь живёт 15 млн человек, и это один
из самых хаотичных городов на планете.
Город древних, а порой откровенно жутких
традиций и ритуалов.
Один из них ежедневно совершается в
храме богини Кали.
Ребята, мы идём в Калигад, храм богини
Кали на одну из самых необычных
церемоний, которую вы можете в Индии
встретить. Честно говоря, я даже
волнуюсь, как это всё будет выглядеть.
Снимать эту церемонию
запрещено, но я постараюсь. Сегодня ещё
и очень необычный для жителей Калькуты и всей провинции
Бенгали день. Сегодня Новый год.
Да, Новый год здесь отмечают весной
в период окончания сбора урожая.
Кто такая богиня Кали? Это очень опасная
богиня смерти и времени.
Очень мощная.
Кали покровительница города. И по самой
распространённой версии Калькута названа
именно в её честь. То есть Калькута, по
сути, единственный мегаполис на планете,
который носит имя богини смерти.
Это изображение богини Кали. Ага.
Почему она показывает язык?
Потому что боги проигрывали войну
демонам. Из каждой копли его крови,
которая падала на землю, рождался новый
демон. Тогда боги породили Кали. Она
высунула язык и выпила кровь
прямо в воздухе.
А и ни одна капля не коснулась земли. А,
поэтому язык красный.
Ага.
Официально снимать в храме нельзя, но мы
с моими проводниками Кишавом и Анупамом
пошли договариваться с местными в
квартал, который на Бенгальском
называется Чхагольхат, что значит
козлинное место. Скоро вы поймёте,
почему.
Тыся рупий.
Тыся рупий. [смех] Тыся?
Нет, нет, нет.
Не разрешили нам снимать.
Ну ладно, мы не сдаёмся. Надо
один из тех, кто нам отказал, всё же
подошёл к нам и говорит: "Ладно, пойдём.
Сейчас немножко денег и вопрос будет
решён.
Он ведёт нас какой-то потайной тропой.
Пойдём туда?
Да, нам туда.
Не знаю, куда мы идём. Какими-то прям
узкими подворотнями.
Проходи, проходи. Так, он проводит нас в
храм через задний вход.
Вот он, храм Кали, самой яростной и
кровожадной богини индуизма. Несмотря на
то, что большинство жителей Индии
вегетарианцы и убийство животного для
них равносильно убийству своего
родственника, тут, на территории храма,
приносят животных в жертву. Кругом
кровь, по которой босиком ходят люди.
Индуисты верят, что Кали буквально пила
кровь, чтобы спасти мир. Поэтому богиню
нужно кормить каждый день, иначе она
разгневается. Ей преподносят одного
козла в полдень. А если человек пришёл с
личной просьбой, он должен купить в
козлином квартале ещё одно животное в
среднем за 5.000 рупий, и принести его в
жертву дополнительно. Просят у Калли в
основном о защите от врагов, об успехе в
делах и об избавлении от болезней. Калли
считается самой могущественной из всех
богинь. И чем серьёзнее проблема, тем
вероятнее люди пойдут именно к ней. И
только посмотрите, какое количество
верующих ведут с собой в храм козлов.
Зачем вы привели козла? О чём хотите
попросить богиню?
Нельзя говорить. Секрет.
Сначала приносит жертву, а если
исполняется, то нужно принести
её ещё раз.
Посмотрите на этот жуткий алтарь.
Рогатина, которые зажимают голого перед
тем, как в дело вступает ритуальный меч.
Вокруг гора Пепла от благовоний. Цветы
гибискуса залитые красным. Всё это
перемешивается в густую кашу прямо под
ногами.
Посмотрите, весь этот алтарь в цветах.
Но красный он не из-за них. Красный он
из-за крови. Рахман наносит на лоб
каждого, кто сюда пришёл. красную
помецку, знак жертвы, которая принесена
богине Кхале. А прямо на алтаре, который
обмочен кровью, люди молятся и просят о
помощи.
Видите, он берёт капельки крови,
смазывает этой кровью
свой лоб, свою голову,
и это считается благословением.
Много веков назад Кали
приносили человеческие жертвы. Ребёнок
считался гарантом помощи богов в самом
тяжёлом случае. Британцы
запретили эту практику ещё в
девятнадцато веке, но единичные случаи
ритуальных убийств происходят в Индии до сих пор.
Только теперь за это сажают в тюрьму.
Козёл оказался самой гуманной заменой,
доступной и по размеру, и по цене.
Автор
после жертвоприношения козла приносят
сюда и режут на куске.
Некоторые идут к материют
мясо прямо как освещённое подношение.
Кто-то забирает себе домой, чтобы
съесть. Да, я думал, что индуисты
вегетарианцы, но не в Калькуте. Здесь микс. Кто-то да, кто-то нет.
В храме, естественно, ходить можно
только босиком. Просто посмотрите
на мои ноги, на них остатки
крови, которую приносили в жертву богини
Хали. Надеюсь, это принесёт мне удачу.
Фух. Ребят, сегодня жара, ещё даже не
середина дня, а футболка уже липнет к телу. И воздух, знаете, он
прямо такой густой, тяжёлый. Так что
постоянно хочется остановиться и
немножко отдышаться.
К счастью, ноги чувствуют себя
нормально. Я вообще сегодня на
ногах с самого раннего утра, а мне
ходить ещё целый день. И я могу вам
точно сказать, что кроссовки эко
испытания прошли. Я начал носить их ещё
в Москве, но одно дело Москва, да? А
совсем другое дело Калькута, индийский
поезд и Ченай.
Это модель Eком 720. Кроссовки лёгкие, не сковывают движение,
но при этом отлично примыкают к
стопе. Подошва гибкая, и при ходьбе она,
знаете, так приятно пружинит.
Но самое главное, в них не жарко.
Подошва дышит, и не возникает желания
как можно быстрее поменять носки, если
вы понимаете, о чём я. Так что, если
вы ищете кроссовки на лето, то
залетайте на сайт или в магазин Eко, а
по промокоду Погнали 10 вы получите ещё
и скидку в 10%. Погнали дальше. В
кроссовках Эко.
Когда жена Шивы погибла,
Вишну рассёк её тело на 51 часть, и они
разлетелись по земле.
Пальцы упали на место, где сейчас храм
Каликхад.
Там мощная энергия.
Такие места, куда упали части тела Кали,
называют шахти Питхи. И для индуистов
это одни из самых святых мест на Земле.
Верующие совершают туда паломничество,
как мусульмане едут в Меку или христиане
в Иерусалим. Вообще в индуизме много
того, чего больше нет нигде.
Например, статуи богов здесь лепят из
глины, в которую подмешивается земля из
борделей.
И я не шучу. В Калькуте есть целый
квартал Кумартули, где уже 300 лет
делают такие статуи богов.
Представьте, друзья, каждый дом в этом
районе - это мастерская скульптора.
Здесь вот делают какие-то скульптуры.
Здесь пока ещё закрыто,
но вот там дальше
тоже делают скульптуры.
Представьте себе целый район
скульпторов.
И по традиции жрец из квартала Кумартули
обязан лично прийти в квартал красных
фонарей Саногачи, один из крупнейших в
Азии, и попросить у местных мамочек
горсть земли.
Это какая-то особенная часть бордели или
откуда они берут эту землю? Да прямо из
борделя.
Если знаешь, то в борделе есть основное
здание и есть двор. Во дворе есть
небольшой сад и земля.
Эту землю и берут.
То есть это земля, на которой девочки
сидят с сутенёром в центре, а потом
оттуда девочки расходятся по комнатам и
там тусуются с утенёров.
По сути, да, вмидо.
По легенде, Шива посетил Саногача
однажды.
Яс. Он стоял прямо во дворе борделя,
поэтому это место священное.
А там стоял сам Бог, поэтому и земля
оттуда святая.
Она символ того, как переплетается
священная и низменя.
Каждый равен перед глазами богов.
Бордель - это тёмная сторона общества.
А храмы - это самая чистая сторона
общества.
Я
это микс разных сторон жизни
и даже не разных, а противоположных. Я я
видите, ребята, изначально статуи
выглядят вот так. Это макет, но потом на
этот макет наносят глину, и статуя
начинает выглядеть уже вот так.
Как много лет вы владеете этой
мастерской?
С детства это семейный бизнес. Мы делаем
в основном только статуи богини.
Сколько времени занимает создание
статуи?
На одну статую уходит 5 дней. Это Кали.
Я так понимаю, что у вас старинная
техника. Вы используете вот это. Глину
из Ганга. Она есть на кхатах. Скелет мы
делаем из соломы и бамбука, а потом
обмазываем глиной из ганга и потом
мягкой глиной и полируем её.
Это правда, что часть глины вы берёте из
соногачи?
На Гачи,
это правда, мы так делаем, но зачем это
всё? Пусть вам другие расскажут.
Скульпторы Тумаргулии неохотно говорят
на эту тему. Есть ощущение, что для них
это что-то вроде семейного секрета, о
котором все знают, но вслух обсуждать
неловко.
Вы на самом деле берёте глину из
соногачи каждый раз, чтобы сделать
статую?
Да, но чуть-чуть. И смешиваем с основным
материалом. Вот.
В каких местах в Сонагаче вы её берёте?
Прямо внутри.
Сонагачи находится всего в нескольких
километрах от храма Кали. Там несколько
сотен многоэтажных борделей, где живут и
работают больше 10.000 женщин. Квартал
появился в XIX веке, когда Калькута была
столицей британской Индии, и сюда
приезжали торговцы, моряки и солдаты со
всего мира. Эта сфера в Индии существует
в серой зоне. Об огромном квартале
красных фонарей знают все, но как будто
его не замечают, пока местные рестораны,
бары, лавки и съёмные комнаты приносят
деньги. Большинство женщин попали в
согачи не по своей воле.
Я была беспомощна. Мне было 21 год. Я
приехала сюда за деньгами. Мой
отец был болен. У меня есть дети. Я была
замужем, но мой муж тоже меня бросил.
Мне приходится отправлять домой, в
деревню 15.000 руб. в месяц. Иногда
20.000. Иногда у меня получается только 10.000
рупий. Это нормально, но я всё равно
откладываю себе тоже немного. По данным
ООН, каждый день привозят новых
девочек, некоторым из которых по 7 лет.
В 2004 году документальный фильм
"Рождённый в борделях" про детей,
выросших в этих стенах, получил Оскар.
Все тогда ужаснулись и забыли, а
Сонагачи продолжает работать. Мы попытались туда проникнуть.
Видишь, мы заходим, и на улицах сразу становится много
женщин.
И все эти здания бордели. Да
вы тут снимаете?
Нет, нет. Снимать в Соногачи
опасно. Квартал контролируют сутенёры,
хозяйки борделей и, по многим данным,
местная полиция. Так что нам, можно
сказать, повезло, что всё закончилось.
Так.
Запретили снимать.
Мне всегда хочется привести из поездок
что-нибудь интересное. В загранпаспорте
остаются штампы разных стран. А чем
путешествие по России хуже? Так, однажды я начал собирать печати
городов. Для этого у меня есть паспорт
путешественника от AVIAES. Это
специальная обложка для российского
паспорта, в которой есть дополнительные
страницы для печатей, а поставить их
можно в разных городах России на
фирменных стойках. Вот так
выглядит мой. Все печати разные и очень
симпатичные. Посмотрите, вот, например,
так выглядит печать Иркутска. Или вот здесь вот у меня, например,
Казань,
Сочи. А вот так выглядит печать
Санкт-Петербурга. У меня ещё довольно много пустых
страниц, а значит, впереди ещё много
классных путешествий. Купить себе такой
паспорт путешественника можно в подписных изданиях в Петербурге
или заказать на сайте. Все подробности
по ссылке в описании. Остаётся только выбрать, куда бы поехать
дальше.
Калькута - это город контрастов, которые
невозможно придумать специально. С одной
стороны, здесь живут тысячи женщин,
которым приходится торговать с собой, а
с другой мужчины, которым запрещено не
то что касаться женщин, даже смотреть на
них.
Ребята, мы приехали смотреть Куш. Это
традиционный индийский вид единоборств,
очень особенный.
Борцы живут при специальных залах, почти
как монахи в монастыре. Встают в
половине чего утра, спят на жёстком
полутся в яме с глиной. Их покровитель,
бог обезьян Хануман, считается
воплощением абсолютной силы. И главное
условие этой силы, по легенде, то, что
Хануман никогда в жизни не прикасался к
женщине. Да, ребят, чуть не
забыл сказать. Если вдруг решите тоже
заняться этой борьбой, знайте, что вот
эти вот красивые трусы,
это, как и часто бывает в Индии, не
просто трусы, а символ.
Это символ целибата. Пока занимаешься
этой борьбой, нужно хранить невинность.
Нам нельзя смотреть на женщин. Дурной
глаз. Ага.
Значит, у тебя нет женщины.
Если женишься, то можно. Во всех других
случаях нельзя. Даже глаза женщины не
должны на нас смотреть.
Никакой близости до свадьбы. Никакой.
В каком возрасте вы женитесь обычно?
Мне 27 лет, но я не женат.
А вон там видишь, парень?
Ему 28. У него уже есть дочка и сын. Он
женат.
А тебе 27. Ты не женат и девственник.
Да, 27 лет.
Ты сильный, поэтому ты такой сильный.
Именно так.
На нас могут смотреть только глаза
матери, сестры и богини.
Это процесс воспитания характера.
Молодые учатся соблюдать либат и уважать
женщин в обществе. Слышишь? Ему 34, и он
не женат. Ага.
У него тоже не было секса, понимаешь? В
Куш приходят мальчики лет семи,
тренер становится для них вторым отцом.
Помимо женщин, борцам запрещены алкоголь
и курение. А ещё они обязаны стать
вегетарианцами. Вся их жизнь строится
вокруг тренировок и молитвы Хануману.
Никаких тренажёров тут нет. Они таскают
шины, лазают по канатам, делают тысячи
приседаний и отжиманий собственным
весом.
А главный снаряд называется года. Это
каменный или цементный шар, насаженный
на длинную бамбуковую палку. Что-то
вроде боевой буловы. Борцы раскручивают
году над головой и за спиной. Некоторые
из этих штук весят под 50 кг. Ребята,
это тяжёлая штука. Вообще непонятно, как
её поднимать. Так.
Нет, ребят, это тяжело. Это реально
тяжело. Кажется со стороны, что
они это делают просто легко, легко,
легко. Но из-за того, что она как рычаг,
поднять её. О.
Нет.
Есть ещё парные буловы, которые крутят
двумя руками одновременно, каждая от 10
до 30 кг.
Вот эта глина, на которой мы боремся.
Это глина из Ганга. Она высушена и
очищена.
Мы добавляем в неё семь ингредиентов:
куркуму, мятные листья, соль, камфору,
молоко. розовую воду и лимонный сок. Они
смешаны здесь.
Когда эта смесь попадает на кожу,
она защищает нас от жары, и мы
можем бороться дольше.
А ещё это полезно.
Слышал про аюрведу? Да, наша медицина.
Там есть грязевые ванны. Вот это наши
ванны.
की जय गुरुस्तात
की जय हर हर हर
बोल गंगा मैया की जय भारत
любая тренировка начинается вот с такой
молитвы и дальше ребята идут
соревноваться
у борцов нет ни перчаток ни защиты удары
руками и ногами запрещены всё решает
Борьба в захвате. Чтобы победить, нужно
прижать противника к земле так, чтобы
оба плеча и оба бедра одновременно
коснулись глины. Это похоже сразу на
греко-римскую борьбу, с умо и что-то
совсем первобытное.
Место, где тренируются парни. Последняя
традиционная община Кушти, сохранившаяся
в Калькуте. И находится она прямо на
берегу реки.
Ребята, посмотрите, вот это главная река
города Калькуты, древней столицы Индии.
И вы спросите: "Ну и хули?" И будете
правы, эта река действительно называется
хули. Вообще-то это западный рукав
дельты реки Ганг. И поэтому
вода в этой реке считается священной. Ну
а вот это вот самый знаменитый знаковый
мост в городе Калькута. Он называется
мост Ховра. Построили его в 1943 году,
чтобы хули пересекать.
Омовение в хуле считается таким же
священным, как и омовение в реке Ганг.
Поэтому по всей реке есть вот такие вот
гаты, то есть ступени, которые идут к
воде, на которых люди моются, стираются,
чистят зубы, приводят себя в порядок, в
общем, очищаются и физически, и духовно.
Для чего они набирают воду в канистру?
Алло,
это вода для общественного туалета.
Вот, ребята, если моете руки где-то в
общественном туалете в Индии, то знаете,
что вода может идти из какого-то
баллона, куда её набирают просто из
реки. Так что, если подумаете
прополоскать рот или что-то такое,
ну, это может закончиться приключением.
Вы можете задержаться в том же туалете
на неопределённый срок. Будьте
осторожны.
Кстати, общественные туалеты в Калькутии
выглядят вот так. Чтобы сделать свои
дела, ты встаёшь вот на такие кирпичики
и, собственно говоря, там всё делаешь.
Какой-никакой туалет. В Индии у
нас открытые туалеты.
А если девочка хочет в туалет?
Без вариантов. Где-то через километр
будет закрытый платный туалет.
По всей Калькуте стоят вот такие
фонтаны, где люди набирают воду. Эта
вода считается питьевой. То есть её
прямо употребляют в пищу, пьют, ей же
моются. То есть это чистая
вода.
Вот так вот люди моются прямо под струёй
этой воды. Очень удобно, на самом деле.
Вода прохладная.
О, посмотрите, здесь ванналитая из
такого вот питьевого фонтана. Дети
купаются. Hello, guys. [смех]
Если честно, я бы, может быть, тоже бы
освежился, потому что жарко. Реально
жарко.
Я я я
готов.
Расскажи, как сейчас жители Индии
относятся к колониальному прошлому
страны?
Это зависит от человека. Получала ли
какую-то выгоду его семья от британцев?
Я мало хороших вещей, можно
сказать про колонизацию.
Но я родился в городе, который целиком
построили британцы.
всю инфраструктуру, дренаж. Они нам дали
язык, на котором мы теперь с тобой можем
общаться. Я учил английский в школе.
Я культура и архитектура - это
всё наследие британцев.
В Калькуте ходит трамвай, ещё с
колониальных времн единственный во всей
Индии. А в восьмидесятых здесь открыли
первое в стране метро на 20 лет раньше
Daily и Мумбай. И знаете, что? Оно
чистейшее. Заходишь туда и не веришь
своим глазам.
Не плюйтесь, не сорите.
Не сорите в метро,
ребята. Метро стоит 25 рупий. На самом
деле цена зависит от того, куда вы
едете. Самый дорогой билет 40 рупий.
О, ребята, в метро прохладно.
Как хорошо в метро.
Метро Калькуты на самом деле очень
современное.
Объявляют все станции на трёх языках.
Вагоны с кондиционером, даже с
зарядками, ребят.
И посмотрите, как здесь мало людей.
Несмотря на то, что это середина дня и
людей могло быть много, но нет, на самом
деле, никакой давки. Очень приятно и
самое главное, свежо. Британцы ушли из
Калькуты почти 80 лет назад. Но в этом
городе они оставили после себя не только
трамваи и метро. Мы вышли на станции
Боубазар и через пару минут оказались в
знаменитом квартале Боуберокс с красными
кирпичными домами, которые когда-то были
казармами британской армии.
В этих боуберок жили только британские
военные вместе со своими индийскими
жёнами. Дело в том, что, э, британцы
часто находили местную индийскую
женщину, которая могла бы быть и
переводчиком, и помощницей, ну, и женой.
Даже появился такой слнговый термин
sleeping dictionary, то есть спящий
словарь. Э словарь, с которым ты спишь.
Так это можно перевести с английского.
Когда британцы отсюда уехали, то эти
женщины остались единственными жителями
Bow Barcks. И появился даже специальный
термин. Indian English или Anglan, то
есть человек смешного брака
индийско-английского.
Почти все семьи здесь христиане, и
Рождество для них - это главный праздник
в году, поэтому бенгальский Новый год
здесь никто не празднует. Я попросил
одну семью пустить нас внутрь,
посмотреть, как устроены эти бывшие
казармы и как вообще живут люди, которые
недостаточно белые для англичан и
слишком белые для индийцев.
Многие британцы уехали.
Кто-то эмигрировал обратно, а кто-то на
кладбище. [смех]
Добро пожаловать.
Когда вы начали жить здесь, как
выглядело здание? Также, то есть уже
было похоже на апартамент.
Сейчас мебель лучше, конечно.
То есть никаких солдатских на
нет такого тут не было. А жители
Боуберок славятся тем, что варят
необычное вино, напоминающее британский
сидр, по рецептам, которые передаются в
семьях уже несколько поколений. Каждый
год к Рождеству к ним со всей Калькуты
едут люди, чтобы купить бутылочку
другую, потому что это вино больше нигде
в городе не достать. Мне тоже налили
попробовать. Итак, ребята, домашнее вино
из Bowуберок.
Ой. Пахнет, пахнет фруктами, имбирём.
Это имбирь?
Да, имбирь процеженный.
Очень ароматно. Очень ароматно.
А чуть-чуть острая от имбиря.
В общем, ребята, будете в Bowу берекс,
обязательно подойдите к местным барышням
и спросите: "Вы варите вино или нет?"
Скорее всего, варят. И, скорее всего,
это будет что-то очень-очень необычное
и вкусное.
Иисус делал вино из воды, и мы тоже
делаем вино.
Вы англоиндиец. Есть такой термин.
Он стопроцентный англоиндеец.
Да, частично европеец. Это мой отец,
ваш отец и старший брат.
Он получился белым, а я не очень.
Он похож на свою мать.
Мой отец был британским офицером во
флоте.
Его корабль потонул.
Он выжил,
держась за кусок дерева.
и остался в Индии.
Он встретил мою маму здесь, недалеко.
Они поженились, переехали жить сюда в
Боубаракс.
И кем работал ваш отец после флота? Он
стал полицейским.
А полицейские жили с солдатами.
Калькута был очень хорошим городом,
очень чистым,
меньше людей. Меньше толпы
и такой грязи не было.
Тут было очень мило. Говорю тебе,
улицы все вылезанные были.
Тут всем так нравилось, что уезжать не
хотелось.
Да, Калькута была очень хороша,
а теперь уже не то. Сейчас все
такие. Просто хватай вещи и беги.
Почему? А мне понравилась Калькута.
Нет, ну она нам по-прежнему нравится, но
многое поменялось. Жизнь стала очень
сложной. Работа.
Работы нет для молодых. Молодые валят в
Бенгалор.
Тут тебе, если и платят, то платят
копейки. Ты на такое не проживёшь.
Ага.
Тут жизнь - это постоянная борьба.
А когда, когда, по-вашему, всё в
Калькуте начало меняться? Что изменилось
и когда?
Я думаю,
восьмидесятые. Да, восьмидесятые или девяностые. Нам
повезло. Мы всегда говорим детям, что
нам повезло, что мы были рождены в
шестидесятых, и поэтому мы видели
восьмидесятые, девяностые, а сейчас
всё плохо.
Попрощавшись с этой приятной парой,
буквально у их порога, мы встретили
Рикшу. Живое подтверждение всего, что
только что услышали. Мужчина, который
приехал из деревни, чтобы хоть что-то
заработать, и другой работы для него
просто не существует. Единственное, что
у него есть - это две ноги и готовность
бегать по адской жаре.
Как давно вы работаете Рикшей?
50 лет. Это должно быть тяжело. Я
собираюсь на пенсию через год или два.
Молодой, я был сильный. Сейчас уже нет.
В прошлом все такси в Калькуте были
такими. Да.
Калькута - это последний крупный город в
мире, где людей возят на себе другие
люди. Этот транспорт появился здесь ещё
при британцах в 2006 году. Его
попытались запретить, но рикши отстояли
своё право работать. Спят они тут же,
прямо на своих повозках или на
тротуарах. И таких рикш в городе тысячше
а
вы садитесь, а я повезу.
Я просто поднимаю за ручки медленно,
легко.
Хорошо. Опа.
Всё правильно, с
Ну, на самом деле, ребят, я, кстати, вам
скажу, что это не так сложно, как я
думал. Тут самое тяжёлое, на самом деле,
её не тащить. Она едет практически сама.
Тут самое, ну, такое тяжёлое, хотя это
тоже не очень тяжело, это держать
баланс. А вообще-то она, ну, практически
катится сама. То есть я, смотрите, я
могу даже ру руками особо не держать.
Это вообще делается без напряжений.
Я, честно говоря, думал, что я вообще не
утащу такую рикшу, но она так легко
катится.
Парни, садитесь тоже. Давайте в рикшу.
Давайте. Боже, помоги нам. Так, ребята, усложнили
задачу.
О, да, да, да, это уже тяжелее.
О'кей,
пошли.
Во время палящей жары
вот так вот таскать по улочкам людей,
конечно, конечно, не просто.
Ну как тебе?
С тобой гораздо тяжелее. Гораздо.
Теперь с вас 500 руб. [смех]
За день рикши пробегают километров 20, а
то и 30 босиком по раскалённому асфальту
работают они часов по 12, а зарабатывают
немного.
Скажи, друг, сколько ты зарабатываешь за
день?
Как бог пошлёт. 1.000 рупий, 500-600
рупий в день. Немного.
Молодое поколение не хочет пользоваться
рикшами. Скоро все будут ездить только
на такси.
Посмотрите, ребята, как эти рикши
устроены. Ну, понятно, огромные колёса
на вот таких вот металлических сварных
рессорах. Сзади обязательно вот такой
крюк, чтобы эта рикша не упала назад,
если водитель её отпустит. Капюшон. Ну,
чаще всего он уже на этих рикшах
полностью раздолбанный. И, собственно
говоря, сама повозка.
Ну что, отправляемся в дорогу. Да,
багажник там прямо под сиденьем.
Но, честно говоря, ребята, я забрался на
эту рикшу просто, чтобы попробовать
ощутить дух калькуты. Но вообще как-то
некомфортно. Ну не знаю, мне немножко
неловко от того, что пожилой человек
меня тащит, а я сижу тут и смотрю на
него сверху вниз. Как-то это не
по-человечески, что ли. Не знаю. В
общем, рикшейти практически умирают в
любом случае. Уже последние буквально
ездят по городу,
и когда-то их просто полностью не
станет. С одной стороны, вместе с этим
умрёт часть истории Калькуты, а с другой стороны, может быть, и
здорово, что такая история отмирает. Я
не знаю, как к этому относиться. Вы что
думаете? Вон ещё один рикш идёт
навстречу.
Просто посмотрите на этот автобус. Это,
мне кажется, какой-то танк, а не
автобус. Смотрите, разбитые фары.
Чувак, ты очень крутой. Посмотрите на
эту дверь невероятную. Окна, люди там
внутри. Ну, учитывая то, что сейчас +40, я думаю, они медленно
запекаются. Я тоже.
Посмотрите на этот автобус. Сзади
он прошёл, мне кажется, просто не одно
испытание, ребята. Но всё ещё жив, всё
ещё держится. Автобусы в Калькуте, как,
впрочем, во всей Индии - это не просто
транспорт, но целое культурное явление.
Да, ребята, мы запрыгиваем, мы
запрыгиваем.
Мы запрыгиваем. Я. Опа,
мы Да, вот мы и внутри.
О, просто, ребята, посмотрите на этого
[пение] водителя. Дедушка старенький, но
рулит он так, как будто бы везёт нас
всех просто в наш последний путь.
Он самый большой на дороге и знает, что
он по-любому главный и ему по-любому
должны уступать.
Водители тут не просто носятся как
бешеные, но и разгоняют всех на
пути. Вот бензовоз не пропускает
автобус, и тогда водила не просто
заставляет его прижаться к обочине, но
ещё и достаёт свою палку.
Вот у этого как будто тормозов нет
вообще. Расчищает себе дорогу с
сигналом. Водиломчит на гудке, Гази и
ещё явно на чём-то, потому что он не
сбавляет почти с 80 км/ч, несмотря на
забитую дорогу, дождь и плохую
видимость. Всё дело в том, что все
автобусы в Калькуте частные. Водитель и
кондуктор получают долю от выручки и
поэтому торопятся обогнать конкурентов
на том же маршруте. Кто первый приедет,
заберёт всех пассажиров. На остановках
такие автобусы задерживаются буквально
на пару секунд. Люди в основном выходят
и садятся прямо на ходу.
До свидания.
[смех]
Пока. До свидания.
О.
Ребята, мы пришли в место, где готовят
знаменитый на весь город, а может быть,
на весь мир омлет покалькутски. Он нестандартный, сейчас увидите. Этот
парень в фиолетовой рубашки звезда
интернета. Видео с ним набирают миллионы
просмотров, и люди со всей Индии
приезжают в Калькуту специально, чтобы
попробовать его омлет.
А прославился он благодаря рецепту, от
которого у любого повара случится
инфаркт. Записываете. Берётся банка
колы. И хорошенько взбалтывается.
Что,
ребята? Он залил туда колу, она кипит.
Это сумасшествие, ребята. Это
сумасшествие. Кулинарное безумие.
Ну какая яичница с колой и без
помидорчика?
Теперь соли и перемешиваем.
Боюсь представить, что это на вкус.
[смех]
Дада, именно этот омлет с колой принёс
ему славу. Первое видео с ним набрало
225 млн просмотров. После этого к нему
повалили фудблогеры со всего мира, а он
как любой нормальный бизнесмен, понял,
что чем безумнее рецепт, тем больше он
заработает. Так, у него появился ещё
омлет с фантой и омлет со
Skittles.
Теперь всё это он выкладывает прямо на
поддон из-под яиц, на которые он
постелил листья. И, я так понимаю, блюдо
готово.
А, ребята,
яишенка
с коллой, не хотите? Нет.
О'кей.
О'кей. Я попробую.
Посмотрите, сколько людей собралось.
Поздравствуй, посмотрите.
Вкусно.
Вкус необычный, скажем так.
А яичница немножко сладкая.
О'кей.
О'кей. Окей.
Это можно есть. Это необычно. Не сказал
бы, что это мой идеальный вид яичницы
теперь. Мой любимый. Но это можно есть.
Сладкая яичница с колой. Как вам?
Пробуем вторую.
Это целый феномен индийского стритфуда.
По всей стране продавцы соревнуются, кто
придумает более странную комбинацию.
Милк-шейк из лапши. Лапша с мороженым
или лук с шоколадом. Ролики с такими
рецептами залетают, за ними идут
туристы, а с туристов можно брать по
100-200 рупи за блюдо, в отличие от
местных. И пока я не ушёл, парень
предложил мне попробовать его новый
фирменный омлет.
С арбузом,
ребята. Он выжимает прямо руками на
сковородку.
Я никогда такого не видел.
Никогда.
Мне интересно, что получится. Когда
арбуз хорошенько протушился, он
разбивает туда яйца.
Ложка соли.
[смех]
Туда же в арбуз с яйцами лук,
острый перец.
И немножко помидора
и острый соус.
Вау!
Вау!
Пробую.
Зарка, зарка, зарка.
Сюда, сюда. Дастрень.
Это странно.
Скажи мне правду. Обычно люди это не
едят.
Нет, только снимают.
С арбузом - это новое блюдо.
Это невозможно есть. Это просто
отвратительно. [смех]
Местные берут у него обычный хлебный
омлет. Это одно из самых популярных
уличных блюд в Индии. Что-то вроде
французских гренок, только со специями и
чили. Причём хлеб он использует с
забавным названием Russian Milk Bread. К
России это не имеет никакого отношения.
В Индии вообще любят давать продуктам
иностранные названия, чтобы звучало
посолиднее.
Русский молочный хлеб.
Что бы это значило?
Друзья, мы идём пробовать еду, которую
называют самой отвратительной
[пение] едой калькуты. Сейчас увидите. А
продаёт её вечно злой мужик. Это не мои
слова. Так в интернете прозвали вот
этого пожилого мужчину. Он владелец
лавки Клабка Кочори. На Ютюбе десятки
видео, на которых он чихает и кашляет
прямо над едой и, грубо
говорит, с клиентами. А когда один
покупатель попросил его соблюдать
чистоту, мужчина обозвал его, наорал и
чуть не полез в драку. Думаю, многие из
вас представляют именно такую картинку,
когда думают об индийском стритфуде. И
при всём при этом к нему стоит очередь
каждый день.
Меня зовут Лали Чан.
Вы знаете, что вы популярны в интернете?
Я не популярен, я просто работаю и всё.
Это мой магазин, и ему 40 лет.
Лали готовят кочори. Это такие жареные
во фритюре пирожки с картофельным карией
и специями. Надо сказать, его лавка и
правда не образец чистоты. Всё покрыто
слоем жира. В руках у Лали полотенце,
которое как будто он не менял все эти 40
лет. Кочори достают голыми руками из
чана с кипящим маслом тут же заливают
кари.
Просто, ребята, посмотрите, сколько
людей приходит сюда каждое утро.
Я чтобы заказать этой еды,
давайте пробовать.
С тебя 12 рупий.
Хорошо, 12 рупей.
Спасибо, сэр. Пожалуйста, сэр.
Итак, ребята, самая знаменитая и самая
отвратительная еда калькуты. Это клаб
Качори. Едят это, ну, можно ложкой, но
на самом деле в основном просто руками.
Ты берёшь кусок
вот этой вот булочки, которая жарена в
масле, макаешь в соус, берёшь немножко
вот этого вот жареного хлеба, всё это
вместе
и в рот.
Мм, это остро.
Это очень
питательно. Там прямо жирно, жирно,
жирно.
В целом это вкусно, ребят. Ой, остро,
правда. Так что меня тут же пробило в
пот. Если честно, ничего отвратительного
я тут не вижу. Ну, полотенчико немножко
грязненькое, но всё-таки ему 40 с лишним
лет. Этому полотенчику тоже поймите, а
каким оно будет через 40 с лишним лет.
Тебе нравится этот кочё?
Мой отец всегда ел клаб качори, и я
вместе с ним. Сейчас я живу не в
Калькуте, но каждый раз, когда приезжаю,
прихожу сюда. Ты знаешь, что в интернете
некоторые блогеры эту еду называют самой
отвратительной в Калькуте? Я так не думаю. Она вкусная и дешёвая.
Калькута- один из немногих городов
Индии, где на улицах вы не будете
встречать коров. Всё дело в том, что
штат Западная Бенгалия, столицей
которого он является, не вегетарианский,
и корову здесь могут просто сожрать.
Один из лучших ресторанов с говядиной -
это вот этот арафан. Пойдёмте пробовать.
Ребята, Кешаф даже отказывается вместе с
нами идти в этот ресторан, потому что
там готовит говядину.
Священное животное
говорит, не пойдёт с нами. Видите,
обиделся.
Кишав, пойдёшь с нами? Пойдёшь в
ресторан?
Нет, мне будет некомфортно. Что ты
думаешь о таких ресторанах?
А,
ну я не ем такое. Тебе не нравится?
О'кей,
не пойдёт, говорит. Коровку жалко.
Коровку жалко.
В двадцати из 2цаво штатов Индии забой
коров запрещён. За это можно сесть на 5
лет. Но западная Бенгалия в
этот список не входит. Корова здесь не
священное животное, а просто корова. У
бенгальцев даже есть выражение: "Коровьи
мозги" - это аналог для слова тупой.
Поэтому и рогатых на улицах Калькуты
нет, в отличие от Дели или Мумбаи, где
они спокойно гуляют по шоссе. А Кишав,
мой проводник, родом из Дели. Для него
корова священная.
Вам нравится этот [ __ ]
Да, очень.
Вы же знаете, что это очень
противоречиво для Индии.
Но не в Калькуте.
Исторически сложилось так, что почти
третьй населения западной Бенгалии - это
мусульмане, а для них корова никогда не
была чем-то священным. А ещё 200 лет
назад бенгальская интеллигенция начала
демонстративно есть стейки, подражая
британцам, и гордилась тем, что она выше
религиозных предрассудков.
Анупам зашёл в этот ресторан сказал, что
он не будет говядину, возьмёт что-то
ещё. Но больше ничего здесь нет. И
поэтому всё, что ему принесли - это чай.
И только я смогу есть, потому что я
говядину ем. Я сначала попробую. Берём
кусок хлеба. Хлеб, кстати, я бы не
сказал, что самый лучший.
К нему говядинки, к нему лучка,
огурчика.
Немножко острого.
Это слишком много. Это же чили-перец
чуть-чуть. Хорошо. Без чили. Первый раз.
О'кей. И вот так вот это пробую.
Ребята, это знакомый вкус говядины.
Она, надо сказать, очень нежная, мягкая,
всегда вкусная. Что можно сделать
плохого с говядиной на углях? Если её не
сожгли, то уже вкусно.
Например, в России мы не едим собак. И
когда я пробовал собаку в Корее,
подписчики писали мне: "Фу, как ты
можешь? Это отвратительно. Это
невозможно. Собаки наши друзья. Нельзя
есть собак".
Ты чувствуешь то же самое, когда я ем
говядину? Типа, как ты это можешь есть?
Нет, я так не думаю.
Это личный выбор каждого.
Я сам из семьи индуистов.
Мои предки всегда воспринимали
корову как кормилицу.
Я не могу представить, чтобы я её съел.
Кешаф не выдержал и зашёл. Я думал, ты
не зайдёшь.
Что ты чувствуешь, когда видишь, что
кто-то ест корову? Я думаю, у всех есть
выбор.
Но здесь, это же и религиозное дело, и
политическое. Я знаю, есть люди, которые
нападают на тех, кто забивает коров.
Для нас, в основном индусов, корова -
священное животное. Сакральное.
Мы даже не называем её животное,
мы называем её матерью.
Поэтому многие люди бьются за них.
Некоторые люди говорят, что говядина
должна быть запрещена везде.
У меня много друзей мусульман, и они
говорят, что если кто-то считает корову
матерью, мы не будем есть.
Есть много другого мяса. Мои друзья
поддерживают меня.
Ребята, я уважаю ваши чувства, поэтому
не буду доедать это мясо. Оно очень
вкусное, но я не хочу ранить ваши
чувства.
Ты так эмоционально и искренне рассказал
мне о матери, что я не могу, правда.
Если вдруг окажетесь в Калькуте без
друзей индусов, запомните это место. Это
мусульманский ресторан, который работает
больше 30 лет.
мава гопаляш
года
объясни мне,
как понять, где можно есть на улице?
Если ты хочешь напиток на дороге,
сок или ласти,
избегай мест, где кладут лёд.
Если в придорожной лавке лёд - это
индустриальный лёд.
У него нет формы, его обычно
раскалывают.
А ещё он не из питьевой воды.
Высока вероятность отравиться.
Я
А ещё не ешь жареную еду.
На улицах много жареного.
Избегая этого. Продавцы почти никогда не
меняют масла. Это очень вредно.
Избегать
льда и избегать масла.
А вот это самое знаковая закуска из
всего индийского стритфуда.
Это квинтессценция вкуса.
Её можно найти по всей стране, но от
места к месту меняется название.
В Бомбее - это Панипури. В Дели голгапе.
Здесь это кучка.
Пучка.
Кучка.
Основа - это пюре из картошки и шарики
из теста.
Когда пюре готово, он раскалывает шарик,
кладёт его в тамариновую воду.
Вот так. А тебе после этого нужно
засунуть всё целиком в рот. Как много
пушек ты можешь съесть за раз?
10:15.
По вечерам много женщин приходят сюда и
едят пучки.
Это правда. Почему женщины любят пучки?
Я не знаю,
на самом деле этому стритфуду примерно
2.500
лет. Изначально они назывались пхулки и
были меньше по размеру. То есть эту
штуку ели ещё до того, как в Европе
построили Колизей. А в 2015 году один
повар Индии додумался сделать пучку в
пятидесяном вкусе и попал в книгу
рекордов Гиннесса.
Так, ребята, пушка
послед
очень освежающая, хрустящая снаружи и
при этом такая вот, ну, водянистая.
Понятно, что там много соусов внутри,
поэтому она сначала ты её так
раскалываешь зубами, а потом выпиваешь.
Мм. Можно мне ещё одну?
Ты можешь взять столько, сколько хочешь.
Мэм, сколько пушек вы скидаете за раз?
10 20
20
Вау, ребята, ещё одна пушка.
Хрустящая снаружи, сочно внутри. Что ещё
нужно? Сколько стоит пушка?
Одна штука за 4 ру.
Это довольно дёшево, поэтому это очень
популярно.
В Калькуте официально живёт около 5 млн
человек, а вместе с пригородами все 16.
Но реально посчитать всех невозможно.
У многих нет вообще никаких документов.
Они нигде не зарегистрированы. И никто
точно не знает, сколько из них ютится в
трущёбу.
Мы приехали в Циркос парк, знаменитую
железнодорожную
трущёбу Калькуты, самую большую трущбу
города. Такие вот отсюда ходят автобусы,
разводят мерственных жителей на работу
по утрам, а вечерами возвращают. Чувак
продаёт стёклышки для телефонов. Тут вот
снова какая-то торговля классными
модными очками.
Бананы,
женщина спит замечательно и новенькие
джинсы. Ну вот вдруг вы приехали в
Царкаспарк и вам нужны джинсы. Сразу же
рядом кошельки,
колонки, вампират телефонов. Всё это на
входе в этот район Тресщп.
Начало этого района Трущёп. Это один
большой бесконечный рынок. Причём рынок,
знаете, такой, какой вы мало где
встретите. Например, посмотрите, как
выглядят здесь у продавцов Весы. Старые
весы, которые просто работают так, что
ты на руке их держишь. На руке держишь и
кладёшь грузики на разные чаши весов,
так как взвешивали, я не знаю, сотни,
может быть, тысячи лет назад. Вот,
посмотрите, Весы поновее. Вот такие вот.
Тоже, мне кажется, им просто не тысячи
лет, а сотни.
Ребята, мы заходим в жилую часть этих
трущов.
И это прямо мир реального
постапокалипсиса. Вот, посмотрите, здесь
работают люди. Hello. Hello. Здесь
что-то шьют. Здесь же живут. О'кей.
Говорят, не снимать. Там видели, там же
и шили, там же и спали. И вот, наконец,
сами эти трущёбы, они располагаются
прямо на железнодорожных путях. Поэтому
нужно слушать внимательно, когда
гудит поезд. Если он гудит всё
громче, то есть гудок приближается, надо
с железнодорожных путей быстро уходить.
Сейчас вы увидите, как это происходит.
Здесь нет забора, нет шлагбаума, нет
вообще ничего, что отделяло бы жилое
пространство от железной дороги.
Приближается поезд. Надо уходить.
Просто невероятно, женщина шла по
рельсам практически до последнего
момента, пока уже почти не врезалась в
поезд и только тогда сошла. Поезд
приближается.
Поезд проносится в каких-то сантиметрах
от людей. Маленькие дети играют прямо на
рельсах, потому что другого места у них
просто нет. Ты слышишь, гудок, и у тебя
есть несколько секунд, чтобы убрать
ребёнка, подвинуть тазик и прижаться к
стене. И все здесь, смотрите, расчистили
рельсы.
Мама моет своего ребёнка
прямо водой, которую она только что
набрала в канаве, а на фоне проходит
поезд.
Некоторые местные жители даже не
оборачиваются, когда состав пролетает
мимо. Они до миллиметра могут
рассчитать, где им сесть, чтобы поезд их
не задел.
Сколько лет вы живёте здесь? Всю жизнь
бывало, что поезд кого-то сбивал.
Нет.
Когда в сорок седьмом году британская
Индия раскололась на Индию и Пакистан,
миллионы беженцев хлынули в Калькуту.
Потом в семьдесят первом была война за
независимость Бангладеша, и сюда
приехали ещё миллионы. Люди начали
селиться там, где оставалось хоть
какое-то свободное место: вдоль каналов, на свалках и на железнодорожных
путях.
Вот посмотрите, из чего здесь сделаны
дома. Основа этих домов - это просто вот
такие вот куски. Я думаю, что это бамбук
или
что-то такое, а поверх целлофан.
Просто посмотрите, как сделали печь.
Внизу это пластиковый поддон. Сверху из
глины основание печи и готовит еду. Там, я думаю, рис.
Да, там рис.
Посмотрите, как тут нарезают
[откашливается] огурец. Или это
кабачок? Вот такой нож, который,
смотрите, зажимают ногой.
Посмотрите, как этот нож выглядит. Очень
необычно. Первый раз вижу такой ножной
нож.
Вот посмотрите, как дом выглядит изнутри. Собственно говоря, это
всё жилое помещение. Тут единственная
кровать, на которой спит вся семья. Один
шкаф, телевизор обязательно большой,
зарядка даже есть. и вентиляция. Но дом
сделан непонятно из чего. Понятно, что
вещи висят просто так.
Hell.
Да
пошли.
Возможно, вам интересно, где здесь
туалет. Судя по запаху, везде. Проблема
в том, что земля, на которой живут эти
люди, принадлежит индийским железным
дорогам. Это крупнейший землевладелец в
стране. И по закону все эти люди
считаются не жителями, а захватчиками.
На них не распространяется ни одна
государственная жилищная программа. Их
могут выселить в любой момент без
предупреждения. И периодически выселяют.
Приезжают бульдозеры, сносят
всё. Но люди разбегаются, а через пару
недель возвращаются и строят заново свои
хибары, потому что идти им больше
некуда.
Вам нужно платить кому-то за то, что вы
построили здесь дом?
Да. Тыся рупий. Кому идут эти деньги?
Это чужой дом.
А он просто платит тыся рупи и живёт
здесь.
Ну вот, ребята, такой дом
из пластика, бамбука, с крышей и с
тряпок. Вы можете арендовать здесь в
парк Circusс примерно за 10 долларов в
месяц. приезжайте, если хотите. Вид вот
такой шикарный прямо на поезда.
При этом посмотрите, очень многие хибары
с антеннами спутникового телевидения.
Вот здесь, вон там тоже, вон там. Более
того, внутри хибар очень часто большие
плазмы, потому что жить можно,
конечно, бедно, но телекчения
всё равно нужны.
Электричество в железнодорожных трущбах
почти всегда ворованное. Это нелегальная
врезка. Жители набрасывают провода с
крючком на ближайший кабель и тянут его
к себе в хибару. По статистике, Индия
теряет на вровстве электричества около
16 млрд долларов в год, больше, чем
любая другая страна в мире. Изоляции тут
нет, поэтому одна маленькая искра может
вызвать пожар.
Сколько человек здесь живёт?
Восемь человек,
восемь человек, ребят, помещаются вот в
этом доме.
Просто посмотрите, где там поместится
восемь человек.
Как восемь человек тут поместятся, это
невозможно.
Внизу.
А,
а, я понял,
здесь оказался нижний уровень. Ой, ой. И
вот здесь спит восемь человек. То есть,
видите, вон там сверху они готовят, а
вот здесь внизу они спят. Здесь
же у них курочка.
Четыре сверху, четыре внизу.
Ага.
Женщины там, мужчины внизу.
Двухэтажные апартаменты. Вот так они
выглядят здесь.
Я родился здесь. Почему люди живут на
железной дороге?
Потому что мы бедные.
Нам нужны деньги. Продаём, что можем.
Кем обычно люди работают здесь?
Да кем придётся?
Торговцы рабочая прислуга.
Самое страшное, что отсюда практически
невозможно выбраться у людей. Здесь
часто нет документов. Без них нельзя ни
купить легальное жильё, ни тем более
взять кредит на него. Деньги тут
занимают у ростовщиков, которые берут
такие проценты, что жители Трущёб, если
им срочно потребовались деньги, попадают
в кабалу почти на всю жизнь. Но при этом
просто посмотрите, люди здесь не
выглядят забитыми. Дети носятся между
путями, играют, и взрослые тоже не
производят впечатления людей, которые
сдались. Они работают, торгуют, что-то
строят.
Мне 15. Нет, 18 лет.
Ты учишься или работаешь?
На обувной фабрике.
Сколько ты зарабатываешь в месяц?
300 рупий в неделю.
О чём ты мечтаешь больше всего?
Стать танцором.
Ты учишься танцевать?
Да, танцую. Да, но я не могу отсюда
уехать. Тут вся моя семья,
я не могу их оставить.
Из Калькуты я отправляюсь в Чина, южную
столицу Индии. Она в сутках езды на
поезде. Вы наверняка видели в интернете
вот такие видео из индийских поездов.
Люди едут на крыше, выламывают двери,
падают с подножек и давят друг друга на
пероне. И я всегда думал, что это
какое-то преувеличение, но оказалось,
нет.
Уже на вокзале. Просто жесть.
Люди ругаются за место в очереди, кто
первый будет входить в Generalкла.
Люди держатся друг за друга руками,
чтобы не потерять место в очереди. Давка
невероятная. Воздуха нет вообще. Что
будет в вагонах, просто представьте.
При этом здесь, смотрите,
мамы с маленькими детьми.
Я решил поехать из Калькуты в Чинай в
General Class в него не обязательно
покупать билет, потому что контролёры
туда просто физически не могут
зайти. Вагон рассчитан на 90 пассажиров,
но внутри может оказаться и 300, и 500
человек.
Сейчас, кажется, будет штурм поезда.
Начинается какая-то тотальная жесть.
Там какой-то полный замес.
Кажется, толпа сейчас рванёт сюда.
Только посмотрите, как женщина бьёт
парня, который пролез перед ней. В
общем, тут действуют правила: хочешь
уехать бесплатно, будь готов на всё.
Местные занимают позицию на краю
платформы за пару часов до отправления
поезда, вычисляя, где именно остановится
дверь вагона. Кто-то закидывает сумки
через окна, пока поезд ещё не
остановился. Кто-то запрыгивает на ходу.
Никакой очереди, только инстинкт
выживания.
Не, в эту дверь, видимо, вообще не
войти. Попробую в следующую. Люди
залезают в окно просто там внутри. О,
вау, внутри просто месиво.
И тут вмешивается полиция с
дубинками, ударами. Они пытаются
выстроить людей в очередь, но проблема в
том, что их просто слишком мало. А через
вокзал Калькуты каждый день проходит
миллион пассажиров. Что могут сделать
несколько десятков полицейских против
такой толпы?
Полицейские начали нас бить и оттеснять
от вагона. Слышите удары, хлопки?
Это они бьют и оттесняют людей.
Погон уже забился, но люди всё
ещё надеются как-то в него попасть.
Мужику только что прилетело по голове.
Если ты не залетел в вагон в первые
секунды, всё, ты стоишь всю поездку или
не едешь вообще. Просто такое ощущение,
что этот вагон безразмерный. То есть
каждый раз, когда кажется, что туда уже
больше ничего не влезет, они всё равно
туда засовывают какое-нибудь ведро
новое. Вслед за этим ведром залезают и
сами
некоторые осознают, что просто не
выдержат и уходят. Видите, вот женщина
решила просто не ехать. Это бедный
торговец, ребята. Просто представьте
себе, он хочет вот это всё ещё там
продавать, ходить по рядам, раздавать
людям зарабатывать деньги. Как вам
кажется, он сможет вообще там ходить по
рядам? Самое удивительное, что сможет.
Те, кто пробрался в другие вагоны, в
которые нужно было покупать билеты,
выгоняют с позором.
Я делаю ещё одну попытку втиснуться хотя
бы в тамбур.
Так, ребята,
я я сделал шаг. Я пробрался.
Ой, так мужик вон там натягивает,
смотрите себе, гамах. Видите, он вяжет его просто из своей набетренной
повязки и будет лежать на нём под
потолком. Это что-то невероятное,
ребята.
Я ещё никогда в жизни не был в такой
давке. Просто полнейшая, полнейшая,
полнейшая жесть.
Мужик просто содил себе уже пятый
уровень.
Не, ребят, знаете что, я 28
часов так не проеду.
Это просто нет, это невозможно. Я
выхожу. Я еду на следующем поезде.
О'кей. Let me out. Let me out.
Не, не, ребят,
я там провёл, ну, сколько, несколько
минут и уже думал, что задохнусь.
Как там люди поедут 20 с лишним часов, я
не понимаю. Вот так вот просто стоя на
носочках.
Извините, пожалуйста,
но нет.
И это, кстати, не первая моя попытка
сесть в General CL.
Так, смотри, он хватает его за шею.
Просто готов был шею эту сломать.
Вау, он врезал ему по лицу.
Опа. Тут самое главное занять место
быстро, как можно быстрее. Видите, все
распрыгиваются по местам.
Это как будто это просто полное
сумасшествие. Я такого, ребята, никогда
в жизни не видел. Тут же он занял крючок
себе, потому что второго такого крючка
не будет. Со всех сторон забивается этот
вагон. Ух, да вообще воздуха здесь,
чтобы вы понимали, просто нет.
Посмотрите, что при этом творится в
тамбуре. Я здесь стою буквально на одном
пальчике, а он здесь торгует.
Вот мужик не выдержал, всё выходит. Ему
тяжело, ему плохо просто стало. Он
уходит из поезда. Кстати, в индийских
поездах съёмка запрещена. Полицейский
заметил меня с камерой и попросил на
выход.
А, а, о'кей, ой, о, о, о, о,
ой.
Мне удалось сесть в чуть более свободный
поезд только с третьей попытки.
Так, ребята, я вроде бы как-то
втиснулся.
Просто всё, посмотрите, забито в
несколько в несколько рядов. Ну,
погнали.
Происходящее на вокзале Калькуты - это
ещё цветочки. На коротких маршрутах типа
Dra или Dйpр творится настоящее безумие.
Логика проста: ехать всего 3-4 часа.
Зачем платить, если можно
потерпеть? Самые загруженные направления
в Индии проходят по так называемому
миграционному коридору.
Рабочие из самых бедных штатов, Бихара и
Утерпраша едут на заработки в Дели и
Мумбай. Только из этих двух штатов туда-сюда
мотаются 55 млн человек. И большинство
из них перемещаются по стране именно в
General Classны,
как это ни странно, одна из основ
экономики Индии. Крупные индийские
города заинтересованы в дешёвой рабочей
силе из деревень в качестве грузчиков,
уборщиков, рикшей и так далее. При этом
зарплаты таких рабочих просто не хватило
бы, если бы они платили за дорогу.
Вагоны General Класса позволяют бедным
крестьянам мигрировать в города на
заработки и возвращаться обратно для
полевых работ.
Люди натягивают вот такие гамаки сверху,
чтобы в них ложиться и спать уже надо
всеми. Посмотрите, ребята, поскольку
места не хватает на всех, используют
даже верхушку вентилятора. Туда
складывают обувь, какую-то еду, а все игрушки,
например, сумки привязывают вот так вот
верёвками к стенам и решёткам.
Двери в индийских поездах никогда не
закрываются. можно высунуться наружу на полном ходу, и никто не скажет
ни слова.
Последний год в Индии каждый день
погибали в среднем семь человек из-за
того, что выпадали из открытых дверей в
час пик. Наверняка вы ещё видели в
интернете, как люди ездят на крыше.
Сейчас такое осталось только в
Бангладеше, потому что 99% железных
дорог в Индии электрифицировано, и над
крышей идёт провод под напряжением.
О, там у нас какой-то встречный
поезд. Тоже, смотрите, забит, просто
забит народом. Люди торчат из дверей.
На самом деле решить проблему
переполненных General-классов в Индии
пытаются уже не один год, но проблема
эта не так просто решается. Ага.
Дело в том, что если просто увеличить
количество таких вагонов, чтобы люди не
ехали в давке и чтобы им не приходилось
вот так вот спать на полу, то это
приведёт к тому, что просто ещё больше
людей сейчас a second будут ездить
бесплатно, а значит у индийских железных
дорог будет ещё меньше денег для того,
чтобы улучшать качество сервиса и для
того, чтобы вагоны не выглядели вот так.
Получается, что чем больше Galлкласов
создаётся, чем больше власти борятся с
давкой, тем больше они эту давку и
создают. Замкнутый круг.
Казалось бы, можно поднять цену на
билеты, и тогда проблема начнёт
решаться. Но в Индии это политическое
самоубийство, потому что любое
подорожание, чего бы то ни было, здесь
заканчивается одинаково. В 2018 году,
когда выросла цена на бензин, по всей
стране начались массовые протесты. Люди
жгли покрышки на дорогах,
забрасывали камнями автобуса,
останавливали поезда. А в 2010, когда
отменили субсидии на топливо, 600.000
грузовиков встали на обочинах.
Аэропорты закрылись и школы не работали.
Страна буквально остановилась, поэтому
никто не трогает General CL. Власти
понимают, что вагон убыточный, но
сделать с этим ничего нельзя.
Спрашивает, какая цена. Я предполагаю,
что камеры, но хочу уточнить.
Цена чего именно вас интересует?
Мне кажется, он не может прочитать.
Сейчас дам ему послушать.
My camera price. You want my camera
price?
Почему вы спрашиваете о цене моей
камеры?
Мне нравится ваша камера, поэтому я и
спрашиваю.
Боюсь, что это может закончиться тем,
что цена этой камеры для меня станет
нулевой, а для него она тоже станет
нулевой, но камера перейдёт в его
собственность. Чувствую я, ребята, встал
я на тонкий лёд. Я-то тут один. Камер у меня несколько, но их ещё
больше.
В таких вагонах, естественно, часто
воруют. Это просто рай для карманников.
Есть целые банды, которые работают
только на поездах. В марте 2026 года
полиция арестовала серийного вора по
имени Амид Кумар Хакур, который с 2022
ездил в поездах по всей стране,
подмешивал снотворное в еду и напитки
попутчиков и обворовывал их. Причём он
не крал телефон, а вытаскивал сим-карты,
менял пин-код на банковской карте через
привязанный номер и снимал деньги.
Смотрите, на окнах тут вот такие
решётки. И они, на самом деле, появились
не случайно. Всё дело в том, что вот на
таких станциях очень часто из окон
что-то воровали. Подбегали просто парни,
хватали всё, что есть на столе,
на кроватях, и утаскивали. Поэтому
появились вот такие вот решётки, чтобы
утаскивать было сложнее. Но на
самом деле и они не всегда спасают.
О, ребята, как же приятно на остановки
потянуться,
размять ноги хоть немножко,
просто походить на просторе.
Ой, ой, всё тело тянет.
Такое ощущение,
что тебя просто, знаете, связали в
мешок, и ты вот так вот сидишь там. А
ещё очень хочется помыться
и
в туалет тоже хочется. Это по секрету.
На станции с вагона сливают всякое разное. Ну, можете представить
себе, что отойду подальше. Этих запахов
я уже нахватался. В общем, жить можно. Впереди ещё
примерно 13 часов.
Чуть не уехали без меня.
Для всего поезда мусоркой является
просто обочина. Чаще всего и бутылки, и
все фантики, упаковки, всё выбрасывают в
окно. Поэтому, ребята, просто
посмотрите, сколько там мусора вдоль
железной дороги. Это одна большая просто
мусорка.
С каждой станцией становится чуть легче.
Кто-то выходит, кто-то пересаживается, и
вагон начинает понемногу дышать.
খাবে না খাবে?
Это булочка с картошкой, ребята,
жаренная в масле.
Не очень вкусная, если честно, но
дарённому коню зубы не смотрят. Есть,
что есть. Честно говоря, я стараюсь как
можно меньше здесь есть,
как говорится. Меньше войдёт, меньше
потом выйдет,
а выход как бы неприятный там может
быть.
Но через какое-то время природа всё же
взяла своё.
Чаю,
ребята, увидимся.
Во всём этом аду, жаре и вони. Люди, что
удивительно, невероятно отзывчивые и
готовы помочь в любом вопросе.
Ребята, я потерял маленький микрофон, и
теперь смотрите,
всем вагонам мы его ищем. Ребята прямо
впряглись в его поиски, хотя я им
говорю, что, ну, ладно, уже не найти,
наверное, здесь вообще что-либо найти
невозможно.
О, всё в порядке, всё хорошо.
Представьте себе, весь вагон вписался в
то, чтобы в такой давке искать мой
маленький магнитик.
Просто невероятная взаимовыручка.
Если в вагон заходит семья с младенцем,
их стараются не тревожить. Люди тут сидят по очереди. Одни
посидели, встают, садятся другие. Просто
потому что на всех посидеть места нет.
Парень решил дать мне свою зарядку.
Просто так вытащил свой телефон
и говорит: "Заряжайся в моей". Проблема
в том, что там электричества нет.
Noчарн.
Розетки здесь ребята живут просто
какой-то своей жизнью. То работают, то
не работают. Charging. Charging letging.
No charging.
Иногда чаржинг, иногда не чаржинг.
Иногда заряжают, иногда не заряжают. Не
знаю, почему. Может быть, кто-то
вырубает здесь электричество, а потом
врубает.
Странно.
Ес.
Заряжает. Ребята, живём.
Маленькие радости жизни в General Class
электричество дали. Ча
заряжает. Ура!
О! Е!
[смех][плач]
Ладно, одеваю.
বিসটু
Ну как доброе.
Пожалуй, самое непривычное во всём этом
- это полное отсутствие личного
пространства. То есть кто угодно может
подойти к тебе, сесть рядом с тобой,
облогатиться на тебя или положить тебе
ноги вот так вот прямо под нос. И
как бы это считается абсолютно нормой.
Ты можешь сидеть, например, на отдельном
сидении, а кто-нибудь положит тоже тебе
ноги. Ну просто потому что, ну, а как
иначе вытянуть ноги? Ну реально, а иначе
как вытянуть ноги, если ты едешь 20
часов и места нет? С одной стороны, для
меня это удобно, потому что я могу
снимать всё, что хочу. Точно так же
свободно, нет никакого личного
пространства.
Но каждый раз, когда мне в нос тычат какой-то пяткой, я вот думаю, что
важнее: свобода снимать или свобода носа
от пятки?
Вы как думаете? С утра я решил
прогуляться по другим вагонам. А вот
это, ребята, слиппер, спальный вагон.
Хотя вам может показаться, что Навито
это то же самое, но на самом деле это
намного намного лучше. Здесь практически
у каждого человека, ну, не совсем, но
почти у каждого человека есть своя
отдельная кровать. То есть можно лече и
вытянуть ноги. Здесь гораздо меньше
людей, никто не спит вот так вот на
полу. Видите, все нормально спят на
койках. Но и места здесь уже надо
покупать за деньги. Бесплатно здесь
проехать нельзя.
А вот дальше, ребят, прямо веет холодом,
потому что вот здесь начинаются
О,
здесь просто такое ощущение, что ты в
рай попал. Ребята, здесь прохладно.
[смех] Вам может казаться, что это
обычный плацкарт
в три уровня. Да, но здесь кайф.
Здесь просто хорошо.
Я хочу здесь жить. Это это как небо и
земля. Это как вообще вещи из
разных миров. General Class и вот этот
кондиционированный вагон.
[смех] Это это просто пропасть между
ними. Как же здесь хорошо, ребят. Сейчас
постою, меня не выгоняют, потому что я
просто на вид очевидный иностранец. И,
наверное, все думают, что у меня есть
билет сюда.
Сейчас чучуть остыну, пойду обратно.
Второй класс здесь плацкарт без
кондиционера, а первый класс тоже
плацкар, но с холодным воздухом. Правда,
билет в него стоит 3.500 рупий, половина
месячной зарплаты пассажира
General-класса. Тишина.
[стон]
Ну о'кей, кто-то храпит. [смех]
Не без этого. Но, ребята, какой же
просто кайф.
[смех]
оказаться в прохладном месте с чистым
бельём.
Никогда не думал, что буду так сильно
хотеть попасть в плацкат. Один бежишь, прикиньте, и никто тебе не
мешает. Ты можешь даже полностью
вытянуть ноги. Смотрите, полностью
вытянуть ноги под одеялком.
Это это невероятный уровень комфорта.
Так, ребята, у меня родилась мысль,
может здесь туалет круче.
Нука. Так,
а ну-ка.
Ладно, хорошенького понемножку.
Туалется.
И вот, ребята, кто у нас живёт в таком
[фыркает] кондиционированном вагоне.
Опа, сколько мусора здесь наделали,
понимаете, жители кондиционированного
вагона.
Как с Полось, Кишав?
Очень хорошо. Надеюсь, тебе тоже хорошо.
Нет, такого уровня комфорта у меня не
было, [смех]
на самом деле. Ребята, э Кишав остался
здесь с нашими вещами, потому что,
конечно, со всеми моими вещами мы не
могли ехать в General-класе, поэтому
Кишава я попросил поселиться в этом
вагоне с моим чемоданом, который полон
оборудования, зарядок и всего
остального, а сам еду в General Lif
и пойду туда обратно, потому что отсюда
меня без билета выгонят.
Я обратно в GAL CL.
Буду скучать.
[смех]
Увидимся позже.
Когда я вернулся, парни, рядом с
которыми я ехал, стали снова угощать
меня едой. Такое ощущение, что именно
такие жёсткие условия и создают между
людьми какую-то негласную солидарность.
Понятно, что тут тяжело всем, и поэтому
люди помогают друг другу. Попробую.
Солёный огурец.
Не знаю, безопасно или нет, опять же, но
не буду уже об этом думать. Вот.
Какая твоя самая большая мечта?
Деньги, деньги, деньги, деньги.
А сколько тебе нужно денег для счастья?
Что думаешь?
1.000 рупи.
2.000.
2000
миллион рупий
миллион рупий да
нет 2 млн рупий милн
10 млн руй милн рупис 10 милн рупис если
бы у тебя были эти 10 млн рупий на что
бы ты их потратил
я куплю себе байк
байк а ты
байк
настоящий мотоцикл
то есть на самом деле Ты мечтаешь о
мотоцикле?
Да,
да, да, о мотоцикле.
Кстати, читать эти парни, судя по всему,
не умеют. В сельской местности, откуда
они родом, только 60% грамотные. Причём
по индийским стандартам, грамотный - это
тот, кто может хотя бы написать своё
имя. Дети из бедных семей часто не ходят
в школу, потому что с малых лет
работают, чтобы прокормить родных.
Это твоя жена? Да. Жена очень красивая.
Это ты, твоя жена и мама.
Жена красивая.
А у тебя уже есть дети?
Да.
Не может быть. Это твой ребёнок.
Это твой ребёнок?
Большая?
Да.
Да.
Сколько тебе лет?
19 лет.
А в каком возрасте мальчики начинают
встречаться с девочками?
15-18 лет.
А 18 151
Скажи мне свою самую большую мечту.
Занят, ребята не могут назвать мечту.
No dream.
Нет мечты.
No dream.
No dream.
А скажи, о чём ты больше всего мечтаешь?
Мечтаю о семье. Мечтаю танцевать, но не могу. Работаю.
Работаю на трубопроводе.
О, ребята,
мы добрались.
И просто посмотрите, какая тут же
давка из тех, кто пытается
попасть в наш же поезд в обратном
направлении. Люди держатся друг за
друга, чтобы не потерять место в толпе.
Оу,
воу,
воу. Здесь ещё большая давка. Это жесть.
А я даже [пение] я даже с перона выйти
не могу.
Но для меня этот путь уже закончился.
Почти 24 часа. Если быть точным. 29
часов, потому что поезд задержался в
индийском General классе. Не знаю, чего
я сейчас больше хочу: в душ или в
кровать.
О,
доехал. Готовы.
Ребята, если вам интересны такие
приключения, такие погружения на сутки в
разные общины мира, то пишите мне об
этом. Придумаем ещё что-нибудь классное.
Ну а мы уже погнали дальше.