Бестиарий Чайкина: ЗЕМЛЯ САННИКОВА И ПРОПАВШИЕ ЭКСПЕДИЦИИ, УИЛЛОБИ, барона ТОЛЯ, ШАЛАУРОВА, ТОЛСТОУХОВА (2026 год). Цитаты и фразы

Все фразы и цитаты

Всем привет, друзья. С вами Владимир
Чайкин. И сегодня мы поговорим о
пропавших полярных экспедициях. И, что
не менее интересно, о землях, которые
некогда отмечались на картах, которые
видели местные жители, капитаны. Но
сейчас эти земли считаются исчезнувшими,
и никто не знает, были они на самом деле
или нет. Но целые экспедиции погибали в
надежде их найти. Именно такие истории
мы сегодня и разберём. Смотрите до
конца, ставьте лайк, а мы переходим к
нашему рассказу.
Она даже не совсем о выживании или о
конкретном человеке, хотя и выживания, и
героические личности там, конечно, тоже
присутствуют. Сегодня наша история о
целой неизвестной Земле. Я думаю,
каждому из вас знакомо чувство, когда в
детстве, читая приключенческие романы,
вы представляли, как отправляетесь
куда-то в дальние страны, где не ступала
нога человека. Предположу, что похожее
чувство было знакомо и путешественникам
прошлого. Оно толкало их вперёд, и
многие из них действительно совершали
географические открытия. Но основные
крупные географические открытия были
совершены до XV века. В девятнадцатом
открывают ещё какие-то небольшие
острова, а дальше уже практически всё.
Но известно ли вам, что в начале XX века
путешественники, учёные и просто
авантюристы отправлялись на поиски новых
земель? Именно о таком ненайденном
клочке суши мы сегодня и поговорим. Тема
нашего сегодняшнего ролика- Земля
Санникова. И началась эта история, на
самом деле, не с государственных мужей,
не с учёных, не с путешественников, а с
простого промышленника Якова Санникова.
Он занимался очень интересным и
необычным делом. Он работал на севере,
но добывал там не золото и не алмазы, а
мамонтовые кости. И это был очень
прибыльный бизнес. На ярмарке в Якутске
давали по 20-25 руб. за пут. Пара бивней
в среднем весила пять пудов, то есть 80
кг. Так что находка одного мамонта могла
принести доход более 200 руб., а это
очень большие деньги по тем временам. Из
мамонтовой кости изготавливались
предметы искусства, бильярдные шары и
предметы роскоши. Она была альтернативой
слонов кости. Скелеты этих древних
животных находят в основном на севере.
Чаще всего они встречаются на отдалённых
полярных островах, которые когда-то
составляли единое целое с материком.
Существуют истории и рассказы об
островах, которые буквально завалены
мамонтовой костью. Но, как несложно
догадаться, такое богатство долго без
дела не лежало, и постепенно мамонтов
стали находить реже. Поэтому особенно
богатую добычу обещали острова, где ещё
не ступала нога человека, потому что на
материке была достаточно большая
конкуренция. А как вы догадываетесь,
мамонты - это не бесконечный ресурс. И
найти скелет было очень непростым делом.
К слову, этот бизнес существует до сих
пор. Так вот, люди отправлялись на север
в поисках ещё не найденных островов в
надежде найти там большие залежи
мамонтовой кости. Одним из таких
добытчиков был Яков Санников. Насколько
известно, он стал первым
путешественником, достигшим островов
Столбовой, Фадеевский и Новая Сибирь.
Причём, что интересно, в награду за
предоставление полезных географических
данных промышленник получал от
правительства исключительное право на
добычу мамонтовой кости на новооткрытых
островах в течение 2-3 лет. То есть это
было очень прибыльным мероприятием для
этого человека. Но не следует
воспринимать Санникова как исключительно
корыстного персонажа. Он был
действительно выдающимся
путешественником. Многие трудные и
опасные переходы он совершил в одиночку.
И кроме мифической земли именем
Санникова был назван вполне реальный
географический объект. Это пролив,
разделяющий острова Малый, Ляховский и
Котельный. В погоне за мамонтовой костью
Яков Санников получает огромный опыт
путешествий в сложных северных условиях
и становится очень ценным кадром для
любой полярной экспедиции. В 1809 году
его нанимают проводником в полярную
экспедицию к Матвею Геденштрому. В
задачу экспедиции входило подробное
исследование и описание островов
Новосибирского архипелага. Задача была
успешно выполнена, ну, не в последнюю
очередь благодаря опытному
промышленнику. После завершения
экспедиции генерал-губернатор Сибири
Песталь писал в отчёте, направленном
министру иностранных дел: "На всех сих
землях лесо стоящего не имеется. Из
зверей водятся только белые медведи,
серые и белые волки. Оленей и песцов
великое множество. также белые и бурые
мыши. Из птиц зимою находятся только
белые куропатки. Летом же, по описанию
мещанина Санникова, очень много линяет
там гусей. Также уток, тупанов, куляков
и прочей мелкой птицы бывает довольно.
Земля сия, которую Геденштром объехал,
названа Новой Сибирью, а берег, где
поставлен крест, Николаевским. Но теперь
к самому интересному. В ходе этой
экспедиции Санников обследует северный
берег острова Котельный, который
является самым северным из Новосибирских
островов. И вот однажды, в редкую для
тех мест ясную погоду, далеко на севере
он видит очертание гор и предполагает,
что там находится ещё один остров. С
этих призрачных очертаний и начинается
наша история. Море к северу от
котельного было сковано льдом. Исанников
делает попытку добраться до неведомой
земли нартах, но путь ему преградила
обширная полынья, которую путешественник
просто не смог обойти и был вынужден
вернуться. По убеждению Санникова, он не
дошёл до цели всего 20 вёрст. И
начальник экспедиции отмечает эти земли
на карте и подписывает: "Земля, виденная
Санниковым". Отсюда и пошло название.
Можно было бы предположить, что
Санникову просто показалось. Но позже
предпринимались ещё попытки исследовать
этот район Арктики, и время от времени
кто-нибудь из путешественников замечал
то синеву на горизонте, которая
характерна для близости суши, то следы
оленей, которые уходили в море по льду.
Так что Санников был далеко не
единственный, кто предполагал, что там
есть Земля. И люди, разумеется, пытались
до неё добраться. Но всегда на пути
кораблей вставали сплошные ледяные поля.
А на пути собачьих упряжек непреодолимые
полынии. Двигаться дальше мешали шторма
и туманы. Казалось, этот участок океана
просто заколдован. С той экспедиции,
когда Санников впервые увидел Землю,
проходит почти 100 лет. И новый виток
этой истории даёт полярный исследователь
и путешественник Барон Толь. Эдуард
Васильевич Толь, происходивший из
старинного рода азйских дворян. Он
родился в 1858 году в городе Ревель.
Сейчас это Таллин. Его первая научная
экспедиция была совсем неполярной. Толь
отправился в Африку и составил описание
флоры, фауны и геологии Алжира. Но потом
его заинтересовала Сибирь и Арктика. В
1885 году барон исследовал бассейн
рекины, после чего отправился на
Новосибирские острова. Здесь он изучал
остров Котельный, откуда Санников и
увидел свою землю. И вот внезапно, в
ясный день на горизонте он видит далёкий
берег. Вот как он об этом писал. В ясные
летние дни северной оконечности острова
Котельный в группе Новосибирских
островов под 76грасо северной широты
виднеются четыре горы, чуть
поднимающиеся над северным горизонтом.
Это Земля Санникова, ещё не достигнутая
никем. Причём, по всей видимости, барон
Толь рассматривает эту землю достаточно
подробно и хорошо, потому что он даже
составляет мнение о её геологическом
строении. На земле Санникова, которую я
видел издали с северного конца острова
Котельного во время ясной погоды летом
1886
года, замечаются столовые горы, по форме
которых можно предполагать, что они тоже
таповые, то есть состоящие из
магматических пород. На основе своих
геологических наблюдений Барон Толь
предполагает, что северне Новосибирских
островов есть ещё один большой
архипелаг, возможно, даже больше, чем
острова Франции Иосифа. И возможно, там
есть большое количество полезных
ископаемых, но отправиться туда сразу и
исследовать таинственную землю у него
тогда не было возможности. Поэтому,
завершив путешествие, он отправляется в
Петербург, где занимается
систематизацией собранных данных.
Несколько лет он посвятил теоретической
научной работе, успел за это время
жениться, затем возглавил экспедиции,
изучавшие восточное побережье Сибирского
моря и ряд сибирских рек. Но мысль о
неизведанной таинственной земле больше
никогда уже не оставляла барона. И вот в
1893
году на заседании Императорского
русского географического общества он
выступает с планом новой экспедиции. Её
целью было исследование
северо-восточного сектора Арктики и
открытие виденной им в 1886 году земли
Санникова. Но сборы, как обычно,
затянулись, и к экспедиции они начинают
готовиться только в 1899
году. В те не такие уж далёкие от нас
времена люди достаточно мало знали об
Арктике, и многие предполагали, что
Земля Санникова - это продолжение
американского континента. Была также
очень популярна теория, что Земля
Санникова - это часть Арктиды. Арктида -
это такой огромный остров, который
находится на севере, практически
материк, который до сих пор почему-то не
открыли. Арктидой, кстати, бредили
многие учёные того времени, и эта теория
была крайне популярна. Это такая
потерянная Гиперборея прямо у них под
боком. И в целом надо понимать атмосферу
того времени. Всё таинственное,
загадочное, мистическое. в XIX и в
начале XX века пользовалась просто
бешеной популярностью и спросом. Конан
Доль проводил спиритические сеансы. Раз
Путин нашёптывал на ухо русскому царю.
Каждый второй был медиумом, входил в
тайное общество или занимался какими-то
иными загадочными делами. И получить
деньги на поиски чего-либо загадочного,
потустороннего или просто неизведанного,
было достаточно простой задачей. Так что
к чисто географическому интересу
примешивались ещё и полумистические
настроения. Барон Толь серьёзно подошёл
к подготовке экспедиции. Он заказывает у
норвежцев, которые являются лучшими
полярниками тех времён, моторно-парусную
шхуну "Заря". Это судно специально
создано и подготовлено для плавания в
самых суровых условиях и льдах. К слову,
подготовкой судна занимается один из
лучших кораблестроителей своего времени,
Колин Арчер, который создал знаменитый
корабль Фрам, на котором ходил Нансон.
Барон Толь и Нансон были между собой
знакомы и были хорошими друзьями. И
Нансон, кстати, поддерживал теорию о
существовании этой земли. Но настало
время набирать команду Назар Зарю. И тут
в нашей истории появляется ещё одна
очень известная личность. Это Адмирал
Колчак. Впоследствии один из самых
видных лидеров белого движения и даже на
несколько лет верховный правитель
России. Но в те далёкие годы он ещё
никакой не адмирал, а всего лишь
двадцатишестилетний лейтенант и
специалист по геодезии. Из протоколов
допроса Колчука перед его расстрелом мы
можем чуть больше узнать о его
назначении на этот корабль. Когда я в
1899
году вернулся в Кронштат, я встретился
там с адмиралом Макаровым, который ходил
на Ермаке в свою первую полярную
экспедицию. Я просил взять меня с собой,
но по служебным обстоятельствам он не
смог этого сделать, и Ермак ушёл без
меня. Тогда я решил снова идти на
Дальний Восток, полагая, что, может
быть, мне удастся попасть в какую-нибудь
экспедицию. Меня очень интересовала
северная часть Тихого океана в
гидрологическом отношении. В сентябре
месяце я ушёл на Петропавловске в
Средиземное море, чтобы через Соец
пройти на Дальний Восток. И в сентябре
прибыл в Перейд. Здесь совершенно
неожиданно для себя я получаю
предложение от барона Толя принять
участие в его экспедиции в качестве
гидролога. Мои работы и некоторые
печатные труды обратили на себя внимание
барона Толя. Я получил предложение через
Академию наук участвовать в этой
экспедиции. А вот как уже барон Толь
отзывается о будущем адмирале. Наш
гидрограф Колчак - прекрасный
специалист, преданный интересам
экспедиции", - запишет он в своём
дневнике. По инициативе Толя именем
Колчака был назван остров, открытый во
время плавания в Карском море. Позже
остров был по понятным причинам
переименован, но в 2005 году ему вернули
прежнее имя. И вот судно готово, команда
набрана, и 21 июня 1900 года Заря
выходит из Санкт-Петербурга в своё
плавание. Тот день барон Толь записал в
своём дневнике: "Экспедиция, которую я
так долго подготавливал, началась.
Началась. Разве это подходящая слово?
Когда же было начало? Было ли оно в 1886
году, когда я видел землю Санникова или
в 1893,
когда я на Новосибирском острове
Котельном, мечтая о земле Санникова,
собирался отдаться своему желанию и
достичь этой земли на собачьих упряжках?
Было ли начало после опубликования моего
плана в 1896
году или когда я судно Ермак подал
рапорт великому князю Константину? Когда
же было начало? Видно, что все эти годы,
с того момента, когда барон увидел на
горизонте тонкую полоску земли, он
грезил землёй Санникова. Она поглотила
все его мысли и как заноза застряла в
его мозгу. Она стала делом его жизни и
впоследствии эту жизнь забрала. Но
вернёмся к нашей экспедиции. На
протяжении года Толь проводит
исследования течений и островов. Первую
зимовку полярники устроили на Таймыре.
Оттуда барон послал членов экипажа в
Петербург с первым академическим
отчётом. И вот, наконец, когда
формальности в виде обещанных им
исследований частично улажены, он может
стать чуть ближе к своей цели. И в
августе 1901 года он принял решение идти
к земле Санникова. Это плавание очень
затрудняли постоянные туманы, но по
свидетельству товарищей Толя, они лишь
укрепляли уверенность начальника
экспедиции в существовании где-то
поблизости суши. Он говорил: "Теперь
совершенно ясно, что из-за тумана можно
было 10 раз пройти мимо Земли Санникова
и не заметить её. На судне
путешественники проводили постоянные
исследования и замеры, и уменьшение
глубины давало им дополнительную
уверенность в том, что близко Земля.
Кстати, отметьте для себя этот момент.
На нём будет строиться одна из теорий,
связанных с Землёй Санникова. 9 сентября
Заря дошла до 80°са северной широты, где
упёрлась в полосу сплошных льдов, и была
вынуждена повернуть назад. Экипаж
проводит вторую зиму, исследуя
Новосибирские острова. Весной 1903 года
состояние льда оказалось таково, что
двигаться в нужном направлении было
нельзя ни на судне, ни на нартах. Но
Толь увидел возможность перейти по льду
на остров Бенетто. Он надеется, если и
не добраться до заветной земли, то хотя
бы как следует рассмотреть её с
соседнего острова. Мне нужен только один
ясный день, чтобы с вершины Беннеты
осмотреть северный горизонт и увидеть
землю Санникова", - говорил он своим
офицерам. Был составлен следующий план.
Поколёд ещё крепок. Толь и три его
товарища: астроном Фридрих Зебрг, Каюры
Николай Протодияконов и Василий Горохов,
совершат переход на остров Бенетта,
устроят там стоянку и займутся научными
наблюдениями, в то время как остальная
команда продолжит изучение
новосибирского архипелага. Летом, когда
море очистится, Заря должна будет зайти
на Беннету и забрать полярников. Если же
это почему-либо не удастся сделать, Толь
и его спутники должны будут сами
вернуться на Новосибирские острова, где
на этот случай устроят продуктовые
склады. Предприятие это было чрезвычайно
рискованное. Шансов было очень мало, но
Барон Толь был человеком, веривший в
свою звезду и в то, что ему всё сойдёт,
и пошёл на это предприятие. Так, об этом
плане впоследствии расскажет Александр
Колчак. Барон Толь сам отлично понимал
степень риска. Отправляясь на остров
Беннетта, он передал Матисену, который
оставался за старшего, запечатанный
пакет с инструкциями. Предел времени,
когда вы можете отказаться от дальнейших
стараний снять меня с острова
Бенетнетта, определяется тем моментом,
когда на Заре будет израсходован весь
запас угля до 15 тон. Если поиски наших
следов приведут к отрицательным
результатам, сразу возвращайтесь в бухту
Текси. Твёрдо верю в счастливое и
благополучное окончание экспедиции.
Эдуард Толь. Но благополучного исхода не
случилось. В тот год Заря, несмотря на
все старания капитана, не смогла подойти
к острову Бенетто. Море было загроможно
льдом. Шхуна застряла в Торосах, и в её
изрядно потрёпанном за трёхлетнее
плавание корпусе открылась течь. Ничего
не оставалось делать, как укрыться в
гавани. Когда заря повернула к материку,
в трюме оставалось всего 8 тонн угля.
Наступила весна 1903 года, но никаких
известий обороне и о его спутниках не
приходило. Оставалась ещё слабая
надежда, что они перезимовали где-то на
островах, поэтому на их поиске
снаряжается спасательная экспедиция.
Кстати, с описания организации этой
спасательной экспедиции начинается
повесть Обручева, благодаря которой
Земля Санникова стала известна широкой
публике. Вот как он пишет: "Первая
половина торжественного заседания
учёного общества, посвящённого
сообщениям членов экспедиции,
снаряжённой для поисков пропавшего
безвести барона Толя и его спутников",
подходила к концу. На кафедре у стены,
украшенной портретами сановных
покровителей и представителей общества,
находился морской офицер, совершивший
смелое плавание на вельботе через
Ледовитое море с Новосибирских островов
на остров Беннетта, на который высадился
баронтоль, оттуда не вернувшийся.
Мужественное лицо докладчика, обверенное
полярными непогодами, оставалось в
полутени зелёного абажура лампы,
освещавший рукопись его доклада на
кафедре и его флотский мундир с золотыми
пуговицами и орденами. Что за
таинственный докладчик? Почему Обручев
не называет его фамилией, хотя многие
другие фамилии в повести присутствуют? И
почему даже его лицо в полутени,
ответить несложно. Это был расстрелянный
в феврале 1920 как враг революции. По
приговору с следственной комиссией
иркутского Губчака адмирал Колчак для
советской литературы персонаж крайне
нежелательный. Тем более повесть была
написана в 1924 году. С момента
расстрела прошло всего 4 года. Кстати,
Обручев был не просто фантастом,
сочинившим интересную историю о
затерянной земле. Приключенческую
литературу он начал писать только на
пенсии, а основной его работой была
геология и география. И работал он как
раз в то время, когда барон Толь
организовывал свою экспедицию. Так что
вполне возможно этот эпизод он видел
лично или как минимум слышал от своих
коллег. О романе Обручева мы поговорим
чуть позже, а сейчас вернёмся к
пропавшей экспедиции. Тогда, в 1903
году, было ясно, что, скорее всего,
дойти до острова Бентта на Шхуне снова
не удастся, а ситуация не позволяла
ждать благоприятной погоды. Колчак
предлагает выход. Снять за Ривельбот -
это такое небольшое грибное судно.
Обычно его используют китобои. Поставить
его на полозья и по льду добраться до
котельного. Затем, когда море
окончательно вскроется, пройти
оставшееся пространство на вёслах. Это
был очень рискованный план, но другого
варианта у них просто не было. И в
середине апреля гидрограф Колчак,
Ботсман Бигичев и матрос Железняков и
ещё четверо каюров отправились в путь.
Это было очень опасное мероприятие.
Однажды будущий адмирал Колчак сам чуть
не погиб, провалившись в трещину, но был
спасён боцманом Бегичевым. Часть пути до
острова Бентта удалось преодолеть,
оседлав дрифующую Льдину. Поначалу
полярники очень радовались такому
везению и шутили, что едут за казённый
счёт. Но среди ночи льдина раскололась,
и люди едва успели погрузиться в
вельбот. Наконец трудный и опасный путь
был пройден. Много лет спустя Колчак
расскажет о своей высадке на остров
Беннеетта следственной комиссии Губчака,
которая допрашивала его перед расстрелом
и почему-то очень интересовалась
деталями той полярной экспедиции и всё
очень тщательно записала. Отсюда мы
можем узнать некоторые подробности. Мы
добрались до Земли Беннетта 5 августа на
Преображение. Этот мыс я назвал
Преображенским. Ближайшее обследование
этого берега очень скоро дало нам
признаки пребывания там партии барона
Толя. Мы нашли груду камней, в которой
находилась бутылка с запиской со
схематическим планом острова и
указанием, где находятся документы. Все
материалы, собранные экспедицией барона
Толя и оставленные им на острове
Бенетнетта. Там были записи, дневники,
исследования, были найдены колчаком и
доставлены в Петербург. В числе прочего
там имелась запись о стаях птиц, которые
пролетали над островом и держали путь
откуда-то с севера, предположительно с
земли Санникова. Эти птицы будут не
давать покоя ещё многим исследователям,
которые будут стремиться найти эту
ускользающую землю. Колчак обследовал
весь остров в поисках останков
экспедиции Толя или хотя бы могил, но
никаких следов не обнаружил. Экспедиция
буквально исчезла. Несколько лет спустя,
во время плавания ледоколов Таймыр и
Вайгач, была предпринята ещё одна
попытка обнаружить землю Санникова.
Бывшие члены экипажа Шуны Заря Матисон и
Колчак участвовали в этой экспедиции. Но
как и в прошлый раз, полярники увидели
лишь туман. А дальше происходит
революция. Колчака расстреливают и,
кажется, о Земле Санникова забывают. Но
не все и ненадолго. Мы же знаем об этой
теме в основном благодаря повести
Владимира Афанасьевича Обручева, который
пишет замечательную книгу в 1924
году и возобновляет интерес к поискам
Земли Санникова. Кстати, по этой повести
был снят советский фильм, который тоже
был достаточно популярен. Однако
воспринимать книгу Обручива как фантазии
или просто хайп на популярной теме
определённо было бы неверным, так как он
фактически был погружён в весь этот
процесс и многих участников и
организаторов экспедиции знал лично. Как
я уже упомянул, Обручев сам был одним из
выдающихся географов и геологов. В
1901-1912
годах, когда происходили все эти
события, он преподавал в Томском
технологическом институте, был первым
деканом горного отделения института. И
если Обручев и не слышал докладов
Колчака лично, то он точно был погружён
в процесс и точно был в курсе дел,
которые там происходили, потому что он
был действующий учёный, действующий
географ, действующий геолог. И тема эта
была ему крайне интересна. Да, она была
интересна всем. Она была очень популярна
и захватывала практически всё научное
сообщество того времени. Наверное,
несколько слов стоит сказать и о книге.
Фактически в ней Обручев объединил
несколько теорий, в которые, по всей
видимости, верил сам. У якутов
существует миф о загадочной тёплой
земле, затерянной где-то далеко в
северном ледовитом океане. Туда каждый
год улетают зимовать птицы. Туда ушли
Анкилоны, полулегендарный народ, якобы
живший на территории Чукотки, а затем
изгнанный другими племенами на острова
Ледовитого океана. Обручев соединяет эту
красивую сказку с сообщениями о земле
Санникова и действительно в тот момент
нерешённым вопросом с перелётными
птицами, которые возвращаются после
зимовки, откуда-то с севера уже с
потомством. Это был действительно такой
тревожащий их вопрос. Очень важным
моментом в этой книге является то, что
Обручев в первую очередь является
учёным, а только потом писателем
фантастом. Поэтому, когда он пишет
книгу, он опирается на научные данные и
старается им не противоречить. В итоге
его земля Санникова осталась тёплой
благодаря тому, что была образована
вулканической деятельностью. И вулкан
этот ещё не остыл. Вместе с анкелонами
там живут вампу, это люди из палеолита,
и ископаемые животные во главе с
мамонтами. Он берёт множество научных
теорий и сплетает их в одно интересное
повествование. Он берёт фольклор местных
жителей с легендой об анкелонах, которые
ушли куда-то далеко на север, поселились
на северных островах, и с тех пор их
больше никто не видел. Подходит,
подходит. Он берёт мамонтов. Казалось
бы, абсолютно фантастический элемент,
но, как мы помним, вообще вся история с
землёй Санникова закрутилась благодаря
поискам мамонтов. Так почему бы их не
включить в эту книгу? Он берёт очень
популярную в те годы теорию, точнее, не
теорию, а исследование по поводу Hомо
сапиенs и неандертальцев. То есть два
разных вида людей, которые в какой-то
период истории существовали
одновременно, то есть жили люди и ещё
какие-то другие люди, то есть какой-то
другой вид людей, как они существовали,
как они между собой контактировали, что
у них [фыркает] между собой происходило.
Это очень занимало учёных того времени.
Это была очень популярная тема. Она
популярна и сейчас. Как они между собой
контактировали, все продолжают гадать. И
это тоже включает в свою книгу. Ну и,
конечно, сам Бог велел вписать ему в
книгу огромное количество географических
и геологических данных. Он рассказывает,
почему эта земля не остыла, как там
сформированы скалы, горы. Он рисует
карту земли Санникова, выдуманную карту
Земли Санникова. Однако она существует и
наполняет этот мир такими подробностями,
которые позволяют нам представить его,
ну, как некую реальную локацию, которая
теоретически могла бы существовать,
потому что она опирается на научные
теории и на исследование того времени.
Получается очень занимательно и чтиво. К
слову сказать, Обручев сам верил в
существование Земли Санникова и
утверждал, что она есть до последнего.
Он умер где-то в пятьдесят шестом году.
И до последнего он уверял, что земля
Санникова существует, и он организовывал
поиски. Он был одним из тех, кто
настаивал на воздушных поисках Земли
Санникова в тридцатых годах, когда её
начали искать самолёта. И здесь мы
выходим в финальный этап поисков. Поиски
с воздуха. Вот как об этом рассказывает
знаменитый авиационный штурман Валентин
Акуратов. Неудивительно, что нас,
полярных лётчиков, волновала земля
Санникова и её загадка. Изучение
архивных материалов. Неоднократные
беседы с профессорами Виза и Зубовым
зажигали наши сердца верой в
существование неуловимой земли.
Аргументы в её защиту звучали настолько
убедительно, что мы с черевичным
использовали все легальные и
полулегальные возможности для полётов в
районе океана, расположенного к северу
от Новосибирских островов. И как
тщательно, с какой фанатичной
скрупулёзностью прочёсывали сплошные
ледовые поля, пытаясь отыскать эту
влекущую землю. Сколько раз нам
казалось, что мы её открыли, землю
Санникова. Но чаще всего замеченные
издали горы при приближении таяли как
дым. А как переживали все члены экипажа,
когда береговые кручи отчётно явно
просматривались на горизонте при
подлёте? Неожиданно они затягивались
туманом, и больше ничего не было. Я
хорошо помню один из таких миражей. Мы
увидели не только вершины гор, но и
высокие чёрные скалы. А приблизившись к
ним на бреющем полёте, буквально
вонзились в невесть, откуда взявшийся
туман.
"Если мы её и откроем", - заметил тогда
наш бортмеханик Чечин. то похвастаться
этим будет уже некому. На мой
субъективный взгляд, полярные лётчики не
то что не рассеяли туман вокруг Земли
Санникова, а напустили нового. То есть
они рассказывают, что они что-то видели,
какие-то скалы, какой-то берег, но
какой-то магический туман укрывал эту
тайную землю. Впрочем, уже к 1939 году
весь сектор, где предположительно
находилась земля Санникова, был
настолько густо исчерчен самолётными
трассами и маршрутами ледоколов, что
стало очевидно, что её там нет. Но что
тогда видели Санников, Толь, Колчак и
масса других моряков? Если в словах
Санникова ещё можно было бы усомниться и
сказать, что померещилось
малообразованному человеку, то барону
Толю и адмиралу Колчаку всё же хочется
верить. Тем более они не единственные,
кто видел эту землю. И здесь мы
переходим к самому интересному и
попадаем в зону теорий и догадок.
Первая, самая простая теория, которая
может прийти в голову, им просто
показалась. И действительно, Арктика
богата миражами. Солнечный свет,
отражаясь от снега, может создавать
оптические иллюзии. Может появляться
туман, солнце может выглядеть как
огненная пирамида. И другие оптические
иллюзии действительно присутствуют в
Арктике. Но чем объяснить, что
достаточно большое количество народу в
разное время, даже в разные годы в одной
и той же географической точке, что очень
важно, то есть там одна и та же ширина,
долгота, они видят землю. То есть по
этой теории они в одной и той же точке,
в разные годы видят один и тот же мираж.
Звучит достаточно странно. Плюс это
никак не объясняет поведения птиц,
которые улетают на север и потом
откуда-то возвращаются. Плюс это никак
не объясняет поведение оленей, которые
уходили на север и опять же не
возвращались.
Плюс всё-таки я предполагаю, что барон
Толь, адмирал Колчак, Санников, они все
были опытными полярными исследователями.
И они не первый день были в Арктике. Они
провели большое количество полярных
экспедиций. И уж, наверное, они до этого
видели разного рода миражи. И, наверное,
они смогли бы отличить мираж от
немиража. Так что эта теория мне
нравится меньше всего. Вторая теория -
это айсберг. Огромный айсберг, который
70 лет простоял на одном месте, а
впоследствии просто растаял или был
унесён куда-то дальше в океан и там, в
общем-то, пропал. И действительно, с
развитием полярной авиации лётчики
начали находить гигантские ледовые
острова. Они по рельефу весьма
напоминают сушу, часто имеют даже
каменные включения. Но хотя
исследователи и обнаружили на подобных
островах следы животных, песцов, белых
медведей, всё же сомнительно, чтобы
ледовый остров служил местом гнездования
всех тех птиц, которых описал барон
Толь, который видел, как они пролетают
над островом Бенетнетта. Следующая
теория - это вулкан. На этой теории, в
принципе, базируется повесть Обручева
Земля Санникова. Теория, в принципе,
достаточно логичная, потому что сам
Баронтоль предполагал, что горы, которые
он видел издалека, имеют вулканическое
происхождение. То есть теоретически
могло быть некое извержение вулкана,
которое погрузило этот остров под воду.
В это, в принципе, достаточно легко
поверить, потому что Арктика в те годы
была очень слабо заселена, и несколько
местных жителей, которые там где-то
пасут оленей, могли и не обратить
внимания на какой-то грохот где-то
далеко в океане и не вписать его в
какие-то свои устные хроники и не
рассказать об этом исследователям
впоследствии. То есть это в целом могло
произойти и быть незамеченным. И такое
извержение могло либо полностью
разрушить остров, либо погрузить его под
воду. Кстати, теория с вулканом частично
объясняет и вот этот мистический туман,
который постоянно сопровождает Землю
Санникова. Если надне там происходит
сейсмическая активность, то там могут
происходить и подводные извержения. То
есть вулкан извергается под водой,
выделяется огромное количество тепловой
энергии, и над льдом появляются клубы
густого белого пара. И ещё одна теория
заключается в том, что остров
действительно существовал, но
впоследствии растаял. Некоторые полярные
острова были в значительной степени
сложены ископаемыми пресноводными
льдами. Они представляли собой осколки
древнего ледника, который покрывал
достаточно мощный слой наносного грунта.
Подобное геологическое строение можно
встретить и в материковой тундре. Лёд
веками сохраняется под почвой,
предохраняя её оттаяния. Но если
изоляция почему-либо нарушается и в
недра такого острова проникает морская
вода, ледник начинает стремительно
таять, и остров разрушается буквально на
глазах. За несколько лет он может
полностью погрузиться под воду.
Возможно, именно такая судьба и постигла
землю Санникова. Это объясняет понижение
глубины и вот эту мель, которую
обнаружил ещё Барон Толь время своей
экспедиции. Кстати, эта отмель носит
официальное название банка земли
Санникова. Вот что пишет об этом
известный геолог профессор Степанов.
Расположение песков на столь большом
удалении от современных берегов может
быть связано лишь с существованием в не
очень далёком прошлом суше, следствием
разрушения которой они только и могут
быть. К слову, подобные случаи с
пропажей целых островов в Арктике
случались и до этого и не один раз.
Причём не только с неоткрытыми землями
по типу Землесанникова, но и с вполне
реальными островами, нанесёнными на
карту. Вот что об этом пишет лётчик
Валентин Акуратов. Где же твои острова,
штурман? Минут через 5-7 увидим.
Деваться им некуда, - бодро отвечаю я, а
сам лихорадочно проверяю расчёты. На
картах и на нашей, и на английской
острова нанесены чётко, без каких-либо
предостерегающих отметок. Всё верно, но
в море их нет. Вот слева по курсу
возникает высокая ледяная шапка. Вличаю
с картой. Правильно, это остров Артура.
Он расположен в десяти милях левее.
Эдуард и Гармусорт должны быть прямо под
нами, но их нет. Что это там? Штурман
остров Артура. Артур, но где же тогда
другие? Ты что-то путаешь? Через 13
минут выйдем к земле Георга. Координаты
рассчитаны точно. Пилот пожимает
плечами. Если так, то это географическое
открытие, вернее, географическое
закрытие. закрытие двух островов. После
этого полёта острова Эдуарда и Гамсуорта
были убраны с карты. То есть произошло
географическое закрытие, острова просто
исчезли. Что касается моего мнения, то
мне больше всего нравится последняя
теория, что Земля была, её действительно
видели люди, но за какое-то время она
растаяла. Подобная теория объясняет и
перелётных птиц, и стада оленей, и
отмель, которая имеется в океане. Такая
вот ускользающая земля, которая стоила
борону Толю жизни. Но всегда хочется
верить, что его пропавшая экспедиция
всё-таки достигла этой ускользающей
земли, земли Санникова. Свои теории,
свои комментарии пишите под этим видео.
Будет очень интересно почитать.
И начнём как обычно издалека. Ни для
кого не секрет, что европейские державы
с давних пор мечтали торговать с Азией,
в основном с Китаем и Индией. Вот только
путь до этих дальних стран был
чрезвычайно сложным, опасным и требовал
массу посредников. Таким образом,
товары, доставляемые из этих стран, а
это были в основном специи, ткани и
другие заморские изыски, стоили просто
астрономических денег.
Разумеется, правители тех лет мечтали
найти максимально короткий путь в Азию,
чтобы избежать посредников, которые
накручивали цены. И для этого в разных
направлениях рассылаются корабли в
надежде этот короткий путь найти. Таким
образом, Христофор Колумб, который
пытался найти короткий путь в Индию,
открывает целый неизвестный материк.
Выходит на берег, думая, что в Индии, и
называет местных жителей индейцами. То
есть индейцами. Ему говорят: "Спасибо,
конечно, большое за открытие, но
извините, а где специи и ткани, которые
мы так хотели?" И вопрос о морском пути
в Индию оставался открытым. На этом
канале мы много говорили о том, как
Англия и не только пытались найти так
называемый северо-западный проход через
Арктику по северу Канады. Смотрите
ролики о экспедиции сэра Джона
Франклина. Однако искали они не только в
этом направлении. Был ещё так называемый
северо-восточный проход, который шёл
мимо арктического побережья Скандинавии,
Московского царства и загадочной страны
Тартарии. То есть был вариант зайти из
другой страны, но как и север Канады эти
земли были, что называется,
Терракогнито,
никому неизвестны. И вот в 1551
году в Лондоне было создано общество с
очень длинным названием, которое звучало
как общество купцов-предпринимателей
для открытия стран, земель, островов,
государств и владений неведомых досели и
морским путём непосещаемых. И одним из
основателей этого общества был
итальянский мореплаватель и
путешественник Себастьян Кабот, который
в то время уже жил в Англии. А
практическую сторону на себя взяли ср
Хью Уилоби и Ричард Ченсларм.
Такие морские исследования стоили
огромных денег. Ну уж очень высока была
выгода в случае успеха. Поэтому 240
самых богатых купцов Англии становятся
дольщиками этого мероприятия. И деньгами
вложился даже сам лордмэр Лондона. На
собранные средства компания построила
три судна. Бонасранса водоизмещением в
120 тон. Эдвард Бонвентура измещением в
160 тон и Бона Конфиденци 90 тн. И кроме
того, каждый из кораблей был оборудован
пенасой и ботом, небольшими
парусно-грибными судами, с помощью
которых команды могли высаживаться на
сушу или проходить по небольшим рекам. И
это были своего рода космические корабли
своего времени, вершина технического
прогресса. корабли, на плечи которых
была возложена задача закрывать белые
пятна на картах. И в уставе общества мы
читаем такие слова: "Вы имеете надежду
успешно осуществить это замечательное
предприятие, которое, как все надеются,
будет иметь не меньший успех и принесёт
не меньшую прибыль, чем та, которую
восточная и западная Индии, то есть
Америка, принесли королям Испании и
Португалии. И руководителем этой
экспедиции был назначен Сер Хю Уилоби.
Он не был путешественником,
мореплавателем или даже учёным, но он,
что называется, был эффективным
менеджером. Он успешно воевал с
шотландцами на севере Англии и за свою
доблесть был пожалован в рыцаре, то есть
получил титул сэра. Он был расчётлив,
отважен, амбициозен, а именно такие
качества, по мнению организаторов,
должны были быть у лидера этой затеи.
Ведь [фыркает] успех в таких делах часто
зависит не от опыта, а от желания
рискнуть. Не повернёт ли он обратно,
испугавшись? Сможет ли он дать отпор,
возможно, враждебному местному
населению? Сможет ли он наладить контакт
с правителями земель, через которые
будет плыть, и так далее. Официальной
датой выхода экспедиции считается 10 мая
1553
года, но корабли ещё почти месяц не
могли покинуть Англию. Сначала
обнаружили, что часть провианта была
испорчена, а это грозило голодом и
цингой, поэтому пришлось его заменять. А
потом ветра не выпускали корабли из
порта, и только 23 июня флагман Бона
Эсперанса, а за ней и другие корабли,
смогли выйти в море. И обычно о таких
далёких от нас экспедициях, а это был XV
век, мы знаем крайне мало, так как
сохраняется очень мало письменных
источников, а те, что есть, состоят в
основном из купых дат. Но в этом случае
капитан Хьювил объявёл очень подробный
судовой журнал и личный дневник, через
который мы и сможем заглянуть в эту
историю. Через месяц после отплытия
корабли смогли пересечь северное и
норвежское моря. и добраться до
Лафатенских островов. У северо-западного
побережья Норвегии. 3 августа в
результате сильного шторма корабли
Бонасранца и Бонаконфиденса потеряли из
виду корабль Эдвард Бонвентура, которым
управлял капитан Ченслор. В этом не было
ничего необычного. Корабли и в более
благоприятных условиях часто теряли друг
друга из виду, и капитаны просто
договаривались о месте, где они
встретятся вновь. И тот, кто приходил
первым, просто ждал отставших. И для
этой экспедиции таким местом должен был
стать порт Вардехус, современный Варде.
Большая крепость, расположенная на
крайнем северо-востоке Норвегии. Ченслор
на своём корабле успешно добирается до
места встречи и целую неделю безуспешно
ждёт коллег. Затем он двинулся дальше на
восток и уже 24 августа вошёл в Двинскую
губу Белого моря. И там корабль причалил
к берегу в районе Никола Карельского
монастыря, расположенного на месте
нынешнего города Северодвинска
неподалёку от Архангельска. В монастыре
капитан Ченслор встретил монахов, у
которых узнал путь до столицы, и после
чего началось его долгое путешествие по
суше на юг, которое завершилось в Москве
аудиенцией у царя Ивана Грозного и
созданием в Лондоне так называемой
московской компании, получившей
монопольные права на торговлю с
Московским царством. Если говорить
проще, он заключил торговое соглашение с
Иваном Грозным, которое продлилось
следующие 300 лет. Это, к слову, была
одна из миссий купцов, которую они
успешно выполнили. И всё это время о
потерявшихся кораблях под руководством
капитана Хи Уилоби ничего не было
известно. Что же произошло осенью и
зимой 1553 года с кораблями Бонасперанса
и Бонаконфиденса?
Давайте разбираться. Возможно, капитан
Хью Уилобил хорошим солдатом, но
капитаном он оказался посредственным.
Несмотря на наличие в команде
профессионального штурмана, Бона
Исперанса умудрилась промахнуться мимо
Вардеху и ушла далеко на восток. 14
августа 1553
года капитан записал в судовом журнале,
что с корабля была замечена Земля. Эта
суша впоследствии получит имя Земли
Уилоби.
Что это была за земля до сих пор
остаётся тайной? Сразу всплывают истории
о земле Санникова. Хотя, конечно, до неё
было ещё далеко. Загадочная земля Уилоби
до 1640 годов украшала первые карты
Арктики. Некоторые полагали, что это был
Шпицберген, хотя, учитывая их широты,
кажется более вероятным, что Улоби
увидел острова новой земли. Причалить к
острову из-за мелководья и сложной
ледовой обстановки он так и не смог и
был вынужден повернуть обратно на запад,
открыв эту загадочную землю. 23 августа
Бонасперанса и Бона Конфиденса вновь
увидели побережье Кольского полуострова.
Однако по стению обстоятельств с
Эдвардом Бонвентурой они разминулись.
Корабль Ричарда Ченслора к этому времени
уже вошёл в Белое море. Проплыв
некоторое время вдоль территории
современной Мурманской области, Уилоби в
конце концов велел бросить якорь в
показавшейся ему удобной гавани. Это
место было на Куевской губой в устие
реки Варзины. Было 18 сентября 1553
года. Ричард Ченслер уже отправился в
путешествие в Москву, а два корабля его
спутников уходили всё дальше и дальше на
север. Улоби подробно описал бухту, где
они остановились. Вот что он пишет:
"Причалив к берегу, мы обнаружили много
тюленей и больших рыб. А на материке мы
видели медведей, больших оленей и иных
странных животных и птиц, как, например,
дикие лебеди, чайки, а также другие
неизвестные нам виды, вызвавшие наше
удивление.
Пробыв в этой гавани с неделю, видя, что
время года позднее и погода установилась
плохая с морозами, снегом и градом, как
будто бы дело было в середине зимы, мы
решили тут зимовать. И в этом тоже не
было ничего странного или страшного.
Путешествия в те годы длились не один
год. Экспедиция была готова к зимовке и
даже к нескольким. У них было достаточно
тёплой одежды, а провианта на корабле
было запасено аж на 18 месяцев. Так что
зимовка должна была пройти без особых
проблем. Однако перед зимовкой
экспедиция попыталась найти людей. Вот
что пишет капитан. Мы послали трёх
человек на юго-запад посмотреть, не
найдут ли они людей. Они проходили 3
дня, но людей не нашли. После этого мы
послали ещё четверых человек на запад,
но и они вернулись ни с чем. Тогда мы
послали трёх человек в юго-восточном
направлении, которые таким же порядком
вернулись. не найдя ни людей, ни какого
бы то ни было жилища. Это была последняя
запись, которую капитан Уилоби сделал в
судовом журнале. Бухта святого Николая в
Двинской губелого моря, где бросил якорь
корабль Эдвард Бонвентура, капитана
Ченслера, была всего в одном дневном
переходе к востоку, а крепость Вардыхус
в трёх днях к западу от потерявшихся
кораблей. Но англичане понятия не имели,
где находятся. Они принимают решение
ввиду стремительно надвигающейся зимы
остаться в защищённой гавани. Там можно
было спокойно пережить грядущие месяцы
плохой погоды, пополнять запасы дичью,
которой там было много, судя по
дневникам капитана. К тому же корабль не
был способен противостоять льдам.
Поэтому логично было ждать весны. Вот
только ни сэра Уиллоби, ни экипажа его
корабля никто больше не увидел живыми. В
мае 1554
года на их корабли случайно наткнулись
поморские рыбаки, которые были опытными
мореплавателями и на своих кочах уходили
невероятно далеко на север. Внутри
одного из кораблей они обнаружили 63
тела: моряков, офицеров, купцов, врачей
и самого капитана Хью Уилоби. Это был
весь экипаж кораблей. Вот отрывок из
Двинской летописи. Два корабля на
Мурманском море стоят на якорях в
становищах, а люди на них все мертвы, и
товаров на них много.
А вот что пишет об этом Карамзин. Англия
послала три корабля в океан Северный.
Начальниками их были Гукулоби и капитан
Ченслер. Разлучённые бурью си корабли
уже не могли соединиться. Два из них
погибли у берегов Лапландии в пристани
Арциенне, где гук Вылоби замёрз со всеми
своими людьми. Зимою, в 1554
году рыбаки Лапланские нашли его
мёртвого, сидящего в шалаше за своим
журналом. А капитан Ченслер к этому
времени, уже завершив переговоры в
Москве, решил с успехом возвращаться в
Англию, не дожидаясь своих спутников. Он
заключил очень важные экономические
отношения с Московским царством. И летом
следующего 1555
года из Англии в Московское царство
прибыла новая торговая делегация,
которой передали корабли и тела моряков.
В ноябре их привезли на родину, по
случаю чего Джавани Микель, венецианский
посол при дворе короля Англии, оставил в
своём письме дожу загадочное описание
погибших, которых нашли поморы. Вот этот
текст. Некоторые из умерших были найдены
сидящими с пером в руках и бумагою перед
ними, другие сидящими за столом с
тарелками в руках и ложками во рту,
третьи, открывающими шкаф, а иные в
других позах как будто статуи, которые
поставили таким образом. Также выглядели
и собаки. При этом посол утверждал, что
команды двух кораблей просто замёрзли.
Существует и другое свидетельство.
Рассказ купца Генри Лейна, который
находился в составе английской торговой
делегации 1555
года, забиравший трупы погибших. Спустя
30 с небольшим лет в разговоре с
Ричардом Хаклетом, писателям, создавшим
труд основные плавания, путешествия,
торговые экспедиции и открытия
английской нации, изданной в 1589
году, Лейн утверждал, что Улобби и его
товарищи погибли из-за неумения делать
пещеры и печи. Что он имел в виду,
сказать сложно. Но то, что команда
опытных моряков, я напомню, готовых к
зимовке, с большим количеством провианта
и тёплой одежды, вся поголовно погибла,
это действительно странно. И из этих
двух упоминаний о мистическим образом
замёрзших людях и об отсутствии навыков
выживания на севере, мы можем сделать
вывод, что они не пережили холода. Но
замерзая, человек обычно принимает позу
эмбриона, то есть сворачивается, поджав
колени в надежде сохранить тепло. Они
застывают в картинных позах с ложкой во
рту. Ещё необычнее выглядит описание
замёрзших на месте собак. Из этого можно
сделать несколько выводов. Либо
приукрасили поморы, либо венецианский
посол, либо перейдём к версиям и начнём
с мистической, а внезапном смертельном
холоде, который застал людей и животных
в расплох и заморозил на месте в тех
позах, в которых они стояли. Это такий
суперхолод,
но на мой взгляд, это звучит больше как
морская легенда. И ещё одна версия
гласит, что они умерли от голода. Если
честно, мне эта версия кажется
маловероятной. Как я уже сказал, на
борту была провианта аж на 18 месяцев,
так что даже если бы они ели двойной
паёк, им бы всё равно хватало еды. К
тому же из бортового журнала мы узнаём,
что вокруг было много дичи, и они могли
охотиться. Поэтому версия с голодной
гибелью, мне кажется маловероятной.
Более логично звучит версия цинги.
Болезнь, которая была бичом. путешествий
тех лет. Однако от цинги люди тоже не
умирают все вместе в картинных позах, и,
скорее всего, их бы находили в постелях
с выпавшими зубами, выпавшими волосами.
Об этом бы точно упомянули поморы. И на
борту бона эсперанции, кромесятх тел,
было обнаружено ещё и завещание,
составленное родственником капитана
Габриэлом Уиллоби, присутствовавшим в
экспедиции в качестве купца. Само
завещание было утеряно, но свидетельства
о нём сохранились в рассказе Генри
Лейна. Согласно этим данным, документ
был датирован январём 1554
года, то есть как минимум 4 месяца они
были живы. Трагедия, по всей видимости,
случилась вскоре после написания этого
документа и вряд ли была внезапной, раз
человек решил составить завещание. И ещё
одна версия гласит, что причиной гибели
моряков могло стать отравление свинцом.
У англичан вообще особое отношения со
свинцом, и они от него гибли тысячами,
причём не только в экспедициях. Как
яркий пример можно вспомнить могилы на
острове Бичи, моряков серебуса и террора
экспедиции капитана Джона Франклина.
После эксгумации тел в 1980х годах в них
было обнаружено зашкаливающее количество
свинца. которые моряки получали из
консервов и свинцовых труб, которые были
проложены в корабле и из которых они
пили. К тому же в Англии тех лет было
нормой принимать пилюли с содержанием
свинца. Так что версия хоть и слабая, но
имеет право на жизнь. А теперь перейдём
к версии, которая мне кажется наиболее
реалистичной. Это версия отравления
угарным газом. В один из морозных дней
экипаж обоих кораблей собрался в
небольшом помещении. В надежде согреться
они задраяли все люки и щели, чтобы
мороз не проникал внутрь, и начали
готовить пищу или даже пытались обогреть
помещение. Обычные дрова к тому времени
у них уже закончились, и в качестве
топлива они использовали так называемый
морской уголь или битумный уголь,
вымываемый морем из осадочных пород.
Очевидно, в какой-то момент возникли
проблемы с дымоходом, и газ начал
проникать в помещение. По всей
видимости, его концентрация выросла
стремительно, вызвав быстрое отравление
и смерть моряков.
Это объясняет те странные позы, в
которых, по описанию Венецианского посла
их нашли. К тому же нечто подобное чуть
было не случилось зимой 1596-1597
годов с другой арктической экспедиции
Вельма Баринца.
Построив для зимовки на берегу дом с
каменным очагом внутри, команда Баринса
чуть было не угорела из-за неисправности
вытяжной трубы. Лишь в последний момент
кто-то из моряков сумел открыть входную
дверь и тем самым спас товарищей.
[тяжело вздыхает]
Но что на самом деле стало причиной
гибели сэрахью Уилоби и команды
кораблей, видимо, останется загадкой. Но
эта экспедиция не была совсем уж
провальной. Были налажены важные
экономическо-дипломатические
связи между Москвой и Лондоном, которые
продлятся несколько сотен лет. К тому же
землю Уилоби будут рисовать ещё
несколько столетий на картах и будут
пытаться найти мореплаватели и
исследователи. И впоследствии земля
Уилоби даже использовалась англичанами
для обоснования претензий на Шпитсберген
до его открытия голландцами в 1596
году. Хотя, учитывая их широты, как я
уже сказал, скорее всего, они видели
архипелаг Новая Земля.
Ну или капитан Уилоби увидел загадочную
северную землю, которую увидел Санников,
в поисках которой погиб Барон Толь и
которая, как мимолётный мираж, постоянно
ускользала от исследователей и
будоражила их умы самого начала XX века.
И эта малоизвестная история по-прежнему
полна загадок и тайн. Что же на самом
деле погубило моряков? Свои версии
пишите в комментариях.
О ранних годах Никиты Шалаурова крайне
мало информации. Непонятно, откуда он
родом и когда родился. Человеком он был,
очевидно, незнатным, посему за его
родословной особо не следили. В
большинстве источников вы найдёте, что
Никита Павлович Шалауров, промышленник
мореход из Устюжских купцов,
исследователь Северной Сибири. Однако в
записях Великоустюжского штаб-лекаря
академии наук корреспондента Якова Фриза
мы находим фрагмент, где штаблекарь в
1793
году встречает в Устюге участника одного
из походов Никиты Шалаурова, слепого
старца Максима Старкова. И в записях, с
его слов он пишет такие сведения. В
Златоглавый Устюк Великий Шалауров
пришёл из Вятки. Это было очевидно в те
годы, когда в Устюге Великом были
получены первые сведения об открытии
русскими Аляски, Алиудских островов и
командорских островов. По прибытии в
Сибирь Шалауров знакомится с его будущим
компаньоном Афанасием Баховым, природным
устюжанином, как его называет Яков Фриз.
Переехав в Сибирь, купец Шалауровско
сколотил неплохой капитал и мог бы
безбедно встречать старость. Но, будучи
уже зрелым человеком, ему было за 40, он
начинает организовывать экспедицию по
поиску новых земель. И опять мы
встречаем этот момент, когда человек,
состоявшийся, состоятельный, бросает
спокойную и сытую жизнь и отправляется
куда-то на поиски нового, часто рискуя
своей жизнью. Однако в случае Шалаурова
была и практическая сторона. Он искал
новые охотничьи и торговые угодья,
надеялся найти невыбитые лежбища моржей
и морских котиков, а также наладить
торговые связи с ещё неоткрытыми
племенами. Также существовала практика,
что на новых землях открывший их
промышленник получал монополию на добычу
ресурсов сроком на несколько лет.
Например, известный промышленник Яков
Санников, который открыл несколько
полярных островов, а также видел
мифическую землю, названную в его честь,
которая долгие годы манила
исследователей, получил исключительное
право на добычу мамонтовой кости на
открытых им островах сроком на 2 года.
Так что подобные экспедиции были делом
несомненно опасным, но достаточно
прибыльным. В 1748 году Никита Павлович
Шалауров вместе со своим компаньоном
Иваном Баховым за свой счёт строит
небольшой корабль и собираются плыть на
нём на Камчатку. Личность Ивана Бахова
также покрыта завесой тайны. Одни
историки называют его купцом, другие
упоминают, что он был сведущ в науке
мореплавания и, возможно, был капитаном.
А Мартин Соур, секретарь капитана
Биллингса, проделавший с ним чукотское
путешествие в книжке, изданной на
немецком языке вдали от цензуры,
описывает Бахова как сыльного морского
офицера, в юности участвовавшего в
заговоре Меньшикова. Их первая
экспедиция заканчивается неудачей. Судно
выносит на Командорские острова и
разбивает о скалы у острова Беринга, где
за 7 лет до них умер от цинги сам
знаменитый командор. И потерпев неудачу,
они возвращаются домой с пустыми руками.
И тут, казалось, можно было бы
успокоиться и поставить точку. Но через
7 лет Бахов и Шауров строят новое судно.
Им всё-таки удаётся добраться до
Большерецка, где, по всей видимости, они
находят хорошие места для промысла. И,
очевидно, несколько лет они занимаются
бизнесом. Их имена пропадают из
документов аж до 1755
года. А в 1755
мы находим такой указ. Ивану Бахову и
Никите Шаурову для своего промысла к
изысканию от устья Лены реки по
Северному морю до Колымы и Чукотского
носа отпуск им. чинить. Это не что иное,
как пропуск, разрешение на экспедицию,
но опять же для своего промысла, то есть
частную и организованную за свой счёт. И
к этому пропуску прилагались ещё
документы, в которых мы читаем, что
Бахов и Шалауров обязуются, как там
пишут, собственным коштом составить
карты к востоку от Лены реки и
практически открыть морской путь на этом
участке. Собственным коштом, опять же,
означает за свой счёт. Да. этого ни одна
государственная, не то что частная
экспедиция, не ставила перед собой таких
серьёзных задач. Опять же, можно
предположить, что это было условием
государства, позволившим состояться этой
экспедиции, и, возможно, условиям для
получения монополии на найденные там
ресурсы. В прошении в сенат Бахов и
Шалауров писали, что в интересах
государства хотят направиться из устья
Лены на восток для открытия новых земель
и звериных промыслов. а также
предполагают провести съёмку побережья и
открыть новые земли. Их поддержал
сибирский губернатор Мятляев. И
разрешение было получено. И на
построенном в Якутске Галиоте под
названием Вера, надежда, любовь в 1757
году они отправляются в новую экспедицию
вниз по реке Лена. И в первый год они
добираются только до устья Яны. Ледовая
обстановка была тяжёлой. Шалоуров
спешил, так как боялся, что льды
встанут. Он даже проходит мимо
замеченного им нового острова, хотя и
наносит его на карту. Это был один из
Ляховских островов, тогда ещё
безымянный, потому что сам Ляхов
доберётся до них лишь через 10 лет, в
1770
году. Его, а Галиот - это небольшое
двухмачтовое судно, которое, имея
достаточно плоское дно, успешно может
проходить по мелким рекам. Так вот, его
голет, который был построен, и я напомню
за свой счёт, вряд ли был самым надёжным
судном. К тому же команда была набрана
из сыльных и беглых каторжников. И по
итогу льды встали, корабль зажало, и
моряки были вынуждены зимовать. В 1823
году их зимовку видел штурман Ильин,
участник известной экспедиции Анжу. А в
следующем 1761 году, когда льды
отпустили, Шалауров двинулся на восток и
снова застрял. На сей раз у медвежьих
островов. С трудом ему удалось вывести
судно в устья Колымы, и к этому времени
команда, очевидно, уже голодала. Но вот,
казалось бы, спасение. Впереди показался
Нижний Колымский острог, поселение
казаков, где находилось начальство
местных уездов и, самое главное,
продовольственный склад. и потерпевшие
бедствия моряки приходят вострог с
просьбой о припасах и провианте. Однако
купцу Шалаурову было отказано, и еды им
не дали, фактически оставив умирать
экспедицию от голода. Тому могло быть
несколько причин. Первое: экспедиция
частная, потому должна отвечать за себя
сама. Причина вторая. Казаки не очень
хотели, чтобы какие-то промышленники
открывали что-то в их районе, претендуя
на ресурсы, которые они могли бы
оставить себе.
И причина третья. В остроге могло быть
мало провизий, и прокормить новые рты
они просто не могли. И я думаю, что все
три причины имели место. Казаки были не
рады купцам, они не хотели конкуренции и
сами в остроге жили в проголоть. В итоге
экспедиция Шаурова остаётся под стенами
острога без продовольствия. Их ожидает
очень тяжёлая зимовка, в ходе которой
погибает три человека, в том числе Иван
Бахов, старый компаньон Шалаурова. При
этом были ли Иван Бахов и Никита
Шалауров друзьями- большой вопрос. В
архивах имеется множество челобитных
Шалаурова, в которых он обвиняет Бахова
в пьянстве, узурпации власти,
неоправданных задержках и других
прегрешениях. Жало Бахова на Шалаурова
не обнаружена. Мнение следователей о
том, кто из них прав, а кто виноват,
разделились. По одним источникам, Бахов
умер после зимовки 1760
года. По другим покинул судно с частью
команды и уехал в Якутск. Так или иначе,
Шалауров остаётся единственным
руководителем экспедиции. И когда лёд
тронулся в 1762 году, он повёл судно
дальше на восток. Никита Шалауров дошёл
с гидрографической съёмкой до Чаунской
губы, описал её, открыл и описал крупный
остров Айон. А дальше За Шилахски мы
схода не было. Там стояли льды, и
потрёпанный кораблик просто бы
раздавило. Шалауров снова возвращается в
Нижнеколымский острог на место прежней
зимовки. И казаки вновь отказывают ему в
провианте, не желая снова умирать от
голода. Команда судно, состоявшая, как я
уже говорил, из сыльных и беглых
каторжников, в один прекрасный день
просто сбежала, оставив Шалаурова
одного, и промышленник был вынужден
остановить экспедицию, оставить судно и
через всю Сибирь ехать в Петербург.
Очевидно, Никита Шалауров понял, что
частные экспедиции обречены на провал и
ему нужно искать государственной
поддержки. В Петербурге и Москве он
демонстрирует карты и исследования
открытых им земель и получает одобрение.
22 ноября 1763
года он получает разрешение на
организацию государственной экспедиции.
Никите Шилаурову был даже выдан квадрант
для определения местонахождения по
светилом. Редкий по тем временам
инструмент. И купец превращается в
географа и руководителя государственной
экспедиции. Опять вернувшись на Колыму,
он строит крепкое судно и готовится к
новому плаванию. И, наконец, летом 1764
года, Галиот Шалаурова снова
отправляется на восток, где исчезает
безвести. Никаких достоверных следов
экспедиции не было найдено, только слухи
и догадки, с которыми нам и предстоит
разбираться. Первым официальным
документом является рапорт капитана
Пересыпкина командиру Охотского порта.
Пересыпкин сообщает в рапорте, что
старшина Петунин донёс ему слышанное от
чукчи известие, которые сообщали, что
летом 1765
года к северу-востоку от устья реки Чаун
при устьи реки Веркон они нашли
сделанную из холста палатку. Вот что он
пишет. Эти местные чукчи, остановясь,
хотели знать, какие зоны палатки люди
выйдут, а как, где по немалому времени
никого усмотреть не смогли, тоде и
принуждены были в такую палатку
стрелять, чтобы тех к выходу
встревожить. Но и потом, где никто не
выходил, тогда где подошед увидели воные
мёртвые человеческие тела, кох было 40
человек в суконной холщовой одежде и при
бёдрах по большому ножу. А притоде
имелось до шестидесяти ружий, а также
несколько в леднках пороху и свинцу.
Копий трёхгранных 40 тож, немало было
топоров, куб большой медный. До верху
той же реки Веркуни найдены копаны ямы,
в коих были кладены мёртвые человеческие
тела. Однако подтверждением этой версии
были только слова местных чукчей. Никто,
кроме них, эту палатку не видел.
Примерно через 60 лет после этих событий
в этом районе работала экспедиция
гидрографа Фёдора Врангеля. Участник
экспедиции Мичман Матюшкин обнаружил в
20 кмх восточное устья реки Пекты Мель
на небольшом мысие деревянную избу.
Причём эта загадочная изба в только что
открытых в Рангелем землях, где, как
предполагалось, до него никто не бывал,
была забита снегом и льдом, но сама по
себе хорошо сохранилась. Чуть позже в
этой избе побывал сам Фёдор Врангель. И
вот что он записал. Все обстоятельства
заставляют меня предположить, что именно
здесь нашёл свою смерть смелый Шауров,
единственный мореплаватель, посещавший
возначенное время сию часть Ледовитого
моря. Кажется, не подлежит сомнению, что
Шалауров, обогнув Шилакский мыс,
потерпел кораблекрушение у пустынных
берегов, где ужасная кончина прекратила
жизнь его полную неутомимой деятельности
и редкой предприимчивости. И этот мыс
Врангель называет Шалаурова изба.
Название, кстати, сохранилось до сих
пор. В честь погибших был дан о ружейный
салют, но была ли эта избаним
пристанищем Шалаурова до подлины
неизвестно. Никаких документов внутри
этой избыжено не было. А мы движемся
дальше. Между 1764
годом и экспедицией Врангеля в 1823
году единственным путешественником,
побывавшим поблизости, был капитан
Биллингс, который на оленях проезжал
зимой 1791
года от бухты святого Лаврентия к
Нижнеколымскому острогу. И получается,
капитан Биллингс проезжал в этих местах
всего 30 лет спустя после исчезновения
экспедиции Никиты Шалаурова. А значит,
он мог встречать живых свидетелей из
чукчей, которые видели ту самую палатку
или ту самую избу или вообще видели
экспедицию Шалаурова и знали, что с нею
случилось. Капитан Биллингс вёл дневник.
вёл дневник и его секретарь Мартин Соур.
И в дневнике Соура мы читаем, что он
услышал от Чукчи, что за несколько лет
перед ними в долине реки Еловки чаунские
чукчи нашли зимой палатку, покрытую
парусами, а в ней много человеческих
тел. Там же были найдены образы, котлы
медные и железные, а также много других
полезных вещей, которые Чукчи разделили
между собой. Река Иловка, по сведениям,
Биллинг совпадает в чаунскую губу. Её
устья по показаниям Чукчей лежит от
всего места, то есть от пересечения
биллингсом чауна на северо-запад в 140
верстах. Так возникает третье место
гибели экспедиции Шаурова. При этом реки
Пиктемель и Веркон находятся далеко на
восток от Чаунской губы, а мы с
Шалауровой изба ещё восточнее. Итого мы
имеем три разных места, где
предположительно могла пропасть
экспедиция Никиты Шалаурова. И ещё более
интересный момент. Имя купца Никиты
Шалаурова, а также бывших с ним моряков,
всего больше двадцати имён. Эти имена
были записаны в церковную книгу
Нижнеколымского острога в 1764
году. И это очень интересный факт. По
правилам христианской церкви, записывать
живых или, возможно, живых людей в
поминальную книгу категорически
запрещается. Значит, в том же году в
Нижнеколымске знали о гибели экспедиции,
хотя чукчи об этом расскажут спустя
только несколько лет. И разумеется, как
все пропавшие экспедиции, это также
манила исследователей, и её неоднократно
искали. Так, например, Герхард Густав
Людвик Вунмейдель, российский
исследователь эстонского происхождения,
побывал на месте так называемой
Избышалаурова. И вот что он записал в
своей книге. Это крушение корабля само
по себе было, конечно, неудивительно.
Побережье трудно проходимо, а северная
буря легко могла причинить течь
тогдашним плохим беспомощным судам,
носившим название кочей. Но необъяснимо
то обстоятельство, что столько крепких,
закалённых в лишениях людей, которые во
время кораблекрушения были настолько
здоровы и бодры, что были в состоянии
выстроить большую и крепкую постройку и
спасти, по-видимому, достаточно большое
количество провианта, могли погибнуть
при подобных обстоятельствах. Жизненные
припасы у них, несомненно были, так как,
очевидно, их корабль был выкинут на
берег, иначе они не спасли бы таких
тяжеловесных предметов, как железные и
медные котлы, а также на ковальню. Все
эти вещи впоследствии нашлись в доме. И
даже если допустить, что они истратили
весь свой провиант ещё до
кораблекрушения, что недопустимо ввиду
недалёкого расстояния от Колымска,
трудно было бы понять, к чему они
принялись за сооружение такого крепкого
дома, рассчитанного на жизнь зимою,
вместо того, чтобы поберечь свои силы и
постараться достичь ближайших чукотских
юрт, которые в то время существовали на
морском побережье в большом количестве и
совсем недалеко к западу от места кру
рушения. Между жителями Колымска и
Чукчами издревле велись торговые
сношения. И в те времена не было никаких
ссор. Да и к тому же сорока хорошо
вооружённым людям не было причин бояться
местных. Одним словом, совершенно
непонятно, что могло заставить этих
хорошо знакомых с севером людей остаться
так долго на одном месте, пока половина
из них не погибла от болезней и голода.
А другая настолько же ослабла, что
только один из них был в состоянии
добраться до Чукотской палатки. Да и то
лишь затем, чтобы измученным до смерти и
не произнеся ни единого слова,
последовать за своими товарищами в
загробную жизнь. Можно было бы подумать
о Цинге, но команда состояла из
сибиряков, между которыми нет ни единого
примера заболевания этой болезнью. И,
очевидно, загадка Шалаурова тревожила
разум Майделя. Он также неплохо в своей
книге описывает избу. И вот этот
интереснейший отрывок о происхождении
этой постройки, хозяину которого мы жили
на мыс ПЭК и который проводил нас до
этого места, рассказывал следующее. В то
время тогда сюда прибыл отец его деда.
Тут стоял крепкий дом, обнесённый
забором. В доме этом лежало 20 трупов, а
всего прежде жило 40 человек.
20 отправились через горы, чтобы
добраться до Чукчей, но 19 из них по
дороге погибли, а один дошёл до
поселения Чукчей, был там принят и
остался среди них. Однако через короткое
время тоже умер от болезней. Таков был
рассказ Чукчи, чьи предки приютили
моряка. Ещё одно упоминание этой истории
мы находим в книге "Путевые заметки
священника Андрея Аргентова", изданной в
1886
году. И вот что он пишет: "Купеческая
экспедиция Шаурова состояла из 80
человек, которые все погибли во время
зимовки на урочище Лялёран в девяност
верстах восточне Шилакского мыса.
Погибли все, кроме двух мальчиков
братьев Мурзиных, которые были взяты
чукчами в плен, живыми. И на первый
взгляд все эти сведения сильно друг от
друга отличаются, и возникает полнейшая
путаница. Но на самом деле все их можно
объединить в одно повествование. Давайте
попробуем это сделать. Итак, что мы
имеем? Вероятнее всего, Никита Шалауров
потерпел кораблекрушение на отмелях реки
Пектемель и выбрался к мысу Шалаурова
изба, где построил избу и зазимовал. А
дальше было бы логично выходить к людям
и искать спасение. Скорее всего, в избе
оставили больных и ослабевших моряков,
которые были не способны проделать такой
сложный маршрут. Их оставляют, обещая за
ними вернуться с помощью. И как мы
помним, в избе было найдено всего
несколько тел, а далеко не 80 моряков.
Так что пока всё сходится. И остальные
решают идти к Колымскому острогу пешком.
Первый палаточный лагерь был разбит на
реке Пектемель, где оставили тех, кто
уже не мог двигаться дальше из-за цинги
и голода или из-за других болезней.
Остальные пошли дальше, оставляя вверх
по реке могилы, обнаруженные позже
чукчами. И эта партия ушла западнея
чауна и там разбила второй палаточный
лагерь, о котором Чукчи потом расскажут
капитану Биллингсу. И в этом втором
лагере также остаются больные и
умирающие люди. Скорее всего, среди них
был и Никита Шалауров, так как простым
матросом без его помощи и без навигации
вряд ли удалось бы зайти так далеко. И
очевидно, к этому времени их дела были
совсем плохи. Из второго лагеря они
посылают последних, способных ходить в
Колымский острог. И, скорее всего,
кто-то из них доходит и сообщает об
умирающих от голода моряках калымскому
начальству. И мы вполне можем
предположить, что как и в прошлые два
раза, колымские казаки не собирались
помогать Шалаурову, с которым у них
почему-то были достаточно скверные
отношения. Однако выжившие помогают
внести их имена в церковные поминальные
книги. И тут возникает самый главный
вопрос: почему опытные моряки, не
понаслышке знакомые с севером, имеющие
большое количество еды, снаряжения, за
несколько тяжёлых переходов не доходят
до Колымского, а строго начинают строить
какие-то избы, разбивать палаточные
лагеря и всячески тянуть время. Для меня
ответ очевиден. Скорее всего, они были
больны. И тут я согласен с
исследователем Майделем. На Цингу это
очень мало похоже. Во-первых, как пишет
автор, люди были привычные к северу и
знали, как бороться с этой болезнью.
Во-вторых, слишком мало времени прошло с
их отплытия и Цингаба просто не успела
развиться. А вот такая болезнь, как
Трихинилёс, о которой далеко не все
знали в те годы, вполне могла погубить
сильных и здоровых полярников.
Трихинелла - это червь. который обитает
в мясечно хищных животных. На севере
этим паразитом в основном болеют белые
медведи. Причём даже термическая
обработка мяса практически не способна
обезвредить этого паразита. Вполне
возможно, для пополнения запасов они
добывали белых медведей и подцепили этих
паразитов. Ожидая выздоровления, они
решают поставить избу и зазимовать. Но
состояние только ухудшается, и они
решают выходить к людям во что бы то ни
стало. И постепенно, слабее, мучаясь
мышечными судорогами, они умирают по
пути к Колыме. И, конечно, эта версия
немного шероховатая, но она собирает
воедино все имеющиеся у нас источники.
Мы получаем объяснение избе, двум
палаточным лагерям, именам, которые
появились в поминальной книге Калымского
острога и могилам, которые обнаружили
Чукчи. Всё соединяется в единое понятное
повествование. Возможно, конечно, всё
было не так. Воспринимайте это только
как мою версию. И неужели экспедиция не
оставила никаких следов в истории? Нет.
Имя Никиты Шалаурова можно найти на
картах. Есть незначительное место в
низовьях Колымы под названием Зимовка
Шаурова. Есть крохотный островок
Шалаурова в Восточносибирском море. И,
разумеется, есть мыс Шаурова изба
неподалёку от известного мыса капитана
Биллингса. И, вероятно, Никита Шалауров
был первым мореплавателем, побывавшим на
этой части побережья Северного
Ледовитого океана. По-видимому, обогнув,
наконец-то, шилакский мыс, Шалауров
потерпел кораблекрушение возле этих
пустынных берегов. И как это обычно
бывает, таинственные истории притягивают
к себе людей. В том числе этот сюжет
притянул к себе известного исследователя
Чукотки и писателя Олега Куваева, того
самого, который написал знаменитый роман
Территория. Он собрал большое количество
сведений и материалов по пропавшей
экспедиции Никиты Шалаурова и даже издал
несколько статей на эту тему. Вот что он
писал в одной из них. Эта история
грустная, как звук походного горна. Она
волновала меня давно. Я назвал бы судьбу
Шалаурова странной, потому что сейстовый
человек изменил купеческому
предназначению ради морской гидрографии
и открытия новых земель. Для
географической науки он сделал
достаточно много, больше многих
прославленных путешественников, но имя
его более известно как символ редкого
упорства и редкой неудачливости.
Хотя в одиночку он сделал работу крупной
государственной экспедиции, его фамилия
не прижилась в летописи географической
славы. И тут ему также не повезло. И, на
мой взгляд, это действительно очень
грустная, запутанная и малоизвестная
история, которая ещё ждёт своего
исследователя.
Итак, шёл 1686
год, когда молодой дворянин из Мангазеи
Иван Толстоухов погрузил на три коча 60
добровольцев и направился вниз по
Енисею, чтобы обогнуть по Северному морю
океяну с запада на восток берега Сибири.
Но для начала давайте разберёмся, кто
такой этот Иван Толстоухов. А личность
это, очевидно, была значимая. О нём
пишет известный голландский этнограф
Николас Висон в книге Северная и
восточная татария, изданный в 1692
году и переизданной в 1705 году в
Амстердаме. Он ссылается на сведения,
полученные от тобольского наместника
Головина и сообщает, что в восьмидесятых
годах XV века из Туруханска вниз по
Енисею вышли в море 60 человек, чтобы
оттуда направиться к лени и обогнуть
ледяной мыс. Никто из них не вернулся
назад. И этнографу Витсону было
известно, что этот поход в 1686
году возглавил некто Иван Толстоухов.
Вот что он пишет. Иван, у которого
прозвище Толстое ухо, сын видного
русского дворянина. И эта интересная
зацепка позволяет нам предположить, что
основателем этой фамилии был Леонтий
Толстоухов, который ещё в XV веке
побывал на Енисее, ещё до того, как там
появились царёвые люди. А в 1642 году
Леонтий Толстоухов на реке Лени
открывает золотодобывающую артель, а
позже семья перебирается в город
Мангазея, где торгует пушниной и
зарабатывает приличный капитал. А когда
мангазия приходит в упадок, они,
очевидно, перебираются в новую мангазею,
откуда мы и узнаём о нашем герое.
Однако, наверное, несколько слов стоит
сказать о том, что это за город такой
Мангазея. Это первый русский заполярный
город Сибири, основанный в 1601 году на
реке Таз. Этот город стоял фактически на
границе известных земель и был чем-то
наподобие американского фронтира.
Местом, где можно было легко разбогатеть
и также легко погибнуть. Туда бежали
беглые каторжники, беглые крестьяне,
опальные бояри. И туда же устремлялись
деловые купцы, которые хотели первыми
освоить открывающиеся ресурсы. Очевидно,
семья Толстоуховых была из последних.
Это было место больших возможностей,
больших свобод и больших опасностей.
Город был богатым, но просуществовал
относительно недолго. Во времена упадка
Мангазей многие перебираются в
восточнее, на берега Енисея, где в 1672
году был заложен город Новая Мангазея.
Это примерно район современного
Туруханска. Из этих обрывочных сведений
о роде толстоуховых мы можем
предположить, что подобные походы для
них были неким семейным бизнесом, и
отправлялись они туда не из
географического интереса, а для того,
чтобы наладить новые торговые пути и
открыть ещё неосвоенные ресурсы, что
приносило им огромную прибыль. Иван
Толстоухов отправляется в экспедицию в
тогда ещё неизвестные земли.
Отправляется он на трёх поморских кочах.
Кочи - это такие лёгкие парусные суда,
которые достаточно успешно могли ходить
не только в морях, но и по рекам на
вёслах, что дело их отличным вариантом
для таких путешествий. Команда трёх
кораблей составила всего 60 человек. И
планы у этой экспедиции были более чем
серьёзные. спуститься вниз по Енисею,
обогнуть нынешний полуостров Таймыр и
выйти к устью Лены, а далее фактически
повторить путь Семёна Дежнёва, который
за 40 лет до Толстоухова, также на
поморских Кочах, прошёл по северному
морскому пути и открыл пролив между
Азией и Америкой. И всё, что мы знаем об
этой экспедиции - это то, что она вышла
из Туруханска, тогда ещё новой Мангазии,
и направилась в сторону Таймыра, где
пропала безвести. А теперь давайте
переходить к самому интересному.
Попробуем восстановить путь этой
экспедиции по артефактам, который в
разные времена находили исследователи.
Первая находка была сделана северной
экспедицией, которая проходила с 173
по 1743
годы. Бот обпочтальон обследовал
Енисейский залив. Его задачей было не
только описать береговую линию, но и
занести сведения о промысловых стоянках.
И летом 1738
года командиру судна Фёдору Минину
местные сообщают о странном кресте с
какой-то непонятной надписью. Капитана
заинтересовали эти сведения, и он решает
отправить одного из офицеров по фамилии
Паринаго для того, чтобы проверить, что
это за крест и кто его мог поставить. А
далее в вахтином журнале бота об
почтальон была сделана следующая запись.
Паринага рапортовал написано на кресте
7.190.
5 год. Ставил он и крест мангазийский
человек Иван Толстоухов. И это было
первое сообщение о пропавшей экспедиции.
И, очевидно, место её первой зимовки.
Это зимовье в нижней части Енисея на
правом его берегу получило название
крестовое в честь креста, который там
обнаружили. Оставлять подобные кресты на
берегу - это старая поморская традиция.
Если переводить на современное
летоизчисление, то его поставили в 1687
году, то есть через год после отплытия
экспедиции. За год они прошли около
1.000 км по Енисею, что относительно
немного, но, очевидно, столкнулись со
скверной погодой и были вынуждены
зимовать в этом месте, где и поставили
крест. И, очевидно, благополучно
перезимовав, экспедиция двинулась
дальше, так как ни о каких артефактах
или могилах в отчёте не упоминается. и
впоследствии их тоже не находили. А
значит, Иван Толстоухов сел на корабли и
отправился дальше. Идя по следам этой
экспедиции, мы видим, что покинув
зимовье крестовое, она продолжала путь
на север. Затем, обогнув
северо-восточный мыс, двигалась вдоль
западного берега Таймырского полуострова
и достигла на следующий год Пясинского
залива. Они дошли до усте реки Пеясины и
снова разбили зимовку, где и встретили
168
год. Это второе зимовье обнаружил летом
1740 года опять же Фёдор Минин. Он нанёс
его на карту, составленную им в 1740
году. Эту карту он отослал в Петербург в
Адмиралтейскую коллегию. И получается,
за год между зимовками они прошли всего
500 км. Почему так мало, для нас
останется загадкой. Но и там они не
остались, а двинулись куда-то дальше. И
в бортовом журнале. За 1740 год Семён
Челюскин, ещё один участник северной
экспедиции, запишет о неком старом
огнище в глухом заливе Мидендорфа,
недалеко от мыса Лемона. Это достаточно
сложная местность, и моряки, которые
были там впервые, могли просто
заблудиться среди проливов и островков.
А в 1961 году на месте этого самого
старого огнища найдут останки человека.
Это вполне мог быть кто-то из экипажа
Толстоухова. А сведения об остатках
неизвестных зимовий на полуострове
Таймыр содержатся и в судовых журналах
участников второй Камчатской экспедиции
Стерлива и Лаптева. Лаптев в 1741 году
обнаружит следы костров на западном
берегу Таймыра. А уже в начале XX века
Бегичев на острове Большой Бегичев
обнаружит остатки рубленной избыти
балаганов. На месте избым, вероятно,
были произведены небольшие раскопки, и
ниже уровня пола он найдёт пять секир XV
века, а в одном из углов постройки
шахматные фигуры. И после этого о судьбе
Ивана Толстоухова особо не вспоминали, и
новых находок не было долгие годы.
Однако с 1940 года по сорок перй в
Арктике работала комплексная зимовочная
экспедиция гидрографического управления
глав Севмор пути. Группой гидрографов
Судно Норд на северо-востоке Таймыра
были найдены новые следы. В первый год
гидрографы высадились на островах
Фаддия, расположенных с восточной
стороны Таймырского полуострова, и там
обнаружили следы пребывания людей,
относящиеся к XV веку. На берегу нашли
останки большой деревянной лодки, а чуть
дальше в глубине острова развалены
бревенчатые избушки с лежанкой и
полуразрушенной печкой из плоских
камней. Во второй половине апреля 1941
года в 60 км от островов Фаддия в заливе
Симса гидрографы нашли другую стоянку.
Там тоже были развалены бревенчатые
избы. Это жилище представляло из себя
рубленную из тонких брёвен избу площадью
7,6 м². В северо-восточной стене
помещался дверной проём шириной 80 см,
справа от которого находилась печь. На
расстоянии около 9 м от этой стены
параллельно ей расположены остатки
синей. Подобная конструкция характерна
для поморских промысловых изб, так что
это вполне возможно, была изба
Толстоухова. И самое главное, на месте
этих стоянок было обнаружено большое
количество артефактов. Это и
огнестрельное оружие, и предметы быта, и
орудия промысла, и шахматные фигурки, и
остатки компаса, и судовая оснастка, и
многое-многое другое, а также большое
количество предметов, очевидно,
предназначавшихся для обмена. Это были
медные колокольчики, бисер, бусы и
прочая мелочёвка, на которую экспедиция,
очевидно, хотела выменивать пушнину. у
местного населения. И более того, в
избах был найден солидный клад. 3.500
серебряных монет X и X веков. Больше
всего монет были отчеканены при Иване
Грозном и Борисе Гадунове. Такое
количество денег говорит нам о том, что
эта стоянка не могла принадлежать
простым охотникам. В заливе Симса также
нашли кости двоих мужчин и одной
женщины, но никаких организованных
захоронений обнаружено не было. Кости
лежали просто на поверхности. На этих
стоянках было найдено большое количество
шкур. Очевидно, люди либо сами
заготавливали пушнину, либо успели её
выменить у местного населения. Но самой
интересной находкой, которая может
связать эти избы нашей пропавшей
экспедицией, являются фрагменты двух
ножей с именными надписями на рукоятках
Акакиму Муромца и Ивана Муромца. В
документах историки нашли списки
промышленников, проживавших в Турханском
районе в шестидесятых-восьмидесятых
годах семнадца века. Интересно, что
муромцы исчезли из этого списка в начале
девяностых годов. И это может означать,
что мужчины отправились в экспедицию, из
которой не вернулись. Из этих находок мы
можем сделать выводы, что это была
торговая экспедиция, которая шла для
того, чтобы наладить торговые связи с
местным населением. о чём нам говорит
большое количество товаров для обмена и
большое количество монет. И скорее всего
кочи, которые шли с запада и обогнули
Таймырский полуостров, возле одного из
островов Фаддия потерпели крушение. Либо
были раздавлены льдами, либо налетели на
камни. Люди наспих спасали добро.
Сначала они какое-то время оставались на
острове, потом часть имущества спрятали
и как только стало возможным,
отправились пешком по льду на материк,
забрав с собой вторую часть имущества. В
заливе Симса они построили вторую
избушку, спрятали оставшуюся часть
товара и оставили сторожить троих
человек. Интересно также то, что один из
скелетов принадлежал женщине, хотя
известно, что в экспедиции женщин быть
не могло. Очевидно, это была местная
анганасанка или кто-то из других
народностей, которую захватили по
дороге. И оставив сторожей у казны,
оставшаяся часть экипажа решила выходить
пешком, но пропадает без следа. Есть
вероятность, что местные народы, так
сказать, поставили точку в судьбе этой
экспедиции. С другой стороны, странно,
что они не тронули хранящийся в избе
клад. И, как вы поняли, история очень
давняя и запутанная. И, возможно, новые
археологические раскопки прольют свет на
то, что случилось с Иваном Толстоуховым
и его экспедицией. А свои догадки пишите
в комментариях. Я их все с удовольствием
читаю. Не забудьте поставить лайк под
этим роликом. Не забудьте подписаться на
канал, если вы вдруг ещё не подписаны.
Знаю, что многие смотрят меня без
подписки. Это вообще никуда не годится.
Нажми на кнопку подписаться, если ты
этого ещё не сделал. Можешь посоветовать
этот ролик своим друзьям, наверняка им
тоже будет интересно. А также я
напоминаю, что меня можно поддержать на
бусте, Патреоне, платной подпиской на
Ютубе и разовым донатом. Ссылки на эти
ресурсы можно найти в описании под этим
роликом. Большое спасибо всем, кто
откликнулся и меня поддержал. Это
действительно очень важно для
существования этого канала. А с вами был
Владимир Чайкин.

 

////////////////////////////