Снегоболотоходы (вездеходы) Sever Trucks. Руководство 29.10.52.190-001-33845867-2022-РЭ

 

  Главная      Книги - Разные 

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

   

 

    

 

 

 

 

 

Снегоболотоходы (вездеходы) Sever Trucks. Руководство 29.10.52.190-001-33845867-2022-РЭ

 

 

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
БАЗОВЫЕ ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ
На прицепе запрещается осуществлять перевозку вездехода
на передаче либо паркинге. Обязательно перевести коробку в ней-
тральное положение и заглушить двигатель.
Закреплять вездеход стяжками за кронштейны, которые уста-
новлены на вездеходе.
При въезде/съезде с трапа обязательно включить пониженную
передачу на раздаточной коробке.
Запрещается езда с включенной блокировкой по дорогам с хо-
рошим покрытием и скоростью выше 20 км/ч.
Первую тысячу километров пробега постоянно производить
протяжку всех болтовых соединений, в том числе колесных гаек.
Не рекомендуется преодолевать водные преграды с работаю-
щим вентилятором так как попадание воды может вывести из строя
вентилятор и радиатор. Поэтому при прохождении водных преград
нужно охладить двигатель (нажатием кнопки принудительного ох-
лаждения) после чего продолжить движение.
Постановка вездехода на ручной тормоз осуществляется только
при работающем двигателе и с зажатой педалью тормоза.
При длительной стоянке вездехода необходимо закрыть краны
на колесах.
При длительных подъемах необходимо следить за рабочей тем-
пературой двигателя и при необходимости помочь охлаждению
печкой салона.
Следить за чистотой радиаторных сот и периодически проду-
вать радиатор.
При хранении, стоянке и транспортировке всегда выключать
массу на вездеходе.
При перевозке на прицепе не ставить на ручной тормоз.
На двигателе Toyota 1JZ-GE нужно проехать 50-100 км чтобы ко-
робка адаптировалась (подстроилась под ваш режим езды).
Если не включается блокировка нужно поставить рычаг разда-
точной коробки в нейтральное положение и попробовать включить
повторно.
В случае если не выключается блокировка (убедиться, что она
включена на панели приборов) и попробовать проехать вперед-на-
зад (5-10 метров).
3
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Пользоваться лебедкой только при работающем двигателе.
СОДЕРЖАНИЕ
При езде по болотистой местности, снегу, бурелому для увели-
чения проходимости и исключения случаев прокола шин, устанав-
ВВЕДЕНИЕ
7
ливать минимальное давление шин согласно данной инструкции
1
ОПИСАНИЕ И РАБОТА
8
(0,15...0,2).
1.1
Назначение
8
Шлицевые соединения, крестовины и шарнир ГУРа карданных
1.2
Комплектность
8
валов необходимо обслуживать через каждые 1000 км пробега,
2
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
8
а также после каждой продолжительной поездки по водным пре-
2.1
Габаритные размеры
8
градам. Шприцевание производить пластичной смазкой, предна-
2.2
Схема строповки вездехода
10
значенной для крестовин карданных валов через пресс-масленки
2.3
Техническая характеристика вездехода
10
(тавотницы).
3
ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ
13
Для обеспечения плавности переключения, рукоятку АКПП, при
3.1
Техника безопасности
13
переводе из режима «D» в «Р», необходимо задерживать на не-
3.2
Подготовка вездехода к эксплуатации
14
сколько секунд в положении «N» и переводить ее далее после того,
3.3
Переключение передач
16
как обороты двигателя достигнут значения холостого хода.
3.4
Движение по местности и преодоление препятствий
16
В случае установки на вездеход дополнительного электрообо-
3.5
Особенности движения вездехода в сложных дорожных
рудования, запрещается одновременное Включение всех электро-
условиях
18
приборов, с целью исключения случаев выхода из строя основных
3.6
Движение на подъёмах и спусках
18
источников электропитания.
3.7
Преодоление канав, придорожных кюветов и рвов
19
При включении компрессоров на длительное время, необходимо
3.8
Движение по песчаной местности, пахоте и снежной целине
19
повысить обороты двигателя и следить за напряжением в сети.
3.9
Движение по заболоченной луговине
19
3.10
Преодоление водных преград
20
3.11
Буксировка вездехода
21
3.12
Транспортировка вездехода
21
3.13
Безопасное обращение с горючими жидкостями - предупреждение
пожара
22
3.14
Утилизация вездехода
22
4
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
23
4.1
Соблюдение правил техники безопасности при техническом
обслуживании
23
4.2
Виды и периодичность технического обслуживания
24
4.3
Ежедневное техническое обслуживание
25
4.4
Сезонное техническое обслуживание
25
4.5
Плановое техническое обслуживание
26
4.6
Правила эксплуатации шин 1300х600, 1600х650
34
4.7
Особенности конструкции шины
35
4.8
Правила монтажа шин
36
4
5
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
4.9
Наблюдение за шинами в процессе эксплуатации
37
ВВЕДЕНИЕ
4.10
Обслуживание шин
38
Настоящее руководство по эксплуатации (далее по тексту - РЭ) содер-
4.11
Инструкция по применению аптечки АРБ
43
жит техническую информацию, правила эксплуатации и технического об-
5
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ВЕЗДЕХОДА
42
служивания вездеходных транспортных средств типа 4х4 и 6х6 на пневмо-
5.1
Монтажные блоки предохранителей и реле для моделей
колесных движителях сверхнизкого давления, предназначенных для кру-
с двигателями Cummins ISF 2,8, Cummins ISF 3,8
42
глогодичных перевозок в различных дорожных условиях, преимуществен-
5.2
Монтажные блоки предохранителей и реле для моделей
но по грунтовым дорогам, на грунтах со слабой несущей поверхностью, в т.ч.
с двигателями Hyundai D4BH и Nissan QD32
44
снежной целине, песку, почвенному покрову оттаявшей тундры.
5.3
Монтажные блоки предохранителей и реле для моделей
В настоящем руководстве содержатся основные сведения, необходи-
с двигателями Toyota 1JZ-GE и левым расположением руля
46
мые для технически правильной эксплуатации указанных вездеходов и
5.4
Монтажные блоки предохранителей и реле для моделей
поддержания их в постоянной готовности.
с двигателями Toyota 1JZ-GE и правым расположением руля
48
Пред началом эксплуатации вездехода просим вас внимательно озна-
5.5
Монтажные блоки предохранителей и реле для моделей
комиться с настоящим руководством и сервисной книжкой. Ваши непра-
с двигателями Toyota 1ZZ-FE
50
вильные действия могут привести к травмам, выходу из строя вездехода
6
ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ
51
и его узлов. Для безопасной и безотказной работы вездехода необходимо
7
ГАРАНТИЯ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
52
выполнять все указания по эксплуатации и техническому обслуживанию,
8
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СНАРЯЖЕНИЕ
53
изложенные в настоящем руководстве и сервисной книжке.
8.1
Система централизованного регулирования давления воздуха
В техническом описании приведены основные технические данные вез-
в шинах
53
дехода. Инструкция по эксплуатации содержит сведения, необходимые для
8.2
Предпусковой подогреватель и автономный отопитель
54
правильной эксплуатации вездехода в различных условиях.
8.3
Лебёдка электрическая
60
В инструкции по техническому обслуживанию изложены порядок и пра-
8.4
Инструкция по пользованию пульта дистанционного
вила технического обслуживания, выполнение которых обеспечивает по-
управления
62
стоянную готовность вездехода к эксплуатации.
Настоящее руководство по эксплуатации распространяет свои требо-
8.5
Способы применения лебёдки
63
вания на следующий ассортимент изделий и их модификации согласно
8.6
Петли
65
конструкторской документации (далее по тексту - КД):
8.7
Намотка троса на барабан
66
Модель «Егерь» № КД 321111
8.8
Якоря
66
Модель «Профи» № КД 312222
8.9
Прочее дополнительное оборудование
67
Модель «Турист» № КД 512222
9
АКТ ПРОВЕРКИ ЖИДКОСТЕЙ
69
Модель «Профи - Макс» № КД 381652
10
СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЁМЕ-ПЕРЕДАЧЕ
71
Модель «Профи - Макс Пикап» № КД 281652
ПРИЛОЖЕНИЯ
72
а также сведения, необходимые для правильной и безопасной эксплуа-
Отметки о проведении технического обслуживания
73
тации (использованию по назначению, технического обслуживания, теку-
щего ремонта, хранения и транспортирования).
Вездеходы должны соответствовать требованиям настоящего руковод-
ства, технических условий, требованиям комплектов конструкторской до-
кументации по моделям (исполнениям) и изготавливаться в соответствии с
технологической документацией, утвержденной в установленном порядке.
6
7
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Эксплуатационная документация на входящие в состав вездехода по-
Таблица 1 - Общие габаритные размеры
ставляется предприятием-изготовителем в номенклатуре, соответству-
281652
ющей требованиям нормативной документации на них, в виде отдельных
Наиме-
321111
312222
512222
381652
№
Профи-Макс
документов.
нование
ZZ Егерь
JZ Профи
JZ Турист
Профи-Макс
Пикап
Предприятие-изготовитель не несет гарантийной ответственности за
1
С
4625
5135
5135
6710
6710
неполадки и повреждения, происшедшие из-за несоблюдения требований,
2
G
2500
2500
2500
2500
2500
изложенных в настоящем РЭ и эксплуатационных документах на комплек-
3
В
2565
2805
2805
2805
2805
тующие изделия.
4
А/A1
3180
3500
3500
3380/1800
3380/1800
5
Е
1900
1850
1850
1850
1850
1 ОПИСАНИЕ И РАБОТА
6
D
610
550
550
500
500
1.1 Назначение
7
r
1560
1750
1750
1750
1750
Основным назначением вездехода является транспортировка людей и
грузов в условиях бездорожья, снежных заносов, на сильно пересечённой
8
R
590
700
700
700
700
местности с наличием глубоких водных преград и мелкой растительности.
1.2 Комплектность
1.2.1 Вездеходы поставляются полностью собранными, в комплекте с уз-
лами и деталями, снятыми с целью их сохранности при транспортировке.
1.2.2 К отгружаемому изделию прикладываются:
-паспорт вездехода с гарантийным талоном;
-документы на двигатель;
в-техническое описание и руководство по эксплуатации вездехода.
1.2.3 Комплект деталей и сборочных единиц, не установленных на изде-
лие, - согласно укладочной ведомости.
1.2.4 Комплект поставки отгружаемого изделия должен соответствовать
комплекту заказа потребителем, указанного в контракте.
1.2.4 Изделие по заказу может быть укомплектовано дополнительными
сборочными единицами и навесным оборудованием за отдельную плату.
2 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
2.1 Габаритные размеры
Общие габаритные размеры приведены в таблице 1.
Рисунок 1 - Общие габаритные размеры
8
9
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
2.2 Схема строповки вездехода
Таблица 2 - Технические характеристики вездеходов
Для организации работ, связанных с перемещением вездехода, зача-
стую необходимо выполнить ее правильную обвязку и зацепку. От этого во
Наименование
321111 ZZ Егерь
312222 JZ Профи
многом зависят жизнь и здоровье окружающих людей, целостность и со-
Колёсная формула
4х4
4х4
хранность вездехода. При осуществления погрузочных мероприятий важ-
Вместимость (число мест
но использовать схемы строповки вездехода, которые обеспечат надеж-
для сидения, включая место
7
7
7
ную фиксацию вездехода на трале или прицепе. Одна из схем представле-
водителя)
на на рисунке 2.
Вес вездехода кг. ± 100
2100
2100
2950
2950
Двигатель
TOYOTA
Hyundai
TOYOTA
Cummins
Модель двигателя
1ZZ-FE
D4BH
1JZ-GE
ISF 2.8
Объем, см3
1794
2476
2491
2781
Мощность, л.с.
135
100
180
120
Топливная система
Топливо
Бензин
Дизель
Бензин
Дизель
Объем бака, л.
100х2
100х2
120х2
120х2
Рисунок 2 - Схема строповки
Расход топлива
15-25
15-20
25-30
15-20
Допустимая полная масса вездехода, кг.
2.3 Техническая характеристика вездехода
- на дорогах с твёрдым
В таблице 2 представлены общие технические характеристики, некото-
3100
3100
3500
3500
покрытием и плотных грунтах
рые модификации могут отличаться, в зависимости от комплектации.
- на слабонесущих грунтах
2800
2800
3400
3400
- на воде
2600
2600
3150
3150
Максимальная скорость
50
50
50
50
движения
Минимальный радиус
поворота по колее переднего,
11,6
11,6
14
14
наружного колеса, м
Максимальный подъём,
преодолеваемый вездехода
40 (20)
40 (20)
40 (20)
40 (20)
при полной массе, %(град.)
Максимальный косогор,
преодолеваемый вездеходам
36 (20)
36 (20)
36 (20)
36 (20)
на участке сухого и твёрдого
грунта, %(град.)
10
11
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
3 ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ
381652
281652
3.1 Техника безопасности
Наименование
512222 JZ Турист
Профи-
Пикап-
В процессе эксплуатации вездехода строго выполняйте правила техни-
Макс
Макс
ки безопасности и противопожарные требования.
Колёсная формула
4х4
6х6
3.1.1 Запрещается работа на неисправном вездеходе. Перед началом
Вместимость (число мест
движения необходимо внимательно осмотреть вездеход и убедиться в его
для сидения, включая место
7
7
4
исправности.
водителя)
3.1.2 При передаче вездехода другому водителю необходимо предупре-
Вес вездехода кг. ± 100
3050
3050
4800
4800
дить его о всех обнаруженных неисправностях.
Двигатель
3.1.3 Запрещается прогревать двигатель в закрытом помещении с пло-
хой вентиляцией.
TOYOTA
Cummins
Cummins
Cummins
Модель двигателя
3.1.4 Запрещается эксплуатация вездехода, шины которого имеют: не
1JZ-GE
ISF 2.8
ISF 3.8
ISF 3.8
отремонтированные местные повреждения (пробои, порезы), застрявшие
Объем, см3
2491
2781
3760
3760
на беговой дорожке и боковинах гвозди, осколки стекла и т.п. Запрещается
Мощность, л.с.
180
120
152
152
снижать давление в шинах ниже 10 кПа (0,1 кг/см2).
Топливная система
3.1.5 Во избежание ожогов необходимо соблюдать осторожность при
Топливо
Бензин
Дизель
Дизель
Дизель
сливе горячей охлаждающей жидкости из системы охлаждения и горячего
Объем бака, л.
120х2
120х2
120х2
120х2
масла из агрегатов вездехода, а также при снятии пробки радиатора систе-
мы охлаждения двигателя.
Расход топлива
15-25
15-20
20-25
20-25
3.1.6 Необходимо соблюдать особую осторожность при обращении с
Допустимая полная масса вездехода, кг.
этиленгликолевыми охлаждающими жидкостями, бензином и тормозной
- на дорогах с твёрдым
жидкостью, во избежание отравления при их попадании внутрь организма.
3500
3500
6800
6800
покрытием и плотных грунтах
При попадании на кожу жидкость сразу же смыть тёплой водой с мылом.
- на слабонесущих грунтах
3400
3400
6300
6300
3.1.7 Необходимо содержать в чистоте и исправности двигатель (отопи-
- на воде
3150
3150
6000
6000
тель и подогреватель, если они установлены на вездеход). Замасливание
Максимальная скорость
картера двигателя и подтекание топлива могут явиться причиной возник-
50
50
50
50
движения
новения пожара.
Минимальный радиус
3.1.8 При работе с буксирным тросом необходимо надевать плотные бре-
поворота по колее переднего,
14
14
16,5
16,5
зентовые рукавицы.
наружного колеса, м
3.1.9 Запрещается эксплуатация вездехода с неисправной системой вы-
Максимальный подъём,
пуска отработавших газов, необходимо проверять крепление приёмных и
преодолеваемый вездехода
40 (20)
40 (20)
40 (20)
40 (20)
выпускных труб. Не допускать вылета искр из выхлопной трубы, вызванных
при полной массе, %(град.)
неисправностью двигателя.
Максимальный косогор,
3.1.10 Запрещается подогревать агрегаты вездехода открытым пламе-
преодолеваемый вездеходам
36 (20)
36 (20)
36 (20)
36 (20)
нем.
на участке сухого и твёрдого
3.1.11 Во время заправки вездехода топливом или определения уровня
грунта, %(град.)
его в баке, а также при осмотре топливного бака запрещается пользоваться
открытым пламенем, разводить огонь или курить в близи места заправки
вездехода.
12
13
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
3.1.12 Запрещается оставлять незаторможенный вездеход без водителя.
тянуть резьбовые соединения, обращая при этом внимание на наличие и
3.1.13 Запрещается находиться под вездеходом, если он поднят домкра-
правильность постановки шайб, шплинтов и гаек;
том, без использования дополнительных страховочных приспособлений.
-проверить и, при необходимости, отрегулировать натяжение ремня
3.1.14 При выполнении крепёжных работ следует применять инстру-
привода генератора и ремня привода насоса гидроусилителя руля;
мент в соответствии с его назначением. Недопустимо наращивать ключи,
-проверить и, при необходимости, отрегулировать свободный ход педа-
устанавливать прокладки между зевом ключа и гранями гаек или болтов,
лей тормоза и сцепления;
ударять по ключу молотком при откручивании или закручивании. Размеры
-проверить и, при необходимости, довести до нормы давление воздуха
ключа должны соответствовать размерам гаек или головок болтов.
в шинах;
3.1.15 Запрещается переключать топливные баки между собой при
-проверить крепление колес;
включенной массе.
-проверить состояние и крепление рулевого управления и подвески, об-
3.1.16 Открывать/закрывать вентиль стояночного тормоза только на за-
ратив особое внимание на затяжку гайки сошки и контргаек рулевых тяг.
веденном вездеходе и с зажатой педалью тормоза
Контргайки рулевых тяг с левой резьбой имеют метку в виде надрезов на
Внимательно рассмотрите все предупредительные знаки, расположен-
рёбрах шестигранника. Убедиться, что контргайки правильно (до упора в
ные на машине, прочтите всю информацию о технике безопасности, приве-
регулировочный штуцер и трубы тяг) и тщательно затянуты;
денную в настоящем Руководстве.
-проверить и, при необходимости, заправить вездеход охлаждающей
Научитесь правильно и безопасно работать на машине и использовать
жидкостью, маслом и топливом.
все средства ее управления.
-запустить двигатель, прогреть его и при работающем двигателе про-
Допускайте к работе на машине только обученный, квалифицированный
верить работу приборов электрооборудования и всех систем вездехода.
и имеющий соответствующее разрешение персонал.
Пробным выездом проверить работу систем, механизмов и приборов. Обна-
Любая неразрешенная изготовителем модернизация машины может
руженные дефекты и неисправности устранить.
привести к нарушению ее функциональной пригодности и/или безопасно-
3.2.2. В процессе эксплуатации.
сти, а также к снижению срока службы.
Во всех случаях подготовки вездехода к движению необходимо произ-
Информация о правилах безопасности, приведенная в данной главе,
вести контрольный осмотр вездехода и проверить:
распространяется на основные меры предосторожности при работе на дан-
• наличие и уровень топлива в баке (при необходимости дозаправить);
ных машинах. Однако невозможно предусмотреть всевозможные опасные
• уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения (при необхо-
ситуации, которые могут возникнуть в конкретных условиях эксплуатации.
димости дозаправить)
Поэтому если у Вас возникнут какие бы, то ни было вопросы, Вы должны
• наличие тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре, цилин-
в первую очередь обратиться за разъяснением к своему руководству пре-
дре гидравлического привода сцепления (при необходимости дозапра-
жде, чем приступить к эксплуатации или техническому обслуживанию ма-
вить) ;
шины.
• наличие жидкости в бачке омывателя ветрового стекла (при необходи-
3.2 Подготовка вездехода к эксплуатации
мости дозаправить);
3.2.1 Перед началом эксплуатации нового вездехода.
• состояние колес и шин;
Перед началом эксплуатации нового вездехода необходимо:
• состояние привода рулевого управления (без применения специаль-
-проверить соответствие номеров товарно-сопроводительной докумен-
ных приспособлений);
тации паспортным данным вездехода;
• состояние системы отопления и вентиляции;
-проверить комплектность вездехода согласно прилагаемому упако-
• действия приборов освещения и сигнализации;
вочному листу (наличие эксплуатационной документации, инструмента,
• наличие огнетушителя, аптечки, знака аварийной остановки;
комплектующих изделий и принадлежностей);
• состояние стёкол кабины, фар, задних фонарей, зеркал заднего вида и
-тщательно осмотреть вездеход, проверить и, при необходимости, под-
т.п.
14
15
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
3.3 Переключение передач
Таблица 3 - Рекомендуемое давление воздуха в шинах
Переключать передачи рекомендуется быстро, но плавно по возможно-
Рекомендуемое давление воздуха в шинах,
сти на ровных, не имеющих поворотов участках пути. При переключении не
Условия движения
кПа (кг/см2) (мм.рт.ст.)
прикладывайте чрезмерных усилий к рычагу переключения передач.
Дороги с твёрдым
Помните, что поспешность, рывки и чрезмерные усилия при переключе-
60 (0,6) (441,33)
покрытием
нии передач могут привести к преждевременному износу деталей привода,
Грунтовые дороги
45 (0,45) (331)
зубьев шестерен или к поломке синхронизаторов.
Не применяйте без необходимости низшие передачи. Основным прави-
Песок, пахота
30...35 (0,3...0,35) (220,66...257,44)
лом вождения вездехода является вождение с максимальной скоростью
Заболоченная
10...15 (0.1...0.15) (73,55...110,33)
луговина
на высших передачах, допустимых для данных дорожных условий.
Двигаясь на высших передачах, не допускайте перегрузки двигателя. В
Снежная целина
10...25 (0.1...0.25) (73,55...183,89)
случае уменьшения частоты вращения двигателя (двигатель «не тянет»)
перейдите на низшую передачу.
Указанные значения давлений должны поддерживаться в шинах вне за-
Включать передачу заднего хода следует только после полной останов-
висимости от температуры окружающей среды с точностью ±0,01 кгс/ см2.
ки вездехода и только для совершения маневра или короткого выезда.
При уменьшении давления в шинах необходимо снижать скорость движе-
ПОМНИТЕ, что неправильно выбранная передача или неумелое пере-
ния вездехода. Рекомендуемые параметры скорости движения, представ-
ключение передач вызывают потерю скорости движения, перегрузку и пе-
ленная в таблице 4.
регрев двигателя, повышенный износ и поломку деталей трансмиссии, а
Таблица 4 - Рекомендуемая скорость движения при заданном давлении
также увеличение расхода топлива и масла.
3.4 Движение по местности и преодоление препятствий
Давление в шина,
0,1
0,2
0,3
0,35
0,4
0,5
0,6
Правильное вождение вездехода является одним из важнейших усло-
кПа (кг/см2) / (мм.рт.ст.)
(73)
(147)
(220)
(257)
(294)
(367)
(441)
вий увеличения срока его службы и безаварийной работы. Трогание везде-
Макс. скорость
10
20
30
40
50
60
70
хода с места можно начинать только после прогрева двигателя и проверки
движения, км/ч
показаний контрольных приборов. Во время движения необходимо посто-
янно следить за показаниями приборов.
Перед началом движения следует установить правильное внутреннее
При эксплуатации вездехода особенно важное значение имеет пра-
давление воздуха в шинах согласно таблице, и включить необходимую пе-
вильный выбор внутреннего давления в шинах.
редачу в раздаточной коробке.
Конкретная величина внутреннего давления при движении по бездоро-
В тяжёлых дорожных условиях включается низшая передача в разда-
жью выбирается водителем в зависимости от вида несущей способности
точной коробке.
и состояния грунта, снега, заболоченной местности. При этом давление в
Переключение передач следует производить при выключенном сцепле-
шинах должно обеспечивать проходимость вездехода в данных условиях
нии плавным нажатием на рычаг переключения коробки передач.
Нельзя переходить на высшую передачу до тех пор, пока скорость дви-
без разрушения поверхностного слоя и растительного покрова грунта и
жения на данной передаче не будет максимальной при полной подаче то-
болота. Рекомендуемые значения давления воздуха в шинах для наиболее
плива. Передачу заднего хода можно включать только после полной оста-
характерных условий движения приведены в таблице 3.
новки вездехода.
После длительной стоянки при очень низкой температуре окружающего
воздуха рекомендуется проехать не менее 1 км на первой передаче в ко-
робке передач и низшей передаче в раздаточной коробке. При этом дви-
гатель должен работать со средней частотой вращения коленчатого вала,
16
17
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
чтобы масло в коробке передач, раздаточной коробке и ведущих мостах ра-
ленчатого вала двигателя. В случае необходимости, притормаживать вез-
зогрелось и стало менее вязким, что необходимо для нормальной смазки
деход рабочими тормозами не выключая сцепления.
зубчатых колес.
3.7 Преодоление канав, придорожных кюветов и рвов
Останавливать вездеход необходимо плавно во всех случаях, избегая
Преодолевать канавы, придорожные кюветы и рвы необходимо на не-
резких торможений. При торможении не доводить колеса до скольжения,
большой скорости с подключённым передним мостом. Не переезжать пре-
т.к. в этом случае значительно уменьшается эффект торможения и увели-
пятствия с ходу, если возможен лобовой удар в колёсах. При преодолении
чивается износ шин. На скользкой дороге сильное и резкое торможение
канав и рвов учитывать геометрические параметры проходимости везде-
может вызвать занос вездехода.
хода и возможность косого вывешивания.
При длительном движении с малой частотой вращения коленчатого
3.8 Движение по песчаной местности, пахоте и снежной целине
вала двигателя не рекомендуется частое притормаживание, т.к. в следствии
В зависимости от плотности грунта или снежного покрова необходи-
уменьшения производительности вакуумного насоса возможно уменьше-
мо установить давление воздуха в шинах в соответствующих интервалах,
ние эффекта торможения при экстренном торможении.
рекомендуемых в таблице. Передачи в коробке передач и раздаточной ко-
При стоянке вездехода кроме стояночного тормоза нужно включить
робке следует выбирать в зависимости от конкретных условий движения,
низшую передачу или задний ход в коробке передач и одну из передач в
лучше пользоваться более высокими передачами.
раздаточной коробке.
Необходимо соблюдать плавность движения вездехода, избегая рывков
На моделях машин с центральной подкачкой колес, в случае аварийного
и остановок. Повороты производить плавно и с большим радиусом, не сни-
повреждения системы центральной подкачки колес, есть возможность на-
жая скорость движения. При движении колонной нужно двигаться по следу
качать шины дополнительным шлангом, подключив его напрямую от ком-
впереди идущего вездехода с дистанцией не менее 40...50 м.
прессора.
Перед началом движения по глубокой снежной целине, водителю необ-
3.5 Особенности движения вездехода в сложных дорожных условиях
ходимо распределять груз в вездеходе таким образом, чтобы обеспечить
ВНИМАНИЕ!!! В сложных дорожных условиях эксплуатация вездехода
максимально возможную нагрузку на заднюю ось.
допускается только на пониженной передаче в раздаточной коробке и на
Переключить передачу, при движении по глубокой снежной целине, с
одной из низших передач в коробке передач.
нижней на более высшую практически невозможно. Поэтому целесообраз-
3.6 Движение на подъёмах и спусках
но движением в перед - назад накатать себе стартовую площадку длиной
При трогании вездехода с места на подъёмах, спусках и косогорах необ-
примерно 20 м и начать с неё движение на передаче, обеспечивающей
ходимо включать сцепление несколько раньше полного растормаживания
устойчивую работу двигателя на оборотах максимального момента, и дви-
колес.
гаться на ней на протяжении всего участка глубокой снежной целины.
Крутые и затяжные подъёмы следует преодолевать на пониженной пе-
Если колеса начали буксовать, следует сразу отъехать назад и попы-
редаче в раздаточной коробке и на одной из низших передач в коробке пе-
таться объехать трудный участок. Если не допускать длительного буксова-
редач (в зависимости от крутизны и длины подъёма). Перед преодолением
ния колес, то вездеход практически всегда может отъехать назад самосто-
подъёма необходимо включить ту передачу, которая обеспечивает необхо-
ятельно.
димое тяговое усилие на колёсах без переключения передач и остановок.
3.9 Движение по заболоченной луговине
Если подъём преодолеть не удалось, необходимо медленно, не давая разго-
Движение вездехода по заболоченному участку представляет большую
на, спустить вездеход задним ходом, включив заднюю передачу. Спускать-
сложность и требует от водителя соблюдения особого внимания и осто-
ся постепенно, не давая разгона вездеходу и не выключая сцепления.
рожности. Прежде чем начинать движение, необходимо оценить характер
На спусках скорость движения вездехода нужно выдерживать в зависи-
заболоченного участка (вид, глубину, толщину и плотность торфяного слоя)
мости от состояния опорной поверхности и условий видимости, от крутиз-
и выбрать наиболее подходящее для движения направление.
ны склона и длины спуска. Запрещается выключать двигатель, сцепление,
Направление движения следует выбирать по кратчайшему пути, с наи-
коробку передач или раздаточную коробку. Движение накатом на крутом
большей плотностью растительного покрова. Давление в шинах необходи-
спуске не допускается. Нельзя допускать большой частоты вращения ко-
мо установить в соответствующем интервале, рекомендуемом в таблице.
18
19
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Движение вездехода с меньшим давлением в шинах и большей скоростью,
При остановке двигателя вездехода во время преодоления брода можно
по сравнению с указанными в таблице, ведёт к преждевременному выходу
сделать две - три попытки запустить двигатель стартером. Если двигатель
шин из строя. После выезда на твёрдый грунт давление в шинах следует
не запускается, то вездеход немедленно эвакуировать из воды любыми
довести до рекомендуемого (см. таблицу 3).
средствами. В случае проникновения воды в агрегаты вездехода двигаться
Перед началом движения необходимо включить низшую передачу в
собственным ходом после его извлечения из воды не следует. Отбуксируй-
раздаточной коробке. Установить одну из низших передач в коробке пере-
те вездеход в место, где можно провести техническое обслуживание.
дач.
Давление в шинах при преодолении брода необходимо поддерживать в
Движение начинать плавно, без рывков. Двигаться необходимо без оста-
пределах от 0,5 - 0,6 кгс/см2.
новок и резких поворотов руля. Повороты производить плавно и с большим
3.11 Буксировка вездехода
радиусом, не снижая скорость движения.
Перед буксировкой вездехода необходимо установить рычаги коробки
Не рекомендуется двигаться по следу ранее прошедшего транспорт-
передач и раздаточной коробки в нейтральное положение.
ного средства, чтобы не нарушать верхний слой почвенно-растительного
Буксировка вездехода может производиться с помощью мягкой или
покрова и не углублять колею. Если колеса вездехода начали буксовать,
жёсткой сцепки, а также в полупогруженном состоянии.
нужно отъехать назад. Если буксование колес повторится при заднем ходе,
При буксировке на мягкой сцепке у буксируемого вездехода должны
нужно попробовать тронуться на других передачах. Если вездеход не мо-
быть исправны рулевое управление, тормоза, освещение и звуковой сиг-
жет двигаться самостоятельно, можно использовать другой вездеход для
нал. В качестве связывающего звена можно применять канат или стальной
буксировки или лебёдку. В некоторых случаях достаточно усилия одного
трос. Трос прочно закрепляют за оба транспортных средства. При движении
-двух человек, чтобы вытолкнуть вездеход. После выезда на твёрдый грунт
трос должен быть всегда натянут. Если он ослабевает, то буксируемое вез-
необходимо выключить понижающую передачу в раздаточной коробке.
деходное средство рекомендуется подтормаживать. Скорость движения
Если переключение передач раздаточной коробке затруднено, можно слег-
при буксировке на мягкой сцепке не должна превышать 20 км/ч. Вездеход,
ка протрагивать вездеход.
буксируемый на жёсткой сцепке, должен иметь исправное рулевое управ-
3.10 Преодоление водных преград
ление, а с наступлением темноты - действующий задний фонарь. Скорость
Преодоление водных преград производите с большой осторожностью.
буксировки в этом случае зависит от условий и общих правил движения.
Вездеход способен с малой скоростью преодолевать брод с твёрдым грун-
Буксировка в полупогруженном состоянии производится тогда, когда у
том глубиной до 1,1 метра. Перед преодолением брода тщательно проверьте
вездехода неисправны рулевое управление, передний мост и в случаях от-
состояние дна, убедитесь в отсутствии глубоких ям, крупных камней, топких
сутствия водителя.
мест, а также выберите и проверьте места входа вездехода в воду и выхода
3.12 Транспортировка вездехода
его из воды.
Вездеход может транспортироваться наземным, железнодорожным, во-
Преодолевайте брод осторожно, не создавая волны перед вездеходом,
дным или воздушным транспортом, а также на автомобильных прицепах и
на первой или второй передаче в коробке передач с включённой понижа-
тралах.
ющей передачей в раздаточной коробке. Избегайте маневрирования и кру-
При транспортировке на железнодорожных платформах вездеход необ-
тых поворотов.
ходимо крепить проволочными растяжками, а под балки мостов и колеса
После преодоления брода при первой возможности, но не позднее чем
подложить деревянные упорные бруски, плотно подогнав их к шинам. Для
в тот же день, проверьте состояние масла во всех агрегатах. Если в масле
растяжек следует применять отожжённую проволоку из стали Ст.0 или Ст.2
будет обнаружена вода, то замените масло в этом агрегате. Наличие воды
диаметром 5-6 мм. Каждая растяжка делается из 2-3 нитей (4-6 нитей в ме-
в масле определяйте по изменению его цвета. Следует также смазать до
сте скручивания) и натягивается скручиванием нитей монтажным ломи-
выдавливания свежей смазки все пресс-масленки шасси. При каждом вы-
ком до тех пор, пока не будет обеспечено надёжное крепление вездехода.
ходе вездехода из брода произведите несколько неполных выключений
Ослабление растяжек не допускается. Растяжки не должны касаться шин
сцепления и торможений для просушки фрикционных накладок сцепления
вездехода. Давление в шинах должно быть 45 кПа (0,45 кг/см2).
и накладок тормозных колодок.
При транспортировке вездехода на автомобильном прицепе, трале, а
20
21
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
также водным или воздушным транспортом их крепление производить по
4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
схеме строповке на трале, судовой схеме или по схеме перевозки воздуш-
4.1 Соблюдение правил техники безопасности при техническом об-
ным транспортом.
служивании.
Погрузку и выгрузку вездехода производить краном с помощью специ-
Техническое обслуживание представляет собой совокупность работ и
альных захватов. На всех видах транспорта вездеход должен располагать-
организационно-технических мероприятий, направленных, на поддержа-
ся таким образом, чтобы расстояние между вездеходом и рядом стоящими
ние в исправном состоянии и постоянной технической готовности везде-
объектами было не менее 100 мм.
хода к использованию по назначению.
Транспортировка вездехода осуществляется на нейтральной передаче
Техническое обслуживание является составной частью эксплуатации
без стояночного тормоза с фиксацией стропами за мосты, двигатель дол-
вездехода и включает в себя заправку топливом, смазкой, охлаждающей
жен быть заглушён, аккумуляторная батарея отключена.
жидкостью, уборку, чистку, мойку, консервацию, окраску, проверку уком-
При подготовке вездехода к транспортированию баки могут быть запол-
плектованности, крепления и технического состояния сборочных единиц,
нены не более чем на 75% от их вместимости.
систем и агрегатов, их работу и регулировочные параметры, а также выпол-
Заезд вездехода на прицеп, трал, площадку, в самолёт производить на
нение регламентных работ и устранение отказов и неисправностей в объ-
первой передаче в коробке передач при пониженной передаче в раздаточ-
еме текущего ремонта.
ных коробках или задним ходом.
Устранение неисправностей, заправочные и регулировочные работы
3.13 Безопасное обращение с горючими жидкостями - предупрежде-
выполняются по потребности, объем которых определяется в ходе кон-
ние пожара
трольно-проверочных работ.
Будьте осторожны в обращении с топливом - оно легко воспламеняется.
Регламентные работы предусматривают проверку технического состо-
При воспламенении топлива, может возникнуть взрыв и/или пожар, резуль-
яния и принудительную замену материалов, деталей и сборочных единиц
татом чего может быть серьезная травма или смерть.
Никогда не производите заправку машины, если у Вас зажжена сигаре-
вездехода, обусловленную предельным износом или старением материа-
та или если рядом имеется другой источник открытого пламени.
ла.
Всегда выключайте двигатель прежде, чем начать заправку топливом.
Для проведения технического обслуживания устанавливайте вездеход
Производите заливку топливного бака вне помещения.
на ровной горизонтальной площадке, позволяющей выполнить весь объем
Любое топливо, большинство смазочных веществ и некоторые охлажда-
предусмотренных работ, а также обеспечить подъезд подъемно-транспорт-
ющие жидкости являются легковоспламеняемыми.
ных средств.
Обеспечьте хранение легковоспламеняющихся жидкостей так, чтобы
При выполнении технического обслуживания пользуйтесь только ис-
они представляли минимальную пожароопасность.
правным инструментом (приспособлениями) одиночного и группового ком-
Не допускайте повреждение контейнеров, в которых жидкости хранятся
плекта ЗИП, а также оборудованием пункта технического обслуживания.
под давлением.
Соблюдайте правила безопасности при обращении с химическими ве-
Не храните масляные тряпки - они могут самопроизвольно воспламе-
ществами
ниться и загореться.
Непосредственное контактирование с опасными химическими веще-
Плотно закрывайте крышки заливных горловин после заправки топли-
ствами может привести к серьезной травме. В перечень потенциально
вом, маслами или техническими жидкостями.
опасных химических веществ, которые применяются в вашей машине, вхо-
3.14 Утилизация вездехода
дят смазки, охлаждающие жидкости, краски и клеящие вещества.
Вездеход подвергается утилизации в соответствии с законодатель-
В “Справочнике по безопасному обращению с материалами (MSDS)”
ством, действующим на территории РФ или по месту проведения работ.
приведена специальная информация о химических продуктах: какой физи-
ческий ущерб и ущерб здоровью они могут нанести, процедуры безопасно-
го обращения с ними и какие меры следует предпринимать в экстремаль-
ных ситуациях.
22
23
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Прочитайте соответствующую информацию в “Справочнике по без-
писи в формуляре (паспорте) каждого вездехода с указанием наработки (в
опасному обращению с материалами (MSDS)” прежде, чем приступить к
км пробега) и обнаруженных при этом отказах и основных неисправностях.
выполнению любой работы с использованием опасных химических ве-
4.3 Ежедневное техническое обслуживание
ществ. Таким образом Вы будете точно знать, с каким риском Вам придется
Внешним осмотром проверить комплектность вездехода, состояние ку-
столкнуться и как безопасно выполнить работу. Ознакомившись с данной
зова, дверей и механизмов дверей, стёкол, зеркал заднего вида, номерных
информацией, выполняйте установленные процедуры и используйте реко-
знаков, рамы, рессор, буксирного устройства, окраски и т.п. Принять меры
мендованное оборудование.
к устранению несоответствий. Очистить вездеход от пыли и грязи или вы-
4.2 Виды и периодичность технического обслуживания.
мыть и высушить. Произвести уборку салона. Не допускать попадания воды
Вид технического обслуживания - это комплекс операций, выполняе-
на приборы электрооборудования.
мых на вездеходе в зависимости от его наработки, календарного времени
Проверить герметичность систем питания, смазки, охлаждения, обра-
или этапа эксплуатации.
тив внимание на состояние шлангов топливопроводов системы питания.
Техническое обслуживание по периодичности и объему работ разделя-
Подтекание топлива, масла и охлаждающей жидкости не допускается. На
ется на следующие виды:
наружной поверхности шлангов трещины не допускаются. Устранить при-
- контрольный осмотр - проводится перед выходом из парка, на при-
чины подтеканий, а следы подтёков вытереть насухо.
валах и остановках, перед преодолением водных преград и после их прео-
Проверить уровень: топлива, масла в картере двигателя, жидкости в
доления;
расширительном бачке системы охлаждения, жидкости в бачке главного
- ежедневное техническое обслуживание. Проводится по возвращении
цилиндра тормозной системы и главного цилиндра привода выключения
из рейса и на привалах, а в случае продолжительной (более 7 дней) стоянки
сцепления, масла в бачке ГУР, жидкости в бачке омывателя ветрового стек-
вездехода, не находящегося на хранении - не реже одного раза в неделю;
ла. При необходимости довести его до нормы.
- сезонное техническое обслуживание (СО). Проводится при подго-
Осмотреть шины и колеса. Проверить давление воздуха в шинах, при не-
товке к летней или зимней эксплуатации. Летний период характеризуется
обходимости, довести его до нормы. Удалить застрявшие в них посторон-
установившейся температурой окружающего воздуха выше 278 К (плюс
ние предметы (камни, гвозди, и др.).
5°С), зимний - возможной температуре окружающего воздуха ниже 278 К
Прогреть двигатель и проверить отсутствие посторонних шумов при ра-
(плюс 5°С);
боте двигателя на разных оборотах. Проверить действие и показания кон-
- плановое техническое обслуживание (ПTО) - проводится в соответ-
трольно-измерительных приборов.
ствии с руководством эксплуатации;
Проверить работоспособность стеклоочистителя и стеклоомывателя,
- регламентированное техническое обслуживание (PTО) - проводится
приборов световой и звуковой сигнализации, системы отопления и венти-
после истечения 6-10 лет;
ляции;
Контрольно-технические осмотры проводятся регулярно в парко-хозяй-
Проверить исправность рабочей тормозной системы. При работающем
ственные дни.
двигателе педаль тормоза не должна доходить до пола кабины. Не должен
Техническое обслуживание двигателя выполняется одновременно с об-
гореть сигнализатор аварийного уровня тормозной жидкости.
служиванием остальных агрегатов изделия.
Проверить герметичность гидропривода рабочей тормозной системы;
Увеличивать периодичность или сокращать объем предусмотренных
Проверить работоспособность стояночной тормозной системы.
работ в ущерб качеству обслуживания запрещается.
Проверить действие педалей, рычагов и рулевого управления на ходу.
Периодичность технического обслуживания (по наработке или времени
4.4 Сезонное техническое обслуживание
эксплуатации) должна быть сокращена на 20...30 % в связи с особо тяже-
Сезонное обслуживание проводится два раза в год - весной и осенью и
лыми условиями эксплуатации в горных и пустынных районах.
по возможности совмещается с очередным ТО. При переходе к зимнему и
О всех проведенных номерных технических обслуживаниях, а также о
летнему сезону эксплуатации необходимо выполнить перечень работ:
выполненных регламентных и ремонтных работах обязательно делайте за-
- снять аккумуляторную батарею для подзарядки и откорректировать
24
25
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
плотность электролита (если предусмотрено конструкцией аккумулятор-
З-замена, П-проверка
ной батареи);
Пробег, км
- проверить состояние и плотность жидкости в системе охлаждения
двигателя;
- промыть топливные баки, заменить при необходимости топливные
Наименование
фильтры и продуть топливопроводы;
№
работ
- проверить работу системы вентиляции и отопления кузова, работу
стеклоочистителя;
- произвести сезонную замену масел;
- при отрицательных температурах необходимо продувать шланги ав-
Крепление
1.4
З
З
З
З
З
З
З
З
З
З
З
З
З
томатической подкачки колес, для предотвращения обледенения шлангов
радиатора
из-за конденсата, скапливающегося внутри них.
Масло и масленый
Замена каждые 2000 км, либо по внешнему
4.5 Плановое техническое обслуживание
1.5
фильтр в двигателе
осмотру загрязненности.
Плановое техническое обслуживание производится в соответствии с
1.6
Воздушный фильтр
П
З
П
З
П
З
П
З
П
З
П
З
таблицей 5.
1.7
Топливный фильтр
З
З
З
Таблица 5 - Плановое техническое обслуживание
З-замена, П-проверка
Крепление
впускного и
Пробег, км
1.8
П
П
П
П
выпускного
коллектора
Наименование
№
1.9
Свечи зажигания
З
З
З
З
З
З
работ
Ремень привода ГРМ
П
П
З
П
1.10
и его ролики
Замена не реже одного раза в 5 лет.
1.11
Приводные ремни
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
1
Двигатель
Состояние
Герметичность
системы выхлопа
уплотнений и
1.12
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
1.1
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
отработавших газов
соединений узлов и
и её крепление
систем вездехода
Крепление силового
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
Охлаждающая
агрегата, картера
1.2
Замена каждые 5000 км, либо раз в два года
1.13
П
П
П
П
П
П
П
жидкость
сцепления, коробки
в зависимости от того, что наступит ранее.
передач
Герметичность
Топливный бак и
системы
1.3
П
П
П
П
П
П
охлаждения и
топлив-заборник
отопления
1.14
(промыть).
П
П
П
Крепление
топливного бака.
26
27
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
З-замена, П-проверка
З-замена, П-проверка
Пробег, км
Пробег, км
Наименование
Наименование
№
№
работ
работ
2
Трансмиссия
Жидкость
П
П
П
З
П
П
П
З
П
П
П
З
2.6
гидропривода
Замена каждые 2000 км, либо раз в год в
Крепление привода
управления
сцепления
зависимости от того, что наступит ранее.
раздаточной
3
Ходовая часть
2.1
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
коробкой и коробкой
Крепление узлов,
привода заднего
3.1
агрегатов, деталей
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
ведущего моста
шасси (подтянуть)
Крепление и
Люфты, состояние
герметичность
смазки в шкворнях
уплотнений картеров
соединений (при
раздаточной
3.2
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
необходимости
2.2
коробки, коробки
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
регулировка и
привода заднего
замена смазки)
ведущего моста,
Зазоры в
ведущих мостов,
подшипниках ступиц
коробки передач
3.3
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
(регулировка при
Трубки вентиляции
необходимости)
2.3
агрегатов
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
Крепление
трансмиссии
фланцев карданных
Первая замена масла спустя 1ООО км
Масло в коробке
валов к фланцам
пробега. Затем замена производится
3.4
раздаточных
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
передач,
каждые 5000 км, либо раз в два года в
раздаточной
коробок, ведущих
2.4
зависимости от того, что наступит ранее.
МОСТОВ, коробки
коробке, картерах
(Проверка уровня масла в коробке
передач.
ведущих мостов
передач модели Профи производится при
(довести до нормы)
Состояние
работающем двигателе)
крестовин
Наличие
карданных валов
3.5
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
посторонних шумов
и шлицевых
в работе сцепления
соединений
(проверить на
(произвести смазку)
2.5
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
слух и оценить
Герметичность и
работоспособность
3.6
работоспособность
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
агрегата пробным
амортизаторов
выездом)
28
29
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
З-замена, П-проверка
З-замена, П-проверка
Пробег, км
Пробег, км
Наименование
Наименование
№
№
работ
работ
Работоспособность
5
Тормозная система
компрессора
Величина
накачки шин,
3.7
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
свободного и
герметичность
5.1
рабочего хода
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
системы подкачки
педали тормоза и
(если установлено)
его привода
Состояние шин и
3.8
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
Состояние и
колес
герметичность
4
Рулевое управление
трубопроводов
тормозных систем
Величина схождения
5.2
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
и тормозных
колес (при
цилиндров,
4.1
необходимости
П
П
П
П
П
П
состояние шлангов,
произвести
трубок, соединений
регулировку)
П
П
П
П
З
П
П
П
З
П
П
П
З
Масло ГУР, бумажный
Тормозная жидкость
фильтр в бачке
П
П
П
З
П
П
П
З
П
П
П
З
5.3
Замена каждые 3500 км, либо раз в год в
в бачке
4.2
ГУР (с проверкой
зависимости от того, что наступит ранее.
герметичности
Замена каждые 5000 км, либо раз в год в
Работа
системы ГУР)
зависимости от того, что наступит ранее
сигнализатора
5.4
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
Шплинтовка гаек
падения уровня
шаровых пальцев,
тормозной жидкости
крепление рычага
4.3
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
Состояние
поворотного кулака,
тормозных
сошки рулевого
цилиндров,
механизма
тормозных колодок
Рулевые тяги,
и тормозных
пыльники рулевых
дисков, состояние
4.4
тяг и люфты в
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
5.5
защитных чехлов
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
шарнирах рулевых
тяг
направляющих
пальцев скобы
Люфт рулевого
4.5
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
суппорта, а также
колеса
подвижность
Крепление картера
направляющих
4.6
рулевого механизма
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
пальцев
к лонжерону рамы
30
31
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
З-замена, П-проверка
З-замена, П-проверка
Пробег, км
Пробег, км
Наименование
Наименование
№
№
работ
работ
Состояние и
Работоспособность
регулировка
стеклоочистителя
стояночного
и стеклоомывателя.
5.6
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
6.3
Довести до нормы
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
тормоза, состояние
уровень жидкости
колодок стояночного
для омывания
тормоза
лобового стекла
6
Электрооборудование
Проверка
6.4
регулировки света
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
Состояние АКБ.
фар
Крепление и
6.5
Работа стартера
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
надёжность
контакта
Работоспособность
6.1
наконечников
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
доп. оборудования
проводов на клеммах
(в случае
АКБ, состояние
необходимости
корпуса АКБ и её
произвести
крепления.
6.6
обслуживание
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
согласно
требованиям по
Работа генератора,
эксплуатации
освещение,
соответствующего
световая и звуковая
оборудования)
сигнализация,
7
Кузов
работа контрольных
7.1
Состояние кузова
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
приборов (габариты,
ближний/дальний,
Состояние рамы
6.2
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
фароискатели,
(наличие трещин,
7.2
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
фонари заднего
очагов коррозии и
т.д.)
хода, салонное
освещение,
Работа замков
сигналы аварийной
дверей, капота,
остановки, сигналы
7.3
Работа замков,
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
поворотов и т.д.)
дверей, капота,
отсеков кузова
32
33
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Таблица 6 - техническая характеристика шин
З-замена, П-проверка
Показатель
1300х600х533
1600х650х635
Пробег, км
Наружный диаметр, мм
1300± 30
1600±30
Ширина профиля не более, мм
650
650
Наименование
Посадочный диаметр, мм
635
635
№
работ
Масса шины, кг
44± 2
51± 2
Глубина рисунка протектора, мм
12
15
Максимальная скорость на дорогах с
70
70
твёрдым покрытием, км/ч
Крепление сидений,
7.4
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
Максимальная нагрузка на шину, кгс
600
700
зеркал заднего вида
4.7 Особенности конструкции шины
8
Система вентиляции и отопления
Бескамерная шина, в сборе с колесом состоит из тонкостенной покрыш-
ки с резинокордным каркасом, бортами и протектором, смонтированной на
Работа системы
специальный герметичный обод с диском, и вентилем. Протектор имеет ри-
8.1
вентиляции и
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
сунок, состоящий из прямоугольных выступов, разделённых продольными
отопления
и поперечными впадинами. Конструкция шины представлена на рисунке 3.
Фильтр салона
8.2
(замена при
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
П
необходимости)
4.6 Правила эксплуатации шин 1300х600, 1600х650
Шины сверхнизкого давления 1300х600, 1600х650 предназначены для
эксплуатации на вездеходных транспортных средствах, работающих преи-
мущественно в условиях бездорожья.
Многолетние наблюдения за эксплуатацией вездехода на шинах сверх-
низкого давления свидетельствуют о наличии систематических наруше-
ний правил эксплуатации шин. Большинство этих нарушений связано с
несоответствием фактических нагрузок на шины, внутренних давлений
воздуха в них и пробегов в различных дорожных условиях значениям, уста-
новленным нормативно-технической документацией на шины. Все это зна-
чительно снижает ресурс шин, приводит к потере управляемости и прохо-
димости вездехода.
Настоящие правила являются основным документом, регламентирую-
щим обслуживание и эксплуатацию шин 1300х600, 1600х650 и их выполне-
ние является обязательным.
Рисунок 3 - Шина с колесом в сборе
1 - шланг; 2 - кран шаровый 1/4»; 3 - штуцер «елочка»; 4 - ниппель;
5 - шина; 6 - диск колеса; 7 - прижимные кольца (бэдлок).
34
35
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
4.8 Правила монтажа шин
(если она присутствует).
4.8.1 Общие положения
5) Открутить гайки или колесные болты (учесть на моделях с мостами
Монтаж шины на обод колеса может осуществляться одним квалифи-
ГАЗ 66 наличие гаек с правой резьбой на ступицах с правой стороны везде-
цированным монтажником с соблюдением общепринятых правил техники
хода и гаек с левой резьбой на ступицах с левой стороны вездехода).
безопасности шиномонтажных работ, изложенных в
6) Снять колесо со ступицы моста вездехода.
«Правилах эксплуатации автомобильных шин». Монтажу подлежат
7) Открыть кран подкачки на диске для сброса воздуха.
только исправные, чистые и сухие шины и ободья.
8) Раскрутить прижимные кольца (бэдлоки), внутренне и наружное, вы-
Шины, хранившиеся при температуре ниже 00, перед монтажом должны
крутив болты.
быть выдержаны при температуре выше 00 в течение 3-5 часов.
9) Используя монтажки (монтировки), снять борт шины во внутрь диска.
Шины перед монтажом подвергаются осмотру снаружи и внутри. При
10) Вытащить диск из покрышки наружу, при помощи монтажки.
обнаружении застрявших в шине посторонних предметов их необходимо
11) Сборка колеса и установка, производятся в обратной последователь-
удалить.
ности.
Не подлежат монтажу и дальнейшей эксплуатации шины:
12) Окончательную затяжку болтов с гайками произвести в последо-
- с вытянутыми (деформированными) бортами, с изломом или
вательности крест-накрест динамометрическим ключом моментом 1,4...1,7
разрушением металлического кольца борта;
кгс-м, или вручную (с усилием, достаточным для затяжки, но не достаточ-
- с расслоением в каркасе;
ным для срыва резьбы).
- с отслоением протектора;
13) Накачать шину воздухом до давления 0,6 кгс/см2 и убедиться с помо-
- с повреждениями слоёв каркаса;
щью мыльной эмульсии, что в местах сопряжения шины с ободом и в свар-
- с кольцевым разрушением или изломом слоёв каркаса;
ных швах обода утечка воздуха отсутствует. Допустимое падение давления
- подвергшиеся длительному воздействию нефтепродуктов (масла,
воздуха в шине за 24 часа - 0,02 кгс/см2.
бензина, керосина, нефти) или других веществ, вызывающих набухание ре-
14) Собранное колесо с шиной установить на ступицу моста вездехода и
зины;
затянуть все гайки крепления колеса моментом 11...12 кгс-м. Для равномер-
- со сквозными повреждениями.
ной затяжки, затягивать гайки через одну.
Обнаруженные при осмотре сквозные повреждения должны быть отре-
4.9 Наблюдение за шинами в процессе эксплуатации
монтированы с помощью аптечки для ремонта бескамерных шин (АРБ) в
Рекомендации по выбору давления в шинах. Поскольку нагрузка, как от
соответствии с прилагаемой к ней инструкцией.
собственного веса, так и от загруженного, на колеса вездехода распреде-
Не допускаются к монтажу колеса, имеющие деформации, трещины, за-
ляется равномерно, величина давления воздуха во всех четырёх шинах ко-
усенцы и ржавчину деталей обода, контактирующих с шиной, а также тре-
лес должна быть одинаковой.
щины сварных швов в конусах основания обода и в местах соединения по-
Таблица 7 - Рекомендации по выбору давления в шинах
садочных колец и диска с конусами основания обода, погнутости дисков и
Давления воздуха в
Скорость
Максимально
разработку крепёжных отверстий диска более размеров, предусмотренных
шинах или в каждой
движения,
допустимый
ГОСТ 10409-74.
Дорожные условия
из шин, кПа (кг/см2)
км/час, не
полный вес
Перед началом монтажа посадочные полки обода и борта шины необхо-
(мм.рт.ст.)
более.
вездехода, кг.
димо смазать силиконовой смазкой или мыльной эмульсией.
Дороги всех
4.8.2 Порядок монтажа
49,2...58,8(0,5...0,6)
категорий с
70
2800
(367,7...441,3)
1) Ослабить гайки или болты колес.
твёрдым покрытием
2) Вывесить колесо (поддомкратить мост или поднять вездеход за раму).
Грунтовые дороги
3) Перекрыть краны колеса, централизованной подкачки колес (если
40...45(0,4...0,46)
с уплотненным
60
2800
(294,2...338,3)
она присутствует).
грунтом
4) Отсоединить шланг централизованной подкачки колеса от крана
36
37
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
бенно на дорогах с твёрдым покрытием;
Давления воздуха в
Скорость
Максимально
шинах или в каждой
движения,
допустимый
е) При движении по твёрдым дорогам не допускать блокировки межосе-
Дорожные условия
из шин, кПа (кг/см2)
км/час, не
полный вес
вых или межколесных дифференциалов.
(мм.рт.ст.)
более.
вездехода, кг.
ж) На стоянках осматривать шины с целью определения возможных по-
Слабонесущие
вреждений и надёжности крепления колес к ступицам. При обнаружении
30...35(0,30...0,35)
грунты, песок,
40
2600
сквозных повреждений шин отремонтировать их при помощи аптечки АРБ.
(220,6...257,4)
пахота
При невозможности ремонта шину заменить;
15...25(0,15...0,25)
з) После длительной стоянки вездехода на морозе (ниже минус 10°С)
Снежная целина
30
2400
(110,3...183,8)
первые 20-30 минут двигаться со скоростью 10-15 км/ч., после чего посте-
Заболоченная
10...15(0,1...0,15)
пенно увеличивать скорость.
20
2400
луговина
(73,5...110,3)
Особые указания по эксплуатации шин:
20...58,8(0,2...0,6)
без
При эксплуатации вездехода в солнечную погоду при температуре воз-
Водная преграда
Не более 2400
(147,1...441,3)
ограничений
духа ниже минус 15°С запрещается его длительная (более 30 минут) стоян-
Снижение давления воздуха в шинах от максимально до минимально-
ка, если один борт находится на солнечной стороне, а другой в тени, т.к. в
го допустимого снижает грузоподъёмность вездехода и допустимую ско-
этом случае давление в шинах, находящихся на солнечной стороне, резко
рость его движения, при этом удельное давление на грунт снижается, за
увеличится, что отрицательно скажется на проходимости и управляемости
счёт чего повышается проходимость вездехода.
вездехода.
ВНИМАНИЕ!!! Запрещается движение по дорогам с твёрдым покрытием
Инструкция по применению аптечки АРБ
и грунтовым дорогам при внутренних давлениях в шинах, меньше, чем ука-
Назначение: для ремонта бескамерных шин. Ремонт повреждения по бе-
зано в таблице.
говой части:
Примечания:
- размером до 5 мм производится резиновым пластырем.
Рекомендуемая величина пробега по дорогам с твёрдым покрытием и
- размером от 5-10 мм производится шнуром или грибками. Ремонт по-
грунтовым дорогам - не более 15% от общего пробега, что обеспечивает
вреждений по боковине производится резиновым пластырем.
продолжительный срок службы шин.
4.10.1 Ремонт шнуром (без демонтажа)
Величина пробега при внутренних давлениях воздуха в шинах 0,2 и 0,1
Зачистить место прокола приспособлением для зачистки прокола (2).
кгс/см2 должна составлять не более 1500 км и 300 км соответственно в пре-
Ввести в прокол приспособление для вставки шнура (без шнура) для про-
делах гарантийного срока службы вездехода. При этом появление складки
верки чистоты обработки. Смазать стенки прокола клеем (2). Снять со шну-
по боковине шины в данных режимах движения является нормой.
ра защитную плёнку с одного конца (1) и этой частью ввести шнур в про-
4.10 Обслуживание шин
резь приспособления для вставки шнура (3). Снять плёнку со всего шнура,
В процессе работы вездехода на трассе необходимо:
смазать шнур и прорезь приспособления клеем (3), ввести приспособле-
а) Следить за состоянием дороги и поддерживать внутреннее давление
ние со шнуром в повреждение и протолкнуть шнур (4), оставив на поверх-
в шинах и скорость движения вездехода в соответствии с дорожными ус-
ности шины конец шнура длиной не менее 5 мм. Удалить приспособление
ловиями согласно таблице;
из шины, срезать выступающий конец шнура на уровне протектора (5) см.
б) После преодоления труднопроходимых участков местности остано-
Рисунок 4.
виться и увеличить внутреннее давление в шинах согласно таблице;
в) Не допускать перегрузок вездехода, при которых нагрузки на шины
превышают значения, указанные в таблице;
г) Не допускать длительной пробуксовки колес при застревании везде-
хода;
д) Не допускать резких торможений и трогания вездехода с места, осо-
38
39
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ней и внутренней стороны (1). Нанесите равномерный слой клея, который
тут же соскоблите вместе с резиновой пылью. Нанесите клей на приспо-
собление для зачистки проколов и, вращая его, промажьте прокол клеем
по всей глубине. Затем, вращая приспособление против часовой стрелки,
удалите его из шины.
Повторите процедуру промазки трижды. Оставьте приспособление в
проколе (2). Тонким слоем дважды нанесите на поверхность повреждения
клей, тщательно просушите после каждой промазки 3-5 минут. Удалите
защитную плёнку с грибка. Удалите приспособление для зачистки проко-
лов из шины. Смажьте ножку грибка клеем. Конец ножки грибка закрепите
в приспособлении для вставки грибков (петле) и введите в повреждение
Рисунок 4 - схема ремонта шин шнуром
шины грибок (4). Не вынимая ножку грибка из петли, подтяните до полного
4.10.2 Ремонт пластырем (с демонтажем)
прилегания шляпки к поверхности шины с внутренней стороны. Прикатай-
Зашероховать место вокруг повреждения размером больше подобран-
те шляпку грибка роликом от центра к краям (5). Отрежьте выступающую
ного пластыря (1). Отшерохованный участок обезжирить буферным очисти-
часть ножки грибка на 3 мм выше уровня протектора шины, см. Рисунок 6.
телем БХ3, либо нанести равномерный слой клея, который тут же соскоб-
лить вместе с шерохованной пылью. Дважды промазать клеем и тщательно
просушить после каждой промазки (2). С пластыря снять защитную плёнку
и этой стороной пластыря наложить на повреждение (3). Плотно прикатать
роликом от центра к краям (4) см. Рисунок 5.
Рисунок 6 - схема ремонта шин грибком
Рисунок 5 - схема ремонта шин пластырем
4.10.3 Ремонт грибком (с демонтажем)
Определите угол прокола, вращая приспособление для зачистки по ча-
совой стрелке. Отверстие должно быть на 2-3 мм меньше диаметра ножки
грибка. Если угол повреждения составляет более 25 град. к плоскости бего-
вой дорожки, то такой прокол не ремонтируется грибком.
Обработайте ремонтируемую поверхность механическим способом с
помощью тёрки размером более, чем шляпка грибка. Обработайте прокол
с помощью приспособления для зачистки проколов не менее 3 раз с внеш-
40
41
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5 ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ВЕЗДЕХОДА
Схема блока предохранителей, расположенного под капотом, изобра-
Внимание!!! Запрещается использовать(включать) всё электрооборудо-
жена на рисунке 10.
вание во время стоянки на холостом ходу во избежание перегрузки борто-
вого генератора и разряда аккумулятора.
5.1 Монтажные блоки предохранителей и реле для моделей с двигате-
лями Cummins ISF 2,8, Cummins ISF 3,8
Блоки предохранителей для моделей Профи, Профи-Макс и Профи-Макс
Пикап с двигателем Cummins ISF 2,8 и Cummins ISF 3,8 представлены на ри-
сунках ниже.
Схемы блоков предохранителей изображены на рис. 9 и рис. 10
Рисунок 10 - Схема блока предохранителей,
расположенного под капотом
Рисунок 9 - Схема блока предохранителей расположенной
под панелью приборов
42
43
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.2
Монтажные блоки предохранителей и реле для моделей с двига-
Схема блока предохранителей, расположенного под капотом, изобра-
телями Hyundai D4BH и Nissan QD32
жена на рисунке 12.
Блоки предохранителей для моделей Профи, Профи-Макс и Про-
фи-Макс Пикап с двигателем Hyundai D4BH и Nissan QD32 представлены на
рисунках ниже.
Схема блока предохранителей, расположенного под панелью приборов,
изображена на рисунке 11
Рисунок 12 - Схема блока предохранителей, расположенного
под капотом
Рисунок 11 - Схема блока предохранителей,
расположенного под панелью приборов
44
45
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.3
Монтажные блоки предохранителей и реле для моделей с двига-
Схема блока предохранителей, расположенного под капотом, изобра-
телями Toyota 1JZ-GE и левым расположением руля
жена на рисунке 14.
Блоки предохранителей для моделей Профи с двигателем Toyota 1JZ-GE
и левым расположением руля, представлены на рисунках ниже.
Схема блока предохранителей, расположенного под панелью приборов,
изображена на рисунке 13.
Рисунок 14 - Схема блока предохранителей,
расположенного под капотом
Рисунок 13 - Схема блока предохранителей, расположенного
под панелью приборов
46
47
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.4
Монтажные блоки предохранителей и реле для моделей с двига-
Схема блока предохранителей, расположенного под капотом, изобра-
телями Toyota 1JZ-GE и правым расположением руля
жена на рисунке 16.
Блоки предохранителей для моделей Профи с двигателем Toyota 1JZ-GE
и правым расположением руля, представлены на рисунках ниже.
Схема блока предохранителей, расположенного под панелью приборов,
изображена на рисунке 15.
Рисунок 16 - Схема блока предохранителей,
расположенного под капотом
Рисунок 15 - Схема блока предохранителей, расположенного
под панелью приборов
48
49
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
5.5
Монтажные блоки предохранителей и реле для моделей с двига-
телями Toyota 1ZZ-FE
Блоки предохранителей для моделей Егерь с двигателем Toyota 1ZZ-FE
и правым расположением руля, представлены на рисунках ниже.
Схема блока предохранителей, расположенного под панелью приборов,
изображена на рисунке 17.
Рисунок 19 - Схема блока предохранителей,
расположенного под капотом
6 ТРАНСПОРТИРОВКА И ХРАНЕНИЕ
Транспортирование машин на открытом подвижном составе произво-
дится в соответствии с требованиями «Технических условий погрузки и
крепления грузов на открытом подвижном составе» и «Правил перевозок
автотракторной техники», утвержденной МПС России.
Размещение машин должно производиться в пределах габарита по-
грузки. Ящики с индивидуальными комплектами запчастей, инструментом,
принадлежностями и не устанавливаемыми деталями при отгрузке машин
одиночными вагонами должны отгружаться вместе с машинами и разме-
щаться в труднодоступных местах.
Перед погрузкой машины на железнодорожную платформу необходимо:
а) включить нейтраль коробки передач;
б) выключить массу аккумулятора;
в) слить воду из системы охлаждения и топливо из баков;
Рисунок 17 - Схема блока предохранителей,
г) воздушному фильтру двигателя привязать предупредительную та-
расположенного под панелью приборов
бличку с указанием, что вода из системы охлаждения и топливо из баков
слиты;
Схемы блоков предохранителей, расположенных под капотом, изобра-
д) двери кабины закрыть на ключ и уложить его в инструментальный
жены на рисунках 18 и 19.
ящик;
е) опломбировать двери кабины и капот;
Машины должны храниться в соответствии с «Руководством по эксплу-
атации».
Рисунок 18 - Схема блока предохранителей,
расположенного под капотом
50
51
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
7 ГАРАНТИЯ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
ры, амортизаторы, тормозные барабаны, колодки и т.п.);
1) Поставщик гарантирует исправную работу вездехода в базовой ком-
Условия гарантии также не распространяются на последствия от воз-
плектации в течение 12 месяцев с момента отгрузки потребителю или 5000
действия внешних факторов, таких как: хранение вездехода в условиях, не
км пробега или 180 моточасов (в зависимости от того, что наступит раньше)
рекомендованных изготовителем (руководством по эксплуатации), ударов
со дня передачи её покупателю, при условии:
камней, промышленных выбросов, смолистых осадков деревьев, соли, гра-
- соблюдения покупателем руководства по эксплуатации при использо-
да, шторма, молний, землетрясений, наводнений и других природных явле-
вании вездехода;
ний. Устранение повреждений (недостатков), которые возникли по вышеу-
- своевременного проведения технического обслуживания вездехода.
казанным причинам, производится на возмездной основе.
2) Гарантийный срок эксплуатации и пробег исчисляется с момента пе-
редачи вездехода поставщиком покупателю.
8 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СНАРЯЖЕНИЕ
3) в течение вышеуказанного гарантийного срока поставщик обязуется
8.1 Система централизованного регулирования давления воздуха в
производить безвозмездно замену всех составных частей (за исключени-
шинах
ем случаев, перечисленных в п. 5 и 6), преждевременно вышедших из строя
Описание и принцип работы:
по вине поставщика, при условии соблюдения потребителем всех правил
Система регулирования давления воздуха в шинах предназначена для
транспортирования, хранения, эксплуатации и технического обслужива-
централизованного управления давлением в шинах из салона вездехода.
ния вездехода, изложенных в руководстве по эксплуатации.
Портативный компрессор установлен в передней части кузова. Сжатый
4) Гарантийные сроки распространяются на вездеход в целом, включая
воздух от компрессора через обратный клапан поступает в колеса. Регули-
составные части и комплектующие изделия. Гарантийный срок на комплек-
рование давления в шинах осуществляется краном управления, располо-
тующие изделие составные части считается равным гарантийному сроку
женным под сидением водителя. Подвод воздуха к вращающимся колёсам
на основное изделие и начинает исчисляться одновременно с гарантий-
выполнен внутри колёсных цапф.
ным сроком на основное изделие.
Рекомендации по эксплуатации:
5) Покупатель утрачивает право на гарантию в следующих случаях:
- включение компрессора осуществляется из салона кнопкой на панели
а) При неправильном хранении вездехода;
приборов. Так как компрессор является мощным потребителем энергии, во
б) При невыполнении требований руководства по эксплуатации;
избежание разрядки аккумуляторной батареи не рекомендуется включать
в) При несоблюдении периодичности и объёмов работ по техническому
его при неработающем двигателе. При открытии крана на накачку колёс
обслуживанию вездехода;
(заднее положение рычага) сжатый воздух устремляется к колёсам. Колёс-
г) При повреждении вездехода, в том числе в результате ДТП, если это не
ные краны при этом должны быть открыты. При открытии крана на выпуск
явилось следствием технической неисправности, возникшей по вине пред-
воздуха из колёс (переднее положение рычага) давление воздуха сбрасы-
приятия - изготовителя;
вается в атмосферу. Давление воздуха в шинах определяется по манометру
д) При использовании вездехода в спортивных мероприятиях, ралли,
при нейтральном положении рычага крана управления давлением и откры-
других спортивных мероприятиях, а также в учебных целях;
тых колесных кранах. При этом давление во всех шинах одинаковое.
е) При внесении потребителем изменений в конструкцию вездехода, а
- на длительных стоянках рекомендуется закрывать колёсные краны.
также при установке дополнительного оборудования без согласования с
- для проверки правильности показаний манометра, установленного в
производителем.
системе, рекомендуется периодически сверять его показания с показани-
з) В случае непринятия потребителем своевременных мер по предот-
ями штатного манометра для проверки давления в шинах.
вращению развития неисправности;
- в случае выхода из строя системы регулирования давления накачку
и) В случае если детали и агрегаты подвергались механическому по-
колёс можно осуществлять через резиновый шланг. Второй конец шланга
вреждению (например: присутствуют забои, вмятины и т.п.);
поочерёдно соединяется с колёсными золотниками. Колёсные краны при
к) Гарантия не распространяется на изделия, срок службы которых
этом должны быть закрыты.
определяется стилем езды водителя (например: диски сцепления, рессо-
- при ремонте и техническом обслуживании кран управления и колёс-
52
53
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ные краны смазывать смазкой Grease LEP2. При ремонте и техническом об-
охране труда.
служивании системы следует проверять герметичность соединений трубо-
Этапы работы подогревателя.
проводов и гибких шлангов при помощи мыльной эмульсии. Также следует
Включение: когда подогреватель включен, начинают работать: водяной
периодически проверять правильность показаний манометра.
насос, вентилятор для подачи воздуха в камеру сгорания, свеча и насос
8.2 Предпусковой подогреватель и автономный отопитель
для дозировки топлива. Начинается процесс горения согласно определен-
Система предназначена для облегчения пуска двигателя при низких
ной программе. Когда сформировалось стабильное пламя, таймер отключа-
температурах путём подогрева охлаждающей жидкости при неработаю-
ет свечу.
щем двигателе. Предпусковые подогреватели могут комплектоваться раз-
Выключение: при выключении подогревателя, дозирующий насос вы-
личными устройствами управления и в различных сочетаниях. Предпуско-
ключается, прекращая подачу топлива и останавливая горение. После того
вой подогреватель не входит в базовую комплектацию вездехода.
как подогреватель выключился, имеет место очистной цикл (продувка ка-
Требования безопасности:
меры сгорания). Поэтому не допускается отключать «массу» вездехода до
- запрещается использовать предпусковой подогреватель в закрытых
окончания очистного цикла.
помещениях, таких как гаражи или мастерские, не имеющих системы от-
Предохранительные устройства:
вода отработанных газов, из-за опасности удушения или отравления угар-
Контроль пламени осуществляется датчиком пламени, а максимально
ным газом.
допустимой температуры - датчиком перегрева. Оба действуют на контрол-
- запрещается использовать подогреватель на АЗС, а также там, где мо-
лер, который отключает подогреватель при появлении неисправностей.
гут образовываться горючие пары и пыль, например, если вблизи распола-
1. Если в течение 90 секунд после начала подачи топлива в подогрева-
гаются топливный, угольный, дровяной склады, зернохранилища и т.п.
теле не произойдет воспламенение, то процесс пуска повторяется. Если
- при сильном дыме, необычных шумах или запахе топлива подогрева-
по истечении повторных 90 секунд после начала подачи топлива снова не
тель нужно заблокировать и проверить на сервисе.
произойдет воспламенение, то осуществляется аварийное выключение.
- уровень охлаждающей жидкости в системе должен соответствовать
2. Если во время работы подогревателя пламя погаснет, то осуществля-
уровню, предписанному руководством по эксплуатации вездехода. Охлаж-
ется новый пуск. Если в течение 90 секунд после начала подачи топлива не
дающая жидкость должна содержать минимум 10% антифриза для защиты
произойдет воспламенение или оно произойдет и пламя погаснет вновь, то
подогревателя от коррозии.
осуществляется аварийное выключение. За счет короткого выключения и
- для соблюдения правил противопожарной безопасности необходимо
повторного включения подогревателя можно устранить действие аварий-
в летнее время, когда подогреватель не используется, сливать топливо из
ного выключения.
топливного бачка.
3. При перегреве (недостаток охлаждающей жидкости, неудовлетвори-
- температура вокруг подогревателя не должна превышать 1250С.
тельное удаление воздуха из системы охлаждения) срабатывает датчик
- при проведении электросварки на вездеходе для обеспечения защиты
перегрева, прекращается подача топлива, происходит аварийное выклю-
блока управления положительный полюс следует отсоединить от аккуму-
чение*. После устранения причины перегрева отопительный прибор можно
лятора и подсоединить его к «массе».
запустить вновь путем выключения и последующего включения (условие:
- при заправке вездехода топливом необходимо выключать отопитель-
отопительный прибор достаточно остыл, температура охлаждающей жид-
ный прибор.
кости менее 700С). После определённого количества отключений вслед-
- запрещается преждевременная остановка инерционного выбега ото-
ствие перегрева происходит блокировка блока управления*.
пительного прибора путём использования разъединителя аккумуляторной
4. При падении напряжения ниже 10,2 В или его повышении свыше 16 В
батареи (отключение «массы»), за исключением аварийного выключения.
происходит аварийное выключение.
- вышедшие из строя предохранители должны заменяться только на
5. Подогреватель не запускается, когда неисправна свеча или если элек-
предохранители с аналогичным номиналом тока.
трический провод, ведущий к дозирующему насосу прерван.
- всегда необходимо выполнять общепринятые правила по предотвра-
6. Если электромотор нагнетателя не запускается или если он запустил-
щению несчастных случаев и соблюдать соответствующие нормативы по
ся, но в процессе работы произошла блокировка работы, то происходит
54
55
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
аварийное выключение подогревателя.
1. Запрещается использовать отопитель в закрытых помещениях, таких
Рекомендации по применению топлива. Качество топлива для отопи-
как гаражи или мастерские, не имеющих системы отвода отработанных га-
тельных приборов соответствует требованиям к топливу, заливаемому в
зов, из-за опасности удушения или отравления угарным газом.
бак Вашего вездехода. Если подача дизельного топлива к отопительному
2. Запрещается использовать отопитель на АЗС, а также там, где могут
прибору осуществляется из отдельного топливного бака, при температурах
образовываться горючие пары и пыль, например, если вблизи располага-
ниже 00С необходимо добавить керосин или бензин.
ется:
Рекомендуемое топливо от 00С до -250С 100% - зимнее дизельное топли-
- топливный склад;
во, от -250С до - 400С 100% - арктическое зимнее топливо или 50% зимнего
- угольный склад;
дизельного топлива и 50% керосина или бензина, как правило, присадки не
- дровяной склад;
оказывают отрицательное влияние на работу подогревателя. При переходе
- зернохранилище и т.п.
на морозоустойчивые сорта топлива подогреватель надо включать на 15
3. При сильном дыме, необычных шумах или запахе топлива отопитель
мин., чтобы заполнить топливную систему новым топливом.
нужно заблокировать и проверить на сервисе.
В случае перебоев в работе подогревателя, или при видимом выбросе
4. Вход и выход воздуха на отопление следует держать свободным от
сажи в выхлопе, прочистить отверстия трубопроводов подвода воздуха в
грязи и посторонних предметов. Загрязненные и забитые воздухопроводы
камеру сгорания и трубопровода отвода отработанных газов. Вне отопи-
для отопительного воздуха могут привести к перегреву и тем самым к сра-
тельного сезона рекомендуется включать подогреватель ежемесячно в
батыванию ограничителя нагрева.
течение приблизительно 10 минут при холодном двигателе. Тем самым пре-
5. Для соблюдения правил противопожарной безопасности необходимо
дотвращаются трудности пуска подогревателя в начале зимы. При смене
в летнее время, когда отопитель не используется, сливать топливо из то-
охлаждающей жидкости, после удаления воздуха из системы охлаждения
пливного бачка.
двигателя, удалить воздух из подогревателя. Для этой цели включить по-
6. При проведении электросварки на ВТС для обеспечения защиты бло-
догреватель на 1-2 минуты, чтобы в процессе выбега работал циркуляци-
ка управления положительный полюс следует отсоединить от аккумулято-
онный насос. При необходимости повторить запуск подогревателя. Долить
ра и подсоединить его к «массе».
недостающую охлаждающую жидкость.
7. При заправке автомобиля топливом необходимо выключать отопи-
Если при включении подогреватель не запускается, необходимо выклю-
тельный прибор.
чить и снова включить подогреватель, но не более двух раз подряд. В слу-
8. Запрещается преждевременная остановка инерционного выбега ото-
чае если подогреватель не запустится, проверьте:
пительного прибора путем использования разъединителя аккумуляторной
- присутствует ли топливо в топливном баке подогревателя;
батареи (отключение «массы»), за исключением аварийного выключения.
- не перегорели ли предохранители, в порядке ли электрические линии
9. Всегда необходимо выполнять общепринятые правила по предотвра-
и соединения;
щению несчастных случаев и соблюдать соответствующие нормативы по
- не забились ли трубы для забора воздуха и отвода выхлопных газов.
охране труда.
В случае если подогреватель по-прежнему не запускается, необходимо
Этапы работы отопителя.
провести диагностику подогревателя.
Включение отопителя. При включении отопителя свеча накаливания
начинает накаляться, и нагнетатель воздуха начинает работать с низким
Воздушный отопитель
числом оборотов. Запуск отопителя произойдет только после отвода оста-
Система предназначена для подогрева и поддержания тепла в салоне
точного тепла (до этого работает только нагнетатель воздуха).
вездехода при низких температурах и неработающем двигателе. Воздуш-
Процесс пуска:
ный отопитель может комплектоваться различными устройствами пультов
- через 60 сек. начинается подача топлива. Топливновоздушная смесь
управления и в различных сочетаниях. Воздушный отопитель не входит в
воспламеняется в камере сгорания.
базовую комплектацию вездехода.
- через 90 секунд, как только комбинированный датчик (датчик пламе-
Требования безопасности:
ни) фиксирует наличие пламени, свеча накаливания отключается. Отопи-
56
57
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
тель переходит в режим нормальной эксплуатации.
дет воспламенение, то осуществится аварийное выключение, т.е. топлив-
- ещё через 120 сек. отопительный прибор достигает ступени «МОЩ-
ный насос отключится, и вентилятор продолжит вращаться приблизитель-
НОСТЬ» (максимальная подача топлива и максимальное число оборотов
но 4 мин.
вентилятора).
2. Если во время работы отопителя пламя погаснет, то осуществится но-
Выбор температуры с помощью элемента управления.
вый пуск отопителя. Если в течение 90 секунд после начала подачи топли-
Желаемая температура в салоне вездехода устанавливается с помо-
ва не произойдет воспламенение или оно произойдет, но в течение 15 мин.
щью цифрового устройства управления. В зависимости от наружной тем-
снова погаснет, то осуществится аварийное выключение, т.е. топливный
пературы, размеров отапливаемого помещения, этот показатель может
насос отключится, и вентилятор продолжит вращаться приблизительно 4
варьироваться от +10º С до +30º С. В режиме отопления температура в са-
мин.
лоне или температура всасываемого воздуха постоянно замеряется. Если
За счет короткого выключения и повторного включения отопителя
температура превышает заданную величину на устройстве, то начинается
можно устранить действие аварийного выключения. Но не проделывайте
регулировка. Отопитель имеет 4 степени регулировки в целях точной под-
этого два раза подряд!
гонки выходящего теплого воздуха к заданным требованиям подогрева.
1. При перегреве отопителя срабатывает датчик перегрева, подача то-
Каждая ступень регулирования имеет свою скорость вращения нагнета-
плива прекращается и происходит аварийное выключение.
теля и определенное количество потребляемого топлива. Если заданная
После устранения причин перегрева отопитель можно снова запустить
температура превышена на малой ступени регулирования, отопитель пере-
путем выключения и повторного включения.
ключается на ступень «ВЫКЛ.», и нагнетатель продолжает вращаться еще
2. При достижении нижней или верхней границы напряжения питания в
около 4 минут, чтобы отопитель охладился. Затем нагнетатель продолжит
течение 20 секунд произойдет аварийное выключение отопителя.
вращение с минимальным числом оборотов до нового запуска отопителя.
3. При дефектной свече накаливания, мотора горелки или прерванном
Выключение отопителя: при выключении отопителя прекращается по-
электроснабжении дозировочного насоса отопитель не запускается.
дача топлива. Нагнетатель продолжает работать приблизительно 4 мин.
4. Если при дефектном датчике перегрева или поврежденном электро-
(очистной цикл) с целью охлаждения и продувки отопителя. Для удаления
кабеле отопитель запускается, то происходит аварийное отключение на
остаточных продуктов сгорания свеча накаливания остается включенной
стадии пуска.
на 40 сек. с целью удаления остаточных продуктов сгорания. Поэтому не
5. Скорость вращения мотора нагнетателя постоянно контролируется.
допускается отключать «массу» вездехода до окончания очистного цикла.
Если мотор нагнетателя не запускается или отклонение числа оборотов
Особый случай: если не последовало подачи топлива при пуске или ото-
превышает более чем на 10%, то через 30 сек. происходит аварийное вы-
питель находится на ступени регулирования «ВЫКЛ.», то отопитель выклю-
ключение отопителя.
чается сразу без продувки.
Рекомендации по применению топлива.
Работа отопителя в горных условиях:
Качество топлива для отопительных приборов соответствует требова-
- до 1500 м работа отопителя без ограничений.
ниям к топливу, заливаемому в бак Вашего автомобиля. При температуре
- свыше 1500 м при кратковременном нахождении (проезд через пе-
от 00С до -200С - используйте зимнее дизельное топливо. При температуре
ревал, отдых) работа отопителя принципиально возможна. При продолжи-
от -200С до -400С - используйте арктическое зимнее топливо. Как правило,
тельном нахождении в горных условиях (например, зимний кемпинг) рас-
присадки не оказывают отрицательное влияние на работу подогревателя.
ход топлива должен быть приспособлен к горным условиям. В этом случае
При переходе на морозоустойчивые сорта топлива подогреватель надо
необходимо обратиться к специалистам сервисной службы завода изгото-
включать на 15 мин., чтобы заполнить топливную систему новым топливом.
вителя.
В случае перебоев в работе отопителя или при видимом выбросе сажи в
Предохранительные устройства отопителя.
выхлопе, необходимо прочистить отверстия трубопроводов подвода воз-
1. Если в течение 90 секунд после начала подачи топлива в отопителе не
духа в камеру сгорания и трубопровода отвода отработанных газов вне
произойдет воспламенение, то процесс пуска повторится. Если по истече-
отопительного сезона рекомендуется включать отопитель ежемесячно в
нии повторных 90 секунд после начала подачи топлива снова не произой-
течение приблизительно 10 минут. Тем самым предотвращаются трудности
58
59
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
пуска отопителя в начале зимы.
тано меньше пяти витков троса. В противном случае при большой нагрузке
Если при включении отопитель не запускается, необходимо выключить
трос может сорваться с барабана.
и снова включить отопитель, но не более двух раз подряд. В случае если
8) Трос должен всегда разматываться с барабана в направлении, ука-
отопитель не запускается, проверьте:
занном на шкале вращения барабана. Некоторые лебёдки оснащены авто-
- присутствует ли топливо в топливном баке отопителя;
матическим тормозом, и этот тормоз НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ, если трос разма-
- не перегорел ли предохранитель;
тывается в противоположном направлении. Обратное направление разма-
- в порядке ли электрические линии и соединения;
тывания троса может случайно получиться, если отмотать трос на полную
- не засорены ли воздуховоды и выход отработавших газов.
длину и затем намотать его при включателе в положении «OUT».
В случае если подогреватель по-прежнему не запускается, необходимо
9) Ни в коем случае нельзя задавать лебёдке нагрузку выше штатной.
провести диагностику подогревателя при помощи диагностического обо-
Для уменьшения нагрузки почти вдвое пользуйтесь блоком.
рудования фирмы Eberspaecher.
10) Во избежание обрыва троса выбирайте слабину, попеременно вклю-
8.3 Лебёдка электрическая
чая и выключая лебёдку.
Общие положения
11) Всегда отматывайте трос на возможно большее расстояние. С помо-
Несоблюдение правил использования может привести к серьёзной
щью блока складывайте трос в двое. Это поможет избежать повреждение
травме или повреждению. Перед использованием лебёдки следует внима-
троса. Помните, что наибольшее тягловое усилие получается на первом
тельно изучить правила безопасности и инструкцию по применению, и в
слое обмотки троса, уменьшаясь с каждым последующим слоем.
дальнейшем выполнять их.
12) Всегда старайтесь натягивать трос по прямой, чтобы избежать натя-
Правила безопасности
га с одной стороны барабана. При повреждении троса его следует не мед-
1) Лебёдка не предназначена для подъёма людей.
ленно заменить.
2) Не в коем случае нельзя прикасаться к тросу или крюку, когда они на-
13) Срок службы троса напрямую зависит от ухода за ним. Трос новой ле-
ходятся под нагрузкой. Трос лебёдки может находиться в натяжении даже
бёдки, а также любой новый трос необходимо размотать и снова намотать
при неработающей лебёдке.
под нагрузкой перед тем, как использовать в первый раз. Несоблюдение
3) Ни в коем случае не прикасайтесь к тросу во время работы лебёдки
этого правила может повлечь за собой повреждение троса.
или, когда кто-то держит в руках пульт дистанционного управления.
14) Время от времени после пользования лебёдкой следует на короткое
4) Во время работы лебёдки не забывайте, что в случае обрыва троса он
время перемотать трос без нагрузки. Делается это следующим образом:
может нанести серьёзную травму тем, кто находится от него в непосред-
держать пуль дистанционного управления в одной руке, а трос в другой.
ственной близости.
Отойти от автомобиля на длину шнура дистанционного управления, вклю-
5) Перед тем, как включить лебёдку, тщательно осмотрите провод пульта
чить пульт, уложить несколько метров троса, выключить пульт. Повторить
дистанционного управления на предмет обнаружения трещин, проколов,
процедуру требуемое количество раз. ВСЕГДА выключайте пульт, когда рука
оголённой проводки или контактов. Из-за повреждённого провода лебёдка
с тросом находится не менее чем в полутора метрах от отверстия лебёдки,
может начать работать сразу, как только к ней будет подключён пульт дис-
через которое проходит трос. Прежде чем взять трос в руки, обязательно
танционного управления. Изнутри автомобиля, всегда передавайте его че-
наденьте толстые кожаные перчатки. Недопустимо, чтобы трос скользил в
рез окно или люк, чтобы исключить возможность зажимания его дверьми.
ладонях.
Всегда храните пульт дистанционного управления в сухом и чистом месте,
15) ВСЕГДА выключайте пульт, когда крюк находится не ближе, чем в по-
где он не может быть повреждён.
лутора метрах от отверстия лебёдки, через которое проходит трос. В целях
6) Обязательно убедитесь, что якорь, который вы собираетесь исполь-
собственной безопасности и во избежание повреждения троса необходи-
зовать, в состоянии выдержать нагрузку. Всегда надевайте на якорь цепь
мо соблюдать следующие меры безопасности:
или древозащитный трос. Никогда не обматывайте объект тросом лебёдки
- если лебёдка оборудована устройством для свободного роспуска тро-
- это приводит к повреждению троса.
са, отсоедините пульт дистанционного управления, отключите устройство
7) Ни в коем случае не пользуйтесь лебёдкой, когда на барабане намо-
и, вращая барабан вручную, намотайте трос до конца. Включите устройство;
60
61
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
- если лебёдка не оборудована устройством для свободного роспуска
её следует включить и дать поработать до тех пор, пока мотор не станет тё-
троса, закрепите крюк за установочный комплект. Затем, не прикасаясь ру-
плым на ощупь. Тем самым из мотора будет удалена вся влага.
ками ни к крюку, ни к тросу, ни к отверстию в лебёдке, через которую прохо-
ВНИМАНИЕ! Работа лебёдки осуществляется только при работающем на
дит трос, короткими включениями пульта выберите слабину троса. Не за-
средних оборотах двигателе.
бывайте, что от излишнего напряжения трос может получить повреждение.
8. 5 Способы применения лебёдки
16) Если вы зацепили лебёдку за другую машину, выполняющую функ-
цию тягача, поставьте свой автомобиль на ручник и заблокируйте колеса.
Коробку передач поставьте в нейтральное положение.
17) Наматывая трос, укладывайте его на барабан ровными витками и в
натяг. В противном случае верхние витки могут попасть под нижние, и обра-
зуется «борода», что может повлечь за собой повреждение, как троса, так
и лебёдки. При образовании «бороды» трос немного отматывается впере-
ди затем сматывается в обратном направлении, даже если пульт включён в
положении «OUT». Если образовалась «борода», зацепите крюк за непод-
вижный объект. После ряда коротких включений лебёдки попеременно на
вытягивание и втягивание, трос обычно распутывается. В любом случае,
НИКОГДА НЕ ПЫТАЙТЕСЬ РАСПУТАТЬ ТРОС РУКАМИ!
Рисунок 20 -
8.4
Инструкция по пользованию пульта дистанционного управления
Наиболее распространённый способ, обратите внимание, что в том слу-
Переключатель пульта имеет три положения: среднее фиксируемое -
чае, когда в качестве якоря используется ствол дерева, применяется дре-
(выключено), и крайние не фиксируемые -«IN» намотка троса; «OUT» раз-
возащитная лента. Во избежание нанесения ущерба живой природе не
матывание троса.
пользуйтесь тросом или цепью. К тому же, трос нельзя обматывать петлей
Автоматический тормоз (имеется не у всех лебёдок)
вокруг якоря, поскольку тем самым значительно уменьшается прочность
Каждый раз, когда выключатель пульта находится в среднем положении,
троса на разрыв.
тормоз автоматически включается.
Перегрузка/перегрев
Лебёдка не рассчитана на работу в непрерывном режиме. Когда мотор
лебёдки начинает работать в режиме больших нагрузок (падающие оборо-
ты), он быстро перегревается, что может повлечь за собой окончательный
выход мотора из строя. Во избежание этого следует время от времени вы-
ключать лебёдку и рукой определять, не перегрелся ли мотор.
Если мотор обжигает руку, ему надо дать остыть. Одновременно можно
использовать это время для того, чтобы подзарядить аккумулятор. При ис-
пользовании блока снижается потребление энергии, и соответственно уве-
личивается время непрерывной работы лебёдки.
Рекомендации по обращению с аккумулятором
Для получения максимальной отдачи от лебёдки рекомендуется ис-
Рисунок 21 -
пользовать полностью заряженный стандартный автомобильный аккуму-
Использование блока даёт механическое усилие 2:1. К тому же вдвое
лятор убедитесь, что все контакты зачищены и плотно сидят. Обслужива-
уменьшается нагрузка на трос и лебёдку. Соответственно, мотор будет кру-
ние лебёдки не требует регулярной смазки. Лебёдку не следует погружать
тить быстрее и с меньшим потреблением энергии. Можно работать с длин-
в воду. Если лебёдка все же попала под воду, не позднее, чем через 3 дня
ным тросом и не бояться перегрева мотора.
62
63
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Пример того, как правильно ограничивать автомобиль при транспорти-
ровке тяжёлых грузов, когда колёсных блоков недостаточно. Ограничитель-
ный трос или цепь прикрепляется к якорю как можно ниже, проходит под
автомобилем и надёжно крепится за прочие части установочного комплек-
та лебёдки. Способ крепления к задней раме или балке моста имеет опре-
делённый риск. Мощности лебёдки достаточно, чтобы сломать или погнуть
раму, или балку моста.
8.6 Петли
Петля должна быть как можно длиннее, особенно когда лебёдка исполь-
Рисунок 22 -
зуется для вытягивания автомобиля. Приведённая ниже таблица показы-
В основном то же, что на рис. выше. Цепь с распределителем помогает
вает, как уменьшается прочность троса с расчётной нагрузкой 3,6 тонны
равномерно распределить нагрузку по составным частям автомобиля.
из-за неправильного угла.
Рисунок 25 -
Рисунок 23 -
Таблица 8 - Рекомендуемые параметры петли в зависимости от нагрузки
Пример того, как с помощью блока можно менять направление тяги.
Блок подсоединяется к древозащитной ленте с помощью соединительной
Нагрузка на трос, т
Угол, градус
скобы.
3,6
<5
3
60
2,5
90
1,8
120
Петли со скользящим крюком следует использовать с осторожностью,
поскольку могут образоваться углы более 120 градусов.
Рекомендованный минимальный диаметр скользящей петли - 22 мм.
Рисунок 24 -
64
65
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
8.7 Намотка троса на барабан
Трос следует наматывать на барабан под нагрузкой самое меньшее
250 кг, иначе внешние петли обмотки могут попасть под внутренние, что
повлечёт за собой повреждение троса.
ВНИМАНИЕ! Трос должен быть намотан на барабан в направлении,
указанном на лебёдке, иначе тормоз не будет работать.
8.8 Якоря
Лучше всего использовать в качестве якоря природные объекты,
на пример деревья, пни или камни. Всегда тщательно выбирайте якорь,
убедитесь, что он в состоянии выдержать нагрузку. Чтобы не свалить/
сломать якорь, прикрепляйте к нему трос как можно ближе к поверхности
Рисунок 28 -
земли. Если в вашем распоряжении несколько якорей, но каждый из них в
Специальный якорь. В качестве такого лучше всего подходит
отдельности недостаточно прочен, целесообразно закрепить трос сразу
лодочный якорь. Десятикилограммового якоря достаточно практически в
за несколько объектов. Если вокруг нет подходящего для использования в
любой почве и легко вытаскивается - достаточно проехаться над ним. Для
качестве якоря природного объекта, приходится использовать подручные
большей эффективности неплохо свести якоря вдвое больше к стержню.
средства.
8.9 Прочее дополнительное оборудование
Кроме вышеописанного оборудования вездеход может снаряжаться и
другим дополнительным оборудованием. Например:
Рисунок 26 -
Пример правильного использования кольев. Это очень эффективный
якорь, если почва позволяет им пользоваться. В землю их следует забивать
под углом.
Рисунок 27 -
Рисунок 29 - Силовой багажник на крышу и лестница
Зарытое в землю бревно
- отличный якорь. При необходимости
вместо бревна можно использовать целый ряд предметов, например,
металлическую балку, трубу или даже большую канистру.
66
67
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
9 АКТ ПРОВЕРКИ ЖИДКОСТЕЙ
Таблица 8 - Проверка жидкостей
Проверка наличия жидкостей
__________________ №
__________________
Жидкость
Производитель
Кол-во, л
Масло моторное
без LSD
Масло трансмиссионное
для заднего моста
с LSD
Масло трансмиссионное для
среднего моста*
Масло трансмиссионное для
переднего моста
Рисунок 30 - Люстра дальнего света, свет задний и боковой,
Тормозная жидкость
с отдельными тумблерами
Жидкость ГУРа
Антифриз
Жидкость кондиционера
Масло МКПП/АКПП
Масло раздаточной коробки
Масло бортовых
* для Профи-Макс и ПРОФИ-Макс-Пикап
Рисунок 31 - Фара-искатели с дистанционным управлением
Таблица 9 - таблица технических жидкостей
Технические жидкости, применяемые в мостах
Мосты ГАЗ 66
Передний
7,7 л.
80W90
Задний
6,4 л.
80W90
Мосты TLC 80
Передний c LSD
2,65 л.
75W140
Передний без LSD
2,8 л.
75W90
Задний без LSD
3,25 л.
75W90
Рисунок 32 - Бампер передний усиленный
Мосты 3-х осные комбинированные ГАЗ 66 и ЗИЛ 131
Так же возможны установка предпусковых подогревателей двигателя
Передний
7,7 л.
80W90
и автономных отопителей салона, разработка индивидуального дизайна
Средний
6 л.
80W90
оклейки и брендирования кузова. Остальные возможные опции и дополни-
Задний
6 л.
80W90
тельное оборудование уточняйте у менеджеров.
68
69
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Таблица 10 - таблица технических жидкостей
10 СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЁМЕ-ПЕРЕДАЧЕ
Технические жидкости, применяемые в раздаточной коробке
Раздатка TLC 80
2,5 л.
75W90
Вездеход
____________________
зав. №__________________
Раздатка Bighorn
1,5 л.
75W90
Atlas 4
2,2 л.
75W90
Марка, модель двигателя
____________________
зав. №__________________
Урал 4320(замена/полное)
3,5/5,5 л
ТСп-15К
Шины
____________________ зав. №
__________________
Таблица 11 - таблица технических жидкостей
Технические жидкости, применяемые в АКПП
АКПП Mark 2 (JZ)
10 л.
АТФ Dextron T4
АКПП Fielder (1ZZ-FE)
7,5 л.
АТФ Dextron T4
Продавец
Таблица 12 - таблица технических жидкостей
Технические жидкости, применяемые в МКПП
____________
_______________________________________
_____________
МКПП Fielder (1ZZ-FE)
2 л.
75W90
Дата
Фамилия и инициалы ответственного лица
Подпись
МКПП Cummins 2,8 ГАЗ
2 л.
75W90
МКПП Cummins 3,8 ГАЗ
5 л.
75W90
МКПП Foton
2 л.
75W90
МКПП Hyundai (D4BH)
2 л.
75W90
Покупатель
Таблица 13 - таблица технических жидкостей
Своей подписью подтверждаю, что ознакомлен с данным «Руководством по
Технические жидкости, применяемые в двигателях
эксплуатации» и согласен со всеми условиями предоставления гарантии
ДВС Cummins 2,8
5,8 л.
10W30
на приобретённый вездеход.
ДВС Cummins 3,8
7,9 л.
10W30
ДВС Hyundai (D4BH)
6,5 л.
10W30
____________
_______________________________________
_____________
ДВС Mark 2 (JZ)
5 л.
5W30
Дата
Фамилия и инициалы ответственного лица
Подпись
ДВС Fielder (1ZZ-FE)
3,8 л.
5W30
Таблица 14 - таблица технических жидкостей
Система кондиционирования
ДВС Mark 2 (JZ)
500-800 гр.
Фреон R-134A
ДВС Fielder (1ZZ-FE)
400-500 гр.
Фреон R-134A
Таблица 15 - таблица технических жидкостей
Жидкость омывающая
Все модели
1 л.
Жидкость омывающая (по сезону)
Все жидкости наливать по мерным меткам или щупам и указанным на
них отметках.
70
71
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ПРИЛОЖЕНИЯ
Отметки о проведении технического обслуживания
Техническое
Техническое
Техническое
обслуживание:
обслуживание:
обслуживание:
Дата:
Дата:
Дата:
__________________
__________________
__________________
Пробег на момент
Пробег на момент
Пробег на момент
обслуживания:
обслуживания:
обслуживания:
__________________
__________________
__________________
№ заказ-наряда:
№ заказ-наряда:
№ заказ-наряда:
__________________
__________________
__________________
Печать и подпись
Печать и подпись
Печать и подпись
дилера
дилера
дилера
_______
_______
_______
Отметки о проведении инспекции кузова
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
72
73
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Отметки о проведении технического обслуживания
Отметки о проведении технического обслуживания
Техническое
Техническое
Техническое
Техническое
Техническое
Техническое
обслуживание:
обслуживание:
обслуживание:
обслуживание:
обслуживание:
обслуживание:
Дата:
Дата:
Дата:
Дата:
Дата:
Дата:
__________________
__________________
__________________
__________________
__________________
__________________
Пробег на момент
Пробег на момент
Пробег на момент
Пробег на момент
Пробег на момент
Пробег на момент
обслуживания:
обслуживания:
обслуживания:
обслуживания:
обслуживания:
обслуживания:
__________________
__________________
__________________
__________________
__________________
__________________
№ заказ-наряда:
№ заказ-наряда:
№ заказ-наряда:
№ заказ-наряда:
№ заказ-наряда:
№ заказ-наряда:
__________________
__________________
__________________
__________________
__________________
__________________
Печать и подпись
Печать и подпись
Печать и подпись
Печать и подпись
Печать и подпись
Печать и подпись
дилера
дилера
дилера
дилера
дилера
дилера
_______
_______
_______
_______
_______
_______
Отметки о проведении инспекции кузова
Отметки о проведении инспекции кузова
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
____________________
74
75
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Отметки о проведении технического обслуживания
ЛИСТ ПРИМЕЧАНИЙ
Техническое
Техническое
Техническое
обслуживание:
обслуживание:
обслуживание:
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
Дата:
Дата:
Дата:
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
__________________
__________________
__________________
_______________________________________________________________
Пробег на момент
Пробег на момент
Пробег на момент
_______________________________________________________________
обслуживания:
обслуживания:
обслуживания:
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
__________________
__________________
__________________
_______________________________________________________________
№ заказ-наряда:
№ заказ-наряда:
№ заказ-наряда:
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
__________________
__________________
__________________
_______________________________________________________________
Печать и подпись
Печать и подпись
Печать и подпись
_______________________________________________________________
дилера
дилера
дилера
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______
_______
_______
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
Отметки о проведении инспекции кузова
_______________________________________________________________
____________________
____________________
____________________
_______________________________________________________________
____________________
____________________
____________________
_______________________________________________________________
____________________
____________________
____________________
_______________________________________________________________
____________________
____________________
____________________
_______________________________________________________________
____________________
____________________
____________________
_______________________________________________________________
____________________
____________________
____________________
_______________________________________________________________
____________________
____________________
____________________
_______________________________________________________________
____________________
____________________
____________________
76
77

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

//////////////////////////