Транспортные средства Sollers STAN1. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ (2023 год)
Транспортные средства
STAN1
РУКОВОДСТВО ПО
ЭКСПЛУАТАЦИИ
Уважаемый Владелец!
Благодарим за то, что Вы выбрали автомобиль, переоборудованный в ООО «СТ
Нижегородец»/ ООО «СТ Алабуга».
Рекомендуем уделить время и лучше ознакомиться с возможностями и особенностями
эксплуатации оборудования, установленного на Ваш автомобиль.
Особое внимание следует обратить на своевременное прохождение ТО сложных узлов и
агрегатов (кондиционер, дополнительные отопители, и пр.) Регламент проведения работ по ТО
и гарантийные обязательства изложены в руководствах по эксплуатации, которыми
комплектуется каждый автомобиль.
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 2 из 21
Оглавление
Введение
4
1.
Назначение
5
2.
Состав изделия
6
3.
Устройство и принцип работы
6
4.
Размещение реле и предохранителей…………...….………………………
10
5.
Указания мер безопасности
12
6.
Подготовка к работе и эксплуатация автобуса
12
7.
Техническое обслуживание
12
8.
Текущий ремонт
13
9.
Ремонт в пути
133
10. Правила хранения и транспортирования
133
11. Гарантия
133
Приложение 1. Схема электрическая принципиальная
16
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 3 из 21
Введение
Руководство по эксплуатации предназначено для изучения устройства транспортных
средств STAN1 (далее по тексту «автомобиля») и его составных частей, обеспечения
правильной эксплуатации, поддержания в постоянной готовности к эксплуатации с полным
использованием технических возможностей.
Автомобиль состоит из ряда агрегатов и узлов, требующих своевременного технического
обслуживания. Высокие эксплуатационные качества и надежность проявляются при условии
соблюдения правил эксплуатации и ухода, изложенных в настоящем руководстве и в
технической документации на комплектующие изделия, которые приложены к настоящему
Руководству по эксплуатации.
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 4 из 21
1. Назначение
Настоящее Руководство по эксплуатации (РЭ) распространяется на автомобили моделей
STAN1 с кузовом полукапотного типа, представляющие собой цельнометаллический фургон
несущей конструкции, изготовленный на базе автомобиля Sollers S209.
Цельнометаллический фургон переоборудован в климатическом исполнении и категории
размещения У1 по ГОСТ 15150 для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от +
400 С до - 40 0 С, относительной влажности воздуха до 90 % при + 27 0 С, запыленности воздуха
до 0.1 гм3 и в районах, расположенных на высоте до 3000 м над уровнем моря, при
соответствующем изменении тягово-динамических качеств.
* * *
Предприятие-изготовитель постоянно совершенствует конструкцию деталей и
комплектующих для переоборудования автомобилей, поэтому они могут несколько отличаться
от описанных в настоящем Руководстве.
* * *
Регулярное обслуживание Вашего автомобиля в соответствии с настоящим Руководством и
сервисной книжкой обеспечит его надежную эксплуатацию.
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 5 из 21
2. Состав изделия
Автомобиль грузопассажирский модели STAN18 на базе фургона Sollers S209.
Состав автомобиля приведен в таблице 1.
Таблица 1.
Стандартное оборудование автомобиля
Остекление кузова (вклеенные стекла,2 форточки).
Подножка сдвижной двери
Теплоизоляция пассажирского салона
Настил пола с противоскользящим и антистатическим покрытием.
Обивки крыши
Обивки боковин
Сиденья салона
Жидкостный отопитель
Освещение салона
Контурные фонари
Перегородка между пассажирским отсеком и кабиной водителя низкая
Перегородка между пассажирским и грузовым отсеками глухая
Выше приведен список базового оборудования. Автомобиль так же может быть оборудован
опционными узлами и агрегатами.
Данное руководство может не отражать описание некоторого опционного оборудования, так
как оно не находится в составе базового и опционного, а устанавливается по требованию
покупателя.
3. Устройство и принцип работы
Пассажирский салон с кабиной водителя представляет собой единый объем.
Пассажирский салон имеет одну сдвижную дверь по правому борту и одну двустворчатую
распашную дверь в задней части кузова с обеспечением фиксации створок.
Подробная информация по использованию дополнительного оборудования присутствует в
инструкциях, прилагаемых в комплекте поставки автобуса.
В руководстве указана информация по дополнительному оборудованию (размещение,
предохранители, реле цепей защиты и управления) с учетом максимальной комплектации
дополнительного оборудования, часть которого может отсутствовать на данном транспортном
средстве.
3.1 Размещение органов управления дополнительным оборудованием
Все органы управления дополнительным оборудованием размещены в специализированной
панели либо в центральном сокете панели приборов водителя. Панель управления
дополнительным оборудованием изображен на рисунке № 3 и включает в себя следующие
органы управления:
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 6 из 21
Рис.№3 Размещение панели управления дополнительным оборудованием.
1
2
3
Вариант №1
Вариант №2
1. Индикатор открытого состояния пассажирской двери
2. Кнопка включения освещения салона.
3. Кнопка включения системы отопления салона (зависимая система).
В конструкции каждой кнопки предусмотрена подсветка символа, активирующаяся при
включении зажигания, а также светодиодный индикатор, сигнализирующий включенное
состояние соответствующего дополнительного оборудования. Светодиодный индикатор №1
имеет расширенные функции сигнализации, изложенные в описании работы дверных
механизмов.
3.2 Управление и контроль состояния пассажирской двери.
Управление пассажирской дверью осуществляется механически. При открытой, или не
полностью закрытой пассажирской двери на панели управления загорается индикатор
состояния «дверь». При открытии пассажирской двери происходит включение фонаря
освещения подножки.
3.3 Система освещения.
В конструкцию автобуса заложены светодиодные светильники освещения салона. Для
включения на панели управления дополнительным оборудованием предусмотрена кнопка №2
со встроенной индикацией освещения. При кратковременном нажатии на указанную кнопку,
светильники включаются. При последующем нажатии на кнопку освещение выключается.
Возможен вариант комплектации с двумя режимами освещения. В данном случае с первым
нажатием кнопки активируется дежурный режим освещения. При следующем нажатии
включается максимальный режим освещения. Для выключения необходимо третий раз нажать
на кнопку.
Освещение грузового отсека осуществляется светильником. Для включения по панели
приборов предусмотрена кнопка №1. Рисунок № 4.
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 7 из 21
Рисунок №4. Размещение кнопки включения освещения грузового отсека.
1
3.4 Система отопления салона.
Дополнительно к системе отопления, входящей в конструкцию базового автомобиля,
предусмотрены:
• Дополнительный жидкостный отопитель, установленный в передней части салона.
Для включения отопителя салона предназначена кнопка №3 (Рисунок 3). Отопитель
имеет два режима отопления- минимальный и максимальный. При первом нажатии
указанной кнопки, отопитель включается в минимальный режим отопления. При
последующем нажатии кнопки №4, отопитель включаются в максимальный режим
отопления. Активация любого режима отопления сопровождается световой
сигнализацией на кнопке №4.
При включении отопителя также открывается электромагнитный клапан системы отопления.
В жгуте отопителя предусмотрен плавкий предохранитель. При выходе из строя данного
предохранителя блокируется включение малой скорости отопителя.
Предпусковой подогреватель. Для управления предусмотрено устройство управления,
установленное на панели управления дополнительным оборудованием (поз. №1 Рисунок 5).
Автономный отопитель (Опция). Для управления предусмотрен регулятор режимов
работы, установленный на панели управления дополнительным оборудованием (поз. №2
Рисунок 5).
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 8 из 21
Рис. №5. Размещение устройств управления отопителями
1
1
3.5 Система кондиционирования (Опция).
В салоне установлен кондиционер, осуществляющий подачу воздуха через воздуховоды
в салон . Включение кондиционера осуществляется с помощью устройства управления
(поз. №1, рисунок 6).. Подробная информация по применению присутствует в инструкции,
прилагаемой в комплекте поставки автобуса.
Рис.№6
Пульт управления
кондиционером
Руководство по эксплуатации на данный пульт присутствует в комплекте документов,
прилагаемых к автомобилю.
3.6 Противотуманные фары (Опция).
Автомобиль так же может быть оборудован противотуманными фарам (Опция).
Фары включаются при нажатии кнопки 1 (Рисунок №7).
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 9 из 21
Рис.№7
7
3.7 Багажник и лестница.
Некоторые автомобили могут быть оборудованы накрышным багажником.
При этом увеличивается габаритная высота автомобиля и парусность, что может влиять на
управляемость автомобиля, особенно в ветренную погоду. Так же габаритная высота и
парусность может увеличиться за счёт груза, если он будет выступать за габариты боковин
багажника.
Нагрузка (груз) должна быть распределена равномерно по площади багажника.
Максимально допустимая нагрузка на багажник 200 кг. Так же необходимо учитывать
допустимую нагрузку на оси автомобиля и полную максимально разрешенную массу
автомобиля (см. Руководство на шасси).
При установленном багажнике на автомобиль устанавливается лестница на задней двери
для доступа к багажнику. При этом увеличивается габаритная длина автомобиля. Лестница
служит исключительно для подъема (спуска) человека на крышу автомобиля при закрытой
двери, на которой она установлена. Макс. нагрузка - 100 кг.
За лестницу запрещается что-либо зацеплять, вешать, тянуть. При резком открытии двери с
установленной лестницей возможно соприкосновение лестницы с кузовом, что может привести
к нарушению лакокрасочного покрытия соприкасающихся частей.
4. Размещение предохранителей и реле.
4.1
Предохранители защиты электрических цепей и реле разгрузки органов
управления дополнительного оборудования (поз. №1) распложены за сидением
водителя в (рисунок 8) пассажира.
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 10 из 21
Рис.№8
2
1
Рис.№9 Назначение блока предохранителей и реле.
4.2
Предохранители и реле кондиционера (Опция).
Силовой предохранитель защиты электрических цепей кондиционера размещен под
сиденьем водителя. (поз. №2) рисунок №8
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 11 из 21
5. Указания мер безопасности
1. Автомобиль является источником повышенной опасности, поэтому при эксплуатации
автобуса необходимо строго соблюдать требования безопасности и предупреждения,
приведенные в Руководстве по эксплуатации на базовое шасси.
2. В целях предотвращения травм пассажиров запрещается перевозить в машине
незакрепленные грузы и предметы.
3. При работе с комплектующими, специальными приборами и оборудованием соблюдать
меры безопасности, указанные в эксплуатационной документации на приборы.
4. Во избежание травм необходимо при движении держаться за поручни.
5. Запрещается замена вышедшего из строя предохранителя на предохранитель с
более высоким номиналом, а также использовать в качестве предохранителя
любые металлические предметы.
6. Подготовка к работе и эксплуатация автобуса
1.Подготовку к работе автомобиля и его ходовой части следует проводить в соответствии с
Руководством по эксплуатации на базовый автомобиль.
2. Основа долговечности кузова заложена заводом-изготовителем. Однако сохранение
необходимых защитных и декоративных свойств покрытий зависит от правильного ухода,
климатических условий, экологического состояния окружающей среды и условий хранения
автомобиля.
В процессе эксплуатации автомобиля требуется постоянный профилактический уход за
лакокрасочным покрытием кузова, который заключается в своевременной и правильной мойке,
в обработке полировочными средствами, в своевременной подкраске поврежденных участков, а
также необходимо регулярное открывание задних распашных дверей, с целью предотвращения
образования конденсата
3. Эксплуатационный расход топлива для каждого конкретного автомобиля может
отличаться от заявленного в документации завода-производителя, так как на расход влияет
индивидуальная комплектация автомобиля, манера вождения, использование дополнительного
технического оборудования, погодные условия, загрузка автомобиля, а также другие
нетехнические факторы.
Реальный расход топлива определяется самой эксплуатирующей организацией. С целью
определения реального расхода топлива в начале эксплуатации проводится контрольный замер
за определенный период и соответствующий пробег. На основании полученных данных
выпускается приказ по предприятию об установлении соответствующих норм расхода.
7. Техническое обслуживание
1. Продолжительность службы и безотказность в работе комплектующих, оборудования и
автомобиля в целом в значительной степени зависят от выполнения требований по
обслуживанию согласно эксплуатационной документации на них.
2. Техническое обслуживание оборудования выполняется на СТО сертифицированными
специалистами или в специализированных сервисных центрах.
Необходимо производить замену ремня привода агрегатов двигателя и компрессора
кондиционера на каждом ТО (не реже, чем через 20 000км).
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 12 из 21
3. Проверку уровней технических жидкостей, их дозаправку и смену производить в
соответствии с Руководством по эксплуатации базового автомобиля.
Категорически запрещается применять технические жидкости и смазки, не
рекомендованные производителем базового автомобиля, а также превышать
рекомендованный производителем заправочный уровень жидкости или смазки.
8. Текущий ремонт
Текущий ремонт автомобиля во время эксплуатации осуществляется путем замены
вышедших из строя деталей. Наличие ЗИП на комплектующие изделия оговаривается в
эксплуатационной документации на эти изделия.
9. Ремонт в пути
В случае неисправности электрооборудования дополнительного оборудования необходимо
по таблице (рис.№9) определить предохранитель, отвечающий за работу данного оборудования.
Далее определить целостность предохранителя. Если предохранитель перегорел, заменить его
исправным и проверить функционирование оборудования. Если предохранитель исправен,
необходимо заменить реле, отвечающее за работу данного оборудования по таблице (рис.№9).
Далее проверить исправность работы оборудования.
10. Правила хранения и транспортирования
1. Правила хранения, консервации и транспортирования автомобиля (шасси) изложены в
Руководстве по эксплуатации на базовый автомобиль.
2. Правила хранения и консервации комплектующих изделий и приборов приведены в
эксплуатационной документации на эти изделия.
11. Гарантия
1. Гарантийный срок эксплуатации автомобиля - 24 месяца без ограничения пробега с
момента продажи первому покупателю.
2. Гарантийный срок эксплуатации комплектующих изделий указан в паспортах заводов-
изготовителей этих изделий.
Примечание - данные гарантийные обязательства распространяются только на
изделия, эксплуатируемые на территории СНГ.
3. Основные гарантийные обязательства перед покупателем ограничиваются бесплатным
ремонтом или бесплатной заменой дефектных деталей, которые производятся на
сертифицированной СТО только с согласия предприятия, осуществившего переоборудование
автомобиля, в случаях, если дефект возник по его вине.
4. Детали и узлы, замененные по гарантии, становятся собственностью предприятия,
осуществившего переоборудование базового шасси.
5.
Предприятие, осуществившее переоборудование базового шасси, оставляет за собой
право вносить изменения в конструкцию автомобиля без уведомления покупателя.
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 13 из 21
6. Адреса предприятий (дилерских центров), выполняющих гарантийные обязательства по
базовому автомобилю, указаны в руководстве по эксплуатации на него или на сайте Ford.ru.
7. Адрес предприятия, осуществляющего переоборудование, комплектующего автомобиля
специальным оборудованием и выполняющего гарантийные обязательства по салону:
ООО «СТ Нижегородец», 603124, г. Нижний Новгород, ул. Айвазовского, 1-А.
Тел./факс: (831) 276-16-60 (61).
Гарантия считается аннулированной:
• в случае эксплуатации автомобиля с нарушением правил, установленных
предприятием, осуществившим переоборудование;
• если на автомобиле перевозилось больше пассажиров или груза, чем разрешено;
• при внесении любых изменений в конструкцию автомобиля или его компонентов без
согласования с предприятием, осуществившим переоборудование;
• если не проводилось плановое техническое обслуживание автомобиля и
комплектующих изделий.
Обязанности владельца
1.В случае обнаружения дефекта или неисправности следует как можно быстрее
предоставить свой автомобиль авторизованному дилеру для гарантийного ремонта.
2.Выполнять техническое обслуживание автомобиля и комплектующих изделий
необходимо в строгом соответствии с рекомендациями, указанными в руководствах по
эксплуатации.
Примечание: пренебрежение своевременным выполнением технического
обслуживания автомобиля и комплектующих изделий в соответствии с
графиком, указанным в соответствующих руководствах по эксплуатации,
лишает Вас прав на гарантийный ремонт или замену неисправных деталей.
Перечень операций, не входящих в гарантийные обязательства
Не покрываются гарантией:
• нормальный износ любых деталей, естественное старение и разрушение покрытия
деталей, лакокрасочного слоя, резиновых деталей, обивки и отделки в результате
воздействия окружающей среды и нормального использования;
• ущерб в результате использования не оригинальной или не одобренной
изготовителем детали, либо устранение последствий ремонта, выполненного не
сервисной станцией (СТО), уполномоченной заводом-изготовителем;
• повреждение автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия,
дефектов дорожного покрытия, эксплуатацией в условиях бездорожья,
неосторожности, пренебрежительного обращения с автомобилем, использования его
в соревнованиях, вмешательство в конструкцию автомобиля или его частей, не
одобренное предприятием, переоборудовавшим автомобиль;
• повреждение автомобиля, вызванное внешними воздействиями (химическими
веществами, кислотными дождями, частями дорожного покрытия такими, как камни,
песок, соль и т. п., пожарами, катастрофами, вызванными техногенной
деятельностью человека или его небрежностью, а также стихийными бедствиями);
• самовольная сборка и ремонт узлов агрегатов автомобиля покупателем;
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 14 из 21
• использование автомобиля для практического обучения вождению.
• недостатки ЛКП автомобиля, возникшие в результате демонтажа нанесенных на
кузов автомобиля защитных (не удаляемых) и иных пленок силами владельца
автомобиля или привлеченных им силами третьих лиц.
Предприятие, осуществившее переоборудование базового автомобиля, не обязано
устранять в объеме гарантийных обязательств повреждения, возникшие в результате
неправильной эксплуатации автомобиля. К ним относятся:
• эксплуатация автомобиля не в соответствии с «Руководством по эксплуатации», в
том числе в части эксплуатационных материалов, рекомендованных заводом-
изготовителем;
• эксплуатация автомобиля при выявленных неисправностях.
Кроме того, работы, произведенные владельцем автомобиля без согласования с заводом-
изготовителем или предприятием, переоборудовавшим автомобиль, и явившиеся причиной
предъявления претензий, лишают его права на бесплатное гарантийное обслуживание.
К таким работам относятся:
• установка любого дополнительного оборудования, в том числе дополнительного
электрооборудования (стеклоподъемники, аудиотехника, сигнализация, приводы
дверей и т. п.);
• другие виды работ при условии, что они своим воздействием выводят штатное
оборудование, узлы и агрегаты автомобиля из нормативного режима эксплуатации,
предусмотренного заводом-изготовителем и предприятием, осуществившим
переоборудование, являющегося основным критерием при рассмотрении
гарантийных претензий.
Кроме того, недопустимо внесение изменений и усовершенствований в конструкцию узлов
и агрегатов, имеющих заводскую гарантию.
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 15 из 21
Приложение 1. Схема электрическая принципиальная
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 16 из 21
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 17 из 21
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 18 из 21
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 19 из 21
Для заметок
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 20 из 21
Версия документа от 28 июня 2023 г
Транспортные средства STAN1 /РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Страница 21 из 21