Станок шиномонтажный «Суперавтомат» 1889NV. Инструкция по эксплуатации

Станок шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. Введение

2. Описание

3. Символы и предупреждения

4. Правила безопасности

4.1 Общие правила безопасности

4.2 Специальные правила безопасности

4.3 Предупреждающие знаки и схема их расположения

5. При чрезвычайной ситуации

6. Транспортировка, распаковка, хранение

7. Комплектность

8. Установка

8.1 Требования к месту установки

8.2 Сборка

8.3 Ввод в эксплуатацию

8.4 Перед первым пуском

9. Описание оборудования

9.1 Перечень узлов станка

9.2 Схемы электропитания

9.3 Схема пневматической системы

10. Эксплуатация

10.1 Отрыв борта шины

10.2 Демонтаж шины

10.3 Монтаж шины

10.4 Накачивание шины

11. Перечень критических отказов

12. Устранение неисправностей

13. Техническое обслуживание

13.1 Регулярное обслуживание

13.2 Регулировка зазора между головкой инструмента и диском колеса

14. Характеристики

14.1 Идентификация оборудования

14.2 Основные технические характеристики

15. Хранение / консервация

16. Демонтаж оборудования

17. Утилизация

18. Средства пожаротушения

19. Условия гарантии

20. Сроки службы и хранения

21. Сертификат соответствия

Станок

шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

1. В

ведение

Благ

одарим ва

с за приобретение шиномонтажного станка Tromm

elberg. Дан

ный продукт

был

сконструи

рован в соответствии с ТР ТС

(EAC), а также опти

мальными

принципа

ми

каче

ства и бе

зопасности. Следуя

простым

инструкциям, изло

женным

в настоящ

ем

руко

водстве, в

ы обеспечите надлежащую ра

боту и долгий срок

службы о

борудован

ия.

Вни

мательно п

рочитайте

руководство и убеди

тесь в том, что вы по

няли его с

одержание

Для

надлежащ

его использования настоящего р

уководства мы реко

мендуем сл

едующее:

- хра

ните руко

водство в легкодоступном мест

е;

- хра

ните руко

водство в с

ухом месте;

- исп

ользуйте р

уководств

о по назначению и н

е повреждайте его.

Опер

атор стан

ка должен

ознакомиться с инс

трукциями

и процед

урами, изл

оженным

и в

руко

водстве.

Наст

оящее ру

ководство

является

неотъемле

мой частью продук

та. Оно д

олжно бы

ть

пере

дано ново

му владель

цу в случае продажи

станка.

2. О

писание

Выс

окопроизв

одительны

й автоматический

станок

1889NV

для шин

омонтажн

ых

маст

ерских с б

ольшим об

ъемом работ. Стано

к изготовлен с приме

нением ин

новационн

ой

техн

ологии «L

everless»:м

онтаж/демонтаж ши

н без использования

монтажной лопатки.

• Пн

евматичес

кий модуль «Leverless» от италь

янской компании Co

rghi позво

ляет

обхо

диться без монтажно

й лопатки

• Пе

реставные

зажимные

кулачки существенн

о расширяют рабочий диапазон

• Сто

йкая к деф

ормациям монтажная колонна

из 5-мм стального ли

ста позвол

яет

разв

ивать боле

е высокую производительность

• 200

-мм пневм

атический цилиндр и регулиру

емый нож

обеспечив

ают усилие

необ

ходимое д

ля отрыва

борта шин RSC и Ru

n Flat

• Уд

линенный

шестигран

ный шток

допускает

увеличенный крутящ

ий момент без

появ

ления деф

ормации и

обеспечивает дополн

ительную

защиту ши

ны и кром

ки диска

• Ул

учшенная

конструкц

ия клапана управлени

я для плавного перем

ещения ш

тока и

удоб

ного управ

ления.

3. С

имволы

и предуп

реждения

В н

астоящем

руководст

ве используются сл

едующие

символы

и печатны

е знаки д

ля

упро

щения пон

имания.

ВАЖН

О: информация, треб

ующая по

вышенного внимания

ОПАС

НО: данная операци

я может с

тать причи

ной серье

зной травм

или см

ерти.

ПРЕДУ

ПРЕЖДЕНИЕ: да

нная опе

рация мо

жет стат

ь причин

ой

серьезн

ого повре

ждения или возникно

вения опас

ности.

ВНИМ

АНИЕ: данная опе

рация мо

жет стать

причиной получения

небольших ран и

повреждения собственности.

Станок

шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

Элеме

нты и детали на рисунках могут отличаться от

реальных

элементов

дета

лей станка

4. П

равила безопасности

4.1Общие пра

вила безопасности

•

К экс

плуатации станка могут быть допущен только профессион

ально

подг

отовленн

ый и уполномоченный персонал.

•

Опер

атор и лица, ответственные за

эксплуатацию, долж

ны следов

ать правил

ам

безо

пасности и действующим законам страны, где установлено обо

рудование

•

Шино

монтажный станок предназначен для демонтажа и

последующего монта

жа

шин

на диски

легковых

автомобилей в помещении. Применение

в любых

иных цел

ях

недо

пустимо.

• П

роизводите

ль не несет ответственности

за любой ущерб,

причиненный люд

ям,

авто

мобилям

или объектам в

результате

ненадлежащего и

ли неавт

оризованн

ого

испо

льзования

оборудования.

• Пе

ред начал

ом работы

с шиномонтажным

станком

оператор д

олжен оз

накомитьс

я с

поло

жением и

функциями всех

элементо

в управления, а т

акже с т

ехнически

ми

хара

ктеристика

ми оборудования.

•

Во время работы

с оборудованием оператор не

должен на

ходиться п

од

дейс

твием успо

коительных средств, наркотик

ов или алкоголя.

• Уб

едитесь в

том, что вся зона вблизи обор

удования хорошо и

равномерн

о освещен

а в

соот

ветствии с местными нормами.

• Тщательно с

ледуйте инструкциям по без

опасности,

указанны

м непоср

едственно

на

обор

удовании

и приведенным в настоящем ру

ководстве.

• Ко

нтролируй

те рабочую зону во время работ

ы с оборудованием.

•

Запрещается эксплуатиров

ать оборудование п

ри наличии любого

крит

ического отказа, см. раздел Перечень критических отказов.

Станок шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

4.2 Специальные правила безопасности

Перед использованием

При работе станка не касайтесь

При работе пользуйтесь

оборудования внимательно

шины руками

средствами защиты

прочитайте инструкцию

При работе необходимо

убирать длинные волосы и

При накачке колеса убедитесь

украшения. Избегайте

При работе не допускайте

в том, что колесо надежно

ношения свободной одежды,

попадания рук в зону

закреплено

которая может попасть в

подвижных частей станка

подвижные части станка и

вызвать травмы

4.3 Предупреждающие знаки и схема их расположения

Предупреждающие знаки и таблички размещаются на оборудовании в местах, в которых в

процессе эксплуатации оборудования может возникнуть опасность для здоровья и жизни

персонала, а также риск повреждения оборудования.

Возможно

поражение

Не кладите какие-либо части

электрическим током!

тела под головку инструмента.

При отрыве борта нож будет

При нажатии на шину, если

очень быстро перемещаться

зажимной цилиндр открыт, он

влево, поэтому оператор не

может

поцарапать

руку

должен стоять между ножом

оператора. Помните, что рука не

Станок шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

5. При чрезвычайной ситуации

• При возникновении чрезвычайной ситуации, связанной с поломкой оборудования,

следует немедленно остановить работы на оборудовании, проинформировать

руководство и обратиться в отдел обслуживания и ремонта оборудования

предприятия.

• При получении персоналом травм следует немедленно обратиться за медицинской

помощью и проинформировать руководство.

Предупреждения, предостережения и инструкции, приведенные в настоящем

руководстве, не могут предусмотреть все возможные условия и ситуации. Необходимо

понимать, что здравый смысл и осторожность не могут быть встроены в оборудование, но

должны неизменно соблюдаться при работе с ним.

6. Транспортировка, распаковка, хранение

При погрузке/разгрузке или транспортировке оборудования на место установки

убедитесь в том, что используются соответствующие средства погрузки (например, краны,

грузовые автомобили) и подъема. Также убедитесь в надежности подъема и

транспортировки деталей, которые не должны выпадать, учитывая размеры упаковки, вес

и центр тяжести, а также наличие хрупких деталей.

Упакованный шиномонтажный станок должен перемещаться посредством вилочного

погрузчика соответствующей грузоподъемности. Вставьте вилку так, как показано на

рисунке 6-1.

Брутто: 330 кг

ДхШхВ:

1240х980х1000 мм

Рис. 6-1

Поднимайте и работайте только с одной упаковкой.

Станок

шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

При доставке оборудования проверьте его на предмет во

зможных

поврежден

ий

при

транспортировке и хранении, проверьте соответствие подтверж

дению заказа. В слу

чае

повр

еждений,

возникших при транспортировке, покупатель долже

н немедленно сообщ

ить

об эт

ом перевозчику.

Упак

овка должна быть открыта с учетом обеспечения

безопаснос

ти людей

(необходи

мо

собл

юдать дистанцию при открытии ремней)

и деталей

подъемни

ка (будьт

е осторожн

ы,

чтоб

ы не уронить детали

из упаковки при ее открытии).

В случае если

оборудование будет транспортироват

ься в другое рабо

чее

поме

щение, сохраните упаковочные материалы.

Удаление

упаковки, сборку,

подъем и

перемещ

ение, а также монт

аж

след

ует производить

с особой осторожностью

Прене

брежение

правила

ми,

пред

ставленными в н

астоящем

руководстве, может приве

сти к п

овреждени

ям

обор

удования

и травмам

оператора.

Распаковка обор

удования

и/или его

составных

частей до

лжна осуществлятьс

я в

усло

виях закрытого поме

щения при температуре не ниже +5ºС.

Долг

овременное хранение оборудования

и/или его состав

ных час

тей долж

но

прои

зводиться

при темп

ературе от

0 до +45ºС и относительной

влажности

< 95% (

без

конд

енсации).

Если оборудован

ие транспортировалось и/или

хранилось

при темп

ературе ни

же

+5ºC

, то в течение неско

льких часов перед началом эксплуатации

необходимо выдерж

ать

его п

ри температуре не н

иже +10ºC

для полного удаления конденса

та.

Оборудование,

содержащее электронные/электрические

компонен

ты, а так

же

комп

оненты гидравличес

ких систем и механических частей с кон

систентной смазкой,

до

нача

ла эксплуатации дол

жно выдер

живаться в течение нескольких часов при температу

ре

не н

иже +10ºC для ус

транения

опасности

повреждений, выз

ванных н

еправильн

ым

темп

ературным режимом эксплуата

ции.

7. К

омплектность

№

Название

Станок в компл

екте с пов

оротным столом, монтажной кол

онной, пн

евматическ

им

прижимным уст

ройством,

ножом для

отрыва борта шины

и сетевы

м кабелем с

евровилкой

Монтажная лопат

ка

Протектор для за

жимных ку

лачков, 4 шт.

Протектор ножа

отрыва борт

а шины

Протектор для об

ода колеса, 2 шт.

Блок

подготовки

воздуха (фи

льтр-лубрикатор)

Пистолет / устро

йство для на

качки шины

Емкость для смаз

ки + держа

тель емкости

Комплект передних и задних протекторов на монтажную головку

Станок

шиномонта

жный

«Суперавтомат» 1889NV

8. Установк

8.1Требовани

я к месту

установки

При выборе

места установки необходимо у

бедиться в том, что оно

соответству

ет действующим нормам безо

пасности

- в рабочей

зоне не дол

жно быть пыли, горючего и взр

ывоопасно

го газа.

Шиномонтажн

ый стано

к должен

быть по

дключен

к источни

ку элект

ропитания

источнику сжа

того возд

уха, следо

вательно,

мы рекомендуем вы

брать мес

то установки

шин

омонтажно

го станка

вблизи ист

очника электропитания и источ

ника сжат

ого воздуха.

апрещено

использовать станок во взры

воопасной среде!

Рис.

8-1

Ре

комендуем

ые расстоя

ния от ста

нка до стен рабочего

помещени

8.2Сборка

Инструменты и оборудов

ание для с

борки:



Гаечный ключ 10”

, 2 шт.



Торцовы

й ключ



Шестиг

ранный кл

юч



Отвертк



Молото



Мульти

метр.

Сотру

дники, ос

уществляющие ввод

станка

в эксплуа

тацию, до

лжны иметь

необходимую квалификацию в подк

лючении электрооборудования.

Станок шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

Внимательно прочитайте руководство перед началом установки. Любое

изменение какой-либо части оборудования без разрешения производителя может

повредить станок.

Оператор должен быть обучен и уполномочен работать на станке.

Внимательно проверьте комплектность оборудования, в случае возникновения вопросов

немедленно обратитесь к продавцу или производителю.

8.2.1 Установка отклоняемой монтажной стойки

Рис. 8-2

Рис. 8-3

ШАГ 1

Снимите ящик (рис. 8-2, поз. 1) и боковую панель (рис. 8-2, поз.2). Извлеките ось и

тяговый палец из ящика с комплектом поставки (рис. 8-3, поз. 1 и 2).

ШАГ 2

Рис. 8-4

Рис. 8-5

Рис. 8-6

1. Установите колонну (рис. 8-4, поз.1) в седло на корпусе станка (рис. 8-4, поз.2).

Сторона колонны с наклейками должна быть спереди.

2. Совместите проушины седла с пальцем поворота колонны (рис. 8-4, поз.3) и

используйте гайки (рис. 8-4, поз.4), чтобы зафиксировать палец с обеих сторон.

Станок шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

3. Соедините колонну с цилиндром отклонения колонны: совместите отверстие (рис. 8-

5, поз.2) на конце штока цилиндра с проушинами в нижней части колонны.

4. Используйте шестигранный ключ на 10, чтобы вставить болт M12х50 (рис. 8-5, поз.1)

в проушину, как на рис. 8-5. Соедините колонну и шток цилиндра отклонения, затем

зафиксируйте болт гайкой (рис. 8-5, поз.3).

5. На рис. 8-6 показано, что в результате должно получиться.

ШАГ 3

Рис. 8-7

Рис. 8-8

6. Подсоединение воздушного шланга колонны: вставьте шланг Ø6 (рис. 8-7, поз.1) в

разъем (рис. 8-7, поз. А) в задней части корпуса, как на рис. 8-7.

7. Установите защитный кожух (рис. 8-8, поз. 1) на верхний блок колонны. Совместите

отверстия и зафиксируйте его, используя 4 винта M6, как на рис. 8-8.

8.2.2 Монтаж блока накачки, пружины штока и кожуха горизонтальной консоли

Рис. 8-9

Рис. 8-10 A

Рис. 8-10 B

ШАГ 1

Установите манометр (рис 8-9, поз. 3): прикрепите его к монтажному отверстию сбоку

колонны с помощью двух винтов M6 (GB70-85). Затем подсоедините шланг Ø8 (рис. 8-9,

поз. 1) на манометре к угловому фитингу (рис. 8-9, поз. 2) на задней части корпуса станка

(рис. 8-9).

Станок шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

Когда вы снимаете защитный колпачок вертикального штока, вы должны

поддерживать его так, чтобы избежать его падения, которое может повредить

оборудование и нанести травмы персоналу.

ШАГ 2

1. Снимите защитный колпачок штока (рис. 8-10 A, поз. 1) и крепежный винт (рис. 8-10

A, поз. 2). Установите пружину вертикального штока (рис. 8-10 B, поз. 1), затем

защитный кожух (рис. 8-10 B, поз. 2) и защитный колпачок штока.

2. Устанавливайте кожух горизонтальной консоли (рис. 8-10 B, поз. 2) через верх

шестигранного штока. Используйте винты M6x10, чтобы закрепить его сбоку.

Установите проставку внутрь крышки, чтобы избежать ее повреждения.

8.2.3 Монтаж ножа отрыва борта шины

Открутите зажимную гайку (1) с передней части штока поршня цилиндра, используемого

при работе ножа отрыва борта шины. Снимите стопорное кольцо со штифта,

фиксирующего нож отрыва борта шины. Снимите штифт (3) и установите пружину (5),

как показано на рис. 8-11.

Рис. 8-11

Рис. 8-12

Вставьте нож отрыва борта шины (1) в скобу крепления, совместите отверстия и

установите штифт крепления ножа отрыва (2), а затем и стопорное кольцо на место.

Установите пружину (3), как показано на рис. 8-12.

Вставьте шток поршня в отверстие направляющей втулки ножа отрыва борта шины (рис.

8-13, поз. 2). Плоская поверхность направляющей втулки должна смотреть наружу (рис. 8-

13, поз.1). Установите предварительно снятую гайку на переднюю часть штока поршня.

Расстояние от лезвия ножа отрыва борта шины до упора для колеса должно составлять 30

- 40 мм (рис. 8-14).

Станок шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

Рис. 8-13

Рис. 8-14

Затяните гайку в передней части цилиндра. Когда шток цилиндра ножа отрыва борта

шины полностью втянут, при сжатии резиновой прокладки возникнет небольшая

деформация в 2 мм. При наличии полки для инструментов установите ее на стойку.

Рис. 8-15

8.2.4 Монтаж блока подготовки воздуха

Блок подготовки воздуха поставляется в коробке с комплектующими. Извлеките блок и

винты крепления из коробки. Удалите масло и пыль. При помощи винтов установите блок

с правой стороны корпуса (рис. 8-16).

Рис. 8-16

Подключите шланг подачи сжатого воздуха, отсоедините соединение на полиуретановом

шланге Ø8 мм со стороны корпуса. Данное соединение предназначено для недопущения

падения шланга в корпус. Вставьте соединение в переднюю часть блока подготовки

воздуха (рис. 8-17 и 8-18).

Станок шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

Рис. 8-17

Рис. 8-18

8.2.5 Подключение шиномонтажного пистолета и блока подготовки воздуха

Рис. 8-19

Рис. 8-20

ШАГ 1

Подключите пистолет для накачки или блок накачки и измерения давления к отверстию в

гайке блока подготовки воздуха (рис. 8-19). Затяните гайку и подключите линию подачи

сжатого воздуха.

ШАГ 2

Блок подготовки воздуха был надлежащим образом настроен производителем.

Если необходимо настроить его заново, вы можете произвести настройку:

- регулировка давления (рис.

8-20): поднимите кнопку регулировки давления

(1),

поверните ее по часовой стрелке для увеличения давления, поверните ее против часовой

стрелки для понижения давления;

- регулировка подачи масла: подкручивая винт (2) отверткой, отрегулируйте подачу

масла. При вращении по часовой стрелке подача масла будет уменьшена, при вращении

против часовой стрелки подача масла будет увеличена.

8.3 Ввод в эксплуатацию

Все электротехнические работы должны выполняться

профессиональными

специалистами,

чтобы

обеспечить

правильное электропитание и надлежащее подключение фаз.

Ненадлежащие параметры электропитания могут повредить

двигатель.

В случае такого повреждения гарантия аннулируется.

Проверьте, соответствуют ли характеристики вашей системы электропитания

требованиям станка. Если вам необходимо изменить напряжение электропитания станка,

изучите электрическую схему оборудования, приведенную в разделе 9, чтобы настроить

напряжение на панели электропитания.

Станок

шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

Подсоедините

источник

сжатого воздуха к входному фитингу бл

ока подгот

овки воздуха

стан

ка.

Подключите

станок

к линии электропитания,

оснащенной

устройством

защитного отключения. За

землите о

борудован

ие,

подключив

линию заземления к соответств

ующей точ

ке (PE).

При необходимости

установите

защиту

от утечки

тока, что

бы

обеспечить

безопасную

работу

оборудова

ния.

Ес

ли

шиномонтажный станок не оснащен вилкой электр

опитания,

то

клиент должен установить ее

самостоя

тельно. Минимальн

ый

рабочий ток

сетевой

вилки должен соста

влять 16A

, кроме то

го,

вилка дол

жна соответствовать напряж

ению эл

ектропитан

ия

станка.

8.4Перед первым пуском

Наж

мите на п

едаль (рис. 9-1, поз

. 8) - поворотный стол будет

вращатьс

я по часов

ой

стре

лке. Подни

мите педаль - повор

отный стол будет вращаться пр

отив часов

ой стрелки

Если повор

отный стол не вращается та

к, как оп

исано выше,

поменяйтем

естами 2 провода на

терминале двигателя

Наж

мите на пе

даль (рис.

. 9-1, поз.

9) - четыре зажимных кулачка

разойдутс

я в сторон

ы.

При

повторном нажатии

на педаль з

ажимные

кулачки со

йдутся.

Наж

мите на пе

даль (рис.

9-1, поз. 10

), нож отрыва борта

шины совершит рабочий ход. При

повт

орном нажатии он вернется в и

сходное положение.

Станок шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

9. Описание оборудования

9.1 Перечень узлов станка

Рис 9-1

1. Прижимной шток

14. Емкость для смазки

2. Горизонтальная консоль

15. Цилиндр привода зажимных кулачков

3. Цилиндр перемещения прижимного штока

16. Рычаг перемещения ножа

4. Монтажная головка

17. Фиксатор ножа

5. Зажимной кулачок

18. Нож отрыва борта шины

6. Поворотный стол

19. Суппорт устройства отрыва борта шины

7. Цилиндр поворота монтажной головки

20. Резиновый упор

8. Педаль управления отклонением колонны

21. Монтажная лопатка

9. Педаль управления зажимными кулачками

22. Отсек для аксессуаров

10. Педаль управления отрывом борта шины

23. Джойстик управления перемещением штока

11. Педаль управления вращением стола

24. Устройство «Третья рука» (опция)

12. Шток привода монтажной головки

25. Пистолет для накачки с манометром (не

виден)

13. Монтажная колонна

26. Блокировка горизонтальной консоли

Станок шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

10. Эксплуатация

Эксплуатация

станка

разрешается

только

после

внимательного прочтения и понимания

инструкций по

эксплуатации и всех предупреждений.

Работа с колесом состоит из:

a) отрыва борта шины; б) снятия шины; в) монтажа шины.

Рекомендуется использовать внешний редуктор для регулировки

давления сжатого воздуха.

10.1 Отрыв борта шины

Перед началом работы необходимо убедиться в том, что все

балансировочные грузики сняты с колеса, а также извлечь

золотник из ниппеля колеса, чтобы обеспечить выпуск воздуха из

шины.

Установите шину между ножом отрыва борта шины и упором для колеса (рис. 10-1), затем

нажмите на педаль управления устройством отрыва борта шины (рис. 9-1, поз. 10) для

отделения борта от диска колеса. Повторите вышеописанное действие с другой стороны

шины, чтобы борта с обеих сторон были полностью отсоединены от диска. Положите

колесо на поворотный стол и нажмите на педаль управления зажимными кулачками (рис.

9-1, поз. 9), чтобы надежно закрепить диск колеса (выберите внутренний или внешний

зажим в зависимости от типа диска). Приготовьтесь к снятию шины.

Рис. 10-1

10.2 Демонтаж шины

Нанесите смазку на борта шины. Не используйте смазку, которая

может повредить шину.

Во время зажима диска колеса не держите руки под шиной.

При фиксации колесо должно находиться по центру поворотного

стола.

Убедитесь в том, что диск колеса надежно зафиксирован

зажимными кулачками.

Станок

шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

Используя руч

ной маховичок, установите ше

стигранный шток в

рабочее по

ложение так,

чтоб

ы головка

инструмента плотно прилегала к верхнему кра

ю диска к

олеса. Затем

испо

льзуйте за

жимную рукоятку для блокировки, и головка инст

румента а

втоматически

пере

местится,

оставляя небольшой

зазор (рис.

10-2).

Угол

наклона

головки

инструмента был

установлен и откалиброван

на заводе

прои

зводителя

для стандартного колесного диска (13").

При работ

е с очень

большим или

мале

ньким кол

есным диском необходимо изм

енить этот

угол накло

на.

Рис. 10-2

Чтобы избежать повреждения камеры

шины,

необходимо

расположить клапан

шины

с право

й сторо

ны головки

инструмента, расстоян

ие должно составлят

ь 10 см (ри

с. 10-3).

Цепочки,

браслеты,

свободная одеж

да или

подвижные

посторонние предмет

ы могут стать причи

ной получ

ения травмы

оператором.

Испо

льзуйте м

онтажную

лопатку,

чтобы уст

ановить борт на гол

овку инстр

умента (рис.

10-4

), нажмит

е на педаль для

вращения

поворотн

ого стола

по часо

вой стрелке,

прои

зводите вр

ащение до тех пор, пока верхний борт не

будет полн

остью сня

т.

Рис. 10-3

Рис

. 10-4

Если снимаемая шина

застряла,

немедленн

о останови

те вращение.

Поднимите

педаль и поверните

поворотны

й стол против часовой

стрелки, чтобы высвоб

одить шину.

Станок шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

Рис. 10-5

10.3 Монтаж шины

Наиболее важной процедурой является предварительный осмотр

шины и диска колеса на наличие повреждений, так как это

позволит избежать разрыва шины в процессе накачивания.

Перед монтажом шины необходимо:

- убедиться в том, что корд и шина не повреждены. При наличии

повреждения не осуществляйте монтаж шины;

- убедиться в том, что на диске нет вмятин, а на внутренней части

диска колеса из алюминиевого сплава отсутствуют какие-либо

царапины. Вмятины и царапины представляют собой большую

опасность, особенно при накачке шин.

В процессе зажима диска колеса не держите руки между диском и

зажимными кулачками, чтобы избежать получения травм!

Во время зажима диска колеса не держите руки под шиной.

При фиксации колесо должно находиться по центру поворотного

стола.



Удалите с диска масло и ржавчину и зажмите его на поворотном столе.



Распределите смазку или мыльную жидкость по кромке шины. Наклоните шину по

отношению к диску и удерживайте переднюю часть по направлению вверх. Нажмите на

педаль отклонения колонны (рис. 9-1, поз. 8) для возврата ее в исходное положение.

Переместите монтажную головку до полного контакта с диском (рис.

10-3).

Расположите левую часть кромки шины над задней частью головки, а правую часть -

под монтажным пальцем (рис. 10-5).



Прижмите правую сторону шины как можно сильнее и нажмите педаль поворотного

стола (рис. 9-1, поз. 11) для вращения стола по часовой стрелке, чтобы полностью

заправить кромку шины в ручей диска.



Если шина - с камерой, поднимите монтажную головку, вставьте камеру и установите

клапан накачки.



Снова опустите монтажную головку. Отрегулируйте положение верхней кромки шины.

Используя вспомогательный прижимной ролик, прижмите шину так, чтобы часть

кромки попала в монтажный ручей диска. Нажмите на педаль вращения поворотного

стола для вращения стола. В этот момент продолжайте нажимать на кромку шины,

только что установленную на диск.



Когда 10-15 см шины еще не надето на диск, перейдите в пошаговый режим.

Наблюдайте за состоянием шины, чтобы избежать ее разрыва. Как только вы

почувствуете, что шина может порваться, сразу же отпустите педаль. Затем поднимите

Станок

шиномонта

жный

«Суперавтомат» 1889NV

педаль, чт

обы поворотный стол нача

л вращаться в о

братном

направлен

ии.

осстановите первоначальное со

стояние и

далее продолжайте снова.

Во избежан

ие несчаст

ного случая на производстве,

руки и ин

ые

части тела

не должн

ы находиться на ко

нсоли станка во вре

мя

вращения поворотного стола.

При наличии камеры

установите ее вну

трь шины

. Установ

ите

золотник и

осуществ

ите монтаж верхне

го борта,

как описа

но

выше.

При снятии/

монтажеш

ины поворотный стол должен

вращаться

по

часовой стр

елке.

Направлени

е против

часовой стрелки ис

пользуется

только д

ля

исправления ошибок в работе.

10.4

Накачива

ние шины

При нака

чивании

необходимо проя

влять м

аксимальн

ую

осторожнос

ть. Строг

о следуйте инстр

укциям.

Конструкц

ия

шиномонтажного ста

нка не защищает с

тоящих рядом лиц

от

последствий внезапног

о разрыва

шины.

Разрыв шин

ы может н

анести сер

ьезные по

вреждения оператору

, и

даже стать

причино

й его смерти. Вн

имательно

проверь

те,

соответству

ет ли

размер д

иска раз

меру ш

ины. Пер

ед

накачивание

м необход

имо прове

рить шину на наличие дефекто

в и

износа. Про

верьте дав

ление воз

духа в ши

не после

накачиван

ия.

Максимальн

ое давлен

ие накачив

ания устан

овлено на

уровне

.5 бар. Не

превыша

йте значе

ния давле

ния, рекомендованн

ого

производите

лем. Держ

ите руки

и другие

части тел

а как мож

но

дальше от ш

ины.

Шиномонтажн

ый станок

оснащен

пистолетом

для нака

чки или вс

троенным

устройств

ом

нака

чки. Для н

акачивани

я:

• О

свободите

колесо, от

ведя зажим

ные кулач

ки;

• П

одсоедини

те воздуш

ный шланг к клапану

накачки;

• В

процессе

накачки

следует п

лавно уве

личивать

давление

в шине, периодичес

ки

нажимая на

педаль н

акачки. У

бедитесь,

что давлен

ие на ман

ометре не

выходит

за

ределы, у

казанные

производи

телем ши

ны. На

этом стан

ке устано

влен клап

ан

онижения

давления,

чтобы дав

ление нака

чки не пр

евышало 3

.5 бар. Кл

иенты мо

гут

олучать р

азличное

давление

накачки,

регулируя

клапан п

онижения

давления

соответстви

и со своим

и требован

иями;

• Е

сли давле

ние накач

ки слишк

ом высок

ое, то вы

можете

нажать кн

опку сбр

оса

давления на устройстве для нака

чки, чтобы достичь необходимого давления воздуха.

Станок

шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

УГРОЗА РАЗРЫВА

ШИНЫ! Давление нака

чивания

не

должно превышать 3.5 бар. Если необх

одимо накачать ши

ну

до более высокого давления,

то необхо

димо воспользовать

ся

специальной клеткой

для безопасного накачиван

ия. Никог

да

не превышайте рекомендованное производителем давление

. В

процессе накачивания руки

и другие

части т

ела долж

ны

находиться

вдали от колеса.

К работ

е с обору

дованием,

также в рабочую зону допускается то

лько подг

отовленн

ый

персонал.

11.

Перечен

ь критических отказов

•

Части о

борудования имеют следы чрезмерной эксплуатации

•

Давление в пневматической

системе оборудования выше

или ниже

указанног

о в

техниче

ских характеристиках диапазона давления воздуха.

•

Кулачковые зажимы не фиксируют колесо надлежащим обр

азом.

•

Параметры электрической

сети не соответствуют параметрам эл

ектропитан

ия

оборудо

вания.

•

Давлени

е накачивания шины превышает 3.5 бар.

•

Сетевой кабель поврежден.

•

Заземле

ние низкого качества или отсутствует.

•

Сработа

ло устройство защитного отключения.

•

Авария

электропитания.

12.

Устранен

ие неисправност

ей

НЕИСПРА

ВНОСТЬ

ВОЗМ

ОЖНАЯ

ПРИЧИНА

УСТРА

НЕНИЕ

Пов

оротный ст

ол вращается

Перегорел контакт

универсального

Замените универс

альный

в од

ном направ

лении.

переключателя.

перекл

ючатель.

Пов

оротный ст

ол не

Поврежд

ен ремень.

Замени

те ремень.

вращается.

Ремень н

е натянут.

Отрегу

лируйте на

тяжение ре

мня.

Неисправность двигателя или

Прове

рьте двигат

ель, источн

ик

источника питания.

питани

я и кабель

питания.

Замени

те двигате

ль, если он

сгорел

Поврежд

ен контакт

Замени

те универс

альный

универсального пер

еключателя

перекл

ючатель.

Нев

озможно за

фиксировать

Износ за

жимных ку

лачков.

Замени

те зажимн

ые кулачки.

диск колеса ста

ндартным

Утечка в

оздуха из з

ажимного

Замени

те проклад

ки,

спос

обом.

цилиндр

а.

пропус

кающие во

здух.

Шес

тигранный

шток не

Стопорн

ая пластина не на месте.

Отрегу

лируйте га

йки стопорн

ой

фик

сируется.

пласти

ны.

Утечка в

оздуха в за

жимном

Замени

те уплотни

тельную ш

айбу в

цилиндр

е.

цилин

дре.

Гор

изонтальная консоль

Неправи

льное поло

жение

См. ра

здел 8.

неис

правна.

фиксато

ра горизонт

альной

Отрегулируйте фиксаторы.

Перемещение по вертикали

консоли.

Станок

шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

шестигранного

штока

Неправильное положение

забл

окировано.

фиксатора шестигранного штока.

Кол

онна станка

отклоняется

Из цилиндра привода колонны

наза

д либо возв

ращается

воздух выходит слишком

Сними

те боковую панель и

сли

шком быстр

о или

быстро/медленно или давление

настро

йте регулир

ующий кла

пан.

медленно.

воздуха

слишком низкое.

Пед

аль не возвр

ащается.

Повреждение пружины возврата

Замени

те торсион

ную пружи

ну.

педали.

Вал

двигателя н

е вращается,

Заклине

на приводная система.

Устран

ите причин

у заклинив

ания.

либо крутящий

момент

Неиспра

вность конденсатора.

Замени

те конденс

атор.

недо

статочен.

Недоста

точное напряжение.

Дожди

тесь восста

новления

напряж

ения.

Коротко

е замыкание.

Устран

ите замыка

ние.

Нед

остаточное

выходное

Утечка в

оздуха.

Замени

те уплотни

тели.

усил

ие цилиндр

а.

Механич

еская неисправность.

Устран

ите неиспр

авность.

Недоста

точное давление воздуха.

Отрегу

лируйте да

вление возд

уха,

чтобы

оно соответ

ствовало

требов

аниям.

Утеч

ка воздуха.

Пневмат

ический шланг поврежден.

Замени

те неиспра

вные части.

Фитинг

поврежден.

Уплотне

ние повреждено или

изношен

о.

Нанесен

о недостаточное

Нанесите гермети

к.

количес

тво герметика

13.

Техничес

кое обслуживани

Неуполномо

ченному персоналу запрещено

проводить техническ

ое

обслуживан

ие оборудования.

Пров

едение п

ланового

техническ

ого обслуживания,

описанно

го в рук

оводстве

по

эксп

луатации,

необходимо для о

беспечения

правильной работ

ы и прод

ления сро

ка

служ

бы станка

Если

техничес

кое обслуживание н

е проводится регулярно, это

повлияет

на работу

наде

жность ст

анка и может быть

опасным

как для оператора,

так и для

других л

иц,

нахо

дящихся в

близи опасной зоны.

Перед на

чалом технического обсл

уживания

отключ

ите

электропита

ние и подачу сжатого воздуха.

Заме

ну неисп

равных деталей на

оригинальные запасные час

ти должн

ы провод

ить

спец

иалисты.

Запр

ещено отс

оединять

и вносить

изменения в конструкцию у

стройств

безопаснос

ти

(кла

паны огран

ичения или изменен

ия давления).

Испо

льзуйте то

лько подходящие дл

я оборудования смазочные мат

ериалы.

Настоящим

заявляем,

что производитель н

е несет отв

етственно

сть

за ущерб,

вызванный использованием запасных частей,

Станок

шино

монта

жный

«Суперавтомат» 1889NV

оставляемых другими производителями,

и внесение

м изменен

ий

конструкц

ию оборудования.

13.1

Регулярн

ое обслуж

ивание

Еже

недельно

очищайте

поворотный стол и

шестигранный шток

соляровым

маслом.

Не

допу

скайте накопления п

ыли. Смаз

ывайте шестигранный шток лит

иевой сма

зкой.

Каж

дый меся

ц смазыв

айте напр

авляющие

зажимных

кулачко

в. Проверя

йте урове

нь

масл

а в лубрик

аторе. Пр

и необход

имости добавляйте масло в рез

ервуар «A

» (рис. 13-

1).

Испо

льзуйте т

олько масло, которо

е имеет вязкость ISO

VG и кл

асс ISO H

G для смаз

ки

лини

и подачи с

жатого во

здуха.

Пров

ерьте ско

рость под

ачи масла

лубрикатором. Если

при наж

атии на п

едаль кап

ает

мене

е 3-4 капе

ль, то необ

ходимо от

регулировать подачу

масла верх

ним винто

м (рис. 8-1

Чер

ез 20 дне

й после

начала э

ксплуатации повто

рно затян

ите крепе

жные вин

ты

зажи

мных кул

ачков (ри

с. 13-3). Е

сли стол

медленно

вращается

, проверь

те натяже

ние

ремн

я. Натяж

ение ремн

я регули

руется винтом «A»

(рис. 13-

2), устан

овленным на

спец

иальной о

поре.

Рис. 13-1

Рис. 1

3-2

Шест

игранный

шток

Стопорная

Стоп

орная

пластина

гайк

Стопорный

Зажи

мная

штифт

руко

ятка

Рис. 13-3

Станок шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

13.2 Регулировка зазора между головкой инструмента и диском колеса

Регулировка хода стопорной пластины штока и зазора между головкой инструмента и

диском колеса.

Когда зажимная рукоятка шестигранного штока опускается вниз, шестигранный шток

поднимается под действием пружины. При повороте зажимной рукоятки по часовой

стрелке на 100°, стопорный штифт, соединенный с рукояткой, поднимет стопорную

пластину, которая зафиксирует шестигранный вал. В это время головка инструмента

сместится вверх и вправо примерно на 2 мм, и образуется зазор от нее до диска колеса.

Если шток не фиксируется надежно, или зазор до диска не является правильным, вы

можете отрегулировать ход стопорной пластины, используя стопорные гайки (рис. 13-3).

Откручивая и затягивая верхнюю и нижнюю стопорные гайки в передней части стопорной

пластины, вы можете отрегулировать зазор между головкой инструмента и диском колеса.

14. Характеристики

14.1 Идентификация оборудования

Шиномонтажный станок

__________________

Серийный номер

__________________

Дата выпуска

__________________

Полное описание модели и серийного номера может помочь нашей технической службе

быстро произвести необходимое обслуживание. Предоставление этих данных также

облегчит процесс поставки запасных частей.

В случае обнаружения каких-либо различий между данными, приведенными в настоящем

руководстве, и данными на идентификационной табличке, установленной на станке,

правильными необходимо считать данные, указанные на идентификационной табличке.

Модель: 1889NV 3PH.

Вольт: AC 380 V

Ампер: 2 A

кВт: 0.75 kW

Фазы: 3 PH.

Герц: 50/60 Hz

Давление воздуха: 8 - 10 bar

Модель: 1889NV 1PH.

Вольт: AC 230 V

Ампер: 5A

кВт: 1.1 kW

Фазы: 1 PH.

Герц: 50/60 Hz

Давление воздуха: 8 - 10 bar

Вышеуказанные сведения используются как для заказа запасных частей, так и в

случае связи с производителем (получение информации).

Удалять данную табличку строго запрещено.

Оборудование может быть усовершенствовано или немного изменено с эстетической

точки зрения и, следовательно, могут возникнуть различия между новыми техническими

характеристиками и указанными. Это не должно ставить под сомнение правильность

изложенной информации.

Станок шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

14.2 Основные технические характеристики

Условия эксплуатации

Эксплуатация допускается в помещении, защищенном от пыли, вне взрывоопасной,

воспламеняющейся и коррозийной среды

Технические характеристики

Модификация

1889NV 3PH.

1889NV 1PH.

Макс. диаметр колеса

1100 мм (43")

Макс. ширина колеса

355 мм (14")

Диаметр диска колеса (захват изнутри)

13"…26"

Диаметр диска колеса* (захват снаружи)

11"…24"

Усилие отрыва борта

2800 кг

Электропитание

3Ф.х380В/50 Гц

1Ф.х230В/50 Гц

Рабочее давление воздуха:

8-10 бар

Мощность двигателя привода

0.75 кВт

1.1 кВт

Скорость вращения поворотного стола

6.5 и 13 об/мин

6.5 об/мин

Уровень шума

< 70дБ(A)

Температура окружающей среды

0°C…+45°C

Относительная влажность

30…95%

Максимальная высота над уровнем моря

1000 м

* При использовании опции арт. A24 максимальный диаметр дисков при фиксации снаружи увеличивается

на 6", а минимальный диаметр - на 2".

Основные размеры

Рис. 14

Станок

шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

15.

Хранение / консервация

Если станок не используется длительное врем

я, отсоедините источ

ники элект

ропитания и

сжат

ого воздуха и закройте пленкой / плотной тканью

все детал

и, которые

могут бы

ть

повр

еждены пылью. Смажьте все

детали, п

одверженные корро

зии, во из

бежание

их

повр

еждения.Особое внимание уделите трущ

имся частям.

16.

Демонта

ж оборудования

Дем

онтаж оборудования должен провод

иться уполномоче

нными т

ехнически

ми

спец

иалистами

, как и его сборка.

Металлич

еские детали могут

быть сдан

ы в лом

как

желе

зо. В лю

бом случае, все материалы, п

олученные при демонтаже, д

олжны быть

утил

изированы в соответствии с действующи

ми нормами страны, в которой установле

но

обор

удование.

Наконец,

необходимо помнит

ь о том,

что для ц

елей нало

гообложен

ия

необ

ходимо до

кументально оформить демонт

аж: во время демонт

ажа подат

ь заявлени

е и

доку

менты в

соответствии с действующи

м законодательство

м страны

, в котор

ой

уста

новлено об

орудование.

17.

Утилиза

ция

Проце

дура утилизации, описанная н

иже, относится тол

ько к обор

удованию с

симв

олом пер

ечеркнутой мусорной корзин

ы на его идентифика

ционной

табличке.

Если

истек сро

к службы

оборудования, оно

имеет неустранимую

поломку,

имеет сле

ды

чрез

мерной э

ксплуатации или эксплуатир

овалось н

енадлежащ

им образ

ом, то о

но

подл

ежит утил

изации.

Необ

ходимо р

азобрать оборудование во изб

ежание ис

пользовани

я не по н

азначению

утил

изировать

металлические части как ме

таллолом.

Неметалл

ические ч

асти след

ует

утил

изировать

отдельно,

согласно национальн

ому закон

одательств

у.

Элек

трические

части оборудования

не должн

ы утилизироваться

как бытов

ые отходы

долж

ны собира

ться отдел

ьно для надлежащей утилизаци

и.

В к

онце срок

а службы

продукта

свяжитес

ь со свои

м поставщ

иком для

получен

ия

инф

ормации о

процедуре утилизации.

Пров

едение ут

илизации

вразрез с

вышеопис

анными п

равилами

приведет

к взимани

штра

фов, пред

усмотренн

ых действующим на

циональны

м законод

ательство

м страны

по

утил

изации.

Для

защиты ок

ружающей среды рекомендова

ны следую

щие меры: переработ

ка упаков

ки

прод

укта.

18.

Средства пожаротушения

Сухиематериалы

Электрическое об

орудование

Вода

ДА

НЕТ

Станок шиномонтажный

«Суперавтомат» 1889NV

Пена

ДА

НЕТ

Порошок

ДА*

ДА

СО₂

ДА*

ДА

ДА*: Может использоваться в отсутствие более подходящих средств или для

тушения небольшого возгорания.

Информация общего характера, содержащаяся в таблице, может быть

использована только для справки. Ответственность за пригодность огнетушителя

несет производитель данного средства пожаротушения. Ознакомьтесь с

информацией на этикетке устройства.

19. Условия гарантии

1. На случай наличия производственных дефектов у оборудования предоставляется

гарантия сроком на 1 год (если договором не предусмотрено иного) от даты установки или

13 месяцев от даты отгрузки с завода-изготовителя, в зависимости от того, какой срок

истечет раньше.

2. Убедитесь в том, что к оборудованию подведено надлежащее электрическое питание и

заземление (смотрите технические характеристики установки и примечания).

Высокое напряжение может повредить компоненты оборудования, что может привести к

выходу установки из строя или возникновению опасности поражения электрическим

током.

При несоблюдении данного условия гарантия аннулируется.

3. Вследствие опасности поражения электрическим током устранение неисправностей

должно производиться только квалифицированным / уполномоченным персоналом.

При разборке оборудования

/ несанкционированных действиях либо проведении

технического обслуживания персоналом, не имеющим соответствующий допуск,

гарантия аннулируется.

5. В случае использования оборудования не по назначению гарантия аннулируется.

6. Оборудование должно устанавливаться внутри помещения и должно быть защищено от

попадания прямых солнечных лучей, атмосферных осадков и влаги.

В случае если оборудование подвергается воздействию прямых солнечных лучей,

атмосферных осадков и влаги, гарантия аннулируется.

7. В случае если транспортировка, подъем, распаковывание, установка, сборка, запуск,

испытания, ремонт и техническое обслуживание оборудования осуществляются

неквалифицированным персоналом, производитель не несет ответственности за случаи

нанесения вреда здоровью и материального ущерба.

8. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать или модифицировать компоненты оборудования, так как это

может негативно отразиться на применении оборудования по назначению. При

необходимости внесения каких-либо конструктивных изменений / проведения ремонта

проконсультируйтесь с производителем.

20. Сроки службы и хранения

Назначенный срок службы - 3 года.

Назначенный срок хранения - без ограничения (при указанных условиях хранения).

Назначенный ресурс - не установлен.