Станок шиномонтажный КС-301А. Инструкция по эксплуатации

Полуавтоматический шиномонтажный станок КС-301А (далее - станок) предназначен для

монтажа и демонтажа шин легковых автомобилей c посадочным диаметром от 10” до 22”.

К работе на станке допускаются лица, изучившие настоящий документ, прошедшие

инструктаж по технике безопасности и ознакомленные с особенностями его работы и

эксплуатации.

Станок должен быть заземлён в соответствии с правилами устройства электроустановок

(ПУЭ). Заземление станка происходит автоматически при подключении штепсельной вилки к

сетевой розетке. Поэтому при установке станка необходимо проверить наличие и исправность

защитного заземления в сетевой розетке.

Эксплуатация станка должна производиться в соответствии с ГОСТ Р 51350-00 (МЭК

61010-1-90) и требованиями “Межотраслевых правил по охране труда (правил безопасности)

при эксплуатации электроустановок” РД 153-34.0-03.150-00.

ВНИМАНИЕ! В станке имеется напряжение, опасное для жизни. Эксплуатация станка со

снятой боковой панелью не допускается!

При возникновении экстремальных ситуаций на шиномонтажном участке выключить

питающее напряжение станка. Далее действовать в соответствии с инструкциями по охране

труда и технике безопасности, действующими на предприятии.

Производитель не несет ответственности за возможный ущерб, причиненный людям или

имуществу в случае, если были произведены неавторизированные изменения и/или

модификации оборудования. Не отключайте и не убирайте элементы безопасности, это может

повлечь за собой нарушение законодательства об охране труда.

Любое другое использование данного оборудования, отличное от обозначенного

производителем, строго запрещено.

Использование неоригинальных запчастей и комплектующих может повлечь за собой

причинение ущерба персоналу и имуществу.

Данное руководство по эксплуатации предназначено для мастеров автосервиса

(операторов), а также специалистов по сервисному обслуживанию данного оборудования.

Руководство по эксплуатации считается неотъемлемой частью оборудования и должно

сопровождать его в течение всего срока эксплуатации.

Внимательно ознакомьтесь с данным руководством по эксплуатации перед

использованием оборудования, поскольку оно содержит важную информацию о:

- Безопасности персонала

- Безопасности оборудования

- Безопасности обслуживаемых автомобилей

Производитель не несет ответственности за возможный ущерб, причиненный жизни и

здоровью людей, повреждение оборудования и иные происшествия, вызванные нарушением

инструкций, указанных в данном руководстве по эксплуатации.

Только специально обученный персонал ДИЛЕРОВ или СЕРВИСНЫХ ЦЕНТРОВ,

авторизированных производителем, имеет право осуществлять операции по транспортировке,

монтажу, наладке, настройке, калибровке, а также операции по обслуживанию, ремонту,

капитальному ремонту, демонтажу подъемника.

Производитель не несет ответственности за причинение возможного ущерба людям,

транспорту или иному имуществу в случае, если вышеуказанные операции были осуществлены

неавторизированными специалистами, а также при нарушении правил эксплуатации

оборудования.

По всем вопросам, связанным с техническим обслуживанием и не рассмотренным в

данном руководстве по эксплуатации, обращайтесь к Дилеру, у которого было приобретено

данное оборудование, или в сервисный отдел Производителя.

Ежемесячное и ежегодное техническое обслуживание оборудования или устранение

неисправностей рекомендуется выполнять в Авторизованных Сервисных Центрах SIVIK.

Техники компании SIVIK являются высококвалифицированными специалистами и знакомы с

самой последней информацией по обслуживанию благодаря техническим бюллетеням,

рекомендациям по техническому обслуживанию и специальным программам по обучению.

Запрещается эксплуатация станка операторами, не ознакомленными с данным

руководством по эксплуатации.

Руководство по эксплуатации считается неотъемлемой частью оборудования и должно

быть передано новому владельцу в случае его перепродажи.

Актуальные версии Руководств по эксплуатации можете найти на сайте sivik.ru.

При подготовке данного руководства по эксплуатации были приложены все усилия для

того, чтобы гарантировать точность приведенной информации. Однако, любая информация,

содержащаяся в данном руководстве, не дополняет и не модифицирует условия соглашения, на

основании которого данный подъемник был приобретен, а также не расширяет границы

ответственности производителя перед клиентом.

Производителем были предприняты все усилия для того, чтобы удостовериться в полноте,

достоверности и актуальности информации, содержащейся в данном руководстве по

эксплуатации. Производитель не несет ответственности за ошибки, возникшие при

составлении данного руководства, и сохраняет за собой право в любое время вносить

изменения, связанные с улучшением продукта.

Идентификационная информация по данному станку указана на шильде.

Используйте данную идентификационную информацию при заказе запасных частей, а

также в случае контакта с производителем. Снятие данного шильда строго запрещено.

Допускаются незначительные модификации и изменения внешнего вида оборудования,

вследствие чего данный станок может иметь особенности, отличные от указанных в данном

руководстве по эксплуатации.

ХАРАКТЕРИСТИКА

ЗНАЧЕНИЕ

Тип станка

Полуавтоматический

Диаметр шин обслуживаемых колес, мм, не более

1000

Ширина шин обслуживаемых колес, мм, не более

330

Напряжение питания:

380 В~, 3ф, 50 Гц

- КС-301А 380В

220 В~, 1ф, 50 Гц

- КС-301А 220В

Рабочее давление воздуха, бар

Давление воздуха в системе подкачки колес, бар, не более

3,5

Масса (нетто), кг

188

Масса (брутто), кг

220

Рабочие условия эксплуатации - закрытые отапливаемые помещения по

виду УХЛ по ГОСТ 15150 со следующим уточнением:

- температура окружающего воздуха, С

+10  +35

- верхний предел относительной влажности воздуха

Срок службы, лет

№ П/П

НАИМЕНОВАНИЕ

КОЛ. ШТ.

ПРИМЕЧАНИЕ

Шиномонтажный станок

Колонна монтажная

Отжимная лопатка с рычагом

Пружина

Монтажная лопатка

Защитная накладка на зажимные кулачки

Накладка защитная для монтажной головки

Накладка защитная для отжимной лопатки

Упор резиновый

Емкость для шиномонтажной пасты

Держатель емкости для шиномонтажной пасты

Пружина рычага отжимной лопатки

Блок подкачки

Винт М6х20

Шайба 6х12

Кисть

Ролик монтажной головки

Шайба дистанционная 1,0 мм

Шайба дистанционная 1,5 мм

Шайба дистанционная 2,0 мм

Рисунок 2

1 - монтажная лопатка,

2 - упор резиновый, 3 - лопатка отжимная, 4 - штуцер воздушной

магистрали, 5 - колонна демонтажная, 6 - фиксатор положения штанги, 7 - штанга, 8 - рычаг

поворотный, 9 - головка монтажная, 10 - кулачок зажимной, 11 - стол поворотный, 12 - педаль

управления поворотным столом, 13 - педаль управления зажимами, 14 - педаль управления

отжимной лопаткой, 15 - пистолет для накачки с манометром.

Разогнуть зажимные скобы на поддоне, снять упаковочную коробку. При распаковке

необходимо следить за тем, чтобы не повредить станок распаковочным инструментом.

ВНИМАНИЕ! Станок питается от электрической сети переменного тока с напряжением 380 В,

это напряжение опасно для человека! Подключение к электрической сети должно выполняться

квалифицированным специалистом в соответствии с требованиями правил устройства

электроустановок (ПУЭ)!

Для электрического подключения открыть корпус электрической вилки (силовой штепсельный

разъем) и подсоединить маркированные провода (PE, L1, L2, L3).

Рисунок 16

Подключить шланг магистрали сжатого воздуха к станку через штуцер G1/4, 8мм.

Рисунок 17

ВНИМАНИЕ! После подачи давления, в зависимости от положения педалей возможно резкое

перемещение зажимных кулачков и монтажной колонны

Подключить станок к электрической и пневматической сетям.

Рисунок 19

Нажать на педаль управления зажимными кулачками. При первом нажатии на педаль,

кулачки должны раздвигаться. При втором нажатии - зажимные кулачки должны двигаться навстречу

друг другу к центру поворотного стола.

Рисунок 20

Зажимные кулачки могут быть установлены в три различных положения.

Минимальное

10” - 20”

12” - 22”

Среднее

11” - 21”

13” - 23”

Максимальное

12” - 22”

14” - 24”

На предприятии-изготовителе зажимные кулачки установлены в среднее положение.

В зависимости от условий работы данную настройку можно изменить, переустановив кулачки.

Порядок переустановки:

Открутить болт (а) с помощью шестигранного гаечного ключа HEX, 8 мм. Снять зажимы (b) и

ползун (с).

Совместить отверстие ползуна (с) с нужным отверстием направляющей ползуна (d).

Закрепить зажим болтом (a).

Рисунок 22

ВНИМАНИЕ! Необходимо подтянуть болты крепления зажимных кулачков (a) и ползунов

поворотного стола после первых 20 дней эксплуатации станка!

ВНИМАНИЕ! Перед началом отжима шины необходимо:

- полностью удалить воздух из шины;

- удалить все балансировочные грузы с диска;.

Отжим шины выполнять с предельной осторожностью. Нажатие на отжимную педаль приводит

к быстрому перемещению отжимной лопатки. В зоне действия лопатки существует опасность

травмирования! Необходимо следить, чтобы руки или ноги не оказались зажатыми между шиной и

отжимным устройством.

Неаккуратное использование лопатки отжима борта может привести к повреждению деталей и

узлов обслуживаемого колеса!

Плотно прижать боковину шины к резиновому упору на корпусе станка.

Вручную подвести отжимную лопатку к борту шины на расстояние около 1 см от закраины

диска.

ВНИМАНИЕ! Лопатка не должна касаться диска!

Плавно нажав на педаль (см. Рисунок 23) привести в действие цилиндр отрыва борта и

сдвинуть борт шины с посадочной полки внутрь диска.

При необходимости повернуть колесо и повторить операцию, пока борт шины не будет

полностью отжат от диска с обеих сторон колеса.

Рисунок 25

- Плавно нажать педаль управления зажимными кулачками до среднего положения, сведя

зажимные кулачки таким образом, чтобы насечка на поворотном столе примерно соответствовала

диаметру колеса, промаркированному на ползуне кулачка (см. Рисунок 25).

- Положить колесо на поворотный стол и прижать диск рукой вниз. Нажать педаль

управления зажимными кулачками до упора для закрепления колеса.

Рисунок 26

ВНИМАНИЕ! Во избежание травмы старайтесь, чтобы руки не находились под колесом.

Зажим диска изнутри:

- Свести зажимные кулачки к центру поворотного стола, нажав педаль управления

зажимными кулачками (см. Рисунок 26). Положить колесо на поворотный стол таким образом, чтобы

все зажимные кулачки оказались внутри диска.

Рисунок 27

- Развести зажимные кулачки, нажав педаль управления зажимными кулачками (см. Рисунок

27).

ВНИМАНИЕ! Перед продолжением работы необходимо убедиться, что колесо надежно

закреплено на поворотном столе зажимными кулачками.

Повернуть закрепленное на станке колесо так чтобы вентиль оказался примерно на 10

см впереди монтажной головки.

Перевести монтажную головку в рабочее положение:

- Перевести монтажную колонну в рабочее вертикальное положение с помощью зажимного

механизма (см. рисунок 28).

Рисунок 28

Поднять верхний борт шины над монтажной головкой с помощью монтажной лопатки.

Рисунок 29

Для того чтобы облегчить подъем, необходимо надавить на верхний борт шины с

противоположной стороны относительно монтажной головки и вдавить его в монтажный ручей

диска.

Снять шину с диска. Для снятия верхнего борта шины необходимо выполнить

следующие операции:

- Нажать на педаль для запуска вращения поворотного стола.

- Нажимая на монтажную лопатку и удерживая ее на монтажной головке, продолжать вращать

поворотный стол пока часть борта шины не окажется над диском.

- Убрать монтажную лопатку и продолжать вращать поворотный стол.

Во время демонтажа необходимо следить за тем, чтобы часть шины напротив монтажной

головки находилась в монтажном ручье. Старайтесь избегать чрезмерного натяжения шины.

ВНИМАНИЕ! Руки и другие части тела держите от вращающегося стола как можно дальше, так

как существует опасность их захватывания. Ручные украшения, цепи, браслеты, слишком свободная

одежда недопустимы при работе со станком, так как являются потенциальным источником

опасности!

В случае камерных шин, извлечь камеру, перед началом снятия нижнего борта шины.

Снятие нижнего борта шины выполняется в той же последовательности.

Рисунок 30

Отвести монтажную головку от диска, повернув рычаг фиксатора монтажной головки.

Рисунок 31

ВНИМАНИЕ! Чтобы избежать взрыва шины в процессе накачки колеса необходимо

удостовериться в исправном состоянии шины и диска до начала монтажа:

- Убедитесь в отсутствии повреждений корда шины. При обнаружении дефектов монтаж

производить запрещается.

- Удостоверьтесь в отсутствии вмятин и деформаций на закраине диска.

- Убедитесь, что размер борта шины точно совпадает с размером обода. Если нет

возможности измерить диаметры, проводить монтаж шины нельзя.

Выполнить монтаж верхнего борта шины в следующей последовательности:

Повернуть монтажный стол таким образом, чтобы вентиль на диске располагался

примерно напротив монтажной головки.

Установите шину на диск под углом (см. Рисунок 32) и, повернув рычаг фиксатора

перевести монтажную головку в рабочее положение.

Рисунок 32

- Проверить настройку положения монтажной головки относительно диска (см. п. 314) и при

необходимости выполнить ее регулировку.

- Расположите шину таким образом, чтобы нижний борт шины выходил из-под монтажной

головки вверх и занимал свое место на нижней закраине обода

Рисунок 33

- Запустить вращение поворотного стола нажатием педали. Во время монтажа, следить за

правильным перемещением борта, при нарушении положения борта поправить его вручную и

продолжать работу, пока весь борт шины не установится на закраину обода диска.

В случае камерных шин, вставить камеру после монтажа нижнего борта шины.

Выполнить монтаж верхнего борта шины в следующей последовательности:

- Расположить шину таким образом, чтобы борт шины выходил из-под монтажной головки

вверх и занимал свое место на направляющей закраине обода.

Рисунок 34

- Запустить вращение поворотного стола нажатием педали. После монтажа части борта

длиной примерно 10 - 15 см на закраине обода, остановить вращение поворотного стола и надавить

на установленную часть борта, так чтобы борт вошел в монтажный ручей диска, и натяжение борта

оставалось низким.

- Продолжить вращение поворотного стола до тех пор, пока шина не будет полностью надета

на диск.

Накачку шины следует производить воздушной магистралью в следующем порядке:

- Присоединить штуцер воздушной магистрали накачки к вентилю шины.

- Еще раз убедиться, что диаметры шины и диска совпадают.

- Убедиться, что закраины диска и борт шины хорошо смазаны пастой. При необходимости

добавить пасту.

- Накачку проводить в несколько приемов, каждый раз проверяя давление.

Рисунок 35

ВНИМАНИЕ! Взрывоопасно!

Давление подводимого для накачки воздуха не должно превышать 3,5 бар.

Если для накачки требуется более высокое давление, колесо необходимо снять с поворотного

стола и поместить в специальную клетку для накачки.

НИКОГДА не превышайте рекомендуемое значение давления воздуха.

При накачке колеса старайтесь стоять и держать руки как можно дальше от станка.

Накачку следует выполнять только специально обученному персоналу.

ОПИСАНИЕ

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

Заменить и натянуть ремень в

Разрыв приводного ремня

соответствии с п. 11.6

Поворотный

стол

не

Повреждение переключателя

Обратиться в сервисную службу

вращается

реверса

Проверить сетевой шнур и

Отсутствует питание

напряжение в розетке

Поворотный

стол

Повреждение переключателя

вращается только в одну

Обратиться в сервисную службу

реверса

сторону

Зажимные кулачки не

Неправильная регулировка

Отрегулировать

положение

обеспечивают

надежную

положения

зажимных

кулачков

фиксацию

колеса

на

кулачков

соответствии с п. 9.1

поворотном столе

Неисправен

цилиндр

Обратиться в сервисную службу

привода зажимных кулачков

Повреждение

уплотнения

Слабое усилие на отжимной

поршня цилиндра отрыва

Обратиться в сервисную службу

лопатке

борта

Техническое обслуживание станка является необходимым условием нормальной работы и

выполняется на месте установки станка обслуживающим персоналом, ознакомленным с настоящим

руководством по эксплуатации.

ВНИМАНИЕ! Работы, связанные с техническим обслуживанием и устранением неисправностей,

следует производить на станке, отключенном от сети электропитания (вынуть вилку из

электрической розетки) и пневматической сети (отключить подачу сжатого воздуха). Для сброса

давления из пневматической сети станка необходимо выполнить 3-4 полных хода цилиндра отрыва

борта.

Для очистки станка запрещено пользоваться чистящими средствами, содержащими

абразивные материалы. Не допускается попадание пыли и влаги внутрь станка.

Не допускается попадание на станок агрессивных растворителей, содержащих ацетон и толуол.

ВНИМАНИЕ! В течение гарантийного срока разборка станка потребителем не допускается.

Периодическое техническое обслуживание оборудования или устранение неисправностей

рекомендуется выполнять в Авторизованных Сервисных центрах или сертифицированных

сервисных центрах SIVIK. Техники компании SIVIK являются высококвалифицированными

специалистами и знакомы с самой последней информацией по обслуживанию благодаря

техническим бюллетеням, рекомендациям по техническому обслуживанию и специальным

программам по обучению.

ВНИМАНИЕ! Производитель станка не несет ответственности за неисправности и ущерб,

возникшие в результате использования запасных деталей от другого производителя, либо по

причине изменения устройств безопасности станка.

ТИП МАСЛА/СМАЗКИ/РАБОЧЕЙ

ЗАПРАВОЧНЫЙ

УЗЕЛ

ЖИДКОСТИ

ОБЪЕМ, Л

Ось монтажной колонны

Промышленная консистентная

Ось рычага отжимной лопатки

смазка

Шарнир отжимной лопатки

Литол-24 или его аналог

Маслораспылитель

Масло индустриальное И-40А

0,1

Направляющие ползунов зажимных

кулачков

Проникающая аэрозольная смазка

Вертикальный рычаг монтажной

колонны

Редуктор заправлен смазкой на предприятии-изготовителе и не требует обслуживания в

течение всего срока эксплуатации станка.

ВНИМАНИЕ! Производитель станка не несет ответственности за неисправности и ущерб,

вызванные применением иных смазочных материалов.

Еженедельный уход за станком (У-1).

Станок необходимо содержать в чистоте. По возможности ежедневно, но не реже одного раза

в неделю очистить поворотный стол с применением дизельного топлива.

Ежемесячный уход за станком (У-2).

По возможности один раз в неделю, но не реже одного раза в месяц выполнить следующие

работы:

- смазать направляющие ползунов зажимных кулачков

Рисунок 36

- смазать вертикальный рычаги монтажной колонны

Рисунок 37

- смазать ось шарнира отжимной лопатки

Рисунок 38

Сезонное техническое обслуживание (ТО-1). Два раза в год должны проводиться

следующие работы:

- Работы, включенные в еженедельный и ежемесячный уход за станком (см. п. 9.2.1 и 9.2.2);

- Обслуживание маслораспылителя (см. п. 9.3);

- Регулировка положения монтажной головки (см. п. 9.3);

- Обслуживание приводного ремня ( см. п. 9.6);

- Обслуживание пневматических глушителей;

- Регулировка оси рычага отрыва борта (см. п.9.5);

Технологическая карта обслуживания шиномонтажного станка КС-301А

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ОПЕРАЦИЯ

ПУНКТ РЭ

У-1

У-2

ТО-1

Очистка поворотного стола

9.2.1

Смазка направляющих ползунов зажимных кулачков

9.2.2

Смазка вертикального рычага монтажной колонны

9.2.2

Смазка шарнира оси отжимной лопатки

9.2.2

Обслуживание маслораспылителя

9.3

Регулировка положения монтажной головки

9.4

Обслуживание приводного ремня

9.6

Регулировка оси рычага отрыва борта

9.5

Проверить уровень масла в маслораспылителе. Если уровень масла ниже маркировки

(см. Рисунок 39), то следует добавить масло:

ВНИМАНИЕ! Перед добавлением масла необходимо сбросить избыточное давление в стакане

маслораспылителя. В противном случае остатки масла и сжатый воздух будут выходить

неконтролируемо. Возможно разбрызгивание масла.

- Открутить стакан маслораспылителя.

- Заполнить стакан для масла индустриальным маслом И-40А.

- Установить стакан маслораспылителя на место в обратном порядке.

Проверить объем подаваемого масла. На три полных хода (туда и обратно) поршня

цилиндра отжима борта в пневматическую систему станка должна поступать одна капля масла.

В случае необходимости выполнить регулировку объема подаваемого масла с помощью

поворота регулятора (см. Рисунок 39).

Рисунок 39

Для очистки протереть корпус маслораспылителя снаружи мягкой тряпкой. Для

очистки допускается применять мыльный раствор или промывочный бензин, не содержащий

ароматических соединений.

Регулировка выполняется в следующей последовательности (см. Рисунок 40):

- Установить колесный диск на поворотный стол;

- Подвести монтажную головку к диску;

- Ослабить фиксирующий винт 1;

- Отрегулировать положение монтажной головки винтами 2;

- Зафиксировать монтажную головку на вертикальном рычаге винтом 1.

Рисунок 40

Если рычаг отрыва борта провисает или обладает заметным люфтом в вертикальной плоскости,

необходимо затянуть гайку на оси до устранения люфта.

Рисунок 41

Если поворотный стол вращается медленно или подтормаживает при нагрузке, то необходимо

отрегулировать натяжение приводного ремня в следующем порядке:

- Отключить станок от электрической сети

- Снять левую боковую панель и пластиковую накладку

- Открутив контргайку, вращая специальный регулировочный болт отрегулировать натяжение

приводного ремня (см. Рисунок 42).

- Законтрить регулировочный болт контргайкой.

- Установить боковую панель и пластиковую накладку.

Рисунок 42

При сроке хранения до одного месяца станок должен находиться в закрытом помещении при

температуре окружающего воздуха от +10 до +35С, относительной влажности не более 80% при

температуре +25С. В воздухе не должно быть примесей, вызывающих коррозию.

В случае невозможности создания вышеуказанных условий, станок должен храниться в

упаковке изготовителя или полностью ей соответствующей.

Длительное хранение станка на срок более 1 месяца допускается в закрытом помещении

(хранилище) с естественной вентиляцией при температуре окружающего воздуха от -50 до +50С и

относительной влажности не более 90% при температуре окружающего воздуха +20С без

конденсации влаги. Срок хранения не более 6 месяцев.

Станок в упаковке допускается транспортировать любым видом закрытого транспорта,

в том числе и воздушным транспортом в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими

на соответствующем виде транспорта.

Погрузка, крепление и перевозка станка в транспортных средствах должна

осуществляться в соответствии с действующими правилами перевозок грузов на соответствующих

видах транспорта, причем погрузка, крепление и перевозка устройств железнодорожным

транспортом должна производиться в соответствии с «Техническими условиями погрузки и

крепления грузов» и «Правилами перевозок грузов».

Условия транспортирования станка в части воздействия климатических факторов

должны соответствовать условиям хранения 5 по ГОСТ 15150-69 при перевозках сухопутным и

воздушным транспортом и 3 при морских перевозках в трюмах.

После окончания срока эксплуатации станок утилизируется по правилам, принятым на

предприятии Потребителя.

Гарантируется нормальная работа шиномонтажного станка КС-301А при соблюдении правил

эксплуатации, транспортирования, хранения и технического обслуживания.

Изготовитель имеет право не поддерживать гарантию в случаях несвоевременного

прохождения технического обслуживания, либо выполнения обслуживания не сертифицированным

сервисным центром.

Следующие комплектующие являются расходными материалами и не подлежат замене по

гарантии:

- головка монтажная;

- кулачки зажимные;

- пластина фрикционная кулачка зажима;

- накладки пластиковые на кулачки зажимные и головку монтажную;

- накладка упора отрыва борта;

- ремень клиновой приводной.

Предприятием ведется постоянная работа по повышению качества и надежности выпускаемых

изделий. В связи с этим, предприятие оставляет за собой право в процессе производства вносить

изменения в конструкцию и технологическую характеристику изделия, не ухудшающие качества

изделия.

Предприятие-производитель не несет ответственности за ущерб, вызванный неправильной

эксплуатацией станка.

Гарантийный срок эксплуатации - 24 месяца со дня продажи, но не более 30 месяцев со дня

отгрузки предприятием-производителем. Срок службы устройства - 5 лет.

В случае неисправной работы станка, поломки, износа какой-либо детали или сборочной

единицы ранее указанного гарантийного срока, заказчик должен предъявить заводу изготовителю

акт рекламации и прекратить до согласования с ним эксплуатацию подъемника.

Акт должен быть составлен в пятидневный срок с момента обнаружения дефекта при участии

лиц, возглавляющих предприятие и при участии представителей сторонней организации,

проводившей монтаж подъемника.

Акт направляется предприятию-изготовителю не позднее двадцати дней с момента его

составления.

В акте должны быть указаны:

- модель станка;

- заводской номер;

- год выпуска;

- вид дефекта;

- время и место появления дефекта, обстоятельства и предполагаемые причины.

В случае вызова представителя предприятия-изготовителя заказчик обязан предъявить станок

в смонтированном и укомплектованном виде.

При несоблюдении указанного порядка предприятие-изготовитель претензии не принимает.

Срок рассмотрения претензий - 10 дней с момента получения предприятием-изготовителем

акта рекламации.

Рекламации следует направлять по адресу:

644076, г. Омск, проспект космический, 109/2,

•

ООО НПО «Компания СИВИК»

•

Т. (3812) 58-74-18, 57-74-19, 57-74-20

•

Е-mail: sivik@sivik.ru www.sivik.ru