Тракторы CLAAS AXION 950, 940, 930, 920 (краткое описание)

Огромная тяговая способность

AXION 900 сочетается с

неподражаемым удобством

управления и позволяет раскрыть

его невероятный потенциал.

Для настоящей работы.

Содержание

CPS -

CLAAS POWER SYSTEMS

Двигатель

SCR

CMATIC

Конструкция

Вал отбора мощности

Гидравлическая система

Задняя навеска

Передняя навеска

Комфортные условия

Кабина

CMOTION

CEBIS

Комфорт

EASY -

эффективные с/х системы

от CLAAS

ISOBUS

Системы управления

CSM

Управление заданиями

и TELEMATICS

Техническое обслуживание

First CLAAS Service,

MAXI CARE

Преимущества

Технические характеристики

CPS - CLAAS POWER SYSTEMS.

Оптимальный привод для наилучших

результатов.

Разработка машин CLAAS заключается в постоянном

стремлении к увеличению КПД, повышению надежности

и экономической эффективности.

Под названием CLAAS POWER SYSTEMS (CPS) фирма

CLAAS объединила в себе самые лучшие компоненты

в рамках единой системы. Эта система обеспечивает

максимальную мощность по потребности, идеально

согласована с работой компонентов между собой,

оснащена технологиями для экономии топлива, что

быстро окупается.

Сила в чистом виде.

Сильное сердце.

Стабильная мощность.

AXION 950

Полный потенциал в любой ситуации.

Под цельным капотом работает 6-цилиндровый

Благодаря типичным для CLAAS характеристикам

Нм

л.c.

Разнообразные сферы применения трактора этого

двигатель FPT (Fiat Power Train) Cursor-9 с рабочим

двигателя полный крутящий момент доступен в

класса требуют от машины использования всего

объемом 8,7 л. Он оборудован современнейшей

широком диапазоне скорости вращения двигателя. Это

410 л.с. макс.

потенциала в любом диапазоне скорости. AXION в

4-клапанной технологией, впрыском Common-Rail,

обеспечивает производительность именно тогда, когда

состоянии проявить свою силу даже в состоянии покоя.

системой охлаждения наддувочного воздуха и

это необходимо. Экономящая горючее работа при

А вал отбора мощности ECO создан таким образом, что

турбонагнетателем с перепускной заслонкой.

низкой скорости вращения двигателя и максимальном

позволяет работать с полным крутящим моментом и

крутящем моменте с валом отбора мощности ECO или

максимальной производительностью.

работа при номинальной скорости вращения двигателя

Visctronic - экономичное управление

с полным резервом не представляют никаких

AXION

Максимальный

Пиковая мощность

вентилятором.

затруднений.

крутящий момент

ECE R 120

Электронная система управления вентилятором Visctronic

950

1650 Нм

410 л.с.

позволяет точно согласовать скорость вращения

940

1550 Нм

380 л.с.

вентилятора с нагрузкой и температурой двигателя,

930

1450 Нм

350 л.с.

обеспечивая таким образом оптимальную температуру

920

1350 Нм

320 л.с.

двигателя. Сниженная скорость вращения вентилятора

уменьшает уровень шума, экономит ценное топливо и

не отбирает излишней мощности, которая теперь может

быть превращена в тяговое усилие.

об/мин

Согласно ECE R 120

Двигатель

Чистая работа.

Сильнейшее в истории снижение

Полностью интегрированная система

содержания вредных веществ.

SCR. (только ЕС)

Введение новых предписаний по выбросам вредных

При разработке AXION 900 были изначально учтены

веществ в окружающую среду Stage IIIB (Tier 4i),

все необходимые компоненты системы нейтрализации

безусловно, является важнейшим на сегодняшний день

ОГ. Поэтому полностью сохранены обзор и доступ к

шагом в вопросе регулировки содержания вредных

компонентам трактора. Катализатор SCR расположен

веществ. Предписания предусматривают сокращение

под капотом, где он постоянно обдувается охлаждающим

содержания частиц (PM) на 90%, а также снижение

воздухом. (только ЕС)

доли оксидов азота (NO_x) на 50%. Предписания Stage IV

(Tier 4) предусматривают дополнительное снижение

выбросов PM и NO_x почти до нуля.

Всегда готов к работе.

Для использования в условиях особо низких

SCR - чистота благодаря мочевине.

температур доступно устройство облегчения холодного

(только ЕС)

пуска, обогревающее воду системы охлаждения

двигателя, аккумулятор, топливный фильтр и систему

SCR означает «выборочное каталитическое

SCR. Бак мочевины оснащен обогревом в серийной

восстановление», в результате которого оксиды

комплектации, а его интеграция в топливный бак,

азота преобразовываются в воду и чистый азот.

служащий изоляцией, обеспечивает дополнительную

Это происходит с помощью синтетического водного

защиту от холода. Кроме того, все линии системы SCR

раствора мочевины (AdBlue^®1), находящегося в

промываются, что обеспечивает абсолютную

дополнительном баке. (только ЕС)

надежность использования (только ЕС).

¹ AdBlue^® является зарегистрированной торговой

Топливный бак на 700 л с утопленным баком

SCR

маркой VDA.

мочевины на 60 л

Более подробная информация на сайте: axion900.claas.com

CMATIC.

Бесступенчатая мощность.

Эффективность и удобство.

Использование всего потенциала.

CMATIC - это бесступенчатая коробка передач,

При скорости от 0,05 км/ч до 50 км/ч может

используемая в тракторах CLAAS. Модели серии

использоваться вся приводная мощность в обоих

AXION 900 оборудованы коробкой передач ZF Eccom.

направлениях, поскольку при движении назад также

Это система с разветвленным потоком мощности

осуществляется механическая передача мощности.

с 4 механическими диапазонами, которые переключаются

Кроме того, можно использовать любое передаточное

посредством мокрых пластинчатых муфт. Ручное

число коробки передач при любой скорости вращения

переключение между группами не требуется.

двигателя, что позволяет использовать AXION 900

круглый год для разнообразнейших применений.

Благодаря высокой механической составляющей

в передаче крутящего момента коробка передач

AXION 900 благодаря частоте вращения 1600 об/мин на

CMATIC на любой скорости обеспечивает

скорости 50 км/ч и 1500 об/мин на 40 км/ч проявляет

непревзойденный КПД.

свои сильные стороны и при транспортировке.

Если механизатор не нажимает на педаль газа, коробка

передач находится в состоянии активной остановки и

трактор надежно удерживается в позиции. Это позволяет

удобно и безопасно трогаться с полной загрузкой на

крутых склонах, на поле или на перекрестках.

CMATIC

Оптимальные настройки.

Простое и наглядное управление.

Одним нажатием кнопки.

Бесступенчатая коробка передач CMATIC имеет три

С помощью значения загрузки двигателя можно легко

вида управления: педаль акселератора, CMOTION и

и просто регулировать скорость вращения двигателя

ручной режим. Управление скоростью движения может

под нагрузкой. В CEBIS четко видно, при какой скорости

осуществляться по выбору: либо с помощью педали

вращения двигателя КПП снижает скорость. При

акселератора, либо с помощью CMOTION. Оба режима

активированной ячейке памяти скорости вращения

предполагают автоматическую регулировку скорости

двигателя, например, при работе ВОМ, можно задать

вращения двигателя и передаточного отношения КПП -

разницу с сохраненной скоростью вращения, при

для оптимального КПД и экономного расхода.

которой скорость движения начнет снижаться.

Значение загрузки двигателя может задаваться

отдельно для разных режимов движения и отдельно

Педаль акселератора или CMOTION.

для обеих ячеек памяти скорости вращения. Таким

образом, только одного нажатия кнопки будет

Переключение между режимами осуществляется

достаточно для адаптации скорости вращения

с помощью кнопки в подлокотнике. Однако ручной

двигателя к ситуации. CLAAS предлагает экономно

режим может быть активирован только в CEBIS.

и продуктивно использовать все 400 л.с. благодаря

В ручном режиме скорость вращения двигателя и

привлекательной технологии бесступенчатой

передаточное число коробки передач определяет

КПП CMATIC.

механизатор. Автоматическое регулирование двигателя

Auto

и КПП неактивно. Текущий активный режим отображается

в CEBIS.

Педаль

CMOTION

Ручной

CMATIC

акселератора

Более подробная информация на сайте: axion900.claas.com

Работа без простоев.

Диапазоны движения на выбор.

Больше чем просто торможение.

Бесступенчатая коробка передач CMATIC позволяет

Бесступенчатая КПП CMATIC предлагает различные

установить в обоих направлениях движения три

возможности применения функции замедления:

диапазона скорости движения. Активный диапазон

скорости отображается в CEBIS и может быть изменен

• Усиление торможения двигателем: если педаль

во время движения с помощью двух кнопок на

акселератора больше не нажата, а CMOTION

многофункциональном джойстике CMOTION.

отводится назад, то тормозное действие двигателя

усиливается, а износ тормозов снижается

Чем меньше установленное максимальное значение

• Спуск с крутой горы с тяжелым прицепом: из

диапазона движения, тем точнее можно регулировать

состояния остановки нажатием CMOTION можно

скорость. Для каждого диапазона движения можно

начинать движение при заторможенном прицепе,

сохранить значение Tempomat, причем скорость во

чтобы сохранять натяжение автопоезда. Эту

время движения можно сохранить как при помощи

функцию можно использовать на скорости до

кнопки на CMOTION, так и в CEBIS.

10 км/ч

С КПП CMATIC каждый механизатор может создать

свой собственный профиль в зависимости от ситуации

применения. Благодаря инновационной технологии

бесступенчатой КПП CMATIC вы можете экономно

и продуктивно использовать всю мощность двигателя -

и все это при высоком удобстве управления.

CMATIC

Концепция трактора CLAAS для

моделей мощностью 400 л.с.

Надежная опора. Для трактора этого

Длинная колесная база при компактной

класса (400 л.с.) - обязательно.

конструкции.

CLAAS использовал весь свой опыт в области

Чтобы реализовать весь потенциал 400 л.с., концепция

разработки стандартных тракторов и мощных

должна работать. AXION 900 как раз выполняет все

тракторов XERION до 500 л.с. и создал абсолютно

условия. Его колесная база составляет 3,15 м, но

новое решение для AXION 900 - для длительной

благодаря продуманной конструкции он сохраняет

эксплуатации в тяжелых условиях. Двигатель встроен

маневренность на поле и управляемость на дорогах

в прочную литую рамную конструкцию с интегрированным

общего пользования. А общая длина с соответствующим

картером двигателя. Эта конструкция идеально

навесным устройством не превышает допустимые

принимает на себя нагрузку от передней навески

законом рамки.

и рамы переднего моста. На практике это значит

следующее:

Поскольку длинная колесная база и оптимальное

распределение нагрузки обеспечивают передачу

• Большой угол поворота переднего моста для

тягового усилия на почву, то при выполнении многих

максимальной маневренности

скоростных работ - прежде всего, транспортировке -

• Оптимальный доступ ко всему моторному отсеку

можно отказаться от использования балласта. Это

и всем точкам техобслуживания

помогает сэкономить топливо и снизить износ шин

• Большой клиренс благодаря интеграции карданного

при движении по дорогам.

вала в рамную конструкцию

• Надежная прокладка всех линий в рамной

конструкции

Конструкция

Более подробная информация на сайте: axion900.claas.com

Тяговое усилие.

Абсолютная сбалансированность.

Балласт на каждое колесо заднего моста в кг

Энергичный и выносливый.

Обод 38"

Обод 42"

Разнообразные возможности балластировки переднего

100

400

Все модели AXION 900 могут быть снабжены

и заднего моста позволяют оптимально адаптировать

367

667

максимально возможными задними шинами диаметром

AXION 900 к любой ситуации применения. Только так

634

856

2,15 м. Для переднего моста предусмотрены шины

можно использовать весь потенциал мощности без

диаметром до 1,70 м. Разнообразные варианты шин

лишних потерь.

обеспечивают универсальность использования

AXION 900. При максимальном размере шин 900/60 R 42

обеспечивается наружная ширина 3 м и сохраняется

маневренность на дорогах и щадящее воздействие на

почву во время полевых работ.

Сменный фронтальный балласт.

На двойной опоре.

600 кг

900 кг

AXION 900 может быть укомплектован на заводе

600 кг

спаренными колесами. Они могут быть установлены

1200 кг

1500 кг

стационарно с помощью фланцевого соединения или

в съемном варианте с помощью системы зажимов.¹

Шины AXION 900:

• Задние шины до 900 мм шириной и 2,15 м в диаметре

• Передние шины диаметром до 1,7 м

• Спаренные колеса с завода-изготовителя с

фланцевым соединением или системой зажимов

¹ Спаренные колеса доступны не во всех странах. См. прейскурант

Конструкция

своего дилера.

Более подробная информация на сайте:

Более подробная информация на сайте: axion900.claas.com

axion900.claas.com

Безопасность в пути.

Уверенное торможение.

REVERSHIFT с функцией Park-Lock.

Все модели AXION 900 имеют допустимый вес 18 т для

Дополнительно к уже привычному удобному

версий 40 км/ч и 50 км/ч. В версии 50 км/ч все передние

реверсивному механизму рычаг REVERSHIFT имеет

мосты серийно оснащены дисковыми тормозами. По

также интегрированную функцию Park-Lock.

заказу версия 40 км/ч также может быть оснащена

Последняя позволяет легко удерживать AXION 900

дисковым тормозом переднего моста. Тормозная

в остановленном состоянии. Для обеспечения

система в переднем и заднем мостах обеспечивает

еще большей безопасности функция Park-Lock

максимальную безопасность и устойчивость при

автоматически активируется в следующих ситуациях:

торможении.

• При выключении двигателя

• При включении двигателя

• Как только педаль газа или CMOTION в

Автоматическое согласование.

остановленном состоянии отпускаются на несколько

секунд. Независимо от того, в каком положении

В процессе торможения подвеска переднего моста

находится рычаг REVERSHIFT

автоматически адаптируется к изменению нагрузки.

• Если сиденье водителя остается свободным в

Таким образом, трактор остается как всегда устойчивым

остановленном состоянии

и безопасным даже при резком торможении.

Система торможения прицепа.

С целью соблюдения законных предписаний в

некоторых странах AXION 900 может быть оснащен

одновременно пневматической и гидравлической

системами торможения прицепа. Обе системы могут

использоваться одновременно, а подключения

расположены в хорошо доступных местах с обеих

сторон рамы навешивания.

Конструкция

Полные 400 л.с.

Необходимая скорость вращения

Работа с места.

AXION 950

простым нажатием кнопки.

AXION 900 передает свою полную мощность из

Нм

л.c.

Для AXION 900 имеются 3 различных варианта вала

неподвижного состояния, а также при движении

отбора мощности:

с низкой скоростью.

450

1700

400

• 1000 об/мин серийно

В режиме ECO до 90% максимальной мощности

385

1650

• 540 ECO/1000 об/мин

двигателя (например, 385 л.с. на AXION 950) может

350

1600

• 1000/1000 ECO об/мин

быть передано через ВОМ. Таким образом, даже

300

тяжелое навесное оборудование можно эксплуатировать

1500

250

Предварительный выбор скорости ВОМ-а может быть

со сниженной скоростью вращения двигателя.

выполнен простым нажатием кнопки. Последующее

200

1400

нажатие переключателя прямо в подлокотнике включит

Варианты скорости вращения:

150

ВОМ.

• 1000 об/мин ECO при 1600 оборотах двигателя

100

в минуту

1300

Интегрированная муфта свободного хода заднего вала

• 540 об/мин ECO при 1450 оборотах в минуту

отбора мощности облегчает сцепление навесного

1200

оборудования.

Двигатель может работать в режиме ECO 1000 при

оптимальной скорости вращения двигателя.

1100

Четыре адаптера ВОМ делают возможной адаптацию

AXION 900 к любому орудию в любое время.

1000

800

об/мин

1000 ECO при

Согласно ECE R 120

1600 оборотах

двигателя в минуту

Внешнее управление передним

и задним валами отбора

Вал отбора мощности

мощности

Быстрое создание давления.

Достойная гидравлическая система.

Безнапорное и чистое подключение.

AXION 900 оснащен гидравлической системой

Все гидравлические разъемы в задней части AXION 900

Loadsensing с объемом подачи 150 л/мин или

оборудованы рычагами сброса давления. Это позволяет

220 л/мин, а также имеет до шести секций

выполнять их легкое подключение и отключение.

гидрораспределителя сзади и до двух впереди.

Цветная маркировка +/- впускной и выпускной сторон

Все они снабжены регулированием по времени и

облегчает безошибочное навешивание рабочих

по объему и пригодны для постоянной подачи при

инструментов. Маслосборники обеспечивают чистоту.

длительной эксплуатации.

Для навесных устройств с собственными блоками

Управление осуществляется с помощью

управления имеются точки подключения Power-beyond

пропорциональных рычагов в подлокотнике,

сзади. Это имеет следующие преимущества:

с помощью ELECTROPILOT или CMOTION. При

этом одна секция гидрораспределителя может быть

• На навесное устройство подается необходимый

назначена функциональным кнопкам CMOTION.

объем гидравлического масла

• Большой диаметр шлангов и безнапорный возврат

Внешние элементы управления в задней части и на

снижают потери мощности

передней навеске также могут быть заняты одной из

• Прочная монтажная пластина с разъемами для

секций гидрораспределителя.

беспрепятственного соединения трактора и

навесного устройства

• Большие плоские разъемы уменьшают нагрев масла

и предотвращают его потерю при сцеплении

Удобная настройка

функций секций

Гидравлическая система

гидрораспределителя

в CEBIS

Не позволит простаивать.

Задняя навеска.

Управление напрямую.

С грузоподъемностью 11 т у всех моделей AXION 900

С помощью кнопок и поворотных регуляторов на

ни одно орудие простаивать не будет. Оборудование

правой стойке B можно непосредственно регулировать

гидравлической системы для задней навески может

важнейшие функции задней навески:

быть выполнено по заказу:

• Подъем и опускание

• Нижний рычаг кат. 3 или кат. 4

• Гашение колебаний вкл./выкл.

• Верхняя тяга механическая или гидравлическая

• Блокировка навески

кат. 3 или кат. 4

• Активация контроля пробуксовки

• В наличии ручные или автоматические стабилизаторы

• Ограничение высоты подъема

для обеих нижних рычагов

• Скорость опускания

• В наличии контроль скольжения

• Регулировка тягового усилия и положения

• Внешнее управление на обоих крыльях

• Регулировка контроля пробуксовки

В CMOTION с помощью нажатия кнопки можно

привести заднюю навеску на предварительно

установленную рабочую глубину и в транспортное

положение. С помощью двухступенчатой настройки

в любой момент можно вручную изменить текущее

положение. При повторной активации рабочего

положения будет выполнен возврат в предварительно

установленное положение.

Установка рабочей глубины задней

Внешние элементы управления для задней навески,

навески с помощью поворотного

Задняя навеска

ВОМ и секция гидрораспределителя на выбор

переключателя в подлокотнике

Полная интеграция.

Передняя навеска.

Серия AXION 900 первая, которую оснастили

Соединение на все случаи.

полностью интегрированной передней навеской,

Все модели AXION 900 могут комплектоваться на

которая была специально разработана для данного

В переднюю навеску интегрированы гидравлические

заводе двумя различными передними навесками:

класса мощности. Балка переднего моста и

и электрические разъемы для различных применений:

• 5,0 т для навесного оборудования и балласта

специальная конструктивная деталь двигателя

• Две секции гидрораспределителя двойного действия

• 6,5 т для навесного оборудования и балласта

целенаправленно принимают на себя создаваемые

• Безнапорный возврат

нагрузки, что делает наличие дополнительной рамы

• 7-контактный разъем

Возможно быстрое дооснащение с помощью

излишним.

• Разъем ISOBUS

модульной конструкции.

Компактная конструкция:

• Малое расстояние между передним

Система регулировки положения для

мостом и точками соединения

передней навески.

• Хорошее управление устройством и

малая общая длина

Опциональная система регулировки положения для

передней навески обеспечивает точную работу с

передненавесными орудиями. Рабочая глубина может

быть установлена с помощью поворотного регулятора

в подлокотнике, в то время как в CEBIS можно

ограничить скорость подъема и опускания. Передняя

навеска может быть как простого, так и двойного

действия.

Внешнее управление для передней навески и одной

Небольшие размеры

Передняя навеска

секции гидрораспределителя

Комфортные условия.

В AXION 900 компания CLAAS представила абсолютно

новое поколение кабин.

• Отличный обзор благодаря четырехстоечной

концепции и выпуклому заднему стеклу

• Подлокотник с интегрированным

многофункциональным джойстиком CMOTION

Абсолютный комфорт.

Разработана вместе с практиками.

Четырехстоечная концепция.

При разработке AXION 900 мы еще на ранней стадии

С AXION 900 CLAAS представляет абсолютно новое

подключили экспертов из разных стран. Мы показали

поколение кабин. Четырехстоечная кабина предлагает

им первые наброски новой кабины, чтобы с самого

существенные преимущества:

начала учитывать идеи и критические замечания

практиков. Место и порядок расположения элементов

• Свободный обзор всей рабочей ширины

управления, подключения и держателей, обзорность

навесных устройств

в кабине - вот только некоторые темы, которые были

• Большой объем кабины для обеспечения

важны для наших заказчиков.

достаточного свободного места

• Сплошное лобовое стекло

Выполнение многих элементов управления и

расположение экрана CEBIS в подлокотнике во

Специальное расположение задних стоек кабины

многом опираются на дизайн комбайнов CLAAS.

обеспечивает водителю оптимальный обзор орудия

Особо хорошо в машинах CLAAS зарекомендовал

и пространства для навески. Кроме того, выпуклое

себя многофункциональный джойстик CMOTION.

заднее стекло позволяет увидеть точки соединения

В ARION 600/500, XERION 5000-4000 и в LEXION CMOTION

на задней части кузова и, таким образом, точно и

завоевывает симпатии пользователей. То же касается

безопасно выполнять навеску.

и CEBIS: управление и структура меню у всех машин

одинаковы. Независимо от того, сев или уборка:

управление одинаково.

Выпуклое заднее стекло широко

Кабина

открывается.

Эргономика от CLAAS.

Комфорт с самого начала.

Обозримая и продуманная.

Комфорт у CLAAS начинается уже на входе в кабину.

При нажатии на небольшую педаль под рулевой

Ручку открывания двери можно достать с земли, что

колонкой она перемещается вперед. Таким образом

облегчает ее надежное открывание и закрывание.

обеспечивается достаточное пространство для входа

Широкие самоочищающиеся ступеньки вместе с

и выхода и возможность приведения рулевой колонки

поручнями обеспечивают безопасный вход в кабину.

в оптимальное положение во время работы.

С помощью стопорного приспособления на рулевой

колонке возможно также отрегулировать ее положение

по высоте.

Приборная доска всегда имеет хороший обзор,

поскольку она расположена на рулевой колонке

и перемещается вместе с ней. Вся важная информация

видна в том числе и при транспортировке по дорогам.

Параллельно с индикацией в CEBIS здесь приводится

информация о температуре двигателя, уровне топлива,

запасе сжатого воздуха и скорости движения.

Благодаря закругленной форме приборной доски

обеспечивается хороший обзор всех показаний.

При нажатии на среднюю педаль

Лестница с левой стороны служит для безопасной

рулевую колонку можно отвести

Кабина

очистки и техобслуживания.

назад.

Последовательная логика.

Все на своем месте.

Все на виду.

Все важные элементы управления интегрированы

Рядом функций можно управлять с помощью

в правый подлокотник:

поворотных переключателей и кнопок на стойке

кабины:

Многофункциональный джойстик CMOTION

Панель управления режима движения,

Предварительный выбор скорости вращения ВОМ

переключение ELECTROPILOT, функциональные

Настройки задней навески

кнопки, ячейка памяти оборотов двигателя

Индикация состояния задней навески

Монитор CEBIS

Управление электронным регулированием

ELECTROPILOT, управление до четырех секций

подъемного механизма (EHR)

гидрораспределителя

Выключатель массы, электронные секции

Панель управления CEBIS

гидрораспределителя, CSM, система рулевого

Регулировка рабочей глубины передней и

управления

задней навесок

Активация переднего и заднего валов отбора

Функции, которые требуются не так часто, такие как

мощности

предварительный выбор скорости вращения вала

Ручное управление подачей топлива

отбора мощности, а также главные выключатели

Нейтральное положение КПП, активация

расположены справа от сиденья механизатора.

передней навески

Системой EHR можно комфортно управлять с

10 Секции гидрораспределителя

развернутого сиденья, имея при этом хороший обзор

11 Полный привод, блокировка дифференциала,

навесного устройства. Таким образом можно выполнять

автоматика ВОМ, подвеска переднего моста

тонкую регулировку настроек системы EHR. Две

дополнительные кнопки для поднятия и опускания

Положение подлокотника можно отрегулировать по

задней навески облегчают сцепку с навесным

высоте и в продольном направлении в соответствии

устройством.

с потребностями механизатора.

Панель управления (11) в подлокотнике: полный

привод, блокировка дифференциала, автоматика

Кабина

вала отбора мощности и подвеска переднего моста

Концепция управления.

Многофункциональный джойстик

Все под контролем.

CMOTION.

Трогание с места/изменение направления

CMOTION обеспечивает более удобное и эффективное

Задняя навеска

использование самых важных функций AXION 900.

GPS PILOT

Благодаря управлению с помощью большого,

Система управления алгоритмами CSM

указательного и среднего пальцев кисть не так быстро

Функциональные кнопки F7/F8 и секция

устает при работе, в то время как рука спокойно лежит

гидрораспределителя на выбор

на подлокотнике, обтянутом мягкой обивкой.

Контроль скорости Tempomat

Подлокотник можно регулировать по высоте и в

Переключение диапазонов движения

продольном направлении, подстраивая положение

Функциональные кнопки F5/F6

под индивидуальные пожелания водителя.

Благодаря возможности свободного назначения

функций функциональным кнопкам на CMOTION

Управление задней навеской.

отпадает необходимость смены позиции руки во время

работы. Всеми функциями устройства можно удобно

Все важные функции управления задней навеской

управлять с помощью CMOTION.

расположены на CMOTION:

• Опускание в рабочее положение

Следующие функции активируются с помощью

• Подъем до установленного упора высоты подъема

функциональных кнопок:

• Тонкая регулировка поднятия и опускания в две

• Подцепленные через ISOBUS устройства

ступени (медленно/быстро)

• Вкл./выкл. счетчика событий

• Секция гидрораспределителя

При длительной активации рабочего положения

осуществляется быстрое втягивание рабочего

инструмента.

CMOTION

Более подробная информация на сайте: axion900.claas.com

Высокие технологии серийно.

Интуитивное управление.

Отображение на мониторе с

диагональю 21 см.

Монитор CEBIS и элементы управления интегрированы

в подлокотник. Рука водителя свободно лежит на

Строка меню

подлокотнике и осуществляет настройки в CEBIS,

Индикация DIRECT ACCESS

благодаря чему нет необходимости подруливания.

Состояние передней/задней навесок и секций

Таким образом, все функции могут быть точно

гидрораспределителя

настроены во время работы.

Назначение функциональных кнопок

Состояние КПП, скорость, скорость вращения

ВОМ, ячейка памяти оборотов двигателя,

Управление CEBIS.

управление заданиями, индикация скольжения,

настраиваемая индикация, температура, часы

Базовые настройки машины осуществляются

Индикация состояния транспортного средства

с помощью поворотного переключателя CEBIS: для

Индикация диапазона движения и Tempomat

выбора пункта меню или для настройки параметра

необходимо повернуть переключатель вправо или

влево, а выбор подтверждается с помощью нажатия

CEBIS - просто лучше:

на переключатель. С помощью кнопки ESC можно

выйти из выбранного меню.

• Всего два органа управления: поворотный

переключатель и кнопка ESC

Нажатием кнопки DIRECT ACCESS вызывается

• Быстрый доступ к вложенным меню с помощью

последняя использованная функция, отображаемая

DIRECT ACCESS

справа вверху в CEBIS (1). Это экономит время и

• Поставляемый серийно монитор для контроля

облегчает оптимальную настройку машины.

производительности, расхода топлива и заданий

• Возможны два различных формата монитора

(трасса и поле)

CEBIS

Удобство в деталях.

Для наилучших условий работы.

Внутреннее освещение.

Все модели AXION 900 в серийной комплектации

И днем, и ночью элементы управления освещаются при

оборудованы кондиционером. Компоненты

включенных фарах движения. Кроме того, символы

кондиционера встроены в пол кабины, имеющий

всех переключателей подсвечиваются с целью

двойную изоляцию. Данное положение делает

обеспечения уверенной работы в любой момент.

возможным оптимальное распределение потоков

Яркость монитора CEBIS автоматически адаптируется

воздуха в кабине и значительно снижает уровень шума

к условиям освещенности. Таким образом

кондиционера. Кроме ручного управления имеется

предотвращается возможность ослепления внутри

также полноценный климат-контроль.

кабины.

Вентилируемое и теплое:

кресло класса премиум.

Свободный обзор.

• Активная вентиляция и подогрев сиденья

С правой стороны кабины прочная направляющая

обеспечивают комфорт при любой погоде

соединяет стойки A и B. Здесь могут быть закреплены

• Автоматическая регулировка амортизации сиденья

терминалы, такие как S10, S7 или COMMUNICATOR.

в соответствии с весом механизатора

С помощью системы зажимов осуществляется

перемещение дополнительных терминалов по

Под сиденьем наставника расположен холодильник,

направляющей. Разъемы питания и ISOBUS

имеющий достаточно места для двух бутылок по 1,5 л

расположены под направляющей, благодаря чему

и сухого пайка.

отпадает необходимость прокладывания излишних

кабелей и облегчается смена устройств.

Отделение для документов и съемное отделение

Разъемы питания (25 А, а также прикуриватель) и ISOBUS для

Комфорт

в левой консоли

дополнительных терминалов находятся под правой консолью.

Защита механизатора и машины.

Полная амортизация в четырех точках.

Отличный выбор сидений.

Благодаря четырем точкам амортизации кабина

Можно выбрать один из трех вариантов сиденья:

полностью изолирована от ходовой части. Таким

сиденье на пневматической подвеске, сиденье с

образом, человек совсем не ощущает удары и

активной подвеской или кресло класса премиум с

колебания. Комбинированные пружины и амортизаторы

вентиляцией и подогревом. Все сиденья производства

имеют длинный ход и работают сверхэффективно

Grammer или Sears. В сиденье с активной подвеской

благодаря точной настройке. При этом вся система

управление амортизацией осуществляется с помощью

амортизации не требует технического ухода.

датчика, измеряющего текущее положение и ускорение.

Подвеска переднего моста PROACTIV -

Гашение колебаний.

полный автоматический комфорт.

Тяжелые орудия на передней и задней навесках

После адаптации к состоянию нагрузки трактора

усложняют работу как трактора, так и механизатора.

подвеска автоматически остается в среднем

Для выравнивания пиков нагрузки при транспортировке

положении. Изменение нагрузки во время торможения

и при поднятом навесном оборудовании в зоне разворота

и разворотов также выравнивается.

на краю поля предусмотрено гашение колебаний на

Параллелограммная подвеска оси и ход пружины

передней и задней навесках.

в 90 мм обеспечивают отличные ходовые качества.

Активация подвески переднего моста

Комфорт

Более подробная информация на сайте: axion900.claas.com

Название, говорящее само за себя.

EASY.

Весь профессионализм фирмы CLAAS в области

электроники воплощен в одном программном продукте:

Просто получайте больше.

EASY.

EASY расшифровывается как «эффективные

сельскохозяйственные системы». Название соответствует

содержанию: EASY упрощает работу во всех сферах,

от настройки машины и систем рулевого управления до

программного обеспечения. Этот продукт позволяет

идеально согласовать между собой все системы и

максимально полно использовать возможности машин

и предприятия в целом.

Еще лучший контроль

с ISOBUS и ICT.

Как раз то, что вам нужно.

ICT (Implement Controls Tractor).

Мобильные дисплеи CLAAS представляют собой гибкие

Благодаря ISOBUS в сочетании с тюковым пресс-

решения для ISOBUS и системы параллельного вождения.

подборщиком QUADRANT 3400 осуществляется

Терминал можно снять с трактора или комбайна и

автоматическое управление двумя функциям

ICT

переставить на другой трактор или другую машину в

AXION 900:

зависимости от сезона и области

• ICT CRUISE CONTROL: оптимизирует

S10

применения. Заказывайте оснащенную версию

производительность и качество работы пресса за

AXION 900 прямо с завода или выполняйте

счет управления скоростью движения трактора.

дооснащение позже, в зависимости от ваших

Таким образом скорость движения постоянно

потребностей:

адаптируется под окружающие условия, и благодаря

• S10: терминал, оснащенный сенсорным дисплеем

такой комбинации трактор демонстрирует свои

10,4" с высоким разрешением, с функциями

лучшие рабочие характеристики.

управления и ISOBUS; отображение до четырех

• ICT AUTO STOP вала отбора мощности:

камер

при необходимости измерить величину перегрузки

• S7: терминал, оснащенный сенсорным дисплеем 7"

QUADRANT 3400 ICT AUTO STOP

с высоким разрешением, с функциями управления

автоматически отключает вал отбора мощности.

• COMMUNICATOR: терминал 5,7" с функциями

Таким образом обеспечивается защита

ISOBUS

трансмиссии на протяжении длинных рабочих дней,

и снижается нагрузка на механизатора.

Функциональные кнопки.

AXION 900 имеет восемь функциональных кнопок,

которым в CEBIS можно назначать разные функции.

COMMUNICATOR

На выставке Agritechnica 2013

Разъемы ISOBUS в кабине, спереди

ICT CRUISE CONTROL и вал отбора

ISOBUS

и сзади

мощности AUTO STOP были отмечены

Более подробная информация на сайте:

серебряной медалью.

axion900.claas.com

Всегда правильная колея.

Автоматическая система

рулевого управления GPS PILOT.

Повышение качества работы.

Корректирующий сигнал по требованию.

Корректирующие сигналы.

BASELINE HD

• +/- 4-6 см

Системы рулевого управления CLAAS облегчают задачу

Фирма CLAAS разработала линейку продукции таким

RTK

• Мобильная корректирующая станция

механизатора. Они заранее указывают ему направление

образом, что в любой момент можно расширить и

• +/- 2-3 см

• Радиус приема 3-5 км

движения или автоматически направляют трактор в

дополнить свою систему. Это касается также терминалов

• Стационарная станция

• Без лицензии

оптимальную колею. Ошибок не возникает. Опытные

и использования всех значимых сегодня корректирующих

• Радиус приема примерно 15 км

• Собственный корректирующий сигнал

данные свидетельствуют, что современная система

сигналов.

• Собственная корректирующая станция или

• Встроенный аккумулятор

параллельного вождения позволяет экономить на

корректирующий сигнал от местного оператора

дизельном топливе, эксплуатационных затратах,

Для большей гибкости и расширения эксплуатационных

• Максимальная повторяемая точность

OMNISTAR XP/HP/G2

удобрениях и средствах защиты растений до 7%.

возможностей системы рулевого управления CLAAS

• +/- 5-12 см

могут работать со спутниковыми системами на базе

RTK NET

• Корректирующий спутниковый сигнал

Автоматическая система рулевого управления

GPS и ГЛОНАСС.

• +/- 2-3 см

• 2-частотный сигнал

GPS PILOT управляется с сенсорных терминалов

• Корректирующий сигнал по мобильной связи

• Требуется лицензия

S10 и S7 (см. стр. 50). Они имеют простое меню и

• 2-частотный сигнал

дружественный пользовательский интерфейс.

• Неограниченный радиус работы

EGNOS/E-DIF

• Максимальная повторяемая точность

• +/- 15-30 см

• Требуется лицензия

• Без лицензии

Автоматическое управление даже на

• Базовая точность

краю поля.

Подробную информацию по этой теме можно узнать из

Функция AUTO TURN выполняет поворот на краю

брошюры по системам рулевого управления CLAAS или

поля. Направление поворота, а также следующая

у дилера CLAAS.

обрабатываемая колея предварительно выбираются на

терминале, остальное берет на себя система рулевого

управления.

Системы управления

CSM. Простой разворот

на краю поля.

CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT.

Просто записать и воспроизвести.

Система управления алгоритмами на краю поля CSM

Алгоритмы могут записываться по выбору:

берет на себя всю работу при маневрах с разворотом.

в зависимости от расстояния или от времени.

При нажатии кнопки повторяются все записанные

Также существует возможность создания

предварительно действия.

последовательностей при неподвижной машине.

Во время записи механизатор может шаг за шагом

CSM предлагает:

по понятным символам следить за созданием

• Запись до четырех последовательностей на орудие

последовательности в CEBIS. Во время воспроизведения

• Активация последовательности в CMOTION

последовательность может быть приостановлена, а

• Индикация процессов в CEBIS

затем продолжена простым нажатием кнопки.

• Запись по времени или по пройденному расстоянию

• Позднее последовательности можно изменить или

оптимизировать

Оптимизация без простоев.

Возможна комбинация следующих функций

Позднее созданные алгоритмы могут быть изменены

в произвольном порядке:

и оптимизированы. Можно добавлять и удалять шаги,

• Устройства с управлением по времени или по объему

изменять и корректировать отдельные шаги. Таким

• Полный привод, блокировка дифференциала

образом можно адаптировать время, расстояния и

и подвеска переднего моста

объемы расхода к текущим условиям. После первой

• Передняя и задняя гидравлика

записи последовательности ее можно улучшать во

• Tempomat и изменение диапазона движения

время работы до мельчайших подробностей.

• Передний и задний валы отбора мощности

• Ячейки памяти оборотов двигателя

CSM

Легко и быстро.

Быстрое техобслуживание.

Свежий воздух для максимальной

производительности.

Ежедневный технический уход должен быть особенно

простым, ведь опыт показывает: никто не выполняет

Большая площадь забора обеспечивает достаточный

с удовольствием сложную и неудобную работу.

объем свежего воздуха для охлаждения и для

воздушного фильтра двигателя. Благодаря низкой

• Большой цельный капот двигателя одним нажатием

скорости потока на поверхности забора воздуха она

кнопки открывает доступ ко всем точкам

всегда чистая и не засоренная.

техобслуживания двигателя

• Проверку уровня масла и заливку можно выполнять

Блоки радиатора находятся на прочной раме, а два

с закрытым капотом

газонаполненных амортизатора открывают поверхности

• Все необходимые ежедневные работы по

охлаждения радиатора в двух направлениях для их

техобслуживанию могут быть выполнены без

полной очистки. Такая надежная и практичная очистка

инструмента

должна выполняться по мере необходимости.

Благодаря длительным интервалам замены масла

(двигатель - 600 ч, КПП и гидравлическая

система - 1200 ч) экономится много времени и денег.

Таким образом в сезон теряется меньше драгоценного

времени, а машина находится там, где и следует -

в работе.

Аккумулятор расположен в углублении с левой стороны

трактора. Автоматический выключатель аккумулятора

через 90 с после выключения двигателя отключает

электропитание.

Простой доступ к воздушному

Топливный фильтр также находится на видном

фильтру кабины на крыше

Техническое обслуживание

месте на подъеме в кабину.

кабины

Сервисное обслуживание и запчасти CLAAS

Больше, чем надежность.

Сервисное обслуживание и запчасти CLAAS.

Вы можете положиться на нас.

Быстрая помощь на месте в любое время.

Надежность можно планировать.

Постоянная связь с вашим дилером и CLAAS.

Когда мы вам нужны, мы всегда рядом. В любом месте.

Благодаря плотной сети сервисных центров и персональным

Наши сервисные продукты помогут вам повысить

Ваш дилер CLAAS может с помощью системы Remote

Быстро. Надежно. При необходимости 24 часа в сутки.

консультантам мы всегда готовы оказать вам помощь -

эксплуатационную надежность вашей машины,

Service получить доступ к вашей машине и ее данным.

С точным решением, которое требуется вашей машине

от услуг торговых представителей до технического

минимизировать риск выхода из строя и спрогнозировать

Это позволит вам вместе быстро реагировать в случае

и вашему предприятию. Больше, чем надежность.

консультирования и сервисного обслуживания. Больше,

постоянные расходы. CLAAS MAXI CARE предлагает вам

необходимости обслуживания.

чем надежность.

планировать безопасность вашей машины. Больше, чем

надежность.

Кроме того, система TELEMATICS дает возможность

Запчасти и принадлежности ORIGINAL.

в любое время и в любом месте запрашивать по

Всегда на самом современном уровне.

Интернету все важные сведения по вашей машине.

Специально подобранные для вашей машины и точно

Из Хамма в любую точку мира.

Больше, чем надежность.

подходящие запасные части, высококачественные

Дилеры CLAAS во всем мире входят в число лучших

эксплуатационные материалы и полезные принадлежности.

мастерских по ремонту и обслуживанию

Наш центр логистики быстро и надежно доставит

Воспользуйтесь широким ассортиментом нашей продукции,

сельскохозяйственной техники. Все мастера имеют

оригинальные запчасти в любую страну мира. Ваш

который обеспечит стопроцентную эксплуатационную

высочайшую квалификацию, в их распоряжении все

ближайший партнер CLAAS обеспечивает максимально

необходимые специальные и диагностические инструменты.

надежность вашей машины. Больше, чем надежность.

быструю доставку деталей: для вашего урожая, для

Сервис CLAAS предполагает профессиональный подход,

вашего предприятия. Больше, чем надежность.

который полностью соответствует вашим ожиданиям по

части компетентности и надежности. Больше, чем

надежность.

В логистическом центре CLAAS для

запасных частей в Хамме, Германия,

на площади свыше 100 000 м² хранится

более 155 000 наименований деталей.

AXION

950

940

930

920

950

940

930

920

Двигатель

Полный привод

Производитель

FPT

Максимальный угол поворота колес

град.

Количество цилиндров/наддув

6/TI

Угол продольного наклона

град.

Солидные аргументы.

Рабочий объем

см³

8710

Угол качания передней оси

град.

Номинальное число оборотов

об/мин

2150

Радиус поворота

6,8

Мощность (97/68 EG)¹

кВт/л.с.

306/416

282/383

259/353

236/321

Ширина колеи

мм

2190

CPS

Комфорт

Мощность (ECE R 120)²

кВт/л.с.

298/405

276/375

254/345

232/315

с шинами

600/70 R 30

Пиковая мощность (ECE R 120)²

кВт/л.с.

302/410

279/380

257/350

235/320

Передняя подвеска PROACTIV

○

•

400 л.с. - ни больше, ни меньше.

• 4-стоечная кабина

Диапазон постоянной мощности

об/мин

1800-2150

Передняя подвеска PROACTIV с торможением

○

Доступны в любой момент

Мощность (ECE R24)

кВт/л.с.

272/370

250/340

228/310

206/280

Многод. муфта блокировки дифференциала

●

• Многофункциональный джойстик CMOTION

Част. вращ. при макс. крутящ. моменте

об/мин

1200-1600

1100-1600

Подготовка для спаренных колес

●

•

Экологически чист

Макс. крутящий момент (ECE R 120)²

Нм

1650

1550

1450

1350

Поворотные крылья

●

• 4-точечная подвеска кабины

Грубая очистка топлива

●

•

Самая современная конструкция двигателя для

Емкость топливного бака

700

Гидравлическая система

Интервал замены масла

600

Подача при ном. частоте вращения, стандарт

л/мин

150 (220)

высокой мощности и низкого расхода топлива

• Сиденье с активной подвеской и вентиляцией

(опция)

Коробка передач CMATIC

Макс. рабочее давление

бар

200

•

Самонесущая конструкция для максимальной

• Передняя ось с активным регулированием уровня

Тип КПП

CMATIC

Число секций гидрораспределителя EH (мин./макс.)

3-8

устойчивости

Скорость (мин./макс.), версия 40 км/ч

км/ч

0,05/40

Крестовый рычаг ELECTROPILOT

○

• Передняя и задняя навеска с гашением колебаний

Скорость (мин./макс.), версия 50 км/ч

км/ч

0,05/50

•

Маневренность благодаря специальным элементам

Реверсивный механизм REVERSHIFT

●

Задняя навеска

рамы двигателя

Макс. усилие на подъем

кг

11250

10950

Задний мост

Постоянное усилие на 610 мм

кг

7690

7520

•

Длинная колесная база и оптимальное

EASY

Мост с разъемным картером

●

Ход навески

мм

1060

распределение веса

Полуось

●

○

Захватный крюк

Кат. 3/4

• GPS PILOT с завода

Блок. дифференц. с электрогидравл. переключ.

●

Гаситель колебаний

●

Автомат. блокировка дифференциалов

●

Активный контроль пробуксовки

●

•

Компактная конструкция с интегрированной

Макс. размер шин задних колес

900/60 R 42

передней навеской для максимальной пригодности к

• Система управления алгоритмами CSM

Интервал замены масла

1200

Передняя навеска

движению по дорогам общего пользования

Макс. грузоподъемность

6,5 или 5,0

• Управление устройствами

Вал отбора мощности

Фронтальный вал отбора мощности, 1000 об/мин

○

•

Бесступенчатая коробка передач CMATIC

Внешнее управление и кнопка остановки

●

Гаситель колебаний

●

с высоким КПД

• TELEMATICS

Внешнее управление

●

1000

●

540 ECO/1000

○

Гидравлические разъемы

○

• ISOBUS

Штепсельная розетка прицепа и ISOBUS

○

1000/1000 ECO

○

Сменный хвостовик ВОМа

●

Адаптер ВОМ 1⅜" с 6, 8 или

□

Кабина

21 шлицем и 1¾" с 20 шлицами

4-точечная подвеска

●

Многофункциональный подлокотник

●

Кондиционер-автомат

○

Пассажирское сиденье

●

Холодильник

●

● В серийной комплектации

○ Опция

□ Доступно

- Недоступно

Компания CLAAS постоянно прилагает все усилия к тому, чтобы ее изделия соответствовали требованиям практики. Поэтому мы оставляем за собой право на изменени

я в интересах технического прогресса. Приведенные в данном проспекте данные и иллюстрации являются ориентировочными и могут содержать информацию о специальном

оборудовании, которое не входит в стандартный объем поставки. Настоящий проспект напечатан для распространения во всех странах мира. Информацию об оснащении машин вы

● В серийной комплектации

○ Опция

□ Доступно

- Недоступно

можете получить из прайс-листов вашего регионального дилера. На некоторых фотографиях оборудование частично изображено без защитных устройств для демонстрации

принципа его работы. Ни в коем случае не делайте этого самостоятельно во избежание получения травм. В остальном руководствуйтесь указаниями в инструкции по эксплуатации.

Все технические характеристики двигателей относятся только к Директиве ЕС по нормам токсичности ОГ: Stage. Упоминание стандарта Tier служит исключительно для информации

¹ Данные явл. решающими для постановки на учет. Мощность 97/68/EG идентична 2000/25/EG.

² Соответствует ISO TR 14396.

и улучшения понимания. Это не предполагает разрешение для регионов, в которых регулирование норм токсичности ОГ осуществляется в соответствии со стандартом Tier.

//////////////////////////