Курск. Десять дней, которые потрясли мир (2020 год). Цитаты и фразы из документального фильма

Все фразы и цитаты

- "Курск" - очень хорошо
построенный корабль.
Корабль стабильно плавал в море.
- Корабль очень большой,
фактически пять этажей,
длина 154 метра.
- Люди, которые были на лодке
в тот момент, экипаж, -
это были высокопрофессиональные
и подготовленные люди.
- Учения проходят в Северном флоте.
Уже говорили
средства массовой информации.
Все там выполняется,
все там очень хорошо.
- И мы, находясь на базе,
вдруг узнаем,
что произошла нештатная ситуация -
всем привести норму готовности
в повышенную.
Тогда мы не знали, что это именно
атомный крейсер "Курск".
Но напряжение уже возросло,
потому что говорили,
что атомная подводная лодка
легла на грунт.
"Курск"
Десять дней, которые потрясли мир
- Атомные лодки на грунт не ложатся.
Конструктивно водозаборники,
которые расположены в нижней части,
подают воду на охлаждение реакторов,
поэтому лодки не ложатся.
Когда говорят, что лодка так спокойно
легла на грунт, - это недостоверно.
Значит, в Баренцевом море
произошло что-то нештатное.
- Пеленг 12.
- Подводная лодка "Курск"
легла на дно
по причине неназванных неполадок.
- Что-то произошло.
И безусловно, все были прикованы
к телевизору в то время -
достаточно подробно все освещалось
Аркадием Мамонтовым, я хорошо помню.
- Аркадий, здравствуйте. Вам слово.
- Да, я попал сюда с группой. Один.
Тогда никто не понял,
что здесь главное творится.
- А сейчас я оператора
попрошу показать море.
Вот там, под этими волнами,
как раз и находятся 118 человек
и подлодка "Курск".
- Конечно, столь грандиозной
трагедии никто не ожидал.
Диктор: "10 августа 2000 года
впервые после длительного перерыва
начались учения
Северного флота ВМФ России".
- Пока все идет тьфу-тьфу-тьфу.
Все ракетные пуски прошли,
ни одного срыва не было.
Диктор:
"Таким образом Россия заявляла,
что она есть и у нее есть флот".
- Учения - это всегда интересно.
Это боевое дело,
то есть это то, чему тебя учили.
Ты должен здесь доказать,
показать, проявить, победить.
Ответственность колоссальная, очень
большие силы задействованы были -
и надводные, и подводные,
и морская авиация,
и береговые ракетные
артиллерийские войска,
и морская пехота -
все принимали участие.
И для нас учения - это всегда
в определенной степени праздник.
К-141 "Курск"
была одной из подводных лодок,
принимавших участие в учениях.
Диктор: "Из интервью командира
атомной подводной лодки "Курск"
Геннадия Лячина:
"Корабль наш вообще,
можно сказать, уникальный,
имеющий перед подводками противника
целый ряд преимуществ.
К тому же такой класс кораблей,
совмещающих торпедное
и ракетное оружие,
у них вообще отсутствует,
поскольку при необходимости
мы имеем возможность
одновременно атаковать
из глубин океана множество целей".
Атомный подводный крейсер "Курск"
серии "Антей"
был заложен на заводе "Севмаш"
в 1990 году
и принят в эксплуатацию в 1994 году.
Как будто наперекор времени,
ведь такого развала промышленности,
армии, структур власти, как в 90-е,
Россия не знала, возможно, со времен
Революции и Гражданской войны.
Миллионы людей
в один момент потеряли все:
работу, сбережения, родину,
веру хоть в какие-то перспективы".
- Нас сокращать начали в 1991 году.
Прямо перед развалом СССР
начали разваливать нас,
то есть начали разваливать
вооруженные силы.
- Середина 90-х годов,
когда средства массовой информации
настолько обливали
вооруженные силы грязью,
что в форме нельзя было
в больших городах появиться на улице.
- Давайте сначала начнем с идеологии.
Рубль - это не идеология.
Деньги - это не идеология.
Что я, за деньги 10 лет корячился
на этой подводной лодке,
не видел ничего? 10 лет!
10 лет.
250 суток ходовых умножаем на 10.
Идеология какая у вас?
Этого слова почему-то все боятся,
а ведь во имя чего?
Во имя чего конструктор, который
пропадал на своем рабочем месте
по 24 часа в сутки?
Он создал подводную лодку.
Он создал. "Рубин" создал.
Понимаете? "Рубин", "Малахит"
создали уникальные лодки. Уникальные!
Были такие уникальные,
что их порезали в первую очередь.
Кто нам приказал порезать?
Ребята из-за рубежа.
Диктор: "Бывшие инженеры,
конструкторы секретных НИИ, офицеры
становились таксистами,
челноками, охранниками".
- На торпедную стрельбу
собирали экипажи,
которые уже уволились в запас.
Но они еще находились в гарнизоне,
и посылался человек по квартирам
и собирал торпедистов,
минеров собирал.
А они все по ларькам уже сидели.
Мичман сидит в ларьке.
Ему говорят: "Эй! Родина требует
торпедную стрельбу. На 3 дня в море".
Он вешает на ларек "перерыв на обед".
Диктор: "Те, кто остался, кого
не уволили, считали, что им повезло,
потому что не пришлось изменить
единожды данной присяге.
Потому что были убеждены:
не будет армии - не будет и России".
- Родители просили: "Уйдите.
Безденежье, вы там сидите без денег,
без еды". А ребята пишут: "Мама,
но ведь кто-то должен же служить,
кто-то должен защищать".
Поэтому те, кто остался, -
я считаю, они уже герои.
- Нам дали квартиру. Вы не поверите,
там не было отопления, не было воды.
Лето уже, май -
и все потекло с крыши
к нам прямо в квартиру,
и невозможно было
даже включить свет и обогреватель.
- Мой муж получал, когда погиб,
шесть тысяч рублей.
И когда мы были в отпуске в Питере,
мы ехали в метро,
там висело объявление -
приглашали учеников-машинистов
с будущим окладом 14 тысяч рублей.
- Когда я приехала однажды:
лежит луковица на столе,
на 4 части разрезанная, то есть
они ее будут использовать 4 дня;
и сварен рис.
И все, у них больше ничего нет.
- Офицеры на подводной лодке на обеде
в мешочки складывали то,
что им давали.
Несли домой, чтобы детей покормить.
- Как там Павка Корчагин говорил?
"Смены не будет, но мы-то здесь". Да?
Несли боевую службу, как положено,
на этих кораблях,
которые приходили в Ара-губу.
Очень хорошие корабли,
очень хорошие экипажи, хорошие люди.
Диктор:
"Экипаж "Курска" - 118 человек.
Многие из них потомственные военные,
моряки.
Их командир Геннадий Лячин
сын фронтовика".
- Он был командиром лодки,
которая уже практически не плавала.
Она была старенькая,
а он хотел плавать.
Он любил свою работу.
Он с должности командира лодки пошел
на должность старшего помощника
на новостроящийся корабль "Курск".
- О гарнизоне Видяево у меня самые
теплые впечатления, самые теплые.
Там росли дети,
там муж пришел лейтенантом,
а стал капитаном 1-го ранга.
Пришел салагой, стал командиром.
- Был интерес, была романтика.
Было желание служить
на самом-самом передовом участке.
А подводный флот был,
есть и останется
в техническом плане самым передовым
участком в Военно-Морском Флоте.
- Их начали готовить в автономное
плавание в Средиземном море.
Для страны это было очень важное
мероприятие. Очень важное.
В то время нас выдавили
со Средиземного моря.
Считали, что нет уже флота в России.
И тогда конфликт был югославский.
Диктор:
"На пути к Средиземному морю -
Фареро-Исландский
противолодочный рубеж,
создан НАТО еще в 50-е
против советских подводных лодок.
Фиксирует движение подлодки
система "СОСУС".
"Курск" проходит рубеж незамеченным,
так же как и Гибралтар.
Лячин впервые проводит свою лодку
не под прикрытием шума винтов
сухогруза, а самостоятельно.
Как? Государственная тайна.
Вахтенные журналы того похода
засекречены".
- Американцы активно используют
авианосные ударные соединения.
Это их "длинная рука",
которая позволяет им
в Средиземном море,
в Тихом океане, где хочешь,
проводить эту "Бурю в пустыне"
и прочее, и прочее, и прочее.
Для того чтобы бороться
с этими авианосцами,
были придуманы конкретно
вот эти корабли 949-го проекта,
которые вооружены
24 крылатыми ракетами.
- "Курск" находился там для того,
чтобы у руководства страны
была возможность принимать
какие-то политические решения,
подкрепленные военно-политическим
присутствием,
в данном случае конкретно
в Средиземном море, но не только.
Диктор: "Россия впервые
со времен распада СССР,
что называется, показывает зубы.
Евгений Примаков совершает
разворот над Атлантикой.
В День независимости России,
и это символично,
русский спецназ и десантники
входят в Приштину
и берут под контроль аэродром Слатина
раньше, чем НАТО.
А в это время за 6-м флотом США,
оставаясь незамеченным,
следит "Курск".
- Там был очень умный командир,
отработанный экипаж.
Диктор: "Один из тех,
кто участвовал в этом походе, -
командир боевой части
капитан-лейтенант Максим Сафонов".
- В этом походе Максим
тоже проявил свои способности.
Лодка должна подвсплыть,
для того чтобы выдвинуть устройство
и определить место, поймать спутник.
И в это время
она может быть обнаружена.
А вот этот норматив
Максим сократил на полторы минуты,
это очень большое время.
Диктор:
"Шли сложные переговоры по Югославии.
"Курск" получил приказ
обозначить свое присутствие.
Лодка всплыла на перископную глубину,
обнаружила себя и снова скрылась".
- Американцы, конечно, были,
прямо скажем, напуганы.
Они все бросили для того,
чтобы следить за этой лодкой.
Все бросили.
Даже бомбардировки Югославии.
Диктор: "Убийца авианосцев" -
так называли в НАТО
лодки проекта "Антей".
Из интервью Геннадия Лячина:
"Мы не давали спокойной жизни
многочисленным силам противника,
и к себе ощущали, мягко говоря,
повышенное внимание.
Нам пытались активно
противодействовать
в первую очередь патрульная
противолодочная авиация,
а также надводные корабли
и подводные лодки.
У них задача была - установить за
нами длительное устойчивое слежение,
что мы им постоянно срывали".
- НАТО долго потело и не могло
понять, как же это дело случилось, -
не нашли они "Курск"
в Средиземном море.
- Тут работа акустиков,
тут работа штурманской боевой части,
главного штурмана... Ну, всех.
Этим походом Россия показала,
что флот у нее есть,
что при соответствующих условиях
она может дать отпор.
Диктор: "Присутствие одной русской
лодки стало серьезным аргументом
на переговорах по Югославии.
"Курск" позволил Москве
говорить с Западом
впервые за десятки лет
с позиции сильного.
А подлодка "Курск" была признана
лучшей на Северном флоте".
- Товарищ вице-адмирал! Личный
состав подводного крейсера К-141
по вашему приказанию построен.
Командир - капитан 1-го ранга Лячин.
- Командир был представлен к званию
Героя Российской Федерации.
Представлен...
- Более 70 процентов экипажа было
награждено различными наградами,
вот сын был представлен к ордену.
- А вручить не успели.
Случилась беда.
Диктор: "Североморск, Полярный,
Видяево, Гаджиево, Западная Лица -
здесь базируется
Северный флот ВМФ России.
Его главная задача - поддержание
морских стратегических сил
в постоянной готовности
в интересах ядерного сдерживания.
10 августа 2000 года отсюда,
от 8-го причала военной базы Видяево,
в море на трехдневные учения выходит
атомный подводный
ракетный крейсер "Курск".
- 1 августа звонок - Алеша звонит.
Поздравляет маму с днем рождения
и говорит, что они сейчас
выйдут в море,
и после этого моря, может быть,
его отпустят на неделю-две в отпуск.
И вот мы ждали его.
- Там были речевые самописцы.
Представляете, раскуроченный взрывом
аппарат самописец,
лента, которая пролежала
больше года под водой.
Специалисты эти ленты отмыли,
обработали и восстановили.
К сожалению, последняя запись,
которая была,
она была датирована 11 августом.
Мы услышали доклад командира
подводной лодки
об успешно произведенной ракетной
стрельбе руководителю учений.
По рации:
- "Петр Великий", я К-141. Прием.
- Геннадий Петрович,
наблюдал твою работу, спасибо.
Самолет писал телеметрию 9 минут,
то есть на всей траектории,
но анализ работы покажет.
Никаких претензий к действиям экипажа
нет. Благодарю за работу.
Из какого контейнера применил ракету?
Вопрос. Прием.
- Служу Отечеству.
Контейнер номер 12.
- По замыслу самих учений,
подводная лодка уходила в свой район
для осуществления торпедной стрельбы.
Приготовление торпеды
шло в штатном режиме.
Она была приготовлена, она была
загружена в торпедный аппарат.
- Для борьбы с надводными кораблями
это была очень хорошая торпеда,
она бежала на очень высокой скорости.
Диктор: "По некоторым данным,
мировых аналогов это оружие не имело,
поэтому учения вызывали
повышенный интерес НАТО".
- Надводный был разведывательный
корабль, и самолеты были.
Три подводные лодки НАТО работали
в это время в Баренцевом море.
Три. Это много, это очень опасно.
У нас на Северном флоте
не одно, не два, не три,
не четыре и не пять столкновений
с иностранными подводными лодками
было в подводном положении.
Еще в советское время наша страна
выступила с предложением американцам:
договориться, подписать соглашение,
что наши лодки не будут заходить
к ним в эти районы,
а они не будут заходить к нам.
Американцы отказались
это подписывать.
Диктор: "Запуск торпеды АПЛ "Курск"
запланирован на 11:30.
В 11:28 гидроакустики
на крейсере "Петр Великий"
фиксируют хлопок под водой.
Через 2 минуты 18 секунд - еще один".
- Командный пункт флота мне доложил,
что нет донесения от "Курска".
Диктор: "В 23:30 АПЛ "Курск"
была объявлена аварийной".
- Стали искать, и в течение суток -
кстати, это очень хороший
временной промежуток, -
лодка была обнаружена.
Диктор: "Крейсер лежал
на глубине 108 метров".
- Это было ожидание каждый день
возле телевизора.
- Здравствуйте. В эфире экстренный
выпуск программы "Вести".
- Бежали со школы смотреть,
что там происходит.
- Затоплены и разрушены носовая часть
и, самое главное, мозг лодки,
так называемый командный пункт.
- Я ничего не знала,
нам никто ничего не рассказывал.
Когда ты ничего не знаешь,
это непонятно и страшно.
- Вас никто не встречает, да?
- Нет. - Нет, вообще никого.
Он у меня отслужил
и остался сверхсрочно.
- По телевизору: то живы, то не живы.
Менялось каждые 20 минут.
- Что касается связи с лодкой,
она осуществляется посредством
перестукивания.
- Мы все надеемся, что они живы.
Мы надеемся, что жив весь экипаж.
И поэтому то, что сказал нам мичман,
который нас встретил...
Во-первых, он нам сказал, что у них
есть там еда, питье, одеяла,
что они все-таки в тепле.
И сказал, что в подводной лодке можно
продержаться не двое, а более суток.
Поэтому, конечно, мы очень надеемся,
мы не теряем надежды.
Мы все верим, что наши мужья
и наши сыновья живы.
- Мы прилетели в Мурманск,
там уже было много родственников.
- Хивук родители. Хивук.
Аненковы. Луневы.
- Все ходили, никто ничего не знает.
Все пытаются...
Командир дивизии ходит,
пытается рассказать -
его уводят в сторону,
никто не дает ему слова сказать.
- Здесь был штаб спасательной
операции, на "Петре Великом",
и вся информация по спасению экипажа
подлодки "Курск" стекалась сюда.
- Михаил, знаете, я хотел бы в конце,
если мы заканчиваем,
сказать вот о чем. Я знаю,
что сейчас нас смотрят родственники,
и люди, которые находятся
в Североморске
и в поселке, где располагалась база,
где была эта подводная лодка,
они смотрят это.
Поверьте, здесь делается все,
что можно.
- Мы пошли на "Рудницкий".
Тогда это еще было
спасательное судно,
причем единственное, которое было
в округе здесь, на Северном флоте.
Там было два батискафа,
один уже висел на тросах.
Стоял такой жуткий скрип.
Скрип, который, по-моему,
везде разносился, по всему морю.
Мужской голос: - Майна!
- Он производил впечатление какой-то
консервной банки, совершенно ржавой.
Он должен был обследовать весь
корпус лодки, обойти ее и вернуться.
Батискаф ушел, и мы ждем.
Проходит минут, наверное, 10 -
и он сразу стал подниматься.
- Да.
- Аварийное всплытие. Прием.
- Снимаемся с якоря.
Готовность немедленная.
Людей наверх!
- Людей наверх!
- У них случилась какая-то авария.
Они еле всплыли.
- Насосы не работают, что ли?
Людей наверх.
- Давление во втором отсеке.
- Сколько там? Сколько человек?
- Так, давай дружно подтягиваем.
- Тяните, мужики!
- Давай еще! Взяли! Раз, два!
Еще! Взяли!
Еще! Взяли!
- Вот, вот, вот! Подтянули!
- Еще! Взяли! Все.
- Носители, которые могли доставить
нас на глубину более 100 метров,
к сожалению, уже отсутствовали
на нашем флоте.
Хотя, начиная свою службу
в 1991 году,
у нас на каждом флоте было
по 5 таких носителей,
но видите, катастрофическое состояние
судов спасательной службы
привело к тому, что к этому времени
у нас все было списано.
Диктор:
"Чинили непригодное, латали старое
и на свой страх и риск погружались".
- Очень сильные подводные течения
на глубине 100 метров.
Лодка уткнулась носом в ил
и немного завалена на левый бок.
Это значит, надо применять
просто ювелирную точность,
пристыковывать его к шлюзу
и только потом уже
оттуда могут выйти люди, экипаж.
Могу сказать только одно:
надежда сохраняется.
- Порядка 15 раз
спасательные аппараты пытались
осуществить присос комингс-площадки
девятого отсека,
для того чтобы открыть люк.
Оказалось, что зеркало
аварийно-спасательного люка,
которое должно на 1 сантиметр
возвышаться над корпусом подлодки,
было утоплено - произошла деформация
легкого корпуса подводной лодки.
И фактически присосаться к нему
не было никакой возможности.
- Мы уже понимали,
что ситуация не просто неординарная,
она очень напряженная
и, скорее всего, критическая.
Диктор: "По согласованию
с российским руководством
в Баренцево море прибыли норвежские
суда "Си игл", "Норман пионер"
с английской спасательной лодкой
на борту,
нефтяная платформа с системой
для бесперебойной многодневной
работы глубоководных водолазов".
- Раньше подобных ситуаций не было,
это необычная практика.
- И было сказано,
что наша первоочередная задача -
установить, есть ли там жизнь,
и если есть, то помочь со спасением.
- На норвежской платформе
было средство
для глубоководного погружения
водолазов -
как колокол, внизу было отверстие.
- Первый прыжок в платформы колокола
на корпус подводной лодки -
наверное, был первый шаг,
который каждый из нас, водолазов,
преодолевал с какой-то горечью,
но ответственностью.
Основная надежда была,
что ребята там еще живы
и мы можем каким-то образом
им помочь и спасти.
- И потом начинается самое главное.
Они стали стучать.
И ждали, что оттуда будут отвечать.
И вот они стучат...
Тишина. Ничего. Опять. Тишина.
Долго стучали.
- У меня, конечно,
был 1 процент надежды.
Но это был 1 процент.
- Что наши делают.
Они пытаются открутить вентиль,
чтобы стравить воздух.
И вот я смотрю в монитор и вижу,
как они его крутят, крутят
и не могут открутить. И я понимаю,
что сейчас что-то будут делать.
Какое-то приспособление.
Я бегу на палубу.
У инженера, который был
со мной рядом, норвежец,
на палубе была небольшая мастерская.
И он стал делать ключ
и опускать вниз это все,
прямо на глубину 100 метров.
Я бегу опять в операционный зал.
Вижу в мониторах,
как это все опустилось.
Наши водолазы берут этот ключ в руки
и потихонечку начинают откручивать.
Напряженка такая, тишина.
- Затоплены камеры.
- Для того чтобы поставить точку,
то есть сделать вывод окончательный,
надо было вскрыть люк, кормовой люк.
- По часовой стрелке открывать.
- Когда я спустился,
верхняя крышка уже была открыта.
Было видно нижнюю крышку.
Моей задачей было открыть ее.
Я не знал точно, что произойдет,
когда я ее открою.
Наибольший риск,
которому я подвергался, -
оказаться втянутым
внутрь подводной лодки.
Поэтому я отплыл насколько мог
и крепко схватился за верхнюю крышку.
Дальше я открывал крышку с помощью
аппарата с дистанционным контролем.
- В какой-то момент
воздух вырывается.
Прямо очень сильное давление.
Наверное, минут 10 идет этот воздух.
Гул такой стоит, слышно все.
- Телефон зазвонил:
"Вскрыли девятый отсек".
Это было что-то такое...
Это новость номер один была.
- Я первым делом обратился
к счетчику Гейгера,
чтобы проверить,
повышен ли радиоактивный фон.
Мы боялись радиации. Но ее не было.
Диктор:
"Не было и колебания давления.
Уровень углекислого газа зашкаливал,
многократно превышая возможность
жизнеспособности организма.
Стало ясно,
что подлодка затоплена водой".
- Это трагическая картина,
когда бездыханная подводная лодка
лежит перед тобой,
и ты понимаешь, что это братская
могила твоих друзей, коллег.
- Но сказать это с экрана телевизора
людям, которые следили
за нашими эфирами, родным,
я, например, не мог.
- Здравствуйте, Михаил.
Сейчас со мной в эфире находится
командующий Северным флотом
Вячеслав Алексеевич Попов.
Он сейчас скажет несколько слов
по ситуации.
Пожалуйста, Вячеслав Алексеевич,
прошу вас.
- Я принял решение
выйти и сказать.
Мамонтов меня убедил,
что должен именно я это сделать.
Я в этом не был уверен, хотя готов.
- Сегодня действительно
еще раз убеждаешься в том,
что нет нигде такого равенства
перед судьбой,
как в экипаже подводной лодки,
где все либо побеждают,
либо погибают.
Горе пришло.
Но жизнь продолжается.
Растите детей, растите сыновей.
А меня простите.
За то, что не уберег ваших мужиков.
Диктор: "Тогда из 9-го отсека смогли
поднять 12 тел погибших моряков".
- В ходе осмотра девятого отсека
было обнаружено 3 записки моряков,
которые перешли туда после трагедии.
Одна записка -
капитан-лейтенанта Колесникова.
Диктор:
"Из записки капитан-лейтенанта
Дмитрия Колесникова:
"Олечка! Я тебя люблю.
Не переживай сильно.
Здесь темно писать,
но на ощупь попробую.
Шансов, похоже, нет, процентов 10-20.
Будем надеяться,
что кто-нибудь прочитает.
Здесь список личного состава отсеков,
которые находятся в девятом
и будут пытаться выйти.
Всем привет. Отчаиваться не надо.
Колесников".
- Естественно,
что эти найденные записки
для нас несли большую информацию
о происходящем.
Но, к сожалению, ни одна из них
не раскрыла причины.
Почему? Потому что офицеры,
находившиеся в кормовых отсеках,
просто сами не знали,
что там произошло.
Мы из текста этой записки узнали, что
в 9-м отсеке находятся 23 человека.
Поняли, что они были готовы к выходу.
Мы установили, что подводники знали,
на какой глубине они находились.
Об этом свидетельствует обнаруженная
и размотанная буй-вьюшка.
Перед тем как выйти
из аварийно-спасательного люка,
подводники его выпускают наверх.
К этой буй-вьюшке привязан трос, фал.
То, что он был размотан
на 106 метров, говорило о том,
что они знали свою глубину,
размотали его.
Диктор: "Из записки
капитан-лейтенанта Сергея Садиленко:
"При выходе на поверхность
не выдержим компрессию.
Не хватает брасовых ремней
для дыхательных аппаратов.
Отсутствуют карабины на стопор фала.
Необходимо закрепить буй-вьюшку.
Протянем еще не более суток".
- Подводники были одеты все
в утеплители.
На полу были разложены специальные
костюмы для всплытия наверх.
Диктор: "Вы видите фрагмент
тренировки на "Курске"
с водолазным спасательным снаряжением
за полгода до катастрофы".
- К нижней крышке
аварийно-спасательного люка
не был приставлен трап.
Он лежал вообще зачехленный.
На тот момент,
когда корабли начали присасываться,
никого в живых уже не было.
Иначе бы они поставили бы трап
и пытались бы быть готовыми к выходу.
В девятом отсеке были свои РДУ.
Это установки, которые регенерируют
углекислый газ в кислород.
Но, к сожалению, у этих установок
есть очень слабое место -
они крайне пожароопасны.
Любое попадание жидкости
вызывает взрыв.
И скорее всего, один из этих
аппаратов, видимо, упал в воду,
почему и произошел пожар,
причем очень сильный.
Судебно-медицинские эксперты,
которые исследовали состав крови,
сказали, что уровень состояния
глюкозы и гликогена в крови
свидетельствует о том,
что они жили совсем недолго -
не более 8 часов.
Диктор: "Это значит, что к моменту,
когда лодку обнаружили на дне
Баренцева моря, никого из экипажа
в живых не было.
Из записки старшего мичмана
Андрея Борисова:
"Милые мои Наташа и сынок Саша!!!
Если у вас это письмо,
значит, меня нет.
Я вас обоих очень люблю.
Наташа, прости меня за все.
Сашуля, будь мужчиной.
Я вас крепко целую. Борисов А. М.".
- Считалось, что служба на севере -
это было престижно тогда.
Все стремились попасть туда.
Лучших курсантов туда отправляли,
выпускников училища.
- Они все закончили, они имели
какое-то специальное образование.
Кто-то электрик, кто-то связист...
Они все имели образование.
Почему-то Геннадий Петрович взял
не своего старпома,
а взял Сергея.
Он же закончил с отличием
Высшие офицерские классы.
Он работал,
он ночами работал на "Балтике" -
разгружал коробки, бутылки,
а днем учился.
И он смог закончить с отличием.
При том, что уже двое детей
у него было.
- Они были редко дома. Может,
поэтому они все так рвались домой.
Дома мы их все ждали, как праздника.
Гена играл на гитаре.
Он учил играть сына.
Они пели, и мы все пели эти песни.
Было хорошо, уютно.
- У меня в дивизии были
вот эти два крейсера,
и вот командиры крейсеров,
они все были здоровые такие!
Они соответствовали виду
командира крейсера.
Геннадий Петрович был здоровее меня,
выше меня.
Командир крейсера он был.
Вы поймите,
что в военно-морские училища
брали неглупых и здоровых мужиков.
Это раз.
Эти неглупые здоровые парни находили
себе неглупых и красивых девушек.
А девушки в основном
из институтов опять же.
И вы знаете, уровень подготовки
в школах военно-морских гарнизонов
показывает, сколько их поступает
в институты после окончания школы.
- Это мои ребята,
кладезь для военных училищ.
Мужчины вот с большой буквы,
которые защитят,
за спиной которых можно спрятаться.
А не так, как я сейчас смотрю
телевизор, новости,
и мне всегда так удивительно,
когда впереди выставляют детей,
выставляют женщин, стариков
и идут за ними, прячутся.
Наши подводники никогда не спрячутся
ни за чью спину.
Это элита флота Российского.
Мне довелось учить троих ребят -
это Костя Козырев,
я вела у него физику,
Сергей Тылик и Саша Рузлев, я была
классным руководителем, физику вела.
Вот говорят, время лечит.
Не лечит. Не лечит.
Диктор:
"22 августа прилетел президент".
- Он много вопросов задавал.
Дорога дальняя была,
два часа езды до Видяево
от Мурманска на машине.
Диктор: "Первая встреча
с женой командира "Курска"
Геннадия Лячина Ириной".
- Я помню, что он к нам приходил,
мы разговаривали,
обсуждали серьезные вопросы.
Девчонки приходили и говорили:
"Вот у меня последняя зарплата мужа.
Как я буду дальше жить?
У меня грудной ребенок".
Было все непонятно.
Потому что жизнь в гарнизоне -
это жизнь ради мужчин.
Диктор:
"Далее встреча с родственниками".
- У Дома офицеров собралось
огромное количество людей.
Владимир Владимирович вышел
и пошел прямо туда.
- Там была такая энергетика,
такой сгусток ненависти,
и отчаяния, и боли, какого я,
наверное, до этого никогда
в своей жизни нигде
не чувствовал вот так осязаемо,
так материально.
- ...ни на что не годные.
Предложили помощь сразу!..
- Он начал с ними говорить.
- Здесь более удобная точка была
для съемки.
Ближе подходить... битком.
Мы снимали здесь, там,
потом поднимались туда, наверх.
Люди вскакивали.
Чтобы было больше видно, я посадил
Игоря, оператора, себе на плечи.
Он сидел у меня на плечах.
Мужчина довольно здоровый,
но что было делать,
сидел на плечах с камерой.
Женщина из зала:
- Не бросайте, не махайте!
Я говорю, и так жить нам тяжко!
- А у меня сын в школе!
- А у мне тоже сын!
- Да не надо горло драть, надо...
- Если Россия сейчас
останется без флота,
ее просто-напросто не будет.
И вы лучше всех понимаете,
что северные рубежи -
на чем они держатся?
Да вот на этих мальчишках, которые
3-го ранга, а им по 25-27 лет.
Вот на их плечах все это стоит.
- Решались вопросы гражданства,
потому что там еще ведь много было
и офицеров, и матросов
и с Украины, и из Белоруссии,
и из Средней Азии...
Диктор: "Вопросы гражданства
были решены.
В течение года семьи погибших
получили квартиры в Москве,
Санкт-Петербурге и других городах
центральной России.
Всем без исключения
были выплачены компенсации
в размере средней офицерской
зарплаты за 10 лет вперед".
- Что самое главное: с тех пор -
я вроде сначала даже не верил -
одно обещание, которое он дал людям,
второе обещание, которое он дал...
Я привык: у нас бывает очень часто,
что обещания даются
и не выполняются.
А он выполнял все от А до Я.
- Товарищ Верховный главнокомандующий
Вооруженными Силами Российской
Федерации! Ракетный крейсер...
- Подлетное время 3 минуты.
- С двухтысячного года,
за эти 20 лет,
произошли кардинальные изменения
в экономике,
и материальный статус офицера
был достаточно повышен.
Значительно повышен.
- Сегодня просто настоящий прорыв
в обеспечении жильем,
в других социальных вопросах.
Есть жилье,
есть более заманчивые горизонты.
Зашел в штаб -
совершенно другой штаб.
Захожу в казармы, посещаю аэродромы,
воинские части, корабли -
совершенно другой подход.
- Работа проделана огромная.
За последнее время принято только
в состав Военно-Морского Флота более
50 современных кораблей и судов -
водолазных, спасательных -
различного класса.
На снабжение Военно-Морского Флота
принято спасательное судно
"Игорь Белоусов" в 2015 году.
- С барокамерами, с системами
осмотра, измерения.
Созданы в том числе
и спускаемые аппараты,
которые должны устанавливаться
на те аварийные средства,
которые находятся под водой.
- Сороковой институт там есть.
Уникальный комплекс мирового качества
и мирового значения, комплекс,
на котором были совершены впервые
уникальные и рекордные спуски
на 450 метров, на 500 метров.
Это дало скачок
и нашей промышленности,
которая начала делать подобное
снаряжение, водолазное оборудование,
для того чтобы водолазы имели лучшее.
- Сегодня созданы корабли
следующего поколения,
4- го поколения,
атомные и не атомные корабли,
которые, конечно, отличаются
от того, что было сделано раньше.
Но впереди... Я совершенно уверен,
что мы должны освоить
подледные наши территории морские,
арктические территории,
и доступ туда возможен только
с помощью подводной техники.
Мы разработали целый ряд таких
проектов, которые позволяют
производить монтажи, бурение
и добычу полезных ископаемых
для передачи их на континент.
Это наше будущее.
- 23 августа 2000 года
было возбуждено уголовное дело.
Следствие отрабатывало 18 версий
гибели атомохода "Курск".
Диктор: "Уголовное дело о гибели
"Курска" включает в себя показания
более 1000 человек, начиная с момента
подготовки лодки к учениям".
- Обнаружили мы сначала не ее.
А мы по стукам
и по некоторым
другим визуальным элементам
обнаружили другую лодку, не нашу,
которая тоже пострадала,
по моей оценке,
и находилась неподалеку от "Курска".
По стукам, по стукам.
А потом уже обнаружили "Курск".
Лабораторный анализ, во-первых,
показал, что эти стуки издавались
не человеческой рукой, а автоматом.
То есть это сигнал СОС.
Это я говорю впервые.
Это сигнал СОС,
передаваемый автоматом.
На наших подводных лодках этого нет,
и этого сигнала у нас нет.
Вот эти сигналы мы засекли.
И причем подается сигнал СОС -
и мы идем в эту точку
для оказания, возможно, помощи,
разобраться в установке.
Мы туда пришли.
Кое-что увидели,
с лодки выпущенное,
но потом убранное.
По нашему предположению, это радиобуй
был для передачи, видимо, сигналов.
Вот...
А потом обнаружили
"Курск" неподалеку.
Диктор: "Нью-Йорк Таймс",
29 августа 2000 года.
"Мемфис", американская атомная
торпедная подводная лодка,
была одной из двух субмарин ВМФ США,
следивших за теми российскими
учениями, в ходе которых
и произошла утром 12 августа
катастрофа "Курска".
Пентагон до сих пор официально
отказывается сообщать подробности
о работе лодки "Мемфис", но некоторые
официальные лица уже признают,
что она действовала в роли шпиона.
"Мемфис" - одна из тех лодок,
что упустила "Курск" годом ранее
в Средиземном море. Вторая лодка,
следившая за ходом учений
в Баренцевом море, - "Толедо".
Возможно, на борту одной из них
возникла нештатная ситуация:
кто-то же подавал сигнал СОС.
- Мое на сегодняшний день
глубокое убеждение -
что это было столкновение
с иностранной подводной лодкой.
Как первопричина
дальнейшего развития трагедии.
Диктор:
"Однако следствие придет к выводу,
что авария произошла в результате
взрыва компонентов топлива торпеды.
Это были окончательные выводы
следствия, но к этому еще вернемся".
- Исследовался район гибели подводной
лодки, 2 квадратных километра
вокруг нее подводными аппаратами,
буквально сантиметр за сантиметром.
Со дна вокруг подводной лодки
было собрано
большое количество предметов,
но ни один предмет не был
идентифицирован как иностранный.
- Много было версий.
Даже какие-то торпеды...
Что выпустили торпеду американцы,
которые там рядом, торпеда воткнулась
в "Курск", взорвалась, и так далее.
Даже показывали эту дырку там,
фотографии есть.
- Да. Ну, такое просто невозможно.
Почему? Потому что торпеда -
это не шпага,
которой протыкают корабль насквозь.
Этот предмет круглой формы
вырезали просто для того,
чтобы посмотреть толщину.
Диктор: "За год расследования было
отработано и отвергнуто 15 версий".
- Оставались у нас версии о теракте,
о диверсии и о другой
нештатной ситуации,
которая могла там сложиться,
на корабле.
Но эти версии можно было
отработать полностью
только после подъема корабля.
- Владимир Владимирович,
в Видяево, в Мурманске на борту
крейсера "Петр Великий
мы слышали все время один вопрос:
"Что будет делать власть с лодкой?
Поднимет она экипаж оттуда?
Или она поднимет лодку?"
- Мы будем стремиться к тому,
чтобы все, кто есть на борту,
чтобы все наши военнослужащие
были изъяты из лодки,
доставлены на берег. Здесь разные
есть технические предложения.
Это должны решить специалисты.
В любом случае,
это будет международный проект.
- И он будет сделан?
- Обязательно.
Диктор: "Уже вскоре -
специальное совещание:
обсуждается возможность
подъема "Курска".
И вот тут выясняется,
что обещание президента - на волоске:
и моряки-подводники, и конструкторы
АПЛ приводят десятки доводов
против подъема "Курска". Успех
операции оценивают в 1-2 процента.
Звучит конкретный вопрос президента -
готовы ли пытаться?"
- Конечно, меня интересовало
прежде всего мнение
генерального конструктора
этого типа лодок,
Игоря Дмитриевича Спасского, которого
я очень уважал и до сих пор уважаю.
И на мой вопрос, можем ли мы поднять
лодку, он сказал, что это возможно.
А вот когда мы проводили
последнее совещание,
и когда я начал спрашивать
каждого из участников -
там человек 12-15 было - и попросил
ответить односложно, "да" или "нет",
на вопрос, будем ли поднимать,
все сказали: "Нет. Нет. Нет. Нет".
Одним из последних был
Игорь Дмитриевич Спасский.
Только когда очередь дошла до него,
я от него услышал "нет".
И я сказал: "Будем поднимать.
Приступайте к работе".
Мы с Игорем Дмитриевичем остались,
и я его, естественно, спросил:
"Игорь Дмитриевич, ну как же? Вы же
мне накануне, только что, говорили,
что это возможно". Он говорит:
"Да я и сейчас могу сказать,
что возможно.
Но это твоя ответственность,
и ты должен принять решение".
Диктор: "Президент дал указание
"Курск" поднять, срок - один год.
Поднять с глубины 108 метров
подводную лодку
весом более 25 тысяч тонн
и доставить ее в док -
нигде в мире подобных технологий
не существовало.
Задачу решали конструкторы
и проектировщики КБ "Рубин",
сотрудники Научно-исследовательского
института имени Крылова
и институтов Военно-Морского Флота".
- Система компенсации...
- Настолько четко был сделан расчет
судоподъемной операции,
настолько должны были ювелирно
сработать все водолазы,
которые работали непосредственно
на корпусе подводной лодки,
где отмечали места вырезов,
заводки стрингеров,
что любая погрешность...
А погрешность там диктовалась
не в метрах, не в десятках
сантиметров. Там 1-2 сантиметра.
Диктор: "К работе были привлечены
голландские специалисты
по транспортировке тяжелых грузов,
российские спасательные
гидрографические суда,
танкеры, плавкраны,
противолодочные корабли,
вертолеты и самолеты
морской авиации".
- Весь подъем
с начала до конца мы видели.
Когда мы увидели, что...
Самый первый момент,
когда корпус оторвался от грунта...
- Ну и вы сами представляете,
когда накопилось столько эмоций,
и вдруг...
Перевернулось все в другую сторону.
Конечно, здесь мы...
Честно говоря,
я слез не мог удержать.
Все молодцы.
- Это было, конечно,
что-то грандиозное, салютоподобное.
Это была мировая уникальная операция.
Диктор: "Курск" отбуксировали на
Росляковский судоремонтный завод ВМФ
и подняли на поверхность".
- Когда корабль подняли, то сразу же
люди были готовы зайти в любой отсек
и приступить к осмотру.
- 7 часов 29 минут.
Протокол осмотра девятого отсека.
Видеозапись возобновляется.
Егиев: - Группа из 46 человек,
следователей.
Каждый знал, в какой отсек
он будет заходить,
каждый знал, что конкретно
он будет осматривать.
Заход так и осуществлялся - в одной
руке фонарь, в другой видеокамера.
Мы были полностью
в дыхательных масках,
потому что из-за произошедшего пожара
концентрация угарного газа
превышала предельно допустимую
концентрацию в 1600 раз.
Очень часто приходилось
передвигаться по пояс в масле.
Первый заход был осуществлен
в девятый отсек -
именно тот отсек,
где, по всем нашим данным,
должны были находиться еще
тела 11 подводников.
Диктор: "Всего были подняты
и опознаны 115 подводников.
Троих членов экипажа
так и не удалось найти".
- Моего мужа подняли,
когда уже подняли всех.
И по очереди всех мы опознавали.
Это было примерно через полтора года.
Вы знаете, был такой у нас с ним
последний разговор,
он длился 12 минут.
А он же такой молчаливый обычно.
И такое, знаете, как будто эхо...
Его голос до сих пор помню.
А разговор был такой житейский.
Он сказал, что они в море уходят,
сказал, что ненадолго,
о сыне мы поговорили, о моей работе.
Ну, вот так говорили.
Поговорили о любви.
- Я думал знаете даже о чем?
У отца был последний отпуск
перед гибелью,
и мы с ним немножко повздорили.
Ну понятно, это какие-то там
юношеские амбиции.
Скажем, я ему что-то высказал.
А он был достаточно мягким человеком,
никакой ответной реакции
от него не последовало.
Но, тем не менее,
эта обида у него осталась,
и он так с ней и уехал потом
уже на службу.
Так вот, я бы хотел
попросить прощения.
Бывают такие моменты, что ты потом
не сможешь попросить прощения.
- Безвозвратные потери
молодых ребят -
они могут случиться всегда.
Я понимаю, насколько это
героическая профессия - моряк.
- Первый взрыв был мощностью до 100
килограммов в тротиловом эквиваленте.
В результате него задняя крышка
торпедного аппарата
была вбита в первый отсек.
После чего начался пожар
и произошел второй взрыв.
Сдетонировал весь остальной боезапас,
и первый, второй и третий отсеки
были уничтожены.
Уничтожен был, самое главное,
и главный командный пункт -
там, где находился командир корабля.
Взрыв был настолько мощный,
что он все предметы из первого,
второго и третьего отсеков
вмял в сторону четвертого,
фактически сплющив все это,
и уже как таковых отсеков не было.
Позади "Курска" лежали обломки
одной торпеды.
Это была как раз та самая торпеда,
которой "Курск"
должен был стрелять в ходе учений.
Торпеда взорвалась изнутри.
Взрыв произошел в четвертом
торпедном аппарате.
Практическая торпеда -
это торпеда без боезапаса,
то есть она для учений.
Взорвалась перекись водорода,
соединенная с керосином.
1100 литров перекиси водорода,
300 литров керосина -
это гремучая смесь.
Но что послужило первопричиной
ее взрыва, мы не можем установить,
потому что настолько все уничтожено.
Диктор: "Следствие продолжалось
два года.
Подтверждение нашла
только одна версия:
нештатная ситуация на борту
атомохода "Курск".
Уголовное дело было прекращено
в августе 2002-го".
- Владимира, Романа, Алексея, Романа,
Виктора, Юрия, Илии, Романа,
Вадима, Алексея, Александра,
Андрея, Алексея, Алексея, Димитрия,
Сергия, Сергия, Рашида, Абдулкадыра,
Фаниса, Наиля, Роберта, Ришата,
Соловата, Мурата, Арнольда,
Мамеда, Руслана,
и о еже проститися им
всякому прегрешению,
вольному же и невольному.
Господи, помилуй, Господи, помилуй.
Господи, упокой души усопших рабов
твоих, моряков крейсера "Курск",
в месте светле, в месте злачне,
в месте покойне,
отнюдуже отбеже болезнь,
печаль и воздыхание.
Всякое согрешение, содеянное ими
словом, или делом, или помышлением,
яко благий человеколюбец Бог,
прости...
Нам дали этот плафон
аварийного освещения
из девятого отсека "Курска",
и появилась идея
сделать из него лампаду.
Четыре якоря,
увенчанные двуглавыми орлами,
соединены таким поясом
из 118 золотых свечей,
и на каждой свечке
написано имя моряка.
118 имен.
- Эта трагедия получила
общемировой резонанс,
и мы ожидали рапортов
о списании с подводных лодок.
- Как раз после четвертого курса
ходили на пирс
и видели крейсер "Курск"
буквально за пару дней до того,
как он ушел в свой последний поход.
Меньше чем через год был выпуск,
и никто не написал никакого рапорта,
никто никуда не уволился,
все пошли служить на флота.
- Лично я был потрясен этим.
Колоссальное количество добровольцев
просились на подводные лодки.
С надводных кораблей ребята
просились на подводные лодки,
призываемые на службу
просились на подводные лодки.
Это только у нас,
только в нашей России возможно.
Беда сплотила народ.
- Что бы ни случилось, стране
все равно нужны боевые корабли,
нужны специалисты. Должны быть
те люди, которые будут ее защищать.
- Потому что все мы находимся
в одном прочном корпусе.
Диктор: "Сегодня на Северном флоте
служит сын командира "Курска"
Геннадия Лячина Глеб Лячин.
Стал подводником сын капитана
1- го ранга Владимира Багрянцева
Игорь Багрянцев.
Многие продолжили дело своих отцов".
- Преобладает чувство гордости за то,
что ты носишь погоны.
Как бы это громко ни было сказано,
все мы патриоты -
все, кто служит, служил
или будет служить.
- Флот для России - это особая тема.
Не может быть великой державы России
без сильного флота,
чтобы противостоять тем угрозам,
которые существуют
для нашего государства.
Когда не было должного отношения,
была Цусима.
Когда было должное отношение,
был Гангут
или другие примеры.
- Если мы говорим конкретно
о новом вооружении,
то, разумеется, это всем
небезызвестный "Калибр".
Это очень хороший ответ
Соединенным Штатам с их "Томагавком".
Диктор: "Кто бы мог подумать
в 2000 году,
что на вооружении российского
военного флота появится такое оружие,
как беспилотный
подводный аппарат "Посейдон"
и гиперзвуковая
крылатая ракета "Циркон".
- И меня это восхищает.
- Сегодня абсолютно другой флот,
другой военный организм.
И что-то есть такое,
наверное, необъяснимое,
что живет в душе
каждого военного моряка.
У России есть будущее,
потому что молодежь приходит.
Сегодня возобновились полноценные
выпуски в военных училищах.
Сегодня совершенно другая подготовка.
Ну и глаза у них горят.
А ведь это молодые офицеры,
ребята, которые приходят на флот.
- Хотелось бы продолжать
семейные традиции.
Ну, естественно, запах моря - от него
прямо тепло на душе становится, да.
Прямо чувствую, что это мое.
 

////////////////////////////