Tisel САМОХОДНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ШТАБЕЛЕР ESL12 / ESL16 / ESL16SL / ESL20 / ESL20SL. Руководство

Компания-производитель рада представить вам полный и улучшенный ассортимент подъёмной техники

стандартного типа. Данное РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ содержит все необходимые сведения, каса-

ющиеся правильного использования, обслуживания и утилизации оборудования. Мы благодарим вас за покупку

нашего оборудования и хотим обратить ваше внимание на некоторые весьма важные аспекты этого Руковод-

ства по эксплуатации.

Перед эксплуатацией внимательно изучите данное РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ!

В полном объеме изучите особенности эксплуатации и обслуживания подъемно-транспортного средства.

Помните, неправильная эксплуатация может создать дополнительные риски и опасность! Данное руководство

описывает использование различных моделей самоходных электрических тележек. Перед эксплуатацией и об-

служиванием убедитесь, что данное Руководство относится непосредственно к Вашей модели штабелера!

Сохраните настоящее Руководство для дальнейшего использования. Соблюдайте требования безопас-

ности! Если настоящая инструкция была повреждена или утеряна, пожалуйста, обратитесь к региональному

дилеру для дальнейшей замены.

ВНИМАНИЕ:

Экологически опасные отходы, например, элементы электропитания и аккумуляторные батареи, го-

рюче-смазочные материалы, а также электронные компоненты оказывают негативное влияние на окру-

жающую среду и здоровье эксплуатирующего или обслуживающего персонала, в случае неправильной

утилизации и переработки.

Промышленные отходы должны быть герметично упакованы в пакеты, отсортированы в соответствии с требо-

ваниями региональных органов охраны окружающей среды и утилизированы в твердые небытовые мусорные

контейнеры. Во избежание загрязнения окружающей среды ЗАПРЕЩЕНО выбрасывать отходы в случайном по-

рядке.

Для оперативной ликвидации последствий утечки ГСМ при эксплуатации и обслуживании самоходной машины

оператор должен подготовить протирочно-впитывающие материалы (губки, салфетки). При возникновении

обильной утечки ГСМ и возникновении риска загрязнения окружающей среды необходимо использовать специ-

альные абсорбирующие материалы, а также сообщить в специальные части органов местного самоуправления.

СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ КАЧЕСТВА

Сертификатами соответствия СЕ, Госстандарта РФ и ЕАС подтверждается, что штабелер паллет от-

вечает стандартам и требованиям, имеющим силу на момент продажи. Если подъемно-транспортное

средство было модифицировано или переукомплектовано без согласования с производителем, без-

опасность данного вида техники может быть снижена и, следовательно, сертификаты соответствия

становятся недействительными. Перечисленные в данном руководстве модели самоходных электри-

ческих телег соответствуют требованиям норм:

¾ Директива о соответствии Нормам «CEª «Машины и Оборудованиеª 2006/42/EC, приложение II,

№1A;

¾ Европейский стандарт 2004/108EWG - Электромагнитная совместимость - ЕМС;

¾ Немецкий стандарт безопасности BVG D27;

¾ Директива EN 12895-2012. Машины напольного транспорта. Электромагнитная совместимость.

¾ Директива EN 1757-2 Машины напольного транспорта. Погрузчики, перемещаемые оператором.

Требования безопасности;

¾ Директива EN 12053 Безопасность промышленных тележек. Методы измерения эмиссии шума

¾ Требования ТР ТС 010/2011 «Безопасность машин и оборудованияª

ДЕКЛАРАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ СТАНДАРТАМ ЕС

Настоящим лица, подписавшие документ, удостоверяют, что машина в указанной спецификации соответствует

Европейским директивам 2006/42/EG (Директива по машинам), включая изменения в них, а также соответству-

ющему правовому документу по трансформации директив в национальное право. Каждое по отдельности лицо,

подписавшее документ, имеет полномочия для составления технической документации. Данная декларация ка-

сается исключительно оборудования в состоянии, в котором он было произведено и размещено на рынке и не

включает компоненты, которые добавляются в процессе эксплуатации конечными пользователями.

EC-Declaration of Conformity

Декларация о соответствии

EG-Konformitätserklärung

as defined by EC Machinery

Нормам «CEª «Машины и Оборудо-

im Sinne der EG-Maschinenrichtlinie

Directive 2006/42/EC, annex II,

ваниеª 2006/42/EC, приложение II,

2006/42/EG, Anhang II, Nr. 1A

No. 1A

№1A

Herewith we declare that the sup-

Настоящим, мы заявляем, что постав-

Hiermit erklären wir, dass

plied model of

ляемые модели

Elektro-Geh_Gabelhochhubwagen,

Electric pedestrian stacker, Type

Ведомые электрические штабелеры,

Typen

модели

ESL1016, ESL1029, ESL1032, ESL 1035, ESL1016W, ESL1029W, ESL1032W, ESL 1035W, ESL1229, ESL1232,

ESL1236, ESL1629, ESL1632, ESL1636, ESL1643T, ESL1646T, ESL2029, ESL2032, ESL2036, ESL2043T,

ESE1216, ESE1226, ESE1229, ESL2046T, ES1216, ES 1229, ES1229FFL, ES1232, ES1236, ES1529/SL, ES1529

FFL, ES1536/SL, ES1536/SL, ES1536FFL/SL, ES1540/SL, ES1543T/SL, ES1546T/SL, ES1550T/SL, ES1555T/SL,

ES1560T/SLES2026 Duplex/SL, ES2029 Duplex/SL, ES2036 Duplex/SL, ESi2029, ESi2032, ESi2036, ESi2040,

PRS1316, PRS1318, PRS1330, PRS1336, PRS1345

Для перемещения, подъема и спуска

zum Befördern, Heben und Senken

for transport, lifting and lowering

паллетированых грузов на ровной и

von palettierten Gütern

ofpalletised goods

фиксированной поверхности

В соответствии со следующими поло-

mit allen einschlägigen Bestimmungen

complies with the relevant provi-

жениями ЕС «Машины и Оборудова-

der EG Maschinenrichtlinie 2006/42/EG

sions of the EC Machinery directive

ниеª 2006/42/EC Применяемые к дан-

in Übereinstimmung ist

2006/42/EC applying to it

ному типу оборудования

Электрический двигатель также в со-

Die Maschine ist auch in Übereinstim-

The engine is also in agreement

ответствии со всеми применимыми

mung mit allen einschlägigen Bes-

with all relevant regulations of the

нормативными из следующих дирек-

timmungen der folgenden EG-Richt-

following EC directives

тив ЕС

linien:

EG-Niederspannungsrichtlinie

«Директива 2006/95/ЕЕС на низко-

2006/95/EG

Low voltage directive 2006/95/EC

вольтное оборудованиеª

EG-Richtlinie EMV 2004/108/EG

EMC Directive 2004/108/EC

«Директива 2004/108/EC Электромаг-

нитная совместимостьª

Angewendete harmonisierte Normen,

Applied harmonised standards, in

Соответствует единым стандартам, а

insbesondere:

particular:

в частности:

DIN EN ISO 12100-1; DIN EN ISO 12100-2; EN 1157-1; DIN-EN 1757-1; EN 50081-1; EN 50082-2;

EN 61000-4-2

Angewendete nationale Normen und

Applied national technical stand-

В приложении национальных стандар-

technische Spezifikationen, insbe-

ards and specifications, in particu-

тов и спецификаций, в частности:

sondere:

lar:

UVV BGV D 27

Ort/Datum Friedberg/Derchind, 01.02.2014

Otto Reichel, Managing Director

TISEL Technics GmbH & Co. KG

Aussere Industriestrasse 4,

86316 Friedberg/Derchind,

Germany

ОГЛАВЛЕНИЕ

НАЗНАЧЕНИЕ

1.1.

МЕСТА ЭКСПЛУАТАЦИИ

1.2.

МОДЕРНИЗАЦИЯ И МОДИФИКАЦИЯ

1.3.

ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА

1.4.

УСТОЙЧИВОСТЬ МОДЕЛЕЙ

1.5.

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ МОДЕЛЕЙ

1.6.

ТРАНСПОРТИРОВКА И ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ПОДЪЕМНО-ТРАСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1.6.1.

ПОГРУЗКА И ВЫГРУЗКА

1.6.2.

ТРАНСПОРТИРОВКА ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1.7.

ОСТАТОЧНЫЕ РИСКИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

1.8.

ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

2.1.

ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ

2.2.

ОБЩИЙ ВИД И КОНСТРУКЦИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ШТАБЕЛЕРА

2.2.1.

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ

2.2.2.

ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА (ID-PLATE)

2.3.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2.3.1.

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ESL12/ESL16/ESL20

2.3.2.

ТАБЛИЦА МАЧТ И ОСТАТОЧНОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ESL12/16/20

2.3.3.

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ESL16/20SL

2.3.4.

ТАБЛИЦА МАЧТ И ОСТАТОЧНОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ESL16/20SL

2.4.

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

2.5.

СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ С ИНДИКАТОРОМ УРОВНЯ ЗАРЯДА АКБ

2.6.

ЗАПУСК ШТАБЕЛЕРА

2.7.

ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ

2.8.

ДВИЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ШТАБЕЛЕРА

2.9.

УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ И ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ

2.9.1.

ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ

2.9.2.

РЕЖИМ «ЧЕРЕПАШИЙ ХОДª

2.10.

ТОРМОЖЕНИЕ

2.11.

УПРАВЛЕНИЕ ПОДЪЕМОМ И СПУСКОМ ВИЛ

2.12.

ПОДЪЕМ ГРУЗОВ

2.13.

СПУСК ГРУЗА

2.14.

ЗАГРУЗКА НА СТЕЛЛАЖ

2.15.

ВЫГРУЗКА ИЗ СТЕЛЛАЖА

2.16.

РЕГУЛИРОВКА ВИЛ И ВЫДВИЖНЫХ АУТРИГЕРОВ (ТОЛЬКО ДЛЯ ВЕРСИЙ SL)

2.16.1.

ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ВИЛ

2.16.2.

ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ АУТРИГЕРОВ

2.17.

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО НАКЛОННОЙ ПОВЕРХНОСТИ

2.18.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОГРУЗОЧНЫХ ПЛАТФОРМ

2.19.

ПАРКОВКА

2.20.

АВАРИЙНЫЕ СИТУАЦИИ. НЕИСПРАВНОСТИ И ПОЛОМКИ

2.21.

ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ И КОНСЕРВАЦИЯ

2.22.

ПОВТОРНЫЙ ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПОСЛЕ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОГО ПРОСТОЯ

2.23.

СПИСАНИЕ И УТИЛИЗАЦИЯ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ЗАРЯДКА ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

3.1.

ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С АККУМУЛЯТОРАМИ

3.2.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

3.3.

ПОДГОТОВКА К ЗАРЯДКЕ

3.3.1.

НЕОБХОДИМЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ЗАРЯДКИ

3.3.2.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАРЯДКЕ

3.4.

ЗАРЯДКА ЭЛЕТРИЧЕСКОГО ШТАБЕЛЕРА

3.4.1.

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ЗАРЯДКА

3.4.2.

ВЫРАВНИВАЮЩАЯ ЗАРЯДКА

3.5.

ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. ВЕРХНЯЯ ВЫГРУЗКА

3.6.

ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. БОКОВАЯ ВЫГРУЗКА (ОПЦИЯ ДЛЯ ESL16/ESL20)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД ЗА ШТАБЕЛЕРОМ

4.1.

СМАЗКА МЕХАНИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ

4.1.1.

КОЛЕСА И РОЛИКИ

4.2.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

4.2.1.

ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ

4.2.2.

ЗАВОЗДУШИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

4.2.3.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

4.2.4.

ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

4.2.5.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ШЛАНГОВ

4.3.

ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ

4.3.1.

ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

4.4.

ОЧИСТКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ШТАБЕЛЕРА

4.5.

РЕГЛАМЕНТИРОВАННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4.6.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ

4.7.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И МАСЛА

4.8.

РЕГЛАМЕНТ И ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ

НЕИСПРАВНОСТИ В РАБОТЕ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

5.2.

НЕИСПРАВНОСТИ В РАБОТЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

5.3.

НЕИСПРАВНОСТИ В РАБОТЕ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

6.2.

ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗ ГАРАНТИЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

СЕРВИСНЫЙ ПАСПОРТ

1. НАЗНАЧЕНИЕ

Допускается эксплуатация электрического подъемно-транспортного средства только в целях, описанных насто-

ящим Руководством по эксплуатации. Компания-владелец/оператор техники должны обеспечить правильную

эксплуатацию и гарантировать, что самоходная тележка эксплуатируется и обслуживается только сотрудни-

ками, прошедшими специальную подготовку и имеющими разрешение на управление данного типа техники.

Электрический самоходный штабелер предназначен для укладки паллетированных грузов, погрузочно-разгру-

зочных работ, а также для транспортировки (с подъемом и опусканием) грузов. Использование электрического

штабелера предусматривает работу на подготовленных ровных и устойчивых поверхностях.

На корпусе подъемно-транспортного средства размещены информационные таблички с указанием, установлен-

ной для конкретной модели грузоподъемности, максимальной высоты подъема, а также диаграмма остаточной

грузоподъемности в зависимости от высоты подъема вил. Нарушение предписанных значений может привести

к поломке самоходной тележки, повреждению техники и груза, а также к травмам и ущербу здоровья персонала,

эксплуатирующего или обслуживающего подъемно-транспортное средство.

Электрический штабелер использоваться как внутрискладское подъёмно-транспортное средство для

спуска/подъема и перемещения ящиков и паллетированного и тарного груза в производственных помещениях,

например, на складах внутри стеллажных систем, а также как средство погрузки/разгрузки автотранспорта, со-

гласно условиям настоящего Руководства пользователя.

Электрические штабелеры TISEL TECHNICS серии ESL12/ESL16/ESL20 спроектированы для эксплу-

атации с средней и высокой интенсивностью работы, в одну смену (8 часов в день) с максимальным

временем непрерывной работы S2max- не более 60 минут, а в режиме S3 = 15% = max (1,5 минуты

эксплуатации - 8,5 мин отдыха). Ограничения по интенсивности и времени работы обусловлены

техническими параметрами электрических двигателей. Перед началом эксплуатации подъемно-

транспортного средства ознакомьтесь с основными характеристиками и соблюдайте предписан-

ный режимы работы электродвигателей.

В случае использования подъемно-транспортного средства, для целей, не описанных в данной инструкции,

необходимо получить письменное одобрение компании TISEL TECHNICS GMBH и ответственных органов, для

предотвращения возможных несчастных и аварийных случаев. При эксплуатации необходимо обращать внима-

ние на информационные таблички и нагрузочные диаграммы, находящиеся на подъемно-транспортном сред-

стве, а также технические характеристики и правила безопасности и эксплуатации, указанные в настоящем Ру-

ководстве!

Неправильная эксплуатация может привести к травмам оператора, повреждению техники и груза.

Запрещается использовать электрический штабелер для целей, не описанных данной инструкцией.

Подъем, перевозка и нахождение людей на/под вилами в процессе эксплуатации строго ЗАПРЕЩЕНЫ.

Производитель не несет ответственности за любые инциденты, происходящие из-за неправильного использо-

вания, обслуживания или хранения. Не превышайте допустимую грузоподъемность. Не используйте подъемно-

транспортное средство в огне- или взрывоопасных зонах, а также в неблагоприятных условиях эксплуатации и

условиях, которые могут вызвать коррозию, если подъемно-транспортное средство не было дополнительно под-

готовлено к определенным условиям. Разрешается изменять и оснащать дополнительными приспособлениями

только при условии получения разрешения Изготовителя.

1.1. МЕСТА ЭКСПЛУАТАЦИИ

Электрический штабелер представляет собой напольное подъемно-транспортное средство, которое может ис-

пользоваться исключительно внутри складских, торговых или производственных помещений, на плоских, ров-

ных и устойчивых поверхностях, не испытывая столкновений с другими предметами. Пролеты цехов и рабочие

зоны должны отвечать требованиям, указанным в данном руководстве. Наклон поверхности не должен превы-

шать 10% крутизны. Подъемно-транспортное средство не должно использоваться в опасных местах, где при-

сутствуют газы, пары или пыль воспламеняющихся веществ. Эксплуатация во взрывоопасных зонах запрещена.

Температура окружающей среды должна находиться в пределах от 0°C до +45°C. Уровень содержания пыли в

воздухе рабочих помещений не должен превышать предельно допустимый. Рабочее освещение должно быть

не менее 50Lux. Избегайте попадания влаги или эксплуатации в местах с повышенной влажностью (кроме вер-

сий GAL(гальваника) или INOX (нержавеющая сталь). При постоянной эксплуатации при температурах ниже

0°C или при значительных перепадах температуры и влажности воздуха, а также в условиях повышенной запы-

ленности или коррозийно-агрессивных условиях, для подъемно-транспортных средств требуется специальное

оснащение и соответствующий допуск.

1.2. МОДЕРНИЗАЦИЯ И МОДИФИКАЦИЯ

Если Вы предполагаете эксплуатировать подъемно-транспортное средство, например, в холодильной камере,

или во взрывоопасных условиях, оно должно быть соответствующе оснащено, иметь допуск и/или сертифици-

ровано для подобного применения. Если Вы собираетесь использовать электрический штабелер в условиях, не

указанных в руководстве, и собираетесь переоборудовать или переоснастить его для использования в специ-

фичных условиях, помните, что любое изменение структурного состояния может повлиять на поведение подъ-

емно-транспортного средства в процессе эксплуатации. Поэтому Вам следует предварительно связаться с офи-

циальными представителями TISEL TECHNICS. Без одобрения TISEL TECHNICS не разрешается внесение из-

менений, которые могут негативно повлиять на устойчивость самоходной тележки. Модернизация допускается

только с письменного согласия представителя TISEL TECHNICS. При необходимости требуется также зару-

читься разрешением от ответственных органов.

1.3. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ ОПЕРАТОРА

Эксплуатация и обслуживание выполняются только уполномоченным квалифицированным персоналом, достиг-

шим 18 лет и прошедшим специальную подготовку по управлению и обслуживанию данным подъемно-транс-

портным средством. Оператор отвечает за соблюдение аварийно-профилактических мероприятий и правил

безопасности, описанных в данной инструкции по эксплуатации. Оператор должен быть ознакомлен с ин-

струкцией по эксплуатации, которая должна быть доступна для него в любой момент. Необходимо немедленно

сообщать о любых происшествиях, касающихся персонала, здания, конструкций или оборудования. Операторы

не имеют права модифицировать подъемно-транспортное средство. Операторы имеют право использовать

электрический штабелер только по его прямому назначению. Эксплуатация электрического штабелера неупол-

номоченными лицами категорически ЗАПРЕЩЕНА. Не допускаются к управлению и обслуживанию лица в со-

стоянии алкогольного или наркотического опьянения, под действием фармацевтических препаратов, снижаю-

щих реакцию и внимание, а также в состоянии сильного переутомления.

1.4. УСТОЙЧИВОСТЬ МОДЕЛЕЙ

Электрический штабелер обладает устойчивостью в соответствии с требованиями ISO 5766, а также нормами

PrEN 1726 (колёса, рулевые и контактные точки). Однако устойчивость самоходной тележки также зависит и от

характеристик покрытия рабочей зоны и правильной установки груза. В момент установки груза система приоб-

ретает новый общий центр тяжести. У штабелера существует стандартный центр тяжести, который записан в

технических характеристиках для каждой модели. Центр тяжести “с” это точка, вокруг которой система уравно-

вешена и стабильна.

1.5. ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ МОДЕЛЕЙ

Грузоподъемность подъемно-транспортного средства указана в техническом паспорте. Также на корпусе шта-

белера размещены информационные таблички с указанием установленной для конкретной модели номиналь-

ной грузоподъемности, максимальной высоты подъема, а также диаграмма остаточной грузоподъемности в за-

висимости от высоты подъема вил. Указанные показатели всегда относятся только к модели в комплекте по-

ставки. Помните, что установка дополнительного оборудования и любые другие изменения исходных парамет-

ров влияют на грузоподъемность, в этом случае указанные характеристики не могут считаться действительными

и данные должны быть изменены.

1.6. ТРАНСПОРТИРОВКА И ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ПОДЪЕМНО-ТРАСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Компания - производитель не несёт никакой ответственности за погрузку, транспортировку и разгрузку обору-

дования в момент его передачи конечному Покупателю. Работы по погрузке, разгрузке и транспортировке подъ-

емно-транспортного средства должны выполняться только уполномоченным квалифицированным персоналом,

прошедшим специальную подготовку по обращению с такелажными средствами и грузоподъемными устрой-

ствами, а также ознакомленным с правилами перевозки.

1.6.1. ПОГРУЗКА И ВЫГРУЗКА

Подъёмные операции должны осуществляться с использованием правильно подобранного подъёмного обору-

дования. Используйте только подходящие тросы или цепи. Никогда не используйте самодельные тросы. При

подъеме используйте лебедку или кран соответствующей грузоподъемности. Для подъема, выгрузки или по-

грузки штабелера при помощи крана, необходимо установить подъёмные крюки в соответствующие подъемные

отверстия, расположенные на корпусе подъемно-транспортного средства, которые обозначены специальными

знаками. Использование неподходящего подъемного устройства или его неправильное использование могут

привести к серьезным травмам персонала, повреждению оборудования и подъемно-транспортного средства.

ВНИМАНИЕ: Используйте грузоподъемное оборудование соответствующей грузоподъемности!

Находиться под свисающим грузом строго запрещено! Покиньте опасную зону во время спуска и подъ-

ема техники!

1.6.2. ТРАНСПОРТИРОВКА ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Во время транспортировки электрический штабелер (в упаковке или без) должен быть защищен от вредоносных

атмосферных факторов, не должен переворачиваться и испытывать столкновений с чего-либо. Специальный

персонал должен быть проинструктирован в части крепления грузов на дорожных транспортных средствах и

обращения со вспомогательными средствами фиксации грузов. Убедитесь, что вилы полностью опущены, сам

штабелер находится на устойчивой и ровной поверхности и надлежащим образом припаркован. Зафиксируйте

вилы и мачту штабелера, закрепите штабелер при помощи стяжных крепежных ремней. Ненадлежащее закреп-

ление штабелера, в том числе его грузоподъемной мачты и вил, во время его транспортировки может привести

к серьезным несчастным случаям. Транспортное средство, перевозящее штабелер должно быть оборудовано

специальными крепежными кольцами, иметь достаточное количество стяжных крепёжных ремней и иметь ров-

ную поверхность пола, способную выдержать вес техники. Для дополнительной фиксации и обеспечения до-

полнительной устойчивости рекомендуется использовать специальные клинья, предотвращающие случайные

перемещения, а также специальные противоскользящие материалы.

ВНИМАНИЕ: Транспортировочные данные касаемо массы и габаритных размеров подъемно-транс-

портного средства приведены в таблицах с техническими характеристиками. Вес штабелёра до-

полнительно указан на идентификационной табличке, расположенной на корпусе подъемно-транс-

портного средства. При транспортировке следует дополнительно учитывать параметры и вес

транспортировочной паллеты или упаковки.

1.7. ОСТАТОЧНЫЕ РИСКИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

При осторожном управлении в соответствии со стандартами и правилами, во время эксплуатации нельзя

исключать остаточные риски. Нельзя исключать возможность остаточного риска даже вне зоны непо-

средственной опасности. Любой человек, находящийся в непосредственной близости от подъемно-

транспортного средства, должен быть особенно внимательным и не упускать его из виду, чтобы быстро среаги-

ровать в случае поломки или внештатной ситуации.

ВНИМАНИЕ: Все люди, находящиеся в непосредственной близости от штабелера, должны быть извещены

о возможных рисках и происшествиях. Мы также обращаем Ваше внимание на дополнительные правила без-

опасности, изложенные в данной инструкции по эксплуатации.

Данное оборудование было произведено в соответствии со всеми действующими ЕС-стандартами функцио-

нальности и безопасности. Штабелёр снабжен защитными устройствами в соответствии со стандартом PrEN

1726 (колёса, рулевые и контактные точки). Но даже со всеми этими приспособлениями невозможно предвидеть

всевозможные опасные ситуации, которые могут заключаться в:

- Потеря равновесия в результате перегруза или неправильного размещения груза.

- Действия центробежной силы при маневрах с поднятыми вилами.

- Действия порывистого ветра.

1.8. ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Операторы штабелера должны уделять особое внимание условиям работы, включая присутствие дру-

гих людей или движущихся объектов, находящихся в пределах видимости, и должны быть уверены в их

безопасности. Во избежание риска опрокидывания груза, столкновения с людьми, стоящими и движу-

щимися предметами, необходимо уделять особое внимание при погрузке/разгрузке длинных, широких и высо-

ких грузов.

Запрещается эксплуатировать электрический штабелер с неисправной ходовой частью, при наличии

неисправностей в гидравлической и электрической системах, а также с неисправной аккумуляторной ба-

тареей и зарядным устройством. Произведите проверочный подъем и спуск вил, движение подъемно-

транспортного средства без груза.

Передвижение штабелера должно осуществляться только при опущенных вилах! Нагруженный штабе-

лер с поднятыми вилами должен использоваться только для укладки груза!

Подъем, перевозка и нахождение людей на/под вилами вне зависимости с грузом штабелер или без, в

процессе эксплуатации или обслуживания строго запрещены!

Запрещено применять дополнительное оборудование или противовесы, а также людей для увеличения

грузоподъемности;

Эксплуатация штабелера на неровных или неустойчивых поверхностях запрещена.

Использование неисправных и поврежденных паллет - запрещено.

Запрещено касаться частями тела подвижных механизмов штабелера (подъёмная мачта, грузоподъем-

ный механизм, колеса и ролики)!

Запрещена эксплуатация штабелера с нестабильными, неустойчивыми и несбалансированными грузами!

Запрещена эксплуатация штабелера со смещённым центром тяжести, а также с торцевой или боковой

нагрузкой. Груз должен быть равномерно распределен на вилах! Центр тяжести груза должен совпадать

с центром тяжести штабелера!

Не перегружайте штабелер!

Не опускайте груз на поднятые вилы штабелера!

Самостоятельная модификация и доработка штабелера без письменного согласия завода-изготови-

теля ЗАПРЕЩЕНЫ!

Эксплуатация штабелера без защитного экрана ЗАПРЕЩЕНА!

Контролируйте состояние пола и уровни наклона пола при движении!

Контролируйте расположение груза и распределение веса по вилам. Остановите штабелер в случае если

груз неустойчив или расположен на вилах неравномерно!

Оператор штабелера должен знать все инструкции по использованию машины и на нём должна быть

соответствующая одежда, защитная обувь и головной убор!

Не допускайте длительного простоя техники без дополнительной подготовки к консервации!

Проводите регулярный осмотр и обслуживание штабелера!

Своевременно выявляйте и устраняйте все неисправности и поломки!

Своевременно проводите осмотр, испытания и техническое обслуживание штабелера в соответствии

с регламентом, интервалами и рекомендациями, указанными в Настоящем Руководстве по эксплуата-

ции!

Результаты испытаний, работ по техническому и сервисному обслуживанию рекомендуется заносить в

специальный журнал!

После завершения работы, припаркуйте штабелер в безопасном месте, выключите его и извлеките

ключ!

Необходимо соблюдать все правила дорожного движения, включая все специальные требования, про-

диктованные условиями работы. Оператор подъемно-транспортного средства обязан соблюдать ско-

ростной режим, двигаться с ограниченной скоростью на поворотах, в узких коридорах и местах с ограни-

ченной видимостью. Поддерживайте безопасное расстояние с любым другим транспортным средством. Опера-

тор должен полностью контролировать штабелера и управлять им ответственно. Когда условия работы требуют

движения вперед, а груз закрывает обзор, будьте предельно осторожны и используйте дополнительные при-

способления или помощника. Оператор должен объезжать предметы, находящиеся на полу, способные вызвать

повреждение или причинить ущерб. В случае, когда в пределах видимости находятся люди или другое транс-

портное средство, необходимо предупредить их и очистить путь перед началом движения штабелера. Кроме

того, нужно избегать резких торможений, маневров, обгонов в опасных местах и местах с ограниченной види-

мостью.

2. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Перед эксплуатацией внимательно изучите данное РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ!

В полном объеме изучите особенности эксплуатации и обслуживания электрического штабелера.

Помните, неправильная эксплуатация может создать дополнительные риски и опасность!

2.1. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ

Самоходный электрический штабелер TISEL TECHNICS серии ESL12/ESL16/ESL20 представляет собой внут-

рискладское напольное подъемно-транспортное средство, управляемое оператором (пешим или на платформе)

c электрическим приводом движения и электрогидравлическим подъемом, оснащенное грузоподъемной мачтой

с фиксированными или регулируемыми вилами (версия SL) для захвата груза. Движение электрического шта-

белера осуществляется тягой электрического двигателя переменного тока (AC) мощностью 1,3 кВт* (Для серии

ESL20 - 1.7 кВт). Подъем вил осуществляется за счет давления, создаваемого электрогидравлической систе-

мой мощностью 3.2 кВт* (Для серии ESL12- 1.5 кВт). Управление подъемно-транспортным средством осуществ-

ляется при помощи многофункциональной ручки управления REMA, на которой расположен регулятор направ-

ления и скорости движения, а также дублированные клавиши управления подъемом и спуском вил. Питание

подъемно-транспортного средства осуществляется от тяговой аккумуляторной батареи, соответствующей для

конкретной модели емкости (свинцово-кислотная, 2PzB24V/180AH, 3PzB24V/270AH или 3PzS24/350AH), заря-

жаемой от стационарного зарядного устройства, работающего от сети 220V. Корпус и шасси изготовлены из

специальной, высокопрочной низкоуглеродистой стали, методом холодной штамповки с применением роботи-

зированных сварочных линий. Внутренние элементы, включая АКБ, контроллер управления, электродвигатели

движения и подъема закрыты ударопрочным пластиковым защитным кожухом. Для обеспечения устойчивости

и сцепления с напольным покрытием, электрические штабелеры серии ESL12/16/20/ имеют четырех точечную

систему стабилизации (одно ведущее колесо, одно стабилизационное колесо и два грузовых опорных ролико-

вых блока). Покрытие ведущего колеса, стабилизационных колес и нагрузочных роликов выполнено из износо-

стойкого полиуретана.

2.2. ОБЩИЙ ВИД И КОНСТРУКЦИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ШТАБЕЛЕРА

Грузоподъемные вилы

Поворотный кронштейн

Подвилочные грузовые ролики

Грузоподъемная мачта

Опорные направляющие

Усилитель мачты

Индикатор уровня заряда АКБ с счетчиком моточасов

Малый защитный экран

Замок зажигания

Главный защитный экран

Клавиша аварийного отключения питания

Гидроцилиндры

Органайзер

Аккумуляторный отсек

Главная панель

Поворотный механизм ручки управления

Крышка аккумуляторного отсека

Функциональная рукоятка управления

Защитный кожух

Ведущее колесо

Корпус ручки управления

Стабилизационное колесо

2.2.1. ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ

Корпус ручки управления

20.1

Клавиша безопасности с функцией отката и экстренной остановки

20.2

Регулятор направления и скорости движения

20.3

Клаксон

20.4

Индикатор режимов скорости движения (RED/GREEN)

20.5

Клавиша движения с ограниченной скоростью «черепаший ходª

20.6

Клавиши управления спуском и подъемом вил

2.2.2. ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА (ID-PLATE)

Информационные таблички и опознавательные обозначения должны быть хорошо видны с позиции

оператора. Регулярно проверяйте, что прикрепленные к подъемно-транспортному средству информационные

таблички не повреждены, хорошо читаются. Нельзя удалять маркировку и предупреждающие наклейки с

самоходной тележки. При отсутствии таковых следует сделать их заказ.

1. Модель

2. Серийный номер

3. Грузоподъемность

4. Центр загрузки

5. Высота подъема вил

6. Вольтаж и емкость АКБ

7. Вес штабелера

8 Год выпуска

2.3. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Электрические штабелёры TISEL TECHNICS изготовлены в соответствии с европейской системой стандартов.

Все основные характеристики подъемно-транспортного средства представлены в метрической системе, осно-

ванной на использовании метра и килограмма, и их производных.

Вся продукция TISEL TECHNICS, в целях улучшения качества и потребительских свойств, постоянно модерни-

зируется и усовершенствуется, а также является предметом постоянных разработок и исследований. Данные,

приведенные в нижеизложенных таблицах, актуальны на момент публикации настоящего Руководства. Изгото-

витель оставляет за собой полное право вносить изменения в конструкцию оборудования и менять технические

характеристики без предварительного уведомления.

2.3.1. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ESL12/ESL16/ESL20

Модель

TISEL ESL12

TISEL ESL16

TISEL ESL20

Основные характеристики

Тип привода

Электрический

Тип управления

Ведомый оператором

Грузоподъемность

1200

1600

2000

Центр нагрузки

600

Технические характеристики

Высота подъема вил

h3+h13

см. таблицу мачт

Ход вил

см. таблицу мачт

Свободный ход вил

см. таблицу мачт

Высота мачты min

см. таблицу мачт

Высота мачты max

см. таблицу мачт

Длина вил

1150

Размер вил

exS1

180х60

Общая длина

1919

1964

2100

Длина базы до спинки вил

769

814

950

Общая ширина

820

Ширина загружаемой части

570

Высота опущенных вил

h13

Высота ручки управления min/max

h14

850/1385

Клиренс при опущенных вилах

Радиус поворота

1440

1510

1640

Рабочий коридор (1000x1200) поперечно

AST

2336

2406

2536

Рабочий коридор (800x1200) продольно

AST

2456

2396

2523

Рабочие характеристики

Скорость движения с грузом/без

km/h

6.0/6.0

5.7/6.0

5.4/6.0

Скорость подъема вил с грузом/без

mm/s

100/170

130/200

Скорость спуска вил с грузом/без

mm/s

110/110

200/140

Макс. преодолеваемый уклон

6/12

6/10

Вес

Вес штабелера с АКБ

1007*

1340*

1579*

Нагрузка на ось, с грузом перед/зад

684/1523*

930/2010*

1006/2579*

Нагрузка на ось, без груза перед/зад

610/397*

850/490*

900/679*

Шасси и ходовая часть

Количество колес (x-ведущее)

1х-1/4

Тип колес*

Ведущие/Ролики

PU/PU Polyuretane

Ведущее

230x75

Размер колес

Опорные

150x54

Ролики

85x75

Ширина колеи, перед

b10

522

Ширина колеи, задняя

b11

390

Колесная база

1248

1293

Тормоза

Электромагнитные

Электрооборудование

Двигатель движения s2 60min

1.3

1.7

Двигатель подъема

1.5

3.2

Аккумуляторная батарея**

type

2VBS (Traction)

3VBS (Traction)

3PZS (Traction)

Вольтаж и емкость

V/Ah

24/180

24/270

24/350

Вес АКБ

175

230

288

Размер АКБ

Зарядное устройство

V/A

int. 220/30

int. 220/40

int. 220/50

Энергопотребление в соответствии с VDI

kWH/h

0.95

1.59

1.70

Тип управления двигателем

AC Speed Controller

Уровень шума

dB(A)

*Данные для моделей ESL 1236, ESL 1646, ESL 2046.

2.3.2. ТАБЛИЦА МАЧТ И ОСТАТОЧНОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ESL12/16/20

Таблица мачт/остаточной грузоподъемности ESL12

Модель

Тип мачты

h3+h13

Qt*

Вес, кг

TISEL ESL1229

2900

1958

2819

3380

120

1.1

960

TISEL ESL1232

DUPLEX двухуровневая

3200

2108

3119

3680

120

1.0

980

TISEL ESL1236

3600

2308

3519

4080

120

0.8

1007

TISEL ESL1229FFL

2900

1946

2819

3675

1410

1.1

975

DUPLEX FFL

TISEL ESL1232FFL

3200

2096

3119

3975

1560

1.0

995

со свободным ходом

TISEL ESL1232FFL

3600

2096

3119

3975

1760

1.0

1030

Таблица мачт/остаточной грузоподъемности ESL16

Модель

Тип мачты

h3+h13

Qt*

Вес, кг

TISEL ESL1629

2900

1958

2810

3380

120

1.4

1260

TISEL ESL1632

DUPLEX двухуровневая

3200

2108

3110

3680

120

1.2

1280

TISEL ESL1636

3600

2308

3510

4080

120

1.1

1340

TISEL ESL1643

4300

2008

4210

4780

120

0.85

1300

TRIPLEX трехуровневая

TISEL ESL1646

4600

2108

4510

5080

120

0.8

1330

TISEL ESL1629FFL

2900

1946

2819

3675

1410

1.4

1280

DUPLEX FFL

TISEL ESL1632FFL

3200

2096

3119

3975

1560

1.2

1300

со свободным ходом

TISEL ESL1632FFL

3600

2096

3119

3975

1760

1.1

1370

TISEL ESL1643T

4300

2008

4210

4780

1420

0.85

1310

TRIPLEX FFL

TISEL ESL1646T

4600

2108

4510

5080

1520

0.8

1340

со свободным ходом

TISEL ESL1653T

5300

2343

5210

5780

1756

0.7

1440

Таблица мачт/остаточной грузоподъемности ESL20

Модель

Тип мачты

h3+h13

Qt*

Вес, кг

TISEL ESL2029

2900

2078

2810

3500

120

1.75

1430

TISEL ESL2032

DUPLEX двухуровневая

3200

2228

3110

3800

120

1.5

1450

TISEL ESL2036

3600

2428

3510

4200

120

1.4

1490

TISEL ESL2043

4300

2008

4210

4780

120

1.1

1540

TRIPLEX трехуровневая

TISEL ESL2046

4600

2108

4510

5080

120

1.0

1579

TISEL ESL2029FFL

2900

1946

2819

3675

1410

1.75

1450

DUPLEX FFL

TISEL ESL2032FFL

3200

2096

3119

3975

1560

1.5

1480

со свободным ходом

TISEL ESL2036FFL

3600

2096

3119

3975

1760

1.4

1510

TISEL ESL2043T

TRIPLEX FFL

4300

2008

4210

4780

1420

1.1

1560

TISEL ESL2046T

со свободным ходом

4600

2108

4510

5080

1520

1.0

1595

5300

*Центр нагрузки (С) - 600 мм

2.3.3. ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ESL16/20SL

Модель

TISEL ESL16SL

TISEL ESL20SL

Основные характеристики

Тип привода

Электрический

Тип управления

Ведомый оператором

Грузоподъемность

1600

2000

Центр нагрузки

600

Технические характеристики

Высота подъема вил

h3+h13

см. таблицу мачт

Ход вил

см. таблицу мачт

Свободный ход вил

см. таблицу мачт

Высота мачты min

см. таблицу мачт

Высота мачты max

см. таблицу мачт

Длина вил

1150

Размер вил

exS1

120x40

Общая длина

2004

2135

Длина базы до спинки вил

854

985

Общая ширина

820/(1220-1520)

Ширина загружаемой части

255-730

Высота опущенных вил

h13

Высота ручки управления min/max

h14

850/1385

Клиренс при опущенных вилах

Радиус поворота

1680

1790

Рабочий коридор (1000x1200) поперчено

AST

2555

2674

Рабочий коридор (800x1200) продольно

AST

2527

2652

Рабочие характеристики

Скорость движения с грузом/без

km/h

5.7/6.0

5.4/6.0

Скорость подъема вил с грузом/без

mm/s

130/200

Скорость спуска вил с грузом/без

mm/s

200/140

Макс. преодолеваемый уклон

6/12

6/10

Вес

Вес штабелера с АКБ

1460*

1700**

Нагрузка на ось, с грузом перед/зад

1006/2060*

1100/2600**

Нагрузка на ось, без груза перед/зад

2040/440*

1010/690**

Шасси и ходовая часть

Количество колес (x-ведущее)

1х-1/4

Тип колес*

Ведущие/Ролики

PU/PU Polyuretane

Ведущее

230x75

Размер колес

Опорные

150x54

Ролики

85x75

Ширина колеи, перед

b10

522

Ширина колеи, задняя

b11

1095-1395

Колесная база

1378

1490

Тормоза

Электромагнитные

Электрооборудование

Двигатель движения s2 60min

1.3

1.7

Двигатель подъема

3.2

Аккумуляторная батарея**

type

3PZB (Traction)

3PZS (Traction)

Вольтаж и емкость

V/Ah

24/270

24/350

Вес АКБ

230

288

Размер АКБ

752x172x657

624 x 284 x 627

Зарядное устройство

V/A

int. 220/40

int. 220/50

Энергопотребление в соответствии с VDI

kWH/h

1.59

1.79

Тип управления двигателем

AC Speed Controller

Уровень шума

dB(A)

* - данные для модели ESL1646; ** для модели ESL2046

2.3.4. ТАБЛИЦА МАЧТ И ОСТАТОЧНОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ESL16/20SL

Таблица мачт/остаточной грузоподъемности ESL16SL

Модель

Тип мачты

h3+h13

Qt*

Вес, кг

TISEL ESL1629 SL

2900

1958

2810

3380

120

1.4

1380

TISEL ESL1632 SL

DUPLEX двухуровневая

3200

2108

3110

3680

120

1.2

1400

TISEL ESL1636 SL

3600

2308

3510

4080

120

1.1

1460

TISEL ESL1643 SL

4300

2008

4210

4780

120

0.85

1420

TRIPLEX трехуровневая

TISEL ESL1646 SL

4600

2108

4510

5080

120

0.8

1450

TISEL ESL1629FFL

2900

1946

2819

3675

1410

1.4

1400

DUPLEX FFL

TISEL ESL1632FFL

3200

2096

3119

3975

1560

1.2

1420

со свободным ходом

TISEL ESL1632FFL

3600

2096

3119

3975

1760

1.1

1490

TISEL ESL1643T SL

4300

2008

4210

4780

1420

0.85

1430

TRIPLEX FFL

TISEL ESL1646T SL

4600

2108

4510

5080

1520

0.8

1460

со свободным ходом

TISEL ESL1653T SL

5300

2343

5210

5780

1756

0.7

1560

Таблица мачт/остаточной грузоподъемности ESL20SL

Модель

Тип мачты

h3+h13

Qt*

Вес, кг

TISEL ESL2029 SL

2900

2078

2810

3500

120

1.75

1550

TISEL ESL2032 SL

DUPLEX двухуровневая

3200

2228

3110

3800

120

1.5

1570

TISEL ESL2036 SL

3600

2428

3510

4200

120

1.4

1610

TISEL ESL2043 SL

4300

2008

4210

4780

120

1.1

1660

TRIPLEX трехуровневая

TISEL ESL2046 SL

4600

2108

4510

5080

120

1.0

1690

TISEL ESL2029FFL

2900

1946

2819

3675

1410

1.75

1570

DUPLEX FFL

TISEL ESL2032FFL

3200

2096

3119

3975

1560

1.5

1600

со свободным ходом

TISEL ESL2036FFL

3600

2096

3119

3975

1760

1.4

1630

TISEL ESL2043T SL

TRIPLEX FFL

4300

2008

4210

4780

1420

1.1

1680

TISEL ESL2046T SL

со свободным ходом

4600

2108

4510

5080

1520

1.0

1700

*Центр нагрузки (С) - 600 мм

2.4. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ

Перед началом работ оператор должен осмотреть электрический штабелер на предмет внешних повреждений,

убедиться в отсутствии течи рабочих жидкостей. Обязательный осмотр перед началом каждой смены - эффек-

тивное средство обнаружения и выявления неисправностей или повреждений. Перед проверкой обязательно

освободите подъемно-транспортное средство от груза и опустите вилы в минимальное положение. Перед экс-

плуатацией необходимо проверить:

¾ Уровень заряда аккумуляторной батареи;

¾ Работоспособность основных функций- движение вперед и назад, регенеративное и рекуперативное

торможение, подъем и спуск вил;

¾ Работоспособность клавиши аварийного отключения питания (6) и клавиши безопасности с функцией

отката и экстренной остановки на ручке управления (20.1);

¾ Работоспособность всех органов управления - замок зажигания, регулятор направления и скорости

движения, клавиши управления подъемом и спуском, индикатор заряда АКБ, клаксон;

¾ Работоспособность рукоятки управления: наклон, возврат в исходное состояние, вращение;

¾ Вращение и поворот ведущего и стабилизационных колес и грузовых роликов;

¾ Наличие царапин, деформаций и трещин на корпусе подъемно-транспортного средства;

¾ Герметичность гидравлической системы;

¾ Состояние движущихся частей, подшипников колес и роликов;

¾ Состояние грузоподъемного механизма, мачты, ходовой части и вил;

После проведения инспекции, перед началом эксплуатации, убедитесь в отсутствии людей и посторонних пред-

метов в рабочей зоне.

При обнаружении механических повреждений, неисправностей в механических, электрических и гид-

равлических частях подъемно-транспортного средства - эксплуатация электрического штабелера

запрещена!

2.5. СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ С ИНДИКАТОРОМ УРОВНЯ ЗАРЯДА АКБ

Контроль за наработкой, уровнем заряда АКБ и состоянием подъемно-транспортного средства осуществляется

с помощью многофункционального индикатора ZAPI MDI расположенного на лицевой стороне корпуса подъ-

емно-транспортного средства.

В правой части LED дисплея (11.1) из делений, нормированных по 10% заряда

на каждое деление, графически отображается состояние заряда аккумулятор-

ной батареи. По мере разрядки аккумулятора деления гаснут поочередно

справа налево. При достижении уровня заряда АКБ в 20% от максимально, по-

является мигающий индикатор «STOPª, при этом функция подъема вил блоки-

руется. Для стабильной работы необходимо постоянно следить за уровнем за-

ряда АКБ. В верхней левой части ЖК дисплея (11.2), отображается общее ко-

личество наработанных моточасов и продолжительность работы напольного

подъёмно-транспортного средства. Рабочие часы отсчитываются только во

время эксплуатационных состояний движения и подъема (индикатор песочных

часов), а в случае возникновения технического сбоя, вместо наработанных мо-

точасов будут отображаться коды ошибок, а LED индикатор (11.4) загорится

красным цветом. В нижней левой части ЖК дисплея (11.3) отображается сервисная информация (индикатор

ключа), информация об активированных функциях (черепаший ход).

При разряде аккумуляторной батареи более чем на 80% активизируется функция блокировки подъ-

ема вил. Необходимо незамедлительно прекратить все работы, опустить вилы и доставить подъ-

емно-транспортное средство в помещение для зарядки. Функции подъема вил разблокируются

только после достижения уровня заряда не менее 50%. Для стабильной работы штабелера необхо-

димо постоянно следить за уровнем заряда АКБ. Избегайте разрядов АКБ более 80% номинальной

емкости.

2.6. ЗАПУСК ШТАБЕЛЕРА.

1. Аккуратно, движением вверх переведите клавишу аварийного отключения (6) в положение «OFFª;

2. Вставьте ключ в электрический замок (5) и поверните его вправо до положения «ONª (вкл.);

3. Индикатор уровня заряда аккумулятора (4) отобразит текущее состояние аккумулятора;

4. Проверьте действие кнопки подачи звукового сигнала (20.3);

5. Проверьте работу газового амортизатора ручки управления;

6. Проверьте работоспособность клавиш и органов управления штабелёром.

2.7. ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ

Убедитесь, что в рабочей зоне нет препятствий, людей или посторонних объектов. Оператор подъемно-транс-

портного средства должен знать все инструкции по использованию штабелера и на нём должна быть соответ-

ствующая одежда и головной убор. Перед началом движения штабелёра всегда проверяйте уровень заряда

аккумуляторной батареи. Оператор электрического штабелера должен удостовериться, что груз равномерно

распределен на вилах, и он должен расположить центр тяжести груза так, чтобы он был сбалансирован со всех

сторон, причем нагрузка на ось центра тяжести не должна быть превышена. Центр тяжести «Сª - это точка,

вокруг которой система уравновешенна. В момент установки груза система приобретает общий новый центр

тяжести. Центр тяжести не должен располагаться на одной стороне вил, а должен быть расположен между

вилами в продольном направлении, как посередине, так и в поперечном положении.

ВНИМАНИЕ: НЕ ПЕРЕГРУЖАЙТЕ ШТАБЕЛЕР!

Максимальная грузоподъемность модели ESL12 - 1200 кг; ESL16-1600 кг; ESL20 - 2000 кг.

Всегда проверяйте соответствие веса поднимаемого на высоту груза с диаграммой остаточной

грузоподъемности!

Масса перевозимых грузов не должна превышать номинальную грузоподъемность

электрического штабелера во избежание опасности опрокидывания и поломки гид-

равлической системы или грузоподъемного устройства. Грузоподъемность подъ-

емно-транспортного средства указана в техническом паспорте и на корпусе самого

штабелера. Также на корпусе штабелера размещены информационные таблички с

указанием установленной для конкретной модели номинальной грузоподъемности,

максимальной высоты подъёма, а также диаграмма остаточной грузоподъемности

в зависимости от высоты подъема вил.

Диаграмма остаточной грузоподъемности, расположенная на мачте штабелера, по-

казывает максимальную грузоподъемность мачты Qt (т) с учетом центра нагрузки

С (мм) на соответствующей высоте подъема вил. Белые маркеры на мачте указы-

вают, что конкретные подъемные пределы достигнуты. Для примера: при центре

тяжести С=600, на высоте подъема 5300 мм, остаточная грузоподъемность элек-

трического штабелера будет составлять 700 кг.

Указанные показатели всегда относятся только к модели в комплекте поставки. Помните, что установка допол-

нительного оборудования и любые другие изменения исходных параметров влияют на грузоподъемность, в

этом случае указанные характеристики не могут считаться действительными и данные должны быть изменены.

Оператор штабелера должен соблюдать следующие правила работы и требования безопасности при выполне-

нии погрузочно-разгрузочных работ:

¾ Передвижение штабелера вне зависимости от нагрузки должно осуществляться только при опущенных

вилах (<300 мм);

¾ Нагруженный электрический штабелер с поднятыми вилами должен использоваться только для укладки

груза;

¾ Не преодолевайте уклоны и склоны больше, чем указано в таблице с техническими характеристиками;

¾ Масса перевозимых грузов не должна превышать номинальную грузоподъемность электрического шта-

белера во избежание опасности опрокидывания и поломки гидравлической системы или грузоподъемного

устройства;

¾ Разрешается перевозить только устойчивые и безопасно расположенные грузы;

¾ Особенно осторожно нужно перевозить очень длинные, широкие или высокие грузы, во избежание опро-

кидывания груза или столкновения с людьми или движущимися объектами;

¾ При перевозке неакцентированных грузов необходимо работать особенно осторожно;

¾ Не используйте бракованные или поврежденные паллеты;

СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ГРУЗА

2.8. ДВИЖЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ШТАБЕЛЕРА

В процессе эксплуатации необходимо соблюдать все правила дорожного движения, включая все специальные

требования, продиктованные условиями работы. Оператор подъемно-транспортного средства обязан соблю-

дать скоростной режим, двигаться с ограниченной скоростью на поворотах, узких коридорах, в местах с ограни-

ченной видимостью. Поддерживайте безопасное расстояние с любым другим транспортным средством. Опера-

тор должен полностью контролировать штабелер паллет и управлять им ответственно. Когда условия работы

требуют движения вперед, а груз закрывает обзор, будьте предельно осторожны и используйте дополнительные

приспособления или помощника. Оператор должен объезжать предметы, находящиеся на полу, способные вы-

звать повреждение или причинить ущерб. В случае, когда в пределах видимости находятся люди или другое

транспортное средство, необходимо предупредить их и очистить путь перед началом движения подъемно-

транспортного средства. Если, несмотря на предупреждение, кто - то все еще стоит на пути, оператор должен

немедленно остановить штабелер. Кроме того, нужно избегать резких торможений, маневров, обгонов в опас-

ных местах и местах с ограниченной видимостью. Оператор должен вести подъемно-транспортное средство по

проходам, предназначенным для этого, и должен своевременно предупреждать людей, которые могут нахо-

диться на пути движения так, чтобы они могли двигаться в стороне. Передвижение штабелера должно осу-

ществляться плавно, без резких рывков с постоянной равномерной скоростью. При совершении маневров -

вилы с грузом должны быть опущены!

2.9. УПРАВЛЕНИЕ ДВИЖЕНИЕМ И ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ

Переместите ручку управления (20) в операционную

зону «Fª: Зона «Fª - промежуточный диапазон между

крайним горизонтальным и вертикальным положением

ручки. Плавно переведите регулятор направления и ско-

рости движения (20.2) в нужное положение как показано

на рисунке: вперед «Fwª или назад «Bwª- для того,

чтобы направить штабелёр к месту работы. Угол откло-

нения лепестков регулятора от нейтрального положе-

ния, пропорционален скорости движения. Перемещение

регулятора скорости в нейтральное положение приве-

дет к снижению скорости и последующей остановке

штабелера. При необходимости сделать маневр или от-

клониться от прямолинейного движения, необходимо

повернуть ручку управления штабелера в противопо-

ложную повороту сторону, а при движении назад - в сторону поворота. Всегда планируйте маршруты движения,

контролируйте скорость, не допускайте резких маневров. Соблюдайте правила движения и требования безопас-

ности, изложенные в настоящем Руководстве по эксплуатации.

ВНИМАНИЕ! Подъемно-транспортное средство может быть оснащено электронной системой руле-

вого управления (электроусилитель руля). Будьте предельно осторожны, работая с техникой осна-

щенной такой системой: поведение подъемно-транспортного средства может значительно отли-

чаться от техники без электрической системы рулевого управления.

2.9.1. ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ

В целях повышения безопасности, электрические штабелеры TISEL TECHNICS оснащены функцией автомати-

ческого ограничения скорости при движении с поднятыми вилами. При достижении грузоподъемными вилами

определенной высоты автоматически срабатывает электронный датчик, установленный на мачте штабелера.

При этом, скорость движения подъемно-транспортного средства уменьшается на 60%. Для набора полноцен-

ной скорости движения, необходимо опустить вилы подъемно-транспортного средства в крайнее нижнее поло-

жение.

2.9.2. РЕЖИМ «ЧЕРЕПАШИЙ ХОДª

На ручке управления (20) расположена клавиша принудительного ограничения скорости «ЧЕРЕПАШИЙ ХОДª

(20.5) с светодиодной индикацией активированного режима работы:

¾ LED индикатор (20.4) светится красным светом = режим ограничения скорости «ЧЕРЕПАШИЙ ХОДª активи-

рован. Подъемно-транспортное средство движется с замедленным ускорением, а скорость движения прину-

дительно ограничивается 2 км/ч, для набора полноценной скорости движения необходимо повторно нажать

на клавишу (20.4)

¾ LED индикатора светится зеленым светом = режим ограничения скорости «ЧЕРЕПАШИЙ ХОДª деактивиро-

ван, подъемно-транспортное средство работает в штатном режиме.

Внимание: Информация об функции «ЧЕРЕПАШИЙ ХОДª дополнительно дублируется и отображается на

многофункциональном индикаторе ZAPI MDI (4) в виде изображения черепахи на ЖК дисплее.

2.10.

ТОРМОЖЕНИЕ

ВНИМАНИЕ: Тормозные характеристики подъемно-транспортного средства и эффективность

торможения в значительной степени зависят от общего технического состояния электрического

штабелера, условий его эксплуатации, степени нагрузки, а также от качества покрытия рабочей

поверхности. Во время движения оператор должен учитывать все перечисленные факторы.

Электрические штабелеры TISEL TECHNICS оснащены многоступенчатой тормозной системой и функции тор-

можения могут быть активированы следующими способами:

¾ РЕКУПЕРАТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ.

Для полной остановки подъемно-транспортного средства, переведите регулятор направления и скорости дви-

жения (20.2) в «0ª положение или просто опустите клавишу - активизируется система рекуперативного тормо-

жения электрическим двигателем с максимальным тормозным усилием.

¾ РЕГЕНЕРАТИВНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ.

Во время движения переведите регулятор направления и скорости движения (20.2) из текущего положения

направления движения в крайне противоположное направление - активизируется регенеративная система тор-

можения обратного тока, до того момента пока самоходная тележка не начнет

движение в противоположном направлении.

¾ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ТОРМОЗ:

Во время движения переведите ручку управления (20) в крайнее вертикальное

(B1) или крайнее горизонтальное положение (B2) - активизируется электро-

магнитный тормоз c максимальным тормозным усилием.

Перемещение ручки управления в верхнюю зону B1 осуществляется

автоматически за счет давления, создаваемого газовым амортиза-

тором. Если ручка управления перемещается в верхнюю зону B1

медленно или требуется принудительное вмешательство опера-

тора для перевода ручки управления в верхнее положение, устра-

ните причину неисправности и в случае необходимости произве-

дите замену газового амортизатора на новый.

¾ КЛАВИША БЕЗОПАСНОСТИ С ФУНКЦИЕЙ ОТКАТА И ЭКСТРЕННОЙ ОСТАНОВКИ.

Клавиша безопасности (20.1) на рукоятке управления (20) предотвращает нанесение травм оператора и защи-

щает его от сдавливания и зажатия между подъемно-транспортным средством и другими объектами. При акти-

вации клавиши безопасности штабелер резко замедляется и ускоряется, но уже в обратном направлении на

небольшое расстояние, а после останавливается. Функция отката и экстренной остановки разблокирована

только когда напольное подъемно-транспортное средство движется в направлении движения (Fw).

¾ АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА

В экстренных случаях, при потере контроля за техникой или возникновении аварийной ситуации, необходимо

немедленно нажать красную аварийную клавишу аварийного отключения питания (12). Активация клавиши от-

ключает все электрические функции, при этом включается электромагнитный тормоз, и штабелер немедленно

останавливается. Функции подъема и спуска вил полностью отключены!

ВНИМАНИЕ: Будьте внимательны, экстренная остановка сопровождается инерционным ударом!

2.11.

УПРАВЛЕНИЕ ПОДЪЕМОМ И СПУСКОМ ВИЛ

¾ ПОДЪЕМ ВИЛ.

Нажмите и удерживаете функциональную клавишу (20.5) ВВЕРХ «UPª, распо-

ложенную на ручке управления до достижения необходимой высоты подъ-

ема. При достижении необходимой высоты достаточно просто отпустить кла-

вишу

¾ СПУСК ВИЛ

Нажмите и удерживаете функциональную клавишу (20.6) ВНИЗ «DOWNª, рас-

положенную на ручке управления. При достижении необходимой высоты вил,

достаточно отпустить функциональную клавишу.

Электрические штабелеры TISEL TECHNICS серии ESL12/ESL16/ESL20 оснащены системой пропорциональ-

ного управления основными функциями. Скорость подъема и спуска вил, а также скорость движения регулиру-

ется усилием, оказываемым на регулятор направления и скорости движения и клавиши подъема и спуска вил.

Электрические штабелеры TISEL TECHNICS серии ESL12/ESL16/ESL20 имеют двухуровневую систему защиты

- при достижении крайних положений при горизонтальном движении мачты или максимальной высоты подъема,

сначала срабатывает механический ограничитель движения вперед/назад, а затем срабатывает предохрани-

тельный клапан, который прекращает нагнетание давления в гидравлическую систему.

2.12.

ПОДЪЕМ ГРУЗОВ

Прежде чем начать подъем или спуск груза оператор должен убедиться в том, что рабочее пространство сво-

бодно. Убедитесь, что нагрузка не превышает грузоподъемность электрического штабелера и груз равномерно

распределен и стабилизирован. Груз должен размещаться так, чтобы его вес равномерно распределялся на

обе вилы, причем нагрузка на ось центра тяжести не должна быть превышена. Эксплуатация штабелера со

смещённым центром тяжести, а также с торцевой или с боковой нагрузкой запрещена.

¾ Медленно подведите штабелер к грузу или поддону;

¾ Плавно закатите вилы под паллету или груз до тех пор, пока спинка вил не упрется в поддон;

¾ После того, как вилы были помещены под груз (паллету), немного поднимите их, чтобы груз прочно

установился на месте;

¾ Проконтролируйте соблюдение требований схемы загрузки - нагрузка должна быть равномерно рас-

пределена на обе вилы. Центр тяжести штабелера должен совпадать с центром тяжести груза;

¾ Нажмите и удерживайте функциональную клавишу ВВЕРХ «UPª, расположенную на ручке управления и

поднимите вилы штабелера с поддоном. При достижении необходимой высоты достаточно просто

отпустить клавишу;

¾ Медленно, с равномерной скоростью закатите подъемно-транспортное средство с грузом в зону хра-

нения, переместите, нажмите и удерживайте функциональную клавишу ВНИЗ (DOWN) и опустите пал-

лету на устойчивую поверхность;

В зонах укладки, где груз может находиться на максимально возможной высоте, особенно важно, чтобы поверх-

ность покрытия была ровной и горизонтальной, способной выдержать вес груза и подъёмно-транспортного

средства на рабочем месте, и она полностью должна быть освобождена от посторонних объектов и предметов,

которые могут воспрепятствовать процессу работы и повлиять на устойчивость груза.

2.13.

СПУСК ГРУЗА

Для того чтобы опустить вилы, необходимо остановить электрический штабелер, нажать функциональную кла-

вишу) ВНИЗ (DOWN) и удерживать его до тех пор, пока вилы или груз не достигнут минимальной высоты. При

достижении необходимой высоты достаточно просто отпустить клавишу. Убедитесь, что путь позади не забло-

кирован и движению подъемно-транспортного средства ничего не препятствует. Плавно выкатите электриче-

ский штабелер из-под поддона/груза и припаркуйте ее в безопасном месте. При парковке необходимо учиты-

вать возможность доступа к лестницам и аварийным выходам.

2.14.

ЗАГРУЗКА НА СТЕЛЛАЖ

Медленно приблизьтесь к стеллажу, вилы с грузом должны быть опущены. Остановите штабелер непосред-

ственно перед стеллажом. Поднимите груз чуть выше поверхности уровня хранения стеллажа. Медленно дви-

гаясь вперед, заведите груз над поверхностью яруса стеллажа. Убедитесь, что груз безопасно и надежно рас-

положился на ярусе. Опустите вилы до момента установки груза на ярус. Аккуратно двигаясь назад, выведите

вилы штабелера из-под груза. Опустите вилы штабелера. Убедитесь, что движению штабелера ничего не пре-

пятствует, и продолжайте перемещение.

2.15.

ВЫГРУЗКА ИЗ СТЕЛЛАЖА

Медленно приблизьтесь к стеллажу, вилы должны быть опущены. Остановите штабелер непосредственно пе-

ред стеллажом. Поднимите вилы чуть выше поверхности уровня хранения стеллажа. Медленно двигаясь впе-

ред, заведите вилы под паллет на ярусе стеллажа. Убедитесь, что груз можно будет поднять без потери

устойчивости штабелера, и он будет равномерно размещен на вилах. Поднимите вилы до момента поднятия

груза над ярусом стеллажа. Аккуратно двигайтесь назад, до тех пор, пока, пока вилы штабелера не выйдут из

рабочей плоскости стеллажа. Опустите вилы штабелера с грузом в нижнее положение. Убедитесь, что движе-

нию штабелера ничего не препятствует, и продолжайте перемещение груза.

2.16.

РЕГУЛИРОВКА ВИЛ И ВЫДВИЖНЫХ АУТРИГЕРОВ (ТОЛЬКО ДЛЯ ВЕРСИЙ SL)

ВНИМАНИЕ: Незафиксированные или ненадлежащим образом установленные и отрегулированные

вилы и аутригеры могут привести к серьезным аварийным и опасным ситуациям!

¾ При регулировке вил и аутригеров существует риск получения

травм конечностей;

¾ Перед регулировкой вил, в обязательном порядке убедитесь

установлены ли предохранительные болты (10). В случае их от-

сутствия, эксплуатация штабелера категорически запрещена;

¾ Настраивая и регулируя вилы, убедитесь, что после регулировки,

расстояние между каждой из вил и внешними краями аутригеров

с двух сторон одинаковое;

¾ Зафиксируйте удерживающий штифт в слоте фиксации для из-

бежание самопроизвольного перемещения вил.

¾ После регулировки и корректировки аутригеров, обязательно за-

тяните болт позиционирования (23);

¾ Настраивая и регулируя аутригеры, обратите внимание на количество отверстий позиционирования

(21) с каждой стороны аутригера. Количество отверстий с каждой стороны должно быть одинаковым

(на рисунке, правый аутригер (22) имеет выдвижение на три отверстия позиционирования, соответ-

ственно левый аутригер должен быть выставлен и зафиксирован абсолютно так же)

¾ Центр тяжести груза должен быть точно совмещен с центром тяжести грузоподъемных вил.

2.16.1. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ ВИЛ.

Припаркуйте подъемно-транспортное средство согласно правилам безопасности и

рекомендациям, указанным в настоящем Руководстве.

Оттяните фиксирующий штифт (13) вверх. Переместите вилы (14) влево/вправо по

направляющей каретки (15) для достижения необходимой позиции. Для обеспече-

ния максимальной безопасности, расстояние между вила должно быть макси-

мально симметрично центральной линии каретки вил. При этом центр тяжести груза

должен быть точно совмещен с центром тяжести грузоподъемных вил.

При достижении требуемого расстояния между вилами, опустите штифт (13) и

убедитесь, что он попал в слот фиксации, а также что вилы надежно зафиксиро-

ваны.

2.16.2. ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ АУТРИГЕРОВ

Припаркуйте штабелер согласно правилам безопасности и рекомендациям, ука-

занным в настоящем Руководстве.

По часовой стрелке открутите вспомогательный установочный болт (20) с каж-

дой стороны штабелера и поднимите его вверх.

Открутите болт позиционирования (регулировочный болт) (23)

Переместите аутригеры (22) влево/вправо по направляющей для на необходи-

мое количество отверстий позиционирования (21) до достижения необходимой

позиции. Количество регулировочных отверстий на которое были выдвинуты

аутригеры с каждой из сторон должно быть одинаковым.

При достижении требуемого расстояния между аутригерами, опустите регулировочный болт (23) в отверстие

позиционирования и туго затяните его.

Опустите вспомогательные установочные болты (20) с каждой стороны штабелера, против часовой стрелки

затяните их до упора.

Убедитесь, что аутригеры жестко зафиксированы, все регламентирование болты затянуты, люфты и риски

самопроизвольного движения отсутствуют.

2.17.

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ПО НАКЛОННОЙ ПОВЕРХНОСТИ

Разрешается использовать подъемы/спуски, которые специально

предназначены для движения внутри складских подъёмно-транспорт-

ных средств и неопасны с точки зрения технических характеристик.

Оператор должен убедиться, что поверхность очищена от посторон-

них предметов и колеса имеют достаточное сцепление с покрытием

пола. При подъеме или спуске оператор подъемно транспортного

средства должен перемещать груз на вилах, обращенных вверх по

направлению движения и контролировать скорость передвижения. Пе-

ред движением по наклонной поверхности необходимо опустить вилы

так, чтобы они находились на высоте не более 10 см от пола. Запре-

щаются любые маневры с поднятыми вилами на наклонной поверхно-

сти. Запрещается менять направление движения на уклонах или подъ-

емах, а также двигаться по кривой через наклонную плоскость. Пере-

движение по уклону необходимо производить с минимальной скоро-

стью и готовностью немедленно остановить подъемно-транспортное

средство при возникновении непредвиденной аварийной ситуации.

ВНИМАНИЕ: При движении самоходной тележки по наклонной поверхности следите, чтобы его уклон

не превышал величину, приведенную в главе 2.3.1."ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК".

2.18.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОГРУЗОЧНЫХ ПЛАТФОРМ

Прежде чем заехать на погрузочную платформу (подъемный стол, доклевеллер), оператор должен удостове-

риться, что она правильно установлена, надежно смонтирована и зафиксирована. Погрузочная платформа

должна иметь достаточную грузоподъемность для подъема подъемно-транспортного средства с грузом и опе-

ратором. Передвижение на погрузочной платформе оператор должен производить с максимальной сторож-

ностью на минимальной скорости и полной готовностью немедленно остановить штабелер при возникновении

непредвиденной аварийной ситуации.

2.19.

ПАРКОВКА

При краткосрочных или длительных перерывах в работе, подъемно-транспортное средство должно быть

надежно припарковано в безопасном месте.

¾ Освободите электрический штабелер от груза и опустите вилы;

¾ Переместите подъемно-транспортное средство в безопасное место;

¾ Отключите питание при помощи клавиши аварийного отключения питания и активируйте электро-

магнитный и стояночный тормоз.

ВНИМАНИЕ: Не паркуйте электрический штабелер на наклонных поверхностях!При парковке необ-

ходимо учитывать возможность доступа к лестницам, аварийным и пожарным выходам.

2.20.

АВАРИЙНЫЕ СИТУАЦИИ. НЕИСПРАВНОСТИ И ПОЛОМКИ

Если основные функции электрического штабелера (движение, маневрирование, подъем и спуск вил) неис-

правны или возникли какие-либо не предвиденные механические повреждения и поломки, а также в случае

возникновения чрезвычайных и аварийных ситуаций, немедленно прекратите эксплуатацию подъемно-транс-

портного средства, отойдите на безопасное расстояние. Если есть возможность, припаркуйте подъемно-транс-

портное средство в безопасной зоне. Незамедлительно сообщите о случившемся в службу эксплуатации или

вызовите сервисную службу. При необходимости отбуксируйте штабелер из зоны эксплуатации в безопасную

зону при помощи буксировочной или грузоподъемной техники.

2.21.

ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ И КОНСЕРВАЦИЯ

Освободите подъемно-транспортное средство от груза, опустите вилы и припаркуйте его в безопасном месте

для его дальнейшего хранения. Проведите осмотр штабелера на предмет обнаружения механических поломок

и неисправностей в гидравлической и электрической системах. После осмотра очистите и смажьте основные

движущиеся части и точки для дополнительной защиты техники от пыли и коррозии. Полностью зарядите акку-

мулятор. Откройте аккумуляторный отсек, отсоедините клеммы и вытащите аккумуляторную батарею. Очистите

и смажьте смазкой для контактов клеммы аккумулятора. Обработайте все открытые электрические контакты

соответствующим аэрозолем для контактов. Во время длительного хранения, для предотвращения глубокого

разряда и продления срока службы АКБ, необходимо заряжать аккумулятор раз в месяц. После длительного

простоя рекомендуется повторно провести осмотр штабелера и повторно смазать все движущиеся механизмы.

Не накрывайте подъемно-транспортное средство пластиковой пленкой, так как это может вызвать конденсацию

влаги.

2.22.

ПОВТОРНЫЙ ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПОСЛЕ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОГО ПРОСТОЯ.

Перед повторным вводом в эксплуатацию, оператор должен осмотреть подъемно-транспортное средство на

предмет внешних повреждений, убедиться в отсутствии течи рабочих жидкостей. Проверить уровень масла и

качество масла в гидравлической системе и в случае необходимости долить либо произвести замену гидравли-

ческого масла. Произвести основательную чистку электрического штабелера, добавить смазку в смазочные

штуцера, а также во все подвижные и соприкасающиеся узлы и механизмы. Очистить аккумулятор, обработать

клеммы, контакты и полюсные болты специальной смазкой. Установить аккумулятор и произвести полный цикл

зарядки.

2.23.

СПИСАНИЕ И УТИЛИЗАЦИЯ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

Электрический штабелер состоит из частей, включающих в себя металлы и пластмассы, которые

могут быть переработаны и вторично использованы. После вывода подъемно-транспортного сред-

ства из эксплуатации основные его части должны быть утилизированы или переработаны в соответ-

ствии с действующим законодательством. Утилизация отработанного масла должна происходить в

соответствии с действующим законодательством как вид отходов, опасных для окружающей среды.

Экологически опасные отходы, например, элементы электропитания и аккумуляторные батареи, горюче сма-

зочные материалы, а также электронные компоненты, в случае неправильной утилизации и переработки оказы-

вают негативное влияние как на окружающую среду, так и на здоровье людей.

ЗАРЯДКА ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ.

Электрические штабелеры TISEL TECHNICS серии ESL12, ESL16 и ESL20 (ES12/16/20SL) в зависимости от

модели могут быть укомплектованы следующими свинцово - кислотными аккумуляторными батареями:

TISEL ESL12: 2 PzB 24V/ 180 Ah (C5) [660 x 146 x 657 (LxWxH)]

TISEL ESL16: 3 PzB 24V/ 270 Ah (C5) [752x172x657 (LxWxH)]

TISEL ESL20: 3 PzS 24V/ 350 Ah (C5) [624 x 284 x 627 (LxWxH)]

Вес и габаритные параметры аккумуляторной батареи оказывают значительное влияние на безопасность экс-

плуатации электрического штабелера, так как напрямую влияют на общий вес подъёмно-транспортного сред-

ства и развесовку по осям, что в свою очередь сказывается на устойчивости подъемно-транспортного средства

и его грузоподъёмности. Необходимо строго соблюдать размерность и массу, так как аккумулятор является ча-

стью системы противовеса электрического штабелера.

Существуют значительные риски при использовании неподходящих аккумуляторных батарей, не предназначен-

ных для подъемно-транспортного оборудования компании TISEL TECHNICS. Допускается использовать только

рекомендованные TISEL TECHNICS свинцово-кислотные аккумуляторы. Для получения консультаций о типах

используемых аккумуляторных батарей или о возможностях замены аккумуляторного оборудования свяжитесь

с региональным представительством компании TISEL TECHNICS.

3.1. ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С АККУМУЛЯТОРАМИ.

Операции по зарядке и обслуживанию аккумулятора должны выполняться специалистом-аккумуляторщи-

ком или компетентным персоналом с соответствующими навыками. Перед осуществлением зарядки ак-

кумулятора внимательно ознакомьтесь с настоящей инструкцией по эксплуатации, а также с руковод-

ством производителя аккумуляторной батареи.

Перед любой манипуляцией с аккумулятором подъемно-транспортное средство следует припарковать

должным образом в безопасном месте.

В зоне припаркованного для зарядки аккумулятора напольного подъемно-транспортного средства в ра-

диусе не менее 2-х метров не допускается нахождение горючих веществ и искрящих приборов и

устройств.

Во время работы с аккумулятором категорически запрещено курить, а также находиться в зоне выпол-

нения работ по обслуживанию с источником открытого огня. В зоне припаркованного для зарядки акку-

мулятора напольного подъемно-транспортного средства в радиусе не менее 2-х метров не допускается

нахождение горючих веществ и искрящих приборов и устройств. Соблюдайте безопасную дистанцию

между подъемно-транспортным средством и огнеопасными элементами. Работайте в зоне, оборудован-

ной средствами противопожарной защиты. Выделяемый при зарядке аккумуляторной батарее газ -

взрывоопасен! Следует привести в состояние готовности средства пожаротушения.

Поскольку электролит (в жидком, абсорбированном или гелиевом состоянии) в аккумуляторе является

ядовитым веществом - все работы с аккумулятором необходимо производить в специальной одежде,

также необходимо применять защитные очки. В том случае, если во время проведения работ с аккуму-

лятором на одежду, кожу или в глаза попал электролит - немедленно промойте участок большим коли-

чеством воды. При попадании электролита на кожу и в глаза необходимо обратиться к медицинскому

персоналу. Одежда, испачканная в кислоте, должна быть выстирана в воде!

Не наклоняйте батареи! Используйте подходящие приспособления для подъема и переноса! Подъемные

приспособления не должны причинять вреда самим батареям или соединительным кабелям!

Перед завершением работ по обслуживанию, зарядке или замене аккумуляторной батареи, убедитесь,

что все кабели подключены правильно, закреплены надлежащим образом и в аккумуляторном отсеке не

осталось посторонних предметов.

Ремонт батареи и зарядного устройства должен проводиться только специалистами.

Аккумулятор должен быть утилизирован согласно принятым нормам.

3.2. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

Современные кислотные аккумуляторные батареи нуждаются в особом техническом уходе и периодическом

обслуживании. Срок годности батареи зависит от интенсивности её использования и соблюдения правил экс-

плуатации. Чтобы продлить срок службы батареи, внимательно изучите следующие правила:

¾ Заряжайте батарею после каждого разряда (даже частичного). В конце заряда необходимо проверить

уровень электролита и в случае необходимости долить дистиллированной воды. Уровень электролита

не должен опускаться ниже планки, предохраняющей от разбрызгивания или верхнего края сепаратора

или метки уровня электролита.

¾ В конце процесса заряда необходимо замерить и записать напряжения всех элементов или блоков, не

отключая зарядного устройства. После окончания процесса заряда необходимо измерить плотность и

температуру электролита во всех элементах. Если произошли значительные изменения по сравнению с

предыдущими измерениями, или обнаружились различия между элементами или блоками, необходимо об-

ратиться в сервисную службу для дальнейшей проверки или ремонта.

¾ Перед каждой зарядкой необходимо обязательно снять или открыть крышку контейнера или закрываю-

щее устройство батареи. Закрыть не ранее чем через 1/2 часа после окончания заряда. Вентиляционные

ходы наливных отверстий должны быть открыты, чтобы дать возможность газам аккумулятора выхо-

дить наружу (уберите заглушку во время подзарядки).

¾ Все контакты и клеммы аккумулятора должны быть чистыми и сухими. Соединения кабелей должны

быть плотно обжатыми и заизолированными, не допускайте попадания грязи снаружи и внутри неё.

¾ Тщательно смазывайте полюсные терминалы (полюсные зажимы).

¾ Батарея должна быть сухой и чистой во избежание утечки тока по поверхности.

¾ Возможные повреждения изоляции возникающие после чистки батареи должны быть незамедлительно

устранены с целью обеспечения регламентированных параметров изоляции.

¾ Образующуюся на дне корпуса батареи жидкость следует периодически откачивать в соответствии с

предписаниями по уходу за батареей.

¾ Для достижения оптимального срока службы избегайте разряда АКБ более 80% номинальной емкости,

при этом плотность электролита не должна быть ниже 1,13 кг/л (300С). Плотность электролита в

полностью заряженном состоянии, при температуре 20 ° С составляет 1,29 кг/л.

¾ Напряжение аккумуляторной батареи не должно быть ниже, чем 21V (1,7V на элемент). Глубокий разряд

АКБ уменьшает её ёмкость и срок службы и может привести к выходу из строя.

¾ При продолжительном времени работы и низких температурах необходима ежедневная подзарядка ба-

тареи, даже если она истощена менее чем на 80% от номинальной ёмкости.

¾ Стойкость и срок службы батарей. Под стойкостью понимается результат длительного испытания в

лабораторных условиях, при которых батарея подвергается циклам заряд-разряд по точно определенной

программе. Следует получить как минимум такое количество циклов, которое не приведет к снижению

емкости ниже 80% от ее номинальной величины. Соответствующая методика изложена в DIN 43539,

часть 3.

¾ Действительный срок службы может быть больше или меньше чем стойкость, так как многочисленные

факторы воздействия при эксплуатации ведут к нагрузкам, отличным от нагрузок в лабораторных усло-

виях.

¾ Не храните разряженные батареи. Перезаряжайте их как можно быстрее.

¾ Запрещено использовать подъемно-транспортное средство во время процесса зарядки.

¾ Состояние полной заряженности считается достигнутым, если плотность электролита и напряжение

элемента остаются неизменными в течение двух часов.

3.3. ПОДГОТОВКА К ЗАРЯДКЕ.

Переместите подъемно-транспортное средство в специальную, хорошо проветриваемую зону для осуществ-

ления зарядки. Припаркуйте, освободите технику от груза и опустите вилы. Зарядка подъемно-транспортного

средства должна осуществляться в помещении, в котором полностью отсутствует возможность попадания

воды или осадков на корпус техники во время зарядки. Проверьте наличие питания в источнике питания, а

также состояние и работоспособность кабелей и зарядного устройства. В случае выхода из строя контролера

микрокомпьютера зарядного устройства, необходимо прекратить эксплуатацию устройства и немедленно со-

общить о неисправности в сервисную службу.

3.3.1. НЕОБХОДИМЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ ЗАРЯДКИ

Температура окружающей среды в помещении для зарядки электрической техники от +10 ℃ до +40 ℃;

Высота над уровнем моря: не более 1000 м.

Входное электропитание: тип:1 - фазы, напряжение сети 220 В ± 5% ~ 230 В ± 5 %, Частота в сети 50

Гц или 110 В ± 10%

Емкость сетевого выключателя: не менее 30А. Рекомендуется использовать автоматический динами-

ческий сетевой выключатель.

В зависимости от расстояния от источника питания и до зарядного устройства должны применяться

соответствующие электрические кабели - падение напряжения не должно превышать 5%.

ВНИМАНИЕ: Оптимальный срок службы аккумуляторов достигается при температурах от +15° C

до +35° C. Более низкие температуры уменьшают номинальную емкость аккумуляторной батареи,

более высокие температуры сокращают срок службы АКБ. Для аккумуляторных батарей темпера-

тура окружающей среды 45° C является верхней предельной и не допускается в качестве рабочей

температуры.

3.3.2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ЗАРЯДКЕ

ВНИМАНИЕ: Существует риск повреждения электрической части подъемно-транспортного

средства из-за неправильного использования зарядного устройства! Существует риск пора-

жения электрическим током и опасность возникновения пожара!

Поврежденные кабели или неисправное зарядное устройство могут служить причиной короткого замы-

кания, вследствие которого может произойти возгорание техники или помещения.

Используйте только сетевые кабели с максимальной длиной кабеля 30 m. Следует учитывать регио-

нальные условия.

Класс защиты изоляции и стойкость к кислотам и щелочам должны соответствовать сетевому кабелю

изготовителя.

Зарядный штекер при использовании должен быть сухим и чистым.

Обмен зарядными устройствами с другими типами складской электрической техники не допускается.

Запрещено подключать аккумуляторную батарею к двум зарядным устройствам одновременно. Запре-

щено вскрывать корпус встроенного зарядного устройства. В случае неисправности необходимо обра-

титься в сервисную службу регионального представительства TISEL TECHNICS

3.4. ЗАРЯДКА ЭЛЕТРИЧЕСКОГО ШТАБЕЛЕРА

Опустите вилы, освободите от груза и припаркуйте подъемно-транспортное

средство;

Убедитесь что питание полностью отключено: клавиша аварийного отклю-

чения нажата, ключ зажигания в положении OFF;

Откройте крышку аккумуляторного отсека (9.1) и отсоедините штекер акку-

муляторной батареи (9.2) от разъема электрической системы (9.3)

Снимите или выкрутите колпачки вентиляционных отверстий элементов ба-

тареи (9.15)

Подключите штекер аккумуляторной батареи (9.2) к разъему внешнего за-

рядного устройства .

Подключите внешнее зарядное устройство к электрической сети: сетевую

вилку вставьте в сетевую розетку.

Включите зарядное устройство. Клавишу включения на панели АЗУ переве-

дите в положение ON. Будет активирован процесс зарядки АКБ. А на дис-

плее зарядного устройства будет отображена информация о текущем ста-

тусе заряда.

При достижении полного зарядка АКБ, на дисплее зарядного устройства бу-

дет отображена соответствующая информация, процесс зарядки будет ав-

томатически завершен, а само АЗУ перейдет в режим плавающего заряда с

силой тока 1-3 Ампер.

10. Отключите зарядное устройство. Клавишу включения на панели АЗУ пере-

ведите в положение OFF

11. Отключите зарядное устройство от электрической сети: Отключите сетевую

вилку ЗУ от сетевой розетки.

12. Отсоедините штекер аккумуляторной батареи (9.2) от разъема зарядного

устройства и подключите его к разъему электрической системы подъемно-

транспортного средства (9.3).

13. Проверьте уровень электролита, при необходимости долейте дистиллиро-

ванную воду. (9.16 - MIN уровень, 9.17 - MAX уровень)

14. Закройте или закрутите колпачки вентиляционных отверстий элементов ба-

тареи и закройте крышку аккумуляторного отсека (9.1)

15. Включите подъемно-транспортное средство: потяните вверх кнопку аварий-

ного выключателя и поверните ключ в положение ON. При включении инди-

катор уровня заряда АКБ должен показывать максимальное значение.

Качество воды для доливки электролита должно соответствовать очищенной или дистиллированной воде.

Высота уровня электролита не должна опускаться ниже минимальной отметки уровня электролита (9.16)

и не может превышать отметку максимального уровня (9.17)!

ВНИМАНИЕ: Риск повреждения аккумулятора из-за глубокого разряда! Никогда не разряжайте бата-

рею полностью и не допускайте частичной зарядки; ждите, пока зарядное устройство просигналит

об окончании зарядки! При полной разрядке срок эксплуатации батареи сокращается! Использовать

электрический штабелер во время зарядки запрещено.

3.4.1. ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ЗАРЯДКА

Промежуточные зарядки аккумулятора представляют собой частичные кратковременные циклы зарядки, кото-

рые увеличивают суточную автономность работы подъемно-транспортного средства. Во время промежуточных

зарядок средняя температура АКБ повышается, что приводит к сокращению срока службы аккумуляторной ба-

тареи. Следует избегать частых промежуточных зарядок, а непосредственно зарядку батареи следует прово-

дить, начиная с состояния заряда не менее 50%. Завод-изготовитель рекомендует взамен промежуточных за-

рядок использовать запасные сменные аккумуляторные батареи.

3.4.2. ВЫРАВНИВАЮЩАЯ ЗАРЯДКА

При интенсивной эксплуатации аккумуляторной батареи или при длительном хранении основные технические

параметры аккумуляторной батареи могут изменяться. Возможны отклонения от однородности вольтажа, плот-

ности и концентрации электролита в разных банках аккумуляторной батареи. Балансировочная зарядка позво-

ляет устранить данные рассогласования. Балансировочную зарядку следует проводить в следующих случаях:

¾ Напряжение в одной из банок аккумуляторной батареи ниже 1.7V;

¾ Аккумулятор подвергался чрезмерным нагрузкам (например, маршевый двигатель и двигатель подъема

длительное время работали одновременно);

¾ Аккумулятор не был полностью заряжен, после последней разрядки;

¾ Аккумуляторная батарея не использовалась в течение длительного времени.

Выравнивающая зарядка является эффективным средством увеличения продолжительности срока службы ак-

кумуляторной, обеспечения сохранности емкости и вольтажа батареи после глубоких разрядов или после ча-

стых промежуточных зарядок. Выравнивающую зарядку рекомендуется производить еженедельно.

3.5. ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. ВЕРХНЯЯ ВЫГРУЗКА

ВНИМАНИЕ: Существует риск сдавливания, защемления и получения химических ожогов при извле-

чении и установки АКБ из-за веса и наличия в ней электролита. При замене АКБ всегда носите сред-

ства индивидуальной защиты!

Опустите вилы, освободите от груза и припаркуйте подъемно-транспортное средство;

Убедитесь что питание полностью отключено: клавиша аварийного отключения

нажата, ключ зажигания в положении OFF;

Откройте крышку аккумуляторного отсека (9.1) и отсоедините штекер аккумулятор-

ной батареи (9.2) от разъема электрической системы (9.3)

Демонтируйте фиксирующие зажимы (9.4) аккумуляторной батареи.

Зацепите аккумуляторную батарею за точки подвеса (9.5) при помощи троса, способ-

ного выдержать вес АКБ.

Аккуратно поднимите аккумуляторную батарею при помощи грузоподъемного устрой-

ства, способного выдержать вес АКБ.

Замените выработанную батарею на новую, установите и подключите ее в обратном

порядке. Следите за правильным расположением батареи и электрических кабелей

внутри подъемно-транспортного средства.

Включите подъемно-транспортное средство: потяните вверх кнопку аварийного вы-

ключателя и поверните ключ в положение ON. При включении индикатор уровня за-

ряда АКБ должен показывать максимальное значение.

3.6. ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. БОКОВАЯ ВЫГРУЗКА (ОПЦИЯ ДЛЯ ESL16/ESL20)

Опустите вилы, освободите от груза и припаркуйте подъемно-транспортное

средство;

Убедитесь что питание полностью отключено: клавиша аварийного отключе-

ния нажата, ключ зажигания в положении OFF;

Откройте крышку аккумуляторного отсека (9.1) и отсоедините штекер акку-

муляторной батареи (9.2) от разъема электрической системы (9.3)

Демонтируйте фиксирующие зажимы (9.4) аккумуляторной батареи.

Демонтируйте фиксирующую клипсу (9.6) крышки отсека АКБ (9.7).

Зацепите аккумуляторную батарею наружу за точки подвеса (9.5) при по-

мощи троса, способного выдержать вес АКБ.

Аккуратно выкатите аккумуляторную батарею при помощи грузоподъемного

устройства, и установите АКБ на специально подготовленный пост и вилы

погрузчика способного выдержать вес АКБ.

Замените выработанную батарею на новую, установите и подключите ее в

обратном порядке. Следите за правильным расположением батареи и элек-

трических кабелей внутри подъемно-транспортного средства.

Включите подъемно-транспортное средство: потяните вверх кнопку аварий-

ного выключателя и поверните ключ в положение ON. При включении инди-

катор уровня заряда АКБ должен показывать максимальное значение.

ВНИМАНИЕ: Укладывайте сетевые кабели таким образом, чтобы во время извлечения аккумуля-

торных батарей, кабели не цеплялись за подъемно-транспортное средство!

После повторной установки, проверьте все кабельные и штекерные соединение на предмет

отсутствия видимых механических повреждений!

4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД ЗА ШТАБЕЛЕРОМ

Для обеспечения бесперебойной работы и увеличения срока службы электрического штабе-

лера компания-производитель TISEL Technics GmbH & Co. KG рекомендует производить ре-

гулярное техобслуживание техники согласно утвержденному графику и регламентирован-

ному объему работ. Регламентированное плановое сервисное обслуживание рекомендуется

проводить специалистами региональных представительств TISEL TECHNICS или автори-

зированных сервисных центров.

ВНИМАНИЕ: Пренебрежение регулярным техническим обслуживанием может вызвать отказы в ра-

боте машины. А также создает опасность для жизни и здоровья персонала компании эксплуатиру-

ющей подъемно-транспортное средство.

Обязательный осмотр перед началом работы, описанный в настоящем Руководстве по эксплуатации, может

производиться как специализированным персоналом, так и оператором подъёмно-транспортного средства.

Еженедельное обслуживание может производиться служебным персоналом, знакомым с содержанием этого

руководства. Вся остальная работа выполняется только специально подготовленным квалифицированным пер-

соналом. Все обслуживание и ремонт, включая ремонт отдельных частей или ремонт электрического штабалера

в целом, должны выполняться служебным специально обученным персоналом. Периодичность обслуживания

рассчитана для среднего восьмичасового рабочего дня и является нормативной. При интенсивной эксплуатации

или при эксплуатации в неблагоприятных условиях периодичность обслуживания может быть увеличена.

Для продолжительной и бесперебойной работы используйте только запасные части, одобренные и

рекомендованные заводом-изготовителем «TISEL Technics GmbH & Co. KGª. Использование неориги-

нальных запасных частей может стать причиной отмены гарантии.

4.1. СМАЗКА МЕХАНИЧЕСКИХ ЧАСТЕЙ

Подвижные части электрического штабелера подлежат смазке согласно установлен-

ному регламенту, но не реже одного раза в квартал (каждые 3 месяца) или при выра-

ботке не более 300 моточасов, а также после длительного простоя и консервации.

Основные точки для смазки:

Опорный поворотный подшипник редуктора;

Подшипники и оси грузовых роликов

Направляющие грузоподъемной мачты;

Цепи грузоподъемной мачты;

Гидростанция

Фланец поворотного механизма ручки управления

Подшипники и оси стабилизационных колес;

Опорный поворотный подшипник редуктора;

4.1.1. КОЛЕСА И РОЛИКИ

Качество и состояние рулевых, стабилизационных, ведущих колес и нагрузочных роликов влияет на устойчи-

вость и ходовые качества подъемно-транспортного средства при движении. Регулярно проверяйте затяжку ко-

лесных болтов и гаек, а также состояние подшипников колес и крепления колес на предмет износа и отсутствия

повреждений. Колесные гайки на ведущем колесе необходимо подтягивать с согласно установленному регла-

менту, но не реже одного раза в квартал (каждые 3 месяца) или при выработке не более 300 моточасов. В случае

неравномерного износа уменьшается устойчивость и увеличивается тормозной путь.

ВНИМАНИЕ: При замене колес и роликов исключайте перекос штабелера!

Колеса и ролики всегда меняйте парами, т.е. одновременно слева и справа!

Использование неоригинальных запасных частей может стать причиной отмены гарантии.

4.2. ОБСЛУЖИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

Гидравлическая система состоит из гидравлического агрегата с перепускным и предохранительным клапанами,

а также гидравлическим цилиндром со встроенным клапаном торможения хода вил. Гидравлическая система

практически не требует обслуживания, за исключением регламентированных проверок, записи испытаний и

необходимости замены масла. Перед обслуживанием или ремонтом необходимо снизить давление в гидрав-

лической системе, опустить вилы в крайнее нижнее положение и удалить груз. Не эксплуатируйте гидравличе-

ский насос без масла! Замените шланг давления в случае повреждения или по регламенту, но не позднее 5 лет

эксплуатации. Для замены масла необходимо полностью слить масло из масляного резервуара. Необходимо

прокачивать гидравлическую систему после замены масла или согласно регламенту.

4.2.1. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ

Герметичность гидравлической системы должна проверяться периодически на наличие протечек. Любые

найденные протечки должны быть устранены с понижением давления в системе. Вытекшее гидравлическое

масло необходимо немедленно удалить с помощью специальных абсорбирующих и/или протирочных средств.

Инструкции по предотвращению несчастных случаев рекомендуют заменять гидравлические уплотнения каж-

дые три года. Эксплуатация подъемно-транспортного средства возможна только после устранения причин раз-

герметизации и локализации утечки.

4.2.2. ЗАВОЗДУШИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

В гидравлическую систему самоходной тележки во время транспортировки, эксплуатации на неровных или име-

ющих большой угол наклона поверхностях, может проникнуть воздух. Вследствие завоздушивания гидравличе-

ской системы, прекращается или существенно замедляется подъем вил. Для удаления воздуха из гидравличе-

ской системы необходимо прокачать гидравлическую систему.

4.2.3. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

Уровень жидкости в резервуаре нужно проверять, если обнаружены следы

утечки из гидравлической системы или ее разгерметизации, что может вызвать

уменьшение количества жидкости. В других случаях проверять уровень жидко-

сти не требуется.

Переместите подъемно-транспортное средство на ровную и твердую поверх-

ность, освободите его от груза и опустите вилы в крайнее нижнее положение.

Зафиксируйте штабелер. Снимите защитный кожух. Извлеките резьбовую

пробку с резервуара гидравлической системы. Проверьте уровень гидравличе-

ской жидкости. Добавляйте гидравлическое масло до тех пор, пока уровень

масла не достигнет требуемого уровня. (MIN уровень, MAX уровень). После

чего затяните резьбовую пробку и установите защитный кожух.

4.2.4. ЗАМЕНА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО МАСЛА

Заменяйте жидкость всякий раз при ухудшении рабочих характеристик гидроузла, а также ежесезонно, в случае

эксплуатации в среде с резкими перепадами рабочих температур. Процедура должна проводиться специально

обученным персоналом, когда техника установлена неподвижно на ровной поверхности с опущенными вилами.

Замену масла рекомендуется производить специалистами сервисного центра регионального представитель-

ства TISEL TECHNICS.

4.2.5. ОБСЛУЖИВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ ШЛАНГОВ

В процессе интенсивной эксплуатации или в результате длительного использования и старения, гидравличе-

ские шланги могут терять свою эластичность и герметичность. Обязательно проверяйте состояние гидравличе-

ских шлангов не реже одного раза в год. В случае повышения интенсивности работы, а также эксплуатации в

экстремальных условиях, интервалы проверки должны соразмерно сокращаться. Заводом-изготовителем реко-

мендуется замена всех гидравлических шлангов после 5 лет эксплуатации.

4.3. ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ

ВНИМАНИЕ: Опасность поражения электрическим током!

Работы в электрической системе штабелера должны выполняться квалифицированными электри-

ками! Перед началом работ необходимо принять все меры безопасности для предотвращения

несчастных случаев связанных с электричеством. Перед началом работы обесточьте подъемно-

транспортное средство и отсоедините АКБ.

4.3.1. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

ВНИМАНИЕ: Перед заменой предохранителя устраните причину, вызвавшую неисправность. Сго-

ревший предохранитель должен заменяться другим, но рассчитанным на одинаковую силу тока.

Электрические предохранители подъемно-транспортного средства

подлежат проверке каждые 3 месяца, а также после длительного и продол-

жительного простоя. Рекомендуется менять предохранители в интервалах

согласно карте технического обслуживания. Для проверки предохранителей

необходимо снять защитный кожух. Расположение предохранителей ука-

зано на рисунке. Типы предохранителей приведены в следующей таблице:

Таблица: Типы предохранителей

FU01

350A

FU1

10A

FU2

10А

4.4. ОЧИСТКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ШТАБЕЛЕРА.

Регулярная чистка и мойка очень важны для надежности и общей работоспособности подъемно-транспорт-

ного средства. Чистка и мойка должны проводиться еженедельно. Уберите грязь и инородные предметы с ко-

лес, роликов. Используйте обезжиривающее моющее средство, разбавленное в теплой воде. Очистите по-

верхность подъемно-транспортного средства водорастворимыми средствами очистки и водой. Для очистки

используйте губку и тряпку. После очистки, подъемно-транспортное средство необходимо полностью высу-

шить сжатым воздухом, а излишки влаги удалить сухой тряпкой. Не сливайте использованную для мойки воду

в обычную канализацию. Если подъемно-транспортное средство контактирует с агрессивными веществами,

такими как соленая вода, химические продукты, цемент и др., оно должно чиститься после каждого использо-

вания и исключительно чистой пресной водой.

ВНИМАНИЕ: Риск повреждения электрооборудования!

Очистка узлов системы электрооборудования и электронных систем управления водой может привести

к критическим повреждениям. Электрическое оборудование необходимо чистить слабым всасываемым

или сжатым воздухом с применением антистатической кисточки. ЗАПРЕЩАЕТСЯ направлять струю

воды непосредственно на подъемно-транспортное средство, а также использовать для очистки корпуса рас-

творители или бензиносодержащие материалы.

4.5. РЕГЛАМЕНТИРОВАННОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Ежедневно, оператору подъемно-транспортного средства необходимо проверять работоспособность следую-

щих функций:

№ Описание операции:

Визуальный контроль гидравлической системы на предмет утечки масла.

Проверка средств управления подъемом вил.

Проверка целостности роликов и вил.

Проверка органов управления.

Проверка уровня заряда АКБ.

Перед началом технического обслуживания следует:

1. Переместить технику на ровную и твердую поверхность.

2. Освободить от груза.

3. Опустить вилы и зафиксировать подъемно-транспортное средство.

4.6. ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ

¾ ЕЖЕДНЕВНЫЙ ОСМОТР;

¾ ТО-1 = КАЖДЫЕ 50 МОТОЧАСОВ, НО НЕ РЕЖЕ ОДНОГО РАЗА В МЕСЯЦ;

¾ ТО-2 = КАЖДЫЕ 300 МОТОЧАСОВ, НО НЕ РЕЖЕ 1 РАЗА В 3 МЕСЯЦА;

¾ ТО-6 = КАЖДЫЕ 600 МОТОЧАСОВ, НО НЕ РЕЖЕ 1 РАЗА В 6 МЕСЯЦЕВ

¾ ТО-12 = КАЖДЫЕ 1200 МОТОЧАСОВ, НО НЕ РЕЖЕ 1 РАЗА В ГОД;

Обслуживание по регламенту ЕЖЕДНЕВНЫЙ ОСМОТР и ЕЖЕМЕСЯЧНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО - 1)

может производиться как специализированным персоналом, так и оператором штабелера, ознакомлен-

ными с положениями настоящего Руководства по эксплуатации.

ЕЖЕКВАРТАЛЬНОЕ (ТО-2), ПОЛУГОДОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО - 6) и ГОДОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ТО -

12) рекомендуется проводить специалистами региональных представительств TISEL TECHNICS или авторизи-

рованных сервисных центров.

4.7. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И МАСЛА

Рекомендуемые горюче-смазочные материалы:

Гидравлическая система: гидравлическое масло - SAE НLP-DIN 51524 Т2 ISO VG 32 и выше.

Вязкость должна составлять 30cSt при 40° C.

Маршевый редуктор: трансмиссионное масло SAE 75W90

Общий объем гидравлической жидкости для моделей: ESL12/ESL16/ETL20 - 9,4L;

Универсальная смазка: DIN 51825 Т1 - К2К или аналогичные других производителей

Смазка цепей: TSM 400 Spray

ВНИМАНИЕ: Использованное масло должно быть правильно утилизировано согласно официальным

нормам охраны окружающей среды! Не рекомендуется использование старого масла и масла, не име-

ющего сертификата! Никогда не смешивайте масла разных марок и типов.

Если гидравлическое масло молочно-белого цвета, это означает присутствие воды в гидравлической системе.

Необходимо немедленно промыть гидравлическую систему и сменить гидравлическое масло. В случае эксплу-

атации оборудования в условиях экстремальных температур, пожалуйста, свяжитесь с нами или обратитесь за

консультацией в компанию, производящую горюче-смазочные материалы.

4.8. РЕГЛАМЕНТ И ПЕРЕЧЕНЬ РАБОТ

Ниже приведена таблица с рекомендациями по выполнению операций планового технического обслужи-

вания оператором техники (ОТ) и специалистом сервисной службы (СС).

A = Регулировать

N = Очистить

B = Зарядить

P = Прокачать

C = Проверить/Тест

R = Заменить

G = Смазать

V = Сменить

ТО-1

ТО-2

ТО-6

ТО-12

НАИМЕНОВАНИЕ/РЕГЛАМЕНТ РАБОТ

Интервалы (месяцы)

Количество моточасов

300

600

1200

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Состояние ведущих, поворотных колес, опорных роликов и подшипников

С/N/G

N/G/R*

Состояние шасси (наличие/отсутствие деформаций и трещин)

C/N

Опорный поворотный подшипник

C/G

C/N/G

Затяжка колесных болтов, гаек

C/A

Пресс-маслёнки

С/N/G

Опорные точки

C/G

УПРАВЛЕНИЕ И ФУНКЦИИ

Ручка управления (наличие/отсутствие деформации, люфта)

C/A

C/A/N

Органы управления (клавиши, потенциометры, аварийная кнопка)

C/A

C/A/N

Рабочие функции (подъем, спуск, движение, маневрирование и торможение)

C/A

Скорость поднятия и спуска вил с грузом/без груза

C/A

Скорость движения с грузом/без груза

C/A

Клаксон

ВИЛЫ И МАЧТА

Состояние мачты (наличие/отсутствие деформации, повреждений, коррозии, определение

C/N

остояние вил (наличие/отсутствие деформации, повреждений, коррозии, определение сте-

остояние шарнирно-трущихся механизмов, цепных и направляющих роликов, и подшипни-

C/A/G

C/A/N/G

атяжение и выравнивание цепей подъема мачты

C/A

Цепь и направляющие

C/A/G

Защитный экран

Пресс-маслёнки

C/G

Подшипники

C/G

C/N/G

Крепежные и фиксирующие болты

C/A

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Уровень гидравлического масла

Гидравлическое масло

Состояние гидравлических шлангов и дюритов. (герметичность, повреждения, степень из-

Сос

тояние гидравлических цилиндров, поршней и фитингов (герметичность, повреждения,

Кл

апана гидравлической системы

C/A

C/A/N

Давление в гидравлических контурах (Q max кг + 0 / + 10%)

Гидравлическая помпа и резервуар гидравлического масла (герметичность, повреждение,

C/P

ыльники, сальники и манжеты гидравлической системы (герметичность, повреждение, сте-

C/V*

ибрации и уровень шума при работе

C/A

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

Электропроводка, силовые цепи (повреждения, окисление, изоляция)

C/N

Электрические коннекторы и терминалы (повреждения, окисления, изоляция)

C/N

Электродвигатель движения (износ, повреждения)

Электродвигатель подъема (износ повреждения)

Редуктор (износ, повреждения)

Контакторы

C/N

Счетчик моточасов/индикатор заряда АКБ

Система активации (замок зажигания и ключ)

C/N

Предохранители

C/R*

Органы управления (клавиши, потенциометры, аварийная кнопка)

C/A

Концевые выключатели

C/A

Вибрации и уровень шума при работе

Пороги срабатывания

C/A

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ (КОНТРОЛЛЕР)

Электронный блок управления

C/A

Системные ошибки

C/N

Программные настройки

C/A

C/A/

Программное обеспечение

C/A

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Эффективность тормозных систем

C/A

Аварийный и экстренный тормоз

C/A

Электромагнитный тормоз

C/A

C/A/N

Рекуперативный и регенеративный тормоз (работоспособность)

C/A

C/A/N

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА

АКБ (наличие/отсутствие деформации, повреждений, загрязнения и определение степени из-

C/N

C/N/V

лотность и уровень электролита

Рабочие характеристики АКБ

C/A

АЗУ (наличие/отсутствие деформации, повреждений пороги срабатывания)

C/A

Состояние сетевого шнура и вилки АЗУ

** При износе узлов, агрегатов, а также расходных и быстро изнашиваемых деталей, более чем на 75% - обязательная замена.

5. НЕИСПРАВНОСТИ В РАБОТЕ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ

Данный раздел позволяет оператору подъемно-транспортного средства самостоятельно выявлять и устранять

простые неисправности в работе техники или исправлять ошибки при неправильной его эксплуатации. Если

после выполнения предписанных мер по устранению неисправностей не удалось устранить ошибки и привести

штабелер в рабочее состояние, следует обратиться в сервисную службу изготовителя или его региональному

представителю. Дальнейшие действия по устранению неисправностей должны выполнять специалисты регио-

нальных представительств TISEL TECHNICS или авторизированных сервисных центров.

5.2. НЕИСПРАВНОСТИ В РАБОТЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

УСТРАНЕНИЕ

Батарея не подключена, или выходной

Правильно переподключите зарядное

ЗУ подключено к сети, питание

штекер зарядного устройства подклю-

устройство

включено, индикатор зарядки не ак-

чен к разъему контроллера электриче-

тивен, зарядка АКБ не активна.

ского транспортного средства.

Элементы батареи между собой не под-

Проверьте соединения АКБ и проводку.

ЗУ подключено к сети, АКБ подклю-

ключены;

Проверьте общее напряжение АКБ и

чена к ЗУ, питание включено, инди-

АКБ устарела или вышла из строя

каждого элемента. В случае низкого

катор зарядки не активен, зарядка

напряжения АКБ или одного из элемен-

АКБ не активна

тов необходимо произвести замену АКБ

или элемента.

АКБ подключена противоположно

Переподключите АКБ

ЗУ подключено к сети, АКБ подклю-

Неисправен DC предохранитель.

Откройте боковую дверь для проверки

чена к ЗУ, питание включено, инди-

блока предохранителей. Замените неис-

катор зарядки не активен, зарядка

правный предохранитель на новый.

АКБ не активна.

Неустойчивый заряд тока, значе-

Перегрев АЗУ, плохие контакты или со-

Дайте АЗУ остыть, проверьте и очистите

ния больше или меньше номиналь-

единения

контакты. Проверьте медные пластины.

ного.

Нестабильный заряд, напряжение

Низкое напряжение.

Напряжение питания должно быть не

не доходит до номинального значе-

ниже 95% от номинального напряжения.

ния.

Если напряжение является слишком низ-

ким, пожалуйста измените источник пи-

тания.

Проверьте напряжение батареи. Если

значение ниже номинального, то воз-

Перегрузка батареи.

Короткое замыкание внутри АКБ

можно в пластинах батареи короткое за-

мыкание. Необходима замена АКБ

Некорректное отображение данных

Ошибка или неисправность микрокомпь-

Обратитесь в сервисную службу.

на дисплее, сигналы сливаются

ютера, или главного контроллера.

или не отображаются

5.3. НЕИСПРАВНОСТИ В РАБОТЕ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

УСТРАНЕНИЕ

АКБ не подключена;

Проверьте подключение АКБ.

АКБ разряжена;

Зарядите АКБ

Поломка замка зажигания;

Проверьте замок зажигания, ключи

Активирована клавиша аварийного от-

Переведите кнопку в положение OFF

ключения

Переведите ручку управления в крайнее

Ручка управления в рабочей зоне (F)

вертикальное положение (B1).

Не срабатывает концевой микропе-

Проверьте и в случае необходимости за-

Подъемно-транспортное средство

реключатель ручки управления

мените микропереключатель

не включается (не запускается)

Проверьте и в случае необходимости за-

Неисправны предохранители

мените предохранители

Проверьте проводку и устраните повре-

Короткое замыкание в электропроводке

ждение. Обратитесь к региональному

представителю

Проверьте потенциометр или регулятор

Потенциометр или регулятор направле-

направления движения. Обратитесь к ре-

ния и скорости движения поврежден

гиональному представителю.

Короткое замыкание или повреждение в

Проверьте проводку. Обратитесь к регио-

электропроводке

нальному представителю.

Подъемно-транспортное средство

АКБ разряжена более 80%;

Проверьте индикатор и зарядите АКБ

двигается только в одном направ-

Проверьте электромагнитный тормоз. Об-

Активирован электромагнитный тормоз

лении

ратитесь к региональному представителю

Неисправен датчик ограничения скоро-

Проверьте и при необходимости замените

сти при поднятых вилах

датчик

Прекратите эксплуатацию подъемно-

Перегрев электронной системы управ-

транспортного средства, дайте ему остыть

ления.

и установите причину перегрева.

Датчик температуры двигателя неис-

Проверьте и при необходимости замените

Подъемно-транспортное средство

правен

датчик

не поднимает и двигается очень

Проверьте проводку и устраните повре-

медленно

Короткое замыкание или повреждение в

ждение. Обратитесь к региональному

электропроводке

представителю

АКБ разряжена более 80%;

Проверьте и зарядите АКБ

Подъемно-транспортное средство пе-

регружено, активирован перегрузочный

Снизьте нагрузку, уберите излишний вес

клапан;

Перепускной клапан не закрывается, си-

Очистите клапан или поменяйте его

стема не герметична или загрязнена.

Изношены щетки двигателя подъема

Замените угольные щетки

Проверьте и в случае необходимости за-

Подъемно-транспортное средство

Неисправны предохранители

мените предохранители

не поднимает, гидравлический

Недостаточный объем гидравлического

Добавьте масла до необходимого уровня

насос работает безупречно

масла;

(при опущенных вилах)

Наличие примесей в гидравлическом

Промойте гидравлическую систему или

масле или масло ненадлежащего каче-

замените гидравлическое масло

ства

Удалите воздух из гидравлической си-

Гидравлическая система завоздушена

стемы (4.2.2)

Переместите

подъемно-транспортное

Слишком низкая рабочая температура,

средство в более теплую среду или поме-

Вилы

подъемно-транспортного

гидравлическое масло загустело

няйте гидравлическое масло на соответ-

средства поднимаются не полно-

ствующее климатическим условиям.

стью, или поднимаются очень мед-

Перегрузочный клапан не отрегулиро-

Отрегулируйте клапан, очистите или по-

ленно

ван или загрязнен

меняйте его.

Гидравлическая система разгерметизи-

Отремонтируйте или замените гидравли-

рована. Насос гидравлической системы

ческое устройство!

не исправен

В нагруженном или разгруженном

Не срабатывает клавиша спуска вил;

Проверьте и очистите клавишу «ВНИЗª

состоянии подъемно-транспортное

Подъемно-транспортное

средство

Смажьте толкающий шток, нажмите на

средство поднимает вилы очень

слишком долго находилось в положении

клавишу «ВНИЗª и принудительно опу-

медленно или вообще не подни-

с максимально поднятыми вилами

стите вилы

мает

Толкающий поршень или насос дефор-

мированы в результате неравномерной

Замените поршень или насос

или чрезмерной нагрузки

Переместите

подъемно-транспортное

Слишком низкая рабочая температура,

средство в более теплую среду или поме-

Вилы не опускаются или опуска-

гидравлическое масло загустело

няйте гидравлическое масло на соответ-

ются слишком медленно

ствующее климатическим условиям.

Гидравлическая система разгерметизи-

Загерметизируйте и прокачайте гидравли-

рована.

ческую систему.

Перепускной клапан не закрывается

Отрегулируйте клапан, очистите или по-

или загрязнен

меняйте его.

Регулировка клапана произведена не-

Загерметизируйте и прокачайте гидравли-

правильно

ческую систему.

Загрязнения и примеси в гидравличе-

Слейте гидравлическую жидкость, про-

ском масле препятствуют полному за-

мойте гидравлическую систему и смените

крытию клапана.

гидравлическое масло

Проверьте гидравлическую систему, при

Гидравлические компоненты и уплотни-

Поднятый груз самопроизвольно

необходимости смените уплотнительные

тельные элементы изношены

опускается.

кольца и манжеты

Проверьте гидравлическую систему, при

Уплотнительные элементы изношены

необходимости смените уплотнительные

или повреждены

кольца и манжеты

Компоненты гидравлической системы

Замените изношенные и повреждённые

изношены или повреждены

элементы

Обновите программное обеспечение, про-

Контроллер управления работает не

верьте и при необходимости замените

корректно или поврежден

контроллер управления. Обратитесь к ре-

Утечка масла в гидравлической си-

гиональному представителю.

стеме.

Проверьте потенциометр или регулятор

Потенциометр или регулятор направле-

направления движения. Обратитесь к ре-

ния и скорости движения поврежден

гиональному представителю.

Обновите программное обеспечение, про-

Контроллер управления работает не

верьте и при необходимости замените

корректно или поврежден

контроллер управления. Обратитесь к ре-

гиональному представителю.

Подъемно-транспортное средство

Проверьте потенциометр или регулятор

перемещается рывками или вне-

Потенциометр или регулятор направле-

направления движения. Обратитесь к ре-

запно останавливается

ния и скорости движения поврежден

гиональному представителю.

Проверьте проводку и устраните повре-

Короткое замыкание в электропроводке

ждение. Обратитесь к региональному

представителю.

6. ГАРАНТИЯ И ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

Гарантийное сервисное обслуживание - устранение неисправностей (ремонт) техники в течение установленного

заводом-изготовителем гарантийного срока эксплуатации техники и оборудования. Ремонт оборудования про

изводится на территории сервисного центра, доставка техники в сервисный центр и обратно осуществляется за

счет клиента. Техническая неисправность - потеря работоспособности узлов, механизмов или техники в целом,

которая может быть продемонстрирована специалисту сервисного центра (далее СЦ), произошедшая в резуль-

тате выхода из строя или неправильной работы какого-либо блока, узла или периодически повторяющихся

сбоев, приводящая к невозможности их нормальной эксплуатации.

Подъемно-транспортное средство принимается на гарантийный ремонт в том случае, если владелец

располагает сервисным талоном с отметками о дате и месте продажи, а также о прохождении всех пла-

новых ТО, предписанных по регламенту, заверенных печатями официальных дилеров и авторизирован-

ных сервисных центров TISEL TECHNICS. Гарантийные обязательства распространяются только на оригиналь-

ные запасные части и аксессуары, а также на любые неисправности, которые возникли по вине изготовителя и

дефектов, допущенных заводом-изготовителем. На детали, подверженные нормальному естественному износу,

и детали для планового технического обслуживания гарантийные обязательства не распространяются.

Гарантийный срок является не сроком службы изделия, а временем, в течение которого потребитель может

проверить качество изделия в процессе эксплуатации.

6.1. УСЛОВИЯ ГАРАНТИЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Торгующая организация гарантирует исправность, отсутствие механических повреждений и полную ком-

плектацию изделия на момент продажи. Если при покупке изделия покупателем не были предъявлены претен-

зии по комплектации, внешнему виду, наличию механических повреждений, то в дальнейшем такие претензии

не принимаются.

2. Гарантийный срок на технику при правильной эксплуатации в соответствии с Руководством/инструкцией по

эксплуатации и своевременном техническом обслуживании составляет 12 (двенадцать) месяцев или 1200 мо-

точасов, что наступит ранее, если иное не указано в сервисном паспорте, со дня продажи при условии соблю-

дения покупателем всех положений, изложенных в настоящем Гарантийном талоне. В течении гарантийного

срока детали с выявленными производственными дефектами заменяются или ремонтируются за счет фирмы-

продавца. Детали, износившиеся в процессе эксплуатации техники, заменяются за счет фирмы-покупателя.

3. Гарантия покрывает те неисправности, которые возникли в течение 12 (двенадцати) месяцев или 1200 мото-

часов, что наступит ранее, если иное не указано в сервисном паспорте, с даты поставки, при этом подъемно-

транспортное средство эксплуатировалось в одну смену (8 часов в день) с максимальным временем непрерыв-

ной работы S2max- не более 60 минут, а в режиме S3 = 15% = max (1,5 минуты эксплуатации - 8,5 мин перерыв).

При более интенсивной эксплуатации срок гарантии или наработка должны быть пропорционально сокращены!

4. Гарантия имеет силу при наличии заполненного гарантийного талона, сервисного паспорта/сервисного листа,

товарно-финансовых документов и оформленной в письменном виде гарантийной рекламации (предоставля-

ется продавцом при обращении).

5. Гарантия не покрывает:

5.1 Запасные части или изделия, поврежденные во время транспортировки, установки или самостоятельного

ремонта в процессе неправильного использования, перегрузки, использования запасных частей, не являю-

щихся оригинальными, использования горюче-смазочных материалов, не рекомендованных заводом-изготови-

телем, в результате невыполнения требований или ошибочной трактовки Руководства (инструкции) по эксплу-

атации, которые могли стать причиной или увеличили повреждение, если была изменена настройка, если изде-

лие использовалось в целях, для которых оно не предназначено.

5.2. Незначительные отклонения, не влияющие на качество, характеристики или работоспособность подъёмно-

транспортного средства, или его элементов (например, слабый шум, скрип или вибрации, характеризующие

нормальную работу агрегатов и систем подъемно-транспортного средства), незначительное (не влияющее на

нормальный расход) просачивание масел, технических жидкостей или смазок сквозь прокладки и сальники.

5.3. Ущерб в результате неполного или несоответствующего обслуживания, например, пренебрежения еже-

дневным или периодическим осмотром и техническим обслуживанием (ТО), значительного перепробега между

плановыми ТО (более 200 моточасов);

5.4. Гарантия не покрывает ущерб, нанесенный другому оборудованию, работающему в сопряжении с данной

техникой.

6. Подъемно-транспортное средство, переданное на гарантийный ремонт/плановое сервисное обслуживание

должно быть чистым, иметь товарный вид.

7. Срок гарантийного ремонта определяется степенью неисправности изделия.

8.Торгующая организация несет ответственность по условиям настоящих гарантийных обязательств только в

пределах суммы, заплаченной покупателем за данное изделие.

9. Владелец изделия осуществляет его доставку по адресу выполнения гарантийного ремонта и обратно само-

стоятельно и за свой счет.

6.2. ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗ ГАРАНТИЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Гарантийные претензии могут быть полностью или частично отклонены в случае, когда неисправность, по кото-

рой предъявлена претензия, непосредственно связана с одним из следующих обстоятельств:

1. При отсутствии/утери гарантийного талона, сервисного листа и товарно-финансовых документов, либо не

соответствии или отсутствии серийных номеров и модели оборудования.

2. Нарушение правил и условий эксплуатации, указанных в руководстве по эксплуатации, включая:

- в температурном режиме, не соответствующем заявленному производителем (от -10 С° до +45С°, если меха-

низм не был специально подготовлен к иным условиям);

- в условиях коррозийной атмосферы;

- на покрытиях, не соответствующих стандартам данной техники;

- на поверхностях с крутизной подъемов превышающей предусмотренные;

- при эксплуатации с перегрузками, превышающими допустимые по величине и по времени, описанные в Руко-

водстве (инструкции) по эксплуатации.

3. Перегрев подъемно-транспортного средства в процессе эксплуатации: гарантия не распространяется на ком-

поненты, узлы и агрегаты, температура которых во время эксплуатации превысила +63 С°

4. Нарушение правил эксплуатации аккумуляторной батареи и зарядного устройства, указанных в руководстве

по эксплуатации, включая:

-перезаряд, недозаряд, неправильная корректировка уровня электролита, замораживание или перегрев АКБ;

-наличие черного электролита внутри АКБ;

-плотность электролита ниже 1,13 г/см³ (300С) или выше 1,35 г/см³;

-глубокий разряд АКБ (напряжение на клеммах АКБ менее 1,7 вольта на элемент (для 12V АКБ - менее 10

вольт),

Отказ работы АКБ по причине глубокого разряда не является основанием для замены АКБ и служит

основанием для снятия гарантии. Зарядка разряженных батарей производится за счет покупателя!

-нарушение температурных режимов эксплуатации, зарядки и хранения аккумуляторных батарей.

-аккумуляторная батарея и/или зарядное устройство имеют механические повреждения, следы вскрытия,

-повреждение батареи из-за дефектов электрооборудования техники или установки дополнительных потреби-

телей электроэнергии, не предусмотренных заводом-изготовителем.

5. На неисправности, вызванные несоответствием параметров питающих, кабельных сетей Государственным

стандартам РФ и техническим условиям, установленным производителем оборудования.

6. При использовании оборудования не по назначению.

7. При наличии повреждений, характерных для нарушения правил установки и эксплуатации, транспортировки,

любых доработок или изменений конструкции.

8. При наличии механических повреждений (сколов, вмятин, трещин и т.п.) на корпусе или иной части техники,

свидетельствующих об ударе.

9. При наличии следов попадания внутрь техники посторонних веществ, жидкостей, предметов, грызунов и насе-

комых.

10. При наличии признаков обслуживания и любого ремонта или вскрытия техники неуполномоченными лицами

(нарушение гарантийных пломб, фиксирующих болтов, фирменных наклеек с серийным номером или датой)

внутри корпуса оборудования, замена деталей и комплектующих и т.п.

11. При использовании в сопряжении с приобретенным оборудованием нестандартных запчастей, зарядных

устройств, аккумуляторов и т.п. или материалов и комплектующих, не прошедших тестирования на совмести-

мость оборудования.

12. При наличии повреждений, вызванных климатическими особенностями, стихийными бедствиями и анало-

гичными причинами.

13. На повреждения, вызванные действиями (бездействием) третьих лиц, а также возникшие по вине самого

покупателя (пользователя) оборудования.

14. На расходные быстро изнашивающиеся материалы (подвилочные ролики, опорные катки, ведущие колеса,

фильтры, свечи, шины, тормозные колодки, лампочки, плавкие предохранители и т.д.)

15. В случае управления техникой оператором, не ознакомленным с Руководством/инструкцией по эксплуата-

ции.

16. На оборудование при несоблюдении периодичности и регламента Технического обслуживания.

17. Недостатки обнаружены покупателем, и претензия заявлена после истечения гарантийного срока.

СЕРВИСНЫЙ ПАСПОРТ

ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ

МОДЕЛЬ:

СЕРИЙНЫЙ НОМЕР:

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ:

ВЫСОТА ПОДЪЕМА

ХАРАКТЕРИСТИКИ АКБ:

ТИП

РАЗМЕР ВИЛ:

ГОД ВЫПУСКА

ДАТА ПРОДАЖИ:

ГАРАНТИЙНЫЙ СРОК:

ИНФОРМАЦИЯ О ПРОДАВЦЕ:

КОМПАНИЯ:

АДРЕС:

КОНТАКТЫ:

ТЕЛ:

СЕРВИСНЫЕ ОТМЕТКИ

ОТМЕТКА О ПРОВЕДЕНИИ ПРЕДПРОДАЖНОЙ ПОДГОТОВКИ ТЕХНИКИ

Настоящим удостоверяем выполнение всех контрольных

М.П.

операций и испытаний. Техника полностью укомплектована,

ДАТА

исправна и готова к эксплуатации.

TISEL TECHNICS SERVICE - ОТМЕТКИ О ПРОХОЖДЕНИИ ТО И РЕМОНТА

Регламент ТО - 3

Ежеквартально (300 моточасов)

Регламент ТО - 6

Раз в 6 месяцев (600 моточасов)

Регламент ТО - 12

Раз в 12 месяцев (1200 моточасов)

Гарантийный ремонт

Плановый ремонт

ОТМЕТКИ СЕРВИСНОГО ЦЕНТРА:

Дата прохождения ТО

Исполнитель

С покупателем проведен инструктаж по правилам безопасности и эксплуатации данного изделия.

Покупатель ознакомился с условиями гарантийного обслуживания. Покупатель получил Руководство

(инструкцию) на русском языке. Техника (оборудование) получено в исправном состоянии, без видимых

повреждений в полной комплектности, претензий по качеству не имею.

Покупатель___________________________________________M.П.