JOHN DEERE АВТОГРЕЙДЕРЫ СЕРИИ G – Техническое описание

АВТОГРЕЙДЕРЫ СЕРИИ G

670G | 672G | 770G | 772G | 870G | 872G

Коробка передач с ситуативным переключением

передач (EBS) работает по нагрузке и автомати-

чески управляет пакетом сцепления, обеспечи-

вая максимально плавное переключение пере-

дач любого автогрейдера. При этом достигается

чрезвычайно плавное изменение направления

движения без использования педали сцепления.

Благодаря приводу на 6 колес автогрейдеры

672G, 772G и 872G выполняют практически

любые операции быстрее и за меньшее коли-

чество проходов, чем автогрейдеры с приводом

на заднюю тележку. Двухконтурный гидроста-

тический привод переднего моста обеспечивает

исключительную управляемость и маневрен-

ность машины, а также большую мощность для

перемещения большего количества материала.

Увеличьте свою производительность

с помощью автогрейдеров John Deere.

Благодаря своим уникальным возможностям номенклатура наших автогрейдеров предоставит вам сво-

боду принятия решений о том, как выполнить работу. Из шести моделей вы можете остановить свой

выбор на машине с приводом только на заднюю тележку, либо на полноприводной машине. Независимо

от того, какую модель вы выберете, эти обладающие высокой маневренностью машины обеспечат вам

непревзойденные управляемость, скорость и простоту эксплуатации. В стандартную комплектацию всех

этих моделей входят одни и те же узлы, предназначенные для тяжелых условий эксплуатации и увели-

чивающие срок безаварийной работы, такие как дизельные двигатели John Deere PowerTech, простые в

обслуживании блоки фильтров и поворотно-откидные радиаторы.

Тонированное переднее стекло высотой

от пола до потолка позволяет следить за

верхней и нижней точками отвала, режу-

щей кромкой и передними колесами.

Бесступенчато регулируемый точный

режим, реализуемый на 1-3 передачах,

позволяет работать на тихих скоростях,

всего 0,4 км/ч.

1. Привод на шесть колес на моделях 672G,

772G и 872G обеспечивает выполнение

особо точных работ на минимальных скоро-

стях, при этом дает оператору возможность

очень плавно изменять скорость движе-

ния в достаточно большом диапазоне.

При поворотах грейдер двигается строго

по необходимой траектории независимо

от нагрузки на отвале и состояния переме-

щаемого материала.

2. Легкость работы с органами управления,

просторная кабина, удобное сиденье и высо-

коэффективные системы обогрева и охлаж-

дения способствуют эффективной работе

оператора.

3. Привод на шесть колес позволяет качествен-

но выполнять работу на склонах, скользком

и сыпучем грунтах, без скатывания с тра-

ектории и заноса задней части машины.

Наличие переднего привода увеличивает

тяговое усилие грейдера до 30%.

Конструкция, обеспечивающая

долговечность.

Автогрейдеры серии G изготовлены с использованием традиционных для John Deere проверенных

и надежных материалов — высокопрочных несущих рам, двигателей с «мокрыми» гильзами цилин-

дров для тяжелого режима работы и внутренних саморегулирующихся дисковых тормозов мокрого

типа. Добавьте сюда такие современные устройства, как полупроводниковый электрический

распределительный центр, герметичный модуль переключателей и универсальный диагностический

монитор, и вы получите все, что требуется для длительной надежной работы. Когда вы узнаете, как

устроены машины John Deere, вам захочется работать с ними.

Герметизированные электрические соедине-

ния коробки передач предотвращают попада-

ние влаги и загрязнений на контакты.

Усовершенствованный монитор сохраняет

коды сбоев и дает диагностическую инфор-

мацию для большинства датчиков и пере-

ключателей, что ускоряет и облегчает поиск

и устранение неисправностей.

За счет расположенных внутри саморегули-

рующихся дисковых тормозов мокрого типа

улучшается их охлаждение и устраняется

риск загрязнения и воздействия агрессив-

ных материалов. В отличие от тормозов

с воздушным охлаждением, они практически

не нуждаются в обслуживании.

Коробка передач John Deere PowerShift™

оснащена более долговечными муфтами

и подшипниками, обеспечивающими долгую

надежную работу.

1. Запуск двигателя с кнопки исключает необходи-

Раздельные системы фильтрации и охлаждения

мость в ключе зажигания. Многофункциональная

коробки передач, гидросистемы и мостов предот-

кнопочная панель герметизирована от пыли

вращают взаимное загрязнение и увеличивают

и влаги и гарантированно выдерживает более

срок службы компонентов.

двух миллионов циклов.

При изготовлении отвала используется патенто-

2. Откидывающиеся радиаторы коробки передач,

ванный процесс предварительного напряжения,

гидросистемы, мостов и кондиционера воздуха

придающий отвалу исключительную прочность

облегчают чистку. Вентилятор с гидроприводом

и долговечность.

меняет скорость в зависимости

Электрический распределительный центр исполь-

от требуемой степени охлаждения.

зует чрезвычайно надежную технологию печатных

3. Высокопрочные поворотный круг и тяговая

плат и полупроводниковых элементов, что снижает

рама рассчитаны на высокие ударные нагрузки.

количество проводов и разъемов с 72 до 5.

Дополнительная система амортизации отвала

Переднее расположение гидромотора поворотного

защищает элементы конструкции от поврежде-

круга поддерживает постоянное зацепление зубьев

ний при наезде на препятствия.

шестерни с кругом, снижая люфт и износ.

Большие служебные дверцы широко открываются; места

ежедневного обслуживания сгруппированы на одной

стороне для удобства и быстроты доступа с уровня земли.

Вентилятор с автоматическим реверсом, переменной

скоростью и охлаждением по потребности обеспечивает

чистоту радиаторов и снижает шум и расход топлива.

Техобслуживание стало проще.

Чтобы снизить ваши ежедневные эксплуатационные расходы, мы предусмотрели для машин серии G

ряд особенностей, повышающих эксплуатационную готовность: увеличенные интервалы обслуживания,

вынесенные контрольные отверстия, встроенную диагностику. Большие широко раскрывающиеся двер-

цы облегчают доступ для техобслуживания, расположение мест обслуживания с одной стороны уско-

ряет работы по обслуживанию. Эти и другие средства, экономящие время, такие как быстросменные

изнашиваемые вкладыши, быстросменные фильтры и удобно расположенные смотровые стекла способ-

ствуют снижению эксплуатационных расходов.

Смотровые стекла удобно расположены и хорошо

видны, так что одного взгляда достаточно, чтобы

проверить уровень жидкости.

Шарнирные соединения NeverGrease™ уменьшают

потребность в смазке более чем на 50 процентов.

Такие соединения дольше сохраняют герметичность

и обеспечивают надежную длительную службу.

1. Грейдерный отвал оснащен самоочи-

3. Уникальный блок фильтров дает легкий

щающейся направляющей поперечного

доступ к фильтрам мостов, коробки

сдвига и легко регулируемыми изнаши-

передач и гидросистемы. Удобные вер-

ваемыми вкладышами, что облегчает

тикальные фильтры и возможность сли-

поддержание точности грейдирования.

вать масло без потерь упрощают замену

жидкостей.

2. В отличие от изнашиваемых вкладышей

автогрейдеров других производителей,

4. Сверхпрочные быстросменные нейло-

замена которых требует значительных

новые или бронзовые изнашиваемые

усилий и знаний, для замены изнаши-

вкладыши тяговой рамы и поворотного

ваемых вкладышей поворотного круга

круга сводят к минимуму износ деталей

автогрейдеров серии G требуются толь-

и не требуют смазки.

ко два часа и один гаечный ключ.

670G

Двигатель

670G

Изготовитель и модель

John Deere PowerTech 6068H

Нормы выхлопов для внедорожных транспортных средств

соответствует нормам EC категории II

Цилиндры

Рабочий объем

6,8 л

Номинальные обороты

2100 об/мин

Чистая мощность двигателя

1-я передача

108 кВт

2-я передача

108 кВт

3-я передача

108 кВт

4-я передача

123 кВт

5-я передача

123 кВт

6-я передача

138 кВт

7-я передача

138 кВт

8-я передача

138 кВт

Эффективный максимальный крутящий момент

848 Нм при 1000 об/мин

Запас по крутящему моменту

45%

Система подачи воздуха

С турбонаддувом и охлаждением подаваемого воздуха

Смазка

Полнопроточный навинчиваемый фильтр и встроенный охладитель

Воздухоочиститель с индикатором засорения воздухоочи-

Двухэлементный сухого типа

стителя

Охлаждение

Охлаждение по потребности, вентилятор с гидроприводом и переменной скоростью для оптимизации расхода топлива; вентилятор оснащен автоматическим

реверсом для очистки радиаторов; откидная задняя дверь вентилятора и складные радиаторы для облегчения очистки всех элементов системы охлаждения

Хладагент двигателя с повышенной долговечностью,

-37°C

номинальная температура

Трансмиссия

PowerShift Plus John Deere с прямым приводом, модулированным переключением на ходу,

Коробка передач

событийным переключением (EBS), педалью сцепления; независимым баком коробки передач

с раздельной фильтрацией и системой охлаждения с шестеренчатым насосом 125 л/мин

Передачи

Передний ход

Задний ход

Максимальные скорости хода

Без пробуксовки колес при 2180 об/мин на радиальных шинах 17,5 R 635 мм G2

1-я передача

3,9 км/ч

2-я передача

5,4 км/ч

3-я передача

7,7 км/ч

4-я передача

10,9 км/ч

5-я передача

16,3 км/ч

6-я передача

23,0 км/ч

7-я передача

32,1 км/ч

8-я передача

45,2 км/ч

Передний мост

Сварная конструкция для тяжелого режима работы

Угол качания (полный)

32°

Угол наклона колес (во всех направлениях)

20°

Спиральные зубья; гидравлический исполнительный механизм, сцепление можно включать

Дифференциалы

на ходу; выбор ручной или автоматической блокировки дифференциала

Полностью гидравлическое управление сочлененной рамой для повышения маневренности

Рулевое управление (все модели оснащены рулевым

и производительности; движение «крабом» снижает боковой снос, располагает сдвоенные колеса

колесом)

на твердой поверхности и повышает устойчивость на поперечном уклоне

Радиус поворота (рулевое управление передними

7,21 м

колесами и сочлененной рамой)

Поворот рамы (вправо и влево)

22°

Конечные передачи

Расположены внутри, планетарные, герметичные, в охлажденном отфильтрованном масле

Шаг приводной цепи

51 мм

Трансмиссия (продолжение)

670G

Ножные, с гидравлическим управлением, многодисковые маслоохлаждаемые, герметизированы

Тормоза

в охлажденном отфильтрованном масле под давлением; обе независимые системы действуют

на всех 4 колесах последовательно приводимых мостов

С гидравлическим приводом, с внутренней стороны от шарнира сдвоенных мостов, саморегулиру-

Основной и вспомогательный тормоза

ющиеся, герметизированы в охлажденном отфильтрованном масле, многодисковые (ISO 3450)

Автоматический пружинный, с гидравлическим отключением, маслоохлаждаемый, саморегулирующий-

Стояночный тормоз

ся (ISO 3450)

Гидравлическая система

С закрытым центром, компенсацией давления и управлением по нагрузке (PCLS), поршневой насос переменного рабочего объема, торцевые сопряжения

с уплотнительными кольцами

Максимальная подача насоса

212 л/мин

Максимальное давление системы

18 961 кПа

Рабочий объем насоса

90 см³

Отвал

Полностью гидравлическое управление, стандартное расположение рычагов управления отвалом; есть плавающее положение; 7 различных положений

седловидной рамы

Положение отвала

Подъем над землей

490 мм

Боковое смещение отвала (вправо или влево)

683 мм

Наклон на линии грунта

Передний

42°

Задний

5°

Вылет отвала за колеса (вправо или влево, рама

2083 мм

расположена прямо)

Угол среза откосов (справа или слева)

90°

Тяговое усилие

Тяга на отвале (максимальный вес [21 228 кг],

12 800 кг

коэффициент сцепления 0,9)

Электрооборудование

Полупроводниковый распределительный центр и герметичная кнопочная панель

Напряжение

24 В

Число аккумуляторных батарей

Емкость аккумулятора

1400 А (ток холодного запуска)

Резервная емкость

440 мин

Номинальные ампер-часы

224 А-ч

Генератор

100 А

Ходовые фары; по 2 галогеновые фары дальнего и ближнего света; передние и задние светодиодные

Фары

сигналы поворота и габаритные огни; светодиодный стоп-сигнал и светодиодная аварийная

сигнализация

Главная рама

Тип

Сварная коробчатая конструкция

Ширина (минимальная)

307 мм

Высота (минимальная)

307 мм

Толщина

Боковые стенки

16 мм

Верхняя и нижняя пластины

23 мм

Момент сопротивления

Минимальное вертикальное сечение

1445 см³

Среднее минимальное вертикальное сечение в седле

2245 см³

Тяговая рама (тяговая штанга)

Механически обработанная сварная коробчатая конструкция с двойным шаровым шарнирным соединением и быстросменными изнашиваемыми вставками

Поворотный круг

Сварная конструкция, термически и механически обработанная, с быстросменными изнашиваемыми вставками

Диаметр круга

1524 мм

Вращение

360°

Привод

Гидромотор и червячная передача с принудительным запором

Боковое смещение поворотного круга (вправо и влево)

787 мм

Грейдерный отвал

670G

Высокопрочный, предварительно напряженный для повышения прочности, износоустойчивый, из высокоуглеродистой стали, с переворачиваемыми

концевыми накладками; система бокового смещения отвала включает быстрозаменяемые изнашиваемые пластины с легкой настройкой

Длина

4,27 м

Высота (измеренная вдоль дуги, включая режущую

686 мм

кромку)

Толщина

25 мм

Режущая кромка

Закаленная стальная кромка Dura-Max^®

Толщина

19 мм

Ширина

203 мм

Бульдозерный отвал

Параллелограммная подвеска, механические пальцы, плавающее положение

Подъем над землей

635 мм

670G

Кабина оператора

Низкопрофильная кабина с системами ROPS (ISO 3471-2008) и FOPS (ISO 3449-2005)

Шины/колеса

17,5 R 635 мм G2, радиальные, на ободе 356 мм

Ширина колеи на земле (передняя и задняя)

2,16 м

Общая ширина (по верху шин, передних и задних)

2,64 м

Дорожный просвет (передний мост, передний и задний)

587 мм

Техническое обслуживание

Объемы баков

Топливный бак

416,4 л

Система охлаждения (двигатель 6,8 л)

45,4 л

Масло двигателя с фильтром (двигатель 6,8 л)

26,1 л

Трансмиссионная жидкость (пополнение)

22,7 л

Корпус дифференциала

36,0 л

Корпуса сдвоенных мостов (каждый)

75,7 л

Редуктор поворотного круга

5,7 л

Гидравлический бак

53,0 л

Рабочий вес

С полным топливным баком, оператором весом 79 кг, грейдерными отвалами 4,27 м x 686 мм x 25 мм с режущими кромками 203 мм x 19 мм, на радиальных

шинах G2 17,5 R 635 мм

Передний мост

4998 кг

Задний мост

11 616 кг

Общий

16 614 кг

Вес с типичным дополнительным оборудованием

18 776 кг

(передний бульдозерный отвал, задний рыхлитель)

Максимальный рабочий вес

21 228 кг

Дополнительные веса

670G

Габаритные размеры

Рыхлитель/кирковщик, устанавливаемый сзади, со сцепкой

A Высота до верха кабины

3,18 м

1200 кг

и наконечниками рыхлителя (3)

B Высота до верха выхлопной трубы

3,09 м

Наконечники кирковщика с зубьями (9 для заднего

C Высота до верха цилиндров подъема отвала

3,05 м

68 кг

рыхлителя/кирковщика)

Расстояние между последовательно приводимыми

1,54 м

Наконечники и зубья рыхлителя (2)

64 кг

мостами

Задний противовес со встроенной задней сцепкой

725,7 кг

E База отвала

2,53 м

Дополнительные веса (продолжение)

670G

F Колесная база

6,16 м

Фронтальная толкающая плита

1361 кг

G Общая длина

Бульдозерный отвал, передний

962 кг

С толкающим отвалом и задним противовесом/сцепкой

9,39 м

Крылья, задние

119,7 кг

С бульдозерным отвалом и задним противовесом/

9,896 м

Кабина, низкопрофильная с открывающимися передним

сцепкой

15,9 кг

и боковыми окнами

С толкающим отвалом и рыхлителем

9,99 м

С бульдозерным отвалом и рыхлителем

10,57 м

Без навесного оборудования

8,89 м

H Высота отвала

804 мм

I Опускание ниже уровня земли

152 мм

J Подъем отвала

635 мм

Ширина отвала

2,69 м

672G

Двигатель

672G

Изготовитель и модель

John Deere PowerTech 6068H

Нормы выхлопов для внедорожных транспортных средств

соответствует нормам EC категории II

Цилиндры

Рабочий объем

6,8 л

Номинальные обороты

2100 об/мин

Чистая мощность двигателя

1-я передача (с приводом на 6 колес)

123 кВт

2-я передача (с приводом на 6 колес)

123 кВт

3-я передача (с приводом на 6 колес)

123 кВт

4-я передача (с приводом на 6 колес)

123 кВт

5-я передача

123 кВт

6-я передача

138 кВт

7-я передача

138 кВт

8-я передача

138 кВт

Эффективный максимальный крутящий момент

848 Нм при 1000 об/мин

Запас по крутящему моменту

45%

Система подачи воздуха

С турбонаддувом и охлаждением подаваемого воздуха

Смазка

Полнопроточный навинчиваемый фильтр и встроенный охладитель

Воздухоочиститель с индикатором засорения воздухоочи-

Двухэлементный сухого типа

стителя

Охлаждение

Хладагент двигателя с повышенной долговечностью,

-37°C

номинальная температура

Трансмиссия

Автоматический, двухпоточный гидростатический привод; увеличивает тяговое усилие и управля-

емость переднего моста; раздельные левая и правая системы с насосами переменного рабочего объе-

Привод на шесть колес

ма, аксиально-поршневые гидромоторы колес и обгонная муфта на транспортных скоростях;

выбираемое оператором 15-позиционный переключатель управления скорости передних колес

и точный режим работы на скоростях до 0,4 км/ч (тяга только передними колесами)

Действующие передачи обычного режима работы

1-4 передачи переднего и заднего хода

Точный режим

Действующие передачи

только 1-3 передачи переднего хода

Рабочие скорости

0,4-8,0 км/ч

Гидростатические насосы (2 шт.)

64 см³

Гидромоторы колес

60 см³

Окончательное понижение

38,7:1

PowerShift Plus John Deere с прямым приводом, модулированным переключением на ходу,

Коробка передач

событийным переключением (EBS), педалью сцепления; независимым баком коробки передач

с раздельной фильтрацией и системой охлаждения с шестеренчатым насосом 125 л/мин

Передачи

Передний ход

Задний ход

Максимальные скорости хода

Без пробуксовки колес при 2180 об/мин на радиальных шинах 17,5 R 635 мм G2

1-я передача

3,9 км/ч

2-я передача

5,4 км/ч

3-я передача

7,7 км/ч

4-я передача

10,9 км/ч

5-я передача

16,3 км/ч

6-я передача

23,0 км/ч

7-я передача

32,9 км/ч

8-я передача

45,2 км/ч

Передний мост

Сварная конструкция для тяжелого режима работы

Угол качания (полный)

32°

Угол наклона колес (во всех направлениях)

20°

Спиральные зубья; гидравлический исполнительный механизм, сцепление можно включать

Дифференциалы

на ходу; выбор ручной или автоматической блокировки дифференциала

Полностью гидравлическое управление сочлененной рамой для повышения маневренности

Рулевое управление (все модели оснащены рулевым

и производительности; движение «крабом» снижает боковой снос, располагает сдвоенные колеса

колесом)

на твердой поверхности и повышает устойчивость на поперечном уклоне

Радиус поворота (рулевое управление передними

7,21 м

колесами и сочлененной рамой)

Поворот рамы (вправо и влево)

22°

672G

Трансмиссия (продолжение)

672G

Конечные передачи

Расположены внутри, планетарные, герметичные, в охлажденном отфильтрованном масле

Шаг приводной цепи

51 мм

Ножные, с гидравлическим управлением, многодисковые маслоохлаждаемые, герметизированы

Тормоза

в охлажденном отфильтрованном масле под давлением; обе независимые системы действуют на

всех 4 колесах последовательно приводимых мостов

С гидравлическим приводом, с внутренней стороны от шарнира сдвоенных мостов, саморегулиру-

Основной и вспомогательный тормоза

ющиеся, герметизированы в охлажденном отфильтрованном масле, многодисковые (ISO 3450)

Автоматический пружинный, с гидравлическим отключением, маслоохлаждаемый, саморегулирующийся

Стояночный тормоз

(ISO 3450)

Гидравлическая система

с уплотнительными кольцами

Максимальная подача насоса

212 л/мин

Максимальное давление системы

18 961 кПа

Рабочий объем насоса

90 см³

Отвал

Полностью гидравлическое управление, стандартное расположение рычагов управления отвалом; есть плавающее положение; 7 различных положений седловид-

ной рамы

Положение отвала

Подъем над землей

490 мм

Боковое смещение отвала (вправо или влево)

683 мм

Наклон на линии грунта

Передний

42°

Задний

5°

Вылет отвала за колеса (вправо или влево, рама

2083 мм

расположена прямо)

Угол среза откосов (справа или слева)

90°

Тяговое усилие

Тяга на отвале (максимальный вес [21 228 кг],

19 105 кг

коэффициент сцепления 0,9)

Электрооборудование

Полупроводниковый распределительный центр и герметичная кнопочная панель

Напряжение

24 В

Число аккумуляторных батарей

Емкость аккумулятора

1400 А (ток холодного запуска)

Резервная емкость

440 мин

Номинальные ампер-часы

224 А-ч

Генератор

100 А

Ходовые фары; по 2 галогеновые фары дальнего и ближнего света; передние и задние светодиодные

Фары

сигналы поворота и габаритные огни; светодиодный стоп-сигнал и светодиодная аварийная

сигнализация

Главная рама

Тип

Сварная коробчатая конструкция

Ширина (минимальная)

307 мм

Высота (минимальная)

307 мм

Толщина

Боковые стенки

16 мм

Верхняя и нижняя пластины

23 мм

Момент сопротивления

Минимальное вертикальное сечение

1445 см³

Среднее минимальное вертикальное сечение в седле

2245 см³

Тяговая рама (тяговая штанга)

Поворотный круг

672G

Сварная конструкция, термически и механически обработанная, с быстросменными изнашиваемыми вставками

Диаметр круга

1524 мм

Вращение

360°

Привод

Гидромотор и червячная передача с принудительным запором

Боковое смещение поворотного круга (вправо и влево)

787 мм

Грейдерный отвал

Длина

4,27 м

Высота (измеренная вдоль дуги, включая режущую кромку)

686 мм

Толщина

25 мм

672G

Режущая кромка

Закаленная стальная кромка Dura-Max^®

Толщина

19 мм

Ширина

203 мм

Бульдозерный отвал

Параллелограммная подвеска, механические пальцы, плавающее положение

Подъем над землей

635 мм

Кабина оператора

Низкопрофильная кабина с системами ROPS (ISO 3471-2008) и FOPS (ISO 3449-2005)

Шины/колеса

14R 24 на ободе 254 мм, G2, радиальные

Ширина колеи на земле (передняя и задняя)

2,16 м

Общая ширина (по верху шин, передних и задних)

2,49 м

Дорожный просвет (передний мост, передний и задний)

587 мм

Техническое обслуживание

Объемы баков

Топливный бак

416,4 л

Система охлаждения (двигатель 6,8 л)

45,4 л

Масло двигателя с фильтром (двигатель 6,8 л)

26,1 л

Трансмиссионная жидкость (пополнение)

22,7 л

Корпус дифференциала

36,0 л

Корпуса сдвоенных мостов (каждый)

75,7 л

Редуктор поворотного круга

5,7 л

Гидравлический бак

53,0 л

Рабочий вес

С полным топливным баком, оператором весом 79 кг, грейдерными отвалами 427 м x 686 мм x 25 мм с режущими кромками 203 мм x 19 мм, на радиальных

шинах G2 17,5 R 635 мм

Передний мост

5266 кг

Задний мост

11 665 кг

Общий

16 931 кг

Вес с типичным дополнительным оборудованием

19 093 кг

(передний бульдозерный отвал, задний рыхлитель)

Максимальный рабочий вес

21 228 кг

Дополнительные веса

672G

Габаритные размеры

Рыхлитель/кирковщик, устанавливаемый сзади, со сцепкой

A Высота до верха кабины

3,18 м

1200 кг

и наконечниками рыхлителя (3)

B Высота до верха выхлопной трубы

3,09 м

Наконечники кирковщика с зубьями (9 для заднего

C Высота до верха цилиндров подъема отвала

3,05 м

68 кг

рыхлителя/кирковщика)

D Расстояние между последовательно приводимыми мостами

1,54 м

Наконечники и зубья рыхлителя (2)

64 кг

E База отвала

2,53 м

Задний противовес со встроенной задней сцепкой

725,7 кг

F Колесная база

6,16 м

Фронтальная толкающая плита

1361 кг

G Общая длина

Бульдозерный отвал, передний

962 кг

С толкающим отвалом и задним противовесом/сцепкой

9,39 м

Крылья, задние

119,7 кг

С бульдозерным отвалом и задним противовесом/сцепкой

9,896 м

С толкающим отвалом и рыхлителем

9,99 м

С бульдозерным отвалом и рыхлителем

10,57 м

Без навесного оборудования

8,89 м

H Высота отвала

804 мм

I Опускание ниже уровня земли

152 мм

J Подъем отвала

635 мм

Ширина отвала

2,69 м

770G

Двигатель

770G

Изготовитель и модель

John Deere PowerTech 6090H

Нормы выхлопов для внедорожных транспортных средств

соответствует нормам EC категории II

Цилиндры

Рабочий объем

9,0 л

Номинальные обороты

2100 об/мин

Чистая мощность двигателя

1-я передача

123 кВт

2-я передача

125 кВт

3-я передача

137 кВт

4-я передача

148 кВт

5-я передача

157 кВт

6-я передача

164 кВт

7-я передача

168 кВт

8-я передача

172 кВт

Эффективный максимальный крутящий момент

1227 Нм при 900 об/мин

Запас по крутящему моменту

63%

Система подачи воздуха

С турбонаддувом и охлаждением подаваемого воздуха

Смазка

Полнопроточный навинчиваемый фильтр и встроенный охладитель

Воздухоочиститель с индикатором засорения воздухоочи-

Двухэлементный сухого типа

стителя

Охлаждение

Хладагент двигателя с повышенной долговечностью,

-37°C

номинальная температура

Трансмиссия

PowerShift Plus John Deere с прямым приводом, модулированным переключением на ходу,

Коробка передач

событийным переключением (EBS), педалью сцепления; независимым баком коробки передач

с раздельной фильтрацией и системой охлаждения с шестеренчатым насосом 125 л/мин

Передачи

Передний ход

Задний ход

Максимальные скорости хода

Без пробуксовки колес при 2180 об/мин на радиальных шинах 17,5 R 635 мм G2

1-я передача

3,9 км/ч

2-я передача

5,4 км/ч

3-я передача

7,7 км/ч

4-я передача

10,9 км/ч

5-я передача

16,3 км/ч

6-я передача

23,0 км/ч

7-я передача

32,1 км/ч

8-я передача

45,2 км/ч

Передний мост

Сварная конструкция для тяжелого режима работы

Угол качания (полный)

32°

Угол наклона колес (во всех направлениях)

20°

Спиральные зубья; гидравлический исполнительный механизм, сцепление можно включать

Дифференциалы

на ходу; выбор ручной или автоматической блокировки дифференциала

Полностью гидравлическое управление сочлененной рамой для повышения маневренности

Рулевое управление (все модели оснащены рулевым

и производительности; движение «крабом» снижает боковой снос, располагает сдвоенные колеса

колесом)

на твердой поверхности и повышает устойчивость на поперечном уклоне

Радиус поворота (рулевое управление передними

7,21 м

колесами и сочлененной рамой)

Поворот рамы (вправо и влево)

22°

Конечные передачи

Расположены внутри, планетарные, герметичные, в охлажденном отфильтрованном масле

Шаг приводной цепи

51 мм

Ножные, с гидравлическим управлением, многодисковые маслоохлаждаемые, герметизированы

Тормоза

в охлажденном отфильтрованном масле под давлением; обе независимые системы действуют

на всех 4 колесах последовательно приводимых мостов

С гидравлическим приводом, с внутренней стороны от шарнира сдвоенных мостов, саморегулиру-

Основной и вспомогательный тормоза

ющиеся, герметизированы в охлажденном отфильтрованном масле, многодисковые (ISO 3450)

Автоматический пружинный, с гидравлическим отключением, маслоохлаждаемый, саморегулирующий-

Стояночный тормоз

ся (ISO 3450)

Гидравлическая система

с уплотнительными кольцами

Максимальная подача насоса

212 л/мин

Максимальное давление системы

18 961 кПа

Рабочий объем насоса

90 см³

Отвал

седловидной рамы

Положение отвала

Подъем над землей

490 мм

Боковое смещение отвала (вправо или влево)

683 мм

Наклон на линии грунта

Передний

42°

Задний

5°

Вылет отвала за колеса (вправо или влево, рама

2083 мм

расположена прямо)

Угол среза откосов (справа или слева)

90°

Тяговое усилие

Тяга на отвале (максимальный вес [21 772 кг],

13 150 кг

коэффициент сцепления 0,9)

Электрооборудование

Полупроводниковый распределительный центр и герметичная кнопочная панель

Напряжение

24 В

Число аккумуляторных батарей

Емкость аккумулятора

1400 А (ток холодного запуска)

Резервная емкость

440 мин

Номинальные ампер-часы

224 А-ч

Генератор

130 А

Ходовые фары; по 2 галогеновые фары дальнего и ближнего света; передние и задние светодиодные

Фары

сигналы поворота и габаритные огни; светодиодный стоп-сигнал и светодиодная аварийная

сигнализация

Главная рама

Тип

Сварная коробчатая конструкция

Ширина (минимальная)

307 мм

Высота (минимальная)

307 мм

Толщина

Боковые стенки

16 мм

Верхняя и нижняя пластины

23 мм

Момент сопротивления

Минимальное вертикальное сечение

1770 см³

Среднее минимальное вертикальное сечение в седле

2245 см³

Тяговая рама (тяговая штанга)

Поворотный круг

Сварная конструкция, термически и механически обработанная, с быстросменными изнашиваемыми вставками

Диаметр круга

1524 мм

Вращение

360°

Привод

Гидромотор и червячная передача с принудительным запором

Боковое смещение поворотного круга (вправо и влево)

787 мм

Грейдерный отвал

Длина

4,27 м

Высота (измеренная вдоль дуги, включая режущую

686 мм

кромку)

Толщина

25 мм

Режущая кромка

Закаленная стальная кромка Dura-Max^®

Толщина

19 мм

Ширина

203 мм

Бульдозерный отвал

Параллелограммная подвеска, механические пальцы, плавающее положение

Подъем над землей

635 мм

Задний рыхлитель/кирковщик

Параллелограммная подвеска с несмазываемыми шарнирами NeverGrease^TM, плавающее положение, встроенная сцепка

Рыхлитель

Задний кирковщик

Ширина захвата

2,21 м

2,18 м

Число наконечников/зубьев

3 (максимально: 5)

Нет в станд. комплектации (максимально: 9)

770G

Задний рыхлитель/кирковщик (продолжение)

Рыхлитель

Задний кирковщик

Подъем над землей

602 мм

810 мм

Максимальное заглубление

426 мм

323 мм

Размер наконечника

61,5 x 133 мм

25 x 76 мм

Кабина оператора

Низкопрофильная кабина с системами ROPS (ISO 3471-2008) и FOPS (ISO 3449-2005)

Шины/колеса

17,5 R 635 мм G2, радиальные, на ободе 356 мм

Ширина колеи на земле (передняя и задняя)

2,16 м

Общая ширина (по верху шин, передних и задних)

2,64 м

Дорожный просвет (передний мост, передний и задний)

587 мм

Техническое обслуживание

Объемы баков

Топливный бак

416,4 л

Система охлаждения (двигатель 9,0 л)

49,2 л

Масло двигателя с фильтром (двигатель 9,0 л)

26,9 л

Трансмиссионная жидкость (пополнение)

22,7 л

Корпус дифференциала

36,0 л

Корпуса сдвоенных мостов (каждый)

75,7 л

Редуктор поворотного круга

5,7 л

Гидравлический бак

53,0 л

Рабочий вес

шинах G2 17,5 R 635 мм

Передний мост

5055 кг

Задний мост

11 795 кг

Общий

16 850 кг

Вес с типичным дополнительным оборудованием

19 014 кг

(передний бульдозерный отвал, задний рыхлитель)

Максимальный рабочий вес

21 772 кг

Дополнительные веса

770G

Габаритные размеры

Удлинители, 610 мм (правые или левые), для грейдерного

A Высота до верха кабины

3,18 м

103,4 кг

отвала высотой 686 мм

B Высота до верха выхлопной трубы

3,13 м

Рыхлитель/кирковщик, устанавливаемый сзади, со сцепкой

C Высота до верха цилиндров подъема отвала

3,05 м

1200 кг

и наконечниками рыхлителя (3)

Расстояние между последовательно приводимыми

1,54 м

Наконечники кирковщика с зубьями (9 для заднего

мостами

68 кг

рыхлителя/кирковщика)

E База отвала

2,53 м

Наконечники и зубья рыхлителя (2)

64 кг

F Колесная база

6,16 м

Задний противовес со встроенной задней сцепкой

725,7 кг

G Общая длина

Фронтальная толкающая плита

1361 кг

С толкающим отвалом и задним противовесом/сцепкой

9,39 м

Бульдозерный отвал, передний

962 кг

С бульдозерным отвалом и задним противовесом/

9,896 м

Крылья, задние

119,7 кг

сцепкой

С толкающим отвалом и рыхлителем

9,99 м

С бульдозерным отвалом и рыхлителем

10,57 м

Без навесного оборудования

8,89 м

H Высота отвала

804 мм

I Опускание ниже уровня земли

152 мм

J Подъем отвала

635 мм

Ширина отвала

2,69 м

772G

Двигатель

772G

Изготовитель и модель

John Deere PowerTech 6090H

Нормы выхлопов для внедорожных транспортных средств

соответствует нормам EC категории II

Цилиндры

Рабочий объем

9,0 л

Номинальные обороты

2100 об/мин

Чистая мощность двигателя

1-я передача (с приводом на 6 колес)

145 кВт

2-я передача (с приводом на 6 колес)

148 кВт

3-я передача (с приводом на 6 колес)

164 кВт

4-я передача (с приводом на 6 колес)

164 кВт

5-я передача (с приводом на 6 колес)

174 кВт

6-я передача (с приводом на 6 колес)

179 кВт

7-я передача (с приводом на 6 колес)

183 кВт

8-я передача

175 кВт

Эффективный максимальный крутящий момент

1288 Нм при 900 об/мин

Запас по крутящему моменту

55%

Система подачи воздуха

С турбонаддувом и охлаждением подаваемого воздуха

Смазка

Полнопроточный навинчиваемый фильтр и встроенный охладитель

Воздухоочиститель с индикатором засорения воздухоочи-

Двухэлементный сухого типа

стителя

Охлаждение

Хладагент двигателя с повышенной долговечностью,

-37°C

номинальная температура

Трансмиссия

Автоматический, двухпоточный гидростатический привод; увеличивает тяговое усилие и управля-

емость переднего моста; раздельные левая и правая системы с насосами переменного рабочего объе-

Привод на шесть колес

ма, аксиально-поршневые гидромоторы колес и обгонная муфта на транспортных скоростях;

выбираемое оператором 15-позиционный переключатель управления скорости передних колес

и точный режим работы на скоростях до 0,4 км/ч (тяга только передними колесами)

Действующие передачи обычного режима работы

1-7 передачи переднего и заднего хода

Точный режим

Действующие передачи

только 1-3 передачи переднего хода

Рабочие скорости

0,4-8,0 км/ч

Гидростатические насосы (2 шт.)

64 см³

Гидромоторы колес

60 см³

Окончательное понижение

38,7:1

PowerShift Plus^TM John Deere с прямым приводом, модулированным переключением на ходу,

Коробка передач

событийным переключением (EBS), педалью сцепления; независимым баком коробки передач

с раздельной фильтрацией и системой охлаждения с шестеренчатым насосом 125 л/мин

Передачи

Передний ход

Задний ход

Максимальные скорости хода

Без пробуксовки колес при 2180 об/мин на радиальных шинах 17,5 R 635 мм G2

1-я передача

3,9 км/ч

2-я передача

5,4 км/ч

3-я передача

7,7 км/ч

4-я передача

10,9 км/ч

5-я передача

16,3 км/ч

6-я передача

23,0 км/ч

7-я передача

32,1 км/ч

8-я передача

45,2 км/ч

Передний мост

Сварная конструкция для тяжелого режима работы

Угол качания (полный)

32°

Угол наклона колес (во всех направлениях)

20°

Спиральные зубья; гидравлический исполнительный механизм, сцепление можно включать

Дифференциалы

на ходу; выбор ручной или автоматической блокировки дифференциала

Полностью гидравлическое управление сочлененной рамой для повышения маневренности

Рулевое управление (все модели оснащены рулевым

и производительности; движение «крабом» снижает боковой снос, располагает сдвоенные колеса

колесом)

на твердой поверхности и повышает устойчивость на поперечном уклоне

Радиус поворота (рулевое управление передними

7,21 м

колесами и сочлененной рамой)

Поворот рамы (вправо и влево)

22°

772G

Трансмиссия (продолжение)

772G

Конечные передачи

Расположены внутри, планетарные, герметичные, в охлажденном отфильтрованном масле

Шаг приводной цепи

51 мм

Ножные, с гидравлическим управлением, многодисковые маслоохлаждаемые, герметизированы

Тормоза

в охлажденном отфильтрованном масле под давлением; обе независимые системы действуют

на всех 4 колесах последовательно приводимых мостов

С гидравлическим приводом, с внутренней стороны от шарнира сдвоенных мостов, саморегулиру-

Основной и вспомогательный тормоза

ющиеся, герметизированы в охлажденном отфильтрованном масле, многодисковые (ISO 3450)

Автоматический пружинный, с гидравлическим отключением, маслоохлаждаемый, саморегулиру-

Стояночный тормоз

ющийся (ISO 3450)

Гидравлическая система

с уплотнительными кольцами

Максимальная подача насоса

212 л/мин

Максимальное давление системы

18 961 кПа

Рабочий объем насоса

90 см³

Отвал

Полностью гидравлическое управление, стандартное расположение рычагов управления отвалом; есть плавающее положение; 7 различных положений седловидной

рамы

Положение отвала

Подъем над землей

452 мм

Боковое смещение отвала (вправо или влево)

683 мм

Наклон на линии грунта

Передний

42°

Задний

5°

Вылет отвала за колеса (вправо или влево, рама

2329 мм

расположена прямо)

Угол среза откосов (справа или слева)

90°

Тяговое усилие

Тяга на отвале (максимальный вес [21 772 кг], коэффи-

19 595 кг

циент сцепления 0,9)

Электрооборудование

Полупроводниковый распределительный центр и герметичная кнопочная панель

Напряжение

24 В

Число аккумуляторных батарей

Емкость аккумулятора

1400 А (ток холодного запуска)

Резервная емкость

440 мин

Номинальные ампер-часы

224 А-ч

Генератор

130 А

Ходовые фары; по 2 галогеновые фары дальнего и ближнего света; передние и задние светодиодные

Фары

сигналы поворота и габаритные огни; светодиодный стоп-сигнал и светодиодная аварийная

сигнализация

Главная рама

Тип

Сварная коробчатая конструкция

Ширина (минимальная)

307 мм

Высота (минимальная)

307 мм

Толщина

Боковые стенки

16 мм

Верхняя и нижняя пластины

23 мм

Момент сопротивления

Минимальное вертикальное сечение

1770 см³

Среднее минимальное вертикальное сечение в седле

2245 см³

Тяговая рама (тяговая штанга)

Поворотный круг

Сварная конструкция, термически и механически обработанная, с быстросменными изнашиваемыми вставками

Диаметр круга

1524 мм

Вращение

360°

Привод

Гидромотор и червячная передача с принудительным запором

Боковое смещение поворотного круга (вправо и влево)

787 мм

Грейдерный отвал

Длина

4,27 м

Высота (измеренная вдоль дуги, включая режущую кромку)

686 мм

Толщина

25 мм

Режущая кромка

Закаленная стальная кромка Dura-Max^®

Толщина

19 мм

Ширина

203 мм

Бульдозерный отвал

Параллелограммная подвеска, механические пальцы, плавающее положение

Подъем над землей

635 мм

772G

Задний рыхлитель/кирковщик

Параллелограммная подвеска с несмазываемыми шарнирами NeverGrease^TM, плавающее положение, встроенная сцепка

Рыхлитель

Задний кирковщик

Ширина захвата

2,21 м

2,18 м

Число наконечников/зубьев

3 (максимально: 5)

Нет в станд. комплектации (максимально: 9)

Подъем над землей

602 мм

810 мм

Максимальное заглубление

426 мм

323 мм

Размер наконечника

61,5 x 133 мм

25 x 76 мм

Кабина оператора

Низкопрофильная кабина с системами ROPS (ISO 3471-2008) и FOPS (ISO 3449-2005)

Шины/колеса

17,5 R 635 мм G2, радиальные, на ободе 356 мм

Ширина колеи на земле (передняя и задняя)

2,16 м

Общая ширина (по верху шин, передних и задних)

2,64 м

Дорожный просвет (передний мост, передний и задний)

587 мм

Техническое обслуживание

Объемы баков

Топливный бак

416,4 л

Система охлаждения (двигатель 9,0 л)

49,2 л

Масло двигателя с фильтром (двигатель 9,0 л)

26,9 л

Трансмиссионная жидкость (пополнение)

22,7 л

Корпус дифференциала

36,0 л

Корпуса сдвоенных мостов (каждый)

75,7 л

Редуктор поворотного круга

5,7 л

Гидравлический бак

53,0 л

Рабочий вес

шинах G2 17,5 R 635 мм

Передний мост

5324 кг

Задний мост

11 844 кг

Общий

17 168 кг

Вес с типичным дополнительным оборудованием

19 332 кг

(передний бульдозерный отвал, задний рыхлитель)

Максимальный рабочий вес

21 772 кг

Дополнительные веса

772G

Габаритные размеры

Удлинители, 610 мм (правые), для грейдерного отвала высотой 686 мм

120,0 кг

A Высота до верха кабины

3,18 м

Ударный амортизатор для грейдерного отвала

45,4 кг

B Высота до верха выхлопной трубы

3,13 м

Рыхлитель/кирковщик, устанавливаемый сзади, со сцепкой

C Высота до верха цилиндров подъема отвала

3,05 м

1200 кг

и наконечниками рыхлителя (3)

D Расстояние между последовательно приводимыми мостами

1,54 м

Наконечники кирковщика с зубьями (9 для заднего рыхлителя/

E База отвала

2,53 м

68 кг

кирковщика)

F Колесная база

6,16 м

Наконечники и зубья рыхлителя (2)

64 кг

Габаритные размеры (продолжение)

Задний противовес со встроенной задней сцепкой

725,7 кг

G Общая длина

Задняя сцепка

54,4 кг

С толкающим отвалом и задним противовесом/сцепкой

9,39 м

Дополнительные веса (продолжение)

772G

С бульдозерным отвалом и задним противовесом/сцепкой

9,896 м

Фронтальная толкающая плита

1361 кг

С толкающим отвалом и рыхлителем

9,99 м

Бульдозерный отвал, передний

962 кг

С бульдозерным отвалом и рыхлителем

10,57 м

Крылья

Без навесного оборудования

8,89 м

Передние

62,1 кг

H Высота отвала

804 мм

Задние

119,7 кг

I Опускание ниже уровня земли

152 мм

Шины, 550/65R25 XLD70 G3/L3 Single Star Michelin,

J Подъем отвала

635 мм

374 кг

низкопрофильные радиальные, с 3-компонентными ободьями

Ширина отвала

2,69 м

Гидравлика для переднего и заднего навесного оборудования,

17,2 кг

2 функции

870G

Двигатель

870G

Изготовитель и модель

John Deere PowerTech 6090H

Нормы выхлопов для внедорожных транспортных средств

соответствует нормам EC категории II

Цилиндры

Рабочий объем

9,0 л

Номинальные обороты

2100 об/мин

Чистая мощность двигателя

1-я передача

134 кВт

2-я передача

136 кВт

3-я передача

152 кВт

4-я передача

163 кВт

5-я передача

169 кВт

6-я передача

179 кВт

7-я передача

186 кВт

8-я передача

190 кВт

Эффективный максимальный крутящий момент

1287 Нм при 1000 об/мин

Запас по крутящему моменту

60%

Система подачи воздуха

С турбонаддувом и охлаждением подаваемого воздуха

Смазка

Полнопроточный навинчиваемый фильтр и встроенный охладитель

Воздухоочиститель с индикатором засорения воздухоочи-

Двухэлементный сухого типа

стителя

Охлаждение

Хладагент двигателя с повышенной долговечностью,

-37°C

номинальная температура

Трансмиссия

PowerShift Plus John Deere с прямым приводом, модулированным переключением на ходу,

Коробка передач

событийным переключением (EBS), педалью сцепления; независимым баком коробки передач

с раздельной фильтрацией и системой охлаждения с шестеренчатым насосом 125 л/мин

Передачи

Передний ход

Задний ход

Максимальные скорости хода

Без пробуксовки колес при 2180 об/мин на радиальных шинах 17,5 R 635 мм G2

1-я передача

4,0 км/ч

2-я передача

5,6 км/ч

3-я передача

7,7 км/ч

4-я передача

10,9 км/ч

5-я передача

16,5 км/ч

6-я передача

23,1 км/ч

7-я передача

31,9 км/ч

8-я передача

44,5 км/ч

Передний мост

Сварная конструкция для тяжелого режима работы

Угол качания (полный)

32°

Угол наклона колес (во всех направлениях)

20°

Спиральные зубья; гидравлический исполнительный механизм, сцепление можно включать

Дифференциалы

на ходу; выбор ручной или автоматической блокировки дифференциала

Полностью гидравлическое управление сочлененной рамой для повышения маневренности

Рулевое управление (все модели оснащены рулевым

и производительности; движение «крабом» снижает боковой снос, располагает сдвоенные колеса

колесом)

на твердой поверхности и повышает устойчивость на поперечном уклоне

Радиус поворота (рулевое управление передними

7,21 м

колесами и сочлененной рамой)

Поворот рамы (вправо и влево)

22°

Конечные передачи

Расположены внутри, планетарные, герметичные, в охлажденном отфильтрованном масле

Шаг приводной цепи

51 мм

Ножные, с гидравлическим управлением, многодисковые маслоохлаждаемые, герметизированы

Тормоза

в охлажденном отфильтрованном масле под давлением; обе независимые системы действуют

на всех 4 колесах последовательно приводимых мостов

С гидравлическим приводом, с внутренней стороны от шарнира сдвоенных мостов, саморегулиру-

Основной и вспомогательный тормоза

ющиеся, герметизированы в охлажденном отфильтрованном масле, многодисковые (ISO 3450)

Автоматический пружинный, с гидравлическим отключением, маслоохлаждаемый, саморегулирующийся

Стояночный тормоз

(ISO 3450)

870G

Гидравлическая система

с уплотнительными кольцами

Максимальная подача насоса

217 л/мин

Максимальное давление системы

18 961 кПа

Рабочий объем насоса

90 см³

Отвал

седловидной рамы

Положение отвала

Подъем над землей

452 мм

Боковое смещение отвала (вправо или влево)

683 мм

Наклон на линии грунта

Передний

42°

Задний

5°

Вылет отвала за колеса (вправо или влево, рама

2329 мм

расположена прямо)

Угол среза откосов (справа или слева)

90°

Тяговое усилие

Тяга на отвале (максимальный вес [22 054 кг],

13 299 кг

коэффициент сцепления 0,9)

Электрооборудование

Полупроводниковый распределительный центр и герметичная кнопочная панель

Напряжение

24 В

Число аккумуляторных батарей

Емкость аккумулятора

1400 А (ток холодного запуска)

Резервная емкость

440 мин

Номинальные ампер-часы

224 А-ч

Генератор

130 А

Ходовые фары; по 2 галогеновые фары дальнего и ближнего света; передние и задние светодиодные

Фары

сигналы поворота и габаритные огни; светодиодный стоп-сигнал и светодиодная аварийная

сигнализация

Главная рама

Тип

Сварная коробчатая конструкция

Ширина (минимальная)

307 мм

Высота (минимальная)

307 мм

Толщина

Боковые стенки

16 мм

Верхняя и нижняя пластины

30 мм

Момент сопротивления

Минимальное вертикальное сечение

1770 см³

Среднее минимальное вертикальное сечение в седле

2635 см³

Тяговая рама (тяговая штанга)

Поворотный круг

Сварная конструкция, термически и механически обработанная, с быстросменными изнашиваемыми вставками

Диаметр круга

1524 мм

Вращение

360°

Привод

Гидромотор и червячная передача с принудительным запором

Боковое смещение поворотного круга (вправо и влево)

787 мм

Грейдерный отвал

Длина

4,27 м

Высота (измеренная вдоль дуги, включая режущую

686 мм

кромку)

Толщина

25 мм

Режущая кромка

Закаленная стальная кромка Dura-Max^®

Толщина

19 мм

Ширина

203 мм

Бульдозерный отвал

Параллелограммная подвеска, механические пальцы, плавающее положение

Подъем над землей

635 мм

870G

Задний рыхлитель/кирковщик

Параллелограммная подвеска с несмазываемыми шарнирами NeverGrease^TM, плавающее положение, встроенная сцепка

Рыхлитель

Задний кирковщик

Ширина захвата

2,21 м

2,18 м

Число наконечников/зубьев

3 (максимально: 5)

Нет в станд. комплектации (максимально: 9)

Подъем над землей

602 мм

810 мм

Максимальное заглубление

426 мм

323 мм

Размер наконечника

61,5 x 133 мм

25 x 76 мм

Кабина оператора

Низкопрофильная кабина с системами ROPS (ISO 3471-2008) и FOPS (ISO 3449-2005)

Шины/колеса

17,5 R 635 мм G2, радиальные, на ободе 356 мм

Ширина колеи на земле (передняя и задняя)

2,16 м

Общая ширина (по верху шин, передних и задних)

2,64 м

Дорожный просвет (передний мост, передний и задний)

587 мм

Техническое обслуживание

Объемы баков

Топливный бак

416,4 л

Система охлаждения (двигатель 9,0 л)

49,2 л

Масло двигателя с фильтром (двигатель 9,0 л)

26,9 л

Трансмиссионная жидкость (пополнение)

22,7 л

Корпус дифференциала

36,0 л

Корпуса сдвоенных мостов (каждый)

75,7 л

Редуктор поворотного круга

5,7 л

Гидравлический бак

53,0 л

Рабочий вес

шинах G2 17,5 R 635 мм

Передний мост

5153 кг

Задний мост

11 985 кг

Общий

17 138 кг

Вес с типичным дополнительным оборудованием

19 302 кг

(передний бульдозерный отвал, задний рыхлитель)

Максимальный рабочий вес

22 054 кг

Дополнительные веса

870G

Габаритные размеры

Удлинители, 2 фута (610 мм, правые или левые),

A Высота до верха кабины

3,18 м

120,0 кг

для грейдерного отвала высотой 686 мм

B Высота до верха выхлопной трубы

3,13 м

Рыхлитель/кирковщик, устанавливаемый сзади,

C Высота до верха цилиндров подъема отвала

3,05 м

1200 кг

со сцепкой и наконечниками рыхлителя (3)

D Расстояние между последовательно приводимыми мостами

1,54 м

Наконечники кирковщика с зубьями

E База отвала

2,53 м

68 кг

(9 для заднего рыхлителя/кирковщика)

F Колесная база

6,16 м

Наконечники и зубья рыхлителя (2)

64 кг

G Общая длина

Дополнительные веса (продолжение)

870G

С толкающим отвалом и задним противовесом/сцепкой

9,39 м

Задний противовес со встроенной задней сцепкой

725,7 кг

С бульдозерным отвалом и задним противовесом/сцепкой

9,896 м

Задняя сцепка

54,4 кг

С толкающим отвалом и рыхлителем

9,99 м

Фронтальная толкающая плита

1361 кг

С бульдозерным отвалом и рыхлителем

10,57 м

Бульдозерный отвал, передний

962 кг

Без навесного оборудования

8,89 м

Крылья, задние

119,7 кг

H Высота отвала

804 мм

I Опускание ниже уровня земли

152 мм

J Подъем отвала

635 мм

Ширина отвала

2,69 м

872G

Двигатель

872G

Изготовитель и модель

John Deere PowerTech 6090H

Нормы выхлопов для внедорожных транспортных средств

соответствует нормам EC категории II

Цилиндры

Рабочий объем

9,0 л

Номинальные обороты

2100 об/мин

Чистая мощность двигателя

1-я передача (с приводом на 6 колес)

160 кВт

2-я передача (с приводом на 6 колес)

163 кВт

3-я передача (с приводом на 6 колес)

180 кВт

4-я передача (с приводом на 6 колес)

180 кВт

5-я передача (с приводом на 6 колес)

186 кВт

6-я передача (с приводом на 6 колес)

198 кВт

7-я передача (с приводом на 6 колес)

205 кВт

8-я передача

198 кВт

Эффективный максимальный крутящий момент

1353 Нм при 1000 об/мин

Запас по крутящему моменту

53%

Система подачи воздуха

С турбонаддувом и охлаждением подаваемого воздуха

Смазка

Полнопроточный навинчиваемый фильтр и встроенный охладитель

Воздухоочиститель с индикатором засорения воздухоочи-

Двухэлементный сухого типа

стителя

Охлаждение

Хладагент двигателя с повышенной долговечностью,

-37°C

номинальная температура

Трансмиссия

Автоматический, двухпоточный гидростатический привод; увеличивает тяговое усилие и управля-

емость переднего моста; раздельные левая и правая системы с насосами переменного рабочего объе-

Привод на шесть колес

ма, аксиально-поршневые гидромоторы колес и обгонная муфта на транспортных скоростях;

выбираемое оператором 15-позиционный переключатель управления скорости передних колес

и точный режим работы на скоростях до 0,4 км/ч (тяга только передними колесами)

Действующие передачи обычного режима работы

1-7 передачи переднего и заднего хода

Точный режим

Действующие передачи

только 1-3 передачи переднего хода

Рабочие скорости

0,4-8,0 км/ч

Гидростатические насосы (2 шт.)

64 см³

Гидромоторы колес

60 см³

Окончательное понижение

38,7:1

PowerShift Plus John Deere с прямым приводом, модулированным переключением на ходу,

Коробка передач

событийным переключением (EBS), педалью сцепления; независимым баком коробки передач

с раздельной фильтрацией и системой охлаждения с шестеренчатым насосом 125 л/мин

Передачи

Передний ход

Задний ход

Максимальные скорости хода

Без пробуксовки колес при 2180 об/мин на радиальных шинах 17,5 R 635 мм G2

1-я передача

4,0 км/ч

2-я передача

5,6 км/ч

3-я передача

7,7 км/ч

4-я передача

10,9 км/ч

5-я передача

16,5 км/ч

6-я передача

23,1 км/ч

7-я передача

31,9 км/ч

8-я передача

44,5 км/ч

Передний мост

Сварная конструкция для тяжелого режима работы

Угол качания (полный)

32°

Угол наклона колес (во всех направлениях)

20°

Спиральные зубья; гидравлический исполнительный механизм, сцепление можно включать

Дифференциалы

на ходу; выбор ручной или автоматической блокировки дифференциала

Полностью гидравлическое управление сочлененной рамой для повышения маневренности

Рулевое управление (все модели оснащены рулевым

и производительности; движение «крабом» снижает боковой снос, располагает сдвоенные колеса

колесом)

на твердой поверхности и повышает устойчивость на поперечном уклоне

Радиус поворота (рулевое управление передними

7,21 м

колесами и сочлененной рамой)

Поворот рамы (вправо и влево)

22°

872G

Трансмиссия (продолжение)

872G

Конечные передачи

Расположены внутри, планетарные, герметичные, в охлажденном отфильтрованном масле

Шаг приводной цепи

51 мм

Ножные, с гидравлическим управлением, многодисковые маслоохлаждаемые, герметизированы

Тормоза

в охлажденном отфильтрованном масле под давлением; обе независимые системы действуют

на всех 4 колесах последовательно приводимых мостов

С гидравлическим приводом, с внутренней стороны от шарнира сдвоенных мостов, саморегулиру-

Основной и вспомогательный тормоза

ющиеся, герметизированы в охлажденном отфильтрованном масле, многодисковые (ISO 3450)

Автоматический пружинный, с гидравлическим отключением, маслоохлаждаемый, саморегулирующийся

Стояночный тормоз

(ISO 3450)

Гидравлическая система

с уплотнительными кольцами

Максимальная подача насоса

217 л/мин

Максимальное давление системы

18 961 кПа

Рабочий объем насоса

90 см³

Отвал

седловидной рамы

Положение отвала

Подъем над землей

452 мм

Боковое смещение отвала (вправо или влево)

683 мм

Наклон на линии грунта

Передний

42°

Задний

5°

Вылет отвала за колеса (вправо или влево, рама

2329 мм

расположена прямо)

Угол среза откосов (справа или слева)

90°

Тяговое усилие

Тяга на отвале (максимальный вес [22 054 кг], коэффи-

19 849 кг

циент сцепления 0,9)

Электрооборудование

Полупроводниковый распределительный центр и герметичная кнопочная панель

Напряжение

24 В

Число аккумуляторных батарей

Емкость аккумулятора

1400 А (ток холодного запуска)

Резервная емкость

440 мин

Номинальные ампер-часы

224 А-ч

Генератор

130 А

Ходовые фары; по 2 галогеновые фары дальнего и ближнего света; передние и задние светоди-

Фары

одные сигналы поворота и габаритные огни; светодиодный стоп-сигнал и светодиодная

аварийная сигнализация

Главная рама

Тип

Сварная коробчатая конструкция

Ширина (минимальная)

307 мм

Высота (минимальная)

307 мм

Толщина

Боковые стенки

16 мм

Верхняя и нижняя пластины

30 мм

Момент сопротивления

Минимальное вертикальное сечение

1770 см³

Среднее минимальное вертикальное сечение в седле

2635 см³

Тяговая рама (тяговая штанга)

872G

Поворотный круг

Сварная конструкция, термически и механически обработанная, с быстросменными изнашиваемыми вставками

Диаметр круга

1524 мм

Вращение

360°

Привод

Гидромотор и червячная передача с принудительным запором

Боковое смещение поворотного круга (вправо и влево)

787 мм

Грейдерный отвал

Длина

4,27 м

Высота (измеренная вдоль дуги, включая режущую

686 мм

кромку)

Толщина

25 мм

Режущая кромка

Закаленная стальная кромка Dura-Max^®

Толщина

19 мм

Ширина

203 мм

Бульдозерный отвал

Параллелограммная подвеска, механические пальцы, плавающее положение

Подъем над землей

635 мм

Задний рыхлитель/кирковщик

Параллелограммная подвеска с несмазываемыми шарнирами NeverGrease, плавающее положение, встроенная сцепка

Рыхлитель

Задний кирковщик

Ширина захвата

2,21 м

2,18 м

Число наконечников/зубьев

3 (максимально: 5)

Нет в станд. комплектации (максимально: 9)

Подъем над землей

602 мм

810 мм

Максимальное заглубление

426 мм

323 мм

Размер наконечника

61,5 x 133 мм

25 x 76 мм

Кабина оператора

Низкопрофильная кабина с системами ROPS (ISO 3471-2008) и FOPS (ISO 3449-2005)

Шины/колеса

17,5 R 635 мм G2, радиальные, на ободе 356 мм

Ширина колеи на земле (передняя и задняя)

2,16 м

Общая ширина (по верху шин, передних и задних)

2,64 м

Дорожный просвет (передний мост, передний и задний)

587 мм

Техническое обслуживание

Объемы баков

Топливный бак

416,4 л

Система охлаждения (двигатель 9,0 л)

49,2 л

Масло двигателя с фильтром (двигатель 9,0 л)

26,9 л

Трансмиссионная жидкость (пополнение)

22,7 л

Корпус дифференциала

36,0 л

Корпуса сдвоенных мостов (каждый)

75,7 л

Редуктор поворотного круга

5,7 л

Гидравлический бак

53,0 л

Рабочий вес

шинах G2 17,5 R 635 мм

Передний мост

5398 кг

Задний мост

12 060 кг

Общий

17 458 кг

Вес с типичным дополнительным оборудованием

19 622 кг

(передний бульдозерный отвал, задний рыхлитель)

Максимальный рабочий вес

22 054 кг

872G

Дополнительные веса

872G

Габаритные размеры

Удлинители, 610 мм (правые), для грейдерного отвала высотой

A Высота до верха кабины

3,18 м

120,0 кг

686 мм

B Высота до верха выхлопной трубы

3,13 м

C Высота до верха цилиндров подъема отвала

3,05 м

Рыхлитель/кирковщик, устанавливаемый сзади,

1200 кг

D Расстояние между последовательно приводимыми мостами

1,54 м

со сцепкой и наконечниками рыхлителя (3)

E База отвала

2,53 м

Наконечники кирковщика с зубьями

F Колесная база

6,16 м

68 кг

(9 для заднего рыхлителя/кирковщика)

G Общая длина

Наконечники и зубья рыхлителя (2)

64 кг

С толкающим отвалом и задним противовесом/сцепкой

9,39 м

С бульдозерным отвалом и задним противовесом/сцепкой

9,896 м

Дополнительные веса (продолжение)

872G

С толкающим отвалом и рыхлителем

9,99 м

Задняя сцепка

54,4 кг

С бульдозерным отвалом и рыхлителем

10,57 м

Без навесного оборудования

8,89 м

Фронтальная толкающая плита

1361 кг

H Высота отвала

804 мм

Бульдозерный отвал, передний

962 кг

I Опускание ниже уровня земли

152 мм

Крылья, задние

119,7 кг

J Подъем отвала

635 мм

Ширина отвала

2,69 м

Шины, 550/65R25 XLD70 G3/L3 Single Star Michelin низкопро-

374 кг

фильные радиальные, с 3-компонентными ободьями

Дополнительное оборудование

Обозначения: z Стандартное p Дополнительное или специальное.

За дополнительной информацией обращайтесь к дилеру компании John Deere.

670

672

770

772

870

872

Двигатель

670

672

770

772

870

872 Мосты, тормоза и

670

672

770

772

870

872

Отвал

Соответствует нормам

сдвоенные мосты

7 положений седловидной

токсичности выхлопа EC

(продолжение)

рамы, поворот на 90° влево

категории II

Автоматическая/ручная

и вправо

Программируемое

гидравлическая блокировка

5 распределителей

автоматическое выключение

дифференциала

вспомогательных функций,

двигателя

Автоматический пружинный

справа и слева

Вертикальный навинчиваемый

стояночный тормоз

6 распределителей

фильтр на 500 часов

с гидравлическим

вспомогательных функций,

Топливный фильтр/

отключением (ISO 3450)

справа и слева

водоотделитель грубой

Шины

Конструкция

очистки с электронным

3-компонентные ободья

Двойное шаровое шарнирное

датчиком на 500 часов

17,5 R 635 мм G2, радиальные

соединение тяговой рамы

Фильтрация топлива для

550/65R25 XLD70 G3/L3 Single

Шарнирно-сочлененная рама

особо тяжелого режима

Star Michelin низкопрофиль-

с предохранительным

работы с чашей водоотдели-

ные радиальные

запорным пальцем (ISO

теля и подогревателем

Рабочее место оператора

10570)

Двойные элементы

Низкопрофильная кабина

Шарнирное сочленение

воздухоочистителя

ROPS/FOPS с отоплением

на конических роликовых

Циркуляционный нагреватель

и кондиционером воздуха

подшипниках и поворотные

хладагента двигателя, 220 В,

(ROPS ISO 3471)

шкворни переднего моста

2000 Вт

Запуск без ключа

Шарнирные соединения

Вспомогательное устройство

с несколькими режимами

Never-Grease^TM (20) для седла,

запуска с использованием

безопасности

цилиндров наклона отвала,

эфира

p Подогреватель охлаждающей

Преобразователь 15 А (24/12

заднего рулевого управления

В) с 2 гнездами электропита-

и цилиндров наклона

жидкости ракетного типа

ния

Быстросменные круговые ней-

на дизельном топливе

Система охлаждения

Электрический обогреватель

лоновые изнашиваемые

Реверсируемый гидравличе-

заднего стекла

вставки повышенной

ский вентилятор для

Стеклоочистители

долговечности

охлаждения по потребности

и омыватель нижнего

Быстросменные круговые

Откидная задняя дверь

переднего окна периодиче-

бронзовые изнашиваемые

вентилятора

ского действия

вставки повышенной

Откидные радиаторы

Кабина с проводкой под

долговечности

(коробка передач, мост,

маячок, радио и вспомога-

Грейдерный отвал

гидросистема и конденсатор

тельную цепь

Быстросменные регулируемые

кондиционера воздуха)

p Солнцезащитный козырек

винтами изнашиваемые

Коробка передач

переднего окна

вставки бокового смещения

Прямого привода, PowerShift

Зеркала заднего вида,

грейдерного отвала

Plus с промежуточным валом

внешние (2) (ISO 14401)

Патентованный предваритель-

(8 передних и 8 задних

Обогреваемые наружные

но напряженный,

передач)

зеркала (ISO 14401)

4,27 м × 686 мм × 25 мм,

Автоматическая коробка

Электрооборудование

высокопрочный,

передач (передачи 4-8)

Генератор переменного тока

износоустойчивый

Событийное переключение

на 100 А

p Правые удлинители 610 мм

передач (EBS)

Генератор переменного тока

для 686-мм грейдерного

Встроенная диагностика

на 130 А

отвала

с быстроразъединяемыми

Аккумуляторные батареи (2),

Машина в целом

отверстиями проверки

1400 А (ток холодного

Замки с одним ключом для

давления

запуска) с резервной

всей машины

Независимый масляный бак,

емкостью на 440 мин

Отверстия для отбора проб

фильтрация и система

Главный электрический вы-

моторного масла и хладагента

охлаждения

ключатель, управляемый

Двойной гидростатический

двигателя, гидравлического

с земли

масла и жидкостей мостов

привод на шесть колес

Галогеновые фонари

и коробки передач

Работа на передачах 1-4

переднего и заднего хода

для транспортировки (4)

Замки с защитой

Галогеновые фонари повы-

Работа на передачах 1-7

от вандализма на большин-

переднего и заднего хода

шенного качества (16) для

стве сервисных дверец

Насосы переменного рабочего

земляных работ

Экологически безвредные

объема и 2-скоростные

Галогеновые фонари повы-

сливы со шлангами для

аксиально-поршневые

шенного качества (16) для

жидкостей двигателя, коробки

гидромоторы

земляных работ и фонари

передач, гидросистемы,

Регулируемое оператором

с правой стороны на крыше

дифференциалов

управление активностью

кабины (2)

и хладагента двигателя

Точный режим на передачах

Многофункциональный/

Объединенные легкодоступ-

1-3 переднего хода;

многоязычный цветной

ные вертикальные

используется только передний

ЖК-монитор

навинчиваемые фильтры для

привод для очень низкой

Предупреждающие сообщения

жидкостей гидросистемы,

скорости хода

для оператора

коробки передач

Мосты, тормоза

Сигнал заднего хода, 111 дБ (A)

и дифференциалов

и сдвоенные мосты

Проблесковый маячок

Крылья передних колес

Саморегулирующиеся

Освещаемый кронштейн

p Крылья задних колес

не требующие обслуживания

номерного знака

Переднее навесное

маслоохлаждаемые

Гидравлическая система

оборудование

многодисковые тормоза,

Гидравлическая система

p Передний толкающий отвал

расположенные внутри

с компенсацией давления

p Бульдозерный отвал

от шарнира сдвоенных мостов

и работой по нагрузке (PCLS)

Заднее навесное

Независимый масляный бак,

Независимая главная

оборудование

фильтрация и система

гидросистема, смазка,

p Устанавливаемое сзади

охлаждения

охлаждение с фильтрацией

сочетание рыхлителя/

Основной и вспомогательный

Управление плавающим

кирковщика со сцепкой

рабочие тормоза (ISO 3450)

положением с подъемами

и пальцем, 3 наконечника

отвала

рыхлителя

Отсоединение гидронасоса

p Задний противовес с задней

для запуска в холодную

сцепкой и пальцем

погоду

Крышки распределителей для

холодной погоды

Полезная мощность двигателя определена для стандартного комплекта оборудования, включающего в себя воздухоочиститель, выхлопную систему, генератор и охлаждающий вентилятор в условиях,

соответствующих ISO 9249. Не требуется снижение мощности при работе на высоте до 3050 м. Технические характеристики и конструкция могут быть изменены без предварительного уведомления. Когда это

применимо, технические характеристики соответствуют стандартам ISO. Если не указано иное, данные технические характеристики относятся к машинам со стандартным оборудованием на радиальных

шинах G2 17,5 R 635 мм. Масса включает смазку, хладагент, полные топливные баки и оператора весом 79 кг.

///////////////////////////////////////