ТАЙФУН-16 УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗМЫВА ДОННЫХ ОТЛОЖЕНИЙ В РЕЗЕРВУАРАХ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЭП.001.00.00.000-06 РЭ

ТАЙФУН-16

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. Описание и работа

1.1. Описание и работа изделий

1.2. Описание и работа составных частей изделия

2. Использование по назначению

2.1. Эксплуатационные ограничения

2.2. Подготовка изделия к использованию

2.3. Монтаж изделия

2.4. Использование изделия

2.5. Меры безопасности

2.6. Обеспечение взрывозащищенности

3. Техническое обслуживание

3.1. Техническое обслуживание изделия

4. Ремонт

4.1. Текущий ремонт изделия

4.2. Текущий ремонт составных частей изделия

5. Хранение

6. Транспортирование

7. Перечень стандартных покупных изделий

8. Комплект поставки

9. Возможные отказы и методы их устранения

10.Гарантии изготовителя

11. Утилизация

Приложение 1

Общий вид устройства «ТАЙФУН»-16 со схемами строповки

Приложение 2

Конструкция устройства «ТАЙФУН»-16

Приложение 2.1

Инструкция по установке плоскозубчатого ремня

Приложение 3

Конструкция автоматического привода поворота

Приложение 4

Конструкция торцевого уплотнения вала гребного винта

Приложение 5

Конструкция сферического уплотнения

Приложение 6

Схема монтажа устройства «ТАЙФУН»-16 на крышку люка-лаза резервуара с мазутом

Приложение 6.1

Примечание к схеме монтажа устройства «ТАЙФУН»-16

Приложение 6.2

Схема крайних положений устройства «ТАЙФУН»-16 в круглом люке-лазе Ø500 мм

Приложение 6.3

Схема крайних положений устройства «ТАЙФУН»-16 в круглом люке-лазе Ø600 мм

Приложение 7

Схема подключения устройства «ТАЙФУН»-16 к силовым цепям и цепям управления

Приложение 8

Порядок замены элементов сферического уплотнения изделия

Приложение 9

Порядок замены элементов торцевого уплотнения без демонтажа изделия с резервуара

Приложение 10

Упаковка изделия. Ящик №1

Приложение 11

Упаковка составных частей изделия. Ящик №2

Приложение 12

Упаковка составных частей изделия. Ящик №3

Приложение 13

Монтажный фланец и уплотнительная прокладка. Конструкция и размеры

Приложение 14

Блок-схема управления устройством «ТАЙФУН»-16 на плане взрывоопасных зон

Приложение 15

Отчет об оценке опасностей воспламенения

Лист регистрации изменений

Руководство по эксплуатации

ТАЙФУН-16

Настоящее руководство по эксплуатации, в дальнейшем РЭ, распространяется на взрывозащищенные

устройства «ТАЙФУН»-16, используемые для перемешивания различных нефтепродуктов, а также мазута

с кинематической вязкостью не более 400 сСт, в резервуарах емкостью от 1000 м³, и предназначено для

изучения их устройства, принципа действия и основных технических характеристик, а также служит

руководством по эксплуатации.

Дополнительно с данным РЭ на всех стадиях работы руководствоваться документами, входящими в

комплект эксплуатационных документов изделия, РД 153-39.4-057-00 «Технология проведения работ по

предотвращению образования и удалению из резервуаров донных отложений», «Правилами технической

эксплуатации резервуаров магистральных нефтепроводов» РД 39-0147103-385, «Правилами безопасности

при эксплуатации магистральных нефтепроводов»,

«Правилами эксплуатации электроустановок

потребителей», «Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей».

Квалификационные требования к обслуживающему персоналу согласно РД 153-39.4-056-00 «Правила

технической эксплуатации магистральных нефтепроводов».

1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА

1.1. ОПИСАНИЕ И РАБОТА ИЗДЕЛИЙ

1.1.1. НАЗНАЧЕНИЕ ИЗДЕЛИЙ

Взрывозащищенные устройства «ТАЙФУН»-16, в дальнейшем изделия, предназначены для установки

на крышке овального или круглого люков-лазов, размещенных на первом поясе резервуаров с мазутом

и могут эксплуатироваться во взрывоопасных зонах классов 1, 2 по ГОСТ 30852.9-2002 помещений и на-

ружных установок, в которых возможно образование паро-воздушных и газо-воздушных взрывоопасных

смесей категорий IIА, IIB, по классификации ГОСТ 30852.11-2002, групп Т1, Т2, Т3, Т4, по классификации ГОСТ

30852.5-2002.

Правила применения устройств во взрывоопасных зонах - в соответствии с требованиями ГОСТ 30852.13-

2002, руководствами по эксплуатации комплектующего электрооборудования и настоящего РЭ;

Изделия, установленные на резервуаре, обеспечивают:

• размыв и перемешивание донных отложений в резервуаре подвижной струей мазута, формируемой

гребным винтом изделия;

• автоматическое изменение направления струи мазута в горизонтальной плоскости за счет встроенного

привода поворота вала гребного винта;

• создание кругового вращения всей массы мазута, хранимой в резервуаре, при работе изделия в крайних

угловых положениях вала гребного винта;

•запусквработуиостановкуотместногопостауправленияилидистанционносцентральногопультаоператора.

Пример условного обозначения исполнений изделия:

устройство для размыва донных отложений в резервуарах «ТАЙФУН»-16

ТУ 4834-001-53106276-2002, где: 16 - диаметр гребного винта, дюйм.

1.1.2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (СВОЙСТВА):

Взрывозащищенные устройства «ТАЙФУН»-16 соответствуют требованиям ТР ТС 012/2011,

ГОСТ 31438.1-2011, ГОСТ 31441.1-2011, ГОСТ 31441.5-2011, ГОСТ 12.2.003, ГОСТ 12.2.007.0.

1 | Назначенный срок службы не менее 15 лет, ресурс работы не менее 30000 часов.

2 | Вид привода в изделиях:

• главный привод - электромеханический, на базе асинхронного взрывозащищенного электродвигателя

и плоскозубчатой ременной передачи;

• автоматический привод поворота - электромеханический, на базе асинхронного взрывозащищенного

электродвигателя, плоскозубчатой ременной передачи и редуктора с промежуточными телами качения.

Порядок включения каждого привода - одновременный;

3 | режим работы изделий - продолжительный S1 с временем непрерывной работы не менее 20 часов.

4 | Рабочее положение изделий в пространстве - плоскость, проходящая через оси вращения шкивов

плоскозубчатой ременной передачи изделий параллельна вертикальной оси резервуара.

5 | Номинальная мощность взрывозащищенного асинхронного электродвигателя 18,5 кВт

(при синхронной частоте вращения вала, 1500 об/мин).

ТАЙФУН-16

6 | Параметры отдельных составных частей изделий:

максимальный диаметр гребного винта, мм

400

шаг гребного винта, мм

400

число лопастей гребного винта, шт

скорость вращения гребного винта, об/мин

690

максимальный угол поворота вала гребного винта в горизонтальной лоскости,

угл. град, не менее

время поворота вала гребного винта в пределах вышеуказанного угла, час

3,5

передаточное число плоскозубчатой ременной передачи

передаточной число волнового редуктора привода поворота

279841

класс вибрации по ГОСТ 16921

2,8

максимальное давление, удерживаемое уплотнительными устройствами изделия, МПа

0,12

напряжение трехфазной питающей сети, В, частотой 50 ГЦ ±1%

380^+10%-15%

диапазон рабочих температур, °С

-45…+40, или -60…+40

масса изделия, кг, не более

490

7 | габаритные размеры изделий и схема их строповки при погрузо-разгрузочных работах и во время

монтажа на месте применения приведены в приложении 1.

1.1.3. СОСТАВ ИЗДЕЛИЯ

Устройства для размыва донных отложений «ТАЙФУН»-16 состоят из следующих основных частей

(см. приложение 2): взрывозащищенного асинхронного электродвигателя поз. 1, плоскозубчатой ременной

передачи поз. 2, автоматического привода поворота поз. 3, корпуса поз. 4 с подшипниковыми опорами,

вала поз. 5, с гребным винтом поз. 6, зафиксированным обтекателем поз. 7, узла крепления устройства на

крышку люка-лаза резервуара, включающего в себя шарнирный узел поз. 8 и фланец присоединительный

поз. 9, плиты установочной поз. 10 с устройством натяжения зубчатого ремня, а также уплотнительного

устройства, обеспечивающего герметизацию вращающегося вала гребного винта относительно резервуара,

включающего в себя торцевое уплотнение поз. 11, и сферическое уплотнение поз. 12, а также узла

промывки торцевого уплотнения 22.

1.1.4. УСТРОЙСТВО И РАБОТА

Принцип работы изделий заключается в образовании процесса перемешивания мазута направленной

затопленной струей мазута, создаваемой вращающимся гребным винтом, при котором тяжелые осадки

взвешиваются в общей массе мазута.

Этот процесс достигается двумя факторами при работе изделий:

• за счет непосредственного перемешивания мазута струей, создаваемой гребным винтом изделия;

• за счет создания кругового вращения всей массы мазута, хранимого в резервуаре при работе гребного

винта в крайних угловых положениях.

При включении изделия вращение от электродвигателя 1 (см. приложение 2) через плоско-зубчатую

ременную передачу 2 передается на вал 5, установленный на подшипниковые опоры корпуса 4. При этом

свободный конец вала 5, расположенный в резервуаре с мазутом, передает вращение на закрепленные на

нем гребной винт 6 и обтекатель 7. За счет вращения гребного винта 6 и создается направленная затопленная

турбулентная струя мазута, обладающая размывающим эффектом (скорость движения частиц более 0,5 м/с) и

простирающаяся на расстояние до 30 м.

Встроенный автоматический привод поворота (АПП) 3 обеспечивает в процессе работы изделия поворот

корпуса 4 с валом 5 в горизонтальной плоскости на угол ±27,5 угл.град относительно шарнирного узла 8,

смонтированного на присоединительном фланце 9, закрепленном на крышке люка-лаза резервуара. Время

прохождения вала 5 с гребным винтом 6 от одного крайнего положения до другого составляет 3,5 часа.

Отбор вращательного движения на входной вал АПП производится от вала 5, проходящего соосно через

центр АПП.

1.1.5. МАРКИРОВКА И ПЛОМБИРОВАНИЕ

1 | На корпусе каждого изделия закреплена табличка с маркировкой, соответствующей ГОСТ 18620,

ТР ТС 012/2011, ГОСТ 31441.1-2011, ГОСТ 31441.5-2011, и содержащей:

Руководство по эксплуатации

ТАЙФУН-16

• наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

• наименование и условное обозначение изделия;

• обозначение технических условий;

• номинальную мощность, кВт;

• степень защиты по ГОСТ 14254, для различных частей устройства;

• массу, кг;

• заводской номер и год выпуска;

• специальный знак взрывобезопасности - Ex по ТР ТС 012/2011;

• маркировку взрывозащиты;

• наименование органа по сертификации;

• номер сертификата;

• диапазон температур окружающей среды (-45°С≤Тa≤+40°С, или -60°С≤Тa≤+40°С).

2 | Маркировка покупных взрывозащищенных электротехнических устройств согласно их сертификатам

и документации на них:

• наименование или товарный знак предприятия-изготовителя;

• наименование и условное обозначение изделия;

• маркировку взрывозащиты;

• степень защиты по ГОСТ 14254;

• номинальные значения силы тока и напряжения;

• заводской номер и год выпуска.

3 | Маркировка транспортной тары содержит основные, дополнительные и информационные надписи.

Основные надписи содержат: наименование грузополучателя и наименование пункта назначения.

Дополнительные надписи содержат: наименование грузоотправителя и наименование пункта отправления.

Информационные надписи содержат: массы брутто/ нетто грузового места в кг и данные об

упакованном изделии:

а | наименование изделия - «ТАЙФУН»-16. Устройство для размыва донных отложений в резервуарах.

б | заводской номер дробью: в числителе - порядковый номер изделия, в знаменателе - порядковый

номер упаковки изделия.

Например: «Зав. № 04/1».

в | при нарушении пломбировки транспортной тары, предприятие-изготовитель изделия снимает с себя

ответственность за сохранность и работоспособность изделия.

4 | При нарушении пломбировки тяг автоматического привода поворота, предприятие-изготовитель

изделия снимает с себя гарантийные обязательства.

1.1.6. УПАКОВКА ИЗДЕЛИЯ ДЛЯ ДЛИТЕЛЬНОГО ХРАНЕНИЯ И ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ

1 | Подготовка изделия к упаковке:

• отключить изделие от сети;

• демонтировать кожух 16;

• демонтировать узел промывки торцевого уплотнения 22, вывернув крепежные болты 28;

• слить из полости с торцевым уплотнением промывочную жидкость, для чего ослабить пробку

стравливания воздуха 20 (см. приложение 4), вывинтив ее на 3…4 оборота и вывинтить сливную пробку 21.

Слить остатки жидкости из системы, для чего открыть кран 22, ослабить хомут шланга 23 и снять шланг со

штуцера;

• ослабить натяжение зубчатого ремня 2, для чего скрутить по стойкам 17 нижние опорные гайки

опорной плиты 18 электродвигателя, и снять зубчатый ремень со шкивов;

• отсоединить питающий кабель от электродвигателя, ослабить гайки, фиксирующие стойку раструба и

демонтировать ее. Демонтировать трубную разводку силового кабеля;

• демонтировать электродвигатель 1 с опорной плитой 18 и шкивом 19, для чего стойки 17 вывести

из пазов опорной плиты 18 и вытащить оси 20 из проушин корпуса 4 и опорной плиты 18. Оси 20 с

крепежными элементами установить обратно на проушины корпуса 4;

• закрепить на корпусе изделия опору заднюю 1 (см. приложение 10) и опору 2.

2 | Демонтировать изделие с резервуара, для чего:

• застропить изделие согласно приложению 1, открутить крепежные элементы крышки люка-лаза

резервуара, и демонтировать изделие вместе с крышкой люка-лаза;

• отвернуть обтекатель 7 (см. приложение 2) и демонтировать гребной винт 6 с вала изделия. Шпонку

зафиксировать лентой липкой от выпадения из шпоночного паза вала;

ТАЙФУН-16

• навернуть обтекатель 7 на хвостовик вала;

• отвернуть крепежные гайки 5 и снять полукольца 2 (см. приложение 6), демонтировать крышку люка-

лаза 1 с монтажным фланцем 6 и с уплотняющую прокладку с присоединительного фланца изделия;

• составные части изделия, загрязненные нефтепродуктами и их отложениями, очистить и подвергнуть

консервации согласно варианту защиты ВЗ-10 по ГОСТ 9.014 для условий хранения 2 по ГОСТ 15150;

• демонтировать (или изготовить новые согласно приложению 13) монтажный фланец и уплотнительную

прокладку.

3 | Порядок упаковки составных частей изделия в ящик №1:

• закрепить на монтажном фланце две полки 17 (см. приложение 10), фланец смонтировать на

присоединительный фланец изделия и закрепить двумя полукольцами и крепежными элементами,

одновременно установить стойку раструба и муфту кабельную, закрепив к полукольцам;

• к дну 4 крепить узел промывки торцевого уплотнения, в соответствии с приложением 10;

• в посадочное конусное отверстие гребного винта вставить вкладыш поз. 11, установить гребной винт

на дно ящика и закрепить крепежными элементами поз.13, 16 и 40.

• изделие обернуть пленкой поз.60 (см. приложение 10), концы закрепить лентой липкой поз.65;

• установить шкаф и закрепить при помощи болтов 34, через шайбы 13;

• установить кожух на изделие;

• в кожух изделия уложить, предварительно обвернув бумагой 63 и поместив в мешок из

полиэтиленовой пленки 61 или обвернув пленкой 60, демонтированный зубчатый ремень, комплект ЗИП

согласно ТЭП.001.00.00.000 ЗИ без элементов, примененных при упаковке и комплект эксплуатационной

документации согласно ТЭП.001.00.00.000 ВЭ;

• упакованные в кожух составные части изделия закрепить лентой липкой 65.

• на дно 4 уложить упаковочный лист 22. предварительно поместив его в мешок из пленки 61;

• крышку 3 установить на дно 4 и провести дальнейшую упаковку изделия в соответствии с

требованиями приложения 10.

4 | Порядок упаковки составных частей изделия в ящик № 2:

• установить электродвигатель (с опорной плитой и шкивом) на бруски 7, закрепленные на дне 2 ящика

(см. приложение 11), совместив пазы и отверстия на опорной плите с отверстиями на брусках, и закрепить

крепежными элементами 15, 19, 20, 22 и 24;

• электродвигатель с опорной плитой и шкивом обвернуть пленкой 40, концы которой закрепить лентой

липкой 45;

• упаковочный лист обвернуть пленкой 40, уложить на дно, установить крышку 1 на дно 2 и провести

дальнейшую упаковку в соответствии с требованиями приложения 11.

5 | Порядок упаковки составных частей изделия в ящик №3:

• угольники прямые и муфту прямую длинную (увязать шпагатом),

• упаковочный лист обернуть пленкой 14 и лентой липкой 15 (см. приложение 12) и уложить между

трубами 11, 12, 13, 15 (см. приложение 6);

• упаковочный лист и трубы обернуть пленкой 14, заделав свободные концы лентой липкой 15.

• дальнейшую упаковку провести в соответствии с требованиями приложения 12.

1.2. ОПИСАНИЕ И РАБОТА СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ИЗДЕЛИЯ

1.2.1. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ПРИВОДА ПОВОРОТА

Автоматический привод поворота выполнен на базе четырехступенчатого редуктора с промежуточными

телами качения и состоит (см. приложение 3) из следующих основных частей: входного звена - генератора

поз. 1, сепараторов - генераторов поз. 2, 3, зубчатого венца поз. 5 с профильными впадинами сложной

формы, выходного звена поз. 4, обоймы поз. 6, фиксатора поз. 7, крышек поз. 8, 9, подшипников

поз. 10-13, промежуточных тел качения (шариков) 14 и кривошипно-рычажного механизма.

В процессе работы изделия, вращение с вала гребного винта передается на входное звено - генератор

поз. 1, при этом подшипник поз. 11, установленный на эксцентриковой шейке входного звена - генератора,

совершают планетарное движение относительно оси вращения, а его наружное кольцо, контактируя

с промежуточными телами качения по. 14, поступательно перемещают их в пазах сепаратора - генератора

поз. 2.

Одновременно с поступательным перемещением промежуточные тела качения поз. 14 обкатываются

по профильным впадинам зубчатого венца поз. 5, закрепленного в обойме поз. 6 и зафиксированного от

Руководство по эксплуатации

ТАЙФУН-16

поворота относительно корпуса изделия фиксатором поз. 7. За счет разницы количества промежуточных

тел качения поз. 14 и профильных впадин на зубчатом венце поз. 5, в процессе обката происходит поворот

сепаратора - генератора поз. 2.

Передаточное число одной ступени редуктора равно количеству установленных в ней промежуточных тел

качения (U=23).

Вращение с сепаратора - генератора поз. 2 - выходного звена предыдущей ступени передается

на подшипник, установленный на эксцентриковой шейке сепаратора - генератора. Принцип работы

последующих ступеней аналогичен описанному выше.

Вращательное движение с выходного звена поз. 4 редуктора, передается на кривошипно-рычажный

механизм, связанный тягами с присоединительным фланцем изделия.

В процессе работы изделия кривошипно-рычажный механизм совершает возвратно-поступательное

движение и отклоняет изделие с валом гребного винта в горизонтальной плоскости относительно

шарнирного узла между корпусом и присоединительным фланцем на угол ±27,5 угл. град.

Общее передаточное число редуктора составляет U=279841, при этом время поворота изделия в пределах

55 угл. град. составит 3,5 часа.

Редуктор и подшипниковые узлы привода поворота заполнены консистентной смазкой типа ВНИИНП-

286М ТУ 38.101950, с диапазоном рабочих температур от минус 60 до плюс 120ºС. Смазка не гигроскопична,

не разлагается от действия воды и не вытесняется из высоконагруженных контактных зон.

1.2.2. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ ТОРЦЕВОГО УПЛОТНЕНИЯ ВАЛА ГРЕБНОГО ВИНТА.

Торцовое уплотнение вала гребного винта является контактным уплотнением и обеспечивает

герметизацию вращающегося вала относительно неподвижного корпуса и состоит из (см. приложение 4):

затворов 1 и 2, направляющих винтов 3, неподвижной 4 и подвижной 5 обойм, пружины 6, пальца 7, торцевых

уплотнительных колец 8, штифтов 9, установочного винта 10, сальника 11, уплотнительных колец 12 …17 и

винтов 18 и 19.

При работе изделия подвижная обойма 5, вращаясь вместе с валом гребного винта, поджимает (за счет

воздействия пружины 6) торцевое уплотнительное кольцо 8 к уплотнительному кольцу, установленному

в неподвижной обойме 2. Палец 7, установленный в валу гребного винта и входящий в паз подвижной

обоймы 5, обеспечивает передачу ей вращательного движения. Все неподвижные соединения составных

частей данного узла изделия уплотнены резиновыми кольцами 12…16. Затвор 2, закрепленный на затворе

1, удерживает обойму 4 с торцевым уплотнительным кольцом 8 от поворота и осевого перемещения

относительно вала гребного винта. В процессе работы изделия, при нахождении мазута в зоне торцевого

уплотнения, происходит расслаивание мазута и отложение тяжелых осадков на элементах торцевого

уплотнения, что может привести к потере герметичности узла. Во избежание этого, полость, ограниченная

торцевыми уплотнительными кольцами

8 и манжетами

24, заполняется промывочной жидкость,

препятствующей проникновению мазута в полость и уменьшающей его негативное воздействие на торцевое

уплотнение.

Уплотнительные кольца поз.17 в процессе работы изделия выведены из рабочего положения и используются

для герметизации полости, связанной с резервуаром, от внешней среды при замене изношенных торцевых

уплотнительных колец 8.

1.2.3. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ СФЕРИЧЕСКОГО УПЛОТНЕНИЯ

Сферическое уплотнение обеспечивает герметизацию подвижного соединения между полостью

резервуара и корпусом изделия при его угловых поворотах.

Сферическое уплотнение включает (см. приложение 5): фланец присоединительный 1, центральную

втулку 2 вилки поворотного шарнира, вкладыш сферический 3, фланец прижимной 4, уплотнительные

прокладки 5, кольца уплотнительные 6, шпилек 7 и гаек 8.

Уплотнение обеспечивается за счет осевого сжатия уплотнительных прокладок 5 между буртиками

присоединительного 1 и прижимного 4 фланцев, при этом прокладки деформируются и плотно прилегают к

наружной сферической поверхности вкладыша 3.

В процессе работы изделия при появлении протечек мазута через уплотнение необходимо увеличить

момент затяжки резьбовых элементов (гаек 8) прижимного фланца 4 с целью достижения большей величины

деформации прокладок 5.

В случае если увеличение усилия фланца 4 не дает желаемого результата, то производят замену

уплотнительных прокладок 5.

ТАЙФУН-16

1.2.4. УСТРОЙСТВО УЗЛА ПРОМЫВКИ ТОРЦЕВОГО УПЛОТНЕНИЯ

Узел промывки служит для закачки промывочной жидкости в полость, ограниченную торцевыми

уплотнительными кольцами 8 и манжетами 24 (см. приложение 4). Промывочная жидкость препятствует

проникновению мазута в полость, а также очищает элементы торцевого уплотнения от тяжелых осадков

мазута, которые могут привести к потере герметичности торцевого уплотнения. Узел промывки состоит из

насоса 23 (см. приложение 2), емкости для жидкости 24 с резьбовой крышкой 25, а также из шланга подачи

26 с шаровым краном 27. В качестве промывочной жидкости рекомендуется использовать промывочное

моторное масло (например, «ЛУКОЙЛ промывочное»).

2. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПО НАЗНАЧЕНИЮ

2.1. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

При монтаже изделий необходимо руководствоваться:

• требованиями ГОСТ 30852.13-2002, гл. 3.4 ПТЭЭП;

• инструкцией по эксплуатации или паспортом на электродвигатель взрывозащищенного исполнения

типа АИМР 160 или ВА 160;

• техническим описанием и инструкцией по эксплуатации на пост управления кнопочного типа КУ-92, а

также на коробку взрывозащищенную КЗРВ или техническим описанием и инструкцией по эксплуатации

на взрывозащищенный пост управления CCFE-01 (в зависимости от комплектации);

• настоящим руководством по эксплуатации.

Перед монтажом изделие должно быть осмотрено. При этом необходимо обратить внимание на:

• наличие надписей с маркировкой взрывозащиты и предупреждающих надписей;

• отсутствие повреждений взрывонепроницаемых оболочек взрывозащищенных электро-технических

устройств, входящих в состав изделия;

• наличие всех крепежных элементов (болтов, винтов, шайб);

• наличие средств уплотнения (для кабелей);

• наличие заземляющих устройств.

При монтаже необходимо проверить состояние взрывозащитных поверхностей деталей взрывонепрони-

цаемых оболочек (царапины, трещины, вмятины и другие дефекты не допускаются), подвергаемых разбор-

ке при монтаже; при необходимости возобновить на них антикоррозионную смазку.

Все крепежные изделия должны быть затянуты, съемные детали - плотно прилегать к корпусам оболочек.

Детали с резьбовым креплением должны быть завинчены на всю длину резьбы и застопорены.

При монтаже внешних электрических кабелей следует обратить внимание на то, что максимальный на-

ружный диаметр кабеля должен быть на 1-2 мм меньше диаметра проходных отверстий в корпусе и нажим-

ном элементе кабельных вводов взрывозащищенных электротехнических устройств.

ВНИМАНИЕ! Применение уплотнительных колец, изготовленных на месте монтажа с отступлением от

рабочих чертежей завода-изготовителя, не допускается.

Взрывозащищенные электротехнические устройства должны быть заземлены как с помощью внутрен-

них заземляющих зажимов, так и наружных. Места присоединения наружных заземляющих проводников

должны быть тщательно зачищены и предохранены после присоединения проводника от коррозии путем

нанесения на них слоя консистентной смазки.

2.2. ПОДГОТОВКА ИЗДЕЛИЯ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

2.2.1. ПЕРЕД МОНТАЖОМ ИЗДЕЛИЯ НЕОБХОДИМО ПРОИЗВЕСТИ ПОДГОТОВКУ РЕЗЕРВУАРА, ДЛЯ ЧЕГО:

• полностью откачать мазут и вывести резервуар из работы;

• снять крышку с люка-лаза и, при необходимости, освободить от донного отложения пространство

достаточное для нормальной работы изделия. Размер свободной зоны должен быть не менее 1,5 м по

радиусу от центра крышки люка-лаза;

ВНИМАНИЕ! Перед монтажом изделия убедиться, что длина патрубка люка-лаза не превышает разме-

ров, указанных в приложении 6.2, 6.3, для соответствующего типа люка-лаза, а также убедиться, также

убедиться в отсутствии препятствий по траектории перемещения гребного винта при повороте устрой-

ства в горизонтальной плоскости;

• произвести разметку и доработку крышки люка-лаза в соответствии с рекомендациями

(см. приложение 6) настоящего РЭ:

1 | разметить вертикальную и горизонтальную оси симметрии и центр крышки люка-лаза;

2 | установить на крышку люка-лаза соосно центру монтажный фланец (из комплекта ЗИП изделия),

Руководство по эксплуатации

ТАЙФУН-16

обеспечив симметричное расположение резьбовых отверстий в монтажном фланце относительно

горизонтальной и вертикальной оси симметрии крышки люка-лаза;

3 | разметить положение установки монтажного фланца и зону установки уплотнительной прокладки

на крышке люка-лаза внутри монтажного фланца, после чего монтажный фланец убрать, а поверхность

крышки в зоне установки уплотнительной прокладки зачистить от грязи, краски и других посторонних

предметов до состояния, обеспечивающего герметичность плоского соединения;

4 | установить монтажный фланец на крышку согласно выше определенного положения и приварить

его к крышке по наружному периметру. Перед приваркой фланца проконтролировать плотность его

прилегания к поверхности крышки, при необходимости, вывернуть крепежные шпильки фланца, чтобы

они не выступали над установочной плоскостью;

5 | соосно монтажному фланцу в крышке люка-лаза вырезать отверстие согласно прилож.6.

ПРИМЕЧАНИЕ: Геометрические параметры люков-лазов должны соответствовать требованиям документа:

«ПРАВИЛА УСТРОЙСТВА ВЕРТИКАЛЬНЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ СТАЛЬНЫХ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ НЕФТИ И НЕФТЕ-

ПРОДУКТОВ» ПБ 03-605-03. Утверждены постановлением Госгортехнадзора №76 от 9 июня 2003 года.

2.2.2. К МОНТАЖУ ИЗДЕЛИЯ ДОПУСКАЮТСЯ ЛИЦА, ИЗУЧИВШИЕ НАСТОЯЩЕЕ РУКОВОДСТВО ПО

ЭКСПЛУАТАЦИИ И КОМПЛЕКТ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ, ПОЛУЧИВШИЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ

ИНСТРУКТАЖ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ И ДОПУСК К РАБОТЕ.

После вскрытия упаковок составных частей изделия проверить:

• комплектность поставки в соответствии с упаковочным листом;

• техническое состояние составных частей изделия и комплекта ЗИП путем внешнего осмотра;

• наличие и состояние эксплуатационной документации.

2.2.3. ПОРЯДОК СБОРКИ ИЗДЕЛИЯ ДО УСТАНОВКИ НА ЛЮК-ЛАЗ РЕЗЕРВУАРА

После вскрытия ящика № 1 упаковки составных частей изделия выполнить следующие операции по

сборке изделия:

1 | демонтировать защитный кожух и извлечь комплект ЗИП и составные части изделия;

2 | снять упаковочную пленку с изделия и проверить внешним осмотром техническое состояние

составных частей изделия;

3 | отсоединить узел промывки торцевого уплотнения от дна ящика и демонтировать упор под нижней

полкой на присоединительном фланце изделия;

4 | отвернуть крепежные детали и снять два полукольца и монтажный фланец с присоединительного

фланца изделия. Монтажный фланец передать для доработки крышки люка-лаза согласно п. 2.2.1

настоящего РЭ;

5 | застропить изделие согласно приложению 1, отвернув крепежные детали отсоединить опоры от дна

ящика и демонтировать изделие.

ВНИМАНИЕ! Снять с изделия транспортировочные опоры! Невыполнение данного требования может

привести к выходу из строя автоматического привода поворота!

6 | используя крепежные болты транспортных опор, закрепить на вилке поворотного шарнира изделия

узел промывки торцевого уплотнения, согласно приложению 2.

7 | установить крышку люка-лаза с монтажным фланцем (см. приложение 6) и уплотнительную

прокладку на присоединительный фланец изделия и закрепить двумя полукольцами, обеспечив

герметичность плоского соединения крышки люка-лаза и присоединительного фланца.

ВНИМАНИЕ! Крепежные элементы полуколец располагать согласно приложениям 6 и 6.1.

Уплотнительную прокладку, полукольца и комплект крепежных элементов (использованный в упаковке

для крепления монтажного фланца) применять из комплекта ЗИП изделия;

8 | отвернув крепежные детали демонтировать гребной винт со дна ящика;

9 | снять упаковочную липкую ленту со шпонки на хвостовике вала изделия и отвернуть обтекатель,

после чего смонтировать гребной винт на хвостовик вала и навернуть обтекатель.

Изделие подготовлено для транспортировки и монтажа на люк-лаз резервуара.

2.3. МОНТАЖ ИЗДЕЛИЯ

2.3.1. МОНТАЖ ИЗДЕЛИЯ ПРОВОДЯТ В СЛЕДУЮЩЕМ ПОРЯДКЕ:

• установить изделие (без электродвигателя и ременной передачи) на люк-лаз резервуара и закрепить

крышку люка-лаза, обеспечив герметичность в соответствии с требованиями ПТЭ РВС;

• вскрыть ящик №2 упаковки составных частей изделия, снять упаковочную пленку и внешним

осмотром проверить техническое состояние электродвигателя, шкива на его валу и опорной плиты;

ТАЙФУН-16

• застропить электродвигатель за такелажные элементы на корпусе и, отвернув крепежные детали,

демонтировать электродвигатель с опорной плитой со дна ящика.

• отвернуть гайки и вытащить оси из проушин на корпусе изделия;

• установить электродвигатель на корпус изделия, совместив отверстия в проушинах опорной плиты и

корпуса, и вставить оси, после чего на оси навернуть крепежные детали, обеспечив возможность поворота

опорной плиты во время натяжения плоскозубчатого ремня;

• установить на шкивы электродвигателя и приводного вала изделия плоскозубчатый ремень.

ВНИМАНИЕ! При установке ремня соблюдать параллельность осей шкивов электродвигателя и вала гребного

винта, а также необходимое натяжение ремня, в соответствии с требованиями приложения 2.1 настоящего РЭ.

• установить на изделие кожух и закрепить крепежными деталями;

• подключить к электродвигателю изделия силовой кабель в соответствии с требованиями п. 2.3.2

настоящего РЭ;

• произвести кратковременный пуск (на 3…5 секунд) изделия в работу с местного поста управления или с

центрального пульта оператора и сравнить направление вращения гребного винта с маркировкой на шкиве

плоскозубчатой ременной передачи. При необходимости, изменить направление вращения гребного винта,

сменив очередность подключения фаз питающей сети.

ВНИМАНИЕ! ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОЛОМКИ ИЗДЕЛИЯ, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИЗМЕНЯТЬ ЗАВОДСКУЮ

РЕГУЛИРОВКУ ДЛИНЫ ТЯГ ПРИВОДА ПОВОРОТА ИЗДЕЛИЯ.

2.3.2. ПОРЯДОК ПОДКЛЮЧЕНИЯ ИЗДЕЛИЯ К СИЛОВЫМ ЦЕПЯМ И ЦЕПЯМ УПРАВЛЕНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ: Содержание данного раздела в части способа прокладки силовых цепей и цепей управ-

ления, выбора коммутационной и пусковой аппаратуры носит рекомендательный характер и уточняется

при разработке проекта по установке изделия на конкретный РВС.

В состав изделия (в зависимости от исполнения) входит взрывозащищенный электродвигатель типа

ВА 160 М4 (АИМР 160 М4), допускающий эксплуатацию:

• на высотах над уровнем моря, м, не более - 1000;

• в условиях климата с категорией размещения - У2,5 (для эл. двигателей АИМР), или УХЛ1

(для эл. двигателей ВА);

• при температуре окружающей среды от -45°С до + 40°С (для эл. двигателей АИМР),

или от -60°С до + 45°С (для эл. двигателей ВА);

• Степень защиты оболочки электродвигателя - IP 54.

Коммутационная и пусковая аппаратура для включения электродвигателя изделия должна располагаться

за пределами взрывоопасной зоны.

Управление работой изделия может осуществляться дистанционно с центрального пульта оператора по

схеме (см. приложение 7) или по схеме, принятой на месте использования изделия.

Для управления изделием по месту и для его аварийного отключения вблизи изделия должна быть

смонтирована кнопка взрывозащищенного исполнения

(типа КУ-92) или взрывозащищённый пост

управления CCFE-01. Подключение кнопки управления или поста управления допускается выполнять

контрольным кабелем с алюминиевыми жилами соответствующим требованиям ГОСТ 30852.13-2002.

Минимальное сечение жил контрольного кабеля 1х1,5.

В процессе работы изделия электродвигатель совершает перемещение в горизонтальной плоскости

в пределах ±27,5 угл. Град относительно вертикальной оси шарнирного узла, поэтому подвод силовой

электрической цепи к электродвигателю должен быть выполнен кабелем с гибкими медными жилами

соответствующим требованиям ГОСТ

30852.13-2002. Минимальное сечение жил силового кабеля

должно быть: для электродвигателя 15 кВт-3х6+1х4 мм², для электродвигателя 18,5 кВт - 3х10+1х6 мм².

Проводимость силового кабеля должна быть выбрана такой, чтобы ток КЗ превышал не менее чем в 6 раз

ток теплового расцепителя или в 1,4 раза ток электромагнитного расцепителя автоматического выключателя

электродвигателя. Переход на другой тип кабеля допускается путем установки за пределами взрывоопасной

зоны соединительной коробки или кабельной муфты.

В пределах взрывоопасной зоны прокладку и монтаж кабелей следует выполнять в соответствии с ВСН-

332 «Инструкция по монтажу электрооборудования, силовых и осветительных сетей взрывоопасных зон»,

ГОСТ 30852.13-2002.

Силовой кабель при подводе к электродвигателю изделия должен быть защищен от возможных

механических воздействий стальной трубой. Участок силового кабеля от подводящей трубы до

электродвигателя, достаточный для перемещения электродвигателя в процессе работы изделия в пределах

±27,5 угл. Град., должен быть защищен от механического повреждения кожухом 14 (см. приложение 6). При

Руководство по эксплуатации

ТАЙФУН-16

этом уплотнительное резиновое кольцо во вводном устройстве электродвигателя надевается на наружную

оболочку кабеля, с соблюдением требований п. 2.1 настоящего РЭ.

В пределах взрывоопасной зоны, при отсутствии механических и химических воздействий допускается

открытая прокладка (без механической защиты) кабелей на кабельных конструкциях, в лотках. Кабели,

прокладываемые в местах, где возможны механические повреждения, должны быть защищены до высоты

не менее 2 м от уровня пола, земли или площадки обслуживания. Защита кабелей может осуществляться

монтажным профилем, угловой сталью, стальным коробом или трубой.

Прокладка кабеля непосредственно в земле должна выполняться в стальных трубах.

При сборке вводного устройства электродвигателя следует обратить особое внимание на тщательность

уплотнения ввода кабеля и на состояние резиновых уплотнительных прокладок крышки и кабельной муфты,

т.к. это связано с обеспечением взрывозащиты изделия.

Применение уплотнительных колец, изготовленных на месте монтажа с отступлением от чертежей

завода-изготовителя, не допускается.

Заземление (зануление) электродвигателя следует выполнять только присоединением специальной

нулевой жилы кабеля к заземляющему контакту во вводном устройстве электродвигателя. При

подсоединении заземляющего провода места контактов следует зачистить до металлического блеска и

после соединения предохранить от коррозии слоем консистентной смазки.

Выбор коммутационной и пусковой аппаратуры для управления изделием производить исходя из токовой

нагрузки в силовой цепи электродвигателя - до 40А.

2.4. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

2.4.1. ПРОБНЫЙ ПУСК ИЗДЕЛИЯ В РАБОТУ ПРОВОДЯТ В СЛЕДУЮЩЕМ ПОРЯДКЕ:

• произвести закачку промывочной жидкости в полость, ограниченную торцевыми уплотнительными

кольцами 8 и манжетами 24 (см. приложение 4), для чего наполнить промывочной жидкостью емкость 24,

объемом 750 ml (см. приложение 2), предварительно отвернув крышку поз. 25. В качестве промывочной

жидкости применять полусинтетическое масло для автоматических трансмиссий ЛУКОЙЛ ATF ТУ 0253-030-

00148599-2005. После наполнения емкости ослабить пробку для стравливания воздуха 20 (см. приложение 4),

вывинтив ее на 3…4 оборота и открыть шаровой кран 22. Перемещая рукоятку насоса закачивать жидкость

в полость до момента ее по-явления из отверстия в пробке 20, после чего пробку завинтить с усилием,

необходимым для обеспечения герметичности и перекрыть шаровой кран 22. В результате, полость

торцевого уплотнения будет заполнена промывочной жидкостью, препятствующей проникновению в

полость мазута.

• ввести резервуар в работу и заполнить мазутом. Для предотвращения проникновения мазута в полость

торцевого уплотнения, рекомендуется заполнять резервуар на высоту не более 10…11 м.

• в процессе заполнения резервуара мазутом визуально контролировать герметичность фланцевых

соединений, торцевого и сферического уплотнения изделия по отсутствию утечек мазута;

• включить изделие в работу и проконтролировать выход изделия на нормальный режим работы по

потребляемому току электродвигателем (не более 36А);

ВНИМАНИЕ! Эксплуатация изделия допускается только после закачки в полость торцевого уплотнения

промывочной жидкости, и только на заполненном резервуаре, при уровне жидкости над гребным винтом

не менее 3 м. Несоблюдение этих требований может привести к повреждению торцевого и манжетного

уплотнений, в результате нарушения теплоотвода и оптимальных условий их работы.

ВНИМАНИЕ! При необходимости, эксплуатирующая организация должна принять меры от

электростатических разрядов перемешиваемой жидкости.

• измерить уровень вибрации на крышке люка-лаза резервуара при работе изделия по трем

взаимноперпендикулярным направлениям (не более 2,8 мм/сек). Измерение проводить виброметром.

При повышенной вибрации выключить изделие и сообщить руководству НПС;

• в процессе работы изделия следить за работой автоматического привода поворота и герметичностью

сферического уплотнения;

• после 1…2 часов нормального режима работы изделие отключить и сообщить диспетчеру НПС о

готовности изделия для ввода в эксплуатацию.

2.4.2. РЕЖИМЫ РАБОТЫ ИЗДЕЛИЯ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВЫБИРАЮТСЯ В СООТВЕТСТВИИ С

РЕКОМЕНДАЦИЯМИ РД 153-39.4-057-00 «ТЕХНОЛОГИЯ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ

ОБРАЗОВАНИЯ И УДАЛЕНИЯ ИЗ РЕЗЕРВУАРОВ ДОННЫХ ОТЛОЖЕНИЙ».

ТАЙФУН-16

2.5. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

2.5.1. К обслуживанию изделий в процессе эксплуатации допускается только специально подготовленный

персонал, изучивший комплект эксплуатационной документации на изделие, «Правила технической

эксплуатации резервуаров магистральных нефтепроводов» РД 39-0147103-385, «Правила безопасности

при эксплуатации магистральных нефтепроводов», «Правила технической эксплуатации электроустановок

потребителей», «Межотраслевые правила по охране труда (правила безопасности) при эксплуатации

электроустановок (ПОТРМ-016-2001/РД 153-34.0-03.150-00)».

2.5.2. ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЗДЕЛИЙ ДОЛЖНЫ СОБЛЮДАТЬСЯ СЛЕДУЮЩИЕ ПРАВИЛА:

• эксплуатацию и обслуживание изделия проводить с соблюдением требований «Правил технической

эксплуатации электроустановок потребителей» ГОСТ 30852.16-2002, гл. 3.4 ПТЭЭП;

• изделия должны быть надежно заземлены;

• приступая к разборке изделий следует убедиться, что оно отключено от сети, а в ЩСУ на

автоматическом выключателе вывешена табличка с надписью «Не включать, работают люди»;

• разборку и сборку изделий производить только исправным штатным инструментом.

2.6. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННОСТИ

2.6.1. ИЗДЕЛИЯ ВКЛЮЧАЮТ В СЕБЯ СЛЕДУЮЩИЕ ВЗРЫВОЗАЩИЩЕННЫЕ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЕ

УСТРОЙСТВА:

• электродвигатель типа АИМР

160М4 У2,5 ТУ 16-526.595-85 (ИАЛЕ.526126.022 ТУ) с маркировкой

взрывозащиты 1ЕхdIIBT4/ 2ЕхdIIСT4, согласно сертификату соответствия, или электродвигатель типа ВА

160М4 УХЛ1 ТУ 3341-067-05757995-2003, с маркировкой взрывозащиты 1ЕхdIIBT4 Gb или 1ЕхdeIIBT4 Gb,

согласно сертификату соответствия;

• коробку взрывозащищенную КЗРВ ПИНЮ.685564.001ТУ с маркировкой взрывозащиты ExdI/1ExdIIВT4,

а также пост управления кнопочный типа КУ-92 ТУ 16.526.201-75 с маркировкой взрывозащиты 1ExdIIBT5

или взрывозащищённый пост управления CCFE-01 ТУ 3400-005-72453807 с маркировкой взрывозащиты

1ExdIIВT5 +Н2 / 1Ex d IIB+H2T5 Gb, согласно сертификату соответствия;

2.6.2. Механическая часть устройств, располагаемая снаружи резервуара (корпус устройства с узлом

крепления к крышке резервуара, ременная передача и автоматический привод поворота), является

неэлектрическим оборудованием группы II, с уровнем взрывозащиты Gb, видом взрывозащиты

«конструкционная безопасность «с»», и температурным классом T4, в соответствии с ГОСТ 31441.1-2011,

ГОСТ 31441.5-2011. Механическая часть устройств, располагаемая внутри резервуара (вал гребного винта

с установленным на нем гребным винтом и уплотнительное устройство, обеспечивающее герметизацию

вращающегося вала гребного винта относительно резервуара), является неэлектрическим оборудованием

группы II, с уровнем взрывозащиты Ga, видом взрывозащиты «конструкционная безопасность «с»», и

температурным классом T4, в соответствии с ГОСТ 31441.1-2011, ГОСТ 31441.5-2011.

Безопасность применения механической части устройств в потенциально взрывоопасных средах, обе-

спечивается следующими средствами и мерами обеспечения взрывозащиты:

• корпусные части устройства, и оболочка автоматического привода поворота, соответствуют высокой

степени механической прочности по ГОСТ 31441.1-2011;

• оболочка автоматического привода поворота со степенью защиты IP54, препятствует попаданию твердых

предметов и проникновению воды внутрь оболочки в соответствии с требованиями ГОСТ 31441.5-2011;

• ременная передача защищена от внешних воздействий и попадания посторонних предметов кожухом

со степенью защиты IP21;

• подвижные части шарниров тяг привода поворота и узла крепления устройства к резервуару, со степенью

защиты IP00, выполнены из коррозионно-стойких сталей и имеют очень низкую скорость движения;

• фрикционная искробезопасность механической части устройств, обеспечивается применением для их

изготовления материалов, в которых не содержится по массе более 7,5% магния и титана, в соответствии с

требованиями ГОСТ 31441.1-2011;

• электростатическая искробезопасность механической части устройств, обеспечивается отсутствием

частей оболочек, изготовленных из неэлектропроводящих материалов, в соответствии с требованиями

ГОСТ 31441.1-2011;

• электростатическая искробезопасность ременной передачи устройства обеспечивается применением

приводного ремня, неспособного вызывать электростатический разряд при эксплуатации, в соответствии с

требованиями ГОСТ 31441.5-2011;

• размеры зазоров между несмазываемыми движущимися и неподвижными частями механической части

устройств, исключают их фрикционный контакт, в соответствии с требованиями ГОСТ 31441.5-2011;

Руководство по эксплуатации

ТАЙФУН-16

• в соответствии с ГОСТ 31441.5-2011, в качестве подшипников автоматического привода поворота и

гребного вала устройства, применяются защищенные от потери смазки герметизированные подшипники,

снабженные смазочным материалом на весь срок службы устройства;

• максимальная температура нагрева любой поверхности механической части устройств, располагаемой

снаружи резервуара, при максимальной температуре окружающей среды, не превышает 108ºС - при

нормальном режиме работы, и 135ºС - в случае редких неисправностей, в соответствии с ГОСТ 31438.1-2011;

• максимальная температура нагрева любой поверхности механической части устройств, располагаемой

внутри резервуара, при максимальной температуре окружающей среды, не превышает 108ºС - при

нормальном режиме работы, и в случае редких неисправностей, в соответствии с ГОСТ 31438.1-2011;

• в качестве промывочной жидкости полости торцевого уплотнения устройств, применено

полусинтетическое масло для автоматических трансмиссий ЛУКОЙЛ ATF ТУ 0253-030-00148599-2005,

температура вспышки которого составляет 205ºС, что превышает максимальную температуру нагрева

любой части или поверхности механической части устройств;

• в качестве смазки редуктора и подшипников автоматического привода поворота, а также движущихся

частей устройств, применена консистентная смазка типа ВНИИНП-286М ТУ 38.101950, температура вспышки

жидкого компонента которой не ниже 190ºС, что превышает максимальную температуру нагрева любой

части или поверхности механической части устройств.

Маркировка взрывозащиты механической части устройств - II Gb c T4 X/ II Gа c T4 X.

Первая часть маркировки взрывозащиты (II Gb c T4 X), относится к механической части устройств,

располагаемой снаружи резервуара (корпус устройства с узлом крепления к крышке резервуара, ременная

передача и автоматический привод поворота).

Знак Х, указанный в маркировке обозначает, что при эксплуатации устройств должны соблюдаться

специальные условия:

1 | Для смазки редуктора и подшипников автоматического привода поворота, а также дви-жущихся

частей устройств допускается применять только смазку типа ВНИИНП-286М ТУ 38.101950;

2 | Подшипники, применяемые в устройствах, должны быть герметизированы и снабжены смазочным

материалом на весь срок службы электропривода.

3 | После выработки ресурса устройства, в пределах срока службы, должна производиться замена всех

подшипников механической части устройства.

4 | В процессе эксплуатации устройства необходимо проводить контроль уровня вибрации, с

периодичностью, согласно РЭ на устройство.

5 | Эксплуатация устройств допускается только при условии соблюдения указанного в РЭ на устройство,

усилия натяжения зубчатого ремня ременной передачи.

6 | Эксплуатация устройств допускается только при соблюдении параллельности осей шкивов ременной

передачи, в соответствии с требованиями РЭ на устройство.

7 | В качестве ремня зубчатой передачи допускается применять только ремень типа СБ

ТУ ВУ 700069297.073-2009.

Вторая часть маркировки взрывозащиты (II Gа c T4 X), относится к механической части устройств,

располагаемой внутри резервуара (вал гребного винта с установленным на нем гребным винтом и

уплотнительное устройство, обеспечивающее герметизацию вращающегося вала гребного винта

относительно резервуара).

Знак Х, указанный в маркировке обозначает, что при эксплуатации устройств должны соблюдаться

специальные условия:

1 | Эксплуатация устройств допускается только на заполненном резервуаре, при уровне жидкости над

гребным винтом не менее 3 м;

2 | При необходимости, эксплуатирующая организация должна принять меры от электростатических

разрядов перемешиваемой жидкости.

3 | Конструкция люка-лаза резервуара должна исключать контакт подвижных частей устройства с

резервуаром при его работе в крайних угловых положениях;

4 | Какое-либо оборудование, располагаемое внутри резервуара, не должно создавать препятствий

движущимся частям устройства при его работе.

5 | В качестве промывочной жидкости полости торцевого уплотнения устройства, допускается применять

только полусинтетическое масло для автоматических трансмиссий ЛУКОЙЛ ATF ТУ 0253-030-00148599-2005.

Блок-схема управления устройством «ТАЙФУН» на плане взрывоопасных приведена в приложении 14.

Отчет об оценке опасностей воспламенения механической части устройств для размыва донных отложений

в резервуарах «ТАЙФУН», приведен в приложении 15.

ТАЙФУН-16

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3.1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

3.1.1. Техническое обслуживание изделий в процессе эксплуатации проводят в соответствии с

требованиями РД 153-39ТН-008-96 «Руководство по организации эксплуатации и технологии технического

обслуживания и ремонта оборудования и сооружений нефтеперекачивающих станций», ГОСТ 30852.16-2002.

3.1.2. Система технического обслуживания изделий в процессе эксплуатации основывается на выполнении

восстановительных работ по результатам оперативного диагностического контроля или через заранее

определенные интервалы времени (наработки).

3.1.3. В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА НПС ИЗДЕЛИЯ ПОДВЕРГАЮТСЯ:

• оперативному диагностическому контролю;

• техническому обслуживанию (ТО).

3.1.4. ОПЕРАТИВНЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ

Оперативный диагностический контроль изделий осуществляет оператор НПС:

1 | если изделие не включено в работу - один раз в смену проводится визуальный контроль:

• на отсутствие протечек нефтепродуктов через фланцевые соединения с люком-лазом, торцевое и

сферическое уплотнения;

• технического состояния электродвигателя и электрооборудования на:

а | целостность взрывозащищенных оболочек, отсутствие на них вмятин, коррозии и других повреждений;

б | наличие и равномерность затяжки крепежных соединений;

в | наличие и видимость маркировки взрывозащиты;

г | на отсутствие ржавчины на заземляющих зажимах и надежность их затяжки. При необходимости

очистить их и смазать консистентной смазкой;

д | целостность силового кабеля и надежную его фиксацию в узле подключения (выдергивание и проворот

не допускается);

2 | в процессе работы изделия:

• визуальный контроль на отсутствие протечек нефтепродуктов через фланцевые соединения с люком-

лазом, торцевое и сферическое уплотнение;

3 | в процессе работы изделия - в течение первых 24 часов после пуска в эксплуатацию:

• каждые 2 часа проводить измерение переносным виброметром уровня вибрации на крышке люка-лаза

по трем взаимно-перпендикулярным направлениям (не более 2,8 мм/сек). Схема выбора точек измерения

уровня вибрации - согласно прилож.6;

• каждые 2 часа проводить контроль температуры корпуса электродвигателя. При нормальной нагрузке

(ток не более 36А) и температуре окружающего воздуха + 50ºС нагрев корпуса электродвигателя не должен

превышать 90ºС.

При нормальных параметрах вибрации и температуры корпуса электродвигателя, последующие

измерения проводить не реже не реже 1 раза в течение каждых 24 часов работы.

В случае появления протечек, повышенного уровня вибрации или повышенного разогрева оболочки

электродвигателя оператор должен отключить изделие и сообщить руководству НПС.

ПРИМЕЧАНИЕ: перед запуском изделия после длительного простоя, а так же при отрицательной темпера-

туре окружающей среды, рекомендуется проверять торцевое уплотнение изделия на отсутствие слипания,

вручную провернув шкив ременной передачи на несколько оборотов.

3.1.5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

В объеме технического обслуживания проводятся следующие работы:

1 | каждые 48 часов работы изделия, или каждые 2 недели, при суммарном времени работы менее 48

часов, производить проверку качества промывочной жидкости в полости торцевого уплотнения, для чего,

ослабить пробку для стравливания воздуха 20 (см. приложение 4), вывинтив ее на 3…4 оборота и слить

небольшое количество жидкости в подходящую емкость, вывинтив на 3…4 оборота сливную пробку поз. 21.

При удовлетворительном качестве слитой жидкости (цвет и вязкость не изменились) сливную пробку

завинтить с усилием необходимым, для обеспечения герметичности и докачать необходимый объем

жидкости в полость торцевого уплотнения в соответствии с п. 2.4.1 данного РЭ. Если в слитой жидкости

присутствует осадок и (или) ее цвет и вязкость значительно отличается от свежей жидкости, необходимо

Руководство по эксплуатации

ТАЙФУН-16

произвести замену промывочной жидкости, для чего полностью вывинтить сливную пробку поз. 21 и слить

промывочную жидкость в подходящую емкость объемом не менее 0,5 литра. После чего сливную пробку

завинтить с усилием необходимым, для обеспечения герметичности и произвести закачку промывочной

жидкости в соответствии с п. 2.4.1 данного РЭ.

2 | визуальный осмотр и чистка наружных поверхностей от загрязнений всех составных частей изделия;

контроль протечек нефтепродуктов через фланцевые соединения с люком-лазом, торцевое и сферическое

уплотнения;

3 | сезонная обтяжка (весной и осенью) фланцевых соединений изделия с крышкой и крышки с люком-

лазом;

4 | проверка натяжения приводного зубчатого ремня (максимальный прогиб ремня между шкивами при

приложенном усилии 1 кг должен быть не более 10 мм);

5 | проверка надежности крепления электродвигателя на изделии и крепления приводного шкива на валу

электродвигателя; проверка подсоединения, целостности и надежности уплотнения силового кабеля;

6 | проверка отсутствия посторонних шумов при работе электродвигателя;

7 | осмотр и проверка пусковой аппаратуры в ЩСУ.

3.1.6. ПОРЯДОК И ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Таблица 1

Пункт РЭ

Вид ТО

Периодичность

через 2 часа

(при включенном изделии)

3.1.4.

Оперативный диагностический контроль

один раз в смену

(при отключенном изделии)

Техническое обслуживание

каждые 48 часов работы изделия, или

а) проверка качества промывочной

каждые 2 недели, при суммарном времени

3.1.5.

жидкости

работы менее 48 часов

б) остальные работы по техническому

один раз в 3 месяца

обслуживанию

3.1.7. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ИЗДЕЛИЯ

Таблица 2

Средства измерения, вспомогательные

Контрольные значения

Наименование работы

технические устройства и материалы

параметров

Переносной виброметр

Измерение уровня

(соответствующий требованиям

не более 2,8 мм/сек

вибрации

ГОСТ 30852.13-2002)

Контроль

Термометр контактный

температуры корпуса

(соответствующий требованиям

Не более 90°С

электродвигателя

ГОСТ 30852.13-2002)

Измерение тока

Клещи токоизмерительные типа М 266 С

Не более 40А

нагрузки в силовой цепи

4. РЕМОНТ

4.1. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ ИЗДЕЛИЯ

4.1.1. Ремонт изделий в процессе эксплуатации проводят в соответствии с требованиями РД 153-39ТН-

008-96 «Руководство по организации эксплуатации и технологии технического обслуживания и ремонта

оборудования и сооружений нефтеперекачивающих станций».

ТАЙФУН-16

4.1.2. Система ремонта изделий в процессе эксплуатации основывается на выполнении

восстановительных работ по результатам оперативного диагностического контроля или через заранее

определенные интервалы времени (наработки).

4.1.3. В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ НА НПС ИЗДЕЛИЯ ПОДВЕРГАЮТСЯ:

• текущему ремонту (Т);

• капитальному ремонту (К).

4.1.4. ПОРЯДОК И ПЕРИОДИЧНОСТЬ ПРОВЕДЕНИЯ РЕМОНТА ИЗДЕЛИЯ

Таблица 3

Пункт РЭ

Вид ремонта

Периодичность

4.1.6

Текущий ремонт

При необходимости

При поломке составных частей

4.1.7

Капитальный ремонт

изделия, или при выработке его

назначенного ресурса

4.1.5. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

При ремонте изделий должны соблюдаться следующие правила:

• ремонт проводить с соблюдением требований гл. 3.4 ПТЭЭП «Правила технической эксплуатации

электроустановок потребителей», ГОСТ 30852.18-2002;

• изделия должны быть надежно заземлены;

• приступая к разборке изделия, следует убедиться, что оно отключено от сети, а в ЩСУ на

автоматическом выключателе вывешена табличка с надписью «Не включать, работают люди»;

• разборку и сборку изделия производить только исправным штатным инструментом.

4.1.6. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

Текущий ремонт изделий осуществляется без их демонтажа с резервуара, при этом выполняются сле-

дующие работы:

• все операции технического обслуживания;

• замена уплотнительных графитовых и резиновых колец торцевого уплотнения;

• замена приводного зубчатого ремня;

• текущий ремонт взрывозащищенного электродвигателя в соответствии с требованиями п. 4.2

настоящего РЭ;

• текущий ремонт коробки взрывозащищенной КЗРВ, а также поста управления кнопочного типа КУ-92

или взрывозащищенного поста управления CCFE-01 проводить в соответствии с техническим описанием и

инструкцией по эксплуатации на данное изделие (в зависимости от комплектации).

4.1.7. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

Капитальный ремонт изделия производится при поломке его составных частей, либо при выработке

назначенного ресурса изделия, в пределах его назначенного срока службы. При капитальном ремонте

проводится полная разборка и дефектация всех деталей и узлов изделия, восстановление или замена

пришедших в негодность в результате коррозии, чрезмерного механического износа узлов и базовых

деталей изделия, а также замена всех подшипников механической части изделия, и смазки автоматического

привода поворота.

Капитальный ремонт изделия производится в соответствии с ГОСТ

30852.18-2002, РД

16407 и

эксплуатационной документацией на изделие и комплектующее электрооборудование, на предприятии-

изготовителе, после чего производится проверка на соответствие требованиям технических условий

ТУ 4834-001-53106276-2002.

4.2. ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ ИЗДЕЛИЯ

При ремонте комплектующего электрооборудования должны выполняться требования ПТЭЭП, РД 16.407,

ГОСТ 30852.18-2002 и РЭ на это электрооборудование.

Текущий ремонт взрывозащищенного электродвигателя проводится при текущем ремонте изделия,

при этом необходимо выполнить следующие работы:

Руководство по эксплуатации

ТАЙФУН-16

• отключить электродвигатель от сети и демонтировать его с изделия;

• разобрать электродвигатель, очистить сборочные единицы и детали от пыли и грязи, а также удалить

старую смазку со всех взрывозащищенных и посадочных поверхностей ветошью без ворса, слегка

смоченной в бензине или керосине. Обдуть детали и сборочные единицы сжатым воздухом;

• проверить состояние всех взрывозащищенных поверхностей. Наличие трещин, царапин, вмятин,

задиров и т.п. на взрывозащищенных поверхностях не допускается;

• замерить взрывонепроницаемые зазоры в тех местах, которые подвергались разборке. Зазоры не

должны превышать величин, указанных на чертеже взрывозащиты электродвигателя;

• проверить состояние обмотки статора. Сдвиг пакета статора в осевом направлении, определенный

по глубине запрессовки пакета, и тангенциальный сдвиг (по расположению выводных проводов обмотки

статора) - не допускается;

• проверить состояние вводных проводов обмотки статора. На изоляции выводных проводов не должно

быть трещин и расслаиваний;

• проверить внутреннюю поверхность пакета статора и наружную поверхность пакета ротора. При наличии

задиров зачистить их, зашлифовать шкуркой и продуть сжатым воздухом;

• удалить старую смазку из подшипников, промыть их в бензине или керосине с добавкой 50 %

трансформаторного масла, и обдуть сжатым воздухом;

• проверить исправность подшипников, вращая наружное кольцо. Кольцо исправного подшипника

должно вращаться легко, без заметных жестких притормаживаний и заеданий;

• проверить контактные зажимы коробки вводов. Особое внимание обратить на целостность переходных

изоляторов, и нет ли на их поверхности трещин и выкрашиваний;

• проверить состояние уплотнительного кольца. Поверхность кольца должна быть гладкой, без трещин,

порезов и разрывов. Дефектное кольцо заменить;

• проверить состояние элементов крепления деталей взрывонепроницаемой оболочки и корпуса

двигателя и коробки вводов;

• заменить смазку в подшипниковых узлах, а также на взрывозащитных и посадочных поверхностях;

• при сборке проверить плотность посадки подшипников, вентилятора и наличие взрывозащитного зазора

между корпусом коробки вводов и фланцем станины, который не должен превышать 0,1 мм;

• замерить сопротивление изоляции обмоток.

Ремонт электродвигателя, связанный с изготовлением и восстановлением деталей, неисправность

которых может повлечь за собой нарушение взрывозащищенности, должен выполняться в соответствии с

РД 16.407, ГОСТ 30852.18-2002.

5. ХРАНЕНИЕ

5.1. Изделия на предприятии-изготовителе перед отправкой потребителю подвергнуты консервации

согласно варианту ВЗ-10 по ГОСТ 9.014 для условий хранения 2 по ГОСТ 15150 и упаковано в транспортную

тару с соблюдением требований ГОСТ 23170 и ГОСТ 9.014 для варианта внутренней упаковки ВУ-4.

5.2. В формулярах на изделия указаны дата проведения консервации, метод консервации и срок

консервации.

5.3. Изделия в транспортной таре могут храниться в местах с условиями хранения по группе 3 согласно

ГОСТ 15150 в течении 3 лет без повторной консервации.

Повторная консервация изделий производится в случае обнаружения дефектов временной

противокоррозионной защиты при контрольных осмотрах в процессе хранения или по истечении сроков

защиты.

5.4. Для переконсервации изделий используют варианты временной защиты и внутренней упаковки,

применяемые для их консервации.

Дату проведения повторной консервации и срок действия консервации необходимо указать в формулярах

изделий.

При переконсервации допускается применять повторно неповрежденную в процессе хранения

внутреннюю упаковку, а также средства временной противокоррозионной защиты после восстановления

их защитной способности.

ТАЙФУН-16

6. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ

6.1. Изделия в транспортной таре могут транспортироваться на любое расстояние всеми видами

транспорта (кроме транспортирования на открытых палубах) в условиях, установленных группой 8 по ГОСТ

15150, в части воздействия климатических факторов, и в условиях Ж по ГОСТ 23170 - в части механических.

6.2. Расстановка и крепление ящиков с составными частями изделий в транспортных средствах должны

исключать возможность их смещения, ударов и толчков.

6.3. Ящики должны находиться в положении, при котором стрелки знака «Верх, не кантовать»

направлены вверх.

7. ПЕРЕЧЕНЬ СТАНДАРТНЫХ ПОКУПНЫХ ИЗДЕЛИЙ

Таблица 4

Наименование стандартного покупного изделия

Обозначение документа

Количество

1. Электродвигатель АИМР 160М4 У2,5 IМ1081

ТУ 16-526.595-85 (ИАЛЕ.526126.022 ТУ) или

1ЕхdIIВТ4/ 2ExdIICT4; IР54 или ВА 160М4 УХЛ1 1ЕхdIIBT4 Gb или

ТУ 3341-067-05757995-2003

1ЕхdeIIBT4 Gb; IP54

2. Ремень плоскозубчатый резиновый СБ-7-71-80

ТУ ВУ 700069297.073-2009

3. Кольца уплотнительные:

013-017-25-2-3

ГОСТ 9833

074-080-36-2-3

ГОСТ 9833

089-095-36-2-3

ГОСТ 9833

090-096-36-2-3

ГОСТ 9833

109-115-36-2-3

ГОСТ 9833

125-130-36-2-3

ГОСТ 9833

170-175-36-2-3

ГОСТ 9833

O-Ring 68.5x3.5 Floursilicone

4. Сальник R19-F 72x85,6x9 FLON-2+ECORUBER-1

5. Подшипники:

61814-2RS1 SKF Explorer

61821-2RS1 SKF Explorer

61824-2RS1 SKF Explorer

61828-2RS1 SKF Explorer

180114

ГОСТ 8882-75

180214

ГОСТ 8882-75

180312

ГОСТ 8882-75

6. Шарики II - 12,303 Н

ГОСТ 3722

7. Коробка взрывозащищенная КЗРВ ExdI/1ExdIIВT4 и пост

ПИНЮ.685564.001ТУ

кнопочный взрывозащищенный КУ-92 1ExdIIBT5

ТУ 16.526.201-75

8. Взрывозащищенный пост управления CCFE-01 1ExdIIВT5 +Н2 /

ТУ 3400-005-72453807

1Ex d IIB+H2T5 Gb

9. Кабель КГХЛ 3х10.1х6

ТУ 16.К73.05-93

8. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

8.1. КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ ИЗДЕЛИЙ ДОЛЖНА СООТВЕТСТВОВАТЬ ТАБЛИЦЕ 5

Таблица 5

Наименование составных частей изделия

Обозначение конструкторского документа

Количество

1. Устройство для размыва донных отложений в резервуарах

ТУ 4834-001-53106276-2002

«ТАЙФУН»-16

2. Комплект эксплуатационной документации согласно ведомости

эксплуатационных документов (в том числе сертификаты

соответствия, разрешения Ростехнадзора, руководства

ТЭП.001.00.00.000-06 ВЭ

по эксплуатации, формуляры (паспорта) на изделие и

комплектуемые электротехнические изделия и сертификаты на

кабельную продукцию)

3. Комплект запасных частей и принадлежностей согласно

ТЭП.001.00.00.000 ЗИ

ведомости ЗИП

4. Комплект дополнительного оснащения

ТЭП.001.65.00.000

Руководство по эксплуатации

ТАЙФУН-16

9. ВОЗМОЖНЫЕ ОТКАЗЫ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

9.1. ВОЗМОЖНЫЕ ОТКАЗЫ И НЕИСПРАВНОСТИ УСТРОЙСТВА, А ТАКЖЕ МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ,

УКАЗАНЫ В ТАБЛИЦЕ 6

Таблица 6

Наименование отказа, внешние его

Возможные причины

Методы устранения

проявления и дополнительные признаки

Вязкость перемешиваемых

Закачать в резервуар менее вязкие

нефтепродуктов более 400 сСт

нефтепродукты

Нагрев электродвигателя

свыше 90 ºС

Понижено сопротивление изоляции

Произвести просушку изоляции обмотки

обмотки статора

статора до нормативного значения.

Деформация лопастей гребного винта при

Заменить гребной винт

монтаже

Непрямолинейность выходного конца

вала гребного винта, вызванная

Заменить вал гребного винта

динамическим воздействием (ударом)

при монтаже

Неплотная посадка гребного винта на вал

Затянуть крепежную гайку гребного винта

Вибрация на монтажном люке резервуара

более 2,8 мм/с

Отрегулировать положение установочной

Непараллельность осей вращения вала

плиты электродвигателя для достижения

электродвигателя и вала гребного винта

параллельности осей вращения, в

изделия

соответствии с требованиями приложения

2.1 настоящего РЭ

Отрегулировать натяжение зубчатого

Недостаточное или чрезмерное

ремня в соответствии с требованиями

натяжение зубчатого ремня

приложения 2.1 настоящего РЭ

Увеличить момент затяжки гаек

Протечка нефтепродуктов через

Недостаточное усилие осевого сжатия

прижимного фланца сферического

сферическое уплотнение устройства

уплотнителей сферического уплотнения

уплотнения, в соответствии с п. 1.2.3

настоящего РЭ

Повреждение манжетных уплотнений,

Загрязнение промывочной жидкости

Заменить манжетные уплотнения.

ограничивающих полость торцевого

нефтепродуктами из резервуара

Заменить промывочную жидкость.

уплотнения

Повреждение графитовых

Заменить комплект графитовых

Протечка промывочной жидкости через

уплотнительных колец торцевого

уплотнительных колец, в соответствии с

торцевое уплотнение устройства

уплотнения

приложением 9 настоящего РЭ

10. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

10.1. Изготовитель гарантирует соответствие изделий параметрам, изложенным в данном документе при

соблюдении потребителем условий транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.

10.2. Гарантийный срок хранения - 24 месяца с момента изготовления.

10.3. Гарантийный срок эксплуатации - 18 месяцев со дня ввода в эксплуатацию, но в пределах

гарантийного срока хранения.

10.4. В период гарантийного срока эксплуатации устранение неисправностей (дефектов) в изделиях

производит предприятие-изготовитель.

10.5. Предприятие-изготовитель устраняет дефекты в изделие и ремонтирует его при соблюдении

потребителем условий транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации, указанных в данном

документе, а также при правильном заполнении формуляра на изделие.

10.6. При нарушении п.п 10.1 ... 10.5, предприятие-изготовитель оставляет за собой право снять гарантию.

Руководство по эксплуатации

ТАЙФУН-16

1. ПРИМЕНЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ПО НАЗНАЧЕНИЮ

Оборудование представляет собой устройства, используемые для перемешивания различных

нефтепродуктов, в том числе мазута вязкостью до 400 сСт, а также для размыва донных отложений в

резервуарах с нефтью и нефтепродуктами. Устройства содержат неэлектрическое оборудование группы II с

уровнем взрывозащиты Gb и Ga, для различных частей оборудования, и предназначены для эксплуатации в

помещениях и наружных установках, содержащих потенциально взрывоопасную газовую среду. Требуется

составить отчет об оценке опасностей воспламенения для включения его в техническую документацию.

Согласно требованиям к оборудованию с уровнем взрывозащиты Gb, при проведении оценки опасностей

должны быть учтены все возможные источники воспламенения, которые могут возникать при нормальном

режиме эксплуатации устройств, и дополнительно, что может произойти в результате неисправностей,

ожидаемых в процессе их эксплуатации.

Согласно требованиям к оборудованию с уровнем взрывозащиты Gа, при проведении оценки опасностей

должны быть учтены все возможные источники воспламенения, которые могут возникать при нормальном

режиме эксплуатации устройств, а также потенциальные источники воспламенения, при ожидаемых

неисправностях, и при редких неисправностях, возникающих в процессе эксплуатации.

2. ОПИСАНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ

Механическая часть устройств разделяется на механическую часть, располагаемую снаружи резервуара

(с уровнем взрывозащиты Gb) и на механическую часть, располагаемую внутри резервуара (с уровнем

взрывозащиты Ga).

Механическая часть устройств, располагаемая снаружи резервуара, включает в себя:

- корпус, на котором смонтирован электродвигатель, передающий вращение через плоскозубчатую

ременную передачу - валу гребного винта, расположенного в подшипниковых опорах корпуса. В передней

части корпуса устройства закреплена вилка, имеющая вертикальное шарнирное соединение с установочной

плитой, посредством которой устройство устанавливается на доработанную крышку люка-лаза резервуара

с нефтепродуктами. Шарнирное соединение вилки с установочной плитой позволяет устройству во

время работы поворачиваться в горизонтальной плоскости на угол ±27,5º, что обеспечивается работой

автоматического привода поворота, установленного на валу гребного винта.

- автоматический привод поворота, представляющий собой четырехступенчатый волновой редуктор с

промежуточными телами качения, входное звено-генератор которого получает вращение от вала гребного

винта, среднее звено (венец с зубьями сложной формы) остановлено от вращения и зафиксировано

относительно корпуса устройства, а выходное звено вращает кривошип, преобразующий вращательное

движение выходного звена, в возвратно-поступательное движение рычагов кривошипа, скользящих в

продольных пазах корпуса, и соединенных тягами с установочной плитой устройства. Полный цикл поворота

устройства в горизонтальной плоскости, занимает около 7 часов.

- узел промывки торцевого уплотнения, предназначенный для закачки в полость торцевого уплотнения

промывочной жидкости, и состоящий из ручного топливного насоса, емкости и шланга подачи жидкости.

В качестве подшипниковых опор вала гребного винта и подшипников привода поворота, применены

герметизированные подшипники, снабженные смазкой на весь срок службы.

Плоскозубчатая ременная передача, передающая вращение от электродвигателя валу гребного винта,

состоит из двух зубчатых шкивов из алюминиевого сплава, в котором не содержится по массе более 7,5%

магния и титана, а также плоскозубчатого приводного ремня типа СБ, имеющего трапецеидальную форму

зуба. Ремень состоит из несущего слоя на основе металлокорда, резины и тканевого покрытия на зубчатой

поверхности, вулканизированных в одно изделие. Плоскозубчатая ременная передача защищена кожухом

от внешних воздействий и попадания посторонних предметов.

Корпусные детали устройства и защитный кожух ременной передачи выполнены из стали, и имеют

лакокрасочное покрытие толщиной не более 0,2 мм.

Механическая часть устройств, располагаемая внутри резервуара, включает в себя вал гребного винта с

установленным на нем гребным винтом, а также уплотнительное устройство, состоящее из сферического,

торцевого и манжетного уплотнений, и обеспечивающее герметизацию устройства относительно резервуара.

Сферическое уплотнение располагается в передней части устройства, и обеспечивает герметизацию

шарнирного соединения между полостью резервуара и корпусом изделия при его поворотах в

горизонтальной плоскости. Герметизация обеспечивается фторопластовыми уплотнительными кольцами,

установленными на неподвижной установочной плите, и контактирующими с шаром из коррозионностойкой

стали, установленном на поворотной вилке корпуса устройства. Сила контакта уплотнительных колец и

шара регулируется прижимным фланцем.

Торцевое уплотнение обеспечивает герметизацию вращающегося вала гребного винта, относительно

корпуса устройства, и состоит из неподвижного и подвижного уплотнительных графитовых колец,

ТАЙФУН-16

поджимаемых друг к другу с определенным усилием посредством пружины. Торцевое уплотнение отделено

от резервуара манжетным уплотнением. Полость ограниченная торцевым и манжетным уплотнением

заполнена промывочной жидкостью, препятствующей проникновению в полость мазута, тяжелые отложения

которого могут нарушить работоспособность торцевого уплотнения. Закачка промывочной жидкости, в

качестве которой применяется промывочное моторное масло, производится при помощи узла промывки

торцевого уплотнения, состоящего из ручного топливного насоса, емкости и шланга подачи жидкости.

Вал гребного винта, корпусные детали торцевого уплотнения, а также его металлические подвижные

элементы выполнены из коррозионностойких сталей.

3. ОЦЕНКА

Оценка опасностей воспламенения, проведенная в соответствии с ГОСТ 31438.1, ГОСТ 31441.1, ГОСТ 31441.5,

и приведенная в таблице 1, показала, что механическая часть устройств «ТАЙФУН» может быть отнесена

к неэлектрическому оборудованию группы II с уровнем взрывозащиты Gb - для механической части,

располагаемой снаружи резервуара, и с уровнем взрывозащиты Gа - для механической части, располагаемой

внутри резервуара, с видом взрывозащиты «конструкционная безопасность «с». Рассматриваемые узлы

устройств «ТАЙФУН» не содержат источников воспламенения при нормальной эксплуатации, а также при

ожидаемых и редких неисправностях, а максимальная температура их подвижных частей не превышает

100ºС, следовательно, рассматриваемые узлы могут быть отнесены к оборудованию с температурным

классом Т4. В качестве смазки подвижных частей рассматриваемых узлов устройств «ТАЙФУН», применена

консистентная смазка ВНИИНП-286М ТУ 38.101950, имеющая диапазон рабочих температур от минус

60 до плюс 120ºС, температура вспышки жидкого компонента которой выше 190ºС, а температура

самовоспламенения выше 400ºС.

Руководство по эксплуатации

ТАЙФУН-16

ТАБЛИЦА 1. ОЦЕНКА ОПАСНОСТЕЙ ВОСПЛАМЕНЕНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ УСТРОЙСТВ «ТАЙФУН»-16

Потенциальный источник воспламенения

Технические предупредительные и

Применяемые

Нормальный

защитные меры, предотвращающие

защитные меры по

Ожидаемая

Редкая

режим

образование активных источников

предотвращению

неисправность

эксплуатации

воспламенения

Выработка ресурса подшипников может

привести к их разрушению и локальному

разогреву.

Самой нагруженной является задняя

опора вала, на которую воздействует

осевая реактивная сила, вызванная

вращением гребного винта, и

Вид взрывозащиты

радиальные силы, вызванные ременной

«конструкционная

передачей.

безопасность «с»»

Выработка

Учитывая грузоподъемность

ресурса

ГОСТ 31441.5 (п. 6.1)

подшипника, составляющую более

подшипников

50 кН, и частоту вращения вала

Требование

вала гребного

гребного винта, равную 690 об/мин,

по замене

винта

при предельной частоте вращения

подшипников в

подшипника с пластичным смазочным

руководстве по

материалом, равной 5000 об/мин, его

эксплуатации

долговечность составит более 60000

часов, что превышает ресурс изделия,

равный 30000 часов.

После выработки ресурса изделия,

производится замена подшипников,

в соответствии с требованиями

руководства по эксплуатации.

Выработка ресурса подшипников может

привести к их разрушению и локальному

разогреву.

Самыми нагруженными являются

передние опорные подшипники

генератора привода поворота, на

которые воздействуют силы, вызванные

Вид взрывозащиты

радиальной реакцией редуктора с

«конструкционная

промежуточными телами качения и

безопасность «с»»

кривошипного узла.

Выработка

ГОСТ 31441.5

ресурса

Учитывая грузоподъемность

подшипников

подшипника, составляющую более 10 кН,

(п. 6.1)

автоматического

а также частоту вращения генератора,

привода

Требование

равную 690 об/мин, при предельной

поворота

по замене

частоте вращения подшипника с

пластичным смазочным материалом,

подшипников в

руководстве по

равной 6700 об/мин, его долговечность

эксплуатации

составит более 40000 часов, что

превышает ресурс изделия, равный

30000 часов.

После выработки ресурса изделия,

производится замена подшипников,

в соответствии с требованиями

руководства по эксплуатации.

Потеря смазки подшипников может

Вид взрывозащиты

привести к их перегреву.

«конструкционная

Потеря смазки в

В качестве подшипников механической

безопасность «с»»

подшипниках

части устройств, применены

ГОСТ 31441.5

герметизированные подшипники

качения, снабженные на весь срок

(п. 6.2)

службы смазочным материалом.

ТАЙФУН-16

При чрезмерно свободной посадке

подшипника в корпусе или на валу,

а также при недостаточном качестве

посадочных поверхностей, возможен

проворот кольца подшипника

Вид взрывозащиты

Проворот кольца

относительно посадочной поверхности,

«конструкционная

подшипника

и как следствие - нагрев трением.

безопасность «с»»

в посадочном

отверстии корпуса

Для исключения поворота колец

ГОСТ 31441.5

или на посадочной

подшипников относительно посадочных

поверхности вала

(п. 6.1)

поверхностей, посадки подшипников

выполнены переходными, с допуском

посадочных поверхностей не ниже

7 квалитета и шероховатостью

поверхностей не хуже Ra 1,6

Нарушение соосности подшипников

может стать причиной повышенной

нагрузки на подшипники и привести к их

Повышенная

повреждению и перегреву.

Вид взрывозащиты

нагрузка на

«конструкционная

Для исключения опасностей

подшипники,

безопасность «с»»

воспламенения вызванных нарушением

вызванная

соосности подшипников, для

ГОСТ 31441.5

нарушением

посадочных поверхностей корпусных

соосности

деталей и валов механической части

(п. 6.1)

устройств, установлены требования по

несоосности и радиальному биению не

ниже 6 степени точности по ГОСТ 24643

На подшипники, установленные в

механической части устройств, может

воздействовать повышенная нагрузка,

вызванная тепловым расширением

корпусных деталей и валов, на которых

они установлены, что может привести

Повышенная

к повреждению подшипников и их

Вид взрывозащиты

нагрузка на

перегреву.

«конструкционная

подшипники,

безопасность «с»»

вызванная

Для исключения повышенной нагрузки

тепловым

на подшипники, вызванной тепловым

ГОСТ 31441.5

расширением вала

расширением корпусных деталей и

валов, в конструкции механической

(п. 6.1)

и корпуса

части устройств предусмотрены

компенсационные зазоры, выбранные

с учетом коэффициентов теплового

расширения материалов, применяемых

для изготовления валов и корпусных

деталей

Воздействие на подшипники

повышенной вибрации может привести

к их повреждению и перегреву.

Вид взрывозащиты

Вибрация, возникающая в результате

«конструкционная

движения подвижных элементов

безопасность «с»»

механической части устройств

Повреждение

ГОСТ 31441.5

исключается, так как все подвижные

подшипников,

элементы уравновешены и не создают

вызванное

(п. 5.2)

дисбаланса при движении.

повышенной

Требование

вибрацией

Вибрация, возникающая в процессе

по контролю

перемешивания жидкости при работе

вибрации в

устройства, не должна превышать

руководстве по

значений, указанных в руководстве по

эксплуатации

эксплуатации. Необходимо проводить

периодический контроль вибрации на

работающем устройстве.

Руководство по эксплуатации

ТАЙФУН-16

Работа устройства при отсутствии

промывочной жидкости в полости

торцевого уплотнения, может привести к

нарушению отвода тепла от графитовых

колец, и к опасности воспламенения от

нагрева трением. Устройство следует

Требование в

включать в работу только после закачки

руководстве по

в полость торцевого уплотнения

эксплуатации и

Перегрев

промывочной жидкости.

вид взрывозащиты

торцевого

«конструкционная

уплотнения вала

В качестве альтернативной защитной

безопасность «с»»

гребного винта

меры были проведены испытания

ГОСТ 31441.5

торцевого уплотнения на «сухой

прогон», показавшие соответствие

(п. 4.4.3)

устройства температурному классу

Т4, что подтверждается протоколом

тепловых испытаний

№ 022/14 от 06.02.2014

Включение устройства в работу на

пустом резервуаре, и при отсутствии

в полости торцевого уплотнения

промывочной жидкости, может

привести к нарушению отвода тепла от

манжетного уплотнения, и к опасности

воспламенения от нагрева трением.

Требование в

Устройство следует включать в работу

руководстве по

только на заполненном резервуаре,

эксплуатации и

Перегрев

и только после закачки в полость

вид взрывозащиты

манжетного

торцевого уплотнения промывочной

«конструкционная

уплотнения

жидкости.

безопасность «с»»

гребного вала

ГОСТ 31441.5

В качестве альтернативной защитной

меры были проведены испытания

(п. 4.4.3)

манжетного уплотнения на «сухой

прогон», показавшие соответствие

устройства температурному классу

Т4, что подтверждается протоколом

тепловых испытаний

№ 022/14 от 06.02.2014

Работа устройства при отсутствии

необходимой смазки в сальниковом

уплотнении гребного вала, может

привести к опасности воспламенения от

нагрева трением.

Вид взрывозащиты

Перегрев

«конструкционная

В качестве защитной меры были

сальникового

безопасность «с»»

проведены испытания сальникового

уплотнения вала

ГОСТ 31441.5

уплотнения гребного вала на «сухой

гребного винта

прогон», показавшие соответствие

(п. 4.4.3)

устройства температурному классу

Т4, что подтверждается протоколом

тепловых испытаний

№ 022/14 от 06.02.2014

Поломка пружины может привести

к нагреву поверхности трением, или

возникновению искр, образованных

Вид взрывозащиты

механическим путем.

«конструкционная

Поломка пружины

безопасность «с»»

торцевого

Пружина торцевого уплотнения

имеет статическое нагружение,

ГОСТ 31441.5

уплотнения

при деформации, равной 50% от

(п. 10)

максимальной, что исключает ее

поломку от накопления усталостных

напряжений.

ТАЙФУН-16

Риск воспламенения от

Вид взрывозащиты

электростатического разряда

«конструкционная

Разряд

отсутствует, так как все части

безопасность «с»»

статического

образующие оболочку механической

ГОСТ 31441.1

электричества

части устройств, выполнены из металла

и имеют лакокрасочное покрытие

(п. 7.4.4)

толщиной не более 0,2 мм.

Риск воспламенения от

Вид взрывозащиты

Разряд

электростатического

«конструкционная

статического

разряда отсутствует, так как

безопасность «с»»

электричества

неэлектропроводящий уплотнитель

ГОСТ 31441.1

от сферического

заключен в металлический заземленный

уплотнения

корпус, а площадь его открытой

(п. 7.4.4)

поверхности не превышает 7 см²

Риск воспламенения от

электростатического разряда

Разряд

Вид взрывозащиты

отсутствует, так как приводной ремень

статического

«конструкционная

неспособен вызвать воспламеняющий

электричества

безопасность «с»»

электростатический разряд, что

от приводного

ГОСТ 31441.5

подтверждается протоколом

ремня ременной

испытаний на электростатическую

передачи

(п. 7.2.1)

искробезопасность № 20ЭСИБ-14 от

12.05.2014

Разряд

При необходимости, эксплуатирующая

статического

Предупреждение

организация должна принять меры

электричества от

в руководстве по

от электростатических разрядов

перемешиваемой

эксплуатации

перемешиваемой жидкости

жидкости

Риск воспламенения при возгорании

приводного ремня отсутствует, так

как материал, используемый при

Вид взрывозащиты

изготовлении приводного ремня

«конструкционная

относится к группе трудногорючих,

Возгорание

безопасность «с»»

что подтверждается протоколом

приводного ремня

ГОСТ 31441.5

экспериментального определения

группы трудногорючих и горючих

(п. 7.2.2)

твердых веществ и материалов

№11 от 21.04.2014 г.

При недостаточном или

чрезмерном натяжении приводного

ремня, присутствует опасность

Требование по

воспламенения от нагрева трением

соблюдению

Неправильное

при проскальзывании ремня, или,

усилия натяжения

натяжение

при повышенной нагрузке на

ремня в

приводного ремня

подшипниковые опоры.

руководстве по

эксплуатации

При установке ремня необходимо

соблюдать усилие натяжения, указанное

в руководстве по эксплуатации.

Непараллельность осей шкивов

ременной передачи может

привести возникновению опасности

воспламенения от нагрева трением о

Требование по

Непараллельность

реборду шкива, при смещении ремня в

соблюдению

осей шкивов

осевом направлении.

параллельности

ременной

осей шкивов в

передачи

При установке ремня необходимо

руководстве по

соблюдать параллельность осей шкивов

эксплуатации

ременной передачи, в соответствии

с требованиями руководства по

эксплуатации.

Руководство по эксплуатации

ТАЙФУН-16

Так как в ременной передаче

применяется зубчатый ремень,

Остановка

Вид взрывозащиты

опасность воспламенения от нагрева

ведомого вала

«конструкционная

трением, вызванного проскальзыванием

ременной

безопасность «с»»

ремня при остановке ведомого вала

передачи, при

ГОСТ 31441.5

отсутствует, а остановка ведомого

вращающемся

вала вызовет остановку ведущего вала

ведущем валу

(п. 7.2.6)

и отключение электродвигателя по

превышению тока.

Искры,

полученные

механическим

В материалах, используемых для

путем в

изготовления наружных и внутренних

результате

частей механической части устройств,

ГОСТ 31441.1

трения и

не содержится по массе более 7,5%

соударения

магния и титана, а также отсутствует

(пункт 8.2)

частей из легких

трение и соударение между деталями из

металлов и

легких сплавов и стальными деталями,

частей из стали,

покрытыми ржавчиной.

покрытой

ржавчиной

Автоматический привод поворота

устройства имеет оболочку со степенью

защиты IP54, которая предотвращает

попадание посторонних предметов,

пыли, и воды в его подвижные части, что

подтверждается протоколом испытаний

на соответствие степени защиты

№ БМШИ.520088.884 от 22.01.2014

Ременная передача защищена от

внешних воздействий, попадания

посторонних предметов и

Вид взрывозащиты

Попадание

соприкосновения с подвижными

«конструкционная

посторонних

частями, кожухом со степенью защиты

безопасность «с»»

предметов в

IP21, что подтверждается протоколом

подвижные

испытаний на соответствие степени

ГОСТ 31441.5

части

защиты

устройства

(пункт 4.3)

№ БМШИ.520088.886 от 28.01.2014

Шарниры тяг автоматического привода

поворота и узла крепления устройства

к крышке люка-лаза резервуара не

нуждаются в оболочке (степень защиты

IP00), так как попадание пыли и воды

в их подвижные части не оказывает

влияния на работоспособность,

вследствие очень низкой скорости

их движения (менее 0,1 мм/мин),

и применения для их изготовления

коррозионно-стойких сталей.

Чрезмерная деформация оболочки

Нарушение

механической части устройств, или

нормальной

ее разрушение в результате удара,

работы

может помешать нормальной работе

движущихся

движущихся частей и привести к

частей

нагреву трением, или образованию искр,

ГОСТ 31441.1

механической

полученных механическим путем.

части устройств,

(пункт 13.3.2)

вследствие

Оболочка механической части

повреждения

устройств соответствует высокой

или разрушения

степени механической прочности,

оболочки в

что подтверждается механическими

результате удара

испытаниями по ГОСТ 31441.1-2011

ТАЙФУН-16

Фрикционный контакт несмазываемых

движущихся частей с неподвижными

Фрикционный

Вид взрывозащиты

частями может привести к появлению

контакт

«конструкционная

нагретых поверхностей, или искр

несмазываемых

безопасность «с»»

образованных механическим путем.

движущихся

частей с

ГОСТ 31441.5

Для исключения контакта подвижных

неподвижными

и неподвижных поверхностей, между

(пункт 5.3)

частями

ними установлены гарантированные

зазоры.

При установке устройства на резервуар

с увеличенной длиной патрубка люка-

лаза, или с каким-либо оборудованием,

располагаемым внутри резервуара,

существует вероятность соударения

вращающегося вала гребного винта,

и самого гребного винта с этим

Соударения

оборудованием, или патрубком

Предупреждение

движущихся

люка-лаза, что приведет к опасности

в руководстве по

частей устройства

воспламенения от искр полученных

эксплуатации

с резервуаром

механическим путем.

При установке устройства на резервуар,

необходимо учитывать длину патрубка

люка-лаза и наличие препятствий по

траектории движения вращающегося

гребного винта.

Причиной поломки лопасти может стать

скрытый дефект металла. Поломка

лопасти гребного винта приведет к его

дисбалансу, и повышенной вибрации

Требование

при работе устройства.

Поломка

по контролю

лопасти

Воздействие повышенной вибрации

вибрации в

гребного винта

на подшипники устройства, может

руководстве по

привести к их повреждению и перегреву.

эксплуатации

Необходимо проводить периодический

контроль вибрации на работающем

устройстве.

Гребной винт и вал гребного винта могут

быть деформированы в результате

удара при монтаже, что приведет к их

дисбалансу, и повышенной вибрации

Деформация

при работе устройства.

Требование

лопастей

по контролю

гребного

Воздействие повышенной вибрации

вибрации в

винта, или вала

на подшипники устройства, может

руководстве по

гребного винта

привести к их повреждению и перегреву.

эксплуатации

Необходимо проводить периодический

контроль вибрации на работающем

устройстве.

В волновом редукторе с

промежуточными телами качения

Вид взрывозащиты

привода поворота, присутствует трение

«конструкционная

Трение

между промежуточным телом качения

безопасность «с»»

движущихся

и окнами сепаратора редуктора. Так

частей

как скорость движения тел качения

ГОСТ 31441.5

относительно окон сепаратора менее

(пункт 5.1)

1 м/с, то дополнительная защита от

нагрева трением не требуется.

Руководство по эксплуатации

ТАЙФУН-16

Вид взрывозащиты

«конструкционная

Так как скорость движения трущихся

Трение в

безопасность «с»»

частей в сферическом уплотнении не

сферическом

превышает 0,17 мм/мин, дополнительная

уплотнении

ГОСТ 31441.5

защита от нагрева трением не требуется.

(пункт 5.1)

Материал уплотнителя должен быть

теплостойким и холодостойким

в условиях предельных рабочих

Термостойкость

ГОСТ 31441.1

температур.

неметаллического

уплотнителя

(пункт 7.3)

В качестве материала уплотнителя

сферического

сферического уплотнения применен

уплотнения

фторопласт Ф-4, имеющий диапазон

рабочих температур от минус 269 ºС до

плюс 260ºС, согласно ГОСТ 10007

Проведены тепловые испытания

ГОСТ 31441.1

движущихся частей механической части

Температура

устройств. Значение максимальной

(пункт 6.1)

поверхности

температуры поверхности не превышает

движущихся

100 ºС, что подтверждается протоколом

ГОСТ 31438.1

частей

тепловых испытаний № 022/14 от

(пункт 6.4.2)

06.02.2014

Нагретые движущиеся элементы

механической части устройств, могут

стать причиной возгорания смазочного

Вид взрывозащиты

материала.

Возгорание

«конструкционная

смазки вследствие

безопасность «с»»

Для смазки движущихся частей

нагрева

и подшипников применяется

движущимися

ГОСТ 31441.5

консистентная смазка ВНИИНП-286М

частями

ТУ 38.101950, температура вспышки

(пункт 4.5)

жидкого компонента которой выше 190

ºС, а температура самовоспламенения

выше 400 ºС, согласно ТУ 38.101950

Нагретые движущиеся элементы

механической части устройств,

могут стать причиной возгорания

Возгорание

промывочной жидкости полости

промывочной

торцевого уплотнения устройства.

Вид взрывозащиты

жидкости полости

«конструкционная

торцевого

В качестве промывочной жидкости

безопасность «с»»

уплотнения,

применено полусинтетическое масло

вследствие

для автоматических трансмиссий

ГОСТ 31441.5

нагрева

ЛУКОЙЛ ATF, температура вспышки

которого, согласно ТУ 0253-030-

(пункт 4.5)

движущимися

частями

00148599-2005, составляет 205ºС, что

превышает максимальную температуру

нагрева любой части или поверхности

механической части устройств;