Колесный погрузчик Hitachi ZW550. Техническое описание

Серия ZW

КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК

Модель: ZW550

Эксплуатационная масса: 45 130 - 45 960 кг

Вместимость ковша «с шапкой» по ISO: 6,0 - 10,0 м³

Макс. мощность двигателя: 360 кВт (483 л.с.)

Новые производительные

колесные погрузчики:

Серия

Производительность и надежность высшего класса

Высокая производительность

Комфорт для оператора

Высокая надежность и долговечность

Двигатель с электронной системой

Превосходная обзорность

Усиленные стрела и ковш

управления

Кабина с защитными конструкциями

Герметичные пальцы шарнирного

Улучшенный контроль тягового усилия

ROPS/FOPS (по заказу)

механизма ковша

и более интенсивный разгон

Кондиционер с автоматическим

Буферные кольца в гидравлических

Режим повышенной мощности

управлением

цилиндрах

и топливоэкономичный режим

Один рычаг переключения передач

Увеличенные интервалы смазывания

Усовершенствованный вентилятор

Регулируемое сиденье с подвеской

шарниров

системы охлаждения с гидроприводом

Регулируемая рулевая колонка

Рама ходовой части с балками

Гидравлическая система рулевого

Переключатель направления движения

коробчатого сечения

управления с регулировкой

(опция)

Стояночный дисковый тормоз мокрого

производительности в зависимости

Переключатель пониженной передачи

типа

от нагрузки

Выключатель режима удержания

Система контроля плавности хода

Система управления холостым ходом

передачи (опция)

(опция)

Наружные дисковые тормоза мокрого

Регулируемое отключение сцепления

типа

Автоматическое выравнивание стрелы

Дифференциал повышенного трения

Дополнительные принадлежности

Простота технического обслуживания

(LSD) (опция)

Удобный доступ к двигателю и фильтрам

Блокировка гидротрансформатора

Многослойное лакокрасочное покрытие

(опция)

Фары с галогенными лампами

Система активного регулирования

Светодиодные задние габаритные

тягового усилия

фонари и стоп-сигналы (опция)

Система эффективной загрузки (ELS)

Разъемы типа DT

Технические характеристики

Новый двигатель, отвечающий

требованиям стандарта

токсичности отработавших газов

EU Stage III A

Примечание: на фотографиях может быть изображено

или не изображено стандартное и

дополнительное оборудование, перечень

которого зависит от страны поставки.

Повышенная мощность и эффективность

для первоклассной производительности

Двигатель с электронной системой

Усовершенствованный вентилятор

управления

системы охлаждения с гидроприводом

С помощью электронного блока управления

Скорость вращения вентилятора системы

двигателя можно получать основные

охлаждения с гидроприводом зависит

рабочие параметры, необходимые для

от рабочей температуры агрегатов,

эффективной диагностики и устранения

что ведет к снижению уровня шума

неисправностей. Диагностические приборы

и расхода топлива.

Cummins позволяют механикам получать

По заказу предлагается автоматический

ценную информацию для быстрого

реверсивный вентилятор, который

и точного анализа неисправности. Рядный

предназначен для постоянного

двигатель Cummins, соответствующий

поддержания чистоты радиатора.

требованиям стандарта токсичности

отработавших газов EPA Tier III, отличается

Гидравлическая система рулевого управления

простой конструкцией и экономичным

с регулировкой производительности

техническим обслуживанием.

в зависимости от нагрузки

Такая система позволяет при необходи-

мости увеличить нагрузку на рулевом

Улучшенный контроль тягового усилия

колесе за счет гидросистемы. Благодаря

и более интенсивный разгон

этому используется весь потенциал

Силовая передача спроектирована

крутящего момента, развиваемого

для эффективной эксплуатации погрузчика

гидронасосом, для повышения

в разнообразных рабочих условиях.

производительности выполняемых

Улучшенный контроль крутящего

работ.

момента и отличное сочетание двигателя

и гидротрансформатора — вот что служит

Система управления холостым ходом

залогом выдающихся эксплуатационных

характеристик.

Эта система поддерживает низкую

частоту вращения коленчатого вала

Режим повышенной мощности

при длительной работе двигателя

и топливоэкономичный режим

на холостом ходу, что снижает расход

Наружные дисковые тормоза мокрого типа

топлива. Кроме того, при эксплуатации

модели ZW550 в холодном климате

для быстрого прогрева двигателя эта

система, наоборот, повышает частоту

вращения коленчатого вала.

Режим повышенной мощности

Топливоэкономичный режим

Частота вращения

коленчатого вала

Для двигателя предусмотрено два

Наружные герметичные дисковые

режима работы: повышенной мощности и

тормоза мокрого типа развивают

топливоэкономичный. Режим повышенной

значительное тормозное усилие

мощности позволяет машине работать с

и отлично противостоят загрязнениям.

более высокой производительностью, в

Два независимых контура для тормозов

то время как топливоэкономичный режим

переднего и заднего мостов повышают

позволяет снизить расход топлива.

уровень безопасности при эксплуатации

машины.

Дифференциал повышенного трения (LSD)

Блокировка гидротрансформатора (опция)

Система эффективной загрузки (ELS)

(опция)

Блокировка муфты гидротрансформатора

обеспечивает прямой привод

на максимальной передаче. Благодаря

этому существенно повышается

БЫСТРО

топливная экономичность при

транспортировке материала на дальние

расстояния, погрузочно-транспортных

работах и преодолении уклонов.

МЕДЛЕННО

Система активного регулирования

Дифференциал такой конструкции

тягового усилия

Эта система повышает тяговое усилие

эффективно передает высокое тяговое

Автоматически изменяя частоту

на этапе копания при одновременном

усилие в зависимости от конкретных

вращения коленчатого вала двигателя

снижении расхода топлива.

рабочих условий.

под конкретные грунтовые условия,

Это позволяет достичь повышенной

система активного регулирования

производительности при сниженном

тягового усилия значительно снижает

расходе топлива.

пробуксовку колес и, как следствие,

занос машины.

Превосходная обзорность

Кабина с наружными защитными

Кондиционер с автоматическим

конструкциями ROPS/FOPS (опция)

управлением

Кондиционер управляется

Наружные конструкции ROPS/FOPS

Внутреннее и наружные зеркала

защищают оператора от травм в

автоматически, что повышает комфорт

заднего вида обеспечивают отличный

аварийных ситуациях.

оператора. Продуманно расположенные

обзор пространства вокруг машины.

ROPS (Roll-Over Protective Structure):

дефлекторы обеспечивают

Переднее окно оснащено плоским

конструкция для защиты оператора

превосходную циркуляцию воздуха по

стеклом, которое крепится при помощи

при опрокидывании (ISO3471).

кабине и эффективный обдув стекол в

резиновых уплотнений и может быть

FOPS (Falling Object Protective Structure):

любую погоду. В кабине поддерживается

легко заменено. Кабина установлена на

конструкция для защиты оператора

избыточное давление воздуха для

вязкостных амортизирующих опорах,

от падающих предметов (ISO3449).

предотвращения проникновения пыли.

которые прекрасно поглощают удары

и понижают уровень шума, создавая

комфортные условия работы оператора.

Комфорт для оператора

Рычаг переключения передач

Переключатель направления движения

Регулируемое отключение сцепления

Рычаг переключения передач

(опция)

Момент отключения сцепления

расположен на рулевой колонке, что

можно настроить в соответствие с

обеспечивает удобство управления

выполняемыми рабочими операциями,

погрузчиком.

например с целью достижения

экономичной работы на ровной

поверхности и уверенного движения

по склону.

Регулируемое сиденье с подвеской

Этот переключатель расположен рядом

с рычагами управления для быстрой

смены направлений движения. Благодаря

такому расположению оператору

не требуется убирать руку с рулевого

колеса.

Переключатель пониженной передачи

Автоматическое выравнивание стрелы

Данный переключатель находится

Стрела может автоматически

Сиденье с подвеской регулируется во

на рычаге управления подъемом

подниматься и опускаться до заданной

всех направлениях, благодаря чему

стрелы и позволяет оператору быстро

высоты. Предельные значения подъема

любой оператор может подобрать

переключаться со второй передачи

и опускания можно задать при помощи

удобное для себя положение.

на первую.

переключателей в кабине.

В результате снижается его усталость

и повышается производительность.

Регулируемая рулевая колонка

Выключатель режима удержания передачи

Дополнительные принадлежности

(опция)

Внутри кабины также имеются и

Данный выключатель расположен

другие полезные принадлежности:

на рычаге управления и позволяет

радиоприемник, перчаточный ящик,

оператору удерживать текущую

подстаканник и вещевой отсек.

включенную передачу при работе

коробки передач в автоматическом

режиме.

Рулевая колонка регулируется по углу

наклона и высоте, давая возможность

оператору любой комплекции подобрать

удобное для себя положение рулевого

колеса.

Надежность и долговечность

Усиленные стрела и ковш

Увеличенные интервалы

Стояночный дисковый тормоз мокрого типа

смазывания шарниров

Надежное удержание машины

обеспечено передовым стояночным

дисковым тормозом мокрого типа.

Прочная конструкция стрелы и рычаж-

Герметичные шарниры необходимо

ного механизма обеспечивает высокую

смазывать через каждые

производительность при наполнении

12 000 мото-часов. Это упрощает

ковша, погрузке и откатке. Большое

техническое обслуживание машины

усилие отрыва и оптимальный угол

и продлевает срок ее службы.

запрокидывания ковша повышают

производительность и предотвращают

просыпание груза.

Рама ходовой части с балками коробчатого сечения

Конструкция и форма ковшей обеспе-

Рама ходовой части изготовлена из балок коробчатого сечения, которые отлично

чивают их эффективное наполнение и

противостоят скручивающим нагрузкам.

выполнение погрузочных операций.

Режущие кромки ковша крепятся

болтами и могут быть легко заменены.

Автоматический выравниватель ковша

и ограничитель высоты подъема стрелы

входят в стандартную комплектацию.

Герметичные пальцы

шарнирного механизма ковша

Система контроля плавности хода (опция)

Вибрация без системы

Вибрация с системой

Благодаря герметичным уплотнениям

контроля плавности хода

пальцев шарниров ковша консистентная

смазка удерживается внутри в течение

более длительного промежутка времени.

Буферные кольца в гидравлических

цилиндрах

Гидравлические цилиндры оборудованы

буферными уплотнительными кольцами,

улучшающими герметизацию и, как

Система контроля плавности хода уменьшает продольные и поперечные колебания

следствие, уменьшающими вероятность

стрелы при движении по пересеченной местности и заснеженным дорогам. Она

утечки.

автоматически контролирует раскачивание рабочего оборудования для снижения

ударных нагрузок и вибрации.

Удобный доступ для быстрого технического

обслуживания

Удобный доступ к двигателю и фильтрам

Крышки машины открываются на большой угол для удобного доступа к двигателю и фильтрам и, следовательно, для эффективного

проведения сервисного обслуживания и проверок. Фильтры и точки смазки сгруппированы в одном месте, что облегчает замену и

смазывание.

Светодиодные задние габаритные фонари

Фары с галогенными лампами

и стоп-сигналы (опция)

Разъемы типа DT

Все соединения в электрической

В передних и задних фонарях рабочего

Задние габаритные фонари

системе выполнены с использованием

освещения используются яркие

оснащены светодиодными лампами,

герметичных разъемов типа Deutsch DT,

галогенные лампы, гарантирующие

характеризующимися высокой яркостью

которые позволяют уменьшить коррозию

безопасную работу во время ночных

освещения и долгим сроком службы.

проводников и гарантировать надежный

смен.

контакт.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ДВИГАТЕЛЬ

ШИНЫ

Модель

Cummins QSK19

Типоразмер шин

35 / 65-33-24PR (L4)

4-тактный, с жидкостным охлаждением,

ТОРМОЗА

Тип

с системой непосредственного впрыска

топлива

Рабочие тормоза

многодисковые тормоза мокрого типа на 4-х

колесах, установлены вне колес; независимые

с турбокомпрессором и промежуточным

Система подачи воздуха

контуры тормозной системы для переднего и

охлаждением

заднего мостов

Количество цилиндров

Максимальная мощность

РУЛЕВАЯ СИСТЕМА

SAE J1349/

Тип

рулевое управление за счет

ISO 9249, полезная

360 кВт (483 л.с.) при 1 500 об/мин

складывания полурам

Номинальная мощность

Привод рулевого управления

полностью гидравлический усилитель

SAE J1349/

рулевого управления

ISO 9249, полезная

345 кВт (463 л.с.) при 1 800 об/мин

Угол поворота колес

40° в каждом направлении, 80° общий

Диаметр цилиндра и ход

Гидроцилиндры

два поршневых гидроцилиндра

159 мм X 159 мм

поршня

двухстороннего действия

Рабочий объем

18,87 л

Количество цилиндров x

2 X 12 В / сила тока при холодном пуске

внутренний диаметр x ход

Аккумуляторные батареи

поршня

2 x 110 мм x 720 мм

двигателя 754 A, 176 А·ч

два фильтрующих элемента сухого типа

Мин. радиус поворота по осевой

7 045 мм

Воздушный фильтр

с индикатором засорения

линии шины внешнего колеса

Мощность

Крутящий момент

двигателя (кВт)

двигателя (Н·м)

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

3 000

Управление стрелой и ковшом осуществляется при помощи отдельных

2 500

рычагов.

Управление подъемом стрелы

4-позиционный гидрораспределитель

2 000

(подъем, удержание, опускание,

1 500

плавающее положение)

1 000

Управление наклоном ковша

с функцией автоматического

3-позиционный гидрораспределитель

500

возврата ковша в положение

(запрокидывание, удержание,

копания

опрокидывание)

Главный насос / насос рулевого

управления

нерегулируемый шестеренный насос

Насос подпитки / насос привода

400

вентилятора / насос тормозной

350

системы и вспомогательного

оборудования

нерегулируемый шестеренный насос

300

Гидравлические цилиндры

250

Тип

два гидроцилиндра подъема стрелы

200

и два гидроцилиндра подъема ковша,

150

двухстороннего действия

Количество цилиндров x

100

внутренний диаметр x ход

подъем стрелы: 2 x 225 мм 1132 мм

поршня

поворот ковша: 2 x 190 мм x 767 мм

Фильтры

полнопоточный сливной фильтр в гид-

500

1 000

1 500

2 000

2 500

об/мин

робаке с тонкостью фильтрации 28 мкм

Продолжительность циклов перемещения рабочего оборудования:

Подъем стрелы

8,4 сек

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

Опускание стрелы

5,0 сек

Коробка передач

гидротрансформатор, планетарная схема,

Опрокидывание ковша

1,7 сек

функция переключения под нагрузкой, система

автоматического переключения передач

Всего

15,1 сек

с электронным управлением, функция ручного

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

управления переключением передач.

Топливный бак

660,0 л

Гидротрансформатор...

трехэлементный, одноступенчатый, однофазный

Охлаждающая жидкость двигателя

155,0 л

Главный фрикцион

многодисковый, маслопогруженный,

с гидроприводом

Моторное масло

61,0 л

Тип системы

с принудительной циркуляцией охлаждающей

Гидротрансформатор и коробка передач

90,0 л

охлаждения

жидкости

Дифференциал и редукторы на ступицах переднего моста

360,0 л

Скорость хода*, км/ч

вперед / назад

Дифференциал и редукторы на ступицах заднего моста

360,0 л

1-я передача

Гидробак

225,0 л

7,4 / 8,2

2-я передача

13,5 / 14,8

3-я передача

21,6 / 23,6

РУКОВОДСТВО ПО ВЫБОРУ КОВША

4-я передача

36,0 / -

115 %

100 % 95 %

* С шинами 35 / 65R33 (L4)

% = коэффициент наполнения ковша

МОСТЫ И КОНЕЧНЫЕ ПЕРЕДАЧИ

Общего назначения

6.8

Система привода

система полного привода

Передний и задний мосты..

с полностью разгруженными полуосями

Общего назначения

6.6

Передний мост

неподвижно закреплен на передней полураме

Скальный

6.2

Задний мост

балансирный

Скальный

Главная передача и

6.0

дифференциал

передача с коническими шестернями,

одноступенчатый редуктор обычного типа

кг/м³

Угол качания моста

общий 26° (+13°, -13°)

Конечные передачи

планетарные для работы в тяжелых условиях,

Плотность материала

на ступицах колес

РАЗМЕРЫ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

45°

23°

Для погрузчика со скальным ковшом вместимостью 6,2 м³с V-образной режущей кромкой,

бескамерными шинами 35/65-33-24PR (L4) и кабиной с конструкцией ROPS/FOPS.

Тип стрелы

Стандартная стрела

Скальный ковш

Ковш общего назначения

Угольный ковш

С V-образной

С прямой режущей

С закругленным

С закругленным днищем

режущей кромкой

кромкой

днищем

Тип ковша

С зубьями,

С болтовым креп

с приварными адап-

лением ножей режу-

терами

щей кромки

«с шапкой» по ISO

м³

6,2

6,0

6,6

6,8

10,0

Вместимость ковша

геометрическая по ISO м³

5,5

5,3

5,7

5,9

8,9

A Габаритная длина с ковшом

мм

11 350

11 120

11 300

11 010

11 335

B Габаритная высота (по крыше кабины)

мм

4 170

C Габаритная ширина по шинам

мм

3 570

D Колесная база

мм

4 150

E Дорожный просвет

мм

545

F Ширина колеи

мм

2 650

G Ширина ковша

мм

3 770

4 100

H Радиус поворота (по осевой линии шины внешнего колеса)мм

7 045

H' Максимальный радиус поворота с ковшом в положении

8 425

8 480

8 400

8 635

перевозки груза

мм

I Габаритная высота с максимально поднятым ковшом мм

7 045

6 910

7 185

J Максимальная высота подъема пальца поворота ковша мм

5 040

K Высота разгрузки при максимальной высоте подъема

3 290

3 450

3 330

3 565

3 335

пальца поворота ковша с углом разгрузки 45°

мм

L Вылет кромки ковша при максимальной высоте подъема

1 995

1 830

1 930

1 760

2 015

пальца поворота ковша с углом разгрузки 45°

мм

M Глубина резания грунта (ковш установлен горизонтально

180

190

150

130

в нижнем положении)

мм

Масса ковша

кг

5 240

5 030

4 410

4 440

5 070

полурамы прямо

кгс

29 530

29 920

30 310

30 130

29 010

Статическая опрокидывающая

нагрузка*

полурамы сложены

24 740

25 060

25 380

25 230

24 300

на макс. угол 40°

кгс

Усилие отрыва

кН

377

449

402

376

311

(кгс)

(38 500)

(45 800)

(41 000)

(38 400)

(31 800)

Эксплуатационная масса*

кг

45 960

45 750

45 130

45 160

45 790

Примечания:1. Все размеры, масса и эксплуатационные характеристики определены согласно ISO 6746-1-1987,ISO 7137-1997 и ISO 7546-1983.

2. Значения статической опрокидывающей нагрузки и эксплуатационной массы, обозначенные звездочкой «*», приведены для машины с шинами 35/65-33-24PR (L4) (без балласта), со

смазкой, стандартным противовесом, полным топливным баком и оператором, находящимся в кабине.

Характеристики устойчивости машины и ее эксплуатационная масса зависят от массы противовеса, типоразмера шин и параметров рабочего оборудования.

ИЗМЕНЕНИЕ МАССЫ

Оборудование, устанавливаемое

Эксплуатационная

Опрокидывающая нагрузка, кгс

Габаритная ширина

Габаритная

Габаритная длина с

по отдельному заказу

масса, кг

Полурамы прямо

Полурамы сложены

(по шинам), мм

высота, мм

ковшом, мм

29.5R29 (L5)

-1 120

-780

-650

-120

-40

+30

35/65R33 (L4)

±0

35/65R33 (L5)

+550

+380

+310

±0

Шины

29.5-29-28PR (L4)

-1 590

-1 100

-920

-120

-40

+30

29.5-29-28PR (L5)

-1 120

-780

-650

-120

-20

+10

35/65-33-24PR (L4)

±0

35/65-33-24PR (L5)

+680

+490

+410

±0

+25

-35

Противовес увеличенной массы

+650

+1560

+1310

—

Защитный кожух днища

+140

+200

+170

—

ОБОРУДОВАНИЕ

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Перечень стандартного оборудования может меняться в зависимости от страны поставки.

За подробной информацией обращайтесь к местному дилеру компании Hitachi.

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ

РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

ОБОРУДОВАНИЕ

- регулируемое сиденье оператора с

- активная противобуксовочная система;

механической подвеской;

- воздушный фильтр с двумя фильтрующими

- генератор переменного тока, 24 В / 75 А;

- звуковой сигнал заднего хода;

- пепельница;

элементами;

- автоматическая коробка передач

- стоп-сигналы и задние габаритные фонари;

- прикуриватель;

- дифференциалы обычного типа (передний /

- электрический стартер;

- крючок для одежды;

задний);

- галогеновые фары с лампами дальнего и

- подстаканник;

- дизельный двигатель Cummins QSK19;

ближнего света (2 передних);

- выключатель понижения передачи;

- увеличенные интервалы смазки карданного

- галогеновые фонари рабочего освещения

- двойной электрический звуковой сигнал;

соединения;

(4 передних и 2 задних);

- стеклоочистители и стеклоомыватели

- многодисковые маслопогруженные тормоза

- Сигналы поворота с четырехсторонним

переднего и заднего окон;

с полностью гидравлическим приводом,

проблесковым маячком.

- кондиционер с автоматическим управлением;

установленные в герметичных корпусах;

- запираемые на замок двери с окнами со

- вентилятор охлаждения с гидравлическим

ИНДИКАТОРЫ И

сдвижными стеклами, регулируемыми при

приводом;

помощи рукояток (левая и правая)

- шины, 35/65-33-24PR L4.

ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ

- Модуль для диагностики работы машины

- индикатор засорения воздушного фильтра;

(MODM)

ПРОЧЕЕ

- индикатор автоматического переключения

- зеркала заднего вида (внутренние и

передач;

- автоматический выравниватель ковша;

наружные);

- индикатор заряда аккумуляторной батареи;

- буксирная тяга с качающимся пальцем;

- резиновый напольный коврик;

- аварийный индикатор давления в тормозной

- Эффективная система загрузки (ELS);

- кабина без встроенных защитных конструкций

системе;

- поручни;

(открываемые двери слева и справа, дизайн

- указатель и индикатор температуры

- лестницы с левой и правой стороны;

позволяет проходить кабину насквозь)

охлаждающей жидкости двигателя;

- автоматический выравниватель высоты

- вещевой ящик;

- аварийный индикатор давления масла в

подъема стрелы;

- солнцезащитный козырек;

двигателе;

- Z-образный рычажный механизм с

- рулевая колонка с регулировкой угла наклона

- указатель уровня топлива в баке;

уплотненными шарнирами и двумя парами

и вылета рулевого колеса;

- индикатор включения дальнего света;

гидроцилиндров;

- тонированные безопасные стекла;

- счетчик моточасов;

- режим повышенной мощности и экономичный

- кнопка регулирования выключения передачи;

- индикатор нейтральной передачи;

режим;

- двухзолотниковый главный

- индикатор стояночного тормоза;

- вспомогательная тормозная система;

гидрораспределитель с двумя рычагами

- тахометр;

- стояночный тормоз мокрого типа.

управления.

- указатель и индикатор температуры рабочей

жидкости гидротрансформатора;

- индикатор системы управления коробки

КОВШ

передач;

- скальный ковш (с V-образной режущей

- индикатор выключения передачи;

кромкой) с приварными зубьями и сегментами,

- индикатор состояния коробки передач;

вместимость «с шапкой» по ISO 6,2 м³.

- индикатор включения рабочего освещения.

ОБОРУДОВАНИЕ, ПОСТАВЛЯЕМОЕ

Перечень оборудования, поставляемого по отдельному заказу, может отличаться в зависимости

ПО ОТДЕЛЬНОМУ ЗАКАЗУ

от страны. За подробной информацией обращайтесь к местному дилеру компании Hitachi.

- фильтр предварительной очистки;

РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА

КОВШ

- система демпфирования колебаний

- регулируемое сиденье оператора

стрелы с автоматическим регулированием в

- угольный ковш с болтовым креплением

с пневматической подвеской;

зависимости от скорости;

ножей режущей кромки, вместимость «с

- радиоприемник AM/FM;

- переключатель удерживания передачи.

шапкой» по ISO 10,0 м³;

- переключатель направления;

- ковш общего назначения с болтовым

- подголовник;

креплением ножей режущей кромки,

- наружные конструкции ROPS/FOPS

ПРОЧЕЕ

вместимость «с шапкой» по ISO 6,8 м³;

для кабины без встроенных защитных

- защитное ограждение гидроцилиндра ковша;

- ковш общего назначения с приварными зубь-

конструкций;

- противовес увеличенной массы;

ями, вместимость «с шапкой» по ISO 6,6 м³;

- ремень безопасности (ширина 2 дюйма);

- стрела с увеличенной высотой подъема;

- скальный ковш (с прямой режущей кромкой)

- трехзолотниковый главный гидрораспреде-

с приварными зубьями и сегментами,

литель с тремя рычагами управления;

- комплект оборудования для работы в

условиях низких температур (-35°С);

вместимость «с шапкой» по ISO 6,0 м³;

- двухзолотниковый главный гидрораспреде-

литель с объединенным рычагом управления;

- грязезащитные щитки на крыльях передних

- скальный ковш (с V-образной режущей

кромкой) с приварными зубьями и

колес;

сегментами, для стрелы с увеличенной

- защитный кожух днища;

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

высотой подъема, вместимость «с шапкой»

-комплект для защиты от вандализма.

по ISO 5,1 м³.

- вентилятор охлаждения с гидравлическим

приводом с автоматическим реверсом;

- автоматическая трансмиссия с гидротранс-

форматором с блокирующей фрикционной

муфтой;

Компания оставляет за собой право изменять технические данные без предварительного уведомления.

- задние габаритные огни, стоп-сигналы (LED);

На иллюстрациях и фотографиях представлены стандартные модели. На некоторых из них также могут быть показаны

- аварийная система рулевого управления;

принадлежности и оборудование, устанавливаемые по заказу покупателя. Кроме того, показанное стандартное

- дифференциал повышенного трения (LSD);

оборудование может иметь неполную комплектацию, отличаться по цвету и конструктивным особенностям

от оборудования поставляемых машин.

Прежде чем приступать к эксплуатации машины, внимательно ознакомьтесь с Руководством оператора.

Примечание:

*Конструкция для защиты при опрокидывании (ROPS) соответствует

требованиям ISO 3471; 1994.

**Конструкция для защиты от падающих предметов (FOPS) соответствует

требованиям ISO 3449; 1992, уровень II.

KL-RU130

18.01 (PP/NE, F2GT)

///////////////////////////////////////