Колесный погрузчик Hitachi ZW140. Техническое описание
Серия ZW
КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК
Модель : ZW140
Эксплуатационная масса: 10 240 - 10 540 кг
Вместимость ковша с «шапкой» по ISO: 1,5 - 2,3 м3
Макс. мощность двигателя: 96 кВт (129 л.с.)
Производительность
Комфортная кабина с панорамным обзором
Простота технического обслуживания
Четыре рабочих режима для выполнения
Двухуровневый кондиционер
Удобно расположенные фильтры
различных работ
с автоматическим управлением
Фильтры кондиционера, расположенные
Гидрообъемная трансмиссия с двумя
и герметичная кабина
в удобном для замены месте
гидромоторами для обеспечения мощного
Дефлекторы обдува переднего и заднего
HN-втулки
Знакомство с колесными
разгона и высокой ходовой скорости
стекол
Продуманно расположенная
(макс. скорость 39 км/ч)
Конструкция, способствующая снижению
топливозаправочная горловина
Ограничение подачи топлива
уровня шума
Легкочитаемый монитор
погрузчиками нового поколения:
для повышения топливной экономичности
Кабина с панорамным обзором
Плоский пол в кабине
Улучшенные основные характеристики
Улучшенный обзор вверх
Передняя полурама, не собирающая
Плавное изменение скорости благодаря
Превосходный обзор назад
грязь (DL)
электронному управлению
Удобно расположенные переключатели
Двигатель с высоким крутящим моментом
и органы управления
Дифференциал с пропорциональным
Сиденье с пневматической подвеской
Безопасность
распределением крутящего момента
Защитный кожух вентилятора
(стандартная комплектация)
Аварийная система рулевого управления
Дифференциал повышенного трения
Повышенная надежность
(по заказу)
(по заказу)
Прочные шестерни дифференциала
Защита от несоответствующего
Переключатель четырех настроек
Долговечные мосты
управления
ограничения максимальной скорости
Серия
Прочная рама
Кабина с конструкцией ROPS / FOPS
Выключатель первого скоростного
Вентилятор системы охлаждения
Исключительно надежная двухконтурная
режима для производительной погрузки
с гидроприводом и термодатчиком
тормозная система
и выполнения работ в ограниченном
Первоклассная производительность
Охладитель гидравлического масла
Прочие функции безопасности
пространстве
большого объема
Педаль малого хода для удобства
Топливный бак с защитой
в сочетании с удивительной мобильностью
позиционирования машины
Алюминиевые радиатор и масляный
Экологичность
в ограниченном пространстве
охладитель
Система впрыска топлива Common Rail
Система плавности хода (по заказу)
Светодиодные контрольные лампы
Бесшумный вентилятор Hitachi (HS)
Колесный погрузчик ZW140 оснащен большим количеством инновационных
и приборы
Двигатель с низким уровнем шума
технологий и систем.
Соединения с кольцевыми уплотнениями
Возможность повторной переработки
Гидрообъемная трансмиссия с электронным управлением наделяет машину
и герметичные электрические разъемы
машины
великолепной маневренностью. В зависимости от особенностей выполняемых
работ можно выбирать из четырех рабочих режимов, отличающихся различными
Технические характеристики
сочетаниями тягового усилия и усилия отрыва ковша. Кроме того, колесный
погрузчик ZW140 наделен такими впечатляющими качествами, как простота
эксплуатации, повышенная безопасность и долговечность, а также удобное
техническое обслуживание.
Новый двигатель
удовлетворяет требованиям
стандартов токсичности
отработавших газов EPA Tire3
(США) и Stage III A (ЕС)
Конструкция с низким
уровнем шума отвечает
перспективным европейским
нормам по шуму 2006/14/EC
Stage II
Примечание. На фотографиях не всегда
представлено стандартное
и дополнительное
оборудование, перечни
которого зависят от стран
сбыта.
2
3
Повышенная производительность за счет передовой
гидрообъемной трансмиссии, оригинальной
технологии Hitachi
Электронная система управления позволяет выбрать тяговое усилие, оптимально
соответствующее выполняемой работе. Гидрообъемная трансмиссия усовершенствована
для повышения производительности.
Четыре рабочих режима для выполнения различных работ
Обычная работа
Очистка снега
(режимы работы P, N и L)
(режим работы S)
Усилие отрыва ковша
Усилие отрыва ковша
Тяговое усилие
Тяговое усилие
Производительная погрузка
Производительная снегоочистка
Переключатель выбора режима работы
при оптимальном тяговом
при оптимальном тяговом усилии,
усилии, которое соответствует
которое снижает пробуксовку
На колесном погрузчике ZW140
выполняемой работе
на снегу
предусмотрена возможность выбора
из четырех рабочих режимов
Четыре режима работы
Электронное управление
в зависимости от выполняемых
для обеспечения соответствия
Рабочие режимы
Перегружаемые материалы
работ и предпочтений оператора.
• Измельченная горная
рабочих усилий
В каждом рабочем режиме электронная
порода относительно
Высокое
Режим P
крупной фрагментации
система управления, разработанная
(подбор материала
• Шлакобетон
специалистами компании Hitachi,
и укладка в отвал)
• Горная порода с большим
определяет давление в контуре
удельным весом, глинистый
Режим P
грунт
рабочего оборудования и на основании
Режим N
• Измельченная горная
этого регулирует крутящий момент
Режим N
Режимы L/S
порода мелкой
(обычные операции)
ходового гидромотора для обеспечения
фрагментации
• Гравий
оптимального сочетания тягового усилия
Высокое
Режим L
• Булыжник
и усилия отрыва ковша. Благодаря
(погрузка и легкие
• Песок
Давление в контуре рабочего оборудования
этому повышается производительность
экскавационные
• Куски пластмассы,
(усилие отрыва ковша)
работы)
промышленные отходы,
в пересчете на литр израсходованного
Режимы работы отличаются
стружка
Улучшенные основные характеристики
Двигатель с высоким крутящим
Дифференциал с пропорциональным
топлива.
Режим S
сбалансированными настройками
Высокое тяговое усилие
моментом
распределением крутящего момента
(снегоочистка
тягового усилия и давления
• Снег
и работа в болотистой
Тяговое усилие
кН
87
Макс. мощность: 96 кВт (129 л.с.)
(стандартная комплектация)
в контуре рабочего оборудования.
местности)
Дифференциал с пропорциональным
При необходимости более высокого
Усилие отрыва ковша
кН
92
Гидрообъемная трансмиссия с двумя
Макс. крутящий момент: 540 Н∙м (55 кгс∙м)
распределением крутящего момента
тягового усилия следует выбрать режим Р.
Большая высота выгрузки и вылет
гидромоторами для обеспечения
(с ковшом вместительностью 2,0 м3
Новый двигатель имеет прочную
регулирует подачу тягового усилия
мощного разгона и высокой ходовой
Ограничение подачи топлива для повышения топливной экономичности
и с болтовым креплением ножей
конструкцию, что позволяет ему
к обоим колесам. Когда колеса
режущей кромки)
развивать высокий крутящий
испытывают разное сопротивление,
скорости (макс. скорость 39 км/ч)
Выключатель
ограничителя подачи
*ON (ВКЛ.)
Высота выгрузки
мм
2840 мм
момент при меньшей вибрации
он сводит к минимуму пробуксовку
топлива
Вылет при выгрузке
мм
900 мм
и, следовательно, обладать
колеса на более рыхлой поверхности,
Расход топлива,
л/ч
88 %
повышенным ресурсом. Благодаря
чем и отличается от обычного
Engine
Axles
Производительность, м3/ч
93 %
высокому крутящему моменту крутые
дифференциала. Благодаря этому
Топливная
Плавное изменение скорости благодаря
и затяжные подъемы преодолеваются
оборудованию колесный погрузчик
106 %
экономичность,
м3/ч
электронному управлению
легче, а скорость при этом падает
серии ZW легко передвигается
Гидрообъемная трансмиссия
незначительно. Данный силовой агрегат
по болотистой или другой
*Коэффициент: 100 = выключатель ограничителя
с двумя гидромоторами, косозубыми
отличается хорошими экологичными
труднопроходимой местности.
Гидрообъемная трансмиссия
подачи топлива в положении OFF (ВЫКЛ.)
Выключатель ограничителя подачи топлива
Примечание. Представленные данные получены
шестернями и электронным
с двумя гидромоторами разработана
показателями и соответствует новейшим
в ходе испытаний, проведенных
Ограничитель подачи топлива снижает
управлением обеспечивает
стандартам токсичности отработавших
для производительной работы
компанией Hitachi. Они могут
Дифференциал повышенного трения
частоту вращения коленчатого вала
отличаться от результатов работы
бесступенчатое изменение скорости.
газов.
в широком диапазоне скоростей.
в конкретных условиях.
(по заказу)
двигателя на 10 % с целью повышения
В результате ускоряется перемещение
Например, на малой скорости
При движении по заснеженным дорогам
топливной экономичности. При снижении
машины между участками выполнения
два гидромотора развивают высокое
или труднопроходимой местности
частоты вращения коленчатого вала
разных работ и уменьшается
тяговое усилие, а на высокой скорости
дифференциал повышенного трения
двигателя максимальное тяговое
просыпание материала из ковша
один гидромотор гарантирует высокую
может эффективно работать вместо
усилие, развиваемое гидрообъемной
при выполнении операции погрузки
ходовую скорость (до 39 км/ч).
дифференциала с пропорциональным
трансмиссией, не снижается.
и транспортировки.
Кроме того, такая система облегчает
распределением крутящего момента.
преодоление подъемов и обеспечивает
Он обеспечивает передачу тягового
плавное ускорение/замедление только
усилия к обоим колесам, что улучшает
при помощи педали акселератора.
сцепление и снижает пробуксовку.
4
5
Передовые системы для повышения производительности
Великолепная маневренность
Плавающий режим
Функция отключения подъема стрелы
Функция автоматического
для повышения производительности
При включении плавающего
на заданной высоте (по заказу)
выравнивания ковша
режима стрела погрузчика следует
Стрела погрузчика может автоматически
После выгрузки ковш может
Превосходная маневренность. Выбор скорости в зависимости от особенностей выполняемой
неровностям покрытия исключительно
подниматься до заданной высоты.
автоматически установиться
работы. Улучшенный контроль и возможность выполнения нескольких действий
под действием силы тяжести,
Удобство данной функции очевидно
в положение, параллельное
одновременно. Все это ведет к повышению производительности.
то есть без использования энергии
при загрузке самосвала или при работе
поверхности. В результате не приходится
гидравлического контура. Полезность
в ограниченном по высоте пространстве.
постоянно изменять положение ковша,
Выключатель первого скоростного режима
данного режима проявляется
повышается производительность
Переключатель четырех настроек
для производительной погрузки и выполнения
при подборе просыпавшегося во время
погрузки.
ограничения максимальной скорости
работ в ограниченном пространстве
погрузки грунта или снегоочистке.
Удобные системы для повышения производительности
Ограничительный клапан
Система плавности хода (по заказу)
Ограничительный клапан снижает
Вибрации без использования
Вибрации при использовании
ударную нагрузку при остановке
системы управления ходом
системы управления ходом
стрелы. Контур ковша не имеет
Полностью автоматическая система
амортизирующей функции,
Выключатель первого скоростного режима
управления гидрообъемной
что повышает эффективность очистки
трансмиссии предусматривает
После включения первого скоростного
ковша от грязи за счет резкой остановки
выбор из четырех настроек
режима в распоряжении оператора
его движения.
ограничения максимальной скорости
оказываются еще четыре настройки
максимальной скорости для более
в зависимости от особенностей
точного соответствия выполняемым
выполняемых работ. Выбор
работам и условиям на рабочей
оптимальной скорости снижает
площадке. В этом случае ювелирной
ударную нагрузку и способствует
работы педалями акселератора
плавному ходу.
и тормоза от оператора уже не требуется.
Система плавности хода уменьшает вертикальное и горизонтальное раскачивание
машины при движении по неровной поверхности и заснеженной дороге за счет
автоматического управления рабочим оборудованием. Подавление ударных нагрузок
и вибрации ведет к повышению плавности хода.
1-й ско-
7 км/ч
9
11
13
ростной
режим
Выключатель первого скоростного режима
2-й ско-
(четыре настройки скорости)
ростной
13 км/ч
режим
3-й ско-
ростной
20 км/ч
режим
4-й ско-
39 км/ч
ростной
режим
Педаль малого хода для удобства
Новый гидравлический контур
позиционирования машины
для плавного совмещения действий
в ограниченном пространстве
При помощи педали малого
хода, которая регулирует расход
гидравлического насоса, оператор
Новый параллельный/тандемный
может легко изменять скорость
гидравлический контур позволяет стреле
движения, не прикасаясь к педали
и ковшу перемещаться одновременно.
акселератора. Благодаря этому
Эта новая функция повышает
облегчается позиционирование машины
производительность при погрузочных
при погрузке.
и экскавационных работах.
6
7
Решения для повышения
комфорта оператора:
удобные органы управления
Комфортное амортизированное
Кабина с панорамным обзором
сиденье оператора
Из этой кабины открывается
практически круговой обзор,
что достигается широким ветровым
стеклом и отсутствием задних угловых
стоек. Оператор всегда видит передние
колеса машины, что повышает уровень
безопасности и производительность
погрузочных работ.
Сиденье с механической подвеской
Улучшенный обзор вверх
хорошо поглощает ударные нагрузки
Благодаря ветровому стеклу изогнутой
и вибрации, передаваемые от кузова
формы обеспечен превосходный обзор
машины, снижая физические нагрузки
вверх, поэтому оператор постоянно
Двухуровневый кондиционер
Дефлекторы обдува переднего
Подрессоренная кабина
Эргономично расположенные
на оператора и повышая его комфорт.
следит за перемещением ковша,
с автоматическим управлением
и заднего стекол
переключатели и органы управления
а это положительно сказывается
По заказу предлагается сиденье с пневматической
и герметичная кабина
подвеской.
на безопасности погрузки.
Превосходный обзор назад
Силикон (жидкий)
Моторный отсек закрыт низким
капотом, края которого скруглены для
лучшего обзора зоны позади машины. В
результате оператор беспрепятственно
Резина
видит задние колеса и противовес.
Многофункциональный джойстик
Двухуровневый кондиционер подает
На правой консоли расположены
(по заказу)
Регулируемая рулевая колонка
Три дефлектора обдува переднего
воздух в зону ног и верхнюю часть
стекла и два дефлектора обдува заднего
Кабина крепится к раме
переключатели настроек,
кабины. Поток воздуха и направление
стекла предотвращают запотевание
на гидроэластичных опорах,
а на передней - переключатели
его подачи регулируются автоматически
стекол, гарантируя беспрепятственный
поглощающих ударные нагрузки
и выключатели, необходимые
в зависимости от установленной
обзор в дождливую и холодную погоду.
и вибрацию и снижающие резонансные
для работы и движения. Простота
температуры. Даже при работе
эксплуатации машины достигнута
в пыльных условиях в герметичную
колебания.
продуманным расположением данных
кабину не проникают пыль и мусор.
переключателей и выключателей.
Конструкция, способствующая
снижению уровня шума
Оператор любой комплекции может
Надставка на крышу из полимерного материала
Для большей простоты эксплуатации
подстроить под себя положение
Степень герметичности кабины
предлагается многофункциональный
регулируемой рулевой колонки, чтобы
В верхней части кабины установлена
находится на высоком уровне. Кроме
джойстик.
обеспечить комфорт при работе.
полая надставка для образования
того, уровень шума двигателя снижен
воздушной прослойки. Назначение
посредством следующих решений.
Перечень стандартных принадлежностей
данного элемента заключается в том,
• вентилятор системы охлаждения
чтобы предотвратить чрезмерный рост
с гидроприводом и термодатчиком;
температуры в кабине и повысить
• бесшумный вентилятор Hitachi (HS);
охлаждающую способность
• шумоизоляционные материалы кабины
кондиционера.
и моторного отсека.
Отсек для хранения
Большой лоток
Плафон освещения
Карман с обратной
Радиоприемник AM/FM Солнцезащитный
горячих и холодных
и подстаканник
кабины с концевым
стороны спинки сиденья
козырек
продуктов питания
выключателем в двери
8
9
Соединения с кольцевыми
Повышенная надежность
Алюминиевые радиатор
Светодиодные контрольные лампы
уплотнениями и герметичные
и масляный охладитель
и приборы
электрические разъемы
Надежность машины повышена применением целого ряда
передовых устройств, призванных гарантировать долгую
и непрерывную работу.
Надежная система привода
Большое количество продуманных
Вентилятор системы охлаждения
узлов и агрегатов служат повышению
с гидроприводом и термодатчиком
долговечности и надежности машины.
Свето-
В конструкцию гидравлической
диод
системы входят проверенные
В целях лучшей защиты от коррозии
Долгий срок службы и надежность
соединения с кольцевыми уплотнениями
радиатор и маслоохладитель
контрольных ламп, мониторов и прочих
и гидравлические линии высокого
изготовлены из алюминия, а не из стали
приборов гарантируют многочисленные
давления, а в электрической системе
или меди, как обычно.
светодиоды, которые реже выходят
применяются герметичные разъемы.
из строя.
Частота вращения вентилятора
системы охлаждения регулируется
в зависимости от температуры
жидкости, что способствует более
эффективному поддержанию
температуры охлаждающей жидкости
и гидравлического масла. В результате
увеличивается срок службы узлов
Долговечные мосты
Прочные шестерни дифференциала
и деталей, а также снижается расход
Усовершенствование переднего
Для большей жесткости также
топлива. Кроме того, для упрощения
и заднего мостов также положительно
увеличили толщину шестерен
процесса техобслуживания вентилятор
сказалось на долговечности машины.
дифференциала.
установлен отдельно от двигателя.
Для уверенной работы в сложных
условиях карьеров увеличили толщину
Повышенные тормозные
Охладитель гидравлического масла
стенок картеров мостов.
характеристики
большого объема
Тормозные механизмы являются
Высокая охлаждающая способность
многодисковыми, установлены
охладителя гидравлического масла
в картере моста и охлаждаются маслом.
уменьшает колебания температуры
масла и продлевает срок службы узлов
и деталей.
Прочная и надежная рама
Топливный бак с защитой
Толщину и прочность коробчатых балок рамы увеличили с целью лучшего
Большой противовес расположен таким
противостояния скручивающим усилиям и увеличения срока службы машины.
образом, чтобы защитить топливный бак
Центральные пальцы разнесены на большое расстояние также для большей стойкости
в случае столкновений во время работы
к скручиванию.
погрузчика.
10
11
Вентилятор системы охлаждения
Сниженные эксплуатационные расходы
HN-втулки
Легкочитаемый монитор
с гидравлическим приводом
Расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание
удалось значительно снизить за счет централизации точек
проверки и применения надежных комплектующих.
Смазочная
канавка
В каждом соединении имеется HN-
Благодаря легкочитаемому
втулка с маслом высокой вязкости,
монитору оператор может видеть
снижающая расход консистентной
инструкции по плановому сервисному
смазки, увеличивающая интервал
и техническому обслуживанию.
Вентилятор системы охлаждения
смазки (от 100 до 500 моточасов)
Информация, выводимая
с гидроприводом и термодатчиком
и повышающая долговечность машины.
на монитор:
включен в стандартную комплектацию.
часы, интервалы обслуживания,
Кроме того, для облегчения чистки
ходовая скорость, пробег, счетчик
вентилятор можно отвернуть в сторону.
моточасов
Предупреждения о необходимости
замены:
моторного масла и масляного
фильтра двигателя, топливного
фильтра, гидравлического масла
и фильтра гидравлического масла,
трансмиссионного масла и фильтра
трансмиссионного масла, масла
в картере моста.
Продуманно расположенная
Плоский пол в кабине
топливозаправочная горловина
Масло
Палец
HN-втулка
Выдавливание
Пора
масла в зазор
HN-втулка
Для облегчения чистки пол в кабине
Топливозаправочная горловина
Фильтры кондиционера,
Удобно расположенные фильтры
HN-втулка, еще один пример
сделан плоским.
расположена в месте, удобном
расположенные в удобном
Топливный фильтр, топливный фильтр
инновационной технологии,
для заправки с уровня земли.
грубой очистки с водоотделителем
для замены месте
разработанной специалистами Hitachi,
и масляный фильтр двигателя
отличается долгим сроком службы
продуманно расположены в месте,
Передняя полурама,
и исключительной надежностью.
удобном для ежедневной проверки
не собирающая грязь (DL)
Масло высокой вязкости закачано
и обслуживания.
под действием вакуума в металл
высокой твердости, спеченный из
Увеличенный интервал замены моторного
порошка. Во время работы погрузчика
масла (с 250 до 500 моточасов)
масло выдавливается из пор втулки
Увеличение вместимости системы
в зазор между пальцем и втулкой,
смазки двигателя и пропускной
обеспечивая необходимую смазку.
способности фильтра позволило
Фильтр приточного воздуха
увеличить интервал замены, что привело
можно легко заменить из кабины,
к сокращению времени на техническое
а фильтр циркулирующего воздуха
обслуживание и времени простоя.
можно заменить, всего лишь сняв
Передняя полурама DL имеет форму,
подстаканник.
которая не позволяет скапливаться
Простота слива
грязи, камням и снегу.
Кран слива моторного масла
расположен в удобном для технического
обслуживания месте. Теперь
нет необходимости забираться
под машину для слива моторного масла.
12
13
Конструкция с приоритетом безопасности
Экологичная конструкция
Высокий уровень безопасности работы
за счет целого ряда передовых устройств
Более экологичная машина
Колесный погрузчик серии ZW оснащен экологичным, но при этом мощным
Возможность повторной
Кабина с конструкцией ROPS / FOPS
двигателем, отвечающим требованиям стандартов токсичности отработавших газов
переработки машины
Кабина с конструкцией ROPS / FOPS
Tier 3 и Stage III A, которые действуют в США и ЕС с 2006 года. Для снижения выбросов
призвана защитить оператора в случае
твердых частиц (РМ) и оксидов азота (NOx) часть отработавших газов подается
несчастного случая.
на впуск.
ROPS: Конструкция для защиты оператора
при опрокидывании: ISO3471
Топливная система Common Rail
FOPS: Конструкция для защиты оператора
В данной топливной системе, способствующей соответствию требованиям стандартов
от падающих предметов: ISO3449
токсичности отработавших газов, один насос нагнетает топливо под высоким
давлением в общую топливораспределительную рампу, из которой топливо подается
Высоко надежная двухконтурная
к форсункам для впрыска в цилиндры. Точного объема и момента впрыска топлива
Примерно 95 % компонентов колесного
тормозная система
для повышения КПД процесса сгорания и мощности двигателя удалось добиться
погрузчика серии ZW можно подвергнуть
Колесный погрузчик оснащен
применением электронного управления. Благодаря этому были снижены выбросы
повторной переработке. Для облегчения
двухконтурной гидравлической
РМ (сажи)*, расход топлива и вибрация.
этого процесса полимерные детали
тормозной системой: если один
* Твердые частицы
имеют соответствующую маркировку.
из контуров выходит из строя,
Машина совершенно не содержит в себе
торможение обеспечивается вторым.
Важное примечание: Допускается использовать только дизельное топливо (EN590).
свинца. Радиатор и маслоохладитель
Надежное торможение гарантируется
В противном случае двигатель может повредиться.
изготовлены из алюминия, а провода
однодисковыми тормозами мокрого
произведены без использования свинца.
типа.
Кроме того, если для работы на каких-
либо площадках необходимо соблюдать
специальные требования к защите
окружающей среды, в гидравлическую
систему может быть заправлено
биоразлагаемое гидравлическое масло.
Машина со сниженным уровнем шума
Целый ряд решений обеспечивают машине более низкий уровень шума при работе.
Во-первых, благодаря изохронному управлению двигателем частота вращения
коленчатого вала ограничивается в безнагрузочном режиме или при малой нагрузке,
Защитный кожух вентилятора
Защита от несоответствующего
Прочие функции безопасности
в результате чего снижается уровень шума. Во-вторых, вентилятор имеет изогнутые
управления
лопасти, что способствует снижению сопротивления воздуха и шума от воздушного
Пуск двигателя. Двигатель можно
потока.
запустить только в том случае,
В-третьих, проверенный временем глушитель значительно снижает шум и токсичность
если рычаг переднего / заднего хода
отработавших газов двигателя. Эти передовые решения обеспечивают соответствие
установлен в нейтральное положение.
норме по уровню шума 2000 / 14 / EC, Stage II, действующей в ЕС с 2006 года.
Трогание с места. Трансмиссия
Бесшумный вентилятор Hitachi (HS)
Двигатель с низким уровнем шума
не работает, если стояночный тормоз
Шум работы двигателя удалось
установлен в положение ON (ВКЛ.)
снизить увеличением его механической
даже при находящемся в положении
прочности (более жесткий блок
Вентилятор системы охлаждения
переднего или заднего хода рычаге.
Ремень безопасности инерционного типа
цилиндров) и применением тщательно
полностью закрыт защитной
Оставление рабочего места. Органы
разработанной зубчатой передачи
металлической сеткой для безопасности
управления и рычаг переднего
со стороны маховика.
механиков во время технического
/ заднего хода блокируются
и сервисного обслуживания.
во избежание их несоответствующего
перемещения.
Останов двигателя. Стояночный
Аварийная система рулевого
Необходимый поток воздуха к радиатору
тормоз с пружинным приводом и
управления
и маслоохладителю обеспечивает
гидравлическим растормаживанием
Аварийный электронасос обеспечивает
вентилятор HS, отличающийся
автоматически включается, даже если
необходимое давление масла
сниженным сопротивлением потоку
оператор забывает это сделать.
для усилителя рулевого управления
воздуха и уровнем шума от воздушного
даже в случае аварийной ситуации.
потока, что вносит определенную долю
Поэтому даже при выходе двигателя
в более тихую работу машины.
из строя рулевое управление
Наклонная лестница
продолжает исправно функционировать.
14
15
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ГАБАРИТЫ КАБИНЫ
ОБОРУДОВАНИЕ
ДВИГАТЕЛЬ
Шины (бескамерные, полиамидные)
СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Предлагаемый перечень стандартного оборудования может отличаться в зависимости от страны. Для его уточнения обращайтесь к местному дилеру компании Hitachi.
Модель
Cummins QSB4.5
Стандартные
17.5-25 12PR (L3)
4-тактный, с жидкостным охлаждением и системой
и фонари движения задним ходом
подлокотника
Тип
ДВИГАТЕЛЬ
непосредственного впрыска
- Фары рабочего освещения на кабине (2 шт.)
- Карман на спинке сиденья
С турбонагнетателем и промежуточным охладителем
ТОРМОЗА
- Бак регенерации охлаждающей жидкости
- Задние фонари рабочего освещения (2 шт.)
- Ремень безопасности инерционного типа шириной 50 мм
Система подачи воздуха
- Звуковой сигнал с кнопкой включения в центре рулевого
- Большой лоток и подстаканник
наддувочного воздуха
- Вентилятор системы охлаждения с гидроприводом
Рабочий тормоз
Маслоохлаждаемые дисковые тормозные механизмы
и термодатчиком
колеса и выключателем на джойстике или правой консоли
- Резиновый напольный коврик
Кол-во цилиндров
4
всех 4 колес, встроенные в картеры мостов
- Сигнализация движения задним ходом
- Регулируемая рулевая колонка
Максимальная мощность
- Защитное ограждение вентилятора
Гидрообъемная трансмиссия обеспечивает
- Глушитель с большой выхлопной трубой под капотом
- Многофункциональный монитор и система
- Рулевое колесо с текстильной отделкой, ограничивающей
SAE J1349,
дополнительное гидродинамическое торможение
- Безопасный для окружающей среды слив моторного
предупреждения, включая звуковые и визуальные сигналы
проскальзывание
без вентилятора,
Стояночный тормоз
Маслоохлаждаемый дисковый тормоз с пружинным
масла
- ЖК-дисплей: спидометр / часы / счетчик моточасов
- Зеркала заднего вида (2 наружных и 2 внутренних)
полезная
96 кВт (129 л.с.) при 2000 об/мин
/ одометр / указатель интервала замена / указатель
- Эргономично расположенные поручни и ступени
включением и гидравлическим выключением, а также
- Охладитель моторного масла
ISO 9249,
- Топливный фильтр
системы плавности хода / указатель скоростного режима
с противоскользящим покрытием
предохранительным устройством
без вентилятора,
- Приборы: температура охлаждающей жидкости двигателя
- Крючок для одежды
- Быстросъемный топливный фильтр грубой очистки
полезная
96 кВт (129 л.с.) при 2000 об/мин
/ уровень топлива
с водоотделителем
EEC 80/1269,
РЫЧАЖНЫЙ МЕХАНИЗМ ПОГРУЗОЧНОГО
- Воздушный подогреватель (для холодного пуска)
- Контрольные лампы: двигатель / трансмиссия / разрядка
без вентилятора,
СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
ОБОРУДОВАНИЯ
- Воздушный фильтр с двойным фильтрующим элементом
- Контрольные лампы: указатели поворота / дальний свет /
полезная
96 кВт (129 л.с.) при 2000 об/мин
Рулевое управление посредством шарнирно-
фонари рабочего освещения / сервисное обслуживание
Тип
- Z-образный рычажный механизм (высокое усилие отрыва
Диаметр цилиндра и ход
сочлененной рамы
/ стояночный тормоз / остановка / низкое давление масла
ковша)
107 мм х 124 мм
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
поршня
Полностью гидравлическое рулевое управление
в тормозной системе / низкий уровень масла в тормозной
Рулевой механизм
с рулевым гидромотором
системе / ремень безопасности / накаливание /
Рабочий объем
4,46 л
- Гидрообъемная трансмиссия с электронным управлением
Угол поворота
40° в каждую сторону, 80° в целом
техническое обслуживание / передний ход / задний ход /
КОВШИ И НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- Передний и задний дифференциалы с пропорциональным
2 шт, 12 В, 620 А тока холодного пуска, 80 А·ч,
водоотделитель / перегрев / низкое давление моторного
Аккумуляторные батареи ...
Предохранительное
распределением крутящего момента
- Ковш общего назначения с болтовым креплением ножей
140-минутный номинальный резерв
19,6 МПа (200 кгc/см2)
масла / загрязнение воздушного фильтра / температура
давление
режущей кромки: 2,0 м3 (с «шапкой» по ISO)
Двухэлементный, сухого типа, с индикатором
гидравлического масла /
Воздушный фильтр
Цилиндры
Два поршневых цилиндра двойного действия
- Радиоприемник диапазонов AM/FM (24 В) с часами
загрязнения
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Количество х диаметр
ШИНЫ
2 x 65 мм x 419 мм
- Функция автоматического выравнивания ковша
Мощность двигателя,
Крутящий момент
цилиндра х ход поршня .
- Плавающий режим
РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА
кВт
двигателя, Н·м
Минимальный радиус
- 17.5-25-12PR (L3)
- Датчик для контроля уровня жидкости в баке
- Односоставные ободья
1000
поворота по центральной
Кабина
- Фильтры гидравлического масла, установленные
900
линии наружного колеса
4950 мм
- Конструкции ROPS* / FOPS** / многослойная изоляция
вертикально
для снижения уровня шума / сниженный уровень вибрации
800
- Джойстик
ПРОЧЕЕ
/ омыватели переднего и заднего стекол / безосколочные
700
- Главный гидрораспределитель с двумя золотниками
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
стекла
- Передние и задние крылья
- Соединения с кольцевыми уплотнениями
600
- Регулируемый подлокотник
- Штанга блокировки шарнирного сочленения
Управление рукоятью и ковшом осуществляется посредством джойстика
- Двухуровневый кондиционер с автоматическим
- Антивандальная защита с запираемыми моторным
500
Трехпозиционный гидрораспределитель: подъем,
Управление рукоятью
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
управлением и герметичная кабина
отсеком и крышкой топливозаправочной горловины
400
опускание, плавающий режим
- Дефлекторы обдува переднего и заднего стекол
- Встроенный противовес
Управление ковшом с
160
300
- Электрическая система напряжением 24 В
- Отсек для хранения горячих и холодных продуктов
- Тяговый брус с качающимся пальцем
автоматическим возвратом
Трехпозиционный гидрораспределитель: наклон назад,
- Две стандартные аккумуляторные батареи (12 В, 620 А
питания
- Крюки для строповки и крепления
140
200
в положение копания
удержание, выгрузка
тока холодного пуска, 80 А·ч)
- Солнцезащитный козырек
- Задняя решетка открытого типа
120
Основной гидронасос
- Генератор (24 В, 65 А)
- Сиденье (Kab): тканевая обивка, высокая спинка,
100
(погрузочного
- Световые приборы: ходовые с защитным ограждением
механическая подвеска, регулировка в зависимости
оборудования и рулевого
/ указатели поворота с функцией аварийной световой
от веса и роста, регулировка в продольном направлении,
80
Шестеренного типа с производительностью 159 л/мин
управления)
сигнализации / стоп-сигналы, задние габаритные фонари
наклон спинки, регулировка углового положения
при 2200 об/мин
60
при 20,6 МПа (210 кгc/см2)
40
Предохранительное
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Предлагаемый перечень стандартного оборудования может отличаться в зависимости от страны. Для его уточнения обращайтесь к местному дилеру компании Hitachi.
20
давление
20,6 МПа (210 кгc/см2)
0
Насос гидрообъемной
Шестеренного типа с производительностью 41 л/мин
500
1000
1500
2000
2500
ДВИГАТЕЛЬ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
ПРОЧЕЕ
трансмиссии
при 2200 об/мин
при 2,5 МПа (25 кгc/см2)
- Воздушный фильтр грубой очистки
- Фары рабочего освещения на кабине (2 шт.)
- Полноценное заднее крыло с брызговиком
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
- Вентилятор системы охлаждения двунаправленного
- Задние фонари рабочего освещения на кабине (2 шт.)
- Задний кронштейн крепления номерного знака
Насос трансмиссии
Шестеренного типа с производительностью 17 л/мин
Трансмиссия
Гидрообъемная трансмиссия с двумя гидромоторами,
вращения
- Розетка электропитания 12 В
- Противооткатные башмаки
при 2200 об/мин
- Рукоять высокого подъема
электронным управлением и суммирующей коробкой
при 1,96 МПа (20 кгc/см2)
- Аварийная система рулевого управления
передач
КОВШИ И НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Насос вентилятора
Шестеренного типа с производительностью 30 л/мин
СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА
- Защитные щитки под передней полурамой и трансмиссией
Коробка передач: С фиксированными передаточными
при 2200 об/мин
- Стрела высокого подъема
числами, промежуточным валом и возможностью
- Дифференциал повышенного трения
при 11,8 МПа (120 кгc/см2)
- Ковши (см. стр. 18-19)
переключения под нагрузкой
Гидравлические цилиндры
Система охлаждения
С принудительной циркуляцией
Два цилиндра рукояти и один цилиндр ковша,
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
РАБОЧЕЕ МЕСТО ОПЕРАТОРА
Ходовая скорость*, км/ч
Передний / задний ход
Тип
1-я передача
7,0 / 7,0
двойного действия
- Главный гидрораспределитель с тремя золотниками
- Сиденье (Grammer): тканевая обивка, высокая спинка,
2-я передача
13,0 / 13,0
Количество х диаметр
Рукоять: 2 x 125 мм x 620 мм
- Трубопроводы для третьего золотника
пневматическая подвеска, подогрев, регулировка
3-я передача
20,0 / 20,0
цилиндра х ход поршня .
Ковш : 1 x 150 мм x 445 мм
- Джойстик и вспомогательный рычаг для третьей функции
в зависимости от веса и роста, регулировка в продольном
4-я передача
39,0 / 39,0
Фильтры
Полнопоточный обратный фильтр 10 мкм в гидробаке
- Многофункциональный джойстик
направлении, наклон спинки, регулировка углового
Длительность гидроцикла
* С шинами - 17.5-25-12PR (L3)
- Многофункциональный джойстик и вспомогательный
положения подлокотника, регулировка продольного
Подъем рукояти
6,0 с
рычаг для третьей функции
и наклонного положения подушки, регулировка высоты
Опускание
3,0 с
- Автоматическая система плавности хода
и наклона подлокотника, регулировка поясничного
Выгрузка из ковша
1,3 с
МОСТЫ И КОЛЕСНЫЕ РЕДУКТОРЫ
- Функция отключения подъема ковша на заданной высоте
подпора
Всего
10,3 с
Система привода
– Функция выравнивания ковша
- Подголовник для сиденья Grammer
Полный привод
- Подголовник для сиденья Kab
Передний и задний мосты ..
Мосты с полуразгруженными полуосями
- Ремень безопасности инерционного типа шириной 76 мм
ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ
Передний мост
Крепление к передней полураме
Топливный бак
180,0 л
Задний мост
Шарнирное соединение
Охлаждающая жидкость двигателя
25,0 л
Моторное масло
14,0 л
Редуктор и дифференциал .
Коробка передач
10,0 л
Двухступенчатый редуктор и дифференциал
Дифференциал переднего моста и колесные ступицы
24,0 л
с пропорциональным распределением крутящего
Дифференциал заднего моста и колесные ступицы
25,0 л
момента
Гидробак
80,0 л
Угол качания
Общий 20°(+10°, - 10°)
Колесные редукторы
Планетарные
Примечания: *: Конструкция защиты оператора при опрокидывании (ROPS) соответствует стандарту ISO 3471:1994
**: Конструкция для защиты оператора от падающих предметов (FOPS) соответствует стандарту FOPS 3449:1992 (все уровни)
16
17
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГАБАРИТЫ КАБИНЫ
ГАРАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТРИСТИКИ
N
N
45
45
G
F
C
G
F
C
L
L
I
I
N
J
N
J
B
B
K
O
K
O
E
30
E
30
H
M
D
H
M
D
A'
A'
A
A
H'
H'
Стандартная стрела
Стрела высокого подъема
Общего назначения
Общего назначения
Тип ковша
Тип ковша
С болтовым креплением ножей
С зубьями на болтовом
С болтовым креплением ножей
С болтовым креплением ножей режущей кромки
С зубьями на болтовом креплении
режущей кромки
креплении
режущей кромки
С «шапкой» по ISO
м3
2,0
1,9
2,3
С «шапкой» по ISO
м
3
1,6
1,5
Вместимость ковша
Вместимость ковша
Геометрическая по ISO м3
1,6
1,6
1,9
Геометрическая по ISO м3
1,3
1,2
A Габаритная длина с ковшом
мм
6910
7040
7010
A Габаритная длина с ковшом
мм
7240
7360
A' Габаритная длина (в транспортном положении)
мм
6870
6960
6930
A' Габаритная длина (в транспортном положении)
мм
7220
7300
B Габаритная высота по крыше кабины
мм
3170
B Габаритная высота по крыше кабины
мм
3 170
C Габаритная ширина по шинам
мм
2390
C Габаритная ширина по шинам
мм
2390
D Колесная база
мм
2900
D Колесная база
мм
2900
E Дорожный просвет
мм
380
E Дорожный просвет
мм
380
F Ширина колеи
мм
1930
F Ширина колеи
мм
1930
G Ширина ковша
мм
2480
G Ширина ковша
мм
2480
H Радиус поворота
H Радиус поворота
4950
4950
(по осевой линии шины внешнего колеса)
мм
(по осевой линии шины внешнего колеса)
мм
H' Макс. радиус поворота с ковшом в положении
H' Макс. радиус поворота с ковшом в положении
5740
5770
5760
5890
5930
перевозки груза
мм
перевозки груза
мм
I
Габаритная высота с максимально поднятым ковшом мм
4950
4950
5040
I
Габаритная высота с максимально поднятым ковшом мм
5140
J Максимальная высота подъема пальца поворота ковша мм
3730
3730
3730
J Максимальная высота подъема пальца поворота ковша мм
4090
K Высота разгрузки при максимальной высоте подъема
K Высота разгрузки при максимальной высоте подъема
2790
2700
2720
3250
3160
пальца поворота ковша с углом разгрузки 45о
мм
пальца поворота ковша с углом разгрузки 45о
мм
L Вылет кромки ковша при максимальной высоте подъема
L Вылет кромки ковша при максимальной высоте подъема
950
1030
1020
1020
1090
пальца поворота ковша с углом разгрузки 45о
мм
пальца поворота ковша с углом разгрузки 45о
мм
M Глубина резания грунта (ковш установлен горизонтально в
M Глубина резания грунта (ковш установлен горизонтально в
110
120
110
200
210
нижнем положении)
мм
нижнем положении)
мм
N Макс. угол подворота ковша для движения
град.
50
N Макс. угол подворота ковша для движения
град.
50
Полурамы прямо
кгс
8050
8170
7990
Полурамы прямо
кгс
6300
6410
Статическая опрокидывающая
Статическая опрокидывающая
нагрузка*
нагрузка*
Полурамы сложены на
Полурамы сложены на
6970
7090
6910
5430
5530
максимальный угол 40о кгс
максимальный угол 40о кгс
Усилие отрыва
кН
96
104
87
Усилие отрыва
кН
114
124
(кгс)
(9790)
(10 600)
(8870)
(кгс)
(11 620)
(12 640)
Эксплуатационная масса*
кг
10 290
10 240
10 330
Эксплуатационная масса*
кг
10 540
10 480
Примечания: 1. Все габаритные размеры, массовые параметры и характеристики приведены в соответствии со стандартами ISO 6746-1:1987, ISO 7137:1997 и ISO 7546:1983
Примечания: 1. Все габаритные размеры, массовые параметры и характеристики приведены в соответствии со стандартами ISO 6746-1:1987, ISO 7137:1997 и ISO 7546:1983
2. Статическая опрокидывающая нагрузка и эксплуатационная масса, отмеченные знаком «*», приведены для погрузчика с шинами 17.5-25-12PR (L3)
2. Статическая опрокидывающая нагрузка и эксплуатационная масса, отмеченные знаком «*», приведены для погрузчика с шинами 17.5-25-12PR (L3)
(без балластировочных грузов), всеми смазочными материалами, полным топливным баком и оператором.
(без балластировочных грузов), всеми смазочными материалами, полным топливным баком и оператором.
Устойчивость машины и эксплуатационная масса зависят от массы противовеса, размера шин и наличия прочего оборудования.
Устойчивость машины и эксплуатационная масса зависят от массы противовеса, размера шин и наличия прочего оборудования.
ИНСТРУКЦИИ ПО ВЫБОРУ КОВША
Общего назначения
Общего назначения
м3
115 %
100 %
95 %
м3
115 %
100 %
95 %
Стандартная стрела
1,9 м3
Стрела высокого
1,5 м3
подъема
%=коэффициент
%=коэффициент
Стандартная стрела
2,0 м3
заполнения ковша
1,6 м3
заполнения ковша
Стрела высокого
кг / м3
подъема
Стандартная стрела
2,3 м3
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
кг / м3
Плотность материала
1100
1200
1300
1400
1500
1600
1700
1800
1900
Плотность материала
18
19