МОТОРНАЯ ЛОДКА “ЧИРОК” Паспорт. Руководство по эксплуатации 431.00.00.ПС
Общие сведения
Моторная лодка “Чирок” (далее “лодка") - могут использоваться для туристических
путешествий и прогулок, отдыха на воде, рыбалки, охоты, перевозки грузов, доставки
людей, в качестве рабочего, разъездного катера. Лодка предназначена для эксплуатации в
пресной и морской воде в районах с умеренным и холодным климатом на реках, озѐрах,
водохранилищах и прибрежной полосе моря при высоте волны до 0,25 м.
Рисунок 1. Моторная лодка “Чирок”
Технические характеристики
Корпус моторной лодки
- цельнометаллический, сварной, с плоскокилеватыми
глиссирующими обводами. Корпус выполнен из алюминиево-магниевого
сплава
при
помощи аргонно-дуговой сварки в среде инертного газа.
Наименования параметра
Ед. изм.
Значение
Длина корпуса габаритная
м
4,3
3,95
3,6
Длина корпуса наибольшая
м
4,3
3,95
3,6
Ширина корпуса габаритная
м
1,31
1,31
1,31
Ширина корпуса наибольшая
м
1,31
1,31
1,31
Длина кокпита
м
3,57
3,2
2,85
Максимальная осадка кормой
м
0,085
0,085
0,085
Минимальная высота надводного
м
0,365
0,365
0,365
борта
Высота борта
м
0,45
0,45
0,45
Высота транца
м
0,38
0,38
0,38
Максимальная нагрузка
кг
260
260
260
Максимально допустимое количество
чел.
3
3
3
людей на борту
Вес (±10% в зависимости от
кг.
69
66
63
комплектации)
Максимальная мощность мотора
л.с.
9,9
9,9
9,9
Максимальная масса мотора
кг.
30
30
30
Комплект поставки
В комплект поставки входят:
1. Лодка в сборе (без подвесного мотора), в т.ч.:
- корпус алюминиевый цельносварной (днище 2 мм, борта 2мм, транец 3мм);
- лавки из водостойкой фанеры (2 шт.);
- блоки плавучести под посадочными местами (2 шт., объем 0.1 м3);
- подуключины (комплект);
- накладка транцевая под струбцины подвесного мотора;
2.
Паспорт - руководство по эксплуатации.
Корпус лодки изготовлен из сплава, коррозионно-стойкого к морской воде, поэтому
лодка
поставляется
неокрашенной.
Возможна окраска корпуса
лодки
специализированными грунтами и эмалями.
Установка подвесного мотора производится в соответствии с инструкцией
производителя подвесного мотора.
Меры безопасности
Конструкция лодки соответствует требованиям безопасности, изложенным в ГОСТ
19105-79 и обеспечивает безопасную эксплуатацию при соблюдении следующих правил:
мощность подвесного мотора не должна превышать указанную в паспорте;
не допускается эксплуатировать лодку на водоемах при высоте волны более 0,25 м;
не допускается эксплуатировать лодку с превышением нормативной
пассажировместимости;
не допускается превышение грузоподъемности лодки свыше 260 кг;
багаж и пассажиров следует размещать на отведенных для этого местах;
при заправке подвесного лодочного мотора или топливного бака топливом и маслом
соблюдать правила пожарной и экологической безопасности;
не допускается эксплуатация лодки без индивидуальных спасательных средств,
соответствующих количеству человек на борту;
не допускается эксплуатация лодки лицами, не имеющими прав на управление
маломерным судном;
не допускается эксплуатация лодки лицами в нетрезвом состоянии;
следует избегать выхода на воду в неблагоприятную погоду;
не допускается эксплуатация лодки с неисправными частями и агрегатами
не допускается эксплуатация лодки, не прошедшей государственный технический
осмотр;
при посадке в лодку и перемещении в ней следует соблюдать осторожность и
передвигаться по середине лодки. Посадку осуществлять по одному человеку.
Пассажиры в лодке должны размещаться равномерно;
во время движения лодки категорически запрещается ходить в ней, сидеть на бортах.
Переходить с места на место рекомендуется во время стоянки;
лодка должна быть укомплектована предметами снабжения, указанными в судовом
билете;
во время плавания внимательно следить за обстановкой, двигаться и маневрировать
с безопасной скоростью.
Устройство
Цельносварной корпус моторной лодки изготавливается из алюминиево-магниевого
сплава
5083.
Алюминиевые листы
5083
являются
распространенной
альтернативой алюминиевым листам АМг5. Сплав алюминия 5083 считается базовым
сплавом судостроителей. Листы 5083 изначально подчиняются требованиями европейских
стандартов EN 485-1,2,4; EN 515 и EN 573-3. Химический состав сплава 5083 на основе
алюминия содержит в качестве основной легирующей добавки магний (Mg) в пределах
4,5%, поэтому алюминиево-магниевый сплав
5083 по стойкости против коррозии
практически не отличается от листов из сплава АМг5 и при этом в сплаве 5083 идеально
сочетаются такие свойства как твердость и пластичность, прочность и вязкость. Данный
сплав обеспечивает отличную свариваемость, устойчивость от трещин на сварочном шве в
сочетании с коррозийной стойкостью.
Днище и борта корпуса изготавливается из листов алюминиево-магниевого сплава 5083
толщиной 2 мм.. Элементы корпуса соединяются между собой при помощи сварки.
Сварочные швы, образующие герметичный корпус лодки, провариваются с двух сторон.
Транец корпуса изготавливается из листа алюминиево-магниевого сплава
5083
толщиной 3 мм. Транец усиливается двумя слоями 12 мм водостойкой фанеры.
Наружная поверхность бортов лодки может быть оклеена декоративной плёнкой.
Возможна также окраска корпуса лодки в любой цвет.
Для обеспечения непотопляемости лодки согласно требований пункта 2.14 ГОСТ
19105-79 в моторной лодке предусмотрены блоки плавучести. Общий объем блоков
плавучести составляет
100 литров и обеспечивает 10% запас плавучести полностью
загруженной моторной лодки.
Эксплуатация и техническое обслуживание
Соблюдая меры предосторожности, спустите лодку на воду. Регулярно проверяйте
наличие подсланевых вод и своевременно удаляйте их. При обнаружении течи корпуса
эксплуатация лодки невозможна. В случае обнаружения течи во время нахождения в
акватории необходимо немедленно вернуться к берегу на безопасной скорости и
прекратить эксплуатацию катера до исправления повреждения.
Перед выездом проверьте крепление подвесного мотора.
Эксплуатацию силовой установки производите согласно инструкций производителя.
Используйте топливо, соответствующее требованиям производителя силовой установки.
При заправке избегайте попадания воды в бензобак. Заправку производите при
неработающем двигателе. Не заправляйте катер во время движения. Избегайте попадания
топлива в салон и трюм катера.
К причалу или к берегу подходите на минимальной скорости.
На стоянке лодка должна быть надежно пришвартована. Крепите лодку с помощью
кнехтов и линей соответствующего размера. Примите меры, исключающие механические
повреждения корпуса.
Для предотвращения электрохимической коррозии корпуса лодки при хранении лодки
на воде
(на плаву) следует обеспечить отсутствие электрического контакта с
находящимися в воде электрически менее активными металлами, чем алюминий и магний,
например, запрещается закреплять лодку токопроводящей цепью у стального бона. В
случае использования токопроводящей цепи (троса) надежно изолируйте ее в месте
контакта с боном или лодкой резиновым шлангом или другими непроводящими
материалами, не допускайте опускания конца цепи в воду.
В процессе эксплуатации внимательно следите за состоянием корпуса и оборудования
лодки, не допускайте обрастания днищевой части корпуса водорослями. После плавания
лодку следует очистить от грязи, удалить воду из корпуса, при необходимости промыть
водой. Мойте поверхность лодки и тентов мягкой тряпкой или губкой с помощью
специального моющего средства. При эксплуатации лодки в морской воде мойку следует
проводить пресной водой. Регулярно просушивайте рундуки.
Накрывайте лодку стояночным или ходовым тентом, когда Вы ей не пользуетесь.
Транспортировка и хранение
Транспортирование, спуск и подъем моторной лодки осуществляется на специальном
автомобильном прицепе. Прицеп должен иметь регистрацию и допуск соответствующего
органа ГИБДД.
Прицеп при спуске или подъеме лодки должен находиться в сцепленном с автомобилем
состоянии.
Крепление моторной лодки на прицепе осуществляется путем затяжки специальных
крепежных ремней и поддержке на втягивающей лебедке.
В процессе транспортировки лодки необходимо следить, чтобы носовой упор прицепа
плотно прилегал к носу лодки.
Транспортировка моторной лодки допускается в накрытом транспортным тентом
состоянии.
Хранение моторной лодки допускается в полностью накрытом стояночным тентом
состоянии. При хранении лодки на берегу приподнимите ее над грунтом на кильблоки.
Гарантии изготовителя
Гарантийный срок эксплуатации
18 месяцев со дня продажи лодки торгующей
организацией. В течение гарантийного срока эксплуатации изготовитель производит
безвозмездный ремонт или замену лодки при наличии маркировки на лодке, паспорта на
изделие и соблюдении условий эксплуатации.
Изготовитель не несет ответственности и не возмещает ущерб за дефекты, возникшие
по вине потребителя или торгующей организации при небрежной транспортировке,
неправильном хранении и эксплуатации, при механических повреждениях лодки,
несоблюдении требований настоящего паспорта.
Не являются дефектами, не влияющие на надежность и эксплуатационные качества
лодки, незначительные производственные недостатки поверхности металла, небольшая
неплоскостность днищевых и бортовых панелей корпуса, следы сварки отдельных
элементов корпуса, зачистки абразивным инструментом, что связано с особенностями
технологии производства изделий из алюминия с применением ручной сварки
тонколистового алюминиевого проката. не влияющие на надежность и эксплуатационные
качества лодки.
Не допускается какой-либо контакт элементов остекления с химическими
растворителями
(ацетон, бензин, репелленты, дезодоранты и другие углеводороды).
Повреждение изделия вследствие такого контакта не является гарантийным случаем.
Запрещается наклеивать на стекло самоклеющиеся пленки, скотч, изоленту и другие
материалы. Не считается гарантийным случаем появление на стекле незначительных
трещин в местах его изгиба в случае, если эти трещинки существенно не ухудшают
обзорности для водителя и пассажиров. Также не допускается контакт с растворителями
других элементов интерьера и конструкции лодки, выполненных из пластмассовых или
композитных материалов.
В связи с тем, что производство сварных лодок из алюминиево-магниевых сплавов
связано со сложным технологическим процессом, требующим высокой квалификации
занятого в процессе производства персонала и наличия специальных навыков, все
действия потребителя (дистрибьютора, дилера, агента, конечного потребителя и др.) по
возможному изменению конструкции, оборудования или оснащения лодки, или по
устранению любых возникших повреждений или неисправностей должны быть в
письменной форме согласованы с Производителем. Отсутствие такого согласования
лишает потребителя права на гарантийный ремонт.
Вследствие того, что лодки поставляются неокрашенными, не является основанием для
предъявления претензий появление на металлических и других деталях лодок солевых и
других следов, возникающих в результате попадания брызг при транспортировке лодок на
трейлере, осадков и других природных явлений.
Корпус лодки выполнен из алюминиево-магниевого сплава. Сплав практически не
подвержен коррозии при соблюдении правил эксплуатации и хранения лодки.
Необходимо соблюдать правила эксплуатации и хранения для предотвращения
электрохимической коррозии корпуса лодки.
Изготовитель не несет ответственности за любые последствия, в том числе за вред,
причиненный третьим лицам, если эти последствия наступили в результате нарушения
правил эксплуатации, транспортировки или хранения лодки, использования лодки не по
назначению, а также в результате любого несогласованного с изготовителем внесения
изменений в конструкцию лодки или вмешательства в работу ее оборудования.
Адрес производителя
ООО «Моряна»
163020, г. Архангельск, пр. Никольский, д.15, стр. 3
тел. (8182) 48 28 28, факс (8182) 68 28 28,
e-mail: moryana29@mail.ru, сайт: http://моряна.рф
наша группа Вконтакте: http://vk.com/moryana29
Свидетельство о приемке
Моторная лодка "Чирок" соответствует требованиям безопасности,
установленным ГОСТ 19105-79 и признана годной для эксплуатации.
Заводской номер располагается на транце ближе к левому борту. Он
нанесен цифровым клеймом .
Заводской номер корпуса №__________________________
Дата выпуска
"_____" _________________ 20____г.
Подпись лица, ответственного за приемку______________
м.п.
Дата продажи
"_____" _________________ 20____г.
Подпись лица, ответственного за приемку______________
Торгующая организация _____________________________
Продавец _________________ Подпись_________________
м.п.
Установка двигателя________________________________
Марка двигателя____________________________________
№ двигателя________________________________________
Организация - установщик ___________________________
Дата установки
"_____" _________________ 20____г.
м.п.
Гарантийный талон
Организация - продавец _____________________________
Моторная лодка "Чирок"
Заводской номер корпуса №__________________________
Покупатель:
Фамилия__________________________________________
Имя______________________________________________
Отчество__________________________________________
Паспорт серия _______ номер________________________
Кем и когда выдан
__________________________________________________________________
Адрес_____________________________________________________________
Телефон______________________________________
E-mail _______________________________________
Дата продажи "_____" _________________ 20____ г.
Паспорт - руководство по эксплуатации получил, с условиями гарантии
ознакомлен. Претензий к внешнему виду и комплектации лодки не имею.
Продавец:
Покупатель:
______________
______________
подпись
м.п.
подпись